威电智见

[汽车之家 新车上市] 日前，小鹏汽车正式宣布，旗下旗舰纯电MPV——小鹏X9右舵版于香港地区上市，并推出限时早鸟优惠。新车共推出三款配置，早鸟价区间为79.99万-88.99万港元。 小鹏X9右舵版香港售价 对比来看，内地在售2026款小鹏X9售价区间为30.98-36.98万元。官方还针对小鹏X9超级增程加推1602 Ultra SE版本，售价32.18万元。新车全系搭载第二代VLA，拥有更强大的驾驶辅助能力，此外全系标配800V高压平台+5C超充AI电池，最高CLTC纯电续航提升至750km。 作为小鹏汽车首款面向全球市场的旗舰MPV，X9此次在港上市为右舵专属版本，主打高端家庭与商务出行市场，直接对标丰田埃尔法、雷克萨斯LM等传统豪华MPV。 据悉，香港版X9延续内地顶配技术规格，全系标配全域800V碳化硅高压平台与5C超充AI电池。10%-80%快充仅需12分钟，8分钟可补能400km。CLTC工况最高续航750km。 小鹏X9右舵版配置信息 动力来看，前驱版功率达到235kW（320马力），0-100km/h加速7.7秒。四驱版综合功率370kW（503马力），0-100km/h加速5.7秒。旗舰车型配置空气悬架+后轮转向。 香港作为全球高端汽车消费市场，长期被丰田埃尔法、奔驰V级等传统燃油MPV垄断。小鹏X9凭借纯电科技、智能配置、超充速度与空间舒适性的综合优势，以约80万港元的起售价，正式进军香港高端MPV市场。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 日前，在纽约车展期间，日产官方表示经典硬派越野SUV——Xterra将于2028年全面回归，新车将采用非承载式车身架构，同时提供V6纯燃油与混动系统两种动力选择，全面对标丰田4Runner、福特Bronco、Jeep牧马人等主流硬派SUV。 这是日产自2015年Xterra停产以来，首次明确新一代车型的定位、动力与上市时间，标志着品牌正式重返硬核越野赛道。 日产北美高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉在车展上明确表示，全新Xterra将搭载V6发动机，基于现款Frontier皮卡的3.8L V6动力升级而来，不采用四缸涡轮增压方案。此外，该车同步开发混动版本，兼顾越野性能与燃油经济性、排放法规。按照规划纯燃油版先行，混动版后续推出，具体参数与时间节点待公布。官方强调，两套动力均围绕越野可靠性、低扭输出、长距离耐久性打造，延续Xterra车系硬核基因。 配图为2011款Xterra 据悉，新车设计将回归经典硬核风格，造型方正、高大方正、气场强悍，保留经典越野姿态。优化效率但不牺牲越野通过性与视觉气场。取消手动变速箱，侧重易用性，兼顾家庭用户与越野玩家。另外新车将基于非承载式车身打造，属于正统硬派越野SUV。 配图为2011款Xterra 值得注意的是，Xterra的回归并非孤立车型，而是日产全面复兴硬派越野与皮卡家族的关键一步。据透露，日产正在同步推进新一代Frontier皮卡、更偏越野属性的全新Pathfinder以及英菲尼迪同平台高端硬派车型。未来日产将形成以Xterra为核心，覆盖中端到高端、燃油到混动的完整硬派越野矩阵。 从初代车型的越野神话，到2028年全新回归，日产Xterra始终是硬派SUV的符号之一。此次V6+混动双动力布局，既守住越野老玩家的情怀与性能底线，又顺应电动化趋势，为越野爱好者提供更全面的选择。（文/汽车之家 李娜）

2026年4月，商用车行业一季度成绩单陆续揭晓。在“十五五”开局之年的首个季度，中国商用车市场呈现稳健复苏态势，行业内部结构性分化持续加深。作为中国商用车龙头企业，福田汽车以一份亮眼的一季度销量答卷，彰显了其穿越周期的强大韧性与体系化竞争实力。 据最新数据显示，福田汽车一季度总销量突破18.35万辆，同比增长7.8%，其中重卡、轻卡等核心板块均实现显著增长，海外出口与新能源业务更是成为驱动增长的双引擎。这份成绩单的背后，是福田汽车多年来深耕“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略的厚积薄发，也是其全品类产品矩阵、多动力技术路线、全球化市场布局协同发力的必然结果。 行业分化中稳健领跑 彰显龙头稀缺性 2026年开年，商用车行业整体呈现恢复性增长态势。中国汽车工业协会数据显示，1月份商用车销量35.9万辆，同比增长23.5%，其中货车销量32.3万辆，同比增长27.9%。