日渐优化、健全的汽车标准体系，犹如一把标尺，在助力汽车产品质量提升、引领关键核心技术创新应用、促进产业转型升级、提高中国汽车产业全球影响力和竞争力等方面，都发挥着不可或缺的中枢之力。
“十五五”规划纲要明确提出“强化国家标准引领”“推进标准更新升级”。4月16日，第六届全国汽车标准化技术委员会（以下简称“全国汽标委”）成立大会在北京召开，针对“十五五”期间汽车行业技术标准体系及重点领域体系建设方案以及第六届全国汽标委组织管理创新工作等进行交流探讨。
科学统筹 夯实标准体系顶层支撑
在全球汽车产业的变革与重塑日渐深入，中国汽车产业转型升级进入关键阶段的当下，进一步健全汽车标准体系，优化标准有效供给，提升标准国际化水平，以标准升级促进汽车产业高质量发展的需求日益迫切。
作为国内最大的专业标准化技术组织，成立38年的全国汽标委，全面负责汽车产品的国内标准制定和国际标准法规协调。数据显示，截至“十四五”末，已制定发布汽车（含摩托车）相关国家和行业标准达1650项，形成覆盖全链条、全流程、全生命周期的汽车标准体系；同时，积极参与世界车辆法规协调组织（WP.29）、国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）等框架下国际汽车标准法规制定与协调工作，担任近40个重要职务，牵头制定30余项全球技术法规和国际标准。
在第六届全国汽标委成立大会现场，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，“十五五”时期是我国建设汽车强国、扩大产业竞争优势的重要窗口期，要充分发挥标准支撑产业发展的基础性、引领性作用，以高水平标准促进汽车产业高质量发展。要持续完善标准体系，系统谋划、前瞻布局，构建汽车行业“十五五”技术标准体系。要加快急需标准制定，制定发布自动驾驶、数据安全、网络安全、碳足迹核算、车用人工智能等标准。要强化标准全生命周期管理，创新工作机制、模式和方法，加大标准宣贯力度和实施成效动态评估，形成管理闭环。要加强国际标准法规协调，深度参与全球汽车标准法规制定，推动标准协同、检测互认，更好服务我国汽车产业走出去。
市场监管总局（国家标准委）标准技术司副司长朱美娜表示，当前正值汽车产业进入到新的历史发展阶段，步入“十五五”规划部署实施的关键节点，面对新形势、新任务，一要强化顶层设计，构建引领未来的标准体系；二要优化工作机制，提升标准供给质量和效率；三要加强组织建设，打造高效专业的工作平台；四要深化国际合作，服务汽车产业国际化发展。
为确保“十五五”开好局、起好步，第六届全国汽标委在2026年汽车标准化工作要点（征求意见稿）提出，要通过优化完善标准顶层设计、落实重要标准专项任务、稳步推进标准国际化战略等途径，进一步夯实标准体系对汽车产业高质量发展的顶层支撑作用。
在优化完善标准顶层设计方面，计划完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案编制，科学评估汽车强制性国家标准路线图实施成效并适时启动修订，健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系，重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新和完善数据治理及引用、车用人工智能等标准子体系，前瞻布局前沿领域标准研究。
谈及“十五五”期间，全国汽标委的工作方向和思路，第六届全国汽标委副主任委员兼秘书长、中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，“十五五”期间，全国汽标委将聚焦完善标准体系、强化组织建设、加强宣贯宣传、深化国际交流四个方面系统谋划推进各项工作举措。中汽中心将切实履行好秘书处职责，持续提升标准化支撑服务能力，全力保障全国汽标委各项工作高效开展，推动高质量标准引领中国汽车产业高质量发展。
据了解，第六届全国汽标委起草的汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案（征求意见稿）提出，“十五五”时期是我国汽车产业从汽车大国迈向汽车强国的关键阶段，汽车标准化工作将紧贴技术发展趋势和行业实际需求，进一步健全标准体系、提升标准质效、强化实施应用，充分发挥标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化建设中的重要作用，为汽车产业转型升级和高质量发展提供坚实支撑。为此，全国汽标委将本着坚持系统统筹，强化顶层引领；坚持安全为本，注重底线坚守；坚持需求导向，推进急用先行；坚持创新驱动，推动前瞻布局；坚持开放协同，促进国际接轨。力争到2030年，建成“结构科学、覆盖全面、重点突出、国际先行，适配产业高质量发展”的现代化汽车标准体系，标准体系的科学性、系统性、先进性和适用性显著提升。
标准引领 赋能产业高质量发展
凭借多年的创新与积累，中国汽车产业在电动化、智能化、低碳化领域的转型，已在全球处于局部领先。
