威电智见

[汽车之家 资讯] 日前，北京现代推出开年优惠活动，包含新年价和至高万元补贴，具体来看，伊兰特优惠价6.98万元起，索纳塔优惠价11.58万元起，全新途胜(参数|询价)L优惠价11.98万元起，库斯途优惠价13.98万元起。此外，纯电SUV——EO羿欧优惠价11.98万元起，叠加上市钜惠限时享价值20000元的上市礼，活动将持续至2026年1月31日。 针对置换用户，可额外享受最高万元的换新补贴（不含国补），所有让利均由厂家统一释放，不与国补捆绑。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 1月7日，我们从官方获悉，吉利银河V900正式开启预售，共推出3款车型，预售价区间为31.98-38.98万元。吉利银河V900(参数|询价)定位为一款中大型MPV，提供6/7/8座布局。车辆将搭载1.5T发动机+双电机组成的增程动力系统，CLTC纯电续航为260km，满油满电综合续航为1220km。同时，新车还将配备激光雷达，提供千里浩瀚辅助驾驶H5方案。 新车特点 外观方面，吉利银河V900提供星瀚银、月曜白、深空蓝、极光绿、曜夜黑五款外观颜色。车辆前脸配备星河长虹贯穿灯和专属24K曜金天马车标。同时，车辆还将提供大尺寸的镀铬中网，分体式大灯隐藏于波浪格栅中，两侧还设计有深邃的导流槽，此外，车顶还将配备激光雷达。 车身侧面，新车采用平直的线条设计，尽可能的追求更出色的空间表现。车顶采用悬浮式设计，整体车侧在细节处加入一些金属镀铬装饰。此外，车辆还将配备大尺寸的电动踏板。车辆尾部依旧延续整体的大气设计，贯穿的尾灯组合成X造型，智驾小蓝灯融入其中。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5360/1998/1920（1940）mm，轴距为3200mm。 内饰方面，车辆提供晨曦米、霞光橙两款内饰颜色，并配备15.4英寸中控屏+10.25英寸仪表屏+19.8英寸AR-HUD，提供Flyme Auto 2智能座舱系统，搭载骁龙8295P芯片。同时，车辆还将提供9.2寸显示屏的高清流媒体后视镜。车辆内饰设计灵感源自中国古典建筑的层叠阶梯礼序，仪表台三层递进式设计，层层向上延展，将功能区域清晰划分。 新车二排提供17.3英寸娱乐屏，扶手处提供5.98英寸功能控制屏，全车配备4个智能50W风冷无线快充。同时，吉利银河V900还配备云感SPA座椅，支持加热、通风、记忆、SPA级按摩等配置。此外，车辆还提供Flyme Sound无界之声27扬声器系统，9.1.6声场，功率2300W，支持AI无麦K歌等功能。此外，新车还将提供-6 ~50 °C温域的9.1L大容量冷暖箱。空间方面，吉利银河V900得房率达到91.8%，全车提供42处收纳储物空间，其二三排纵向空间均超过1000mm，后备箱容积超过1000L可容纳15个20寸登机箱，并提供163L下沉储物空间。 辅助驾驶方面，吉利银河V900搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，采用英伟达Orin系列高算力芯片，提供1个远视距高精度激光雷达、3个高精度毫米波雷达、11个高清摄像头、12个高精度超声波雷达共27个感知单元。车辆支持全国范围内高速NOA、城市NOA。同时，辅助驾驶系统还支持130km/h AES避障、雨天智能控速行车、EMA紧急转向避让辅助、MAI低速误加速抑制、PEB低速紧急制动等功能。此外，车辆还将配备11个安全气囊 ，提供224L超大侧气帘，采用3.1米长的贯通式无断点设计，侧面碰撞时有效保护每一排乘客的头部。 动力方面，吉利银河V900将搭载1.5T发动机+双电机组成的增程动力系统，最大功率340kW，峰值扭矩523N·m，采用43.3kWh和50kWh电池组，CLTC纯电续航为220km/260km，满油满电综合续航为1180km/1220km。同时，车辆还将配备CCD电磁阻尼、空气悬架及主动魔毯悬架系统，20毫秒级响应，每秒调节50次。其中，空气悬架支持65mm超大可调范围，5档高度调节（包含迎宾模式）。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从比亚迪App上获悉，一代销量王车型宋PLUS(参数|询价)正式退市，该车型已经不再官方渠道销售，宋PLUS的历史重任已由海狮06接替。 回顾11月销量数据，海狮06已经位居比亚迪车型销量第2，单月销量25093台，而宋PLUS位列第11位，销量7871台。 2020年9月，以燃油车身份出现的比亚迪宋PLUS上市 2021年推出宋PLUS DM-i 宋PLUS最早在2020年9月上市，首款车型以燃油车的身份现身，随后在2021年推出宋PLUS DM-i，也成为最早搭载“比亚迪DM-i超级混动技术”的车型之一，随后宋PLUS销量逐年攀升，并在2022年11月达到巅峰，单月销量达到63636台，也成为名副其实的销量王。 随着王朝网与海洋网产品线的梳理，划归海洋网的宋PLUS最终被新车型海狮06所取代，一代销量王也正式落幕。（文/汽车之家 秦超）

　　1月7日，吉利银河V900正式开启预售，预售价为31.98-38.98万元。吉利银河V900采用增程动力形式，满足了那些需要超长续航，又想要纯电驾驶感受，还要大空间MPV的商用和家庭用户的诉求。而且，它还拥有6、7、8座三种座椅布局车型，让选择更加丰富。简单聊聊这辆吉利首款 “金标” 车型，也是首款增程车型。 　　吉利银河V900的外观设计由吉利英国设计团队主导，以“陆地游艇”为灵感来源，整体姿态沉稳而优雅，体量感十足。车身尺寸达到5360mm×1998mm×1920mm，轴距为3200mm。 　　Reserve Edition 版车型前脸最引人注目的莫过于“24K曜金天马车标”，飞翼与天马的组合不仅彰显出浓厚的豪华基因，也成为其顶奢身份的视觉符号。不过个人建议，最好所有车型都采用金车标，统一品牌豪华调性。 　　前脸采用“水韵金晖”格栅以六层金晖水韵工艺勾勒出横向延展的波浪形态，灵感来源于西湖与泰晤士河的波光交融，展现出一种跨越文化的美学共鸣。“星河长虹”贯穿式日行灯长达1990mm，如横跨天际的星河，点亮时极具仪式感与辨识度。 　　“拱桥映月”前大灯则巧妙融合西湖断桥与伦敦塔桥的倒影意象，上下对称的桥型结构中嵌入精密光学系统，营造出“圆月”般的照明效果，既实用又富有诗意。 　　车身侧面，“曜日”轮毂以曜日光芒为灵感，兼具空气动力学与美学考量。轮毂尺寸位18寸，高配车型为锻造20寸轮毂。 　　尾部则采用“天马展翼”超宽体飞翼尾灯，寓意自由与超越，夜间点亮后极具辨识度，在开启智能辅助驾驶时，也配有“小蓝灯”。另外，在车漆方面，银河V900采用了航天级纳米陶瓷清漆，硬度达4H级，能有效抵御高速行驶中的砂石冲击，而“星河意象”系列车色则从银河与自然奇观中汲取灵感，在不同光线下呈现出动态的光影流动，进一步强化了其高端定位。 　　吉利银河V900的内饰设计同样令人印象深刻。仪表台采用“步步高升”的三层递进式设计，灵感来源于中国古典建筑的层叠阶梯，寓意事业与人生平步青云。空调出风口以“如意流风”为灵感，流畅的曲线贯穿中控台，既美观又寓意“万事如意”。 　　搭载吉利最新的FLyme Auto 2 车机系统，并拥有AI语音助手 EVA，支持联系语音指令、聊天对话等主流配置。 　　其采用了Flyme Sound无界之声27扬声器系统（2300W功率、9.1.6声场），能带来出色的听觉享受。高音扬声器造型如“奇石听涛”，将江南园林的造景艺术融入现代座舱。 　　首先在配置方面，吉利银河V900几乎做到了“全员C位”。6座版车型全车座椅均配备加热、通风、SPA级按摩功能，主驾支持10向电调（含4向腰托），二排更配备0压腿托与吸入式通风系统。座椅结构更是达到11层之多，基于中国人体工学开发的宽大环抱式设计，搭配慢回弹记忆海绵，实现肩、背、腰、臀的全域支撑，久坐不累。 　　吉利银河V900在拥有91.8%得房率，车内有效面积达8.41平方米，有效长度达3.97米。