威电智见

[汽车之家 新车上市] 3月2日，新款小鹏X9(参数|询价)纯电版车型正式上市，共推出5款车型，售价区间为30.98-36.98万元。新车作为年度改款版本，其外观细节做了小幅调整，但针对驾驶辅助系统做了大升级，全系搭载第二代VLA，拥有更强大的驾驶辅助功能。 外观方面，新款小鹏X9纯电版依旧采用分体式灯组搭配封闭式前格栅设计，三段式的LED贯穿灯组具有较高辨识度，两侧下方的远景光灯组造型呈现较为凌厉的设计。此外，新车前包围两侧采用了与增程版相同的设计语言，内凹式的造型搭配了隐藏的纵向布局通风开口，同时包围中间还搭配了带有主动格栅功能的散热开口设计。 车身侧面来看，新车整体造型依旧采用X9经典的超现实主义设计，棱角分明的车顶线条结合宽厚的车身，车门上的内凹式筋线则让新车看上去更具力量感。此外，新车还配备了双侧侧滑门，轮圈采用了19英寸密条辐设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5316/1988/1785毫米，轴距为3160毫米；因为包围套件的修正，车长相比老款纯电版长了23mm。 车尾部分，新款小鹏X9纯电版维持了标志性的斜后窗设计，尾灯组依旧是贯穿样式，并于两侧的侧滑门滑轨形成一体式连接。后备厢采用了多层次的设计，结合内凹式的牌照框区域，让车尾整体具有不错的立体感。此外，官方还为新车提供星云紫、极光青、暗夜黑、星舰灰（哑光色）、新月银以及星云白，共6种车身颜色可选。 内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘，并搭配了双色双辐式多功能方向盘，中控台中间配备悬浮式设计的17.3英寸中控多媒体触控屏，下方是具有精密造型设计的空调出风口区域。 配置方面，新车配备了无线充电面板、双杯架、RNC主动降噪、前排电吸门、二排21.4英寸娱乐屏、第二排零重力座椅（新增腿托加热功能）、第三排座椅电动调节等功能。此外，新车内饰将提供云间玫棕、月影咖以及气宇灰共3种颜色可选。在智能化方面，新款小鹏X9将全系搭载第二代VLA，并搭载图灵芯片，可实现城市与高速路段的领航辅助功能。 底盘方面，新车将配备双腔空气悬架、后轮转向系统。动力上，新车依旧提供单电机前驱和双电机四驱两种驱动模式，其中前驱车型的电机最大功率235千瓦，四驱车型的系统总功率370千瓦。新车全系标配800V高压平台、搭配5C超充电池，补能8分钟，可充电400公里的续航能力。2026款小鹏X9纯电版提供Max版、SE版以及Ultra版，根据不同的配置选择，将拥有650公里、665公里、710公里以及750公里四种续航标准。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 日前，睿蓝汽车推出限时优惠，涉及睿蓝8(参数|询价)、蓝气球、睿蓝7三款车型，权益时间为3月1日-3月31日。 具体来看，睿蓝8限时补贴价11.28万元起，购车享1.5万元现金优惠，金融方面享24期8万0息，至高8000元利息补贴，换购限时至高享1万元补贴。 蓝气球限时补贴价3.99万元起，两轮车主换购蓝气球享置换补贴7000元，金融方面享12期2万0息或0首付。 睿蓝7限时补贴价11.07万元起，购车享5000元现金优惠，金融方面享8万2年0息，至高7000元利息补贴，享1.5万元置换补贴或1000元增购补贴。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，腾势汽车官方预告，新款腾势Z9GT(参数|询价)将于3月5日开启预售，新款腾势Z9GT将首次推出单电机后驱版车型，其CLTC纯电续航里程最高可达1036km，是全球纯电续航里程最长的车型。新款腾势Z9GT外观内饰全面焕新升级，推出全新外观色峡湾绿。 外观方面，新款腾势Z9GT前脸焕新，重点对前包围进行优化，样式调整后整个前脸更显运动，此外车头顶部还增加了激光雷达。新车还使用了新样式的轮圈。 内饰方面，新的熔岩红内饰配合运动一体式座椅、碳纤维内饰套件、三幅式运动方向盘、一键BOOST竞速拨片等，运动感直接拉满。全新空调出风口设计、高质感金属怀挡，搭配菱形绗缝、专属铭牌彰显豪华格调。新车还换装了全新的三幅式方向盘。 动力方面，新款腾势Z9GT在此前申报了单电机版本车型，最大功率为370千瓦。同时，新款腾势Z9GT还推出一款高功率三电机版本车型，电机功率分别为230千瓦、310千瓦以及310千瓦。电池方面，新款腾势Z9GT换装102.326kWh和122.496kWh电池组，CLTC纯电续航里程为820km、860km、880km、1002km、1036km可选。此外，其插混版将配备63.82kWh电池组，WLTC纯电续航里程达301公里，CLTC纯电续航里程达400+km。 比亚迪还有望在3月5日发布闪充技术，目前，网络上曝光了闪充充电站，以及可能会新发布的闪充版车型。 根据标牌显示，其最大电压可达1000V、最大电流1500A，最大输出功率高达1500kW，若支持双枪同时充电，预计能够轻松超过2000kW。其充电速度将成为行业新标杆，远超目前主流水平。 比亚迪专为闪充建立专属充电站，布局类似加油站，充电完成后占位将会收取超时占位费。可以看到闪充版车型会有专属标识，拍摄到的车型涉及比亚迪、方程豹、腾势品牌，比亚迪海豹07、宋Ultra、钛3、腾势Z9GT、比亚迪大唐等车型出现在充电站中。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车首发] 3月2日，五菱品牌旗下微型电动车——全新宏光MINIEV(参数|询价)内饰迎来亮相，其采用全新的设计风格，有着不错的时尚感。 内饰方面，该车采用平直的中控台线条，搭配双拼色设计以及多处细节的圆润造型，让其有着不错的时尚感和年轻感。同时，其配备双辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表，符合当下用户用车需求。尺寸方面，四门四座版车型长宽高分别为3268/1520/1575mm，轴距为2190mm。 外观方面，该车采用全新的设计风格，封闭式前格栅搭配圆形大灯组，让其依旧有着Q萌的设计风格。同时，该车还配备星环式贯穿灯带，并与两侧灯组贯穿，适当拉宽该车的横向视角。尾部方面，该车同样采用圆形灯组，并由一条镀铬饰条将其贯穿相连接，与车头形成视觉呼应。配色方面，该车推出灰萌萌、绿悠悠以及白绒绒三款颜色供选择。 根据此前信息介绍，全新宏光MINIEV携手潮玩IP“Q宝”开启跨界联名，满足更多用户的情绪价值。此前，该车两门版和四门版已于此前完成工信部申报，动力方面，车辆搭载纯电动力系统，电机最大功率30kW，配备磷酸铁锂电池组。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车官图] 日前，奇瑞瑞虎7L官图发布，新车定位为一款紧凑型SUV，将是瑞虎7系列车型新成员，新车将于2026年一季度上市。 早在2024年，奇瑞就发布了壮大瑞虎家族的规划图，其中瑞虎5系列、瑞虎7系列、瑞虎8系列、瑞虎9系列都将有众多新车型推出，此次瑞虎7L(参数|询价)就是其中一员，按照规划，它会是一款纯燃油车型。 此前，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，未来瑞虎家族将继续保留5、7、8、9四大系列，5系定位潮流先锋；7系主打价值标杆，走性价比路线；8系是实力王者，销量主力；9系是家族旗舰。 瑞虎7L继承瑞虎家族“自然力量美学”设计语言，但依然保留“大嘴”格栅的设计，格栅覆盖整个前脸，呈现出立体效果，并与前大灯相连，每个灯组由两个LED灯体组成，日行灯是回旋镖样式，两侧有大尺寸的导流槽。 车辆尾部，新车采用全新样式的波浪形尾灯，通过黑色装饰左右相连，整个尾部很有辨识度。 内饰方面，新车采用琥珀棕内饰色，环抱式座舱设计，大面积软包材质，中央配备大尺寸的悬浮式中控屏，并拥有无线充电面板和实体按键，256色音律氛围灯将光影节奏与音乐律动融合。 动力方面，目前官方尚未公布，参考瑞虎7 PLUS上的那台1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力（145千瓦），最大扭矩290牛·米。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 3月2日，我们从别克品牌官方了解到，旗下中大型MPV——别克陆尚、别克GL8(参数|询价)陆尊推出金辉版，并推出用户权益：3年单次车损大于购车价30%，别克官方免费换新车。与此同时，官方表示其将在2027年将L3级别辅助驾驶首批投放市场，L4级别驾驶规划中。 