威电智见

　　五菱扬光Pro作为五菱扬光家族旗舰车型，定位于9立方米宽体新能源大轻客，意在补齐品牌大容积城配产品空白，将主打快递快运、生鲜批发、家电建材、企业客运多场景，9m³方正货箱、270°尾门开启，叉车可直接装卸，商旅通勤全能覆盖，拥有超能设计、超强动力和超灵活装载，成为创富得力载具。 　　五菱扬光Pro车头设计有明显调整，摒弃传统微面呆板造型，采用MPV化封闭式纯电前脸，保险杠下方采用大镂空设计，既优化了进气效果，也让前脸更具辨识度，风阻系数低至0.325Cd，高速载货能耗更低，前杠两侧和底部还特意做了突出的扰流板设计，既增加了视觉上的层次感，又让整车看起来年轻不少。 　　全系标配LED大灯，多边形大灯轮廓配上熏黑效果，内部设置了白色灯眉，有种精致高级的味道。 　　车身依旧采用单侧侧滑门，宽厚的B柱和C柱直接用了和车身同色的涂装，车内座椅布局提供2座、2+2+2式6座、2+2+2+39座多种选择，兼顾客运与储物需求，一车多用，空间灵活更高效。 　　整车长宽高5495/1999/2170mm，轴距3450mm，轻松通行2.2米标准地库。 　　右侧单侧大开口侧滑门带有磁吸模块，设置两级上下车台阶，门一级台阶离地高度510mm，上下车、搬取物品都很轻松；开门宽度1070mm，人工上下货、小推车、叉车进出无阻碍；车身侧面平直规整，无多余凸起，也最大化货厢横向宽度。 　　配备超大承载轮毂，强化承载属性，单胎1285kg承重，标配215/75R16 12PR层加厚货运轮胎，相比普通8层轮胎抗扎、承重能力大幅提升，城乡非铺装路面可靠性更强； 　　车尾设计充满小心机，垂直方正车尾，采用270°非对称对开尾门，开门后可完全贴合车身，不会占用太多侧面空间，特别适合停在狭窄的停车位或者地库，叉车、地牛无需预留转弯空间；尾门槛高度低于600mm，重物搬运不用抬升，单人装卸省力。 　　后杠采用黑色涂装，和前面熏黑大灯形成呼应，整体看起来非常统一，竖向简约尾灯，雨雾天气可视性更佳。 　　座舱主打耐用、易清洁、长时间驾驶友好，摒弃廉价塑料感，多处细节贴合货车司机需求，四向手动调节，适配不同身高驾驶员；多功能方向盘集成蓝牙、音量控制，行驶操作不分散注意力。 　　仪表采用液晶数字显示，电量、剩余续航、充电功率、实时电耗一目了然；中控预留大屏安装位，原厂支持倒车影像、雷达选装，窄巷、仓库倒车更安全。 　　车门三层储物空间，大容量储物格可放置水杯、单据、工具；中控台双层储物槽，收纳手机、配送单、零钱；副驾前方封闭式手套箱，贵重单据可上锁；车顶预留储物槽，放置头盔、工作服。 　　宽大皮质仿皮座椅，应用塔斯纹，耐用性更佳，坐垫加厚，支撑性强，长途送货不易腰酸。中间手刹拉起也不会超过坐垫高度，日常可以停车小憩，60mm超宽副驾座椅，单人乘坐更舒适，主驾驶座椅则支持内侧扶手及56°后仰。 　　车门、底盘内置隔音棉，纯电行驶无发动机噪音；内饰全部防水耐磨塑料，泼洒水渍、货物碎屑一擦即净，降低日常清洁成本。车内拥有多处储物空间，日常实用性在线。 　　货厢内部数据：尾门开启最大宽度1542mm，最大高度1277mm，内长3155mm、内宽1850mm、内高1520mm，对角线长度3430mm，容积最高达9m³，对比普通6-7方微面载货量提升近三成，直击商户“一趟装不下、多跑折返”痛点。 　　全平耐磨货厢地板，无台阶、无凸起，搭配防滑纹路，货物不易滑动；厢壁预留多组固定挂钩，生鲜、五金、家具可捆绑固定。 　　扬光Pro采用加厚5层高强度钢板，纵梁加宽加固，更好应对满载、颠簸城郊道路，前后钢板采用弹簧悬架，商用重载调校，满载颠簸过滤更均衡，兼顾承载与基础舒适性。 　　动力表现，扬光Pro后置150kW碳化硅高效电机，峰值扭矩380N·m，起步扭矩充沛，满载爬坡、地库上坡动力无衰减；电池包布置于底盘中部，下沉式设计，降低整车重心，满载高速行驶不易侧倾，提升配送行车安全。此外，扬光Pro还标配6.6kW交流慢充，做到随时随地，想充就充。 　　扬光Pro拥有神炼电池，及巨能AI电池管理系统，支持2C充电倍率，20min快速补电50%，并提供多种电池规格：69.2kWh磷酸铁锂商用神炼电池，官方CLTC续航380km（客车版续航405km）；54.5kWh神炼电池，官方CLTC续航318km；宁德时代的66.67kWh天行电池版本，官方CLTC续航365km。 　　安全方面，扬光Pro应用高强度笼式车身，车架高强度钢占比68.95%；全系标配ABS防抱死系统+EBD电子制动力分配，还搭载自动紧急制动系统（AEB）、前碰撞预警（FCW）、LDW车道偏离预警、AVH自动驻车诸多实用配置 　　。此外，对于复杂路况，VDC车辆动态控制、HHC上坡辅助则带来更好的安全属性。 　　作为五菱进军大容积新能源城配市场的主力车型，扬光Pro静态表现证明其并非简单加大空间，而是从装载、补能、承载、多场景适配全方位优化，无论是个体货运司机、商贸个体户，还是大型物流车队，都能匹配对应用车需求，或将成为2026年9方级新能源轻客市场爆款车型。

