威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,吉利银河几何A月度销量657台，同比下降51.69%,环比上月增长7.70%;1月~12月累计销量12047台，同比下降129.71%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年04月,理想理想ONE月度销量0台，同比下降100.00%;1月~4月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,雪佛兰科鲁泽月度销量18台，同比下降99.42%,环比上月下降33.33%;1月~12月累计销量6012台，同比下降181.85%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2024年12月,丰田卡罗拉 双擎E+月度销量0台，同比下降100.00%;1月~12月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪秦PLUS DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价8.0万元；最新加权TP7.06万元，环比上周7.06万元增长0.00%；最新折扣率11.75%，相比上周11.75%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，吉利星越L2026年01月第3周全系车型最新加权指导价16.18万元；最新加权TP13.7万元，环比上周13.72万元下降0.15%；最新折扣率15.33%，相比上周15.20%增长0.13%。

据威尔森价格数据监测统计，极氪极氪0012026年01月第3周全系车型最新加权指导价28.25万元；最新加权TP26.25万元，环比上周26.35万元下降0.38%；最新折扣率7.08%，相比上周6.73%增长0.35%。

据威尔森价格数据监测统计，智己智己L72026年01月第3周全系车型最新加权指导价29.99万元；最新加权TP29.16万元，环比上周29.16万元增长0.00%；最新折扣率2.77%，相比上周2.77%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.6 X2026年01月第3周全系车型最新加权指导价29.1万元；最新加权TP20.93万元，环比上周20.93万元增长0.00%；最新折扣率28.08%，相比上周28.08%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪海豚2026年01月第3周全系车型最新加权指导价10.57万元；最新加权TP8.35万元，环比上周8.35万元增长0.00%；最新折扣率21.00%，相比上周21.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安全新CS55 PLUS2022年10月第3周全系车型最新加权指导价11.27万元；最新加权TP10.76万元，环比上周10.76万元增长0.00%；最新折扣率4.53%，相比上周4.53%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安第二代CS55 PLUS2024年03月第4周全系车型最新加权指导价11.2万元；最新加权TP9.5万元，环比上周9.45万元增长0.53%；最新折扣率15.18%，相比上周15.62%下降0.44%。

