威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,丰田铂智4X月度销量2台，同比下降97.06%,环比上月下降96.49%;1月累计销量2台，同比下降197.06%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,丰田bZ4X月度销量0台,环比上月下降100.00%;1月累计销量0台。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,腾势腾势D9 DM-i月度销量3003台，同比下降69.23%,环比上月下降53.79%;1月累计销量3003台，同比下降169.23%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,理想理想L9月度销量970台，同比下降78.21%,环比上月下降60.41%;1月累计销量970台，同比下降178.21%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，哪吒哪吒U2024年01月第4周全系车型最新加权指导价12.91万元；最新加权TP11.51万元，环比上周11.67万元下降1.37%；最新折扣率10.84%，相比上周9.60%增长1.24%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰E级 PHEV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价53.86万元；最新加权TP40.06万元，环比上周40.09万元下降0.07%；最新折扣率25.62%，相比上周25.57%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，小鹏P72026年01月第3周全系车型最新加权指导价22.56万元；最新加权TP21.26万元，环比上周21.26万元增长0.00%；最新折扣率5.76%，相比上周5.76%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪汉EV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价18.62万元；最新加权TP16.86万元，环比上周16.87万元下降0.06%；最新折扣率9.45%，相比上周9.40%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，吉利几何C2023年09月第3周全系车型最新加权指导价15.29万元；最新加权TP13.29万元，环比上周13.37万元下降0.60%；最新折扣率13.08%，相比上周12.56%增长0.52%。

据威尔森价格数据监测统计，红旗H92026年01月第3周全系车型最新加权指导价33.45万元；最新加权TP24.73万元，环比上周24.68万元增长0.20%；最新折扣率26.07%，相比上周26.22%下降0.15%。

据威尔森价格数据监测统计，长安逸动PLUS2026年01月第3周全系车型最新加权指导价8.48万元；最新加权TP5.8万元，环比上周5.79万元增长0.17%；最新折扣率31.60%，相比上周31.72%下降0.12%。

[汽车之家 新车上市] 4月29日，方程豹钛7(参数|询价) EV闪充版正式迎来上市，新车共推出2款车型，售价区间为19.98-20.98万元。作为纯电动版本，新车将增加前备厢，配备第二代刀片电池和闪充技术，最大纯电续航755km。 方程豹钛7 EV闪充版指导售价 车型 售价（万元） 675KM后驱闪充版 19.98 755KM后驱闪充版 20.98 此次上市车型均为后驱版本，加3万元可升级至四驱版，升级还包括四活塞刹车卡钳和智能扭矩控制系统（豹式调头、蠕行模式等）等。另外官方还推出了7重上市权益，包括钛享闪充礼、钛享金融礼、钛享升舱礼、钛享置换礼、推荐官专属礼、限时下订礼和钛享用车礼。 外观方面，方程豹钛7 EV闪充版的外观依旧采用钛能前脸设计语言，封闭式格栅+双层大灯+可发光LOGO十分具有辨识度。其下包围还加入H型银色护板，进一步强化硬派气质；此外，该车还会配备201L前备厢。车身颜色方面，新车提暮云橙、雪隐灰、日蚀蓝、曜石黑、山水绿、星月银、晨光蓝、青峦翠、霜雾灰和云夜紫共10种选择，并会提供多种潮改方案，除了车身颜色，还有小书包和后饰板。 车身侧面依旧是我们熟悉的方盒子造型，熏黑A柱营造出悬浮式车顶视觉效果，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距达2920mm，接近角与离去角分别为24度和25度。车尾设计与车头风格呼应，采用双L型尾灯样式，搭配外挂式小书包造型与侧开尾门，既保留硬派基因，又提升了使用便利性。 