[汽车之家 行业] 2025年过去，火了很多年的星越L(参数|询价)依然爆火。
根据2025年行业销量统计，吉利星越L在全年所有燃油SUV车型中销量位列第一。这是该车型连续第二年获得此位置。
截至2025年末，吉利星越L全球累计销量已突破90.5万辆。这一数据与当前汽车产业明确指向电动化的主流趋势，形成了鲜明的反差。在行业转型基调如此清晰的背景下，一款燃油车型仍能维持如此规模的市场接受度，这一点值得分析。
中国汽车市场向来不缺奇迹。笔者认为，星越L的成绩是一种“命中注定”，更像是在特定市场中，产品力与消费者现实诉求之间的一次高度匹配的结果。星越L的连冠，也为观察中国汽车市场复杂多元的消费逻辑提供了一个具体案例。
同质化竞争怎么办？在成熟技术领域做体验增量
当前燃油车市场面临的首要困境，是核心技术路径趋于成熟。燃油车已经发展了百年时间，发动机、变速箱、底盘三大件的核心玩法基本上已经被开发殆尽，留给后来者的潜力并不太多。
这导致了一个现象——产品想做差异化很困难，很容易陷入规格与价格的简单比拼。车企能做的，无非是把材料成本降低，把配置减配，其他能做的有限。而星越L的应对策略，是在多个成熟维度上进行体验的精细化提升，试图构建综合的产品厚度。
什么是产品厚度？重要的是体验。
比如说在机械性能层面，星越L核心是提升驾驶品质。星越L全新东方曜系列搭载的CCD可变阻尼悬架，是一项已知的技术，但其实际意义在于将该配置下放至15万级价位。
笔者认为，这一选择的关键在于，它直接满足了家庭用户对乘坐舒适性的需求。车辆通过实时扫描路面并调节阻尼，这套系统的首要目标不是运动性，而是保证在各种常见路况下，车厢内都能维持相对平稳的体感，无论是城市修补路面还是乡镇非铺装道路。
配合其2.0TD高功率发动机与爱信8AT变速箱带来的动力储备，星越L可以做到最大功率200kW，零百加速7.3s，加上博格华纳第六代四驱系统快速的扭矩分配能力，星越L在动力与底盘层面，显得够用，而且还有余量。
这种体验并不追求极致性能，而是强调在各种日常场景下的质感提升，这恰好契合了主流家庭用户对一辆燃油SUV的核心期待：稳健、舒适、有底气。
这就够了。
在内饰与设计层面，星越L的思路是提供情绪价值。莫高蓝车色、鸣沙流金麂皮内饰、月泉玉樽水晶挡把等元素，从命名到材质选择，都试图建立独特的视觉识别度。
这种做法，比该价位车型常见的功能性内饰设计更高明一些。通过注入明确的审美主题，再加上一些高级感的文化意象，就能精准满足消费者对品质感的需求。它不一定符合所有人的审美，但为产品创造了明确的设计记忆点，使其在理性的参数对比之外，增加了感性上的吸引力。
用智能化真正解决问题
智能化转型的压力，对所有车型一视同仁。当前，以智能座舱和高级别辅助驾驶为核心的新一代汽车竞争维度已然确立，这不再是电动车的专属赛道。
行业现状是，新能源汽车因其天然的电子电气架构优势，往往能更早、更完整地搭载前沿智能科技，并以此作为核心卖点，这无形中拔高了整个市场对智能汽车的预期标准。
在此背景下，传统燃油车面临三个大的智能化挑战。
其一是认知的惯性，部分消费者存在一种固有印象，认为燃油车的智能化程度天然落后，这影响了市场吸引力。
其二是技术整合比较难，燃油车的动力系统与整车电子电气架构的历史包袱更重，如何在不颠覆原有成熟体系的前提下，高效集成大算力芯片、多传感器和高速网络，是一个复杂的工程问题。
