威电智见

据威尔森价格数据监测统计，长安奔奔E-Star2023年07月第4周全系车型最新加权指导价7.98万元；最新加权TP7.25万元，环比上周7.25万元增长0.00%；最新折扣率9.15%，相比上周9.15%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.4 X2026年01月第1周全系车型最新加权指导价16.86万元；最新加权TP14.42万元，环比上周14.43万元下降0.07%；最新折扣率14.47%，相比上周14.41%增长0.06%。

据威尔森价格数据监测统计，现代名图 EV2023年08月第5周全系车型最新加权指导价18.9万元；最新加权TP16.62万元，环比上周16.92万元下降1.77%；最新折扣率12.06%，相比上周10.48%增长1.58%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL Y2026年01月第1周全系车型最新加权指导价27.21万元；最新加权TP27.21万元，环比上周27.21万元增长0.00%；最新折扣率0.00%，相比上周0.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C112024年02月第1周全系车型最新加权指导价16.96万元；最新加权TP16.11万元，环比上周16.11万元增长0.00%；最新折扣率5.01%，相比上周5.01%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C11 EV2026年01月第1周全系车型最新加权指导价15.94万元；最新加权TP15.11万元，环比上周15.1万元增长0.07%；最新折扣率5.21%，相比上周5.27%下降0.06%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ET72026年01月第1周全系车型最新加权指导价43.51万元；最新加权TP27.8万元，环比上周27.78万元增长0.07%；最新折扣率36.11%，相比上周36.15%下降0.04%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪宋PLUS DM-i2026年01月第1周全系车型最新加权指导价15.0万元；最新加权TP12.71万元，环比上周12.8万元下降0.70%；最新折扣率15.27%，相比上周14.67%增长0.60%。

[汽车之家 资讯] 2025年，小鹏汽车凭借连续8个月交付量超过3万台的稳健节奏，在上半年就实现了197189台的交付量，超过了2024年全年总和。同时，随着小鹏X9(参数|询价)增程版的交付，也标志着品牌达成100万辆整车下线的里程碑时刻。从第1台到第50万台下线用了82个月，从第50万到第100万台整车下线，小鹏汽车用了14个月。然而，机遇总与挑战并存。小鹏如何在竞争白热化的增程市场快速建立起与对手的差异化优势？其颠覆性的第二代VLA大模型能否真正转化为碾压级的市场体验？在全球多地同步上市的背后，其供应链、品牌与服务网络能否支撑起全球扎根的雄心？本期内容我们就来聊聊2026年小鹏将如何开启新篇章。 2025年小鹏汽车累计交付新车429445台，同比增长126%，刷新历史年度交付纪录。截至2025年12月底，小鹏汽车已在全球布局60个国家和地区。2026年初，在小鹏汽车新品发布会上明确了新一年的发展方向。面向全球发布鲲鹏超级增程，开启“一车双能”时代。小鹏面向2026两大关键词为“物理AI”、“全球化”。随着2026年物理AI的落地与规模量产，将标志着小鹏正式开启从“技术探索”向“实践应用”的关键跨越。 2025年初，小鹏的销量一度陷入低谷，2025年1月交付30350辆，交付数据环比出现下滑。同时，根据三季报公布的数据来看，小鹏第一季度的营收为158.1亿元，同样也出现下滑。