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刚刚过去的2025年，在“十四五”收官与“十五五”开局的关键节点，中国汽车产业加速驶向电动化、智能化、国际化的转型深水区。作为我国汽车工业的骨干力量与首都国企排头兵，北汽集团在这一年交出了一份里程碑式的成绩单：自主品牌时隔6年重回百万辆规模，新能源与出口业务同步创下历史新高，高阶智能驾驶技术率先落地商用。这不仅标志着北汽“三年跃升行动”开局告捷，更以其战略定力与创新活力，为中国汽车产业高质量发展再添例证。
1月9日，北汽集团正式发布2025年经营数据。其全年整车销量达175.2万辆，同比增长5.6%；自主品牌销量突破107万辆，占比攀升至61%，实现同比25%的逆势增长。而就在不到一个月前的2025年12月15日，北汽集团旗下极狐阿尔法S（L3版）成功获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，仅隔7天便完成京AA0001Z等全国首批L3自动驾驶专用正式号牌登记，实现产品准入与上路通行的高效衔接。销量规模的回归、技术壁垒的突破、产业生态的完善，共同勾勒出北汽集团高质量发展的清晰脉络，也彰显出中国自主品牌在全球汽车产业变革中的核心竞争力。
“一主五化”引领全域增长
北汽集团在2025年的强势爆发，是“一主五化”核心战略切实落地的必然结果。面对全球汽车产业电动化、智能化浪潮，北汽集团以“坚持发展自主品牌”为核心，推进市场化、集团化、国际化、数字化、低碳化“五化”升级，既找准市场定位，更契合制造强国战略，成为中国汽车产业从规模扩张向质量提升转型的生动缩影。
“一主五化”战略引领下，北汽集团实现了自主品牌“乘商”协同增长。北汽极狐全年销售16.3万辆，连续两年销量翻倍，极狐T1与全新阿尔法T5成明星车型，月销稳站2万辆级别。其中全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，将城市NOA功能拉至15万元区间，以技术普惠打破价格壁垒，彰显了自主高端品牌的越级实力。北京越野持续领跑细分市场，2025年销量突破20万辆，同比增长38%，BJ40大单品连续11个月蝉联硬派越野冠军，BJ40增程连续9个月登顶增程式方盒子销量榜，印证了北汽集团自主品牌在细分领域的技术实力。2025年，享界汽车深耕30万~50万元高端新能源轿车市场，并稳居第一，12月交付量破万，享界S9T单月销量超国内同类产品全年销量。商用车领域，北汽福田以超65万辆销量稳居行业第一，斩获新能源、出口双料冠军，重卡增速领跑行业。
2025年，北汽以“一主五化”战略为牵引，实现了乘商全域、高中低端市场的全覆盖增长，不仅重塑了发展格局，更以强烈的转型魄力，为中国汽车产业品牌向上、结构优化提供了有力实践。
“技术尖点”引领创新成果加速落地
市场规模的扩大，离不开技术研发的持续加码。“十四五”以来，北汽集团“十四五”持续加大研发投入，7次斩获中国汽车工业科技进步一等奖，以高强度投入构筑“技术尖点”，强化了“科技北汽”的核心竞争力。
2025年，北汽集团在智能化方面实现了巨大突破，成为自动驾驶商业化落地标杆。北汽集团发布“北汽元境智能”技术体系，实现从研发到量产全面落地。“北汽元境智能”以“全域融合”为核心，通过中枢大模型共享等机制，将车辆升级为“全域智能体”，打破传统“域”边界，实现智能持续进化。其“三重融合”体系重塑了智能体验逻辑：舱驾融合提升传输效率、降低时延；跨生态AI融合让车辆主动理解需求；真实与虚拟世界融合通过“采集+仿真”拓展安全验证场景，最大化提升智驾安全性。“元境智能”所包含的“元境智舱”，采用“1+N”协同架构，1个中枢大模型负责任务分解和语义理解，N个垂域智能体在智舱、智驾、智能设备等场景执行任务。目前，“元境智舱”已搭载超15个垂域智能体，用户累计使用次数超8.8亿次，任务请求平均日活超4万次，处于行业领先水平。依托该体系，北汽推出覆盖L2至L4全阶智驾的三大版本“元境智驾”。搭载这一技术体系的极狐阿尔法S（L3版）率先获批产品准入，以80km/h行业最高车速拿下京AA0001Z等首批L3正式号牌，其中“京AA0001Z”为全国首张不受高速拥堵限制的自动驾驶号牌，彰显了北汽集团在智能化方面的长期积累。这款车型还是首批获得准入许可的车型中唯一配备激光雷达的车型，为感知系统的安全冗余与可靠运行提供了关键硬件保障。
为保障智驾安全，北汽集团构建起“一核三环”安全开发保障体系，部署7×24小时监测平台，形成安全管理闭环。极狐阿尔法S（L3版）上牌前不仅完成了全面自测，还通过了公安交管部门组织的自动驾驶交规符合性测试，更在试点高速路段与公安部专家组、北京市公安交管部门联合开展了交通事故、交通违法全流程应急演练。“元境智驾”城区NOA在不同地形、道路、天气和光照条件下累计测试验证超5000万公里，确保复杂路况下的应对能力。“安全无差别 全系同底线”理念让全系共享高阶标准，提供了可复制的自动驾驶落地“中国方案”。
