4月7日 星期二

有望北京车展亮相 smart精灵#6内饰官图发布 延续家族式设计风格

[汽车之家 新车官图] 日前,smart精灵#6(参数|询价)内饰官图正式发布,该车是smart旗下首款豪华掀背轿车,动力采用1.5T插混系统,最大纯电续航为285公里(CLTC),其将会在北京车展公众亮相,并于2026年中正式上市。 来看官图,新车内饰依旧采用家族式设计风格,中控触摸屏+副驾娱乐屏的双联屏设计十分抢眼。细节方面,新车配备20扬声器的森海塞尔音响系统,采用7.1.4布局,峰值功率超2000W,中央还配备悬浮式升降扬声器。空调出风口源自飞机涡轮造型,采用7层立体结构;车内配备近800处灯光点位,26处氛围灯支持256色自定义;座椅采用HDD绗缝复合工艺,并应用Nappa真皮。内饰颜色方面,新车提供格律黄、玄影黑和原野棕三种选择。 回顾外观,新车设计灵感来源于鲨鱼,车头采用“仿生鲨吻式贯穿风道”的设计,车尾则配备了可电动升降的扰流板功能。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4906/1922/1508mm,轴距为2926mm,定位中型车。此外,新车还将拥有19英寸与20英寸的轮圈可选,并搭载激光雷达等感知硬件。 其他配置方面,新车将会配备FSD可变阻尼减震器、德国马牌EC7S高性能轮胎、采埃孚闭环转向控制技术等。动力方面,新车将会搭载1.5T插电混动系统,其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为120千瓦,系统综合功率320千瓦;传动系统配备3挡DHT混动专用变速箱。电池方面,根据工信部申报信息,新车将会提供20kWh和41.46kWh将两种电池容量,后者CLTC工况下纯电续航285公里,综合续航可达1810公里。(文/汽车之家 郭辰)
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现已开启征名/归元平台首款“方盒子” 哈弗全新SUV官图

[汽车之家 新车官图] 4月7日,我们从哈弗品牌官方获取到了旗下首款归元平台旗舰“方盒子”SUV车型官图。同时,该车现已开启征名,并于4月10日公布提名并进行最终投票。 外观方面,该车整体采用较为方正的车头设计,窄条幅式前格栅与两侧圆角矩形灯组相连接,搭配中央两条镀铬饰条,让其有着不错的粗犷感。同时,其格栅下方进气口同样采用矩形设计,并辅以镀铬元素,适当提升车辆精致感。值得一提的是,该车车顶配备激光雷达,预计配备高阶辅助驾驶系统。 车身侧面来看,新车采用了趋于平直的车顶线条,配合车身腰线以及隆起的轮眉,从而营造出较为硬朗的视觉效果。同时,其还将配备车顶行李架,在丰富侧面层次感的同时,还提升车辆便利度。尾部方面,新车采用了纵置尾灯组,其灯腔内部结构较为复杂,为该车带来了不错的视觉效果。此外,其采用侧向开门结构,并配备挂式备胎。 目前官方并未公布其动力信息,参考同样基于归元平台打造的魏牌V9X车型,其搭载由2.0T发动机与电动机组成的超级Hi4插电混动系统,2.0T混动专用发动机最大功率175kW,整体平台基于800V高压平台打造,搭配前后双电机以及4挡混动专用变速箱。关于该车更多信息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 周易)
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奕境汽车官宣核心管理层:汪俊君任董事长/曾清林出任品牌总经理

