在康明斯旗舰级16N天然气发动机正式发布后，作为康明斯在中国市场的关键生产及本土化应用伙伴，东风康明斯（以下简称“东康”）如何依托合资企业优势，推动这款旗舰级机型迅速打开销路？在12月8日的媒体访谈中，东康常务副总经理曹永军透露，目前正对16N机型通过精细化匹配与分层管理策略，瞄准西北、西南等高端长途干线市场，与现有15N机型形成互补布局。 为新产品进行本土化精准匹配 在康明斯16N机型开发过程中，东康深度参与了这款机型的本土化适配。东康客户工程总监来海菊表示，东康作为合资公司的首要价值是精准把握并传导中国终端用户的真实需求，深入一线分析中国长途干线物流、山区高原等复杂工况下对车辆动力的准确需求。这种源于市场的洞察，为16N机型的性能标定方向提供了精准定位。“天然气发动机标定的复杂程度远高于柴油机，我们与东风商用车、柳汽等整车企业对20余个典型工况进行数据采集和精细化标定，追求动力性、经济性与平顺性的最佳平衡，这是16N机型能否在中国市场取得成功的技术基石。”她说。 东康新事业发展部、材料部总监刘俊进一步补充说，16N天然气发动机采用了高滚流燃烧技术、智能进气控制系统等先进技术，东康作为国家智能制造示范工厂，凭借高精度自动化产线和成熟工艺技术，确保这些尖端设计能被高质量地制造出来。 此外，刘俊还提及，16N机型与伊顿康明斯AMT变速器实现底层数据互通，这对于天然气发动机而言至关重要。通过与变速器实现联动控制，能精准管理燃烧过程和平顺换挡，在发动机本身节油4％～5％的基础上，还能再贡献2％的气耗优化。 精准布局与智能制造 保障量产工作稳步推进 面对整车企业对16N机型的迫切需求，东康的量产准备工作正有条不紊地进行。曹永军透露，之所以没有急于求成，是因为东康坚持要将产品打磨到最佳状态。 “尽管目前市场反馈16N机型在气耗、噪声等方面性能已优于竞品，但我们认为还有优化空间。我们希望在批量投放前，通过更充分的整车匹配和路试验证，将潜在问题充分暴露并解决，确保交付到用户手中的是真正可靠、省心的产品。”曹永军说。 曹永军进一步解释称，16N机型并非要替代成熟且广受好评的15N机型，而是与之形成互补和协同。15N机型将主力覆盖580～630马力（约合426～463kW）的主流市场，而16N机型则瞄准630～720马力（约合463～529kW）的高端细分市场，主要满足长途干线、山区高速等对动力储备有极致要求的用户群体并很快面世。 东风康明斯方面预计，今年的销量将创下15年来的新高，同比增长超15％。曹永军将这一成绩归因于产品平台多元化（从2.5L到16L全系列）和市场多元化（车用、非道路、发电市场）的战略成功。他指出，海外市场销量已占东康总销量60％以上，未来东风康明斯将深耕东南亚、中东、非洲等地区市场的能力。 “明年是东风康明斯建厂40周年，相信东康稳健的业务体系将再创新高。”曹永军最后表示。