二排与三排空间均超过1013mm，车内宽度与高度分别为1645mm与1334mm，配合890mm超宽侧滑门开口与481mm二排侧通道，乘客可轻松进出。三排座椅不仅坐垫宽度达1290mm，靠背更可调节至137°，甚至支持一键180°躺平（6/8座），彻底告别“小板凳”体验。此外，银河V900还提供6/7/8三种座椅布局。 　　八座版车型拥有“魔法第四排”，第四排座椅可实现前翻、后翻或折叠隐藏，灵活应对多种场景，还拥有观海模式。后备箱容积达1100L，轻松容纳15个20寸行李箱或9个24寸行李箱。更值得一提的是，其后备箱开口宽度达1255mm，离地高度可一键降低至521mm，方便搬运大件物品。 　　吉利银河V900采用千里浩瀚辅助驾驶H5系统，支持城市无图NOA，高快NOA，记忆泊车等智能辅助驾驶功能。 　　吉利银河V900首次搭载吉利超级AI增程技术，是吉利增程第一车，该系统可根据路况、负载与驾驶习惯智能调整动力输出与能量回收策略，在保证强劲动力的同时，实现最优能耗表现。其搭载1.5T增程器，最大功率120kW，CLTC纯电续航为240km，综合续航超1200km，百公里馈电油耗6L级。 　　可以用几个词来形容吉利银河V900：“豪华大平层”、“陆地游艇”，它不仅仅拥有超大的空间，还有灵活的座椅布局，无论是商务接待还是家庭出行，银河V900都能对多重场景，让每一个人，都能找到属于自己的C位。

[汽车之家 资讯] 作为2026年全球首个重磅展会，国际消费类电子产品展览会（CES 2026）已正式拉开帷幕。本届展会依旧聚焦前沿科技，多款全新车型与突破性技术集中亮相——其中包括追觅科技投资全新品牌KOSMERA的两款全新车型，也涵盖索尼AFEELA Prototype 2026等热门概念车型。零部件领域同样亮点纷呈，博世第七代毫米波雷达至尊版（Radar Gen 7 Premium）完成全球首发，这款产品深度融合传感器尖端技术与人工智能算法。话不多说，接下来就带大家直击展会现场，盘点那些颠覆想象的超前卫技术。 新车/概念车类 ● KOSMERA旗下两款车型 在2026 CES展上我们拍摄到了追觅科技投资的全新品牌KOSMERA旗下两款车型。一款定位为高性能新能源跑车，另一款定位为运动性能超跑。 外观方面，该车前脸采用类似马蹄形前格栅，搭配两侧尺寸较大的双层散热开口，使得该车车头具有非常强大的气场。同时，该车为了降低空气阻力，将前包围处设置了引流槽，使得迎面气流能够更好的导向侧面，降低阻力的同时也可以增强散热器上的空气流动。 车身侧面来看，该车采用类似于超跑的低车头设计，A柱有着较大的倾角，整个车顶弧线流线设计，提升车辆设计美感。同时，其配备隐藏式车门把手、双五辐式轮圈以及内置黄色刹车卡钳。尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组，并设有尺寸夸张的扩散器以及后扰流板，进一步增加车辆运动感。 据悉，其综合功率将达到惊人的1903马力，每个车轮都能产生476马力的动力。KOSMERA超跑将有望实现1:1的功率与重量比，新车采用航天级复合材料和3D打印的底盘，将具有卓越的抗扭刚度。该车还将配备主动线性电机悬架系统，可以在舒适底盘与赛车级底盘之间无缝切换。 第二款车定位为高性能新能源跑车，其配备尺寸较大的纺锤形前格栅，内部辅以直瀑式亮镀铬元素进行点缀，配合狭长的大灯组以及夸张的导流槽，辨识度较高。 车辆侧面，其在前后宽阔轮拱下，配备了密辐式的大尺寸轮圈，进一步提升新车的动感效果。尾部方面，该车同样采用贯穿式尾灯组以及尺寸夸张的扩散器设计，与此同时，其尾窗中央设有纵向装饰线条，预计能够优化风阻系数。 ● Nebula NEXT 01概念车 2026年CES展上，Nebula NEXT 01(参数|询价)概念车首发亮相，这意味着星空计划全球化战略正式迈入实质性落地阶段。作为一款新能源超跑，预计将会拥有强大的性能表现。 该车外观采用大量的轻量化空气动力学套件，并采用超跑常见的低风阻设计，将进气管理与散热效能提升至新高度，解决了豪华新能源车型高速行驶时的能效损耗痛点，前后车灯很有辨识度。由于是新能源超跑，它的座舱将有更大的乘坐空间，侧身线条在塑造动感姿态的同时，集成了主动导流特征，确保车身在高速状态下保持最佳动力平衡。 车尾采用了主动空气动力学组件与创新的碰撞结构设计，在优化气流的同时，兼顾整车美学与安全，同时尾部还配备大尺寸的扰流板。Nebula NEXT 01概念车还将拥有人工智能、线控转向、AR-HUD等先进技术。 ● 索尼AFEELA Prototype 2026 2026年CES展上，索尼AFEELA Prototype 2026首发亮相，该车量产版本将于2028年在美国推出，此外，AFEELA 1将在2026年内正式在美国加州率先开启交付，2027年在日本交付。 AFEELA Prototype 2026展现出跨界车的设计风格，相比AFEELA 1，它有着更高的车身，不过它与AFEELA 1有着相似的家族化设计，并采用激光雷达和隐藏式门把手。其车身是双色设计，大溜背设计，尾部设计有后扰流板，尾灯也是平直的样式。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4895/1930/1650mm，轴距为3030mm。 官方没有对AFEELA Prototype 2026有更多的介绍，参考AFEELA 1，其将配备先进的驾驶辅助系统（ADAS），集成VLM端到端大模型，通过强大的计算能力和人工智能技术，为驾驶员提供安全可靠的出行体验，未来目标是实现L4级自动驾驶。 车内的交互式个人代理则让驾驶员可以通过自然语音交互控制各种车内功能，还能享受对话和接收活动建议，新车将引入高通骁龙的硬件方案。 新技术/零部件类 ● 长城4.0T V8发动机/半固态电池/VLA大模型等 此次长城汽车带来了多款车型和多项新技术，参展车型包括魏牌高山9、魏牌蓝山智能进阶版、坦克500 Hi4-T智享版、灵魂摩托S2000 CL。此次参展技术包括智能化技术、Hi4-Z架构、V8发动机、氢燃料电池发动机、半固态电池。 长城4.0T V8发动机此前曾在2025上海车展上公开展示，该发动机由长城自主研发，标志着中国汽车品牌在高端动力领域强势崛起。这款V8发动机用了燃油双喷射、全MAP机油泵及电子节温器等领先技术，兼顾油耗与排放。通过十字曲轴与硅油减振器的配合，可显著提升静谧性与平顺性，成就卓越NVH表现，并且能够全面适配Hi4-Z、Hi4-T及ICE多种底盘架构。 140Ah方壳半固态电芯产品采用全球首创半固态隔膜转移涂层技术，发生内部短路时可快速切断正负极片之间电子通路，对极片实现纳米级防护。采用行业最新CVD硅负极材料，有效降低16%高能硅负极膨胀，电芯能量密度提升3%，循环寿命提升21%，使用更安全。 辅助驾驶层面，智能驾驶智能体采用VLA结合世界模型，VLA模型就像是人类代驾师傅，能够像人一样 “理解万物，包括听懂人类语言和看懂文字，思考判断”，理解道路场景中的抽象概念和因果关系。它不仅能识别“锥桶”，更能理解 “施工绕行” 的文字指令；当它看到 “前方路边有球滚出”，能推断出“后面可能有小孩窜出来” 的潜在风险，而不仅仅是识别出“锥桶”和“球”这两个物体，仅仅对这两样物体做出驾驶反馈。通过对世界的理解和推理能力，它的决策更贴合人类驾驶逻辑和习惯。 ● BOE（京东方）携60余款显示技术与物联网解决方案 2026年CES展上，BOE（京东方）携60余款显示技术与物联网解决方案亮相，并全球首发“HERO 2.0智能座舱”，全面展现集团在车载显示、人工智能及绿色低碳领域的实力。 “HERO 2.0智能座舱”围绕视听体验、交互方式与场景应用三大维度实现全面突破。在AI技术的加持下，京东方HERO 2.0融合多点触控、语音交互、视觉控制、手势操控等多模态交互方式，突破性实现了“域控座舱”，通过舱内中控大屏可以控制车内调光天窗、实现外卖点餐、空调调节、远程查看家中的爬宠缸状态等，实现“车家互联”“车商互联”。 