威电智见

【汽车之家 技术】“我们的征途是星辰大海”这是知名科幻小说作家田中芳树《银河英雄传说》中的一句话。也是9年前，我们首次亲历CES时，内心对技术改变未来生活的期许。 9年过去了，曾经的配角汽车，如我们期许般地变为主角，又再次回到配角。翻开曾经记录信息的笔记本，我们无奈的发现被AI赋能的汽车似乎只是看起来很美。 ---Chapter 1 冰箱不止能装大象--- “自动驾驶解放双手，AI重塑生活，智能家居将让家成为有感知的生命体，站在科技浪潮的浪尖，满怀期待地眺望一个由代码、传感器与算法编织的乌托邦”。如果不给这段话加一个时间限定，那么你很难意识到这是9年前大家就对新技术的期许，或者说对未来的期待。 悲伤的看，或者正是因为9年时间里技术的前进幅度不大，产生了这样让人有些失落的结论。 9年的时间对孩子来说是完成义务教育的时间轴，对车企而言，即便是传统的燃油车时代也足够完成产品序列的更新换代。 对电子消费品而言，这样的时间长度对应现实时光不比一个世纪短。 作为CES的明星，手机一直是主舞台演员。不过把前后产品放在一起，或许能先勾起你回忆的使用它的岁月，而不是产品换代带来的惊喜感。内卷在电子消费品领域长期处于“背景音”状态，显而易见的屏幕尺寸都改动不大，处理器与镜头模组这些“隐性硬件”更新才是它们的主旋律。 ---Chapter 2 概念领先的FF--- 有趣的是，这9年对车而言是个变革节点，堪比一个实际前马车与内燃机的交锋。 尽管今天仍有经济问题，但不得不承认“下周回国”的贾跃亭理念是超前的，今天我们习惯的“冰箱彩电沙发”正是那台FF91(参数|询价)主打的项目。甚至和超跑比加速、单厢造型仍旧是后来者发布会提纯后的核心。 和手机一样，车内屏幕的变化当然是存在的，无论是尺寸的优化，还是反应速度的提升，不可否认的是对使用感受优化明显。不过，从根源上看，仍旧是把Pad装进车里的模式。 曾经的宝马i Vision Dynamics、福特Sync 3带来的是座舱革命的多方想象；可现在车企展位堆满“零重力座椅”“27英寸4K屏”“香氛系统”——这似乎不是出行工具，而是移动客厅。你说智能化？L2+仍是天花板，高阶辅助驾驶量产仍旧面临老生产谈的成本、法规、稳定性问题而遥遥无期。 有趣的是，那些总被诟病裹足不前的传统车企，却是利用了9年的时间把曾经小心翼翼的尝试变成了独立车系，这或许是最坚实的一步。 ---Chapter 3 屠龙少年终成恶龙--- 理念上没有跨越天堑式的飞跃，一些曾经看着有些不切合实际的想法在时光洗礼中，渐渐成为现实。没错，这指的就是今天仍旧火热的辅助驾驶功能。在这之中，曾经的天作之合变成宛若路人。而曾经初涉领域的新人，成为了今天的霸主。 两家的蜜月期持续了5年时间，巅峰停留在2015-2016年，彼时的特斯拉拿出了Autopilot 1.0版本，其使用的正是英伟达的Drive PX平台，而这也是特斯拉在辅助驾驶功能领域中唯一的供应商。 之所以称2017年为转折，是因为在之前的合作中马斯克对英伟达芯片性能的不满，因为其无法满足FSD的开发需求，当然，坊间还传闻着英伟达店大欺客，对提升优化信息反馈慢的故事。 后面的故事，大家就熟悉了，2年后的2019年具有划时代意义的特斯拉HW 3.0上市，英伟达从曾经的唯一，到被完全踢出特斯拉供应链。 即便过去了9年，辅助驾驶功能尽管有了长足进步，高快与城区NOA在大部分时间已经能减轻驾驶者的疲劳，但作为配置需要单独付费的模式无论是在美国，还是中国都领消费者难以接受。直到今日，小鹏才率先给消费者机会选择是否为辅助驾驶硬件掏钱。当然，结果还未可知。 相比而言，智能座舱的接受程度则要更高。它们从传统的“功能集成”阶段迈入“体验驱动”的新纪元，成为汽车智能化竞争的主舞台。说人话，它们不再仅是驾驶信息的显示平台，这块“大pad”成为了各家宣传个性服务、娱乐办公、健康监测的“第三生活空间”。不过，谁能想到9年前以保守著称的德国人也拿出过领先时代的设想，并几乎原封不动的将其投入量产。 回到开始的问题，时光的飞逝难道没有技术的巨大突破吗？合上曾经的笔记，冷静的思考不难发现，是所有人对技术驱动的结果有了更切合实际的认知。“真正的智能，是让人感觉不到“智能”的存在，却处处被体贴照顾”。 AR-HUD不再只是导航箭头，而是将前车距离、行人预警、车道边缘以增强现实方式投射，提升主动安全； 车载语音助手支持多轮上下文对话、方言、多音区的理解能力提升，更符合我们多人出行场景的诉求。 9年前我们在翻看美国人评选的沃德十佳发动机，现在的我们测试辅助驾驶功能在中国路上的表现。 9年过去了，你还好吗？还做着9年前的工作？还做着9年前的梦吗？ 写在后面的话： 祛魅是近年频繁被提到的词汇，CES这个电子消费品领域的春晚。我们习惯于在每年的固定时间，在上面搜索令人眼前一亮的技术，用经验推测谁可能改变下个时代。9年后，大家切身感受到了它从浮华走向扎实的现状，CES或许不再是我们仰望星空的窗口，但它已成为我们脚踏实地、传输自身理念的舞台。（文/图 汽车之家 唐朝）

