威电智见

号称迄今为止最香的新一代智能电混SUV吉利银河L7上市首月销售9673辆，刷新同类车型的首月销量纪录，一举跻身电混SUV市场第一阵营。吉利银河L7上市第33天，即实现第一万辆下线，又创造了新能源单款车型最快破万纪录。如此优异的市场表现与强大交付能力，让不少业内人士预测，一家独大的混动市场格局或将由吉利银河改写。

截止2023年5月，蔚来累计销量4.5万辆，同比上涨21.3%。在过去的5月，蔚来实现销量6095辆，同比下降6.4%，环比下降13%。继4月跌破一万辆的水平，5月份销量持续下滑。6月 12日，蔚来发布消息，表示全系新车起公价格将下调3万元。在此不久前，蔚来董事长、首席执行官李斌曾立下的 “下半年平均月销售超2万台”的目标，这次降价或许 就是达成目标的“杀手锏” 。

前段时间，蔚来创始人李斌与ES7老车主的沟通会上，针对新款ES6对ES7存在“背刺”、ES7的二手车保值率、该车和蔚来第一代平台有“大量通用零部件”等问题，在场的车主们对李斌进行了直接开火。对于他们提出的权益补偿诉求，一向提倡“傻傻地对用户好”的李斌，全部予以了拒绝。关于ES6对ES7存在“背刺”事件，争议不断，是蔚来错了还是用户变了？大家的看法又是怎么样的？

据相关二手车平台发布，2023年一季度新能源二手车在线成交量同比增长72.6%。同时，Q1新能源二手车成交量占二手车总成交量，从2022年一季度的4.21%提升至6.25%，增速较快，3年以内被卖出的新能源中二手车占比43.9%； 新能源二手车3万公里以内卖车的比例高达37.0%。不过与油车相比，现阶段新能源汽车的保值率仍然普遍较低，广大车主会在购车的时候选择新能源二手车么？购买成本较低的新能源二手车是否是更好的选择呢？

极氪001作为极氪品牌旗下的首款车型，虽然有人认为它身上仍然有不少领克车型的影子，但极氪001可谓是出道即巅峰，一众车主都其出色的驾控体验赞不绝口。而作为一台定位高端的新能源中大型轿车，光有出色的驾控体验还远远不够，出众的整车智能化体验也是当下众多消费者的核心关注因素。那在我们的实际体验评测中，这台极氪001的实际表现又会如何呢？就让我们一起看看吧。

4月下旬，理想官方公布周度销量7200台，遥遥领先新势力第二名哪吒汽车4200台。增程式动力（REEV）一度被认为是落后的技术，但广大车主们再一次用脚投票证明了理想的销量成功登顶。此外，定位百万级的仰望U8也被证实是2.0T直供易四方平台电机，发动机不参与动力直驱，其采用增程式动力算是间接被实锤了。

近期，蔚来宣布将对车主权益再度进行调整，从6月1日起，对新购买ET7、EC7、ES7和ET5的用户，不再赠送免费家充桩，免费换电次数也统一降为每月4次。而蔚来从一开始的免费无限次换电，到后来每月免费换6次（保留家充桩）或4次（放弃家充桩），再到本次调整后的统一每月4次。曾经令众多蔚来车主引以为傲的换电权益正在不断退坡，众多车主们对此又怎么看呢？

2023年，宝马旗下的电动车销量表现亮眼。ix3在一季度的销量与去年同期相比，大涨57%。今年新上市的重磅车型i3销量增长势头强劲，3月销量3479辆，环比上涨31%。可以说，与当前奔驰、奥迪旗下新能源汽车相比，宝马旗下电动车的销量表现显然更为强势。不过最近发生的宝马mini雪糕事件，一度让宝马集团站在舆论的风口上，由此带来了一定的负面影响。