[汽车之家 资讯] 4月7日,奕境汽车正式公布其核心管理团队人事任命:汪俊君出任董事长,全方位负责东风汽车集团与华为乾崑深度融合与产品落地;曾清林正式履职品牌总经理,全面主持品牌各项工作。奕境汽车由华为乾崑与东风汽车集团联合打造的全新汽车品牌,旗下首款车型定位中大型SUV。 汪俊君 汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业,作为东风汽车集团新能源智能化转型核心推动者,拥有深厚的技术研发背景与战略视野,曾历任岚图汽车科技有限公司CTO等职,并深度推动过东风汽车集团与华为乾崑的前期合作。此次东风汽车集团汪俊君委派出任奕境汽车董事长职务,将主要负责东风汽车集团与华为乾崑两大体系的深度融合与产品战略落地,为品牌筑牢技术根基。 曾清林 曾清林则拥有涵盖研发、生产、销售等汽车全链条的数十年经验,对高端新能源汽车市场有深刻洞察,曾任岚图汽车销售服务有限公司副总经理等职务。其就任奕境汽车品牌总经理,将为奕境品牌注入年轻实干、高效进取的鲜明基因,推动品牌战略与产品布局加速落地。 据悉,奕境旗下首款车型——家庭旗舰大六座SUV目前已完成极寒测试,根据资料,新车将全系标配华为896线激光雷达,并搭配最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光、车云等全栈智能解决方案;新车计划于2026年4月北京车展正式亮相,并将于年内上市。(文/汽车之家 毕业)
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汪俊君任奕境汽车董事长 曾清林出任品牌总经理

  4月7日,由华为乾崑与东风汽车集团联合打造的全新汽车品牌奕境汽车正式公布其核心管理团队:汪俊君出任董事长,全方位负责东风汽车集团与华为乾崑深度融合与产品落地;曾清林正式履职品牌总经理,全面主持品牌各项工作。   汪俊君毕业于清华大学动力工程及工程热物理专业,作为东风汽车集团新能源智能化转型核心推动者,拥有深厚的技术研发背景与战略视野,曾历任岚图汽车科技有限公司CTO等职,并深度推动过东风汽车集团与华为乾崑的前期合作。此次东风汽车集团汪俊君委派出任奕境汽车董事长职务,将主要负责东风汽车集团与华为乾崑两大体系的深度融合与产品战略落地,为品牌筑牢技术根基。   曾清林则拥有涵盖研发、生产、销售等汽车全链条的数十年经验,对高端新能源汽车市场有深刻洞察,曾任岚图汽车销售服务有限公司副总经理等职务。其就任奕境汽车品牌总经理,将为奕境品牌注入年轻实干、高效进取的鲜明基因,推动品牌战略与产品布局加速落地。   业内分析指出,汪俊君与曾清林形成的“技术基石”与“市场舵手”组合,将为奕境汽车凝聚强势发展动能。   奕境品牌是东风汽车集团与华为乾崑深度融合的成果,致力于打造“央企制造底蕴+前沿科技生态”的双核驱动模式。华为乾崑将向奕境全面开放产品开发和运营体系能力,最新一代乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术成果及全栈智能解决方案,将深度赋能奕境,打造行业领先的智能体验。东风汽车集团则注入自身在底盘操控、整车安全、供应链管理、整车制造等领域的57年成熟经验和深厚底蕴。   据悉,奕境首款车型家庭旗舰大六座SUV已顺利完成极寒测试,计划于2026年4月北京车展正式亮相,并将于年内上市。2026年作为品牌市场首战的关键之年,核心管理团队的到位,将为奕境品牌带来更强劲的发展动能与清晰航向,以更专业的运营、更贴近用户的理念,为家庭用户打造高品质智能出行新体验,开启品牌发展全新篇章。
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配备天行全主动悬架等/4月9日开启预售 蔚来ES9官图发布

