威电智见

很多消费者认为，买车的钱加上每年养车的成本着实算一大笔钱，而现在打车软件那么普及，打个车既方便也便宜，买车不实用。但是在寒冷或炎热等糟糕的天气，拎着沉重的购物袋或者拖着硕大的行李箱，又或者遇到急事司机却迟迟不接单，那时候就会体会到等待的煎熬。虽然汽车是易耗品，甚至保值率也不高，但是不可否认的是，拥有一辆自己的车确实能给生活带来极大的便利，比如来一场说走就走的自驾游。 今天我们就扒一扒广汽传祺传祺GS8这款新车，传祺GS8的外观设计、内饰糙细、性能高低等方面，想必各位小主们已经潜过各大论坛，挖过无数测评视频，无需小编赘述啦，现在我们的关注点就放在传祺GS8的成交价、折扣优惠、销量、保值等方面，帮助基本锁定目标就等下手时机的小主们更全面地判断广汽传祺传祺GS8是否值得拿下。 广汽传祺传祺GS8近一个月的成交价最大折扣达到了8.62折，新车现金最高直降2.57万元，新车全国售卖15.06万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是广汽传祺传祺GS8的销量数据，最近一个月的全国销量是2778辆，不知广汽传祺对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 汽车保值率一直是各位非常关心的问题，保值率越高，自然越自豪，购买时，也是重要的参考要素。最近几年二手车交易越发活跃，但对比各级别车型，紧凑型车和紧凑型SUV保值率相对要低，这两个市场车型多、竞争激烈、新车优惠大、车型更新换代快，这些都是导致保值率偏低的因素，下图是广汽传祺传祺GS8的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对广汽传祺传祺GS8的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么广汽传祺传祺GS8的得分就是4.68分，成绩还算可以。 其中广汽传祺传祺GS8在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么广汽传祺传祺GS8可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果广汽传祺传祺GS8不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中途观L和柯迪亚克的折扣分别为7.5折和7.4折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期传祺GS8的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

我国私家车普及率已经非常高了，然而现阶段，大部分人对于汽车消费，依旧是身份属性大于工具属性的消费选择，在这个趋势下，大多数人买车都越看越贵，本来预算20万左右结果最后花了40万。而使用一段时间后却叫苦连连，后悔当初的不理智。那买车的预算或者价格到底多少才合适呢？有一种算法是，你买得起的车价约等于家庭年收入结余的1-2倍较为合适。当然市场行情更不能错过，赶上较大的优惠力度出售，绝对能省下不少钱。今天就以宝马i5（进口）为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 宝马i5（进口）近一个月的成交价最大折扣达到了7.61折，新车现金最高直降15.27万元，新车全国售卖48.72万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是宝马i5（进口）的销量数据，最近一个月的全国销量是18辆，不知宝马对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 接下来看看消费者们对宝马i5（进口）的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么宝马i5（进口）的得分就是4.20分，成绩还算可以。 其中宝马i5（进口）在外观和性价比方面的表现最为突出，所以消费者对外观和性价比这块比较看重的， 那么宝马i5（进口）可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对宝马i5（进口）是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看宝马i5（进口）竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是小米SU7 Ultra，为2364辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期宝马i5（进口）的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

