实车体验 | 领克Flyme Auto喜迎大版本升级，无界互联再现“降维打击”？
相较于过往领克车型所搭载的亿咖通车机系统，领克08 EM-P所搭载的Flyme Auto车机系统，既是魅族手机Flyme的延续，同样也是手机厂家破圈进军车机生态又一次尝试。而就在近期，领克08 EM-P又向广大车主推送了版本号为【Flyme Auto 1.3.0】的OTA升级，作为领克08 EM-P的首次大版本OTA升级，又为广大车主带来了哪些全新的功能体验？Flyme Auto又有哪些新变化新体验呢？就让我们一起上车看看吧。
深度研究 | 智能化实车体验评测第 2 期
#OTA
150度固态电池不可怕，可怕的是蔚来换电网络
李斌通过直播，展示了蔚来150度固态电池的厉害。满电状态下，足足跑了1044公里，历时14小时。真正可怕的东西，藏在直播镜头之后。试想跑完这1044公里，李斌的蔚来ET7只需在沿途找个换电，又能满状态复活，再战1044公里！此处不由得让人想起，唐玄宗为博杨贵妃一笑，五千里送荔枝，全程接力跑死多匹快马。这个任务交给蔚来ET7，只需换电五次便可以了。
#行业洞察
新势力全年销量快评：第一当之无愧，进步最大和退步最大，会是谁？
新势力的竞争有多激烈，我们从一个现象侧面观察。大家对比一下每年的新势力销量排名，名次都有非常大的变化。以往大家说蔚小理，今年已经变成理蔚零。去到今年12月，跟全年相比，TOP3位置只有理想一个品牌是重合的。难怪新势力排名在网上关注度那么高，你追我赶才有看头。
#销量趋势
汽车周刊（上）|华为智选车设独立渠道，空气悬挂进入20万级市场
我们快速回顾一下上周，汽车圈发生的大事，以及我们威尔森观察到的一些趋势现象。近期热点话题无疑是问界M9，华为近期也对自己的销售渠道进行了调整。最初华为智选车的数量不多，华为手机店的一角空间便足够展示。但当智选车发展到“人丁兴旺”的时候，商场里寸土寸金的店面，就没那么多空间摆下那么多款车型。于是我们看到，华为智选车将会有建设自己的独立渠道。
#行业洞察
汽车周刊|高通8295芯片卷入主流市场，豪华品牌纷纷成立充电联盟
前阵子，还看到厂商拿抢到高通8295芯片的首发权来做宣传。没过几个月，8295芯片已经变得很主流，20万元以上上市的新车，没个8295芯片，都不好意思跟人打招呼。此外本文还会关注充电补能方面的新状况，一众豪华品牌抱团成立充电联盟，还有蔚来换电的千站计划已经达成。具体各位看本文的分享。
#行业洞察
汽车周刊（上）| 问界M9带领六座SUV内卷？远端气囊加速渗透，理想Mega标配
我们快速回顾一下上周（2023年12月11-17日），汽车圈发生的大事，以及我们威尔森观察到的一些趋势现象。上周最大的新闻，莫过于购置税减免政策调整，部分细分车型市场，将受到非常大的影响，甚至可以说是被新政“精准打击”。上周问界公布了M9更多信息，在公布的视频里能看到车厢设计，以及座椅布局。我们威尔森特意研究了当前六座SUV市场，对座椅规格的“内卷”，已经卷到了第三排。近期我们还监测到一个现象，就是远端安全气囊这项配置，普及率有明显的提高。话不多说，我们对上述事件进行详细分析。
E周智见 | 汽车行业周刊第 1 期
#行业洞察