4月20日，汽车测评创新大会暨C-NCAP二十周年活动在天津隆重举行。本次大会以“领航二十载新程鉴未来”为主题，汇聚全球NCAP机构负责人、各国交通与汽车领域专家、主流车企高管、行业协会代表及媒体人士共500余人，系统回顾C-NCAP二十年发展历程，现场发布C-NCAP 2027版规程，并围绕智能电动时代汽车安全演进、全球道路安全协同、产业技术创新等议题展开深度交流。
作为中国首个自主构建的新车评价体系，C-NCAP历经二十载迭代升级，从填补国内空白到跻身全球前列，从规程跟跑到技术引领，逐步成长为全球最具影响力与创新力的NCAP体系之一，深刻改变了中国汽车安全格局，强力驱动产业高质量发展，在全球道路安全治理中持续发出中国声音。
从无到有
筑牢中国安全测评基石
回首2006年，中国汽车市场快速扩张，但汽车安全基础薄弱、评价标准缺失、安全配置普及率低、道路交通事故伤亡率居高不下。彼时，欧洲、日本、韩国等已建立成熟的NCAP评价体系，而中国市场长期缺乏独立、公正、贴合本土路况的安全测评工具，消费者购车缺少权威安全参考，企业产品开发缺乏清晰的安全升级方向。
在此背景下，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）立足中国道路事故特征、交通环境与用户出行习惯，借鉴国际先进NCAP运行经验，正式推出中国新车评价规程（C-NCAP）。“2006年，第一辆测试车辆开始驶向碰撞壁障，C-NCAP开启了中国自主汽车安全测评的新纪元。”中汽中心党委书记、董事长安铁成指出。
自此，以“独立、公正、专业、开放”为核心原则，以守护生命安全、推动技术进步为使命，C-NCAP走上了一条持续进化、不断突破的发展道路。20年来，C-NCAP完成六次重大规程迭代，实现六次关键能力跃升，形成“事故分析-规程升级-车辆改进-改善交通”的四位一体动态演进机制。
中汽中心党委委员、副总经理李洧指出，C-NCAP的发展大致可划分为三个关键阶段。其中，2006版到2015版为能力建设期，聚焦车内乘员保护，从单一正面碰撞起步，建立基础碰撞测试体系，实现中国自主汽车安全评价从0到1的突破；2018版到2024版为体系完善期，从车内成员保护扩展到行人保护、主动安全等评价项目，构建起全方位、多层次的成熟评价矩阵；2027版及未来则进入智能引领期，面对电动化、智能化、网联化转型，聚焦复杂场景、全域安全、全生命周期保护，探索新一代汽车安全评价范式。
迄今为止，C-NCAP累计测评600余款车型，覆盖120余家整车企业，完成近2000次实车碰撞，建立起全球规模领先的实车碰撞与事故深度研究数据库。从单一正面碰撞，到覆盖被动安全、主动安全、弱势道路使用者保护、电池安全、事故后救援的“大安全”测评体系，C-NCAP实现了从“引进借鉴”到“自主创新+全球输出”、从“被动合规”到“主动引领”的历史跨越，被Global NCAP等机构评价为全球NCAP家族中最活跃、最具创新力的力量之一。
测评引领
驱动产业安全全面升级
20年来，C-NCAP以高标准、严要求、快迭代的测评体系，持续释放正向引导效应，推动安全配置快速普及、核心技术加速突破、产业链协同创新深化，成为中国汽车产业高质量发展的关键引擎。
在安全配置普及方面，C-NCAP以评价倒逼升级，推动大量安全配置从“高端选配”变成“主流标配”。透过测评结果可以看到，2015年至2025年，后排乘员安全带未系提醒装置的配置率从近乎0%提升至近50%；侧面安全气帘从稀缺配置变为普及配置，显著降低侧碰与翻滚事故中的重伤及死亡率；自动紧急制动系统（AEB）渗透率从不足10%提升至近75%；车身稳定控制系统（ESC）配置率接近100%。此外，道路紧急救援呼叫、远端气囊、车道保持辅助等功能快速普及，全面提升车辆基础安全水平。
