威电智见

随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。 沃尔沃V60近一个月的成交价最大折扣达到了8.04折，新车现金最高直降7.88万元，新车全国售卖36.11万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是沃尔沃V60的销量数据，最近一个月的全国销量是31辆，不知沃尔沃对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 在经历了进口关税的反复调整后，各大厂商纷纷发布了旗下各车型的价格调整幅度，也稳定了二手车车市的行情，但各级别城市保值率环比均有所下降，因此买车的时候绝对不能忽略保值率这块。今年进入6月以后，虽然二手车交易量逐步回暖，但二手车价格却难以抬头，对于消费者而言，倒也是购买二手车不错的机会呢！下图是沃尔沃V60的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对沃尔沃V60的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么沃尔沃V60的得分就是4.47分，成绩还算可以。 其中沃尔沃V60在外观和内饰方面的表现最为突出，所以消费者对外观和内饰这块比较看重的， 那么沃尔沃V60可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对沃尔沃V60是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看沃尔沃V60竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是一汽-大众CC，为1564辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期沃尔沃V60的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　日前，福特汽车公司宣布进一步推进 Ford+ 计划，将调整投资计划，围绕客户需求，推动公司的盈利增长。福特汽车将转向更高回报的业务领域，包括充分利用其在美国的制造优势，增加对商用车的产品系列的投资，并开始投资具有高增长潜力的电池储能业务，同时取消部分原本规划的大型电动汽车的生产计划。升级后的业务战略主要围绕四大关键支柱。 　　1。提供涵盖燃油、混动及纯电的多元化动力系统选择 　　福特将在传统燃油发动机产品基础上，提供全系列的混合动力车型，满足多样化需求利用通用电动车平台（Universal EV Platform）开发多款车型，主打亲民产品：预计到2030年，福特汽车销售的混合动力车、增程型电动车（EREV）和纯电动车在全部销量的占比，将从目前的17%增长到50%左右。同时，福特将于2025年后停产F-150 Lightning，后续推出全新增程式动力车型。 　　2。投资电池储能业务 　　福特汽车将利用其在肯塔基州和密歇根州的全资工厂及领先的磷酸铁锂电池技术，为能源基础设施及日益增长的数据中心对电能的需求提供电池储能解决方案。公司计划于2027年开始交付电池储能系统（BESS），年产能目标为20吉瓦时（GWh）。 　　3。扩大商用车市场领导地位 　　福特汽车将通过重新调整位于田纳西和俄亥俄的两座工厂，扩大公司在美国的商用车市场的领导地位。田纳西工厂将于2029年开始生产全新“Built Ford Tough”皮卡车型，俄亥俄工厂则将调整为Ford Pro的制造基地，生产新型汽油和混合动力轻型商用厢式车。 　　4。上调全年财报业绩 　　公司将2025年调整后息税前利润（EBIT）指引上调至约70亿美元。

12月13日，长安汽车发布公告，因公司经营管理需要，赵非任长安汽车新任总裁，在此之前该职位已空缺近一年。 日前，赵非已正式到岗，任公司党委副书记，董事，总裁，原中国长安汽车集团有限公司党委副书记，董事，总经理职位保持不变。2025年中国长安汽车集团成立后，长安汽车进行了多项人事调整，而随着赵非的到岗，长安汽车主要高层团队的本轮调整已完成。

