威电智见

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展上，极狐S3(参数|询价)正式公布预售价，新车预售价为6.48-12.58万元，新车提供换电版和充电版，新车定位为一款纯电中型轿车。此外，极狐问道V9也同步展出亮相，新车将于4月28日开启预售，极狐问道V9定位为一款中大型MPV，新车基于北极星架构打造。 ● 极狐S3 极狐S3延续极狐品牌家族式设计风格，科技感与运动感兼具。新车长宽高分别为4916/1900/1480mm，轴距达2876mm。车侧配备半隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯组，配备随速电动后扰流板，搭配造型别致的扩散器。 内饰方面，新车内饰采用极简风格，中央配备大尺寸的悬浮式中控屏，车内有着大面积软包材质，木纹饰板进行装点。新车具备多项实用设计，前排座椅去掉头枕后可与后排座椅连接，形成大床模式，满足多场景使用需求；后排座椅支持118度仰角调节，有效提升后排乘客的乘坐舒适性。 动力方面换电版车型搭载最大功率159千瓦的驱动电机，纯电版车型搭载最大功率150千瓦的驱动电机。纯电版车型CLTC纯电续航里程分别为560km、460km、660km、460km；换电版车型纯电续航里程为535km。 ● 问道V9 极狐问道V9基于ARC-FLOW设计哲学打造，立体化直瀑式前格栅彰显商务感，新车长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距达3200mm，配备电动侧滑门与密集多条辐轮圈。车尾采用贯穿式尾灯搭配智驾小蓝灯的设计。 内饰方面，搭配256色星河光韵氛围灯，配备大尺寸悬浮式中控屏。座椅布局采用2+2+3七座设计，搭载包含前排头枕音响的天空声道22扬声器殿堂级音响系统；第二排配备两个独立零重力16点按摩座椅，支持通风、加热功能，搭配可调节腿托，可形成舒适躺姿，同时配备吸顶屏、小桌板和车载冰箱，全方位提升后排乘坐体验。辅助驾驶方面，极狐问道V9搭载元境智能辅助驾驶系统，可实现城市+高速NOA全场景智能领航。 动力方面，新车基于北极星架构打造，搭载华为雪鸮智能静音增程技术，由1.5T发动机与电机组成增程动力系统，综合峰值功率227kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速进入7秒级，百公里油耗低至6L级。全系配备宁德时代增程专属骁遥磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航最长300km，综合续航1330km；支持3C电池闪速补能，15分钟可将电量从20%充至80%。搭载磁流变灵韵底盘+智能预瞄，配备全铝双叉臂和五连杆悬架，进一步提升驾乘质感与操控稳定性。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车上市] 4月24日，2026北京车展正式开幕，大拿超级增程迎来上市，新车售价13.68万起，限时权益价12.68万起。其将搭载宁德时代50度天行电池，CLTC纯电续航里程达到312km。此外，本届车展上汽大通还带来了全新星际L、星际X震序钓鱼车、VALA HOUSE、大拿V1L(参数|询价)宠物车、大家系超混/G70/G10等车型。 来看大拿M1，其采用低风阻+方盒子造型，提供1998/2218mm两种顶高可选，拥有至高8.9方超大容积。车内配备电子怀挡+多功能方向盘，并拥有倒车影像+后倒车雷达+电子驻车等配置。新车前排标配三人座，多功能座椅可自由切换，尾门4/6分对开，开合角达到270度。 动力上，新车搭载星湃超级增程器，全系统重量小于70公斤，油电折算百公里能耗仅2.65升；电机最大功率90kW，峰值扭矩200牛·米，宁德时代50度天行电池可提供CLTC纯电续航里程达到312km，百公里电耗17.6度，并支持V2L外放电功能。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车上市]4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，长安逸动HEV与长安CS75PLUS(参数|询价) HEV正式上市，两款新车均推出抢订价，其中长安逸动HEV售价8.99-10.49万元，抢订价7.99-9.49万元；长安CS75PLUS售价12.49-14.29万元，抢订价11.69-13.49万元，同时还推出真香型一口价10.99万元。 长安逸动蓝鲸超擎 长安品牌旗下紧凑型轿车——逸动蓝鲸超擎正式亮相，长安逸动HEV售价8.99-10.49万元，抢订价7.99-9.49万元。其整体延续现款车型的设计风格，并针对细节进行调整，让其有着更好的视觉辨识度。具体来看，其采用无边界前格栅，内部辅以横向虚线式元素进行点缀，搭配星环式贯穿灯带以及三段式进气口，整体营造出不错的运动感。 尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，内部灯腔结构复杂，营造出精致感，并与车头形成呼应。同时，其采用双边共两出排气布局，搭配可升降扰流板，运动感较强。尺寸方面，长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。 内饰方面，该车采用环抱式座舱，并配备10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，搭载天枢智慧座舱以及天枢OS车机系统，全系标配内置DeepSeek的AI大模型语音系统，支持全场景语音交互。其他配置方面，其将提供无线充电面板、8扬声器音响系统、256色氛围灯、全景天窗、前排座椅加热与通风等。动力方面，该车将采用由1.5L发动机组成的混动系统，发动机最大功率为72kW，官方公布的城区油耗将低至2.98L/100km。 长安CS75PLUS蓝鲸超擎版 定位为紧凑型SUV的长安CS75PLUS售价12.49-14.29万元，抢订价11.69-13.49万元，同时还推出真香型一口价10.99万元。外观方面，长安CS75PLUS蓝鲸超擎版采用最新的设计风格，无边界式前格栅内部辅以V字形元素进行装点，搭配星环式贯穿灯组以及两侧7字形大灯组，让这款车有着不错的辨识度。尾部方面，其采用贯穿式灯组，搭配造型夸张的扰流板，运动感突出。 尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1910/1698(1705)mm，轴距为2800mm。配色方面提供安第斯灰、原子灰、尊贵黑、炫晶白、碧空蓝、星云辉、月华银灰7种可选。长安CS75PLUS蓝鲸搭载天枢智能驾驶辅助视觉版，支持NCA高快领航并配备小蓝灯，实现高速快速路自动换道、跟随车流调速、避让汇流口换道等功能。同时搭载LCC 车道巡航辅助，有效减轻驾驶疲劳。泊车辅助层面，搭载APA泊车辅助，全面覆盖每一个泊车场景。 内饰方面，该车采用环抱式座舱并辅以上深下浅的配色方案，结合多处镀铬元素点缀，有着不错的精致感。同时，其配备10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控多媒体触控屏+12.3英寸副驾娱乐屏的三联屏设计，中控台通道区域配备了无线充电面板双杯架，符合当下用户对于车型配置的需求。 动力方面，新车将会搭载由500Bar超高压直喷混动发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能高安全电池以及Ai云智控组成的蓝鲸超擎混动技术，配备1.5T涡轮增压四缸发动机与高磁通高功率混动电驱组成HEV混动系统，其中发动机最大功率110千瓦，驱动电机最高转速高达20000rpm，最大功率180kW，电池放电功率高达80kW，储能电池采用1.7kWh三元锂电池组。同时，该车还将配备CDC魔毯悬架、ANC主动降噪、PSC无感启停技术等。