威电智见

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们获得了哈弗猛龙PLUS内饰谍照，根据此前工信部公布的信息来看，猛龙PLUS将比猛龙Hi4的尺寸更大，包括车长、轴距、车高都更大，同时参考此次谍照的内饰来看，新车配置也将更高，新车将在今年上市，仍然使用Hi4动力。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。注：谍照图片于公共开放区域拍摄，保护隐私背景已打码 。 从最新的谍照来看，猛龙PLUS延续猛龙的设计风格，新车换装了全新的三幅式方向盘，按键功能进一步增加。全液晶仪表和中控屏的尺寸疑似也比现款车型更大，预计分辨率也会更高，屏幕下方依然保留物理按键，同时中央的功能区设计也保持不变，新车会采用怀挡的设计。 外观方面，猛龙PLUS也延续猛龙的设计，经典的方盒子造型，具体差异还体现在车型尺寸方面，哈弗猛龙PLUS长宽高分别为4912（含备胎）/1950/1886（1905）mm，轴距为2850mm。目前现款哈弗猛龙Hi4的车身尺寸为：4800/1950/1843mm，轴距为2738mm。 动力方面，新车仍将搭载1.5T发动机+Hi4插电混动系统，并提供三种电池容量，分别是18.74kWh、27.54kWh以及35.43kWh。（文/汽车之家 秦超）

前 言 当前，中国汽车产业正处在一个复杂而关键的转型阶段。在由电动化、智能化主导的深刻变革中，市场增长的动力机制、竞争的底层逻辑与产业的全球位势均在经历系统性重构。行业既面临“内卷式”竞争压力，也迎来价值跃升与全球化突破的历史性机遇。 在此背景下，把握市场发展的核心脉络与潜在方向尤为关键。本报告基于对2025年中国乘用车市场的持续追踪与深度分析，提炼出决定未来走向的关键性趋势，并以此为基石，对2026年进行前瞻性研判。希望通过这份报告为行业发展及厂商决策提供参考，共同探索在不确定性中稳健前行的确定性路径。 趋势一 政策效用递减、车市增势放缓，2026年或将迎来新能源最后一年两位数增长 2025年，“两新”政策补贴延续，申请量达1150万，但从月均申请量来看，与2024年下半年相比下滑了13%，整体销量贡献也下降了2个百分点，政策的边际效用出现递减。2025年乘用车销量同比也随之放缓，2023、2024年增速均在5%以上，2025年下降至3.8%。受到2024年政策实施节点和基数影响，2025年月度同比呈“前高、中平、后低”的阶段性走势。 2026年乘用车市场增长的核心仍依赖于政策效果。但从26年政策情况来看，预计边际效用将进一步下降。一方面，国补总金额从每季度750亿元减少至625亿元，可能导致汽车补贴总量减少；另一方面，补贴方式调整为按车价补贴，低价车补贴金额减少，对中低端主流市场的需求刺激力度减弱。加之宏观经济增长仍依赖政策托底，消费者信心指数预计仍将低于枯荣线、消费复苏乏力。汽车之家研究院判断，2026年乘用车销量预计将达2400万，增速收窄至1%。 对于新能源市场的判断需考虑政策和市场两方面因素。从政策来看，新能源购置税调整为减半征收，最高减免额度下调至1.5 万元，价格竞争力下降，抑制需求增长；同时，购置税政策提高插混&增程车纯电里程门槛，低续航插混车型短期供给收缩。而从市场因素来看，插混&增程市场增长失速，对新能源市场推动力减弱。同时，汽车之家数据显示，偏好新能源的用户占比在增至60%后进入平台期，也预示着新能源市场发展放缓。汽车之家研究院判断，2026年新能源市场销量1415万，渗透率59%，同比增长10.5%，恐将迎来最后一年两位数增长。 趋势二 新能源结构分化，纯电稳健增长，插混&增程增速高位回落，份额拐点显现 2025年新能源渗透率为53.9%，年度渗透率首次超过燃油车。新能源内部的增长动能发生明显变化。2024年以前增长驱动力更多来自于插混&增程，但2025年，插混&增程对增量的贡献占比已不足20%，从25年Q1开始增速已低于纯电，下半年甚至出现负增长。而纯电市场仍保持稳健发展，呈现小型以下、中大型以上的“两端增长”。 插混&增程市场增长放缓主要受到紧凑型市场负增长影响，2025年紧凑型市场同比下滑达7%。一方面源于紧凑型新车供给收缩，增量贡献萎缩。插混&增程在25年共有174款新车上市，同比增长9%，但作为主销市场的紧凑型新车数量却大幅下滑。其中，全新车型的供给收缩更加明显，销量贡献与24年相比下滑了26%。从2026年新车投放计划来看，紧凑型插混&增程新车数量占比仍不足10%，对销量端形成更大的下行压力。 下滑的另一方面原因是价格的此消彼长。伴随新车结构变化，插混&增程新车MSRP均价持续上涨，尤其下半年同比上涨19%，均价超过20万。与此同时，与插混&增程形成竞争关系的紧凑型燃油车价格却在持续走低。以轩逸(参数|询价)为例，24年上半年终端价为8.1万，到了25年下半年终端价已下探至6.9万。紧凑型燃油车价格竞争力增强，留住了更多在燃油和插混&增程间摇摆不定的用户，进而导致插混&增程市场用户的流失，对燃油车的抢夺能力下滑。 2026年，购置税优惠政策提高插混&增程里程要求，30%的存量车型受到影响。而更严格的积分核算则倒逼企业进行全面的能效技术升级。结合政策及市场情况，汽车之家研究院认为，插混&增程车型已阶段性完成对首批摇摆用户的转化，伴随着油混（HEV）竞争加强与自身供给减弱的影响，在新能源中份额峰值已过，26年份额或将持平或小幅下滑。 