全球首发的Micro LED PHUD全景抬头显示拥有50000nits超高亮度，使用AI技术实现智能语音控制与手势控制，复杂指令识别率高达98%；15.6英寸车规级UB Cell中控大屏实现极致黑、高对比度的完美画面；全球首款智能独立车载功放产品搭载实时AI音质修复技术，实现“发烧级”听觉体验；CDR融合数字广播支持传统FM/AM模拟广播与高清广播的融合，拥有高达90dB超高音质表现，在没有4G/5G信号的情况下可以实现高品质音频、图片传输，在地震、暴雨等突发情境下还具备“应急通信”功能。 不仅如此，从支持大屏娱乐的1000流明高亮度的投影仪，到配备UB Cell智能木纹桌，用户可以在桌面进行办公PPT播放演示，并控制座椅按摩，无缝衔接娱乐、休闲与办公等全场景。京东方HERO 2.0的推出，不仅重新定义了人车关系，也为智能出行生态的价值延伸奠定了技术基础。 本届CES 2026，京东方展区实现了全方位升级，涵盖三大技术品牌区、创新应用区、HERO 2.0智慧座舱、智能座舱系统解决方案区、绿色节能区以及品牌联合区等。 ● Mobileye收购人形机器人公司Mentee Robotics Mobileye宣布已就收购AI（人工智能）人形机器人公司Mentee Robotics（Mentee）达成最终协议。Mentee目前已进入其第三代垂直整合的人形机器人研发阶段。此次收购将Mobileye先进的AI技术和全球量产经验，与Mentee突破性的人形机器人平台和深厚的AI人才储备充分结合，意在打造一家横跨驾驶自动化与人形机器人两大变革性赛道的全球物理AI（Physical AI）领域领先企业。 此次收购进一步拓展了Mobileye的业务版图，成为其向物理AI领域迈出的决定性一步——物理AI系统致力于理解情境、推理意图，与人类进行自然交互，在物理世界中安全高效地运行，同时实现经济上的可扩展性。 本次收购还将加速Mentee的商业化进程，预计在2026年内将启动首批客户现场概念验证部署，旨在实现无需远程操控的机器人自主运行，其规模化量产与商业化落地则计划于2028年完成。 本次收购对价总额约为9亿美元（具体金额可能因相关调整而发生变动），其中包括约6.12亿美元现金及至多约2620万股Mobileye A类普通股（具体股数将根据交割前Mentee期权的归属情况做相应调整）。上述金额并非最终金额，将根据股份购买协议条款进行调整。该交易尚需满足惯常交割条件，预计于2026年第一季度完成。 ● Lucid发布Robotaxi产品 Lucid正式发布Robotaxi产品，该产品由美国造车新势力Lucid、人工智能公司Nuro和出行平台优步联合打造，该车型将于今年晚些时候开始生产。 该Robotaxi在Lucid Gravity车型基础上搭载，车顶安装了专属的固态激光雷达传感器。车内后部的屏幕上，可以实时显示车辆的行驶路线，以及避让行人，红绿灯减速，变道，提示乘客下车等信息。车内可容纳6名乘客，并提供宽敞的行李空间。 硬件系统采用了英伟达DRIVE AGX Thor芯片，并基于Nuro的端到端人工智能模型，提供了安全、舒适、可靠的出行，目前该车型的工程车还在进行最后的测试，目前仍需要有安全员监督，今年晚些时候量产版本将正式投产。 ● 禾赛科技年产能提升至400万台 在美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展CES 2026上，全球激光雷达领导者禾赛科技宣布，为满足ADAS及机器人领域日益增长的激光雷达需求，公司规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400万台，实现翻倍增长。此外，禾赛在泰国曼谷的新工厂建设正稳步推进，预计2027年初投产。 禾赛是全球首个年产量突破100万台和累计量产并交付超200万台激光雷达的科技企业。2025年9月，禾赛年度第100万台激光雷达量产下线。2025年11月，禾赛累计第200万台激光雷达量产下线并交付客户。据了解，禾赛已连续五年全年交付量翻番。2025年，禾赛全年交付量超160万台，单月最高交付量超20万台，ADAS产品全年交付量约140万台，机器人产品全年交付量超20万台，ATX开启交付首年即突破100万台，全系激光雷达产品历史累计交付量已超240万台。 禾赛自建的集研发与生产制造于一体的综合中心，为大规模量产奠定了坚实基础，也确保了禾赛高质量激光雷达在规模化生产中的高度一致性与稳定性。通过自主研发四代专用ASIC芯片，禾赛已经实现了产品快速迭代、高可靠性及可全球复制的规模化生产能力。目前，禾赛全自动化生产线平均每10秒即可下线一台激光雷达。此外，禾赛在泰国曼谷的新工厂——“伽利略”的建设正稳步推进，预计2027年初投产。 随着安全冗余需求提升及相关法规的逐步完善，L3 级有条件自动驾驶车型将装载3-6颗激光雷达。本届CES上，禾赛正式展示了新一代L3车规激光雷达解决方案，包括超远距激光雷达ETX与纯固态近距补盲激光雷达FTX 。两款产品均采用紧凑化设计，极大简化整车集成：ETX可灵活布置于挡风玻璃后方或车内，FTX则专为短距盲区监测设计，共同构建车辆360°安全感知网络。禾赛新一代L3车规激光雷达解决方案也已斩获首个乘用车量产定点，计划于2026年底或2027年初启动量产。截至目前，禾赛已获24家主机厂超过120个车型的量产定点，核心客户包括某欧洲顶级主机厂、某全球新能源销量冠军车企、理想、小米、长安、吉利、长城、奇瑞、极氪、零跑、上汽奥迪、上汽通用、丰田旗下合资品牌等头部车企。禾赛已斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点合作，并实现100%标配。禾赛近期新发布的ATX焕新版也已累计获得多家头部车企超400万台订单，计划于2026年4月启动量产交付。 值得一提的是，禾赛科技已被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 平台” 的激光雷达合作伙伴。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现L4级自动驾驶，助力汽车制造商和开发者构建安全、可扩展且由人工智能定义的高性能车队。禾赛是最新一批完成DRIVE Hyperion开放量产架构传感器套件适配认证的合作伙伴之一。该架构所构建的传感器生态系统正持续扩展，涵盖摄像头、毫米波雷达、激光雷达和超声波技术，赋能汽车制造商和开发者打造并验证面向L4级自动驾驶优化的感知系统。 据了解，DRIVE Hyperion搭载了两套基于 NVIDIA Blackwell架构构建的NVIDIA DRIVE AGX Thor系统级芯片，具备超过2,000 FP4 TFLOPS的算力——大致相当于每秒执行1,000 INT8 TOPS运算，可为完整的360度传感器数据融合提供实时算力。 ● 现代汽车集团推出人工智能机器人Atlas 2026年CES展上，现代汽车集团首次推出人工智能机器人Atlas，并公布相关战略：1、从制造环境开始，人类与机器人协同工作，2、现代汽车集团与波士顿动力公司在人工智能机器人方面展开合作，3、与全球人工智能先驱展开合作。 此次展会上亮相的Atlas人形机器人可以驾驭复杂的工业环境，执行重复性任务，并利用人工智能驱动的学习来快速适应新角色。它可以一天之内完成多数任务，可以连续运行，举起50公斤重的物品，在重复劳动和高强度劳动中有出色表现，还具有一定的防水能力。未来Atlas人形机器人将在现代工厂扮演越来越重要的角色。 此外，现代汽车集团从2026年开始，将在未来5年投资125.2亿韩元推动人工智能技术驱动的机器人技术。并从2025年开始的4年内，在美国投资260亿美元，扩大与美国领先公司在机器人、人工智能、自动驾驶及其他未来技术方面的合作。 ● 博世第七代毫米波雷达至尊版全球首发 在CES 2026期间，博世第七代毫米波雷达至尊版（Radar Gen 7 Premium）迎来全球首发。作为融合了传感器技术与人工智能的突破性创新成果，该雷达将增强高速路智能辅助驾驶等功能。凭借特殊的天线设计，雷达可实现极高的角度精度和超远探测距离，能够识别200米外的小体积物体如托盘、轮胎等，从而在复杂交通环境中精准识别遗落物或其他道路使用者，并及时提供适合的行驶方案。 