都说汽车买得对，省下装逼费。因此如果现在买车，到底是买台十几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果你是壕请随意，但如果你是预算刚刚好，那可就要想清楚了。 即使预算有限也别急，先来看看本站推荐的奔驰GLS级，说不定不仅价格合适还刚好是你的菜。我们采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助你了解购买新车到底能省多少钱，作为二手车又能卖多少钱，轻轻松松一步到位。 本站调研收集了奔驰GLS级的近一年的真实成交价，奔驰GLS级近一个月全国最低成交价为90.12万，新车最高现金优惠18.04万元，新车最大折扣达到8.50折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。奔驰GLS级近一个月售出670辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 保值率其实是对一辆车剩余价值的估价，保值率高的车未必是各方面都很好的车，但一般是质量相对稳定的车，但如果保值率差的车基本上可以认定为烂车了，如果你认定你不会一辆车直接开到报废，那么买车的时候还是有必要关注下保值率的。下图是奔驰GLS级的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看奔驰GLS级的口碑得分吧。奔驰GLS级的综合得分是4.24分，成绩还算可以，那么奔驰GLS级可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对奔驰GLS级是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奔驰GLS级竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是宝马X7，为364辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期奔驰GLS级的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

都说汽车买得对，省下装逼费。因此如果现在买车，到底是买台十几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果你是壕请随意，但如果你是预算刚刚好，那可就要想清楚了。 即使预算有限也别急，先来看看本站推荐的现代途胜L，说不定不仅价格合适还刚好是你的菜。我们采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助你了解购买新车到底能省多少钱，作为二手车又能卖多少钱，轻轻松松一步到位。 本站采集了现代途胜L的真实成交价，途胜L近一个月全国新车现金最高直降5.24万，最大折扣达到6.78折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知现代途胜L的销量走势，现代途胜L近一个月的销量为2305辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，特别是二手车市场的占有率也在逐年增加，现在绝大多数有能力的消费者都不会一辆车开到报废。所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，下图是现代途胜L的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对现代途胜L的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么现代途胜L的得分就是4.47分，成绩还算可以。 其中现代途胜L在空间和外观方面的表现最为突出，所以消费者对空间和外观这块比较看重的， 那么现代途胜L可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对现代途胜L是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看现代途胜L竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是RAV4荣放，为17696辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期途胜L的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　12月3日，第三代蓝电E5 PLUS(配置|询价)正式上市。车辆提供丰富的标准配置，两款车型官方指导价均为13.98万元，限时换新价为11.98万元。购车用户可享1.2万元限时权益，并可按规定享受国家及地方最高2万元补贴；同时，在2025年12月31日前购置税差额可获100%补贴，旨在通过优惠政策让更多家庭体验其产品。 　　自11月1日开启预售以来，第三代蓝电E5 PLUS受到市场关注。