威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,宝马5系月度销量12878台，同比增长29.01%,环比上月下降5.68%;1月累计销量12878台，同比下降70.99%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,宝马3系月度销量13608台，同比增长9.09%,环比上月下降17.75%;1月累计销量13608台，同比下降90.91%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,本田CR-V月度销量16362台，同比增长34.26%,环比上月增长17.79%;1月累计销量16362台，同比下降65.74%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,奔驰C级月度销量7703台，同比下降41.32%,环比上月增长17.78%;1月累计销量7703台，同比下降141.32%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安奔奔E-Star2023年07月第4周全系车型最新加权指导价7.98万元；最新加权TP7.25万元，环比上周7.25万元增长0.00%；最新折扣率9.15%，相比上周9.15%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.4 X2026年01月第3周全系车型最新加权指导价16.92万元；最新加权TP14.51万元，环比上周14.51万元增长0.00%；最新折扣率14.24%，相比上周14.24%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，现代名图 EV2023年08月第5周全系车型最新加权指导价18.9万元；最新加权TP16.62万元，环比上周16.92万元下降1.77%；最新折扣率12.06%，相比上周10.48%增长1.58%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL Y2026年01月第3周全系车型最新加权指导价26.91万元；最新加权TP26.91万元，环比上周26.91万元增长0.00%；最新折扣率0.00%，相比上周0.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C112024年02月第1周全系车型最新加权指导价16.96万元；最新加权TP16.11万元，环比上周16.11万元增长0.00%；最新折扣率5.01%，相比上周5.01%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C11 EV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价15.95万元；最新加权TP15.1万元，环比上周15.12万元下降0.13%；最新折扣率5.33%，相比上周5.20%增长0.13%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ET72026年01月第3周全系车型最新加权指导价43.5万元；最新加权TP28.0万元，环比上周28.0万元增长0.00%；最新折扣率35.63%，相比上周35.63%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪宋PLUS DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价15.06万元；最新加权TP12.64万元，环比上周12.69万元下降0.39%；最新折扣率16.07%，相比上周15.74%增长0.33%。

[汽车之家 行业] 自2023年2月23日成立至今，吉利银河用三年的时间递交了200万辆的销量成绩单，也迎来了发展的转折点。由的新能源市场新生，开始向成熟迈进。 随着硬派SUV银河战舰700的正式发布，吉利银河补齐了产品矩阵短板，完成全品类布局的最后一块拼图。而依托微型、小型车打开市场根基的吉利银河，未来该向着怎样的方向发展？如何能令品牌理念深度渗透大众心智，进一步拓宽受众圈层，抢占更多细分市场份额，是它需要面对且亟需破解的一大命题。 三年跨越式增长后，吉利银河迎来转折点 吉利银河自2023年品牌创立以来，整体规模实现跨越式增长。产品阵容从上市初期仅3款车型，快速扩充至目前14款。品牌整体销量也是一路狂飙，连续两年同比增幅突破100%，大幅跑赢新能源行业大盘，年销量由2023 年不足20万辆，稳步攀升，至2025年突破百万辆级，成长速度十分迅猛。其中，累计热销的Top 3车型分别为星愿、熊猫和银河E5，整体销量贡献占比达到62.5%。 