威电智见

[汽车之家 资讯] 1月28日，我们从官方获悉，福特领睿(参数|询价)推出国补厂补置换政策至高1.9万元。其中国家补贴至高1.3万元，领睿置换补贴至高6000元，权益叠加综合至高39888元。作为参考，目前福特领睿共有6款在售车型，官方指导价9.88-16.55万元。 售价9.88万元的领睿心动版作为入门车型在2025年6月上市，与高配车型主要在主被动安全和辅助驾驶等配置上有所差异。车辆配备双12.3英寸悬浮式联屏设计，内置高通骁龙8155芯片以及腾信TAI智能生态系统等，支持智能双区语音识别以及Carplay手机互联等。动力上搭载1.5T发动机，最大功率170马力，传动系统匹配7挡湿式双离合变速器。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车官图] 日前，智己LS9(参数|询价) HYPER官图发布，该车型将是智己LS9的三电机版本，新车将配备首个四轮全线控转向以及三电机矢量四驱，将成为智己9系新的旗舰车型。 新车外观与现款智己LS9保持一致，仅在尾部有专属的HYPER标识，同样在车身的D柱位置也有该英文标识。外观上有大量的镀铬和饼型轮圈装点，展现出高雅的一面。身尺寸方面，新车长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm。 动力方面，智己LS9 HYPER版本依旧使用增程系统，搭载1.5T增程器，最大功率114千瓦，同时匹配前单后二的三电机四驱系统，驱动电机峰值功率为前160kW/后195kW+195kW，新车还将配备65.9kWh三元锂电池组，WLTC工况下纯电续航里程为308公里。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 海外谍照] 日前，全新现代KONA谍照（在国内被称为昂希诺），该车型直接跳过了中期改款，而是选择直接换代，全新车型放弃了现在的流线设计，转成类似方盒子车型的样式。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 全新现代KONA谍照 全新现代KONA谍照 全新KONA设计灵感来自于现代Crater概念车，这是一款非常硬核的概念车，看上去更像是一台“登月车”，不仅气场十足，还很科幻。尽管实车进行了严密的伪装，但依然可以从车顶等部位，看到与Crater概念车近似的设计，该车将采用雕塑感的车身造型，更简洁的轮廓。 Crater概念车 Crater概念车 Crater概念车 全新KONA将强化新的设计语言，并与全新的电气化战略保持一致，它将会是最大胆、更具未来感的一代车型。关于新车的动力信息，还有待后续官方的揭晓。（编译/汽车之家 秦超）

在软件定义汽车浪潮加速席卷的当下，加速技术创新、缩短产品开发周期已成为整车厂抢占市场先机的核心诉求。近日，2026CES国际消费类电子产品展览会圆满落幕，伟创力携手英飞凌与维克多，在展会期间正式发布一款高度可扩展的区域控制器开发套件，为行业搭建起从设计验证到量产落地的高速通道，助力整车厂高效推进软件定义汽车转型。 该开发套件基于去年发布的“伟创力模块化区域控制器设计平台”升级打造，核心价值在于帮助整车厂快速完成区域控制器的创建、测试与原型化验证，从根本上提升开发效率，破解传统开发模式周期长、效率低的痛点。 伟创力汽车事业部总裁Mike Thoeny表示，依托伟创力、英飞凌、维克多三方在设计制造、芯片研发与软件技术领域的深度协同优势，整车厂能够更快速、更可靠地部署分区架构，平稳从容地推进项目量产进程。 模块化设计是这款开发套件的核心亮点之一。套件采用模块化MC 架构与通用硬件构建模块，具备极强的灵活性与可扩展性。其严格遵循汽车级标准设计，不仅完全满足量产落地要求，更大幅简化了区域控制器在下一代E/E架构中的集成流程，降低集成难度。平台可根据不同整车厂的个性化需求快速调整设计方案，有效降低企业工程复杂度，缩短开发周期，加快产品上市节奏，同时提升系统整体的稳定性与可靠性。 在核心能力支撑上，三方形成强大合力：伟创力负责套件的整体设计与制造环节，筑牢品质根基；英飞凌提供AURIX™微控制器等高性能芯片，强化硬件核心算力；维克多则输出高性能嵌入式软件及专业开发工具，完善软件生态支撑。三方能力深度叠加，打造出真正意义上的高效开发“加速器”，为整车厂提供全链条技术支持。 英飞凌汽车系统事业部高级副总裁Ralf Schmidt表示，非常自豪能深化与伟创力的合作，三方携手发力，共同推动行业加速迈向软件定义汽车新时代。 面向未来，伟创力将持续携手行业领先伙伴，以技术创新为核心驱动力，赋能汽车产业新生态构建，与合作伙伴共同推动下一代移动出行向更智能、更高效、更可持续的方向发展。

