威电智见

大家都知道，目前国内是全球最大的消费市场，无论是日用品还是汽车，每月的成交量都是庞大的，从汽车进入千家万户的速度，就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到买车，就一定少不了大家关心的车价优惠信息啦！本站采集热销车型全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率、口碑等信息，为广大消费者买车比价提供一份真实的行情参考。今天我们先来看看江淮汽车江淮X8 PLUS的具体市场行情。 本站采集了江淮汽车江淮X8 PLUS的真实成交价，江淮X8 PLUS近一个月全国新车现金最高直降1.94万，最大折扣达到8.30折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知江淮汽车江淮X8 PLUS的销量走势，江淮汽车江淮X8 PLUS近一个月的销量为辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看江淮汽车江淮X8 PLUS的口碑得分吧。江淮汽车江淮X8 PLUS的综合得分是4.76分，成绩还算可以，那么江淮汽车江淮X8 PLUS可以考虑哦。 看了一圈下来，结果江淮汽车江淮X8 PLUS不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中豪越L和瑞虎8 PLUS的折扣分别为8.4折和8折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期江淮X8 PLUS的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　2025年11月26日，理想汽车公布2025年第三季度财报。三季度，理想汽车新增纯电SUV产品线，两款纯电SUV理想i8(配置|询价)和理想i6(配置|询价)成功上市，目前累计总订单突破10万辆，纯电战略成功助力企业发展迈入增程、纯电双能源形式共同驱动的新发展周期。 　　季度营收为274亿元，今年前三季度营收达835亿元，持续领跑新势力车企。研发保持高投入，季度研发费用达30亿元，全年研发投入预计达到120亿元，其中人工智能领域投入超60亿元。过去几年对AI领域的大力投入，是理想汽车快速成长为智能辅助驾驶技术行业带路人的关键。理想VLA司机大模型采用世界模型与强化学习，三季度成功在理想i8上搭载，9月向AD Max用户全量推送，10月VLA月度使用率达到91%，用户渗透率行业领先。 　　理想汽车主动召回部分2024款理想MEGA(配置|询价)。三季度，剔除理想MEGA召回预估成本的影响，季度毛利率为20.4%，保持健康水平。截至三季度末，理想汽车现金储备达到989亿元，充足的资金为企业在技术自研、服务网络建设及全球化布局等领域的持续投入提供了有力保障。

随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。 上汽大通MAXUS大通G70近一个月的成交价最大折扣达到了9.27折，新车现金最高直降1.24万元，新车全国售卖15.74万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是上汽大通MAXUS大通G70的销量数据，最近一个月的全国销量是26辆，不知上汽大通MAXUS对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看上汽大通MAXUS大通G70的口碑得分吧。上汽大通MAXUS大通G70的综合得分是4.74分，成绩还算可以，那么上汽大通MAXUS大通G70可以考虑哦。 如果近期大通G70的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

随着中国经济不断登上新台阶，汽车消费的新趋势愈发明显，特别是乘用车市场，对车的要求不再是仅仅徘徊在过去的家轿用车，还包括家庭生活及休闲出行。近期本站奇瑞瑞虎9 C-DM热销中，快来看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解近期奇瑞瑞虎9 C-DM的市场行情。 本站调研收集了奇瑞瑞虎9 C-DM的近一年的真实成交价，瑞虎9 C-DM近一个月全国最低成交价为14.74万，新车最高现金优惠2.00万元，新车最大折扣达到8.84折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。