威电智见

[汽车之家 资讯] 3月2日，我们从启辰品牌官方了解到，从即日起推出“硬核三重保”政策以及至高3万元现金大礼包，此次政策主要针对旗下启辰VX6大平层和2026款启辰大V DD-i(参数|询价)虎鲸两款车型。 具体来看此次政策，启辰VX6、启辰大V DD-i虎鲸两款车型非营运车主可享受长达6年或15万公里的整车质保服务；针对非营运首任车主，车辆的电机、电控系统和动力电池组均可享受终身质保，前提是年均行驶里程不超过3万公里并按规使用原厂配件保养；营运车主也可尊享三电5年或50万公里质保；若因三电系统质量问题引发车辆自燃，无论是否在整车质保期内，甚至是否已达到国家报废标准，启辰汽车都将补偿一辆同等配置的新车，且这一权益不限制首任车主，二手车主同样有效。 同时，自燃包赔政策不限制首任车主、不限制整车质保期内、不限定是否达到国家机动车的报废标准，只要是个人非营运车主，自交车之日起维修保养使用原厂配件，并遵照政策权益细则，即可享受。关于该品牌更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）

　　2026年3月2日，别克MPV新春沟通会于上海举办，旗下“别墅级新能源旗舰MPV”至境世家纯电版正式开启预售，GL8家族推出金辉版车型并首发MPV行业“金石之约”用户权益。别克MPV家族将持续在动力、设计、智驾领域创新，还将推出真龙插混MAX、全新“Project Blossom”设计及智能辅助驾驶商业试运营，作为MPV市场开创者，持续拓展用户出行的确定性边界。 900V 6C平台打造——别克至境世家纯电版开启预售 　　至境世家自2025年12月上市后，稳居40万以上豪华MPV销量冠军，携手别克世纪(配置|询价)CENTURY拿下该市场超50%市占率。此次推出的纯电版在保留插混版别墅级产品力基础上，搭载多项首发科技，将于3月17日正式上市。 　　该车是全球首款900V 6C超快充平台MPV，峰值充电功率640kW，10分钟可补能400公里；配备逍遥纯电双电机四驱系统，零百加速5.1秒，性能超越4.0T V8发动机。安全层面，其奥特能电池采用行业首创多面液冷技术，创下累计36亿公里行驶0自燃的行业唯一纪录，还是行业首款采用哑光灰双拼色高定涂装的MPV。 　　预售期内用户下定可享5000元抵10000元限时权益，该车上市后，别克成为行业唯一全面覆盖燃油、插混、纯电全能源形式及全价格段的MPV品牌。 “岁月鎏金”专属车色——别克MPV金辉版上市 　　别克GL8(配置|询价)作为中国MPV市场开创者与引领者，27年来持续进化，此次推出的GL8家族金辉版，主打全新“岁月鎏金”专属车色，现已开启预定，3月下旬陆续交付。 　　该专属车色灵感源于日出天际第一道光线，在不同光线下呈现温润且有气场的视觉效果，适配商务接待与家庭出行多种场景，诠释别克对豪华格调的极致追求，金辉版也延续了GL8家族MPV市场“硬通货”的产品实力。 “只换不修”——别克“金石之约”权益上线 　　别克以MPV行业首发的“金石之约”用户权益，为GL8家族用户带来全生命周期的确定性体验，诠释“确定性是最大的豪华”。用户仅需支付最低2999元保险服务价格，即可享受3年内单次事故车损超购车开票价30%，可回原店置换全新GL8的福利。 　　另外，3月31日前，购买GL8陆尚可享至高30000元限时礼遇，含置换金、定金膨胀、首任车主终身三电质保等；购买GL8陆上公务舱，可享至高15500元置换金与超低息金融礼。 总结： 　　27年来，别克始终坚守对“确定性”的追求，深耕中国用户需求，建立国内首个基于中国道路的用户体验数据分析库。据杰兰路数据，GL8家族本品换购率达19%居首，超50%增换购用户来自豪华品牌，成为用户心中MPV的代名词。 　　如今别克MPV已实现燃油、插混、纯电“三轨并行，全线引领”，收获超200万用户信赖，拿下销量、保有量、保值率三项第一。未来，别克还将推出真龙插混MAX、全新“Project Blossom”设计，2027年实现L3级智能辅助驾驶首批投放、规划L4级智能驾驶，依托全球造车底蕴与中国本土智慧，持续以创新的产品与服务，满足用户多元出行需求，让用户可以始终信赖别克MPV。