据彭博社援引知情人士消息，全球动力管理巨头伊顿公司正联合顾问机构，为旗下汽车业务部门评估多项战略选项，正式探索出售或分拆该业务的可能性，该业务部门的潜在出售估值或高达 50 亿美元。伊顿此次启动汽车业务战略评估，恰逢其传统汽车业务增长疲软，而电气、宇航等核心业务保持高速增长的阶段，此举被视为公司优化业务结构、聚焦高增长赛道的重要布局。

华泰研报认为，由数据中心大厂直接出资，加快电网建设和CCGT并网以实现规模化降本，是兼顾经济性与可靠性的最佳选择。而在重燃无法覆盖的缺口中，AIDC“自己设备自己买”的EAAS模式可以更快通电并减少对于全社会电价的影响。两条路径都指向“网外采购电气设备”，而海外头部供应商扩产进程缓慢，阶段性与区域性错配短期难以缓解，也给中国企业带来量价齐升的机遇。看好民营电网设备龙头企业，电源设备以及叶片、内燃机供应商，储能装备，此外电价上涨也驱动了用电模式的调整，户用光储需求有望复苏。看好户用光储。

中国证监会国际合作司发布关于岚图汽车科技股份有限公司境外发行上市备案通知书，公司以介绍方式在香港联合交易所上市。

近日，小鹏汽车关联公司广东汇天航空航天科技有限公司“直流充电高压电路及其控制方法、陆地汽车和陆空分体式飞行汽车”专利获授权。该发明能够以低成本和轻量化的设计目标实现陆空分体式飞行汽车中飞行器的快充功能。

近日，中汽院（浙江）汽车科技有限公司成立，注册资本8000万元，经营范围包含工程和技术研究和试验发展；汽车零部件研发；计量技术服务；软件开发等。企查查股权穿透显示，该公司由中国汽研（601965）、吉利汽车研究院（宁波）有限公司共同持股。

中国第一汽车集团有限公司召开会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，张小帆同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。相关职务任免，按有关法律规定办理。

1月28日，以“科技引领 全链共赢”为主题的中国重汽集团2026年专用车合作伙伴大会于“中国专用汽车之都”湖北随州隆重举行。中国重汽集团专用车合作伙伴、新老客户及媒体等700余人共赴盛会，解读前沿科技、展望行业未来，凝心聚力，驭势向前，为中国商用车行业发展共谋新篇。 本次大会集品牌矩阵展示、市场趋势前瞻、重磅产品解读、生态合作对话、战略合作伙伴表彰于一体，大会聚焦环卫、消防、危化、清障等10大细分场景，展出40余台整车及20余件关键总成零部件，以全面领先的产品实力构建覆盖全域场景的解决方案图谱。 过去一年，中国重汽携手广大合作伙伴，在专用车各个细分市场全面开花，各战线优势显著，市场表现与客户口碑不断提升，实现专用车销量3.8万辆的历史最好成绩。其中，消防、应急等高端重卡专用车市占率超75%；清障、路面作业、粉罐等重卡领域及平板类等轻卡领域继续保持行业第一；重卡环卫车、随车吊，轻卡环卫车、危化车等重点细分市场市占率稳固提升，展现出中国重汽在专用车领域全面领先的产品实力。 中国重汽为何能在专用车领域持续领先？深入场景的产品创新与全生命周期的服务赋能是核心优势。中国重汽坚持研发前置、需求驱动，以创新力夯实产品竞争力，为用户提供深度融合特定作业场景的智能高效的“全生命周期解决方案”。从定制化上装匹配、智能化功能嵌入，到“亲人服务”用车保障与运营支持，中国重汽真正实现了从“销售产品”到“赋能运营”的价值跨越。 活动现场，中国重汽整车及关键总成零部件重磅亮相，彰显出中国重汽专用车产品的不凡实力。汕德卡作为高端专用车改装首选品牌，以技术革新为引擎，在新能源专用车领域持续引领突破——汕德卡G7M纯电动环卫车搭载中国重汽自主研发的电机，额定功率达到340kW，峰值功率490kW，做到高可靠、低能耗、长续航的完美结合，堪称低碳智慧运营首选！智能环卫装备领域的标杆产品——豪沃TX纯电动洗扫车搭载中国重汽自研的全新一代电驱桥+高度集成六合一控制器，实现“一车一场景一控制”的精准标定，在可靠性与能耗表现上树立行业标杆。 HOWO轻卡抽油机检修式随车吊，是国内首台7吨5节臂随车吊，臂长14.8米，起重能力超强，复杂吊装工况全覆盖；中国重汽先锋官V宿营车以灵活车身与专业配置，拓展了轻型车多功能、跨场景的应用边界，展现了中国重汽贴近用户、创新场景的敏锐洞察。此外，豪曼汽车和成都王牌也携重点产品亮相现场，豪曼清障车凭借“强动力、高承载、超耐用”的核心优势，成为道路救援、设备运转的典范之选；成都王牌纯电动垃圾车则以一车多箱、超长续航破解清运难题，赋能灵活作业。 覆盖不同作业场景的专业车型不仅为中国重汽的客户与合作伙伴注入强劲动能，更将赋能其实现运营升级与价值成长，持续巩固中国重汽在专用车领域的差异化竞争根基。 2026年，中国重汽专用车已清晰锚定“产品、生态、价值、出海”四大发展主轴——持续深化产品力，提供“更懂场景”的产品，在可靠性、经济性、轻量化、智能化及电气化上实现全面优化；提升生态力，开发覆盖“买、用、管、养、换”全生命周期的绿色智能生态解决方案，共建“全域无忧”生态；重塑营销力，从品牌持续向上、服务提效提质等多方面，加快“价值营销”转型；强化协同力，打造“协同出海”新格局，推动中国专用车产品与解决方案走向世界。 中国重汽此次大会，既是对自身战略的一次清晰表达，也为行业提供了转型期的关键参照。当专用车行业的竞争进入新阶段，胜负关键不再仅是产品参数，而是对市场与场景的深度理解、技术的系统整合以及生态的构建能力。以此为始，中国重汽将携手全价值链伙伴，汇聚科技之力，共赴专用车行业价值共生的新征程。