但从2025年下半年开始，随着新款MONA M03的上市，销量开始反弹。2025年上半年累计交付197189辆，超过2024年全年交付量，增长主要来自第二季度，其单季度交付103181辆，同比增长241.6%。下半年增长势头延续，最终实现全年销量翻倍以上增长。 小鹏2025年销量爆发的支柱是MONA M03车型，单款车就贡献了接近四分之一的销量。截至2025年底，M03上市15个月累计交付量超20万辆，占小鹏同期总销量的44%以上。截至2026年1月9日，P7+第十万辆车正式下线，成为小鹏最快达成10万台下线的车型（耗时15个月）。小鹏P7+全年贡献小鹏品牌总销量的20%，与MONA M03共同构成销量主力，合计占比超65%。全新换代的P7和市场定位精准的小鹏X9，也为销量增长提供了有力支撑。2025年底小鹏X9超级增程版的上市是小鹏战略转向的最明确信号，同时标志着“一车双能”时代的开启。 小鹏汽车在第三季度取得了亮眼的成绩，其营收、交付量、毛利率以及现金储备都创出新高。具体来看，Q3总营收达203.8亿元，同比增长101.8%；交付量达116007台，同比增长149.3%。此外，毛利率也超过20%，同比提升4.8%。现金储备规模创历史新高，达483.3亿元。标志着其自我造血能力显著增强，为后续的激烈竞争和技术投入储备了充足弹药。 此前何小鹏表示，2026年小鹏将推出7款一车双能车型。在刚刚过去的一月初，小鹏P7+以及小鹏G7的超级增程版车型已经率先上市。预计接下来小鹏G6的增程版也将迎来上市。同时，2026年小鹏将还推出4款全新车型，代号分别为小鹏G01、小鹏G02；小鹏MONA的两款SUV分别代号为D02和D03，均是SUV车型。据悉，小鹏G01定位为豪华6座SUV，车长5.1米，轴距3m，G02定位为全尺寸旗舰SUV，对标理想L9、问界M9等。D02定位为中型SUV，D03则定位为紧凑型SUV。 此外，2026年小鹏还将向海外推出3款新车型，1月9日，2026款小鹏P7+已经在比利时布鲁塞尔车展正式上市，并将于4月在25个欧洲市场开始交付。作为小鹏汽车首款面向全球发布的车型，新款小鹏P7+应用了全球统一的生产和安全标准，已在奥地利格拉茨工厂顺利完成试制。2026年小鹏销量目标55万-60万辆，这比小鹏2025年完成的42.94万辆增长约28.1%-39.7%，意味着其平均月交付需提升至4.58万-5万辆以上。 ● 小鹏2026年的5大新品： ○ 小鹏G01/G02 目前，网上有很多小鹏G01车型的谍照，但G02目前还较为神秘。据看过路试车辆的网友透露，G01的整体尺寸要比G9大，将会采用三排六座的车内布局，预计车长将会在5.1米左右，轴距可能将达到3米左右。通过谍照来看，确实能感觉到车辆十分饱满厚重，气场十足。前脸细节方面，预计新车会采用分体式大灯，上方的贯穿式灯带可以参考小鹏G6的造型，下方的大灯组大概率位于左右两侧。车头下方为横向的进气格栅，其造型轮廓一直延伸至前脸两侧边缘。 车身侧面能够感受到整车尺寸很大，车尾造型向后突出，下包围线条上扬，有点像全新小鹏P7，还有点像路虎揽胜车尾的意思。同时，尾门上方还配备小扰流板。目前谍照来看，整体车尾的造型设计比较简洁，尾灯预计也是贯穿造型，牌照区域位于尾门偏下的位置。新车的整套动力系统相信也是大家关注点之一。可以先参考小鹏X9增程版的动力参数，其配备1.5T增程器，最大功率为110kW。电机最大功率210kW，配备63.3kWh电池组+60L油箱，CLTC工况下纯电续航为452公里，综合续航为1602公里。 小鹏G02预计将定位为全尺寸旗舰SUV，将成为整个家族的旗舰产品，也将对标问界M9、极氪9X等车型。这么来看，其整体车身尺寸要比G01更大，车长大概率会超过5.2米，轴距可能也将超过3.1米。动力方面，我们猜测可能会推出纯电和增程不同动力版本。不过目前有关G02的消息还是非常少，让我们共同期待吧。 ○ 小鹏MONA D02/D03 根据相关信息来看，D02定位为中型SUV，D03则定位为紧凑型SUV，将形成高低搭配，主攻10-20万主流市场。