2025年，我国汽车产销再创历史新高，连续17年稳居全球第一。在中国汽车大国快速发展的背后，汽车制造的质量和能力都在不断提升，一线工人的工作能力也在精益生产中不断引进新技术，不断向上提升。
作为郑州日产汽车有限公司中牟工厂总装车间改善班班组长，高鹏在汽车制造一线扎根15年，一直致力于做精益生产的基层“发动机”，通过将新技术从PPT转化为生产线的“高效武器”，把“卡脖子”堵点化解在工序里，以现场改善，补链强链，助力车间打造高效、柔性、精益、绿色的生产体系，实现公司制造板块的高质量发展。
积极拥抱变化 推动数字化转型
智能化时代，数字化转型是汽车制造高质量发展的重要手段。高鹏所在的中牟工厂也在不断推进数字化转型，其中，零部件配送模式的改变和数字化转型、车间视觉检测设备的导入，可以让错漏装造成的品质不良率降低，消除不良流出风险。这种数字化转型对车间改善班组提出了很大的考验。
高鹏介绍，前期零部件的配送模式，是以线边排序供给，由一线作业员根据不同的车型，识别线边正确的零部件。在付出大量识别时间的同时，存在错装风险。当前通过配送模式及数字化系统建设，采用KIT小车（自动导引车）供给模式，根据排产计划由系统自动识别装入件并亮灯，由亮灯结果分拣零部件，保证了零部件的正确装配。
积极拥抱变化是高鹏和同事们面对行业变革和企业新能源化、国际化、智能化转型，数字化转型的态度
高鹏表示，团队通过创新和备战在数字化转型中也取得部分成绩，面对新车上线和供应链压力，他们对接供应链部门，重塑零部件流程，提高了工作效率，用积极拥抱变化的态度来回应产业链变局。
技术赋能汽车制造高质量发展
“十五五”时期是汽车产业迈向高质量发展的攻坚阶段，更是郑州日产在越野化、国际化、新能源化赛道上实现突围的关键窗口期。作为奋战在生产一线的工匠，高鹏坦言，期待技术下放的节奏能够再快一些。“如今车间里配备了大量智能拧紧枪、视觉检测探头，所有数据都在实时上传后台。但我希望这些数据不仅能供后台监测，我们操作工的手机端也能同步接收实时反馈——比如我用这把枪完成操作后，屏幕上就能直观显示合格率的波动情况，这样我就能第一时间调整操作手法。通过技术的快速下沉，真正为产品质量的提升注入动力。”高鹏说道。
“高质量发展的蓝图，不仅擘画于行业发展的宏伟目标中，也镌刻在工人自制的检具卡板上，沉淀在每一个主动钻研新技术的深夜。”在高鹏看来，当一线员工不再仅是产业链上的“执行者”，更成长为“优化者”与“预警者”，中国汽车产业的供应链才真正具备了不可替代的韧性。郑州日产正通过数字化转型赋能汽车制造高质量发展，在推进自身数字化转型的同时，带动了零部件供应商及配套产业的本地化发展，形成产业集群效应，有效提升了产能并降低了成本，为行业提质增效提供了新思路与可借鉴的范例。期待中国汽车制造能力的持续提升，能助力更多“中国研发、中国制造”的汽车畅销全球每一个角落，让“中国创造”定义全球标准。