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车首发] 2026北京车展上，方程豹首发三款新车，首次发布轿车车型，新车发布轿跑车FORMULA X，该车型延续方程豹SUPER 9的设计理念。此外，方程豹还发布了方程豹S系列轿车。 ● 方程豹FORMULA X 外观方面，FORMULA X采用方程豹生命金属美学，采用黄金比例、猎豹姿态，新车前脸采用锋豹之眼前大灯样式，整个车身低趴，大量的空气动力学套件，19处风口。车尾采用无限之环尾灯，新车还采用主动电动后扰流板，后轮镂空扩散器。 内饰战斗座舱，环抱式座舱设计，颜色相当高调，并配备机械按键。新车引入全碳车身，更加轻量化，并采用鸥翼车门。新款车型即将于明年量产上市。 ● 方程豹S系列 此外，此次方程豹还发布了方程豹S车型，共推出了包括三厢轿车“方程S”、猎装轿车“方程S GT”、和更大尺寸的三厢轿车“方程SL”三个版本形态，三车均为约超5米车长、3米轴距及2米车宽的大气体量。方程系列将会是未来方程豹的轿车系列，方程豹SL(参数|询价)将主打优雅，方程豹S系列主打活力运动。方程豹S系列将在第三季度上市。 方程豹S轿车同样采用了家族化的外观设计，整个车身同样造型低趴，车头采用动感的设计，低风阻样式。新车造型流线动感，采用半隐藏式门把手与大尺寸轮圈。车辆尾部与方程豹LOGO相呼应，并采用溜背造型。方程豹SL整体相对稳重，方程豹S则拥有更为夸张的前后包围及后扰流板。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 2026北京车展正式开幕，广汽集团旗下多品牌均有参展，其中广汽传祺带来了全新硬派SUV——越7，同时向往E8 PHEV开启盲订，其将于6月正式上市；昊铂S600(参数|询价)也在车展上开启盲订，另外AION N60将会在4月28日正式上市，该车预售价区间为11.58-13.58万元。 广汽品牌定位 传祺越7 据官方介绍，越7将会在第三季度正式发布，此次仅针对外观进行展示。其前脸采用封闭式设计，两侧前大灯组旁搭配了纵向排布的日间行车灯，视觉辨识度拉满。车顶前部位置安装了激光雷达，前翼子板处也配备了传感器硬件，其将搭载高阶辅助驾驶功能。车身侧面的设计同样契合硬派越野的定位，宽大且外抛的轮眉、AT越野轮胎、侧踏板以及悬浮式外后视镜等配置一应俱全，机械式门把手与车身保持齐平的设计，让侧面线条更显规整。此外，车辆还配备车顶行李架、小书包以及外挂式备胎等等。 传祺向往E8 PHEV 向往E8 PHEV采用全新前脸设计，星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，让其有着不错的科技感。尺寸方面，车辆长宽高分别为5000/1900/1778mm，轴距为3000mm。车身颜色提供超星银、曜晶黑、刃影白、皓月灰四种选择。新车全系标配10.25英寸仪表屏+15.6英寸中控屏，内置8295芯片+ADiGO 6.0系统。二排提供17.3英寸多角度悬停折叠屏、随行小桌板和三温冰箱等，二排座椅将配备腿托、加热、通风、按摩功能。 动力方面，新车搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率125kW，配备38.88kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程281km，综合续航1537km。底盘采用SDC电磁悬架，并且还会搭载激光雷达+Momenta R6大模型驾驶辅助系统。 昊铂S600 昊铂S600采用山海之境大灯将山与海抽象化并植入品牌首字母“H”标识，尺寸方面，新车长宽高分别为5015/1933/1700（1685）mm，轴距为2936mm。车辆尾部配备山海之境ISD智能交互尾灯，尾灯以品牌首字母 “H”为基底打造贯穿式造型，同时将智驾小蓝灯巧妙布局其中。 动力方面，增程车型搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率118千瓦，采用磷酸铁锂电池，最高车速190km/h，纯电续航170km/180km。纯电车型采用单电机，最大功率250千瓦，提供磷酸铁锂电池和三元锂电池，最高车速183km/h, 纯电续航660km/800km。 AION N60 埃安品牌换新 首款车型为轿跑 计划第四季度正式发布 AION N60将搭载L4级同源智能驾驶辅助系统 AION N60是基于广汽AEP3.0纯电专属平台全新车型，其采用全新设计语言，车头配备贯穿式灯组与可发光LOGO，总长3600mm前后双环灯组具有较高的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1883/1673mm，轴距为2775mm。车身颜色提供7种选择。 内饰部分，前排配备15.6英寸2.5K大屏，内置ADiGO 6.0人机交互系统，中央扶手下方可以选装6.6L车载冰箱。前排座椅标配副驾零重力座椅，吸风式通风/加热/记忆/电调功能，8点式SPA按摩，其中通风座椅采用腿部吹风、腰背吸风的设定。后排座椅靠背角度最大可调至137度。 动力部分，其全系单电机前驱，最大功率为165kW，CLTC续航里程为410km-610km。此外，该车全系标配激光雷达+4D毫米波雷达，采用文远知行端到端大模型，标配NDA全场景辅助驾驶功能。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 4月24日，北京车展正式开幕，理想汽车带来了它们的全新旗舰产品——理想L9(参数|询价) Livis，该车此前已经公布售价为55.98万元，其计划于5月15日正式上市并开启交付。此次发布会除了简单介绍产品信息之外，有几个亮点让人印象深刻，一个是理想现场“亲手”实验电吸门电容防夹功能，另外是配备了全独立主动悬架的新车能够实现每个车轮的升降控制，比如现场展示了沙漠陷车状态下车轮抬升救车的场景。 5月15日，发布内饰、新能源车没有备胎的解决方案以及更多产品信息 整体来看。新车较现款理想L9进行了全方位的升级，车身尺寸更大，搭载4颗激光雷达，芯片算力2560TOPS，首搭800V全主动悬架系统，能够实现“反物理”的车身姿态。用官方的话术来说，它就是理想具身智能战略核心落地车型。 理想L9累计销量约30万辆 李想亲测电吸门电容防夹 外观方面，理想L9 Livis重点通过细节优化提升整车高级感，比如车身线条的精细化调整、车漆质感的升级，车头星环灯更齐平，支持三色点亮，配合ADB矩阵大灯以及全新的UWB进场感知技术，能够实现多样化的灯语交互反馈。 尺寸方面，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距达3125mm，相较于现款L9略有提升，另外通过短前悬、长后悬、高水切以及22英寸轮圈的应用，也让新车的气场更加强大。值得一提的是，理想L9 Livis还提供双色车身，采用三重喷漆工艺与无阶差手工打造，展现出高级感。来到车尾，尾灯灯眉与特征线融合，灯眉往下拐，灯罩平面变平，提升视觉重心。 智能驾驶层面，理想L9 Livis全车配备4颗激光雷达，结合800万像素高清摄像头矩阵，弥补纯视觉方案的短板。此外，新车核心亮点在于搭载两颗自研5纳米马赫100芯片，芯协同下总算力达到2560 TOPS。新车支持全场景导航辅助驾驶（NOA），覆盖全国高速、城市环线和城市道路，搭配记忆泊车、离车泊入、直线召唤等功能，可应对300类复杂泊车场景。 动力部分，新车将搭载全自研第三代1.5T增程器，启停怠速更安静，WLTC工况油耗降至6.3L/100km，较现款降幅近20%。电池方面，新车配备72.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航提升至420km，CLTC综合续航突破1500km，还提供5C超充电池选项，大幅缩短补能时间。 底盘升级堪称本次革新的核心亮点，新车搭载800V全独立主动悬架，这也是该技术首次下放到60万元以内车型，可实现“反物理”姿态控制，突破弹簧压缩和重力极限，四个轮子可独立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾，大幅提升稳定性与舒适性。