威电智见

说到买车，还是有很多人不知道应该怎么选，是买台实实在在的合资品牌轿车呢，还是够一够买台豪华品牌SUV，许多人对此也是相当纠结，其实对于买车，小编个人的建议是：买新不买旧，假如你有足够的时间以及金钱，那不妨就再等一等，因为今年将有十几款即将国产的重磅新车陆续上市，它们中每一款基本上都能做到开3-5年不会亏，车型口碑与品质也是经得住市场检验。至于最近有什么热销车型呢？来看看本站推荐的新车奥迪RS 4的优惠情况吧！ 奥迪RS 4近一个月的成交价最大折扣达到了7.77折，新车现金最高直降18.49万元，新车全国售卖64.39万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是奥迪RS 4的销量数据，最近一个月的全国销量是17辆，不知奥迪对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 中国汽车市场的购买需求，正在从家庭第一辆车到第二辆甚至第三辆车的置换转变。所以，即使是咱们普通老百姓，也不太可能一辈子只拥有一辆车。既然手里的车迟早会卖掉，买车的时候就要考虑到保值率，保值率越高，说明卖的时候更能卖个好价钱。下图是奥迪RS 4的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看奥迪RS 4的口碑得分吧。奥迪RS 4的综合得分是4.32分，成绩还算可以，那么奥迪RS 4可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对奥迪RS 4是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奥迪RS 4竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是一汽-大众CC，为1564辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期奥迪RS 4的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

据威尔森新车上市监测，2025年12月16日，光束汽车旗下纯电动MINI COOPER正式上市，售价20.98~29.98万元。更多新能源车上市新车，请访问：【工具箱-新车上市日历】。

据威尔森新车上市监测，2025年12月16日，一汽红旗旗下插电式混合动力HS6 PHEV正式上市，售价17.88~22.88万元。更多新能源车上市新车，请访问：【工具箱-新车上市日历】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,零跑零跑T03月度销量3375台，同比下降58.32%,环比上月下降12.09%;1月~11月累计销量44829台，同比下降116.28%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,吉利银河几何C月度销量0台，同比下降100.00%,环比上月下降100.00%;1月~11月累计销量49台，同比下降191.61%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,小鹏P7月度销量2655台，同比增长381.85%,环比上月下降43.89%;1月~11月累计销量18316台，同比下降68.46%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,比亚迪汉EV月度销量3580台，同比下降55.88%,环比上月增长13.61%;1月~11月累计销量43641台，同比下降144.53%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，大众朗逸2025年12月第2周全系车型最新加权指导价13.52万元；最新加权TP8.99万元，环比上周9.1万元下降1.21%；最新折扣率33.51%，相比上周32.69%增长0.82%。

