在2025广州车展上，MINI汽车带来了全新的设计师款联名车型，而在宝马的展台上，我们也是看到了MINI的品牌设计总监Holger Hampf先生，并在第一时间采访了一下Holger Hampf先生，那接下来我们就来看看它是如何回答的吧。
Q：您怎么看待现如今的新能源市场？
Holger Hampf：MINI的比例是独特的，独特本身可以说是毋庸置疑，一看就能认出来。MINI COOPER的设计元素是不会去改动的，非常有辨识度，大家都喜闻乐见。但是有关颜色、材质，MINI也是一个很有趣的品牌，希望能够让客户实现个性化，能够去定制。
Q：MINI的圆形屏幕会之后会更换成传统屏幕么？
Holger Hampf：MINI要做的就是要去平衡，一边去致敬经典，比如说我们在墙上所看到这些经典车型，另一方面也要面向未来，必须站在技术的前沿，有非常好的用户界面，但是会搭配标志性的设计语言，比如说圆形。
当然，还有一些非常经典的MINI元素，一看MINI的前脸两个头灯以及格栅一下就很有辨识度，大家能够回想起来MINI的经典。同时又将现代的各项技术，摄像头都是集成在里面，它能够保持辨识度、经典型，同时又搭载最先进的技术。
Q：MINI PAUL SMITH特别版本有很多英国元素，未来会不会有中国元素的联名款？
Holger Hampf：我并不会去排除其他的合作伙伴，不管是中国还是其他国家的品牌。我们最近跟澳大利亚一个叫Deus的品牌合作，是因为两个品牌的契合度，两个合作伙伴能够各自给我们合作关系带来什么贡献。现在可以说联名合作很多，有一些让我感觉不够真实。MINI不断寻找符合品牌精髓、原汁原味以及双方之间的化学反应的合作。这不止是跟英国品牌，一个好的合作伙伴会给我们带来很好的设计哲学、设计理念。
Q：PAUL SMITH为什么与MINI反复合作这么多次呢？
Holger Hampf：可以说我们的关系已经超过了合作，是一种友谊，PAUL SMITH多年来一直非常关注MINI，他自己开MINI，不断向我们提出问题。PAUL SMITH他是一个设计师，我们有时候会把新一代车型的设计先给他看，同时他也可以批评我们的设计方向，给我们反馈，这是我们之间非常特殊的关系。
Q：本次合作中的这些设计元素都是PAUL SMITH自己很坚持的吗？
Holger Hampf：我们双方都有一些自己的贡献，MINI有汽车设计方面的专长，我们知道什么是可以实现的，PAUL SMITH会带来他的时尚设计哲学、色彩哲学，他也知道什么是可行的，所以我们之间进行合作。可以说，设计就是一场对话，我们一起讨论能做到什么，哪些是可以一起来合作的。
Q：创新的设计需要考虑哪些因素？做一项新的设计过程是什么样子的？
Holger Hampf：我觉得安全永远是最重要的，MINI是宝马集团的一部分，我们要提供业界最安全的车，最先进的技术，在设计方面我们也要不断发展，做好准备，在未来继续在行业中占有一席之地。
最重要的一点，在汽车设计的时候，我们要保持现实相关性，有一些品牌已经丧失了这种特性。MINI品牌一直是客户所热爱的，他们喜欢我们的这些细节设计与色彩搭配。我们将会持续推动MINI的发展，紧紧贴合客户需求的变化。
Q：除了整车合作，你们与PAUL SMITH还会一起做周边产品吗？
Holger Hampf：两周前我和PAUL在东京，聊到了店面设计。他的门店本身就很有体验感，空间、材质、陈列都透着品牌基因，很多MINI店也可以借鉴。他不只是时装设计师，也做家具、做色彩，跟他聊建筑、聊生活方式都很有趣。