我国私家车普及率已经非常高了，然而现阶段，大部分人对于汽车消费，依旧是身份属性大于工具属性的消费选择，在这个趋势下，大多数人买车都越看越贵，本来预算20万左右结果最后花了40万。而使用一段时间后却叫苦连连，后悔当初的不理智。那买车的预算或者价格到底多少才合适呢？有一种算法是，你买得起的车价约等于家庭年收入结余的1-2倍较为合适。当然市场行情更不能错过，赶上较大的优惠力度出售，绝对能省下不少钱。今天就以上汽大通MAXUS大通G10为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 上汽大通MAXUS大通G10近一个月的成交价最大折扣达到了9.03折，新车现金最高直降1.64万元，新车全国售卖9.81万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是上汽大通MAXUS大通G10的销量数据，最近一个月的全国销量是100辆，不知上汽大通MAXUS对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 中国汽车市场的购买需求，正在从家庭第一辆车到第二辆甚至第三辆车的置换转变。所以，即使是咱们普通老百姓，也不太可能一辈子只拥有一辆车。既然手里的车迟早会卖掉，买车的时候就要考虑到保值率，保值率越高，说明卖的时候更能卖个好价钱。下图是上汽大通MAXUS大通G10的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看上汽大通MAXUS大通G10的口碑得分吧。上汽大通MAXUS大通G10的综合得分是4.53分，成绩还算可以，那么上汽大通MAXUS大通G10可以考虑哦。 看了一圈下来，结果上汽大通MAXUS大通G10不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中别克GL8和传祺M8的折扣分别为9.9折和8.1折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期大通G10的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

在消费升级与市场内卷并行的当下，消费者对购车的期待早已不只是“图个便宜”，而是要买得靠谱，不被套路。在马年开年之际，北京现代推出“马年焕新购 限时钜惠价”活动，以诚意破局价格陷阱，在带来超值购车政策的同时，还将彻底打消用户对价格迷雾、车辆减配、增值加价等销售套路的顾虑，让购车回归价值本真，带来无套路购车的行业新风向。 打破信任壁垒，北京现代以钜惠价重塑购车体验 近年来，汽车市场限时一口价、隐形加价、悄悄减配等销售套路层出不穷，消费者的信任被一次次透支；不同地区、不同门店的价格差异也让消费者背负时间与精力成本，让购车焦虑持续升级。面对此乱象，北京现代不设隐藏条款、不搞区域差异，真正将透明价格落到实处。 此次北京现代“马年焕新购 限时钜惠价”活动，为旗下多款主力车型推出重磅焕新优惠。其中全新途胜L优惠5.8万元、库斯途优惠4.8万元、全新伊兰特优惠4万元、第五代胜达优惠3.8万元、第十一代索纳塔优惠3万元，并且所有车型均可额外享受国补/省补政策。 值得注意的是，此次北京现代贯彻“无套路、价格透明”的宗旨，全系车型都将保持原有配置标准，无隐藏减配，为消费者带来不怕买贵、不怕背刺，回归纯粹本质的购车体验。 24年深耕不忘初心 以用户为中心定义品牌价值 北京现代此次推出“马年焕新购 限时钜惠价”活动，是品牌深耕中国市场24年，始终坚守以用户为中心的最佳诠释。从产品研发、生产制造到销售服务，北京现代每一个环节都围绕用户体验展开，不仅打造出多款贴合中国消费者用车需求的经典车型，更凭借完善的售后体系，多年蝉联中国质量协会CACSI评选售后服务满意度第一名，积累了超过1200万车主的信任与优异口碑。 在汽车行业加速变革，竞争愈发激烈的当下，北京现代始终坚守对产品品质的把控，以及对服务承诺的兑现，让消费者从看车，到购车，再到用车拥有更透明、更安心的全生命周期体验。 马年开年，万象更新。对于新年有购车或换新需求的消费者而言，此政策无疑是绝佳的选择。目前，该活动已在全国各北京现代终端门店全面开启，感兴趣的用户可前往附近经销商门店体验，挑选心仪车型，享受实打实的购车政策，以无套路的购车方式，开启马年全新的品质出行生活。

