威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,奇瑞小蚂蚁月度销量1642台，同比下降65.24%,环比上月下降26.73%;1月~11月累计销量17341台，同比下降133.20%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年07月,本田雅阁 HEV月度销量0台，同比下降100.00%;1月~7月累计销量1台，同比下降180.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年04月,现代全新悦动月度销量0台，同比下降100.00%;1月~4月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,哈弗哈弗M6月度销量6台，同比下降99.63%,环比上月下降60.00%;1月~11月累计销量2580台，同比下降188.58%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安奔奔E-Star2023年07月第4周全系车型最新加权指导价7.98万元；最新加权TP7.25万元，环比上周7.25万元增长0.00%；最新折扣率9.15%，相比上周9.15%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.4 X2025年12月第5周全系车型最新加权指导价16.86万元；最新加权TP14.43万元，环比上周14.43万元增长0.00%；最新折扣率14.41%，相比上周14.41%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，现代名图 EV2023年08月第5周全系车型最新加权指导价18.9万元；最新加权TP16.62万元，环比上周16.92万元下降1.77%；最新折扣率12.06%，相比上周10.48%增长1.58%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL Y2025年12月第5周全系车型最新加权指导价27.21万元；最新加权TP27.21万元，环比上周27.21万元增长0.00%；最新折扣率0.00%，相比上周0.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C112024年02月第1周全系车型最新加权指导价16.96万元；最新加权TP16.11万元，环比上周16.11万元增长0.00%；最新折扣率5.01%，相比上周5.01%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C11 EV2025年12月第5周全系车型最新加权指导价15.94万元；最新加权TP15.1万元，环比上周15.1万元增长0.00%；最新折扣率5.27%，相比上周5.27%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ET72025年12月第5周全系车型最新加权指导价43.51万元；最新加权TP27.78万元，环比上周27.78万元增长0.00%；最新折扣率36.15%，相比上周36.15%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪宋PLUS DM-i2025年12月第5周全系车型最新加权指导价15.0万元；最新加权TP12.8万元，环比上周12.81万元下降0.08%；最新折扣率14.67%，相比上周14.60%增长0.07%。

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们在工信部看到了新款小米SU7(参数|询价)申报图，展示了小米SU7更多细节信息。此前，新款小米SU7已经公布预售价，预售22.99-33.99万元，仍然提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款车型，最大续航达到902km。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 申报图上新款SU7与官图基本保持一致，我们看到了小米SU7的经典轮圈样式，此外，新车还可以选装多种样式的轮圈。另外，新款小米SU7也可以选装金色LOGO，而车辆的尾部，北京小米的字样已经去除了北京，仅保留小米字样。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1445mm，轴距为3000mm，与现款车型保持一致。 