威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,路虎揽胜月度销量1708台，同比下降24.42%,环比上月增长88.11%;1月~12月累计销量16941台，同比下降119.54%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,丰田雷凌L月度销量312台,环比上月增长5.76%;1月~12月累计销量607台。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,福特蒙迪欧月度销量4038台，同比下降48.16%,环比上月增长55.55%;1月~12月累计销量39544台，同比下降126.27%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,本田思域月度销量4481台，同比下降68.80%,环比上月增长24.68%;1月~12月累计销量47049台，同比下降146.40%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组比亚迪“大汉”的最新谍照，此前比亚迪官方也曾发布了该车预告图，目前正在征集正式命名。据悉，新车将会与“大唐”组成“王朝九系”旗舰阵容，并会在今年上半年正式与公众见面。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 来看谍照，新车外观已经十分接近量产，虽然还包裹着厚重的伪装车衣，不过全新的灯组样式已经呼之欲出。其将延续Dynasty-D概念车的设计风格，狭长的灯组与格栅相连，并会配备贯穿式灯带。此外，新车下包围还配备主动式通风口，两侧也会拥有通风口设计。车顶上方配备扁平的激光雷达，预计其也会搭载比亚迪最新的驾驶辅助系统。 车身侧面轮廓基本延续了比亚迪汉L的风格，采用溜背造型以及可弹出式隐藏门把手，另外其还搭载20英寸轮圈。车辆尾部将会配备贯穿式尾灯设计，内部结构与比亚迪汉L也十分接近。 车辆内饰也接近量产状态，不过看上去它的前排与比亚迪汉L相似度还是非常高的，只是液晶屏尺寸更大，升级为电子门把手，另外中央扶手区域则变得更加平直。车辆后排可以看到打孔皮质座椅，另外腿部空间似乎也十分充裕，具体表现还有待实际体验。结合此前消息，新车还会配备云辇系统、易三方、兆瓦闪充以及后轮转向等功能。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 2月4日，我们从吉利银河官方了解到，旗下全新紧凑型SUV——银河M7(参数|询价)将于2月6日在意大利米兰迎来全球首秀。该车已于此前完成工信部申报，搭载由1.5L发动机+电机组成的插电混动系统，拥有225km的纯电续航以及1730km的综合续航。 结合官图和申报图来看，该车采用吉利银河M系列家族式设计语言，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的横向视角。同时，该车两侧采用纵状导流槽，搭配窄条幅式梯形进气口，适当增加该车的运动感。 车身侧面来看，该车采用传统样式车门把手，并针对前后轮眉加入黑色哑光塑料饰板，整体营造出SUV属性。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，中央则为吉利品牌英文标识，搭配造型别致的扩散器以及车顶扰流板，有着不错的运动感。尺寸方面，长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距为2785mm。 内饰方面，该车采用趋于平直的中控台线条，并辅以上下双色设计，搭配多处细节的镀铬元素，营造出较强的质感。其它方面，该车配备全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏等，从其中控界面来看，或将应用Flyme Auto车机系统。配置方面，该车将采用水晶旋钮控制键、手机无线充电、车内氛围灯、实木元素饰板等。 