威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2024年03月,吉利星越L月度销量11518台，同比增长24.72%,环比上月增长14.98%;1月~3月累计销量38236台，同比下降20.76%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2024年03月,比亚迪秦PLUS DM-i月度销量30981台，同比下降2.12%,环比上月增长43.39%;1月~3月累计销量73586台，同比下降60.79%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2024年03月,岚图岚图FREE REEV月度销量1320台，同比增长415.62%,环比上月增长108.86%;1月~3月累计销量3346台，同比增长363.30%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2024年03月,福特福特电马月度销量44台，同比下降85.76%,环比上月下降48.84%;1月~3月累计销量262台，同比下降151.84%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，大众朗逸2024年04月第3周全系车型最新加权指导价13.58万元；最新加权TP10.84万元，环比上周10.85万元下降0.09%；最新折扣率20.18%，相比上周20.10%增长0.08%。

据威尔森价格数据监测统计，荣威荣威i52024年04月第3周全系车型最新加权指导价7.99万元；最新加权TP5.94万元，环比上周5.96万元下降0.34%；最新折扣率25.66%，相比上周25.41%增长0.25%。

据威尔森价格数据监测统计，大众途观L PHEV2024年04月第3周全系车型最新加权指导价26.42万元；最新加权TP21.46万元，环比上周21.48万元下降0.09%；最新折扣率18.77%，相比上周18.70%增长0.07%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰A级2024年04月第3周全系车型最新加权指导价26.78万元；最新加权TP18.33万元，环比上周18.37万元下降0.22%；最新折扣率31.55%，相比上周31.40%增长0.15%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ES62024年04月第3周全系车型最新加权指导价33.83万元；最新加权TP31.96万元，环比上周31.96万元增长0.00%；最新折扣率5.53%，相比上周5.53%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL 32024年04月第3周全系车型最新加权指导价23.7万元；最新加权TP25.1万元，环比上周25.1万元增长0.00%；最新折扣率-5.91%，相比上周0.00%下降5.91%。

　　[汽车之家 资讯]　　2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家提前在展馆拍摄到了新款捷达VS5(参数|询价)，该车将于本届车展正式上市。此前，该车已公布预售价，共推出7款配置车型，预售价区间为8.79-12.19万元。  新款捷达VS5 预售价车型预售价（万元）280TSI手动先锋版8.79280TSI自动先锋版9.89280TSI手动悦享版9.59280TSI自动悦享版10.69280TSI自动悦享高光版10.89280TSI自动荣耀高光版11.29280TSI自动旗舰高光版12.19 　　外观来看，新款捷达VS5采用当下流行的大尺寸无边界前格栅，并与多边形大灯组相融合，整体更突出运动感。同时，其下方略带铲型的前唇也适当的提升了车辆的运动感。新车的腰线仅采用外凸式设计，并笔直的贯穿整个车身，配合车门内凹式的造型，将车辆的前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4418/1841/1616mm，轴距为2630mm。 　　内饰采用全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控中央配备了内嵌式的多媒体触控屏，下方保留了一些物理按键，搭配机械式的换挡机构，让新车拥有不错的科技感。 　　动力方面，新车将继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力（110kW），峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是5速手动或6挡手自一体变速箱。（编译/汽车之家 张晓丹）