[汽车之家 资讯] 日前，岚图泰山(参数|询价)OTA 2.4已开启推送，核心升级亮点包括智慧场景功能、驾驶尊享模式和二排观影模式。 岚图泰山售价37.99-50.99万元，新车搭载最新版鸿蒙座舱语音大模型、华为ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案、AI云舒座椅、32扬声器音响系统以及最新的三腔空气悬架等配置。 车型尺寸方面，车辆长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm。动力方面，新车搭载1.5T发动机+双电机四驱组成的插混动力系统（岚海智能超混），发动机最大功率110千瓦，配备来自宁德时代和蜂巢能源的63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，CLTC综合续航1400km，提供800V高压平台+5C超快充，20%-80%充电时间仅需12分钟。此外，还首发搭载了三腔空气悬架+EDC魔毯功能，双向16°后轮独立转向。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，问界M7(参数|询价)增程超长续航版开启预订，M7 Max五座版预售价29.98万元，M7 Max六座版预售价31.98万元，即可下订立享2000元抵5000元权益。问界M7全系累计交付突破40万台。 问界M7增程超长续航版 预售价 车型 预售价（万元） Max五座版 29.98 Max六座版 31.98 此次公布预售价的Max增程超长续航版预售价相比之前已经上市的Max四驱版售价低2万元，CLTC纯电续航超300km，综合续航超1500km，提供五座版和六座版车型，配备双腔闭式空悬和华为乾崑智驾ADS 4高阶版。全新问界M7车身尺寸长宽高分别为5080/1999/1780mm，轴距为3030mm。 车内配备16.1英寸3K中控屏+10.25英寸副驾屏以及液晶仪表屏，副驾屏采用专属UX设计，重新定义右侧工具栏，提升操作易用性。小艺智慧助手深度融合DeepSeek，一路聊2.0支持300+类地理信息可问。车机大屏任意界面均可实现双指滑动控制，支持音量调节、空调风量与温度双指任意界面滑动调节。车辆二排配备顶置17.3英寸后排娱乐屏，支持触控、语音与遥控器控制，搭配流媒体后视镜，后排观影不影响驾驶员车后视野。 全新问界M7座椅采用10层舒适叠层设计，标配座椅通风加热按摩。主驾零重力座椅支持16向电动调节，可实现座椅靠背向后放平，搭配四向电动调节腿托。副驾座椅支持14向电动调节，靠背角度97°可调，搭配四向电动调节腿托。全系二排座椅标配通风、加热、按摩，控制面板按键集成于车门板扶手位置。新车还将采用车载风冷压缩机冷暖箱，支持电动弹开，制冷覆盖0-15°C，制热横跨35-50°C全域温区。7.3L大容积可容纳8听可乐。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，宝马集团公布2025年销量数据，2025年全球市场交付2463715辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。中国依然是集团全球第一大市场，面临异常激烈的市场竞争，宝马集团在中国市场售出625527辆宝马和MINI品牌汽车。通过持续创新、强化本土合作与精益制造，宝马正在稳健蓄力，为2026年开启新一轮的产品攻势和品牌进阶夯实了基础。 从市场表现来看，宝马3系(参数|询价)家族连续15个月细分市场销量第一，值得一提的是，3系高配车型销量在2025年大幅攀升，占3系家族销量的50%以上。5系全年月均销量超1万辆。宝马X5自2022年国产以来，长轴距版X5累计销量已超过30万辆。 BMW M品牌2025年在中国市场全年销量同比增长27.9%，年销量首次突破一万辆，继续领跑高性能细分市场。首次引入中国的全新宝马M3旅行版和BMW M2 CS一车难求。如今，M家族在华产品阵容已拓展至25款。 MINI品牌是集团业务增长的另一大亮点，全新MINI家族2025年销量同比增长超过25%。 宝马沈阳生产基地正为迎接新世代车型的量产进行全方位准备，在人工智能、大圆柱电池和智能生产领域持续投入。