2026年，对中国汽车产业而言，注定是一个重要的分化节点。
根据公告，新能源汽车购置税减免政策正式退坡，这一拐点不仅意味着持续十余年的补贴红利即将消退，更标志着中国新能源汽车市场开始告别政策驱动，进入以经营效率为主导的竞争红海，并深刻影响以其作为主要增量的中国汽车产业。
在新能源转型上半场，汽车企业遵循“堆参数、扩规模”的粗放增长逻辑几乎就能快速发展，而现在，随着内卷竞争和产品同质化加剧，这一逻辑正遭遇严峻挑战，并在营销领域表现出明显短板：当流量成本飙升、线索转化疲软，过去单纯靠“堆料”和“硬广”的营销打法，已经很难赢得新一代消费者的信任。
面对企业转型的迫切需求，小红书在广州车展前举办了2025商业汽车行业私享会，通过发布《小红书车生活场景白皮书》，并细致解读小红书种草全链路，为行业提供了一个颇具价值的观察样本：当品牌遭遇增长瓶颈，企业该如何挖掘用户真实需求、提升全链路的经营效率？
一、洞察之变：
年轻用户的“生活向往”，藏在每一个鲜活的用车场景里
在社交网络高度发达的当下，随着中国汽车供应链的高度成熟，不同产品间技术的差距正不断缩小，定义一辆好车标准的权利，已然交回消费者手中。
在这一过程中，新一代消费者已经不再紧盯着功耗、功率等性能指标，而是开始用具象而鲜活的生活场景向品牌发问：“这辆车适不适合买菜接娃？”、“停在车位上能不能彰显审美？”、“能不能装下周末露营的全部装备？”
图片来源：小红书
另一方面，得益于新能源汽车的“科技平权”属性，5秒内的零百公里加速、空气悬挂等硬核参数、配置，现在都已逐渐成为市场标配，因此汽车性能的差异化门槛被大幅拉平，对消费者而言，汽车的角色定位，其实正在从单一的交通工具转向生活方式的载体。
以上趋势在小红书平台中体现得尤为明显。作为一个聚集了超2.3亿高活跃、高品质汽车客群的社区，小红书的社区氛围并不仅仅热衷于讨论参数，用户反而更聚焦于探索“车与生活”的深度链接，他们与其说是在“选一台好车”，更像是在“选一种生活”。
数据来源：小红书数据中台，截止至2025年10月
正是基于对站内用户用车需求场景的深度洞察，小红书依托AI技术与海量UGC内容，在本次私享会期间正式发布了《小红书车生活场景白皮书》，通过构建一个由“出行半径”与“关系半径”组成的双维坐标系，对用户千人千面的用车需求进行了系统性解码，深入论证了用户购车逻辑的重大变化。
在高达40个的典型场景洞察背后，我们可以看到一个又一个具体而鲜活的用户需求投射。例如，“打工人的自留地”场景，可以折射出都市人群对独处时光的极度渴求，因此他们对座舱的静谧性、座椅的躺平角度都提出了更高要求；“移动约会地”场景，则让车主对车内空间的私密性、影音娱乐功能，以及外放电功率，都提出了更具体要求。
这就为行业提供了一套基于真实场景的全新解题思路：在产品传播中，以小红书用户为代表的现代消费者，往往倾向于接受更真实、更富于场景化的沟通语言，品牌如何解决真实用车生活场景下的具体需求，成为影响用户购车决策的关键。这其中，一款主打“松弛感”的纯电小车，其核心受众可能不是长期关注汽车的用户，反而可能是关注“家居美学”或“日系穿搭”的跨界用户。
值得一提的是，这种种草逻辑其实已经被行业充分验证，最为典型的便是小米汽车，无论是SU7还YU7，其在整体传播链路中并未过多纠结于晦涩的技术名词，而是敏锐击中了“防晒”、“收纳”等真实用车痛点。在今年，这种打法已经迅速席卷了各大品牌，其中，帮助蔚来实现销量、口碑逆转的乐道L90，大量的“前备箱能放婴儿车、露营装备”等相关笔记，在内容营销中充分还原了真实的家庭场景。越来越多的案例正在证明，谁能解决用户高频的用车场景痛点，谁就能赢得当下市场的关注。
图片来源：小红书
二、种草之变：
“全链路种草”再升级，让经营触点无缝协同
对于当下的车企而言，真正的改革重点，必须要聚焦于销量转化，锚定真正的确定性增长。
长期以来，企业常陷入品牌曝光与线索收集割裂的局面，导致经营链路冗长、转化损耗严重。
基于以上结构性痛点，小红书紧扣“种什么、怎么种、种更好”三大链路，构建了一套“科学种草全链路”解决方案，通过全面覆盖“选对品、找对人x说对话x用对方法、做对度量”三大环节，助力品牌实现种草与转化并重的“种收一体”：
● 在“选对品”环节，品牌可以直接看到潜力SPU（最小商品单元）排行榜，了解小红书近期最有潜力的SPU，清晰看到人群资产、品牌热度、进店效果等关键信息，进而找出主推SPU，开展精准种草。
● “找对人x说对话x用对方法”环节，首先是“找对人”。在小红书，品牌可以基于用户不同的功能体验需求、购车阶段需求、兴趣场景需求、生活方式偏好，以及不同的转化效率，快速找到产品的种子人群。之后，再通过种子人群的“向量相似”，制定反漏斗人群策略，并以一方数据反向验证人群策略的精准度，最终得以将产品从种子人群一路推介到核心人群、高潜人群、泛人群，在逐步扩散中实现破圈。