我确实也看到一种可能性，去探讨车之外很多的合作。MINI这个品牌也不止是做车的，我们强调的是生活方式、城市生活，能够跟PAUL进行思想碰撞交流的是很有趣的事情，我们希望持续下去。
Q哪个颜色是您最喜欢的？
Holger Hampf：拂晓灰，再加上诺丁汉绿，PAUL自己最喜欢羊皮纸。
Q：这台车有纯电和燃油两种驱动形式，在设计之初的时候是不是有一些设计上的妥协呢？
Holger Hampf：我不觉得我们做了任何的妥协。我们所有的MINI车型的基因都忠于最初的Mini，不管是电动也好，还是燃油也好，都忠于品牌精髓。这是一个略有不同的车，一款车大一些而已，但是看车的比例还是非常典型的MINI，更重要的是开起来也像MINI，感受还是有趣小车，控制、过弯都很好，贴近地面，如果比它和其他大一点车型，它是能给到您驾驶乐趣，不管是电动还是燃油。
Q：MINI如果有新世代车型会是什么样子呢？
Holger Hampf：当前的MINI家族就是我们的新世代，推出比BMW新世代要早一点，目前COOPER、ACEMAN(配置|询价)、COUNTRYMAN都是新的，在BMW新世代出台一年之前，MINI的全部产品组合都完成了换代，在设计方面有很大的进化，改变了很多的元素，让MINI为未来几年的发展做好准备。
Q：如何看待中国市场以及中国消费者对于MINI的看法和消费欲望？
Holger Hampf：这一代不管是电动COOPER还是ACEMAN都是在中国生产的，把生产转向中国，希望这些车能够在中国表现成功。MINI是一个高档品牌，我们相信中国市场也欢迎MINI这样的品牌和产品。
Q：如何平衡设计美学与汽车工程发展的？
Holger Hampf：设计和工程、包括科技一直都需要恰当地平衡，并需要两者都要能兼顾，一方面，产品需要很强的美学差异度和辨识度，另一方面我们要打造高质量的产品，在安全和性能方面都不能妥协，部件质量也要做好。不管宝马集团还是MINI品牌一直能够很好结合美学与工程，达到很高的水准。
MINI坚持传递的是乐趣，这在很多不同的速度上都可以做到，低速可以开的很开心，高速的时候能够保障安全，MINI这款车就是这样的一个车，并不是说只有开到高速才有乐趣，在城市里行驶过弯和短距离驾驶都会有乐趣。
Q：MINI推出特别款的逻辑或者原则是什么？
Holger Hampf：关于不同的版本，我们自己有一些想法，有的时候是被市场启发的，比如说蒙特卡洛之夜纪念版是中国市场发起的，我们与本土市场密切协同，最终实现的。
还有特别版是我们自己想出来的，原本主要由英伦风启发，在MINI未来也存在别的可能性，可以继续拓宽视野，不只是英国地名，拉力赛、时尚、建筑都有可能。MINI包容性非常强，各种合作版、限量版，都能够非常特别、非常个性化。
Q：您认为以后的设计都会是趋同还是会做出更加差异化的风格？
Holger Hampf：这个问题确实深切切入到美学和设计哲学。我个人的看法是，当前市场有点过热，大家都在竞争，有很多设计趋同甚至大家互相模仿，失去了独特性。MINI希望能够去忠于我们历史，同时也在开发很多新的产品，这跟BMW是一样的。
有关于美学风格，不管MINI还是BMW都是更为精炼，同时也是没有那么繁杂，很平顺的表面，不管是新世代还是MINI Cooper(配置|询价)调性都是如此，希望这种风格获得中国客户的喜爱。市场非常喧嚣，大家都想去竞争。遗憾的是，好像谁声音大谁就赢了。我们并不想声音那么大，我们想更加的安静，让设计来说话。不管BMW新世代还是我们新车，都希望体现出做减法而不是做加法的追求。
Q：您有什么话想说给中国汽车设计师们吗？
Holger Hampf：不要试图为自己设计，要为客户来设计，为周遭世界设计，不要把自己立为一个奖杯或者塑像。