威电智见

[汽车之家 资讯] 2月27日，海狮05EV正式推送全新OTA升级包，此次升级共计新增7项实用功能，并对13项既有功能完成优化迭代，覆盖车辆操控安全、车机互联、泊车辅助、座舱体验等多个维度，进一步提升了车型的智能化水平与使用便捷性。 在功能新增方面，此次升级的核心亮点是搭载了行业内首款后驱ITAC智能扭矩控制系统。该功能可通过提前识别车轮打滑状态，实时反馈并调整扭矩输出，能够最大程度保障车辆在低附着力路面行驶时的姿态平稳性，强化行车安全。 车机生态与互联体验迎来多重补充，融合音乐APP新增网易云音乐，系统原生集成海量曲库与个性化推荐歌单，同时支持全场景智能语音交互控制，适配多样化出行娱乐需求；手车互联功能新增荣耀车联，适配荣耀Magic系列机型（系统版本需为MagicOS 9.0.0.188及以上），实现导航流转、应用流转等跨设备协同功能。 泊车辅助能力得到细化升级，新增部分水平划线车位场景下的泊入方向切换功能，当用户选择车位时，若车位框出现方向切换提示图标，点击即可完成泊入方向调整，适配更多复杂停车场景。 此外，座舱体验新增小桔模式下的影音自定义及主题动效选择、地图充电桩优化及一键切换充电路线、仪表屏幕自动亮度调节等功能，进一步贴合用户个性化与实用性需求。 在功能优化层面，此次升级对13项既有功能进行了迭代。具体包括优化自动泊车体验，支持在360°环视下任意旋转拖动自选车位框进行泊车；调整蓝牙与小桔信控的权限逻辑，优化“仅蓝牙”与“蓝牙+小桔”的功能切换体验；整合整车用户自定义智能语音，统一播报音色；优化服务区场景下断电重新上电后的导航自动恢复功能，提升行程规划连贯性。 同时，车辆操控与感知层面的优化同步落地，包括提升泊车控制车辆设置牢固度、简化DMS侧方距离显示开关功能逻辑、优化自定义按键中媒体伴音与播放功能的交互、改善换挡时的音乐APP逻辑、提升毫米波雷达对目标的稳定性、优化冰箱的功能使用体验（适用于70旗舰版）、提升冷检的精准度、调整系统OTA及交互提示、优化手机APP的交互逻辑、改进待机功耗以减少车辆能耗等。 官方同时发布了升级注意事项，提示此次升级包体积较大，需预留充足升级时间，建议在车辆处于安全、电量充足的状态下进行；升级过程中车辆可能出现熄屏、行车灯点亮、仪表盘故障灯短暂提示等现象，均属于正常情况，无需人为干预或强制重启；升级期间车辆将无法使用，升级完成后可正常解锁行驶，若遇问题可联系官方客服咨询。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 日前，Stellantis集团发布2025年全年财务业绩报告。数据显示，Stellantis集团全年实现净营收1535.08亿欧元，同比2024年的1568.78亿欧元下滑2%；受大额异常费用影响，全年净亏损223.32亿欧元，而2024年同期净利润为55.20亿欧元。 根据财报，2025年Stellantis集团调整后经营亏损8.42亿欧元，调整后经营利润率为-0.5%，较2024年的5.5%下降600个基点；工业自由现金流为-45.25亿欧元，较2024年的-60.45亿欧元改善25%。每股方面，稀释每股收益为-7.75欧元，调整后稀释每股收益为-0.42欧元。 销量方面，2025年Stellantis集团不含旗下合资企业的出货量达548.4万台，同比增长1%；含合资企业的合并出货量为557.3万台，同比增长1%。 集团表示，全年净营收下滑主要受外汇不利因素及2025年上半年产品净价下滑的综合影响，尽管销量增长和有利的结构差形成一定支撑，但未能完全抵消上述负面因素。而净亏损的主要原因是全年产生254亿欧元的异常费用，该费用与集团深度战略调整、监管环境及框架变化相关，核心是为重新聚焦客户偏好及动力选择自由。 Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨在业绩声明中指出，2025年的业绩反映出集团高估了能源转型速度带来的代价，未来将以客户需求为中心调整业务，为客户提供纯电动、混动和内燃机动力等多元车型选择。 值得关注的是，2025年下半年作为Stellantis集团管理团队调整后的首个完整运营周期，业绩呈现明显改善态势。