说到买车，还是有很多人不知道应该怎么选，是买台实实在在的合资品牌轿车呢，还是够一够买台豪华品牌SUV，许多人对此也是相当纠结，其实对于买车，小编个人的建议是：买新不买旧，假如你有足够的时间以及金钱，那不妨就再等一等，因为今年将有十几款即将国产的重磅新车陆续上市，它们中每一款基本上都能做到开3-5年不会亏，车型口碑与品质也是经得住市场检验。至于最近有什么热销车型呢？来看看本站推荐的新车长安汽车长安CS75 PRO的优惠情况吧！ 长安汽车长安CS75 PRO近一个月的成交价最大折扣达到了7.34折，新车现金最高直降2.61万元，新车全国售卖7.19万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是长安汽车长安CS75 PRO的销量数据，最近一个月的全国销量是948辆，不知长安汽车对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看长安汽车长安CS75 PRO的口碑得分吧。长安汽车长安CS75 PRO的综合得分是3.65分，成绩还算可以，那么长安汽车长安CS75 PRO可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对长安汽车长安CS75 PRO是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看长安汽车长安CS75 PRO竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是长安CS55 PLUS，为3770辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期长安CS75 PRO的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，蔚来ES8(参数|询价)五座版正式开启预订。抢先预订，可锁定5000元预订金抵扣10000元购车款限时权益，目前展车现已到店。按照规划，新车将于7月9日正式上市。新车外观与此前发布的六/七座版本基本保持一致，不过前排主副驾均配备零重力座椅，后排为双准零重力座椅。新车取消第三排座椅，大幅拓展车内储物空间。续航来看，新车标配102kWh电池包，CLTC续航可达655km。 重点来看内饰部分，新车打造“前排双零重力+后排双准零重力”布局。前排座椅最大靠背可180°放平，后排准零重力座椅最大躺角可达138°，全系标配电动腿托，右后座椅配备专属脚托与小桌板。全车座椅搭载三挡加热、60m³/h大风量吸风式通风，主驾配备14点按摩，其余座椅为16点多模式按摩。 车内套内面积最大可达6.2㎡，放倒二排座椅可形成两张1.94m单人沙发床，双床最大宽度1.4m，露营、驻车休憩都能满足。 此外，座舱用料延续ET9同款北美Nappa真皮、云影真木饰板，新车共提供五种内饰主题，分别为雅丹橙、苏木红、黛山蓝、帕米尔棕、珍珠贝。第三代1.7㎡智能调光隐私车窗支持三档透光调节，隐私模式透光率低至0.35%。搭配全车242处声学包+主动路噪抑制技术，大幅提升整车静谧性。车内配备48英寸5KSkyline数字天际线、15.6英寸中控屏、21.4英寸mini-LED后排天空屏，屏幕与1600万色分层流光氛围灯联动。此外新车还搭配27扬声器、额定功率2600W天琴8.1.4.2全景音响。不仅如此，该车标配6kW外放电功能、8.8升全域温控车载冰箱，温控区间-2℃~55℃。 得益于大五座专属布局，新车基础后备厢容积达到1243L，内含255L下沉式隐藏空间，最大纵深1220mm、最大宽度1400mm，高尔夫球包可横放、竖放随心收纳。二排座椅放倒后储物空间拓展至2845L，满员乘坐5人时，仍可容纳5个28英寸行李箱+2个登机箱。同时原厂提供全套全场景拓展附件，包含鱼竿洞洞板、-18℃下沉式冷柜、衣帽杆、单人/双人床垫、自行车支架、全车隐私帘等。 回顾新车外观，蔚来ES8五座版全套外观硬件、灯光、车身工艺与六/七座版同源，沿用Design for Success设计内核，车身尺寸为5280/2010/1800mm，轴距3130mm。玄金特别版可选专属五层玄金镀铬饰条，前后包围、车标、侧饰条均搭配暗金镭雕金线。 新车全系标配隐藏式电动门把手，进一步降低风噪与风阻。轮圈提供全新20英寸七辐星帆轮圈，同时可选22英寸锻造星芒轮圈，可搭配红色高性能刹车卡钳。全车拥有7款天空灵感专属车漆：极夜黑、星澜灰、云白、南极星蓝、曙光金、M42星云红、月辉银。 动力来看，蔚来ES8大五座搭载全域900V高压架构与双电机智能四驱系统，标配102kWh电池包，CLTC续航可达655km，依托全国超 3900座换电站，支持三分钟极速换电。双电机四驱搭配智能地形模式系统，覆盖雪地、涉水、沙地、碎石等全套智能地形模式。此外，该车配备蔚来神行智享底盘，拥有双腔空气悬架，再加上自研雪松智驾平台与高算力神玑NX9031芯片精准调控动力输出，城市通勤平顺从容，越野路况也能从容驾驭。 全文总结： 此次蔚来ES8五座版的推出，精准直击当下大型SUV用户第三排常年闲置、储物空间不足、长途补能不便、用车场景单一等痛点。新车配备主副驾双零重力+后排双准零重力座椅，全面升级驾乘舒适性。同时在二排腿部空间、后备厢装载能力上拥有一定优势。整体来看，蔚来ES8大五座版是一台能够兼顾“商务出行、户外爱好、长途旅居”产品。目前该车已正式开启预订，你是否看好这台大五座车型？欢迎在评论区留言交流。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 7月1日开始，我国将实施一批新的汽车安全碰撞新国标。其中《汽车侧面碰撞的乘员保护》是近二十年来最严苛的一次碰撞安全标准升级。 ​专家表示，新国标中，采用的侧面碰撞台车质量从950公斤大幅提升至1400公斤。这意味着，7月1日以后上市的新车都必须经受住这个“重量级”大家伙的侧面碰撞考验。 中国汽车技术研究中心首席专家孟宪明表示：“新国标中采用更严苛的侧面碰撞移动壁障，这是更贴近现实侧撞事故的车辆特征，这也意味着中国汽车侧面安全碰撞‘底线’被大幅提升。” 