同时，新车配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB），极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可实现有效刹停，而四轮转向系统则让这台5.2米长的大车转弯半径缩至5.4米。 编辑点评： 随着过去一年国产旗舰SUV的井喷，我们也能够看到市场上有越来越多的产品不仅配齐“冰箱+彩电+大沙发”，而且尺寸更大，并且动力选择也更加丰富。因此理想L9如何实现自我突破，再次成为市场上的标杆也一直十分令人好奇。在本届北京车展，理想L9 Livis正式给出答案，它不再是台简单的“移动的家”，而是理想具身智能战略核心落地车型。当然，我们也期待它的内饰揭晓后能为我们带来更多惊喜。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展火热开幕，北京越野作为国产硬派越野的代表品牌，本次车展北京越野带来了多款重磅新车，其中包括北京81、城市猎人、享野700等车型，进一步向年轻化、智能化升级。下面就为大家详细解读本次北京越野的新车看点。 北京81 北京81正式开启盲订，新车预售价20-25万元。车辆传承家族式经典基因，前大灯传承“天圆地方”的设计理念，将方形外壳与圆形灯体巧妙融合，既有东方美学的韵味，又契合硬派越野的硬朗气质。全新设计的双七条辐轮圈，采用枪灰色涂装，质感十足，内置醒目的红色制动卡钳，瞬间提升了整车的运动气息新车还配备了车顶行李架、侧踏板等越野实用配置，进一步强化了其硬派越野属性。北京81使用305宽胎，搭配前六活塞、后四活塞高性能刹车。 车尾其他细节同样亮点十足，尾灯组采用了四个方形设计，与大灯组的“天圆地方”理念形成互补，造型简约硬朗，点亮后辨识度极高，与整车硬派气质高度契合。后包围造型相较于1.0版本更加宽厚，线条粗壮，不仅提升了车辆的通过性，更增强了尾部的视觉厚重感，同时配备了实用的拖挂钩，满足用户越野牵引、户外露营等多元化需求，进一步强化了车辆的越野实用性。 北京·城市猎人 在外观造型上，城市猎人践行“大硬小软”的设计哲学，成功塑造出不怒自威的高端气场。这款将首都的沉稳大气深深刻入基因的力作，精准满足用户“5天城市、2天郊游、7天长途穿越”的“5+2+7”跨场景高阶需求。 车辆提供黑化运动风格和镀铬商务风，前脸配备多条辐大尺寸格栅，两侧是方形的车灯，内部半圆形灯腔。前翼子板处设计有金属装饰，更显高级感，大尺寸的黑色轮圈，提升了整车的运动属性，或者配备复古饼形轮圈，更具高级感，新车还采用悬浮式车顶设计。尾部贯穿式尾灯样式，并拥有更加通透的后窗。新车整体采用短前后悬、长轴距，高坐姿、高视线、高底盘的设计。 享野700 享野700相比BJ60燃油版车型，车头前包围及车身侧面大幅增加镀铬装饰，风格酷似迈巴赫风格，新车前包围加入了大量的镀铬装饰，换装大尺寸轮圈，以提升豪华感，此外车头新增激光雷达，基本延续现款车型的设计。车身尺寸方面，长宽高分别为5040/1959/1926（2164）mm，轴距为2820mm，接近角和离去角分别为26°/23°。 动力方面，新车将采用增程动力，增程器为1.5T发动机，最大功率138kW，配备三元锂电池，搭载49.4kWh电池包，WLTC纯电续航分别为165km。新车采用4座或5座布局，并可选装车顶无人机。电池方面，车辆搭载49.4kWh电池包，WLTC纯电续航分别为165km。 BJ40增程长续航版 BJ40增程长续航版正式开启预售，预售价21.48万元，北京越野BJ40增程(参数|询价)车型家族此前已经上市，此次主要是新增长续航版车型。车辆采用经典的五孔前脸设计，环形的日行灯设计，整体车身造型硬朗。同时，车辆还配备越野属性十足的前包围，不只造型风格，更大的接近角度也使整车的越野通过性更强。车尾方面，BJ40增程配备外挂式备胎以及独特的F型尾灯。同样竞技属性十足的后包围也与车头相呼应。 内饰方面，车辆全系标配10.25英寸液晶屏+12.8英寸中控屏+12.8英寸副驾屏、9英寸流媒体后视镜，车机配备高通骁龙8155芯片，支持AI语音情景式对话。车内前排座椅配备加热、通风、按摩，主驾拥有记忆功能。此外，高配车型还配备Infinity 12扬声器的音响系统。智能化配置上，车辆支持透明底盘/540度全景影像等功能，配备L2级辅助驾驶。动力方面，新车将搭载前后双电机，配备全时四驱系统。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车首发] 2026北京车展上，小米官方宣布，小米YU7(参数|询价) GT将于5月底发布。另外Vision Gran Turismo概念赛车首发亮相，该车专为赛车竞技类游戏《Gran Turismo》量身打造，不受现实法规、量产成本及工程限制，以极具未来感的设计，展现小米在汽车设计领域的创新实力。据悉，小米与《Gran Turismo》的合作始于2025年，当年游戏制作人山内一典到访北京并试驾小米SU7 Ultra后，双方正式宣布达成合作，小米Vision Gran Turismo便是此次合作的核心成果。 小米汽车累计交付超655000台 新款小米SU7锁单60000台 上市后已交付26000台 小米YU7 GT将于5月底发布 最大功率1003马力，极速300km/h，CLTC续航里程705km 设计方面，新车以“由风塑形”为核心设计理念，以风的雕塑为原点，摒弃刻意雕琢的棱角，设计团队力求在不添加额外附加件的前提下，满足最优空气动力学要求。设计过程中强调“化零为整”，座舱形态宛如一滴悬浮的水滴，每个曲面均经过空气动力学优化，每个结构件都带有翼型切面，呈现出简洁干净的整体视觉效果。 细节上，新车传承小米汽车家族化十字大灯，兼具导流功能且与车身完美融合；光环尾灯被创新集成于尾部风道，实现功能与美学的统一。此外，各式镂空通道、车身底部精密导流结构、半透磁悬悬停式轮圈罩的黑洞环形轮圈，以及尾部主动尾流控制系统等配置，让该车在仿真测试中实现4.1空气动力学效率值、0.29风阻系数，同时可产生-1.2下压力，空气动力学表现出众。 驾驶体验方面，小米提出“Sofa Racer沙发赛车手”理念，将极致驾控与舒适体验相融合，打造沉浸式、智能化茧舱。座舱以Ring环形共生座舱为核心，融合超级小爱、小米MiMo大模型的AI能力，可实现主动感知、主动识别，通过光影、声音和触感传递信息，同时深度融入小米“人车家全生态”，展现出概念车的智能化优势。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展如期盛大启幕，本届车展的焦点之一聚焦于高端智能猎装车型的同台竞技，而作为广汽与华为乾崑深度共创的全新高端品牌，启境也携旗下首款旗舰车型——启境GT7(参数|询价)与广大消费者见面。作为基于华为乾崑赤兔平台打造的中大型猎装车型，其将配备896线双光路图像级激光雷达、乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统等。这款集平台优势、核心配置与高端定位于一身的全新车型，究竟还有哪些惊喜值得期待，我们一同往下探寻。 外观方面，启境GT7由广汽与华为合作打造，官方将其定位为新一代智能猎装车。前脸采用优雅张力美学，封闭式格栅下方采用分段式散热开口，并采用主动格栅优化空气动力学。新车还配备了官方名为“启境灵眸大灯”，该大灯组由双横向日行灯以及飞机造型的小蓝灯组成，除了造型别致以外，还会内置华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯。此外，新车还将配备宽度达1995mm蚌式铝合金前舱盖，上方镶嵌启境品牌英文标识——AISTALAND，灵感取自"Al Start New Land"，意为"AI启新境"。 来到侧面，新车腰线设计充满张力，并且后轮眉采用宽体设计，营造出低趴效果。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm。车辆将会搭载21英寸轮圈，并提供前255mm/后275mm鸳鸯胎，内置彩色铝合金四活塞卡钳。 