　　[汽车之家 资讯]　　2024北京车展即将拉开帷幕，汽车之家提前在展馆拍摄到了长城炮(参数|询价)乘用炮2.4T车型，该车将与商用炮2.4T一同在本届车展正式开启预售。 　　长城炮乘用炮的整体设计更加注重豪华感，车头为家族式的大尺寸镀铬中网，车身多处采用镀铬装饰，车身包围也十分精致，整体富有档次感。 　　在内饰层面，虽然它的座舱布局与商用炮一致，但是因为配置、用料等诸多细节的不同，比如增加镀铬、木质、钢琴烤漆工艺等，更有质感。 　　动力是此次升级的重点，乘用炮2.4T车型预计搭载山海炮同款2.4TD+9AT动力总成，作为参考，最大功率186马力（137kW），峰值扭矩480牛·米，预计乘用炮整备质量低于山海炮的情况下，这套动力将带来更好的性能以及更低的能耗。（文/汽车之家 张晓丹）

　　[汽车之家 资讯] 4月24日晚间，宝马集团之夜活动将于北京车展开幕前举行。此前宝马集团已公布了车展新车阵容，宝马和MINI(全景看车)两大品牌将有四种动力、十五个车系亮相车展。其中，宝马Vision Neue Klasse(参数|询价)概念车、新款宝马i4、新款宝马M4将迎来中国首秀，新款4系双门轿跑车、敞篷轿跑车则会在车展上市。此外，MINI Aceman、全新纯电动MINI将在车展首发，这两款纯电动车预计都是国产版本。这些参展车型有哪些会在今晚提前揭幕呢？请关注汽车之家的报道。 宝马2024北京车展新车阵容车型车展动作宝马Vision Neue Klasse概念车中国首发新款宝马i4全球首发新款宝马4系双门轿跑车/敞篷轿跑车上市新款宝马M4中国首发MINI Aceman全球首发全新纯电动MINI中国首发全新MINI JCW COUNTRYMAN、BMW iX5氢燃料电池车等展出 宝马Vision Neue Klasse概念车 　　宝马品牌方面，宝马Vision Neue Klasse概念车在2023年慕尼黑车展全球首秀。该车是宝马新世代轿车产品的提前预览，双肾格栅以及霍氏拐角这些宝马标志性的设计在这款车上进行了全新演绎。格栅和大灯加入了互动交互功能，尾灯也同样带有动效的交互，当人走近车辆时，便会触发精确的3D动画灯光效果。 　　侧窗下部的E Ink元素是车外欢迎场景的又一特色，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。车门为感应式自动开启，最大限度的为用户提供便利性，以及必要的科技感。车尾灯也采用了类似的创新技术，3D打印的灯光元素以独有方式进行控制，营造出富有层次感的灯光效果。 　　内饰部分三大特点，首先是简洁化，最大限度的削减了按键数量，其次是数字化，最大限度将便利的科技化配置融入车内，最后是环保化，车内绝大多数材料均为环保材质。值得重点关注的是科技智能化部分，也代表了全新一代iDrive的设计理念，还将配备新的多功能方向盘。 　　宝马新世代概念车的物理按键已被减到最少，人车交互通过宝马全景视域桥、中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成。宝马智能个人助理不断精进，提供语音控制功能，以增强用户体验。 　　中央控制台上引入宝马iDrive操作系统和宝马平视显示系统，宝马全景视域桥将率先搭载在新世代车型上。宝马全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖风挡玻璃的整个宽度。驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到宝马全景视域桥上。下一代宝马iDrive操作系统将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、宝马云端的相关数据进行整合。 　　动力方面，全新开发的电子电气架构和全新开发的高性能电驱和电池系统是新车的亮点，具体来说，它采用的是第六代BMW eDrive电驱技术，并且将启用称为NCAR（New Cluster Architecture）的全新架构打造，而非目前的CLAR和FAAR架构。 　　