工业和信息化部相关负责人表示，“十五五”时期，我国将继续加快汽车产业关键核心标准研制，充分发挥标准引领作用，筑牢汽车安全发展根基。加快自动驾驶系统、电子稳定性控 制系统、制动辅助系统、事故数据记录等标准制修订，做好电动汽车安全、整车 信息安全、车门把手等标准宣贯和实施效果评估，让消费者用得更放心。全国汽标委的标准化工作也将继续围绕助力传统产业标准提质升级、深化绿色低碳转型标准支撑、强化战略新兴产业标准引领重点领域展开，以更加科学、完善、适配的标准体系赋能产业高质量发展。
随着电动化、智能化、低碳化、融合化发展趋势在汽车产业的深度渗透，新技术的迭代、拓展与创新也亟需标准体系的同频共进。对此，全国汽标委将全面评估新技术、新产品的实际需求，系统研判车辆安全领域强制性标准实施效果，在鼓励技术创新的同时，以标准之力坚守汽车安全底线。第六届全国汽标委在2026年汽车标准化工作要点中落实专项工作要求，明确聚焦智能化、网联化、绿色化等发展方向，完成智能网联汽车、汽车电子电器、电动车辆、碰撞防护、制动系统等领域的重要国家标准研制任务。聚焦新能源汽车整车与核心部件性能评价、动力电池回收利用等新能源汽车全生命周期关键领域，持续开展电动汽车充电性能、动力电池安全及性能评价、动力电池标签标识、动力电池回收利用等标准研制。
“十五五”时期，全国汽标委将继续顺应汽车产业发展趋势，加快汽车极端环境适应性、动力电池循环寿命、新能源汽车能耗限值、电磁环境适应性等标准制修订。在促进关键技术创新方面，将加快固态电池、车用人工智能等前沿领域标准体系建设，推进兆瓦级充电、智能底盘、汽车大角度座椅等标准制修订。
在促进战略新兴产业创新成果高质量、高效率转化方面，未来，全国汽标委将聚焦智能网联汽车、汽车电子、汽车芯片等领域，重点围绕驾驶自动化、网联功能与应用、信息安全与数据安全、资源管理与信息服务、汽车软件、汽车数据等领域加速标准研制，以科学的标准体系推动创新成果落地。
未来，全国汽标委将通过一系列“标准举措”，为行业精准降碳提供支撑，推进汽车行业绿色低碳转型，践行国家“双碳”战略。在节能领域，“十五五”期间将加速开展节能标准切换升级；在低碳领域，将优化完善碳管理标准体系，加快电动汽车等产品碳足迹、整车制造企业碳核算标准制修订，推动碳核查、数据格式规范、零碳工厂、低碳评价等标准研制。
在加快标准预研方面，面向车用人工智能、新形态汽车等未来产业发展方向，全国汽标委将开展标准前瞻突破行动，提前开展标准规划布局。强化汽车未来产业科技趋势预见、标准生态构建与颠覆性技术孵化，让前瞻技术的拓展有标可依，为创新驱动产业高质量发展提供有力的标准保障。
创新驱动 优化标准管理机制
除了在标准制定层面构建了一系列因地制宜的创新思路之外，未来全国汽标委也将通过一系列优化创新的管理机制，确保汽车标准化工作高效、有序推进。
按照全国汽标委的规划，未来将围绕汽车标准全生命周期关键节点，创新汽车标准化工作机制、模式和方法，建立重要标准绿色通道，进一步缩短标准研制周期。完善标准实施效果评估和复审工作极致，加快标准体系迭代更新。应用数据技术重构汽车标准化工作流程，探索将“人工智能+标准”应用场景延伸制标准制修订全流程。同时，深化多方协同配合，健全汽车标准化协同工作机制，深化与产业链上下游标准研究机构的交流合作，推动跨行业、跨领域深度协同融合。持续优化汽车标准供给结构，促进不同类型标准协调补充、衔接配套、有序发展。
为了与提升中国汽车标准国际影响力的目标相呼应，面向未来，全国汽标委也提出了标准化人才培养的创新思路：包括构建系统化国际人才培养体系，加大国际组织人才输送力度，选派优秀专业人才深度参与国际标准法规活动。持续优化国际专家队伍结构，系统性提升国际标准人才队伍建设水平等。“十五五”期间，全国汽标委也将深化标准化专业人才培养，打造复合型标准化人才队伍，为汽车标准体系的建设和持续完善提供有力的人才支撑。
协同共赢 提升中国汽车标准国际影响力
如今，中国已逐渐成为全球创新高地，越来越多的中国智慧和中国方案，正在惠及全球汽车产业。在日渐频繁和深入的全球合作与协同中，中国汽车标准走出去势在必行，事实上，在电动化、智能化等领域，近年来我国汽车标准在国际法规体系中的影响力和贡献度也与日俱增。
为了进一步提升标准国际化工作的效能，未来全国汽标委将继续紧密跟踪WP.29的国际法规发展趋势与战略动向，深度参与国际法规制定协调，持续推动自动驾驶系统、电动汽车安全、电动重型车辆车载电池耐久性等重点法规的制修订。同时及时转化先进适用国际标准，加快提升国内国际标准一致性水平，预计到2030年实现汽车行业国际标准转化率提升至90%以上。
在汽车标准化国际交流合作方面，全国汽标委将继续依托中国-东盟、中非汽车标准化合作机制，推动联合研究成果向技术对接转化。深化中德、中欧、中英、中马等政府间框架合作，构建国际交流合作新生态，推进标准国际化人才培养等专项计划，为企业海外布局提供从标准理解与应用到主动参与属地标准化活动的全链条支撑。
“十五五”期间，聚焦产业国际竞争与合作需求，全国汽标委将以标准协同为核心抓手，深化标准体系的互联互通，支撑汽车产业国际化，提升标准联通兼容水平，在推动中国标准与国际规则体系协同的同时，构建助力中国汽车走出去的标准支撑体系，强化中国汽车标准在国际的影响力。