进入2、3月份，受春节假期等因素影响，行业增速有所放缓，但整体运行平稳。中汽协副秘书长陈士华指出，随着“两新”政策平稳衔接、各地实施细则陆续落地，车市需求有望企稳回升。 在行业整体向好的同时，结构性分化特征日益明显。一方面，新能源商用车渗透率持续提升，成为增长最快的细分市场；另一方面，头部企业凭借规模优势和技术积累，市场份额进一步集中。 正是在这样的行业背景下，福田汽车一季度表现格外亮眼。继1月实现销量5.55万辆、同比增长11%的“开门红”后，福田汽车2-3月延续增长态势，最终交出一季度总销量18.35万辆的成绩单。这一增速不仅跑赢行业大盘，更在头部商用车企业中名列前茅，充分彰显了龙头企业穿越周期的稀缺性价值。 全品类产品矩阵发力 实力构筑增长基石 福田汽车一季度销量增长的背后，是该公司完善的产品矩阵和持续的技术创新提供的有力支撑。作为中国商用车品类最全的企业，福田汽车覆盖重卡、中卡、轻卡、微卡、客车、VAN等全系列产品，能够满足不同细分市场的多元化需求。 在重卡板块，福田汽车延续了上一年的高速增长势头。2025年重卡版块销量达14.2万辆，同比增长103.6%。进入2026年，这一增长态势得以延续。一季度，福田重型货车销量超4.4万辆，同比增长近40%。这一成绩的取得，得益于公司围绕长途干线、工程运输等细分领域持续优化产品矩阵，尤其是基于银河智慧架构开发的欧曼银河系列产品，兼容燃油、纯电及混动，覆盖牵引、载货、自卸及专用车等多品类。 轻型卡车作为福田汽车的“压舱石”，一季度同样表现稳健。1季度轻卡销量超12.5万辆，持续领跑行业。福田汽车依托启明星纯电轻卡专属平台，推出多款新能源轻卡产品，近期以防城港为起点开展的6960公里中国黄金海岸线效能验证之旅，启明星产品正式进入珠三角市场，展示了福田轻卡在新能源领域的创新实力。 在动力技术路线方面，福田汽车坚持“纯电、氢能、混合动力”三线并举。其自主研发的爱易科三电技术达到行业领先水平，其动力电池以远超国标3至7倍的强度通过极端工况测试，成为国内首个通过中汽研动力电池安全NESTA验证的商用车动力电池品牌。针对纯电车型的核心痛点，福田汽车实现多项技术突破：研发碳化硅集成控制器+油冷扁线电机组合，将驱动桥效率提升至95.7%。 在智能化领域，福田汽车自研的HWP高速公路领航系统采用了“BEV+OGM”感知大模型，辅助驾驶测试里程超200万公里，覆盖测试用例场景50余万条。该系统与PCC预见性巡航系统融合后，可降低约3%油耗。车联网系统接入车辆超281万辆，通过数据服务与智能运维，进一步延伸了产品价值链。 新能源与出口双轮驱动 抗风险能力持续增强 在传统业务稳步增长的同时，福田汽车的新能源和海外业务正成为驱动增长的新引擎，显著增强了企业的抗风险能力与市场号召力。 新能源板块方面，2025年福田汽车新能源汽车销量达10.12万辆，同比增长87.21%，成为核心增长引擎。进入2026年，一季度新能源产品总销量2.3万辆。 解析福田汽车新能源业务的快速发展背后，得益于公司“全面新能源化”战略的深度落地。福田汽车制定了“新能源30·50战略”，明确2030年新能源销量占比超过50%、2050年成为全球绿色交通生态领导者的长远目标。在技术层面，公司持续构建电池、电驱、电控等核心零部件的纵向一体化协同能力，推进全场景产品覆盖。 海外业务方面，福田汽车持续巩固中国商用车出口领先地位。2025年海外销量达16.45万辆，连续15年位居行业第一。2026年开年以来，出口增长势头更为强劲：1月海外出口达1.5万辆，同比增长20.2%；2月海外出口超1.58万辆，同比大幅增长约36.1%；3月海外出口2.3万辆，同比增长44.6%。一季度海外业务累计销售5.38万辆，同比增长34.4%。 福田汽车的国际化战略正从产品出口升级为本地化生产与运营。福田汽车在全球拥有52个智造基地、海外超1200家销售和服务网点，覆盖140余个国家和地区。巴西工厂正式投产并实现首台本土化轻卡下线；南非本地化组装厂实现首台AMT牵引车下线，成为首个在当地实现CKD本土化生产的中国商用车品牌；泰国工厂完成第2000辆重卡下线。 据透露，截至目前，福田汽车已在泰国、巴西完成产业化基地布局，未来五年还将在印尼、南非、墨西哥、沙特、欧洲等地建设产业化基地，逐步构建覆盖配件、二手车、车队管理等业务的海外生态服务体系，加速推进全产业链国际化深度运营。 锚定世界一流 续写领跑篇章 对于福田汽车一季度的优异表现，行业专家给予高度评价。