回顾别克GL8陆尊车型，其采用家族化飞檐展翼前脸，并将搭载NOP智慧领航功能，可在高速、高架、城市快速路等路况场景下，提供包括指令变道辅助、匝道汇入汇出与通行辅助、大车避让辅助以及拥堵防加塞辅助等高阶辅助驾驶能力。尺寸方面，该车长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm。动力方面，该车全系搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，其发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩350牛·米，并拥有48V轻混系统助力。 别克GL8陆尚采用了别克PURE Design全新家族化设计语言，整体符合当下年轻用户的审美。尺寸方面，长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，定位为中大型MPV。动力方面，别克GL8陆尚搭载由1.5T混动发动机+奥特能标准的插混电池组成的“真龙”插混系统，以及全栈自研P1P3插混电驱单元。其中，1.5T混动发动机采用深度米勒高效燃烧系统。传动方面，采用两档DHT电混驱动。电机方面，其最大功率可输出160千瓦，峰值扭矩为330牛·米，峰值效率高达97.8%。 编辑点评： 从市场销量来看，GL8家族采用的多点开花打法成效不错，从陆尚、陆尊再到至境世家，有燃油版又有丰富的新能源选择，战线拉得很长，但对于消费者来说，不管啥预算和啥需求，大家总能在GL8家族里找到个精准的目标，对于GL8家族来说，这主打的就是一个一网打尽，这条长长的战线也成了GL8家族稳稳的护城河。新年伊始，GL8家族又来了个金辉版以及“免费换新车”限时权益，看得出来别克品牌足够有诚意，相信对手们很快也会接招，MPV市场今年的激战无可避免。（摄/王子平；文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 3月2日，我们从上汽大通MAXUS官方了解到，旗下皮卡车型全新星际(参数|询价)L以及2026款T60将于3月9日开启预售。 根据官方介绍，全新星际L采用全新的设计风格，无边界大尺寸前格栅，内部辅以MAXUS字样，并进行黑化处理，搭配两侧趋于矩形的大灯组，让这款车看上去十分大气。动力方面，该车将搭载上汽πPlus 2.5T柴油发动机，峰值扭矩520牛·米，并配备博格华纳分时四驱系统，4L模式扭矩最高可放大2.64倍。 2026款T60基本维持现有的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以直瀑式亮黑元素，搭配中央大通品牌LOGO，让其有着不错的视觉辨识度。尺寸方面，标准货箱尺寸为1485/1510/530mm，加长货箱尺寸达到了1800/1510/530mm。 动力方面，参考现款车型来看，新车搭载上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为136马力（100千瓦），最大扭矩达到350牛·米，采用低速高扭矩调校，后桥比调整至4.8，有助于载重爬坡等工况，传动系统匹配6MT变速箱。另外，该车还配备博格华纳分时四驱系统，搭配伊顿机械自动差速锁。新车的平底货箱采用无轮包设计，不占用货箱空间，原厂自带1.5吨拖曳资质。关于该车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）

随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。 奔驰AMG GLA近一个月的成交价最大折扣达到了7.31折，新车现金最高直降11.99万元，新车全国售卖32.56万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是奔驰AMG GLA的销量数据，最近一个月的全国销量是4辆，不知奔驰对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 保值率其实是对一辆车剩余价值的估价，保值率高的车未必是各方面都很好的车，但一般是质量相对稳定的车，但如果保值率差的车基本上可以认定为烂车了，如果你认定你不会一辆车直接开到报废，那么买车的时候还是有必要关注下保值率的。下图是奔驰AMG GLA的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对奔驰AMG GLA的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么奔驰AMG GLA的得分就是4.22分，成绩还算可以。 其中奔驰AMG GLA在动力和外观方面的表现最为突出，所以消费者对动力和外观这块比较看重的， 那么奔驰AMG GLA可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果奔驰AMG GLA不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中宝马X2（进口）和宝马X1的折扣分别为7.9折和7.1折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期AMG GLA的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　日前，我们从启辰汽车官方获悉，启辰汽车正式推出“硬核三重保”政策，以“自燃包赔不限首任车主”为核心亮点，配合至高3万元现金大礼包，为消费者带来一份诚意满满的购车保障。 　　三重护体，硬核到底：自燃包赔不限年限里程车主 　　“硬核三重保”是启辰汽车为旗下启辰VX6(配置|询价)、启辰大V DD-i(配置|询价)虎鲸两款车型量身打造的无套路保障体系。 　　第一重是无套路整车质保：非营运车主可享受长达6年或15万公里的整车质保服务，处于行业领先。 　　第二重是无套路三电质保：针对非营运首任车主，车辆的电机、电控系统和动力电池组均可享受终身质保，前提是年均行驶里程不超过3万公里并按规使用原厂配件保养；同时，营运车主也可尊享三电5年或50万公里质保。 　　第三重是无套路自燃包赔：若因三电系统质量问题引发车辆自燃，无论是否在整车质保期内，甚至是否已达到国家报废标准，启辰汽车都将补偿一辆同等配置的新车，且这一权益不限制首任车主，二手车主同样有效。 　　自燃包赔政策不限制首任车主、不限制整车质保期内、不限定是否达到国家机动车的报废标准，真正做到了让消费者“买车放心、用车安心”。只要是个人非营运车主，自交车之日起维修保养使用原厂配件，并遵照政策权益细则，即可享受。 　　启辰VX6作为“智能百变大纯电SUV”，凭借2850mm的超长轴距和90%的得房率，打造出真正的空间魔术师，无论是星空大床房还是K歌观影房，六大典型场景可随心切换。灯塔OS 2.0智能车机系统加持高通骁龙8155车机智能芯片，让每一次操作都如行云流水般顺畅。 　　2026款启辰大V DD-i虎鲸则用实力诠释“好开、好省、好品质”的产品魅力：五连杆独立后悬架让操控质感跃升越级，150km超长纯电续航，30%-80%快充只需21分钟，1221km综合续航彻底破解里程焦虑，每公里用车成本低至1毛2，让每一次出行都既过瘾又省心。 　　限时惊喜，诚意直达：开工6重礼遇助力轻松买车用车 　　除了“硬核三重保”，启辰汽车还为限时购车用户准备了丰厚的“开工6重礼遇”。即日起至4月30日下定并完成交付的个人非营运车主，可享受2000元抵扣25000元的膨胀礼，叠加7000元增换购补贴，相当于直接获得3万元现金大礼包。 　　金融方案同样灵活，启辰VX6用户可选择3年8万0息或0首付长贷，启辰大V DD-i虎鲸用户则可享2年0息或0首付长贷，并获赠价值2000元的服务包，内含最高1600元三电维修误工补偿，单次维修金额在500-1000元区间，至多可享受400元事故维修补偿。合伙人推荐购车更有机会获得最高2000元现金奖励。这些福利与三重保障叠加，大幅降低了购车门槛，也提升了日常用车的幸福感。 　　本次政策适用于启辰VX6（不含2026款启辰VX6长续航畅行版、标准续航畅行版）及启辰大V DD-i虎鲸车型，用户需在2026年3月1日至4月30日期间下订并完成交付即可享受。