奇瑞瑞虎9 C-DM近一个月售出411辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看奇瑞瑞虎9 C-DM的口碑得分吧。奇瑞瑞虎9 C-DM的综合得分是4.52分，成绩还算可以，那么奇瑞瑞虎9 C-DM可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对奇瑞瑞虎9 C-DM是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奇瑞瑞虎9 C-DM竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是风云T9，为4022辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期瑞虎9 C-DM的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　当李娜站上发布会舞台，正式成为起亚新狮铂拓界(配置|询价)代言人时，这并不是一次简单的商业合作，而是一场价值观的双向奔赴。起亚新狮铂拓界（Sportage）完成五次迭代后再次焕新，而李娜的职业生涯，也同样是不断突破与持续挑战精神的最佳诠释。 　　在发布会后，新浪汽车受邀采访到了中国网球一姐，两个大满贯冠军，以及起亚新狮铂拓界代言人李娜，进行了一场关于李娜与起亚、以及新狮铂拓界在中国首秀的深度采访。 　　众所周知，起亚与网球的合作已持续了二十多年，以澳网为代表的长期赞助，使起亚不仅在全球网球赛事中频繁亮相，也在运动员和球迷心中建立了深厚认知。这种合作不仅是商业行为，它更深层次地植根于双方精神层面的高度契合——网球运动所蕴含的追求突破、不懈坚持与积极进取的精神，与汽车品牌在创新探索和可靠性上不断挑战极限的追求不谋而合。通过长期支持赛事和球员，起亚成为推动网球文化传播的重要力量，形成了一种跨界共生的合作关系。 　　所以在谈到选择代言原因时，李娜给出极为直接的答案，她表示这是关乎坚持的理念，与狮铂拓界想传递的开拓、进取的精神高度契合。 　　对李娜来说，职业生涯从不是循规蹈矩的走法，而是无数次从“0到1”的突破；对狮铂拓界而言，作为全球都市SUV的开拓者，每一代产品都在跨越旧定义、打破边界。这种“开拓、进取、大胆尝试”的共性，使双方自然走到一起。 　　她希望借这台车传递一种态度，鼓励更多人突破自己的人生边界，这与狮铂拓界的产品价值几乎是同一个方向。 　　在谈到对新狮铂拓界这款车型的印象时，李娜坦言，这款车的第一印象只有一个关键词，那就是创新。 　　可以说，不管是体育竞技还是汽车制造，其实都秉持着一种逻辑，那就是从“1到2”容易，但从“0到1”是难点，这也是她认为狮铂拓界最吸引人的地方。新车不仅具备城市通勤的舒适性，也具备应对多场景出行的可靠能力，就像职业球员需要能适应各种球路的完备装备一样。 　　在她的评价中，狮铂拓界不仅是一辆车，更像一个“懂得陪伴的伙伴”，能真正提升家庭或个人的生活品质。 　　在聊到起亚与澳网的渊源时，李娜认为，体育赛事与汽车品牌能长期绑定，根本原因不是赞助本身，而是精神上的同频：对极限的挑战、对创新的坚持、对长期主义的信仰。Australian Open与起亚的合作已持续24年，这是全球体育赞助史上极具代表性的长期合作之一。 　　在她的理解里，这已经超过品牌与赛事关系，更像是与全球运动员共同组成的“挑战与进取的精神共同体”。 　　在这次发布会上，与起亚合作超20年的起亚全球品牌形象大使拉斐尔·纳达尔也亲录视频，对起亚、李娜以及中国球迷送上了真诚的祝福。公开资料显示，拉斐尔·纳达尔自2004年起就与起亚建立了长期合作关系，双方合作已超过20年‌，涵盖品牌代言、赛事支持及青少年网球推广等领域。 　　所以在李娜眼中，起亚这个合作伙伴是时尚、可靠、值得信赖的。 　　李娜在采访中表示，在曾经世界各地参赛的经历中，起亚具备鲜明的印象，包括设计时尚、空间宽敞、舒适可靠。尤其是在Australian Open亲身体验过的用车服务，让她对起亚的专业度和可靠性更为认可。 　　她尤其认同起亚坚持24年支持澳网这种“把一件事坚持做下去”的价值观，也正是这种坚持，让双方合作水到渠成。 　　作为中国网球最具影响力的代表人物之一，李娜认为中国网球正处在“非常活跃的阶段”。场地变多、青少年参与度提升、新一代球员的崛起，都让她认为未来更值得期待。更重要的是，她坚信网球不仅是竞技运动，更是一种关于坚持与成长的生活教育，而这也是她今天愿意持续发声、持续参与体育推广的原因。 　　整个采访中，可以感受到李娜对于和起亚的合作，是非常满意的，不仅只是代言，更是一种价值互认。狮铂拓界想表达的“突破·进取·向前走”，与李娜职业生涯里的每一个关键瞬间精神一致。而李娜对创新、坚持、全能与可靠的认同，也刚好印在狮铂拓界的产品底层逻辑中。这是一场恰到好处、顺理成章的合作，也是一次精神共鸣的延续。