宝马自研的AI智能体平台“盖亚”（GAIA）已在中国大规模部署，驱动全链路升级，宝马成为首批在中国创建自有AI智能体平台并实现大规模部署的汽车制造商之一。 与此同时，宝马与中国合作伙伴的开放创新进一步深化：与Momenta携手深度开发本地化的智能辅助驾驶系统；与华为、阿里巴巴的合作重新定义智能座舱体验；将DeepSeek人工智能功能整合到宝马在华的最新车型中，包括国产新世代车型；宝马第六代电芯将由宁德时代和亿纬锂能供应；与华友循环合作，宝马在国内率先建立高压电池的闭环回收系统。 2026年恰逢中国农历马年，宝马集团将发起强劲的产品攻势，为中国消费者带来约20款宝马、MINI和BMW摩托车新产品，包括：国产新世代车型以及各具特色的个性化车型等。 其中最“吸睛”的无疑是首款国产新世代车型——国产长轴距版新世代宝马iX3，该款车将于今年上半年全球首发，并在下半年上市。宝马首创全景iDrive、BMW新世代电驱系统、宝马独有的”BMW驾控超级大脑” (Heart of Joy) 等一系列突破性技术，将与更懂中国的“中国AI”完美融合。国产新世代车型还将契合中国消费者的需求。目前，国产长轴距版新世代iX3正在国内进行密集测试。新世代车型的技术集群也将应用在未来所有宝马车型上。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，上汽大众公布2025年全年销量，全年终端销售106万辆，达成百万以上年销规模。上汽大众加速推进“油电同进、油电同智”战略，持续稳固燃油车市场领导地位，同时加速新能源布局与体系力建设，为2026年合资2.0战略成果全面交付奠定坚实基础。 2025年，上汽大众大众品牌以“百万俱乐部”收官，蝉联合资单一品牌销冠，助力上汽大众油车市占率稳步提升至8.7%。其中，帕萨特(参数|询价)家族以全年销量近23.4万辆、朗逸家族以全年销量超27万辆、途观家族以全年销量超20.3万辆。 上汽奥迪持续释放增长动能，全年销量超4.7万辆，同比增长23%，连续三年创新高。全新AUDI品牌推出的首款战略车型奥迪E5 Sportback，自去年9月上市以来新车累计终端销量6650辆，月度销量呈现稳健的环比增长态势。 过去一年，上汽大众坚定推进“油电同进、油电同智”战略，持续引领油车智能化。大众品牌推出IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，将“端到端高快NOA”功能普及至燃油车领域。途昂、途观L、帕萨特、朗逸的Pro车型全年终端销量近12.2万辆，是前一年Pro产品的3.2倍。作为全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车，全新上汽奥迪A5L Sportback自去年8月上市以来，累计终端销量近1.3万辆。 2025年，大众品牌净增经销商授权网点100家，网点总数已超过1000家；并构建“4S店+卫星店+快闪店”的多元化渠道新模式，加速推进新能源车专区改造与城市商超等新渠道布局。上汽奥迪全面升级展厅形象，在100余个城市建成超200家全功能用户中心。 2026年，上汽大众将陆续推出7款全新新能源车型，全面覆盖纯电、插混、增程。1月8日，“德系满级旗舰SUV” ID. ERA 9X工信部申报图曝光，上汽大众合资2.0战略成果开始全面交付。这款全新新能源序列ID. ERA的首发力作，同时也是大众集团全球首款9系旗舰，启动了大众品牌在技术、产品、形象、体验上的全维焕新。 上汽奥迪方面，AUDI品牌第二款车型奥迪E7X已蓄势待发。新车将于北京车展正式亮相。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，北汽极狐与中石油昆仑网联电能科技有限公司（以下简称“昆仑网电”）正式达成充电网络服务合作，首批率先在北京落地，开放15家充电站、400+个充电桩。不仅打通了双方的充电网络，还带来了停车减免、服务费优惠等实打实的福利。 打开极狐APP即可解锁昆仑网电全国范围内的优质充电资源，同时可享受充电服务费95折优惠，部分场站还可尊享停车减免等专属权益。 截至2025年，极狐已建成140座自营超充站，接入超100万根公共桩，覆盖330+城市的补能网络。这些自建超充资源，与昆仑网电等合作伙伴的网络形成互补，进一步缩短车主找桩的距离。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，小鹏P7+迎来第十万台整车下线，与此同时，2026款小鹏P7+迎来首批车主正式交付。