4月24日，2026北京车展现场，红旗品牌展台异彩纷呈。红旗、红旗天工、红旗金葵花三大子品牌共22款产品集中亮相，全新一代红旗H9、H7、红旗越野量产版首发，红旗天工S-concept概念车惊艳首秀，红旗金葵花“丝路华章”“海韵千年”“骏驰耀途”三款限量高定车型联袂发布，由中国一汽自主研发的具身智能机器人、天辇1号飞行汽车等前沿展品同步登场。
在这些创新成果的背后，贯穿着一套集研发、制造、供应链、用户服务、生态协同于一体的完整数智化体系。作为我国“汽车工业长子”，中国一汽将前沿数智技术深度融入全业务链条，集中展现了从传统制造向数智化科技公司转型的阶段性成果，也为中国汽车产业数智化进阶提供了清晰路径。其中，国内首颗车规级先进制程多域融合芯片——“红旗1号”的诞生，成为中国一汽数智化核心技术自主可控的重要体现，彰显了其在数智化底层技术领域的突破。
OpenMind构建全链路智能中枢
数智化转型是对传统业务的全方位重塑。依托行业首个企业级智能体OpenMind，中国一汽将原本分散的研发数据、生产数据、供应链数据与用户行为数据统一纳入中枢平台，形成可感知、可计算、可调度、可优化的数智化运行体系。
在研发端，数智化带来的是模式变革。中国一汽通过全域数据洞察用户需求，以数字孪生实现研发与制造全过程可视、可控、可优化，借助多模态智能仿真技术大幅提升产品测试验证效率，让新产品更快、更高效落地。同时，基于研发数据与工艺参数全域协同能力，真正实现“研发即制造”的一体化融合，减少工程变更、缩短验证周期，从源头提升产品一致性与可靠性。本届车展亮相的红旗天工S-concept概念车，正是数智化研发体系的产物，依托中央计算架构与原生多模态模型，实现舱驾一体化集中控制，成为中国一汽数智化技术实质落地的直观载体。
制造端的数智化升级，直接转化为效率与品质的双重提升。中国一汽打造的FAW柔性智能制造模式，为每台整车建立专属“数字孪生档案”，实现生产全流程可追溯。目前已部署152条智慧生产线、900个智慧工位，平均51秒下线一台整车。相较于传统流水线，数智化生产实现从被动执行到主动预判、从人工抽检到全域在线检测的升级，为大规模个性化定制提供支撑。这一点在车展现场的红旗金葵花高定车型上尤为明显，用户可对工艺细节进行个性化选配，需求通过数智化系统一键直达生产线，实现“一人专属、一车一艺”，而这种高效定制能力，正是基于中国一汽过去五年突破的1500余项关键核心技术所构建的数智化制造体系。
数智化并非单点技术应用，而是体系能力重构。中国一汽科技创新工作报告中明确提出，通过数实深度融合，以数智技术重塑生产关系，全链条赋能企业经营发展。北京车展所呈现的产品背后，一套自主可控、全域贯通、持续进化的数智化技术底座已经成型，成为中国一汽高质量发展的核心引擎。
数智化落地：从柔性智造到用户直连的全场景渗透
数智化的价值，最终要在场景中落地。本届北京车展上，红旗品牌面向用户开放的配置定制、订单追踪、远程升级等体验，正是中国一汽数智化能力从工厂走向用户的直接体现。中国一汽实现用户一键下单直达生产线，并开放7000余种配置组合供用户自由定义，交付效率高于行业平均水平25%，用户可实时查看车辆生产、测试、发运全流程状态，彻底改变传统汽车产销信息不对称的局面。
用户端数智化体验已延伸至全生命周期服务。车载智能助理可学习用户习惯，提供主动交互服务；基于车辆数字孪生档案，中国一汽将服务模式从“故障维修”升级为“主动健康预防”，构建全周期数智化服务体系，支撑红旗品牌保持行业领先的用户满意度。车展现场亮相的全尺寸人形机器人，精准完成车型讲解、迎宾互动等工作，直观展现了中国一汽在具身智能领域的落地成效，该机器人核心关节与整机系统全面自主，仅用150天便完成研发落地，尽显数智化研发的高效性。
在企业运营层面，数智化则带来决策模式的革新。中国一汽通过生产运营智能决策系统，对产能、供应链、物流、库存进行动态优化，在行业波动周期中保持经营稳定性。数智化驱动产品开发周期缩短1.5个月，大湾区人才飞地、全球研发中心的数据实时协同，让创新资源突破地域限制高效流转。这种以数据为核心要素的运营方式，标志着中国一汽正式进入数据驱动决策的新发展阶段。
数智化同样渗透到前瞻技术与新产业布局。全尺寸人形机器人依托云端超级大脑实现自主决策，背后是数智化研发与仿真体系的支撑。红旗天辇1号飞行汽车的数字孪生与低空飞行辅助决策系统，成为数智化向未来交通延伸的重要探索，吸引大量观众关注。
从生产制造到用户服务，从内部运营到前瞻创新，数智化已成为贯穿中国一汽全业务的底层逻辑。车展展台之上，人形机器人的智能交互、高定车型的个性化定制、概念车的前沿技术，每一处细节都彰显着中国一汽数智化转型的扎实成效，成为其参与差异化竞争的核心优势。
以生态协同推动产业范式革新
在车展现场，“红旗”与卓驭科技的深度协同备受关注。中国一汽通过战略投资卓驭科技，快速补齐组合驾驶辅助全栈技术，联合研发原生多模态基础模型与高算力域控平台，让组合驾驶辅助从功能实现转向持续进化。通过数智化生态协同，中国一汽升级了传统供应链分工模式，构建起算法、数据、芯片、硬件一体化的创新体系。
数智化进阶，推动中国一汽从制造型企业向科技型企业转型。组建中汽新能牵头整合央企动力电池优质资源，成立旗新动力完善动力总成解决方案，布局旗翼科技切入飞行汽车赛道，中国一汽以数智化平台串联上下游资源，形成技术可共享、数据可互通、成果可转化的产业生态。在组合驾驶辅助、智能座舱、智能底盘三大领域，中国一汽实现全栈技术自主掌控，并通过开源开放推动生态协同，为行业提供可复用的数智化方案。
汽车行业的竞争已不局限于单点技术的应用或局部效率的提升，而是体系能力的较量。数智化体系能力，正是中国一汽构建长期竞争力的关键，而梦想之车——红旗天工“S-concept”即是最佳力证。这一车型通过AI与驾乘融合，打造AI底盘、舱驾一体等前瞻技术，让车辆具备感知、预判、主动调节的数智化能力，重新定义出行体验；通过AI制造融合，将实现国内首个汽车制造“开箱工艺”，将整车解构为模块并行组装，结合一体化压铸，大幅缩短生产周期、降低制造成本。
从企业内部数智化改造，到产业链数智化协同，再到构建数智化出行生态，中国一汽的数智化进阶路径清晰呈现：以全域数据为生产要素，以AI为核心引擎，以数字孪生与柔性智造为落地载体，推动企业从制造型向科技型转型。在中国一汽，数智化不再是概念，而是研发效率、制造品质、服务体验与生态竞争力的综合提升。站在产业变革的关键节点，中国一汽以数智化重构产业逻辑、重塑用户价值，为自身高质量发展注入了不竭动力，更为中国汽车工业从规模领先走向技术领先、从制造大国走向智造强国提供了实践经验范式。