2026年3月2日，以「THE FUTURE」为主题的小鹏第二代VLA媒体体验日成功举办，小鹏汽车董事长 CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式迎来推送。作为开启L4时代的物理世界大模型，第二代VLA将以妈妈都爱开的「国民智驾」为目标，推动自动驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。 与此同时，2026款小鹏X9纯电版重磅上市，产品力全面对齐超级增程版，以“两种动力，同一个旗舰标准”的硬核实力重新定义高端家用大七座新标杆。纯电版新车共推出5款版型，包括665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra以及710 四驱 Ultra，官方指导售价分别为30.98万元、32.18万元、32.98万元、34.98万元及36.98万元。此次焕新，还带来了2026款小鹏X9增程版1602 Ultra SE，官方指导售价为32.18万元。 即日起至2026年4月30日24点（含）前下定2026款小鹏X9纯电版，可享最高价值50,000元 权益限时送，包含三电终身质保、价值12,000元的座舱升级套装、至高价值30,000元金融/选装基金、至高价值15,000元置换权益以及每年1500度电卡（6年）的复购权益。2026款小鹏X9超级增程权益与2026款纯电版权益一致（2026年3月31日24:00前下定），此外24和25款的小鹏X9车主置换26款小鹏X9可以获得额外1万元的代金券补贴。（2025年11月20日已发放） 小鹏第二代VLA本月开启推送，告别“极客尝鲜”走向“大众常用” 当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。行业面临两个选择：一是基于L2能力持续“小修小补”，在有限边界内迭代体验；二是推倒重来，以L4为目标从底层重构技术范式。 小鹏第二代VLA重构模型范式，开创性去掉“语言转译”环节，直奔L4终局。在此次体验日上，何小鹏提到：“只有妈妈都喜欢开，才能称为「国民智驾」。好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司”。围绕这一目标，小鹏第二代VLA聚焦用户真实出行痛点，在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级—— 安心丝滑，妈妈也能安心开。小鹏第二代VLA可实现识别各种异形车辆、绕行事故现场、起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物等能力。为让用户更直观感知智驾的舒适与安心，小鹏还开发了“洒了么”测试工具，可为每一趟行程生成智驾舒适度评分，让智驾体验从以往的主观感受，转变为可被验证、可对比的客观评测。 全场景能力，真正实现“哪里都能开”。小鹏第二代VLA全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能从容应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。同时，小鹏第二代VLA还支持原地起步，实现真正的「全程辅助驾驶」体验。 效率更高，老司机也喜欢开。小鹏第二代VLA在保障安全与稳定性的基础上，综合行车效率提升23%。在广州晚高峰用时实测中，其通行效率比传统L2智驾和Robotaxi都快，驾驶效率比肩老司机人驾。 小鹏第二代VLA历经近4个月的迭代，将正式迎来大规模推送。今日，小鹏第二代VLA将面向全国200家专业媒体开启试驾评测，小鹏第二代VLA“5000公里智驾横穿中国”的活动也即将启动，3月11日，第二代VLA将在全国732家门店开启用户试驾体验。3月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。 何小鹏表示：“小鹏第二代VLA是面向完全自动驾驶的第一个版本，它将以小鹏从未有过的速度快速迭代。完全自动驾驶将在未来1-3年内完全到来，自动驾驶将成真正成为人们的日常出行习惯。” 目前，搭载小鹏第二代VLA的Robotaxi已开启公开道路测试，今年内小鹏Robotaxi将开启试运营。在全球部署上，小鹏第二代VLA即将开启全球路测，并计划于2027年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代VLA的首发客户。 