3月2日，汽车以旧换新官方指定平台懂车帝联合中汽信科发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》（以下简称“白皮书”）。2024—2025年期间，汽车以旧换新总量达1830万辆，其中新能源汽车占比近60%；白皮书指出，政策实际效果已逐步超越单纯的“销量”刺激，从消费升级与绿色转型两方面持续推动中国汽车产业升级。懂车帝平台申请补贴用户及调研数据显示：81.2%的燃油车消费者换车首选新能源，74.1%的消费者置换新车价格达20万元，中国品牌凭借出色的产品力备受置换用户青睐。 据悉自2024年起，懂车帝陆续承接多省汽车置换更新补贴申请，累计已服务汽车置换更新补贴申请超340亿元，惠及282万名消费者，带动新车消费4600亿元。2026年懂车帝承接的补贴申请范围持续扩大，目前已覆盖全国17个省市。 政策驱动购车价格向上迁移，新能源车主“更爱换车” 本次发布的白皮书系统梳理了“以旧换新”政策实施以来汽车市场的全景变化与消费变迁，并主要基于懂车帝2025年汽车置换更新数据开展市场分析研究。 数据显示，在汽车以旧换新的大浪潮中，中国品牌竞争力强劲，在置换市场中占据主导地位。尤其是在新能源技术、自动驾驶、智能座舱方面的持续投入和长足进步，使中国品牌契合了用户对于低使用成本和高驾乘体验的期待。从价格来看，汽车置换更新市场中，旧车价格在15万元以下的消费者占比达到59%。置换前后的价格变化呈现出明显的“消费升级”特征：新车价格在20万元以上的消费者占比达到74.1%，20-30万元是用户置换购车的主流价格区间。以旧换新政策有效降低用户购车门槛，驱动消费者购车价格向上迁移。 分动力类型看，燃油车用户是置换市场主力，但新能源车用户更加活跃。调研显示，置换旧车中燃油车占比达64.1%，但在置换新车中占比仅13.3%；81.2%的燃油车用户转向纯电动（43.7%）、插电式混动（23.4%）、增程式（14.1%）等新能源车型，以旧换新有效推动中国汽车向绿色转型。 从用户换车周期看，70%燃油车用户置换周期达到5年以上，5-8年和8年以上用户占比分别为33%和37%；相比之下90%新能源车用户置换周期不足5年。这一现象背后是中国新能源车产品的快速升级：体验更优的新产品让用户“更爱换车”。 用户调研也验证了这一结论。懂车帝联合中汽信科发起的3000余名真实用户调研显示，换更省钱的动力类型（42%）和换用车体验更好的动力类型（27%）是用户换车的主要原因。相比燃油车主的稳定性，新能源车主有更高意愿置换续航里程长、充电体验好的新产品。尤其是对“向上升级”用户，他们期待智能化、高配置带来的新体验（43%）。与用户需求相匹配，中国品牌在置换市场全面领先，传统车企和造车新势力均备受置换用户青睐。 平台助力政策普惠，用户期待激励与便利性兼顾 白皮书还针对消费者政策感知、政策期待进行了调研。2025年各地置换更新补贴标准存在一定执行差异，调研发现，明确表示“就近领补贴”的消费者占比为43%，其余消费者均愿意为了更高补贴去周边省份，甚至更远的地区购车。对大多数人来说，“省钱”仍是刚需。公开信息显示，2026年汽车置换更新补贴标准已全国统一为按新车价格比例补贴，由“普惠式定额补贴”向“价格挂钩的精准补贴”转变，打消了用户对于补贴差异的顾虑。 在追求“省钱”的同时，消费者也期待更“省心”的补贴信息获取方式和更便捷的补贴申领体验。年轻用户已习惯通过线上获取补贴信息，除权威官方媒体（31%）外，懂车帝等汽车垂直App（30%）是年轻用户获取信息的主要渠道。作为汽车以旧换新官方指定平台，懂车帝凭借一站式信息获取、补贴申请、卖旧买新优势成为年轻用户的“换新”首选。在承接政府补贴申请基础上，懂车帝进一步推出新车“懂车神券”、二手车“尖货星期天”等活动，为用户卖旧车买新车提供额外优惠，助力汽车以旧换新政策惠及更多消费者。 除现金补贴外，用户也希望在用车生态支持（充电优惠、停车优惠等）、附加服务权益（延长质保、免费保养等）、二手车保障（官方价格评估、一站式办理等）等方面获得更多支持。白皮书指出，车企、经销商、二手车企业、充电企业、金融保险公司等均可以发挥自身优势，共同为用户搭建覆盖“换车-购车-用车”的全生命周期支撑体系，多方协同让以旧换新发挥更大价值。 随着2026年汽车以旧换新政策继续在全国实施，业内预测全年有望撬动新车消费增量超150万辆。懂车帝相关负责人表示，以旧换新已成为中国汽车产业发展的重要引擎，也是中国汽车向高端化、智能化、绿色化转型的重要推动力。这不仅是消费者的购车红利，也是所有行业参与者的重要机遇。2026年，懂车帝承接的补贴申请范围已扩大至全国17个省市，将进一步做好平台服务，助力政策普惠与消费升级。

3月1日，极狐全新阿尔法S5预售发布，共推出6款版型，包含纯电、增程两种动力形式，预售补贴后售价11.28万-17.38万元。全新阿尔法S5定位AI高性能宽体轿跑，以最美轿跑的飒爽颜值、11万级同级领先城区NOA、纯电720公里/增程1450公里同级领先超长续航、“满电馈电都是一条龙”的增程技术、开得猛刹得稳的操控性能以及智能声光电全域4D座舱，率先打响2026年轿车市场价值升级之战：年轻人的第一辆轿跑可以更新了！ 据了解，即日起下定全新阿尔法S5，用户可享受5000元购置税专项补贴、价值4999元家用充电桩抵扣券（安装服务以官方授权服务商为准）、包含高级舒适头枕和全景天窗遮阳帘在内的小狐同学见面礼、整车5年/12万公里质保、三电终身质保、3年免费不限流量和终身免费OTA权益等7重限时尊享礼遇，总价值至高25888元。 北汽新能源总经理刘观桥表示：“用户需要的不仅仅是一辆车，更是一个悦己舒享的智慧空间，全新阿尔法S5是我们专为‘追新不盲从、实用不妥协’的年轻人，量身打造的一辆真正懂用户的AI高性能宽体轿跑。” 预售发布期间，千万级UP主影视飓风创始人Tim化身“科技测评官”，“开箱”体验全新阿尔法S5的城区NOA、高速NOA驾驶体验。Tim不仅对全新阿尔法S5丝滑的智能辅助驾驶表现给予了点赞认可，更给出了“老司机般的从容感”的高度评价。 AI高性能宽体轿跑有颜有料，年轻人的第一辆轿跑“马”上赚足回头率 当下年轻人选车，十分注重颜值带来的个性表达，全新阿尔法S5秉承“风塑美学”设计理念，打造自带回头率的吸睛颜值。 首先在色彩选择上，全新阿尔法S5在星云粉、冰灰、极狐白、星钻黑的基础上，新增幻影绿、瓦纳蓝、熔岩灰三种外观色，7种潮流配色，款款皆经典。尤其值得一提的是，与陈妍希同框、全网刷屏的幻影绿车色，采用行业领先的PWB纳米炫彩水性色漆，搭配超薄鳞片状金属效果颜料，可呈现出独特的液态金属流动质感，吸睛十足。据了解，该涂料为全球涂料巨头PPG专为高端车型开发，价格是普通金属漆的3倍以上，常见于30万以上的⻋型。 整体造型上，全新阿尔法S5车长增加66mm，车身尺寸为4886×1930×1480mm，轴距长达2900mm，低趴宽体轿跑姿态配合百万豪车级大溜背设计，既凸显运动张力，更实现0.1925Cd超低风阻。前脸更加紧致利落，搭配近400颗LED组成的极智源流日行灯和360°智驾小蓝灯，点亮瞬间化身美感与智慧双在线的“蓝眼狐”，回头率爆表。 在细节设计方面，全新阿尔法S5还提供了无边框车门，轮毂搭配艳色卡钳和高亮轮眉，动静之间尽显性能锋芒，散发出的超跑级魅力，走到哪里都是焦点。车尾更是看点十足，不仅有多维超红光技术尾灯和可发光的小狐狸logo增加辨识度，更有3430cm²同级最大智能主动升降尾翼让运动气场爆棚！ 此外，全新阿尔法S5内饰同样令人眼前一亮，整体设计更贴合年轻审美。新增赤焰棕色内饰，质感高级、格调十足，配合简洁大气、层次清晰的车内仪表板，中控台布局，以及双幅式多功能方向盘，整体格调更加迎合年轻人的喜好。值得一提的是，全新阿尔法S5四驱版还配备了兰博基尼同款一键暴走红色翻盖按键，打造出同级唯一超跑同款仪式感，再加上带一体式腿托的零重力座椅、红外线理疗SPA的奢享体验，高级感满满。 11万级即享同级领先城区NOA，“蓝眼狐”让你体验最像真人驾驶的辅助驾驶 智能辅助驾驶的价值远不止于技术炫技，它真正的意义在于让出行更安全、更轻松、更可靠。在智能辅助驾驶领域，极狐汽车始终走在行业前沿，去年年底，极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，并获得全国首批L3级自动驾驶专用正式号牌。 全新阿尔法S5的智能辅助驾驶系统与极狐L3级自动驾驶系统“师出同门，技术同源”，共享同一套安全理念，同一套技术底座，同一套开发流程。这意味着极狐将L3级自动驾驶前瞻技术开发经验和严苛标准，下放到了L2级别，真正实现技术普惠，让用户11万级就能享受领先同级的智能驾驶辅助体验。 全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，采用大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼的立体视觉原理，并且在摄像头加入“惯性测量单元IMU技术”，为摄像头“戴上了一副防抖动、防眩光的专业级眼镜”。结合“双目增强OCC算法”全新阿尔法S5不需依赖既定数据库，也可以轻松检测和避让任意类型障碍物。 