博世预计，到2030年初，其软件和服务相关的销售额将超过60亿欧元，其中，大部分将基于人工智能，约三分之二来自智能出行板块。此外，博世预计到2030年中，其软件、传感器技术、高性能计算单元和车载通讯类零部件的销售额将实现翻番，超过100亿欧元。与此同时，博世也将继续在人工智能的应用与研发方面保持领先：到2027年底在该领域投入超过25亿欧元。 人工智能将在未来出行中发挥关键作用。博世通过人工智能提升驾驶安全与舒适。在本届国际消费电子展上，博世将展示其全新AI智能座舱平台。该平台采用一体化集成系统，可打造高度个性化的座舱。座舱配备人工智能大语言模型，带来拟人化的交互体验；搭载视觉语言模型，实时解读车内外环境。基于此，系统可在车辆抵达目的地时自动搜寻车位，或为在线会议生成纪要。 同时，线控技术是自动驾驶与软件定义汽车的核心技术，以电信号替代制动和转向的机械连接，为车辆设计、安全与软件控制开辟全新空间。通过线控制动与线控转向，博世预计到2032年将实现累计销售额超过70亿欧元。到2030年代，这一关键技术的市场发展将进一步加速。 博世车辆运动智控系统（VMM）通过协调控制车辆的制动、转向、动力和悬架，可控制车辆的六自由度运动。这使得各个执行器能够更好地协同，从而提升整体效率。未来，系统还可根据驾驶者的需求提供个性化体验。车辆运动智控系统能显著减轻车辆弯道侧倾以及拥堵路段车辆启停产生的颠簸，从而有效缓解晕车，而这也是迈向自动驾驶的重要一步。 无论是在汽车、工业应用，还是在智能家居领域，创新都离不开高性能的微型传感器。在此次国际消费电子展会上，博世正式发布全新BMI5 AI MEMS传感器平台，展示其在智能感知领域的最新成果。基于该平台开发的MEMS传感器具备高精度、高可靠性与低功耗等优势，并集成人工智能算法能力，可实现对运动、姿态及应用场景的智能识别。 这些新一代运动传感器广泛应用于虚拟现实（VR）和增强现实（AR）场景。通过对头部动作的高精度、低延时追踪，用户能够在三维虚拟环境中实现更加自然、流畅的交互体验。在机器人领域，BMI5平台同样展现出显著优势。即使在摄像头视野受限或被遮挡的情况下，传感器仍可帮助机器人精准感知自身运动状态与周围环境，为类人机器人实现稳定导航与路径规划提供可靠支持。 ● Smart Eye推出车内人脸识别隐藏摄像头 在2026年CES电子消费展上，Smart Eye携手Alps Alpine与AUO Mobility Solutions，共同展示一项突破性方案：将DMS摄像头完全集成于仪表盘显示屏之下。 摄像头完全隐藏于液晶屏后方，屏面无任何开孔，同时依然能提供可靠的近红外性能，确保分心与疲劳监测的精准性。过去在座舱内为安装驾驶员监测系统摄像头，往往会打破车内的设计美学，全新的方案解决了这一问题。 该方案在不影响显示效果、不改变座舱设计的前提下，为主机厂集成驾驶员监测功能提供了一个高性能、无干扰的优雅选项。目前，全球有700多个合作伙伴和客户在使用Smart Eye的解决方案，其中包括宝马、奥迪、沃尔沃和通用汽车等。 ● 英伟达首个推理VLA模型Alpamayo 1 在CES 2026期间，英伟达宣布开源其首个推理VLA（视觉-语言-动作）模型Alpamayo 1，这一举措旨在加速安全的自动驾驶技术开发。该模型通过类人思维方式处理复杂驾驶场景，为解决自动驾驶长尾问题提供新路径。英伟达CEO黄仁勋在CES展会上发布了Alpamayo平台，使汽车能够在真实世界中进行“推理”。黄仁勋表示，首款搭载英伟达技术的汽车将于第一季度在美国上路。 英伟达免费开放Alpamayo模型，允许潜在用户自行对模型进行重新训练。该模型旨在打造能在意外情况下“思考”解决方案的车辆，例如交通信号灯故障等场景。车载计算机将分析来自摄像头和其他传感器的输入，将其分解为步骤并提出解决方案。英伟达此次发布的Alpamayo家族整合了三大基础支柱：开源模型、仿真框架和数据集，构建了一个完整的开放生态系统供任何汽车开发者或研究团队使用。 Alpamayo 1是业界首个为自动驾驶研究社区设计的思维链推理VLA模型，现已在Hugging Face平台发布。该模型采用100亿参数架构，使用视频输入生成轨迹及推理轨迹，展示每个决策背后的逻辑。开发者可以将Alpamayo 1改编为更小的运行时模型用于车辆开发，或将其作为自动驾驶开发工具的基础，例如基于推理的评估器和自动标注系统。 黄仁勋表示：“物理AI的ChatGPT时刻已到来——机器开始理解、推理并在真实世界中行动。无人出租车是首批受益者。Alpamayo为自动驾驶汽车带来推理能力，使其能够思考罕见场景，在复杂环境中安全驾驶，并解释其驾驶决策——这是安全、可扩展自动驾驶的基础。”英伟达强调，Alpamayo模型并非直接在车内运行，而是作为大规模教师模型，供开发者微调并提取到其完整自动驾驶技术栈的骨干中。未来该家族的模型将具有更大的参数规模、更详细的推理能力、更多的输入输出灵活性以及商业使用选项。 除Alpamayo 1模型外，英伟达还发布了配套的仿真工具和数据集，构建完整的开发生态系统。此外，英伟达CEO黄仁勋表示，AI的复杂性推高需求。新款Vera Rubin设计已经全面量产。宣布面向Vera Rubin电脑的六款新芯片。新款VeraCPU拥有88 Arm定制核。 英伟达计划2027年测试一款无人驾驶出租车服务。黄仁勋表示，英伟达公司备受期待的新款Rubin数据中心产品将于今年发布，客户很快就能试用该技术，这将有助于加速人工智能的发展。相比前代Blackwell架构，Rubin加速器在AI训练性能上提升3.5倍，运行（推理）性能提升5倍，并配备拥有88个核心的新款中央处理器（CPU）。英伟达表示，基于Rubin的系统运行成本将低于Blackwell版本，因为它们可以用更少的组件实现相同的效果。微软公司和其他大型云服务商将成为首批部署这一新硬件的客户。 英伟达宣布，作为全栈NVIDIA BlueField平台的一部分，NVIDIA BlueField-4数据处理器将为推理上下文记忆存储平台提供动力。赋能推理上下文记忆存储平台（Inference Context Memory Storage Platform）。这是一种专为千亿级参数规模（Gigascale）推理设计的新型AI原生存储基础设施，旨在加速并扩展代理式AI（Agentic AI）。 ● 高通推动ADAS在中国规模化部署 在CES 2026期间，高通技术公司宣布其在中国的先进驾驶辅助系统（ADAS）业务保持强劲发展势头。这得益于Snapdragon Ride平台（骁龙8650/骁龙8620）、Snapdragon Ride平台至尊版（骁龙8797）以及Snapdragon Ride Flex系统级芯片（骁龙8775）的不断扩大采用。高通技术公司正在中国持续拓展其在ADAS领域的布局，与元戎启行、Momenta、轻舟智航、文远知行、卓驭科技等多家中国前沿的算法和软件栈提供商展开积极合作，致力于开发极具竞争力的端到端驾驶辅助解决方案。 Snapdragon Ride平台凭借开放、灵活的架构，支持在单颗芯片上实现多模态感知和混合关键级应用，奠定了高通技术公司驾驶辅助生态系统的基础；而Snapdragon Ride Flex进一步实现了数字座舱与ADAS的融合，助力汽车制造商降低成本并简化整车设计。合作伙伴可在高性能、车规级计算系统上，便捷地集成纯视觉、基于激光雷达或多模态解决方案。凭借强大的可扩展性、从训练服务器到车载推理的快速移植能力，以及涵盖数据采集、再训练、量化和OTA更新的工具链，Snapdragon Ride解决方案可实现快速的部署周期——在过去一年中，有力推动了生态系统的显著增长。 高通技术公司还提供了一整套开发工具，助力汽车制造商快速优化其驾驶辅助功能，以实现可靠的真实道路表现。该平台内置多项安全措施与保护机制，包括系统冗余、实时监控以及安全软件更新，以支持量产车辆的安全、稳定运行。 在中国，超过30个汽车项目和一级供应商已在其车型或解决方案中采用Snapdragon Ride平台，包括北汽极狐、奇瑞汽车、东风日产、一汽红旗、零跑汽车、上汽通用、上汽通用五菱等。预计未来一年半还将有超过20款基于Snapdragon Ride平台打造的车型开始量产，其中多款车型已投产。