其中，下半年净营收达792.47亿欧元，同比2024年下半年的718.61亿欧元增长10%；工业自由现金流为-15.20亿欧元，较2025年上半年改善约50%，较2024年下半年改善73%。 销量方面，2025年下半年Stellantis集团不含合资企业的出货量为282.0万台，同比2024年下半年的254.3万台增长11%，且全球所有区域销量均实现提升。北美市场表现尤为突出，下半年销量同比增加23.1万台，增幅达39%，主要受益于库存正常化及区域商业势头回升。此外，集团对质量管理的强化取得成效，2025年初以来，北美区和欧洲区新车投入使用后首月报告的问题数量分别减少50%和30%以上。 与此同时，Stellantis集团明确2026年财务预期：净营收将实现中位个位数百分比增长，调整后经营利润率为低位个位数百分比，工业自由现金流同比增长。预计经营状况将从上半年到下半年逐步持续改善，有望在2027年实现工业自由现金流为正。 产品布局方面，Stellantis集团将通过扩大新产品系列覆盖全球市场，北美市场重启Jeep切诺基和道奇Charger(参数|询价) SIXPACK车型，Ram 1500 HEMI V8和Express车型已在2025年底推出；南美市场以Ram Dakota中型皮卡为核心；欧洲市场新增雪铁龙C5 Aircross纯电动、Jeep指南者纯电动及菲亚特500混动车型，以满足多元动力需求。（编译/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 海外谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了全新现代雅尊(参数|询价)谍照，作为现代品牌下最豪华的车型，在售的第七代雅尊（Grandeur）于2022年推出，外观内饰升级后的新车预计在2026年下半年亮相，2027年正式在海外上市。 外观方面，全新现代雅尊延续家族修长的车身比例，尽管隔着厚厚的伪装，但远远看上去依旧感觉稳重优雅。C柱和D柱之间标志性的小窗得以保留。标志性的“无缝地平线灯”（seamless horizon lamp）似乎变得更粗，视觉冲击力更强。 车身侧面轮廓基本延续现款设计，预计将配备全新样式的轮毂；车尾被积雪和伪装覆盖，推测会对保险杠和尾灯组进行重新设计，以提升辨识度。 与外观的小幅调整不同，内饰是此次改款的核心亮点。现款车型配备的12.3英寸中控屏+10.25英寸空调控制屏的组合有望被替换，新车将采用独立式数字仪表盘与全新中控屏的布局，配合完全重新设计的仪表盘，科技感大幅提升。尤为值得关注的是，新车将搭载基于Android Automotive OS打造的Pleos信息娱乐系统，该系统早在一年前就已对外预览，此次是首次量产搭载，有望带来更流畅的操作体验和更丰富的互联功能。 豪华配置方面，新车预计将延续现款车型的高水准，包括Nappa真皮座椅、实木与铝制饰板、指纹识别系统等配置大概率会得以保留。同时，可调后排座椅、增强现实导航、14扬声器Bose高端音响系统以及中控台UV杀菌功能等实用配置，也将继续为用户提供豪华舒适的驾乘体验。 在售的现款雅尊 在售的现款雅尊 动力方面，新车预计将延续现款车型的动力总成布局，针对韩国市场将提供三种动力选择：2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率146千瓦（198马力），峰值扭矩248牛·米；3.5升V6发动机，最大功率221千瓦（300马力），峰值扭矩359牛·米；此外，还有由1.6升涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，综合最大功率169千瓦（230马力），满足不同用户对动力和燃油经济性的需求。 目前，现代官方尚未公布2027款雅尊的正式发布时间，结合测试进度推测，新车有望在2026年下半年亮相，随后于2027年初正式上市。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 新车官图] 近日，别克品牌正式宣布，旗下至境世家(参数|询价)纯电版将于3月上市。