全球自动驾驶元年，小鹏第二代VLA给出“中国答案” 在此次体验日上，小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明表示：“自动驾驶的本质是AI问题，AI的规模法则同样适用于物理世界模型。”小鹏第二代VLA的突破并非单点能力升级，而是遵循L4能力等于“模型x算力x数据x本体”的规模法则。这也是全球自动驾驶元年，小鹏第二代VLA给出的“中国答案”。 在模型层面，小鹏第二代VLA是原生多模态物理世界大模型，集“看、听、读”为一体。不仅是自动驾驶模型，还可以应用在Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。 在算力层面，小鹏汽车坚持软硬一体研发，通过芯片-编译器-模型的联合优化、根据芯片定制化“图灵结构”模型、自研自动化编译体系的方法，使基座模型的编译效率提升12倍，从而大幅优化算力利用率，降低模型推理时延。 在数据层面，随着算力与模型能力同步跃升，小鹏第二代VLA的视觉数据的高信息密度价值得以充分释放。目前，小鹏第二代VLA累计使用50PB训练数据，每秒处理约53亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到4万亿Tokens。 依托领先的AI基础设施，自2025年科技日以来小鹏汽车已开发了468版模型。未来，第二代VLA在容错和稳定性、效率、数据读取在内多个方面以更快的速度迭代。 凭借强大的泛化能力，今年小鹏第二代VLA将实现多项重要「里程碑」。例如，在朝着完全自动驾驶进化的路上，小鹏第二代VLA和VLM大模型将跨域融合，让汽车进化为能同时为用户提供主、被动能力组合的超级智能体。 由此，小鹏第二代VLA开启自动驾驶「DeepSeek」时刻，与行业拉开代际差距。 全能焕新，旗舰标准！2026款小鹏X9纯电版重磅上市 与第二代VLA同步登场的还有2026款小鹏X9纯电版。作为“一车双能”的旗舰车型，小鹏X9纯电版在智能科技、续航、空间与安全上全维焕新，产品力全面对齐超级增程版，成为「家用大车首选」车型。 全球续航最长5C纯电大七座 2026款小鹏X9纯电版精准洞察用户续航需求，其最长续航里程高达750km，轻松实现通勤一周不充电，跨省出游不焦虑。同时，2026款小鹏X9纯电版全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟可补能400公里续航，且拥有15.9kWh/100km的CLTC综合电耗，以极致补能效率和能耗表现，彻底终结纯电焦虑。 全球算力最高智能大七座 2026款小鹏X9纯电版全系标配图灵 AI 芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供澎湃算力支撑，奠定智能体验上限。其搭载第二代VLA物理世界大模型，能实现更拟人、更顺滑的驾驶决策，带来媲美专业老司机的舒适与安心。2026款小鹏X9纯电版还全系搭载AI天玑6.0智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，配备OMS智能座舱看护，打造私人定制赛博管家。 全球顶级舒适满配大七座 2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间达2514L，露营、载物、全家出行全能适配。全系更标配带安全气囊的零重力座椅、座椅采用全系Nappa真皮包裹，第三排支持180度躺平，搭配同级唯一27颗HiFi级扬声器，舒适性、豪华感全面拉满。同时，2026款小鹏X9纯电版全系标配太极AI底盘，包括智能双腔空气悬架与6太极液压衬套，配合6D防晕车算法，从容应对各类复杂路况，带来百万级底盘硬件的素质体验。 全球五星标准安全大七座 2026款小鹏X9纯电版严格满足中国及欧洲双五星安全标准设计，全车标配9安全气囊，新增前排远端气囊与二排坐垫气囊，构建全方位守护。在主动安全上，其更全系标配全场景极限爆胎稳行系统，可在极限爆胎后行驶轨迹保持稳定，不失控不跑偏；全系配备AEB自动紧急制动与AES自动紧急转向系统，高效应对高速突发危险，为家庭出行筑牢安全防线。 春启新程，智启未来。2026年，是小鹏汽车面向“物理AI世界出行探索者”全速进发的一年。随着小鹏第二代VLA全量推送，2026款小鹏X9纯电版上市，小鹏将持续稳进破局，推动技术迭代与“一车双能”战略落地，为全球用户创造更智能、更美好的出行体验。