大家都知道，目前国内是全球最大的消费市场，无论是日用品还是汽车，每月的成交量都是庞大的，从汽车进入千家万户的速度，就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到买车，就一定少不了大家关心的车价优惠信息啦！本站采集热销车型全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率、口碑等信息，为广大消费者买车比价提供一份真实的行情参考。今天我们先来看看宝骏悦也的具体市场行情。 本站调研收集了宝骏悦也的近一年的真实成交价，宝骏悦也近一个月全国最低成交价为8.48万，新车最高现金优惠0.60万元，新车最大折扣达到9.33折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。宝骏悦也近一个月售出397辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看宝骏悦也的口碑得分吧。宝骏悦也的综合得分是4.67分，成绩还算可以，那么宝骏悦也可以考虑哦。 看了一圈下来，结果宝骏悦也不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中宝骏悦也Plus和元UP的折扣分别为9.3折和8.8折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期宝骏悦也的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,比亚迪海豚月度销量16380台，同比下降9.07%,环比上月下降23.53%;1月~10月累计销量127719台，同比下降102.04%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,小鹏P5月度销量22台，同比下降92.20%,环比上月增长2100.00%;1月~10月累计销量596台，同比下降187.15%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,荣威荣威i6 MAX EV月度销量216台，同比下降41.62%,环比上月下降23.94%;1月~10月累计销量4131台，同比下降146.28%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,长安第二代CS55 PLUS月度销量0台，同比下降100.00%;1月~10月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，大众朗逸2025年11月第3周全系车型最新加权指导价13.52万元；最新加权TP9.1万元，环比上周9.09万元增长0.11%；最新折扣率32.69%，相比上周32.77%下降0.08%。

据威尔森价格数据监测统计，荣威荣威i52025年11月第3周全系车型最新加权指导价7.41万元；最新加权TP4.67万元，环比上周4.67万元增长0.00%；最新折扣率36.98%，相比上周36.98%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众途观L PHEV2025年11月第3周全系车型最新加权指导价26.11万元；最新加权TP20.34万元，环比上周20.34万元增长0.00%；最新折扣率22.10%，相比上周22.10%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰A级2025年11月第3周全系车型最新加权指导价26.82万元；最新加权TP15.73万元，环比上周15.75万元下降0.13%；最新折扣率41.35%，相比上周41.28%增长0.07%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ES62025年11月第3周全系车型最新加权指导价33.8万元；最新加权TP23.5万元，环比上周23.56万元下降0.25%；最新折扣率30.47%，相比上周30.30%增长0.17%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL 32025年11月第3周全系车型最新加权指导价24.84万元；最新加权TP24.04万元，环比上周24.04万元增长0.00%；最新折扣率3.22%，相比上周3.22%增长0.00%。