此外，Snapdragon Ride平台至尊版（骁龙8797）自发布仅三个月内，便迅速赢得多家卓越软件栈厂商的认可与采用，展现出强劲的生态吸引力。元戎启行、Momenta、轻舟智航、文远知行、卓驭科技等企业正在采用该平台打造其新一代ADAS解决方案。 ● 吉利千里浩瀚英文命名G-ASD 2026 CES展上，吉利汽车集团宣布基于其首发的WAM世界行为模型，吉利全域AI技术体系顺利进化到了2.0时代，实现了AI技术在整车各域的跨域融合，让汽车智能首次拥有了持续进化的“世界观”和“判断力”。在全域AI 2.0加持下，吉利推出的Eva超拟人情感智能体，正快速进化为超拟人、超智能、超好用的整车智能中枢。同时，吉利还发布了千里浩瀚辅助驾驶系统的英文品牌及软件版本名称——千里浩瀚G-ASD。 为了让智驾域、座舱域、底盘域等各个域之间充分实现跨域融合，吉利今年发布了具备自我反思与进化能力的世界行为模型——WAM（World Action Model），构建统一的“整车大脑”。让汽车智能首次拥有持续进化的“世界观”和“判断力”。 基于WAM模型强大的内核，吉利全域AI技术体系顺利进阶到了2.0时代。相较于全域AI 1.0，全域AI 2.0实现“智能体化”和“引擎化”两个根本性的突破。“智能体化”和“引擎化”使全域AI 2.0完成的架构层面的迭代，成为一套更标准、更平台、更协调的技术架构，将带来更高的含模量、更自主的体验和更协同的产品。吉利也将构建起面向全域，而不仅服务于智驾的世界模型，将使车辆对距离、速度、物体行为、社会常识的理解保持一致，赋予汽车统一的“世界观”和“常识库”。 全域AI 2.0的赋能下，吉利推出的Eva超拟人智能体，将加速进化为具有记忆与推演能力的感知-决策-执行中枢，标志着车载智能体从“功能模块”正式进化为“整车智能中枢”。 千里浩瀚G-ASD英文名发布，辅助驾驶全域AI 2.0带来的能力跃阶，不仅仅体现在智能座舱领域，也呈现在辅助驾驶领域。在全域AI 2.0的布局中，吉利新一代千里浩瀚辅助驾驶系统得到全面升级，展现超高含模量、超大数据集、超强硬件平台三大技术特点。 千里浩瀚G-ASD采用行业领先的Smart AI Agent架构，完整应用了WAM世界行为模型。在阶跃星辰通用AI大模型的加持下，云端多模态大模型+世界模型参数达1000亿级别，显著提升环境感知和推理能力。同时，千里浩瀚G-ASD还将模型范式全面升级为生成式范式，落地多模态Diffusion技术，全面提升辅助驾驶的拟人性、安全性、舒适性和通行效率。 千里浩瀚各层级方案均有同级领先的芯片算力带宽，例如千里浩瀚H7采用Thor芯片及双Orin芯片，现售车型配备激光雷达及多达31颗感知元器件；千里浩瀚H9更采用两颗Thor芯片，带来1400TOPS的同级最高算力，标配5颗激光雷达，实现3重360°全维覆盖。 受益于吉利全域AI技术体系，千里浩瀚G-ASD拥有最强工程落地能力，产品能力覆盖L2辅助驾驶、L3自动驾驶、L4无人驾驶。目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在极氪、领克多款车型上搭载。在法规允许的条件下，吉利还将于今年推送高速L3和低速L4功能，并实现Robotaxi运营。 基于千里浩瀚G-ASD，领克900正式开启LYNK Flyme Auto 900 2.2.0版本OTA。针对领克900千里浩瀚H7版本，核心功能D2D车位到车位领航驾驶辅助正式上线。D2D车位到车位领航驾驶辅助打破了行车与泊车的界限，一次激活即可让车辆自主完成从起点车位到终点车位的全程无缝衔接，无论是跨楼层地库穿行、环岛通行还是高速闸机/停车场闸机的识别与启停，均能实现无感丝滑切换。 ● 高通推出全球首款搭载骁龙座舱平台至尊版 在2026年国际消费电子展（CES 2026）上，零跑汽车与高通技术公司联合宣布全球首款搭载骁龙座舱平台至尊版和Snapdragon Ride平台至尊版的跨域融合解决方案。 迈入量产阶段的零跑汽车旗舰车型——零跑D19(参数|询价)是全球首款搭载这一基于双骁龙8797的高性能中央域控制器的车型。在双骁龙汽车平台至尊版的支持下，这款中央域控制器实现了将例如智能座舱、驾驶辅助、车身控制（灯光、温度、门窗）及车载网关等多个关键汽车功能域统一整合至单一高性能系统的能力。双芯片组配置也为实时协同和先进AI提供了所需的计算余量，包括对新兴智能体AI工作负载的支持。在Qualcomm Oryon CPU、高通Adreno GPU以及高通 Hexagon NPU的协同运行下，该平台可同时运行座舱全模态AI大模型与驾驶辅助VLA多模态模型。 据官方表示，系统可支持至多8块显示屏（包含多块3K/4K高清屏幕），并支持至多18路音频输出以打造沉浸式的车内娱乐体验。该系统还支持无缝OTA升级、远程诊断与车辆远程控制。通过其面向服务的架构（SOA），提供200余项模块化能力，支持灵活的、用户自定义的体验。在辅助驾驶层面，系统旨在支持高达13路摄像头以及激光雷达、车载毫米波雷达、超声波雷达等多类型传感器，以及高精度IMU，带来可靠的L2级驾驶辅助。凭借车位到车位（P2P）在内的30余项高阶功能，该控制器旨在助力车辆应对复杂的城市道路和日常场景。该系统还为汽车制造商提供了一种可扩展的方案，能够跨不同车型提升安全功能；同时，驾驶员也能享受到更加流畅、直观的辅助体验。车载网联方面，该控制器旨在支持所有车辆系统之间快速可靠的通信，并支持语音通话、紧急服务、蓝牙、Wi-Fi连接，以及精准定位服务。这一连接水平为汽车制造商实现安全功能奠定坚实基础。 ● 全文总结 相较于往届的新车扎堆盛况，CES 2026国际消费类电子产品展览会的汽车展区少了几分重磅车型集中亮相的热闹，仅有追觅科技投资的全新品牌KOSMERA两款新车、索尼 AFEELA Prototype 2026等少数车型登场。不过在汽车前沿技术领域，本届展会却涌现出诸多颠覆式新思路与突破性技术。这些技术探索不仅为人、车、生活的深度融合勾勒出更清晰的轮廓，更推动智能辅助驾驶系统朝着全场景、高可靠的方向持续进阶。不难预见，随着这些前沿技术逐步落地装车，消费者未来的用车体验也将迎来质的跃升。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车上市] 日前，MINI发布电动MINI COOPER(参数|询价)蒙特卡洛冠军配色车型，并推出限时礼遇价，COOPER E经典派售17.68万元，COOPER SE艺术家售20.88万元。该车型纪念1964年MINI首次夺冠蒙特卡洛拉力赛，该赛车采用了经典的红白配色，击败无数更大排量对手。 电动MINI COOPER蒙特卡洛冠军配色 官方售价 车型 官方售价（万元） COOPER E经典派 17.68 COOPER SE艺术家 20.88 新车外观采用限定纯白车顶，经典辣椒红车漆。内饰引入红黑的内饰装饰，包括热血赛车格纹方向盘装饰套装、热血赛车格纹中控装饰壳、热血赛车格纹脚垫、热血赛车格纹PU防滑装饰垫及中央通道隔板、赛车格纹磁吸屏幕套及悠闲KUPA磁吸萌粒、拨杆香氛停车号码牌、元宝纹小桌板、云宝纹牛皮钥匙扣（个人客户预定可享该系列装饰礼包）。 动力方面，COOPER E经典派采用前置单电机，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛·米，CLTC纯电续航466km，10%-80%充电30分钟。COOPER SE艺术家采用前置单电机，最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，CLTC纯电续航463km，10%-80%充电30分钟。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 2026年CES展上，BOE（京东方）携60余款显示技术与物联网解决方案亮相，并全球首发“HERO 2.0智能座舱”，全面展现集团在车载显示、人工智能及绿色低碳领域的实力。 “HERO 2.0智能座舱”围绕视听体验、交互方式与场景应用三大维度实现全面突破。