好的辅助驾驶不仅要有超强的软、硬件能力，还要具备可以自主学习的“思考能力”。全新阿尔法S5搭载舱驾泊一体高通骁龙8775芯片，带来更强大、更敏捷的“数字大脑”，让车不仅好开，还能“会”开，无论驾驶领航还是座舱车机交互，都能带来更精准、更丝滑的使用体验。 在用户最关心的城区复杂路况的应对表现上，全新阿尔法S5拥有同级领先的城区NOA领航辅助。而且它不依赖高精地图，不是熟路模式的“减配版”，导航能开，城区NOA就能开。导航自动变道时的果断预判、无保护左转（含桥下路口）的从容应对，完全贴合真人驾驶习惯，没有机械感的生硬；红绿灯识别自动起停、行人横穿礼让、非机动车加塞规避，甚至路面井盖、锥桶等常见障碍物的精准识别，让复杂路况驾驶变简单。 长途出行中，高速NOA可实现从A到B全链路智驾辅助，包括自主上下匝道、智能超车变道、隧道平稳通行，全程无需频繁干预，有效缓解长途驾驶的疲惫感。更值得点赞的是，辅助驾驶开启时自动亮起的360°智驾小蓝灯，既拉满了科技氛围感，也能提醒周边行人和车辆目前车辆开启了辅助驾驶功能，细节之处尽显人文关怀。 面对困扰用户的泊车难题，全新阿尔法S5也给出了完美答案。全新阿尔法S5提供9种智能泊车功能，一键记忆泊车功能支持跨楼层记忆路线，不管是狭窄侧方，还是拥挤墙角车位，都能精准规划路线自动泊入，实现“车适应人”的贴心体验。 纯电720公里/增程1450公里同级领先超长续航，诗和远方说走就走 为解决新能源车主的续航焦虑，全新阿尔法S5不仅提供增程、纯电两种动力选择，更以全系标配宁德时代电池的诚意，拒绝让用户“开盲盒”，真正实现 “通勤无压力，远行不焦虑”，给足用户安全感。 针对用户的长途出行需求，全新阿尔法S5提供增程版，并搭载宁德时代骁遥增程专属电池，CLTC工况下纯电续航为230km，综合续航高达1450km，15分钟即可从30%充至80%，超长续航及快速补能，彻底满足驾乘自由。同时，得益于搭载的北汽神擎增程动力，全新阿尔法S5增程版热效率可达43%，WLTC百公里油耗低至4.5L，满足用户无需频繁中途充电，就能轻松奔赴诗和远方，真正实现“远方无忧，通勤更省”。 更值得一提的是，全新阿尔法S5增程版在续航扎实的基础上，还通过领先同级的增程启停无感技术以及同级领先主动抑制技术，让增程与纯电模式噪声差值<1分贝。低波动、低振幅、无抖动，全程舒适不打扰，为驾乘者带来“纯电级”的平顺性与静谧性，可以说是体验最像纯电的高品质增程轿跑。 此外，全新阿尔法S5纯电版的续航表现同样给足惊喜。入门续航里程为630km，同级第一，最长续航更是高达720km，城市通勤可轻松实现“一周一充”。同时，得益于宁德神行电池、800V高压超充平台赋能，全新阿尔法S5充电倍率最高可达5C，最大充电功率高达404kW，实现1秒近1公里的超闪充速度，从30%充至80%最快仅需8.9分钟，15分钟补能可达540km，一杯咖啡的时间就能说走就走，满足跨省出行需求。 从“全系宁德时代电池”的品质兜底，到增程版1450km综合续航的长途自由，再到纯电版630km同级第一的入门续航，以及同级最高的720km超长续航，全新阿尔法S5真正满足了用户全场景无忧出行的用车需求。 零百加速最快3.7秒，全新阿尔法S5不仅开得猛，还过得稳、刹得住、极安全 年轻人追求“人车合一”的自信与安心，不仅来自快人一步的加速体验，还有极速过弯的稳定性和及时刹停的安全感，全新阿尔法S5以媲美豪华跑车的硬核实力，重新定义同级轿跑的性能操控标准。 在加速性能表现上，全新阿尔法S5两驱版百公里加速最快达6秒级，日常通勤动力游刃有余。为进一步满足年轻人想要的速度与激情，全新阿尔法S5四驱版还做到了总功率390kW、最大扭矩690N・m、最大马力530Ps，百公里加速仅需3.7秒。更难得的是，四驱版还解决了性能车“连续加速衰减”的痛点，可实现连续46次加速无衰减，高速超车、山路爬坡始终动力在线。全新阿尔法S5得益于北汽神擎增程动力加持，满电零百加速也仅需6.5秒，妥妥的“小钢炮”水平，馈电状态零百加速为7.5秒，满电、馈电都是一条龙，动力都随叫随到，爬坡、超车游刃有余，让日常代步也能拥有激情满满的驾驶乐趣。 不仅开得猛，全新阿尔法S5更过得稳、刹得住。麋鹿测试成绩82.8km/h，不仅领先百万级超跑保时捷911 Carrera 4S（80km/h），更达到全球顶尖水准，面对突发避险场景时，车辆稳定性毋庸置疑。百公里时速下刹停距离仅33.5米，以超越保时捷911卡雷拉的实力，牢牢守住安全性能的底线。 值得一体的是，全新阿尔法S5搭载与麦格纳联袂打造的“中国十佳灵韵底盘”，前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬挂，能有效过滤路面颠簸，即便一侧车轮过坎，另一侧也能保持平稳，兼顾操控性与舒适性。同时，DP-EPS智能转向系统，灵敏度比普通车型提升30%，转向精准无虚位，变道、过弯“指哪打哪”，新手也能轻松驾驭。此外，全新阿尔法S5的底盘大量应用轻量化技术，包括全铝化后副车架、锻铝摆臂以及空心稳定杆等，能进一步降低簧下质量，提高减振器响应速度，从而提高轮胎的贴地性能，进而增强车辆操控性，使车辆低速轻便灵活，高速稳定安全。 除了保证驾驶安全，全新阿尔法S5的车身安全也足够硬核，同级最强51897 N·m/deg抗扭刚度，比劳斯莱斯幻影还要高，再加上行业首创近0醛0苯健康座舱，为全家老小构筑从身到心、由内而外的安心守护。 智能声光电全域4D座舱打造沉浸式奢享，随时随地享受同级唯一SPA级体验 提供情绪价值，已经成为打动年轻人的一项关键要素。全新阿尔法S5精准满足这一需求，以智能声光电全域4D座舱，打造同级唯一的SPA级奢享体验，让每一次出行都成为放松身心、享受生活的美好时刻。 在舒适性体验上，全新阿尔法S5高阶配置一应俱全，打造同级唯一SPA放松室。一体式运动云绒座椅入座柔软，高密度高弹性发泡，还能带来更好的支撑性和包裹性，副驾零重力座椅更是从根源上缓解了久坐疲劳，搭配大尺寸“无缝”设计的一体式腿托，不仅带来更深层次的奢适享受，也能避免女性用户夹到衣裙，可以随心所欲找到舒适坐姿。不仅如此，行业首创的副驾红外线理疗加热，前排座椅石墨烯加热垫、腿托加热，使用户上车即享受温暖关怀。同时，前排还配备9点式专业按摩，以及行业首创筋膜枪级腿托按摩，能精准缓解长途出行中腿部的酸胀，一键舒缓每一程。 在座舱氛围的营造上，全新阿尔法S5整车19扬配合天空声道，打造沉浸式视听音效，带来身临其境的听觉盛宴。256色天幕极光氛围灯支持幻彩变幻，可以与车内其他氛围灯联动，跟随音乐、车速调整光影节奏，朋友聚会、情侣约会的氛围感直接拉满。更惊喜的是座椅激励器的巧妙设计，既能随音频节奏带来4D体感，又能与按摩功能联动实现双重舒缓，长途驾驶的枯燥与疲惫，在声、光、触的多重包裹下烟消云散。 基于高通骁龙8775舱驾泊一体芯片，全新阿尔法S5的元境智能座舱不仅仅科技感满满，还趣味十足。全新3D车控HMI界面简洁统一，操作逻辑一目了然。小狐同学3D形象全新上线，堵车时和AI玩一玩，无聊感瞬间消失。不仅如此，元境智舱还融合多种垂域大模型，可进行情感对话、内容创作与用车问答等，配合影音娱乐、KTV、云游戏与4D沉浸式体感，为年轻人打造移动“第三生活空间”。 如果说年轻用户对理想座驾的期待，是“颜值够吸睛、智能够便捷、续航不打折、性能不妥协、体验够奢享”的全维满足，那么全新阿尔法S5的到来就是对这一诉求的精准回应与超额兑现。随着全新阿尔法S5的预售发布，喜欢轿跑的年轻用户超值之选再进阶。据了解，目前新车已陆续到店，感兴趣的用户可前往极狐线下门店品鉴体验。