2026年，受到整体市场环境不佳和政策补贴结构性调整等影响，各大汽车品牌均面临着巨大的挑战。何况是刚刚成立三年的吉利银河。在充满挑战的大环境下，如何从高速增长转向稳健增长、实现持续向上发展，成为吉利银河当下必须破解的全新课题。 做中正大气的全品类新能源品牌，让用户产生“银河印记” 在产品严重同质化的当下，如何能脱颖而出，令用户能一眼看到，并选择你？一味地打“价格战”并不是长久之计，对于一个新品牌而言，深耕品牌价值是长久发展的核心基础。纵观新能源头部品牌，不论是特斯拉、小米或是华为，其成功背后都离不开强大的品牌认知。 关于品牌，吉利汽车销售公司总经理范峻毅有着自己的理解：“什么叫品牌？品牌是你的产品以及服务在用户心目中的印记，印记越深，品牌痕迹越深，溢价能力就越深。我希望这几年能够让大家产生一个‘银河印记’。” 如何能让用户产生“银河印记”？首先要有一个稳定的品牌定位并持续坚守。对此，吉利汽车集团副总裁陈政表示：“谁不想做轿跑，大家都喜欢，但是要为品牌负责。” 品牌的定位对产品风格有着直接的影响。陈政还提到：“关于产品设计，过去要标新立异，要新物种，为了颠覆而颠覆，但这种为了差异化而避开所有经典元素，是不符合主流审美的，银河是一个很务实的品牌，它面向的是大众审美，要做大众主流的新能源。” 每个品牌都有自己的坚守，极氪是高端和豪华，领克是运动和潮流，而银河则是“中正”和“大气”。陈政解释这一选择的原因："因为银河的客户里，以家庭为单位的远远超过别的品牌。" 银河之光第2代概念车北京车展全球首发 随着硬派SUV银河战舰700的正式发布，吉利银河完成小车、主流轿车、主流SUV、MPV和硬派越野五个品类的全覆盖，成为了覆盖面最广的新能源车品牌。 有人会质疑，小众的硬派越野与主打家庭用车的吉利银河，是否存在定位的矛盾？其实，吉利银河对“硬派”有着自己的理解。 “硬派，不一定就属于运动，主流大众也有硬派的需求”，范峻毅解读道，“做硬派产品不难，难在做一款符合用户需求的，它的综合能力要强。”为此，吉利银河研发了一个原生硬派的全新架构。 只有坚持本性和初心，才能不被市场牵着走，从而迷失了自己。对用户而言，产品是对品牌最好的诠释，通过产品认识品牌，通过品质建立品牌口碑，形成良性循环，销量才能持续增长。关于口碑，范峻毅对此深有体会："现在老的用户带新用户的情况越来越多，这就是口碑的效应。"在信息过载、营销噪音巨大的当下，用户口碑正成为最稀缺、最珍贵的品牌资产。 借力品牌力量，实现销量成绩的新跨越 深耕品牌建设，最终落脚点在于助力市场版图进一步扩容。对吉利汽车整体体系而言，吉利银河早已成为不可或缺的核心销量支柱。终端数据显示，2026年一季度，吉利银河在吉利自主品牌整体销量中贡献占比高达32.8%；而在新能源板块内部，销量占比更是达到65.0%，战略地位举足轻重。 想要实现持续稳健的销量增长，单靠品牌价值塑造远远不够。吉利汽车销售公司总经理范峻毅明确表示：“吉利银河今年坚持双线并行、两手发力：一方面持续完善产品品类布局，夯实并树立清晰的品牌形象；另一方面稳固存量基本盘，持续激活老款车型市场活力。尤其对于已经站稳细分市场头部的爆款产品，即便受行业大环境冲击出现短期销量波动，也要守住市场份额，不能出现席位滑落。” 如何实现双手发力？一方面，依托吉利成熟的造车体系，吉利银河坚持稳扎稳打、不盲目跟风，始终保持自身发展节奏。通过针对性配置升级，如优化续航能力等，持续强化老款车型的产品竞争力。同时依托用户口碑形成老客带新客的裂变效应，稳固并延续现有市场优势。在实际运营中，摒弃盲目快速迭代与过度配置堆砌的短期打法，这类方式只能带来一时热度，唯有沉淀扎实的用户口碑与稳定的销量基本盘，才是品牌长远发展的根本。 另一方面，在新品研发与市场推广同步推进的同时，营销模式也顺势迭代升级。不同于品牌初创期以快速卡位、填补市场空白、流量收割为主的粗放式打法，现阶段发展更注重长效深耕、细水长流。基于此，吉利银河将今年营销重心聚焦于心智内容深耕，力求把转瞬即逝的过路流量，转化为沉淀留存的品牌忠实用户。 万事开头难，坚持难，想脱颖而出更是难上加难。固守 “填空者” 的定位，或许能维持短期的平稳发展，但若长期沉溺舒适区，便会逐渐丧失突破的勇气。吉利银河毅然跳出固有框架，迈出了向上进阶的关键一步。 从三年实现200万辆销量的规模跨越，到全品类产品矩阵的全面补齐；从始终坚守“中正大气”的品牌底色，到持续深化“银河印记”的用户心智渗透，吉利银河始终按照自身既定节奏，稳扎稳打稳步前行。 新能源赛道下半场风云变幻、前路充满不确定性，品牌发展逻辑已然彻底改写：身处行业初期做市场“填空者”，只要敢闯敢拼、踏实发力，就能抢抓增量红利、站稳市场脚跟；但如今想要从有量到有价、从规模化成长迈向品牌化跃升，实现发展质的飞跃，必然伴随机遇与风险的双重考验。 面对存量内卷与行业淘汰赛，吉利银河已然没有退路可言，唯有深耕产品实力、筑牢用户口碑、形成专属品牌心智，真正刻下深入人心的“银河印记”，才能在激烈的行业洗牌中站稳脚跟，走得更稳、更远。（文/车市物语）