何小鹏在广州智造基地为首批新款小鹏P7+车主交付。 2026款小鹏P7+于1月8日上市，售18.68-19.88万元。新车拥有104项体验更新升级以及36%一级总成件焕新，提供纯电和增程动力。纯电车型提供全系800V平台、全系5C超充AI电池、CLTC续航里程至高725公里。增程版CLTC纯电续航里程430公里，综合续航里程1550公里。 新款小鹏P7+将搭载第二代VLA辅助驾驶系统，并将于一季度推送，新车硬件也得到了升级。此外，新车还升级搭载智能座舱天玑AIOS6.0，带来视觉上的焕新。新车还在外观与内饰舒适性上迎来升级。更多详情点击这里查看。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，理想i8(参数|询价)推出限时3年0息金融方案，全国统一零售价33.98万元，即日起至1月31日（含）锁单理想i8用户，可享3年0息政策，至高节省1.8万元利息。 具体来看，选择3年0息方案，首付9.98万元起，日供低至220元；选择0首付，5年超低费率，日供低至196元。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，北京现代公布2025年销量数据，共计销售新车210015台，同比增长14.8%，下半年销量同比增长58%，国内销量连续6个月正增长。现代汽车集团2025年全球累计销量超727万台，连续三年蝉联全球车企销量TOP 3。 具体车型来看，伊兰特(参数|询价)全年销量超6万台，下半年同比增长85%；库斯途稳居合资品牌MPV销量前五，连续11个月同比正增长，年度同比增长75.3%；途胜L和索纳塔下半年同比增长66%。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，北汽集团公布2025年销量数据，共计销售新车175.2万辆，自主品牌销量突破百万辆，同比增长25%。其中新能源销量突破39万辆，同比增长95%，国际销量突破30万辆，同比增长26%。 具体品牌来看，北汽极狐全年整车销售超160000辆，同比增长101%，月销站稳2万台；北京越野全年整车销售超200000辆，同比增长38%，方盒子车型销量超14万辆，同比增长74%；享界汽车月度销量超10000辆；北汽福田全年整车销售超650000辆；合资品牌全年销量超680000辆。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车官图] 日前，别克至境E7官图发布，新车基于别克“逍遥”超级融合架构打造，搭载高阶辅助驾驶、智能豪华座舱以及“真龙插混Pro”混动技术的五座SUV。新车将会在今年年内正式上市。 别克“至境E7”的命名，承载至境品牌对家庭出行的深刻理解与品质承诺。“E”取自至境品牌Electra、进阶Evolution、每个人Everyone首字母，意味至境将以持之以恒的长期主义，为每位用户带来安心、可靠、可持续的出行保障；“7”则意味新车将融汇至境对新能源大五座SUV的深刻洞察，为用户带来一步到位的购车“新答案”。同时，E7谐音“一起”，寓意与用户家庭一同驶向从容生活的美好愿景。 外观方面，至境E7延续至境SUV概念车“展翼元素”设计理念，车身比例修长、体量饱满，延续飞翼造型。轻盈凌厉线条搭配分体式灯组设计，勾勒出驭风鲨鱼前脸造型。星河展翼大灯很有辨识度，分体式设计。车顶配备有激光雷达。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm，至境E7配备20英寸展翼流影轮毂与米其林轮胎，其设计灵感源自蓄势待飞的羽翼，在转动中可高效破风。银河展翼尾灯采用贯穿式设计，光源以参数化阵列排布，点亮后如同徐徐展开的翅膀。 新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。同时，至境E7将配备高通最新骁龙8775P芯片，为逍遥架构全新一代智能座舱提供保障。 动力方面，别克至境E7搭载“真龙插混Pro”系统，拥有超过210km的CLTC纯电续航，以及超过1600km的CLTC综合续航表现。荣膺“中国心”十佳发动机的1.5T混动专属发动机，可输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率，储能装置将会采用磷酸铁锂电池。此外，至境E7还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，通过每秒扫描路面采集信号500次，并以每秒200次毫秒级别实时调节阻尼，可提前20米识别路面减速带与井盖等颠簸路况，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。（文/汽车之家 秦超）

