2026的北京车展W4馆，保时捷以“电动化转型+本土化深耕+赛车文化致敬”三大主线登场：纯电Cayenne全球首发、Cayenne Turbo纯电版亚洲首秀，搭配911 GT3 Sonderwunsch 典藏车与博物馆级传奇赛车，全方位呈现“三动力并行”战略与中国市场承诺。
保时捷纯电动Cayenne是保时捷首款纯电动中大型SUV。这款全新电动卡宴并非传统燃油版的简单“电改”版本，新车完全基于全新平台打造，即与Macan纯电版同源的PPE800V 高压纯电架构，轴距长了130毫米，达到3，020 毫米。
外观设计延续保时捷家族风格的同时，也有纯电车型专属的设计。前脸封闭式格栅，标志性四点式LED日行灯，大尺寸通风口。车身标准SUV比例，尺寸4985×1980×1674mm。但线条更流畅。车尾贯穿式LED 尾灯，扁平化设计，Turbo版带专属标识。储物方面新增90L前备厢。
内饰最大的三屏，仪表是14.25英寸OLED曲面屏，中控是带弯折角度的12.25英寸“Flow Display” 流动式触控屏，副驾可选14.9英寸娱乐显示屏。三辐运动方向盘，集成了驾驶模式旋钮。材质方面可见的真皮、Alcantara、金属、碳纤维等高端材质。
电池使用的是113kWh的高性能锂电池带双面冷却功能。WLTP续航标准版642公里，Turbo 版623公里。充电方面10%-80%仅需16分钟，还支持11kW无线充电。底盘可选装Active Ride主动悬架和后轴转向，具备超强车身控制的同时可以提升低速灵活性与高速稳定性。
这是保时捷专为中国市场打造Panamera尽享版，以“降价增配、标配即高配”为核心，推出了3款车型，官方指导价99.8万-107.8万元。相比老款入门版，官方直降14-22万元，同时大幅提升标配价值。
核心配置上推出了多项选装可免费升级，外观上吸引人的20英寸Panamera Turbo轮毂、矩阵式LED大灯。暗影/传奇/梦想三大色彩主题。内饰用的全黑色真皮座舱，搭配暗影银装饰组件尽显豪华。
全景天窗、电吸门、四区空调、前排通风、前后排加热座椅、BOSE环绕音响都上车。动力方面全系2.9T V6双涡轮功率353马力扭矩500N·m，搭配8速PDK，有后驱/四驱可选。底盘特点是双腔双阀空气悬架和PASM主动悬挂管理值得关注。
保时捷 Sonderwunsch是专属的高级定制，基于911 GT3旅行版而打造。限量：全球90台。此款车型是为了致敬F.A。 Porsche初代 911设计者、保时捷设计创始人诞辰90周年。
外观核心亮点，用了专属车漆F.A。 Green金属绿色。轮毂是缎面黑色Sport Classic复古圈，中央锁止盖带1963年保时捷盾徽。
值得注意的是后备厢格栅那个镀铬镀金的“90 F.A。”专属徽标。
动力与性能方面与普通GT3一致，4.0L水平对置六缸自吸，最大功率510马力，峰值扭矩450N·m。搭配有6速手动或7 速PDK可选。
保时捷919 Hybrid Evo相信大家都很熟悉了，2018年保时捷为了突破赛道纪录，打造的无规则限制终极混动原型车，基于三连冠勒芒战车919 Hybrid而彻底解放了性能，堪称当代最强赛道机器之一。
保时捷 936/77 Spyder
这辆与我同岁的车型是1977年推出的Group 6组别勒芒冠军原型赛车，为936车系的进化版，也是保时捷涡轮时代的关键功勋车，现在还能见到他真心不易。他是1977年勒芒24小时耐力赛的总冠军。发动机2.1L水平对置6缸风冷12气门有着双涡轮增压器，最大功率540马力，峰值扭矩约489N·m匹配的速箱是5速手动序列式。采用后置后驱的驱动形式。极速约350 km/h。原厂仅3台，收藏价值极高。