在AI技术的加持下，京东方HERO 2.0融合多点触控、语音交互、视觉控制、手势操控等多模态交互方式，突破性实现了“域控座舱”，通过舱内中控大屏可以控制车内调光天窗、实现外卖点餐、空调调节、远程查看家中的爬宠缸状态等，实现“车家互联”“车商互联”。 全球首发的Micro LED PHUD全景抬头显示拥有50000nits超高亮度，使用AI技术实现智能语音控制与手势控制，复杂指令识别率高达98%；15.6英寸车规级UB Cell中控大屏实现极致黑、高对比度的完美画面；全球首款智能独立车载功放产品搭载实时AI音质修复技术，实现“发烧级”听觉体验；CDR融合数字广播支持传统FM/AM模拟广播与高清广播的融合，拥有高达90dB超高音质表现，在没有4G/5G信号的情况下可以实现高品质音频、图片传输，在地震、暴雨等突发情境下还具备“应急通信”功能。 不仅如此，从支持大屏娱乐的1000流明高亮度的投影仪，到配备UB Cell智能木纹桌，用户可以在桌面进行办公PPT播放演示，并控制座椅按摩，无缝衔接娱乐、休闲与办公等全场景。京东方HERO 2.0的推出，不仅重新定义了人车关系，也为智能出行生态的价值延伸奠定了技术基础。 本届CES 2026，京东方展区实现了全方位升级，涵盖三大技术品牌区、创新应用区、HERO 2.0智慧座舱、智能座舱系统解决方案区、绿色节能区以及品牌联合区等。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 1月7日，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回批次： 一、召回编号S2025M0205V：自即日起，召回2025年3月19日至2025年7月30日期间生产的部分进口奥迪A6(参数|询价) allroad、A7和Q8系列车型，共计81辆。 二、召回编号S2025M0206V：自2026年1月23日起，召回2022年3月30日至2024年6月13日期间生产的部分国产奥迪Q4车型，共计24613辆。 召回原因： 对应（一）本次召回范围内的车辆，由于生产制造原因，可能导致前排安全带锁扣内部缺少紧固元件。如果车辆发生碰撞事故，安全带锁扣可能与固定端脱开，无法提供有效约束作用，增加乘员受伤风险，存在安全隐患。 对应（二）本次召回范围内的车辆，由于制动控制单元软件问题，如果在车辆收到下电信号、驻车制动启用的1秒钟内，驾驶员再次踩下制动踏板，可能导致驻车制动解除，挡位自行切换至N挡，同时仪表不显示N挡状态，造成驾驶员未识别到车辆处于N挡状态，增加车辆意外滑行的风险，不满足国家相关标准的要求，存在安全隐患。 解决办法： 对应（一）一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费更换优化后的前排安全带锁扣，以消除安全隐患。 对应（二）一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商为召回范围内的车辆免费升级制动控制单元软件，以消除安全隐患。 一汽-大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商将主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定召回以下车辆： 一、林肯飞行家召回 召回批次： 2020款林肯飞行家 自即日起，召回2019年6月27日至2019年12月9日生产的2020款林肯飞行家汽车，共计2286辆。 召回原因： 本次召回范围内的部分车辆，C柱外部前后饰条可能未按照规范安装，导致粘合剂保持力不足，饰条松动。极端情况下，造成饰条意外脱落，对其他道路使用者造成危险，存在安全隐患。 解决办法： 福特汽车（中国）有限公司将委托林肯品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆更换C柱外部前后饰条，以消除安全隐患。 二、福特F-150、进口林肯领航员召回 召回批次： 2022款福特F-150猛禽(参数|询价) 2022款林肯领航员 自即日起，召回2022年2月25日至2022年4月27日生产的2022年款进口福特F-150猛禽汽车，共计75辆；召回2021年8月10日至2022年4月19日生产的2021-2022年款进口林肯领航员汽车，共计1775辆。 召回原因： 本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造原因，天窗空气导流板与天窗框架之间未完全安装到位，可能导致导流板从车身上分离，对其他道路使用者造成危险，存在安全隐患。 解决办法： 福特汽车（中国）有限公司将委托福特中国与林肯品牌授权经销商，免费为召回范围内的车辆检查导流板是否正确安装，并在必要时更换天窗导流板，以消除安全隐患。 福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主召回事宜。福特中国和林肯品牌授权经销商也会主动联系相关用户，安排受影响的车辆回店检查。用户可致电福特中国客户服务热线400-690-1886或林肯客户服务热线400-988-6789，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 1月7日，我们从悦达起亚官方了解到，其12月销量达20,666辆，连续10个月单月销量超2万辆；全年累计销量达253,964辆，同比增长2.3%，连续两年呈正增长。2025年，悦达起亚在品牌建设、产品焕新、营销创新、出口拓展等领域协同发力，提升在中国市场的竞争力。与此同时，悦达起亚在2026年将坚定不移地践行“在中国，为中国”战略，全新推出涵盖燃油与纯电动力的3款新车，并计划研发符合中国市场趋势的智能座舱和智能驾驶辅助系统，进一步满足中国用户对智能化的需求。 悦达起亚以“油电并行”战略布局产品线，完成了多款车型的焕新升级。值得一提的是，从1月1日起，2026款起亚奕跑(参数|询价)1.4L IVT趣享自动版，全国一口价55,900元，并提供金融贴息至高5,600元、增换购补贴3,000元、价值2,000元的天霜蓝外色和灰色内饰选装包以及首保材料免费等。 自2018年11月开启出口业务以来，悦达起亚现已构建了EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型的出口阵容，全面覆盖燃油、纯电两大技术路线，以及轿车、SUV等多个细分市场领域，累计出口整车53.7万辆，出口额达58.3亿美元，出口足迹遍布澳大利亚、新西兰、墨西哥、新加坡、沙特阿拉伯等全球89个国家及地区。除了出口整车，2025年悦达起亚还出口发动机12.2万台，累计出口发动机超47.8万台，产品销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等国家。 2025年，悦达起亚与时俱进推出智能客服系统、MS系统/远程诊断系统、CSI管理系统，并优化售后服务管理体系，以全方位升级的售后服务管理体系，实现了服务响应效率、问题解决精度的双重提升。与此同时，悦达起亚还持续推进终端渠道的建设和升级，新增了60余家销售网点，并与森那美、联合皇冠、蓝池、江苏智行、国奥为代表的大型经销商集团加深合作。（编译/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 日前，大众汽车（中国）销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回批次： 召回编号S2025M0201V：自2026年3月20日起，召回2020年8月25日至2021年9月24日期间生产的部分2021-2022年款进口途锐混合动力系列汽车，共计1045辆。 召回原因： 本次召回范围内的车辆，由于动力电池内部故障，可能导致部分电芯内的隔膜损坏并短路。极端情况下，可能造成动力电池过热，引发起火事故，存在安全隐患。 解决办法： 大众汽车（中国）销售有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆升级控制单元软件，通过软件监控电池内部潜在的异常情况并向用户发出预警提示。