趋势三 中国品牌量价双升，海外品牌加速调整却难以扭转下滑颓势 2025年中国品牌销量份额突破65%，实现销量的持续拉升。其中，中国独立新能源品牌继续高速发展，而中国传统品牌份额出现近年来的首次下滑。除了销量的再次突破，中国品牌在中高端市场加速渗透，实现高价突破。在20万以上市场中，中国品牌占比达42.3%，相比2024年提升16.8个百分点，中国独立新能源品牌份额显著提升，引领中高端市场渗透。 而海外品牌份额仍在持续萎缩，其中豪华品牌2023年前份额仍能维持在14%，但从2024年起，连续出现较大幅度下滑，至2025年豪华品牌份额仅为10.8%。在新能源市场中，这一趋势更加明显，海外品牌份额已不足10%，难止下跌趋势。 但海外品牌正在努力扭转局势。首先，加深本土供应商合作。尤其是在智能辅助驾驶方面，多与Momenta、华为合作提供智驾解决方案，在智驾体验上有望追平中国品牌。但是，海外品牌合作的本土供应商同样也是中国品牌的合作对象。在这种情况下，海外品牌的智能化水平只能说不再落后，但也无法成为其与中国品牌竞争时的领先优势。 第二，推出新能源全新品牌车型产品。我们看到几大主要品牌都在2024年至2025年间推出全新新能源车型平台或电子电气架构，并陆续有搭载新平台的车型上市。在这些车型中，我们分析了10款已上市车型的销量表现，其中铂智3X、日产N6、N7已获市场认可、月销超过5000台。但也仅有这三款车具备销量规模，其他车型销量有限，难以承担推动海外品牌份额回归的重任，扭转用户认知任重而道远。 第三，新车投放计划明显倾斜新能源。从2026年新车上市的节奏来看，海外品牌的新能源新车数量首次超越燃油车。但和中国品相比，海外品牌新能源新车数量和占比仍远落后于中国品牌，产品布局的速度和节奏仍显不足。 综合以上信息，我们判断虽然海外品牌产品力有所提升，但短期内用户认知仍存惯性，2026年恐难形成竞争优势，需继续对用户心智施加影响，才能在中长期竞争中挽回颓势。 趋势四 智驾推动新能源智能化再次提速，“油电同智”仍存鸿沟 新能源智能座舱和智能辅助驾驶的市场渗透率不断攀升。智能座舱已实现标配化，渗透率近87%；而在“智驾平权”浪潮下，L2级及以上智能辅助驾驶进入快速普及期，市场渗透率提升至66%，较2024年提升近11个百分点，推动智能化水平再次加速。分价位段来看，20万以下中低价位市场的高阶智驾25年实现从零突破、快速提升；高端市场则加快了高阶智驾替代L2的节奏，特别是40万以上市场在24年还处于智驾洼地，25年已经追上市场发展水平。 智能辅助驾驶的快速普及引发用户认知变化。首先，半数以上的用户认为高速/城市路段辅助驾驶应该属于车辆的基础配置，但是额外付费意愿低。如果不具备智驾功能，甚至会影响大部分用户的购买决策。这对未来车型的智驾配置提出了更高要求，2026年智能驾驶将开启下一阶段的竞争。随着25年年底两款L3级车型的准入批准和号牌发放，L3级智能驾驶加快推进商用步伐。 而在新能源智能化快速发展之时，燃油车是否跟上了智能化的步伐？从汽车之家数据来看，油电尚未“同智”。2025年燃油车在智能座舱和智能辅助驾驶的新车装配上并没有明显增长，尤其是智能辅助驾驶，增长陷入停滞。与新能源新车相比，燃油车在无论是在智能辅助驾驶还是在智能座舱方面都存在明显差距，目前仅处在新能源2023年前的水平。 趋势五 “反内卷”治标不治本，电动车仍陷泥潭，行业利润持续低迷 从乘用车市场零售均价走势来看，2025年价格逐月回升，至25年12月，零售均价已回升至2023年年中水平。但是价格的回稳是否就意味着“反内卷”政策有所成效呢？为了回答这一问题，我们分品牌类型进一步拆解价格走势发现，在各类品牌中仅有中国独立新能源品牌在25年下半年实现明显的价格回升，但并未恢复到24年平均水平，其他品牌均价都呈现下滑趋势。可见，市场均价的回升本质上是销售结构变化的结果。 为了进一步验证这一情况，我们分别查看了燃油和新能源市场销量TOP10车型的平均降价幅度，我们发现燃油车下半年降价幅度收窄已现成效，而新能源市场激烈竞争之下，降价幅度短暂收窄后又持续扩大，降价情况未见明显改善。 此外，“反内卷”收效甚微也体现在行业利润上，汽车行业利润率一路下滑至4.1%，跌至历史低位。中国车企利润总额下滑13%，新能源仍陷亏损泥沼。 而2026年受“两新”政策调整的影响，15万以下市场补贴退坡、可能导致销量萎缩，无论燃油车还是新能源市场均会受到影响。而车企为了守住市场基盘，也许会采取更加激进的促销手段、进一步释放利润换取销量，行业利润改善之路将愈发艰难。 趋势六 下沉市场贡献增长动能，新能源区域间发展差异缩小 2025年各层级市场销量分布中，四、五线下沉市场份额持续增长。推动低线城市增长的核心动能是新能源在低线城市的快速渗透。同时，低线城市的头部市场渗透率甚至高于高线城市，比如玉林、三亚、来宾、克孜等地，新能源渗透率都在70%以上、甚至部分城市达到80%，这意味着低线城市的新能源渗透仍有较大提升空间。 而从七大区域间的渗透率情况来看，差距也在逐年缩小。仅东北地区受冬季低温严寒影响，新能源渗透率超过40%之后进入缓慢增长、接近天花板。除东北外，其他六区渗透率差距明显缩小，2023年渗透率差值达16个百分点，至2025年差值缩小到10个百分点以内。