　　11 月 24 日，全球激光雷达领导者禾赛科技在上海禾赛麦克斯韦全球研发智造中心举办 2025 技术开放日活动。禾赛科技联合创始人及首席科学家孙恺博士以“激光雷达的鱼与熊掌：拉高上限还是守住下限”为主题，重磅发布基于 RISC-V 架构激光雷达专用高性能智能主控芯片费米 C500，同时发布全球唯一‘光子隔离’安全技术，和 256 线安全激光雷达 ATX 焕新版。目前，‘光子隔离技术’已全系搭载至禾赛 ATX、ETX 等主激光雷达，具备超越行业的安全性与可靠性，做到了物理层面的极致“零误报”。 　　累计交付 1.85 亿颗，全栈自研完成最后一块拼图 　　禾赛激光雷达专用高性能智能主控芯片费米 C500，补齐了禾赛第四代芯片平台全栈自研的最后一块拼图。费米 C500 采用自主可控的 RISC-V 架构，保障供应链安全与技术迭代自主性。其单芯片集成 MCU、FPGA、ADC 于一体，是全球首款片上融合功能安全与网络安全双重认证的激光雷达专用主控芯片，从硬件层满足车载场景对可靠性与信息安全的严苛要求。同时，也是全球首款内置点云智慧引擎 IPE 的激光雷达专用主控芯片，集成 256-core 波形处理核，环境噪点智能滤除，适应复杂天气条件，为自动驾驶提供全天候高精度感知。 　　禾赛自 2017 年起就开始布局激光雷达专用芯片（ASIC）研发，通过简化产品架构和优化设计，显著提升了性能、质量及成本效益，为公司在激烈的市场竞争中赢得了显著优势。其芯片产品已实现全系列规模化量产，形成了坚实的技术壁垒。禾赛几年前就曾预测：芯片化收发架构将是激光雷达的唯一终局，因此，一流的激光雷达公司必须是一流的芯片公司。 　　历经四代芯片平台研发，禾赛目前是唯一行业做到包括激光器、探测器、激光驱动器、TIA 芯片、ADC 芯片、数字信号处理器和控制器七大关键部件全栈自研的激光雷达公司（1）。截至 2025 年 11 月，禾赛共有 16 款自研芯片获得 AEC-Q 车规认证，已累计交付达 1.85 亿颗（2），业内位列全球第一。凭借自研芯片路径，禾赛科技开发了强大的产品线，包括 AT、ET、FT 系列，及 XT、OT 系列和 JT 系列，这些产品迅速获得市场认可，赢得了国内外众多量产定点。 　　所有激光雷达都是“数字的”，禾赛全品类产品均保持领先 　　针对行业中“数字激光雷达和模拟激光雷达”相关错误分类，禾赛指出，所有的激光雷达都是“数字激光雷达”。当前所有激光雷达的工作模式中都有一环是“模数转换”，且最终都输出数字信号，工作原理都和数码相机类似。行业里主流使用的 APD、SiPM、SPAD 三种激光探测技术没有任何技术优劣之分，就像现阶段做纯电的车企也可以做增程，做增程的车企也可以做纯电，都是新能源技术类型，不能说哪种技术更领先，只有哪种技术更适合用户。 　　禾赛在三种激光探测技术均有布局，且每一项都保持行业领先。其中，禾赛 APD 数字激光雷达 Pandar 系列是 L4 级高性能激光雷达品类中当之无愧的销冠，全球 TOP 10 Robotaxi 企业有 9 家选择其作为主激光雷达，在全球无人驾驶领域市占率达超 60% （3），累计贡献营收超 30 亿元 （4）。而禾赛 SiPM 数字激光雷达 AT 系列更是 L2 级车规级主激光雷达市场的标杆产品，AT128+ATX 已经合计量产交付约 200 万台 （5），市占率已接近 50% （6）。 　　禾赛也是全球布局 SPAD 最为领先的激光雷达企业。禾赛早在 2018 年就开始前瞻性地布局 SPAD 技术，并在 2023 年底完成了对瑞士芯片设计公司 Fastree 3D 的战略并购，现已成为全球范围内 SPAD 数字激光雷达专利技术储备最早、最深厚的激光雷达企业。2022 年发布的禾赛 FT120 补盲数字激光雷达更是全球首款车规量产上车的 SPAD 数字激光雷达。 　　今年，禾赛最新发布的 800 线 SPAD 数字激光雷达 ETX 是全球测距最远的车规级超远距激光雷达，是专为 L3 及 L4 级自动驾驶而生的高性能产品。ETX 搭载了国内首款用于远距激光雷达的自研 SPAD-SoC 芯片，可搭载于舱内挡风玻璃后，在视窗高度仅 32 mm 的前提下，可实现 400 米的超远测距能力（@10%反射率），角分辨率最高可达 0.05° x 0.025°。 　　同时，今年刚发布的 FTX 是禾赛推出的第二代纯固态车规级激光雷达，是全球首款自研车规量产上车的 SPAD 激光雷达 FT120 的升级款，其核心技术进行了重磅升级，采用纯固态电子扫描技术做到了水平视场最大可支持 180°，垂直视场 140°，是全球视野最广的纯固态车规级激光雷达。 　　