其“三室一厅”场景功能拓展了车辆在长途旅行或户外露营时的应用，例如解决装备携带、用餐和休息等问题。该功能因其特色，被部分用户形象地称为“火锅神车”，并引发了讨论。 　　230km纯电续航：权威认证与用户实测验证其续航表现 　　第三代蓝电E5 PLUS提供230km纯电续航。该车搭载赛力斯电混系统，配备35.95kWh电池，支持以电为主的出行模式。城市日常通勤可实现较低频率充电；双充电口设计提升了补能便利性，能够满足短途零油耗和长途低成本的出行需求。 　　新车续航表现已获中汽中心认证。测试显示，在常温环境下，纯电续驶里程达266km，续航达成率达到115%。在官方此前举办的纯电续航挑战赛中，用户实测平均续航达成率128.26%，最高达208.75%。 　　新车纯电续航水平在同级入门车型中具有优势，与相近续航车型相比，用户在购车成本上可能节省2.7–3.6万元。 　　15万内全时四驱：极寒实测，满电馈电性能稳定 　　第三代蓝电E5 PLUS将电混全时四驱系统引入12万级市场。该系统采用P1+P3+P4三电机架构，系统综合功率270kW，峰值扭矩470N・m，零百加速可达6秒级，提供与部分3.0T燃油车型相近的性能表现。 　　第三代蓝电E5 PLUS搭载的智能电混全时四驱系统，在满电和馈电状态下均可稳定输出四驱动力，支持爬坡、脱困等场景下的性能。在中汽中心于长白山的极寒实测中，车辆在满电、馈电状态下均成功通过冰雪陡坡，其爬坡与防滑安全性能得到验证。同时，在雪地、砂石、山路、河道等复杂路况下，其通过性与四驱稳定性也得到了验证。该系统可以提升全路况下的驾驶安全性。车辆还搭配FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬，以兼顾操控与舒适。 　　价格方面，与同价位四驱车型相比，其全时四驱技术具有一定优势，购车成本可能节省1.9万元；对比同配置全时四驱竞品，购车成本可能节省5万元，帮助家庭用户以具有竞争力的价格获得良好的驾控体验。 　　车规级“轮上三室一厅”：独特场景功能受关注 　　在行业普遍关注车内舒适配置时，第三代蓝电E5 PLUS通过“轮上三室一厅”的场景理念，拓展车辆的使用功能，将其从通勤工具延伸为多功能生活空间。新车设计了豪华主卧、阳光露台、多功能客厅、四季茶室、山野厨房等场景，以创意设计和车规级品质构建了独特的车内场景，并因其“火锅神车”的形象受到关注。 　　在春节返乡季，第三代蓝电E5 PLUS为长途返乡和冬季出行提供了更多舒适和便利。长途奔波时，“豪华主卧”的90秒一键充气床垫搭配隐私帘，可将后排转化为休息空间，缓解旅途疲惫；“山野厨房”的双电磁炉和集成餐厨桌，支持车内烹饪，例如在旅途中享用热食；“四季茶室”的3秒速热饮水机支持5档水温调节，方便用户随时饮用热水。此外，牧高笛定制天幕可在5分钟内展开270°全景视野，提供观景空间；“多功能客厅”的隐藏式投影仪与幕布，可在停车休息时提供观影娱乐，丰富旅途体验。 　　为满足用户差异化需求，官方同步推出3999元“影院舒享露营包”与6999元“全景旗舰露营包”。所有套件均采用原厂前装一体化设计，可收纳于车内，并享受整车3年6万公里质保。加装露营包后，价格分别为12.38万元/12.68万元以内，与同级竞品相比，在提供更多功能的同时，购车成本可能节省2-3.21万元。 　　深度融合豆包大模型：提供字节生态短视频功能 　　智能体验方面，第三代蓝电 E5 PLUS提供具有特色的智能座舱体验。新车搭载豆包大模型，并深度融合字节生态，支持短视频的直接搜索与调用功能。 　　例如，用户可通过语音指令“播放三明治教程”，中控屏将直接调取相关抖音短视频，提升了语音控制的便利性，并可配合餐厨场景使用。日常使用中，语音搜索结果可卡片形式呈现；头条新闻可实时播报；停车休息时，用户可浏览热点、观看视频。 　　全场景AI Agent提供多种功能：车控Agent支持模糊语义识别与连续对话，例如，一句“我冷了”即可联动空调调温；本地生活Agent可推荐吃喝玩乐，例如，用户说“找个能停车、适合家庭聚餐的地方”，系统将综合筛选并推荐符合条件的餐厅，并支持一键导航；此外，还提供讲故事、家教等功能。其他助手覆盖百科问答、用车咨询等需求，提供便捷的响应。配合15.6英寸悬浮大屏、全车13扬声器、杜比全场景环绕音和数字功放，共同打造了智能便捷的座舱体验，提供娱乐视听功能。 　　智能驾驶方面，地平线J3辅助驾驶芯片配合22个感知硬件，支持拨杆变道与APA自动泊车功能。品质方面，第三代蓝电E5 PLUS采用赛力斯集团的供应链体系与质量管理标准。蓝电E5系列曾连续四次位列中国汽车质量网新能源中型SUV质量排行榜前二，显示其品质表现。 　　第三代蓝电E5 PLUS集长续航、全时四驱、场景生态与智能座舱于一体，形成了其产品特点和差异化优势，有望成为12万级插混SUV市场的有力竞争者。目前新车已全面到店，欢迎消费者前往蓝电用户中心了解和试驾。