动力方面，新车采用1.5L插混系统，发动机最大功率82千瓦，配备磷酸铁锂电池，电池容量分别为18.4kWh和29.8kWh，最大CLTC纯电续航225km，CLTC综合续航1730km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 国内谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了一组海豹08(参数|询价)车型谍照。海豹08将定位中大型轿跑，预计将配备后轮转向，并且在智能化和动力续航方面也进一步提升。据悉，该车可能将于2026年第一季度正式亮相。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 海豹06车内基本延续目前比亚迪海洋网风格，配置大尺寸仪表屏+中控大屏，下方为空调出风口、无线充电面板、储物格以及水杯架等，但整体布局与目前家族车型有所区别。同时，车辆还将配备三辐式方向盘，细节处采用金属材质点缀。车辆后排座椅可以看到明显的预留接口，预计可安装后排娱乐屏等。 外观方面，预计海豹08车身长度将超过5米，轴距超过3米，整体延续Ocean-S概念车的低趴溜背造型。车头能够看到封闭式格栅搭配锐利日行灯灯组，下方为大尺寸的进气口造型与大灯组融合。同时，车辆还将采用半隐藏式门把手，车顶配备激光雷达。车尾采用贯穿式尾灯，整车具有不错的科技动感。 动力方面，新车将基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，纯电续航最高有望突破1000km。更匹配兆瓦级闪充技术，充电5分钟补能400公里。预计车辆将会提供纯电与插混版本。海豹08四驱版的最大功率可能将突破480kW，0-100km/h加速时间时间也会5秒以内。同时，云辇智能阻尼车身控制系统的加持会进一步提升驾乘体验。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获取到了长安启源品牌旗下全新SUV车型路试谍照，根据此前信息来看，该车或为启源Q06。目前长安启源的SUV阵营仅由Q05、Q07、E07三款车型支撑，虽已实现紧凑型至中大型SUV的全覆盖，售价也延伸至7.99-31.99万元，但产品密度仍有提升空间。随着定位中型SUV的启源Q06加入，将精准填补细分市场空白、拓宽价格覆盖维度，进一步夯实品牌销量根基。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 从此次曝光的谍照来看，该车被覆盖较为严格的伪装车衣，但从细节之处能够发现些许端倪。具体来看，该车采用启源品牌家族式设计风格，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的视觉辨识度。 车身侧面来看，该车或采用半隐藏/隐藏式车门把手，搭配低风阻轮圈造型，预计风阻系数表现出色。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并配备微微上翘的小鸭尾设计，运动感突出。动力方面，目前官方并未透露其更多信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 国内谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了一组阿维塔06T(参数|询价)的内饰谍照。作为品牌旗下的全新旅行版车型，阿维塔06T是华为乾崑与阿维塔战略合作2.0全新车型，并首批搭载华为全新一代激光雷达。该车未来将与蔚来ET5T、极氪007GT等车型展开竞争。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 先来看内饰，新车基本延续了阿维塔06的内饰布局，预计车辆前排仍将配备15.6英寸中控屏+35.4英寸的前方仪表屏。中央扶手区域配备杯架和手机无线充电面板，方向盘也是目前阿维塔06上近似椭圆形的三辐式造型。车辆后排将提供三座布局，根据图片来看，谍照中车辆的内饰颜色很像阿维塔06的深紫配色。我们也期待一下阿维塔06T还将会带来哪些新内饰颜色。 外观方面，官方此前发布过谍照和预告图，新车延续未来美学的家族化设计理念，车头搭配双条幅7字形日行灯，形成纵向线条，藏匿于前脸。同时，阿维塔06T在前脸造型上相比06做了细节上的区隔处理，前包围两侧采用了类似进风口的设计，丰富了视觉层次感。 车身侧面呈现出舒展的车身线条，车顶采用平缓的溜背造型过渡到车尾。