国海证券研报指出，福田汽车作为国内市场化程度较高的商用车龙头，有望凭借海外+新能源双轮驱动实现新的增长。 中汽卡车兄弟俱乐部创始人杨金国表示，中国汽车出口高景气的背后，是我国产业链体系完整、规模化制造与电动化供应链优势的持续释放。福田汽车等头部企业在产品适配、渠道与服务网络建设、海外本地化合作等方面的投入加大，推动出口从“量增”向“量质齐升”演进。 回望“十四五”，福田汽车在销量规模、市场份额、重卡突破、新能源增速及轻卡全球登顶等方面取得系列成果，战略前瞻性得到有效验证。面向“十五五”，福田汽车锚定“争创世界一流商用车企业”的核心目标，福田汽车将持续深化三大战略，在产品上持续加大新能源投入，进一步完善纯电、混动、氢燃料全技术路线产品体系，覆盖干线运输、城配物流、市政环卫等全场景；在技术上持续突破核心零部件，构建电池、电驱、电控纵向一体化协同优势；在生态上继续打造“补能+电池银行”能源服务系统和“光储充+车网互动”智慧能源服务系统，全程为客户提供补能服务。 福田汽车2026年一季度的优异表现，不仅是一家企业的阶段性胜利，更标志着中国商用车行业从规模竞争转向质量竞争的历史性跨越。在行业转型升级的关键节点，福田汽车正以全业绩体系化实力，持续巩固龙头地位，为中国商用车产业向上突破、为建设制造强国贡献稳健而蓬勃的力量。

说到买车，大部分消费者首先考虑的就是合资品牌，国人对于大品牌的认可是根深蒂固的，不过说实话，合资品牌的优势确实明显，在三大件方面，合资品牌一直是稳定耐用，比如说日系车型，省油耐开的优势尤其突出，这也是日系品牌在市场上经久不衰的根本。综合来讲，不管是合资品牌还是国产品牌，普通老百姓买车就图耐开、省油，也就是性价比高！来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的吉利汽车吉利缤瑞吧！ 吉利汽车吉利缤瑞近一个月的成交价最大折扣达到了7.38折，新车现金最高直降2.39万元，新车全国售卖7.60万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是吉利汽车吉利缤瑞的销量数据，最近一个月的全国销量是546辆，不知吉利汽车对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 在经历了进口关税的反复调整后，各大厂商纷纷发布了旗下各车型的价格调整幅度，也稳定了二手车车市的行情，但各级别城市保值率环比均有所下降，因此买车的时候绝对不能忽略保值率这块。今年进入6月以后，虽然二手车交易量逐步回暖，但二手车价格却难以抬头，对于消费者而言，倒也是购买二手车不错的机会呢！下图是吉利汽车吉利缤瑞的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看吉利汽车吉利缤瑞的口碑得分吧。吉利汽车吉利缤瑞的综合得分是4.76分，成绩还算可以，那么吉利汽车吉利缤瑞可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对吉利汽车吉利缤瑞是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看吉利汽车吉利缤瑞竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是逸动，为15060辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期吉利缤瑞的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

[汽车之家 资讯] 日前，在纽约车展期间，日产北美高级副总裁兼首席规划官庞兹·潘迪库蒂拉（Ponz Pandikuthira）在接受海外媒体采访时，正式披露了新一代GT-R(参数|询价)（代号R36）的最新规划。新车将“放弃纯电动方案，采用混动化动力形式”，并于“2030年之前正式推出”。由于需要在严苛的全球排放法规与纽博格林赛道级耐久性能之间实现平衡，新车研发调校周期大幅延长，上市时间也较此前预期有所推迟。 这是自现款GT-R R35于2025年正式停产、结束长达18年产品周期后，日产官方针对“东瀛战神”未来走向，给出的最为清晰且详细的官方定调。 配图为2025款日产GT-R 在此之前，随着Hyper Force纯电超跑概念车的亮相，外界曾普遍推测，下一代GT-R或将全面转向纯电动化。在纯电与混动的技术路线之间，日产高层也一度摇摆不定。