除了高效电机，全新BMW eDrive电力驱动技术还有其他重要进展，比如新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。第六代BMW eDrive电力驱动技术将使新世代车型的充电速度提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。 MINI Aceman 　　作为MINI旗下的全新纯电动小型SUV，MINI Aceman未来将填补MINI五门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。从此前申报图来看，MINI Aceman依旧延续了MINI的家族式风格，不过前大灯组的形状并没有采用传统的圆形，而是变得更加有棱角。车身侧面，MINI Aceman拥有经典的悬浮式车顶设计和圆润的车身，整个车身比COUNTRYMAN更加低矮。其长宽高分别为4076（4094）/1754/1515mm。 　　动力方面，该车将提供两种动力版本。MINI Aceman最大功率184马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。MINI Aceman S最大功率218马力的功率，搭配54.2千瓦时的电池组，续航里程约为400公里。（文/汽车之家 张晓丹）

　　[汽车之家 新车首发]  4月24日，魏牌旗下中大型SUV——蓝山智驾版正式亮相。相比于现款产品，新车搭载了包括激光雷达在内的共计27个传感器，并搭载最新的Hi4混动技术。同时，该车增加沧浪青配色，整体更加耐看。 　　外观方面，新车延续了“新舒享美学”设计理念，迎合时下极简、科技的设计趋势。具体来看，其前脸采用了全新的设计风格，整体造型比较前卫。梯形大嘴式进气口有着不错的气场，分体式大灯造型则会让人联想到一些新势力产品的风格，与魏牌现有产品形成了很大的差异。值得一提的是，该智驾版相比普通版最显著的特点就是“头上长犄角”，配备了激光雷达。此外，该车还会搭载高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，填补了现款车型在智驾配置方面的不足。 　　 新车侧面拥有比较硬朗的线条，整体气场还是偏稳重的风格。来到车尾，贯穿式尾灯在两侧的造型与前大灯形成呼应，扰流板中央还有一些空气动力学的小设计，下包围则采用了隐藏式排气布局，整体有着不错的运动感。 　　内饰方面，新车采用横向悬浮式双15.6联屏+17.3寸后排娱乐屏+仪表屏，组成4屏联动，给用户更直观、更舒适的视觉享受。车辆座椅采用2+2+2的6座布局，第二排为两个独立座椅，前排副驾提供老板键。天窗为前后两个独立设计，提升驾乘感受。 　　同时，该车还将配备29英寸超大SR-HUD、手车互联-Coffee Link、立体声动态转全景声技术、车空间微动手势交互技术 Coffee Air Touch、搭载新一代座舱 SOC 芯片、音响整体功率2240W，采用20通道，23扬声器整车音响布局、智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra（简称CP Ultra）、无图全场景NOA、跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车、7L冷暖冰箱、一二排座椅联动放倒、零重力座椅、智能扭矩矢量控制系统等。 　　 现款蓝山搭载的是由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.7升。（文/汽车之家 周易）

　　[汽车之家 资讯]  4月24日，上汽通用别克品牌将在车展前夕举办别克品牌之夜，并会公布别克GL8陆尊PHEV车型的售价。别克GL8陆尊PHEV将搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，CLTC综合续航里程高达1370公里，实现电动化、舒适性、智能体验的升级。 　　别克GL8陆尊PHEV外观采用与世纪CENTURY一脉相承的纯粹设计理念，将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通。其车头保留大尺寸的中网设计，前脸采用分体式车灯设计，上部分为日行灯，下部分为前大灯组。 　　车身侧面保留了GL8的动感造型，让人一眼就可以辨识出来。