同时，车辆还将采用电子外后视镜以及半隐藏门把手。谍照中车辆配备了五辐花瓣式轮圈造型。车辆尾部能明显感觉到非常饱满的肩部造型以及圆润的后翼子板，配合车尾扰流板和车顶行李架，塑造出非常强的辨识度。 动力方面，预计新车也将会提供纯电和增程两种动力，并搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5等智能化配置。有关新车的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 2月4日，我们从官方获悉，星途凌云(参数|询价)迎来2026首次OTA更新。五大核心亮点包括：新增双炮筒式机械仪表主题、新增Carlink车机投屏应用、新增应用商店入驻、新增高德导航读秒功能、新增哔哩哔哩APP。同时还将进行多项优化与体验升级。 新增双炮筒式机械仪表主题，可一键切换复古机械表盘界面。新增Carlink车机投屏应用兼容更多机型投屏映射，导航、音乐、影音APP无缝流转。新增高德导航读秒功能可进行红绿灯读秒清晰提示。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组新款传祺M6(参数|询价)的测试谍照，新车针对外观进行小幅调整，内饰则进行了比较大的升级。结合此前广汽集团与华为终端签署合作框架协议，推测新车或有望搭载鸿蒙座舱。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 来看谍照，新车针对外观进行了小幅调整，比较明显的是前格栅将换装纵向饰条布局，使其颇具小号传祺M8的风格。车辆尾部则基本保持不变，值得一提的是，我们并未发现充电接口，因此预计新车依旧会采用1.5T发动机+7速双离合变速箱的动力组合。 内饰方面，新车进行了比较大的改变，中央配备大尺寸悬浮式中控屏并取消了物理按键，另外还换装双幅式方向盘以及怀挡设计。中央岛台区域有着比较丰富的储物空间，并会提供手机无线充电功能。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 日前，广汽本田发布消息，新款飞度(参数|询价)上市20天后全国限量3000台已全部售罄。官方还公布了一组数据，截至2025年底，车龄10年以上仍在路面正常行驶的飞度达52万辆。根据中国汽车流通协会与精真估联合最新发布的《2025年度中国汽车保值率报告》，飞度以59.13%的三年保值率，连续8年（2018年-2025年）蝉联合资小型车保值率榜首。 新款飞度于1月15日上市，一口价6.68万元，限量3000台，享受发动机和变速箱终身质保政策。新车主要对前脸焕新升级，同时升级10.1英寸悬浮式中控屏，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度Carlife手机互联功能。座椅座垫增厚30mm，中央取消了前排扶手箱。 动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气四缸“地球梦科技”发动机，最大功率91千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC工况油耗约5.6L/100km，官方表示一箱油可轻松行驶超700公里。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 2月4日，我们从问界品牌官方了解到，旗下中大型SUV——问界M7(参数|询价)增程长续航版在重庆赛力斯超级工厂（龙兴）开启交付。此前问界品牌推出“用户在工厂验收交付”模式，并实现常态化落地。在今年1月，问界M7达成累计交付超40万辆的里程碑，车型交付量占据品牌总交付量40%以上，在服务层面，依托在全国220多个城市构建起的“400多家用户中心+700多家体验中心”立体化服务生态。 简单回顾，问界M7增程长续航版共有2款配置，售价分别为29.98万和31.98万。作为新增车型，其外观整体与其余版本保持一致，长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距为3030mm，并且限时可免费选装配色包括星际蓝和牧野青，珊瑚红配色仍需6000元选装。