4月24日-5月3日，2026北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心两馆联动举办。本届展会，总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位。展车总数1451辆，包含首发车181辆，概念车71辆。
本次北京车展东风本田携全系主力车型重装亮相，共带来包括4月22日刚刚上市的思域中国20年限定版、CR-V、HR-V、英仕派、S7在内的7款展车，全面展示品牌最新产品阵容。据悉，在产品规划方面，东风本田将在燃油车领域持续发力，今年下半年英仕派、CR-V、HR-V三款主力车型将陆续迎来焕新，在各细分市场展开全方位、多层次的产品攻势。
东风本田汽车有限公司总经理土屋宣明、执行副总经理曹东杰、执行副总经理助理兼营销领域负责人龚熙，就品牌的油电布局、技术发展、用户运营等方面接受了媒体采访。
推动油电同进 油电同智
“CR-V在全球获得了超1500万用户的认可，思域全球得到了近3000万用户的青睐，这一类全球车所积累的忠诚度和品牌信仰，是我们燃油车的优势之一。” 东风本田汽车有限公司 执行副总经理曹东杰在提到燃油车客户基盘以及电动化转型时说，“今年包括明年上半年东风本田仍会以燃油车为主，现阶段须度过困难时期。”
众所周知，东风本田在稳定性、保值率、品质上，能给用户带来安心、省心、放心的用车体验，这些特质成为了品牌宝贵的财富。此外，本田在海陆空全领域的技术储备和整合能力，为汽车产品综合素质提供了支撑。曹东杰表示，在此基础上，东风本田将加快新能源车型的研发，加大与东风平台及其他高端平台的联合开发和技术导入。
未来，东风本田将基于燃油车在动力、底盘、品控、操控等方面的优势，与本土智能化深度融合，保证燃油车跟上中国的市场节奏。此外，在新能源产品上与国内头部科技企业达成战略合作，实现共创。
东风本田汽车有限公司 执行副总经理助理营销领域负责人龚熙表示，在智能化方面，东风本田的主力车型已经广泛配置了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，另外娱乐、导航、语音控制，相比从前都有显著提升。辅助驾驶方面，Honda SENSING 360+系统也能应对高速和城市道路场景。目前，CR-V已搭载华为云赋能的云车机应用功能，既丰富了娱乐生态，也依靠云端算力，减少了对车辆本身算力的依赖，后续华为云赋能的云车机应用功能还会配置到更多车型上。“东风本田会通过与本土头部科技企业合作，提升东风本田车型智能化水平，力求跻身国内智能化的第一梯队。”他说。
新产品 新思路 新服务
4月1日，东风本田汽车有限公司（以下简称“东风本田”）召开总经理见面会，正式宣布土屋宣明出任公司总经理。公开资料显示，土屋宣明于2001年加入本田技研工业株式会社，职业生涯中曾先后在日本总部及中国广州等地任职，积累了丰富的战略规划与市场运营经验，为其履职东风本田奠定了坚实基础。
对于当期中国汽车市场的形势，土屋宣明坦言，中国市场竞争非常激烈，东风本田如果仍然延续之前的做法是无法取胜的，“所以，我们现在要做出改变。我们必须要去着手新的产品，以及新的思路，争取在与友商竞争中脱颖而出”。
他认为，目前本田在中国面临三项课题：第一是成本控制；第二是充分活用合资方（央企东风）的技术资源；第三是提升速度。东风本田要在继续坚持高品质的同时，着手融合中国具有成本优势、速度优势的供应商，去打造更适合我们的成本体系。
在继续加强合作与产品创新的同时，东风本田还将进一步拉近与用户的距离。东风本田在中国拥有累计860万用户，在零距离万物互联的时代，企业将以客户为中心，尊重每一位选择东风本田的客户。龚熙表示，客户值得被尊重，也值得东风本田更好地为他们服务。去年至今，东风本田通过构建社区生态，举办赛道日、改装创意大赛、区域巡展等活动，组织线上线下互动，跟客户玩在一起，为用户提供了共享快乐用车的体验。东风本田将持续升级用户权益，持续优化置换、用车过程中的成本，为用户提供专属的智能服务升级权益，推出发动机终身质保等服务，让用户购车更值、用车更久，让时间证明选择东风本田车型的价值。
既要抓销量 也要保利润
2026年一季度，受新能源汽车购置税政策切换、地方补贴交替空窗期等多重因素影响，中国汽车市场在存量竞争深水区持续承压。
然而东风本田却实现了逆势增长，一季度达成了71432辆的销量。其中，CR-V在一季度售出40771辆，同比增长4.7%，连续三个月单月销量突破万台大关，HR-V售出6517辆，同比增长234.7%；英仕售出9787辆，同比增长19.2%。同时，东风本田轿车矩阵的另一款核心车型思域，也在今年迎来了在华合资量产20周年的重要时刻。销量的稳健增长，不仅是产品力的体现，更是品牌战略精准落地的结果。面对行业的深度变革，东风本田始终坚持“两条腿走路”的发展战略：不放弃在燃油车领域的深厚积淀与领先优势，以"4+2"产品矩阵巩固基本盘。
龚熙表示，思域进入中国20年累计拥有超过230万用户，是东风本田的标签性产品，代表了本田挑战极限、追求操控的品牌精神，也是用户个性的表达。本次东风本田推出了思域中国20年限定版，新增9项用户权益，举办了改装创意大赛，获得超过3700万播放量，冠军方案已经实车落地在北京车展展出。东风本田会持续提升产品力，满足个性化需求，举办更多赛道日和车友活动，让用户能感受到思域产品的魅力，让思域变得更有魅力。
他介绍，今年一季度，东风本田推出了新版HR-V，产品力的进阶加上诚意的价格，让其销量同比增长了几倍，东风本田希望通过HR-V和CR-V的“兄弟车型”，让更多客户能感受到本田的技术优势。
谈到车企如何看待盈亏平衡，龚熙指出，东风本田不仅要对消费者负责，也要对经销商伙伴和供应商伙伴负责，同时要对员工和社会负责任。尽管保持营收在当前很难，但东风本田会通过产品焕新迭代，赢得获得市场认可。此外，企业也在积极推进降本工作，在保证品质和客户感知的前提下，尽量从自身管理体系和生态体系一起实现成本优化，希望后面的三个季度能像一季度一样越来越好。