买车对于一个家庭来说是一件大事，很多消费者总想之后还会降更多，然后挑个称心如意的车型、颜色、配置等，可事实上哪有那么多的合适等着我们，提前没有预留足够的订车时间，到了年底大家都在你争我抢，结果是车辆没得选，价格更是没的商量！今天就以丰田埃尔法为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 接下来看看消费者们对丰田埃尔法的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么丰田埃尔法的得分就是4.19分，成绩还算可以。 其中丰田埃尔法在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么丰田埃尔法可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果近期埃尔法的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　商用车型整体的市场需求量还是非常高的，无论是几万元的微型面包车还是10几万的商务车型，而作为国产商务车型的元老级车企，金杯也是在不断的推陈出新，今年我们就来静态品鉴一下金杯海狮王2026款，看看它的综合实力到底如何。 　　金杯海狮王2026款定位的是舒适全能商务舱，以舒适、空间和经济性来赢得更多消费者的认可和信赖。这款车将会继续延续家族式的外观设计，包括经典的车头的造型，晶钻大灯搭配上全黑的多层进气格栅，整体看起来还是很有辨识度的。 　　车身侧面的造型也是非常实用和多样的，轴距达到了3430mm，并且还有6-10座的布局可选，从而来满足用户的使用需求。新车的侧滑门还提供单侧开和双侧开，1370x1060mm的开门面积，也是可以方便上下车和拿取货物。 　　车尾部分则是使用了更加实用的对开式尾门，不仅可以达到180°，同时还是高顶设计，这点确实是值得肯定的。尾灯组的设计采用了竖置造型，不仅面积够大，而且位置和照明效果也是非常不错的。 　　在内饰方面，这款车也是有了不小提升，除了拥有最为经典和实用的入门级配置外，在高配车型上还加入了不少轿车的设计元素，包括14.6英寸中控屏幕，不仅使用性更高，而且也显档次。与此同时，该车更是提供了全车32处储物空间，无论是家用还是商用都是非常人性化的。 　　而在座椅方面，新车也是提供了多种布局和组合方式，入门级车型是配备了最为简单的座椅设计，而中高配车型上则是采用了前后双区独立空调和宽大的独立座椅，乘坐起来会更加舒适和惬意。 　　在动力方面，新车将会使用传承丰田技术的1TZS 2.0L发动机，将会拥有更好的低扭。同时该车还将配备同级唯一的四轮独立悬架，这样舒适性也是得到了保障。 　　总结： 　　金杯这么多年来在商用市场的表现一直都是中流砥柱的角色，不仅品质过硬，而且口碑也是非常优秀的。而随着时代的发展，金杯除了传统的车型外，还加入了众多产品，比如金杯海狮EV、金杯海狮王EV纯电车型，这样也是最大程度降低了车辆的运行成本，让商用变得更加合适。那么大家喜欢哪款车型呢？我们也不妨一起聊一下吧。

说到买车，大家都会有各种纠结。汽车作为日常生活的一种高消品，品牌配置差点的少则几万，中等好点的十几二十几万，高档高配置的几十上百甚至上千万，由于经济能力的不同，大家的选择也不尽相同，那么买车时，该如何注意才不容易被坑呢？拿雷克萨斯ES为例，我们就来看看它的行情价格相关信息，以便去4S店砍价时心里有谱，不容易被忽悠。 本站采集了雷克萨斯ES的真实成交价，雷克萨斯ES近一个月全国新车现金最高直降7.91万，最大折扣达到7.48折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知雷克萨斯ES的销量走势，雷克萨斯ES近一个月的销量为8993辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 汽车保值率一直是各位非常关心的问题，保值率越高，自然越自豪，购买时，也是重要的参考要素。最近几年二手车交易越发活跃，但对比各级别车型，紧凑型车和紧凑型SUV保值率相对要低，这两个市场车型多、竞争激烈、新车优惠大、车型更新换代快，这些都是导致保值率偏低的因素，下图是雷克萨斯ES的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对雷克萨斯ES的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么雷克萨斯ES的得分就是4.52分，成绩还算可以。 其中雷克萨斯ES在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么雷克萨斯ES可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对雷克萨斯ES是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看雷克萨斯ES竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是奥迪A6L，为14836辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期雷克萨斯ES的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,特斯拉MODEL 3月度销量25708台，同比下降11.05%,环比上月增长263.93%;1月~11月累计销量172901台，同比下降89.30%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2024年06月,欧拉欧拉白猫月度销量0台，同比下降100.00%;1月~6月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,哪吒哪吒U月度销量3台，同比下降76.92%,环比上月增长0.00%;1月~11月累计销量28台，同比下降194.03%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,奔驰E级 PHEV月度销量1192台，同比增长77.38%,环比上月增长35.45%;1月~11月累计销量8984台，同比增长19.23%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，日产天籁2025年12月第2周全系车型最新加权指导价18.61万元；最新加权TP12.59万元，环比上周12.58万元增长0.08%；最新折扣率32.35%，相比上周32.40%下降0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，日产轩逸2025年12月第2周全系车型最新加权指导价12.39万元；最新加权TP8.23万元，环比上周8.26万元下降0.36%；最新折扣率33.58%，相比上周33.33%增长0.25%。

