威电智见

[汽车之家 新车首发] 2026北京车展于4月24日正式开幕，本届北京车展一大看点无疑是旗舰SUV之争，那么作为中国高端品牌的老资历，魏牌也带来了它们全新的旗舰产品——魏牌V9X。该车已经在4月17日开启预售，预售价区间为37.18-41.18万元。作为归元S平台打造的首款车型，魏牌V9X定位大型豪华插混SUV，配备2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压架构+6C超充的混动技术方案，最大纯电续航470km，综合续航1700km。 值得一提的是，此次魏牌同时亮相了三种动力形式的魏牌V9X车型，包含EV、HEV以及此前发布的Hi4三种动力版本。 魏牌V9X HEV 魏牌V9X EV 魏牌V9X 外观方面，新车以东方建筑为灵感，主打大气、优雅、精致。车辆前脸借鉴重檐庑殿顶形制，轴对称布局+层层递进线条，整体气场更加突出。车辆还将搭载Hi Light智慧大灯，提供6种驾驶辅助投影场景，3种迎宾场景（璀璨星河、LOVE、happy birthday）+11种节假日迎宾动画主题推送。中央悬浮发光LOGO与两侧修⻓灯带，构成1+1+1经典对称。细节上，除了HEV版本在钱包上增加了进气开口，其他两种动力的前脸均为封闭式设计。 魏牌V9X HEV 魏牌V9X EV 魏牌V9X 车身侧面，魏牌V9X车身曲线沿用飞檐悬挑结构，轮廓舒展，兼顾舒展造型与稳固结构。同时，车辆还提供双拼色门把手。车辆尾部，新车采用官方命名为立体叠影尾灯，百余片立体烽火台光幕依次排开。颜色方面，新车提供月华银、文渊黑、丹宸紫、柔居灰、深庭翠、紫阙鎏金、墨玄曜金、天华绿、影壁灰等外观颜色。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5205（5299）/2025/1825mm，轴距为3050（3150）mm。 内饰方面，车辆配备12.3英寸仪表屏+双17.3英寸中控/副驾双联屏，二排提供21.4英寸后排娱乐屏，并配备8295P座舱芯片。同时，魏牌V9X还提供小魏同学座舱智能体，基于归元S平台全栈自研科技体系，为汽车打造了一套完整的类人生命体系，让AI贯穿全车感知-决策-交互与执行全流程。 全⻋配备Coffee AI Sound音响系统，共31个稀⼟强磁扬声器，包括四座头枕扬声器（⼀排、⼆排每个座位配置2个独⽴的头枕扬声器），采⽤双独⽴功放，功放峰值功率3080W，采⽤8.1.4.8⾳响架构，智能前后排声场分区。流媒体内后视镜内嵌9.2英寸高分辨率显示屏，配合60°广角摄像头，视野可覆盖三车道，同时支持画面视角､画面缩放无极调节。 座椅方面，新车提供六座布局，车内座椅采用Nappa真皮，全车共12处刺绣，拱阵3D绗缝刺绣工艺。车内提供灰棕、米白、灰色、灰米四款内饰颜色。主驾座椅提供坐垫软硬调节，在主驾坐垫中置入气袋，通过精准控制气袋充放气挤压发泡，实现乘坐软硬的调节，可实现运动、舒适、标准、自动模式自由切换。前排座椅提供三挡加热通风以及10点座椅靠背按摩。二排右侧提供右侧零重力天王椅通过靠背12点+座垫6点+腿托4点，22点按摩实现全身按摩，并配置4向电动腿托。 空间方面，全车共计48处储物空间，包括隐藏式扶手储物槽，右侧座椅下储物盒等。同时，车辆还提供副驾门板50W无线充电。新车还将配备冷暖双用冰箱，支持-6℃~50℃冷暖双用，7L大容量+24小时保温，快速制冷/加热（20分钟从25℃可快速降温至0℃/30分钟从25℃可快速升温至50℃）。魏牌V9X全系标配全电动车门，提供电动开门+电动解锁自吸。同时全系标配电动侧踏，最大承重175kg。 辅助驾驶方面，全车提供27个高性能传感器，配备Thor-U辅助驾驶芯片，提供700TOPS算力以及VLA大模型。小魏同学行车智能体：通过VLA大模型+云端世界模型双端协同及27个高性能传感器，结合全栈自研AI智控动力底盘，提供更好的辅助驾驶体验。 动力方面，车辆基于800V高压架构打造，搭载2.0T发动机+双电机+4挡混动专用变速箱组成的插电混动系统，发动机最大功率175kW，电机最大功率分别为前100kW、后220kW；前100kW、后240kW；前110kW、后270kW，系统最大功率分别为500kW、510kW、550kW。 电池方面，车辆提供66.6kWh、55.4kWh、80kWh三种电池组，CLTC纯电续航分别为402km、310km、470km，综合续航里程分别为1632km、1656km、1700km。同时，新车还将配备配备数字底盘，搭载自研三件套（闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器+20°后轮转向）。 编辑点评： 魏牌是最早发起品牌向上的中国品牌之一，从它2017年首次成立至今已有9年时间，刚好在这一年带来魏牌V9X，也算是开启了品牌向上的第二次冲击。不过值得一提的是，随着近几年“9字辈”车型的爆发，旗舰产品的作用也不再局限于秀肌肉，还要肩负起赚钱养家的任务。那么魏牌V9X能够取得怎样的市场成绩，让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车上市] 4月24日，2026北京车展上，五菱星光L(参数|询价)开启盲订，订金1000元可享至高价值30000元八重礼遇。车辆定位为中大型SUV，轴距为2950mm，内部采用六座布局，并搭载1.5L插混系统。此外，华境S将于5月8日正式上市。 外观方面，车辆采用全新的“凌空美学”设计风格，前脸拥有星环式贯穿灯组，并在两侧进行分段式纵向设计，下包围配备主动式通风口。车身颜色方面，新车提供5种选择，分别为苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银和晨霜白。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距为2950mm，并会配备20英寸轮圈和米其林静音轮胎。尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，整体造型与车头形成呼应。 内饰方面，车辆提供砂陶棕和云釉白两种配色，方向盘通过双色设计展现书法墨韵，前排还配备8.8液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，屏幕下方拥有手机无线充电面板，还提供256色氛围灯。车内座椅采用2+2+2六座布局，副驾座椅集成老板键和后排小桌板。后备厢标准容积383L，并配备101L下沉储物空间，最大可拓展至1103L，全车配40处储物空间。 动力方面，车辆搭载1.5L插混系统，发动机最大功率分别为105kW/78kW，并配备磷酸铁锂电池组，此前公示的纯电续航里程为150km和185km，馈电油耗为5.85L/100km和5.9L/100km。 华境S 开启盲订。限时预订可享1000元抵5000元购车金，同时可享40000元八重礼。该车外观采用星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，其长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm，定位大型SUV。提供墨玉黑、羊脂白、玛瑙灰、琥珀蓝四款外观颜色。 车将全系标配华为乾崑、华为鸿蒙座舱、乾崑车云HUAWEI IVCS，并搭载华为舱内激光视觉（Limera）功能。提供后排双侧小桌板、吸顶屏以及副驾驶老板键等。 动力方面，该车搭载灵犀动力3.0，其由1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机最大功率为105kW，车辆最大功率386kW，最大综合扭矩620N·m。电池方面根据配置不同，将会搭载31kWh和41.9kWh两种电池组，纯电续航里程分别为130km、160km、175km。底盘方面，车辆提供前双叉臂后多连杆悬架，并配备电控连续可变阻尼减振器。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京国际车展拉开帷幕，丰田和雷克萨斯带来多辆重磅新车，其中雷克萨斯全新LFA纯电动概念车国内首发、全新雷克萨斯ES(参数|询价)开启预售，这篇文章带大家一睹为快！ 全新LFA概念车：公众亮相 全新LFA概念车将会是一款采用纯电驱动的跑车，新车采用纯电动动力架构，同时搭载全新轻量化底盘，为品牌下一代超跑产品奠定技术基调。全新LFA概念车外观展现出电动时代跑车的独特魅力，通过夸张的空气动力学设计，达到更优异的性能，聚焦低重心、轻量化+高刚性结构，车身姿态低矮流畅，轮廓延续了LFA的经典味道。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4690/2040/1195mm，轴距为2725mm，整体车身尺寸显著增大，整个车身采用靴子造型。车辆尾部，同样有着夸张的风道设计，贯穿的尾灯勾勒了整个尾部，提升了车辆的横向视觉。 内饰方面，全新LFA概念车带来极强的包覆感，驾驶席成为独立区域，酷似坐在战斗机座舱，让驾驶员更加专注，整个仪表屏都围绕驾驶主题，LFA概念车的方向盘专为跑车精心打造，无需交替换手即可完成转向，配合支持盲触的按键布局，便利直觉操作。 动力方面，与初代LFA搭载的拥有9500转红线转速且自带雅马哈调校声浪的V10发动机不同，全新LFA Concept彻底放弃了内燃机动力，采用纯电动驱动形式，0-100km/h加速时间为2秒左右，纯电续航里程约为700公里。全新LFA Concept的核心亮点是其全新开发的轻量化高刚性铝制底盘。该底盘并非为新车专属打造，同期还搭载于量产版丰田GR GT车型及GT3赛车之上，实现了技术的跨品牌、跨车型共享。 全新雷克萨斯ES：正式上市 雷克萨斯品牌旗下中大型轿车——全新一代雷克萨斯ES在北京车展正式上市，共推出1款车型，售价29.99万元。 外观方面，新车延续LF-ZC概念车的Clean Tech x Elegance设计语言，前脸弱化了纺锤形格栅元素，取而代之的则是封闭式格栅以及梯形通风口设计，整体给人焕然一新的视觉感受。同时，混动版车型则在格栅上方加入了长条形通风口提升进气量。 车身侧面比较吸引眼球的是其在翼子板和侧裙处通过双色设计呈现出类似导流板的效果。尾部方面，该车采用贯穿式灯带设计，中央镶嵌可点亮品牌LOGO。尺寸方面，其长宽高分别为5140/1920/1555（混动版）mm，轴距为2950mm，混动版车型搭载18英寸轮圈，纯电动版车型则会采用21英寸轮圈。 内饰方面，全新雷克萨斯ES依然保留竹纹透光饰板展现东方豪华美学，在中控台中央将会配备14英寸中控屏，并可选装14英寸副驾屏，符合当下年轻消费者对于车机的需求。