据威尔森价格数据监测统计，荣威荣威i52025年12月第2周全系车型最新加权指导价7.41万元；最新加权TP4.65万元，环比上周4.66万元下降0.21%；最新折扣率37.25%，相比上周37.11%增长0.14%。

据威尔森价格数据监测统计，大众途观L PHEV2025年12月第2周全系车型最新加权指导价26.11万元；最新加权TP20.34万元，环比上周20.34万元增长0.00%；最新折扣率22.10%，相比上周22.10%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰A级2025年12月第2周全系车型最新加权指导价26.82万元；最新加权TP15.78万元，环比上周15.84万元下降0.38%；最新折扣率41.16%，相比上周40.94%增长0.22%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ES62025年12月第2周全系车型最新加权指导价33.8万元；最新加权TP23.75万元，环比上周23.75万元增长0.00%；最新折扣率29.73%，相比上周29.73%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL 32025年12月第2周全系车型最新加权指导价25.25万元；最新加权TP24.5万元，环比上周24.5万元增长0.00%；最新折扣率2.97%，相比上周2.97%增长0.00%。

　　12月16日晚，红旗HS6 PHEV(配置|询价)正式上市。共推出3款车型，售价区间为17.88-22.88万元。这款基于鸿鹄混动平台打造的车型，将红旗家族标志性的东方美学与新能源技术深度融合。除了颜值过硬外，其智能座舱以及最大1650公里的综合续航也是另外两大看点。接下来，一起通过文章回顾新车上市内容： 　　红旗HS6 PHEV的外观设计延续了品牌“端庄雅致”的基因，同时注入新能源车型的科技质感。前脸采用封闭式“高山飞瀑”格栅，标志性的红色中轴旗标直接将家族辨识度拉满。两侧“龙睛”全LED大灯，竖向日行灯带搭配灯腔内“7”字形光带，点亮时如同舒展的龙须诠释了“龙韵”设计语言。 　　车身侧面2925mm的超长轴距赋予整车修长姿态，悬浮式无边框后视镜与隐藏式后雨刷的细节处理，让窗线显得干净利落。前翼子板上的小红旗徽标低调点缀。 　　尾部摒弃了当下流行的贯穿式设计，采用“凤翎”箭羽LED尾灯，双“Y”字灯带在流水转向时层层舒展。新车提供的极光银、墨玉黑等车身配色。 　　拉开车门的瞬间将“把家搬进车里”的理念落地。内饰设计的中式美学有“叠石理水”造型的空调出风口；“湖心明月”浮雕扬声器罩；“长桥卧波”纹理的门板打孔。 　　科技配置方面，8.88英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏+15.6英寸副驾娱乐屏组成的三屏视觉堪称核心亮点。主副驾屏支持分区操作，主驾导航时副驾可独立追剧，配合大尺寸HUD抬头显示，实现“视线零转移”。车机搭载红旗自研“旗偲1.0”系统。 　　舒适性配置方面，副驾座椅配备慢回弹发泡坐垫与电动腿托；后排座椅可电动调节靠背角度。门板上直接集成座椅加热、通风按键。中间有着-6℃~50℃可调的冷暖冰箱，能轻松容纳6瓶500ml饮品。 　　作为鸿鹄混动平台的力作，其搭载1.5T插混专用发动机+永磁同步电机组合，综合功率228马力，综合扭矩达340N·m，匹配1挡DHT，最高时速可达205km/h。续航焦虑在这款车身上被彻底破解。提供23.9kWh、28.6kWh、39.5kWh三种电池容量选择，其中28.6kWh磷酸铁锂版本工信部纯电续航达205km；纯电和综合续航分别达到148/1580公里（23度电两驱）、248/1650公里（40度电两驱）、228/1460公里（40度电四驱）。更值得一提的是，电池采用CTP无模组技术，不仅提升了空间利用率，还加高了离地间隙，郊外非铺装路面的托底风险大幅降低。