车辆尾部或依旧是贯穿式尾灯，但整体视觉效果还是很协调的，两侧灯组与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm。 　　内饰则采用新科技豪华设计风格，营造出豪华空间、灵活布局，以及智能化与舒适。同级唯一的礼宾灵动岛台内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能；后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏。 　　升级的Nappa真皮羽感航空座椅，对靠背型面进行加厚，强化肩颈支撑效果。值得一提的是，别克GL8陆尊PHEV还将提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型更拥有第三排座椅电动翻折功能。 　　动力方面，别克GL8陆尊PHEV由全新PHEV智电插混系统打造，其囊括泛亚汽车技术中心全栈自研的全新插混电驱单元、与奥特能同标准的新一代插混电池、深度米勒循环的1.5T混动发动机、三重AI智控算法。其综合功率292kW，综合扭矩580N·m，CLTC综合续航里程高达1370公里。0-100km/h加速时间提升15%，现款GL8陆尊的0-100km/h加速时间为9.8秒，推测插混版预计为8.5秒左右。此外，该车同时拥有快充和慢充接口。(编译/汽车人之家 王寅)

　　[汽车之家 资讯]　　2024年北京车展尚未开幕，众多厂商便开始纷纷举办品牌之夜活动，这也是众多车企在北京车展开幕前的惯例。这次北京车展，大众集团将会带来6款全球首秀车型和5款中国首秀车型，相信这些车型，在今晚拉开帷幕的大众集团品牌之夜主题活动上都会出现。究竟会有什么车出现呢？以下是我们的预测： ● 奥迪Q6(全景看车)L e-tron/SQ6 e-tron车名之中多了“L”，预示国产车型将会加长 　　新车基于全新的PPE高级电动车平台打造，拥有800V技术，也是奥迪基于这一全新电动车平台打造的首款车型，这标志着奥迪向高级电动出行转型迈出了重要一步，该平台由奥迪与保时捷联合开发，未来保时捷电动车也将诞生于该平台。国产Q6L e-tron将在外观设计、空间、智能化、智能驾驶等领域进一步升级。 『照片为奥迪Q6 e-tron』 　　参考海外版车型，外观方面，奥迪Q6L e-tron采用了新的e-tron专用设计语言，其造型更加动感，其前脸保留了奥迪家族的特征，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色，与车身融为一体。 　　车身侧面，双腰线的设计勾勒出SUV具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏了e-tron的LOGO，整个车身有奥迪SUV车型的圆润动感与力量感。新车还使用了更为动感的轮圈造型。其拥有短前后悬，长轴距的特点，最大化的展现出空间优势。 『照片为奥迪Q6 e-tron』 　　车辆尾部，D柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，使得整个车辆尾部看上去富有活力。与前部日行灯一样，车辆尾部的OLED尾灯同样可以变换样式，新的主动式数字灯光标志也为奥迪照明技术的未来指明了方向，此外尾灯还采用了贯穿式的设计。车辆的充电口位于右后方，更方便倒车停入充电车位充电。 『照片为奥迪Q6 e-tron』 『照片为奥迪SQ6 e-tron』 『照片为奥迪SQ6 e-tron』 　　内饰方面，Q6L e-tron整体看上去让人有种看到上汽奥迪Q6的感觉，内饰看不出和现在的奥迪车型有什么关联。内饰具备全新的OLED技术14.5英寸多媒体曲面屏，11.9英寸的虚拟座舱和10.9英寸的副驾驶屏幕，共同组成车内的屏幕，其造型也同样与众不同，即便屏幕为主，内饰也不会显得有雷同设计。 『奥迪Q6 e-tron全球首发现场』 　　本车的AR-HUD也是一个亮点，它可以显示相关速度、交通标识、导航等信息，其会有增强现实的视觉，图像会漂浮在200米外，不会分散驾驶注意力。新车还配备了20个扬声器的Bang&Olufsen高级音响系统，前排头枕也设置有扬声器。 　　Q6L e-tron采用五座的设计，第二排有独立的空调出风口与控制区。后备厢的尺寸不算小，达到526L，满足日常出行的需求，同时后排座椅靠背还可以4:2:4等比例放倒，形成更平坦的储物拓展空间，达到1529L。