威电智见

理想L6不到25万元的定价上市，我们对终端销售情况进行了调查，得出一些有趣的发现。理想L6上市后，单店大定订单数目平均为25个。理想官方称，理想L6在上市后72小时里，定单数量突破1万个。这个成绩放在业界能称得上畅销，但对理想这个曾经的新势力销冠来说，表现只能算“过得去”。尽管被称为“最小理想”，但理想L6尺寸仍偏大，大部分增换购客户之前开的时日系或美系车。

相较于过往领克车型所搭载的亿咖通车机系统，领克08 EM-P所搭载的Flyme Auto车机系统，既是魅族手机Flyme的延续，同样也是手机厂家破圈进军车机生态又一次尝试。而就在近期，领克08 EM-P又向广大车主推送了版本号为【Flyme Auto 1.3.0】的OTA升级，作为领克08 EM-P的首次大版本OTA升级，又为广大车主带来了哪些全新的功能体验？Flyme Auto又有哪些新变化新体验呢？就让我们一起上车看看吧。

周刊上期部分，我们聊了购置税政策变更、六座SUV座位内卷，以及远端安全气囊普及的话题，我们继续关注上周车圈发生的其它重要事情。如今很多厂商都在宣传自家车型，使用了800V超充。800V超充曾是一个跟“豪华”划等号的装备，最早用在保时捷Taycan这类高档车型上，后面小鹏G9把800V拉到30万价位。如今800V进一步普及，已有进入20万内市场的趋势。另外本文会关注腾势和宝马近期的新动向，腾势N7销量没及预期，下一款轿车是否能被寄予厚望？再有就是威尔森对海外趋势的观察，我们观察到海外买家对反向充电这项功能特别感兴趣，具体看下文的分享。

我们快速回顾一下上周（2023年12月11-17日），汽车圈发生的大事，以及我们威尔森观察到的一些趋势现象。上周最大的新闻，莫过于购置税减免政策调整，部分细分车型市场，将受到非常大的影响，甚至可以说是被新政“精准打击”。上周问界公布了M9更多信息，在公布的视频里能看到车厢设计，以及座椅布局。我们威尔森特意研究了当前六座SUV市场，对座椅规格的“内卷”，已经卷到了第三排。近期我们还监测到一个现象，就是远端安全气囊这项配置，普及率有明显的提高。话不多说，我们对上述事件进行详细分析。

号称迄今为止最香的新一代智能电混SUV吉利银河L7上市首月销售9673辆，刷新同类车型的首月销量纪录，一举跻身电混SUV市场第一阵营。吉利银河L7上市第33天，即实现第一万辆下线，又创造了新能源单款车型最快破万纪录。如此优异的市场表现与强大交付能力，让不少业内人士预测，一家独大的混动市场格局或将由吉利银河改写。

截止2023年5月，蔚来累计销量4.5万辆，同比上涨21.3%。在过去的5月，蔚来实现销量6095辆，同比下降6.4%，环比下降13%。继4月跌破一万辆的水平，5月份销量持续下滑。6月 12日，蔚来发布消息，表示全系新车起公价格将下调3万元。在此不久前，蔚来董事长、首席执行官李斌曾立下的 “下半年平均月销售超2万台”的目标，这次降价或许 就是达成目标的“杀手锏” 。

前段时间，蔚来创始人李斌与ES7老车主的沟通会上，针对新款ES6对ES7存在“背刺”、ES7的二手车保值率、该车和蔚来第一代平台有“大量通用零部件”等问题，在场的车主们对李斌进行了直接开火。对于他们提出的权益补偿诉求，一向提倡“傻傻地对用户好”的李斌，全部予以了拒绝。关于ES6对ES7存在“背刺”事件，争议不断，是蔚来错了还是用户变了？大家的看法又是怎么样的？

据相关二手车平台发布，2023年一季度新能源二手车在线成交量同比增长72.6%。同时，Q1新能源二手车成交量占二手车总成交量，从2022年一季度的4.21%提升至6.25%，增速较快，3年以内被卖出的新能源中二手车占比43.9%； 新能源二手车3万公里以内卖车的比例高达37.0%。不过与油车相比，现阶段新能源汽车的保值率仍然普遍较低，广大车主会在购车的时候选择新能源二手车么？购买成本较低的新能源二手车是否是更好的选择呢？

极氪001作为极氪品牌旗下的首款车型，虽然有人认为它身上仍然有不少领克车型的影子，但极氪001可谓是出道即巅峰，一众车主都其出色的驾控体验赞不绝口。而作为一台定位高端的新能源中大型轿车，光有出色的驾控体验还远远不够，出众的整车智能化体验也是当下众多消费者的核心关注因素。那在我们的实际体验评测中，这台极氪001的实际表现又会如何呢？就让我们一起看看吧。

4月下旬，理想官方公布周度销量7200台，遥遥领先新势力第二名哪吒汽车4200台。增程式动力（REEV）一度被认为是落后的技术，但广大车主们再一次用脚投票证明了理想的销量成功登顶。此外，定位百万级的仰望U8也被证实是2.0T直供易四方平台电机，发动机不参与动力直驱，其采用增程式动力算是间接被实锤了。

2023年，宝马旗下的电动车销量表现亮眼。ix3在一季度的销量与去年同期相比，大涨57%。今年新上市的重磅车型i3销量增长势头强劲，3月销量3479辆，环比上涨31%。可以说，与当前奔驰、奥迪旗下新能源汽车相比，宝马旗下电动车的销量表现显然更为强势。不过最近发生的宝马mini雪糕事件，一度让宝马集团站在舆论的风口上，由此带来了一定的负面影响。

近期，蔚来宣布将对车主权益再度进行调整，从6月1日起，对新购买ET7、EC7、ES7和ET5的用户，不再赠送免费家充桩，免费换电次数也统一降为每月4次。而蔚来从一开始的免费无限次换电，到后来每月免费换6次（保留家充桩）或4次（放弃家充桩），再到本次调整后的统一每月4次。曾经令众多蔚来车主引以为傲的换电权益正在不断退坡，众多车主们对此又怎么看呢？