而此次潘迪库蒂拉明确表态，新一代R36“不会采用纯电动驱动形式，但会完成电动化转型”。 配图为2025款日产GT-R 他同时强调，GT-R是日产的品牌图腾与精神象征，这一名称必须被传承下去。推动电动化并非单纯为了排放合规，更重要的是能够支撑车辆在纽博格林赛道完成多圈连续高速冲刺，并守住GT-R标志性的圈速纪录，这也是新车研发进程被迫延后的核心原因。面对行业全面电动化浪潮，日产坚持不为环保政策牺牲性能底线，最终选择以经典内燃机搭配混动系统的技术方案，在延续机械性能信仰的同时，满足全球市场的排放法规要求。 配图为2025款日产GT-R 据了解，新一代GT-R R36将继续沿用现款车型上经典的3.8T双涡轮增压VR38 V6发动机基础架构，但并非直接继承，而是进行全方位升级改造。其中，发动机气缸盖、活塞、进排气系统以及上部结构均将重新设计，匹配全新混动系统（轻混或插混形式尚未公布），进一步优化低扭响应、燃油经济性与排放表现。同时，新车还将保留ATTESA ET-S四驱系统、扭矩矢量控制等核心性能配置，旨在实现更强的动力输出、更稳定的赛道耐久性与更线性的动力反馈。 配图为2025款日产GT-R 作为参考，2007年问世的日产GT-R R35，凭借相对亲民的定价与比肩顶级超跑的性能表现，被全球车迷冠以“东瀛战神”“哥斯拉”的称号。该车搭载3.8T VR38DETT V6双涡轮增压发动机与6速双离合变速箱，配合ATTESA ET-S四驱系统，在纽博格林北环赛道长期保持顶尖圈速成绩。历经多次改款升级，R35的产品生命周期长达18年，成为近代日系性能车的标志性车型。2025年8月，最后一台R35正式下线，标志着一个传奇时代的落幕。 当前行业趋势下，保时捷911 Hybrid、法拉利296 GTB、迈凯伦Artura等旗舰性能车型均已转向混动技术路线。日产GT-R R36的技术决策，与全球顶级性能车的发展方向保持一致，既保留了内燃机独有的声浪特质、机械质感与改装文化底蕴，又通过电机加持提升低速扭矩、降低排放并拓展使用场景，力求实现性能、环保与情怀的兼顾。 配图为2024款日产GT-R 从R32、R34到R35，日产GT-R早已超越一款车型本身，成为日系性能文化的精神图腾。如今混动版R36官宣将于2030年前登场，意味着这一传奇车系将以更贴合时代的姿态延续。尽管上市时间有所推迟，但日产对赛道性能的坚守不变，下一代“战神”，仍将是赛道上极具竞争力的存在。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 日前，特斯拉官方宣布，其全球超级充电桩数量已突破80000根，成为全球首个超充网络规模达8万根级别的电动汽车品牌。 数据显示，2025年6月，特斯拉全球超充桩数量突破70000根，截至2026年4月攀升至80000根，不到十个月内新增10000根。2026年第一季度，特斯拉新开通约2500根超级充电桩，平均每天新增超27根。 目前，中国内地已建成并开放超2500座特斯拉超级充电站、超12000根超级充电桩、超650座目的地充电站、超2500根目的地充电桩。 据悉，特斯拉充电网络布局100%覆盖中国内地省会城市和直辖市以及绝大部分地级市，并向非特斯拉品牌车辆开放950+座超级充电站。 2026年第一季度，特斯拉超级充电网络共输出1.8太瓦时电力，同比增长22%，部分增长来自非特斯拉品牌车主的使用需求。 值得注意的是，不久前，特斯拉提交了在加州建设一座超400个充电桩站点的规划，该项目为加州耶尔莫市现有埃迪世界超级充电站的扩建工程，分多阶段推进，一期将建设72个V4充电桩，建成后将配套餐厅、便利店等综合商业设施。（编译/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 日前，小鹏汽车官方宣布，天玑AIOS 6.1.0版本即日起面向全量用户推送，此次更新以第二代VLA 2.0智能驾驶系统为核心，全面提升车辆智能驾驶、泊车及日常用车体验。 本次天玑AIOS 6.1.0推送覆盖多款主力车型，包括2026款小鹏P7+、G9、G6的Ultra及Ultra SE版本，G7超级增程版等均在升级范围内，全国小鹏门店同步支持相关升级服务。 系统核心亮点集中在智能驾驶能力提升：包括第二代VLA2.0全面上车：可精准识别并绕行异形车辆、路边开门车辆等特殊障碍，夜间主动礼让行人，复杂路况应对更贴近人类驾驶逻辑。 城市无导航NGP漫游：无需预设导航路线，车辆可在城区大路、小路自主通行，结合交通信号与路况自主决策，覆盖更多日常通勤场景。 