新春又至，人间尽是团圆意。有这样一群科研工作者，依然坚守在实验室的方寸之间，在创新之路上步履不停。联想车计算高级研究员瑞士博，就是其中的一员。这个春节，他的目光始终聚焦在眼前的自动驾驶域控制器上——这一被称为汽车“大脑”的核心部件，在他和团队成员的探索中正跨越领域边界，成为驱动机器人前行的新动力。 “别人过年忙团圆，我们过年忙攻关，春节期间反而更能静下心来打磨技术。”瑞士博告诉记者，“就在两周前，我们完成了一次关键测试，现在想起来还很激动。” 据介绍，瑞士博所在的团队将自主研发的AH 1汽车自动驾驶域控制器作为核心，为其搭载摄像头与机械臂，从零调试算法到优化适配，最终实现了机器人的精准识别与操作。演示中，它能清晰分辨桌面上的各类杂物，再将杂物一一分类、摆放整齐，动作流畅且精准。 这看似简单的桌面整理，背后是跨领域创新的重大突破。“自动驾驶域控制器，本质上就是一个大算力、高性能的计算平台，能支撑复杂的自动驾驶算法运行。而现在机器人行业的痛点，恰恰是缺少这样强大的‘大脑’来承载复杂算法。”瑞士博解释道，这次成功测试，意味着团队首次实现了汽车“大脑”向机器人场景的有效移植，为汽车硬件赋能机器人行业开辟了全新路径，也让两个领域产生技术的同频共振。 作为联想车计算的研究员，瑞士博对2026年的工作有着清晰的规划。他表示，一方面，要推动技术优势向业务成果转化——目前联想车计算在英伟达DRIVE AGX Thor平台上已具备先发优势，将重点拓展客户资源，把技术优势转化为实实在在的市场占有率和收入，让先进技术真正落地生根、创造价值；另一方面，要加快产品能力向新领域拓展，机器人作为当前重点探索的方向，将持续加大技术积累和方案验证力度，推动相关技术从演示阶段走向可落地产品，打破技术应用的边界。 瑞士博透露，2026年团队将重点布局北京车展等大型活动，通过现场演示与互动，让客户直观感受汽车“大脑”在机器人等领域的应用价值。“对客户而言，看得见、摸得着比任何宣传都有说服力，只有让他们亲身体验到技术能解决什么问题，才能真正打开市场，拓展行业边界。”他说。 “我们自主研发的技术将不再局限于汽车领域，而是能被更广泛地应用，为更多行业创造价值，这是最值得期待的事情。”瑞士博的话语里饱含着科研工作者的家国情怀。