[汽车之家 资讯] 日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2026年5月6日起，召回2024年2月9日至2024年10月14日期间生产的部分进口G580纯电动汽车，共计217辆。 召回批次： 召回编号S2026M0051V：自2026年5月6日起，召回2024年2月9日至2024年10月14日期间生产的部分进口580纯电动汽车，共计217辆。 召回原因： 本次召回范围内的车辆，由于车轮螺栓鲁棒性不足，如果反复拆装车轮，并以极端方式驾驶车辆，可能导致车轮螺栓松动，影响车辆行驶稳定性，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 解决办法： 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换改进后的车轮螺栓，以消除安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关车主此次召回事宜。（编译/汽车之家 姚宇）

“我们要把百年德国底蕴、央企稳定支撑、中国速度优势合为一体，在新能源汽车核心零部件冷媒阀等相关赛道成为全球公认的行业领跑者。”海力达全球CEO沈俊豪在2026北京车展专访中如是说。 拥有百年德国积淀的汽车零部件巨头海力达，首次亮相北京车展，便重磅发布了2030全球战略，集中展示了热管理、氢能、具身智能等前沿技术与核心产品，向全行业宣告其已从传统动力总成隐形冠军迈向新能源全球化科技企业的全新姿态，完成了一次面向中国市场和全球伙伴的实力亮相。 从幕后隐形冠军走到台前 拥抱新能源时代 海力达是一家起源于德国的百年零部件企业，凭借在动力总成精密阀件领域的深厚积淀，长期稳居行业头部位置，是典型的“隐形冠军”。2015年，在中德两国领导人见证下，海力达被中航工业收购，正式成为一家拥有德国技术基因、中国央企背景、全球化运营体系的跨国企业。 依托百年制造积累，海力达目前已形成四大核心业务板块。 一、传统动力总成核心部件：可变正时气门、双离合变速箱阀等精密阀件，全球市场排名前三，是大众等国际巨头的长期核心供应商。 二、新能源热管理系统：冷媒阀、水阀及系统集成方案，其中冷媒阀产品系列覆盖 R1234yf、R134a、R290、R744等全系列制冷剂。 三、氢能全场景阀件与控制系统：覆盖35MPa、70MPa高压至中低压全谱系阀件，配套引射器模块、储氢模块及其控制系统，其中低压端部分产品已占市场份额20%以上。 四、跨领域拓展业务：商用车、工程机械、机器人关节、医疗等非车领域精密执行与控制部件。 作为首次参加北京车展的“新面孔”，海力达带着明确的使命而来。沈俊豪坦言：“过去我们更多服务于稳定的国际大客户，偏安幕后。如今新能源赛道百花齐放，中国车企快速崛起，我们必须要走到台前，把面向新能源的转型、完整的技术布局和全球化能力展现出来。” 本次车展，海力达重磅发布2030全球战略，明确愿景：成为以领先技术与先进制造驱动的世界一流企业，为所有伙伴创造可持续价值。战略围绕软硬件开发、液压与流体管理、机电一体化、热管理、氢能技术等核心能力展开，加速智能制造数字化转型，深化“在中国，为中国；在中国，为全球”的布局。展台上，热管理系列产品、氢能系列产品、储能、非车用等一系列新品集中亮相，直观呈现出海力达从单一阀件供应商向系统级解决方案提供商的跨越。 德系精度+中国速度 拿下三大市场话语权     支撑这一地位的，是难以复制的核心技术壁垒。一是微米级精密制造：阀件核心零件表面公差要求达到微米级，严苛控制内漏，优化流体形态，满足车规级最高标准；二是高可靠性超长耐久：核心阀件可承受数千万次级的切换，满足整车80万公里使用寿命要求；三是宽温域稳定运行：产品可在-40℃至120℃环境下持续工作，适配全球极端用车场景；四是机电一体化+软件能力：覆盖软硬件开发，符合ASPICE CL2.0汽车软件开发要求，实现从纯机械部件向智能精密控制部件的升级；五是对流体与热管理深度理解：对各类制冷剂、高压氢气的特性、流动、密封拥有长期知识积累，形成系统级解决方案能力。 据了解，中国市场已是海力达全球三大核心板块之一，全球业务呈现欧洲、中国、美国各占1/3的均衡格局。公司全球年销售额超5亿欧元，折合人民币约40余亿元，其中中国区年销售额约12亿元。在中国，海力达布局常熟两大生产基地，老厂迎来建厂20周年，新工厂二期将于2026年下半年竣工投产，总投资5.5亿元人民币，新增面积超15000平方米，为新能源业务爆发储备充足产能。 全球研发平台为中国市场提供强力支撑。海力达在中国、德国、美国三地均设立技术中心，实现本土需求快速转化、全球技术同步共享，确保在中国市场的技术迭代始终与行业前沿同频。目前，海力达客户覆盖全球头部主机厂和一级供应商：大众、Stellantis、奥迪、保时捷、布加迪、福特、通用、现代、上汽、一汽、奇瑞、长安、东风、广汽、吉利、长城、零跑、马勒、华为、银轮、拓普等，基于不同技术和产品在海外以及中国市场兼具一、二级供应商角色，灵活适配不同客户的采购体系。 