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,哈弗哈弗H6月度销量1680台，同比下降60.59%,环比上月下降11.25%;1月~10月累计销量24951台，同比下降161.17%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,雷克萨斯RX月度销量1628台，同比增长2860.00%,环比上月增长5.10%;1月~10月累计销量15124台，同比增长21718.84%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,本田XR-V月度销量351台，同比下降70.55%,环比上月增长7.67%;1月~10月累计销量3563台，同比下降180.93%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,本田缤智月度销量282台，同比下降62.30%,环比上月下降36.34%;1月~10月累计销量4572台，同比下降168.13%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，大众朗逸2025年11月第4周全系车型最新加权指导价13.52万元；最新加权TP9.1万元，环比上周9.1万元增长0.00%；最新折扣率32.69%，相比上周32.69%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，荣威荣威i52025年11月第4周全系车型最新加权指导价7.41万元；最新加权TP4.66万元，环比上周4.67万元下降0.21%；最新折扣率37.11%，相比上周36.98%增长0.13%。

据威尔森价格数据监测统计，大众途观L PHEV2025年11月第4周全系车型最新加权指导价26.11万元；最新加权TP20.34万元，环比上周20.34万元增长0.00%；最新折扣率22.10%，相比上周22.10%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰A级2025年11月第4周全系车型最新加权指导价26.82万元；最新加权TP15.8万元，环比上周15.73万元增长0.45%；最新折扣率41.09%，相比上周41.35%下降0.26%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ES62025年11月第4周全系车型最新加权指导价33.8万元；最新加权TP23.5万元，环比上周23.5万元增长0.00%；最新折扣率30.47%，相比上周30.47%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL 32025年11月第4周全系车型最新加权指导价24.84万元；最新加权TP24.04万元，环比上周24.04万元增长0.00%；最新折扣率3.22%，相比上周3.22%增长0.00%。

说到买车，还是有很多人不知道应该怎么选，是买台实实在在的合资品牌轿车呢，还是够一够买台豪华品牌SUV，许多人对此也是相当纠结，其实对于买车，小编个人的建议是：买新不买旧，假如你有足够的时间以及金钱，那不妨就再等一等，因为今年将有十几款即将国产的重磅新车陆续上市，它们中每一款基本上都能做到开3-5年不会亏，车型口碑与品质也是经得住市场检验。至于最近有什么热销车型呢？来看看本站推荐的新车奔驰AMG GT的优惠情况吧！ 本站采集了奔驰AMG GT的真实成交价，AMG GT近一个月全国新车现金最高直降19.26万，最大折扣达到8.17折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知奔驰AMG GT的销量走势，奔驰AMG GT近一个月的销量为78辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，特别是二手车市场的占有率也在逐年增加，现在绝大多数有能力的消费者都不会一辆车开到报废。所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，下图是奔驰AMG GT的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对奔驰AMG GT的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么奔驰AMG GT的得分就是4.26分，成绩还算可以。 其中奔驰AMG GT在外观和内饰方面的表现最为突出，所以消费者对外观和内饰这块比较看重的， 那么奔驰AMG GT可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果奔驰AMG GT不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中雷克萨斯LC和AMG SL的折扣分别为9.3折和9.3折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期AMG GT的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