配置方面，新车将提供主驾驶席座椅记忆、前排座椅加热、通风、电动调节方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、后排遮阳帘、前排手机无线充电、马克莱文森音响、L2级驾驶辅助和小尺寸天窗（纯电动版车型配备可变色全景天幕）等。 动力方面，全新雷克萨斯ES将提供混动版本和纯电版本，混动版车型采用2.0L发动机与高功率电机组成，发动机最大功率112千瓦，电机的最大功率是83千瓦，整个系统的综合功率145千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式开幕。红旗展台依旧保持高规格亮相，带来了多款全新车型与改款升级产品，其中包括全新H9、全新H7、红旗(参数|询价)E-HS4、红旗越野量产版等，涵盖燃油、新能源、硬派越野等多个细分领域。无论是设计语言的革新，还是智能科技与动力配置的升级，都让红旗成为本届车展不可错过的品牌之一。接下来，我们逐一解析本次红旗展台的重点新车。 全新H9 全新红旗H9迎来首发亮相，新车与车展亮相的H9 PHEV造型基本相同，增加激光雷达，官方定位“豪华智能新标杆”。车头保留了经典的高山飞瀑格栅，周围的镀铬饰条升级为一体式设计，工艺更加精致。灯组依旧是分体式造型，不过LED日行灯下方增加了星钻装饰，也更具辨识度。 可以看到，全新红旗H9车顶配备了激光雷达，预计智驾系统和智能车机的升级会是主要的亮点。来到侧面，车顶线条更偏向于传统三厢轿车，车侧的翼子板上增加了更多的传感器组件，但取消了标志性的“旗帜”装饰。来到尾部，它采用了全新的分体式灯组以及后包围，车顶“鲨鱼鳍”疑似变更为摄像头组件。 内饰方面，其整体采用全新的设计风格，并配备全液晶仪表以及悬浮式中控屏，搭配多处细节辅以的木纹饰板、菱形格皮质等，让其有着不错的视觉质感。动力方面，目前官方并未公布更多信息，我们将持续关注。 全新H7 全新红旗H9迎来首发亮相，其将演变成插混车型，红旗H9家族化的前脸风格也得到传承，但前格栅被弱化，仍然会是分体式车灯设计。新车采用了轿跑风格的溜背设计，尾灯样式也更为动感。尾灯造型与红旗H6较为相似，不过并未加入贯穿灯带，下包围同伙熏黑处理提升层次感，并采用隐藏式排气设计。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1910/1480mm，轴距为2970mm。新车将会搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110kW，并会搭载三元锂电池。 新款HQ9 PHEV 新款红旗HQ9 PHEV定位为中大型MPV。外观方面，新款红旗HQ9 PHEV依旧延续了现款车型的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以直瀑式元素，配合中央纵置红旗LOGO，让其有着不错的辨识度。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并在两侧进行纵向勾勒，搭配下方双边共两出的排气装饰罩，精致感得到很好地提升。尺寸方面，该车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。 动力方面，根据此前申报信息来看，该车将搭载由中国第一汽车集团有限公司生产型号为CA4GC20TDH-42的2.0T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为120千瓦。电池方面，该车将配备39.5kWh电池组，根据配置不同提供173km和168km纯电续航里程表现。 红旗越野量产版 红旗越野量产版则基本延续此前概念车的设计，量产版车型长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距为2900mm，体型依旧庞大。量产版整体延续硬派越野车造型，前脸拥有大尺寸的直瀑格栅和半圆前大灯，延续红旗高端车型的灯腔结构，车顶配备有激光雷达，将提供高阶辅助驾驶系统。车尾则是外挂备胎的样式，两侧竖置大灯设计，硬派越野车的一贯设计思路。 新车将采用非承载式车身结构，并带来空气悬架，使用2.0T增程动力，配备更强大的四电机，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速仅为4.5秒，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km，新车还将配备前后桥机械差速锁。新车将有望在今年下半年上市。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车上市] 2026北京车展期间，深蓝汽车正式发布了深蓝L06(参数|询价) Max版车型，限时售价为11.89-12.89万元，官方指导价为12.59-13.59万元。新车的推出继续拉低深蓝L06纯电动版本的入门门槛，关于该车的限时权益政策，我们附在文末。 Max版本相比于Ultra版主要的改变体现在智能驾驶和智舱座舱两部分，舒适性配置依旧很丰富。首先该版本不会配备激光雷达，增加了毫米波雷达，减少了侧视和后视摄像头，驾驶辅助系统为AD Pro，不具备城市领航辅助，但是保留了高速领航辅助功能。除此之外疲劳驾驶提醒、加速踏板抑制、紧急转向支持、自动转向避让这些主动安排配置也不具备。 智能座舱方面，Max版本配备的是8155芯片，中控屏为15.4英寸的2.5K屏幕。其他配置则没有变化，比如车内配置方面依旧提供前排电动座椅/记忆/加热/通风等功能。360度全景影像、透明底盘、智能泊车辅助、遥控泊车辅助等也会继续搭载。 两款Max版本均是纯电车型，分别为560Max和670Max，搭载56.12kWh和68.82kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航分别为560km和670km。电机则统一配备200kW后置电机，峰值扭矩为290牛·米，该车0-100km/h加速时间分别为5.9秒和6.2秒。（文/汽车之家 陈浩）

[汽车之家 新车上市]2026北京车展上，2027款沃尔沃EM90(参数|询价)正式上市，官方公布了其限时置换感恩价，为59.9万元。本届车展上，沃尔沃品牌展示全系车型，包括此前刚刚开启预售的EX90和ES90，以及已经完成上市的XC70。 车型 定位 价格名称 金额 沃尔沃S60 北欧豪华运动轿车 限时置换感恩价 15.99万起 沃尔沃S90 北欧豪华旗舰轿车 限时置换感恩价 27.69万起 沃尔沃XC60 北欧豪华SUV 限时置换感恩价 23.99万起 沃尔沃XC90 北欧豪华旗舰SUV 限时置换感恩价 42.99万起 沃尔沃XC70 北欧豪华长续航混动SUV 限时参考尊享价 24.99万起 沃尔沃ES90 北欧豪华纯电旗舰轿车 预售价 42.99万起 沃尔沃EX90 北欧豪华纯电旗舰SUV 预售价 53.99万起 沃尔沃EM90 北欧豪华纯电旗舰MPV 限时置换感恩价 59.8万 ● 2027款沃尔沃EM90：限时置换感恩价59.8万元 新款沃尔沃EM90基本延续现款车型的外观与内饰设计，新车基于SEA浩瀚平台打造，定位纯电动中大型MPV车型。沃尔沃EM90的长宽高分别为5206/2024/1859mm，轴距为3205mm。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.270。 EM90全系标配宝华韦健音响系统，拥有21个扬声器，输出功率达到2460W，其中二排乘客位置设置多达8个扬声器单元，头枕扬声器位于一排座椅头枕背后。第二排为人体工程学航空座椅，采用7层结构设计，厚度达到120mm以上，内有零重力释压海绵。功能性方面，第二排座椅提供翻折桌板、杯架，以及座椅通风、加热、多种按摩模式以及多角度调节，同时二排座椅拥有超长滑动距离，滑轨长度达到1100mm，方便第三排上下车。 动力方面，这款车采用后置单电机，电机最大功率为200kW/272Ps，峰值扭矩为343N·m。电池方面使用的是宁德时代的三元锂电池，容量为116kWh，CLTC工况续航里程为738km。此外，该车还会配备双腔空气悬架。沃尔沃EM90内置了诸多驾驶辅助系统，搭配包括高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的软件和传感器组合。 ● 沃尔沃EX90预售价53.99万起 新款沃尔沃EX90已开启预售，新车预售价为53.99-60.99万元。作为沃尔沃旗下纯电旗舰SUV，新款EX90基于SPA2原生豪华纯电架构打造，核心实现全方位升级。车身扭转刚度较SPA1架构提升50%-60%，升级为全铝底盘，行驶质感大幅提升；平台从400V油电共生平台进化为全域800V高压平台，续航与充电效率显著优化；搭载自研第三代电驱系统与BMS电池管理系统，动力性能与驱动效率双重提升；智能化层面从传统分布式域控，升级为中央集中式电子电气架构，算力、协同效率与响应速度均有明显提升。 新车配备雷神之锤130万高清像素大灯，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5037/1964/1747（1942）mm，轴距达2985mm，空间表现出众，风阻系数低至0.29Cd，同时配备Brembo性能卡钳、电吸门和双层隔音玻璃，兼顾运动感与舒适性。车内配备9英寸全液晶仪表盘、13.2英寸HUD抬头显示，以及14.5英寸纵置悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片与AI语音大模型，支持全时免唤醒交互。采用7座布局，前排配备带加热、通风、按摩功能的Nappa真皮座椅，后排配备座椅加热；同时搭载46L容积前备厢、25扬声器7.1.4全景声宝华韦健杜比音响，以及CleanZone北欧清洁座舱，后备厢容积可从384L拓展至2135L，实用性拉满。 辅助驾驶层面，新车搭载Pliot Assist领航辅助系统，支持弯道辅助与变道辅助，采用纯视觉方案，配备1颗英伟达Orin芯片，算力达254TOPS，可实现精准的环境感知与辅助驾驶控制。动力方面，新款EX90基于800V高压平台打造，搭载自研第三代电驱系统，将逆变器、电机、变速器集成一体，提升动力与效率。其中Plus版配备双电机，前电机最大功率130千瓦、后电机200千瓦，0-100km/h加速5.5秒；Ultra版前电机最大功率220千瓦、后电机280千瓦，0-100km/h加速4.2秒。