威电智见

很多消费者认为，买车的钱加上每年养车的成本着实算一大笔钱，而现在打车软件那么普及，打个车既方便也便宜，买车不实用。但是在寒冷或炎热等糟糕的天气，拎着沉重的购物袋或者拖着硕大的行李箱，又或者遇到急事司机却迟迟不接单，那时候就会体会到等待的煎熬。虽然汽车是易耗品，甚至保值率也不高，但是不可否认的是，拥有一辆自己的车确实能给生活带来极大的便利，比如来一场说走就走的自驾游。 今天我们就扒一扒奥迪RS 4这款新车，奥迪RS 4的外观设计、内饰糙细、性能高低等方面，想必各位小主们已经潜过各大论坛，挖过无数测评视频，无需小编赘述啦，现在我们的关注点就放在奥迪RS 4的成交价、折扣优惠、销量、保值等方面，帮助基本锁定目标就等下手时机的小主们更全面地判断奥迪RS 4是否值得拿下。 本站采集了奥迪RS 4的真实成交价，奥迪RS 4近一个月全国新车现金最高直降18.37万，最大折扣达到7.78折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知奥迪RS 4的销量走势，奥迪RS 4近一个月的销量为11辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，特别是二手车市场的占有率也在逐年增加，现在绝大多数有能力的消费者都不会一辆车开到报废。所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，下图是奥迪RS 4的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看奥迪RS 4的口碑得分吧。奥迪RS 4的综合得分是4.32分，成绩还算可以，那么奥迪RS 4可以考虑哦。 看了一圈下来，结果奥迪RS 4不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中奥迪S4和沃尔沃V60的折扣分别为8.2折和8折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期奥迪RS 4的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　日前，长安启源公布11月销量，11月累计销量46909台，环比增长26%，同比增长31%。 　　车型方面，长安启源A06价格权益发布首月，订单突破30000辆，新车售价区间为10.99-14.99万元； 　　长安启源全新Q05上市发布10天，订单突破13000辆，新车售价区间为7.99-10.99万元； 　　长安启源Q07 11月销量9126台，累计销量89227辆。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,奔驰E级月度销量9460台，同比下降10.22%,环比上月下降23.69%;1月~10月累计销量99409台，同比下降104.83%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,雷克萨斯ES月度销量7036台，同比增长15.46%,环比上月下降4.73%;1月~10月累计销量73902台，同比下降91.39%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,别克GL8月度销量3768台，同比下降17.35%,环比上月下降11.65%;1月~10月累计销量49316台，同比下降109.23%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,丰田RAV4荣放月度销量16744台，同比增长1.29%,环比上月下降2.80%;1月~10月累计销量157061台，同比下降87.31%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，日产天籁2025年11月第4周全系车型最新加权指导价18.61万元；最新加权TP12.58万元，环比上周12.65万元下降0.55%；最新折扣率32.40%，相比上周32.03%增长0.37%。

据威尔森价格数据监测统计，日产轩逸2025年11月第4周全系车型最新加权指导价12.39万元；最新加权TP8.28万元，环比上周8.31万元下降0.36%；最新折扣率33.17%，相比上周32.93%增长0.24%。

据威尔森价格数据监测统计，长安逸动 EV2022年07月第4周全系车型最新加权指导价20.78万元；最新加权TP11.15万元，环比上周11.1万元增长0.45%；最新折扣率46.34%，相比上周46.58%下降0.24%。

据威尔森价格数据监测统计，现代全新悦动2023年09月第4周全系车型最新加权指导价8.93万元；最新加权TP7.42万元，环比上周7.42万元增长0.00%；最新折扣率16.91%，相比上周16.91%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，奇瑞小蚂蚁2025年11月第4周全系车型最新加权指导价6.28万元；最新加权TP5.56万元，环比上周5.56万元增长0.00%；最新折扣率11.46%，相比上周11.46%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，红旗H52023年10月第5周全系车型最新加权指导价16.1万元；最新加权TP12.46万元，环比上周12.42万元增长0.32%；最新折扣率22.61%，相比上周22.86%下降0.25%。

据威尔森价格数据监测统计，宝马X32025年11月第4周全系车型最新加权指导价39.78万元；最新加权TP31.73万元，环比上周31.94万元下降0.66%；最新折扣率20.24%，相比上周19.71%增长0.53%。

