从传统内燃引擎的雄浑轰鸣，到新能源动力系统的静谧高效，20载春秋流转，“中国心”年度动力日，这一植根中国汽车产业土壤、专为国内动力系统发展量身打造的行业活动，不仅见证了中国汽车动力技术从跟跑到领跑的跨越，更以贴合国人需求的价值导向、赋能自主创新的使命担当，成为推动中国汽车动力产业进阶的核心引擎。 相较于国际上侧重技术参数的动力测评，“中国心”的独特价值在于锚定中国用户实际用车场景，从城市通勤油耗经济性到复杂路况动力平顺性，从北方冬季低温续驶里程到南方雨季涉水稳定性，均以国人使用体验为核心标尺，这是它区别于其他国际测评的核心竞争力。作为国内聚焦动力系统的标杆活动，它始终与中国汽车技术转型同频共振，为企业搭建交流合作桥梁，为技术突破提供孵化土壤，用20年时光书写了一部中国汽车动力变革史诗。 1月15日，“中国心”2026年度动力日在江苏省无锡惠山区举办。本次活动由《汽车与运动》杂志社主办，天津大学无锡研究院、上海交通大学汽车工程研究院联合协办，50余家车企、核心零部件企业代表、无锡惠山区主管领导及国内顶尖汽车科研高校专家学者齐聚一堂，共同见证“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统、十佳新能源汽车动力系统两项测试结果的揭晓。中国汽车报总编辑桂俊松，江苏省无锡市惠山区副书记、惠山经开区党工委书记、管委会主任何国清，中国内燃机工业协会常务副会长邢敏等行业权威人士亲临现场，见证这一荣耀时刻。 见证中国汽车动力自主崛起之路 “‘中国心’的20年，是中国汽车动力技术实现历史性跨越的20年。从聚焦传统燃油发动机性能，到覆盖燃油、混动、增程等多元化动力方案，我们亲历了中国品牌发动机从技术引进到自主正向研发的完整历程。”桂俊松的发言，道出这项活动与中国汽车动力产业的深厚羁绊。这20年，既是中国汽车动力的追赶超越史，更是一场波澜壮阔的绿色转型史。 在业内人士看来，自主车企的技术突围，绝非单纯技术堆砌，而是“中国心”搭建的交流平台，让产学研智慧深度碰撞。高校基础研究成果快速对接车企产业化需求，零部件企业技术创新精准匹配车企动力方案，这种产学研用的闭环联动，正是中国汽车动力技术实现“从0到1”突破的关键密码。 中国内燃机工业协会常务副会长邢敏感慨：“‘中国心’几乎完整见证并驱动了中国内燃机产业从量的积累到质的飞跃。混合动力专用发动机的崛起，让内燃机从单一驱动者升级为高效动力组件，在‘双碳’战略中找到全新定位。” “中国心”引导行业聚焦技术迭代、拒绝低水平价格战的价值坚守，它让自主车企认清，惟有掌握核心动力技术，才能在全球汽车产业格局中站稳脚跟。 打造国人专属的动力性能新标尺 随着汽车产业迈入电动化、智能化赛道，“中国心”以敏锐洞察力捕捉技术变革风向。长城汽车Hi4-Z、东风汽车马赫超级越野混动系统等10项成果获“中国心”2025年度十佳发动机及混动系统称号，这些技术无不紧扣国人用车场景需求。 “当前中国汽车动力的创新逻辑，已经从参数驱动转向场景驱动。”“中国心”年度十佳发动机及混动系统专家评审委员会主任许敏教授一语道破趋势：“工程师不再执着于实验室峰值数据，而是聚焦用户真实痛点，面向家庭出行、越野探险等场景的专用化动力方案正在成为主流。”在他看来，追逐零百加速的浮躁之风已然褪去，取而代之的是对全工况效率、系统安全、驾乘品质的务实追求，这种体系化能力的比拼，才是产业健康发展的根基。 这一观点的背后是“中国心”测评标准的与时俱进，以用户需求为导向，倒逼车企从技术本位转向用户本位。可以说，“中国心”的活动导向，就是中国汽车动力技术的发展方向。 天津大学内燃机研究所所长祖炳锋预判：“未来动力形式必将多元共存，纯电、混动、增程及零碳燃料内燃机将各展所长。泛内燃机化与全面电动化相辅相成，共同构筑中国汽车动力‘护城河’。”这一判断打破了技术路线之争，也为“中国心”未来发展指明方向，包容多元技术，才能推动行业高质量转型。 新能源赛道同样波澜壮阔，赛力斯第5代超级增程系统、比亚迪兆瓦闪充暨3万转电机等10项成果入围2025年度十佳新能源汽车动力系统。“电动化积淀正与智能化浪潮发生‘核聚变’。”“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统专家评审委员会主任殷承良教授指出，中国新能源动力已跨越续驶里程焦虑阶段，进入以智能体验定义动力性能的全新赛场。这意味着，未来动力系统不再是跑得快的机械装置，更是懂用户的智能终端，而这一认知的普及，离不开“中国心”的持续引导。 中国电动汽车百人会副秘书长师建华强调：“电气化时代，动力系统内涵突破传统认知，智能化与电动化双向驱动。未来的‘中国心’，必将是与汽车智能灵魂深度融合的‘智慧之心’。”这一观点精准把握技术演进趋势，为“中国心”下一个20年描绘了清晰蓝图。 为自主技术研发培育后备人才力量 “技术的发展源于人的能力，中国汽车工业的发展需要几代人不懈努力，人才培养尤为重要。”2010年“中国心”发布的捐赠倡议书，字里行间满是推动产业长远发展的拳拳之心。 16载初心不改，“中国心”每年联合车企，向顶尖高校捐赠发动机。在行业专家看来，这不仅是设备捐赠，更是创新基因的传递。这种零距离接触产业前沿的培养模式，打破了高校科研与产业实践的壁垒，为行业培育了一批懂技术、懂市场、懂用户的复合型人才。 截至目前，“中国心”已累计捐献近百台主流动力机型，清华大学、天津大学等一众高校汽车专业均是受益者。这些发动机不仅是实验室教学器材，更是点燃青年学子创新梦想的火种。2025年，奇瑞汽车、长城汽车等5家企业再度捐赠12台先进机型，车企的积极参与，印证了“中国心”构建的产业生态正形成良性循环，今天培养的人才，就是未来行业发展的中坚力量。同济大学汽车学院李理光教授感慨：“‘中国心’是打通产学研协同创新的关键桥梁。”产学研的深度融合，正是中国汽车动力技术持续突破的核心动力。 “站在20年新起点，我们期望以技术为舟驶向零碳未来，以人才为帆激活创新之源，以合作为桨共筑产业生态。”《汽车与运动》杂志社总编辑杨建军的致辞，道出“中国心”的不变使命。如今的“中国心”，早已超越单纯的活动范畴，更像是中国汽车动力产业的风向标与孵化器，指引技术方向，培育创新力量。 未来，随着氢能、固态电池等新技术兴起，“中国心”将继续以贴合中国市场的视角，见证中国汽车动力从跟跑、并跑到领跑的全面超越。让每一次技术突破都成为行业进步的基石，让每一份创新都转化为中国汽车工业高质量发展的澎湃动力，这是“中国心”永远的追求。 （图片由《汽车与运动》杂志社提供）