不仅如此，在新国标《汽车侧面碰撞的乘员保护》中还强调了关于电动车的考核要求，也就是侧碰后，在乘员舱内的电池不应发生位置移动，碰撞结束后30分钟内动力电池不起火不爆炸。针对事故后救援，新国标还要求碰撞后自动开启危险警告信号灯，警示其他车辆，避免发生二次碰撞。 值得注意的是，7月1日开始实施的新国标还有《乘用车后碰撞安全要求》。对燃油泄漏监测和动力电池安全性提出了新的要求。 专家表示，碰撞台车重量的增加对车辆尾部撞击后的安全性提出了更高的要求。汽车后碰新国标更关键的变化在撞击后的考核表现。在技术要求方面，在原标准燃油泄漏要求的基础上更新了蓄电池、车辆起火的要求，并将燃油泄漏监测从全程均值管控改为前5分钟严控。 真实道路追尾事故大多并非简单的单次撞击。为全面考核车辆在新规下的安全表现，针对即将落地的后碰新国标，中汽中心开展了多组复合工况专项试验。在这项验证试验中，一台测试车先后经历刮底、侧碰、主动抬升、正碰、追尾夹击、高速正碰多种极端工况。多次撞击之后，乘员舱结构保持完整，座椅无明显偏移，全车安全气囊按预期点爆。 不仅是碰撞上的高标准新国标即将实施，7月1日起，《电动汽车安全要求》及《电动汽车用动力蓄电池安全要求》两项强制性国家标准也将正式实施。 这两项新国标重点聚焦电动汽车，核心要点是全面考核电动汽车的电安全。其中，动力电池热失控的判定要求，提升为“不起火、不爆炸”。同时新加了电动汽车底部撞击、快充循环后安全测试以及整车刮底等测试，安全底线大幅拉高。 与此同时，新国标还首次将“一键断电”定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式，提升安全性和事故救援的可靠性和时效性。 为全面考核车辆在新规下的电池安全表现，在一项试验中，技术人员从车辆上拆下动力电池包，让它单独进行泡水、电芯切割等严苛考验，模拟事故后电池可能遭遇的极端情况。结果显示，电池包依然做到不起火、不爆炸。（编译/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 近日多家海外媒体披露，大众汽车集团正筹划数十年来力度最强的全面重组计划，方案包含全球大规模裁员、本土工厂停产、业务板块分拆等多项举措。 据悉，大众管理层计划在全球范围内削减最高10万个工作岗位，本次裁员规模将远超此前历年成本优化行动。2025年大众集团净利润大幅下滑44%，叠加新能源赛道竞争白热化、传统燃油车产能过剩等多重压力，CEO奥利弗・布鲁姆与CFO阿诺・安茨利茨希望通过极端降本手段收缩战线、提升运营效率。 生产端改革是本次重组核心，德国本土四座核心工厂被列入调整名单，分别是大众汉诺威、埃姆登、茨维考工厂，以及奥迪内卡苏姆工厂。按照初步方案，厂区不会立刻关闭，待当前在售车型生产周期走完后，将全面停止整车制造业务。仅四座厂区就涉及4.5万余个直接关联岗位，叠加全球其他区域人员优化，十万级裁员规模由此形成，且此次缩减不计入此前已落地的人员精简计划。 除产能收缩外，大众还计划大幅削减投资预算、裁撤冗余行政岗位，并推进集团架构重塑。其中最关键的改革设想为：将大众主品牌与零部件业务拆分，设立两家独立运营主体。管理层认为拆分后可简化多层级管理，赋予各业务板块自主经营空间，灵活应对市场变化。 消息曝光后引发德国劳工群体强烈反对。德国金属工业工会IGMetall与大众职工委员会第一时间发声，严厉批判关停工厂、大规模裁员的方案，明确表态将动用全部手段抵制改革落地。 针对市场传闻，大众官方并未确认全部细节，仅对外回应集团内部正在开展常态化改革研讨，承认行业环境倒逼企业必须实施深度转型以保住竞争力。 目前大众集团监事会重要会议定档当地时间7月9日，这份影响十万员工、动摇德国本土汽车产能的重组方案，将在会上展开正式讨论。数万大众员工正静待会议结果，一场车企与工会之间的博弈已然拉开序幕。（编译/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对外发布重大召回通告，路虎旗下卫士、发现、揽胜(参数|询价)三大主力SUV车型因主驾驶安全气囊存在失效隐患，全面下达经销商停售令，累计召回车辆超25万台。 2026款路虎卫士 本次召回覆盖多款近年新款车型，时间跨度覆盖2020至2026年款卫士、2021至2026年款发现，以及2022至2026年揽胜，总计250857台车辆全部纳入召回范围。故障根源锁定在方向盘内部安全气囊游丝连接器。 厂商内部追溯信息显示，故障线索最早出现于2025年8月：路虎售后体系内，安全气囊故障灯亮起的报修案例突发性激增。企业随即开展专项工程检测，拆解故障车辆零部件后确认，连接器金属插针会产生氧化、微动腐蚀。腐蚀会持续提升气囊电路电阻，一旦发生碰撞，安全气囊大概率弹出失效、弹出力度不足，会大幅提升驾驶员重伤、死亡风险。 出人意料的是，本次复杂安全故障的修复方案门槛极低，仅需在连接器金属端子涂抹一层专用防护润滑凝胶，隔绝空气避免氧化腐蚀。 2025款发现 路虎官方给出完整处理时间表：2026年8月，所有涉事车辆车主会收到第一封召回告知信件；待润滑凝胶配件全部配送到位后，品牌将二次发函通知车主预约免费到店维修。在配件供应完成前，全美所有授权经销商禁止售卖上述三款涉事SUV，在售库存车辆全部暂停交付。 2026款揽胜 目前路虎尚未公布该缺陷是否波及中国市场在售同年代卫士、发现、揽胜车型，国内车主可持续关注国家市场监督管理总局后续发布的召回公告，及时核对自身车辆车架号确认是否在召回名单内。（编译/汽车之家 李娜）