面对中国市场“响应速度快、价格竞争激烈”的鲜明特点，沈俊豪强调：“我们坚定推行‘中国为全球’理念，不应是简化流程、降低标准，而是用德国质量加上中国效率，在保证可靠性前提下，把响应速度和成本控制做到最优。” 绿色智能双轮驱动 提前卡位未来出行新赛道 汽车行业电动化、集成化、低碳化、智能化趋势日益凸显，海力达以技术为基，在绿色低碳与智能拓展两条主线同步发力，走出了差异化发展路径。 在绿色可持续方面，海力达从产品与制造两端同步落地可持续发展的理念。 沈俊豪表示，“我们的产品聚焦节能减排以及碳中和”，如传统动力的可变正时气门降低发动机油耗，热管理阀件助力热泵系统实现热能循环利用，氢能阀件支撑终极清洁能源高效利用。 在制造端，海力达常熟工厂获评国家5G智慧工厂，通过光伏发电、智能电表、废水循环、数字化能源管理系统，实现年碳减排约4800吨，三年能耗降低11%，以智能制造推动绿色制造。 沈俊豪判断：热管理的趋势将是进一步的集成化、智能化、环保化。海力达聚焦核心阀类部件与模块集成，持续向系统能力延展，构建融合机械液压、电子硬件与汽车软件的全栈研发体系。依托ASPICE成熟的软件开发流程，并结合焓差实验室等高标准测试平台，公司不断强化系统级验证与整车匹配能力，打造成在精密工艺、产品设计、模块集成乃至智能系统的多层次立体的自研生态系统。 在智能与前瞻布局方面，海力达将机电一体化、智能执行器、仿真、热管理以及大规模自动化精密件生产能力延伸至具身智能等非车用业务。 氢能作为海力达的战略级前瞻业务，公司已完成全场景覆盖。沈俊豪认为：“氢能是终极绿色能源，当前车用规模有限，但未来会向储能、发电等多元场景扩展。”目前，海力达氢能阀已实现量产，同步拓展日韩等海外市场，等待行业规模化拐点。 面向2030年，海力达规划清晰：常熟新工厂释放产能，2030年在新能源热管理领域成为细分领域龙头；依托德国、美国、捷克等生产和研发基地的全球布局，助力中国车企全球化出海，提供本地合规、供应链、客户关系全方位支持；持续拓展非车用业务布局，最终打造车用与非车用领域先进技术和智能制造双轮驱动的全球化科技集团。 首次亮相北京车展，只是海力达全新征程的起点。这家百年企业正以技术为帆、以可持续为舵，驶向电动化、智能化的新蓝海，在全球化的平台上进一步助力中国车企出海。正如沈俊豪所言：“我们不追求一时热度，只做长期正确的事，用可靠的技术与制造走向可持续的出行未来。”

当中国新能源汽车全面驶入智能化下半场，产业竞争早已突破整车边界，延伸至每一个承载着电能与信号流转的连接端口。中航光电正是这条赛道上最坚实的深耕者，其以高端互连技术为引擎，把技术做深、产品做精、生态做厚、全球布局做实，既为产业升级筑牢底座，有力支撑中国汽车供应链自主可控，更携中国连接力量稳步迈向全球。 当中国新能源汽车全面驶入智能化下半场，产业竞争早已突破整车边界，延伸至每一个承载着电能与信号流转的连接端口。中航光电正是这条赛道上最坚实的深耕者，其以高端互连技术为引擎，把技术做深、产品做精、生态做厚、全球布局做实，既为产业升级筑牢底座，有力支撑中国汽车供应链自主可控，更携中国连接力量稳步迈向全球。 本届北京车展期间，《中国汽车报》记者专访了中航光电新能源汽车事业部总经理吴泽华，围绕技术与产品创新、市场竞争及全球化发展逻辑等展开深度对话，探寻这家企业在汽车智电浪潮中的增长密码，以及其对产业生态协同的深度思考。 全栈布局 覆盖车载互连全链路 2026年，中国汽车产业进入“技术红利释放期”，800V高压平台全面下放、液冷超充加快规模化普及以及智能辅助驾驶从功能体验转向价值深化，都对车载连接技术提出更高要求。 作为国内车载高压互连领域的领军企业，中航光电锚定电动化、智能化两大核心赛道布局，持续迭代技术、完善产品矩阵，以更高性能、更高可靠性的互连解决方案，赋能产业转型升级。本次北京车展上，中航光电围绕智能网联、高压互连及充换电领域，集中展出的一系列前沿技术与创新解决方案，完整覆盖了智能电动汽车全链路的连接需求，更直观展现了本土企业在高端连接领域的硬实力。 在电动化方面，中航光电聚焦高压互连及充换电两大核心场景，全面展示了高压大/小电流连接器、MSD、集成化连接器及IPT类接线器等覆盖高压互连全场景的系统化解决方案，并展出了国标、欧标、美标等主流标准充电接口以及大功率液冷超快充充电枪。其中，高压大电流连接器解决方案和液冷超充产品，全面适配新能源汽车高压电气架构向800V-1000V平台升级的主流趋势，满足整车高功率与高安全补能需求。 智能化赛道上，中航光电推出了涵盖FAKRA、Mini-FAKRA、以太网、HSD、摄像头及低压集成信号连接器在内的六大系列产品，构建起覆盖智能驾驶、智能座舱及车联网全场景的高速稳定、安全可靠的全链路解决方案。“我们全线优化升级高速射频产品，尤其是对高性能进行专项技术攻关，更好地支撑未来市场L3\L4级别辅助驾驶对互连系统的高可靠、高速率需求。”