威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2025年07月,欧拉欧拉黑猫月度销量0台，同比下降100.00%;1月~7月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,别克微蓝6月度销量226台，同比下降89.37%,环比上月下降15.36%;1月~12月累计销量5016台，同比下降189.92%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,奔驰A级月度销量721台，同比下降63.97%,环比上月下降0.28%;1月~12月累计销量12801台，同比下降158.49%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,蔚来蔚来ES6月度销量2896台，同比下降63.98%,环比上月增长38.90%;1月~12月累计销量43795台，同比下降142.87%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安奔奔E-Star2023年07月第4周全系车型最新加权指导价7.98万元；最新加权TP7.25万元，环比上周7.25万元增长0.00%；最新折扣率9.15%，相比上周9.15%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.4 X2026年01月第3周全系车型最新加权指导价16.92万元；最新加权TP14.51万元，环比上周14.51万元增长0.00%；最新折扣率14.24%，相比上周14.24%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，现代名图 EV2023年08月第5周全系车型最新加权指导价18.9万元；最新加权TP16.62万元，环比上周16.92万元下降1.77%；最新折扣率12.06%，相比上周10.48%增长1.58%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL Y2026年01月第3周全系车型最新加权指导价26.91万元；最新加权TP26.91万元，环比上周26.91万元增长0.00%；最新折扣率0.00%，相比上周0.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C112024年02月第1周全系车型最新加权指导价16.96万元；最新加权TP16.11万元，环比上周16.11万元增长0.00%；最新折扣率5.01%，相比上周5.01%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C11 EV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价15.95万元；最新加权TP15.1万元，环比上周15.12万元下降0.13%；最新折扣率5.33%，相比上周5.20%增长0.13%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ET72026年01月第3周全系车型最新加权指导价43.5万元；最新加权TP28.0万元，环比上周28.0万元增长0.00%；最新折扣率35.63%，相比上周35.63%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪宋PLUS DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价15.06万元；最新加权TP12.64万元，环比上周12.69万元下降0.39%；最新折扣率16.07%，相比上周15.74%增长0.33%。

[汽车之家 国内谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了奥迪E7X(参数|询价)量产版的实车图。新车是AUDI品牌旗下第二款产品，定位五座纯电SUV。此前，奥迪E7X已经发布了官图并在工信部进行了申报，将会拥有单、双电机以及提供多种续航里程可选。 奥迪E7X实车图 细节图 细节图 根据此次实车图来看，新车采用了封闭式的格栅设计并搭配可发光的“AUDI”标识LOGO，格栅周围设置了隐藏式的LED灯，并呈现点阵环绕样式，同时新车的日间行车灯呈现“一”字形设计，远近光灯组则隐藏在车头两侧纵向布局的灯罩内。新车前包围还配备了梯形散热开口，并呈现双段式设计，还配备有主动格栅功能。 奥迪E7X官图 奥迪E7X官图 侧面来看，奥迪E7X配备了车顶激光雷达，两侧的外后视镜为电子外后视镜，根据申报信息来看，也可以选装常规的外后视镜。新车前翼子板上设有感知摄像头硬件，搭配激光雷达，新车的驾驶辅助系统将会更符合中国路况。此外，新车前后侧翼子板拥有宽大的轮眉设计，呈现出宽体的姿态。新车还配备有8条辐样式的轮圈，同样根据此前工信部申报信息来看，应为22英寸，除该套轮圈样式，还将提供其他三种设计，以及21英寸的规格。 