近日，锐明技术与南科大斯发基斯可信自主系统研究院正式达成战略合作，联合共建南科大斯发基斯可信自主系统研究院锐明智驾联合实验室。双方将聚焦商用车真实场景的持续验证与工程化推进，共同推动L4级自动驾驶技术的全球规模化落地。
不同于行业内部分以概念为导向的合作模式，本次成立的联合实验室以真实场景与可验证体系为核心，围绕真实道路与运营环境，持续开展自动驾驶能力的评测、优化与技术复制工作，最终服务于商用车自动驾驶方案在全球市场的实际商业化应用。
在研究层面，南科大斯发基斯可信自主系统研究院由图灵奖获得者Joseph Sifakis教授领衔，在计算智能、可信软件、自动驾驶等领域拥有深厚的技术积累。其中，牵头本项目的郝祁教授团队，在自主驾驶、无人机、机器人及多智能体控制等方向积淀尤为深厚，曾深度参与多家国内知名智驾企业及英特尔等国际企业的自动驾驶核心技术研发。这一强大的产学研背景，为联合实验室的研究方向锚定与技术路径规划，提供了稳定且可信的学术与工程支撑。
在产业落地层面，锐明技术并非自动驾驶领域的新晋参与者。公司长期深耕货运、公交、校车、矿山、出租等多类商用车细分场景，其智能驾驶与自动驾驶技术已在多个市场实现常态化运行，并深度融入真实商业运营体系。相关技术能力的打磨，并非依赖单一测试路线或短期示范项目，而是建立在长期、高频、跨区域的日常运营实践基础之上。依托覆盖广泛的真实运行网络，锐明技术在复杂交通结构、极端气候、密集人车混行及高负载作业等典型场景中，持续推进自动驾驶技术的工程化迭代，逐步形成以真实场景数据为核心的技术反馈与优化闭环。
与此同时，由锐明技术重磅投入建设的**大型综合性“锐明新动力智能汽车网联测试场”**已正式投入使用。该测试场摒弃传统跑道型设施的设计思路，围绕商用车自动驾驶真实运行需求，打造为高密度、多场景的专业化验证平台，重点服务于封闭与半封闭场景下的L4级自动驾驶能力验证与技术持续演进。
测试场在有限空间内精准复刻了路口、隧道、站台、环岛等多类高频城市与公交运行场景，整体设计对标国内最新自动驾驶法规与验证标准，可支持从技术早期验证、问题复现到方案优化迭代的完整闭环测试。凭借对行业标准与实际运营逻辑的深度理解，该测试场已具备为自动驾驶相关产品提供稳定、可重复的准入验证支撑能力，能够显著缩短技术从研发到商业化应用的周期。依托这一测试平台，锐明技术正构建起“真实运营场景+系统化测试验证”并行推进的技术发展路径，为商用车L4级自动驾驶的长期落地提供持续、可验证的基础保障。
这些源于真实世界的规模化运行经验与工程化实践成果，构成了商用车自动驾驶领域最难复制、且最具长期价值的底层核心资产。
相较于乘用车L4级自动驾驶落地过程中需应对大量长尾场景、且相关法规进展滞后于技术发展的现状，商用车自动驾驶具备路线相对固定、运行场景明确、商业价值清晰的天然优势。基于这一判断，锐明技术从布局之初便将自动驾驶的发展重心锁定于商用车领域，致力于推动可复制、可规模化、可全球落地的L4级自动驾驶解决方案，以此规避同质化竞争赛道。
联合实验室的成立，清晰传递出锐明技术将领先自动驾驶技术转化为可量产产品的坚定决心。锐明技术的目标并不仅限于“具备自动驾驶能力”，更在于“实现自动驾驶技术在全球商用车真实应用场景中的长期稳定运行”。
面向未来，锐明技术将持续推动自动驾驶技术在商用车场景的全球落地进程，以真实运行数据为驱动、以持续验证优化为路径，逐步构建起一个稳健、可验证、面向长期演进的全球商用车自动驾驶技术体系。