其三，也是最关键的，是场景适配的挑战。简单地移植电动车上的智能功能，未必能完美契合燃油车用户的使用习惯和核心痛点。比如，燃油车用户可能对续航焦虑不敏感，但对车机系统长期使用的流畅度、辅助驾驶在复杂路况下的可靠性、以及智能功能对驾驶质感的实际提升，有着更高的要求。
因此，燃油车的智能化，核心命题不是追求技术参数的绝对领先，而在于如何让智能功能真正融入到燃油车的使用场景中，解决实际问题，提升综合体验。星越L的智能化配置就体现出明确的工具导向，聚焦于帮车主解决实际问题。
这从两个方面可见一斑。
星越L智能座舱的核心是提升交互效率与便利性。Flyme Auto车机系统配合高通8155芯片，保障了多屏联动的基础流畅度。
星越L功能设计对场景的贴合，更值得关注。例如，副驾屏支持独立娱乐并与导航地图通过三指滑屏快速分享，这直接服务于长途出行中主副驾乘客的不同需求；AR-HUD将导航信息与实景融合，核心目的是减少驾驶员视线转移，提升行车安全。这些功能解决的都是在燃油车或电动车上同样存在的痛点。
在驾驶辅助方面，星越L功能边界设定得相对清晰。HNOA高速领航辅助基于视觉无图方案，主要覆盖高速与城市高架场景，可实现自动跟车、巡航及语音指令变道。APA/RPA自动泊车系统则专注于解决停车入位难题。
笔者认为，这种场景化封装的策略是很务实的。它不刻意强调技术的先进性，而是突出功能解决实际问题的能力。对于许多将汽车视为工具的消费者而言，能在长途驾驶中降低疲劳、在拥挤环境中辅助停车，其实际价值可能比一个遥远而不完善的全场景自动驾驶承诺更大。
同时，星越L整车支持FOTA升级，意味着这些功能具备持续优化和扩展的可能性，这在一定程度上缓解了消费者对燃油车智能化原地踏步的顾虑。
星越L背后的体系化能力
单一产品的成功离不开体系支撑。
星越L的持续热销，背后是吉利在研发、制造、供应链管理及品牌认知等方面长期积累的综合体现。笔者认为，其市场表现尤其得益于在“可靠”这一基本盘上，成功嫁接了越级和智能的新价值。
CMA架构、爱信变速箱、博格华纳四驱等硬件配置，在长期的市场教育中，已与成熟可靠的技术形象深度绑定。在电动车技术快速迭代但长期耐用性口碑尚在累积的阶段，这种基于传统机械素质的信任感，构成了一个庞大且稳固的消费基本盘。
星越L的安全配置，如全系标配7气囊（还有同级少有的远端安全气囊）、高强度笼式车身及120km/h时速可启动的AEB功能，进一步强化了“安全”这一家庭购车核心关切点的口碑。
在市场策略上，星越L维持了相对稳定的价格体系，主要通过产品迭代增配（比如推出东方曜系列）和阶段性促销来维持竞争力。例如，配合冠军销量宣传推出的“买一车送一车”活动、现金优惠及置换补贴，是行业常见的刺激消费手段，其作用在于短期内聚集市场关注、促进销售转化。
这种以产品价值为锚点、辅以灵活营销的策略，有助于维护车型的保值预期和品牌形象，避免了单纯价格战对长期价值的伤害。最终，超过90万辆的庞大用户基盘形成了强大的市场能见度和口碑循环，使其逐渐成为该价位段一个稳妥、均衡，而且不会错的选项。
星越L的连冠，是在行业转型期一次成功的市场卡位。它表明，在电动化之外，市场依然存在对高品质、高价值燃油车的稳定需求。星越L成功的关键在于，精准洞察并满足了这一需求，用体系化的产品力和务实的市场策略，赢得了消费者的选择。(文/汽车之家行业评论员 潮汐）