来到车内，其依旧延续星际方舟设计语言，提供雪隐灰、暮云橙和日蚀蓝三种配色。车内支持7屏联动，包含15.6英寸中控屏、10.25英寸仪表、26英寸W-HUD、空调旋钮屏、后排空调控制屏，以及后排可加装的2个13英寸BYD Pad，操作便捷且科技感拉满。 车辆配备“舒芙蕾四层架构”与云感头枕，前排座椅标配加热、通风、按摩以及方向盘加热功能；后排座椅标配电动调节、加热和通风功能。其它配置还包括前排双50W无线快充、4.5L冷暖冰箱、20扬声器帝瓦雷音响、主动香氛系统以及天神之眼B-辅助驾驶激光版等等。 动力方面，方程豹钛7 EV闪充版提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选。其中后驱版电机最大功率300千瓦，分别提供92kWh和105.7kWh电池，CLTC纯电续航里程分别为675km和755km；四驱版车型配备双电机，综合最大功率为675km，电池容量105.7kWh，CLTC纯电续航里程为675km。底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，并标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持云辇预瞄系统和高速爆胎辅助稳定控制系统。 编辑点评： 方程豹钛7自去年9月份首次推出以来，快速成为方程豹旗下最畅销的产品，一方面原因是它的产品力确实出众，且方盒子造型也颇受欢迎，而另一方面则是它的售价只要17.98万起，大大低于市场预期，引起市场热潮也就成为理所应当的事情。此次到来的纯电动版车型进一步丰富消费者的选择，那么它能否帮助钛7销量更上一层台阶，让我们拭目以待。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车官图] 近日，现代汽车发布了全新雅尊(参数|询价)官图。新车在外观上优化细节、强化精致感，新增车身配色，并对座舱进行全面革新。按照此前消息，新车预计在2026年下半年亮相，2027年正式在海外上市。 全新雅尊核心变化集中在前脸与灯组。全新鲨鱼鼻设计语言更简洁，贯穿式LED日行灯带进一步收窄，主大灯尺寸大幅缩小并与格栅、进气口融为一体，配合精致镀铬装饰，商务气质更浓厚。 车身侧面变化不大，新增多辐式运动轮圈，并推出艺术酒红色专属车漆，提供亮光与哑光两种质感，高级感显著提升。车尾微调细节，转向灯整合进贯穿式尾灯，保险杠黑色饰条更纤细，扩散器区域新增镀铬点缀，视觉更规整。车身尺寸微增，车长达到5050mm，较现款加长15mm，车身姿态更舒展，旗舰气场进一步强化。 内饰是本次改款的最大亮点，现代对座舱进行彻底重构。搭载17英寸超大中控触控屏，整合原12.3英寸中控与10.25英寸空调控制面板，界面更简洁、操作更直观。此外，新车还配备全新Pleos Connect车机系统，基于安卓平台开发，流畅度与功能性大幅升级。新车还采用隐藏式电动空调出风口，风量与风向通过大屏控制，仪表台一体感更强。 不仅如此，此次新车还升级智能调光车顶，可在透明/不透明之间切换。绗缝座椅、门板沙发纹理、实木饰板、金属饰条与氛围灯搭配，营造出媲美豪华品牌的温馨座舱氛围。 新车预计将延续现款车型的动力总成布局，针对韩国市场将提供三种动力选择：2.5升四缸自然吸气发动机，最大功率146千瓦（198马力），峰值扭矩248牛·米；3.5升V6发动机，最大功率221千瓦（300马力），峰值扭矩359牛·米。此外，还有由1.6升涡轮增压发动机与电机组成的混合动力系统，综合最大功率169千瓦（230马力），满足不同用户对动力和燃油经济性的需求。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 新车官图] 4月29日，大众汽车正式发布了ID.POLO(参数|询价)车型的官图。作为大众品牌历史上最成功的车型之一，也正式迎来电动化新篇章。这款纯电动小型车将清晰设计、充裕空间与高品质进行融合，在技术层面也进行了重新的标定，WLTP综合续航最高可达454公里，新车还搭载全新互联旅行辅助系统。据悉，新车海外起售价为24995欧元（约合人民币19.99万元起）。 外观设计上，大众ID.Polo是首款采用首席设计师安德烈亚斯·明特全新“Pure Positive”纯粹正向设计语言的量产车型。新车拥有清晰的车身比例，标志性设计元素十足，比如源自第一代高尔夫的C柱造型，搭配亲和的前脸与饱满有力的尾部，整体呈现出高品质、永恒且富有魅力的视觉效果。 作为纯正的大众车型，新车辨识度拉满，同时通过现代化的灯光设计，彰显其技术层面的进步。尺寸方面，全新ID.Polo定位紧凑型纯电小车，车身长宽高分别为4053毫米、1816毫米、1530毫米，轴距达到2600毫米。得益于MEB+平台的优势，新车空间利用率较燃油版Polo大幅提升，最直观的体现便是行李厢容积——从燃油版的351升提升至441升，增幅达25%；当后排座椅靠背放倒后，装载容积可进一步拓展至1240升（燃油版为1125升）。 