.b1{white-space-collapsing:preserve;} .b2{margin: 1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;} .p1{text-align:justify;hyphenate:auto;font-family:Times New Roman;font-size:10pt;} 天刚蒙蒙亮，北京东方的天际线露出了一线鱼肚白，勾勒出一幅城市清晨的风景画。 “请注意，您有新的订单，请及时处理。”马年新春到来之际，40岁出头的网约车司机王平凡正在北京东三环附近的一个充电站为他的新能源汽车充电。听到手机的提示音，他与对方乘客联系，说明自己的车已经接近充满电，是否可以等10分钟，听到对方“可以”后，他也微笑着回了声“谢谢”。 “时间过得真快，我来北京开网约车已经十年了。”面对记者的提问，他用较快的节奏讲述了他的故事、他的梦想。 “十年前，是网约车兴起的时代。”他说，那时，他刚从陕西农村来到北京开网约车，各网约车平台几乎都在大规模发补贴，给他留下深刻印象。当时，他习惯每天天不亮就出门接单，一直忙到接近午夜才回暂住地。那时，北京三环到四环之间的城中村是他的“落脚点”。虽然跑网约车较辛苦，但每当他每天看着手机账户里不断增加的收入，心里就想到给老人和孩子的生活费都有了着落，自己苦点累点也值得。 但是，正如很多像他一样从不同地区来北京跑网约车的司机一样，他也有自己的苦恼：不够标准的普通话，面对不熟悉的路况，尽管有手机导航，但也会有时遇到尴尬的情况。 一次，他从北京南站接到一位乘客要去西四。但由于路况不熟悉，对方也听不太懂他浓重的地方口音，于是他就自作主张把路程终点调整到了西四环。结果后来发现不仅地点错了，绕路跑得更远还耽误了时间，而且为了不让乘客投诉，他免收了乘客全部费用…… 从那时开始，他下定决心改变自己。作为当时已经三十多岁的成年人，首先要克服地方口音的确不容易。他开始自学普通话，从汉语拼音的发音学起，无论是车在加油、维修、还是停车休息的时间，他都在通过听收音机、看电视来模仿学习标准的普通话，甚至有时在睡梦中都在练习普通话发音……寒来暑往，他的普通话越来越标准，后来他参加了普通话等级考试，逐步拿到了普通话二级证书。如今，他用普通话与南来北往的乘客交流十分顺畅，接单行车的路上心情也很舒畅。 在王平凡的眼中，北京是一个有着深厚文化内涵的历史文化古都。而在他的网约车订单中，一年四季都有大量来自不同地区的游客。面对汽车一些游客希望多了解些北京城市、名胜文化的需求，当初他也感到茫然。尽管这不是他的“本行”，但爱动脑筋的王平凡又开始琢磨了。业余时间，他购买和阅读了大量的相关书籍，也在网上筛选、整理了一些相关介绍和公共交通路线，保存在他现在跑网约车使用的新能源汽车后排座位的屏幕内存中。再遇到有乘客提问，他就告诉乘客可以用触摸屏选择了解。也正因为他能从用户需求去对待每一位乘客，所以收获了大量好评。乘客反映，乘坐他的网约车不仅整洁无异味，还能找到一些相应的知识和公共交通路线。 “北京的公共交通越来越发达了，尽管交通容量越来越大，但市场潜力却也源源不断增长。”在他的印象中，十年来，不仅北京网约车的数量持续增长，而且城区范围内乘客订单总是较为饱满，甚至上下班交通高峰期一些热点区域的打车乘客还要等待较长时间。与此同时，这十年间北京几乎每天都在发生新变化，城中村几乎没有了，高楼大厦不断拔地而起，轨道交通总里程超过900公里，全国领先。大兴机场、北京朝阳站、中国樽等等地标，都让北京成为一个各方面遥遥领先的国际化大都市。“尽管各种交通方式都很发达，但是打网约车的人仍然不少。”他说，这也让他对城市发展感到震撼的同时，内心里对自己选择的职业始终有份底气。 “网约车行业也发生了很大变化。”令他感受最为深刻的，是网约车行业原先可以连续跑，近年来运营越来越规范，像限制司机“4小时休息20分钟，在此基础上连续10小时停止发单6小时”等等。“这是安全的刚需，驾驶员疲劳驾驶就很容易带来各种问题。”他说。 伴随着城市发展，王平凡也时常在思考。“我虽然只是个普通的网约车司机，但我们也在以自己的方式为这座城市的发展贡献自己的力量。” 他说，“我相信，只要我们每个人都努力，这座城市就会变得越来越好。”的确，十年来，在这座繁华的城市里，他就像一个默默无闻的“摆渡人”，用自己的车轮丈量着城市的每一寸土地，用自己的热情温暖着每一位乘客的心。 “我很喜欢自己的这份工作，它让我实实在在感觉到自己是这座城市的一部分。”他说，十年来，这份工作不仅给他和家人带来了一定的生活保障，也让他见证了北京这座城市的发展。 如今，在网约车规范运营的同时，也使他有了更多自己的时间。“我正在学习英语，不仅希望能拿个相应的文凭，更希望将来能与来自国外的乘客便捷交流。”他说，可能很多人不知道，不仅北京街道上看到外国人越来越多、大家都习以为常，而且外国人在北京打网约车的也越来越多，虽然有少数外国人会一两句汉语，但大多数还是希望能用英语直接交流。 而他把掌握熟练的英语作为一个自己的新目标。在他看来，在这座有深厚文化底蕴的城市，需要不断学习、不断丰富自己的文化知识，才能赶上城市发展的节奏。“北京为众多的人提供了更好的发展机会，或许我将来可以通过积分落户，成为新北京人，为北京的发展发出自己的一束光。”他道出了自己平凡却又不平凡的梦想。 清晨的霞光洒在他的车窗上，他发动汽车，汇入北京的车流里。

在日前紧锣密鼓召开的2026年省级地方两会中，作为3个万亿级消费领域之一的智能网联汽车，毫无悬念地成为各地2026年战略性新兴产业发展、科技自立自强的关键抓手。从政策体系完善、试点场景拓展到核心技术攻关，一系列具体而详实的举措透露出各地推动智能网联汽车产业发展的坚定决心。 政策保驾护航 夯实产业发展根基 对于正处在发展“快车道”的智能网联汽车产业而言，政策的科学引导与系统保障至关重要。为推动智能网联汽车有序发展，开年以来，多地陆续发布并实施多项政策措施。 1月1日，《天津市促进智能网联汽车发展条例》正式施行。围绕京津冀协同发展战略，该条例明确提出，加强与北京市、河北省等地区在智能网联汽车领域的协同创新，推动政策互认、标准兼容、场景联通、服务共享、产业协作，为多场景、跨区域的智能网联汽车创新应用活动提供支持，促进区域产业布局优化和产业链上下游协同，助力京津冀智能网联新能源汽车国家先进制造业集群建设。此外，该条例还对智能网联汽车测试场地建设、车路协同基础设施布局等内容提出明确规定。 同日施行的《鄂尔多斯市智能网联汽车发展促进条例》则聚焦当地产业发展特色，强调拓展干线物流、智慧矿山、城市综合服务等智能网联汽车特色应用场景带动产业发展。该条例明确，推进智能网联重型载货汽车规模化应用和商业化运营，利用煤炭、煤矸石、硅石、石灰石等大宗货物中短途运输需求，开展干线物流、点对点货物运输、工业园区货物接驳等特色应用场景。此外，支持智能网联重型载货汽车企业探索独立运营、租赁经营、多方联营、虚拟司机软件服务等创新运营模式，推进智能网联重型载货汽车产业快速发展。 上海市经济和信息化委员会等3部门则联合制定《上海高级别自动驾驶引领区“模速智行”行动计划》（以下简称《行动计划》）。其中提出，到2027年，高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地。在智能公交、智能出租、智能重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶技术，实现载客超600万人次，载货运输超80万TEU(集装箱)；全市自动驾驶开放区域面积达2000平方公里，道路长度超5000公里；具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）的汽车占新车生产比例超过90%，L4级自动驾驶汽车实现量产，关键技术实现自主可控。 在2026年省级两会召开期间，各地人大代表、政协委员也纷纷发声，就智能网联汽车相关政策法规建设建言献策。北京市政协委员、微博首席执行官王高飞建议，由北京市牵头，依托京津冀政协跨区域协同工作机制，统一三地自动驾驶政策法规与技术标准。北京市政协委员、全球能源互联网集团有限公司驻北美办公室主任相均泳表示，需加快制定和完善北京市智能网联新能源汽车相关法规政策，明确自动驾驶责任认定、数据安全管理、网络安全防护等方面的法律法规。 为确保相关政策掷地有声，在2026年重庆两会期间，重庆市政协委员，沙坪坝区政协党组书记、主席杨邦维建议，可在全市层面全面推行智能网联新能源汽车产业链“链长制”。顶层设计方面，明确“链长制”组织架构与职责，统筹推进产业链发展；同时精准施策，聚焦关键环节突破，如设立产业发展专项基金，重点投向产业链核心环节的技术攻关和产业化项目。此外，还可建立“链长”定期调度会议制度，及时协调解决产业链发展中跨部门、跨区域的重大问题。 试点全面铺开 拓展更多应用场景 2025年9月，工信部等8部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案（2025~2026年）》明确指出，深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，推进智能网联汽车准入和上路通行试点。今年以来，多地开始加速智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，并推进智能网联汽车示范应用试点区域互认。 江苏省政府印发的《江苏省“人工智能+”行动方案》明确提出，推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，建设智能化路侧基础设施，在限定区域内实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行。 