除西北和东北外的其他5个区域中，纯电是绝对的核心驱动力，插混&增程仅在北部地区保留增长优势。 趋势七 出口增长超预期，“本地化生产”助力中国品牌海外销量持续增长 2025年中国汽车出口增速超预期，总量突破700万，核心三大变化： 1) 新能源带动增长，呈现“插混爆发、纯电恢复”的显著特征。其中，插混“可油可电”的特性能有效缓解里程焦虑，契合充电基础设施薄弱地区（中南美、东南亚 ）的过渡期需求，2年间持续高速增长。而纯电的恢复性增长主要得益于中国车企对东南亚、中南美、澳新等市场的开拓布局，抵消了欧盟、美加对华电动车加征关税的负面影响。 2) 出口市场重心切换。俄罗斯带动独联体区域出口量下滑，从份额第一下滑至第四。而中南美、非洲和中东是增量贡献TOP3区域，贡献了73%的增量，承接了俄罗斯下滑的出口量。 3) 从车企出口表现来看，比亚迪超高速增长，实现百万出口，与奇瑞共同贡献了中国出口量的66%增量。 虽然出口量高速增长，但真正能体现中国品牌在全球是否崛起的是中国品牌的海外销量。2025年全球汽车市场大盘稳定，海外销量（不含中国）同比增长2.3%，亚非拉带动全球销量增长。除北美外，新能源是各经济体销量增长的核心驱动力，但全球新能源渗透率仅11.4%，仍处于较低水平其中，中国、欧洲、东南亚新能源渗透率增速快，且都依靠纯电驱动；新能源渗透率第三梯队中的南美、独联体、非洲等地区则以插混驱动。 中国品牌2025年海外销量突破300万，同比增长17%，其中插混海外销量增长超过300%。分区域来看，由于欧盟针对中国纯电车型增加关税，故车企销售重点调整至插混&增程，中国品牌在欧洲的插混份额提升至25%；而东南亚市场则是纯电、插混双轮驱动，纯电销量翻倍、插混跟进抢占份额；此外，在以俄罗斯为核心的独联体区域，受到俄罗斯增加关税、日韩欧品牌回归的影响，中国品牌销量下滑。 根据车企规划，26年在欧洲和东南亚将有近100万产能陆续释放，中国汽车的海外增长将从“出口驱动”转向“本地化驱动”，这不仅会提升销量，更将重塑竞争格局和增长质量，将制造优势转化为品牌优势、供应链优势和用户体验优势。（文/汽车之家研究院）

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型——华境S内饰谍照。其体验车已于此前在上汽通用五菱智能岛制造体系（I²MS）工厂完成下线，也标志着车辆正式进入用户体验与量产准备的关键阶段。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 内饰方面，该车整体采用浅色内饰，并在多处细节加入木纹饰板以及镀铬元素进行点缀，让其整体看上去更具质感。其它方面，其将配备全液晶仪表、悬浮式中控屏、手机无线充电等配置。同时，该车采用2+2+2的6座布局，其中2排座椅配备手枕，提升乘坐舒适度。根据官方透露，该车全系标配华为乾崑ADS 4、华为鸿蒙座舱5以及华为乾崑车云。供应链方面，柳州赛克科技提供灵犀动力、耐世特转向系统、马瑞利CDC减震器、米其林轮胎、延锋安全系统、宝钢高强钢、福耀玻璃、奥托立夫气囊、上海汇众副车架、Infinity燕飞利仕音响系统以及巴斯夫定制车漆，大大提升这款车的品质以及背书。 外观方面，该车采用全新的设计风格，星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，让其有着不错的科技感。同时，两侧L型导流槽搭配下方尺寸颇大的多边形进气口，适当提升了车辆的运动感。尾部方面，华境S采用贯穿式尾灯组，与车头形成设计呼应。 尺寸方面，长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm。动力方面，该车搭载灵犀动力3.0，其由1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机最大功率为105千瓦，电池方面根据配置不同，将会搭载31kWh和41.9kWh两种电池组，纯电续航里程分别为130公里、160公里、175公里。另外新车还会配备鸿蒙座舱HarmonySpace 5，并采用6座布局。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 周易）

随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。 本站调研收集了凯迪拉克XT6的近一年的真实成交价，凯迪拉克XT6近一个月全国最低成交价为40.23万，新车最高现金优惠10.77万元，新车最大折扣达到7.61折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。凯迪拉克XT6近一个月售出181辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 接下来看看消费者们对凯迪拉克XT6的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么凯迪拉克XT6的得分就是4.68分，成绩还算可以。 其中凯迪拉克XT6在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么凯迪拉克XT6可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果凯迪拉克XT6不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中普拉多和雷克萨斯RX的折扣分别为8.9折和8.9折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期凯迪拉克XT6的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