[汽车之家 新车官图] 4月7日,我们从蔚来品牌官方获取到了旗下全新大型SUV——蔚来ES9(参数|询价)车型官图。作为该品牌全新旗舰SUV,其将拥有蔚来最高水准的科技配置,包括天行全主动悬架系统、天行线控转向等,并可结合视觉感知系统,根据地库高度自动降低底盘以方便进出,给用户带来更出色的驾乘体验。同时,该车将于4月9日正式亮相并开启预售。 外观方面,该车采用最新的Shark Nose设计语言,棱角分明的的分体式大灯组(官方命名为超纯晶钻日行灯),预计加入更多迎宾效果。同时,从细节图来看,其灯腔内部采用水晶元素灯组,大大提升车辆的精致感和高级感。结合现款蔚来ES8车型来看其灯组支持3套迎宾灯效、3套迎宾投影以及2个投影灯光秀,能投射到车前方10米左右墙面上,展现20-30秒配合音乐的投影视频。同时,智能高清投影大灯HDPL照射范围拓宽至6车道,通过多传感器精准探测远方车辆、行人及障碍物,夜间警示范围更广,并且支持FOTA持续进化照明能力。 车身侧面来看,其在左右前翼子板处各配备一枚广角激光雷达,并在下方9条横向灯线处增加AD小蓝灯,增加仪式感。同时,结合其顶置激光雷达、4D成像雷达,还包括前视双目摄像头、侧视摄像头、角摄像头等,整体驾驶辅助硬件与蔚来ET9保持看齐,并将搭载自研的神玑NX9031驾驶辅助芯片,以及应用蔚来世界模型NWM。 其它方面,蔚来ES9车窗下沿采用平直的设计,并应用了隐藏式水切,配备隐藏式门把手以及电动脚踏板等,外后视镜预计同步配备辅助驾驶AD小蓝灯。尾部方面,其依旧采用SuperRed超红LED粒子组成的贯穿式灯带,并使用缎光高亮饰条和拉丝金属点缀,尾部还具有隐藏式后雨刷、后排隐私玻璃等配置。尺寸方面,该车长宽高分别为5365/2029/1870mm,轴距为3250mm。 内饰方面,该车采用环抱式设计,并继续应用Skyline天际线屏幕,在主/副驾两侧均可以显示车辆信息,副驾侧也能够完成一定的娱乐需求。其中央预计配备与ET9相同的15.6英寸AMOLED悬浮式中控屏,内置SkyOS·天枢整车全域操作系统,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域。除此之外,像NOMI Mate 3.0、车载压缩机冰箱等配置没有缺席。 值得一提的是,我们发现蔚来ES9在车门饰板、座椅头枕下方等处加入刺绣元素,预计在顶配车型出现,提升车辆尊贵感。后排方面,蔚来ES9采用与ET9相同的“天空岛”和“行政桥”设计,配备两个14.5英寸(尺寸或有升级)NIO Link全景互联行政屏以及一个8英寸后排中置控制屏。另外,该车车内还在多处应用了真木饰板、Nappa真皮等材质。 该车预计配备与蔚来ES8相同的双杜比视听空间,参考前者配备27枚扬声器,额定功率2600瓦,并采用8.1.4.2布局,还在第二排配备“天空中置”扬声器、主驾头枕扬声器等,蔚来ES9或将在此基础上进行升级、优化。同时,该车将采用2+2+2的6座布局,第二排座椅将提供零重力座椅以及支持大角度躺角。在配置层面,从细节图可以看到,其后排座椅还将提供座椅通风加热按摩等配置。此外,其车内第二、三排配备有柔性电致变色技术隐私车窗,支持车窗分区控制,并可进行隐私、隔热、通透三档调节,透过率有待官方公布,预计支持联动屏幕实现全舱一键隐私/通透。 蔚来ES9将配备旗舰级AQUILA天鹰座超感系统、天行全主动悬架系统、天行线控转向,并基于全域900V高压架构打造,在动力方面,其搭载由蔚来动力科技(合肥)有限公司新桥分公司所生产型号为YS198S002/TZ198Y001前后驱动电机,最大功率分别为180千瓦和340千瓦。电池方面,其将搭载102kWh动力电池,CLTC纯电续航里程分别为580km、600km和620km。其它方面,其总质量为3490kg,整备质量为2845/2870/2915kg;轮胎规格提供三种选择:265/50R21、275/45R22、HL275/40R23,前轮距为1730mm,后轮距为1758mm。(文/汽车之家 周易)
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支持城区NCA等/纯电续航里程630km 深蓝S07华为乾崑激光版官图