内饰部分，新车同样延续“Pure Positive”设计语言，智能的内饰布局、高品质材料的运用以及出色的人体工程学设计，带来“在路上如同在家”的舒适体验。细节之处尽显用心，根据配置不同，车门内饰板配备精致的装饰缝线，缝线末端还融入小巧的“Volkswagen”标识作为点缀，质感拉满。 座舱设计是新车的一大亮点，10英寸全液晶仪表位于视觉轴线上，搭配中控台中央的13英寸Innovision信息娱乐系统触控屏，操作便捷，驾驶员与前排乘客均可轻松触及。这块触控屏尺寸媲美高品质平板电脑，图形显示精准细腻。此外，清晰易操作的控制按键、现代化的显示界面与图形，以及创新的“复古显示”功能，为数字仪表增添了一丝怀旧气息（复刻第一代高尔夫改款车型的视觉感受），进一步提升了座舱的高级感。 配置方面，得益于MEB+平台与全新软件系统，全新ID.Polo全系标配丰富的现代化辅助系统。其中，可选装的新一代旅行辅助系统支持纵向和横向辅助驾驶，并可在系统限制范围内识别交通灯，这在同级车型中尚属首次。同时，新车全系标配单踏板驾驶功能，仅通过调节油门踏板即可实现车辆减速，提升驾驶便捷性。新车提供三个配置版本，分别为Trend入门版、Life舒适版以及Style顶配版。 入门版ID.Polo Trend全系标配90千瓦直流快充功能，同时搭载侧向辅助、车道保持（含紧急辅助）等辅助系统，LED大灯（含远光控制）、10英寸全液晶仪表、13英寸信息娱乐系统、仿皮多功能方向盘以及自动空调等配置也一应俱全，基础配置诚意十足。 ID.Polo Life作为中配版本，在入门版基础上进一步提升舒适与便捷性，标配自适应巡航（ACC）、后视摄像头、前驻车雷达、前方交叉交通辅助等功能；自动防眩目内后视镜、带记忆功能的电动折叠外后视镜，进一步提升日常使用便利性；语音控制、支持苹果CarPlay和安卓Auto的App Connect、智能手机无线充电等数字功能也均为标配，同时配备可调节行李厢地板，让充裕的行李厢空间使用更灵活。 顶配版ID.Polo Style则在中配版本基础上，搭载更具科技感与豪华感的配置，包括IQ.LIGHT LED矩阵大灯、LED发光灯带、3D LED尾灯组以及前后发光VW标识，灯光效果极具辨识度。内饰配备运动舒适座椅、氛围灯以及更高品质的材料，方向盘加热、座椅加热、双区自动空调等舒适配置也悉数登场。值得一提的是，顶配版还搭载升级后的ID.Light灯光系统，可通过视觉提示为驾驶员提供导航指引、充电状态等信息，该灯光带首次延伸至前车门，新增车门开启时预警接近车辆的功能，实用性大幅提升。 除了标配与各版本专属配置外，新车还提供丰富的选装配置，涵盖更高细分市场的豪华功能。例如，哈曼卡顿高端音响系统，输出功率达425瓦，配备10个扬声器（含中置扬声器）与低音炮，语音传输清晰，带来沉浸式听觉体验；可选装的大尺寸全景玻璃天窗，进一步提升座舱通透性。此外，12向电动可调前排座椅气动按摩功能也在选装列表中，提供三种按摩模式，将豪华级配置带入紧凑型小车市场，电动可调驾驶员座椅还配备记忆功能，实用性与舒适性兼具。 动力方面，ID.Polo搭载全新高效前驱系统，提供三种功率版本供消费者选择，分别为85千瓦（116马力）、99千瓦（135马力）以及155千瓦（211马力）。其中，85千瓦和99千瓦版本标配37千瓦时（净容量）磷酸铁锂（LFP）高压电池，在直流快充站下，10%-80%充电仅需约23分钟，WLTP续航最高可达329公里；155千瓦版本则搭载镍锰钴（NMC）电池，净容量为52千瓦时，WLTP续航峰值可达454公里，同样支持直流快充，10%-80%充电时间约24分钟，且新车全系标配直流快充功能。 新车全系标配车辆对外放电（V2L）功能，输出功率最高可达3.6千瓦，可轻松为外部设备供电，比如电动自行车、户外装备等，让车辆成为移动的“路上插座”。放电方式灵活，可通过车内230V插座直接供电，也可通过专用适配器，借助充电口的Mode 3接口实现对外放电，满足户外出行、应急供电等多种场景需求。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 4月29日，吉利汽车控股有限公司发布2026年第一季度业绩公告。数据显示，今年1-3月，吉利汽车总营收达838亿元，同比增长15%；核心归母净利润45.6亿元，同比大幅增长31%；毛利率提升至17.5%，同比增长11%。 财报显示，吉利汽车第一季度总销量达70.9万辆，市占率提升至11.95%。其中，新能源汽车销量达36.9万辆，同比增长9%，新能源销量占比突破52%。 海外市场来看，一季度出口20.3万辆，同比增长126%。其中新能源汽车出口达到12.5万辆，同比增长572%。迄今为止，吉利已进入全球100多个国家和地区，布局1900余家销售与服务网点，服务全球2000万用户。今年年内，吉利汽车还将续打造4个15万级市场、1个10万级市场，全力冲刺年销75万辆目标。 针对产品来看，接下来新款极氪009(参数|询价)将于5月正式上市，领克10+、领克10将于5月上市、吉利银河星耀7将于二季度上市。展望2026年，吉利汽车全年销量目标为345万辆，其中新能源车型销量目标为222万辆，渗透率约64%。（编译/汽车之家 李娜）