此次申报图申报了单电机版和双电机版车型，单电机版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；双电机版前电机220千瓦，后电机288千瓦，最高车速265km/h。电池方面，仍然来自于弗迪磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池。关于新款SU7的更多信息，可以点击这里回顾之前的文章。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 国内谍照] 1月8日，我们从最新一期工信部目录中获取到了上汽大众旗下全新大型增程式SUV——ID. ERA 9X申报信息，该车将搭载65.2kWh大容量电池，CLTC纯电续航超400km。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 外观方面，该车采用最新的设计风格，整体车头看上去十分宽大，配备贯穿式的LED灯带和可发光的大众LOGO，车头下方还拥有两块矩形的LED日间行车灯区域，富有科技感的同时气场也十分强大。车身尺寸方面，长宽高分别为5207/1997/1810mm，轴距为3070mm。 尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，中央为大众品牌标识，搭配上方扰流板以及下方镀铬饰条，让这款看上去更加时尚。轮胎规格方面，其将提供255/45 R21 106V和255/45 R21 106W供用户选择。 动力方面，该车将搭载上海大众动力总成有限公司型号为ERV的1.5T发动机作为增程器，最大功率为105千瓦。电池方面，ID. ERA 9X搭载65.2kWh电池组，CLTC纯电续航超400km。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 行业] 近日，罗兰贝格「预见2026」行业趋势发布会在上海成功举行，《预见2026：中国行业趋势报告》（以下简称“报告”）正式发布。该报告依托罗兰贝格专家团队对各行业的长期追踪与深度研判，聚焦汽车、政府与公共、消费品与零售、大健康、能源、工业产品与服务、高科技等关键领域，提供系统性趋势解析与前沿战略洞察。为企业在2026年的战略决策与发展路径提供切实可行的行动指引与方向参考。 当前，全球格局正在不断演化，中国已开启迈向高质量发展和可持续现代化的战略转型。罗兰贝格全球管委会联席总裁戴璞在会上强调：“迈向高质量发展，是中国的笃定选择与必然转型。这需要持之以恒的努力与耐心，在精准平衡复杂经济关系的同时，维系整体稳定。其解决方案系于一套全面战略，即通过提高生产力、向全球价值链上游迈进，借力人工智能等技术，完成从‘量’到‘质’的跨越；同时，通过筑牢社会保障，提振消费信心，壮大国内市场。” 在汽车领域，罗兰贝格全球高级合伙人、亚洲区汽车业务负责人郑赟先生对2026年的汽车行业趋势进行解读——变革提速，六大战场决胜未来。 回顾2025年，中国汽车产业在激烈竞争中穿越周期，实现了规模与结构的双重突破，标志着产业进入新发展阶段。 首先是市场体量再上新台阶。全年汽车总销量预计约3400万辆，稳固了全球最大汽车市场的地位。其中，出口量达约700万辆，中国已确立全球最大汽车出口国地位，且出口模式正从单纯整车贸易向海外属地化运营深化。 其次，新能源转型取得决定性胜利。自2025年年中起，月度新能源车渗透率稳定突破50%，至12月已跨越60%大关。这意味着，中国在短短数年内，基本完成了从燃油车时代向新能源车时代的主流切换。与此同时，自主品牌强势崛起，市占率攀升至65%左右，彻底重构了以往由合资品牌主导的市场格局。 不过，在高速增长与转型背后，行业整体盈利压力凸显。2025年全行业平均利润率约为4.4%，仍处于较低水平。超过半数的经销商面临亏损，市场竞争白热化导致乘用车平均价格同比下降约9%。这些数据揭示了产业在扩张期所承受的内卷与盈利挑战。 以2015年为变革起点，历经十年发展，当前中国汽车产业正处在一个加速变革的关键时期。市场呈现供给极度丰富与需求高度个性化的特征，技术创新在研发、制造、销售、服务全链条加速渗透应用。 站在2025年的基础上展望，2026年中国汽车产业的竞争将更为系统化与纵深化，预计将沿以下六大核心主线展开，进而决定各类市场参与者的最终位势： 1.淘汰赛加速，格局固化： 市场竞争将从“排位赛”全面进入“淘汰赛”。无论是整车企业、零部件供应商还是经销商，头部集聚效应将空前加剧。未来中国市场很可能形成“少数头部巨头、部分中部企业、大量长尾玩家”的稳定格局，产业链各环节的集中度都将同步提升。 2.