D03车长可能将达到4.7米左右，轴距近2.8米左右。大致可以判断目前曝光的谍照应该是D03车型。根据谍照来看，新车整体的视觉感觉不是很大，预计会定位一款紧凑型SUV。新车整体外观与MONA M03采用近似的设计，家族化风格，并采用溜背的轿跑SUV设计风格。车辆前脸拥有两侧高高隆起的前机盖，预计前灯组设计也与M03类似。车顶整体呈现弧形设计，车顶从B柱开始向下溜，并拥有小鸭尾的设计。 同时，新车还将配备贯穿式尾灯，并且整体位置较高，使尾部呈现出不错的运动感。此外，小鹏MONA SUV后备厢也拥有较大的开口，整体打开的造型与Model Y类似。动力方面，考虑到产品价格，预计新车还会采用单电机，参考MONA M03，预计电机最大功率为160千瓦，搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，续航预计接近600km。回顾2025年M03出色的销量成绩，相信小鹏对于D02和D03这两款车型一定是寄予厚望，预计会延续MONA系列“技术平权”理念，在智能化以及辅助驾驶方面的配置值得期待。 ○ 小鹏G6超级增程版 小鹏G6增程版此前已经在公布了申报信息，预计距离其正式上市也不远了。车辆外观依旧延续小鹏的家族式设计语言，前脸采用了贯穿式前大灯，车身曲线饱满有张力。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4771/1920/1650mm，轴距为2890mm。提供18英寸与20英寸两种规格的轮圈以及对应的235/60R18与255/45R20两种规格的轮胎可选。同时支持多项外观选装配置，包括前部LOGO、前灯装饰件、后部标识、翼子板装饰件、轮圈及卡钳，可满足不同用户的个性化审美需求。 动力方面，新车将东安动力提供的型号为DAM15NTE的1.5T发动机，最大功率110千瓦，同时该车型将会匹配800V高压平台和5C超充功能，并配备218千瓦的电动机，以及55.8kWh的磷酸铁锂电池组，其WLTC续航里程为325公里，最高车速可达202km/h。 ● 2026年小鹏汽车品牌规划 除了上述5款新车以外，2026年小鹏还将迎来物理AI的落地与规模量产，正式开启从“技术探索”向“实践应用”的关键跨越，2026年一季度第二代VLA将正式上车，Ultra车型将全量推送。同时大众也将成为小鹏第二代VLA首发客户。小鹏第二代VLA将首发“无导航自动辅助驾驶”Super LCC+人机共驾，官方表示将满足全球法律法规，全世界任一地方均可开启。同时，2026年小鹏还将推出全新智驾版本“Robo”，相比来看，Max版本搭载1颗图灵AI芯片或两款Orin-X芯片，具备L2级辅助驾驶能力。Ultra版本搭载3颗图灵AI芯片，提供2250TOPS有效算力，支持小鹏第二代VLA。而小鹏Robo将搭载4颗图灵AI芯片，提供3000TOPS有效算力，配备算力、转向、感知、能源、刹车、通讯等全安全冗余，并配备两套智驾模式，分别注重通勤效率和极致安全。 据何小鹏表示，第二代VLA将是行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型。同时，第二代VLA正在训练面向L4自动驾驶的更多能力，包括原地启动、靠边停车、多种减速带识别、多种智驾风格等。此外，小鹏天玑AIOS 6.0也将在1月正式开始推送，小鹏Ultra车型将支持VLM智能系统，第二代VLA+VLM将支持超低时延与自动驾驶系统交互。VLM负责语义提取、搜索路线、视觉扫描等认知理解层，VLA执行层将车辆自动启动按照规划路径行驶并自动泊入车位。对于第二代VLA+VLM，何小鹏也曾自信的表示，“除了在中国市场，我还期待在2026年底，我们和特斯拉的“满血版”系统能在欧洲市场上更全面竞技。” 同时，Robotaxi也将在2026年开始运营，全新IRON人形机器人和飞行汽车都将在2026年步入量产阶段。何小鹏表示，2026年小鹏将迎来物理AI涌现时刻。