[汽车之家 新车官图] 4月7日,我们从深蓝汽车官方获取到了旗下中型SUV——深蓝S07(参数|询价)华为乾崑激光版车型官图。其所搭载的智能驾驶辅助系统由华为乾崑ADS 4 SE升级至华为乾崑ADS 4 Pro,感知更精准、智驾更可靠。作为了解,现款S07共有7款在售车型,售价区间为15.69-17.49万元。 据官方介绍,深蓝S07华为乾崑激光版将覆盖高速、城区、泊车三大核心出行场景,即使夜间以及雨雪天气也能精准识别,适配日常通勤与长途出游的多元需求。具体来看,其城区NCA领航辅助可灵活应对窄道会车、施工改道绕行等复杂路况,提升出行效率;高速NCA领航辅助可实现智能上下匝道、变道避障,无需频繁接管,大幅降低长途驾驶疲劳;泊车场景则支持离车泊入、循迹倒车等功能,断头路、小区内狭窄车位泊车,都可精准识别车位边界。安全防护方面,新车搭载全维防碰撞系统CAS 4.0,配备20项主动安全功能。 新车搭载原力超集电驱2.0,参考现款车型,根据配置不同提供最大功率为258马力和272马力后置驱动电机,峰值扭矩均为290牛·米。电池方面,配备金钟罩磷酸铁锂电池组,容量为77.94kWh,CLTC纯电续航里程为630公里。同时,其将配备微核高频脉冲加热技术,在极寒环境下,能稳定保障动力稳定输出与充电效率。其他配置方面,该车还将配备FSD+HRS可变自适应底盘,提升驾乘质感。(文/汽车之家 周易)
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基于CEA架构打造 一汽-大众ID.AURA序列首款SUV将于4月8日发布

[汽车之家 资讯] 近日,大众官方正式发布预告,将会在4月8日发布三款新能源产品,预告图中前两台车分别是大众安徽旗下的与众08(参数|询价),该车预售价区间为23.99-29.99万元,预计在4月16日公布配置并开启定购;以及上汽大众ID.ERA 9X,该车预售价区间为32.98-37.98万元。而另一款车型则是一汽-大众ID.AURA序列首款SUV,该车定位中型SUV,基于全新CEA电子电气架构打造,是大众首款搭载激光雷达的纯电SUV。 与众08 ID.ERA 9X 结合此前谍照,新车前脸采用了封闭式的设计,同时配备了分体式大灯组,上方LED预计将会成为贯穿式的设计,下方的远近光灯组增使用了正方形造型,车顶上方还配备了激光雷达,外后视镜上还镶嵌有智驾小蓝灯模组。此外,车辆还会采用半隐藏式的车门把手、贯穿式尾灯以及“Y型”五辐式双色轮圈等。 ID.AURA谍照 据悉,一汽-大众ID.AURA首款车型将搭载由大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统,将会更加适应本土化路况。此外,全新CEA电子电气架构是大众和小鹏双方联合开发;依托高集成度的架构设计,CEA架构大幅减少了ECU数量、简化了线束布局,降低整车复杂度。同时,该车将会搭载全新智能化科技、三电技术与设计DNA,并开启一汽-大众智电2.0新时代。(编译/汽车之家 郭辰)
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气场更强了 新款问界M9实车曝光 尺寸变大/续航里程提升

[汽车之家 资讯] 日前,国内社交媒体上@拍车的马小跳曝光了一组新款问界M9(参数|询价)的实车,该车此前在工信部已经完成申报,其外观迎来升级,尺寸变大,纯电车型动力升级,增程车型纯电续航增加。结合此前消息,该车有望在北京车展期间公布更多信息,作为参考,现款问界M9的售价区间为46.98-59.98万元。 新车外观进行了诸多细节方面的升级,车头的贯穿式灯组升级为整体设计,工艺进一步升级;前包围处的中网采用网状的镀铬装饰,内部还可以看到增加了传感器组件。另外新车还会配备悬浮式轮圈中心盖,不过车标并未回正。 车辆侧面将会换装尊界S800同款的星光门把手,我们还发现第三排车窗增加一处摄像头,尾灯及后包围同样加入了镀铬装饰条。据悉,新款问界M9的长宽高分别为5285/2026/1845mm,轴距为3125mm。对比现款车型车长增加55mm,车宽增加27mm,高度增加45mm,轴距增加15mm。 动力方面,增程版车型继续采用双电机版本,前电机最大功率220千瓦,后电机最大功率277千瓦,相比现款车型有所提升,1.5T发动机最大功率为118千瓦,采用三元锂电池,增程车型申报纯电续航为250km、255km、265km、315km、320km和335km,比现款车型续航更长。纯电版车型动力也得到提升,前电机最大功率为220千瓦,后电机最大功率为277千瓦。(文/汽车之家 郭辰)
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预售37.68万起 900V架构/三电机插混动力 极氪8X将于4月17日上市