中金公司研报称，看好在三重催化共振下锂电板块的春季攻势：1.需求回暖带来的主链beta修复；2.固态电池产业化进展持续推进，头部电池厂商固态电池设备及传统锂电设备招标或逐步启动；3.产业链开启温和通胀，基本面弹性加速释放。

截至发稿，MINIMAX-WP（00100.HK）跌7.86%、海致科技集团（02706.HK）跌7.10%、小马智行-W（02026.HK）跌5.49%、美图公司（01357.HK）跌4.59%。

均胜电子宣布在高阶智能驾驶领域取得重大突破，公司首个L3级智驾域控产品计划于2027年年中量产上车，并搭载在某知名头部车企相关车型上；同时，公司打造的L4智驾域控即将搭载在低速无人物流车上，有望成为首个量产的基于国产芯片平台的L4智驾域控产品。

星矿数据显示，今日早盘主力资金净流入通信、国防军工、汽车整车等板块，净流出有色金属、计算机、电子等板块，其中有色金属板块净流出超136亿元。个股方面，比亚迪上涨，主力资金净买入超14.30亿元位居首位，中际旭创、中国卫星、雷科防务获主力资金净流入居前；紫金矿业遭净卖出超15亿元，洛阳钼业、湖南黄金、利欧股份资金净流出额居前。