车内依旧提供五座和六座版本，舒适包包括冷暖箱、头枕音响、二排隐私遮阳帘和WHUD，另外还会搭载华为乾崑智驾ADS 4高阶版。 动力采用1.5T发动机作为增程器，其最大功率为118kW；CLTC纯电续航里程提升至327km，CLTC综合续航里程提升至1690km。另外新车依旧会搭载双腔闭式空气悬架+连续可变阻尼减振器。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，星途揽月C-DM(参数|询价)迎OTA更新，此次升级包括6项新增、7项优化，覆盖26+用车场景，推送车型为2025年后3月上市的揽月C-DM。具体如下： 新增功能包括Carlink手机映射；驻车保电；应用商店（首批上线7个App）；高德导航读秒功能；后雨刮维修模式以及哔哩哔哩App。 优化功能包括：辅助驾驶文言按最新法规更新、空调控制体验、泊车速度（低/中/高三档调节）、泊车感知模型、车技稳定性与运行性能、VR语音功能（增自定义唤醒词等）、系统应用优化。（编译/汽车之家 郭辰）

20多个品牌、超75款车疯狂促销。2026年刚开年，车圈就跟打了鸡血一样！什么“现金直降”、“零首付开走”、“月供一千三”的广告满天飞，好像不买就亏了。 这波热闹促销的背后，其实藏着一个让行业都沉默的数据：去年12月，整个汽车行业的销售利润率，只剩下1.8%了。 什么概念？比去年同期直接腰斩，甚至低于很多保本理财的收益。 就算看全年，平均利润4.1%，也是连续两年趴在地板上，低于工业平均的5.9%。 车是越造越多，2025年产了3478万台，增长10%，但“增产不增利”，终究是压着车企喘不过气。 那么问题来了：利润都去哪了？车企为了活下去，使出的招数会不会影响我们买车？今天我们就一次性捋清楚。 更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台 三座大山压垮车企 利润薄得像张纸，有哪些大山正在压垮车企？ 第一座山：原材料大涨。 来看瑞银刚出的这份研报，过去三个月，铝价涨了，单车成本多出约600块；铜价涨了，又多出1200块。但这都是小头，波动最大的是锂，一辆装80度电池的纯电车，光锂成本就涨了约3800元！仅金属部分，一辆电车成本就多出5600元。 你以为这就完了？更狠的还在后面——内存。蔚来李斌之前预警得一点没错：到2026年，车企最大的成本压力可能不是电池，而是内存！ 瑞银扒到的数据更具体：一辆智能车内存成本约700元，但过去三个月内存价格暴涨180%，直接干到2000元/车。 这么一算，每辆车成本凭空涨了4000-7000元。对于利润率本就微薄的车企，这是一笔难以消化的负担。 第二座山：政策切换。 去年底“以旧换新”补贴渐退，不少人选择观望。今年两大变化更是让消费者成了等等党：新能源购置税从全免变减半，买车可能多花1万多；“以旧换新”改为按车价比例补贴，还有上限。反应很真实：1月前18天，乘用车销量同比跌28%，环比降幅更是达到37%。 压力回到车企——即便成本大涨，不少车企仍然给购置税兜底，这无疑让利润空间进一步承压。 第三座山：新国标。 新的电池安全国标要来了，要求热失控后必须做到 “2小时内不起火”。这对车主是好事，但对车企，升级电芯结构、热管理系统，都是烧钱动作。业内预测，仅这项升级，低端车型的单车成本就要增加2000元左右。这“安全成本”，车企含泪也得扛。 车企两大“狠招”，解药or陷阱？ 前有成本高压，后有市场冰凉，车企总不能躺平。于是，两大“狠招”横空出世，招招都瞄着消费者的痒点，以及盲点。 消费者观望怎么办？第一招：把贷款拉到7年！ 特斯拉率先扔出“7年超低息”炸弹，小米、理想、小鹏、吉利等玩家火速跟进，瞬间卷成一片红海。传统车贷撑死5年，现在直接干到7年，核心就一句话：把月供打下来！ “首付几万，月供一两千开新车”，这听起来很香，但消费者需要算总账。拉长周期意味着总利息可能增加，而且你的还款年限将完全覆盖车辆快速迭代和贬值的周期。 造车没有利润怎么办！第二招：减配。 有某新势力内部人士跟我透露：“现在减配是常态，明处暗处都在抠成本。” 比如，为控制成本，部分车型会在供应链上进行调整，例如更换某些零部件的供应商。还有电池“混装”：同一款车，不同批次的电池可能来自不同品牌或规格，但车企会说，这是为了“保证供应稳定”。 这招短期内在账面上能抠出点利润，但长期会不会影响品质和口碑？一辆车的可靠性，往往就藏在这些“看不见的地方”。 