泊车与显示体验升级：优化园区3D建模显示效果，终点车位、收藏车位呈现更清晰，搭配效率泊车功能，停车更便捷直观。 全场景辅助驾驶优化：提升复杂场景博弈能力，行车更平稳，拥堵跟车、障碍避让等操作更自然，日常通勤效率进一步提升。（编译/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 日前，北汽集团正式发布3月销量快报。数据显示，3月北汽集团整车销量突破18.2万辆，同比增长7%，整体经营保持稳健增长态势。 从核心板块来看，自主品牌表现较为亮眼。3月自主品牌销量达12万辆，同比增长19%；一季度累计销量25.4万辆，同比增长11%，成为拉动集团整体增长的核心动力。 旗下重点品牌一季度交付数据来看：享界汽车1-3月终端交付超1.3万辆；北汽极狐交付超2.8万辆，同比增长34%；北京越野交付超4.32万辆，同比增长67%，各品牌协同发力，推动集团高质量发展。 海外市场延续高增长势头。3月海外销量3.9万辆，同比大幅增长47%；一季度累计海外销量9.4万辆，同比增长33%，海外业务已成为集团重要增长极。（编译/汽车之家 李娜）

买车对于一个家庭来说是一件大事，很多消费者总想之后还会降更多，然后挑个称心如意的车型、颜色、配置等，可事实上哪有那么多的合适等着我们，提前没有预留足够的订车时间，到了年底大家都在你争我抢，结果是车辆没得选，价格更是没的商量！今天就以斯柯达柯米克为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 本站调研收集了斯柯达柯米克的近一年的真实成交价，柯米克近一个月全国最低成交价为7.26万，新车最高现金优惠2.73万元，新车最大折扣达到7.27折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。斯柯达柯米克近一个月售出16辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 汽车保值率一直是各位非常关心的问题，保值率越高，自然越自豪，购买时，也是重要的参考要素。最近几年二手车交易越发活跃，但对比各级别车型，紧凑型车和紧凑型SUV保值率相对要低，这两个市场车型多、竞争激烈、新车优惠大、车型更新换代快，这些都是导致保值率偏低的因素，下图是斯柯达柯米克的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看斯柯达柯米克的口碑得分吧。斯柯达柯米克的综合得分是4.47分，成绩还算可以，那么斯柯达柯米克可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对斯柯达柯米克是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看斯柯达柯米克竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是吉利缤越，为11569辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期柯米克的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,路虎揽胜月度销量1430台，同比下降30.35%,环比上月下降16.28%;1月累计销量1430台，同比下降130.35%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,丰田雷凌L月度销量131台,环比上月下降58.01%;1月累计销量131台。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,福特蒙迪欧月度销量3017台，同比下降48.46%,环比上月下降25.28%;1月累计销量3017台，同比下降148.46%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,本田思域月度销量3403台，同比下降59.63%,环比上月下降24.06%;1月累计销量3403台，同比下降159.63%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,路虎揽胜月度销量1430台，同比下降30.35%,环比上月下降16.28%;1月累计销量1430台，同比下降130.35%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K