据威尔森价格数据监测统计，长安逸动 EV2022年07月第4周全系车型最新加权指导价20.78万元；最新加权TP11.15万元，环比上周11.1万元增长0.45%；最新折扣率46.34%，相比上周46.58%下降0.24%。

据威尔森价格数据监测统计，现代全新悦动2023年09月第4周全系车型最新加权指导价8.93万元；最新加权TP7.42万元，环比上周7.42万元增长0.00%；最新折扣率16.91%，相比上周16.91%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，奇瑞小蚂蚁2025年12月第2周全系车型最新加权指导价6.28万元；最新加权TP5.56万元，环比上周5.56万元增长0.00%；最新折扣率11.46%，相比上周11.46%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，红旗H52023年10月第5周全系车型最新加权指导价16.1万元；最新加权TP12.46万元，环比上周12.42万元增长0.32%；最新折扣率22.61%，相比上周22.86%下降0.25%。

据威尔森价格数据监测统计，宝马X32025年12月第2周全系车型最新加权指导价39.78万元；最新加权TP31.42万元，环比上周31.66万元下降0.76%；最新折扣率21.02%，相比上周20.41%增长0.61%。

近年来，国内的经济增长迅速，国内的汽车保有量蹭蹭的上涨，虽然说目前市场开始疲软，但是国人对于汽车的热情依旧是高涨，不少的老百姓对于豪车以及新车型都保持着高度的关注，当然也时刻关注着汽车的价格。来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的宝马Z4吧！ 本站采集了宝马Z4的真实成交价，宝马Z4近一个月全国新车现金最高直降13.58万，最大折扣达到7.88折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知宝马Z4的销量走势，宝马Z4近一个月的销量为41辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，特别是二手车市场的占有率也在逐年增加，现在绝大多数有能力的消费者都不会一辆车开到报废。所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，下图是宝马Z4的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对宝马Z4的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么宝马Z4的得分就是4.24分，成绩还算可以。 其中宝马Z4在外观和内饰方面的表现最为突出，所以消费者对外观和内饰这块比较看重的， 那么宝马Z4可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对宝马Z4是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看宝马Z4竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是奔驰CLE，为730辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期宝马Z4的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　12月15日，2025比亚迪海洋网四周年 Ocean Day 用户盛典在深圳举行。活动现场汇聚全国用户代表与媒体，集中回顾海洋网成立四年来的发展成果，并发布全新产品规划—-8系旗舰双车（海豹08/海狮08） 　　自2021年11月成立至今，海洋网累计销量突破 600万辆。宋PLUS、海鸥、海豚、海豹相继实现 单一车系百万销量，形成“四大百万IP”矩阵，在主流新能源市场保持持续放量。其中，超 600万名车主用户参与品牌共创，成为产品迭代与技术演进的重要来源。 　　从时间维度看，海洋网用 4年时间完成600万辆交付，增速接近传统合资品牌 10年规模积累。这一增长背后，依托比亚迪“技术鱼池”体系以及电池、电机、电控在内的全产业链垂直整合能力，形成稳定的产品输出节奏和成本控制能力。 　　在产品端，海洋网已形成覆盖A0级至主流家用市场的多层级布局。以海豚为例，该车型于 2021年8月上市，目前已成为海洋网第三款销量破百万车型。数据显示，海豚连续 2022—2024年蝉联国内 A0级市场年销量第一，并获得 2024年泰国纯电车型注册量第一，同时也是国内市场中 最快突破百万销量的A0级轿车，直接推动该细分市场电动化进程。 　　在此次活动上，海洋网正式公布全新高端产品序列海洋8系。其中，全新大型旗舰轿车命名为海豹08，大型旗舰SUV命名为海狮08。两款车型基于Ocean S概念车开发，定位品牌高端序列，计划于2026年第一季度正式亮相。官方信息显示，8系车型将搭载比亚迪最新一代电池技术、驾驶辅助系统与座舱交互方案，成为海洋网向上突破的重要支点。 　　总结来说，四年600万辆，是海洋网阶段性成果的量化体现。从A0级爆款到高端8系落地，海洋网以明确的市场细分、稳定的技术供给和高频产品输出，完成从规模增长到品牌进阶的过渡。随着海豹08、海狮08进入产品周期，海洋网正迈入以高端化与技术集中释放为特征的新阶段。