给准车主建议 面对复杂的市场，给大家几个实实在在的建议： 首先，看清金融方案本质：对于“低月供”要特别留意。部分方案实质是 “融资租赁” 而非贷款，其所有权、利率和违约条款与银行贷款有显著区别。例如，在直租模式下，车辆所有权归属租赁公司，合同期满过户后，车辆在登记信息上会变为“二手车”。签署任何文件前，务必逐条阅读并理解所有权与责任条款。 其次，关注车辆全生命周期成本：新能源车本质是“带轮子的电子产品”，技术迭代飞快。一年一小改，三年一大换代。 根据流通协会的数据：汽车3年保值率大概在50%左右。车企的本意是想让你降低门槛买车，但七年的超长周期并不符合汽车产品的规律，七年的技术迭代和车辆贬值，也让消费者承受较大的不确定性。 同时，部分品牌车辆的“零整比”较高，可能导致后续维修保养费用不菲。计算成本时，请把折旧、利息、保险、维修都考虑进去。 最后，以合同为准，做足功课：销售人员的话听一半。决定购买前，自己要在品牌官网查询车辆的详细配置表，重点关注电池类型、芯片规格等核心信息。所有约定的优惠、配置、服务，都应明确写入购车合同。 眼下车企“长贷减配”是利润太薄的无奈喘息，但好在近期监管部门已多次发声，反对不正当价格行为，引导行业回归到比拼技术、安全和服务的健康轨道上。（文/汽车之家 彭斐）

[汽车之家 资讯] 日前，小鹏X9(参数|询价)天玑AIOS 6.0 OTA开启推送，新增灵境桌面、SR场景模式、vivo手车互联智能体、游戏中心等。 具体来看，1、车机新增灵境桌面，车机交互升级，全场景3D可视化车模，一体化融合桌面设计，多任务视窗管理，手势交互。 2、新增SR场景模式，露营、小憩、洗车等多种模式一键切换。 3、升级全域超感车道级导航，地图导航与SR深度融合，动态氛围场景与精细道路元素渲染。 4、新增VIVO手车互联智能体，手机通知车机无缝流转，支持语音播报手机收到的消息通知，自动识别手机镜像内地址，呼叫小P一语发起导航。 5、新增控制中心，整合车辆、空调、座椅等常用功能，高频设置一触即发。 6、新增游戏中心，聚合海量游戏，触屏操控，蓝牙手柄即可连接。 7、应用商店上新，新增汽水音乐、斑马百科应用，车内娱乐更丰富。 8、新增面容ID管理，精准识别舱内乘客身份，主动化座舱服务。 9、AI小P管家新增全天候主动服务，持续学习用户习惯和偏好。新增全场景自由对话，随时解答问题。 10、此外，新增我的车辆应用，集成车辆健康管理与驾驶数据报告。新增用户靠近车辆提前开启空调换气。优化提升车位到车位整体体验，新增园区收藏车位列表。 另外，其他车型升级XOS 5.9.5，新增汽水音乐App、斑马百科App；优化提升车位到车位地库内整体通行体验；优化整车能耗，通过能耗算法升级，车辆充满后WLTP续航显示提升15km。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，上汽大众公布1月销量数据，1月终端销量8.96万台。大众品牌车型销量来看，朗逸家族终端销量超2.3万辆，帕萨特(参数|询价)家族终端销量近2.1万辆，途观家族终端销量超2.1万辆，途岳家族1月终端销量超1.3万辆。豪华品牌方面，上汽奥迪1月终端销量3800台，同比增长35.7%。 2026年，上汽大众共计将有7款全新新能源车型陆续推出，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相。ID. ERA的首发力作ID.ERA 9X量产在即，将迎来首车下线。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 2025年，中国车市迎来“分化加剧”的关键一年——新能源渗透率逼近48%，中国品牌持续挤压合资市场份额，头部海外品牌要么坚守燃油车阵地节节败退，要么盲目转型新能源却因产品脱节、技术滞后陷入“两难”。有数据显示，2025年海外品牌整体销量同比下滑7.3%，多数品牌陷入“降价换量却越降越亏”的恶性循环，在部分海外品牌承压、积极转型的2025年，别克打了一场教科书级的“翻身仗”——全年销量43.67万辆，同比涨21%，上汽通用更是实现连续5个季度盈利，彻底摆脱2024年净亏损266亿元的阴霾。 