 丰田：将丰田工业股份要约收购期限延长至3月16日。

中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院方面2日发布的《2025天天拍车二手车在线交易数据报告》指出，伴随二手乘用车交易量的稳定增长，2025年新能源二手车市场呈现“水涨船高”的发展态势。

丹麦交通数据显示，2月份特斯拉在丹麦的新车注册量同比下降18%。

.b1{white-space-collapsing:preserve;} .b2{margin: 1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;} .p1{text-align:justify;hyphenate:auto;font-family:Times New Roman;font-size:10pt;} 自2026年3月1日起，越南将正式实施新版汽车尾气检测规程，检测标准按车辆生产年份分级执行，整体流程更为严格。那么，这背后究竟有怎样的原因？又将对行业产生怎样的影响呢？ 背后原因令人深思 据报道，近年来，越南经济正在加速发展，机动车保有量也随之急剧增长。据越南相关部门最新统计数据显示，越南全国汽车保有量已突破1500万辆，且仍以每年8%-10%的速度持续攀升。与此同时，摩托车保有量也高达4500万辆左右，成为越南民众最主要的出行工具之一。 大量机动车的涌现，尤其是较高排放的燃油车仍然占据绝对优势份额，这在为人们出行带来便利的同时，也带来了严峻的尾气污染问题。尤其是那些2017年前生产的老旧燃油车，由于技术相对落后，尾气排放超标现象十分普遍。这些车辆在行驶过程中，会源源不断地向空气中排放一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物，成为城市空气污染的主要来源之一。 在越南的各大城市，如河内、胡志明市等地，每逢早晚高峰时段，道路上车辆拥堵，尾气弥漫，对空气质量影响较大。 面对日益严重的尾气污染问题，收紧尾气检测标准不仅是改善城市空气质量、保障居民健康的迫切需要，也是推进绿色城市建设、实现可持续发展的必然路径。 报道称，此次越南出台的新规，不仅是统一的全国规范，而且明确了不同生产年份车辆对应的尾气排放标准，使标准更加清晰、透明，便于执行和监管。同时，新规对检测流程进行了细致的规范，从检测前的车辆准备、检测设备的要求，到检测过程中的具体操作步骤、结果判定依据等，都做出了详细的规定。 有分析认为，越南此次实施的汽车尾气检测新规，看似严苛，实则是在为环保与汽车产业的未来布局。这一政策绝非是给车主和汽车行业设置的“拦路虎”，相反，它更像是强大的“助推器”，推动着整个社会向绿色、可持续的方向迈进。 标准趋严更为规范 据报道，按照越南的新规，自3月1日起，进行检验的汽车必须按照新路线图满足尾气排放标准，要求较以往更高，尤其是对柴油车。未达到规定最低排放标准的车辆将不予颁发检验合格证。 其中，尾气排放标准分为5个等级，从1级到5级；等级越高，排放控制要求越严格。根据全国适用路线图，1999年前生产的汽车须达到1级；1999年至2016年生产的汽车须达到2级；2017年至2021年生产的汽车须达到3级。对于2022年起生产的汽车，自2026年3月1日起适用4级，自2032年1月1日起适用5级。 在河内市和胡志明市，要求提前达标。自2027年1月1日起，在两市流通的2017-2021年期间生产的汽车须达到4级。自2028年1月1日起，2022年起生产的汽车须达到5级。到2029年11月1日，所有在两市流通的汽车，不论生产年份，必须至少达到2级。 越南主管部门建议车主在验车前进行定期保养，检查尾气处理系统，更换机油、滤清器，并使用达标燃油。达标的车辆将以电子形式获发技术安全和环保检验合格证。 在监管方面，新规还构建了年检、路检、区域管控三重监管体系，全方位加强对尾气排放的监管力度。年检时，车辆必须先通过尾气检测，才能进行后续的安全检测等项目，从源头上把好关；交通、环保部门联合开展道路流动抽检，对行驶中的车辆进行随机检测，一旦发现尾气排放异常，立即进行处理；在重点区域，如河内、胡志明市的低排放区，对未达标车辆实行严格的区域管控，限制其通行。 推动汽车产业转型 据报道，此次越南新规的实施，既推动了越南的汽车产业转型，也为越南的新能源汽车市场发展创造了有利条件。 随着排放标准的提高，新能源汽车零排放或低排放的优势将更加凸显，吸引更多消费者的关注和购买。这将有助于越南加快新能源汽车的推广应用，优化汽车产业结构，减少对传统燃油的依赖，实现汽车产业的可持续发展。 为了满足更为严格的排放标准，车企不得不加大研发投入，对发动机技术进行优化。其中需要通过改进燃烧方式，使燃油燃烧更加充分，从而减少污染物的生成。而排放标准的升级也为新能源汽车市场的发展带来了新的机遇。新能源汽车以其零排放或低排放的优势，成为了消费者在新规背景下的重要选择。随着人们环保意识的不断提高，以及政府对新能源汽车的支持力度逐渐加大，新能源汽车在越南市场的销量有望迎来快速增长。这将进一步推动越南汽车行业向绿色化、智能化方向转型，加速新能源汽车技术的研发和应用。 越南新规的实施，让汽车后市场迎来了新的发展机遇。大量车辆为了通过尾气检测，对维修保养的需求急剧增加。在这个过程中，正规维修店和原厂配件供应商成为了最大的受益者。正规维修店拥有专业的技术人员和先进的检测设备，能够准确诊断车辆问题，并提供高质量的维修保养服务。而原厂配件供应商提供的配件质量可靠，与车辆的匹配度高，能够确保维修后的车辆性能和排放符合要求。相比之下，一些劣质副厂配件虽然价格低廉，但质量难以保证，使用后可能导致车辆尾气排放不达标，甚至损坏车辆其他部件。随着新规的严格执行，这些劣质副厂配件的市场空间将被进一步压缩。 对于营运车辆而言，合规成本的上升，也在倒逼车队更新换代。其中，一些企业开始逐步淘汰老旧的高污染车辆，购置符合新规排放标准的新车。这不仅能够降低车辆的维修成本，提高运营效率，还能提升企业的形象和竞争力。在河内、胡志明市等实施低排放区政策的城市，未达标营运车辆被限制进入核心路段。这就要求营运车辆企业必须合理规划运营路线，避开低排放区，或者尽快更新车辆，以满足进入低排放区的要求。对于那些无法及时更新车辆的企业来说，可能会面临运营范围受限、业务量下降等问题。因此，合规运营已经成为营运车辆企业生存和发展的关键。 有舆论指出，从汽车行业的角度来看，新规的实施虽然在短期内会给车企、二手车商以及汽车后市场带来一定的冲击，但从长远来看，它将加速淘汰落后产能，促使企业加大技术研发投入，推动整个汽车产业朝着绿色、高质量的方向转型升级。新能源汽车市场也将迎来更广阔的发展空间，为越南的绿色交通体系建设注入新的活力。