当家电与汽车牵手，一场关于汽车与生活场景融合的变革正悄然发生。　　近日，美的集团与比亚迪正式签署“人车家智慧生态”战略合作协议。双方宣布将整合各自在智能汽车、智能家居、智能物联网（AIoT）技术及用户生态等方面的核心优势，共同打造“人车家”智慧生态。无独有偶，近日，长安汽车旗下阿维塔科技也与海尔集团旗下卡泰驰控股正式达成合作，基于阿维塔全新百万级旗舰产品，在产品定制共创、车家场景互通、车载功能设计等方向展开联合创新。相对于“牵手”车企，家电企业夏普则选择另一赛道进入汽车产业领地，其近日宣布将在2027年发售首款纯电动汽车LDK＋，该款全新LDK＋概念车已在近期的2025东京车展正式亮相。 在“人车家”概念下寻找新机遇　　在不远的将来，用户在驾车回家途中就可以通过车机提前打开家中空调、启动热水器，实现“人未到，家已暖”；出门前，则能在家中一键远程启动车辆预热或制冷，享受“坐进车内即舒适”的体验。这种“车控家”与“家控车”的无缝衔接，就是家电企业与车企合作的目标之一。　　除了技术融合，家电企业与车企双方还将在渠道层面携手创新，未来有望在线下门店共建智慧生活体验区，让用户在购车时直观感受智能家居，在选家电时体验智能汽车，实现从“看到”到“用到”的场景闭环。　　“新一轮家电企业跨界汽车业展现出全新的逻辑。”中国人民大学应用经济学院教授刘瑞认为，从美的集团与比亚迪牵手，到海尔与阿维塔联姻，以及夏普首次展出“移动智能客厅”概念车，这些看似独立的商业动作，都指向一个趋势：家电企业不再满足于固守家庭空间，而是希望与车企共同构建“人车家”智慧生活空间。同时，企业也不再执着于硬件制造的延伸，而是转向“生态融合”，通过与车企深度联手，实现场景互联与价值共生。　　“从多个维度看，家电企业与车企的联手有可能成为一个新的趋势。”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤分析，一方面，5G、AI、物联网等技术的快速演进，以及消费者对智能化生活需求的不断提升，为“人车家”智慧生活生态夯实了技术基础，带来了市场空间，并为打破车与家的物理边界，由家电企业和车企共同打造引领市场主流的智慧生态提供了条件。另一方面，家电市场进入瓶颈期，一些家电产品的市场出现萎缩，企业盈利承压较大，亟需寻找新的可持续的增长点。而由汽车智能化带来的巨大市场潜力，顺理成章成为双方联手、融合发展的新方向。 多元布局 互利共赢　　家电企业跨界“上车”，其中既有像小米、创维、夏普一样直接下场造车者，也有如美的、海尔这样与车企联手合作打造智能生活场景者，呈现出多元化格局。　　目前，在家电企业与车企的合作中，双方联合开发AI智能系统几乎是共同目标，其可以根据用户长期积累的习惯数据，如日常出行时间、家中设备使用频率等，实现跨场景的智能决策，构建“人车家”无缝衔接的生活闭环。　　“这种跨界合作模式，从根本上打破了传统产业之间的场景壁垒，重塑了未来智能生活的范式。”在刘瑞看来，以往，汽车主要被当作出行工具，而家电则服务于家居生活，两者泾渭分明。而如今，智能汽车正在成为一个“移动智能生活空间”，与家居家电智能化有着基本相同的技术底座，也有着近似的智能化发展趋势，双方合作可以说是“共赢”的选择。　　曹鹤认为，家电企业与车企的合作实现了技术的协同创新，极大降低了生态构建的成本。双方的合作可以借助各自在智能化、网联化、个性化等方面的技术优势实现技术“嫁接”，相互融合、相互促进，产生协同效应，避免重复研发带来的资源浪费，能够快速搭建起跨行业的智能生态。