而这份销量表现的背后是价格策略、产品迭代与技术重构的三重革命，2025年年初全面落地“品牌一口价”模式，并在4月份发布高端新能源子品牌“至境”及逍遥超级融合架构，同步首发新能源MPV至境世家(参数|询价)概念车以及明确2025年起全新车型序列全为新能源的战略方向。 同时，在明确新能源战略方向的同时，别克品牌并未放弃燃油车基本盘，而是以“油电同智”策略平衡转型与存量红利，2025年9月上市的昂科威Plus全系标配30英寸6K弧面屏，OTA升级至V5.0车机系统，导航、交互全面进阶彻底打破“燃油车智能化落后”的认知。此外，配备同款中控屏的昂科威Plus老车主同步OTA升级V5.0系统，巩固了存量用户的品牌粘性。 值得一提的是，作为首个推行“一口价”模式的海外品牌，并且制定“私自调价罚20万、取消经销商资质”等规则，彻底重构了经销商体系和用户端的信任，减少了终端议价部分的内耗。当然，从官方发布的销量上我们能够看到，此举成效确实立竿见影，昂科威Plus以16.99万起的一口价入市，2025年8月单月交付1.07万辆、同比涨304.2%，全年昂科威家族销量16.43万辆，占品牌总销量近四成。据透露，价格透明化让经销商得以将精力回归产品服务，为后续新能源车型落地扫清障碍。 与此同时，别克品牌还在2026年年初发布限时购置税补贴政策，截止至2月14日下定GL8车系，可享受至高1.5万元的购置税补贴。其中GL8陆尊限时权益包含：1.5万元购置税补贴、价值1万元的终身三电质保、价值1万元的低息金融礼、价值5千元的增购礼、以及价值4千元无忧礼和1千元的免费流量；GL8陆尚限时权益包含：购置税全免、价值1万元的终身三电质保，以及价值4千元的无忧礼和1千元的免费流量。随着限时政策的推出，将进一步提升车辆的销量表现。 随着2026年新能源赛道竞争进入白热化，别克已备好“逍遥架构+至境子品牌+全矩阵产品”的组合拳。本期大爆料，带你解码别克品牌在今年的核心布局。 ● 至境E7 别克品牌旗下全新中型SUV——至境E7将在一季度发布，并于年内上市。该车已于此前完成工信部申报，简单回顾，该车整体汲取至境SUV概念车“展翼元素”设计理念，造型别致的分体式星河展翼大灯组，勾勒出驭风鲨鱼前脸设计语言，让其有着不错的视觉辨识度。 同时，其车顶配备激光雷达，将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm。 车身侧面来看，该车采用半隐藏式车门把手，搭配20英寸密辐式轮圈，有着不错的时尚感。同时，根据此前信息来看，该车轮胎采用米其林品牌。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，并内置智驾小蓝灯设计，有着不错的视觉感受。 内饰方面，参考此前曝光的谍照来看，其整体延续了至境L7的设计风格，包括三辐式多功能方向盘、液晶仪表、怀挡设计以及大尺寸悬浮式中控屏基本都保持一致。具体来看，该车将配备双杯架、对开门式中央扶手、手机无线充电以及二排车顶吸顶屏等配置。根据此前消息来看，至境E7将配备高通最新骁龙8775P芯片，为逍遥架构全新一代智能座舱提供保障。 动力方面，别克至境E7搭载“真龙插混Pro”系统，拥有超过210km的CLTC纯电续航，以及超过1600km的CLTC综合续航表现。其中搭载的1.5T混动专属发动机，可输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率，储能装置将会采用磷酸铁锂电池。此外，至境E7还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，通过每秒扫描路面采集信号500次，并以每秒200次毫秒级别实时调节阻尼，可提前20米识别路面减速带与井盖等颠簸路况，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。 ● 至境世家纯电版 根据此前消息来看，别克品牌官方旗下中大型MPV——至境世家纯电版将于2026年上半年发布。同时，该车目前仅推出插混版车型，共两款在售车型，售价分别为43.99-46.99万。简单回顾，该车已于此前完成工信部申报，整体与目前在售的插混版造型基本保持一致。该车采用全新的设计语言，设计灵感借鉴了湾流飞机的设计元素，封闭式前格栅搭配两侧晶钻展翼大灯组，让其有着不错的视觉大气感。 车身侧面相当立体，各种腰线线条叠加在一起，型面很有设计感。