聚焦“车路云一体化”应用试点，不久前，杭州滨江区组织申报2026年高新区（滨江）智能网联车辆“车路云一体化”示范应用场景申报工作，申报场景方向为智慧公交车（包括企业/园区接驳车）、智慧乘用车、智慧环卫车、低速无人快递车、智慧巡逻车等示范应用场景，拟支持智慧公交车创新应用3辆、智慧乘用车创新应用93辆、低速无人快递车创新应用30辆、智慧巡逻车创新应用5辆。 广东接连发布多个政策文件，直指加强智能网联汽车试点应用。《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施的通知》指出，支持有条件的自贸区、行政区率先推动智能网联汽车示范应用试点互认，支持各地市稳妥有序开放自动驾驶多场景道路测试应用、扩大高级别自动驾驶应用区域。以黄金内湾六市（广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山）为试点，推动跨市测试道路互联互通和测试结果及牌照互认，并逐步向其他城市拓展。随后发布的《广东省2026年优化市场化一流营商环境工作方案》再度强调，支持广州、深圳、横琴等地区推进智能网联汽车道路测试和示范应用，推动跨区域道路测试结果和牌照互认。推广智能网联汽车在无人配送、景区接驳、物流运输、智能环卫等场景的应用。 上海《行动计划》从乘用车、商用车等多个场景出发，推动建设多样化应用场景。聚焦乘用车领域，有序组织智能出租示范运营，开展L3级自动驾驶乘用车的上路通行试点；商用车示范场景建设方面，在“五个新城”、机场、火车站等重点场景开展自动驾驶技术创新应用。此外，《行动计划》还提出有序扩大自动驾驶开放区域，实现浦东新区全域开放，同步推动奉贤、闵行等区域开放，重点打通虹桥枢纽、浦东机场、迪士尼等应用场景。 北京市政协委员，北京新能源汽车股份有限公司工程研究院副院长、产品中心副总经理曹琛则建议，联合开通京津冀跨域自动驾驶货运或出行示范线路，推动在京津冀机场、高铁站等枢纽间开展自动驾驶接驳示范，支持在旅游景区、工业园区、城市微循环等场景开展自动驾驶服务。 技术赋能 加快培育地方产业集群 “十五五”规划建议明确指出，“十五五”时期科技自立自强水平需大幅提高。聚焦智能网联汽车发展，前不久召开的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议2026年度工作会议强调，要加快突破高级别自动驾驶等技术，为各地智能网联汽车技术攻坚指明方向。今年以来，多地均以技术创新为抓手，从软硬协同布局，到AI技术赋能，意在加快智能网联汽车技术应用落地。 上海在2026政府工作报告中指出，积极支持智能网联新能源汽车等产业发展，培育特色数字产业集群，大力推动服务业扩能提质、集聚发展。上海“十五五”规划建议更是明确提出，着力打造六大新兴支柱产业集群，其中要以软硬协同、数智驱动推动智能网联新能源汽车加快发展。 安徽2026年政府工作报告则将智能网联新能源汽车定位为“十五五”时期的十大新兴产业之一，力图形成一批具有核心竞争力的万亿产业集群。巩固提升汽车产业竞争优势，加快整车、零部件、后市场一体化发展，支持重点企业共建协同创新平台，打造具有国际影响力的智能汽车技术和产业创新中心。 广东2026年政府工作报告同样目标明确，将智能网联汽车纳入新兴产业之列，将做大做强智能网联汽车产业，一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级，培育更多新兴支柱产业，锻造更多千亿元级、万亿元级新兴产业集群。 江苏则在《行动方案》中就智能网联汽车技术创新提出明确要求，加快推进自动驾驶行业应用，加快大模型在辅助驾驶与自动驾驶系统中的研发部署，构建全流程数据驱动的算法体系，推动适配高阶自动驾驶的智能座舱研发。探索建设自动驾驶空间智能与世界模型创新平台。 重庆在2026年政府工作报告中明确提出，全面推进智能网联新能源汽车之都建设，做靓“新央企、新长安”品牌，支持赛力斯、长城等车企提质放量，大力发展智能座舱、智能驾驶、车规级芯片等关键系统与核心零部件，推动时代长安高竹动力电池项目，加快庆铃、上汽红岩、鑫源等商用车电动化智能化，协同推进自动驾驶和“车路云一体化”试点，全力办好重庆大学智能汽车技术学院。 各地两会释放的政策信号、试点成果与创新规划，共同勾勒出智能网联汽车全面发展的新蓝图。随着政策持续完善、技术不断进步、试点全面推进，“十五五”期间，我国智能网联汽车产业必将在前期优势的基础上实现质的突破，在多元应用场景释放万亿消费潜力。

惠伦晶体车规级有源晶振产品获高通智驾平台认证】惠伦晶体自主研发的车规级有源晶振产品9L19200003，成功通过高通最新一代智能驾驶平台SA8620P的严苛验证，标志着惠伦晶体在高端车规振荡器领域取得了关键性胜利。

[汽车之家 新车首发] 3月2日，别克举办MPV新春沟通会，旗下至境世家(参数|询价)纯电版在活动上迎来了实车首发亮相，厂家同时宣布新车正式开启预售，5000元定金抵扣10000元购车款。同时，至境世家纯电版将于3月17日上市，至境世家纯电版带有专属外观配色方案——全新的双色哑光车漆涂装，该涂装采用百万级高定涂装工艺。 外观设计方面，别克至境世家纯电版采用分体式灯组设计，上方的LED灯组由镀铬装饰连接形成贯穿设计，下方的远景光灯组则嵌入在前包围两侧；前包围整体也分为上下两个区域，上半部分为封闭式设计，体现纯电车型的特点，下半部分为梯形散热开口结构，并采用了渐变样式的衔接设计，进一步凸显出车辆的高级感。至境世家纯电版车身尺寸为5260×2023×1820mm，轴距3160mm。 官方表示，此次发布的“哑光灰”双拼色高定涂装，其灵感来源于春日远山间温柔的晨雾，透露着天鹅绒般的细腻质感，于春风作序间静奢入画。该双拼色哑光金属漆，由别克向巴斯夫专属定制，每平方米漆面嵌入60亿个纳米级消光粒子，将光泽反射精准降低70%，在保证低光泽度表现的同时，还拥有不错的漆面平整度与抗石击性能。 此外，官方表示，别克至境世家纯电版车型将继续标配“健康舒适座舱”，座椅皮革通过全球最高标准OEKO-TEX婴儿级认证，搭载松下nanoe X纳米水离子净化技术，并搭配PM0.1级空调滤芯。至境世家纯电版二排搭载多姿态零重力座椅，支持自适应调节与贵妃榻模式，标配悬浮层Nappa真皮座椅，前排、二排座椅均标配加热、通风及按摩功能。 内饰部分，新车座舱配备高通8775芯片，支持车内8屏互动，包括50英寸的全景AR-HUD、21英寸4K后舱多媒体智慧屏以及二排双5.5英寸智慧移动管家屏。中控屏、副驾屏与后排娱乐屏也支持多屏互动，后舱屏幕及护眼灯通过莱茵TUV低蓝光护眼认证。二排OMS摄像头支持手势控车及乘员状态监测，还可联动智慧场景模式，主动提供场景服务。AI大模型语音助手可完成超700项车控指令，支持连续对话与跨领域信息服务。 此外，新车三排配备330mm电动滑轨，支持大范围前后调节，七人满座状态下，后备厢可同时容纳2个24寸+13个20寸行李箱，全车还支持智能一键多场景空间布局，可快速切换商务、家庭、休憩等多种座椅及后备厢形态。在便利性配置方面，至境世家纯电版还配备了云台式超低礼宾空悬，支持车身前后同步平稳下降60mm，配合低门槛+两段式加宽扶手及超宽步踏，进一步便利上下车；甚至车内还配备全舱联动迎宾模式，整合音乐、氛围灯、座椅姿态，带来更具仪式感的上下车体验。 动力方面，参考此前申报信息，新车将会提供两驱以及四驱版本，其中四驱版本前后电机最大功率分别为332千瓦和150千瓦。根据工信部信息，新车纯电续航里程提供601公里和632公里供选择，还会采用900V架构，10分钟可实现超400公里快速补能。 竞品车型： 理想MEGA 极氪009 高端纯电MPV主打一个气场和豪华全都要，因此至境世家纯电版的对手都有着让人过目不忘的大胆设计，说的就是理想MEGA和极氪009，这两款车在市场上都有着比较稳定的客源基础，从豪华感和配置来看，这两位选手的实力都很全面，还有出色的辅助驾驶能力，杀伤力还是挺强的。虽说至境世家纯电版把这一切都看在眼里，并做好了充分的准备，但它和这些对手之间的PK仍然会很激烈。 车型总结： 别克至境世家在去年底正式上市，但打头阵推出的是两款采用“真龙”插混系统的插混车型，从市场反响来看，别克至境世家的第一棒跑得很不错，月销量已经冲破三千台了。因此现在也是时候乘胜追击，把至境世家的纯电版也推出来，补齐最后一块拼图，让至境世家在高端MPV市场装备好全覆盖的武器库，是时候全力推进了。看得出来厂家把该做的努力都做了，产品在配置竞争力层面以及品牌力的底子上都足够能打，但高端MPV市场的竞争实在有点激烈，别克至境世家这一仗远不能说是高枕无忧，今天公布的预售价，大家觉得诚意如何？最终上市价格会更让人期待吗？（文/汽车之家 王子平）

