特斯拉于近日在得克萨斯州奥斯汀启动无安全员（Safety Monitor）Robotaxi的公开载客测试，但因投入运营的无监督车辆数量极少，公众实际约车成功率较低。据多位前往奥斯汀尝试体验的用户反馈，部分用户在连续多日、数十次尝试后仍未成功搭乘到一辆无安全员车辆。
特斯拉上周正式在奥斯汀部分Robotaxi车辆中移除车内安全员，该举措面向公众开放，较其原定“2025年底前实现”的目标推迟约两周。此前，该公司已于2025年底在内部员工通勤场景中率先启用无安全员模式。此次向公众开放标志着其全自动驾驶出租车服务进入新阶段，但仅限于小范围受控测试。
特斯拉AI负责人阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）确认，当前奥斯汀Robotaxi车队采用混合运营模式：仅少量车辆处于完全无监督状态，其余车辆仍配备安全员；后续将逐步提高无监督车辆占比。特斯拉强调，该策略以安全性为优先，维持对测试节奏的可控性。
据公开信息，特斯拉资深使用者大卫·莫斯（David Moss）于上周抵达奥斯汀，尝试乘坐无安全员Robotaxi。其本人因使用FSD v14版本完成超10,000英里零人工干预行驶而广受关注。在为期四天的尝试中，他共发起38次约车请求，均未成功匹配到无安全员车辆。
另据用户实测记录，特斯拉近期在车载系统中新增边境提示功能。有车主在加州与墨西哥蒂华纳边境处触发FSD界面显示：“即将进入国境——FSD（监督模式）将不可用”。该功能被视作特斯拉为欧洲市场部署FSD所做技术准备之一，暗示其正推进跨境场景适配工作。
此外，特斯拉Model Y Performance计划于2026年第一季度进入新市场。该公司未披露具体区域，亦未说明是否与FSD欧洲落地存在协同安排。同期，特斯拉车载“远程除霜”功能在极端天气下受到关注，有媒体测试显示该功能可通过手机App远程启动，用于清除车身积雪，但相关测试数据未获官方验证。
需说明的是，输入材料中涉及美国宾夕法尼亚州降雪、星舰发射计划及作者个人背景等信息，与特斯拉Robotaxi运营进展无直接关联，未纳入本报道核心事实链。