吴泽华提到，本次车展推出的智能网联EVRF2（FAKRA）系列新品，更是在高速率、抗干扰上实现关键技术突破。“它的体积更小、传输更快、可靠性更高，适配车载摄像头、固态激光雷达等高频场景。凭借更优的高速传输与车规级稳定性能，该系列产品可全面支撑自动驾驶、智能网联数据实时交互，为整车智能化升级提供可靠连接保障。”他进一步补充到。 值得关注的是，这些产品不仅在功能上完全满足当前汽车电动化、智能化的核心需求，更在可靠性、小型化、高速传输等核心指标上实现对国际水平的超越，同时依托本土研发制造体系，具备更突出的成本优势与敏捷交付能力，这是中国光电自身差异化优势的所在，亦是本土零部件企业突围的关键价值所在。正如吴泽华所强调，通过国产化自主设计与本地化快速响应，中航光电有效支撑起整车企业供应链的韧性，在实现降本增效的同时，助力产业关键环节自主可控。 竞争升维 筑牢增长核心护城河 从高压互连到智能网联，中航光电以全链路技术布局、全场景解决方案，稳步勾勒车载连接器价值蓝图，这种技术积累厚度和全栈产品能力也直接体现在市场表现上：“十四五”以来，公司汽车业务持续扩张、市占率稳步提升。 在吴泽华看来，产品、客户、供应链三大维度形成的系统合力，是中航光电业务增长的核心动力。“产品端，我们持续突破核心技术，巩固高压领域行业领先地位的同时，加快构建智能网联领域的技术竞争优势；客户端，深入践行‘客户至上’理念，以更可靠的产品质量和更高效的服务响应，不断夯实客户信任、提升市场认可度；供应链端，我们着力构建安全、高效、可持续的供应链体系，通过优化供方结构、强化物流管理、健全风险管控机制，增强供应链韧性与合规性。” 当然，随着智能网联汽车进入爆发期，汽车连接器赛道也变得越来越拥挤，竞争格局正呈现出多维并进、深度整合的态势。 “传统连接器厂商与新兴势力同台竞争，市场已从单一的产品性能比拼，转向涵盖技术、客户、供应链及标准在内的综合能力较量。”在吴泽华的判断里，游戏规则已经变了，未来市场竞争将聚焦五大核心维度，一是技术壁垒，即高压与高速高频领域的原创性、先发性技术优势；二是客户生态，与头部车企及Tier 1形成的深度协同与战略绑定能力；三是规模交付，在全球化布局下的精益制造与供应链韧性；四是全球化、本土化服务与海外产能协同的跨国运营能力；五是标准主导权，参与乃至引领行业标准制定的行业影响力。 面对新的竞争态势，中航光电已形成清晰的应对布局： 第一，以技术创新筑牢壁垒。中航光电将持续聚焦高压互连与智能网联两大核心赛道，加大基础技术与前沿技术攻关力度，巩固在高压领域的领先地位，加快形成在高速高频领域的技术代差优势，将技术领先转化为产品定义权和市场话语权。 第二，以客户深耕构建生态。坚持“客户至上”，深化与国内外主流车企及系统集成商的战略合作，从产品协同研发到全生命周期服务，构建更深层次、更广范围的客户生态圈，在深度绑定中实现价值共创。 第三，以全球布局提升规模与韧性。依托中航光电全球化供应链体系，持续推进海外产能布局与本地化服务能力建设，增强对国际客户的高效响应与稳定交付能力，提升供应链韧性与抗风险能力。 第四，以标准引领抢占制高点。积极参与国内外连接器及相关领域的标准制定工作，依托公司在高压、充换电、智能网联等细分领域的技术积累，推动自主技术成果向行业标准、国际标准转化，增强在标准体系中的话语权和影响力。 做长期主义 锚定全球化与生态协同 面向“十五五”，中国汽车产业正处于从规模扩张转向高质量发展的关键换挡期，智电技术深度融合、全球化布局纵深推进、全产业链生态协同，已然成为行业发展不可逆的核心主线。 立足未来，中航光电要做确定的长期主义，将继续保持战略定力，围绕技术引领、客户深耕、供应链强基三大主线，持续巩固存量优势，加快培育增量动能，推动中航汽车业务实现更高质量、更可持续的发展。同时，中航光电将坚持“开放、协同、共赢”的合作理念，着力构建更加紧密、更具韧性的产业生态。 国际化是中航光电长期坚持的重要战略方向。近年来，中航光电已在全球市场布局、海外客户拓展、本地化服务能力等方面取得积极进展，但同时也面临地缘政治、原材料涨价、贸易壁垒、技术快速迭代等多重挑战。 如何平衡风险与扩张，保障稳定供应与产品交付能力，成为其推进国际化战略的重要课题。吴泽华的答案是，持续将“稳健发展、风险可控”作为国际化推进的基本原则，以更加系统、主动的风险管控能力，确保全球供应体系的安全稳定与高效运转。为此，公司从四大维度落地保障，即构建全球多元供应与生产布局、强化关键资源保障与成本传导能力、完善全球风险预警与合规管理体系、坚持技术创新驱动，以技术领先应对市场变化。 连接器虽小，却已嵌入到智能电动汽车的神经末梢；突围虽难，却藏着中国汽车供应链自主可控的底气。从技术自主到生态协同，从本土深耕到全球拓局，从成本优势到系统能力优势，这家以连接为切口的企业，何以穿越产业周期、持续领跑？答案或许就藏中航光电的明确表态里：“我们将始终保持战略定力。”在浮躁与喧嚣的产业变革期，这种定力本身就是一种稀缺的竞争力。