数据显示，2015至2025年，仅AEB功能就减少直接财产损失1.89亿元，避免严重交通事故3.79万起，挽救生命1.06万条；安全带未系提醒、侧面安全气帘等配置，十年间累计让约1.22万人免于重伤或死亡。C-NCAP用真实数据证明，测评体系的持续升级，能够直接转化为对生命的守护，让安全从抽象概念变为可量化、可感知的民生福祉。
在标准与技术升级方面，C-NCAP构建了“测评先行、数据积累、标准落地”的闭环模式，为国家强制性标准制定提供坚实支撑。围绕行人保护、儿童约束系统、自动紧急制动系统、电动汽车动力蓄电池安全等关键领域，C-NCAP积累大量试验数据与事故研究成果，推动多项国家标准从推荐性走向强制性，提升中国汽车安全标准整体水平。
在C-NCAP引导下，中国车企持续加大安全研发投入，高强度车身结构、主被动安全融合、电池热失控防护、智能驾驶系统安全验证等技术实现跨越式进步，自主品牌安全性能与国际品牌差距大幅缩小，部分领域实现并跑甚至领跑。
在产业链协同方面，C-NCAP搭建开放合作平台，凝聚整车企业、零部件供应商、高校科研院所、检测机构等多方力量，形成协同创新合力。20年来，C-NCAP与主机厂并肩攻关，破解高强度车身结构设计难题；与零部件企业携手研发，推动国产气囊、雷达、摄像头等核心部件性能跃迁；与高校科研院所深度合作，孵化原创性安全算法与仿真模型；与媒体和消费者真诚对话，让“五星安全”成为家喻户晓的价值标签。
与时俱进
谱写智能电动安全新篇
随着汽车产业进入电动化、智能化、网联化深度融合阶段，汽车安全边界被彻底重构。新能源汽车电池安全、智能驾驶系统可靠性、复杂交通场景适应性、人机共驾安全、全生命周期安全等，成为行业面临的全新挑战。面对新趋势、新场景、新风险，C-NCAP坚持与时俱进，发布2027版规程，以系统性重构与场景化创新，从安全从“打分者”升级为汽车安全的“定义者”。
据中汽中心汽车测评管理中心主任李向荣介绍，C-NCAP 2027版以“人、车、环境”三位一体为核心理念，立足中国真实交通事故与交通特征，实现三大维度关键突破。
首先，乘员保护方面，首次引入中国人体特征假人与HBM人体模型，更精准反映中国乘员损伤风险；新增大角度坐姿正面碰撞评价，填补特殊坐姿乘员保护空白；新增事故后救援能力评价，将安全防护从碰撞瞬间延伸至事故后全链条。
其次，弱势道路使用者（VRU）保护方面，针对中国VRU事故占比高达77%的突出痛点，实现多项全球首创测评，全面覆盖二轮车、三轮车、3岁儿童、共享单车等典型交通参与者，拓展夜间、雨雾等高风险场景测试。
最后，主动安全方面，全面重构AEB评价体系，覆盖更多危险场景，更加贴近真实事故，并前瞻部署C-V2X的测评。
测试难度也显著提升，数据显示，按照2024版标准开发的车型，在2027版体系下综合得分率平均下降约8%，部分车型星级可能下调，以更高含金量的五星评价，引导行业持续提升安全技术水平。
“面向2030乃至更远，我们将构建全域智能安全的测评体系，覆盖从单车智能到车路协同，从被动防护到主动干预，从乘员保护到全员守护的全维度。”李洧表示。
另外，面向全球协同与未来发展，C-NCAP积极推动全球NCAP机构深化合作。本次大会上，欧洲、拉丁美洲、东盟、日本、韩国、澳洲等NCAP机构代表共同指出，全球道路安全面临复杂路况、技术迭代、用户认知差异等共同挑战，未来需加强共性技术联合研究，推进虚拟测评、假人开发等项目协同；联合开展安全公益科普，提升全球用户安全意识；避免过度竞争，降低企业合规成本，共同推动道路安全“零伤亡”愿景实现。
二十年栉风沐雨，C-NCAP以测评之力筑牢中国汽车安全基石；二十年砥砺前行，以标准之翼推动产业从大国迈向强国。从填补空白到全球引领，从被动防护到主动智能，从中国标准到世界共识，C-NCAP不仅是中国汽车安全的“标尺”，更是产业升级的“引擎”、出行安全的“护盾”、全球治理的“桥梁”。站在新起点，C-NCAP将持续迭代创新、开放协同，以更严苛标准、更前沿体系、更全球视野，领航中国汽车安全走向下一个辉煌二十年，为汽车强国建设与全球道路安全贡献坚实力量。