说到买车，还是有很多人不知道应该怎么选，是买台实实在在的合资品牌轿车呢，还是够一够买台豪华品牌SUV，许多人对此也是相当纠结，其实对于买车，小编个人的建议是：买新不买旧，假如你有足够的时间以及金钱，那不妨就再等一等，因为今年将有十几款即将国产的重磅新车陆续上市，它们中每一款基本上都能做到开3-5年不会亏，车型口碑与品质也是经得住市场检验。至于最近有什么热销车型呢？来看看本站推荐的新车奥迪A5L Sportback的优惠情况吧！ 本站采集了奥迪A5L Sportback的真实成交价，奥迪A5L Sportback近一个月全国新车现金最高直降4.43万，最大折扣达到8.68折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知奥迪A5L Sportback的销量走势，奥迪A5L Sportback近一个月的销量为1281辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对奥迪A5L Sportback的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么奥迪A5L Sportback的得分就是4.51分，成绩还算可以。 其中奥迪A5L Sportback在外观和内饰方面的表现最为突出，所以消费者对外观和内饰这块比较看重的， 那么奥迪A5L Sportback可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对奥迪A5L Sportback是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奥迪A5L Sportback竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是红旗H6，为1849辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期奥迪A5L Sportback的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,MGMG ONE月度销量1台，同比下降98.33%,环比上月下降50.00%;1月累计销量1台，同比下降198.33%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,日产轩逸e-POWER月度销量2台，同比下降95.12%,环比上月下降66.67%;1月累计销量2台，同比下降195.12%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,奇瑞QQQQ冰淇淋月度销量341台;1月累计销量341台。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,大众ID.3月度销量494台，同比下降84.03%,环比上月下降75.50%;1月累计销量494台，同比下降184.03%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,奇瑞QQ冰淇淋月度销量0台，同比下降100.00%,环比上月下降100.00%;1月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

　　6月27日，全新升级的新款猛士M817(配置|询价)正式官宣上市，新车定位大型插混豪华智能越野SUV，共计推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置车型，官方售价区间为29.99-39.99万元。 　　新车基于军工越野底蕴全面迭代，完成动力性能、续航能力、智能科技、底盘配置、内饰质感五大维度升级，全系标配华为乾崑全套智能体系，实现城市通勤、长途自驾、户外越野全场景适配。官方同步透露，品牌后续将推出全新X序列产品，持续扩充高端越野产品矩阵。 　　本次上市同步推出超值购车福利，全方位减轻用户购车、用车压力。定金政策十分亲民，5000元定金可抵扣8000元购车尾款；金融方案灵活多元，支持3年20万0息、2年28万0息以及0首付购车，同时提供5年长周期低息方案，适配不同用户资金规划。置换补贴力度拉满，猛士老车主增换购可享2万元专项补贴+6万品牌积分，不限品牌置换用户均可享受1万元通用补贴，诚意十足。 　　新款猛士M817延续品牌经典雄魂美学2.0设计语言，以东方醒狮为设计灵感，融合军工硬派气质与现代科技美学，整车气场凌厉独特，兼顾越野实用性与高端颜值，六种专属车身配色适配多元审美，分别为乌兰橙、格宗黑、玉龙银、鸣沙黄、秦岭绿、昆仑白，其中全新乌兰橙采用九层专属车漆工艺，色彩通透饱满、耐磨耐刮，质感远超同级。 　　车头部分层次感十足，辨识度拉满。搭载标志性窄条幅梯形狮吼封闭式格栅，线条规整硬朗，搭配贯穿式流光发光饰条，居中镶嵌可发光猛士品牌LOGO，点亮后科技感与威严感兼具。 　　两侧搭载独家“止戈为武2.0”多边形大灯组，融入传统兵器纹路设计，灯组内部结构精致，照明亮度与穿透性极佳，夜间行车视野清晰。 　　机舱盖配备双隆起肌肉筋线，力量感十足，下方搭配越野专属银色高亮防护保险杠，大幅提升车头防护性，同时让整车姿态更稳重，30°超大接近角，轻松应对坑洼、陡坡等非铺装路面，越野基础性能扎实。 　　车身侧面延续硬派越野方正姿态，线条利落大气。前后宽大隆起的肌肉轮眉搭配专属黑色防擦护板，有效防护车身剐蹭，凸显越野野性。