[汽车之家 资讯] 日前，小米汽车官方就网传“小米SU7 Ultra(参数|询价)专业团队解散”信息作出回应，称信息严重不实。官方表示，此次调整是对SU7 Ultra销售策略的升级，从1月底开始，SU7 Ultra不再仅由部分门店的Ultra Master销售专属承接，全国所有小米汽车门店的销售均可为用户提供该车型的专业咨询、选购等服务；同时，原Ultra Master销售伙伴也可承接小米汽车其他车型的销售服务。 调整后，销售网点及销售顾问数量增加，销售流程无任何变化，售后服务、用户权益及运营也均与前期保持一致。此次销售策略的调整升级，是为了让优秀的技术更广泛地服务于用户。 此前网传专为小米SU7 Ultra设立的Ultra Master销售团队已于1月底正式解散，该款车型的销售权限已下放，初级销售以及主管都可以售卖。此次调整过后，部分成员选择离职，另有一部分人员转岗，转而支援小米SU7等主流车型的销售工作。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组五菱星光L(参数|询价)的内饰谍照，结合此前消息，新车定位为中大型SUV，将提供5座和6座版本并会搭载1.5L插混系统。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 五菱星光L内饰 五菱星光560内饰 来看谍照，新车前排整体还是延续家族式设计风格，大尺寸悬浮式中控屏与横向空调出风口都与星光560如出一辙，不过星光L的中央岛台衔接更加自然，其前方配备手机无线充电面板和储物格，杯架则布置在后方。另外新车依旧会配备液晶仪表和怀挡设计。第二排可以看到比较可观的乘坐空间，并配备触控屏，第三排更像是3座布局，两侧配备有杯架。 回顾外观，新车采用全新的“凌空美学”设计风格，车头拥有星环式LED灯带并在两侧采用分段式纵向设计，配合下方梯形进气口造型，整体营造出不错的视觉宽度，看上去十分精致。 车身侧面来看，该车采用传统样式车门把手，并在车窗边缘加入镀铬装饰条，车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距为2950mm。尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，整体造型与车头形成呼应。 动力方面，车辆搭载1.5L插混系统，发动机最大功率分别为105kW/78kW，并配备磷酸铁锂电池组，此前公示的纯电续航里程为150km和185km，馈电油耗为5.85L/100km和5.9L/100km。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，阿斯顿·马丁正式宣布瑞士高级制表品牌百年灵(Breitling)成为其官方时计合作伙伴。自二十世纪初以来，阿斯顿·马丁与百年灵的故事始终并行交织，双方合作将贯穿设计、工程和竞速三大领域，首款与阿斯顿·马丁品牌联名的百年灵时计预计于2026年第三季度问世。 此次合作同时宣布百年灵成为阿斯顿·马丁沙特阿美F1TM车队的官方时计合作伙伴。首款作品百年灵航空计时B01计时码表43 Aston Martin Aramco Formula OneTM Team限量版(Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Formula OneTM Team)将为此次合作正式启幕，该款计时码表也将标志着百年灵正式回归赛车运动领域。 两大品牌的渊源可追溯至汽车行业发展的早期。1907年，里昂·百年灵(Leon Breitling)推出名为“Vitesse”(法语意为“速度”)的怀表，成为首款实现精准测量高达约250公里/小时(150英里/小时)速度的机械计时码表。凭借其卓越的精准度，瑞士警方开具了史上首张机动车超速罚单。几乎同一时期，数年后在英国，莱昂内尔·马丁与罗伯特·班福特驾驶着他们手工打造的跑车，在白金汉郡陡峭的阿斯顿山(Aston Hill)爬山赛中一战成名，“阿斯顿·马丁”这一传奇品牌名称也自此诞生并沿用至今。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 日前，五十铃D-MAX 3.0T开启盲订，即日起至3月20日，参与盲订，即可尊享三重专属礼遇：3年6次基础保养（含首保），发动机及变速箱终身质保，优先提车特权。 现款D-MAX(参数|询价)搭载1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩410牛·米，与之匹配8AT变速箱，售价13.48-17.98万元。根据工信部申报的D-MAX 3.0T车型尺寸，长宽高分别为5265（5280）/1870（1900）/1850mm，轴距为3125mm。