iDD2022年09月第3周全系车型最新加权指导价19.26万元；最新加权TP19.04万元，环比上周19.04万元增长0.00%；最新折扣率1.14%，相比上周1.14%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K 智电iDD2026年01月第3周全系车型最新加权指导价19.93万元；最新加权TP16.83万元，环比上周16.84万元下降0.06%；最新折扣率15.55%，相比上周15.50%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，奇瑞QQ冰淇淋2026年01月第3周全系车型最新加权指导价4.01万元；最新加权TP3.58万元，环比上周3.58万元增长0.00%；最新折扣率10.72%，相比上周10.72%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，腾势腾势D9 DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价37.35万元；最新加权TP33.63万元，环比上周33.63万元增长0.00%；最新折扣率9.96%，相比上周9.96%增长0.00%。

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组哈弗全新SUV谍照，结合此前消息，该车内部代号C06，将会成为哈弗品牌的旗舰产品，并计划在2026年年内发布。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。注：谍照图片于公共开放区域拍摄，保护隐私背景已打码 。 通过谍照来看，新车外观采用方盒子造型展现硬派汽车，车头采用矩形大灯以及半封闭式格栅设计，下包围十分厚实，车顶上方配备激光雷达，车侧翼子板处也配备摄像头，预计将会提供高阶驾驶辅助系统。 来到侧面，其配备固定式脚踏板以及传统门把手造型，车辆看上去十分魁梧，预计车长将会超过5米，车宽也会在2米左右的水准。车辆尾部依旧十分硬派，尾门中央保留了外挂备胎接口，结合把手判断，将会采用侧开式尾门。 车辆内部依旧被严密的遮挡，前排能够看到双辐式方向盘以及怀挡设计，预计将会配备大尺寸中控屏。车内座椅采用2+2+2的六座布局，座椅十分厚实，不过具体配置功能还有待官方进一步公布。 从底盘来看，新车将会采用承载式车身结构，并且后轴将会搭载电机，预计该车将会配备Hi4-T动力系统，由2.0T发动机与双电机组成。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2025年年度报告。报告显示，2025年全年实现营业收入464.76亿元，同比增长10.35%。2025年，江汽集团产品尊界S800(参数|询价)表现尤为亮眼：上市9个月累计交付突破15000台。 2025年，江汽集团商用车业务规模稳健，全年销量同比增长9.33%，轻卡稳居行业第二；其中，新能源商用车销量同比增长70.76%。 国际业务布局持续深化，2025年累计销售超20万辆，中高端轻卡出口保持行业第一，皮卡出口位列行业第二；成功进入波兰等欧洲高端市场，其中，5个重点市场销量突破万台。 乘用车业务方面，江汽集团推动聚势整合与转型升级，推进MPV、新能源乘用车、SUV及皮卡四大产品线协同发展；皮卡坚持“油电共进”的产品策略，累计销售超6万辆，2025年，江汽集团研发投入达41.79亿元，同比增长20.64%，研发投入占营业收入比重达8.99%。2025年申报专利636件，全年获得科学技术奖23项，“十四五”期间累计研发投入已近140亿元，五年增长近2.5倍。 江汽集团与华为的战略合作已超越单一项目，全面拓展至商用车领域，并成立合资公司杰华动力，深化在智能部件领域的协同；与宁德时代签署的深化长期战略合作协议，则推动双方从供需关系升级为技术共研、市场共拓的创新联合体；与舍弗勒、上海保隆等7家核心供应商建立战略合作，形成了“一车带全链”的产业生态典范。与此同时，江汽集团开启与北理工、阿尔特的合作，协同推动飞行汽车及智能交通领域技术的创新突破。资本运作方面，2025年，江汽集团车顺利完成35亿元市场化融资，市值稳定在1200亿元左右。（编译/汽车之家 郭辰）