11月27日，“首届亿纬锂能开源电池媒体日”在湖北荆门成功举办。本次活动以“赢”为主题，数十家汽车行业及商用车媒体、合作伙伴代表应邀出席。通过嘉宾演讲、媒体交流及产线参观等环节，近距离、多维度展示开源电池的品牌战略、技术创新、产品价值及未来展望。 齐聚荆门基地，分享开源电池发展成果与计划 本届媒体日由亿纬锂能战略MKT总经理叶婉柔主持。亿纬锂能副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵博士作为首位演讲嘉宾登台，向在座来宾系统地介绍了开源电池品牌愿景和发展战略。 亿纬锂能战略MKT总经理叶婉柔 江吉兵阐述了亿纬锂能“开源电池”的核心理念与发展战略。“开源”借鉴了互联网“开源代码”所代表的“技术赋能，科技平权，改变世界”的寓意。开源电池就是想为商用车运力赋能，为用户广开财源，成就美好生活。江吉兵指出，运营经济性是商用车用户的核心关切。他以油电价差对用户收益的影响为例，强调开源电池将通过持续的技术创新，为用户创造长期收益，构建全生命周期价值模型，怀着“重塑全球商用车运力价值”的使命，实现“开源电池，全球领先”的愿景。为此，制定了清晰的三步走战略：2026年实现技术全球领先，2028年实现产品全球领先，2030年实现品牌全球领先。开源电池将持续以创新驱动发展，从产品解决方案升级到场景解决方案，加速商用车电动化和绿色化，实现“广开财源”“美好生活”。 亿纬锂能副总裁、商用车电池产品线总裁江吉兵博士 在瞬息万变的市场中，机遇与挑战并存。唯有清晰的战略与精准的洞察相结合，方能把握趋势。为此，亿纬锂能商用车电池产品线战略经营部总经理张天竹围绕“市场趋势”与“机会展望”两大维度进行《新能源商用车市场展望》的介绍。她指出，全球新能源商用车市场蓬勃发展，中国动力电池企业已建立产业链优势，未来大有可为。聚焦国内市场，伴随全面的政策支持体系以及市场驱动因素不断强化，看好新能源商用车产业长期发展态势。针对2026年的市场情况，货运场景仍将是新能源商用车主要增长引擎，利好尤其体现在重卡干线运输、卡系物流车大电量产品，以及大VAN车型加速渗透等方面。展望未来，新能源商用车的发展正逐步从汽车市场单点高增，不断拓宽商业应用的边界，升级到绿色生态全场景解决方案的新阶段。 亿纬锂能商用车电池产品线战略经营部总经理张天竹 随后，亿纬锂能商用车电池产品线销售部总经理黄红良博士从用户价值角度出发，发表《开源电池，赋能运力价值》的主题演讲。他通过对比测算的方式，深入阐释新能源商用车的经济性优势。他首先对比了同样标载条件下的燃油重卡与新能源重卡在八年运营周期内的盈利表现。测算结果显示，新能源重卡不仅具备显著收益优势，更能实现约70万元的额外累计收益，同时将投资回收周期缩短至仅1.6年左右。在细分场景分析中，黄红良博士进一步以开源电池重卡系统LF668-448kWh与轻卡系统LF234-140kWh为例，进行了短倒重卡运营场景及卡系城际物流场景的经济性测算。数据表明，开源电池在实际运营中，能够通过延长有效运营时间、降低能源消耗、提升载重收益三大路径，切实为用户实现“广开财源”的价值承诺。 亿纬锂能商用车电池产品线销售部总经理黄红良博士 卓越的战略、精准的洞察与高收益的解决方案，始终离不开坚实的技术支撑。为深入解析开源电池用户价值背后的技术驱动力，亿纬锂能商用车电池产品线解决方案部副总经理黄晓彬在《开源电池，技术创新》主题演讲中，系统阐述了支撑开源电池高价值收益的四大技术体系——“更快、更轻、更长、更优”。“更快”以18Min快充为目标，覆盖物流车、重卡场景，提升运营效率；“更轻”通过LMX材料与集成技术，实现更佳低温性能，降重量增电量，提升载货量与运营收益；“更长”依托正极补锂、顶底液冷等技术，延长电池寿命、降低生命周期运营成本；“更优”以超行业标准101%的要求，聚焦场景痛点提供优质解决方案。该四大技术体系整合12项核心技术，全面提升整车运营经济性与使用体验，构建起开源电池独特的技术价值壁垒。 亿纬锂能商用车电池产品线解决方案部副总经理黄晓彬 媒体交流纳言献策，产线揭秘展示企业实力 随后，与会媒体嘉宾与亿纬锂能商用车电池产线的核心团队开展了圆桌交流，共论开源电池产品规划与技术布局，并分享各自对行业未来、技术发展、用户体验等多维度话题的观点。通过荆门生产基地探访、企业展厅参观等丰富的体验活动，与会嘉宾进一步加强了对亿纬锂能的了解。亿纬锂能荆门基地在2012年落户荆门高新区，是亿纬锂能重要的生产和研发基地。利用产业集群优势，亿纬锂能荆门基地已发展成为推动当地经济增长和产业升级的关键力量。 媒体圆桌交流现场 “首届亿纬锂能开源电池媒体日”通过市场分享、技术解读、开放交流与实地参观等环节，全方位呈现了亿纬锂能的企业实力与开源电池的发展成果。面向未来，开源电池将持续深耕商用车多元场景，致力于打造更高效、更经济、更可靠的动力电池解决方案，推动运力体系向绿色化、智能化升级，助力用户实现运营增收与美好生活，共创可持续的行业未来。