广汽集团回应称，广汽在中东地区的业务和办事机构，会根据当地实际情况，以保障员工及用户安全为基本前提，适时调整运营状态。

[汽车之家 新车上市] 3月2日，新款小鹏X9(参数|询价)纯电版车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为30.98-36.98万元。新车作为年度改款版本，其外观细节做了小幅调整，但针对驾驶辅助系统做了大升级，全系搭载第二代VLA，拥有更强大的驾驶辅助功能。 外观方面，新款小鹏X9纯电版依旧采用分体式灯组搭配封闭式前格栅设计，三段式的LED贯穿灯组具有较高辨识度，两侧下方的远景光灯组造型呈现较为凌厉的设计。此外，新车前包围两侧采用了与增程版相同的设计语言，内凹式的造型搭配了隐藏的纵向布局通风开口，同时包围中间还搭配了带有主动格栅功能的散热开口设计。 车身侧面来看，新车整体造型依旧采用X9经典的超现实主义设计，棱角分明的车顶线条结合宽厚的车身，车门上的内凹式筋线则让新车看上去更具力量感。此外，新车还配备了双侧侧滑门，轮圈采用了19英寸密条辐设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5316/1988/1785毫米，轴距为3160毫米；因为包围套件的修正，车长相比老款纯电版长了23mm。 车尾部分，新款小鹏X9纯电版维持了标志性的斜后窗设计，尾灯组依旧是贯穿样式，并于两侧的侧滑门滑轨形成一体式连接。后备厢采用了多层次的设计，结合内凹式的牌照框区域，让车尾整体具有不错的立体感。此外，官方还为新车提供星云紫、极光青、暗夜黑、星舰灰（哑光色）、新月银以及星云白，共6种车身颜色可选。 内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，并搭配了双色双辐式多功能方向盘，中控台中间配备悬浮式设计的17.3英寸中控多媒体触控屏，下方是具有精密造型设计的空调出风口区域。 配置方面，新车配备了无线充电面板、双杯架、RNC主动降噪、前排电吸门、二排21.4英寸娱乐屏、第二排零重力座椅（新增腿托加热功能）、第三排座椅电动调节等功能。此外，新车内饰将提供云间玫棕、月影咖以及气宇灰共3种颜色可选。在智能化方面，新款小鹏X9将全系搭载第二代VLA，并搭载图灵芯片，可实现城市与高速路段的领航辅助功能。 底盘方面，新车将配备双腔空气悬架、后轮转向系统。动力上，新车依旧提供单电机前驱和双电机四驱两种驱动模式，其中前驱车型的电机最大功率235千瓦，四驱车型的系统总功率370千瓦。新车全系标配800V高压平台、搭配5C超充电池，补能8分钟，可充电400公里的续航能力。2026款小鹏X9纯电版提供Max版、SE版以及Ultra版，根据不同的配置选择，将拥有650公里、665公里、710公里以及750公里四种续航标准。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 日前，睿蓝汽车推出限时优惠，涉及睿蓝8(参数|询价)、蓝气球、睿蓝7三款车型，权益时间为3月1日-3月31日。 具体来看，睿蓝8限时补贴价11.28万元起，购车享1.5万元现金优惠，金融方面享24期8万0息，至高8000元利息补贴，换购限时至高享1万元补贴。 蓝气球限时补贴价3.99万元起，两轮车主换购蓝气球享置换补贴7000元，金融方面享12期2万0息或0首付。 睿蓝7限时补贴价11.07万元起，购车享5000元现金优惠，金融方面享8万2年0息，至高7000元利息补贴，享1.5万元置换补贴或1000元增购补贴。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，腾势汽车官方预告，新款腾势Z9GT(参数|询价)将于3月5日开启预售，新款腾势Z9GT将首次推出单电机后驱版车型，其CLTC纯电续航里程最高可达1036km，是全球纯电续航里程最长的车型。新款腾势Z9GT外观内饰全面焕新升级，推出全新外观色峡湾绿。 外观方面，新款腾势Z9GT前脸焕新，重点对前包围进行优化，样式调整后整个前脸更显运动，此外车头顶部还增加了激光雷达。新车还使用了新样式的轮圈。 内饰方面，新的熔岩红内饰配合运动一体式座椅、碳纤维内饰套件、三幅式运动方向盘、一键BOOST竞速拨片等，运动感直接拉满。全新空调出风口设计、高质感金属怀挡，搭配菱形绗缝、专属铭牌彰显豪华格调。新车还换装了全新的三幅式方向盘。 动力方面，新款腾势Z9GT在此前申报了单电机版本车型，最大功率为370千瓦。同时，新款腾势Z9GT还推出一款高功率三电机版本车型，电机功率分别为230千瓦、310千瓦以及310千瓦。电池方面，新款腾势Z9GT换装102.326kWh和122.496kWh电池组，CLTC纯电续航里程为820km、860km、880km、1002km、1036km可选。此外，其插混版将配备63.82kWh电池组，WLTC纯电续航里程达301公里，CLTC纯电续航里程达400+km。 比亚迪还有望在3月5日发布闪充技术，目前，网络上曝光了闪充充电站，以及可能会新发布的闪充版车型。 根据标牌显示，其最大电压可达1000V、最大电流1500A，最大输出功率高达1500kW，若支持双枪同时充电，预计能够轻松超过2000kW。其充电速度将成为行业新标杆，远超目前主流水平。 比亚迪专为闪充建立专属充电站，布局类似加油站，充电完成后占位将会收取超时占位费。