1月28日，以“科技引领 全链共赢”为主题的中国重汽集团2026年专用车合作伙伴大会于“中国专用汽车之都”湖北随州隆重举行。中国重汽集团专用车合作伙伴、新老客户及媒体等700余人共赴盛会，解读前沿科技、展望行业未来，凝心聚力，驭势向前，为中国商用车行业发展共谋新篇。 本次大会集品牌矩阵展示、市场趋势前瞻、重磅产品解读、生态合作对话、战略合作伙伴表彰于一体，大会聚焦环卫、消防、危化、清障等10大细分场景，展出40余台整车及20余件关键总成零部件，以全面领先的产品实力构建覆盖全域场景的解决方案图谱。 过去一年，中国重汽携手广大合作伙伴，在专用车各个细分市场全面开花，各战线优势显著，市场表现与客户口碑不断提升，实现专用车销量3.8万辆的历史最好成绩。其中，消防、应急等高端重卡专用车市占率超75%；清障、路面作业、粉罐等重卡领域及平板类等轻卡领域继续保持行业第一；重卡环卫车、随车吊，轻卡环卫车、危化车等重点细分市场市占率稳固提升，展现出中国重汽在专用车领域全面领先的产品实力。 中国重汽为何能在专用车领域持续领先？深入场景的产品创新与全生命周期的服务赋能是核心优势。中国重汽坚持研发前置、需求驱动，以创新力夯实产品竞争力，为用户提供深度融合特定作业场景的智能高效的“全生命周期解决方案”。从定制化上装匹配、智能化功能嵌入，到“亲人服务”用车保障与运营支持，中国重汽真正实现了从“销售产品”到“赋能运营”的价值跨越。 活动现场，中国重汽整车及关键总成零部件重磅亮相，彰显出中国重汽专用车产品的不凡实力。汕德卡作为高端专用车改装首选品牌，以技术革新为引擎，在新能源专用车领域持续引领突破——汕德卡G7M纯电动环卫车搭载中国重汽自主研发的电机，额定功率达到340kW，峰值功率490kW，做到高可靠、低能耗、长续航的完美结合，堪称低碳智慧运营首选！智能环卫装备领域的标杆产品——豪沃TX纯电动洗扫车搭载中国重汽自研的全新一代电驱桥+高度集成六合一控制器，实现“一车一场景一控制”的精准标定，在可靠性与能耗表现上树立行业标杆。 HOWO轻卡抽油机检修式随车吊，是国内首台7吨5节臂随车吊，臂长14.8米，起重能力超强，复杂吊装工况全覆盖；中国重汽先锋官V宿营车以灵活车身与专业配置，拓展了轻型车多功能、跨场景的应用边界，展现了中国重汽贴近用户、创新场景的敏锐洞察。此外，豪曼汽车和成都王牌也携重点产品亮相现场，豪曼清障车凭借“强动力、高承载、超耐用”的核心优势，成为道路救援、设备运转的典范之选；成都王牌纯电动垃圾车则以一车多箱、超长续航破解清运难题，赋能灵活作业。 覆盖不同作业场景的专业车型不仅为中国重汽的客户与合作伙伴注入强劲动能，更将赋能其实现运营升级与价值成长，持续巩固中国重汽在专用车领域的差异化竞争根基。 2026年，中国重汽专用车已清晰锚定“产品、生态、价值、出海”四大发展主轴——持续深化产品力，提供“更懂场景”的产品，在可靠性、经济性、轻量化、智能化及电气化上实现全面优化；提升生态力，开发覆盖“买、用、管、养、换”全生命周期的绿色智能生态解决方案，共建“全域无忧”生态；重塑营销力，从品牌持续向上、服务提效提质等多方面，加快“价值营销”转型；强化协同力，打造“协同出海”新格局，推动中国专用车产品与解决方案走向世界。 中国重汽此次大会，既是对自身战略的一次清晰表达，也为行业提供了转型期的关键参照。当专用车行业的竞争进入新阶段，胜负关键不再仅是产品参数，而是对市场与场景的深度理解、技术的系统整合以及生态的构建能力。以此为始，中国重汽将携手全价值链伙伴，汇聚科技之力，共赴专用车行业价值共生的新征程。