两车均配备106kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航分别为756km和737km，10%-80%快充仅需22分钟。此外，Ultra车型专属配备4C自适应底盘，每秒500次高频扫描，可实时调节阻尼，搭配智能双腔空气悬架与CCD可变阻尼减震器，驾乘质感进一步提升。 ● 沃尔沃ES90预售价42.99万元起 沃尔沃ES90已开启预售，预售价区间为42.99-49.99万元，新车基于SPA2纯电平台打造的中大型纯电动轿车，该车定位明确，竞争对手直接锁定宝马i5等同级豪华纯电车型，进一步完善沃尔沃纯电产品矩阵。新车传承沃尔沃经典的斯堪的纳维亚设计美学，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1942/1553mm，轴距达3102mm，行政级空间表现出众，后尾厢盖与车顶线条自然衔接，形成实用的掀背式设计，后备厢容积达409L，该车整车风阻系数仅为0.25Cd，有效优化续航与行驶静谧性。 内饰方面，新车营造出高端豪华的行政级座舱氛围，配备9英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配14.5英寸中控多媒体触控屏，结合贯穿式空调出风口设计，科技感与豪华感兼具。驾驶辅助层面，新车搭载Nvidia Orin芯片（算力254TOPS），配备22个高感知硬件，标配Pilot Assist领航辅助系统，可实现精准的环境感知与辅助驾驶控制，提升出行安全性。舒适性配置方面，标配方向盘加热、前后排座椅加热和通风功能，高配车型前排座椅额外配备按摩功能；同时提供前排手机无线充电、HUD抬头显示、25扬声器Bowers&Wilkins音响系统、DUS驾驶员感知系统、乘客感知系统以及ASL空气净化装置等，全方位提升驾乘体验。 动力方面，新车基于800V高压架构打造，提供后驱单电机与双电机两种版本。其中后驱单电机版本最大功率245kW，匹配92kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程达777公里；双电机版本综合最大功率500kW，匹配106kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程848公里，0-100km/h加速仅需3.9秒。此外，新车标配前后FSD可变阻尼减振器，高配车型额外提供双腔空气悬架，进一步提升行驶质感与舒适性。 ● 沃尔沃XC70限时参考尊享价24.99万元起 沃尔沃XC70已经上市，限时售价24.99-34.99万元，新车基于SMA超级混动架构打造，精准填补XC60与XC90之间的市场空白，成为沃尔沃产品矩阵中承上启下的核心车型。全新XC70延续沃尔沃经典的斯堪的纳维亚设计哲学。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距达2895mm。 内饰方面，新车采用北欧极简设计语言，配备15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏、12.3英寸仪表与92英寸AR-HUD抬头显示的三屏组合，操作便捷且科技感十足。车机语音系统支持免唤醒交互，搭载四音区语音识别技术，可直接发出指令执行操作。新车常规后备厢容积达408升，放倒后排座椅后可扩充至1456升，后备厢地板下方还设有便利储物空间，实用性拉满。车内搭配23扬声器Harman Kardon音响系统，主驾座椅头枕内还配备2个头枕扬声器；整车覆盖35处声学包，大幅提升NVH表现。座椅采用无铬鞣全粒面Nappa真皮，车内织物面料采用Jade环保织物，由100%回收PCR PET纤维制成，健康又环保。同时，搭载CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，凭借四大空气净化监测功能，保障座舱内最佳空气质量。 新车搭载NPA智能领航辅助系统适用于高速、快速路场景，覆盖0-150km/h速度区间，具备避让大车、超越慢车、上下匝道、弯道调速等功能。动力方面，新车搭载1.5T混动专用发动机，搭配单电机或三电机（P1+P2+P4）插电混动系统，发动机最大功率120kW，热效率超44%，传动系统匹配3DHT混动专用变速箱。其中单电机车型电机最大功率107kW，系统综合功率234kW，配备21.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航116km，0-100km/h加速8秒；三电机车型统综合功率340kW，配备39.6kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航212km，综合续航超1200km，最快23分钟可实现0-80%充电。值得一提的是，新车提供七种混动工作模式，可根据路况与驾驶意图自动切换，同时具备6kW对外放电功率，可满足户外露营、聚会等供电需求，底盘还配备可变阻尼减震器，提升驾乘质感。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，东风集团正式发布“东方风起2030”计划，具体可概括为“13343”。到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中，新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上。另外旗下多个品牌向我们展示了多款车型，包含猛士、岚图、奕派、纳米、风神、奕境以及风行。 岚图将在年内推出2款全新车型 岚图泰山X8 预售20小时订单超2万台 岚图品牌旗下全新SUV——泰山X8已于此前开启预售，共推出5款配置，预售价区间为30.29-38.99万元。其整体延续岚图家族式大气稳重设计，相比岚图泰山更偏年轻运动。车辆尾部同样延续泰山的设计，配备贯穿式矩阵尾灯，视觉层次感较强。尺寸来看，长宽高为5200mm×2025mm×1814mm，轴距3090mm。车身颜色方面，新车提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白等6种配色供选择。 新车内部将会搭载华为最新一代智慧座舱，前排双联屏采用双15.6英寸2K显示屏，并会采用采用大五座布局。智能配置来看，新车首次搭载华为896线四激光雷达系统（1颗主激光雷达+3颗固态激光雷达），配合高清摄像头、毫米波雷达，硬件支持L3级自动驾驶，感知精度高、抗干扰能力强。 动力方面，插混车型将搭载由1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110千瓦。驱动电机方面，该车将根据配置不同提供两种动力版本，前者前后电机功率分别为150千瓦和215千瓦；后者前后电机功率分别为150千瓦和230千瓦。新车提供800V高压平台+5C超快充。该车纯电续航将为190km、300km和310km，馈电油耗分别为6.8L/100km和6.5L/100km。纯电车型将配备120kWh电池组，CLTC续航超700km，5C超快充下常温12分钟可完成0-80%补能。 东风EQ-REBORN概念车 东风EQ-REBORN概念车全球首发亮相。这款全新概念车是东风EQ240军工血脉的时代缩影，承载着东风的造车哲学，尽显外刚内劲、藏而不露的硬派风骨。融汇中国文化精髓，搭载东风具身智能技术，以“藏劲、蓄势、有度、本真、致远”彰显东方轻越野生活哲学，更承载着东风对未来“人-车-生活”的思考。其可变形态与软硬解耦的开放生态，将定义轻越野品类的智能出行新范式。 猛士817 Ultimate 猛士817 Ultimate继续延续了猛士“雄魂美学”家族设计，车头回归更加硬派的黑色前格栅，使用了全新的车色，原厂配备了AT胎，尽显越野特色。 该车最大的亮点是搭载了华为乾崑896线激光雷达，首发华为乾崑智驾NCA越野版，拥有华为乾崑ADS 5和鸿蒙座舱6。官方表示这款车将会征战2026环塔拉力赛。 星海V6 星海V6(参数|询价)在车展上迎来亮相，将于今年第三季度正式上市，该车是风行首款搭载华为乾崑智驾的产品。新车外观采用东风风行家族式设计语言，同时车身造型结合SUV与MPV的的特点，为车内提供大空间。此外，新车内部采用六座布局，且第三排座椅可下沉收纳。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车首发] 在2026北京车展上，比亚迪海狮08(参数|询价)正式迎来首发亮相。该车作为海洋网全新的旗舰SUV，将搭载第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0高阶智驾等，动力上提供纯电动以及插电混动版本，其中纯电版本的续航里程900km。 外观方面，新车延续Ocean S概念车风格，前脸配备贯穿式银色饰条，两侧采用分体式前大灯设计，波浪形的日行灯+深邃动感的前大灯组展现全新的海洋美学设计语言。 新车车长5115mm，轴距3030mm，新车提供5座和6座版，车身腰线有着柔美的线条，并采用隐藏式门把手设计。车辆尾部配备贯穿式尾灯，其造型与车头形成呼应。此外，海狮08还配备车顶激光雷达，并会搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。 动力方面，新车将搭载第二代刀片电池、闪充技术、第五代DM技术及CTB电池车身一体化技术，另还拥有后轮转向、云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄，纯电车型CLTC纯电续航900km，插混版拥有400kmCLTC纯电续航。（文/汽车之家 郭辰）