ETX 已获多家海外头部汽车厂和国内头部新势力定点；ETX+FTX‘千厘眼 B’产品组合也斩获了市面上唯一的 L3 级乘用车激光雷达全家桶定点。 　　光子隔离技术加持安全升维 ，“零误报”才是安全激光雷达 　　激光雷达是给安全兜底的重要感知设备，‘安全可靠’是禾赛一直坚持的首要产品逻辑，而很多相关的重要指标并不直接体现在显性参数里。早在 2018 年，禾赛即全球首创了激光雷达编码技术，解决了来自于其他激光雷达的干扰下导致的‘误触发问题’，已做到每一束激光都是一串密码，用更安全可靠的机械旋转激光雷达奠定行业领先地位。也正是凭借此独创技术，禾赛 Pandar 系列一举打破海外垄断，夺得无人驾驶领域全球市占率第一。 　　当前，行业中的一些传统 SPAD 主激光雷达方案无法保障安全性，因其方案仅使用少量几颗激光器发光，同时接收端数十个接收通道并行收光、彼此间不隔离，这极易引起“鬼影”、“高反膨胀”、“误滤除”等安全风险。“鬼影”是指没有目标物的情况下探测到了有目标物信号的现象；“高反膨胀”是指在扫描高反射率物体时，点云膨胀失真的情况，只能用算法全部滤除相关区域，进而导致关键信息被“误滤除”。这些情况都极易导致 AEB 误触发、误报、漏报等重大安全隐患，并且在雨天会更加严重。 　　激光雷达作为很多视觉不可靠场景下的兜底安全件，1% 的不可靠几乎就是 100% 事关生死的危险。 　　禾赛全球首创的光子隔离技术确保每个激光通道接收到的光子彼此间互不干扰，上百颗激光器一一对应上百个探测通道，可独立开启的激光通道数达到传统 SPAD 方案的 10 倍量级，有效避免因为通道间串扰而产生“鬼影”。每一颗激光器都可以独立发光且具有动态曝光功能，做到了物理层级的光子隔离，无论是高反膨胀还是雨天场景，点云都呈现了极强的置信度，守住了激光雷达的下限安全。 　　禾赛的激光雷达更像是可编程的 LED 阵列组成的大灯，每一个灯珠都能独立控制；而传统 SPAD 方案更像是几个大灯泡组成的传统卤素大灯，一次只能点亮一片。禾赛光子隔离技术方案，已搭载包括 Pandar 系列、AT 系列、ETX 在内的禾赛各种类型的主激光雷达，可做到物理层面的极致“零误报”，具备远超行业的可靠性。 　　换“芯”版 ATX 性能加倍，已获 400 万台在手订单 　　此次，禾赛重磅更新了 ATX 激光雷达，推出搭载费米 C500 芯片的 256 线 SiPM 激光雷达 ATX 焕新版。ATX 是禾赛面向 L2 级智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求设计的小巧型远距激光雷达，凭借其卓越的测远能力，能提前发现潜在危险，助力汽车显著提升主动安全性。ATX 于 2025 年第一季度启动大规模量产，目前已累计交付近 100 万台（5），是 2025 年量产车型最普及的标配安全件。 　　作为一款性能上限和安全下限都做到极致的产品，ATX 焕新版旗舰配置为 256 线，最佳角分辨率可达 0.08° x 0.05°，测距能力可达 230 m（@10%反射率），点频 3，840，000 点/秒，相比上一代产品提升了一倍（7）。并且，禾赛在拉高安全层面做足了功课，内部嵌入光子隔离技术，以及费米 C500 芯片已集成的点云智慧引擎 IPE 等，无惧高反膨胀、雨雾噪点，全天候能力大幅升级。 　　目前，ATX 焕新版的在手订单规模已超过 400 万台，来自多家全球头部主机厂，将于 2026 年 4 月开启量产交付。 　　市场场景需求指数级增长 禾赛持续领跑行业 　　禾赛累计第 200 万台激光雷达已于 11 月中旬在正式量产下线并交付客户，再次达成行业重磅里程碑；9 月份单月产量和全球交付量也历史首次突破 20 万台。市占率方面，禾赛已连续 8 个月中国主激光雷达市占率第一并继续保持高速增长（6）。 　　目前，激光雷达在新能源乘用车中的渗透率已达 20%，五分之一的新车做到了标配（8） 。禾赛核心客户包括某欧洲顶级主机厂、某全球新能源销量冠军车企、理想、小米、长安、吉利、长城、奇瑞、极氪、零跑、Smart、福特智趣烈马、上汽奥迪、上汽通用凯迪拉克、丰田旗下合资品牌等头部车企。而且，禾赛已斩获前两大 ADAS 客户 2026 年全系车型定点合作，并实现 100% 标配。同时，L3 功能的即将落地，让行业对激光雷达的需求倍增，激光雷达行业正在进入多颗时代。随着安全冗余要求的提升以及相关法规的逐步完善，市场正强有力地推动汽车行业在 L3 级有条件自动驾驶车型上装载多颗（3-6 颗）激光雷达。 　　禾赛也已成为全球头部机器人企业的首选，根据高工机器人产业研究所（GGII）数据，禾赛在 2025 年上半年中国机器人领域 3D 激光雷达出货量排行榜第一。全球前十大 Robotaxi 公司中有九家选择禾赛作为主激光雷达供应商。 　　当前，禾赛已经为物理 AI 的 1.0——智能汽车提供了最关键的三维感知能力，也正在为物理 AI 的 2.0——机器人提供包括激光雷达在内的多种基础能力。未来，禾赛会将以高端感知半导体研发能力、智能制造能力、产品迭代和整体质量控制能力等多方面的卓越表现和丰富经验，拓展到感知之外的更多基础设施业务领域。当“万物智能自主”的浪潮席卷而来，禾赛科技正致力于成为这场变革的核心基石。