[汽车之家 新车上市] 4月29日，吉利星瑞(参数|询价)i-HEV智擎混动正式上市，新车共推出3款配置车型，上市指导价10.47-11.67万元，上市限时售价9.67-10.87万元，相关购车权益详见下图。作为一款油电混动紧凑型轿车，新车搭载吉利i-HEV智擎混动系统，核心优势集中在更强动力与更低能耗，精准贴合家用通勤与日常出行需求。 吉利星瑞i-HEV智擎混动 官方售价 车型 上市指导价（万元） 上市限时售价（万元） 凌云版 10.47 9.67 星汉版 11.07 10.27 望舒版 11.67 10.87 新车外观整体传承现款燃油版星瑞的设计基调，以东方美学为核心设计理念，同时在细节处进行优化升级，兼顾大气与运动感。前脸配备尺寸进一步加大的“丝路峰峦”进气格栅，线条凌厉且富有层次感，搭配前舱盖上多条隆起的筋线，有效强化了车身的肌肉感与力量感。两侧LED大灯组采用熏黑处理，造型犀利有神，搭配下方更具运动气息的前包围设计，让整车前脸更具视觉冲击力。 车身侧面线条流畅舒展，贯穿式腰线从车头平稳延伸至车尾，勾勒出修长优雅的三厢轿车姿态，搭配简约的车窗线条与精致轮毂，尽显灵动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1869/1469mm，轴距达到2800mm，充裕的轴距的为车内带来宽敞的乘坐空间。车尾造型简约大气且不失运动感，一条镀铬饰条贯穿整个尾部，起到拉伸视觉宽度的作用，双边共双出的排气造型则进一步强化了运动属性。值得一提的是，新车配备了专属的艾里克蓝车色，辨识度拉满，彰显独特格调。 内饰方面，星瑞i-HEV智擎混动延续现款车型的设计风格，采用天山润白内饰配色，搭配细腻的皮质包覆，质感出众，再加上256色氛围灯的点缀，营造出温馨舒适且富有科技感的座舱环境。车内配备10.2英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏组成的双联屏系统，显示清晰、操作流畅，同时搭载Flyme Auto智能座舱系统，内置高通骁龙8155芯片，算力强劲，响应迅速，还支持HiCar、Carlink、Flyme link三大互联系统，轻松实现手机与车机的无缝衔接，满足用户多样化的智能交互需求。 舒适性配置方面，新车诚意拉满，车内配备香氛系统，可有效改善座舱空气质量；搭载16扬声器音响系统（含头枕音响），带来沉浸式听觉体验；前排座椅支持通风、加热功能，可根据不同季节需求调节，提升乘坐舒适度；中控台配备50W无线充电功能，方便用户随时为手机补充电量，细节处尽显人性化关怀。 新车基于GEEA 3.0智能化专属电子电气架构打造，搭载星睿AI云动力2.0大模型，实现了从分布式域控向“中央超级大脑”的进化，千兆级的信息传输速度，可实现快速FOTA智慧迭代升级，持续优化车辆性能与智能体验，让车辆常用常新。 辅助驾驶层面，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，芯片算力达到128TOPS，性能强劲。其中，HNOA高速领航驾驶辅助功能可实现自动进出匝道规划、危险场景提前规避，大幅降低高速行驶的驾驶压力；智能泊车辅助功能覆盖多种类车位，一键操作即可完成精准泊车，即便面对复杂停车场景也能轻松应对，提升驾驶便利性与安全性。 动力系统是星瑞i-HEV智擎混动的核心亮点，新车搭载吉利智擎混动系统，采用“高功率电驱+高倍率电池+高效发动机”的全新组合，首次搭载星睿AI云动力2.0，可通过AI实时感知车外温度、湿度、海拔等环境因素，智能匹配最优油电分配策略，让综合节能效率提升10%以上。 针对不同行驶工况，新车可实现智能模式切换：拥堵路况下，可切换至纯电模式驱动，静谧又节能；城市工况下，实现串并联模式综合切换，兼顾动力与油耗；高速工况下，发动机直驱，提升行驶效率；急加速工况下，发动机与P3电驱进入并联模式，迸发强劲动力。动力总成方面，新车搭载1.5L发动机与11合1超大功率混动专用电机，综合最大功率达230千瓦，0-30km/h加速仅需1.84秒，比传统混动车型快18%，动力响应速度低至10毫秒，加速体验介于燃油车与纯电车之间，平顺且迅猛。传动系统匹配3挡DHT，同时可实现66km/h纯电模式行驶，比传统混动车型高出20%，发动机启动时的NVH表现优异，仅比纯电模式高1分贝，静谧性出众。官方WLTC百公里油耗仅3.98L，大幅降低日常通勤的燃油成本，兼顾经济性与实用性。 ● 编辑点评 吉利星瑞i-HEV智擎混动最大的优势在于不插电混动的特性，无需依赖充电桩，用车更加便捷，完美解决了纯电车续航焦虑与插混车充电不便的痛点。