以技术复用为核心抓手，传统汽车零部件企业正加速切入低空经济新赛道。日前，富奥股份发布公告拟以1.5亿元增资一汽旗翼（深圳）科技有限公司，若摘牌成功将持有其18.92%股权。此次增资并非简单的资本布局，而是富奥股份依托在汽车零部件领域积累的成熟技术，实现从汽车配套到低空装备研发的跨界突破，凭借高比例技术复用率确立飞行汽车核心配套领军者地位，也成为汽车产业与低空经济深度融合的典型范本，引领行业跨界转型新趋势。
作为公司“十五五”规划的战略业务布局，富奥股份聚焦“轻量化、电动化、智能及网联化”的产品发展方向，并在此过程中构建起完善的技术体系，成为其跨界低空经济的核心底气。在智能底盘领域，富奥自主研发的内置阀电控减振器、双阀电控减振器等产品已实现量产，线控制动、线控转向完成样件开发；全域热管理方面，其已突破冷媒适配性、系统密封性等核心技术；电动系统领域，公司已成功获取小鹏汇天空调箱、电池冷却器、电控减振器等核心产品订单，公司研发生产的逆变器、小电机等产品，以及新能源业务布局的电池壳体、紧固件等部件，均为飞行汽车关键配套环节。与此同时，旗翼科技作为一汽布局低空经济的核心平台，拥有航空技术研发积累，双方将在智能网联、电动系统等核心领域联合创新，技术的同源性大幅降低了富奥股份的跨界转型成本，让汽车零部件技术向低空装备的落地转化有了坚实支撑。
依托与旗翼科技的深度绑定，富奥股份在飞行汽车产业链中占据了极具优势的卡位地位，订单与技术双重保障让商业化落地更具确定性。作为旗翼科技的战略合作伙伴，富奥股份将优先承接红旗“天辇”系列飞行汽车的配套订单，而红旗天辇1号原型机已完成首次试验，为产品配套提供了明确的落地场景。技术层面，旗翼科技组建了高学历、跨学科的核心团队，汇聚了民航局适航专家、海外航空研发人才，在飞行器研发、适航审定等方面拥有丰富经验，富奥股份可借助这一团队优势，解决飞行汽车配套产品的适航认证难题，让汽车零部件技术在低空装备领域的应用更具专业性和合规性，也让其配套产品的商业化落地迈出关键一步。
在场景落地方面，旗翼科技落地深圳，作为我国低空经济发展的核心区域，其低空通勤、应急救援等场景落地速度快。随着深圳的低空基础设施建设不断完善，富奥股份将随旗翼科技深度参与大湾区低空经济场景建设，借助区域优势加速配套产品的测试与落地。作为一汽系核心零部件企业，富奥股份依托一汽的产业生态资源，实现从汽车配套到低空装备配套的无缝衔接，有望成为汽车零部件企业跨界低空经济的技术标杆。相较于其他参与者，其兼具汽车零部件的规模化制造能力与央企生态的资源优势，在央企主导的飞行汽车赛道中，填补了核心零部件配套的稀缺空白。
2025年3月，低空经济连续第二年写入政府工作报告，并在《“十五五”规划纲要（草案）》中首次将低空经济明确纳入战略性新兴产业集群建设范畴。据麦肯锡预测，2035年全球低空经济规模预计突破5000亿美元。赛迪顾问数据指出，2023年中国低空经济市场规模达5059亿元，同比增速达33.8%，2025年市场规模将达到8592亿元，预计到2026年低空经济规模有望突破万亿。而根据中国民航局数据，到2035年，中国低空经济的市场规模有望达3.5万亿元。这一万亿级的市场空间为以富奥股份和旗翼科技为首的低空设备服务商带来了巨大的想象空间，随着其市场规模的逐步落地，也将为公司带来较为可观的盈利和估值潜力。
富奥股份此次增资旗翼科技，以“技术复用+场景共创”的模式，为传统汽车零部件企业转型新兴赛道提供了可复制的范本，也为其自身长期发展奠定了新的增长基础。此次布局也精准契合公司“十五五”规划中具身智能和飞行汽车等新兴赛道的发展方向，未来公司将在低空经济领域持续深耕，同时将核心技术向机器人等衍生场景拓展，实现技术价值在多领域的延伸。从汽车零部件供应商到低空经济装备服务商，富奥股份正以技术为核心，在跨界转型中不断强化行业引领地位，也让市场看到了传统制造企业培育新质生产力的无限可能。