对车主群体的攻击，正在呈现扩大化趋势。
近年来，汽车圈的舆论场被一股恶意裹挟：从早年间的“马路三大妈”到“你开马自达，怪不得你会塞车”，再到如今“理想车主乱停车”、“小米车主是‘绿化带战神’”等标签化短视频在各大平台疯狂传播，负面言论如潮水般涌向普通车主，倒逼理想、小米等车企高层不得不出面澄清。在汽车行业竞争日趋激烈的当下，“价格战”早已不是新鲜事，但相较于明刀明枪的价格博弈，这种针对车主群体的污名化攻击，更像是藏在阴影里的软暴力，其对品牌发展的阻碍、对市场生态的破坏，比“价格战”更可怕。
车主污名化早已不是孤立现象，而是演变为全行业的公共困境。2025年11月，广州天河警方通报一起典型案例：李某为炫耀技术，利用AI技术生成小鹏汽车展台的虚假低俗视频并传播，对品牌声誉造成不良影响，最终被依法行政拘留10日。无独有偶，理想车主在社交平台分享通勤体验时，只要行业内出现相关事故，其账号就会被“移动棺材”、“交智商税”等负面言论攻陷，无奈之下只能删除所有内容以求清净。从线上的辱骂诅咒到线下的划车、砸车，非理性情绪的蔓延让车主群体沦为商业竞争的牺牲品，而“买什么车都要被骂”的普遍困境，更折射出舆论生态的严重畸变。
这些污名化言论的背后，既有部分网友被情绪裹挟的自发攻击，也有黑公关精心策划的恶意操控。2025年8月，理想汽车第一产品线总裁汤靖在微博曝光水军组织抹黑理想车主的兼职群聊天截图，截图显示，收集理想车主不规范行车图片每张可获5元，发布恶意评论每条1.5元至2元，带图评论2元，甚至允许AI生成虚假素材。更有团伙直接利用AI技术批量生成虚假负面内容定向扩散，已形成规模庞大、气候完整的黑灰产业链。典型如北京某科技公司运营的“龙老师讲电车”等账号，长期发布针对小鹏汽车的不实信息，故意引导负面评价，累计互动量超万次，最终被广州互联网法院判令删除侵权内容、公开致歉并赔偿10万元。这种有组织、有预谋的污名化，早已超越正常的商业批评范畴，沦为突破道德底线的恶性竞争。
相较于赤裸裸的“价格战”，车主污名化的危害，藏着更隐蔽的獠牙，也携着更致命的杀伤力。价格战再硝烟弥漫，终究跳脱不开“降价让利”的商业底层逻辑——这是企业为争夺市场份额展开的正面博弈，消费者甚至能在这场博弈里分得一杯羹，享受到真金白银的实惠。但车主污名化不同，它的矛头从未对准企业，而是直刺无辜的消费群体。贴标签、造谣言、带节奏，用舆论的软刀子挑动群体对立，让无形的偏见在人群中蔓延。一句“开 XX 车的人傻钱多”，一个“XX 车主标配某某标签”的谣言，一次有组织的群体嘲讽，就这么轻飘飘地把一个个真实的车主钉在了舆论的耻辱柱上。当潜在消费者看到，自己心仪的车型车主正被集体扣上污名的帽子，谁又敢冒着被贴标签、被孤立的风险去买单？这份藏在心底的忌惮，比任何价格门槛都要致命。它不是拦着你掏钱的手，而是掐断你对一个品牌的信任与向往。
多位车企高管在受访时直言，恶意舆情攻击已成为掣肘产品销量的关键负面因素。不少新品甫一上市，就遭遇集中式的抹黑与诋毁，短时间内市场认可度断崖式下滑——这正是车主污名化对品牌发展最直接的反噬。
笔者不由想起数年前引发全民关注的校园暴力。校园里最可怕的，从来不是学生间拳脚相向的肢体冲突——那些淤青看得见、伤口能愈合；最棘手的，是藏在暗处的软暴力：取侮辱性的外号，传无中生有的谣言，用集体孤立的冷暴力，把一个人逼到角落。那些伤害藏在笑容里、裹在玩笑中，老师看不见，家长摸不着，却能一点点啃噬掉一个孩子的自尊，让校园风气变得浑浊不堪。
而今天车圈的车主污名化，何尝不是另一种形式的“校园软暴力”？它同样隐蔽，同样披着“调侃”的外衣，同样在制造对立与割裂。今天被推上风口浪尖的是理想、小米的车主；明天，就可能是开着任何一款车的你我。今天抱着“看热闹”心态敲下嘲讽评论的人，明天或许就会因为自己的爱车，沦为被污名化的对象。在这场没有硝烟的舆论战争里没有旁观者。当污名化成为车圈的常态，没有一个品牌能独善其身，没有一位车主能置身事外。它理应被全社会厉声唾弃，而不是沦为茶余饭后的谈资。
更可怕的是，污名化会侵蚀整个汽车行业的生态根基。为应对恶意攻击，比亚迪、蔚来等企业纷纷联动监管部门报送侵权线索，通过法律手段发布辟谣声明、提起诉讼，大量资源被投入到舆情应对中，分散了企业研发创新的精力。而消费者在“全民声讨”的舆论假象中，难以获得真实的产品信息，购车决策被误导；已购车车主则承受着巨大的心理压力，从“不敢说话”到“拒绝分享”，进一步恶化了市场信息环境。
汽车行业的健康发展，拼的是技术创新的硬实力，比的是产品服务的软实力，而不是恶意满满的舆论“歪实力”。企业应坚守竞争底线，把精力放回提升核心竞争力上，用实力说话而非用谣言伤人；平台需扛起监管责任，拧紧内容审核的“水龙头”，阻断负面信息的批量传播，清理黑公关滋生的土壤；消费者更要保持理性判断，拒绝被情绪裹挟，不做恶意攻击的“传声筒”，不做群体对立的“推波助澜者”。