　　11月25日，蔚来发布2025年三季度财报。蔚来公司三季度交付87，071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%，创历史新高。三季度营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，创历史新高。三季度综合毛利率13.9%，创近三年来新高，产品和服务盈利能力显著增强。三季度整车毛利率14.7%，创近三年新高。三季度现金储备367亿元，环比大幅增长近百亿，实现正向经营性现金流和自由现金流。四季度交付指引120，000台至125，000台，同比增长65.1%至72.0%，创历史新高。营收指引327.6亿元至340.4亿元，同比增长66.3%至72.8%，创历史新高。

都说汽车买得对，省下装逼费。因此如果现在买车，到底是买台十几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果你是壕请随意，但如果你是预算刚刚好，那可就要想清楚了。 即使预算有限也别急，先来看看本站推荐的红旗HS3，说不定不仅价格合适还刚好是你的菜。我们采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助你了解购买新车到底能省多少钱，作为二手车又能卖多少钱，轻轻松松一步到位。 红旗HS3近一个月的成交价最大折扣达到了6.90折，新车现金最高直降4.64万元，新车全国售卖10.34万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是红旗HS3的销量数据，最近一个月的全国销量是1056辆，不知红旗对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 接下来看看消费者们对红旗HS3的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么红旗HS3的得分就是4.57分，成绩还算可以。 其中红旗HS3在外观和性价比方面的表现最为突出，所以消费者对外观和性价比这块比较看重的， 那么红旗HS3可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果红旗HS3不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中吉利星越L和探歌的折扣分别为8.1折和6.8折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期红旗HS3的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　日前，我们从五菱汽车官方获悉，旗下全新MPV——星光730上市12天，累计交付量已突破10000台，新车是同级别里同时提供燃油、纯电以及插混三种动力系统的车型。新车根据配置共推出4款车型，指导价为7.30-10.98万元，置换补贴价为7.10-10.58万元。购车政策方面，现1000元下订，即可享上市七重礼，覆盖置换、金融、质保、太阳膜、充电桩等。 　　外观方面，新车根据不同动力版本采用差异化设计。燃油版和插混版本采用“大嘴”式中网设计，纯电车型则采用封闭式前脸，中网区域以全黑化处理呈现。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4910/1850/1770mm，轴距达到2910mm。侧面采用侧滑门设计。 　　在产品配置上，星光730拒绝配置捆绑，配备同级唯一“一车三动力”，精准覆盖多元化的用车场景，将选择权彻底交还给用户。插混版作为家庭品质出行首选，轻松满足多代同堂的全家出游与多孩家庭的日常通勤需求；纯电版则面向多元营运场景，如民宿接待、商务出行及城乡短途客运，低至每公里7分钱的用车成本，兼顾经济性与体面；燃油版则深耕下沉市场，满足乡镇农户、个体商户及小型工程队兼顾货运与家用的复合需求，以耐用性与性价比见长。