根据目前公开资料显示，奥迪E7X车身尺寸长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距为3060mm，内部空间为5座布局，未来可能还会提供4座布局，满足更多用车需求。 动力上，根据此前申报信息，新车将提供单电机和双电机版本，其中单电机后驱车型最大功率300千瓦，双电机四驱车型综合功率500千瓦，最高车速可达230km/h；电池组方面，新车将拥有100kWh以及109.3kWh两款三元锂电池，同时新车预计将会提供四种配置，根据不同电池、轮圈等配置的组合，拥有751km、730km、705km、691km、660km、635km、615km多种续航里程。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，宝马集团BMW旗下独立品牌，BMW ALPINA正式发布全新品牌标识。全新品牌徽章与文字标识，共同构建起BMW ALPINA的当代视觉标识体系，全新演绎的经典徽章采用简洁现代的线条与透明化设计。 未来，BMW ALPINA车型将提供丰富的个性化选项，从标志性的20辐合金轮圈到皮革内饰，广泛的色彩选择和多种可选高档材质，细微之处到整体风格，皆可自由定义。有消息爆料称，全新宝马X7(参数|询价)（代号G67/G69）计划于2027年9月投产，规划生命周期9年，直至2036年7月停产。同时将在该车型上增加Alpina车型，车型标号为“xDrive100”。 ALPINA于1965年在德国巴伐利亚创立，最初以为宝马车型研发高性能零部件起家，其开发的双化油器曾获得宝马官方认可并提供原厂质保。1968年起，ALPINA涉足房车赛事并斩获欧洲房车锦标赛等多项冠军，1983年被德国交通部正式注册为汽车制造商，逐步发展为拥有独立车辆识别码、完整认证体系的整车制造品牌。（文/汽车之家 姚宇）

买车对于一个家庭来说是一件大事，很多消费者总想之后还会降更多，然后挑个称心如意的车型、颜色、配置等，可事实上哪有那么多的合适等着我们，提前没有预留足够的订车时间，到了年底大家都在你争我抢，结果是车辆没得选，价格更是没的商量！今天就以奇瑞瑞虎8 L为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 本站调研收集了奇瑞瑞虎8 L的近一年的真实成交价，瑞虎8 L近一个月全国最低成交价为12.48万，新车最高现金优惠2.78万元，新车最大折扣达到8.11折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。奇瑞瑞虎8 L近一个月售出4024辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 接下来看看消费者们对奇瑞瑞虎8 L的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么奇瑞瑞虎8 L的得分就是4.69分，成绩还算可以。 其中奇瑞瑞虎8 L在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么奇瑞瑞虎8 L可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对奇瑞瑞虎8 L是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奇瑞瑞虎8 L竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是瑞虎8 PRO，为5610辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期瑞虎8 L的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

2月12日，梅赛德斯-奔驰集团（以下简称“奔驰”）发布最新财报显示，基于高端豪华车型销量增长与严格的成本控制，驱动稳健的现金流生成，奔驰2025财年业绩稳守指引区间。 销量增长+成本控制+灵活效率 成就2025财年现金流稳健 具体来看，奔驰在2025财年调整后息税前利润为82亿欧元（2024年：137亿欧元），营业额达1,322亿欧元（2024年：1,456亿欧元）。工业业务自由现金流为54亿欧元（2024年：92亿欧元）。工业业务净流动资产为322亿欧元（2024年末：314亿欧元）。 其中，奔驰乘用车业务调整后息税前利润为48亿欧元（2024年：87亿欧元）。调整后销售利润率为5.0%（2024年：8.1%），剔除关税影响后为6.1%，仍处于指引区间内。主要投入在未来架构与核心技术、尤其是MB.OS架构的研发支出，将逐年降低。“企业运营提升计划”在材料成本降低、生产及销售效率提升、一般性费用和行政费用优化等方面取得成效，2025财年为息税前利润带来超35亿欧元的正向贡献。 奔驰轻型商务车业务连续第四年实现两位数调整后销售利润率，达10.2%（2024年：14.6%），略高于全年业绩指引，在激烈的市场竞争中仍保持健康的盈利水平。