[汽车之家 资讯] 4月7日,我们从官方获悉,极氪8X(参数|询价)将于4月17日正式上市。极氪8X预售价区间为37.68-51.68万元。新车基于浩瀚-S超级电混架构打造,采用900V高压架构,顶配极氪8X曜影车型将搭载三电机兆瓦电驱,配备碳纤维套件等多项专属配置,并首发搭载新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统。 外观方面,极氪8X传承9X的设计风格,提供云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑和极昼白共五款外观配色。车辆前脸配备大尺寸的金属镀铬格栅,并直瀑式设计。前脸两侧配备分体式分体式车灯组以及C型日行灯,车顶配备有激光雷达。车身尺寸方面,极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm,轴距为3069mm,定位为一款中大型SUV。同时,车辆还采用了传统的门把手,顶配车型将提供315mm宽的轮胎。 内饰方面,极氪8X提供5座以及6座版本,前后排座椅提供加热、通风、按摩功能,主驾座椅还提供靠背主动侧翼支撑功能。后排提供零重力座椅、触控屏、娱乐屏、小桌板、脚踏、车载冷暖箱、电动遮阳帘等功能。据悉,车内将提供50处储物空间,后备厢拥有1133L容积,最大可扩展至2200L。 动力方面,新车采用900V高压架构,搭载2.0T插混系统,发动机最大功率为205kW,三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW,三电机版0-100km/h加速时间2.96秒,双电机版0-100km/h加速时间3.7秒。另外新车还会提供6C超快充大电池,其容量分别为55.1kWh和70kWh电池组,最大CLTC纯电续航为410km,综合续航1416km。从20%-80%充电时间为9分钟。此外,新车还会首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统,另外还有望配备浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆等配置。(文/汽车之家 姚宇)
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确认过眼神,遇上对的车,北京汽车北京X7全国9.07万起

很多消费者认为,买车的钱加上每年养车的成本着实算一大笔钱,而现在打车软件那么普及,打个车既方便也便宜,买车不实用。但是在寒冷或炎热等糟糕的天气,拎着沉重的购物袋或者拖着硕大的行李箱,又或者遇到急事司机却迟迟不接单,那时候就会体会到等待的煎熬。虽然汽车是易耗品,甚至保值率也不高,但是不可否认的是,拥有一辆自己的车确实能给生活带来极大的便利,比如来一场说走就走的自驾游。 今天我们就扒一扒北京汽车北京X7这款新车,北京X7的外观设计、内饰糙细、性能高低等方面,想必各位小主们已经潜过各大论坛,挖过无数测评视频,无需小编赘述啦,现在我们的关注点就放在北京X7的成交价、折扣优惠、销量、保值等方面,帮助基本锁定目标就等下手时机的小主们更全面地判断北京汽车北京X7是否值得拿下。 本站采集了北京汽车北京X7的真实成交价,北京X7近一个月全国新车现金最高直降2.99万,最大折扣达到7.56折,本站全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知北京汽车北京X7的销量走势,北京汽车北京X7近一个月的销量为466辆。虽说销量并不能代表一切,但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一,一款高销量的车说明适合大部分的消费者,也具备相对完善的售后服务,汽车配件自然流转率也会高一些。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容,尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑,除去水军成分,还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看北京汽车北京X7的口碑得分吧。北京汽车北京X7的综合得分是4.68分,成绩还算可以,那么北京汽车北京X7可以考虑哦。 如果看了以上这些,您对北京汽车北京X7是否值得买还存有疑惑,那么还可以看看北京汽车北京X7竞品们的表现,在以下这些竞品当中,上个月销量最大的是卡罗拉锐放,为14732辆,这么多车总有一款适合你。 如果近期北京X7的价格合适,那么小伙伴们就赶紧出手吧!全国多地联动促销,更有低至7折优惠车型。
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