说到买车，大部分消费者首先考虑的就是合资品牌，国人对于大品牌的认可是根深蒂固的，不过说实话，合资品牌的优势确实明显，在三大件方面，合资品牌一直是稳定耐用，比如说日系车型，省油耐开的优势尤其突出，这也是日系品牌在市场上经久不衰的根本。综合来讲，不管是合资品牌还是国产品牌，普通老百姓买车就图耐开、省油，也就是性价比高！来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的奥迪A6（进口）吧！ 奥迪A6（进口）近一个月的成交价最大折扣达到了7.76折，新车现金最高直降11.73万元，新车全国售卖40.25万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是奥迪A6（进口）的销量数据，最近一个月的全国销量是117辆，不知奥迪对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看奥迪A6（进口）的口碑得分吧。奥迪A6（进口）的综合得分是4.40分，成绩还算可以，那么奥迪A6（进口）可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对奥迪A6（进口）是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奥迪A6（进口）竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是奥迪RS 6，为18辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期奥迪A6（进口）的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　2025年12月16日——今日，长城汽车欧拉品牌A级纯电SUV长城欧拉5正式上市。新车共推出5款配置，建议零售价区间为9.98万至13.38万元，限时换新价9.18万元起（限时换新价包含“订金礼”和“换新礼”最高5000元以旧换新补贴）。即日起至2025年12月31日，用户下订并锁单可享订金礼、换新礼、智行无忧礼等购车权益，以及跨年购置税补贴（不含480km Air版）。 　　在长城欧拉5的上市发布会上，长城汽车董事长魏建军先生表示，长城汽车秉持“技术本善”理念，致力于为用户提供实际价值。后续，长城汽车计划推出“购车防忽悠指南”，以通俗语言解析常见技术概念，帮助消费者理解。此外，长城汽车推出了面向全球市场的新平台，以“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的策略布局全球市场。长城欧拉5是长城汽车该新平台的首款量产车型。 　　欧拉品牌表示，“全球市场没有标准答案，只有场景答案”。为满足全球用户的需求，欧拉品牌将依托长城汽车新平台的技术支持，实现“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的布局，后续将推出SUV、轿车及个性化产品，为用户提供更多选择。欧拉品牌将从单一纯电汽车品牌，发展为“多动力全球时尚精品汽车品牌”。 　　基于长城汽车新平台的高共通化与高集成化，长城欧拉5通过“跨动力、跨品类、跨市场”的零部件通用化，提升研发和生产效率。这种模式能够为用户带来包括较低的拥车成本、稳定的产品品质和便捷的用车体验。欧拉品牌表示，这体现了其在技术应用和长期发展上的坚持。 　　长城欧拉5在“多动力”“多品类”“多姿态”方面的发展，对汽车行业的发展方向进行探索，并响应用户的实际生活场景需求。这不仅是产品层面的创新，也体现了长城汽车面对行业变革，从长远角度进行战略布局的思考。 　　作为一款面向年轻人的SUV，长城欧拉5面向其多样化的生活需求。欧拉品牌在设计、智能和品质方面进行打造，为用户提供多样选择和可靠的出行体验。 　　长城欧拉5采用自然美学设计，其6款车色灵感源自全球多地风景，例如“塞纳灰”的工艺质感和“极光绿”的漆面处理在同级车型中较为突出。其“留白”内饰设计营造独特的风格和轻松感。