尾部方面，其采用标志性的是光羽流焰贯穿式尾灯。尺寸方面，新车长宽高分别为5260/2000（2023）/1835（1820）mm，轴距为3160mm。 动力方面，新车搭载前后双电机，分别为332千瓦和150千瓦。续航方面，根据工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十一批）》显示，该车纯电续航里程提供601公里和632公里供选择。 ● 写到最后 从目前来看，2026年别克品牌将继续延续“一口价”模式并深化至新能源车型，配合不定期的限时权益/优惠政策，将有望加速1400万存量燃油用户向新能源转化。同时，在渠道端别克品牌将重点推进下沉市场布局，目标覆盖率提升至80%。值得一提的是，2026年中国新能源渗透率预计依旧会保持在50%以上，市场从政策驱动转向市场驱动，燃油车替代需求刚性释放。别克凭借“2025年后全新车型全新能源化”的明确战略，以及GL8家族积累的用户基础，有望在海外品牌中率先突围。 就像我们上面聊到的，别克2025年的逆袭绝非偶然，“一口价”解决市场痛点，“油电同智”稳住燃油基本盘，至境系列以及高端MPV矩阵守住盈利核心，随着至境世家纯电版、至境E7的相继上市，以及逍遥架构车型后续的陆续投放，其能否实现新能源销量翻倍，我们也将拭目以待。与此同时，对于消费者而言，别克的转型意味着更多高性价比、强实用性的选择，最终受益的将是整个市场与用户。（文/汽车之家 周易）

大家都知道，目前国内是全球最大的消费市场，无论是日用品还是汽车，每月的成交量都是庞大的，从汽车进入千家万户的速度，就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到买车，就一定少不了大家关心的车价优惠信息啦！本站采集热销车型全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率、口碑等信息，为广大消费者买车比价提供一份真实的行情参考。今天我们先来看看宝马7系混动的具体市场行情。 本站调研收集了宝马7系混动的近一年的真实成交价，宝马7系混动近一个月全国最低成交价为138.52万，新车最高现金优惠21.28万元，新车最大折扣达到8.67折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。宝马7系混动近一个月售出2辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看宝马7系混动的口碑得分吧。宝马7系混动的综合得分是4.62分，成绩还算可以，那么宝马7系混动可以考虑哦。 看了一圈下来，结果宝马7系混动不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中奔驰S级混动和宝马i7的折扣分别为8.1折和6.2折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期宝马7系混动的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　（北京）立春至，万物新。万马始春，奋蹄新程。2月4日，宝马集团在北京发布马年战略规划：2026迎来交付之年，新世代BMW iX3(配置|询价)长轴距版及多项创新技术将国产上市，兑现承诺；2026亦是产品大年，旗下三大品牌将推出约20款新车，以多元产品矩阵呼应中国客户对驾驶乐趣的个性化期待；2026更是呈现之年——宝马持续深化的全链布局和体系韧性，将在这一年得到全面呈现与有力印证。 　　“2025年是宝马深耕细作、厚植体系根基的蓄势之年。”宝马集团负责客户、品牌和销售业务的董事高乐先生出席了马年媒体家宴，肯定了中国市场展现的稳健与韧性，并明确指出：“2026年将是宝马在中国势能迸发、成果交付的新世代之年。本土化程度最高的BMW车型——新世代BMW iX3长轴距版将量产上市，集中展现宝马体系能力战略升级的丰硕成果，开启在华新篇章。”活动现场，来自各业务部门的宝马中国区管理层集体亮相，尽显公司深耕中国市场的坚定决心与昂扬信心。 　　2025蓄势：韧性筑基，走得稳、走得实 　　2025年是宝马深耕细作、厚植体系根基的蓄势之年。在充满不确定性的市场环境中，宝马集团在中国继续逆势深耕，以多维举措继续强化体系韧性，为2026年中国专属新世代BMW iX3长轴距版的上市做好准备。 　　