　　12月1日，一场以“VLA Talk 长城汽车辅助驾驶再进阶”为主题的直播对谈，在保定长城汽车总部举办。这场由长城汽车CTO吴会肖与科技博主影视飓风Tim联合发起的对谈，不仅揭晓了长城汽车VLA的首搭车型——全新蓝山(配置|询价)智能进阶版，更是全方位验证了全新一代CP Master辅助驾驶系统的能力。 　　VLA Talk 　　长城汽车VLA辅助驾驶大模型继广州车展发布后，已实现迅速“上车”并实测验证。魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master辅助驾驶系统，在实测中表现出的更安全、更可靠的“人机共驾”能力。 　　全网公开首测CP Master，复杂路况验证VLA大模型真功力 　　VLA（Vision-Language-Action）即“视觉-语言-动作模型”，最早由人工智能机器人领域提出。在汽车领域，基于多模态与大语言模型深度融合，VLA大模型正以“更类人的思维能力、更安全的出行体验”，推动辅助驾驶系统从“功能时代”迈向“体验时代”。 　　长城汽车VLA辅助驾驶大模型 　　长城汽车VLA大模型通过场景理解、风险推理和防御性驾驶策略，打造具备“听得懂、看得见、会思考”三大能力的全新一代CP Master辅助驾驶系统，将抽象安全理念转化为可执行的技术能力，让“人机共驾全新体验”从口号变为可迭代的现实。 　　在用户更关注的CP Master辅助驾驶真实能力方面，此次直播实测，长城汽车选择在最接近全国大多数城市真实路况的保定，用涵盖快速路、人车混行、无保护路段、大型复杂路口等多种路况，展现CP Master如何在现实生活场景中，为用户带来可靠、安心的辅助驾驶体验。 　　全新一代CP Master辅助驾驶系统实测现场 　　魏牌全新蓝山智能进阶版搭载的CP Master系统，支持自然语言对话，辅助驾驶过程中，“听得懂”用户的真实需求，通过呼唤“小魏同学”激活语音助手，说出“帮我起步”或“远离大车”等语音指令，即可快捷实现对辅助驾驶行为的控制。出于安全考量，长城汽车更是对语音控车进行权限管控，防止车内其他乘员越过驾驶员下发语音指令，影响驾驶安全。 　　CP Master系统的“防御性驾驶”功能，基于VLA大模型的空间语义理解能力，CP Master系统可以推理未来数秒可能发生的风险，真正“看得见”潜在隐患。遇到路口被施工围挡封闭，或途经路边的临停大车，车辆会依据周围环境先行降速，判断安全无虞后才会通过，真正将安全防线从“被动响应”前移至更值得信任的“主动避险”， 防患于未然。 　　可视化的CoT（思维链）卡片可显示辅助驾驶背后的感知、推理、决策与执行全过程 　　长城汽车VLA大模型赋予CP Master类人化的认知与决策能力。系统不再是对单一信号作出反应的机器，而是“会思考”的智能体，可以全面感知环境，理解场景，并以更类人的思维逻辑，联想可能场景并做出适合的决策。同时，中控屏实时刷新可视化的CoT（思维链）卡片，呈现每一次加速、减速或转向背后的感知、推理、决策与执行全过程，彻底打破了辅助驾驶“黑盒”状态，将系统逻辑透明地交给用户，建立起更值得信任的人车关系。 　　回顾长城汽车辅助驾驶发展历程，自行业智能化“下半场”竞争伊始，长城汽车在辅助驾驶上的技术成果与战略定力有目共睹。从领先发布高速NOH，到CP Ultra实现了城市NOA+高速NOA的车位到车位全场景覆盖，累计护航里程超2.43亿公里，用户渗透率高达96.7%，再到如今VLA大模型在魏牌全新蓝山智能进阶版的快速上车。 　　长城汽车CTO吴会肖透露，CP Master系统的“招手即停”功能，在“上车”前被坚决“拿掉”，这项功能已火遍国外网站，但长城汽车不止看到科技感的A面，也考虑到技术背后的B面，无法忽视的潜在风险，让视安全为底线的长城汽车最终坚守住了自己的价值观。 　　长城汽车CTO吴会肖在谈到CP Master系统时所说：“我们也希望这套系统是第一，但第一不是和大家的排名，而是安全第一，体验第一”。 　　这份“长期主义”的坚守，也从产品功能打造延伸到了云端。在谈到VLA大模型与世界模型两条辅助驾驶路径的选择时，长城汽车CTO吴会肖的观点，更让人印象深刻。在长城汽车看来，以用户真实需求洞察为驱动的技术前进方向，相信只有百花齐放的技术，才能够最终为用户带来更好体验，VLA大模型与世界模型并非“分化”，而是“协同”。VLA大模型如同车端“大脑”，世界模型是一个不断进化的云端训练场，两者相互协同，让车辆拥有更类人的思考和判断，给用户带来更安全可靠的体验。 　　正如直播中长城汽车CTO吴会肖所言，在AI时代，用户选择长城，就是选择把一家“会害怕”的公司带在身边。这份怕，是刻在长城AI底层代码中的最高指令。针对于家庭用户最关注的安全、稳定、可靠要求，长城汽车将VLA大模型首搭在“最不能出错”的全新蓝山上。 　　旗舰定位与用户基石，魏牌全新蓝山成最佳智领先锋 　　值得关注的是，魏牌全新蓝山成为CP Master系统的首搭车型，作为魏牌面向主流年轻家庭打造的全场景NOA智慧旗舰SUV。目前已赢得超10万家庭用户信赖，连续两年蝉联产品质量满意度行业第一的纪录。 　　魏牌全新蓝山智能进阶版搭载含激光雷达在内的27个智慧传感器 　　作为行业首款搭载VLA大模型的大六座插混SUV，魏牌全新蓝山智能进阶版在智能化硬件方面，也进行了全新的升级，全车27个智慧传感器，全方位无死角感知，NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，实现176%的算力冗余提升，能够流畅支持 VLA 全链路实时运算，实现算力与算法的高效协同。 　　魏牌全新蓝山智能进阶版的实测，标志着长城汽车完成了VLA大模型，从技术研发到产品落地的关键闭环。这款集结了长城核心技术的战略车型，在VLA大模型等硬核实力的加持下，让用户对全新辅助驾驶体验更具期待，而通过落地“上车”的速度，更可判断，长城汽车已为旗舰车型的进阶打造，做好充足准备。