可以看到闪充版车型会有专属标识，拍摄到的车型涉及比亚迪、方程豹、腾势品牌，比亚迪海豹07、宋Ultra、钛3、腾势Z9GT、比亚迪大唐等车型出现在充电站中。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车首发] 3月2日，五菱品牌旗下微型电动车——全新宏光MINIEV(参数|询价)内饰迎来亮相，其采用全新的设计风格，有着不错的时尚感。 内饰方面，该车采用平直的中控台线条，搭配双拼色设计以及多处细节的圆润造型，让其有着不错的时尚感和年轻感。同时，其配备双辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表，符合当下用户用车需求。尺寸方面，四门四座版车型长宽高分别为3268/1520/1575mm，轴距为2190mm。 外观方面，该车采用全新的设计风格，封闭式前格栅搭配圆形大灯组，让其依旧有着Q萌的设计风格。同时，该车还配备星环式贯穿灯带，并与两侧灯组贯穿，适当拉宽该车的横向视角。尾部方面，该车同样采用圆形灯组，并由一条镀铬饰条将其贯穿相连接，与车头形成视觉呼应。配色方面，该车推出灰萌萌、绿悠悠以及白绒绒三款颜色供选择。 根据此前信息介绍，全新宏光MINIEV携手潮玩IP“Q宝”开启跨界联名，满足更多用户的情绪价值。此前，该车两门版和四门版已于此前完成工信部申报，动力方面，车辆搭载纯电动力系统，电机最大功率30kW，配备磷酸铁锂电池组。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车官图] 日前，奇瑞瑞虎7L官图发布，新车定位为一款紧凑型SUV，将是瑞虎7系列车型新成员，新车将于2026年一季度上市。 早在2024年，奇瑞就发布了壮大瑞虎家族的规划图，其中瑞虎5系列、瑞虎7系列、瑞虎8系列、瑞虎9系列都将有众多新车型推出，此次瑞虎7L(参数|询价)就是其中一员，按照规划，它会是一款纯燃油车型。 此前，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，未来瑞虎家族将继续保留5、7、8、9四大系列，5系定位潮流先锋；7系主打价值标杆，走性价比路线；8系是实力王者，销量主力；9系是家族旗舰。 瑞虎7L继承瑞虎家族“自然力量美学”设计语言，但依然保留“大嘴”格栅的设计，格栅覆盖整个前脸，呈现出立体效果，并与前大灯相连，每个灯组由两个LED灯体组成，日行灯是回旋镖样式，两侧有大尺寸的导流槽。 车辆尾部，新车采用全新样式的波浪形尾灯，通过黑色装饰左右相连，整个尾部很有辨识度。 内饰方面，新车采用琥珀棕内饰色，环抱式座舱设计，大面积软包材质，中央配备大尺寸的悬浮式中控屏，并拥有无线充电面板和实体按键，256色音律氛围灯将光影节奏与音乐律动融合。 动力方面，目前官方尚未公布，参考瑞虎7 PLUS上的那台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力（145千瓦），最大扭矩290牛·米。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 3月2日，我们从别克品牌官方了解到，旗下中大型MPV——别克陆尚、别克GL8(参数|询价)陆尊推出金辉版，并推出用户权益：3年单次车损大于购车价30%，别克官方免费换新车。与此同时，官方表示其将在2027年将L3级别辅助驾驶首批投放市场，L4级别驾驶规划中。 回顾别克GL8陆尊车型，其采用家族化飞檐展翼前脸，并将搭载NOP智慧领航功能，可在高速、高架、城市快速路等路况场景下，提供包括指令变道辅助、匝道汇入汇出与通行辅助、大车避让辅助以及拥堵防加塞辅助等高阶辅助驾驶能力。尺寸方面，该车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。动力方面，该车全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，其发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛·米，并拥有48V轻混系统助力。 别克GL8陆尚采用了别克PURE Design全新家族化设计语言，整体符合当下年轻用户的审美。尺寸方面，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，定位为中大型MPV。动力方面，别克GL8陆尚搭载由1.5T混动发动机+奥特能标准的插混电池组成的“真龙”插混系统，以及全栈自研P1P3插混电驱单元。其中，1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统。传动方面，采用两档DHT电混驱动。电机方面，其最大功率可输出160千瓦，峰值扭矩为330牛·米，峰值效率高达97.8%。 编辑点评： 从市场销量来看，GL8家族采用的多点开花打法成效不错，从陆尚、陆尊再到至境世家，有燃油版又有丰富的新能源选择，战线拉得很长，但对于消费者来说，不管啥预算和啥需求，大家总能在GL8家族里找到个精准的目标，对于GL8家族来说，这主打的就是一个一网打尽，这条长长的战线也成了GL8家族稳稳的护城河。新年伊始，GL8家族又来了个金辉版以及“免费换新车”限时权益，看得出来别克品牌足够有诚意，相信对手们很快也会接招，MPV市场今年的激战无可避免。（摄/王子平；文/汽车之家 周易）