从产品实力来看，新车在配置层面丝毫不输同家族的星越L i-HEV智擎混动，无论是智能配置、舒适体验还是动力性能，都有着可圈可点的表现，在紧凑型混动轿车市场具备较强的竞争力。随着这款新车的预售，后续吉利中国星系列将全面普及i-HEV智擎混动技术，进一步完善混动产品矩阵，为消费者提供更多优质的混动车型选择。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车上市] 4月29日，吉利星越L i-HEV智擎混动正式上市，新车共推出3款车型，上市指导价14.57-15.97万元，限时售价13.07-14.47万元，相关购车权益详见下图。作为一款油电混动车型，星越L(参数|询价) i-HEV智擎混动最大的亮点的是搭载了吉利自研的i-HEV智擎混动系统，相较于市面上主流的日系油电混动车型，该车在动力性能与能耗控制上实现双重突破，采用1.5TD混动专用发动机与P1/P3双电机的组合形式，兼顾动力输出与燃油经济性。 吉利星越L i-HEV智擎混动 官方售价 车型 上市指导价（万元） 上市限时售价（万元） 凌云版 14.57 13.07 星汉版 15.37 13.87 望舒版 15.97 14.47 外观方面，星越L i-HEV智擎混动延续了现款车型的经典造型，以东方美学为核心设计理念，车头配备“丝路峰峦”式前格栅，线条舒展且富有层次感，两侧矩阵式LED大灯造型犀利，自适应远近光、大灯延时关闭等实用功能一应俱全，动感的前包围设计进一步强化了车辆的运动气质。 车身尺寸方面，新车长宽高分别达到4795/1895/1689mm，轴距为2845mm，充裕的尺寸为车内空间提供了坚实保障。车身侧面线条流畅硬朗，贯穿式腰线勾勒出饱满大气的车身姿态，搭配全新灰银拼色低风阻轮圈，不仅降低了行驶风阻，更凸显了混动车型的专属身份。车尾采用贯穿式尾灯设计，搭配贯穿式镀铬装饰条，营造出沉稳大气的视觉效果，后包围造型与车头形成呼应，进一步增强了整车的运动感，同时新车还将提供独特的月银专属车色，提升辨识度。 内饰方面，新车注重豪华感与舒适性的营造，车内覆盖大面积皮质包覆，搭配256色氛围灯，营造出温馨且高级的座舱氛围。核心配置方面，该车配备25.6英寸全彩HUD抬头显示、12.3英寸数字液晶仪表以及双14.6英寸高清大屏，组成沉浸式智能座舱，操作便捷且视觉效果出众。 智能层面，新车搭载Flyme Auto智能座舱系统，融合Deepseek大模型，搭配高通骁龙8155芯片，运算流畅不卡顿，同时支持HiCar、Carlink、Flymelink多协议互联，满足不同用户的使用需求，50W无线充电功能则进一步提升了使用便利性。 座椅配置更是诚意满满，主驾驶位配备头枕音响、12项座椅调节以及8点式座椅按摩功能，前排座椅支持智能温控通风与加热，有效提升驾乘舒适性；副驾驶位配备女王座椅，拥有8点式3挡座椅按摩、8向座椅调节以及可延伸100mm行程的电动腿托，让副驾乘客也能获得极致放松的乘坐体验。后排座椅支持30°-40°无级电动调节与加热功能，搭配Flyme Sound 16扬声器无界之声音响系统，无论是前排还是后排，都能享受舒适便捷的驾乘体验。 星越L i-HEV智擎混动基于GEEA 3.0电子电气架构打造，实现了从分布式域控向“中央超级大脑”的进化，千兆级的信息传输速度，让车辆最快可实现5分钟FOTA升级，持续优化车辆性能与功能。 辅助驾驶方面，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，芯片算力达到128TOPS，具备强大的环境感知与处理能力。其中，HNOA高速领航驾驶辅助可实现自动进出匝道规划、危险场景提前规避，大幅降低高速驾驶的疲劳感；智能泊车辅助功能覆盖多种类车位，一键操作即可完成精准泊车，即便新手也能轻松应对。 动力方面是该车的核心竞争力，星越L i-HEV智擎混动搭载吉利智擎混动系统，首次搭载星睿AI云动力2.0大模型，能够通过AI实时感知车外温度、湿度、海拔等环境因素，自动匹配最优油电分配策略，使综合节能效果提升10%以上。针对不同行驶工况，系统可实现智能切换：拥堵路况下采用纯电模式驱动，静谧又节能；城市工况下实现串并联模式综合切换，兼顾动力与油耗；高速工况下切换为发动机直驱，提升行驶效率；急加速工况下，发动机与P3电驱并联工作，迸发强劲动力。 具体来看，该车搭载1.5TD混动专用四缸发动机与P1/P3双电机组合，发动机热效率高达48.41%，配备500bar超高压喷射系统，燃油利用率大幅提升；11合1超大功率混动专用电机，最大功率可达230千瓦，0-30km/h加速仅需1.84秒，比传统混动车型快18%，动力响应速度仅10毫秒，加速体验介于燃油车与纯电车之间，兼顾爆发力与平顺性。传动系统匹配3挡DHT变速箱，可实现66km/h纯电模式行驶，比传统混动车型高20%，发动机启动时的NVH表现优异，仅比纯电模式高1分贝，官方WLTC百公里油耗仅4.75L，大幅降低日常通勤的燃油成本。 