　　2026年4月24日，正在进行的2026北京车展中，上汽通用五菱旗下全新车型星光L正式亮相并开启盲订，订金1000元可享至高价值30000元八重礼遇。新车定位“长续航大六座SUV”，官方表示其聚焦多孩家庭与三代同堂出行场景。 　　外观方面，星光L采用全新的“凌空美学”设计语言，整体造型中正大气、简约耐看。“气宇轩昂”的前脸型面异常精简，中网为封闭式造型，中式星门灯组与贯穿式尾灯前后呼应，日间辨识度较高，夜间点亮具备仪式感，并配备主动进气格栅与镀铬饰条。 　　车色侧面线条简约，型面更显宽厚，宽高比1.1：1，体态稳健协调，具备中大型SUV该有的体量感。配备五款中式车色，保罗苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银以及晨霜白，车漆采用巴斯夫2K高透清漆，经8层工艺涂装。车身尺寸方面，长宽高分别为4980mm×1930mm×1760mm，轴距2950mm。 　　尾部造型呼应前脸的简洁利落，贯穿式灯组灯腔简洁，镀铬饰条的应用恰到好处，配备隐藏式后挡风雨刮器。 　　内饰采用对称式布局，提供砂陶棕、云釉白两种配色，全车大面积软质材料包覆，触感细腻。方向盘融入书法墨韵设计，木纹饰板采用镭雕擦色工艺，真金属扬声器罩打孔暗合古韵旋律。 　　前排配备8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏，搭载256色氛围灯，支持固定、随机、驾驶三种模式，可根据行车状态自动调整灯光氛围。 　　空间方面，星光L以2950mm轴距实现90%得房率，车内有效面积5.6㎡。采用2+2+2独立六座布局，二排、三排为纯平地板设计，车内层高1.24m，过道宽度190mm。门洞面积0.93㎡、高度1.13m，老人上下车较为便利。 　　二排独立座椅支持电动调节、通风、加热、按摩功能及电动腿托，乘坐舒适性较高。配置方面，新车设有副驾老板键、二排小桌板、手机无线充电面板等，兼顾家用与商务场景。顶部配备1.09㎡全景天窗及0.14㎡三排侧窗，全车透光面积3.67㎡。 　　储物方面，后备厢标准容积383L（含101L下沉隐藏空间），可满足日常出行需求；三排放倒后可扩展至1103L，适合长途旅行或大件物品装载。全车共40处储物空间，每座均配备手机充电位与杯架。 　　动力方面，星光L搭载1.5L自然吸气发动机加电机组成的插混系统，匹配磷酸铁锂电池，插混版CLTC纯电续航达260km。 　

　　4月24日，在本届北京车展上，启境GT7正式亮相，新车是广汽与华为乾崑联合打造的首款车型，定位中大型车，配备宁德定制的新一代麒麟电池，支持800V架构、6C超充，电机最大功率250kW。同时，知名男演员黄景瑜为启境品牌全球代言人。 　　启境GT7定位猎装轿跑，低趴车身加溜背线条，既运动又实用，。前脸采用封闭式格栅，前脸大灯左右独立，整体式结构，里面藏着双横条LED日行灯，设置有智驾小蓝灯，下方采用分段式散热开口，并采用主动格栅优化空气动力学。同时，其还配备宽度达1995mm蚌式铝合金前舱盖。 　　细节方面，启境GT7配备无框车门、熏黑大轮圈、半隐藏式门把手、百万像素智慧投影大灯+启境之翼三段式尾灯。 　　提供六款定制车色，蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙等六款定制车漆，采用巴斯夫8涂层3C2B喷涂工艺。 　　启境GT7拥有5050mm×1980mm×1470mm的车身尺寸、3000mm超长轴距，定位中大型车，搭配黄金比例姿态（轴长比59.4%）和21.5°溜背角。风阻系数低至0.23Cd，既传承猎装轿跑的优雅动感，又通过隐藏式水切纯平侧窗、底盘全覆盖护板等设计，优化空气动力学效率。 　　尾部两侧的轮拱外扩比较明显，让整个尾部显得更加饱满和性感。同时，520L-1600L可变后备厢容积，彻底打破“颜值牺牲实用”的困局，兼顾日常出行与长途装载需求。 　　尾灯同样也是作出了创新，除了常规贯穿式灯带之后，两侧上方还加入了漫反射灯组，支持智驾小蓝灯、驻车呼吸、行车常亮的效果。 　　启境GT7内饰核心：五屏联动+鸿蒙座舱+豪华用料+华为音响/AR-HUD，细节大面积软质包覆+金属/木纹点缀。10.25英寸全液晶仪表盘；17.3英寸高清触控屏，配备新一代小艺AI；88英寸超大画幅、投射距离10米的AR-HUD，导航/智驾信息与路面融合；21.4英寸后排娱乐屏，支持影音/投屏；6英寸后排控制屏，空调/影音调节空调/影音，主打科技豪华感。 　　启境GT7首发鸿蒙座舱新一代小艺智能体，支持四音区模糊语义识别，内置6大智能Agent助理。支持免唤醒、连续对话、多指令并行，理解模糊语义（如“我冷了”）。HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体音响：可90°旋转+30°俯仰，语音时转向声源，光影联动。 　　启境GT7作为中大型猎装轿跑，后排宽裕，并配有三层纳米银镀膜隔热天幕。座椅使用了延锋定制高级真皮，支撑/包裹性好，前排座椅带有加热/通风/按摩功能，后排则支持有电动调节+腿托。 　　全系搭载华为乾崑ADS Ultra高阶智驾，硬件预埋L3级全链路冗余架构 。感知系统采用全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，分辨率是主流192线产品的4倍，120米外可识别14cm高低矮障碍物，夜间55米外捕捉小动物动作，配合30+颗传感器，打造超高清、超远距感知网络。 　　动力层面，启境GT7提供纯电、增程双版本，覆盖全场景出行需求。纯电版基于800V高压平台打造，搭载宁德时代、华为乾崑、启境三方定制的麒麟电池，CLTC工况续航最高达720km。三电机四驱版本最大功率482kW，零百加速仅3.8秒，配合分布式扭矩控制系统，实现前后轴、左右车轮扭矩独立分配，弯道循迹性与稳定性拉满。 　　补能支持6C超充技术，充电速率达“1秒1公里”，5分钟可补能300km、10分钟补能超400km，彻底缓解续航焦虑 。 　　增程版则搭载1.5T高效增程器，满油满电CLTC综合续航突破1200km，增程器仅负责发电、不参与驱动，兼顾NVH静谧性与燃油经济性。 　　底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，标配闭式双腔空气悬架+CDC连续阻尼可调减振器，由前阿斯顿马丁、迈凯伦工程师团队调校；并首发华为乾崑XMC数字底盘引擎，以六合一全域融合架构，实现毫秒级协同控制电机、制动、转向、悬架等系统，轻松应对各种驾驶场景，安心出行。 　　乾崑XMC数字底盘，麋鹿测试成绩达82.8km/h，冰雪对开路面急刹不跑偏，40%坡度冰雪坡道不打滑不溜车。搭配前255mm、后275mm倍耐力P Zero鸳鸯胎、德国大陆四活塞高性能卡钳，无论是高速巡航、山路劈弯还是极限操控，都能兼顾运动激情与日常舒适。

　　4月24日 ，在2026北京国际车展中国长安汽车集团旗下主品牌新能源长安启源，携长安启源全新 Q05 、 A06 、 Q07 三款明星车型亮相。 长安启源联合天猫重磅发布首台天猫甄选好车 —— 全新 Q05激光极智版，同步上线百亿车补，天猫限时补贴价8.99万元起，以亲民价格实现激光雷达上车，让科技真正普惠家庭用户，重新定义智能出行新标杆。 　　启源全新Q05延续了家族化的设计语言，饱满的封闭式车头两侧配备上扬的前大灯，点亮后可呈现出三点式光源，并通过一条LED灯带贯穿，兼顾科技感与视觉冲击力。下方远近光灯组与熏黑导风槽融为一体，再配合大尺寸熏黑梯形下格栅+镀铬前铲，进一步提升了前脸的视觉张力。 　　同时，启源Q05激光极智版提供车顶激光雷达，将支支持高速NOA领航辅助，可实现自动变道、超车、上下匝道、车头泊入等功能，智能泊车平均用时仅26秒。具体配置：1颗激光雷达+3个毫米波雷达+12个超声波雷达+11个高清摄像头，地平线征程6M芯片，128TOPS算力。这套硬件在这个价位确实有诚意。 　　车身尺寸长宽高分别为4435/1855/1600mm，轴距2735mm，相比同级比亚迪元UP更大一些。车身侧面呈现出饱满、灵动的姿态，而悬浮式车顶配合不规则尾翼，以及后包围处的夸张熏黑扩散器，进一步提升了整车的运动气质。 　　贯穿式尾灯、半隐藏式门把手的加持，又带来了时尚前卫属性，并提供17/18英寸多种轮毂，以及松野绿、流金紫、月华银、云影灰、云锦白5种配色可选。 　　内饰也有玉石白、墨玉黑两种风格，中控台上配备10.17英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮式中控屏，并搭载天枢智能座舱，匹配4纳米天玑芯片，接入科大讯飞星火大模型。而大量皮质包覆配合镀铬饰件点缀，加之256色环绕式氛围灯，又营造出满满的豪华气息。 　　同时还可以看到三幅式多功能方向盘、电子怀挡、镂空副仪表台、一排物理按键、50W手机无线快充等实用配置。 　　长安启源全新Q05前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩等功能，而副驾座椅还配备电动腿托，并具备165°大角度放倒功能；后排采用纯平地台，而后排空调出风口、后排中央扶手+杯架、8扬音响系统、全景天幕+电动遮阳帘的加持，也保证了乘坐舒适性。 　　空间方面，后备厢容积达到540L，内含一个90L下沉隐藏储物仓，当后排座椅按比例放倒后还能扩展至1380L。 　　动力方面，启源全新Q05将搭载最大功率为120kW（163马力）的驱动电机，匹配40.29kWh、51.91kWh两种容量的宁德时代电池组，CLTC工况续航里程分别为405km、506km，并支持3C快充，15分钟可补能30%-80%，电池安全系统也升级到了2.0版本。

[汽车之家 新车首发] 在2026北京车展上，吉利汽车品牌集中展示了全域AI 2.0与全域安全2.0技术体系的最新成果，首发中国首台原生Robotaxi原型车，并公布定名为Eva Cab。与此同时，星越L(参数|询价) i-HEV、星瑞i-HEV两款车型同步完成亮相。 中国首台原生Robotaxi原型车 吉利本次首发的原生Robotaxi原型车，标志着吉利在L4级自动驾驶领域实现跨越式突破。在核心算力与智能大脑方面，该车搭载1960亿参数阶跃Step3.5大模型和1400TOPS算力的H9高阶方案，其中大模型推理速度达350TPS，决策速度比人类快3倍，能够快速处理复杂路况信息，实现精准判断与响应，可覆盖99%的日常出行场景，甚至能轻松应对自主通过人工收费站、无划线乡村道路“脑补”路径等复杂场景，展现出超越人类驾驶员的场景适配能力。其背后搭载的WAM世界动作模型，将传统“感知-决策”流程升级为具备宏观规划和微观推演能力的闭环系统，让车辆在面对非结构化道路或复杂交通博弈时，能像老司机一样灵活“思考”和“判断”。 感知硬件方面，该车配备43颗感知元件，包括激光雷达、高清摄像头等，形成三重360°无死角感知网络，能够全方位捕捉周边环境信息，精准识别行人、车辆、障碍物等，有效规避行驶风险。值得一提的是，该车在复杂场景的表现尤为突出，多把掉头成功率达到95%，成为衡量其拟人化驾驶能力的核心指标。 设计层面，这款原型车彻底打破传统驾驶舱布局，取消了方向盘及传统操控部件，所有空间均服务于乘坐与交互，实现了系统集成度的最大化，让软硬件能够深度协同，为L4级自动驾驶提供了更理想的物理平台。同时，车辆融入吉利AI数字底盘技术，反应速度仅需4毫秒，比人类极限反应速度快25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为乘客提供“主动避险、永不失控”的安全守护。