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近日，据报道，瑞银最新研报分析，锂、铜、铝等原材料及存储芯片价格的大幅飙升，可能将影响新能源汽车行业。
从现状看，碳酸锂无论是期货还是现货价格都在高位震荡，1月23日期货价高位触及18.2万元/吨，创下近2年高点。数据显示，国内电池级碳酸锂现货价格从2025年1月第一个交易日的7.57万元/吨飙升至2026年1月第一个交易日的17.5万元/吨，或对正在持续增长的新能源汽车行业带来一定的成本压力。
压力传导带来风险
在电池级碳酸锂价格上涨的同时，铝和铜的价格也在悄然飙升。
有国外机构研报分析，一辆典型的中型智能电动汽车约需200公斤铝和80公斤铜。在截至2026年1月的三个月内，单车铝成本增加了600元，而同期铜成本增加了1200元。
此外，汽车应用领域的DRAM存储芯片价格在三个月内暴涨了180%，令人始料未及。据悉，车用DRAM存储芯片主要应用于自动驾驶处理器、车载娱乐系统及实时车辆控制网络等领域。根据车辆智能化水平的不同，成本范围差异较大。有参考数据显示，在本轮价格上升前，一辆具备一定智能水平的新能源汽车，DRAM组件成本通常约为100美元。而在当前价格上涨后，该成本已增加至每辆车2000元，比此前约增加了1300元。
而对于新能源汽车利润的影响，有行业人士举例说，如此大幅度的价格上涨，对电动车企业的成本影响巨大。以一辆搭载80kWh电池的纯电动车为例，按照每1kWh电池消耗600克碳酸锂的假设，锂成本增加约3800元 。这意味着，仅仅是锂这一种原材料的价格上涨，就使得车企的单车成本大幅攀升，如果延续，甚至可能会完全抵消产品利润。
而对于增程式和插混车型来说，虽然电池容量相对较小，受到锂价上涨的影响略低于纯电动车，但成本增加的压力依然明显。增程式电动车（按照40kWh电池估算）锂成本增加约1900元，插电混动电动车（按照20kWh电池估算）锂成本增加约1000元 。再加上铜、铝等其他金属原材料价格的上涨，这些车型的单车成本同样面临着不小的增幅。
内存市场备受关注
近来，在这场汽车原材料涨价潮中，DRAM存储芯片的价格上涨幅度尤为惊人。随着智能驾驶辅助系统和集中式计算在汽车领域的普及，汽车对内存的需求呈指数级增长。AI服务器对DRAM的海量需求，更是进一步挤压了车规级DRAM的产能。
DRAM存储芯片价格飙升的背后，是产能与需求的严重失衡。三星、SK海力士等行业巨头纷纷将产能向HBM、DDR5等高端产品倾斜，缩减了消费级与车规级DRAM的产能。与此同时，高级驾驶辅助系统的普及，使得车用DRAM需求呈现出指数级增长的态势。AI数据中心对芯片资源的争夺，更是让本就紧张的车规级DRAM供应链雪上加霜。车企们在这场芯片争夺战中，面临着前所未有的挑战，供需缺口的持续扩大，让DRAM存储芯片的价格居高不下。
有行业人士认为，在当前激烈的市场竞争环境下，车企很难将这部分成本转嫁给消费者。如果无法通过提价等方式来消化成本的增加，那么企业的利润将被基本吞噬，利润率逼近“归零”。这对于本就利润微薄的新能源车企来说，无疑是一个巨大的挑战。
有行业人士分析，遭遇目前的一系列产业链上游涨价情况，一方面，如果是头部车企虽然在供应链整合、成本控制等方面具有一定优势，但在成本大幅上涨和市场竞争激烈的双重压力下，也难以独善其身。头部车企凭借其强大的品牌影响力和市场份额，可以与供应商进行更有效的谈判，通过签订长期合同、参股上游企业等方式，在一定程度上缓解成本上涨的压力。但随着市场竞争的日益激烈，头部车企为了保持市场份额，也不得不加大在研发、营销等方面的投入，这进一步压缩了利润空间。许多头部车企的利润增速明显放缓，甚至出现了利润下滑的情况。在这场成本上涨的浪潮中，无论是中小车企还是头部车企，都面临着前所未有的挑战。
另一方面，如果是中小车企，其在市场竞争中本就处于弱势地位，它们的生产规模较小，无法像头部车企那样通过大规模采购来降低原材料成本。在成本上涨时，他们也很难通过提高产品价格将成本转嫁给消费者，因为这可能会导致消费者流失，进一步压缩市场份额。为了维持生产，他们不得不承受成本上涨带来的压力，这使得它们的现金流压力陡增，生存面临着严峻考验。一些资金链紧张的中小车企甚至可能会因为无法承受成本压力而被迫退出市场。
如何应对更为重要
在目前的情况下，如何应对涨价风潮已经成为一道新的课题。
有行业人士表示，除了以往曾经使用过的诸如资源、价格谈判等传统方式，
在智能化升级方面，车企们纷纷聚焦高阶智驾、智能座舱等差异化功能，通过提升产品附加值来对冲成本上涨的压力。搭载先进自动驾驶辅助系统和智能座舱的车型，往往能够吸引更多消费者的关注，并且可以实现更高的定价。
从市场情况看，智能化程度更高的车型，在市场上的售价也相对较高。一些消费者也愿意为这些智能化功能买单，因为它们不仅提升了驾驶的便利性和安全性，还带来了全新的驾驶体验。智能座舱的升级也是提升产品附加值的重要手段。通过集成更多的智能互联功能、优化人机交互界面，车企可以打造更加舒适、便捷的车内环境，提高消费者的满意度和忠诚度。
此外，随着国内市场竞争的日益激烈，出海寻找新的市场机会成为了许多车企的选择。加拿大等市场出台的关税优惠政策，为中国车企提供了新的发展机遇。许多车企开始加速在海外市场的本地化生产布局，以规避贸易壁垒，降低成本，应对产业链上游涨价风险。
客观上看，这一轮涨价潮促使行业从过去单纯的“规模扩张”模式，转向更加注重“价值提升”的发展路径。车企不再仅仅追求销量的增长，而是更加关注产品的技术创新、品质提升以及成本控制。在突破成本困局的过程中，新能源汽车行业将不断优化产业结构，提升整体竞争力，迈向更高质量的发展阶段。