新车外观上基本延续现款车型设计。 目前3.0T车型官方参数暂未公布，根据此前工信部申报信息来看，3.0T车型最大功率155千瓦，最高车速170km/h，综合油耗8.6L/100km。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车首发] 2月6日，吉利银河官方旗下全新紧凑型SUV——银河M7(参数|询价)在意大利米兰迎来全球首秀。该车已于此前完成工信部申报，搭载由1.5L发动机+电机组成的插电混动系统，拥有225km的纯电续航以及1730km的综合续航。 外观方面，吉利银河M7采用银河M系列家族式设计语言，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的横向视角。同时，该车两侧采用纵状导流槽，搭配窄条幅式梯形进气口，让其有着不错的运动感。值得一提的是，其前发动机舱盖处隆起多条筋线，适当增加该车的肌肉感。配色方面，该车将提供玄夜黑等五款配色供选择。 车身侧面来看，该车采用传统样式车门把手，并针对前后轮眉加入黑色哑光塑料饰板，搭配密辐式轮圈以及窗框镀铬饰条，提升车辆精致感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，中央则为吉利品牌英文标识，搭配造型别致的扩散器以及车顶扰流板，有着不错的运动感。尺寸方面，长宽高分别为4770/1905/1685mm，轴距为2785mm。 内饰方面，该车采用趋于平直的中控台线条，并辅以上下双色设计，搭配多处细节的镀铬元素，营造出较强的质感。细节方面，该车采用全液晶仪表、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘并在中控台岛台处加入木纹饰板以及水晶元素，有着不错的精致感。配置方面，该车将配备Flyme Auto车机系统、手机无线充电、车内氛围灯等。配色方面，该车将提供三种供用户选择。 动力方面，新车采用1.5L插混系统，发动机最大功率82千瓦，配备磷酸铁锂电池，电池容量分别为18.4kWh和29.8kWh，最大CLTC纯电续航225km，CLTC综合续航1730km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 2月6日，我们从岚图汽车官方了解到，旗下大型SUV——泰山正式推送首次OTA升级。此次升级以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心，覆盖智能座舱、辅助驾驶、越野性能三大维度。作为了解，现款共有3款配置，售价区间为37.99-50.99万元。 作为首批全量推送华为乾崑智驾ADS 4.1的车型，岚图泰山(参数|询价)的辅助驾驶功能中新增eAES防夹心功能，在跟车行驶过程中，能够提前预判前后两个方向的碰撞风险，在旁车道具备变道空间时辅助车辆自主变道，规避车辆被前后车夹击的风险；新增急弯护航辅助功能，在预判车辆高速进入急弯、并存在碰撞风险时，将自动限制动力输出或启动辅助制动，帮助车辆平顺减速，确保过弯安全，规避复杂路况下的行车风险；优化了障碍物识别算法，在高速公路上行车时，遇到水马、锥桶等障碍物能精准避障。通过全面升级的主动安全防护，岚图泰山实现了危险预警、障碍避让和驾驶失控的提前预防，构筑起全维度的风险屏障。 此外，针对户外复杂地形，岚图泰山拥有专项调校的越野模式参数，让车辆在泥泞、坑洼等复杂路面脱困更从容；还优化了车辆的冬季行驶参数，让冰雪湿滑路面行驶稳定性拉满。 岚图泰山搭载最新版鸿蒙座舱语音大模型、华为ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案、AI云舒座椅、32扬声器音响系统以及最新的三腔空气悬架等配置。尺寸方面，车辆长宽高分别为5230/2025/1817mm，轴距为3120mm。动力方面，新车搭载1.5T发动机+双电机四驱组成的插混动力系统（岚海智能超混），发动机最大功率110千瓦，配备来自宁德时代和蜂巢能源的63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，CLTC综合续航1400km，提供800V高压平台+5C超快充，20%-80%充电时间仅需12分钟。此外，还首发搭载了三腔空气悬架+EDC魔毯功能，双向16°后轮独立转向。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车官图] 日前，全新理想L9(参数|询价) Livis官图正式发布，该车售价为55.98万元。此外，全新一代理想L9将会在二季度内正式发布，据悉，新车将会搭载两颗全新的马赫100芯片，单颗算力可达1280 TOPS，另外还有800V全主动悬架以及全线控底盘等，具备了L3级自动驾驶的必要前提。 注：图片来自视频截屏 来看官图，全新理想L9的外观看上去变化不大，依旧是我们熟悉的设计风格。作为一款特别版车型，其最吸引眼球的无疑是首次采用双色车身设计，另外其在肩线还拥有一体式金色线条点缀，进一步提升豪华气场。 细节方面，新车采用更短的前悬和更长的后悬设计，配备22英寸轮圈以及285/40 R22的米其林PS5轮胎。此外，车头搭载三色星环灯以及ADB大灯，同时侧面也加入了固态激光雷达。 