据悉，该车的曹操出行深度定制版计划于2027年量产并开展商业化运营，将逐步把前沿无人驾驶技术落地到实际出行场景中。 星越L i-HEV 吉利星越L i-HEV智擎混动此前已经开启预售，新车共计推出3款车型，官方预售价14.87-16.27万元，预售限时指导价14.17-15.57万元，包含1000元意向金可抵8000元购车款。星越L定位为一款紧凑型SUV，搭载吉利i-HEV智擎混动系统，采用1.5TD发动机+P1/P3电机的组合的形式。 吉利星越L i-HEV智擎混动车头采用大尺寸格栅与矩阵式LED灯组组合，自适应远近光与延时关闭功能实用性拉满；前包围线条相比燃油版更强调横向延展，视觉重心略有降低，搭配新增的低风阻轮圈，不仅提升了视觉质感，更有助于降低高速巡航阶段的能耗。车身尺寸达到4795/1895/1689mm，轴距长达2845mm。尾部贯穿式灯组配合横向镀铬装饰条，进一步强化车身宽度视觉效果，新增的“月银”车色偏向低饱和度表达，进一步强化了混动车型的专属标识。 星越L i-HEV采用多屏组合设计，12.3英寸液晶仪表+双14.6英寸中控及副驾屏，搭配25.6英寸HUD抬头显示。车辆搭载Flyme Auto智能座舱系统，融合大模型能力，支持连续语音交互，响应流畅自然；高通骁龙8155芯片的加持，确保系统运行稳定，同时支持HiCar、Carlink及Flymelink互联，兼顾不同生态设备的接入需求，50W无线充电功能则进一步提升日常使用便利性。 辅助驾驶方面，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，芯片算力128TOPS，其中，HNOA高速领航驾驶辅助可实现进出匝道规划，危险场景提前规避，智能泊车辅助覆盖多种类车位，一键操作即可精准泊车。动力方面，新车采用1.5TD混动专用四缸发动机+P1/P3电机，最大功率230千瓦，0-30km/h加速仅1.84秒，传动系统匹配3挡DHT，还能实现66km/h纯电模式行驶，比传统混动高20%，官方WLTC百公里油耗仅4.75L。底盘方面，新车搭载 CCD可变阻尼悬架，让行驶平顺性提升33%。 星瑞i-HEV 星瑞i-HEV智擎混动车型，定位家用轿车市场，外观设计上，星瑞i-HEV采用与2026款星瑞东方曜相同的设计语言，与老款车型形成明显区别。车头前包围中央新增主动进气格栅，可根据行驶工况自动调节开合，进一步优化能耗与散热；多辐式轮辋、红色刹车卡钳、“小鸭尾”式后扰流板以及双边共四出式排气尾口的搭配，增添了车辆的运动气息，新增的艾里克蓝车色，进一步丰富了用户的选择空间。车身尺寸为4825/1869/1469mm，轴距达2800mm，保证了车内充裕的乘坐空间，满足家用出行需求。 内饰方面，星瑞i-HEV新增天山润白内饰配色，全系标配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盘等实用配置，搭配Flyme Auto智能座舱系统、水晶挡把、256色氛围灯，营造出兼具科技感与舒适性的车内环境。虽然内饰细节暂未完全曝光，但从已知配置来看，该车将延续吉利混动车型的高配置优势，进一步提升日常使用的便捷性与舒适性。 动力系统方面，星瑞i-HEV换搭型号为“BHE15-BFN”的1.5升自然吸气发动机，最大输出功率82千瓦，变速箱从三挡DHT更换为单挡DHT，动力输出更平顺。该车搭载的混动系统同样属于吉利i-HEV智擎混动家族，配备混动专用发动机与11合1混动电驱。智能与安全方面，星瑞i-HEV搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，具备丰富的辅助驾驶功能，可实现高速领航、自动泊车等场景化智驾体验。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 新车首发] 2026北京车展上，东风标致与东风雪铁龙共计带来4款概念车，东风标致概念车展现具有前瞻性科技的智能电动产品，与标致全球协同规划多款全新新能源车型，首款车型将于2027年上市，后续还会打造代表标致全球最高技术标准与设计理念的期间制作。东风雪铁龙新车代表了其在设计语言与技术路线上的探索方向，重回中国消费者视野，开启全新发展阶段，回应用户对智电时代舒适出行的期待。 ● 东风标致CONCEPT 6狮锐 CONCEPT 6狮锐拥有类似猎装车的造型设计，前脸配备封闭式格栅，两侧LED日行灯采用横向设计延续品牌“狮抓”风格，格栅中央以及翼子板处还会配备可发光LOGO。车辆尾部与车头形成呼应，其中下包围十分突出，预计量产版将会回归更传统的风格。 ● 东风标致CONCEPT 8琉明 CONCEPT 8琉明是一款SUV产品，其外观设计与CONCEPT 6狮锐一脉相承，其体量非常大，预计将会成为其在新能源市场的旗舰产品。 ● 东风标致Polygon概念车 东风标致Polygon(参数|询价)概念车预演了从2027年起标致将采用的多项创新技术，其中包括革命性的Hypersquare转向控制与线控转向技术。标致Polygon 概念车由上部透明座舱与下部车身两部分构成，仅配备两个鸥翼门，造型极具未来感。该车轮圈采用再生塑料材质，通过3D打印技术生产；同时，车辆诸多组件设计为易更换样式，包括座椅、轮圈、方向盘等，有效延长车辆使用寿命。 内饰核心亮点集中在转向系统与座舱设计上。该车方向盘打破传统圆形设计，样式可灵活调整，结合线控转向技术，实现方向盘与车轮之间无机械连接，完全通过电子控制，这项技术将于2027年逐步应用到标致量产车型上。Hypersquare方向盘可根据行驶速度自动调整转向比，无需多圈转动即可完成转向，高速行驶时既能保证精准转向，又能过滤多余振动，提升驾驶质感与安全性。 智能与舒适性配置方面，挡风玻璃可通过投射技术显示导航信息，并支持实景导航功能，既能让驾驶员始终保持目视前方，又能提升导航信息的精准度，保障行车安全。此外，整车车顶采用全透明玻璃罩设计，大幅增强车内通透感；座椅通过3D打印技术制作，可根据驾驶员需求定制专属形状，兼顾个性化与舒适性。 ● 东风雪铁龙ELO概念车 雪铁龙ELO概念车充分展现了品牌对于未来出行的最新愿景，基于纯电动平台打造，定位为一款紧凑型MPV。雪铁龙ELO概念车延续了品牌在设计领域的独特心得，造型极具创意与趣味性。该车车长仅为4.1米，采用对向侧滑门与无B柱设计，既提升了上下车的便捷性，也让车身线条更显流畅通透。 新车前脸配备封闭式格栅与发光品牌徽标，进一步强化科技感；车尾悬浮式尾灯与前脸设计形成呼应，其搭载的固特异智能轮胎可通过LED显示胎压，实用性与创新性兼具。该车为纯电动车型，采用后轮驱动布局，同时支持V2L外放电功能，可带动露营电器等设备，满足户外出行需求。 内饰方面，新车取消了传统中控台设计，并将驾驶位布置在车辆中央，这一布局使其可灵活切换1+3四座布局或3+3六座布局，适配不同出行场景。同时，驾驶席支持旋转功能，搭配可加装的小桌板可变身移动办公区；后排座椅可放倒并加装床垫，打造舒适的睡眠空间。新车驾驶位配备P-HUD抬头投影，确保导航等信息清晰呈现；车顶配备可滑动升降结构，还可收放投影幕布，搭配音响系统打造私人影院体验，进一步拓展了使用场景。此外，车内隐藏式座椅设计可灵活拓展空间，二排独立座椅还支持多角度调节，甚至可拆作户外椅，兼顾实用性与休闲属性。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 在4月24日开幕的北京车展上，新款奔驰S级、新款迈巴赫S级(参数|询价)以及全新GLC EV正式发布，同时纯电CLA 260 L也完成上市，该车售价为22.9万元，进一步拉低了该车系的入门门槛。 新款奔驰S级 新车在外观方面进行了诸多细节上的调整，配备发光格栅搭配自发光三叉星徽立标，升级“双星徽”样式的新一代数字大灯，其集成动态ULTRA RANGE超远距照明，照射距离最长达600米，并可通过转动角度实现最佳照明区域。车身尺寸方面，其长宽高分别为5304/1921/1503mm，轴距3216mm。车辆尾部毫无意外地换搭“三叉星徽”尾灯，并通过三枚星徽强化S级的身份象征。 车内配备14.4英寸中央触控屏内置最新的MBUX智能人机交互系统，同时还将提供12.3英寸仪表屏+12.3英寸副驾娱乐屏。前排座椅内置19个调节电机，提供“热石按摩”等6种按摩模式，还配备可加热式（44°C）安全带，通过座椅加热按键即可开启；后排配备“头等舱座椅”，支持最大43.5度的靠背调节与50度的腿托角度，还配备带高清摄像头的13.1英寸显示屏和两个可拆卸MBUX遥控器。 新车动力大概率只会带来六缸发动机与48V电机组成的轻混系统以及与电机组成的插电混动系统，此外，未来新款S级在中国市场还会提供城区及高速领航辅助驾驶系统。点击这里详细了解新车。 新款迈巴赫S级 该车采用更大尺寸的迈巴赫标志性竖直进气格栅，格栅轮廓、格栅框架中的“MAYBACH”字样与发动机盖上的三叉星徽立标首次实现点亮效果，配合可同步点亮的C柱迈巴赫徽标。此外，奔驰MB.OS全新架构首度搭载于迈巴赫车型上，提升其智能化表现。动力方面，其将提供直6、V8以及V12多种选择，并会搭载AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统、 后排头等舱级独立座椅可实现19°至43.5°的大范围角度调节，配合后排腿部空间拓展组件，还可使前排乘客座椅靠背向前倾斜达23°，为后排乘客创造至多1.4米的宽适腿部空间。电动伸缩腿托、加热座椅、可加热舒适头枕与多模式按摩功能，搭配从前排座椅后部电动延展而出的宽大脚踏板。点击这里详细了解新车。 全新GLC L EV 全新奔驰GLC L EV外观十分出彩，其采用复古盾格式格栅，可发光、可交互的942颗背光单元配合发光星标，在解锁、充电时呈现不同的呼吸效果。车身长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距长达3027mm，并配备128L前备厢。内饰搭载尺寸达39.1英寸的MBUX超级大屏，由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成，内置全新MB.OS车载操作系统，搭载高通骁龙8295芯片。 动力方面，新车搭载前后双永磁同步电机，综合功率310千瓦，动力电池容量为89kWh，CLTC工况下续航里程超700km。点击这里详细了解新车。 奔驰纯电CLA 260 L 该车在外观方面与已上市的300 L型号保持一致，长宽高分别为4763/1836/1471mm，轴距2830mm。车内副驾区域未设置娱乐屏，而是搭配满天星装饰面板。