观点采撷
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成
这20年，是中国汽车产业由大变强的20年，C-NCAP走出了一条具有中国特色、服务全球产业的安全发展之路。“十五五”期间，中汽中心将以开放姿态，与全球机构深化协同、与产业伙伴共研共进，携手打造更安全、更智能、更可持续的移动出行未来，“让中国汽车安全之光照亮世界每一个角落”。
中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李洧
中国新车评价体系是汽车安全技术文明的刻度尺，更是道路交通安全的价值锚。C-NCAP不只是碰撞测试，而是立足国情面向未来服务全民的道路制度创新，不仅改变了汽车产品，更重塑了行业的安全价值观。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
20年的实践，C-NCAP始终伴随中国汽车工业发展成长，它既是汽车安全的“检查员”，也是行业高质量发展的“助推器”，在降低交通事故死亡风险、助力中国品牌筑牢核心竞争力上起到关键支撑作用。期待C-NCAP坚守初心、深化国际协同，赋能中国汽车品牌出海，全面融入全球汽车产业格局。
中国消费品质量安全促进会秘书长马吉军
C-NCAP二十周年从无到有、六次升级，构建了“大安全”评价体系，成为全球领先的汽车安全测评标杆，守护亿万家庭的出行安全。中国消费品质量安全促进会将持续支持中汽中心测评体系不断深化，持续发挥国家级技术机构的引领作用，共同守护消费者“车轮上的安全”。
世界卫生组织总部暴力和伤害预防部门负责人陈成仁
二十年来，C-NCAP在中国构建了一套真正具有深远价值的体系，凭借持续、严谨、以科学为基础的车辆安全评级，有力推动了整个汽车行业标准的提升，督促制造商精益求精，引导消费者理性选择，也为监管部门提供了权威可信的参考依据。面对中国庞大的汽车保有量，这项工作的意义不言而喻。世界卫生组织期待继续与中汽中心及C-NCAP深化合作，携手共赴“零愿景”的目标。
ASEAN NCAP技术负责人亚哈亚·本·艾哈迈德
20年来，C-NCAP矢志不渝追求卓越与安全。我们与C-NCAP携手同行，始终秉持共同愿景、共同成长，合作已从技术交流升华为根深蒂固的伙伴关系，共同将安全融入车辆核心。C-NCAP以严苛规程持续提升行业标准，积极拥抱技术创新，成为重塑全球汽车行业格局的重要力量。祝愿未来影响力更胜往昔，携手打造更安全的世界。
Euro NCAP秘书长米歇尔·范·哈廷根
20年来，C-NCAP始终专注提升车辆安全、守护道路使用者，成效显著，其评价规程、测试体系升级速度令人惊叹。越来越多中国品牌车型在Euro NCAP测试中获得五星，C-NCAP在此过程中发挥了重要作用。EuroNCAP与C-NCAP长期深度协作，共同推动行业安全标准提升，也希望能从中国的实践经验中汲取更多成果。
JNCAP负责人诸川慎治
20年来，C-NCAP不仅为中国汽车安全，也为全球汽车安全做出重大贡献，通过推动先进安全技术应用，在交通事故中挽救无数宝贵生命。我们也对与C-NCAP在各个领域的全面合作深表诚挚谢意，并期待未来持续协作。祝愿C-NCAP蓬勃发展，共筑更安全道路交通。
Latin NCAP秘书长亚历杭德罗·弗拉斯
C-NCAP关于弱势交通参与者保护（VRU）方面的测评体系设计给了Latin NCAP很多启发，我特别惊叹于中国的速度，也希望我们能尽快把同样的经验和策略运用到本地的市场当中。Latin NCAP将继续与中汽中心、C-NCAP深化合作，帮助中国车企在拉丁美洲获得更大的市场，共同提升区域汽车安全水平。
中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣
20年来，C-NCAP持续迭代安全测评体系，有力提升中国汽车安全水平。长安汽车旗下十六款自主品牌车型获C-NCAP五星安全评级。长安汽车前不久发布了“新长安、新安全——天枢智能”品牌，构建全维度“泛安全”体系，与C-NCAP“大安全观”高度契合。未来愿继续携手，深化协同创新，共推技术突破，守护用户安全，助力产业高质量发展。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福
20年来，C-NCAP建立了符合国情、接轨国际的汽车安全评价体系，彰显责任担当。比亚迪与C-NCAP一路相伴20年，共同见证中国品牌在安全领域的崛起与引领。比亚迪坚信安全是最大的豪华，以技术创新打造极致整车安全。未来愿与中汽中心深化合作，全力推动我国新能源汽车安全事业迈向全球更高水平。
广汽集团党委书记、董事长冯兴亚
20年来C-NCAP历经六版规程迭代，以严苛标准为中国汽车技术良性发展指明方向。广汽始终将安全放在首位，推出“星灵”安全守护体系，树立智能化时代汽车安全新标杆。未来广汽愿与C-NCAP深化合作，共探智能网联新能源时代汽车安全新范式，推动中国汽车安全事业再攀新高。
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃
20年前，中汽中心发布C-NCAP，填补了中国五星安全认证的空白。20年来，C-NCAP建立健全标准体系，助力中国汽车品质与品牌向上。奇瑞累计已有14款车型获C-NCAP五星认证。奇瑞未来愿与中汽中心深化合作，推动中国五星安全成为全球标杆，让全球用户信赖中国汽车。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏
祝贺C-NCAP迎来20周年的里程碑。领航二十载，新程鉴未来。小鹏汽车期待与C-NCAP深化协作，探索智能化时代汽车安全的新方向。衷心祝愿C-NCAP 二十周年活动圆满成功，续写行业新华章。
蔚来创始人、董事长及首席执行官李斌
20年来C-NCAP以专业公正测评为消费者树立安全坐标，推动行业提升安全标准。蔚来始终将安全作为核心建设方向，旗下多款车型均获C-NCAP五星成绩。面向智能电动新时代，蔚来期待与C-NCAP深化合作，共同探索智能时代的安全新标准，祝愿C-NCAP持续引领中国汽车安全事业奔腾向前。
赛力斯集团董事长、创始人张兴海
感谢C-NCAP以专业、公正的测评，为中国汽车安全进步作出卓越贡献。赛力斯始终视安全为最大的豪华，问界M9、M7分别在C-NCAP 2021版、2024版测评中以历史最高分获超五星认证。未来赛力斯将深化与C-NCAP合作，共同探索智能安全新技术、新路径，打造更安全、更好用的高端车，助力中国汽车产业高质量发展。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明
20年来C-NCAP以科学评价体系让汽车安全看得见，为中国汽车产业向上发展打下坚实基础。C-NCAP始终是零跑重要的安全伙伴与成长标识，零跑多款车型获C-NCAP五星认证。零跑全系车型都在延续这份安全基因并收获全球五星评价，感谢C-NCAP带给零跑走向世界的底气，期待继续携手，推动全球汽车安全进步。
吉利控股集团CEO安聪慧
20年来，C-NCAP坚守独立公正专业开放，不仅成为全球新车安全评价权威标杆，更以持续升级的体系推动汽车安全技术革新。作为C-NCAP最紧密的同行者之一，吉利旗下多款车型屡获五星佳绩。展望未来，智能网联与电动化浪潮对汽车安全提出了更高的要求，吉利愿与中汽中心、C-NCAP以及行业伙伴携手，共同探索安全技术的新边界。
理想汽车联合创始人、总裁马东辉
C-NCAP是消费者高度信赖的权威安全购车指南，持续引领并推动中国汽车安全标准迈上新台阶。理想汽车深度参与测评规范的制定与完善，并在严苛测试中取得优异成绩。未来愿与C-NCAP携手共建更贴合中国用户需求的安全测评体系，守护用户智能出行安全。