车身配备固定脚踏板，兼顾上下车便利性与视觉层次感。 　　全新20英寸六辐双刃运动轮圈，造型动感，进一步强化整车运动属性。车身尺寸长宽高为5100×1998×1899mm，轴距3005mm，超长轴距与平直车顶线条，最大化释放车内驾乘空间，兼顾大型SUV的宽裕空间与硬朗姿态。 　　车尾部分设计兼顾辨识度与实用性。搭载品牌标志性十字形“剑指苍穹”尾灯，造型凌厉舒展，灯光点亮后辨识度极高，贯穿式尾灯布局让车尾视觉更宽大。 　　车尾配备外挂式专属储物小书包，拓展户外出行储物空间，露营、穿越装备收纳更便捷。后包围同样配备越野防护结构，与车头呼应，整体造型层次分明、硬朗立体，完美契合全域越野定位。 　　内饰秉持简约硬朗的越野设计理念，兼顾军工稳重质感与高端家用豪华感，提供霞影橙、迎松墨、丹霞棕、锦川红四种专属内饰配色，色彩高级耐看，适配家用、商务、户外多场景。 　　整车内饰用料扎实，大面积软性材质包裹，触感细腻，细节做工精致，兼具耐用性与高级感。 　　中控台布局规整对称，线条平直硬朗，保留越野车型实用属性。配备精致双辐式多功能真皮方向盘，握持手感扎实，按键布局合理，操作便捷。 　　中央搭载大尺寸悬浮式中控大屏，视觉通透清晰，屏幕下方保留钢琴式实体物理按键，可快速操控空调、风量等常用功能，行车操作容错率高、无需低头，兼顾科技感与实用性。副仪表台区域细节贴心，集成手机无线充电、专属精密车载钟表、防滑扶手等配置，兼顾仪式感与实用性。 　　舒适配置堪称同级天花板，全车标配Nappa真皮全功能座椅，皮质柔软细腻，支撑性与包裹性均衡，全系搭载座椅加热、通风、十点按摩功能，四季驾乘舒适无忧。 　　新车首次新增女王副驾零重力座椅，带来极致舒缓的休憩体验。车内配备智能冷暖车载冰箱，可随时保鲜饮品、食材，适配长途自驾、户外露营场景。音响搭载丹拿20扬声器高端音响系统，声场立体饱满，音质细腻通透，打造沉浸式车载影音座舱。 　　空间表现十分亮眼，宽裕的车身尺寸带来越级驾乘空间，后排腿部、头部空间宽裕，久坐不压抑。后排座椅可纯平放倒，打造2.1米超大平整移动大床，轻松满足户外休憩、临时露营需求。 　　常规后备厢容积达828L，规整宽敞，可轻松收纳行李箱、露营装备、户外工具等大件物品，家用与越野装载需求一站式满足。 　　智能驾驶层面，新款猛士M817诚意拉满，全系标配华为乾崑ADS 5全栈智能驾驶解决方案，搭载896线双光路图像级激光雷达，搭配多维度感知传感器，探测精准、冗余度高。 　　新车行业首发越野NCA智能领航功能，实现城市道路、高速通勤、山路穿越、野外越野全场景智驾不中断，无需手动切换模式。搭配华为全维防碰撞CAS 5.0系统，构建六维全方位安全防护，精准规避窄路会车、陡坡、碎石路等复杂路况风险，无论是城市通勤还是荒野穿越，都能实现智能、安全、轻松通行。 　　本次改款重点升级动力系统，新增高性能2.0T插混动力版本，搭配成熟1.5T插混系统，动力参数大幅进阶，兼顾极致性能与超低能耗。其中2.0T混动专用发动机匹配双电机四驱系统，分为高低功率版本，高功率版本综合功率715kW、综合扭矩1241Nm，0-100km/h加速仅4.26s；低功率版本综合功率598kW、扭矩1175Nm，0-100km/h加速为5.2s；1.5T版本综合功率505kW，0-100km/h加速同样可达5.2s，性能媲美百万级性能SUV。 　　续航与补能能力全面升级，新车提供多款宁德时代高品质电池组，其中1.5T版本匹配31.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航140km；2.0T低功率版本匹配51.9kWh磷酸铁锂电池，纯电续航215km，综合续航1365km；2.0T高功率版本匹配62.5kWh三元锂电池，纯电续航301km，综合续航1450km，彻底告别长途续航焦虑。全系标配800V高压平台+6C超充技术，30%-80%快充最快仅需9.6分钟，补能效率媲美纯电车型，同时2.0T版本WLTC馈电油耗低至7.99-8.36L/100km，性能与经济性完美平衡。 　　底盘搭载军工级磐石2.0全铝架构，采用前后双叉臂独立悬架，全系标配双腔空气悬架+CDC连续阻尼减振系统，可自适应调节悬架高低与软硬，城市行驶滤震细腻舒适，烂路行驶稳健抗颠簸。 　　同时配备双向20°后轮转向技术，最小转弯半径仅5.2米，打破大型SUV转弯笨重的短板，城市窄路、乡村小道、越野窄弯灵活穿梭。标配越野蠕行模式、全自动车载智能无人机，可高空勘察地形、记录越野画面，全方位提升户外穿越安全性与趣味性，真正实现“城市好开、越野能打”。 　　此外，硬件还配备智能E锁+前后机械差速锁，搭载9种全地形驾驶模式，最大涉水深度900mm，泥泞、戈壁、陡坡、涉水等复杂路况都能从容应对。 　　总结： 　　新款猛士M817经过全方位升级，从外观质感、内饰豪华、智能科技、动力续航到底盘越野实力，实现全面进阶，是30万级唯一搭载全套华为乾崑智能体系的大型插混硬派越野SUV。它既传承猛士57年军工越野底蕴，又补齐了智能、舒适、能耗短板，完美适配日常通勤、家庭出游、长途自驾、户外穿越全场景，综合产品力在同级别车型中优势显著，成为全域智能越野SUV的优选车型。