[汽车之家 行业] “十五五”是中国迈向2035远景目标、建设汽车强国的决胜期。4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）论坛以“智能化、绿色化、融合化、国际化”为主题，深度聚焦全球产业形势、AI+汽车、芯片算力等前沿技术。通过跨界交流，旨在明晰产业思路，构建健康有序的政策与市场体系，强化全球协同，驱动中国新能源汽车在高质量发展的关键窗口期行稳致远。
赛力斯汽车总裁 何利扬
本次论坛上，赛力斯汽车总裁何利扬以"创新驱动高端出行"为题，系统梳理了问界汽车五年来的发展路径与核心竞争逻辑。他指出，问界从跨界合作起步，以智电融合为基础，历经软件定义汽车，如今全面迈向AI赋能与AI定义汽车的新阶段。面对高端市场，问界以"高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值"五大标准重新定义高端出行内涵，并以四大创新构筑核心竞争力——跨界协同发挥长板效应、AI全面赋能产品与管理、高端制造支撑全生命周期服务、智慧服务贯穿用户体验全链条。目前问界累计用户已突破百万，纯电行驶里程占比超70%，辅助驾驶活跃用户占比高达97.5%。
与此同时，何利扬以一组安全数据有力佐证了智能化的实际价值：过去30天，问界eCall事故百万公里频次仅为0.13次，同比下降55.2%；辅助驾驶状态下百万公里事故频次更低至0.07次，同比下降56.3%。五年间累计OTA升级超941万台次，让用户的车"常用常新"。展望未来，赛力斯将持续加大研发投入，不以短期盈利为考量，并以问界M6(参数|询价)即将上市为节点，构建M5至M9的完整家族矩阵，推动整车向L4级自动驾驶持续演进，探索具身智能与高端出行融合的全新可能。
以下为演讲实录（精编）：
大家下午好！今天特别荣幸受到论坛邀请在这里就赛力斯汽车重点是就问界汽车的发展做一些分享和报告。我汇报的主题是“创新驱动高端出行”。
我们认为汽车产业是发展新质生产力的最佳载体，尤其是从电动化、智能化到汽车行业本身的规模化，凝聚了各行各业技术大成。同时，带动了科技进步、产业进步以及科技与产业的融合。从产业实践来讲，问界汽车这五年以来，我们开启跨界合作，以智电融合为基础，以软件定义汽车为牵引，最终走向AI赋能和AI定义汽车，打造了全新的产业链。同时，我们的汽车演进方案当中，不断去开拓创新、集成或积聚，以及在我们打造的产业大脑与超级工厂的基础上，开创了全新的智慧服务，为用户提供全生命周期的产品服务。
大家知道，在过往一段时间，如何打造高端产品，是大家都在发展的重点方向。我们认为，面向未来的高端出行力打造高端产品，我们以“五高”的全新标准定义高端出行新内涵。像问界M9，以高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值作为打造这款产品的基础，包括问界汽车的全系列产品。我们认为在汽车发展过程中，技术发展迭代非常快，如何不断去采用新技术，还要满足老用户的需求，如何去把握快速迭代与质量、品质、新老用户的感受，始终是一个课题。这个过程中，我们认为无论新老用户都必须享受高品质的服务、高价值的体验。
如何去实现所提及的“五高”标准去打造？我们认为四大创新构筑面向未来的核心竞争力。
1、在产业发展当中，坚持跨界合作、跨界协同，发挥各自的长板效应，形成今天明天后天的技术发展与创新。
2、坚持AI赋能产品生产制造流程以及赋能管理，从软件定义向AI驱动和AI定义来快速发展。
3、在此基础上，我们认为好的产品同样需要产业链、高端制造来赋能提供高效率、高品质的产品。产品的技术发展迭代中，全生命周期地去服务好用户，以及发展过程中持续迭代，是非常重要的。
4、在发展里面，智慧服务是非常重要的一个环节。
这里面展示了过去五年，一方面通过跨界合作集成与积聚，与战略合作伙伴开启合作以来，我们同步与合作伙伴、科研机构和高校，打造现有的产品，同时开创面向未来2—3年新的产品技术储备，以及面向未来出行新的可能，尤其是面向未来L4加具身智能的全新探索，形成高端化的产品面向未来，实现效率与质量的跃升。
AI驱动魔方技术平台，推动整车L4演进，今天面向发展不仅仅是辅助驾驶、高阶驾驶的L4，而是整车怎么面向L4的演进与发展魔方技术平台。在智电融合、软件定义、面向AI发展当中，开发和研究不仅是全新的架构如何面向未来，包括动力、底盘、舱驾融合以及物理机械、车身怎么适配，以及最终打造具有被动、主动和自身的安全体系。
五年以来，问界汽车拥有了超过百万的用户选择，这里面我想分享几个关键数据，累计行程里面，充电行驶里程超过了70%。问界汽车提供的是增程与纯电的双动力，尤其是今年以来，纯电比例用户大幅增加，累计行程里面，纯电行驶里程超过70%。问界汽车里面，累计辅助驾驶里程，活跃用户占比超过97.5%，指的是具有辅助驾驶这个车型的，开问界汽车基本上这是一个新的常态。
在过去的30天，采用辅助驾驶或使用相应的智能服务的有两个关键数据。一个是eCall事故百万公里的频次，过去30天百万公里是0.13次，同比去年下降了55.2%。只是说你使用的eCall，有些重大的碰撞需要去打eCall，后台可以发现。这里面说明，智能和安全极大地改善了行驶的安全性。辅助驾驶下面，百万公里是0.07次，也是同比下降了56.3%，尤其是乾崑智驾ADAS4.1具体使用以后，这种改善效果是非常明显的。这里面不仅仅是技术，也是整车或平台，我们在过往五年里面使用OTA升级的次数常用常新超过941万台次。
采用面向未来发展的电动化、智能化，以及为用户提供更好的智能安全服务当中，通过我们持续不断地服务和改善包括AI的驱动，更好地辅助大家安全出行。
在发展过程中构建了产业大脑，通过四侧四链，让产业链供应链进行了很好的集成，以及实现了数字化的打通。我们的超级功能，率先实现了九大类工艺，通过一体压铸、数字化孪生、数智质量，实现了一车一档，实现整车供应链到整车使用过程中的数智化管理，最终实现通过产业的数字生态和企业智慧运营，能够为用户提供智慧化服务。
面向未来，赛力斯将持续创新投入。在加大研发投入里面，不会以我们的盈利作为考量的，只有坚持不断创新投入，才能打造面向未来的高端品牌。我们在面向未来的发展里面不断丰富产品矩阵，持续迭代。现在问界M6即将上市，将聚齐问界M5、问界M6、问界M7、问界M8、问界M9的家族矩阵。
感谢大家一直以来对我们的支持，谢谢！