除此以外，车辆的前备厢，还有一个很深的储物空间。 　　目前我们得知海外车型将会搭载100kWh的电池组，综合续航为625km，其电机最大功率285千瓦，0-100km/h加速5.9秒，最高时速210km/h，配备四驱系统。 　　得益于800V技术，实现270千瓦的最大充电容量，Q6L e-tron仅需10分钟可充电255km，从10%充到80%大约控制在21分钟以内，同时支持即插即用，车辆可兼容充电站授权。如果采用400V技术的充电站充电，800V电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达135千瓦。 　　辅助驾驶方面，Q6L e-tron提供自适应驾驶辅助功能增强版，会使用高精地图和来自其他车辆的数据，并通过雷达传感器、前置摄像头、超声波传感器结合，寻求减少拥堵，最舒适快捷的路线，它不仅能在车辆加速、保持车速、保持车距和车道引导方面提供帮助，车尾泊车辅助系统、自适应巡航、车道偏离警示、预碰撞安全系统以及疲劳驾驶警示系统都是奥迪Q6 e-tron的标配。 ● ID.UNYX与众“金标大众”登场，大众安徽首款车型 　　这款车定位紧凑型轿跑风格SUV，可以看做是Cupra Tavascan的姊妹车。这是大众在华的第三个合资车厂，关注在新能源车型的生产和研发，并且成为外校的基地。此次将在北京车展亮相。新品类旗下的所有新车都将使用独特且醒目的金色大众品牌徽标。 　　 ID.UNYX与众是首款采用金标的大众车型，贯穿式前灯组融合了日间行车灯和两个LED矩阵大灯，具有辨识度。这款车拥有十分夸张的前包围，内部藏有风道，降低整车的风阻。 　　 来到侧面，这款车拥有十分动感的造型，车身线条呈现出俯冲的姿态。A柱、B柱均采用黑色涂装，官方表示这样的设计旨在营造出赛车头盔的全景效果。该车会搭载21英寸的机甲风格轮圈，这在以往的大众车型上是不可能看到的。车身尺寸方面，长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm。 　　ID.UNYX与众拥有一体式的尾部设计，集成了后扰流板、尾灯以及高位刹车灯，U型贯穿式尾灯采用三层立体悬浮叠片造型，预计会拥有不错的点亮效果。 　　动力上，该车将搭载前后双电机组成的动力系统，前后电机最大功率分别为80千瓦和170千瓦。电池方面，该车配备由宁德时代生产的三元锂电池组。 　　金标大众的首秀，是大众“在中国，为中国”战略的重要里程碑。金色拥有丰富的内涵：价值感、希望、收获等。与此同时，金色大众品牌徽标也标志着金色的品质。它将大众汽车品牌的智能电动化产品和服务带入到全新的细分市场。

　　[汽车之家 新车首发]  4月24日，长城汽车官方正式向我们展示了旗下中大型SUV——全新一代哈弗H9(参数|询价)内饰。作为全新换代的车型，该车内饰采用全新设计风格，配合硬派的外观造型以及非承载式车身，符合当下审美需求。配色方面，其外观将提供烟波白、瓦当黑、石青灰、青山绿供选择。 　　内饰方面，新车换装全新设计风格，三辐式多功能方向盘，搭配14.6英寸悬浮式中控屏，让这款车看上去十分年轻。同时，新车换装全新样式电子挡杆，让新车整体质感得到很好地提升。同时，新车中央空调出风口位置在中控屏下方，配合挡把区域的功能实体按键，整体感更强。配置方面，该车将配备一键远程启动、智能手机App远程监控、540度全景影像、全景融合泊车、FOTA升级、 官方改变了越野车在乘坐舒适度上的痛点，后排头部901mm，后排肩部1491mm，后排肘部1567mm，后排臀部1443mm，五座版二排座椅更是可放至纯平。同时，新一代哈弗H9五座版后备厢尺寸容积为791L（可放置28英寸行李箱1个，24英寸行李箱2个，20英寸行李箱2个），五座版二排放平后容积为1814L。座椅方面，官方采用更贴合人体生理曲线的座椅设计，发泡A面（座椅表面可见区域统一称为A面区域）增加10mm舒适性海绵，新增座椅缓震层，提供良好的振动吸收性，保证行驶时用户免受振动的干扰，达到放松的状态；二排座椅坐垫长度加长，达到522mm，腿部支撑效果更强。同时，该车还将提供8种按摩方式可选（波浪、蛇形、猫步、背部、腰部、脉冲、蝶形、单排）。 　　 外观部分，全新哈弗H9的造型设计经典且方正，硬朗且复古。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，进气格栅采用平行线条设计，并以铆钉装饰，赋予其独特的视觉效果。