尾部方面，新车将搭载“启境之翼”尾灯，其由526颗光源组成，采用分段式漫反射式设计，同时还将融合ADS提示灯。车身颜色方面，所有配色灵感源自于世界旅游胜地，分别提供蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝和梅里白等选择。 根据此前官方释放的信息来看，该车将搭载华为乾崑智驾ADS 5，配合全球量产最高896线激光雷达、全维防碰撞系统CAS 5.0，构成最强辅助驾驶硬件与软件组合。同时，其还将首发鸿蒙座舱小艺智能体，结合WEWA 2.0技术架构，实现更出色的智能交互体验。 动力方面，该车已于此前完成工信部申报，车辆将会采用三电机系统+宁德定制新一代麒麟电池，支持800V架构、6C超充，1秒1公里，电机最大功率250kW。此外，针对中大型猎装车和新能源车重难题，启境品牌通过轻量化手段、闭式双腔空悬、智慧底盘大脑、调校等，并首发搭载华为乾崑赤兔平台、华为XMC 3.0数字底盘引擎，使其在冰雪等低附着路面实现68km/h能够稳定过弯；湿滑路面反向横摆角速度降低18%，明显减弱甩尾趋势。 值得一提的是，华为乾崑智驾技术打造启境智慧工厂，实现出厂检测无人转运技术落地，以制造与科技深度融合重构汽车出厂检测模式。据官方介绍，下线车辆自动转运实现无人化流转，整车系统自动测试保障安全可靠，配合云端实时监控与智能化路试精准排查故障，完成从车间下线到自检区全链路自动化、数字化、智能化升级，提升工序可靠性与交付标准。 编辑点评： 当下，2026年高端智能猎装市场已进入红海竞争，30万级区间汇聚了极氪001、蔚来ET5T等外部竞品，还有阿维塔06T等华为系同门车型的内部角逐，而启境GT7凭借广汽与华为的体系级共创优势，以顶格智能配置与猎装美学，打破了传统猎装车的小众宿命，既补齐了智能与实用的短板，也形成了差异化竞争壁垒。这款承载着双方技术积淀与市场期待的旗舰车型，不仅是猎装品类复兴浪潮中的重要参与者，更有望凭借硬核产品力突围市场，为高端新能源猎装车型树立全新标杆，开启智能猎装大众化的全新篇章。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京车展上，上汽大众ID.ERA 9X(参数|询价)即将于4月25日上市，新车预售价为32.98-37.98万元。此外还有ID. AURA T6、与众09、与众07、与众08同步亮相。同时，官方表示年内将有13款全新新能源车型，并且截止至2029年将推出30余款全新新能源车型。此外，一汽-大众未来三年将推出11款新能源车型。 ● ID.ERA 9X 上汽大众ID.ERA 9X定位为一款大型增程SUV，ID.ERA系列作为上汽大众针对中国市场打造的全新产品线，核心定位是融合德系精工品质与中国市场创新需求，新车全系标配EA211增程器、行云智能辅助驾驶、二排副驾侧动态零重力座椅、副驾零重力座椅、380千瓦高功率双电机、主动后轮转向系统、魔术屏、婉风空调、激光雷达、头枕音响、四驱、ERA SOUND音响系统，全面对标中国主流新势力旗舰车型，彰显大众重回高端新能源市场的决心。 ID.ERA 9X彻底打破大众家族化设计语言，整体造型与中国主流新势力车型接轨，充满未来感，官方将其设计理念定义为“方圆合蕴”，融合德系功能美学与新中式设计意蕴。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距达3070mm，尺寸全面超越大众途昂，稳居大型SUV阵营。新车实现九屏联动，具体包括8.88英寸仪表魔术屏、6英寸二排门板魔术屏、15.6英寸2.5K中控双联屏、W-HUD抬头显示、21.4英寸3K后排吸顶屏、流媒体后视镜及拓展手机屏。新车采用六座布局，支持满员出行、前排舒享、四座舒享、后排尊享、小憩、大床房6种空间变换模式，灵活适配不同用车场景。 智能辅助驾驶层面，新车搭载行云智能辅助驾驶系统，硬件上配备192线激光雷达，组成全维感知矩阵，软件上全球首发Momenta R7强化学习世界模型。动力方面，新车搭载EA211 1.5T EVO II发动机作为增程器，前后双电机，系统综合功率为370千瓦和380千瓦、综合扭矩660牛·米，系统综合表现优异，0-100km/h加速5.6秒。底盘配备150mm行程闭式双腔空气悬架+DCC连续可变阻尼减振器，具备智能预瞄魔毯功能，新车还配备±10°主动后轮转向系统。 ● ID. AURA T6 ID. AURA T6定位为一款纯电中型SUV，核心搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案，内部采用5座布局，整车尺寸毕竟那个不算小，更注重空间实用性。新车整体采用灵动线条与张力型面相互融合，饱满型面与力量轮廓传递充沛能量，宽体布局搭配肌肉轮拱。秉承德系驾控底蕴，兼顾舒适质感与操控乐趣，科技只为服务于人，并拥有越级配置。 ID. AURA T6的设计兼具科技感与实用性。大众ID. AURA T6将首搭全新CEA电子电气架构，具有“中央计算+区域控制”的架构形态，新车的驾驶辅助采用由大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统，并且该车型还将拥有激光雷达、智驾小蓝灯等硬件配置。 ● 与众09 与众09是大众与小鹏合作推出的第二款车型，这款长达5米的B级纯电轿车融合了前沿的智能科技，包括增强版L2级高级驾驶辅助、高性能计算平台以及直观智能的AI智能助手，计划于今年下半年上市。与众09是一款造型动感的轿跑车，新车采用和与众08有着相似的家族化前脸，分体式车灯设计，尾部则是溜背造型。 搭载酷睿程增强版L2级高级驾驶辅助系统，将领航辅助驾驶从高速拓展到城区路段，致力于实现“点到点”辅助驾驶体验。这一系列进展也反映出大众汽车集团本土研发的智能驾驶技术正式进入规模化应用阶段。车载AI智能体采用在本地训练的大语言模型（LLM）作为自然语言交互接口，基于更加强大的中央计算平台打造“驾舱一体”的统一驾乘体验，并通过智能体AI的整体统筹和主动执行能力。 车内采用极简风格设计，中央配备一块大尺寸的悬浮屏，并会拥有一体式桶形座椅。动力方面参考与众08，预计其将会搭载最大功率为230千瓦的电机，动力电池容量分别为82.368kWh/95.04kWh，续航里程分别为630km/700km/730km。 ● 与众07 与众07定位为一款中型纯电轿车，新车计划于第二季度上市。与众07基于大众与小鹏联合开发的CEA架构打造。新车长宽高分别为4853/1852/1566mm，轴距达2826mm。新车外观简约化，并展现出一定的运动感。 动力方面，新车搭载后置单电机，最大功率170kW，配备59.9kWh电池组，CLTC纯电续航可达558km，后续有望推出双电机四驱版本。 ● 与众08 与众08定位为一款中大型SUV，新车已经上市，售价2.99-28.99万元。新车作为大众与小鹏合作的首款量产车，将德系底盘调校与中国本土化智能科技相互融合，配备双腔空气悬架、DCC、AI魔毯预瞄等底盘配置，搭配双图灵AI芯片，并采用VLA一段式端到端模型支撑，新车最大续航730公里。与众08采用了大众汽车全新的设计语言，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1954/1688mm，轴距3030mm，全系标配的布雷博前双向四活塞固定卡钳，进一步强化了其性能属性。 内饰采用环抱式座舱，中控台为双14.96英寸2.4K超高清智能双联屏，搭载高通骁龙SA8295P高性能座舱芯片，车机搭载AI智能伙伴，融合智谱AI与文心大模型能力，支持3D形象自定义、离线语音控制与免唤醒操作。主副驾座椅均支持12向电动调节、10点气动按摩、通风及加热功能，音响为UNYX SOUND 20扬声器，支持7.1.4声道杜比全景声。与众08搭载大众汽车"行云智行"高级驾驶辅助系统，采用VLA一段式端到端模型，可实现增强版L2级城市领航驾驶辅助功能（NOA）。搭载双AI图灵芯片，总算力高达1500TOPS。 与众08基于800伏平台打造，搭载高性能800伏碳化硅电驱系统，提供单电机后驱与双电机四驱版本。