同时，官方发布了新车的双色哑光车漆涂装，该涂装采用百万级高定涂装工艺，是至境世家纯电版的专属外观配色方案。此前，新车已经在工信部进行了申报，采用900V架构，将配备双电机，最大续航里程为632公里。 外观设计方面，别克至境世家纯电版采用分体式灯组设计，上方的LED灯组由镀铬装饰连接形成贯穿设计，下方的远景光灯组则嵌入在前包围两侧；前包围整体也分为上下两个区域，上半部分为封闭式设计，体现纯电车型的特点，下半部分为梯形散热开口结构，并采用了渐变样式的衔接设计，进一步凸显出车辆的高级感。至境世家纯电版车身尺寸为5260×2023×1820mm，轴距3160mm。 官方表示，此次发布的“哑光灰”双拼色高定涂装，其灵感来源于春日远山间温柔的晨雾，透露着天鹅绒般的细腻质感，于春风作序间静奢入画。该双拼色哑光金属漆，由别克向巴斯夫专属定制，每平方米漆面嵌入60亿个纳米级消光粒子，将光泽反射精准降低70%，在保证低光泽度表现的同时，还拥有不错的漆面平整度与抗石击性能。 此外，官方表示，别克至境世家纯电版车型将继续标配“健康舒适座舱”，座椅皮革通过全球最高标准OEKO-TEX婴儿级认证，搭载松下nanoe X纳米水离子净化技术，并搭配PM0.1级空调滤芯。至境世家纯电版二排搭载多姿态零重力座椅，支持自适应调节与贵妃榻模式，标配悬浮层Nappa真皮座椅，前排、二排座椅均标配加热、通风及按摩功能。 内饰部分，新车座舱配备高通8775芯片，支持车内8屏互动，包括50英寸的全景AR-HUD、21英寸4K后舱多媒体智慧屏以及二排双5.5英寸智慧移动管家屏。中控屏、副驾屏与后排娱乐屏也支持多屏互动，后舱屏幕及护眼灯通过莱茵TUV低蓝光护眼认证。二排OMS摄像头支持手势控车及乘员状态监测，还可联动智慧场景模式，主动提供场景服务。AI大模型语音助手可完成超700项车控指令，支持连续对话与跨领域信息服务。 此外，新车三排配备330mm电动滑轨，支持大范围前后调节，七人满座状态下，后备厢可同时容纳2个24寸+13个20寸行李箱，全车还支持智能一键多场景空间布局，可快速切换商务、家庭、休憩等多种座椅及后备箱形态。在便利性配置方面，至境世家纯电版还配备了云台式超低礼宾空悬，支持车身前后同步平稳下降60mm，配合低门槛+两段式加宽扶手及超宽步踏，进一步便利上下车；甚至车内还配备全舱联动迎宾模式，整合音乐、氛围灯、座椅姿态，带来更具仪式感的上下车体验。 动力方面，参考此前申报信息，新车将会提供两驱以及四驱版本，其中四驱版本前后电机最大功率分别为332千瓦和150千瓦。根据工信部信息，新车纯电续航里程提供601公里和632公里供选择，还会采用900V架构，10分钟可实现超400公里快速补能。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 近日，Cupra品牌正式发布了全新Born车型的预告图，并表示新车将于3月5日正式首发亮相。全新Cupra Born(参数|询价)将基于大众ID.3打造，更换外观设计，并在一些车辆设定上进行优化。 根据预告图来看，新车将拥有全新设计风格外观造型，在灯组上采用了大量三角形的组合设计，同时新车还将提供可发光LOGO，在点亮后具有不错的辨识度。此外，根据倒影图来看，新车配备了密条辐设计的低风阻轮圈，环中环的设计具有极强的运动感，车尾后包围也配备了大尺寸的尾部扩散器装置，将运动属性拉满。 回顾新车谍照，可以看到，全新Born拥有比ID.3更加犀利的前大灯组设计，封闭式的车头搭配前包围上的散热开口，同时使用了菱形网状格栅作为点缀，包围两侧还配有纵向布局的通风口设计。 车身侧面来看，整体则是基本沿用了ID.3的设计，短车头+四轮四角的设计，让车辆看上去更具动感效果，而轮圈样式和尺寸更是将这种动感再次提升。 动力方面，根据此前曝光的信息来看，新车将直接从231马力的后置单电机起步，可选59kWh以及79kWh的电池组，最大续航里程可达570公里。同时，新车可能还会提供ID.3 GTX的高功率电机，最大功率可达326马力，并且依旧是后轮驱动，这使得这款小车的可玩性更高。（文/汽车之家 毕业）

