2025年9月 德国慕尼黑车展
安静的展台上摆放着中国品牌EV汽车
全世界汽车工业领域曾经最骄傲的一群大佬们
聚焦围观，仔细端详
1913年，福特汽车流水线定义了机械工业的效率标杆
113年之后的广东，正在以每30分钟就有一台飞行汽车量产下线
从地面到云端
我们的量产工厂是年产一万台的量产工厂。传统的飞机全球一年全世界的销量不到4000台。
我们是通过流水线的设计，用了部分的自动化，应该它就是全球最大规模的飞行汽车的量产工厂。
小鹏汇天总裁 赵德力
广东聚集全国1/5汽车产量，构建完整产业链
智能网联汽车工厂实现100%数字化生产
新能源汽车核心部件自给率超90%
“广东造”底气十足。
唯有掌握核心科技，才能充分满足顾客的多元化需求
广汽发布了联合产业链打造的12款高性能、高安全的车规级芯片
同时也发起了汽车芯片应用生态的共建计划
以满足消费者对产品高性能、高安全和高智能的需要。
广汽集团董事长 冯兴亚
中国新能源汽车的技术应该说无论从产品、从技术还是从产业链
应该是领先大概3到5年
只有开放创新才能让世界能感受到这种好的产品
比亚迪董事长王传福
很多人问我为什么连续的创业？为什么选择在广东创业？为什么坚定的做长周期的大研发？
我相信这来自于广东为企业先行提供了创业的沃土
以及特别完善的整体的产业链跟人才的基础
小鹏汽车董事长 何小鹏
“一条生产线串联千企，广东‘链式突破’遍布各产业
半导体、新能源、生物医药皆在破界。”
以汽车生产线为缩影，广东撬动全域工业制造的新质生产力
珠海智能家电效率提升200%，罗定高端MLCC年产能5000亿片打破垄断
珠三角战略产业集群昼夜运转，“深港穗”创新集群全球榜首
注入不竭动能。
“从单点突破到全域协同，广东生产线集群
正在日益成为越来越多领域的全球标准定义者、未来技术策源地。”
2025年广东高技术制造业增长6.4%，工业机器人产量全国第一
创新快速转化为经济实力。
“现代智能制造业生产线迭代是时代跨越，湾区新质力书写中国新传奇。”
出品丨21财经X广东发布
总策划丨邓红辉
总统筹丨贾肖明 俎江涛
策划统筹丨曹军 杜弘禹
执行统筹丨杨海涛 夏精棋
记者丨刘锦阳
摄像丨卢如钢
编辑丨赵智豪
设计丨骆俊豪
海外运营丨黄燕淑 黄子豪
审校丨辛灵
（作者：刘锦阳 编辑：赵智豪,何浩铭,丁海利）