10800车LNG双燃料汽车运输船1号船在广州南沙出坞。钟伟 摄
南方日报讯 1月21日，中船广船国际为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船在广州南沙出坞。
据了解，该型船由广船国际与上海船舶研究设计院联合研发，是目前国内建造的最大汽车运输船，专为新能源汽车海运及节能减排需求打造，最大载车量达10800车位，所装载的车辆首尾相连超过40公里，其14层汽车甲板设计（含5层活动甲板）可灵活装载电动汽车、重型卡车等滚装货物，最大单件载重达250吨，全面适配全球汽车贸易多元化需求。
该船采用LNG/燃油双燃料推进模式，预留氨燃料动力和甲醇燃料动力接口，并集成了废气再循环技术（EGR），满足国际海事组织最严苛的TierⅢ排放标准，在节能减排方面达到国际领先水平。
据广船国际有关负责人介绍，此次出坞，船舶完整性状态良好，标志着前期建造策划的成功。在项目推进过程中，面对前所未有的技术挑战和安全管理压力，特别是针对其核心供能系统——首次采用的“双耳罐”LNG燃料罐舱，项目团队成功实施了一套高标准、全流程、精细化的管控体系，确保项目建设的顺利推进。目前，该船8甲以下活动坡道已实现完整性功能效用，5甲以下坡道防滑沙铺设作业也已全部完工。
记者/任燚 傅鹏 通讯员/彭永桂