随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。 本站调研收集了奇瑞瑞虎8 L的近一年的真实成交价，瑞虎8 L近一个月全国最低成交价为12.48万，新车最高现金优惠2.78万元，新车最大折扣达到8.11折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。奇瑞瑞虎8 L近一个月售出4024辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 接下来看看消费者们对奇瑞瑞虎8 L的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么奇瑞瑞虎8 L的得分就是4.69分，成绩还算可以。 其中奇瑞瑞虎8 L在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么奇瑞瑞虎8 L可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果奇瑞瑞虎8 L不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中领睿和哈弗大狗PLUS的折扣分别为9折和8.5折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期瑞虎8 L的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

隔夜美股三大指数涨跌不一，中概指数大跌1.78%。昨日高开低走的港股三大指数高开反弹，恒指涨0.25%，国指涨0.04%，恒生科技指数涨0.15%。大型科技股涨跌不一，京东涨约1%，百度跌1%，生物医药股集体上涨，创新药概念方向领衔，药明生物、再鼎医药涨近5%，汽车股、钢铁股、黄金股多数上涨。另外，光通讯板块龙头长飞光纤光缆跌4.56%，昨日逆势上涨的天齐锂业、赣锋锂业回调。

近日，小鹏汽车关联公司广东汇天航空航天科技有限公司“飞行器”外观设计专利获授权。企查查专利摘要显示，该外观设计产品用作载人飞行的交通工具，设计要点在于形状。

近日，宁德时代申请的“宁的茶”商标注册成功，国际分类为30类方便食品，已申请商品/服务包括咖啡；咖啡饮料；可可；茶；茶饮料；红茶等。

上海市2026年节能减排专项资金和超长期特别国债安排计划（第三批）发布，支持方向为国家汽车报废更新、汽车置换更新（燃油车、新能源），计划下达市节能减排专项资金4323.2万元。

2月27日，国家能源局发布2026年1月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6%。其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安。

2月27日，国家能源局发布2026年1月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6%。其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安。

近日，蔚星科技有限公司发生工商变更，原股东浙江济底科技有限公司、Mercedes﹣Benz Mobility Services GmbH退出，新增曹操出行关联公司杭州优行科技有限公司为全资股东，同时，杨广卸任法定代表人，由臧珂接任。蔚星科技有限公司成立于2019年5月，注册资本7亿人民币，经营范围包括小微型客车租赁经营服务、计算机软硬件及辅助设备批发、计算机及办公设备维修等。此前，曹操出行在港交所公告称，杭州优行同意向浙江济底及梅赛德斯－奔驰出行分别收购蔚星科技50%股权，总现金对价2.25亿元。

沙特或将4月销往亚洲的原油价格上调，为5个月来首次涨价。

2月27日，广汽丰田宣布，广汽丰田铂智7预售发布会将于3月5日举办，该车定位为中大型纯电动轿车，将搭载华为鸿蒙座舱5.0 MoLA大模型。

据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），起亚美国公司正在召回85448辆美国市场车辆，原因是座椅靠背框架在碰撞时无法有效约束车内人员，从而增加了受伤风险。

