11月21日，第二十三届广州车展正式开幕，根据了解，本届广州国际车展上共有展车1085台，其中展出新能源车629台，此外还有93台新车首发。而无论是新车展出还是首发，电动化及智能化依旧为本次车展的重点。
基于此，新浪汽车邀请车企及汽车供应链品牌高管莅临新浪汽车高端访谈间，共话智能电动时代的未来发展。
吉利银河品牌营销副总关久旸表示，我们不管做燃油车还是做新能源，都是要坚持以安全为底线，然后给用户提供高品质的产品。未来实际上用户更看重的是智能化，还有这种舒适体验，不管什么样的动力形式，我们都会让这个车的智能化和舒适体验做到市场最优秀。
以下为专访实录：
新浪汽车：首先非常欢迎关总来到我们2025年新浪汽车的直播间，在此我们也请关总跟我们的网友先打个招呼。
关久旸：各位网友大家好，欢迎参加2025年广州车展，这次我代表吉利银河的品牌，在这次车展上给大家带来了吉利银河全系的产品。这里面最重磅的是全新的MPV产品的首发，是银河V900。
新浪汽车：我们也看到今年整个吉利，尤其是吉利银河发布了几款重磅的产品，并且销量也非常可观。正如您所说，刚才我们观察到了咱们这次车展上全新发布的V系列，能否介绍V系列推出的定位、使命和后续产品规划？
关久旸：银河品牌在10月底，总累计销量已经超过158万辆，2025年我们单年度已经提前两个月，实现了100万的销量目标。在百万之上的节点上，我们认为要覆盖更宽的消费群体。银河的定位也是在各个主流的市场上提供精品的新能源产品。当然这里面也包括中高端的豪华MPV市场。所以这次我们把一款全新的、非常有亮点的银河V900带到展台来，今天是首秀。它最大的特点是同级别最优秀的第3排。大家买MPV肯定是对每个座位的要求都比较高，尤其第3排，其实市面上同类的产品能把第3排做的非常好的非常少，所以这款车从体量上，还有从第3排的舒适性上，我们认为可以给市场带来全新的乘坐体验。
新浪汽车：这次除了刚才发布的重磅车型V系列之外，本次广州车展还有哪些新产品？
关久旸：这次我们带来了全系的银河产品，比如银河M9(配置|询价)、星耀8、星耀6、包括吉利星愿，还有一款是在前天发布的2026款的银河星舰7(配置|询价)，这款产品从去年12月上市就非常受欢迎，今年我们就又快速的在一周年之际推出了一个小年款，这个小年款主要是解决这一年来已经体验过我们产品用户提出的一些声音和建议。比如说我们这次星舰7就搭载了千里浩瀚H3辅助驾驶方案。 包括带来了全新的外观和内饰的颜色，之前消费者说需要一个深色的内饰，我们也在去年内饰的基础上提供了星舰灰内饰，还有一些比较细节的体验，像我们Flyme Auto系统也会出全新的版本，来满足用户不断增加的智能化需求，因为我们还是希望能够切实的解决用户的痛点。
新浪汽车：正如关总刚才所说，我们发现今年吉利的爆款其实非常多，包括星愿也好，包括刚才我们星耀7也好，还有之前我们印象非常深刻的M9，可以说我们在短短的这几年期间，吉利银河推出了很多款车型，并且老款都是爆款，所以我们现在有一个小问题想问您，银河是如何做到产品迅速的推出，并且能够在多个细分市场取得突破？
关久旸：这个还是要从我们的体系力，还有吉利在新能源上超前的布局开始说起，因为我们实际上从2021年就提出了“智能吉利2025战略”，也布局了特别多的这种新能源领先的技术和安全的举措。现在大家可能看到的银河搭载的GEA架构、Flyme Auto、千里浩瀚辅助驾驶方案，其实都是早在两三年以前就开始布局。包括现在整个银河的、或者说大吉利新能源的AI能力也很强。我们也是国内最早部署智算中心，现在我们星睿只算中心已经是2.0了，综合算力可达23.5 EFLOPS。它的大算力、大模型、大数据都能为整个新能源产品的体验和智能服务提供最强的能力。我们认为消费者的体验好，这个产品就能获得认可。
第二个当然和眼前整个国家对新能源的大力发展也有关系，今年10月份，10月我国新能源汽车占汽车总销量比重首次突破50%，然后自主品牌的占比已经超过了70%。所以在这种大的背景下，我们在一直坚持的就是要做高品质精品的产品，包括当时在燃油时代也是这个价值观，到了新能源还是这样，不仅要做体量，还要做质量。所以这都是我认为银河今年能够这么快速度突破百万的一些原因。
最后就是说，刚才提到的我们的年款也好，V900也好，我认为在所谓的传统车企里面跟用户走的还是比较近的，我们能够有非常好的洞察用户需求的机制和体系，我们的研发营销，那么甚至是造型，我们能高度的聚焦在一起来去解决市场和用户的需求，我觉得也是很重要的一个点。
新浪汽车：正如关总刚才所言，其实吉利今年如此收获颇丰，是我们之前的战略布局，今年是我们开花结果这样一个过程。不过刚才我也从您的这种介绍当中听到了一个关键点，我们现在燃油车市场的占比其实是连续被新能源所赶超的，但是我们也知道吉利阵中还有一些非常优秀的燃油车，那么您是如何看待吉利燃油车的未来？
关久旸：首先刚才讲了新能源首度超过50%，但是燃油车未来还有大概45%—40%比例， 吉利从2016年开始我们就是中国品牌燃油车冠军，到现在我们一直还保持着这一个市场的成绩。像燃油车几个明星产品，星越L，今年前三季度依然是全品类燃油车的SUV冠军。第三季度我们博越L也是单季度的SUV的冠军，所以我们觉得燃油车这个市场肯定还在，我们不管做燃油车还是做新能源，都是要坚持以安全为底线，然后给用户提供高品质的产品。未来实际上用户更看重的是智能化，还有这种舒适体验，我觉得不管什么样的动力形式，我们都会让这个车的智能化和舒适体验做到市场最优秀。
新浪汽车：我们还有最后一个问题，今年其实是智能吉利2025的收官之年，目前我们践行成果是如何？
关久旸：第一个在银河品牌上，我们提前两个月就实现了百万的销量。第二点就是整个大吉利，我们看到几个高端旗舰产品，“9系列”分别都有非常好的表现，所以这也是代表消费者已经认可了吉利领先的新能源、整车的技术体验，也认可了这几个品牌，这也是一个体现。另外，随着“智能吉利2025战略”的不断落地，我们还有很多明年后年的陆续的新产品、更新一代的技术迭代，还有全新技术的推出。比如我们今年在上海车展上的SUV——“银河战舰”，明年我们也会推向市场。在一些细分品类，我们还会有一些更好的、非常有吸引力的新技术、新产品在明年面世。
新浪汽车：通过跟您的对话，给我们梳理出来了一个非常清晰的吉利这两年为什么能够厚积薄发的这么一个态势，包括今年的这些产品是怎么出来的，我们都清楚了。那么在此我们也非常的感谢关总能够接受我们的专访，并且给我们梳理出来这么清晰一条线路。谢谢。