单电机版最大功率230kW；双电机四驱版前电机140kW、后电机230kW，0-100km/h加速4.9秒，最高车速200km/h。CLTC纯电续航路程分别为630km、730km、700km，10%-80%充电约20分钟。与众08可选搭双腔空气悬架、DCC自适应底盘控制系统与底盘AI魔毯智能预瞄功能。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，本届北京车展一大看点无疑是旗舰SUV之争，小鹏也带来了它们全新的旗舰产品——小鹏GX(参数|询价)车型，该车已于4月15日完成预售，预售价为39.98万元。新车将会在2026年第二季度正式上市交付，届时也将会公布正式售价。作为小鹏品牌首款全尺寸旗舰SUV，GX基于SEPA 3.0物理AI架构打造，此次北京车展的亮相与细节曝光，也进一步强化了其在全尺寸高端新能源SUV赛道的竞争力，为后续上市奠定基础。 ● 新车特点 外观方面，小鹏GX采用了全新的设计，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，得益于其车身尺寸，整体车头造型看上去更加魁梧。此外，纯电版本车型将配备前备厢，进一步提升车辆的储物能力。 侧面来看，小鹏GX采用贯穿式腰线设计，从前灯组一直延长至尾灯组，搭配密辐式轮圈造型、隐藏式车门把手以及悬浮式车顶，让其有着大气且精致的视觉感受。同时，其车顶线条趋于平直，保证了车内乘坐空间。尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，与车头形成视觉呼应。配色方面，该车将提供五种配色供选择。 内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，营造精致感。同时，该车还采用双辐式多功能线控方向盘（135mm电动伸缩/方向盘和座椅智能迎宾），搭配17.3英寸3K悬浮式中控屏以及氛围灯造型，符合当下新能源车型主流配置。除此之外，该车配备领航悬浮中岛，其拥有智能升降充电面板以及隐藏式升降杯托，并且配备33枚AI音响Max，拥有7.1.6.8沉浸式全景声，其中有8个头枕扬声器。配色方面，小鹏GX提供三种配色。 后排方面，小鹏GX配备二排可翻转娱乐屏、左侧小桌板、右侧磁吸拓展坞等，大大提升后排乘客的体验感。座椅配置方面，其前排座椅提供16点座椅按摩、16向电动调节、3挡通风/加热/腿托加热、将提供女王副驾零重力座椅（Nappa真皮、一键零重力舒躺）、座椅集成式安全带以及座垫气囊；二排右侧配备零重力座椅、左侧飞航舒享座椅、二排座椅电动扶手、二排座椅16点按摩/16向电动调节（最多）/3挡通风/加热/腿托加热等。 尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm。动力方面，增程车型搭载1.5T增程系统，发动机最大功率110千瓦，前后双驱动电机，最大功率分别为160千瓦和210千瓦，最高车速200km/h，纯电续航320km。纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦，最高车速200km/h，续航里程分别为635km、665km、720km、750km。 ● 编辑点评 对于小鹏GX而言，当前的市场环境既是实现突破的绝佳契机，也面临着细分市场崛起带来的全新挑战。其中，核心机遇主要集中在三大维度，构成了其差异化竞争的核心底气：其一，科技架构构筑的领先壁垒，小鹏GX基于SEPA 3.0物理AI架构打造，全球量产首发博世新一代线控转向系统，搭配800V平台与5C超充技术，同时提供纯电与超级增程双动力版本，既破解续航焦虑，又解决全尺寸车型操控痛点，成为吸引科技敏感型用户的核心竞争力；其二，智驾与安全的代际优势，GX按L4级自动驾驶标准打造，搭载四颗自研图灵芯片，总算力高达3000TOPS，配备第二代VLA智驾系统与六重全域安全冗余，在智能驾驶、极端场景防护上实现全面突破，大幅领先同级车型；其三，精准定位与价格红利，依托小鹏在智能化领域的深厚积淀，GX以39.98万元的预售价精准切入40万元级市场，瞄准热爱科技、重视家庭的创业者群体，同时凭借大六座灵活空间与丰富舒适配置，快速触达高净值目标群体，为销量突破奠定坚实基础。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式开幕。荣威M7 DMH(参数|询价)黑马版上市迎来正式上市。同时，此前发布的荣威家越07概念车也迎来了首发亮相。此外，2026款荣威D6也迎来正式上市，限时优惠价7.98万元起，购车可享至高8万24期0息、4000元无门槛置换补贴、6年/15万公里整车质保，以及零自燃终身质保与三电终身质保。 荣威M7 DMH黑马版 荣威M7 DMH共推出五款车型配置，限时美好价8.98-11.58万元，上市指导价9.78-12.38万元。同时，荣威也将为160km悦享版、160km臻享版提供“黑马尊曜套件”的选装。作为特别版车型，荣威M7 DMH黑马版采用专属蓝黑色车漆，八层高阶立体喷涂工艺，暗光下呈现深邃玄黑，光线流转间折射灵动炫蓝，提升时尚感。同时，其将直瀑式前脸、窗线饰条、侧裙及18英寸多辐轮圈进行黑化设计，搭配紫外线隔绝率88.5%、红外线隔绝率79%的后排隐私玻璃，营造出不错的时尚感和运动感。 内饰方面，荣威M7黑马版整体延续现款车型的主体设计风格，继续搭载15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表等配置，符合当下主流新能源车型配置。同时，其还将配备后排座椅电动调节功能，前后排座椅均提供通风与加热功能，主驾及后排配备按摩功能，提升车辆驾乘舒适度。动力方面，其依旧搭载由1.5L混动专用发动机组成的DMH 6.0超级混动系统，发动机最大功率82kW，电机最大功率达到137kW，提供19.7kWh的电池包，CLTC工况下的纯电续航为160km，综合续航可达2050km。 2026款荣威D6 车辆首发摩登米新配色，整体外观造型依旧延续2025款车型。得益于CTB电池车身一体化技术，新车得房率为86.4%同级领先。同时，后排纯平地面配合388mm的后排门槛离地高度。560L+158L的复式后备厢设计；全车更提供29处灵动储物空间，涵盖主驾50W风冷无线快充、早餐挂钩副驾等。动力方面，2026款荣威D6电机最大功率从95kW提升至120kW的同时，百公里电耗为10.6kWh/100km不变。 荣威家越07概念车 荣威品牌家越序列首款概念车——家越07迎来首发亮相。该车由上汽集团全球设计副总裁约瑟夫·卡班领衔打造，是荣威携手火山引擎共创的全球首款AI原生汽车，聚焦中国家庭出行需求，量产车型定于6月火山引擎Force源动力大会正式发布。 家越07以“昂扬美学”为核心设计理念，整车定位大尺寸大五座SUV，车身长度逼近5米，1.2米高车头搭配舒展车顶线条与厚实D柱，呈现高头大马的挺拔姿态。车身采用“后仰式”设计，视觉重心后移，正面与尾部均为稳健正梯形轮廓，兼顾气场与安全感。灯光体系为设计核心亮点，配备高位平视贯穿灯、长繁星灯带与星链大灯，左右各3组7颗灯珠蕴含吉祥寓意，28条竖向U型灯带营造上扬姿态。车身采用同色金属漆面与全电镀侧窗饰条。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京国际车展拉开帷幕，捷达品牌旗下全新概念车JETTA X(参数|询价)及全新纯电车型亮相，这篇文章带大家一睹为快！ 去年大众汽车集团宣布未来战略时曾介绍，到2030年紧凑级车型有望占据新能源汽车市场的一半份额，其中售价10万元左右的入门级车型成为重要的增长驱动因素。按照规划，捷达品牌新能源车型将从电动化、数字化及高级驾驶辅助（ADAS）功能三个方面着手。据此推测，新车将和中国品牌新能源车一样，是一款拥有数字座舱、辅助驾驶系统的新能源车。与此同时，大众官方强调它将拥有更强的价格竞争力。 今年1月14日，一汽-大众捷达汽车科技有限公司成立，捷达汽车科技公司被授予更多面向市场的研发与快速决策权，既能主导开发贴合本土需求的智能电动车，又能衔接德国大众的全球技术平台和中国一汽的供应链体系。 