深化转型，跨界融合： 汽车的定义持续演化，从交通工具向“智能移动终端”深化转型。2026年，产业与芯片、软件、能源、云计算等跨行业领域的协同将更加紧密与实质化，更多跨界合作与生态共建案例将涌现。 3.国际化纵深，本地化运营： 中国将从“汽车出口大国”向“全球运营强国”迈进。下一阶段的国际化重点，是在海外市场推动更深度的本地化运营，涵盖本地生产、就业、供应链适配与产品定制，以实现可持续的全球化发展。 4.技术战与AI驱动，重构产品核心： 竞争焦点将进一步从传统“三大件”转向以人工智能为核心的技术制高点。尤其是高级别自动驾驶技术的演进，以及AI驱动下汽车作为“智能体”的能力，将成为定义产品价值的关键。新材料、新工艺等细分技术领域也将持续突破。 5.资本赛加剧，效率决胜： 在行业整体利润率承压的背景下，资本运作与运营效率成为生存与发展的关键分水岭。企业能否有效运用资本杠杆，并通过精细化管理和创新模式实现降本增效，将直接决定其在淘汰赛中的命运。 6. AI赋能全价值链，场景化商业初现：AI的影响将超越产品本身，向产业全价值链渗透。2026年，我们将看到更多基于AI的高价值场景化应用，初步展现商业化潜力，从前端研发设计、智能制造，到后端营销服务、企业管理，AI驱动下的效率提升与模式创新将全面展开。 综上所述，2025年是中国汽车产业实现新能源普及与自主品牌崛起两大历史性跨越的年份。步入2026年，产业将进入一个以格局重塑、跨界融合、全球化深耕与AI全链赋能为特征的深度整合期。这场变革的广度、深度与速度，将进一步巩固中国作为全球汽车行业创新中心的地位，并为市场参与者带来前所未有的机遇与挑战。（文/汽车之家 彭斐）

[汽车之家 新车上市] 1月8日，我们从比亚迪官方了解到，旗下紧凑型轿车——2026款比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，共推出3款配置，售价区间为7.98-9.98万元。同时，此次改款增加长续航版本，主要升级电池容量和纯电续航，电池容量25.28kWh，CLTC纯电续航为210km。配色方面，该车还新增了松烟绿、墨竹青、未央灰三款车身颜色。关于新车详细售价以及上市权益，具体如下： 2026款秦PLUS DM-i指导售价 车型 售价（万元） 秦PLUS DM-i 128KM 进取型 7.98 秦PLUS DM-i 210KM 进取型 8.98 秦PLUS DM-i 210KM 超越型 9.98 新车特点 新款秦PLUS(参数|询价) DM-i长续航版的外观与现款一致，“新国潮龙颜美学”大气好看，细节也没有变化，但新增了三款车身颜色，分别是松烟绿、墨竹青、未央灰。加上之前的星河米、冰珀青、雪域白、时光灰，总共7款车身颜色，满足更年轻个性的用户。 内饰部分，也与现款一致并无明显变化，毕竟在去年9月，秦PLUS就迎来了新变化，升级了怀挡设计，日常驾驶来说便利度提升明显；副仪表台相比以往更为简洁，增加了一个对应的储物空间。智能座舱高阶版-DiLink100车机系统现在配有萌宠主题与无麦K歌功能，娱乐感更强。 动力方面，秦PLUS DM-i发动机最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦。此次新款长续航版，电池容量为25.28kWh，CLTC纯电续航210km，提升明显，纯电通勤更轻松，NEDC馈电油耗也低至2.79L/100km。此外，210KM超越型还配备了天神之眼C智驾辅助系统。 竞品车型 从紧凑型插混轿车来看，秦PLUS的对手有银河星耀6、银河L6，但在销量上它们并没有威胁。如果从销量上来看，日产轩逸这类传统燃油车倒是紧随其后。这次长续航版的升级，只能说秦PLUS更没有明显对手了。 编辑点评： 秦PLUS凭借着实惠的价格，大气的外观以及实用的配置，在销量层面有着非常亮眼的成绩，这次长续航版更是来了个大惊喜，大电池+低油耗+亲民价格，秦PLUS不愧是卷王神车，这个实力，您喜欢么？欢迎评论区留言讨论。（图文/汽车之家 陈驰）

[汽车之家 新车上市] 1月8日，我们从比亚迪官方了解到，旗下中型轿车——2026款比亚迪秦L DM-i正式上市，共推出4款配置，售价区间为9.68-12.68万元，限时超级优享价区间为9.28-12.28万元。值得一提的是，此次改款推出长续航版本，主要提升点为电池容量和纯电续航，搭载25.28kWh电池，CLTC纯电续航为210km。此外，配置也有所升级，配备了冷暖冰箱，还搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、TBC高速爆胎稳行系统。