汽车周刊(上)| 问界M9带领六座SUV内卷?远端气囊加速渗透,理想Mega标配

收录于话题分类#行业洞察32
关键词品牌研究战略规划新车上市行业政策销量趋势消费趋势汽车补贴
摘要:

我们快速回顾一下上周(2023年12月11-17日),汽车圈发生的大事,以及我们威尔森观察到的一些趋势现象。上周最大的新闻,莫过于购置税减免政策调整,部分细分车型市场,将受到非常大的影响,甚至可以说是被新政“精准打击”。上周问界公布了M9更多信息,在公布的视频里能看到车厢设计,以及座椅布局。我们威尔森特意研究了当前六座SUV市场,对座椅规格的“内卷”,已经卷到了第三排。近期我们还监测到一个现象,就是远端安全气囊这项配置,普及率有明显的提高。话不多说,我们对上述事件进行详细分析。

前言

我们快速回顾一下上周(2023年12月11-17日),汽车圈发生的大事,以及我们威尔森观察到的一些趋势现象。上周最大的新闻,莫过于购置税减免政策调整,部分细分车型市场,将受到非常大的影响,甚至可以说是被新政“精准打击”。

上周问界公布了M9更多信息,在公布的视频里能看到车厢设计,以及座椅布局。我们威尔森特意研究了当前六座SUV市场,对座椅规格的“内卷”,已经卷到了第三排。近期我们还监测到一个现象,就是远端安全气囊这项配置,普及率有明显的提高。

话不多说,我们对上述事件进行详细分析。

购置税减免政策调整

12月11日,三部门发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车购置税免税额不超过3万元;另外,24年1月1日起,对新能源汽车车辆购置税减免政策进行了技术要求调整,新技术要求设置了政策过渡期,对于23年12月31日前进入《免税目录》但不符合新技术要求的车型,在2024年5月31日前,通过技术升级和补传材料,确认符合新技术要求,才可以享受减免税优惠;对于24年1月1日起新进入《减免目录》的新车型,则必须符合新技术要求,方可享受减免税优惠。

    价格战目前仍未见平息趋势,主销价格在30~40万价格带范围内的车型,车企有可能会补贴掉一部分甚至全额的购置税。新规要求下,部分A00级别车型将受到影响,预计明年5月后,该细分市场会受到一定冲击。

六座SUV卷第三排

12月14日,问界M9内饰官图发布,六座均权头等舱成为其宣传的核心亮点之一。近年来,随着大六座车型的热销,消费者对出行品质的要求也在提高,相比7座车型,2+2+2的座椅布局舒适性更强,而多变的座椅模式,创新的空间布局,让每位乘客都拥有同等舒适的座舱体验,成为提升出行体验的核心卖点。

远端安全气囊加速渗透

远端安全气囊位于主驾驶座椅靠背内侧,采用头、胸两个大体积腔体的设计。

远端安全气囊主要在进口车中搭载,2020年起,欧洲E-NCAP碰撞试验首次引入了远端碰撞。虽然远端气囊非强制标配,但为了在侧撞安全方面拿高分,远端气囊在近两年被越来越多车企选择“上车”。

国内市场中,蔚来在2021年,特斯拉、上汽大通在2022年,星途、智己等在2023年也陆续搭载远端气囊。

值得关注的是,特斯拉的远端气囊搭载率已由去年的21%大幅跃升至今年的80%,即将上市的理想MEGA也宣布搭载远端气囊。目前,远端气囊在国内市场作为新兴配置,渗透率预计会快速攀升。

智见说

不说大道理,纯做些身边事的分享。记得在合资当道的年代,汽车厂商是很多名牌大学生的理想就业方向。收入福利相对其它行业优越,尤其是德日系品牌,基本闭着眼把海外车型引进来,往后坐等车型月销过万。过往合资品牌犹如一台上升中的电梯,你在里面做什么都是对,你可以把电梯的上升的功劳,归于你在里面扣了一下响指……

如今汽车厂商的员工,身边认识的朋友几乎都在抱怨加班内卷,没几天“太平日子”可过,无时无刻都要对政策、对手的出招作出反应。例如购置税减免规则调整,很多厂商要进行一轮“自检”,要考虑如何处置不符合新规的车型,到底是技术升级去满足要求,还是忍痛把部分配置停产掉?对手开始普及远端气囊、六座车第三排电动座椅,你要不要跟进?

上期先说到这里,上周还有些大事分析,我们留到下期继续聊。

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