此前网络上，对于特斯拉的“单踏板”模式（高动能回收+保持停止）这个功能一直备受争议，而在近日，据传特斯拉将通过OTA升级，将动能回收制动力度的可选项正式交还给车主自由选择，这也意味着特斯拉将不再强制用户使用单踏板模式，这将极大利好广大“油转电”的老司机们，大家也可以根据自己的驾驶习惯，对车辆的能量回收力度进行调节。对此，广大车主们又是怎么看呢？

4月16日，一汽丰田首款轿车bZ3在上海车展正式上市，售价16.98~19.98万元，该价格与之前公布的预售价比下调了2万元；同时发布了正式上市后的购车权益，权益价值与预售期比减少了逾1万元。Bz3权益减少的底气来自于其已完成目标的订单数，据悉，截至上市当日，bZ3订单量已达5,000台，已达当初设定的订金膨胀限定名额数。

自湖北补贴东风系后，不少车企羡慕“亲生子”专享的政府补贴帮扶。最近，广州也加入了帮扶本地车企的阵营，有购车补贴、有送粤A牌，各种补贴方式层出不穷。哪些是真正的补贴让利、哪些是引流噱头，就让我们为您一一梳理。

在新能源浪潮下，传统豪华品牌力求转型推出了不少豪华新能源车型，而新势力车企也力求向上突破推出了不少高端豪华车型。那在车主眼中，什么样的车才算豪华呢？卖得更贵？配置更高精尖？还是看品牌？腾势、蔚来、仰望等算豪华品牌吗？传统豪华BBA/保时捷等推出的新能源车算豪华车吗？

新能源汽车充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，充电补能是大家购买新能源车最关注话题，也极大地影响用车体验，同时充电设施的建设显得尤为重要。根据相关数据统计，截至2022年底，全国公共充电桩数量增至179.7万根，预计2023年国内公共充电桩数量将增长至277.2万根。那么充电桩的位置分布对新能源车主有哪些影响呢？

汽车发展日益智能化，除了我们常见的大屏、辅助驾驶，还有不少新奇的新配置正在或已经通过法规，即将大范围普及使用或取代。大家购车时会不会将这些新配置/新技术（如电子外后视镜，AR-HUD，半幅式方向盘等）当做购车重点考虑因素，会为了“尝鲜”去选择装配新型配置，还是求稳继续选择传统配置？

从3月初的降价浪潮开始至今，大家讨论的似乎不再是“你降3万”“我降6万”“他还敢卖一送一”，而是马上准备提车或者刚提车的老车主们怎么办？“新晋韭菜”“为厂家接盘”的声音络绎不绝，当然有的车企为了稳定“民心”，推出了保价权益，也有诸如极氪汽车直接权益加磅一卷到底，那到底是降价真香，还是权益加磅/增配升级更给力呢？

20万的C6一身缺点，12万的C6全是优点？年初特斯拉所引发的新能源降价潮还历历在目，结果近期在湖北省由东风系领头的传统燃油车企降价+补贴幅度更是令部分车型直接腰斩，还连带着众多合资车企一并开启降价促销，不禁让人感慨，既然都这么卷了，那就一起掀桌子吧。

2022年有近8成的经销商未完成销售业绩，除了受到疫情的冲击，更核心的原因是近年来新势力车企主攻的直营模式，一定程度上取代了4S店的地位。那在内卷加剧的2023年，传统4S店，还有机会吗？让我们一起来听听，威尔森车主社群里的各位车主都怎么说的吧。

就在本月20日，智己汽车第二款车型——智己LS7正式开启预售，预售价为35-50万元。该车定位于中大型SUV，同时也是该品牌首款SUV。新车计划将于2023年1月起到店，2月上市，3月交付。发布会现场还同时公布了智己LS7用户盲订权益：用户支付888元，即可免费享受包括质保、充电、指定车身颜色、座舱内饰、智驾系统、旅行基金等权益服务，智己L7原车主可另外享抵扣车款福利券。