[汽车之家 资讯] 2月27日，我们从相关渠道获得了iCAR V27(参数|询价)简易配置表。根据已知信息，新车共推出3款配置，主要在轮胎规格、动力、续航、智能驾驶辅助4个方面有所不同，全系标配高通8295P芯片。作为参考，iCAR V27此前已开启盲订，订金2000元，新车将于今年一季度上市。 iCAR V27配置差异 配置名称 210km两驱猎鹰500 200km四驱猎鹰500 200km四驱猎鹰700 CLTC纯电续航里程（km） 210 200 200 CLTC综合续航（km） 1230 1200 1200 轮胎规格 255/55 R19 265/45 R21 265/45 R21 驱动形式 单电机后驱 双电机四驱 双电机四驱 动力系统总功率（kW） 185 335 335 动力系统总扭矩（N·m） 300 505 505 辅助驾驶 猎鹰500 猎鹰500 猎鹰700 外观方面，新车采用全新的设计语言，在保留了诸多经典硬派越野车元素的同时，看起来也更加前卫时尚。窄条幅式前格栅搭配方形灯腔+环形灯带设计十分吸睛，前包围处宽大的银色护板野性十足，让这款车极具辨识度。新车共提供7种外观颜色可选，分别是卡其白、新碳晶黑、银色、瓷器灰、瓷器蓝、浅驼色、沙漠黄。 车身侧面的造型方正魁梧，平直的车顶线条让这款有着不错的车内头部空间。尾部来看，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。同时，横开式尾门以及左侧的竖置门把手，进一步突出该车的个性风格。尺寸方面，iCAR V27长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x1976x1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm。 底盘方面，iCAR V27全系配备前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，最小离地间隙220mm，最大涉水深度600mm，拥有不俗的越野能力。 车内全系搭载了15.4英寸中控大屏幕+8.8英寸液晶仪表，整体科技感十足。下方为空调出风口以及一排物理按键，越野风格拉满。内饰共提供4种可选，分别是棕色、黑色、紫色、灰白，丰富用户个性化选择。 驾驶辅助方面，低配和中配搭载了猎鹰500系统，支持高速NOA；高配为猎鹰700系统，支持城市NOA领航辅助功能。 安全性方面，新车全系标配主副驾正面安全气囊、前排侧气囊、前后一体侧气帘、前排远端安全气囊，非常注重安全性。 动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW，并会拥有后驱以及四驱版本，其中四驱版的最大功率达到335kW，最大CLTC纯电续航里程200km+，综合续航里程1200km+。关于新车的更多信息，我们会持续跟进。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 新车官图] 近日，本田官方公布了新款本田ZR-V（日规版）车型的官图。新车作为年度改款车型，在车型配置方面进行了优化，同时全系标配e:HEV混动系统。据悉，新车将于3月26日正式发布并公布海外售价，预计3707000日元起（约合人民币16.29万元）。 新款本田ZR-V e:HEV Z 根据资料，新车将提供X、Z、Z Black Style以及新增的Z Cross Touring四种版本。改款之后，新车的基础设计不变，但将会提供全新的外观车漆选项、全新设计的轮圈以及内饰配色。其中，Z版本提供全新的暮霭黑珍珠漆（Twilight Mist Black Pearl）、流星灰金属漆（Meteoroid Gray Metallic）以及深海蓝珍珠漆（Seabed Blue Pearl）三种颜色，同时将配备18英寸双五辐式轮圈，前格栅则保持了直瀑式的设计样式。 内饰部分，Z版本将会提供9英寸多媒体显示屏，10.2英寸全液晶数字仪表、12扬声器的Bose音响以及拥有加热和电动调节功能的皮革座椅、双区空调和多区域摄像头。 新款本田ZR-V e:HEV Z Black Style Black Style版本则以Z版本为基础，当整体经过了黑化处理，例如换装了亮黑色的蜂窝网装前格栅，并在车漆内增加了珍珠亮光的效果；同时轮圈依旧是18英寸双五辐式设计，但使用了柏林黑涂装，车辆的内饰颜色也采用了深黑主题色。 新款本田ZR-V e:HEV Z Cross Touring 最后是新增的Z Cross Touring版本。该车型的整体外观借鉴了北美版车型（也就是美规HR-V），采用了蜂窝网装前格栅设计，前包围配备了银色的下护板，整体设计更加厚重，具有户外属性。同时，车辆的侧裙也配备了银色的踏板，18英寸轮圈则采用了“Y型”五辐式设计，整车外观采用了独有的沙漠米色车漆，内饰则配备了米色皮革面板以及橙色缝线。 动力方面，新款本田ZR-V均配备2.0升自然吸气发动机+电动机组成的e:HEV混动系统，最大功率184马力，拥有前轮驱动以及四轮驱动（Cross Touring标配四驱）可选。