作为了解，捷达汽车科技计划于2028年前推出5款全新车能车型，其中4款为新能源产品，首款车型预计于2026年上市，锚定中期年产销约40万辆的目标。通过构建研、产、供、销一体化的组织，推动品牌、商品、生态、治理模式全面焕新。 捷达全新纯电车：首发亮相 外观方面，该车被覆盖较为严格的伪装车衣，但从线条能够看出，其采用封闭式前格栅，并配备两侧狭长灯组，预计有着不错的时尚感。 车身侧面来看，其采用半隐藏式车门把手，配合溜背式车身，有着不错的运动感。尾部方面，该车或采用贯穿式尾灯组，中央辅以捷达品牌LOGO。 捷达概念车JETTA X：公众亮相 4月21日大众汽车集团之夜上，捷达品牌正式发布旗下首款新能源概念车JETTA X，宣告品牌全面迈入电动化转型新阶段，预示着捷达将以全新姿态，角逐入门级新能源市场。捷达品牌计划到2028年推出四款新能源车型，首款产品将于今年上市，JETTA X也将在北京车展期间展出亮相。 外观方面，JETTA X概念车首次采用全新的品牌LOGO，新LOGO更加简洁大气，同时还有老款LOGO的元素。JETTA X概念车采用“Modern Robust”全新设计语言，打破捷达品牌以往的燃油车设计框架，更具未来感与年轻化特质。新车前脸设计尤为硬朗，搭配极具科技感的日行灯样式，线条凌厉且富有张力，融入了适配新能源时代的潮流设计，为后续量产车型奠定了设计基调。 新车前脸弱化了前格栅，通过装饰将左右灯组相连，前包围则展现了X元素，并体现跨界元素。新车采用悬浮式车顶，半隐藏式门把手，并拥有外扩的轮眉。车辆尾部，贯穿式尾灯中央是捷达品牌发光LOGO，尾灯与前大灯相呼应，同时后包围也展现了跨界元素。 JETTA X概念车的推出，并非孤立的产品布局，而是捷达品牌贴合大众汽车集团全球新能源战略、深耕本土市场的重要举措。去年，大众汽车集团在未来战略发布中明确表示，到2030年紧凑级车型有望占据新能源汽车市场的半壁江山，其中售价10万元左右的入门级新能源车型，将成为市场增长的核心驱动力量。在此背景下，捷达品牌精准锚定这一细分赛道，将新能源车型的发展重点聚焦于电动化、数字化及高级驾驶辅助（ADAS）三大核心维度。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，奕境品牌旗下首款车型——奕境X9(参数|询价)正式完成亮相。该车将首发搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统、HUAWEI XPIXEL百万像素彩色智能大灯模组等。 外观方面，奕境X9采用专属“经纬流光”设计语言，并配备星河流光智能灯组，其中前贯穿灯长度达1.83米。同时，其搭载HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯，标配专属“步步星河”迎宾灯语，为用户带来仪式感。根据官方透露，该车车长为5301mm、车高2015mm、轴距为3120mm，定位为6座大型SUV。同时，该车将搭载乾崑智驾ADS 5、896线双光路图像级激光雷达等最新技术在内的全栈方案。 侧面来看，其采用双拼色设计，并配备隐藏式车门把手、密辐式轮圈等，让这款车有着不错的精致感。同时，该车在左侧与右侧分别提供了充电和加油口。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，尾灯由1172颗行业最小规格ISD灯珠组成，点亮后呈现星河质感，辨识度拉满。 奕境X9全系标配华为乾崑最新一代CAS5.0，车身首次量产应用2400MPa超高强度钢，搭配行业首创三层防弹级电池装甲，提升车辆安全性。除此之外，虽然官方并未展示其内饰，但透露奕境X9将首发全新一代鸿蒙座舱6，升级智慧交互体验。此外，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5及896线激光雷达，以全主动预判驾驶能力。 编辑点评： 从目前公布的信息来看，奕境X9或将凭借越级空间与错位定价，在高端六座SUV红海中精准破局。面对理想L8、理想L9、问界M8、问界M9等强势竞品，它既有技术代差优势，也肩负品牌突围重任。同时，放眼高端新能源市场，奕境X9生逢激烈竞争之时，将凭借全栈智能、多项华为系黑科技，既直面头部竞品压力，也打开新品牌的向上新空间，未来表现值得期待。 值得一提的是，奕境品牌此前表示计划一年一款新车的节奏稳步发展，并将覆盖更多家庭出行场景。渠道建设方面，将与华为乾崑深度携手，采用用户中心店+商超店的“1+N” 模式，实现全域场景覆盖与高效用户响应，预计全年服务触点将达到300个。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式开幕，乐道品牌旗下大型SUV——2026款乐道L90(参数|询价)亮相展台。该车已于4月21日完成上市，共推出5款配置，覆盖六座/七座布局，整车购买方案售价区间为26.58-29.98万，电池租用方案售价区间为17.98-21.38万元。新车重点升级智驾与舒适配置，我们为您梳理了这款车的配置速览，对其核心配置梯度进行详细拆分，让您更加清晰地看懂新车配置亮点。 2026款乐道L90 官方指导售价 座椅版本 车型 整车购买（万元） 租电方案购买（万元） 六座版本 Pro 26.58 17.98 Max+ 27.98 19.38 Ultra+ 29.98 21.38 七座版本 Max+ 28.58 19.98 Ultra+ 29.98 21.38 上市权益方面：在2026年5月31日（含）前锁单的用户，可享限时价值至高58,000元尊享购车权益。包括3项选装配置限时六折优惠；乐道智能辅助驾驶5年免费使用权；20%首付起七年低息、零首付起三年免息金融方案二选一；3年乐道无忧服务；可享不限次数6折划痕补漆（含轮圈修复）、每年4次维保取送、不限次数上门补胎，以及3000购车积分。同时，所有2025款L90首任车主，可享专属复购权益，包含10,000元新款L90专属焕新礼金券（有效期5年），和30,000积分红包；乐道其他车型首任车主复购2026款乐道L90，可享30,000积分红包；蔚来及萤火虫品牌首任车主复购2026款乐道L90，可享10,000积分红包。 两种座椅布局，三大配置梯度 2026款乐道L90三款核心车型以2-3万元差价形成清晰旗舰配置梯度，精准覆盖25-30万级多人口家庭的不同预算与需求。入门款六座Pro版26.58万元，主打旗舰基础舒适与安全，全系标配85kWh电池包、单腔空气悬架与Nappa真皮内饰，适合追求性价比的家庭用户；中配六座Max+版27.98万元，核心升级激光雷达、神玑NX9031芯片与二排17.3英寸娱乐屏，强化智能体验与舒享配置，更适合追求高阶智能辅助驾驶的家庭用户；顶配六座Ultra+版售29.98万元，搭载440kW四驱系统、0-100km/h仅需4.7秒以及车侧电动踏板，满足极致性能与豪华出行需求。 总的来看，2026款乐道L90全系车型（含6座、7座布局）在保持旗舰级高规格全系标配的基础上，通过智驾硬件、动力性能、座舱豪华度及专属配置的差异化布局，精准覆盖了25-30万级多人口家庭领域不同预算与需求的用户。无论是追求务实家用、看重空间与基础舒适，仅提供六座布局的入门Pro版；还是注重智能体验、兼顾豪华与实用，主打6座舒适布局且可选7座的中配Max+版；亦或是追求顶配享受、向往性能与全维旗舰体验，提供6座布局且可选7座的Ultra+版，都能在这款中大型家用SUV上找到契合自身需求的价值点。 对于看重大空间、高智能、强舒适与高性价比的多人口家庭用户而言，2026款乐道L90凭借清晰的配置梯度、顶格的全系标配、强劲的综合实力以及共享蔚来换电体系，兼顾6座的舒适便捷与7座的实用灵活，无疑是30万级纯电三排SUV市场中一个值得重点考虑的稳妥选择，既能满足日常家庭多人出行的舒适与安全需求，也能兼顾智能科技带来的便捷与乐趣。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 2026北京车展即将开幕，东风日产NX8(参数|询价)已于近期上市，共推出7款车型，官方指导价15.99-18.49万元，限时权益价14.99-17.49万元。