金九银十销售旺季之后，11月国内车市面临一定提前透支的压力。尽管如此，大部分新能源汽车企业的销量在本月仍然高歌猛进，其中零跑和小米已经提前完成了既定的全年销量目标。 比亚迪：创年内新高！ 比亚迪11月销售480186辆，创年内新高。海外销售突破13万辆，创历史新高。2025年1-11月累计销售4182038辆，新能源累计销售超1470万辆。 上汽通用五菱：新能源销量118729辆，同比增16.6% 11月上汽通用五菱全球总销量161726辆，其中新能源汽车销量为118729辆，同比增长16.6%。11月，上汽通用五菱入选全国首批“领航级智能工厂”培育名单；星光730正式上市；宏光MINIEV四门版推出301KM续航车型；缤果家族累计销量已突破60万辆；上汽通用五菱柳州PACK工厂“神炼电池”量产下线100万台。 零跑：再创新高，同比增长超75% 11月，零跑汽车全系交付再创新高，达70327辆，同比增长超75%。12月，零跑即将迎来十周年发布会。11月15日，零跑汽车在微博官宣累计销量突破50万辆，提前完成全年销量任务。 小米汽车：销量持续超过4万辆 11月，小米汽车交付量持续超过4万辆，以全系整车实际交付为口径。截止11月30日，小米汽车在全国已有249家服务网点，覆盖全国144城。12月计划新增36家门店，预计覆盖衡阳、绵阳等7座城市。 小米汽车也在本月提前完成了全年目标。11月20日，小米汽车达成50万辆下线里程碑，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博宣布小米汽车全年任务（年初为30万辆，3月调高到35万辆）将在当周内提前完成，预计全年交付将超过40万辆。 小鹏：单月交付再创新高 11月，小鹏汽车交付新车36728辆，同比增长19%。2025年1-11月，小鹏汽车累计交付391937辆，同比增长156%。2025年1-11月，小鹏汽车海外市场交付量达39773辆，同比增长95%。目前，小鹏汽车销售服务网络已覆盖全球52个国家和地区，海外销售服务网点增至321个，国际化布局持续深化。 蔚来：交付36275辆，同比增长76.3% 2025年11月，蔚来公司交付新车36275辆，同比增长76.3%。其中，蔚来品牌交付新车18393辆；乐道品牌交付新车11794辆；firefly萤火虫品牌交付新车6088辆。截至目前，蔚来公司已累计交付新车949457辆。其中，蔚来品牌累计交付新车797712辆；乐道品牌累计交付新车119415辆；firefly萤火虫品牌累计交付新车32330辆。 理想：交付新车33181辆 2025年11月，理想汽车交付新车33181辆。截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为1495969辆。理想i6和理想i8两款纯电SUV累计订单突破10万辆，预计明年初，理想i6的月产能将稳步提升至两万辆。理想汽车OTA 8.1将于12月初正式推送。 深蓝：连续三个月破三万 深蓝汽车11月全球销量33060辆，连续三月破3万，远销全球近百个国家和地区。日前，深蓝汽车在重庆联合产权交易所正式挂牌，启动新一轮融资，新股东持股比例不超过20%，计划于今年12月底完成交易。 极氪品牌：销售28843辆 极氪科技11月销量63902辆，单月销量持续突破6万辆，同比环比实现双增长。其中极氪品牌11月销量28843辆，极氪9X交付超过万辆，单车成交均价达到53.8万元。 岚图：火爆热销 势不可挡 岚图汽车11月交付20005辆，1-11月累计同比增长82%。12月岚图追光L将压轴上市。本月，岚图汽车第30万辆车在武汉宣告下线，成为首个达成30万辆规模的央国企新能源品牌，凸显出东风汽车旗下高端新能源汽车品牌的硬实力。 阿维塔：连续9个月销量破万 阿维塔11月销量14057辆再创新高，连续9个月销量破万。11月27日晚，阿维塔科技向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中信证券、中金公司。 智己：销量再创新高 智己11月销售13577辆，再创品牌新高。从 2025 年下半年开始，智己汽车的月度销量持续攀升：9月销量为11107辆；10月销量达13159辆。主力车型表现强劲，新一代智己LS6持续热销，66度电池版本新增专属产线。上汽旗舰·智己LS9在11月4日全球首发并正式开启预售，为品牌贡献了新增量。 极石：交付1452辆 极石汽车11月交付1452辆。2025年销量稳步攀升，持续向上。 鸿蒙智行：创单月交付历史新高 2025年11月，鸿蒙智行延续了百万辆交付后的强劲势头：全系交付新车达81864辆，同比增长89.61%，创单月交付历史新高。依托“五界十车”产品矩阵，鸿蒙智行正全力冲刺年度目标。