对于年轻用户而言，长城欧拉5提供了一种符合其审美和社交需求的选择。 　　智能化方面，长城欧拉5通过“科技平权”理念，将科技转化为可用的体验。长城欧拉5搭载的长城汽车第三代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，已累计安全行驶2.3亿公里，累计使用超280万小时，这些数据验证了系统的可靠性和安全性。 　　在激光雷达和Coffee Pilot Ultra系统的支持下，长城欧拉5可实现不依赖高精地图的城市NOA功能，具备红绿灯识别、智能变道、障碍物绕行等能力。此外，它支持3公里记忆泊车（OTA）和超过200种车位类型的泊车辅助。这些功能能够帮助用户应对城市驾驶和停车场景。同时，长城欧拉5的Coffee OS 3智慧空间系统集成了AI技术与4纳米车规级芯片，提供智能化的移动空间。其核心集成了Coffee GPT与DeepSeek双大模型，提供多功能的辅助；“车语智造”功能通过车外交互，协助解决不规范停车等社交场景问题。 　　长城欧拉5以符合全球统一的品质标准，为用户提供安全保障。新车搭载抗挤压强度达国标2倍的二代短刀电池，并结合AI技术，可在电池异常时提前24小时预警。被动安全方面，长城欧拉5配备了对标欧洲标准的双腔远端气囊，提供物理安全保护。 　　在座舱健康方面，长城欧拉5荣获中汽研—汽车健康联合研究中心认证的2025年度“五星健康车”。评测显示，长城欧拉5在“清新空气”、“健康防护”和“绿色出行”三大维度表现良好，尤其在“清新空气”维度，其苯和醛含量接近零，并具有超过99%的抑菌率、超过95%的驱螨率以及较低的电磁辐射，提供健康的座舱环境。 　　此外，长城欧拉5的座椅通过了61项测试，荣获中汽研座椅舒适性A级认证。 　　为提升驾驶质感，长城欧拉5的底盘由长城宝马团队进行调校。在历经比利时路、搓板路等76种全球典型路况的耐久测试后，新车兼顾舒适滤震与操控性，以适应全球复杂路况下的行驶需求。 　　目前，欧拉已进入全球50多个国家和地区，拥有全球60万用户。在市场竞争中，长城欧拉致力于为用户提供实际价值。为提升用户用车体验，长城欧拉5提供“智行无忧礼”辅助驾驶保障服务，最高可达500万元，让智能科技更易用；同时提供“跨年购置税补贴”，为用户提供保障。这些举措体现了长城汽车对技术可靠性的信心，并将更多确定性交予用户。 　　未来，欧拉品牌将继续以全球化视野和品质标准，致力于实现“适配全球生活”的产品目标，为用户提供多样化的选择。

　　12月16日，iCAR汽车首届用户节在珠海开幕，全新用户品牌iCAR CLUB正式发布，秉持“车生活一起玩”的理念，iCAR致力于打造年轻人的社交场和共创平台，链接和赋能用户的多元兴趣和玩车梦想。与此同时，iCAR V27官宣将于2026年第一季度正式上市，1月中旬全国陆续到店。 　　iCAR CLUB全球首发：年轻人的社交场与共创生态 　　本届用户节，汇聚了全国各地自驾而来的媒体和用户，部分用户历经六天、跨越近3000公里，只为赴这一场关于热爱与共创的约会，彰显了用户对品牌的高度认同。 　　iCAR CLUB定位为“年轻人的社交平台”，旨在打破传统车主社群边界，构建集价值共创、生活方式拓展于一体的生态闭环，实现从“用车”到“玩车”再到“共创”的生态升级。该平台涵盖iCAR兴趣俱乐部、iCAR好物俱乐部和iCAR玩车俱乐部三大核心板块。兴趣俱乐部以多元兴趣连接用户，好物俱乐部助力创意落地，玩车俱乐部则支持个性化改装与玩车文化发展，共同构建可参与、可创造、可分享的活力生态圈。 　　活动现场，用户改装车、V23官改车及V27展车，组成数百台风格各异的品牌车阵，现场更同步设置后备厢市集、趣味互动等环节，生动演绎 “一台车一起玩” 的理念和生活方式。 　　iCAR V27官宣明年一季度上市，高能产品定义“家庭新硬派” 　　作为iCAR特色车战略下的全新力作，iCAR V27致力于为个性玩家和先锋家庭打造全能出行体验，毫无疑问是本届用户节的另一大焦点。 　　V27采用“未来经典”设计理念，以接近1：1的黄金宽高比勾勒出挺拔姿态，细腻的Scoop切面与首创的“星际舷窗”双天幕，兼顾了硬朗气质与座舱通透感。