关于新车详细售价以及上市权益，请见下图： 2026款秦L DM-i指导售价 车型 售价(万元） 限时超级优享价(万元） 秦L DM-i 128KM进取型 9.68 9.28 秦L DM-i 128KM领先型 10.68 10.28 秦L DM-i 210KM超越型 11.68 11.28 秦L DM-i 210KM云辇型 12.68 12.28 新车特点 新款秦L(参数|询价) DM-i长续航版的外观依然沿用现款车型的“新国潮龙颜美学”，精致的前脸配合大尺寸的底部格栅，整体看上去更加大气。前灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”融合，依旧够精神够帅气。虽然外观细节没变，但2026款秦L DM-i秦L DM-i 210KM长续航版，新增了三款车身颜色，分别是松烟绿、墨竹青、星河米，加上之前的未央灰、冰珀青、润玉白，共6款车身颜色。 内饰部分，此前已经升级了怀挡设计，使用更方便；副仪表台也相应对原挡把位置进行了简约化调整。智能座舱高阶版-DiLink100车机系统现在配有萌宠主题与无麦K歌功能，娱乐感更强。导航流转通过手机长按地址拖动至灵动岛或摇一摇，即可同步车机；音乐接续则能实现手机会员在车机瞬间同步，一份权益、双端共享。内饰重点升级则是210KM云辇型增加了冷暖冰箱、抬头显示。 动力系统与现款一致，由1.5L发动机与电动机组成，其中发动机的最大功率为74千瓦，最大扭矩126牛·米；电驱系统有120千瓦、160千瓦不同功率电机可供选择。大电池则是此次长续航版最大亮点，电池容量达到25.28kWh，CLTC纯电续航210km。综合续航2110km，NEDC馈电油耗2.79L/100km。除了大电池，在顶配车型上还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升驾乘质感，并带有TBC高速爆胎稳行系统。智驾方面使用天神之眼C智驾辅助系统。 竞品车型 刚刚过去的2025年，秦L面临了很多新对手，像吉利银河A7就是冲着秦L来的，也确实对它造成了不小压力；此外像东风日产N6也是一位强力对手，合资身份还有不俗实力。而且作为后来者，对手们肯定是对标着秦L的数据而来，这就得看谁有能放新招了。秦L开年就上大电池，确实又把对手们甩开了，这招也恰好是消费者们最想要的。 编辑点评： 每年新年，比亚迪都会给大家一个惊喜，今年的主题就是大电池、长续航，谁能想到亲民实惠的插混家轿，纯电续航也来到了200多公里。之前叫比亚迪把电池做大的朋友们，这下满意了，大电池日常通勤，低油耗长途出行，秦L DM-i 210KM长续航版让您满意么？（图文/汽车之家 陈驰）

[汽车之家 新车上市] 1月8日，新款东风本田HR-V正式上市，新车共推出3款配置车型，官方零售价为15.99-17.59万元，现时售价为10.99-12.59万元。新车外观设计与老款保持一致，动力搭载1.5T发动机。HR-V可视为广汽本田ZR-V 致在的姊妹车型，定位介于CR-V和XR-V之间，为紧凑型SUV。 新款东风本田HR-V 车型 官方零售价（万元） 现时售价（万元） Pro版 15.99 10.99 Max版 16.29 11.29 2026款劲悦版 17.59 12.59 现时价格 外观方面，新车前脸依旧延续本田家族式设计风格，整体风格更加年轻、动感。前脸采用趋于倒梯形的前格栅内部采用横向线条或网状结构进行装饰，品牌LOGO两侧的镀铬饰条与大灯相连，视觉上更具层次感与精致感。下包围配备大尺寸梯形进气口，配合两侧造型立体的通风口，不仅提升了运动气息从视觉上也带来更加凌厉的感觉。 侧面是很经典的SUV设计，车顶线条从B柱之后微微下压，营造出类似溜背的轿跑姿态。车身线条流畅而紧凑，一条锋利的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，让整车看起来更修长、更有力量感。细节来看，轮眉以及侧裙等处均配备有黑色饰条进行装饰，同时车窗框架也均采用黑色涂装，配合17/18英寸轮圈，运动气息拉满。 尾部整体造型饱满、有层次感。尾灯采用横向布局，内部结构精致，点亮后辨识度很高。上方的扰流板搭配下方双边共两出的排气布局，加强了整车的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4569/1840/1611（1621）mm，轴距2655mm。 内饰延续了本田家族简洁、实用的设计理念，低配车型使用7英寸液晶仪表，高配车型为10.2英寸液晶仪表。全系标配10.1英寸悬浮式中控屏，匹配本田CONNECT 3.0互联车机系统。此外，配置上也将会搭载Honda SENSING安全超感系统。燃油版车型采用的是比较传统挡把造型，并在后方增加驾驶模式按键。 