龙蟠锂源印尼工厂 冬日的龙蟠科技南京润滑油生产基地内，一排排标注着“赞比亚”字样的产品整装待发，即将踏上远赴非洲的旅程；而在东南亚的印尼，龙蟠锂源工厂的智能化生产线高速运转，一批批磷酸铁锂正极材料正被源源不断地生产出来，准备运往各地。 这两个相隔千里的生产场景，展现出龙蟠科技全球化布局的核心脉络。从新能源材料的全球化产能布局，到润滑油产品的本土化市场渗透，龙蟠科技凭借两大核心业务，深度参与中国汽车产业链的全球竞合，走出了一条细分领域企业协同中国汽车产业链出海的特色路径。 协同发展 构建海外产能护城河     在龙蟠科技的全球化版图中，新能源材料业务是龙蟠科技的增长核心。9月15日，龙蟠科技旗下孙公司亚太锂源与全球动力电池领军企业宁德时代成功签署《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》。根据协议约定，自2026年第二季度至2031年间，锂源亚太及其独资或合资公司将向宁德时代海外工厂共计供应15.75万吨高性能磷酸铁锂正极材料。此次与宁德时代签订的长期供货协议，不仅为龙蟠科技旗下锂源亚太五年产能消化提供了坚实保障，也印证了其在磷酸铁锂正极材料领域的技术实力与产能规模已获得全球头部客户的认可，同时也大幅提升了其在海外市场的品牌影响力。 在磷酸铁锂正极材料领域，中国企业凭借全产业链优势占据全球主导地位，但随着海外新能源汽车与储能市场的爆发，海外本土化供应需求日益迫切。印尼作为全球锂资源主产区，同时拥有丰富的镍、钴等矿产资源，成为新能源材料企业海外建厂的优选之地。龙蟠科技旗下锂源公司布局印尼，打造了目前海外规模最大的磷酸铁锂正极材料工厂，成为其全球化布局的核心支点。 龙蟠印尼工厂的产能输出，恰好与宁德时代海外基地形成材料－电池的跨区域配套体系，既降低了物流成本与贸易壁垒风险，也满足了海外车企对本地化供应链的要求。这种产业链上下游的协同出海，正是中国新能源产业在全球竞争中形成的独特优势。值得关注的是，龙蟠科技的印尼锂源工厂还斩获了首批海外工厂智能制造成熟度评估认证，成为新能源材料领域海外智能制造的标杆，为全球锂电材料供应链提供高质量的中国方案。 润滑油业务出海 打造中国品牌名片     如果说新能源材料业务是龙蟠科技出海的“新引擎”，那润滑油业务就是其深耕多年的“压舱石”。作为国内车用润滑油领域的领军品牌，龙蟠润滑油的海外市场网络已覆盖全球20多个国家和地区，凭借定制化的产品与技术优势，在全球市场中树立起中国润滑品牌的形象。 龙蟠润滑油亮相玻利维亚农业展 龙蟠润滑油的出海，始终围绕本土化适配核心展开。不同地区的气候条件、油品质量与机械工况，对润滑油性能提出了差异化要求，而这正是龙蟠润滑油的竞争优势所在。 例如，在哈萨克斯坦，大陆性气候特征鲜明，漫长的冬季寒冷刺骨，部分地区气温可骤降至零下40℃，对发动机冷启动和润滑保护构成巨大挑战。而夏季的炎热干燥，又要求机油具备出色的高温抗氧化性和抗剪切稳定性。面对如此严苛的环境，龙蟠1号等一系列高端润滑油产品，凭借优异的低温流动性，确保车辆在极寒中也能顺畅启动，瞬间为关键部件提供保护。 赞比亚快速发展的基础设施建设、矿山开采和交通运输行业则对高质量润滑油产品需求旺盛。应对市场需求，龙蟠柴机油系列采用高效清净分散技术，有效应对当地高硫柴油品质，保障发动机在高温多尘环境下的稳定运行。龙蟠齿轮油产品具备卓越的极压抗磨性能，适用于重型车辆及矿山机械的严苛传动工况。龙蟠液压油则凭借出色的抗磨损和氧化稳定性，为各类工程设备提供精准可靠的液压传动保障。 龙蟠亮相马来西亚汽配及摩配展览会 在东南亚市场，龙蟠润滑油的本土化适配同样精准。针对东南亚高温高湿的气候特点及车辆使用环境，龙蟠在近期举办的马来西亚汽配及摩配展览会上重点展示了1号混合动力专用油、新能源车专用冷却液及高性能柴机油三大系列产品，受到了当地经销商与消费者的广泛关注。 筑牢中国汽车产业链全球竞争力     中国新能源汽车产业出海正迎来明显增长。中国汽车工业协会最新数据显示，2025年1—10月，我国汽车出口达561.6万辆，同比增长15.7%，其中新能源汽车出口201.4万辆，同比激增90.4%。中国汽车动力电池产业创新联盟数据印证了产业链的协同优势：1—10月我国动力电池累计出口148.5GWh，占总出口量的65.1%，同比增长37.2%。 与此同时，全球新能源贸易格局的重构为中国产业升级提供了历史契机。当前，贸易壁垒的显性化倒逼中国企业跳出原有的出口模式，转向海外本土化布局；而东南亚等新兴市场旺盛的能源转型需求，成为产业梯度转移的核心承接地。在此背景下，中国新能源出口的核心竞争力已从传统的成本优势，迭代为全链条协同作战能力。 龙蟠科技的出海实践正是这一趋势的典型案例。龙蟠科技董事长石俊峰介绍说，龙蟠科技以子公司锂源的LFP材料产业为核心，在锂电业务构建了“纵向一体化+横向全球化”的布局，进一步筑牢海外竞争壁垒。纵向一体化方面，在锂冶炼领域，由龙蟠科技与宁德时代合资布局了龙蟠时代，山东美多则负责废旧锂电池的回收业务，从而与锂源共同完成纵向的“锂冶炼-正极材料－电池回收”闭环；横向全球化方面，锂源已完成“中国+印尼”全球六大生产基地总计40万吨的产能布局，其中国内5大基地28万吨，印尼基地12万吨。 石俊峰提出的“非常7+1”全球化战略，更清晰勾勒出企业出海的底层逻辑。其中“7”是市场、产能、人才、资本、垂直一体化、产品差异化、企业文化的全球化布局，如同为龙蟠筑起7道护城河；“1”是ESG（环境、社会、治理），作为贯穿全局的底层支撑。同时，石总还代表龙蟠科技，向行业发出三大倡议：一是建立“全球研发创新联盟”，共推前沿技术产业化；二是推动产业链“组团出海”，形成集群优势；三是共建全链条ESG体系，实现绿色发展，树立中国产业新形象。 玻利维亚首都机场龙蟠广告牌 随着全球新能源市场进入供应链竞争时代，上游材料企业的海外布局已不仅是自身发展的需要，更成为支撑整个中国新能源产业链全球竞争力的重要基石。以龙蟠科技为代表的细分领域龙头企业，凭借技术创新与本土化布局，在全球产业链中不断提升话语权。未来，当更多中国企业以协同之势参与全球竞争，以全产业链优势赋能全球市场，中国汽车产业必将在全球新能源革命浪潮中，书写出更精彩的全球化答卷。