新车将配备两颗自研5纳米马赫100芯片，总算力达到2560 TOPS。此外，其还会搭载800V全主动悬架系统，可以实现四个轮子独立升降，并在驾驶时提供刹车不点头、过弯不侧倾的稳定性和舒适性。全线控底盘则包括线控转向与全电控机械制动(EMB)，极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可刹停车辆，另外新车还会提供后轮转向系统。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车上市] 2月6日，我们从大众品牌官方了解到，旗下中大型SUV——途锐3.0TSI锐境版正式上市，售价为65.08万元。该车搭载3.0T V6发动机，并配备曜黑运动套装，整体营造出不错的运动气息。 外观方面，该车采用家族式设计风格，类似无边界式前格栅内部辅以贯穿式镀铬饰条，搭配两侧大灯组，一定程度拉宽了该车横向视角。尾部方面，贯穿式灯组搭配双边共两出排气布局，视觉层次感丰富。同时，该车将配备车顶行李架、21英寸Leeds轮圈、高光黑R-Line风格外观以及专属暗红色LED尾灯组。 内饰方面，该车采用趋于平直的中控台线条，搭配三辐式多功能方向盘、15.05英寸中控屏以及12英寸全液晶仪表，让其有着不错的科技感。配置方面，该车配备360度全景影像和智能泊车辅助等实用性功能。 动力方面，该车搭载3.0T V6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛米。传动方面，与之匹配的是采埃孚的8速自动变速箱。同时，该车还将配备托森差速器的4MOTION四驱系统，以及自适应空气悬架系统。关于该车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 2月6日，我们从长安启源官方了解到，其针对旗下启源A06、启源Q05、启源Q07以及启源A07推出7年低息超长贷政策。同时，据官方透露，长安启源1月份交付达14759台，其中AQ系列车型交付同比劲增35.2%。此外在牙克石举行的长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会上，长安宣布携手宁德时代引入钠离子电池。 根据官方海报显示，启源Q05全系享5000元新春购置税补贴，限时5年低息金融补贴，其中405Air车型首付仅需5000元，日供低至50元。外观部分，全新Q05采用了长安启源数智飞翼2.0设计风格，车身尺寸长宽高分别为4435/1855/1600(1595)mm，轴距2735mm，定位纯电动小型SUV。动力方面，新车搭载最大功率120千瓦的前电机，全系标配宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续驶里程405km和506km，最高车速160km/h，支持3C快充，15分钟补能120km。 启源A06提供至高6000元新春置换补贴，限时享7年超长低息金融补贴，630激光Ultra+车型首付4.99万元，日供同样低至50元。简单回顾，长安启源A06的外观是由设计大师克劳斯·齐乔拉领衔全球团队打造而来，前脸采用扶光美学设计语言，有着不错的视觉辨识度。动力方面，长安启源A06拥有纯电和增程两个动力版本车型。其中增程版车型搭载1.5升发动机组成的增程系统，发动机最大功率为72千瓦，纯电续航为240km，满油满电综合续航超2120km。 此外，启源Q07全系享7000元新春购置税补贴，再享至高8000元新春置换补贴，并限时提供7年超长低息金融补贴，215尊荣型首付4.5万元，日供50元起；启源A07全系享6000元新春购置税补贴，至高10000元新春置换补贴，同样提供7年超长低息金融补贴，730旗舰型首付4.99万元，日供50元起。值得一提的是，官方表示从即日起至2月15日，所有提车用户可再享1000元全系新春购车红包。（文/汽车之家 周易）

买车这件事，主要看个人偏好：如果短时间（三年）内准备再换车，那么可以选残值率较高的德系；如果注重油耗和使用成本，那么买日系车准没错；要是好面子，美系车能够满足你的需求；讲究性价比又不是处女座，那自主品牌应该是最适合你的，接下来看看本站今日份推荐好车。 福特锐界近一个月的成交价最大折扣达到了8.37折，新车现金最高直降3.90万元，新车全国售卖21.26万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是福特锐界的销量数据，最近一个月的全国销量是2740辆，不知福特对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 中国汽车市场的购买需求，正在从家庭第一辆车到第二辆甚至第三辆车的置换转变。所以，即使是咱们普通老百姓，也不太可能一辈子只拥有一辆车。既然手里的车迟早会卖掉，买车的时候就要考虑到保值率，保值率越高，说明卖的时候更能卖个好价钱。下图是福特锐界的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对福特锐界的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么福特锐界的得分就是4.60分，成绩还算可以。 