日产汽车近日正式宣布，取消其位于美国南部密西西比州坎顿工厂的纯电动汽车量产计划。这一决定并非临时调整，而是基于美国政策变动、市场需求走势及公司财务困境作出的经营性应对举措。
政策层面，特朗普政府废除了针对新能源汽车的联邦购车税收优惠，原最高可达7500美元的补贴政策已于2025年9月30日全面退出市场，直接削弱了美国消费者购置纯电动汽车的价格吸引力。行业数据显示，补贴取消后美国纯电动车市场明显降温——2026年第一季度，美国纯电动车销量同比下降28%，市场份额从2025年第三季度的10.6%峰值降至5.8%。叠加美国本土燃油用车成本偏低、充电基础设施尚不完善等因素，纯电车型市场扩容空间进一步受限，成为日产取消当地EV产能布局的核心诱因。
尽管取消纯电本地化生产计划，日产仍明确坚守美国核心市场定位。公司发言人表示，日产“仍完全致力于将美国作为核心市场和稳定回报、持续增长的基石”。后续仍将针对美国市场出台系列适配经营举措，不会缩减整体业务布局与投入力度。
在具体产品规划调整上，日产已明确坎顿工厂将转向生产传统燃油及混合动力车型，重点车型为搭载V6发动机及V6混动版本的新一代Xterra SUV，预计2028年回归。与此同时，日产在美国市场的另一款纯电车型Ariya已在2025年款后停产，目前Leaf是该品牌在美国销售的唯一纯电动车型。公司已确定同平台多动力布局模式，让同款车型可提供纯电动、混合动力等多种动力版本选择，以灵活适配不同消费需求。
受市场政策不确定性及产品策略重构影响，日产此前规划的5亿美元坎顿工厂电动化改造投资已搁置。后续产品排期与产能规划或将进一步调整，整体落地节奏存在变化可能。