对于家庭用户最为关注的空间与舒适，V27拥有69.9%的超高得房率与1357mm同级最大车内净高，打造出宽绰的“星际座舱”，配合高坐姿的“指令长”座椅，保障全家长途出行的从容与惬意。 　　V27搭载奇瑞领先的黄金增程系统，采用“中国心”十佳1.5T增程专用发动机，凭借45.79%超高热效率，实现1升油发3.71度电，纯电续航里程210公里，CLTC综合续航突破1200公里，20%-80%快充仅需20分钟，真正做到长途不断电，通勤不费油。动力层面，得益于前七合一交流异步+后十合一永磁同步电驱组合，最大功率高达455马力，零百加速5秒级，即便连续10次急加速、急减速，也能保持动力不衰减。同时，经22项NVH硬件优化与AI振动抑制算法加持，座舱静谧性无限接近纯电车型，为用户提供平顺舒适的驾乘体验。 　　安全始终是V27的重要基石。新车满足中欧双五星安全标准，笼式车身高强钢占比超76%，并全系标配七气囊。同时，其搭载的猎鹰700智驾辅助系统，基于端到端算法，实现城市/高速NOA、漫游模式等高阶功能，以“拟人化”的智能守护，让每一次家庭出行都倍感安心。 　　特色车战略成果斐然，品牌价值全面进阶 　　过去一年，iCAR品牌坚持特色车战略，取得扎实成果。明星车型V23上市以来，销量稳步攀升，向上突破，夺得2025年新能源方盒子累计销量冠军，并成功登陆全球近10个国家和地区。 　　产品热销同时，iCAR用户生态蓬勃活跃：首届改装大赛仅一个月就吸引超500组创意作品，全国多地iCAR车主俱乐部全年举办超百场线下活动，吸引逾万名用户深度参与，充分彰显iCAR社群强大的创造力和品牌凝聚力。 　　深化共创，成就特色新能源车全球第一品牌 　　iCAR首届用户节不仅是一场盛大的玩车聚会，更是iCAR品牌面向未来、全面深化用户型品牌的起点。iCAR V27的推出，不仅将产品线拓展至增程领域，也为iCAR CLUB生态注入新活力。 　　未来，iCAR将继续以用户需求为核心，加速新车布局和全球化战略，持续打造兼具功能主义与情绪价值的特色产品，与全球年轻玩家携手共创“特色新能源车全球第一品牌”。

12月11日，国内领先的自动驾驶通用解决方案提供商轻舟智航，与芜湖市鸠江区政府正式签署项目合作协议。芜湖市委副书记、市长徐志与轻舟智航董事长兼CEO于骞共同出席签约仪式，并见证这一推动汽车产业智能化升级的重要时刻。 此次合作的达成，源于双方在产业发展理念与资源优势上的高度契合。作为自动驾驶领域的技术先锋，轻舟智航在高阶辅助驾驶、Robotaxi（自动驾驶出租车）等核心赛道拥有深厚技术积累，其自研的“轻舟矩阵”解决方案已实现多场景适配落地。而芜湖市则凭借奇瑞汽车等龙头企业构建起完整的汽车产业生态，在整车制造、零部件配套等领域形成坚实基础，为自动驾驶技术的规模化应用提供了得天独厚的产业土壤。事实上，轻舟智航与奇瑞等芜湖本土头部企业此前已建立深度协同关系，此次与鸠江区政府签约，将进一步打通“技术研发-产业落地”的全链条通道。 在汽车产业向“智能化、网联化”加速转型的当下，此次合作具有明确的战略指向性。根据协议，双方将以鸠江区的产业资源为依托，充分释放轻舟智航的技术创新活力，重点围绕自动驾驶技术的研发突破、场景化验证及商业化落地展开深度合作。通过整合优势资源，不仅能推动轻舟智航的技术成果更快转化为产业价值，更将助力芜湖市汽车产业突破传统发展模式，实现从“制造”到“智造”的升级跨越。 轻舟智航相关负责人表示，未来将以此次签约为起点，积极联动芜湖本地产业生态伙伴，构建“技术+产业”的协同发展格局，在为区域经济注入新增长动能的同时，为中国自动驾驶产业的高质量发展贡献力量。