底盘方面，新车搭载CCD可变阻尼悬架，能够根据行驶路况实时调整悬架阻尼，使车辆行驶平顺性提升33%，有效过滤路面颠簸，带来更舒适的驾乘体验。 ● 编辑点评 相较于目前市场上主流的插混车型，星越L i-HEV智擎混动无需插电充电，使用更便捷，彻底解决了用户的里程焦虑与充电困扰；同时，相较于传统日系混动车型，该车在动力性能上实现全面超越，应对复杂路况更加从容，真正实现了动力与油耗的完美兼顾。依托星越L车型本身在智能化配置、舒适体验、空间表现上的固有优势，此次搭载i-HEV智擎混动系统后，产品竞争力得到进一步提升，为追求便捷、节能与动力的消费者提供了全新选择。值得一提的是，除了本次发布的星越L i-HEV智擎混动与星瑞i-HEV智擎混动外，今年吉利博越L、帝豪等主销车型也将陆续搭载该混动系统，未来吉利中国星系列将全面普及i-HEV智擎混动技术，进一步巩固其在混动市场的竞争力。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，上汽集团发布2026年第一季度报告。1-3 月份，上汽集团实现整车批售97.3万辆，同比增长3%，成为中国汽车行业第一季度唯一零售突破百万销量的车企。一季度上汽集团实现营业收入1385.2亿元，同比增长0.61%，归属于上市公司股东的净利润30.3亿元，同比增长0.09%，经营活动产生的现金流量净额达319.9亿元，同比增长699.67%。 上汽集团表示，在市场供需两端均显著承压的情况下，通过推进全面深化改革、坚持创新提质、强化管理增效，公司经营实现稳中有进、稳中向好。 具体品牌来看，1-3月上汽乘用车销量同比大涨40.4%，智己汽车销量同比大涨96.9%，上汽大通销量同比增长14.3%。车型方面，MG4 6个月单车破万，智己LS8上市1小时订单突破8000台，尚界Z7上市27分钟锁单12000台。海外市场同样高歌猛进，1-3月销售32.5万辆，同比增长48.3%；其中在欧洲市场销售9万辆，同比增长20%。 在4月24日揭幕的北京国际车展上，上汽集团以“懂车更懂你”为主题，集合旗下10余个品牌、100余款展车、10余款首发车型。荣威家越07概念车、2026款MG4、智己LS8、尚界Z7、上汽大众ID. ERA 9X、奥迪 E7X、上汽通用别克至境E7、上汽通用五菱华境S、五菱星光L等智电新车悉数亮相。（编译/汽车之家 秦超）

　　4月24日，2026年北京车展正式开幕，地平线深度赋能的大众汽车集团多款全新智能电动车型密集亮相，双方合作进入量产落地的关键阶段。作为大众汽车集团在中国智能化转型的核心技术伙伴，地平线以领先的软硬结合全栈技术能力，以及成熟的量产经验，全面支撑大众开启史上最大规模智能电动产品攻势，助推大众汽车集团加速在华智能化转型，落地“在中国，为中国”战略。 　　合资合作落地：多款智能电动车型亮相 　　作为最早进入并长期深耕中国市场的国际车企，大众汽车集团在积极推进本土化创新与智能化战略布局的过程中，与地平线携手合作，联合成立合资公司——酷睿程，共同开发领先的辅助驾驶解决方案。在本次北京车展上，一汽-大众ID。 AURA T6、金标大众ID。 与众07等多款搭载酷睿程驾驶辅助系统的合作车型重磅亮相。 　　其中，一汽-大众ID。 AURA T6是大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV，搭载酷睿程增强版高级辅助驾驶系统，具备德系精工与中国智慧，致力于打造行业第一梯队的智驾体验。 　　与众07是金标大众家族的首款轿车，将于5月正式上市。与众07全系搭载酷睿程自研辅助驾驶技术方案，基于地平线智驾芯片的稳定算力支撑，打造标杆级的人车共驾体验。新车提供两套智能驾驶方案，纯视觉方案支持高速NOA领航辅助，从容应对长途出行；激光雷达方案未来也将进阶支持城市NOA领航辅助，轻松驾驭复杂城区路况，预计2026年年底交付。 　　捷达品牌也于车展上正式透露，搭载酷睿程驾驶辅助系统的新能源车型将于2026年下半年正式上市，推动捷达品牌智能化全面进阶。 　　除上述车型外，今年还将有更多大众汽车集团旗下车型搭载地平线方案上市，覆盖SUV、轿车等多个品类。依托软硬结合技术能力与征程6系列的多样化产品矩阵，地平线精准匹配大众汽车集团不同车型、不同定位的智驾需求，以灵活、可扩展的方案组合满足辅助驾驶的差异化需求，为大众打造全新智能电动车型提供坚实底座。 　　德系精工+中国智慧：全球汽车产业协作新范本 　　德系精工与中国智慧高度融合，大众汽车集团与地平线的合作正在重构智能电动汽车产业的协同合作模式，为全球汽车产业协同发展提供了全新范本。 　　2022年，大众汽车集团与地平线正式确立合作，开创了国际车企与中国智驾科技公司“合资+深度共创”的先河。2025年11月，地平线与大众汽车集团的合作再次迎来战略升级，迈入芯片联合定义与共同开发的“深度共创”新阶段。随着近期首批合作车型量产落地，双方的合作已经进入项目成果丰收期，助推其掀起史上最大规模电动化产品攻势，全面开启智能化“大众时刻”。