此外，跨界合作还带来了更为丰富的用户数据沉淀，奠定了个性化、精准化服务的基础。利用用户数据，企业可以全面了解用户的生活习惯、出行偏好等信息，开发更多个性化、定制化的增值服务，增强用户的黏性和忠诚度，进一步拓展企业的盈利空间。　　家电企业下场造车也遵循了这一发展逻辑。从小米汽车的成长看，其凭借“家电品牌＋汽车制造”的双重背书，有效降低了消费者的认知门槛，让消费者在面对这个跨界而来的新品牌时，多了一份认可度，也使小米汽车在不到2年时间产量超50万辆，超越了许多造车新势力的增长速度。而夏普造车虽是借助富士康代工，但设计上仍以夏普为主，将车定位为“智能客厅的延伸”，从用户的生活场景出发，深度挖掘用户在车内的多元化需求，同样实现了与家居设备的智能联动。尽管是直接造车，但追求的仍然是“人车家”智慧生活场景。　　正如刘瑞所说，直接造车的家电企业，其在造车领域最为擅长的也是智能化技术，通过企业在AI算法和智能控制技术方面的积累，使其能够为汽车打造更加智能、便捷的座舱交互系统，为用户带来更加人性化的驾驶体验。“通过技术复用，大大降低了研发成本，结合以智能化优化生产流程和供应链管理，进一步提高了生产效率，降低了生产成本。”他认为，如果家电企业能够发挥好自身的优势，就能够更快走通造车之路。　　合作还是独行？　　直接造车还是与车企合作？哪条路更优？家电企业深入汽车产业腹地，“走对路”比“走进去”更为重要。　　在刘瑞看来，适合自己的路才是正确的路。他认为，在将汽车看作“下一代智能终端”的情况下，有的家电企业选择亲自下场造车，如小米汽车。但家电企业直接造车，也并非都是坦途。虽然家电企业在智能化、工业设计等方面具备一定优势，但汽车制造是一个高度复杂且技术密集的产业，有着严格的制造资质要求。从研发设计、零部件采购、生产工艺把控，到供应链整合与质量管控、营销渠道及售后服务，每一个环节都考验着企业的综合实力。家电企业跨界造车，需要投入巨额资金用于工厂建设、设备购置、技术研发以及人才培养，还需面对激烈的市场竞争和消费者对其造车能力的质疑。在这条路上，它们既要发挥自身优势进行场景创新，又要攻克汽车技术的核心壁垒，方能在汽车市场站稳脚跟。“实现从‘家电思维’到‘汽车逻辑’理念上的跨越至为关键。”他说。　　“相比之下，与车企合作更符合家电企业的实际。”曹鹤认为，合作模式可有效规避造车资质、供应链组织等难题。在合作模式下，家电企业可充分将自身的技术和创新优势聚焦于双方打造的创新场景，如车家互联场景的打造、智能座舱的优化等。在这种合作模式下，家电企业无需为获取生产资质而投入大量的时间和资金，降低了自身风险，能够更加灵活地在汽车智能化领域稳妥推进，发挥作用，体现价值。　　在曹鹤看来，合作模式可以让家电企业以轻资产撬动全场景生态构建。同时，可以共享用户资源，精准触达高净值客户群体，有利于实现双方市场拓展与品牌价值提升，达成双赢局面。而且，在数字化时代，智能汽车正在逐步演变为“移动的智能第三空间”，与智能家居共同构成了用户数据采集的两大核心场景，成为下一代互联网入口的关键争夺点。家电企业与车企的合作模式，可以基于这一战略方向，通过生态卡位，抢先布局。　　曹鹤认为，面向未来，汽车产业发展将呈现出以生态为主的特点，由此，两种模式并非相互排斥、非此即彼，而是多轨并行，相互补充，协同发展。其核心在于能否突破传统产业边界，达成新的融合，并以用户需求为原点，重新定义产品价值，打造出真正符合用户需求的智能生活解决方案。因此，在这场变革与创新的重构中，只有那些能够洞察用户需求，勇于创新，不断提升自身核心竞争力的企业，才能实现跨界掘金之梦。