12月12日，欣旺达能源与气候科学实验室捐赠仪式暨“气候方舟”项目发布活动在深圳市新安中学（集团）龙田学校盛大举行。本次活动以“凝聚慈善之光，共筑绿色未来”为核心主题，由欣旺达电子股份有限公司、深圳市欣旺达慈善基金会、深圳市宝教教育发展基金会与龙田学校联合主办，并得到宝安区教育局的悉心指导。宝安区相关领导、教育系统负责人、行业基金会代表、欣旺达核心团队及媒体代表等嘉宾齐聚现场，共同见证这场教育公益与产教融合的重要实践。 当前，全球气候变化已成为全人类共同面临的严峻挑战，推动绿色转型已成为社会共识，但中小学阶段的气候与能源教育仍存在“体系化建设待提升、实践体验场景不足”的突出问题。作为全球锂离子电池领域的领军企业，欣旺达在深耕新能源赛道的同时，始终牢记企业社会责任，深刻认识到青少年科学素养培育对社会可持续发展的战略意义。基于“感恩 融合 慈善 和谐”的公益理念，欣旺达慈善基金会精心策划并发起“气候方舟”项目，旨在打通企业技术优势、公益力量与教育需求之间的连接通道，引导青少年从“认知绿色”走向“践行绿色”，从“热爱科学”进阶到“投身创新”，为社会培养具备应对气候变化科学素养的未来公民。 据介绍，“气候方舟”项目规划在三年内完成“一室一营一师一课一赛”的“五个一”气候素养培养模型落地。具体而言，除了为学校捐建能源与气候科学实验室，项目还将同步开展绿色未来探索营活动、提供系统性气候教育教师培训、开发阶梯式气候教育科学课程，并举办青少年气候创新科创赛事，形成全方位、立体化的气候教育体系。 此次在龙田学校落地的首座能源与气候科学实验室，以“科技化、数字化、可视化”为核心定位，融合产教协同、零碳应用与科创实践三大特色，成为名副其实的“零碳教室”典范。实验室打破了传统课堂的时空限制，配备了智慧能源管理平台、零碳城市沙盘、气候危机应对VR沉浸式体验设备及新能源实训装置等前沿教学设施。针对1-9年级学生的认知特点，实验室还打造了阶梯式培育体系，通过“玩中学、做中学”的互动模式，帮助青少年建立科学思维、培养低碳意识，真正实现“感知-理解-行动-创新”的闭环成长路径。 从一座实验室的落成，到一个绿色教育生态的构建；从点燃青少年的科学梦想，到助力社会的可持续发展，欣旺达用实际行动诠释了企业社会责任的深层内涵——它并非企业发展的外在附加要求，而是驱动企业高质量发展的内在动力。 展望未来，欣旺达表示将持续聚焦气候教育领域，不断探索公益与教育融合的创新实践路径。同时，将积极携手学校、政府、公益伙伴及媒体等多方力量，让“气候方舟”项目驶向更多城市、走进更多校园，为推动青少年气候教育普及、筑牢社会绿色发展根基贡献更大力量。

2025年12月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2026）媒体沟通会上，车百会正式宣布中国电动汽车百人会论坛（2026）将于2026年3月27日-29日在北京召开。 本次媒体沟通会由车百会副理事长刘小诗主持。会上，车百会理事长张永伟分享了对2026年产业趋势的洞察与研判。车百会副理事长、车百智库研究院院长师建华介绍了百人会论坛（2026）的设计、组织、筹备情况。 张永伟理事长表示，2026年是奠定“十五五”重要开局之年，也是汽车“排位淘汰赛”进入白热化的一年。在这一关键时点，第十二届百人会论坛将围绕“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”主题，继续邀请国家及部委有关领导、国内外机构代表、企业领导人和专家学者，就有关议题发表演讲并研讨交流。 师建华副理事长介绍，本届论坛坚持高端前瞻，把握产业脉动，采取“2+2+11”的结构，共举办15场次会议，具体包括1场高层论坛、1场国际论坛、2场闭门会议、11场主题论坛，同期还有四场展览活动与研究成果发布。 01 1场高层论坛，面向“新四化”定调产业新发展模式 作为论坛的“思想引擎”，高层论坛历来是产业发展的“压舱石”。为了在产业转型关键期，留出更充足的空间聚焦核心命题，上承“十四五”发展成果，下启“十五五”转型路径，2026年高层论坛继续扩展为全天议程。 高层论坛（上午场）以探索产业新发展模式 培育汽车新质竞争力为主题，探讨以下议题：全球及中国汽车市场、技术、产业链等趋势与形势判断；汽车产业重大技术创新方向与实现路径；如何推动新能源汽车市场稳定健康增长；如何研判跨界技术在汽车领域的应用节奏，进一步推动产业智能化、绿色化、融合化发展；如何形成有全球竞争力的新发展模式；如何打造企业新质竞争力等。 