其次是“说对话”，也就是将原本硬核的车型卖点，转译为具体场景中的用户买点（例如本次发布的白皮书中的典型场景），再通过科学的专属标签，精准关联到相关人群，打透细分赛道以及相关属性人群的认知；
● 在“用对方法”和“做对度量”环节，品牌能够找到高效的种草策略组合，同时，借助科学的数据洞察，清晰还原从“内容种草”到“生意转化”的因果逻辑，在不断的复盘与迭代中进一步优化策略。
依托这套环环相扣、高效运转的种种草闭环，无论是前置选品，还是加速转化、数据复盘，这些过去难以连接的每个营销环节，在小红书平台都可以转化为“跑得通的生意”。
以宝马5系为例，品牌首先基于到店人群画像及破圈结构，制定了可持续的人群投放策略，在将“驾控执行官”、“引力绅士派”、“破界体验家”明确为核心投放人群基础上，根据用户偏好和内容建议选择适合的投放达人，并结合“人群 × 功能买点 × 体验买点 × 情绪买点”展开精细的内容调优，实现了产品买点的精细化转译，再配合搜索优化，根据用户搜索趋势进一步优化买词结构，最终取得了AIPS排名提升15位、小红书用户到店匹配率80%的确定性增长。
三、经营之变：
“种收一体”全链路打法，让种草与转化无缝衔接
事实上，种草和转化，从来都是紧密结合的一体两面：如果说“种”，是让用户产生向往，那么“收”，则是让这种向往真正落地，两者并非割裂的环节，而是一条完整的转化曲线。
在企业的经营实践中，为了尽可能让转化更丝滑，就必须尽可能的减少经营链条中的断点，实现全域经营。
为了实现这一全域经营目标，小红书在提供私信、表单、直播三大工具的基础上，构建了一套“矩阵搭建—内容创作—服务提效”三位一体的经营策略，为品牌提供了一套更高效的线索解决方案。
其中，“矩阵搭建”主要指KOX矩阵，旨在助力品牌实现更丰富的人群触点链接；“内容创作”则重在以小红书专业的内容创作服务体系，帮助品牌实现更人感的内容覆盖；“服务提效”，则可以实现矩阵账号的统一管理，在实现消息高效回复、线索统一管理、数据可视分析的同时，有效提升留资转化效率。
尤为关键的是，针对汽车交易转化注重进店体验这一痛点，小红书以一套多维度、体系化的KOX矩阵，高效联动了品牌内容与零售终端，打通了从线上热度到门店引流的完整闭环，让用户在笔记看到同款测评、在直播间看到销售介绍之后，就可直接到店体验、购买，将活动热度反哺门店销售，最终形成线上、线下一体化经营。
具体到实操层面，为了打通进店转化这一“临门一脚”，小红书KOX矩阵从多个维度出发，可帮助品牌实现基于信任的交易自然“承接”，已逐渐成为车企经营小红书的“标配解决方案”：
● 在上游，主要依托KOL进行“精种草”与心智“深抢占”，通过打造“场景化体验 × 情绪共鸣”的高质感内容，将产品价值深度植入用户的生活向往；
● 在下游，则联动KOB（品牌官号）、KOb（区域官号及门店官号）与KOS总部号、KOS销售号，实施流量“广拦截”与“促转化”，通过紧跟当下“国补、地补+牌照政策”的窗口期机遇，利用专业服务与政策利好的双重驱动，将用户的心动瞬间高效转化为下单行动。
这其中，数量巨大、对转化至关重要的就是小红书数量庞大的KOS销售号矩阵。相比传统线索流转模式中极具冒犯性的电话邀约，KOS模式可以让一线销售顾问以真实、专业、有温度的“人感”视角持续输出销售内容，再配合小红书直播留资、私信通、表单工具等数字化基建，有效降低了用户的决策成本，并促进转化。
以一汽大众为例，通过在小红书搭建起一套包括品牌号、门店号、人设号在内，总计达3000个账号的KOS金字塔矩阵，不仅将主播、专家、优惠信息、情报官、区域销冠等不同角色悉数囊括，更针对省域、人群、场景、政策等多个维度进行内容拆解，制定了不同的内容策略，最终在 2025 第一季度实现了线索量环比提升600%、线索成本下降 17%、笔记量提升1600%的高质量增长。
数据来源：小红书数据中台，2025年Q1数据
纵观以上经营创新，无论是精准的心智种草，还是高效的生意承接，小红书为车企构建的不仅只是一个营销闭环，更是一套系统的生意解决方案。在这套精密系统的帮助下，车企在小红书营销动作可以跳脱以往碎片化种草的简单尝试，而是可以扩展为一场以用户生活为圆心、以科学数据为半径的确定性增长战役，最终在日趋激烈的市场竞争中提升经营效率。
结语：
纵观中国汽车产业发展史，每一次政策调整与市场波动，都是一轮洗牌。
站在2025年展望未来，汽车行业的竞争其实正在回归商业本质，聚焦于经营效率的比拼和用户价值的争夺。对于车企而言，通过加强在小红书的业务布局，不仅可以抓住“人群、场景及生活方式”这一新时代的流量入口，更能掌握将“用户信任”转化为“商业价值”的核心能力，真正打通从“心智种草”到“交易转化”的经营闭环，构建企业穿越周期、实现长效健康发展的重要护城河。
在这一进程中，小红书之于汽车行业的价值，可能已经不再局限于一个营销渠道的补充，而是车企洞察用户需求、反哺产品定义、重构销售链路的重要渠道，并在激烈的存量博弈中，成为企业实现精细化运营、寻找长效增长的务实抓手。