近日，南宁市青秀区人民政府网站发布批前公示，对广西弗迪电池有限公司（比亚迪旗下）年产45GWh动力电池及储能系统项目进行规划调整，涉及总建筑面积、容积率等多项核心指标，这一举措标志着该全球最大单体电池工厂的建设与扩产步伐正式提速。
作为比亚迪在电池领域的战略核心布局，该项目展现出重磅投入力度：总投资高达140亿元，规划年产能45GWh，主要聚焦动力电池电芯、模组及配套产品生产，同时涵盖电池梯次利用及储能相关项目。项目建设速度堪称“闪电级”，2022年4月正式开工，2023年3月即实现投产，目前南宁基地已成为比亚迪全球产能规模最大的电池生产基地。据悉，比亚迪的产能扩张并未止步，规划显示未来1-2年内，其电池总产能有望提升至810GWh，以充分满足新能源汽车及储能业务的市场需求。
值得关注的是，在当前锂电池行业面临从供不应求向产能过剩转变、价格大幅下跌、竞争持续加剧的背景下，比亚迪选择逆势扩张，成为行业洗牌中的“逆行者”。在行业下行周期，比亚迪不仅启动总投资560亿元的潍柴弗迪（烟台）项目，还对长沙、无为等现有项目进行扩建。数据印证了这一战略的合理性：2025年，比亚迪动力电池装机量达194.8GWh，同比增长27.7%，稳居全球第二；2026年1月，即便在汽车销量下滑的背景下，其电池装机量仍逆势增长30%，清晰凸显出电池业务已成为比亚迪独立的第二增长曲线。这一布局背后，是比亚迪对自身技术领先性、成本控制能力及产业链整合实力的强大自信，也顺应了行业“供给侧改革”加速落后产能退出的大趋势。
产能是发展骨架，技术才是核心灵魂。比亚迪在下一代电池技术上的前瞻突破，为其产能扩张提供了坚实支撑。在固态电池领域，比亚迪在硫化物固态电池的压力调节系统等关键技术上取得专利进展，并明确表示该类型固态电池有望在2027年实现小批量生产——硫化物路线因室温离子电导率高，被业内认为是固态电池量产潜力最大的技术方向。在钠电池领域，比亚迪已进入第三代产品技术平台的开发阶段，未来钠电池有望在储能等领域对锂电池形成重要补充。当前政府层面正推动电池行业从“规模扩张”转向“高质量竞争”，强调优化产能规划、规避产能过剩风险，比亚迪的技术前瞻布局，使其在行业高质量竞争中抢占了先机。
此次南宁弗迪电池项目的规划调整，折射出比亚迪在电池领域从“量的积累”向“质的提升”的战略深化。在行业洗牌加剧的当下，比亚迪通过百亿级产能的坚定投入与下一代电池技术的提前卡位，构建起难以撼动的竞争壁垒。南宁这座“超级电池工厂”，不仅是比亚迪庞大产能的直观象征，更是其将技术创新转化为产业优势的生动缩影。当行业从狂热回归理性，唯有真正掌握核心技术、具备前瞻产能布局的企业，才能在市场竞争中站稳脚跟、赢得长远发展。