　　11月30日，北京汽车发布公告，宣布公司管理层迎来重大调整：因工作变动，胡汉军、陈宏良、宋玮、彭进四位高管将不再担任原有董事职务及相关委员会成员，其中宋玮自11月29日起正式卸任公司总裁，相关变动待新董事委任获批准后生效。 　　此次调整中，董事会同步敲定新任管理团队人选。公告显示，顾鑫拟被委任为非执行董事，同时进入战略与可持续发展委员会及审核委员会；朱雁拟任执行董事，加入战略与可持续发展委员会；陈更则获双重委任，拟任执行董事并进入三大委员会，且已于11月29日被董事会正式任命为总裁，任期至第五届董事会届满。

　　12月1日，一汽-大众公布上个月的销量成绩单：11月整车销量达149，146辆（含进口车），燃油车市场份额提升同比提升2.9个百分比。 　　其中，大众品牌销售85，045辆，燃油车市场份额同比增长1.4个百分点；奥迪品牌销售53，600辆，在国产豪华燃油车市场份额排名第一，同比提升3.5个百分点；捷达品牌销售10，501辆。此外，捷达品牌1至11月累计整车销量实现同比增长8.3%。

　　12月1日，比亚迪汽车公布了11月销售成绩，比亚迪11月销售480186辆，创年内新高！海外销售突破13万辆，创历史新高！2025年1-11月累计销售4182038辆，新能源累计销售超1470万辆。

　　刚刚广汽丰田官方公布了铂智3X(配置|询价)车型11月的销量成绩，铂智3X车型11月销量10010辆，连续两个月销量破万。累计交付超6.2万辆。铂智3X最新OTA升级，已于昨日（11月30日）起正式分批次推送。

　　捷豹路虎中国于今日宣布人事任命：自12月1日起，高嵩先生正式加入捷豹路虎中国，担任市场部执行副总裁，全面负责品牌战略及全域营销。 　　据捷豹路虎中国官方信息显示，高嵩拥有复旦大学广告学学士学位，具备近20年顶尖企业营销与业务管理经验，先后任职于宝洁、娇韵诗、米其林等知名企业，深耕品牌建设、电商运营、产品创新及全域业务转型等领域。

　　12月1日，蔚来公司公布11月交付情况，宫交付36275台新车，同比增长76.3%。 其中，蔚来品牌交付新车18393台，乐道品牌交付新车11794台，firefly萤火虫(配置|询价)品牌交付新车6088台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车949457台。其中，蔚来品牌累计交付新车797712台；乐道品牌累计交付新车119415台；firefly萤火虫品牌累计交付新车32330台。 蔚来全新ES8(配置|询价)新增订单持续稳定增长，12月生产交付将进一步大幅加速，助推蔚来公司12月交付量冲刺历史新高。