这款车也将在车展期间亮相展台。我们为您整理了东风日产NX8的配置速览，对该车的核心配置梯度进行详细拆分，让您更加清晰的看懂新车配置亮点。目前新车仍有1万元的超级置换礼、至高1.5万元的国家置换补贴、东风日产车主增换购3000元购车补贴及0息金融方案等购车福利。 一、车型这么多到底怎么回事？ 从配置表来看，日产NX8有多达7款车型，但仔细对比会发现，实际上只有Pro、Max和品牌大师版三款配置，而剩下主要是增程和纯电，以及续航里程的差异，我们在图中都有罗列，同样是Pro版之间，或者是Max版之间，配置完全相同，只需要看续航就行。入门的Pro版续航里程相当基础，但由于电池包较小，充电速度表现尚可，各个版本的电池包品牌会有所不同。不过，Pro版本的配置还是挺高的，下一个小结我们来总结一下全系标配了哪些配置。Max版本增程和纯电分别有两种续航版本，这一版本主要增加了Momenta的高阶辅助驾驶系统，提供了城区辅助驾驶，同时增加前排中央气囊。顶配的品牌大师版只有纯电车型，充电速度最快，其增加了不少舒适豪华配置，比如副驾零重力座椅、悬架软硬调节、25扬声器杜比音响等。 二、入门车型配置就很赞了 那目光再回到Pro版车型上，新车全系标配配置很丰富。首先舒适配置上，前两排的座椅加热、通风、按摩都配齐了，全景天幕、电动后备厢也都有。智能配置上，这款车最大的亮点是双15.6英寸的2.5K大屏，也是全系标配，还有高通骁龙8295P芯片支持，上手体验还是很不错的。动力方面，提供1.5T增程和纯电车型可选，全部是单电机，动力表现中规中矩，城市代步绝对够用了。 三、核心选装配置都有啥 选装分为三个包可选，价格都在1万多元，分类也很清晰，分别是座椅层面的提升，主要是给副驾和后排乘客功能体验的升级；第二个是音响层面的套装，音乐发烧友必备；第三个主要是外观层面的增配，更炫的外观，以及抓地力更好的米其林轮胎。此外，还有一个限时免费升舱礼，干货满满。 ● 编辑点评： 日产NX8入门Pro版配置就很香，入门既满配，很适合那些“踮脚”够着买这款车的人，过去总说宁愿买高配不买丐版，但往往牺牲了空间与豪华，现在都不用纠结了。Max版本满足了对辅助驾驶有需求的消费者，其实Momenta的辅助驾驶很多“大厂”都在用，并且NX8还提供的是有城区辅助驾驶的版本，性价比还是相当高的，辅助驾驶一旦体会到好，确实很容易依赖，所以这个版本适合喜欢科技体验的朋友。品牌大师版把豪华舒适配置都拉满了，但只提供了纯电版本，比较适合一二线城市的限购人群，财力够了，自然应该来个满配。关于东风日产NX8更多新车信息请点击《限时售14.99万起 配备激光雷达 纯电/增程双动力 东风日产NX8上市》文章，进行详细查看。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 2026北京车展正式拉开帷幕，凯迪拉克凯威德(参数|询价)在4月22日迎来上市，车展期间这款新车也会出现在展台上与各位见面。我们为您整理了凯威德的配置速览，对核心配置梯度进行详细拆分，让您车展看车无压力。 凯威德的官方售价为46.88-50.88万，官方推出了限时购车优惠，即5月31日前下单全品牌增换购补贴4万元。此外还有高阶辅助驾驶终身使用权、终身免费基础流量等权益。 两个配置版本，定位很清晰 凯威德的配置构成非常简单，全系都是双电机四驱版本，两个配置的差异也比较小。虽然采用相同的电池，但入门的长续航四驱PRO因为采用了21英寸的轮圈以及整备质量略轻，整体续航达到601km。而高性能四驱ULTRA并没有更强的电机，而是体现在刹车等性能上，它配备了22英寸的轮圈、更高级的内饰配色、Brembo六活塞刹车卡钳、后轮转向以及更高级的内饰用料。可以说两款车配置差异并不是很大，入门版是务实的选择，高配版本则能带来更多情感价值。 结合售价，标配很合理 凯威德的标配比较丰富，比如前两排的座椅功能配置基本拉满，加热/通风/按摩/记忆全部提供。电吸门、23扬声器AKG音响系统、后排的屏幕、激光雷达等配置也是全系保持一致。底盘方面除了刹车和后轮转向差异外，空气悬架、CDC等也是标配，毕竟起售价拉到了46.88万元。 选装的选项并不多 最后看看选装。其实这款车的选装项并不多，有羊皮绒颈枕和澳洲羊毛脚垫，ULTRA车型则是有两款不同的内饰可以选择。此外，官方给出的优惠政策里面还包含智驾礼，即高阶辅助驾驶的终身使用权。 简单回顾新车，凯威德整车设计极具辨识度，盾型中网、标志性的竖直灯组、凌厉的车身线条都延续了品牌的经典设计。车内则配备了33英寸的9K屏幕，画面细腻。座椅部分，该车采用2+2+2六座布局。动力如前文展示，该车全系标配双电机四驱，最大功率为443kW，峰值扭矩为805牛·米。 编辑点评： 如今很多电动车在设计上都如出一辙、互相致敬，而凯迪拉克凯威德在设计上展示了自己的风格，坚守着品牌独有的风采，确实很抓人。对于想选择这款车的消费者，我相信颜值肯定是重要的重要因素。至于两款车怎么选其实很简单，50万级的消费群体对于价格的敏感度相对较弱一些，如果有续航焦虑就直接选PRO版，如果充电条件尚可，不为续航担心，就一步到位上ULTRA吧，毕竟有大轮圈、Brembo刹车卡钳和后轮转向，开出去更带派。（文/汽车之家 陈浩）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，本届车展一大看点无疑是旗舰轿跑之争，那么作为中国新能源品牌的头部选手，比亚迪海洋网也带来了它们全新的旗舰产品——海豹08(参数|询价)。作为基于800V高压平台打造的首款中大型轿跑车型，其将配备第二代刀片电池、兆瓦闪充技术、云辇-A智能空气悬架与后轮转向系统，CLTC续航将超400公里。 作为比亚迪海洋网的全新旗舰车型，海豹08采用全新样式的设计风格，波浪形的日行灯搭配封闭式前格栅，让其有着不错的高级感。同时，下方窄条幅梯形进气口，适当增加这款车的运动感。 尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并在两侧同样加入波浪形造型进行点缀，与车头形成视觉呼应。尺寸方面，长宽高分别为5150/1999/1505mm，轴距为3030mm，定位为中大型轿车。 内饰方面，新车采用海洋美学2.0全新旗舰座舱，有着不错的高级感。具体来看，其采用全新造型的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表、悬浮式中控屏等，有着不错的科技感。同时，该车还配备怀挡设计，并在中控台T字区域保留部分物理按键，方便功能操作。 动力方面，新车将提供插混版和纯电版车型，其中纯电版车型基于800V高压平台打造，搭载第二代刀片电池，匹配闪充技术，四驱版的最大功率可能将突破480kW，0-100km/h加速时间时间也会5秒以内；插混车型将搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115kW，驱动电机最大功率达到200kW，配备45.36kWh磷酸铁锂蓄电池组，根据申报信息，其WLTC工况纯电续航270km和300km，据官方透露CLTC续航将超400公里。新车还将拥有后轮转向、云辇A等技术。 编辑点评： 当下国内汽车市场整体步入调整期，下行压力持续显现，但高端新能源轿车领域却走出了差异化行情，两极分化特征愈发明显。一边是中低端细分市场陷入同质化内卷，竞争日趋白热化；另一边，中大型高端新能源轿跑赛道却凭借前沿科技赋能与多元产品定位，成为高端市场的新增长极，尚未形成固化的竞争格局。比亚迪海豹08作为海洋网全新打造的中大型豪华运动轿跑，正是在这样的市场背景下顺势登场，而从近期各类新品的密集发布及北京车展的实车亮相不难判断，这一细分市场仍处于蓝海拓展阶段，尚未触及饱和上限，潜藏着广阔的市场机遇与增长空间。 对于比亚迪海豹08而言，当前的市场环境既是实现突破的绝佳契机，也面临着细分市场崛起带来的全新挑战。