新能源技术领域，北汽集团同样成果丰硕。海纳川自主研发的驱动电机转子实现55000转/分钟超高转速，达行业最高水平；北汽福田发布全球首款工程化液氢重卡，标志着我国在该领域从关键部件到整车系统的全产业链自主可控；与“元境智能”同步推出的“北汽神擎动力”，涵盖电驱、混动、增程多种技术路径，为不同需求的用户提供多元选择。
通过持续高强度研发投入，北汽集团在核心技术领域形成了多项“技术尖点”，尤其是在智能驾驶、新能源汽车核心技术等关键赛道实现了突破性进展。仅2025年一年，北汽集团就有3项成果斩获2025中国汽车工程学会科技进步奖，彰显了其在多领域的领先优势，极大提升了技术创新的深度与广度，为其战略转型与品牌向上提供了坚实的基础，从而推动我国汽车智能新能源汽车核心技术整体升级。
生态协同推动全产业链优化
市场销量筑牢规模发展根基，技术创新注入核心增长动能，而全产业链的生态协同，则是北汽集团实现可持续长远发展的核心“底盘”。2025年，北汽集团以“1958”战略中“五个业务布局”“八项职能支撑”为核心指引，构建起“内部闭环联动、外部开放共赢”的全域生态体系，既打通了从研发、生产到销售、服务的内部完整链路，又通过跨界战略合作、全球化市场拓展、社会责任践行等多元举措拓宽发展边界，为“三年跃升行动”的稳步推进提供了全方位、多层次的支撑。
生态协同的根基，在于内部产业板块的高效联动与互补共进。自主乘用车领域，极狐聚焦纯电与增程双动力布局，在现有极狐T1、全新阿尔法T5等热销车型基础上，已将大型MPV、全新中型轿车等多款新品纳入规划；享界作为鸿蒙智行成员，持续导入新车型完善产品矩阵，已形成差异化竞争优势；北京越野作为北汽自主乘用车的骨干力量，构建了覆盖燃油、增程、轻越野的 “油电双擎” 产品矩阵，未来三年还计划推出10款新品，进一步巩固“越野世家”品牌优势。三大自主乘用车品牌的协同发展，形成了“主流新能源+高端豪华+硬派越野”的全域覆盖格局。商用车领域，北汽福田与乘用车板块形成“乘商协同”合力，共同拉动北汽集团整体品牌影响力提升。服务贸易端，北汽鹏龙排名2025中国汽车经销商集团百强第7名，目前渠道已扩展至20省52个城市101个网点，为全品牌用户提供购车、用车、养车的全生命周期一站式服务。合资板块则稳守发展基盘。北京奔驰迎来成立20周年，MMA平台首款车型全新纯电CLA成功下线，向整车与发动机累计产量“双600万”时代迈进；北京现代正式开启“智启2030计划”，首款纯电平台SUV EO羿欧顺利上市。依托北汽自主技术平台与国内完善产业链，加速向智电化转型，内部各板块各司其职、高效联动，构建起稳固的产业闭环。
内部产业的稳固协同，离不开外部战略合作的多元赋能加持。北汽始终秉持“合作共赢”的战略思路，通过跨界联动不断完善生态维度。与国家大剧院开启深度战略合作，享界成为“国家大剧院指定用车”，双方针对北汽自主品牌共同打造专属音响品牌和视听方案，让汽车科技与艺术审美实现深度融合；与科大讯飞签署战略合作协议，重点强化智能座舱的语音交互精度与AI应用能力，提升用户智能体验；同时携手北京国管、德科中国、首创集团、北京农商银行等多家机构，在资本运作、人才培养、金融服务、产业资源整合等多个维度形成发展合力，这些跨界合作有效打破了行业壁垒，让北汽生态从单一汽车制造领域，延伸至科技、文化、金融等多个关联领域，实现了“1+1>2”的协同发展效应。
在国内生态持续完善的基础上，国际化布局成为北汽集团生态协同的重要拓展方向。2025年，北汽集团海外出口量达30.8万辆，同比增长26%，增速高于行业平均水平7.3个百分点，产品已广泛覆盖全球130多个国家和地区。乘用车板块发布全新海外品牌架构，在海湾北非、东南亚、中南美等核心区域成功推出多款适配当地市场的新车型，南非工厂生产节奏持续提升，“乘商协同”的海外布局成效逐步显现；商用车板块中，北汽福田“全面国际化”战略扎实推进，泰国市场第2000辆重卡顺利下线，非洲、欧洲、拉美等重点市场销量稳步增长，海外出口销量持续稳居商用车行业第一。西班牙国王费利佩六世来华进行国事访问期间，参观了北汽零部件板块海纳川旗下海斯坦普汽车组件（北京）有限公司，并体验点赞了享界S9T。
此外，北汽集团还大力推动绿色发展，多家工厂成功入围2024年度绿色制造名单，以实际行动践行“一主五化”战略中的低碳化要求。
北汽集团的全产业链生态协同，是商业价值、社会价值与生态价值的有机统一，既筑牢了自身长远发展的坚实根基，也以国企的格局与担当，为中国汽车产业生态升级、区域协调发展贡献了重要力量。
2025年的北汽集团，以销量突破筑牢发展根基，以技术创新激活增长动能，以生态扩容拓宽发展空间，各项业务呈现出协同并进的良好态势。作为连续13年入围世界500强的企业，北汽集团在这一年不仅实现了规模上的回归，更完成了发展质量的提升。展望未来，随着“三年跃升行动”的持续推进，北汽集团正朝着整车销量在2026年达到220万辆，2027年突破300万辆的目标稳步迈进，从而成为汽车产业转型浪潮中不可忽视的中坚力量。