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K iDD2022年09月第3周全系车型最新加权指导价19.26万元；最新加权TP19.04万元，环比上周19.04万元增长0.00%；最新折扣率1.14%，相比上周1.14%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K 智电iDD2026年01月第3周全系车型最新加权指导价19.93万元；最新加权TP16.83万元，环比上周16.84万元下降0.06%；最新折扣率15.55%，相比上周15.50%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，奇瑞QQ冰淇淋2026年01月第3周全系车型最新加权指导价4.01万元；最新加权TP3.58万元，环比上周3.58万元增长0.00%；最新折扣率10.72%，相比上周10.72%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，腾势腾势D9 DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价37.35万元；最新加权TP33.63万元，环比上周33.63万元增长0.00%；最新折扣率9.96%，相比上周9.96%增长0.00%。

6月26日，长安启源全新Q05在乌兹别克斯坦重磅上市。此次上市，既是长安汽车“海纳百川”全球化战略在“一带一路”重要市场的关键落子，也标志着中国新能源汽车的智能制造、技术实力、产品品质与服务体验，正加速走向更广阔的全球市场。 中国长安汽车总经理 赵非 中国长安汽车总经理赵非在发布会上表示：“中乌友谊源远流长。两千多年前，古丝绸之路架起了中乌友谊的桥梁。如今，两国更是升级为新时代全天候全面战略伙伴关系。中国长安汽车始终将乌兹视为欧亚区域的核心战略市场，和全球销量的重要增长极，致力于持续为乌兹消费者带来高品质的产品与服务。” 从“国内爆款”到“全球爆款”，全新Q05赢得全球用户青睐 定位于“全球都市精品纯电SUV”的全新Q05，以天枢智能为核心，依托“全宁德、大车格、超舒适”等越级优势，已成为经过国内、海外市场双重验证的“全球爆款”。在中国市场，今年5月全新Q05单月交付近1.6万辆，蝉联细分市场冠军，成为市场公认的紧凑型“宁王”纯电SUV价值标杆；在海外市场同样热度爆棚，在泰国上市不到半个月，全新Q05订单便突破3000辆，充分验证了其全球产品竞争力。 乌兹别克斯坦作为欧亚区域的核心战略市场和全球销量的重要增长极，近年来新能源出行需求快速增长，市场潜力持续释放。此次Q05车型在乌兹别克斯坦上市，不仅将以更具竞争力的产品和服务，满足当地家庭用户对智能、舒适、高效、可靠出行的升级需求，更将进一步完善长安启源在中亚 “一带一路”沿线市场布局，树立中国新能源品牌进军中亚市场的全新范本。 长安将持续深化与乌兹别克斯坦本土合作伙伴的协同合作，计划明年实现全新Q05 CKD本地化投产，并持续推进本地化运营，不断优化本地用户服务体验，致力于将全新Q05打造为深受乌兹别克斯坦民众喜爱的国民车型。同时，长安启源将以全新Q05为核心载体，加速开拓印尼、中南美洲以及欧洲等国际市场，以中国智造链接世界需求，与全球用户一起，向美好跃迁。 乌兹别克斯坦吉扎克州州长乌卢格别克•穆斯塔福耶夫（左） 从泰国到乌兹别克斯坦，长安启源全球化版图加速拓展 作为长安启源打造的全球化大单品，全新Q05继泰国上市后，不到一个月便迅速进入乌兹别克斯坦这一中亚核心市场，形成东南亚、中亚双向联动的出海格局，标志着长安启源全球化版图加速拓展。 凭借强劲的产品实力，长安启源仅用不到三年实现超50万辆销量，跻身全球新能源品牌销量前十，创下令行业瞩目的“启源速度”。旗下全新Q05、A06、Q07三大主力车型皆为爆款，稳居细分市场TOP3。强劲的产品实力、良好的市场表现与用户口碑，为长安启源加速走向全球奠定了坚实基础。 在长安汽车“海纳百川”全球化战略指引下，长安启源将依托长安汽车全球化体系能力，持续推进从“整车出海”向“产业出海”“生态出海”的跨越升级。目前，长安汽车在全球31个国家拥有2.4万余人的技术研发团队，形成全球协同研发布局；销售渠道覆盖129个国家和地区，累计建成1.9万余家销售服务网点，服务全球超3000万用户；同时，长安汽车已在全球建成93个工厂，涵盖泰国罗勇工厂、巴西工厂等，持续为全球用户提供高品质产品和服务。

6月26日晚，广汽集团与华为联合打造的高端智能新能源品牌启境旗下首款车型——启境GT7在杭州正式官宣上市。新车共推出标准版、Ultra版、Ultra超长续航版、Ultra三电机四驱版、Ultra+三电机四驱版5款配置车型，官方指导价分别为20.99万元、23.99万元、26.99万元、29.99万元、32.99万元。 作为广汽集团与引望历时一年多原生共研的战略成果，这款智能猎装车完整搭载华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱、华为赤兔平台、华为智能车载光、华为智能车云、华为鲸鳍通信六大汽车智能化解决方案。发布会现场，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示：“华为汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！” 不同于行业常规零部件配套合作，启境独创“HiPlus”原生共研模式，2024年11月广汽与华为签署深化战略合作协议后，双方研发团队合署办公，整车架构、底盘调校、智能系统、生产标准全流程同步定义，实现制造工艺与华为智能底层技术源头深度耦合。广汽输出近三十年整车制造积淀、成熟全球供应链与零碳灯塔工厂智造能力，华为提供全栈智能技术体系，宁德时代、博世等头部供应商全程协同。 市场端，启境GT7早已验证产品吸引力。