[汽车之家 资讯] 日前，国际原油期货价格1日晚开始新一周交易时大幅上涨。截至美东时间1日18时45分，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格最高上涨至每桶75.33美元，较前一交易日收盘价上涨12.4%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格最高上涨至每桶82.37美元，较前一交易日收盘价上涨13%。 由于霍尔木兹海峡被封锁，多家油轮船东、交易商已暂停经这一海峡运输原油、燃料及液化天然气。霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。 国内油价走势图 国际原油价格走势图 国内新一轮成品油调价窗口将于3月9日24时开启，此前，国内油价已经经历“三连涨”， 以北京地区为例，目前92号汽油最高零售价格7.08元/升，95号汽油最高零售价格7.53元/升。（编译/汽车之家 秦超）

很多消费者认为，买车的钱加上每年养车的成本着实算一大笔钱，而现在打车软件那么普及，打个车既方便也便宜，买车不实用。但是在寒冷或炎热等糟糕的天气，拎着沉重的购物袋或者拖着硕大的行李箱，又或者遇到急事司机却迟迟不接单，那时候就会体会到等待的煎熬。虽然汽车是易耗品，甚至保值率也不高，但是不可否认的是，拥有一辆自己的车确实能给生活带来极大的便利，比如来一场说走就走的自驾游。 今天我们就扒一扒奥迪SQ5这款新车，奥迪SQ5的外观设计、内饰糙细、性能高低等方面，想必各位小主们已经潜过各大论坛，挖过无数测评视频，无需小编赘述啦，现在我们的关注点就放在奥迪SQ5的成交价、折扣优惠、销量、保值等方面，帮助基本锁定目标就等下手时机的小主们更全面地判断奥迪SQ5是否值得拿下。 本站调研收集了奥迪SQ5的近一年的真实成交价，奥迪SQ5近一个月全国最低成交价为43.50万，新车最高现金优惠16.38万元，新车最大折扣达到7.26折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。奥迪SQ5近一个月售出4辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 接下来看看消费者们对奥迪SQ5的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么奥迪SQ5的得分就是4.35分，成绩还算可以。 其中奥迪SQ5在性价比和外观方面的表现最为突出，所以消费者对性价比和外观这块比较看重的， 那么奥迪SQ5可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果奥迪SQ5不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中奔驰GLC级轿跑（进口）和AMG GLC的折扣分别为8.6折和8.1折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期奥迪SQ5的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

管理学中有一个经典的“木桶效应”，核心逻辑是：一个木桶能装多少水，并不取决于最长的那块木板，而是取决于最短的那块，短板的高度，直接决定了整体的上限。这一逻辑，在当下的30万级新能源MPV市场，得到了直观的体现。 当新能源MPV市场迎来快速发展，30万级细分赛道却受困于这一效应，多数车型要么偏科智能、要么妥协舒适，要么兼顾两者却陷入溢价陷阱。短板制约成为行业发展与用户选择的双重瓶颈，无法满足用户对MPV“全场景无妥协”的核心诉求，30万级MPV的核心体验短板，也亟待市场给出更优解。 30万级MPV的“木桶效应”：取舍之下的行业困局 当前，MPV市场已从“商务小众”转向“大众选择”，30万级区间更是成为品牌必争之地，承载着中高端家庭与商务用户的核心出行需求。但这一赛道的普遍痛点的是，智能、舒适、驾控、豪华等核心需求始终难以平衡，形成了典型的“木桶效应”。 具体而言，侧重豪华舒适的车型，往往缺失高阶智能配置，车机系统反应迟缓、智驾功能基础，难以适配当下家庭用户对智能化出行的需求；主打智能科技的车型，又常在座椅舒适、空间静谧性等MPV核心体验上减配，违背了MPV舒适的本质；而兼顾两者的车型，则将价格拉至35万以上，让年轻家庭用户望而却步。 这种困境的背后，是多数品牌“单点突破”的竞争逻辑——要么堆砌配置拼性价比，要么聚焦单一优势抢赛道，却忽视了用户对MPV全面性的核心诉求。与此同时，作为高端MPV市场的代表，岚图梦想家早已凭借差异化优势站稳脚跟，其与华为深度协同的技术壁垒、央企背书的品质保障，让其实现单车均价超40万元、BBA增换购占比55%的亮眼成绩，也为30万级市场的破局提供了可借鉴的成熟路径。 岚图梦想家冠军版，为30万级MPV补上“最长板” 近日，岚图梦想家冠军版开启预售，成为打破这一困局的关键力量。它并非简单的产品下探或配置堆砌，而是以“全场景无短板”的产品逻辑，精准补上30万级MPV的“最长板”，不仅打破了行业“先有短板、再补短板”的被动迭代模式，从研发之初就确立了“智能、豪华、安全、豪华全标配”的核心逻辑，为用户带来全维度优质的出行体验。 补齐市场短板的背后，源于岚图梦想家冠军版承袭的硬核实力。 其一，是岚图与华为的“深度协同”而非“简单搭载”。作为华为非智选车模式中表现最优的车型，岚图梦想家冠军版并非将华为乾崑智驾作为“附加配置”，而是实现整车架构与智能系统的深度融合。岚图自研的底盘技术，成为华为智驾性能释放的“最佳载体”——前双叉臂+后五连杆的组合，将舒适与操控做到极致；智能四驱与铝合金底盘的配备，相比两驱布局，为智驾系统提供了更稳定的硬件底座，真正实现“1+1>2”的技术协同效应。 其二，是岚图自身的自研硬实力与品质底气。作为央企东风旗下高端智慧新能源品牌，岚图专利增速位于新能源造车新势力前列，这种技术积累让岚图梦想家冠军版在核心部件上实现自主可控，避免了“卡脖子”风险。同时，其延续了岚图梦想家家族的豪华基因，延续40万级车型才有的品质，彻底终结了该区间“高配高价、低配将就”的行业痛点，让智能与舒适不再是用户的“选择题”，而是“标配项”。 矩阵布局：以分层策略，巩固MPV赛道优势 如果说“全场景无短板”的产品力是岚图破局的“底气”，那么覆盖30万-70万级的产品矩阵，则是其巩固赛道优势、实现长远发展的“战略棋局”。岚图通过清晰的产品分层，精准覆盖不同用户群体，既避免了内部竞争，又形成了合力优势，彰显出打造MPV标杆的战略野心。 从具体的产品战略布局来看，岚图梦想家实现主流到高端、宜家到宜商的全面覆盖。 70万级岚图梦想家山河版，聚焦商务精英，融合中式美学与私享舒适，打造旗舰级商务出行体验，成为高端商务MPV的标杆； 40万级车型，以全球首款800V智能超混MPV的身份，凭借350km同级领先的纯电续航和12分钟快充能力，引领高端MPV进入智能超混时代，兼顾商务与家用双重需求； 而最新推出的30万级岚图梦想家冠军版，则精准锁定智能家用MPV市场，成为该区间唯一搭载华为乾崑智驾且舒适度全面拉满的车型，将领先的智能技术与豪华舒适带给更多家庭用户，填补了市场空白。 这种分层布局的背后，是岚图对用户需求的精准洞察——无论是商务人士的私享需求，还是年轻家庭的出行需求，都能在岚图的产品矩阵中找到适配选项，也为其巩固赛道优势奠定了基础。 总结 岚图梦想家冠军版的推出，不仅是一款产品的迭代，更是中国MPV市场从“功能满足”向“体验升级”缩影，也为行业提供了全新的发展思路。 岚图梦想家冠军版的破局从来不是偶然，而是技术实力、市场洞察与战略布局的必然结果，不仅补上了30万级MPV的“最长板”，更以中国品牌的力量，重构了高端MPV的价值新秩序，为中国汽车产业的高质量发展注入了新的活力。

