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4月12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，由车百会研究院、上海国际汽车城共同主办，同济大学、上海智慧出行设计谷承办的“超越｜引领·2026国际未来出行设计论坛”在京举办。
该主题论坛聚焦中国汽车设计在全球格局中的新角色与新路径，共探中国出行设计全球化发展。来自行业内外的专家学者、相关企业、嘉宾代表共同探讨中国汽车设计发展路径。
未来出行设计路在何方
“当前行业聚焦高附加值生产性服务创新，如设计、品牌及AI应用，国际与国内企业更倾向在中国探寻前瞻性议题答案。”车百会研究院理事长张永伟在致辞中指出，中国汽车行业正经历从燃油车时代“追随者”向电动化、智能化“引领者”的深刻转型，在整车、零部件及核心技术领域实现突破性进展，引发全球产业界关注。
上海工程技术大学校长、瑞典皇家工程科学院院士娄永琪在“人机关系重塑与未来设计”的演讲中，围绕“自然-人类-人造物-赛博”四系统协同框架展开，强调AI时代设计的本质是重构人机关系并推动可持续发展。他指出，设计需突破“算、言、役、策”四维度，AI可替代简单计算与语言处理，但高阶推演、形式创新、秩序设定需人类主导。他倡导“修地球经济”概念，认为需以AI赋能的大规模产业化力量修复环境，使其成为未来最关键的经济形态。教育上培养数字与物理世界贯通的复合型人才，引导AI向善，避免人类沦为生物基传感器，聚焦文化理解、情感共鸣、秩序创造等不可替代领域，实现人机共协的升华。
有嘉宾在演讲中提出，中国设计需在全球文化语境中构建未来叙事，通过提炼中国文化精神内核实现从“追赶”到“引领”的转型。当前设计行业面临短期主义透支生命力、文化符号表面化堆砌、跟随惯性缺乏自信三大困扰，应以长期主义为根基，将文化基因融入设计比例、曲面、姿态等细节中，形成多元品牌共生格局。最终通过设计输出中国审美、哲学与生活方式，塑造具有全球影响力的中国设计新篇章。
“全球化需适配当地文化与需求。”还有演讲嘉宾表示，要“尊重用户、尊重趋势、尊重自己”。趋势层面聚焦新能源、具身智能等“十五五”关键技术，并提出座舱“4感×4维”设计概念；同时强调AI需真正提升设计效率，组织角色需重构以应对软件定义汽车挑战。品牌塑造需“讲自己的真实故事”，通过设计表达热爱的价值，实现多样化全球品牌认同。
前沿科技支撑创新发展
在该主题论坛上，有演讲嘉宾围绕科技与设计的融合、AI对设计流程的重构及人类设计的不可替代性作出解读并提出，车企以“左手科技、右手艺术”为设计哲学，追求全球化审美最大公约数，并通过飞行汽车等创新产品践行“新物种”设计理念。AI方面，他预判AI将重构设计目标、流程及组织，但无法替代人类对驾驶快感、材质温度、品牌情感记忆的深层理解。
有企业界人士表示，在商业环境剧变中，设计需以人的认知与消费心态为驱动，关注价值创造而非简单硬件堆砌。他提出AI时代虽可颠覆算法与效率，但哲学、美学等作为人类共情点具有不可替代性；品牌力核心在于差异化价值，全球化是品牌维系关键。高端品牌以“创造独立灵魂”为目标，通过高认知设计语言、高价值体验感及品质共情实现品牌向上，引领中国汽车从“制造”向“价值”与“品牌”升级。
还有嘉宾表示，有的品牌车型设计核心围绕“本土文化、人本关怀、国际视野”三大维度展开。以本土文化为根基，通过哲学层面的本质转译而非符号堆砌，构建东方美学的全球认同；以人本关怀为内核，平衡科技性能与人文需求，推动设计从“功能满足”到“价值共鸣”的跃升；以国际视野为坐标，通过跨团队、跨文化的协同创新，形成“用自己的文化回答全人类问题”的自信表达，最终完成从“技术追赶”到“价值引领”的全球范式突破。
清华大学首批文科资深教授柳冠中在总结发言中指出，中国更需要大设计。他强调设计“出海”的核心是传递新概念而非仅产品，倡导“使用优先于占有”的分享型模式，回归“人本”初心——研究生活本质而非局限于车，通过“做事”催生新物种、新品类、新产业，最终构建全新社会生态。面对数字化浪潮，设计需保持清醒，以“天人合一”的传统智慧为根基，引领未来出行革命，实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。