港股汽车股午后持续走高，理想汽车、比亚迪股份涨超4%，蔚来汽车涨近4%，小鹏汽车、长城汽车涨超2%。

SK Innovation表示，结束与福特汽车的电池合资公司后，将产生3.7万亿韩元（约合26亿美元）的资产损失。SK Innovation与福特汽车上月表示，将终止BlueOval计划。两间公司于四年前宣布这项耗资110亿美元、在美国建设三间电池工厂及一间电动农夫车组装厂的计划。在结束合作后，福特将接管合资公司位于肯塔基州的两间厂房，而SK Innovation旗下的电池部门SK On将营运位于田纳西州的工厂。

税收数据显示，“十四五”期间，新能源车产业链领先优势持续巩固，新能源车制造销售收入年均增长49.5%；以风光水核等为代表的清洁能源发电销售收入年均增长13.9%。其中，2025年绿色产业继续保持较快增速，新能源车制造同比增长14.3%；清洁能源发电行业销售收入同比增长17.3%，占全部电力生产行业销售收入的比重为38.5%，较2021年提高6.9个百分点。

众泰汽车公告称，众泰汽车预计2025年归属于上市公司股东的净利润为亏损2.81亿元至4.17亿元，上年同期亏损10亿元。业绩亏损主要系整车板块因历史遗留问题基本处于停工状态，同时为维持公司基本框架及推进复工复产，仍需承担必要的管理费用、财务费用等刚性固定支出。

根据TrendForce集邦咨询最新固态电池调查，随着人形机器人发展于2026年来到商用化的关键点，作为“能量补给”的电池更加受重视。尽管目前人形机器人主要搭载液态锂电池，但未来对长续航、高负荷工作的要求增加，或将促使具备高能量密度的固态锂电池接棒，成为主流解决方案。TrendForce集邦咨询预估，人形机器人对固态电池的需求有望于2035年超过74GWh，较2026年成长千倍以上。

财联社1月16日电，众泰汽车发布2025年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为负值，2025年经营业绩仍为亏损状态；预计2025年末净资产为正值。

税收数据显示，“十四五”期间，新能源车产业链领先优势持续巩固，新能源车制造销售收入年均增长49.5%；以风光水核等为代表的清洁能源发电销售收入年均增长13.9%。其中，2025年绿色产业继续保持较快增速，新能源车制造同比增长14.3%；清洁能源发电行业销售收入同比增长17.3%，占全部电力生产行业销售收入的比重为38.5%，较2021年提高6.9个百分点。

人民财讯1月27日电，1月27日，交通运输部召开党组会。会议强调，要深入分析国际形势、新一轮科技革命和产业变革等新变化对交通运输的影响，深刻认识“十五五”时期综合交通运输体系推进方式、发展动能、增长模式的新特点，聚焦完善现代化综合交通运输体系主攻方向，着力推进“一网四化”，因地制宜发展交通运输领域新质生产力，深入推进“人工智能+交通运输”行动，推动科技创新和产业创新深度融合。要着力推动交通运输高质量发展，服务加快构建新发展格局。要坚持惠民生和促消费、投资于物和投资于人紧密结合，推进交通基础设施更新和数智化改造，深化交通物流降本提质增效。要加强交通运输对外开放合作，健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，维护产业链供应链安全稳定。