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4月13日，由陕汽重卡与法士特联合主办的“节省中国·易行万里”安全创富中国行从西安正式发车，途经郑州、邯郸、临沂、南京、蒙城、上海六大核心物流城市，全程超5000公里。活动跨越平原、丘陵与山区，将搭载法士特易行AMT和FH240液力缓速器的陕汽德龙M6000带到用户身边，以真实场景验证产品价值。日前，活动行至临沂与南京，两座城市的运输生态截然不同，法士特黄金组合给出的答案却同样硬核：有山靠液缓，平原靠AMT，临沂卡友靠液缓跑山区降货损，南京卡友靠AMT省油留司机，双向价值赢得真实口碑。
临沂站：物流之都的高效赋能
临沂素有“中国物流之都”之称。2025年，临沂物流总额突破万亿元大关，物流价格比全国平均水平低20%—30%，形成了“南有义乌、北有临沂”的格局。法士特依托该站推出《物流之都·智行无忧》主题论坛，聚焦当地绿通、冷链、快递快运三大核心运输场景，深入剖析法士特易行AMT+液力缓速器技术价值。
在从“山东南菜园”——临沂兰陵蔬菜基地跑绿通时，最怕急刹车颠坏货、延误时效。FH240液力缓速器拥有高达2400N·m的最大制动扭矩，在长下坡及收费站减速时制动平顺无顿挫，彻底杜绝刹车热衰退，能承接90%以上的辅助制动，不仅将刹车片更换周期从3个月延长至48个月以上，更能保护货品完好，降低货损率。同时，凭借集成式AMT配合智能换挡算法，有力保障了绿通、冷链等高端货运的出勤率与时效性。
商用车品鉴师闫朝君在现场分享，“从邯郸一路跑到临沂，400多里路，我最大的感受就是——省油、平顺、安全。法士特·易行AMT传动效率99.8%，百公里油耗比手动挡低了2-3升。液力缓速器在平原路段同样有用——收费站减速、服务区进出，右手一拨，车速稳稳控制，刹车片和轮胎的磨损都大大降低。”
南京站：平原市场AMT驱动创富
进入多平原丘陵、少大坡路况的南京，传统长途货运驾驶员正面临油价高企、物流成本控制费力且年轻司机严重流失的痛点。围绕《传动效率99.8%：法士特·易行AMT的安全创富密码》主题，法士特重点展示了只需99.8%极致传动效率并搭载智能换挡算法的AMT，在TCO全生命周期成本控制上的显著优势。
据介绍，该AMT可时刻识别载重与坡度，自动匹配最佳挡位。综合节油率可提升超6%，百公里节省燃油2升，每年仅油费便能节省近万元。一年可为脚部减轻高达数十万次离合与换挡动作，极大缓解长途驾驶疲劳；对车队经营者来说，车辆自动化水平的提升有效降低了年轻司机的流失率与再培训成本，增强招人留人软实力。
苏州绿通司机老周专门赶到现场。他跑苏州到山东寿光线路，以前开手动挡，左腿膝盖常年疼。“换了法士特AMT后，一天跑下来腿不酸了。进收费站、下匝道，以前得提前踩刹车，刹车片半年就得换一次；现在用液缓，右手一拨，车速稳稳下来，刹车片一年多没换过。省下的油钱一年也有大几千。”老周的话让现场不少司机感同身受。
南京冷链车队老板老刘带来一组真实数据。他的车队以前全是手动挡，司机流失率特别高，“年轻司机不愿意开，嫌累；老司机身体吃不消，经常请假。”陆续换成法士特AMT后，司机流失率大幅下降。“现在招司机好招了，自动挡的车年轻人愿意开。而且油耗比手动挡低了将近2升，20台车一年光油费就省了近20万。”
从临沂到南京，法士特用集成式AMT加FH240串联液力缓速器的硬核组合，回应了不同地域卡友最迫切的痛点。“总之，这次换车我觉得我选对了”，道出了无数用户的心声。安全与效益双向奔赴，正是“节省中国·易行万里”最有力的回响。