出现预警提示的车辆将被限制充电量最高至50%，需尽快回店接受检查。经销商将通过检测确认问题后，为车辆免费更换动力电池总成，以消除安全隐患。 应急处置措施： 在车辆完成软件升级前，建议相关用户不要使用外部电源为高压电池充电，并将“预留电量”设置到50%。 大众汽车（中国）销售有限公司将以挂号信等方式通知相关车主召回事宜。用户可通过大众汽车（中国）销售有限公司客户热线了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 日前，比亚迪海洋网官方宣布，2026款海豹05 DM-i(参数|询价)和海豹06 DM-i超享版将于1月9日上市，两款车型将加推纯电续航210km版本。 具体来看，2026款海豹05 DM-i外观延续现款车型的设计，但内饰改为怀挡设计，取消原先中央的挡把区，改为更简洁的一字排列物理按键区，方向盘去除了烤漆装饰。现款车型CLTC最大纯电续航为128km，升级后将提升至210km，新车也将继续搭载天神之眼C辅助驾驶系统。 海豹06 DM-i超享版同样延续现款车型外观设计，升级怀挡，物理按键区域样式优化，取消了中控台的烤漆装饰。CLTC最大纯电续航从128km升级至210km，并将搭载云辇-C和爆胎稳定控制系统。（文/汽车之家 秦超）

dian[汽车之家 资讯] 日前，上汽奥迪推出新年购车礼遇，即日起至1月31日，购买上汽奥迪A5L Sportback(参数|询价)、上汽奥迪A7L、上汽奥迪Q6或上汽奥迪Q5 e-tron任意车型，可享至高3888元新年红包。与此同时，上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型（200kW）已全面开启交付。 本次交付的上汽奥迪A5L Sportback旗舰车型共推出两款配置，其中“旗舰型”限时臻享价34.59万元，“旗舰智曜型”限时臻享价38.29万元。为回应用户期待，购车即可尊享价值4000元的“驾享无忧礼”，包含2年3次奥迪品牌标准保养服务。 作为首款搭载华为乾崑技术的燃油车，A5L Sportback基于PPC豪华燃油车平台与全新E3 1.2电子架构打造，实现了媲美电车的辅助驾驶体验。该系统在感知、决策与执行层面全面升级，不仅支持多项高阶驾驶辅助功能，更在整车OTA、人机交互等方面具备可持续进化能力。 A5L Sportback旗舰车型搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，配合全球首发的MHEV plus超级轻混系统，强化加速表现与燃油经济性的同时，更支持车辆在25km/h以下实现纯电行驶。其搭载的quattro智能四驱系统可实时精准分配前后轴驱动力，确保全路况下的优异抓地力与行驶稳定性。 此外，奥迪赛道级S-Sport运动悬架、采埃孚新一代CDC减振器及渐进式转向系统精密协同，大幅提升行驶质感与操控极限。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，Mobileye宣布已就收购AI（人工智能）人形机器人公司Mentee Robotics（Mentee）达成最终协议。Mentee目前已进入其第三代垂直整合的人形机器人研发阶段。此次收购将Mobileye先进的AI技术和全球量产经验，与Mentee突破性的人形机器人平台和深厚的AI人才储备充分结合，意在打造一家横跨驾驶自动化与人形机器人两大变革性赛道的全球物理AI（Physical AI）领域领先企业。 此次收购进一步拓展了Mobileye的业务版图，成为其向物理AI领域迈出的决定性一步——物理AI系统致力于理解情境、推理意图，与人类进行自然交互，在物理世界中安全高效地运行，同时实现经济上的可扩展性。 本次收购还将加速Mentee的商业化进程，预计在2026年内将启动首批客户现场概念验证部署，旨在实现无需远程操控的机器人自主运行，其规模化量产与商业化落地则计划于2028年完成。 本次收购对价总额约为9亿美元（具体金额可能因相关调整而发生变动），其中包括约6.12亿美元现金及至多约2620万股Mobileye A类普通股（具体股数将根据交割前Mentee期权的归属情况做相应调整）。上述金额并非最终金额，将根据股份购买协议条款进行调整。该交易尚需满足惯常交割条件，预计于2026年第一季度完成。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，2026年CES展上，此次长城汽车带来了多款车型和多项新技术，参展车型包括魏牌高山9、魏牌蓝山智能进阶版、坦克500 Hi4-T智享版、灵魂摩托S2000 CL。此次参展技术包括智能化技术、Hi4-Z架构、V8发动机、氢燃料电池发动机、半固态电池。 长城4.0T V8发动机此前曾在2025上海车展上公开展示，该发动机由长城自主研发，标志着中国汽车品牌在高端动力领域强势崛起。这款V8发动机用了燃油双喷射、全MAP机油泵及电子节温器等领先技术，兼顾油耗与排放。通过十字曲轴与硅油减振器的配合，可显著提升静谧性与平顺性，成就卓越NVH表现，并且能够全面适配Hi4-Z、Hi4-T及ICE多种底盘架构。 140Ah方壳半固态电芯产品采用全球首创半固态隔膜转移涂层技术，发生内部短路时可快速切断正负极片之间电子通路，对极片实现纳米级防护。采用行业最新CVD硅负极材料，有效降低16%高能硅负极膨胀，电芯能量密度提升3%，循环寿命提升21%，使用更安全。 辅助驾驶层面，智能驾驶智能体采用VLA结合世界模型，VLA模型就像是人类代驾师傅，能够像人一样 “理解万物，包括听懂人类语言和看懂文字，思考判断”，理解道路场景中的抽象概念和因果关系。它不仅能识别“锥桶”，更能理解 “施工绕行” 的文字指令；当它看到 “前方路边有球滚出”，能推断出“后面可能有小孩窜出来” 的潜在风险，而不仅仅是识别出“锥桶”和“球”这两个物体，仅仅对这两样物体做出驾驶反馈。通过对世界的理解和推理能力，它的决策更贴合人类驾驶逻辑和习惯。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车上市] 1月7日，我们从蔚来品牌官方了解到，旗下大型轿车——蔚来ET9百万纪念限量版正式上市，该车全球限量9台（每款主题限量3台），售价为81.80万元起，采用BaaS电池租用方式购买售价为71.00万元起。与此同时，该车还将享受10年免费换电等。 外观方面，蔚来ET9(参数|询价)延续了家族式的设计语言，​并搭载Mirco LED大灯，能够防止对向来车的驾驶员被远光灯干扰，并且具备车道线标亮等功能，大幅提升了夜间驾驶安全性。同时，蔚来ET9的车头看起来宽大而厚重，体现出了一款旗舰车型该有的气场。 车身侧面来看，蔚来ET9采用了轿跑风格的大溜背设计，整个车身线条舒展且流畅。同时，该车在前翼子板处设有1000000字样专属标识，搭配上下双拼色以及23英寸9孔锻造轮圈，有着不错的典雅气息。尾部方面，该车采用了家族式的贯穿尾灯设计，车尾下方的银色饰条很好地平衡了车尾的厚重感。 内饰方面，该车预计继续沿用现款车主体设计，采用矩形方向盘和全焦段AR平视显示系统，并配备流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等配置。同时，该车采用四座布局，配备“行政桥”，近两米长贯穿前后排，集成了20项子系统，包括电动开合智能冰箱，另外配备了一张360度无极调节的行政坐案等功能。值得一提的是，作为限量版车型，其在腰枕处、中控台处以及迎宾踏板处均配备1000000专属字样，提升专属感。 动力方面，蔚来ET9搭载纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，0-100km/h加速时间为4.3秒。电池方面，该车配备102kWh电池组，CLTC纯电续航里程为620公里。关于该车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 1月7日，我们从上汽通用五菱官方了解到，旗下星光家族全新成员——星光560(参数|询价)将于1月15日正式上市。