其中福特锐界在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么福特锐界可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对福特锐界是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看福特锐界竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是探岳，为12707辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期锐界的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　日前，方程豹全新掀背轿车谍照在网上流出。从谍照中可以看出方程豹首款轿车测试车伪装车衣上印满了疑似候选命名如：“方程、镁、Formula、镭、FORA”等等字样密集排列，官方‘在线征集’的意味十足！方程豹轿车究竟叫方程还是镁？大家不妨一起猜测讨论一下。 　　由谍照不难看出，方程豹首款轿车以优雅的溜背线条、低趴姿态和优雅的车身曲面，展现出媲美顶级轿跑的动感张力。 　　新车采用了半隐藏式门把手，车顶配备有激光雷达，预计搭载天神之眼高阶辅助驾驶系统。动力上有望提供插混版与纯电版双选择，插混版或将搭载第五代DM系统，纯电版则可能支持兆瓦闪充。目前新车具体参数、动力配置、最终命名尚未正式官宣，后续新车信息我们将持续关注。

　　2月6日，吉利银河M7在米兰迎来全球首秀。该车定位为中级电混SUV，搭载金砖电池、金算续航与金牌驾控三大核心产品力，计划于2026年上半年上市。 　　外观方面，银河M7以“中正均衡”为造型基础，融合飞檐、虎视等中式美学意象。前脸采用“飞檐虎视”设计，配备“星汉涟漪”贯穿式灯组，内含362颗LED灯珠，有效照射距离超过200米。尾灯为“旭日东升”贯穿灯带，使用458颗LED。设计团队还针对车鼻R角、D柱缩进等20余处细节进行了气动优化，在保证宽裕后排头部空间的同时，实现了0.27Cd的超低风阻 。车身提供云曦白、瀚宇蓝、星辉银、玄夜黑、烟雨灰、晨林绿六种颜色。 　　内饰采用“宽景广厦”座舱理念，配备1.2平方米全景天窗，A柱障碍角为同级较小水平。车内覆盖生态麂皮材质，搭配木纹饰板与多处水晶材质组件。空调出风口设计灵感来源于传统园林窗格，Flyme Sound音响系统包含23个扬声器，支持256色AI氛围灯联动。内饰提供静湖白、栖霞橙、观山灰三种配色。 　　三电性能上，银河M7搭载自研神盾金砖电池，具备高安全性与快充能力。其纯电续航里程为225公里，满油满电综合续航达1730公里，馈电油耗为3.35L/100km。车辆经过全球工程团队调校，麋鹿测试成绩为81km/h。 　　另外，吉利汽车在全球设有上海、宁波、米兰、哥德堡、考文垂共五大造型中心，并在哥德堡等地设立工程研发中心，形成覆盖造型、工程、试验、能源技术与AI智能的全球研发体系。该体系支持其产品在不同市场与气候条件下进行适应性开发，并涵盖纯电、混动、醇氢等多种能源技术路线。

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，蔚来ET9(参数|询价)/全新ES8正式推送Cedar雪松1.4.0版本OTA——未来世界模型NWM升级新版本，此次升级包括智能辅助驾驶、智能座舱、NOMI和驾乘体验四大板块超80项新增功能及优化体验。具体如下： 智能驾驶辅助方面，全面提升点到点全域领航辅助体验，城区道路新增效率换道；高快道路优化上下匝道选路准确性及增强变道能力；泊车方面新增非固定车位收藏、无划线车位收藏、预约遥控泊车等；此外还有一键领航、增强车道居中辅助、能WM人机共驾、动态环境模拟显示以及全向误加速抑制辅助等。 智能座舱方面升级包括端侧大模型守卫模式、AR HUD转向盲点影像、分区独享音场模式、音质智能适配音场、氛围灯影院随动、停车场搜索与推荐、App电动门开关控制、灵控旋钮以及儿童锁设置等。 NOMI升级GPT模型，增查询时效资讯能力、语音快速打开车机设置菜单、语音问询功能状态、控制驾驶以及多人、多屏场景下，媒体相关语音播控交互策略等。另外还增加马年限定“赤逗”和“萌萌”帽子。 驾乘方面，灯光秀场新增支持联动车内和车外扬声器；全景光毯增追光预警灯、示宽光毯在修路场景识别与自动开启功能等；AI风险预警增恶劣天气、夜晚高速、山区弯道等复杂行车场景下的预警能力。（编译/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 日前，与众08(参数|询价)正式公布车身颜色，将提供8种选择，分别为暮汐蓝、暮光紫、旷野灰、晨光白、煦日米、净空蓝、素月白和耀夜黑。与众08定位纯电动中大型SUV，其将配备800V技术、L2级辅助驾驶系统以及整车OTA升级，其计划于第一季度正式上市。 作为回顾，与众08的外观采用全新的设计风格，狭长上扬的日行灯搭配中央大众品牌LOGO，让其有着别具一格的视觉感受。同时，封闭式前格栅搭配下方梯形进气口以及略带铲型的前唇，有着不错的运动感。 车身侧面来看，该车采用双腰线设计，并配备隐藏式车门把手以及两种轮圈造型供选择，有着不错的时尚感。尾部方面，其采用狭长平直的尾灯组，相比车头要相对内敛。尺寸方面，该车长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距为3030mm。 动力方面，该车将搭载最大功率为230千瓦的电机，动力电池容量分别为82.368kWh/95.04kWh，续航里程分别为630km/700km/730km。此外，该车还会配备L2级高级驾驶辅助，可实现车位到车位功能；大语言模型赋能的AI智能助手、整车OTA以及800V技术等。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