“能被集成也是一种强大，东软始终坚守智能汽车赋能者与协同者的定位，不造车，只助力车企造好车。”东软集团总裁盖龙佳的一席话，精准道出企业深耕智能汽车互联赛道多年的核心发展底色。 “能被集成也是一种强大，东软始终坚守智能汽车赋能者与协同者的定位，不造车，只助力车企造好车。”东软集团总裁盖龙佳的一席话，精准道出企业深耕智能汽车互联赛道多年的核心发展底色。 4月25日，2026北京国际车展正式启幕，聚焦汽车电子领域35年的东软集团，携核心技术与创新产品矩阵重磅亮相。 依托“全栈技术研发+全球生态协同”双重核心优势，东软持续打破车载软件功能孤岛、打通软硬件协同壁垒，助力汽车产品从传统代步工具，加速向主动智能、全域协同、全球通达的移动智慧空间全面演进，也为中国智能汽车产业链实现高质量、合规化的全球化出海筑牢技术根基。 三大核心升级 东软夯实车载全栈硬实力 本届北京车展上，东软重磅推出三大战略级核心动作，通过产品迭代、平台焕新、战略升级三位一体的系统化布局，全方位夯实自身在智能汽车互联领域的领跑地位，精准破解当前智能汽车产业发展中的诸多现实痛点。 其一，东软OneCoreGo®全球车载智能出行解决方案全面迭代至7.0版本，打造全新进化的全球AI专属出行伙伴。作为助力中国车企出海核心客户数量最多、业务覆盖全球130+国家和地区的核心产品，全新升级的OneCoreGo®7.0深度聚焦用户个性化出行需求与复杂驾乘场景适配，依托One Mate AI出行伙伴跨Agent协同核心能力，联动One Map、One Sight、One Cloud等七大核心子产品矩阵，构建起“导航+车载AR+支付+生态+车联网+安全”全链路全球服务能力。 东软集团副总裁兼汽车智能创新解决方案事业部总经理关鑫坦言，6.0版本只是听话执行指令的工具，而7.0版本已然进化为深度懂用户、主动适配需求的智慧出行伙伴，依托全栈AI技术贯通感知、决策、交互、执行全流程，实现多步操作简化为单一出发指令的极致便捷体验。此次升级中，全球导航三维城市效果、3D车道级导航、欧洲车载支付高覆盖等实用功能同步落地，大幅提升全球用户驾乘安全感与出行便捷度。 其二，东软焕新推出NAGIC.AI座舱软件平台，以双轨架构设计破解行业智能化转型困境。当前产业发展中，存量车型算力薄弱、升级成本高，新一代中央计算平台车型适配难度大、研发周期长，成为车企智能化升级普遍面临的难题。对此，东软采用“分布式+集中式”双架构并行模式，针对性的推出差异化升级路径：存量车型可通过AIBOX外接AI计算单元快速补齐算力短板，低成本、短周期完成智能化改造；新一代全新架构车型则配备全栈式AI座舱软件产品，满足车企系统稳定可控、全域安全可靠的严苛量产要求。 东软集团副总裁兼汽车智能软件事业部总经理庞宏岩表示，双轨架构的核心初衷是让每一辆车无论新旧款型，都能低成本、高效率拥抱AI智能座舱新时代，同步打造有温度、场景化的AI Agent智能助手，联动全球生态伙伴完善智能座舱产业体系。 其三，东软集团在智能汽车互联领域布局的子公司——东软智行完成战略升级，锚定“全球领先的智能汽车上车身电子全域解决方案提供商”全新发展定位。紧跟汽车电子电气架构向“中央计算+区域控制”演进的核心趋势，东软智行告别过往单点产品供给模式，构建起中央计算平台、舱行泊一体、智能座舱、智能通讯、智能音响及区域控制器（ZCU）等全品类车载电子方案的产品矩阵，并率先融入大模型算法。 东软集团高级副总裁兼东软智行首席执行官简国栋表示，此次战略升级是东软智行从单点产品布局到全域解决方案赋能的质变，依托高端前沿解决方案与成熟标准化产品双轨战略，精准适配全球不同区域、不同价位车型的规模化量产需求，依托中国效能、全球交付、属地服务核心模式，助力全球车企智能化转型落地见效。 转型成为上车身服务商 软硬件一体专攻车企量产刚需 随着汽车电子电气架构持续迭代，整车研发生产逻辑彻底重构，行业告别单一ECU单点研发模式，迈入整车全域优化、软硬件深度融合的全新发展阶段。东软顺势而为，持续推进业务战略转型，构筑起同行难以复刻的核心竞争壁垒。 简国栋详细解读了此次业务转型的核心战略背景，他表示：“过去15年，东软逐步从单一车载软件研发，稳步拓展至软硬集成产品研发、生产制造与全域服务全链条布局。软硬一体产品线从最初智能座舱、T-BOX两条，扩充至覆盖全车感知、听觉、控制全领域的多条核心产品线，实现了向智能汽车上车身电子全域解决方案服务商的重大跨越。” 从技术底层逻辑来看，东软此次转型精准契合产业技术发展大势。当前行业核心技术趋势已明确聚焦单芯片集成化、整车线束轻量化、数据全域共享化，通过精简车载线束、整合计算资源，既能有效降低整车生产成本、减轻车身重量，还能打通全车数据壁垒，实现驾乘体验全方位升级。 东软长期深耕领域，实现多硬件平台适配与整车架构优化，在主流车载芯片适配方面储备充足技术能力，始终坚持从整车全局视角优化解决方案，而非局限于单一零部件功能研发，凭借系统化研发思维，助力车企实现降本、增效、提质三重发展目标，完美契合当下汽车产业全域融合发展核心需求。