其中，核心机遇主要集中在三大维度，构成了其差异化竞争的核心底气：其一，补能与电池技术构筑的领先壁垒，海豹08基于800V高压平台打造，搭载兆瓦闪充技术与第二代刀片电池，官方宣称充电5分钟可补充400公里续航，CLTC纯电续航突破1000km，同时背靠比亚迪自建闪充站，补能体验的稳定性更具保障，彻底破解了纯电用户的续航与补能焦；其二，核心技术与产品力的代际优势，该车标配云辇-A智能空气悬架、后轮转向系统与CTB电池车身一体化技术，兼顾操控灵活性与乘坐舒适性，同时搭载天神之眼B高阶智驾系统，大大提升驾乘安全性；其三，依托比亚迪在新能源领域的深厚积淀、完善的服务体系以及全产业链成本控制能力，海豹08或将凭借亲民的定价+丰富的配置以及定位精准切入中高端市场，瞄准既注重家庭出行品质，又不愿过于张扬的高净值群体，快速触达目标用户，为销量突破奠定坚实基础。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式开幕。2026年恰逢保时捷进入中国内地25周年及品牌赛车运动75周年，保时捷带来了纯电动Cayenne Turbo车型以及家族新成员。同时，保时捷还带来在华25周年典藏车——911 GT3 Sonderwunsch，传奇性能车型919 Hybrid Evo将在中国首次亮相。 保时捷纯电动Cayenne Turbo 保时捷纯电动Cayenne Turbo 保时捷纯电动Cayenne Turbo 保时捷纯电动Cayenne Turbo此次是亚洲首发。先从动力说起，这款车搭载双电机四驱，可以在2.5秒内完成0-100km/h加速，0-200km/h加速时间7.4秒，最高速度达到260km/h。为此保时捷开发了全新的电驱系统，Turbo版本最高可产生850kW（1156马力）和高达1500牛·米的扭矩，该车型还采用了后轴电机油冷技术，以确保高连续输出和效率。在普通驾驶模式下，电机最高输出630kW（857马力）。 保时捷纯电动Cayenne Turbo 保时捷纯电动Cayenne Turbo 保时捷纯电动Cayenne(参数|询价)的外观设计保持家族式的设计风格，让所有人能一眼认出。Turbo版本则拥有一些更运动风的细节，包括全车更多的黑色组件，优化的车身空气动力学套件（如车头风道、后扩散器等），运动轮圈、红色高性能刹车卡钳、专属Turbo标识等。值得一提的是，新车后包围两侧拥有两个半隐藏式的可伸缩导流板，可以在相应的车速下减小车身阻力。 保时捷纯电动Cayenne Turbo内饰 保时捷纯电动Cayenne Turbo内饰 来到车内，纯电动Cayenne拥有大量的屏幕，包括14.25英寸OLED全数字仪表盘+12.25英寸触控屏+14.9英寸的副驾娱乐屏，还可选87英寸的增强现实（AR）抬头显示系统。新车长4985毫米，宽1980毫米，高1674毫米。轴距3023毫米，所以拥有比传统Cayenne更大的后排空间。舒适性配置方面，除了座椅加热以外，还提供了扶手、门板等更多范围的加热功能。 当然纯电动Cayenne依旧提供丰富的可选项。据悉提供13种标准颜色，9种轮圈设计，12种内饰组合等。当然高级定制服务支持客户打造独一无二的产品。此外，保时捷的定制手表计划也扩展到了SUV车型上，用户还能通过保时捷定制合作的瑞士手表。 保时捷919 Hybrid Evo 传奇车型保时捷919 Hybrid Evo也出现在展台上。改装版919 Hybrid Evo是保时捷三届勒芒(2015-2017)全场冠军，也是保时捷混动赛车技术的巅峰之作，2018年创下5分19秒55的纽北最快圈速，打破由保时捷956C保持了35年的纪录，至今仍是"绿色地狱”的绝对统治者。（文/汽车之家 姚宇、陈浩）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式开幕，其中宝马展台带来了多款新车，包括宝马M3(参数|询价) 40周年限量版和新款4系锋芒限量版，当然更引人瞩目的，无疑是刚刚发布的全新宝马iX3长轴距版、i3长轴距版以及新款宝马7系/i7，同时Speedtop概念车的中国地区首秀也十分添彩。 从左到右：宝马7系、iX3长轴距版、i3长轴距版 全新宝马iX3长轴距版 全新宝马iX3长轴距版是Neue Klasse新世代纯电专属平台打造的首款车型，其车头采用3D光耀格栅+数字天使光耀勾勒一体式灯组十分吸引眼球。同时车身尺寸也针对中国市场进行了加长，它的长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距达到3005mm。另外还会提供9种车身颜色可选，还拥有21英寸与22英寸两种尺寸轮圈。 车内将搭载全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统，14.9英寸中控屏幕向驾驶者倾斜17.5度展现其驾驶者之车的基因，另外新车还引入与阿里巴巴联合研发的定制大语言模型，并支持HUAWEI HiCar等主流手机互联方案。驾驶辅助方面将搭载与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路场景。 动力方面，新车搭载第六代BMW eDrive电驱技术，基于800V高压架构打造，eDrive40后驱版电机最大功率315马力，xDrive50四驱版综合功率469马力，新车还会配备108kWh 4695大圆柱电池，最大CLTC纯电续航里程超900公里。点击这里详细了解新车。 全新宝马i3长轴距版 全新宝马i3长轴距版同样将会采用全新的外观、内饰设计，这里不做过多赘述。它的车身尺寸长宽高分别为4760/1865/1480mm，轴距2897mm，并首次在国产车型中应用了曼岛绿车漆。 动力方面，i3 50 xDrive车型配备双电机四驱，系统最大功率469马力，同样配备108kWh 4695大圆柱电池，最大CLTC纯电续航里程超也会超过900公里。点击这里详细了解新车。 新款宝马7系/i7 新款宝马7系/i7外观进行小幅调整，分体式日间行车灯内置多颗水晶单元，并支持单颗动态点亮，配合光耀格栅依旧有着很强的辨识度。此外，新车提供单色/双色共超过500种颜色选择，并首发采用双质感涂装，在同一色调中，上部呈现高光效果，下部采用哑光质感，形成视觉冲击力。 车内前排同样会搭载全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统，同时他还会配备14.62英寸副驾娱乐屏，成为首款配备副驾娱乐屏的宝马车型。后排行政座椅最大躺角42.5度，另外还会配备全景星轨天幕、31英寸8K后排巨幕和36个扬声器（i7为35个）Bowers & Wilkins音响系统。 动力部分，新款宝马7系依旧会搭载第四代B58直列六缸3.0T发动机，并换装全新的涡轮增压器。新款宝马i7则会升级双励磁电机以及大圆柱电池，CLTC工况续航里程接近800公里。点击这里细了解新车。 宝马M3 40周年限量版 宝马M3 40周年限量版计划于2026年下半年上市，限量20台，涵盖轿车与旅行车两种车型版本。新车在设计上融入多项源于经典M车型的专属元素，包括专属车漆以及高性能运动卡钳，并首次引入黑色外框双肾进气格栅和熏黑车灯组件。车顶、迎宾踏板、前排座椅头枕以及中央杯架均加入“40周年限量版”专属徽标。 新款宝马4系锋芒限量版 新款宝马4系锋芒限量版包括双门轿跑车、四门轿跑车和敞篷轿跑车，售价分别为41.8万元和51.8万元，限量200台。该车将采用个性化定制特别涂装以及磨砂工艺喷涂的磨砂紫车漆，同时车内也会搭配高级工艺Sensatec黑色和火山红内饰。另外其还拥有红色M运动卡钳、黑色大灯饰条、M运动型悬架、可变运动型转向系统、三色条纹安全带和碳纤维内饰条等。 宝马Speedtop概念车 宝马Speedtop概念车是宝马全新收藏级限量车型，全球限量发售70台。其车身巧妙融合猎装车的优雅气质与独特的车身比例，以创新美学首创三门大型运动旅行车。车顶从“流光日曜红”到“流光暮影银”的色彩渐变，进一步强化造型的视觉张力。此外，宝马还携手意大利顶奢皮革品牌Schedoni为Speedtop打造了颜色和材质与整车风格契合的高级定制随车箱包。动力方面预计依旧会搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，可输出最大功率617马力。（文/汽车之家 郭辰）