未来，双方合作还将进一步拓展至整车智能体验的升级，从今年第三季度起，大众汽车集团的车型将陆续搭载智能体AI。 　　大众汽车集团管理董事会主席奥博穆博士 （Dr。 Oliver Blume） 在大众汽车集团媒体之夜坦言：“我们将大众汽车集团的能力，包括庞大的在华规模、对安全标准的坚持以及精湛的德系工程实力，深度结合地平线的AI智驾技术，共同打造了酷睿程，它是我们在中国、为中国的ADAS技术能力中心。所以我们现在能做到更快的开发节奏、更深入的本地化程度、交付中国客户真正需要的驾乘体验。今年下半年，我们6款全新车型将搭载酷睿程的L2++级辅助驾驶系统。” 　　地平线创始人兼CEO余凯博士表示：“大众和地平线的强强联手在市场中形成了独特的竞争优势。我们共同打造的这套系统，能为用户带来丝滑、安心、值得信赖的辅助驾驶体验，而其中的关键就在于软硬件深度融合。地平线将继续推动创新技术发展，为物理AI时代打造基础设施，并携手大众汽车集团共同前进，推动AI技术普惠至更大规模的主流市场。” 　　未来，随着更多合作成果的陆续落地，地平线与大众的合作也将迈入“第二阶段”——地平线将作为全球智能化首选标杆，进一步赋能大众汽车集团强化本土智驾全栈研发能力，推动高性能、安全可靠的一体化智能驾驶解决方案的规模化量产与商业落地，为大众汽车集团迈向L3、L4级自动驾驶时代奠定坚实基础。 　　地平线与大众汽车集团的战略伙伴关系与合作模式，为中国智能辅助驾驶产业链与全球顶级车企的深度协同提供了可复制的范本，同时也验证了地平线已具备支撑跨国品牌智能化转型的综合能力。未来，地平线将继续秉持“全维利他”理念，通过提供高性能的计算底座与开放的协同生态，持续助力大众汽车集团等国际车企的智能化转型，共同推动智能出行向更安全、便捷、普惠的方向演进，为中国乃至全球汽车产业的智能化发展注入持续动力。 　　随着“星空6”的落地，地平线实现了芯片到软件、智驾到智舱的全覆盖，完成了向整车智能全品类布局的重要跃迁。未来，地平线将持续推动汽车向“智能体”加速演进，让个性化体验走进寻常百姓家，让人类生活更美好、更安全——这是最璀璨的繁星，也是中国智能汽车产业共同奔赴的未来。

　　2026年4月29日，吉利中国星i-HEV智擎混动系列——中国星星瑞(配置|询价)i-HEV智擎混动与中国星星越L i-HEV智擎混动正式上市。星瑞i-HEV智擎混动限时售价9.67-10.87万元，星越L i-HEV智擎混动限时售价13.07-14.47万元。吉利i-HEV智擎混动技术实现量产发动机最高热效率48.41%，以百公里综合油耗2.22L打破吉尼斯世界记录，正式将中国燃油车带入2L油耗时代。 　　4月29日至5月31日期间，双车同步推出多重限时购车权益：1000元定金抵扣购车款（星瑞抵6000元、星越L抵8000元）；星喜尊享金（星瑞3000元现金红包、星越L 8000元现金红包）；另享金融礼、焕新礼、质享礼、保养礼、流量礼；望舒版首任车主免费享价值7500元5年HNOA高速领航辅助软件权益；原厂行车记录仪精品礼。 　　自2021年发布“两个蓝色吉利行动”计划以来，吉利已构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油的多能源技术体系。i-HEV智擎混动是全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，搭载GEEA3.0电子电气架构，首搭星睿AI云动力2.0大模型，集成AI数字底盘技术。 　　在全域AI2.0赋能下，i-HEV智擎混动搭载GEEA3.0智能化专属电子电气架构，首搭星睿AI云动力2.0大模型，并应用最新的AI数字底盘等技术，开启油电混动智能化的新阶段。节能方面，i-HEV智擎混动通过“焦耳工程”节能开发体系、驭风火龙卷以及“镜面工程”等技术突破与创新，使中国燃油车油耗降至“2升”水平。 　　电感方面，i-HEV智擎混动以大电驱和高效发动机为双动力源，实现0~30km/h起步加速1.84秒、动力响应时间10毫秒，加速表现提升、NVH降低、驾乘更平顺，电驱动使用时间占比超过80%。安全与可靠性方面，i-HEV智擎混动采用严格的全球验证体系，并配备动力冗余安全专利、神盾电池安全系统、平板液冷专用混动电池等技术，提升了混动系统的安全与可靠性。 　　星瑞i-HEV智擎混动搭载1.5L+DHT动力总成，依托电混同构、电驱主导、油电协同核心技术，从根源解决传统混动“起步肉、噪音大、动力弱”的痛点。其外观采用“丝路峰峦”前格栅与艾里克蓝专属车色，内饰以天山润白配色搭配月泉玉樽水晶挡把、鹿跃星辰3D镭雕工艺，兼具东方美学与精致质感；而在电感体验上，新车0-30km/h起步加速仅1.84秒、动力响应仅10毫秒，起步无迟滞、行驶无顿挫、急刹不点头，配合更优NVH静谧表现，带来接近纯电的高级驾乘质感。 　　