动力搭载后置单电机，最大功率165千瓦，匹配60kWh磷酸铁锂电池组与电动两挡变速箱，CLTC纯电续航里程为600公里。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，吉利银河品牌旗下多款车型迎来亮相，包含星舰7、银河M9(参数|询价)黑金智曜、银河M7、星耀7、星耀6等车型。 官方一通发布了全新车型：银河之光第二代概念车，其采用全新星瀑格栅，配合星环式贯穿灯带，让其有着不错的视觉辨识度。内饰方面，其采用1+2+N全域智能体布局，预计将成为未来吉利银河的设计新思路。 星舰7 作为新版本车型，其整体延续现款车型设计风格，整体有较强的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1905/1685mm，轴距2755mm，定位紧凑型SUV，并基于GEA新能源专属架构打造。 银河M9黑金智曜 吉利银河M9黑金智曜高定版已于此前完成上市，共1款配置，售价为26.98万，限时优惠后售25.98万。外观方面，黑金智曜高定版最核心的辨识度来自官方命名为玄夜鎏金的专属双色车漆。具体来看，车头与车尾的品牌标识、车身上半部分、装饰条等均采用玫瑰金色装饰，而非简单贴膜处理，工艺质感更为细腻。尺寸方面，黑金智曜版与现款车型保持一致，长宽高为5205/1999/1800mm，轴距 3030mm，定位中大型6座SUV。 内饰方面，新车整体延续银河M9的核心布局，依旧采用12.66英寸全液晶仪表+30英寸贯穿式多媒体触控屏的组合。智能化硬件是本次升级重点，新车搭载700TOPS算力的Thor-U芯片，为银河品牌首款搭载该芯片的车型。同时配备千里浩瀚H7辅助驾驶系统，以及基于NVIDIA DRIVE AGX车载计算平台打造AI BOX超级智脑。相比普通M9搭载的千里浩瀚H5辅助驾驶系统（算力约200TOPS），H7系统算力提升3.5倍，配合31个感知元件（含激光雷达、高清摄像头等），可实现无图城市NOA 以及D2D车位到车位全场景领航，覆盖跨楼层自主出库、自动过闸机/ETC多场景，处理城中村窄路会车、人车混行智能避让等复杂路况。 动力方面，吉利银河M9黑金智曜高定版延续系列车型的插电混动动力布局，但目前官方暂未公布动力信息，有待车展发布会揭晓，参考现款车型，银河M9提供两种动力版本可选。其中，1.5T+单电机+3挡DHT插混系统，综合功率可达300kW，综合续航里程涵盖1325km、1300km、1505km三个版本；1.5T+三电机+3挡DHT插混系统，综合功率高达640kW，动力输出强劲，既能满足日常城市通勤的经济性需求，也能兼顾强劲的驾控体验，同时长续航表现有效缓解用户出行焦虑。 银河M7 银河M7此前已经首发，并计划于4月份上市，该车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4770/1905/1685毫米，轴距为2785毫米。搭载1.5升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率82千瓦；电池容量拥有18.4kWh和29.8kWh两种，后者CLTC纯电续航里程225公里，综合续航可达1730km。 星耀7 星耀7此前也已经完成发布，其外观采用全新的设计风格，车身尺寸长宽高分别为4958/1915/1505mm，轴距为2852mm，并会搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案。动力方面搭载雷神AI电混2.0系统，综合功率达到312kW，0-100km/h加速时间5.4秒，纯电续航里程170km，还会提供e-AWD智能电四驱系统和自适应可变阻尼系统。 星耀6甲醇插电混动版 星耀6甲醇插电混动版已于此前完成工信部申报，其前脸采用横向格栅造型，同时可选装竖状格栅，搭配犀利的灯组位于车辆两侧，官方命名为飞檐虎视前大灯。尾部方面，尾部整体依旧延续运动感，采用熏黑的贯穿式尾灯，官方命名为旭日东升尾灯。尺寸来看，新车长宽高分别为4806/1886/1490mm，轴距为2756mm。 新车搭载甲醇插电式混合动力系统，由1.5L甲醇发动机与电机组成，发动机最大功率93kW，配备磷酸铁锂电池组。作为甲醇插电混动版本，丰富了星耀6的动力选择，为消费者提供了更环保、经济的能源解决方案。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车首发] 2026北京车展，北京现代正式发布全新品牌战略、IONIQ（艾尼氪）品牌落户中国，这是融合融合”全球品质+中国智慧“的中国新能源全新品牌。 品牌车型基于E-GMP纯电平台打造，支持纯电/增程双动力，具备800V快充，高效电驱。智能化层面，深度融合Momenta、高通等旗舰座舱芯片、宁德时代、文心大模型、火山引擎。IONIQ（艾尼氪）设计均由现代中国设计中心全程主导，为中国用户量身定制，并反向输出全球。 此外，本届车展上，全新IONIQ V（艾尼氪 金星）全球首发，将全球品质与中国智慧深度融合。新车采用多型面的立体设计，低风阻样式，次元光刃灯组，分体式车灯设计。车侧采用无框式车门，V动轮圈，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距为2900mm，车尾为次元星轨尾灯样式。新车车内配备星云环抱式内饰设计，27英寸超薄4K超大屏，星云光影氛围灯，赛博之眼HUD，科技感满满。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 在2026北京车展smart精灵#6(参数|询价) EHD开启预售，同时smart精灵#2概念车一同亮相。两款新车的推出标志值smart品牌完成从经典焕新到豪华新境的双重跨越，正式拉开品牌2026年产品扩张的大幕。据悉，smart精灵#6 EHD将于6月中旬正式上市，smart精灵#2量产版将于10月巴黎车展正式亮相。 smart精灵#6 EHD 作为smart有史以来尺寸最大的首款三厢插混车型，本届车展上，精灵#6 EHD正式开启预售，预售价区间为预售18.99万元起。 精灵#6 EHD由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，延续“感性・灵锐”设计理念，整体呈现流畅的豪华掀背姿态。前脸采用仿生鲨吻式贯穿风道设计，纵向LED灯组与风道无缝衔接，搭配一体式前包围，兼具空气动力学效率与视觉冲击力；车顶集成高精度激光雷达，为高阶智能驾驶功能提供硬件支撑。 车身侧面，新车长宽高分别为4906/1922/1508mm，轴距达2926mm，定位中型轿车，搭配隐藏式门把手与19/20英寸轮圈，黄色卡钳点缀更显运动特质。尾部采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成视觉闭环，大尺寸电动后扰流板可自动升降，进一步优化空气动力学表现，强化运动属性。 内饰来看，车内中控区域配备中控屏+副驾娱乐屏双联屏，细节采用圆润环形设计，中央悬浮式升降扬声器为内饰增添科技仪式感。座椅采用HDD绗缝复合工艺+Nappa真皮包裹，提供格律黄、玄影黑、原野棕三种配色选择，搭配256色氛围灯，兼顾豪华触感与个性化氛围。音响系统则是搭载20扬声器森海塞尔7.1.4声道布局。 智能配置来看，新车拥有车顶激光雷达+多传感器融合配置，支撑城市NOA辅助驾驶功能，可实现复杂路况智能避让、自动泊车等场景化功能。其他配置方面，该车还支持3.3kWV2L外放电功能，可满足户外露营、应急供电等多样化需求，进一步拓展用车场景。 动力来看，精灵#6EHD搭载1.5T插电混动系统，发动机最大功率120kW，系统综合功率达320kW（约435马力），匹配3挡DHT混动专用变速箱。续航方面，新车提供20kWh和41.46kWh两种电池版本，CLTC工况纯电续航最高285km，满油满电综合续航可达1810km，馈电油耗低至3.9L/100km，彻底解决续航焦虑。底盘方面，配备FSD可变阻尼减震器与采埃孚闭环转向控制技术，实现精准转向响应与多路况自适应调节，兼顾操控稳定性与行驶平顺性。 smart精灵#2概念车 smart精灵#2概念车已经在4月22日开启了全球首秀，本届车展正式与大家见面。纯电smart精灵#2延续品牌经典双座基因，致敬初代fortwo。精灵#2概念车定位纯电微型车，基于纯电平台打造，采用后轮布局，核心面向城市单人通勤、短途出行及第二辆车使用场景。官方明确表示，量产版精灵#2将于2026年底在中国、欧洲及海外市场同步上市。 可以看到，精灵#2概念车秉持“热爱、纯粹、惊喜”的设计内核，由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，采用哑光白+暖金色撞色车身，线条圆润简洁，兼具现代主义极简风格与高端时尚质感。 车身尺寸控制在3米以内，延续smart经典“车轮四角”布局，兼顾小巧灵活与空间效率。 外观细节处，新车融入精致金属扣饰与细腻皮革应用，将实用功能与时尚格调深度融合，实现“功能即时尚”的设计理念，既是都市通勤利器，也是用户个性表达的载体。 动力方面，精灵#2概念车有望采用30kWh左右的电池组，采用后轮驱动。新车基于其全新ECA架构（Electric Compact Architecture）打造。 此次北京车展，smart以“双车齐发”的姿态，完成从“经典焕新”到“豪华突破”的双重布局，精准覆盖豪华中型插混轿跑与纯电微型车两大细分市场，实现产品矩阵的全面拓展。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，在比亚迪展台上有多款新车完成亮相，包含大唐、秦MAX、全新元PLUS、海狮08、海豹08以及Ocean-V(参数|询价)概念车等车型。 ● 海豹08 作为比亚迪海洋网的全新旗舰车型，海豹08采用全新样式的设计风格，波浪形的日行灯搭配封闭式前格栅，让其有着不错的高级感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并在两侧同样加入波浪形造型进行点缀，与车头形成视觉呼应。尺寸方面，长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm，定位为中大型轿车。 内饰方面，新车采用海洋美学2.0全新旗舰座舱，有着不错的高级感。具体来看，其采用全新造型的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表、悬浮式中控屏等，有着不错的科技感。