车头下部配备了护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰。 　　 车身侧面，车身腰线贯穿整个车身，线条凹凸有致，展现出硬派越野独有的力量感。城垛式的大轮拱设计，与车身硬派造型相呼应，彰显硬派越野车的特质。同时，趋于平直的车顶线条，预计能够让这款车拥有不错的车内肉步空间。 　　外部方面，新车是一副标准的硬派越野车模样，外挂备胎+纵向分布的尾灯组均没有缺席。当然，后备厢门也延续侧开式设计。此外，汽油版车型可选17/18/19英寸轮圈，而柴油版车型则仅配备18英寸轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm。 　　 动力方面，全新哈弗H9保留了2.0T+8AT动力系统，同时新增2.4T+9AT柴油动力组合，满足了柴油爱好者的需求。汽油版车型的最大功率为165千瓦，柴油版车型的最大功率为137千瓦。此外，新增的拖挂资质使得越野实力更强，用车场景更加丰富。接近角和离去角的大幅提升，进一步增强了越野通过性。此外，该车还将提供前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统。（文/汽车之家 周易）

　　[汽车之家 行业] “我们看到汽车行业从原来的单纯以产品为中心，逐渐的在向以客户为中心在做转变，不仅仅是新势力的车厂，现在整个的汽车行业都在向以客户为中心的一个调整和转变。”近日，在联友科技主办的2024中国汽车数智化创新赋能年会上，联友科技总经理胡永力说道。 　　成立于2002年的深圳联友科技有限公司（简称：联友科技）基于20多年的 汽车+互联网行业积淀，以云共用技术平台为依托，与 60 多家整车企业形成长期合作关系，为数千家零部件供应商和经销商提供优质服务。 『联友科技总经理胡永力』 　　电动化、数字化给汽车行业所带来的冲击，正在让所有产业链上的企业加速自身的数智化转型。如今，业内已达成共识，在这场大变革中，越来越的车企已经意识到，转型已经不是一个“可选项”，而是一个“必选项”。 　　就提出了“汽车数智化”概念。在联友看来，通过这样一个定义，可以把数字化转型和智能化赋能升级融合在一起。同时也可以阐释联友服务体系的范围——围绕汽车行业的全价值链赋能体系。 　　胡永力指出，以前的模式是，供应商把完整的部件提供给OEM，现在车企正逐渐往下做。联友也洞察到了车企诉求的变化，“我们首先聚焦在基础能力基础平台，把这些基础的东西帮车厂去提前的把它去整合好。” 车市之卷，生产端如何破局？ 　　今年年初，比亚迪以一张“电比油低”的海报引战，宣布其王朝网旗下秦PLUS荣耀版车型上市，其中DM-i车型起售价降至7.98万元，EV车型则进入10万元区间。比亚迪打出低价牌后，迅速冲上微博热搜的同时，竞争对手们迅速下场应战。 　　有车企高管直言，“今年又将是汽车市场一个最‘卷’的年，卷价格、卷产品、卷服务、卷流量……一切都到了‘见真章’的时候。” 　　如何卷服务，公开统计数据显示，2023年，蔚来、小鹏、理想、问界和特斯拉的21款车共进行了78次OTA，相当于一个车型每季度进行一次OTA升级。 　　“车厂在这么卷的环境下，要给客户提供更有竞争力的产品，也要更快速地推出有竞争力的产品。包括要降价的话，也得降得起。要以更低的生产制造管理成本，快速造出一台适合于用户的好车。”胡永力说道。 　　他指出，联友科技提供的不仅仅是一个软件，更提供了一种能够帮助客户去适应在“这么卷”的环境下，去做管理变革、业务变革、组织重组的管理体系。“我们沉淀了20年经验的各个服务中心的软件包，聚合了很多厂家的各种应用场景，能够让车厂快速地形成有个性的流程，在快速竞争的环境下能够更敏捷、快速迭代，去做数字化的转变。这也是联友的价值所在。” 　　胡永力举例道，原来汽车工厂的管理方式是一个工厂只为一个品牌服务。现在，很多车企拥有多个品牌，一个品牌的产能填不满。对企业来说，怎么样实现更低成本造车则需要拉通生产资源，让它更加集约化。 　　诚然，随着市场环境的变化及消费者个性化需求增加，传统大批量、标准化的供给模式也逐步 向车厂订单式生产模式转型，订单式生产对供应链、制造过程、质量控制等环节的数字 化支撑均提出了较高要求，传统烟囱式的信息系统如何变革才能实现全面协同，如何以 最快、最精益的方式实现订单式生产是企业面临的挑战。 　　2022 年，长安数智新工厂肩负起了实现订单式生产的重要使命，致力于通过统一的数字底座推动数字化转型。