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 海外谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了新款宝马M5车型的内饰谍照。新车作为中期改款版本，将对外观、内饰的设计进行更新，更换为宝马品牌新世代设计语言。目前，新款宝马M5的轿车版和旅行版谍照均已曝光，新车预计将于2027年内正式发布。 从此次曝光的谍照来看，新款宝马M5的内饰设计也将向新世代设计靠拢，例如采用了全新设计的方向盘，其造型与目前已经发布的全新宝马iX3保持一致，两侧不规则的衔接方式，搭配换挡拨片，同时也配有回正环。 另外，新车没有传统的仪表盘，中控上也配备了悬浮式设计的具有菱形外框结构的中控屏幕。据悉，宝马后续车型大部分都将配备内嵌在前挡风玻璃下方的“全景视觉显示屏”，预计新款宝马M5也会有相同的设计。此外，新车的座椅采用了包裹感更强的一体式造型，在腰部、肩部、大腿外侧，都会有更好的支撑。 细节上，新款宝马M5的中控通道区域配备了无线充电面板，横置的双杯架以及双TYPE-C接口，同时还集成了物理控制面板的按钮以电子换挡拨杆的设计。可以看到双闪开关被设置在左上角，左侧拥有一个拨杆按键，中间是电子换挡拨杆，右侧是滚轮设计。 新款宝马M5旅行版谍照 新款宝马M5轿车版谍照 回顾外观，新车前脸设计与现款车型具有明显差别，造型更偏向新世代的设计语言，但又到全新iX3那样的“复古小鼻孔”设计；车身依旧具有宽体造型，预计在前后包围的设计上也将有细微的造型变化。动力方面，预计沿用现款宝马M5的4.4T V8插混系统，最大功率727马力，最大扭矩1000牛·米，传动系统将会匹配8速M Steptronic变速箱和M xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间为3.5秒；电池组容量为18.6kWh，纯电续航40公里，推测新款车型会在电池和续航上做一些升级。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 近日，我们从广汽丰田官方获悉，旗下全新纯电旗舰轿车——铂智7(参数|询价)将于3月5日开启预售。此前，新车在2025上海车展亮相，定位中大型车，价格锚定20万级，该车型将搭载鸿蒙座舱5.0、智能预瞄双腔空悬、零重力座椅，以及Momenta R6智驾辅助系统等。据悉，新车将在3月内正式上市。 外观方面，新车采用的是丰田品牌最新的电动化设计语言，贯穿式的前LED日间行车灯组形成半包围样式，给车头营造出“锤头鲨”的仿生视觉效果；新车前包围凉菜配备了纵向布局的通风开口设计，并于远近光灯组连接，形成一体化设计；新车还采用了封闭式车头搭配梯形散热开口的设计，前唇造型较为突出，具有一定的运动气息。此外，新车还具备7种外观颜色可选。 车身侧面来看，新车腰线较为平直，前后侧翼子板呈现出宽体设计，车顶线条顺滑的“溜”向车尾，并形成溜背式轿跑的状态。新车的车顶前方还配备有激光雷达，前翼子板也被有感知摄像头等硬件，以满足Momenta R6智驾辅助系统。新车还配备了20英寸多条辐轮圈，并配有半隐藏式车门把手，整体比例也具有足够的豪华感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距为3020mm。 车尾部分，新车拥有大溜背设计，并在后备厢上配有扰流板，尾灯组采用贯穿式的设计，点亮后具有一定的辨识度。车位后包围采用分层双色设计，两侧的通风开口装饰与车头相呼应，较为完成的车尾面板与内凹式牌照框区域则让尾部具有不错的立体质感，整体设计的搭配，让新车呈现出“轿跑大GT”的视觉效果。 内饰部分，新车配备全液晶仪表盘以及双色三辐式多功能方向盘，同时还搭配了大尺寸的HUD抬头显示系统以及悬浮式的中控多媒体触控屏；此外，新车全系标配鸿蒙座舱5.0系统，具备强大的模糊语义理解和多音区连续对话能力，其搭载MoLA大模型架构能够完成“长期记忆与主动服务”功能。辅助驾驶层面，新车将搭载Momenta的高阶辅助驾驶系统，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市与高速的高阶辅助驾驶。 其他配置方面，新车将会配备副驾零重力座椅、前后排无线充电面板、后配单侧小桌板、车载冰箱、后排独立空调等；底盘配备双腔空气弹簧，可实现车身高度与悬架软硬的独立调节，“智能预瞄”功能的加入，预先识别路况，主动调整悬架状态。 动力方面，根据此前申报信息，新车搭载华为Drive One电驱，最大功率207千瓦，采用中航新航磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。根据续航申报信息，新车将拥有88.13kWh、71.35kWh两种电池组，其中88.13kWh电池组对应的CLTC续航里程分别为680公里、700公里以及710公里，71.35kWh电池组对应的纯电续航为600公里。（文/汽车之家 毕业）