同时，该车还配备怀挡设计，并在中控台T字区域保留部分物理按键，方便功能操作。 动力方面，新车将提供插混版和纯电版车型，其中纯电版车型基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，匹配闪充技术，四驱版的最大功率可能将突破480kW，0-100km/h加速时间时间也会5秒以内；插混车型将搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率达到200kW，配备45.36kWh磷酸铁锂蓄电池组，根据申报信息，其WLTC工况纯电续航270km和300km，据官方透露CLTC续航将超400公里。新车还将拥有后轮转向、云辇A等技术。 ● 海狮08 作为比亚迪海洋网的全新旗舰级SUV，海狮08将在北京车展完成亮相。该车将采用海洋美学前脸设计，前脸将会有海洋网车型标志性的车灯设计，车顶配备有激光雷达。同时，该车车长5115mm，轴距3030mm，新车提供5座和6座版。 动力方面，新车预计提供插混和纯电车型，其中纯电车型将搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航900km。四驱版的最大功率可能将突破480kW，0-100km/h加速时间时间也会5秒以内。同时，其或将配备大唐同款的云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄以及后轮转向等配置。 ● Ocean-V概念车 比亚迪海洋Ocean-V概念车也首发亮相，新车采用更加前卫的设计，整体造型饱满动感，其展现了多功能的出行交通工具，能越野、大空间、能露营、能成为家庭影院，能成为带娃的大玩具。 大唐 根据此前信息来看，比亚迪大唐瞄准40万级别市场，有望在4月内开启预售并将在5月完成上市。尺寸方面，其长宽高分别为5263（5302）/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm，定位为一款大型SUV，采用7座布局设计。 内饰方面，中控台面引入木质纹理装饰，结合中国古代建筑设计灵感，彰显家用车的温馨感，并拥有一定的豪华感。方向盘采用全新样式，同时引入了三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时还具备抬头显示、27扬声器帝瓦雷音响。 动力方面，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦1.5T发动机最大功率115kW；DM-p车型搭载前/后双电机各200kW，电机总功率400kW，零百加速4.3秒；大唐EV车型纯电续航里程950km，0-100km/h加速3.9秒。新车还将配备比亚迪闪充技术、云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京国际车展拉开帷幕，奇瑞汽车声势浩大，共带来57款车参展，以及多辆重磅新车首发。瑞虎X、艾瑞泽S、艾瑞泽X、风云T8、星途EX7(参数|询价)、新款瑞虎9、威麟 R08 PRO、iCAR全新概念车及V23白武士版都迎来了首发亮相，此外，风云A9开启小订，这篇文章带大家一睹为快！ 瑞虎X：首发亮相 此次北京车展，新“东方旗舰”SUV——瑞虎 X概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车定位真C级豪华智能旗舰SUV，方正挺拔、科技奢华，是一款“532”尺寸的大型旗舰。“2.0T 鲲鹏动力 + 雪豹四驱”，综合功率达到 350 kW，综合扭矩630 N·m，配合 MRC 电磁悬架，为用户提供顶级的操控体验。 整车设计方正挺拔，通过纯粹的车身线条，既体现出旗舰车型应有的体量，又展示出科技、优雅、奢华的车身姿态，体现了自然生命中的力量之美。轮毂及卡钳采用曜金橙，取自朝阳照射于琉璃，彰显自然景观与东方民族文化完美融合的美学体验。 提供油混双种动力配置，鲲鹏2.0T发动机、新一代鲲鹏8AT；混动版搭载鲲鹏1.5T混动发动机/鲲鹏2.0T混动发动机、雪豹四驱系统。智能化方面，新车搭载自研高算力AI芯片、猎鹰700驾驶辅助系统、AI智能底盘、磁流变悬架。 艾瑞泽S：首发亮相 此次北京车展，全新“中国燃油家轿王者”——ARRIZO S概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车定位为超B级豪华智享性能家轿，采用“风塑”设计，将风之力量凝铸为冲压金属雕塑，于动与静的临界处完成永恒定格。动力将会配备2.0T动力拥有192kW最大功率和400N·m最大扭矩，仅需一瞬，就能让年轻人的肾上腺素飙升。 采用猎鹰驾驶辅助系统，更强的算力，端到端大模型，更智能的体验，覆盖城区、高速、乡间小路、停车场等道路场景，可实现全程零接管。搭载车规级高算力芯片，毫秒级响应，可见即可说。 艾瑞泽X概念车：首发亮相 此次北京车展，新燃油智慧家轿——ARRIZO X概念车惊艳亮相奇瑞展台。该车展示了“上善若水”的自然力量美学，灵感来源于山峰与流水的交汇。它拥有 0.196 的超低风阻，配备猎鹰 700 、灵犀智舱 3.0 以及伯牙之音 23 扬声器，让都市先锋尽享从容惬意。 搭载2.0T鲲鹏动力，匹配自研8AT变速箱，换挡超顺滑、无顿挫。还有舒享CDC电磁悬挂，能主动预瞄，如履平地。通过车身控制传感器实时采集路况，电磁阀控制调整减振器阻尼，实现毫秒级的响应，不管你是城市通勤，还是周末越野，它都能轻松应对，真正优化起步不抬头、刹车不点头。 风云A9：开启小订 支付599元订金，即可享受以下价值1797元四重礼遇：购车礼：价值599元购车抵用券；高定礼：价值599元高定车模；省心礼：价值599元风云充放电一体枪；优先礼：享优先提车权。 外观方面，奇瑞风云A9整体造型简约时尚，采用凌风造型设计，风刃镭雕灯组设计，两侧设计有导流槽，车顶提供激光雷达，前包围有主动进气格栅。相比风云A9L的行政级车型风格，风云A9则采用完全不同的轿跑车动感姿态，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4836/1896/1491毫米，轴距2900毫米。车辆尾部同样极具运动感，配备疾风后扰流板，尾灯有一定辨识度。 动力方面，风云A9提供增程版和纯电版车型，新车有望于第二季度正式上市。奇瑞风云A9纯电版搭载70.11Wh电池包，CLTC纯电续航为655km，电机最大功率178kW。 奇瑞威麟 R08 PRO：公众亮相 奇瑞威麟R08 PRO在北京车展公众亮相，该车此前4月17日已经正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为14.48-16.98万元。作为奇瑞旗下全新全球智能越野皮卡，奇瑞威麟R08 PRO将会配备非承载车身+分时四驱系统，动力方面则会搭载2.3T柴油发动机。 新车外观采用了与现款威麟R08不同的前脸设计，呈现出硬派设计风格，相比威麟R08更具攻击性和越野气质。细节来看，前脸将搭载矩形格栅，黑色横向饰板内镶嵌RELY标识，两侧方形大灯组与格栅相连，内部采用T形日行灯带+双矩形透镜光源结构。全黑色硬塑料前下包围，造型厚重，下方带有银色护板点缀，预留越野改装接口，越野属性拉满。 车身尺寸修长，平直硬朗的腰线贯穿头尾，搭配突出的加宽轮眉与高离地间隙，营造粗犷皮卡气质。此外还配备18寸AT胎、加宽轮眉、原厂涉水喉与金属侧踏。车辆支持货箱拓展与官方改装方案，可适配平盖、高盖、旅居等使用场景。 尾部造型简洁厚重，竖置式双L形LED尾灯增强辨识度，点亮后效果醒目。后包围采用与前脸呼应的黑色硬塑料材质，集成倒梯形上车踏板，方便上下货箱。货箱配备原厂货箱宝、36个预埋锚点，支持平盖、高盖、旅居等官方改装方案，适配多场景使用。提供麒麟橙、硬核黑、极简白、越野绿、钛空银等5种主打车漆，其中麒麟橙为品牌专属色。 威麟R08 PRO内饰采用简约化设计+大面积软质包覆，兼顾舒适、科技与实用。中控台采用分层式立体设计，线条简洁硬朗，与外观风格统一。中控台、门板、扶手箱等区域大面积采用软质皮革与搪塑材质。座椅主驾支持电动调节，后排坐垫长度达500mm、靠背角度26°。 智能配置上，全系标配15.6英寸中控屏与8155车机芯片，支持车联网、OTA升级、APP远程控制与语音交互，兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联。安全配置包含L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、透明底盘、6安全气囊、智能EPB及胎压监测。 动力方面，威麟R08 PRO搭载2.3T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩420N·m，1500转可达最大扭矩输出。底盘采用前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，兼顾越野与载重。越野硬件方面，配备博格华纳分时四驱系统，支持2H、4H、4L模式切换，搭载前桥与后桥差速锁，提供全地形驾驶模式，包含ECO、Sport、雪地、沙地、泥地、越野专家等选项。车辆接近角34°、离去角29°、最小离地间隙230mm，支持坦克转弯与蠕行模式，提升复杂路况通过与操控便利性。 星途EX7：公众亮相 星途品牌3.0时代首款战略车型EX7在北京车展公众亮相，新车于此前4月19日已经上市，共计推出6款车型，售价19.99-26.39万元，抢先置换价19.49-25.89万元。5月7日24点前下定可享5000元置换补贴、5年期3年0息、老车主额外3000元补贴、猎鹰700辅助驾驶限时终身免费等购车权益。新车定位为一款性能豪华大五座中大型SUV，星途EX7首搭航空级EMB线控制动，全系标配猎鹰700一段式端到端辅助驾驶，还配备AI灵犀智舱2.0、飞鱼底盘3.0，同时提供纯电、增程两种动力选择。 外观方面，星途EX7采用新势力风格的极简设计语言，整体线条流畅大气，兼顾科技感与气场。车头采用贯穿式日行灯灯带，搭配分体式车灯造型，前包围还加入双镀铬格栅装饰，进一步提升精致感，车顶搭载激光雷达。车身侧面，硬朗的腰线贯穿整个车身，车门采用隐藏式门把手设计，搭配大尺寸轮圈，勾勒出简约而不简单的车身姿态。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1975/1710毫米，轴距达到3000毫米，更大的轴距为车内空间提供保障。车辆尾部，同样是贯穿式尾灯样式，与头灯相呼应，宽大的尾门便于拿取行李。星途EX7拥有星海蓝、星云绿、星焰红、星夜黑、星汉灰、星辰白6种外观车色。 