5月29日新车开启预售，预售价21.99万-30.99万元，仅5小时订单便突破1万辆。此次正式上市，新增Ultra+三电机四驱版本，五款配置车型覆盖多元用户需求。 具体来看，续航与补能方面，新车全系标配800V碳化硅高压平台，Ultra超长续航版CLTC续航可达900km；支持6C超级快充，充电5分钟即可补充333km续航，10%-80%充电仅需12分钟。电池方面，启境GT7首发宁德时代、华为乾崑、启境联合定制的全新一代麒麟电池，26层硬核防护搭配热电分离架构，24小时实时监测，筑牢电池安全底线。 车身安全方面，启境GT7采用玄盾笼式车身结构，热成型钢、高强钢与铝合金占比超90%，关键位置搭载2200MPa热气胀管梁；全系标配8个安全气囊，车门采用四重冗余解锁设计。在中汽研举办的测试中，启境GT7遭遇飞坡螺旋翻滚与连续极限碰撞后，ABC柱均无变形且车门可正常打开。 颜值方面，启境GT7采用猎装造型，轮高比51.2%、轴长比59.4%，搭配1975mm全铝蚌式前舱盖，以及双百万像素全彩智慧投影大灯、漫反射瀑布式尾灯。新车提供7种车色及4款内饰风格。空间表现兼顾实用与舒适，拥有215L前备箱，后备箱可拓展至1606L，搭配2.2㎡三层纳米镀银超大全景天幕与前排双零重力座椅，后排车门扶手加长加宽。 智能化是启境GT7的核心杀手锏。新车搭载L3级全链路冗余架构，覆盖供电、算力、感知等八大维度双重保障，全车36个高性能传感器构建全方位感知网络。软件层面，新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，依托全新WEWA 2.0架构，云端博弈强度与学习效率提升10倍，车端碰撞风险再降低50%，窄路会车主动礼让，异形障碍物顺滑避让，辅助驾驶体验更类人、更丝滑、更安全。首发RCA漫游巡航功能，无需导航即可随心开启NCA，覆盖乡道、园区、地库等多元场景。全维防碰撞系统CAS 5.0实现全场景安全闭环。即便是标准版车型，也首发搭载ADS 5 Pro。此外，新车搭载全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace，百科、新闻、控车、影音等七大Agent多任务并行，打造移动智能娱乐空间。 动力与底盘方面，新车首发华为赤兔平台，采用六合一全域融合架构，标配双腔闭式空悬、定制高强钢蝴蝶梁、四活塞固定卡钳与连续可变阻尼减振器，再加上国际大师的精密调校，新车实测斩获“跑山王”、“弯道王”与“麋鹿王”三大亮眼成绩。启境GT7提供14种驾驶模式与216种个性化组合，兼顾家用平顺与漂移驾趣。 发布会现场，启境汽车全球品牌代言人黄景瑜到场分享用车体验，官方同步释放覆盖五大维度的限时购车权益。具体来看，购车尾款立减5000元，预售期间小订用户还可叠加享受购车尾款减免3000元；免费赠送HUAWEIXHUD增强现实抬头显示、免费升级轮毂、减免车漆费用；HUAWEIXPIXEL双百万像素全彩智慧投影大灯高阶配置可限时享受减免10000元；推出限时0首付、5年低息金融方案，广汽集团老车主享受5000元置换优惠、3000元增购优惠，华为乾崑智驾车型老用户享受3000元增购优惠。限量“玩家首发版”可额外叠加整车延保、黄景瑜联名玩家首发礼包与APP专属身份标识。消费者可在启境汽车官网、华为乾崑APP、华为乾崑小程序一键下定。 渠道端，截至6月底，启境全国超90座城、超300家门店网络已陆续启业，采用“华为乾崑智驾授权体验中心+启境授权用户中心”双业态协同模式。其中，体验中心聚焦华为乾崑智能技术的沉浸式展示与体验，用户中心则提供销售、交付、售后、社群运营一站式全生命周期服务。目前，启境GT7实车已全面进驻全国各大门店，标准版、Ultra版、Ultra超长续航版可即刻入手，三电机版车型预计将于9月底交付。 另外，值得一提的是，发布会上，启境品牌第二款车型启境GX7正式亮相，新车将于下半年正式推出，品牌双车矩阵成型。

.b1{white-space-collapsing:preserve;} .b2{margin: 1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;} .p1{text-align:justify;hyphenate:auto;font-family:等线;font-size:11pt;} .p2{text-indent:0.30555555in;text-align:justify;hyphenate:auto;font-family:等线;font-size:11pt;} .p3{text-align:justify;hyphenate:auto;font-family:Times New Roman;font-size:11pt;} .s1{font-family:微软雅黑;} .s2{font-family:Times New Roman;} .s3{font-family:等线;} 2026年6月26日至28日，以“链通中原・智享汽后”为主题的第24届郑州国际汽车后市场博览会（CIAAF郑州展）在中原国际会展中心（航空港区）盛大开幕。此次展会移师新馆，全面升级，汇聚了近3000家国内外展商，展览面积约12万至15万平方米。 CIAAF郑州展恰逢商务部等九部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》）之际，新政鼓励规范发展汽车改装、培育传统经典车、发展汽车赛事等方向，这与CIAAF郑州展会多年倡导的理念、实践和诸多细节与新政不谋而合。