更多新能源享地补帮扶
3月31日，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室印发《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》（以下简称《指引》），对购买新能源车的个人消费者补贴6,000-10,000元，且一反车价越高、补贴越高的常态，最高额补贴集中在相对入门的10-15万元区间，同时对所补车型的能效和智驾等有要求。
数日后的4月3日，广州市番禺区也跟着发放汽车消费券，对4月-6月在番禺购车的人员派发3,000-8,000元的消费券，范围不局限于品牌或燃料类型；4月21日，广州市白云区也联合银行发放数字人民币补贴，对接下来1个月内在白云购车的人员发放1,000-5,000元汽车消费补贴，同样不局限于燃料类型，但资源更倾向于新能源车。
假如前往番禺或白云购买指定节能车型，可享受来自市和区的双重地方补贴。
（图片源自：威尔森智见权益）
从《指引》的详细可享车辆条件来看，不仅对车型的续航、电耗、发动机排量（针对PHEV和HEV车型）有所限制，还对能效、低碳、甚至智驾和智控方面有高要求。经业内人士梳理，实际上符合本次补贴条件的只有广汽旗下的传祺、埃安、合创、及小鹏这4个品牌的几款车型，其余品牌的新能源车型被排除在外。如此一来，帮扶本地车企的意图实在明显。
（图片源自：威尔森智见权益）
本轮补贴车型主要分2类：广汽集团旗下的网约车型及顺带帮扶的传祺HEV车型，以及最近一直呈颓势的小鹏全系车型。
广汽补贴车型的销量一直没让人担心，近两年来随着投放市场的车型数量增加，整体销量不断攀升，当中不乏Aion S、Aion Y等网约车型的贡献。
本次达10,000元的最高额补贴集中在10-15万元区间，该区间主要为Aion S/Plus、Aion Y、合创Z03车型，这几款车型的营运占比远高于市场整体水平。这次广州出手提供政补，也一定程度上鼓励了部分人购车再就业。
（图片源自：威尔森智见权益）
如果说补贴广汽是为了帮补“人”，那么补贴小鹏是为了帮补“车”。
小鹏近年来在全国范围内销量整体呈下滑之势，广州地区在去年底逆势增加了贡献度，但今年开年回落到低水平。为挽回颓势，广州本次对小鹏覆盖所有价格段的全系车型进行补贴，以全面振兴销量。
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传统燃油送牌照稳价格
在传统燃油车领域这边，广州也有动静。3月中旬，广汽传祺、广丰、广本等广汽集团旗下燃油车共同祭出了“送粤A蓝牌”活动。海报乍一看很吸引，看似有高人出手解决了众准车主多年摇号不得的痛点，但实际上活动只是各4S店事后报销拍牌费用，准车主仍然要经历完整拍牌流程。
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送蓝牌的活动效果如何，最后还是要看4月销量。活动开始后的新一轮广州拍牌价已出炉，从最近拍牌价的稳定涨幅看，这活动尚未引起大家对牌照的哄抢。但这至少是一种降低车主购车成本、同时保住价格的营销手段。从最新一轮拍牌价看，4S店以送蓝牌名义对车型补贴约1.6万元/台，对车主而言购车成本少了1.6万元，但车型TP却被稳住而没有相应减少。
（图片源自：威尔森智见权益）
手握权益是真的能省钱
同样能减少车主购车成本但能稳住价格的，还有权益手段。
3月，极氪001加大了赠送权益力度，在不降价的情况下，变相降低了消费者们的购车门槛。极氪001对不同版本都赠送了不同程度的权益，并且都是外观/配置、金融优惠、充电额度等不可折现的权益，在让车主受惠的同时，也守住了车价，让品牌价值不受到伤害。
假如车主购入高配型号YOU版——MSRP 38.6万的车，可获得价值8.6万元的权益；购入低配型号WE版——MSRP 30万的车，只可获得价值5.9万元的权益。从配置价值和权益价值看，YOU版性价比更高。
（图片源自：威尔森智见权益）
极氪001对高配型号YOU版的权益价值设置为最高，也是为了要进一步增加高配型号的销量占比，从而保持较高位的品牌形象。目前极氪001 换23款后YOU版销量mix略有提升，但仍占少数。
（图片源自：威尔森智见权益）
智见说
编者注：汽车流通协会已提出推迟国6b执行时间的建议，价格战或有可能放缓。无论是新能源领域还是传统燃油领域，无论是降价还是保价，无论是有政府帮扶还是营销手段，各车企厂家都有必要知己知彼并找到适合自己的市场营销策略。
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