目前汽车保有量趋于饱和，前几年大力铺排的生产线产能无法被及时消化，所以供大于求，在销量下滑市场不景气的时候商家打价格战拉拢顾客会成为一个普遍现象，所以今年买车会相对划算。来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的Jeep大切诺基4xe吧！ 本站调研收集了Jeep大切诺基4xe的近一年的真实成交价，大切诺基4xe近一个月全国最低成交价为33.86万，新车最高现金优惠6.78万元，新车最大折扣达到8.06折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。Jeep大切诺基4xe近一个月售出10辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看Jeep大切诺基4xe的口碑得分吧。Jeep大切诺基4xe的综合得分是4.65分，成绩还算可以，那么Jeep大切诺基4xe可以考虑哦。 看了一圈下来，结果Jeep大切诺基4xe不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中领克09 PHEV和红旗HS7 PHEV的折扣分别为8.4折和8.1折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期大切诺基4xe的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　2025年下半年，岚图梦想家(配置|询价)以43191台的成绩再度蝉联高端MPV销量冠军，全年共售出80248台，同比增长46%，强势领跑高端MPV市场。据杰兰路发布的2025下半年NPS（净推荐值）报告，岚图梦想家更以78.5分的成绩高居新能源MPV榜首。作为豪华旗舰MPV，岚图梦想家在2024年、2025年连续蝉联MPV用户净推荐值第一，成为市场上罕见的“双料冠军”，实现销量与口碑的双轮驱动。 　　岚图梦想家的持续热销，是其坚持长期主义的必然成果。岚图梦想家与华为深度协同，率先引入华为乾崑ADS和鸿蒙座舱，实现智能与安全的体验跨越；同时，岚图梦想家基于原生电动架构，在三电、底盘、安全领域持续深耕——率先搭载800V智能超混、后轮转向等硬核技术，解决了用户对续航、驾控、智能、安全的深层次需求。 　　2026年起，新能源购车税从“免征”调整为“减半征收”，购买33.9万元以上的新能源汽车，需缴纳的购置税将超过1.5万元。据了解，近日岚图梦想家推出限时补贴政策，其中购置税补贴1.5万元，有效覆盖2026年购置税新政策下用户的额外购车支出。

据威尔森新车上市监测，2026年01月09日，猛士汽车旗下纯电动猛士917 EV正式上市，售价69.77万元。更多新能源车上市新车，请访问：【工具箱-新车上市日历】。

据威尔森新车上市监测，2026年01月09日，猛士汽车旗下增程型电动猛士917 REEV正式上市，售价63.77~109.80万元。更多新能源车上市新车，请访问：【工具箱-新车上市日历】。

据威尔森新车上市监测，2026年01月09日，比亚迪旗下插电式混合动力海豹06 DM-i正式上市，售价9.68~13.98万元。更多新能源车上市新车，请访问：【工具箱-新车上市日历】。

据威尔森新车上市监测，2026年01月09日，比亚迪旗下插电式混合动力海豹05 DM-i正式上市，售价7.98~9.98万元。更多新能源车上市新车，请访问：【工具箱-新车上市日历】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,沃尔沃XC60 RECHARGE月度销量197台，同比下降79.28%,环比上月下降28.10%;1月~11月累计销量5683台，同比下降101.76%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,荣威荣威Ei5月度销量9台，同比下降93.08%,环比上月增长28.57%;1月~11月累计销量1082台，同比下降166.47%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年02月,红旗H5月度销量0台，同比下降100.00%;1月~2月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。