CIAAF郑州展负责人、依凯国际集团创始人刘燕说：“CIAAF郑州展的意义深远，赶在我国大力发展汽车后市场的潮头。” 政策给的市场带来了信心 多位与会者不约而同地谈到了新政带来的积极信号。刘燕对此感触颇深：“国家这次颁布的多项促进汽车消费的政策，首先说明我们汽车后市场的重要性被国家看见了，也被国家重视了。”她表示，过去在汽车改装等领域存在的一些限制和顾虑，随着新政的出台和走向开放，为行业打开了“天花板”，让大家能更自信地探索和创新。 这种信心很快就传导至市场。护驾品牌创始人张大伟说：“有了政策支持，后市场就会逐渐变好，我们作为后市场的从业者，生产经营的积极性肯定更高了，也更愿意积极参加展会，把我们的产品推向全国，迈向全世界。” 张大伟的话道出了后市场从业者的心声，这反映了一个清晰的逻辑，国家从顶层设计破除限制、培育消费新场景，直接点燃了终端市场的消费预期和热情。市场理顺了，全链条就能打通，后市场企业的生产、创新和参展热情随之升温，产业内循环的齿轮加速运转。 新政策旨在“激发汽车后市场活力，更好满足群众多样化汽车消费需求”，强调打造“消费新业态、打造多元消费新场景”。刘燕告诉记者，CIAAF郑州展根据国家的政策进行了大胆的创新，汽车漂移、汽车文化活动也同步开展。“创新之举是CIAAF郑州展的核心精神的生动实践与探索。” 从B2B拓展到B2C和B2G 与往届侧重于B2B（企业对企业）的行业贸易理念不同，本届郑州展最大的变化在于平台的进化。据刘燕介绍，此次展会创新性地借鉴了国际成熟经验，构建了 ‌“B2B + B2C（企业对消费者）+ B2G（企业对政府）”‌ 的综合性生态平台。CIAAF郑州展不再是单一的采购洽谈会，而是一个融合商贸、文化、体验与跨境的综合大平台。 文化是推动后市场产业发展的强大力量。CIAAF郑州展在C端体验融入了大量汽车文化和赛事活动，如改装车漂移、贴膜大赛等。刘燕强调：“我们把汽车文化和赛事作为推动力，通过我们展会的平台更快速直观地落地，实现了‌场景式消费、场景式推动‌。”通过B端将产品展示与C端消费者体验无缝衔接，让终端消费者更直观地感受改装文化、体验产品魅力。多元汽车消费场景是新政策希望达到的目的，CIAAF郑州展按照新政策要求把它精准落实。 《通知》强调“积极发展汽车赛事运动”、“构建多层次汽车赛事体系”等，要引导群众性赛事健康发展，将汽车赛事与旅游消费结合方面。郑州已连续多年举办中国大学生方程式锦标赛，“逐路中原”赛车节等汽车比赛，CIAAF郑州展成为推进汽车文化、汽车比赛落地的重要窗口。 从通用产品到个性化体验 汽车后市场已发生了深刻的变化，需要通过展会向市场传递企业的变化。中国（十堰）汽配城总经理王欣认为，在政策驱动和技术变革下，消费者呈现五大特点，‌传统需求稳固与新能源专属需求快速崛起并存‌、对‌品质溯源要求高‌、对‌价格敏感且注重性价比‌、‌购买渠道线上化与决策理性透明化‌、以及‌区域与车型需求差异显著‌。“汽车后市场已从通用产品走向了个性化体验，这种变化带来了一个显著的消费需求，山区市场对越野的需求显著更高。”王欣说。 针对这些变化，后市场产业链正在快速调整，张大伟对此深有体会，正在推动企业产品与营销转型。据介绍。他们正推动行业从过去的“单打独斗”向供应链协同转型，并利用新媒体渠道比如抖音、视频号等，让中小工厂直接从线上到车主，减小中间环节。产品本身也从通用型转向“专车定制，一车一板，严丝合缝”的个性化、高品质路线，不仅提供功能，更满足消费者对健康、安全和专属体验的追求。这与新政鼓励供给端提升质量、优化结构的思路相一致。 打造郑州展成为超级枢纽 《通知》中涉及的城市多达几十个，刘燕依然看好郑州这座城市，并把升级后的博览会落地郑州。一方面，CIAAF郑州展已深耕20年，拥有深厚的行业基础；另一方面，郑州具有显著的区位优势，“链接中部出海到全球的一个核心点”。 借助此次展会，刘燕成功邀请了来自印度尼西亚、蒙古、阿联酋、哈萨克斯坦、泰国等10多个国家的政府官员和采购团。这契合了“发挥试点城市作用”的政策精神，将郑州作为试点城市，打造成连接中国中西部庞大汽车后市场产业集群与广阔海外市场的桥梁。 刘燕描绘的蓝图是以郑州为核心为枢纽，辐射到中国的西部、西南部、西北部、中部等地区，深度挖掘内需，以郑州为起点出海，实现内循环加外循环的双线并举。 “通过国内与海外的双展联动，推动中国汽车后市场品牌的国际化全球化发展。”刘燕说。 新政中的“培育传统经典车新业态”和“积极发展汽车赛事运动”等方向，在郑州展上都有具体的展现。据刘燕透露，他们四年前就开始打造“中原车聚”，这是一个区域性汽车改装文化节，目前已举办了4届，吸引全国超过300辆改装车和众多俱乐部。 有调查数据显示，Z世代，90后、00后等年轻车主对驾驶乐趣和个性化表达有着浓厚兴趣，他们是汽车文化与消费市场未来最主要的活力来源。为了满足爱好需求，他们愿意来到展会现场找寻自己喜欢的改装件。记者在展会现场遇到多位来自北京、上海、石家庄等地的年轻车主。 新政策鼓励的“商文旅体健融合发展”、“打造‘跟着赛事去旅行’精品线路”，郑州汽车后市场博览会成为了落地抓手。 CIAAF郑州展初迁新址，明年的展会将进一步扩大规模，据刘燕介绍，特别是在‌汽配出海、周边产品电商及改装文化领域，将通过国家级行业协会的介入与联动，“打造成一个‌以汽车文化产业为IP的全球化产业生态圈‌。” ‌ 第24届郑州国际汽车后市场博览会透出汽车消费市场从“以旧换新”增量激励向“后市场”存量深度开发转移的政策变化，更折射出行业对个性化、文化娱乐、出海拓展（B2G）和产业协同等多维度需求的精准反馈。