叠加行业舱驾一体、多域合一发展热潮，东软上车身全域布局精准卡位产业风口，市场发展潜力持续释放。 东软集团总裁盖龙佳 首先是全域全栈的技术能力，东软深耕汽车电子领域35年，智能座舱、智能通讯、导航类产品等稳居国内市场第一梯队，相关产品伴随中国车企出海走遍全球，软件研发、系统适配、场景优化全链条技术完备，无技术短板盲区。 其次是深厚的量产基因，长期与全球主流车企深度合作，沉淀了东软从软件产品到软硬一体产品的全链条、规模化量产经验，杜绝技术概念化、研发难落地的行业通病。 最后是成熟的全球化布局能力，东软不仅助力中国车企出海适配各地法规要求，也为海外车企提供本地化合规服务，在全球六大区域布局独立服务器，精准满足GDPR等全球各地数据保护法规，破解跨境数据合规核心难题。 坚守赋能者定位 做车企自研最坚实后盾     当前汽车产业生态边界持续模糊，车企全栈自研节奏不断加快，头部科技企业纷纷打造封闭生态，行业合作格局与竞争模式迎来深刻变革。 面对全新行业变局，东软始终保持战略定力，坚守自身差异化发展定位，不跟风造车、不打造封闭生态，以专业赋能者、生态协同者的身份深耕赛道，在车企自研浪潮中找准自身生态位，实现与全球车企共生共赢、协同发展。 盖龙佳直言，当下Tier 1与Tier 2的传统划分已不再绝对，东软兼具双重身份，既是提供硬件集成的Tier 1，也是输出软件技术的Tier 2，“生态的核心是不同主体各居其位、良性共存，我们专注做好赋能者，全力帮助车企造好车。” 针对车企全栈自研行业趋势，东软保持理性客观态度，认为自研与生态协同并非相互对立，而是相辅相成、互为支撑。盖龙佳强调，车企核心聚焦整车研发制造与品牌运营核心业务，专业软件规模化生产、全域技术适配等环节交由专业企业合作更为高效、成本更优。 简国栋补充表示，在车企自研初期，东软常以“老师”、“教练”身份深度参与共建，助力车企搭建自研技术体系；待车企自研能力成熟后，东软及时回归自身生态位，聚焦全域解决方案、出行服务平台、AI座舱平台等核心优势业务，为车企提供高性价比、可量产的专业化产品与服务，实现差异化协同发展，规避与车企直面竞争，专注互补共赢。 伴随汽车电子电气架构持续演进、车载算力底座不断升级，未来车载出行场景将迎来爆发式增长，东软将持续携手全球车企与生态伙伴，深耕全栈智能汽车技术研发，共建开放包容的智能汽车命运共同体，以全栈全球新势能，共赴智能化、全球化出行万象新篇。

四月福州，春光无限。 四月福州，春光无限。 4月30日，由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）主办、中汽数据有限公司承办的第九届数字中国建设峰会“数据要素赋能汽车产业价值共创分论坛”在福州成功举办。 论坛以“数绘汽车新蓝图•智启产业新征程”为主题，汇聚政产学研用各界代表，共探数据要素驱动汽车产业高质量发展的创新路径。福建省政协副主席严可仕，国家数据局党组成员、副局长夏冰，中汽中心党委委员、副总经理李洧出席并致辞，中汽数据有限公司总经理冯屹主持论坛。 凝聚行业共识 引领数据赋能 李洧在致辞中表示，中汽中心作为汽车全价值链技术服务机构，将持续为行业释放数据价值提供坚实支撑。他提出三点倡议：一是聚焦场景驱动，以“用数”为核心解决实际问题；二是强化联合攻关，以技术突破带动效率变革；三是共建共治共享、互信共赢的汽车数据生态。 中国科学院院士、北京大学计算机学院教授梅宏在主旨演讲中指出，我国数据要素化尚处起步探索阶段，数据在资产地位确立、权属确权、流通交易、利益分配及安全隐私等方面仍面临诸多障碍。汽车产业需深刻理解“软件定义汽车”的内在逻辑，以此为契机推动数据生态建设与价值再创新，以数据要素化推动产业价值跃升。 标杆成果发布 赋能价值共创 论坛上，一系列创新成果集中发布，为数据要素赋能汽车产业注入强劲动能。 一是发布中汽中心主旨报告《数启新局 智领未来——以数据要素赋能汽车产业高质量发展》。报告指出，在国家数据战略与汽车强国战略双重赋能下，需加快构筑汽车数据要素全价值链赋能体系：一方面，服务国家战略，支撑国家数据局、工信部等多部委完善政策制度，推动汽车数据标准体系不断完善；另一方面，赋能产业升级，以数据贯通汽车全环节，深化可信数据空间建设与前瞻创新；与此同时，护航全球发展，聚焦跨境数据安全与出海合规支撑，筑牢数字底座。 二是汽车行业可信数据空间取得新突破。中汽数据有限公司发布国际首个电池ID可信数据空间、再生材料追溯及认证公示平台以及国内首个人车可信数据空间，携手南方电网实现国内首个行业级可信数据空间互信互认，同步启动面向通信、材料、交通等行业的“跨域互信互认行动”，标志着可信数据空间由单点突破迈向规模化协同新阶段。 三是国内首个汽车行业数据赋能工场正式启动。中汽中心与国家数据发展研究院联合启动汽车行业数据赋能工场，打造从数据流通汇聚、精标注加工到支撑模型训练应用的全链条核心能力，建成汽车与人工智能双向赋能的数据利用基础设施和生态服务平台。 