东西长约150千米，最窄处仅33公里，却承担着全球20%原油、30%液化天然气海运量，这里也是包括汽车、零部件、矿产等货物从波斯湾通往印度洋的唯一海上通道。波斯湾沿岸的沙特、伊拉克、阿联酋等一众产油及资源大国，约80%-90%的油气、矿产等出口都要借道于此，才能走向全球市场，这就是被称为“海运咽喉”的霍尔木兹海峡。 2月28日，当世界瞩目的战事突然降临，霍尔木兹海峡随即被紧急封锁。除了有少数商船掉头改道之外，有报道称超过237艘巨型商船在雷达屏幕上集体趴窝……这将对汽车业产生哪些影响？汽车业又将如何破局？ 成本上升，“出海”遭遇新挑战 众所周知，近年来，中国已成为重要的整车出口大国，至2025年末已经连续三年成为世界汽车出口第一大国，而海运则是中国整车出口国际市场的主要运输方式，占据整车出口运输总量的85%以上。其中，亚欧航线作为核心通道，承担着大量中国汽车出口至欧洲、中东等市场的运输任务。 然而，霍尔木兹海峡航线受阻，为这条关键的运输通道带来新的挑战。公开报道显示，包括汽车运输船在内的部分商船被迫绕行好望角，运输距离大幅增加，直接导致航运成本上升。有海运公司数据显示，一辆普通家用轿车出口到欧洲，原本的海运费用约为1500美元，如果绕道好望角，这一费用将飙升至3000美元以上。 有分析认为，如何应对正在成为一个值得思考的问题。如果选择自行承担运费，无疑将大幅压缩利润空间，侵蚀企业的盈利能力；若将运费转嫁给海外消费者，提高出口产品价格，又会使中国汽车在国际市场上的竞争力打折扣。同时，航运受阻带来的另一个问题是，整车出口交付周期将会延长。原本经亚欧航线运往欧洲，交付周期通常在25-35天；如今，由于航线绕行和港口拥堵，这一周期或将延长至50-70天甚至更长。对于一些时效性要求较高的海外订单来说，将面临着违约风险，也会对品牌信誉带来影响。 据报道，目前，全球前十大航运公司中已有六家发布紧急通告。马士基、地中海航运等航运巨头明确要求旗下所有商船立即停航避险，部分集装箱船队已启动绕行好望角的备选方案。这条被迫新增的航线将使亚欧航线单程增加约3500海里，如果在不发生海上航道拥堵的情况下，相当于多出7-10天的航程。按照当前超大型油轮日均运营成本18万美元计算，仅燃油和人工总成本就将增加126万至180万美元。同时，全球三大航运联盟正在紧急调整班轮时刻表。由此，从上海到汉堡的40英尺集装箱综合运费可能突破8000美元，较上月暴涨120%。 国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕警告，若封锁持续超过两周，全球海运系统将面临"血栓式"梗阻。目前新加坡港已出现集装箱堆存空间告急的苗头，鹿特丹港的原油库存周转率下降至危险水平的82%。这种供应链传导效应可能使汽车制造业的零部件交付延迟21天，消费电子产品的海运周期延长至45天以上。 资源紧张，或存供应链风险 霍尔木兹海峡自古以来就是东西方国家间文化、经济、贸易的“海上要塞通道”，16世纪初葡萄牙帝国开始入侵该地区，其后成为历史上英国、荷兰、法国、俄国等争夺的重要目标。 2024年，经过霍尔木兹海峡运送的油品数量日均约2000万桶，约占全球日消费的20%，同年约20%的液化天然气贸易量也经此运输。因此它被誉为西方的“海上生命线”和“世界油阀”。无论是从历史还是现实看，霍尔木兹海峡的一举一动都能引发全球经济与市场的连锁反应。 外电公开报道表明，目前，全球多家石油巨头与航运公司已纷纷紧急调整运输计划，暂停了经霍尔木兹海峡的运输业务。卫星图像显示，多艘大型商船在霍尔木兹海峡附近滞留。与此同时，国际油价更是出现大幅上涨。 央视新闻报道称，3月1日，受中东局势持续升级影响，国际油价大幅上涨，布伦特原油价格当天一度上涨近13%，升至每桶82美元左右。分析指出，此轮上涨叠加此前因紧张局势升级带来的年内累计涨幅，今年以来油价已上涨约17%。而美股期货同步下挫。标普500指数期货下跌1.1%，纳斯达克100指数期货下跌1.2%，道琼斯工业平均指数期货下跌超过500点，显示市场风险偏好明显降温。此外，美元指数上涨0.3%，黄金价格大幅攀升至5350美元，避险资金流入特征明显。这将对汽车业、能源运输、物流等多个关键领域带来冲击。 值得注意的是，在汽车产业的上游，矿产资源是重要基石，而中东在这一领域同样扮演着重要角色，也是全球汽车产业关键矿产的重要来源之一。天青石便是其中之一，这种矿产是生产碳酸锶的核心原料，而碳酸锶在新能源汽车的永磁电机制造中，发挥着关键作用，直接影响着电机的性能和效率。 而且，中东的锌矿出口也在全球市场占据重要地位，其锌矿储量位居世界前列。在汽车制造中，锌广泛应用于镀锌板材，用于提高汽车车身的耐腐蚀性；同时，在汽车的高压连接器等零部件中，锌也是重要的原材料。有分析认为，霍尔木兹海峡封锁，或将直接冲击到汽车上游零部件制造环节，进而影响到汽车整车的生产。 与此同时，航运保险费也因战事风险飙升了50%。商船在高风险区域航行，面临着被袭击、扣押等风险，保险公司为了对冲这些风险，大幅提高了保险费率。分析指出，再加上国际油价上涨，船舶燃油成本增加，多重因素叠加，物流成本压力如同滚雪球一般，向上游矿产、中游汽车制造、下游整车出口全链条传导。在汽车制造环节，由于原材料运输成本增加，汽车零部件成本上涨，导致整车生产成本上升；而在整车出口方面，高昂的物流费用或将使得汽车出口在国际市场上的价格竞争力下降，订单量受到影响。 应对之策，值得深思的路径 面对霍尔木兹海峡封航带来的挑战，如何破局备受瞩目。 有报道称，这种影响在时间、区域上都可能是暂时的。因此，目前车企可以更多关注东南亚、拉美等非中东航线市场。这些地区的汽车市场需求持续增长，为汽车出口带来良好机遇。以东南亚为例，当地年轻人口众多，对高性价比的汽车及新能源汽车需求旺盛。 与此同时，中欧班列等陆路运输通道的作用日益凸显。中欧班列凭借其稳定的运输时间和高效的通关效率，为中国汽车出口提供了新的选择。已有车企开始尝试通过“陆海联运”的方式，将汽车先通过铁路运输至欧洲内陆国家，再通过公路运输至目的地，有效缩短了运输周期，降低了运输成本，开辟了新的市场增长点。 还有分析认为，从汽车供应链稳链保链补链强链角度看，加大自主研发至为关键，尤其是在汽车芯片、新能源汽车永磁电机原料等环节。同时，通过发展煤化工技术，将煤炭转化为乙烯、丙烯等基础化工原料，用于生产橡胶、塑料等汽车制造所需的材料，是可行的现实路径。而且，汽车企业建立关键零部件战略储备库也是应对供应链风险的重要举措。唯有持续强化产业链、供应链自主可控能力，不断提升技术创新水平，构建多维度的保障体系，才能在全球变局中掌握发展的主动权，实现汽车产业的稳定增长与高质量发展。 此外，当霍尔木兹海峡封锁引发的能源危机袭来，传统燃油车和新能源汽车受到的冲击呈现出明显的差异化，而这一差异，也让中国大力发展新能源汽车的战略远见得以凸显。与依赖石油的传统燃油车相比，新能源汽车则展现出了较强的抗风险能力。而且，随着中国充电桩等基础设施的不断完善，新能源汽车的使用便利性也在逐步提高。 有关专家认为，这不仅体现了新能源汽车在能源利用上的优势，也印证了中国大力发展新能源汽车产业的战略前瞻性。这让中国在全球能源格局存在不确定性风险的背景下，找到了一条实现汽车产业稳健可持续发展、降低能源依赖的有效路径，也倒逼传统车企加速向电动化转型，以确定性应对诸多不确定性。

岚图汽车旗下中大型MPV岚图梦想家将于本月迎来第20万辆整车下线，为纪念这一里程碑时刻，岚图汽车携手华为乾崑，限量推出岚图梦想家冠军版，新车预售价31.99万元，于3月1日正式开启预订，并将于3月上市。 新车采用个性化曜黑格栅，与玄英黑车色相辅相成，气场与力量感凸显。岚图梦想家冠军版是30万级MPV市场唯一一台搭载华为乾崑智驾、舒适度全面拉满的智能家用MPV，让智能、安全、舒适，不再是选择题，而成为标配。 作为中国首款高端电动MPV，岚图梦想家历经三代进化，持续引领高端MPV市场技术变革，蝉联中国高端MPV销量第一，2024年、2025年MPV用户净推荐值（NPS）第一，以及新能源MPV质量第一，是名副其实的销量、口碑、质量“三冠王”。2024年9月，岚图联手华为，首次将MPV带入高阶智能时代，岚图梦想家成为全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，不仅打破了MPV不如SUV智能的边界，更精准解决MPV用户行车泊车时“大车难开”与长途驾驶疲劳痛点，实现“人人都敢开”“处处都安全”。岚图梦想家冠军版将以“全场景无短板”的产品力，重新定义30万级MPV市场的竞争格局。 外观方面，岚图梦想家冠军版延续在售车型的车身尺寸，长5315mm、宽1998mm、1820mm，轴距达到3200mm，采用“曜黑”格栅，更加年轻时尚，适合个性驾驭，将定义新时代家用MPV的颜值新姿态。 岚图梦想家冠军版搭载41.7kWh电池，CLTC纯电续航235km，采用百万级底盘架构，搭载前双叉臂后五连杆和智能电动四驱，让MPV拥有轿车的行驶质感和SUV的操控通过性。 岚图梦想家冠军版定位“新时代家庭智慧旗舰MPV”，全面满足年轻家庭对MPV科技感、操控灵活、舒适大空间需求，搭载华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5，拥有百万级底盘和智能四驱，是岚图汽车与华为引望深化战略合作后的又一重磅成果。 岚图梦想家定位“新时代旗舰MPV”，主打科技豪华宜商宜家，也是全球首款800V智能超混MPV，搭载62.5kWh大电池，CLTC纯电续航350km，同级混动MPV第一，20%-80%充电仅需12分钟。首搭智能后轮转向，首创蟹行模式，窄路、泊车更灵活。无论是年轻家庭的第一台智能MPV，还是高端商务的头等舱之选，岚图梦想家始终以精准卡位满足多元需求，持续引领中国MPV向上进阶。