其一，强化创新力。宝马在中国已构建起德国之外规模最大的研发网络，坐拥四大创新基地与三家软件公司，实现对中国消费者需求的快速捕捉与精准响应，如南京宝马诚迈团队专注于智能汽车软件研发，具备全栈智能网联汽车的软件开发能力。此外，2025年，宝马在中国大规模部署自研AI智能体平台“盖亚”，赋能员工、重塑业务流程、确保产品质量卓越，持续提升运营效率与客户体验。 　　其二，精进智造力。沈阳生产基地自2010年起累计投资额已超过1160亿元，树立智造标杆，为新世代车型量产提供坚实保障：2025年，铁西工厂里达厂区已启动新世代BMW iX3长轴距版的试生产；BMW第六代动力电池项目量产筹备工作稳步推进，将在今年晚些时候为国产新世代车型配套生产第六代动力电池。 　　其三，提振渠道力。稳健的渠道网络，是连接品牌与用户、激发情感共鸣的坚实纽带。面对充满挑战的2025年，宝马在中国携手经销商伙伴，全面强化经销商体系的健康度与抗风险能力。例如，通过“展厅转化能力提升项目”等创新试点，持续优化终端运营效率与服务品质；同时，加速推进数字化工具赋能，为新世代车型的到来构筑坚实的渠道信心与保障。 　　其四，共创共赢。2025年，宝马携手中国力量，与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴携手，稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产；牵手阿里巴巴推动AI大语言模型“上车”；与Momenta达成合作，以中国道路场景为核心打造安全可信、切实可用的智能驾驶辅助解决方案。 　　2026向新跃：新世代领航，万象更新 　　2026年，是宝马全面发力、成果交付的新世代之年，新世代BMW iX3长轴距版将落地沈阳，集中展现宝马体系能力战略升级的丰硕成果，亦预示着宝马在华开启新的篇章。 　　此前，新世代BMW iX3于慕尼黑全球首秀后便引爆国际市场，订单量远超预期，更斩获德国“金方向盘”和英国《Top Gear》“2026年度最佳车型”等多项全球权威大奖，实力印证市场认可度。 　　作为中国专属车型，新世代BMW iX3长轴距版与全球车型协同开发，精准契合中国客户的需求。BMW新世代电驱技术、“驾控超级大脑”（Heart of Joy）以及BMW首创全景iDrive等一系列宝马自研突破性技术，与土生土长的“中国AI”完美融合，将宝马对于未来出行的承诺一一兑现：纯粹驾驶乐趣、卓越安全、智能科技和豪华质感，成为细分市场的标杆之作。 　　2026年，也是宝马的产品大年。宝马集团将以“万马奔腾向新跃”的昂扬之势深耕中国，旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad将推出约20款全新或改款产品，精准满足中国个性化时代消费者的多元出行需求。 　　马若乘空，驾趣始终。BMW品牌多款重磅车型将焕新升级，覆盖中型、中大型和大型车等几乎所有细分市场。迎接马年，BMW 3系(配置|询价)、BMW X3、BMW 5系(配置|询价)及BMW X5将推出专属的马年版车型，回应用户对个性化设计与文化共鸣的期待。宝马集团全球创意咨询公司Designworks上海设计团队从敦煌壁画“神马”形象中汲取艺术灵感，创作出专属刺绣“马版”标识，栩栩如生地刻画出马的肌理与动势——以“马”之形传递力量、速度与开拓的精神内核，为纯粹驾趣增加“马若乘空”的美好意象。　　 　　MINI个性化选择再添新彩。电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款即将正式上市，以6种特调配色诠释“迷你至简”设计语言；电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版，以专属红白配色致敬1965年的胜利，成为行走的MINI赛车传奇。同时，MINI还将带来更多个性车款，每一辆MINI都有好故事，每一辆MINI都与众不同。 　　每位骑士都有“本命坐骑”。BMW Motorrad在2026年接纳全新BMW R 1300 RT等新成员，进一步强化宝马摩托车在中国市场覆盖六大车系、超过30款产品的豪华阵容，构建起豪华摩托车领域最完整的选择谱系，不辜负每一份热爱。