今天，中国人民银行公布2026年1月金融统计数据报告。报告显示： 一、社会融资规模存量同比增长8.2% 初步统计，2026年1月末社会融资规模存量为449.11万亿元，同比增长8.2%。其中，对实体经济发放的人民币贷款余额为273.3万亿元，同比增长6.1%；对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额为1.09万亿元，同比下降12.1%；委托贷款余额为11.3万亿元，同比增长0.2%；信托贷款余额为4.67万亿元，同比增长7%；未贴现的银行承兑汇票余额为2.78万亿元，同比增长6.7%；企业债券余额为34.69万亿元，同比增长6.1%；政府债券余额为95.9万亿元，同比增长17.3%；非金融企业境内股票余额为12.23万亿元，同比增长3.9%。 从结构看，1月末对实体经济发放的人民币贷款余额占同期社会融资规模存量的60.9%，同比低1.2个百分点；对实体经济发放的外币贷款折合人民币余额占比0.2%，同比低0.1个百分点；委托贷款余额占比2.5%，同比低0.2个百分点；信托贷款余额占比1%，同比低0.1个百分点；未贴现的银行承兑汇票余额占比0.6%，同比持平；企业债券余额占比7.7%，同比低0.2个百分点；政府债券余额占比21.4%，同比高1.7个百分点；非金融企业境内股票余额占比2.7%，同比低0.1个百分点。 二、1月份社会融资规模增量为7.22万亿元 初步统计，2026年1月份社会融资规模增量为7.22万亿元，比上年同期多1662亿元。其中，对实体经济发放的人民币贷款增加4.9万亿元，同比少增3178亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币增加468亿元，同比多增860亿元；委托贷款减少192亿元，同比多减641亿元；信托贷款减少4亿元，同比多减627亿元；未贴现的银行承兑汇票增加6293亿元，同比多增1639亿元；企业债券净融资5033亿元，同比多579亿元；政府债券净融资9764亿元，同比多2831亿元；非金融企业境内股票融资291亿元，同比少182亿元。 三、广义货币增长9% 1月末，广义货币（M2）余额347.19万亿元，同比增长9%。狭义货币（M1）余额117.97万亿元，同比增长4.9%。流通中货币（M0）余额14.61万亿元，同比增长2.7%。1月份净投放现金5191亿元。 四、1月份人民币存款增加8.09万亿元 1月末，本外币存款余额344.46万亿元，同比增长10.1%。月末人民币存款余额336.77万亿元，同比增长9.9%。 1月份人民币存款增加8.09万亿元。其中，住户存款增加2.13万亿元，非金融企业存款增加2.61万亿元，财政性存款增加1.55万亿元，非银行业金融机构存款增加1.45万亿元。 1月末，外币存款余额1.1万亿美元，同比增长23.7%。1月份外币存款增加438亿美元。 五、1月份人民币贷款增加4.71万亿元 1月末，本外币贷款余额280.59万亿元，同比增长6%。月末人民币贷款余额276.62万亿元，同比增长6.1%。 1月份人民币贷款增加4.71万亿元。分部门看，住户贷款增加4565亿元，其中，短期贷款增加1097亿元，中长期贷款增加3469亿元；企（事）业单位贷款增加4.45万亿元，其中，短期贷款增加2.05万亿元，中长期贷款增加3.18万亿元，票据融资减少8739亿元；非银行业金融机构贷款减少1882亿元。 1月末，外币贷款余额5701亿美元，同比增长6.6%。1月份外币贷款增加251亿美元。 六、1月份银行间人民币市场同业拆借月加权平均利率为1.4%，质押式债券回购月加权平均利率为1.43% 1月份银行间人民币市场以拆借、现券和回购方式合计成交211.96万亿元，日均成交10.09万亿元，日均成交同比增长36.1%。其中，同业拆借日均成交同比增长75.6%，现券日均成交同比增长9.2%，质押式回购日均成交同比增长40.7%。 1月份同业拆借加权平均利率为1.4%，比上月高0.04个百分点，比上年同期低0.46个百分点。质押式回购加权均利率为1.43%，比上月高0.03个百分点，比上年同期低0.73个百分点。 七、1月份经常项下跨境人民币结算金额为1.49万亿元，直接投资跨境人民币结算金额为0.78万亿元 1月份，经常项下跨境人民币结算金额为1.49万亿元，其中货物贸易、服务贸易及其他经常项目分别为1.19万亿元、0.3万亿元；直接投资跨境人民币结算金额为0.78万亿元，其中对外直接投资、外商直接投资分别为0.27万亿元、0.51万亿元。