四是汽车制造高质量数据集建设联合体正式成立。经工信部批准，中汽智造科技（天津）有限公司牵头组建汽车制造高质量数据集建设联合体，联合制造、基座、标准、科研、算法五类生态伙伴，汇聚百太字节汽车制造数据，打造行业级数据可信互联平台，赋能五大智能场景，加速汽车工业数据要素价值释放。 五是国内首个汽车数字出海平台正式发布。中汽研汽车科技（上海）有限公司正式推出汽车数字出海全链赋能一体化平台，链通全球数字合规技术与政策，覆盖汽车研发、生产、流通、售后全生命周期合规管理场景，为汽车出海提供“合规标准+数字工具+生态资源”的一站式服务。 产业实践分享 共绘创新蓝图 论坛上，来自南方电网、宁德时代、宝马集团、欧洲汽车工业协会、华为、清华大学的6位嘉宾，分别围绕汽车数据融合应用与价值释放的核心命题开展深度对话。与会嘉宾一致认为，数据要素正从多维度加速重构汽车产业生态，推动产业链协同创新、共建可信数据流通生态，是当前产业发展的必然趋势与重要任务。 来自政府、汽车产业链企业、科研机构及媒体的200余位嘉宾参加论坛。本次论坛系统展现了数据要素赋能汽车产业价值共创的创新成就，对加快共建可信、繁荣的汽车行业数据流通新生态具有重要意义。 数绘蓝图开新卷，智启征程向未来。中汽中心将继续发挥行业数智化“国家队”引领作用，携手各方推动数据合规流通与价值转化，为全球汽车产业数字化转型贡献中国智慧与中国方案。

在中国汽车品牌全球化进程进入高质量发展的关键阶段，如何通过构建高标准海外渠道夯实品牌溢价能力，成为行业探讨的重点。4月25日至27日，全球领先的移动出行解决方案提供商安利捷汽车在京举办首届“合作伙伴峰会”。本次峰会紧扣北京国际车展这一行业风向标，通过深度协作与市场调研，旨在将中国市场的创新零售经验转化为全球渠道的增长动能。 强化“一线守护者”职能 构筑品牌海外信任根基 在瞬息万变的全球化竞争中，渠道的稳健性直接决定了品牌出海的成败。对于中国车企而言，经销商不仅是触达终端的桥梁，更是深刻对标当地消费期待、建立本土长期品牌信任的核心支柱和“一线守护者”。 作为比亚迪、广汽集团、名爵、长安、吉利、极氪及Omoda & Jaecoo等中国品牌在全球市场的重要合作伙伴，安利捷汽车始终将管理一流经销商网络视为核心战略支柱。安利捷汽车依托八十年的行业深厚沉淀，通过构建统一且高标准的客户体验和清晰的运营准则，全方位赋能合作伙伴。数据显示，仅在2025年，安利捷汽车便成功进军了七个全新的国际市场。 洞察“中国速度”驱动全球协作网络 时至今日，中国已成为全球电动化与智能化转型的竞争高地。截至2025年，全球前十大电动汽车制造商中中国品牌已占据六席，且中国市场贡献了全球60%以上的电动汽车销量。峰会期间，与会代表深入走访了北京王府井商圈的华为、极氪、小米和蔚来旗舰展厅，近距离观察中国先进的零售模式。 对此，安利捷国际业务部副主席Fady Jameel指出：将合作伙伴汇聚北京，不仅是让他们领略中国市场的变革速度，更是希望他们能从这一全球最具创新力的市场中汲取灵感，并将其转化为驱动各自区域业务发展的动能。 值得关注的是，安利捷汽车不仅关注技术层面的引进，更强调“长期主义”的发展逻辑。通过在长城等中国文化地标的体验，代表团深刻领略到中国“创新速度”背后始终为长期发展而建设的品牌内核。安利捷汽车高层与全球合作伙伴还通过峰会期间的战略对话，进一步巩固了代理商、当地经销商以及中国车企之间的共同价值观。此外，安利捷汽车正式发布了全新的赋能平台安利捷学院，旨在为全球零售网络提供标准化的运营指导。 据悉，“合作伙伴峰会”自此将正式升级为年度会议。安利捷汽车将持续通过深化战略协同与前沿洞察，构建连接更紧密、标准更高统一的全球化协作网络。

北京国际车展期间，212越野车上市全新皮卡探境者01、2026款T01等多款车型，发布旗下首个越野生态系列METTA，备受行业瞩目。更值得关注的是，4月29日，212越野车郑重发布针对老车主的「T01用户守护计划」。 这份面向2024款T01首批用户的承诺，具体而有力：首任非营运车主，只要改装参数在指定范围内（速比≤4.88、悬架升高≤4英寸、轮毂ET值≥0、轮胎直径≤37英寸），依然享受发动机与变速箱的终身质保；即使车辆流转至非营运二手车主，在同等改装条件下，仍可享受五年15万公里的发动机与变速箱质保。2024款动力总成车型将持续生产，并通过OTA不断升级。此外，2024款老车主置换2026款T01，终身可享2万元焕新礼遇。 「T01用户守护计划」的每一条款都紧紧围绕用户需求设计，这不仅是212这个拥有60年历史积淀的品牌对“用户当先”理念的切实践行，更是对所有212用户的坚定承诺。 老用户在守护计划中获得保障体验，进一步为新用户带来增量预期，形成正面反馈。它让我们看到，一个中国越野品牌，正在用一种成熟、理性、深情的方式，回馈那些最早相信它的人。212越野车正在构建一种让越野玩家理解、信任并产生长期归属的体系。