该车已于此前开启预售，共推出4款车型，首发预订价6.38-10.28万，首发权益价格5.98-9.88万元。 简单回顾，该车采用类似无边界式前格栅，并于两侧灯组融为一体，配合中央的银标五菱LOGO，让其有着不错的视觉感受。尾部方面，相比车头其采用较为常规的设计风格，趋于平直的尾灯组配合下方枪灰色的保险杠护板以及车顶尺寸颇大的扰流板，适当增加车辆时尚感。 内饰方面，该车采用类似环抱式设计风格，并配备全液晶仪表、12.8英寸悬浮式中控，符合当下主流配置。同时，其中控屏内置Ling OS系统，它支持HiCar、CarLink、DLNA等手机互联，满足更多用户用车需求。 动力部分，星光560提供燃油、插混以及纯电三种动力形式供消费者选择，其中燃油版搭载1.5T高扭矩发动机，采用缸内直喷技术，其最大功率为130千瓦，峰值扭矩为290牛·米。传动方面，与之匹配的是CVT变速箱和6挡手动变速箱，官方透露手动版油耗低至6.99L/100km、CVT版油耗为7.58L/100km（均为WLTC综合油耗）。 插混版车型搭载灵犀动力3.0技术，其中灵犀混动发动机实现43.2%发动机平台热效率，结合第四代10合1高效混动电驱系统，其CLTC纯电续航125公里，WLTC综合续航里程高达1100公里，WLTC亏电油耗仅为5.3L/100km。纯电版车型则搭载最大功率为100千瓦集成式驱动电机系统，并搭载60kWh神炼电池，CLTC工况下的纯电续航500km，官方电耗13.6kWh/100km，支持2C充电，30%-80%仅20分钟，15分钟补能200km。此外，星光560基于原生底盘开发，全系标配前后双独立悬架。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车上市] 日前，丰田凯美瑞新增车型上市，2.0HSE光辉版售价19.48万元，2.0HXS光辉版售价21.18万元。两款车型均为增配车型，分别属于2.0L油电混动的中配车型和顶配车型。 新款丰田凯美瑞新增车型 官方售价 车型 官方售价（万元） 2.0HSE光辉版 19.48 2.0HXS光辉版 21.18 2.0HSE光辉版配置与2.0HSE运动Lite版配置更接近，价格贵了3000元，采用专属的磨砂灰车漆色，增加数字钥匙和酷黑车标，其它保持不变。 2.0HXS光辉版为新的2.0L混动顶配车型，相比2.0HXS 运动Plus版贵了5000元，配置增加酷黑车标、磨砂灰车漆、尊享座椅包（外后视镜记忆、迎宾灯、方向盘电动调节、驾驶席座椅记忆、前排座椅加热与通风、PM2.5过滤），其它保持不变。 动力方面，新车搭载2.0L油电混动系统，综合功率145千瓦，与之匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗4.5L/100km。（文/汽车之家 秦超）

买车对于一个家庭来说是一件大事，很多消费者总想之后还会降更多，然后挑个称心如意的车型、颜色、配置等，可事实上哪有那么多的合适等着我们，提前没有预留足够的订车时间，到了年底大家都在你争我抢，结果是车辆没得选，价格更是没的商量！今天就以吉利汽车吉利星越L为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 吉利汽车吉利星越L近一个月的成交价最大折扣达到了8.00折，新车现金最高直降2.95万元，新车全国售卖11.82万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是吉利汽车吉利星越L的销量数据，最近一个月的全国销量是14514辆，不知吉利汽车对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 接下来看看消费者们对吉利汽车吉利星越L的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么吉利汽车吉利星越L的得分就是4.67分，成绩还算可以。 其中吉利汽车吉利星越L在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么吉利汽车吉利星越L可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对吉利汽车吉利星越L是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看吉利汽车吉利星越L竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是锋兰达，为14333辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期吉利星越L的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　“十五五”开局之际，中国无人驾驶领军企业迎来海外里程碑式突破。 　　1月6日，全球领先的无人驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式获得迪拜道路与交通管理局（RTA）颁发的全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的企业。这不仅标志着中国无人驾驶技术赢得了迪拜最高阶的官方认可，也为2026年一季度萝卜快跑启动全无人商业化运营打开了关键的准入通道。根据规划，萝卜快跑在迪拜地区的全无人驾驶车队规模将扩充至1000 辆以上。 　　同日，萝卜快跑在海外建设的首个无人驾驶一体化运营基地于迪拜正式启用。该基地集成了车辆日常运营、维护升级、安全管控与人员培训等核心功能，是中东地区首个能够支持全无人车队规模化运营的“智慧中枢”。它的落成，为全无人测试提供了全链条的技术与运营保障，也深度契合迪拜“2030智能城市战略”中“25%出行转向自动驾驶”的宏图。 　　活动现场，迪拜道路与交通管理局（RTA）总干事、执行董事会主席马塔尔·阿尔·塔耶尔阁下见证了迪拜首辆全无人驾驶测试车辆上路，并给出了高度评价——“萝卜快跑在中国以外的首个运营基地落地并投入使用，反映了全球领先企业对迪拜政策环境及智慧基础设施的强烈信心。同时，此次全无人测试许可的颁发，标志着我们与萝卜快跑共同推动自动驾驶技术迈入全无人新阶段，是迪拜智慧出行战略的关键里程碑。我们旨在为居民和游客提供更安全、高效、创新的出行选择，进一步巩固迪拜作为全球未来智慧出行枢纽的地位。” 　　百度集团副总裁、百度智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示：“我们非常荣幸获得RTA颁发的迪拜首个全无人驾驶路测许可，并在迪拜落地萝卜快跑首个海外基地。迪拜拥有世界领先的交通基础设施、极具前瞻性的政策环境，以及公众对创新科技的高度接纳，为无人驾驶技术的规模化落地提供了最佳土壤。我们期待与RTA及本地伙伴开展更深入的战略协作，以安全、高效、可持续的无人驾驶服务，深度参与迪拜智慧交通系统的构建，助力迪拜成为全球智慧交通创新的标杆城市。” 　　这一系列“首个”与“唯一”的突破，源自双方扎实而高效的合作。自2025年3月签署战略协议以来，萝卜快跑在迪拜屡创纪录：7月获发迪拜001号自动驾驶测试牌照，并组建首个规模化测试车队，计划未来在迪拜部署超1000辆全无人驾驶汽车；9月在第四届迪拜世界自动驾驶大会期间，成为唯一提供Robotaxi公众试乘体验的无人驾驶公司；此次获得全无人驾驶测试许可，标志着萝卜快跑在迪拜的商业化服务落地进入最后冲刺阶段。 　　以新质生产力出海为牵引，中国科技正深度参与全球交通生态重构，在无人驾驶、智能网联等智慧交通领域正迎来新发展机遇。从萝卜快跑覆盖全球22城、提供超1700万次出行服务，到在中东实现技术落地与体系化运营，再到比亚迪、宁德时代、华为等企业通过产品与全产业链能力走向全球——中国科技企业正以持续创新、极致安全合规与深度本地化能力，为全球交通变革提供“中国方案”与“中国经验”。