高层论坛（下午场）以推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展为主题，聚焦我国汽车产业发展经验总结；面向“十五五”构建更加规范有序的市场竞争体系；稳定汽车市场预期的消费政策体系；打造面向新一代汽车的技术创新体系；构建智能化、绿色化、融合化发展的现代化产业体系；完善汽车产业国际化发展的服务体系；打造兼顾产业安全与发展的监管机制与治理体系。 02 1场国际论坛，升级全天会议链接全球协同新机遇 在全球汽车产业加速融合的当下，此次国际论坛也升级为全天会议，既是响应中国车企“出海”的现实需求，也是应对全球电动化转型不均衡的必然选择，旨在以跨国对话破解共性难题，构建共赢的国际产业生态。 上午场围绕“深化汽车能源协同 共绘全球低碳交通未来图景”主题，探讨全球新能源汽车、绿色能源、充电基础设施领域发展的新趋势及新进展；车能融合的国家战略与政策路径，车能融合的技术突破与产业竞争力重构思路；车网协同下新型电力系统实践与试点示范，高质量充电基础设施与跨国互联标准建设；推动绿色能源供给体系与绿色产业链生态建设的策略；各国在汽车、能源协同互动领域政策规划、标准制定等协同体系。 下午场围绕“深化产业开放合作 推进新能源汽车国际化发展”，探讨全球汽车产业转型发展的现状、趋势及挑战;如何通过全球产业协同合作克服全球电动化转型中存在的转型难度大和发展不均衡问题;推动中国新能源汽车产业高水平国际化发展的创新模式落地路径及保障体系:如何构建全球互联互通的供应链体系与利益共享的价值体系;如何加强新能源汽车服务生态、标准体系、人才等领域的全球合作;企业全球化发展的创新探索与实践经验。 03 2场闭门会，聚焦核心议题深度破局 论坛设置两场高规格闭门会议，为政策优化和企业决策提供更具实操性的解决方案。 其中，中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会（仅限受邀）以“中国汽车产业发展形势与高质量发展建议”为主题，探讨“十四五”汽车产业成果与经验总结；“十五五”全球及我国汽车产业发展新形势；制约我国汽车产业高质量发展的重点问题及堵点；下一阶段我国汽车产业定位及发展思路；如何构建更加健康有序的汽车市场体系、产业体系、全球合作体系，以及适应新发展阶段更有稳定预期的政策体系。 全球电动汽车发展与政策闭门圆桌会（仅限受邀）围绕“全球新能源汽车产业链、供应链、服务链合作新机遇、新模式、新路径”主题，探讨全球各国新能源汽车产业链、供应链、服务链投资新环境、激励新政策、合作新机遇；中国汽车企业如何抓住全球新能源汽车市场发展机遇，结合本土实际需求，重新定义出海产品策略，提供有价值、有品质的产品和服务，提高品牌影响力。全球零部件企业如何与主机厂进行技术赋能、创新赋能、国际网络赋能、通过共享、协作实现协同出海，提高全球竞争力。如何从维保、合规、物流、金融等方面系统性建立适合海外市场的后市场服务保障体系，形成产业链、供应链和服务链的深度绑定。 04 11场主题论坛，覆盖产业全链条创新 如果说高层论坛定方向、国际论坛搭平台，11场主题论坛则是产业创新的“全景窗口”，议题全面覆盖市场消费、智能汽车创新技术、城市自动驾驶生态、动力电池、资本协同、商用车发展、自动驾驶、AI + 汽车、聚合智能、汽车设计、智能动力系统、汽车“三新”前沿科技等核心领域，继续突出多元跨界融合的论坛特色，邀请来自能源、通讯、交通、汽车等多个行业的行业专家与企业代表共议行业发展的关键议题，形成全方位创新研讨生态。 除了丰富的会议内容，论坛同期将设立新能源汽车产业新智成果展、核心产业链展、汽车设计CMF创新展、印记新能源汽车展等四场各具特色的展览活动；发布车百智库多项年度重点研究课题成果、技术报告与趋势研判，呈现企业最新实践案例，为行业发展献计献策。 自2015年起，中国电动汽车百人会论坛已经连续成功举办了十一届，始终坚持与产业同行，见证并推动变革。第十二届百人会论坛的召开，将恰逢产业发展新阶段新起点，明年3月，让我们再次相聚北京，共探“四化”融合路径，为政府和企业准确把握新形势，明晰发展思路、构建健康有序的汽车市场体系，推进产业高质量可持续发展提供重要支持。