内饰方面，辅以大面积的软包材质，有质感的装饰面板，内饰仍然是极简设计，就连方向盘上也是精简的滚轮设计。新车搭载AI灵犀智舱2.0系统，核心亮点是配备30英寸6K悬浮式中控联屏，屏占比高达90%，显示清晰流畅，内置高通骁龙8295P芯片，大幅提升系统响应速度与交互流畅度，同时搭配2880瓦23扬声器伯牙之音音响系统，营造沉浸式视听体验。 动力方面，星途EX7提供纯电、增程两种动力类型，同时推出两驱、四驱两种布局，雪豹四驱2.0涵盖节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地以及个性7种驾驶模式。其中，增程四驱版搭载1.5T增程系统，发动机最大功率115千瓦，综合功率可达377千瓦（前电机150千瓦+后电机227千瓦），峰值扭矩642牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.9秒，纯电续航里程可达200km，满油满电综合续航超1500公里，百公里亏电油耗仅5.8L。纯电四驱版基于800V高压平台打造，综合功率353千瓦（前电机123千瓦+后电机230千瓦），峰值扭矩663牛·米，0-100公里/小时加速仅4.7秒， CLTC续航里程分别为682公里和726公里，5%-80%快充仅需11.5分钟。新车还计划在今年底升级搭载半固态电池。 星途EX VISION：首发亮相 车辆定位为大六座SUV，采用对开门和天地尾门设计。车辆内饰100%软质包覆，搭载8397+座舱芯片，提供无级旋转座椅、贯通式长滑轨、二排旋转座椅（可侧滑/旋转）。动力及底盘方面，新车将配备全域900V+平台，提供主动液压悬架、后轮转向和原地掉头、原地掉头、后轮转向、全场景全地形等功能。 星途EX9：首发亮相 车辆外观凭借超大轮轴比与黄金轮高比，整车自带强大豪华气场；借鉴豪华游艇的体态美学，上窄下宽的线条收束利落，既有贴地飞行的速度感，又有从容不迫的气度。车身曲面间延续家族化星际之门设计，张力拉满。 星际浮航座舱，灵感源自星际飞船，天际屏、扬声器与门板采用一体化横向设计。车辆将配备21.4英寸超大后排屏幕搭配单轨滑移结构，角度灵活可调；创新天幕吸顶大灯，将科技感与家居式松弛感融合。其他配置方面，新车提供二排零压悠然座椅，4D机械按摩；31高品质扬声器，3000+w功率。同时，车门支持电动开启，并提供电动侧踏 安全方面，车辆提供88%高强度钢，2400MPa热成型钢，135kphAEB/AES。动力方面，车辆搭载第七代2.0T发动机，45.95%热效率，并采用800V混动架构。底盘悬架方面，车辆提供双腔空悬、磁流变悬架、后轮转向、线控制动等。 X-CONCEPT：首发亮相 整车采用一体流线造型，搭配前后贯穿式风洞结构，科技感外观宛若未来飞行器；配备主动可变格栅、动态美学轮圈与贯穿式前后灯组，动静之间尽显未来旗舰气场。靠近车辆即可自动唤醒专属迎宾模式，车灯循序点亮、车门自动开启，更有车身智能降低功能。 捷途旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM：正式上市 捷途旅行者PLUS和旅行者PLUS C-DM迎来正式上市，旅行者PLUS提供四款车型，上市指导价17.79-18.99万元，超级置换价15.79-16.99万元。旅行者PLUS C-DM同样推出四款车型，上市指导价17.79-19.99万元，超级置换价17.09-19.29万元。同时，官方还推出置换礼、高定礼、金融礼、质保礼、流量礼等多重购车权益。 纵横F700：首发亮相 车辆整定位为一款越野皮卡车型，整体造型十分方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央预计将配备捷途LOGO。此外，车辆还将配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，预计能够带来不错的通过性。车尾部分，尾灯组采用大尺寸的多边形造型位于两侧，整体硬派饱满的造型贯穿始终。 动力方面，预计纵横F700会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统，拥有2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，热效率45.5%；四电机最大功率1200千瓦。传统系统为2挡DHT混动专用变速箱；配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。此外，在此次车展上我们还看到了预计为6×6版本的纵横F700。 山海L10：首发亮相 此次山海L10也迎来首发亮相，同时官方也命名为旅行小房车，提供N种户外单元，模块厨房、移动洗浴等多项功能体验。 iCAR V23白武士版：首发亮相 iCAR V23白武士版仅作设计展示不量产，为用户改装提供创意和灵感。车辆外观采用纯白配色，前脸圆灯设计，灵感来自科幻机甲关节结构；宽体轮眉、立体格栅、顶灯不对称布局、亚克力透明雷达罩，充满机能感与凶猛姿态。车辆内饰延续纯白基调，局部点缀红标与黄碳纤维，铭牌更换为定制款，副驾增设可挂载装备的弹性绷带结构。 iCAR ROBOX：首发亮相 ROBOX全新品类概念车：新世代SUV概念车，是X系列首款量产车的概念版本。ROBOX是iCAR品牌推出的，面向未来的新世代SUV概念车，名字源于ROBOT与BOX的结合。ROBOX开创全新产品品类，在SUV概念中，加入了具身机器人理念和ONE BOX车身形式，从而在Sport和Utility两个方向进一步拓展，兼具低风阻、强通过性和多功能性，同时更凸显未来智能体风格。 车身上部以One Box的纯粹形态；腰线之下切换为硬派越野的强悍姿态，超高离地间隙、超大尺寸轮圈、宽体肌肉轮眉。全新灯语，将圆形与矩形上下拆解；车尾突破性地运用垂直线条与无尾窗设计，配合大尺寸扰流板，辨识度超高。车身型面延续iCAR一贯的简洁规整。内饰延续外观科幻基因，在宽敞通透的单厢大空间里，以悬浮式造型搭配贯通式环形氛围灯。 i-SWIFT 3.0为下一代产品预研和储备的高效、高性能的新能源架构。千伏高压平台兼容锂电和固态电池，实现兆瓦闪充。电驱方面，全新轴向磁通电机大幅压缩电驱体积与重量，支持三电机或四电机构型和矢量控制四驱。配合AI动态控制算法，系统根据路况、地形实时调整控制模型，让车辆拥有标杆水平的敏捷公路操控，以及超预期的泛越野通过性。智能化层面，ROBOX将智驾与智舱融为一体，座舱面向无人监管的L3/L4智能驾驶场景重新布局设计，整车作为一个完整的具身智能体陪伴用户。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 4月24日，在2026北京车展上，零跑汽车本次带来了Lafa5 Ultra、D19等多款重磅车型，阵容强大、看点十足。其中，主打运动性能的Lafa5 Ultra正式上市，共推出2款车型，售价12.38-12.98万元，限时惊喜价11.88-12.48万元。新车以原厂空气动力学套件与5级加速，成为年轻用户的新宠；而旗舰SUV D19则继续巩固其25级市场的 “卷王” 地位。 零跑Lafa5 Ultra 零跑Lafa5(参数|询价) Ultra版在现款Lafa5车型基础上，加入破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器、运动驭风后扰流板，同时，车身高度也从1520mm降低至1510mm。新车引入哑光枪灰车标、字母标搭配新增三款Ultra专属车色，包含雷厉黄、星芒绿、液态银，新车配备19英寸铝合金轮圈。 内饰方面，新车同样延续现款车型的设计，新车座椅带有专属刺绣，叠加车身同色Ultra印花安全带，前排8点式按摩座椅（3层按摩气袋）带有座椅通风、座椅加热，还提供了方向盘加热功能。车内超80%软包覆盖，大面积翻毛皮覆盖。车内采用8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏的组合，内置骁龙8295P座舱芯片，另外还会配备自动空调、DeepSeek+通义千问AI语音大模型和50W手机无线充电等。 动力方面，Lafa5 Ultra将会搭载180kW电机，并依旧会配备国轩高科提供的磷酸铁锂电池，目前现款Lafa5采用后轮驱动，入门版车型搭载132kW电机（0-100km/h加速8.7秒），其它版本车型则会搭载160kW电机（0-100km/h加速分别为6.4秒和6.5秒）。电池部分，现款零跑Lafa5分别提供56.2kWh/和67.1kWh两种电池，对应CLTC纯电续航里程分别为515km和605km。 零跑D19 零跑D19此前已经上市，共推出7款车型，售价区间为21.98-26.98万元。作为零跑D系列首款车型，零跑D19基于LEAP 4.0技术架构打造，定位大型SUV，提供6座以及7座布局，还会配备双高通8797芯片 (1280TOPS算力)、1000V高压平台、增程CTC技术、双腔闭式空悬以及车规级氧舱等。车身尺寸长宽高分别为5252/1995/1780mm，轴距为3110mm。同时其将标配21英寸轮圈，并拥有多条幅以及饼形等多种选择。 内饰方面，新车双层环绕式座舱+超椭圆数字曲面设计，提供云雾灰、丹雅棕和霁雨灰3种配色。质感方面，车内应用大面积软包材质，茶多酚环保工艺，拥有天鹅绒顶棚、头层小牛皮包覆、Nappa真皮方向盘和木质纹理饰板等。此外，车内还提供3种香氛系统、柔光漫射壁灯以及1600万色漫反射氛围灯，并支持多场景灯光联动。前排拥有60英寸高亮全天候AR-HUD+10.25 英寸液晶仪表+17.3英寸中控屏。 动力方面，零跑D19增程版车型搭载1.5T增程器，全系采用前、后双电机四驱系统，电机总功率为300kW（前100kW、后200kW）。储能装置分别为63.7kWh+52L油箱和80.3kWh+40L油箱，对应CLTC续航里程分别为400km和500km，综合续航里程分别为1300km和1180km。该车还首创增程CTC电池技术，配备创新的门槛排气集成系统，让底盘空间尽可能的为电池所用。增程版车型采用的是800V平台，30%-80%充电时间为15分钟。 纯电车型将采用1000V平台，15分钟可补能350km以上的续航里程。双电机版综合最大功率410kW（前180kW、后230kW），动力电池容量分别为99.6kWh/115kWh，对应CLTC续航里程分别为620km和720km；三电机版综合最大功率540kW（前180kW、后360kW），0-100km/h加速时间为3.94秒，匹配115kWh，CLTC续航里程680km。（文/汽车之家 姚宇）