动力上，本田HR-V燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，匹配CVT无级变速箱。此外，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，兼顾灵动与稳定。 值得注意的是，HR-V与广汽本田ZR-V 致在为同平台姊妹车，显然是HR-V最大的对手，此外还有东风日产逍客、上汽大众途岳等入门级海外品牌紧凑型SUV也是它的主要竞争对手。如今新款HR-V已经上市，这个价格你觉得怎么样？欢迎在评论区聊聊~（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 日前，我们获悉，宝马iX3(参数|询价)长轴距版将在2026年上半年全球首秀，并于2026下半年上市。国产车型将搭载贴合本土出行场景的Momenta全场景领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路场景，并引入与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术。宝马iX3长轴距版还将配备宝马全景iDrive系统，采用800V高压架构，CLTC续航超900公里，10分钟快充可补能427公里。并融入全新智能电子电气架构，BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）和大圆柱电池的应用。 海外版宝马iX3 海外版宝马iX3 外观方面，宝马iX3长轴距版引用了复古车型的格栅灵感，竖条的经典双肾格栅与日间行车灯组结合在一起，官方称之为“天使之翼”前脸。 车型尺寸方面，海外车型的长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm，长轴距版轴距预计将加长100mm，同时后排座椅座垫也会有对应的加长处理。车辆尾部是创新的横置尾灯样式，后包围+扩散器样式动感，与前脸整体相呼应，也是为了降低风阻。 海外版宝马iX3 海外版宝马iX3 内饰方面，BMW全景视域桥引入到宝马iX3长轴距版中，驾驶员可以自上而下从3D抬头显示、视平线全景显示以及中控屏依次获取相应信息。方向盘的样式也极具个性，体现了iX3的创新设计，中控屏采用异形设计，操作系统为新世代操作系统X。 视平线全景显示系统采用了超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度可达100000:1；同时拥有专利的纳米涂层挡风玻璃，也可以完美让驾驶员在佩戴偏光墨镜时，可以看清投影相关信息。该区域中央屏幕与副驾屏幕可支持6个模块功能展示调节，用户可根据自己需求进行相关自定义，长轴距版车型还会有更多应用拓展可使用。 智能化层面，宝马iX3长轴距版采用与阿里巴巴共同开发的宝马定制大语言模型（LLM）技术，DeepSeek的AI大模型能力以及AI智能体引入座舱，同时系统支持鸿蒙生态，HUAWEI HiCar等数字化服务。辅助驾驶层面也会与此前公布的Momenta共同研发适配中国道路环境和驾驶行为的辅助驾驶解决方案。 动力方面，融合第六代BMW eDrive电驱技术，新车采用800V平台打造，搭载108度大圆柱电池以及前异步、后励磁同步电机，最大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速为4.9秒，极速为210km/h， CLTC续航为900公里，官方电耗为15.1kWh/100km，10分钟可以实现427公里的补能需求。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车官图] 近日，阿尔法·罗密欧推出“JUNIOR Ibrida INTENSA”限定版本车型官图。新车以Ibrida为基础，加入了INTENSA装饰套件，限定180台，其中“托尔托纳黑”限定100台，“布雷拉红/黑车顶”限定80台，海外售价508万日元（含税），约合人民币22.68万元。 外观方面，新车整体装饰以金色突出的专用外部部件为主，通过将装饰有比肖内（蛇）的进步设计的盾牌型格栅（盾牌型格栅）与身体同色，为美丽的身体线条增添了存在感和气派。“INTENSA”在意大利语中的意思是“强烈的”“充满激情的”“有力的”，作为象征阿尔法罗密欧激情的限定系列。新车还配备18英寸轮圈，其通过反映品牌DNA的独特规格和细节，突出了精致的设计，表现了阿尔法·罗密欧独有的激情。 车辆内部，到处都采用了棕褐色（淡棕色）的装饰和翻毛皮材质，包含座椅缝线、方向盘装饰等，营造出充满工艺气息的优质空间。座椅和中央扶手上刻有INTENSA标志，注重细节的装饰突出了限定车特有的特殊感。（编译/汽车之家 毕业）