2025年11月28日，“链动未来·智汇极狐--京津冀新能源汽车供应链深度对接会”在北京亦庄北汽新能源蓝谷园区成功举办。本次活动由北京经济技术开发区管理委员会及北京经济技术开发区高端汽车和新能源产业局共同主办，中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会等机构承办，北京新能源汽车股份有限公司协办，中国民生银行股份有限公司北京分行支持。会议吸引了来自京津冀地区的整车制造企业、核心零部件供应商、金融机构及行业专家近百人参与，共同探讨区域新能源汽车产业的高质量发展路径。 当前，京津冀协同发展迈向全方位、高质量推进新阶段，构建安全、稳定、高效的新能源汽车产业供应链成为区域产业升级的核心任务。作为京津冀高端制造领军企业，北汽极狐积极推进供应链本地化战略，亟需与区域内优质零部件企业在技术、质量与交付等方面实现精准匹配。此次对接会以“强链补链、协同创新、降本增效”为目标，致力于搭建整车企业与供应链伙伴的高效对接平台，推动产业链上下游深度融合，增强区域产业韧性与国际竞争力。 北京经济技术开发区高端汽车和新能源产业局汽车交通处处长 柴进 北京经济技术开发区高端汽车和新能源产业局汽车交通处处长柴进在致辞中强调，经开区将持续优化营商环境，强化政策与服务支撑，为企业创新与产业链协同提供全方位保障。 中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会执行会长 杜君保 中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会执行会长杜君保在发言中表示，促进会将充分发挥桥梁纽带作用，推动区域内创新链与产业链深度融合。 北汽集团极致成本办公室副主任，北汽新能源党委常委、副总经理兼享界事业部总裁 马磊 北汽集团极致成本办公室副主任，北汽新能源党委常委、副总经理兼享界事业部总裁马磊则表示，作为区域龙头企业，将积极发挥引领作用，携手供应链伙伴共建开放、协同、可持续发展的产业生态。 圆桌讨论1：产业融合发展-技术革新驱动供应链体系重构的新机遇 在圆桌讨论环节，以“产业融合发展：技术革新驱动供应链体系重构的新机遇”为主题的首场讨论由中汽中心原资深首席专家黄永和主持。北汽研究总院智能驾驶专业总师林大洋与昕感科技、卫蓝新能源、云驰未来、实耐固等企业负责人，围绕智能焊接装备、电驱系统、固态电池、车载安全等前沿技术，深入探讨了技术突破如何推动供应链体系重构与区域协同创新。 圆桌讨论2：迈向生态共赢-合规采购赋能供应链韧性跃升与价值共创 第二场圆桌讨论以“迈向生态共赢：合规采购赋能供应链韧性跃升与价值共创”为主题，由中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长 原诚寅主持。北汽集团极致成本车型部件采购负责人朱春宝与海斯坦普、阿里云、湖北域控、迪擎光电等企业嘉宾，就供应链合规管理、成本优化、协同效率等议题展开交流，共同探索构建稳定、透明、互信的采购合作机制，推动产业链实现价值共创与韧性提升。 北京亦庄汽车科技发展有限公司投资主管 张尧 北京汽车集团产业投资有限公司股权投资部总监张顺 渣打银行（中国）有限公司资产管理金融顾问 陈沁园 金融机构作为产业生态的重要支撑力量，同样在本次会议中发挥了关键作用。北京亦庄汽车科技发展有限公司、北京汽车集团产业投资有限公司、渣打银行（中国）有限公司等机构代表分享了面向产业链的金融产品、投资策略与合作政策，为中小企业融资和重大项目落地提供了多元化资金解决方案，助力构建“科技—产业—金融”高水平循环。 会后，与会嘉宾参观了北汽新能源蓝谷园区，实地感受极狐品牌的科技底蕴与发展历程。现场交流氛围热烈，互动频繁。与会企业代表围绕合作机遇展开深入沟通，在思想碰撞中凝聚共识，为未来携手共进、构建更加紧密的区域产业共同体奠定了坚实基础。 本次对接会不仅是京津冀新能源汽车产业链资源的一次高效整合，更是立足亦庄、服务亦庄，推动区域产业协同走向纵深的重要举措。未来，中关村京津冀新能源汽车协同发展促进会将继续发挥平台纽带作用，深化“政企联动、整零协同、产融结合”机制，以本次对接会为契机，吸引更多优质产业资源向亦庄集聚，助力亦庄建设高端汽车和新能源核心产业集群、打造世界级产业创新高地，为京津冀新能源汽车产业高质量发展注入澎湃动力。