 市场消息：俄罗斯推迟向大型汽车制造商征收处置费。

  去年6月，全国17家重点车企积极响应落实国务院修订后的《保障中小企业款项支付条例》，陆续作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺。近期，我会对17家车企践行承诺情况进行了调研分析。  调研结果显示，绝大多数重点车企已把账期压缩至60天内，平均账期约54天（比去年同期缩短约10天），其中平均账期低于50天的企业有4家。支付方式上，15家企业全部采用现金或银行承兑汇票，个别企业使用商业承兑汇票，2家企业使用应付账款电子凭证并承诺将逐步取消，现金支付比例超过50%的有5家，超过70%的有2家。中小企业优惠上，17家重点企业对中小企业账期自货物交付验收起算，从验收到付款“全流程”不超过60天，有14家企业对中小企业实施额外优惠政策，2家企业对中小企业货款100%现金支付，5家企业允许资金紧张的中小企业申请提前支付货款。  所有重点车企均高度重视账期承诺落实工作，不少企业成立专项工作组负责推进，出台专门的制度性文件，建立承诺落实长效机制，并已完成包括存量合同在内的账期调整。部分企业进一步优化财务流程、完善信息化系统，做到定期自动付款，减少由于人为操作造成的延误。部分企业将起算日由挂账日改为交货验收日，结算频率由月结改为旬结，优化流程提升结算效率。多家企业准备超百亿规模专项资金改进货款账期。  需要说明的是，调研所指的账期时间是从账期起算点（验收、对账等）到企业付款（现金、银行承兑汇票等）的时间，具体可参考我会去年9月发布的“汽车整车企业供应商账款支付规范倡议”。有些分析报告基于企业财报中营业成本和应付账款数据计算得到货款账期（365天×应付账款/营业成本），由于“营业成本”不包括未售出的产品成本、“应付账款”将承兑票据计算在内，所以计算结果可能高于实际情况。当前，企业在结算支付环节使用银行承兑汇票是一种行业惯例，一般承兑期不超过6个月，由于银行承兑汇票信用等级高、流动性好，供应商普遍也可接受。  我们也注意到，部分车企在供应商货款支付上还存在一些问题，需要持续推动解决。如，账期起算点存在货物交付验收、集中对账、发票收迄、装车验证等不同方式，虽然名义上都为60天账期，但供应商从交货到收到货款的时间差异较大，过程管理不够规范，存在变相延长账期情况；少数企业以缩短账期为由要求供应商下调产品价格或接受其他不合理条款，等等。  我会将持续跟踪重点车企账期承诺进展情况，督促车企严格、及时履行账期承诺，加强行业自律工作，共同维护公平、诚信的市场环境，推动构建高效协同、互利共赢产业链供应链生态。欢迎社会各方对重点企业账期承诺落实情况进行监督，如发现存在落实不到位或其它相关问题，可及时向我协会反映  

Rivian公司第四季度运营费用达9.53亿美元。

据中国汽车工业协会分析，1月，汽车行业总体运行平稳，乘用车市场有所下降，商用车市场延续向好态势，新能源汽车市场平稳运行，汽车出口继续保持增长。导致市场下降的主要因素有：一是新能源汽车购置税政策切换调整；二是多地购车补贴政策处于年度交替之际；三是部分消费需求在2025年提前释放。 1月，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%，环比分别下降25.7%和28.3%。 1月，新能源汽车产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。

华泰研报称，受益于储能需求快速增长及下游磷酸铁锂持续扩产，磷酸铁需求有望持续增长，且受成本端硫酸亚铁、磷酸等原料涨价共同驱动下，2025年下半年以来磷酸铁价格步入上行。预计国内磷酸铁企业伴随开工率上行，盈利有望逐步改善，尤其采用铁法工艺的企业，由于原料铁粉跌价，价差扩张或更为显著。同时，伴随磷酸铁需求持续提升下，磷矿石、黄磷、磷酸和工业一铵等磷酸铁产业链上游产品，由于能耗较高、磷矿资源属性、磷石膏处理条件受限等因素，新增产能受政策约束，景气有望逐步改善，具备磷矿石资源一体化配套的企业或将充分受益。

近日，电致变色领域标杆企业览锐光电成功完成数亿元 C 轮融资。本轮融资由广州越秀产投领投，浙江浙建产投、宁波市海曙产投、常州市政府投资基金等共同出资，常金控持续追加投资，体现资本市场对电致变色赛道与公司技术产业化前景的高度认可。 本次融资将主要用于常州生产基地建设与宁波研发中心升级，全力保障车规级、消费电子膜片产品订单交付，夯实规模化产能基础，加快深耕车载新能源核心赛道。 战略布局：产业链协同落地 车载项目 2026 年上半年量产 依托 “1+3” 战略，览锐光电已与国内龙头玻璃企业达成长期战略合作，推进车规级膜片技术协同与产业联动。目前公司已斩获头部新势力车企项目定点，相关产品预计2026 年上半年量产交付；同时拓展电致变色技术在 AI/AR 眼镜等消费电子场景应用，推动产品快速迭代。

 日产汽车股票因买单过多而暂未交易。