4月8日，搭载臻驱科技分布式双电控功率砖的太行智控2.0架构首发车型——新阿维塔12正式上市。此次合作是臻驱科技功率砖方案在碳化硅基分布式电驱高端领域的经典实践，标志着其定制化电控解决方案实现规模化落地，将为终端用户带来更优质的出行体验。
据悉，臻驱科技为新阿维塔12定制的分布式双电控功率砖，兼容IGBT与SiC两种芯片方案，可全面覆盖纯电（BEV）及增程（REEV）多动力构型的全系车型配置。该平台化方案未来将持续拓展应用场景，覆盖长安更多车型，进一步释放电驱系统技术优势。
回顾项目历程，该合作项目于2024年5月正式启动，2025年底顺利实现量产落地。臻驱科技分布式双电控功率砖以“紧凑体积、卓越性能”为核心亮点，助力太行分布式电驱2.0平台实现关键技术突破，其外边界尺寸仅为172mm×221mm×65mm，功率密度超200kW/L，处于行业领先水平，最高效率可达99.88%，并搭载ASIL-D分布式安全架构及臻驱先进软件功能平台，兼顾安全性与实用性。
作为行业先进的分布式功率砖方案，该产品针对性解决分布式电驱架构对空间紧凑的核心需求，延续臻驱平台化设计理念，可满足>2×200kW双路峰值功率需求。在设计上，采用二合一驱动板、SlimPACK-E功率模块、集成水道母线电容层叠结构，搭配激光焊接工艺、平面变压器、无磁芯电流传感器等先进技术，实现体积极致紧凑与功率密度提升；在扩展性上，凭借优异系统设计，散热能力大幅增强，可通过芯片切换兼容多种功率规格，且支持双路三电平拓扑，输出功率可突破200kW×2路；在安全性上，依托ASIL-D最高安全等级架构，搭配多路硬件冗余设计及臻驱自主研发的英飞凌TC397六核主控芯片控制板，可实现故障全面监控诊断，避免非预期扭矩输出，保障行车安全。
其中，SlimPACK-E功率模块作为臻驱新一代功率模块平台核心，为功率砖方案的技术优势提供有力支撑。该模块采用紧凑高性能封装，尺寸为140×72×25mm（不含端子），具备激光焊接端子、双回路低杂感（<5nH）设计，搭载分布式功率砖后总回路杂感可控制在15nH以内；兼容性极强，可适配400V、800V、1000V多电压平台，兼容IGBT/SiC方案，覆盖多功率输出规格，且功率循环次数超10万次，可靠性突出；同时凭借PCB固定支撑一体化、无磁芯电流传感器安装集成化等优势，进一步提升系统功率密度。
在软件层面，臻驱先进软件平台聚焦终端用户体验，经过一年多的迭代优化，实现电驱功能复用创新，全面提升电驱系统整体性能。该平台具备极致低能耗解决方案，通过全域变电阻驱动、全域动态变载频技术，挖掘10Nm量级的效率潜力，实现99.88%的行业顶尖峰值效率；构建安全可靠的软件机制，搭载双电机故障协同机制，单点失效时可通过双路逆变器高速互联协调，保障整车稳定运行，同时依托ASIL-D功能安全平台，实现安全独立核运行与双路冗余设计，杜绝非预期扭矩；此外，还针对性优化NVH表现，通过闭环高频注入降噪、双路纹波均衡控制，实现一米声压级75dBA的顶尖水平，同时借助双电机信息交互融合，实现扭矩毫秒级精细化响应，在极端工况下维持车身姿态。
值得关注的是，该软件平台还实现电驱系统深度复用，通过电驱交流脉冲控制实现电池低温快速加热，保障低温性能输出；复用电机绕组与逆变器作为升压模块，适配低压充电桩实现快充，解决充电桩适配难题；依托双电机独立架构，支持原地掉头等特殊操控功能，进一步提升用户出行便利性。
此次与长安的深度合作，彰显了臻驱科技在电控领域的核心技术实力与产业化能力。未来，臻驱科技将依托自研核心技术、高效制造能力与严苛质量管控体系，持续为头部车企提供优质电控解决方案，助力高端新能源车型升级迭代，为终端用户带来更安全、舒适的出行体验，推动分布式电驱技术持续突破。