买车对于一个家庭来说是一件大事，很多消费者总想之后还会降更多，然后挑个称心如意的车型、颜色、配置等，可事实上哪有那么多的合适等着我们，提前没有预留足够的订车时间，到了年底大家都在你争我抢，结果是车辆没得选，价格更是没的商量！今天就以领克05为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 本站调研收集了领克05的近一年的真实成交价，领克05近一个月全国最低成交价为22.39万，新车最高现金优惠0.29万元，新车最大折扣达到9.87折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。领克05近一个月售出1辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看领克05的口碑得分吧。领克05的综合得分是4.74分，成绩还算可以，那么领克05可以考虑哦。 看了一圈下来，结果领克05不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中领克01和锐际的折扣分别为7.8折和7.1折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期领克05的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　2月5日，长安汽车联合宁德时代，在牙克石发布了最新的钠电全球战略，同时还对长安汽车天枢智能新安全成果进行了汇总。在这次发布会上，长安汽车高调宣布，全新的钠电池已经开启了量产车型测试，纯电续航可达400km以上，并且实现了在-30℃的情况下，依旧保持了电池的工作效率。 　　在智能化汽车发展的今天，除了舒适性和科技性外，长安汽车在电池安全领域也取得了关键突破，再迎核心成果——携手战略合作伙伴宁德时代推出钠电生态解决方案，打造了“全球首款钠电池量产乘用车”，共启“钠锂双星闪耀”新时代。 　　这次带来的钠新电池技术，将会基于CTP 3.0系统成组技术，纯电续航做到了400km以上，并且结合了BMS智能管理策略，实现了精准控制，完全做到了“表显皆所得”，即便在极寒天气下也能确保车辆的续航水平。 　　这次带来的电芯能力密度达到了175Wh/kg，是当前行业中的最高水平。而在未来的钠电产业链发展中，更是可以实现车辆纯电续航500km以及600km的水平，这也是与现如今的锂电池一样。如果应用到增程或混动车型上，也是能带来300-400km的纯电续航能力。 　　众所周知，电池的放电功率与环境温度密切相关，在现如今的电池领域中，一旦温度降到0℃以下，放电功率将会大大折扣。而钠新电池技术则会更加稳定，-30℃的情况下，钠新电池的放电功率比同电量常规铁锂车型要提升将近3倍。 　　而在-40℃的极寒环境下，容量保持率依旧超过90%，即便来到更为恶劣的-50℃情况下，钠新电池依旧可以稳定放电。有了这样的技术支撑，纯电车型也将更多的普及到寒冷地区，不仅能带来更好的用车体验，同时还能对环境保护带来更多的帮助。 　　在安全领域，钠新电池更通过了电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火、锯断后仍可放电，彻底破解新能源汽车冬季续航打折与安全焦虑双重痛点。 　　在筑牢“全场景安全”技术护城河的背后，源于长安汽车全球领先验证体系的坚实支撑。为验证机械硬件真实环境，打造了全球领先、亚洲精度最高、国内功能最全、中国西部唯一的汽车综合试验场——西部汽车试验场，占地3500亩、投资超30亿元，修建标准超越机场，包含14条试验道路及70余种特殊路面，年测试里程超2000万公里，相当于绕地球500圈。 　　为验证数智化水平，建成了全国唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室，全球领先的“天枢智能实验中心”。该中心具备3个全球唯一、3个全球领先，覆盖超40万个虚拟仿真测试场景，可24小时不间断全球远程测试。智驾日仿真里程超330万公里，保障2025年天枢智能辅助驾驶系统累计安全行驶超2亿公里。 　　从引领行业泛安全体系，开创钠电新赛道，开启全球极限淬炼，长安汽车正以创新突破定义智能安全新标杆。未来，随着“天枢智能”持续进阶，长安将以更高安全标准兑现“把安全回家写进万家灯火”温暖承诺。 　　总结： 　　长安汽车这次联合宁德时代发布的钠新电池技术可以说是一次全新的尝试，它不仅可以解决电车放电功率受环境温度的影响，同时又用自己的行动证明了长安汽车在新能源领域的扎实脚步，用全面的安全、智能、技术，为广大消费者带来了更为贴心和实用的产品。我们也是希望可以尽快拿到全新的钠电池车型，感受一下这技术革新带来的全面飞跃。