在实施过程中，协同数字中台与联友科技的业务中台高效协作，指导上层各应用系统建设，实现长安数字化系统平台化、产品化建设，有力地支持了公司经营战略实施。 　　此次大会中，长安汽车数智工厂总经理吴克志、猛士科技数字化运营副总监钟灵，都分享了与联友科技协同开发的数智化应用。 赋能汽车产业数智化 　　在智能化的相关技术与产品上，联友科技也在通过创新打造产品竞争力。比如，在智驾路线方面，联友科技的理解是，在现在讲究成本、性价比的情况下，做到一个恰当、实用的智驾功能。 　　“做自动驾驶行车NOA的产品，没有3000块钱以上绝对是很难做下来，我们可以做到1/3更少的代价去把功能做好。”联友科技总经理助理兼联友智联总经理文军红表示，现在有些测距采用超声波、毫米波，但联友在用一种能量波做探测。虽然目前这一技术尚未发布，但据文军红透露，该方案“应该很快就可以出来了”。 　　在芯片成为智能化“心脏”的当下，联友科技还针对芯片开发打造了中间件产品。“我们开发一个具体的产品方案跟芯片，选某个（品牌）它是影响很大的，因为它配套的就是整个工具链。它的整个生态不一样，所以你换一个（芯片）它就会导致整个成本非常高。”文军红说道，联友科技发布的产品中包括一个“中间件”，目的在于让企业能够更容易地替换、适应不同的芯片、硬件平台。 　　目前，联友科技的业务已经覆盖了智能制造、数字营销、汽车金融、智能网联、智能座舱、智能驾驶等，汽车行业数智化解决方案覆盖率已达91%。在汽车行业向着数智化演进的趋势下，其获得了更大的业绩增长空间。2023年，联友科技营业收入同比增长4%，其2024年的目标是，营业收入同比增长18.2%。 　　据联友CTO俞斌介绍，截至目前，联友已经为60多家车企提供数智化服务，围绕数字化企业、数字化产品、数字化服务，赋能企业全价值链，聚焦智能制造、数字营销、智能网联、智能座舱、智能驾驶等五大赛道核心业务，走产品化发展的道路。 　　在整个产业链的数智化转型中，不得不提到一个关键要素，那就是数据。现如今，数据已经成为继土地、资本、劳动力、技术之后的第五大生产要素。 　　在俞斌看来，数据也是一种生产资料，联友会利用与客户在数智化服务过程中产生的各种数据，挖掘价值，做好洞察、分析，更好服务客户的各项业务运营。对于未来数据的价值及交易，目前还没有成熟的模式，需要全行业共同探索。 　　目前，联友科技的业务已经覆盖了智能制造、数字营销、汽车金融、智能网联、智能座舱、智能驾驶等，汽车行业数智化解决方案覆盖率已达91%。在汽车行业向着数智化演进的趋势下，其获得了更大的业绩增长空间。2023年，联友科技营业收入同比增长4%，其2024年的目标是，营业收入同比增长18.2%。 　　在联友科技副总经理朱播看来，联友科技的护城河主要有两点。第一，客户的基础是联友成长的土壤；第二，联友和行业专家一起探讨、摸索解决方案，并且在一些具体的技术上有自己的专长。“基本上这两点构成了联友的护城河。”朱播说道。（文/汽车之家 张凌霄）

　　[汽车之家 资讯] 在北京车展开幕之前，汽车之家探馆团队拍摄到了大家7(参数|询价) PHEV车型的实车，该车将会在车展期间正式发布，最大的亮点是搭载了1.5T插电式混动系统。 　　新车在造型部分不会有太大的改变，车头应用了诸多切面设计，搭配贯穿式灯带以及泪眼式的灯组，具有不错的辨识度。该车的车柱均采用了黑色涂装，营造出悬浮式的效果。车身尺寸方面，该车的长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。 　　当然，这款车最大的亮点就是搭载了1.5T插电式混动系统，发动机最大功率为110kW，配备峰值功率176kW的电机，三元锂电池来自欣旺达。（文/汽车之家 陈浩）

　　[汽车之家 资讯] 在2024北京车展探馆中，有媒体拍摄到了红旗金葵花概念车，同时结合网络上爆出的更多信息，我们可以提前一睹它的风采。 　　从此次曝光的设计图来看，红旗金葵花概念车整体是非常大气的设计风格，车身线条流畅，采用双色车身涂装，车顶到尾部还使用了溜背的设计。配合大尺寸轮圈，看上去很有豪华感。 　　该车在车门下边缘、后保险杠等细节加入有镀铬装饰，车尾部采用了飞翼样式的贯穿式尾灯。金葵花概念车内饰呈现出较强的科技感，配备有上下平底式方向盘，方向盘的前方则是一整块信息显示区域。此外，在车门、方向盘等细节加入木纹装饰，在中央通道位置设计有物理旋钮。更多消息，我们等待车展期间的解密。（图片来源懂车帝；编译/汽车之家 王寅）