尽管对VAN.EA架构及全球生产网络持续投入大量资金，全年调整后息税前利润仍达17.5亿欧元（2024年：28亿欧元），为轻型商务车业务的未来发展奠定坚实基础。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“2025年，奔驰团队交出了不错的成绩单。我们成功启动了史上最大规模的技术和产品攻势。从MB.OS架构、全新城区及高速领航辅助驾驶系统，到树立电动性能新标杆的AMG GT XX概念车，多项行业领先的创新成果悉数亮相。在充满波动的市场环境中，我们凭借对效率、速度与灵活性的高度聚焦，将财务业绩稳守指引区间。2026年，我们已整装待发：三年内推出超40款新车型，这一攻势正以更高节奏推进。全新CLA、GLC SUV及S级轿车需求强劲，印证了我们的客户对新车满怀期待。梅赛德斯-奔驰正以清晰的战略蓝图与极具竞争力的产品阵容，稳健前行。” 2026财年预测：营业额持平、息前利润将显著提高 奔驰预计，2026财年集团营业额将与上年持平。因2025财年计入了结构调整相关费用，2026财年集团息税前利润预计将显著高于上年水平。集团工业业务自由现金流预计将略低于2025财年水平。 针对盈利，奔驰设定了明确的目标。按照中期目标规划，奔驰乘用车全球销量拟保持在约200万辆水平，其中高端豪华车型销量增长超15%，新能源车型占比翻番。借助产品攻势带来的发展动能和成本管控的持续推进，奔驰乘用车业务计划实现8%~10%的调整后销售利润率。 在生产环节，为了盈利目标的达成也将更加精益和高效。到2028年，奔驰全球产能将调整至约220万辆。此外，集团层面计划通过降低能源成本、提高设备利用率与自动化水平、部署人工智能，以及优化运输路线与外包以降低物流成本等举措，全面提升生产效率。 此外，资本支出和研发投入在2025年达到峰值，自2026年起将逐步下降。高端豪华及核心豪华车型的投资占比将达车型架构投资总额的70%~80%。以MB.OS操作系统及驾驶辅助系统为核心的技术体系，将横跨全产品阵容，覆盖各细分市场的燃油与纯电车型。 中国市场战略：扩大与本土科技合作 加速供应链本土化升级 关于奔驰在中国市场的战略规划，奔驰表示正以清晰的路线和聚焦的执行，进一步强化在华市场发展，持续扩大本土科技合作、加速全供应链本土化升级，以根植中国的技术创新满足本土客户需求。依托700万中国客户的坚实基础，以及深入、直接的客户洞察，中国专属车型的开发正持续贴合市场需要，行业顶尖的智能化技术将全面覆盖燃油及纯电产品阵容。 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的佟欧福表示，2026年，奔驰开启在华本土化发展的第三个10年，过去10年在华投资超1000亿元人民币。如今，奔驰在华构建了德国之外最强大的研发布局，以位于京沪的“研发双引擎”为支撑：位于北京的研发技术中心，与上海研发中心及设计中心高效协同，在拥有充分自主开发权以快速响应中国市场的同时，深度集成全球研发资源，以奔驰标准和中国速度创新。 值得注意的是，含Momenta和字节跳动等领先公司在内的本土科技合作布局，正助力梅赛德斯-奔驰加速为中国乃至全球客户创新。梅赛德斯-奔驰正持续优化契合中国市场需要的科技路线，携手Momenta共同开发的城区与高速领航辅助驾驶系统，以奔驰标准树立辅助驾驶安全工程标杆，带来纯正的梅赛德斯-奔驰体验。据悉奔驰研发团队携手Momenta，采用数据驱动的深度学习大模型并遵循奔驰标准，2026年将为9款新车搭载“安全为先”的城区及高速领航辅助驾驶。此外，未来12~18个月，在中国市场几乎全系产品将配备AI智能座舱和行业领先的智能辅助驾驶系统。

正当汽车产业智能化持续推进、迫切需要相关专业人才之际，利好消息不期而至。 近日，教育部印发《关于深化职业教育教学关键要素改革的意见》（以下简称《意见》），提出要培养AI和低空经济技能型人才。由此，无异于为汽车产业转型升级带来了福音。 迎来人才新红利 《意见》明确，面向新兴产业和未来产业，重点增设人工智能、低空经济等领域新专业 ，并实施高技能人才集群培养计划。这一政策的出台，在我国汽车产业结构深度调整、技术快速迭代的大背景下，无异于是一场“及时雨”。 当前，我国新能源汽车产业正处于蓬勃发展的黄金期，从数据来看，新能源汽车市场规模实现了跨越式增长。与此同时，汽车产业的竞争赛道正逐渐向智能网联领域转移，智能网联汽车成为各大车企角逐的新高地。在这一进程中，AI技术的深度渗透，正重塑汽车的研发、生产与使用模式；而低空经济的悄然崛起，也为汽车产业的跨界融合、拓展新业务边界、培育新增长点提供了支撑。 有行业人士认为，AI与低空经济技能型人才培养计划的提出，与汽车业电动化、智能化、网联化的转型需求不谋而合。 在智能驾驶赛道上，我国车企已取得阶段性成果，L2级及以上辅助驾驶乘用车新车渗透率逐年提升，越来越多消费者开始体验到智能辅助驾驶带来的便利。但这仅仅只是开端，高阶智能驾驶才是各大车企角逐的核心战场。而这一过程需要攻克诸多技术难题，这背后离不开大量AI技能型人才的支撑。以算法优化岗位为例，为了让智能驾驶系统更精准地识别路况、预测风险，需要算法工程师不断对深度学习算法进行调优，提升模型的准确性与稳定性。据相关招聘平台数据，该岗位人才需求在过去两年增长了近80%，但符合要求的求职者却供不应求。