而在智能配置上，星瑞i-HEV智擎混动全系标配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盘、Flyme Auto智能座舱及千里浩瀚H3辅助驾驶方案等多项行业领先智能配置，在星睿AI云动力2.0大模型加持下，可智能预判路况、智能调节能量分配，实现越堵越省油、越开越省油的节能体验，成为10-20万级混动轿车中兼顾节能、电感与智能的标杆之选。星瑞i-HEV智擎混动吉尼斯挑战实测油耗2.58L/100km，佐证其日常拥堵出行更省油、更省心的越级实力。 　　星越L i-HEV智擎混动同样搭载1.5TD+DHT动力总成，依托全域AI2.0与星睿AI云动力2.0大模型，能够实现动力域、底盘域、智驾域、座舱域全域协同，带来远超传统混动的智能体验。其外观采用了“丝路峰峦”前格栅、月银车色与20英寸低风阻猎风轮毂，内饰采用雅丹橙配色，豪华氛围突出；电感体验上，新车以大电驱+高效发动机为双驱动力源，80%以上时间用电驱动，加速更快、响应更灵、发动机介入静谧平顺，彻底告别顿挫与噪音。 　　在智能体验上，星越L i-HEV智擎混动全系标配Flyme Auto智能座舱、高通骁龙8155芯片、千里浩瀚H3辅助驾驶方案，带来符合互联网时代的越级智能体验；而依托焦耳工程、镜面工程等底层技术突破，星越Li-HEV智擎混动还能做到“不改变加油习惯，却拥有新能源体验”，全面覆盖城市通勤、家庭出行、长途自驾等多元场景，重新定义紧凑型混动SUV的价值标准，为用户带来更经济、更平顺、更智能的日常驾乘体验。 　　发动机11项减磨黑科技+黄金一度电，油耗突破极限 　　i-HEV智擎混动通过“镜面工程”集成11项减磨黑科技，将热效率再提升0.2%，涵盖：低张力活塞环（附DLC涂层，组合油环弹力降低34.1%）、低摩擦正时（双重聚合物涂层，摩擦功降低0.05~0.1Nm）、非接触式正时上导轨（行业同强度最小链宽）、轴系低惯性设计（AI仿真调整连杆摆角最优运动曲线，大幅降低曲轴转动惯量）、低粘度机油0W-20、直驱变排量机油泵（分级控制机油压力，摩擦损失降低7%）、低弹簧力气门弹簧、低摩擦油封、进气门镜面气门、凸轮轴光洁度打磨处理、滚子摇臂增加低阻涂层。 　　与此同时，i-HEV智擎混动搭载的“黄金一度电”带来了完全不同于以往HEV的使用体验：驻车小憩时，动力电池可为车内空调静音供电，发动机不启动，无CO中毒风险；起步阶段纯电行驶，待发动机运行至高效区后再介入直驱，拥堵路段切换串联模式，综合节能10%；停车等待时，可为车内220V设备供电，相当于手机充电50次或笔记本电脑高强度办公24小时。依托“焦耳工程”节能开发体系与“驭风火龙卷2.0”燃烧系统，i-HEV智擎混动比日系混动发动机火焰传播速度提升10%、缸内湍流强度增加42%、发动机高效区间提升5%，整车综合节能较主流HEV提升10%。 　　动力冗余+神盾电池+油电共生，重构混动安全标准 　　安全是i-HEV智擎混动的核心竞争力之一。动力冗余安全方面，发动机、P1电机、P3电机互为备份，任意一个部件失效，动力系统依然可以正常驱动，确保行车安全。油电共生安全2.0方面，科学规划油路、电路、排气、加油、水路5大独立专属通道，从结构层面实现油电分离。 　　神盾电池安全系统依托星睿智算中心23.5 EFLOPS强大算力与BMS3.0“电池医生”深度协同，可实时预警50多种故障类型，对热失控、电池寿命、电芯状态均能精准预测保护。该电池为行业首个“军工级”安全HEV电池，防护等级IP68，超国标48倍，液冷散热效率是风冷电池的3~5倍。 　　整个动力系统还经过全球最极限的验证体系背书：动力总成系统累计进行1000台次、40万小时、超4000万公里耐久测试，相当于绕地球1000多圈；i-HEV系统单独进行20多台次台架耐久试验，累计运行1.5万小时，比日系标准高出20%；整车累计完成400多台次全域道路试验、1000万公里耐久测试，并获得中国汽研颁布的动力系统铁人七项耐久认证。 　　吉利中国星系列凭借稳定的产品品质与百万用户基础，实现销量逆势增长。2026年第一季度销量超31万辆；2025年全年销量达121.4万辆，同比增长3.4%，连续九年位居中国品牌燃油乘用车销量第一。其中，星越L为2025年中国燃油全级别SUV全品牌销量冠军；星瑞在2026年1-3月蝉联中国品牌A级燃油轿车销量冠军。 　　同日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布2026年第一季度业绩报告。一季度，吉利汽车实现中国自主品牌销量第一，总收入达838亿元，同比增长15%，创同期新高。剔除外汇汇兑等非核心损益后，核心归母净利润为45.6亿元，同比增长31%，核心利润增速高于收入增速；毛利率为17.5%，同比提升11%，盈利能力持续改善。截至2026年一季度末，公司总现金水平达602亿元，现金储备充裕，经营稳健。 　　第二季度，吉利汽车将围绕全球化、高端化、智能化、能源多元化四大战略，计划推出十余款新车型及关键技术升级，进一步释放品牌势能，推动高质量与可持续增长。