数据标注领域同样如此，高质量的标注数据是智能驾驶算法训练的“燃料”，从图像标注到语义标注，每一个环节都需要专业人员，可当前专业数据标注员的短缺，使得许多车企在数据处理环节面临效率瓶颈。 赋能汽车降本增效 上述两大方面人才需求，与产业发展实际密切相关。 一方面，AI技术的应用，不仅体现在汽车的“大脑”与“感官”上，还深入到生产制造的每一个环节。在新能源汽车整车制造车间，AI技能人才通过智能检测技术，利用图像识别算法对车身焊接、涂装等工艺进行实时监测，能够快速发现细微瑕疵，相比传统人工检测，效率提升数倍，且检测准确率更高，有效降低了次品率，提升产品品质。 即使在电池生产环节，AI同样身手不凡。以特斯拉的电池工厂为例，借助AI算法对生产流程进行优化，实现了原材料的精准配比、生产设备的智能调度，大幅缩短了生产周期，提高了生产效率。这背后，离不开掌握AI技术的工程师、技术员的努力，他们通过对生产数据的分析与建模，不断挖掘优化空间，实现生产过程的精细化管理。 另一方面，飞行汽车，这个曾经只存在于科幻电影中的交通工具，正逐步走入现实，成为汽车业与低空经济跨界融合的标志性产物。从技术原理来看，飞行汽车融合了汽车的陆地行驶功能与飞行器的空中飞行功能，是一个复杂的系统工程，涉及航空动力学、材料科学、电力电子等多个学科领域。 我国新能源汽车产业在全球已占据领先地位，具备完善的产业链与先进的技术优势。车企在跨界布局飞行汽车时，也面临诸多人才短板。飞行器的智能操控系统调试，需要专业人才熟悉航空电子设备、飞行控制算法，能够对飞行器的飞行姿态、导航定位等进行精准调试，确保飞行安全；动力系统适配同样关键，如何将汽车的动力系统与飞行器的飞行需求相结合，实现高效的动力输出与能量管理，是一大技术难题，需要专业的机械工程师、动力系统专家来攻克。 此次教育部政策提出“校企共建实习实训基地”，这一机制为AI技能人才与车企搭建了紧密合作的桥梁。学校能够根据车企实际生产需求，调整人才培养方案，让学生在校期间就接触到行业前沿技术与生产工艺，毕业后可直接上岗，无缝对接企业生产流程，大大降低了企业人才培养成本与技术改造的人力成本，实现人才培养与产业需求的同频共振，推动汽车智能制造迈向新台阶。 专业设置与需求对接 新政策提出，建立新专业增设快速响应通道，这一举措犹如为汽车业与职业教育搭建了一座“高速桥梁”。借助大数据和人工智能技术，能够精准预测智能网联汽车、飞行汽车等新兴领域的人才供需情况，为专业动态调整提供科学依据。以智能网联汽车为例，随着5G通信技术、AI算法在汽车领域的广泛应用，市场对智能网联汽车系统集成、测试验证等方面的人才需求激增。 而实习实训是技能人才培养的关键环节，此次政策鼓励通过企业委托、校企共建等方式建设实习实训基地，为汽车业与职业教育的深度融合提供了有力支撑。有头部车企积极开放自身的生产资源与职业场景，在校内共建新能源汽车生产实训基地，模拟真实的生产流水线，让学生参与电池组装、整车调试等实操环节；同时，在校外设立实习基地，学生可进入企业生产一线，参与新能源汽车的研发、生产与质量检测，积累丰富的产业一线经验。 在飞行汽车领域，也有车企与高校合作，搭建飞行汽车试飞实训基地，学生能够参与飞行器的组装、调试与飞行测试，熟悉飞行汽车的全生命周期运作流程。通过这些实习实训基地，学生在实践中提升技能，企业也能提前筛选、培养合适人才，大大缩短人才培养周期，形成“校企互利共赢”的稳定合作模式 。 有行业人士指出，职教新政聚焦AI与低空经济技能人才培养，不仅为汽车业智能化升级提供了核心人力支撑，更打开了飞行汽车这一全新增长空间。在电动化基础之上，智能化与低空化的双重赋能，将推动汽车产业从单一交通工具制造商，向“地面+低空”综合出行服务商转型。抓住人才红利，车企方能在新一轮产业变革中抢占先机，驶向高质量发展的新征程。

近日，北汽元境智能科技（北京）有限公司成立，经营范围包含：物联网应用服务；人工智能基础软件开发；软件开发；汽车零部件研发等。企查查股权穿透显示，该公司由北汽蓝谷旗下北京新能源汽车股份有限公司全资持股。

日前，浙江豪情汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2026M0016V：自即日起，召回2025年5月7日至2025年12月22日期间生产的部分国产四驱XC70汽车，共计14768辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于设计及制造原因，左后半轴存在适配性偏差。极端情况下，左后半轴可能从后驱动电机中松脱，存在安全隐患。 浙江豪情汽车制造有限公司将委托沃尔沃汽车授权经销商为车辆进行检查。如果左后半轴存在适配性偏差，则免费更换半轴；其余车辆免费更换改进后的半轴卡簧；维修过程中，同步对后驱动电机内的润滑油进行清理和重新涂抹，以消除安全隐患。 浙江豪情汽车制造有限公司将以挂号信等方式，通知相关用户。沃尔沃汽车授权经销商也将主动联系相关车主，安排召回事宜。用户可通过手机和固定电话，拨打沃尔沃汽车客服中心电话：10108666，进行咨询。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷线索。