2026年小鹏将推出三款Robotaxi车型，其将搭载4颗图灵AI芯片，具备2250TOPS运算算力+750TOPS算力冗余。搭载第二代VLA软件的Robotaxi已经通过第三方测试机构产地测试，即将开始公开道路测试。高德也成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴。对于人形机器人，小鹏期望在规模化量产的同时，做到机器人的销售价格和汽车接近。到2030年，期待小鹏机器人的年销量超过100万台。 海外市场方面，小鹏目前全球拥有慕尼黑、硅谷、圣地亚哥、武汉、北京、上海、广州、深圳、肇庆9大研发中心。3个海外本地化生产项目：奥地利生产基地、印尼生产基地、马来西亚生产基地。在2025年已于欧洲、东南亚启动当地生产的基础上，小鹏汽车计划于2026年在欧洲及东盟市场组建独立运作的海外本地化供应链团队，以支撑和深化海外供应资源布局与运营。12月小鹏汽车正式启动马来西亚本地化生产项目，即小鹏汽车在全球布局的第三个本地化生产项目。 ● 全文总结： 在不久前的新年发布会上，小鹏汽车提出了2026两大关键词“物理AI”、“全球化”。2026年也将是小鹏将开启“一车双能”布局的产品大年。除了已经上市几款车型外，未来从G01/G02全新增程SUV在新市场开疆拓土，再到MONA系列在SUV市场继续深耕主流市场，都展现出小鹏对于2026年销量目标的信心以及敢于挑战的勇气。此外，在辅助驾驶系统、Robotaxi、飞行汽车以及人形机器人等方面能够感知到，小鹏汽车未来所呈现出的远不止是车型矩阵的扩张那么简单，而是一次贯穿技术、产品、商业模式与生态的多维度进化。然而，这正是小鹏汽车的独特路径：它不满足于仅做一家优秀的汽车公司。通过技术同源与生态联动，小鹏正在编织一张关于未来移动性的立体网络。2026年，这张网络将从蓝图加速照进现实。（文/汽车之家 姚宇） 鸿蒙智行2026年新车大爆料 “五界”齐发力 更高端/更个性 零跑2026新车大爆料 进入“国家队” 下一个十年的野心远超想象 小米汽车2026新车大爆料 四款新车矩阵落地 “昆仑”开启增程时代 理想2026新车大爆料：产品大年再临？重回新势力第一，理想亮底牌

[汽车之家 资讯] 日前，小米YU7(参数|询价)推出7年低息购车方案，1月16日0点开始，截至2月28日24点前，同时另有3年0息政策可选，车主邀请好友小订并锁单新一代SU7，可获8000积分；限时全系赠送双零重力座椅。 具体来看，购买小米YU7选择7年低息方案，首付4.99万元起，月供2593元；选择3年0息方案，首付7.49万元，月供4961元，两个活动均截止至2月28日24点前。此外，12月已下定用户也可享3年0息方案，11月底前锁单未提车用户可在3年0息和购置税补贴中二选一。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 行业] 搞性能，小米啥时候能赶上保时捷？ 在之前的燃油车时代，上千匹马力几乎是“贵”的代名词。拥有这般动力的车，动辄数百万元，甚至数千万元。 然而，到了电动时代，“动力”好像已经严重通货膨胀。 极氪001 FR：1265匹马力，只要76.9万元；小米SU7 Ultra(参数|询价)：1548匹马力，只要52.99万元；比亚迪汉L EV：1102匹马力，只要27.98万元……这样的时代里，性能车还有吸引力吗？ 我回答不了，但有人能回答。 2026年，TADA都灵汽车设计奖将与知家传媒共同设立“TADA中国性能车专项奖”。针对本届奖项，双方还在2026年1月中旬举办了一场特别对话，邀请多名行业顶级大咖现场交流。他们给出了自己对电动化时代性能车发展的预测。其中，就有专家谈到了小米与保时捷的对比。 动力不值钱，性能车的灵魂是什么？ 一开始，摆在中国性能车玩家面前的选择，只有进口车。后来，开始出现高尔夫GTI等合资品牌性能车。 现在，属于中国人自己的性能车也已经出现。 特别是伴随着汽车电动化的发展，越来越多中国车企开始走进了性能车的世界。凭借在纽北跑出行业领先的圈速，中国性能车也初步打出声量。 虽然在新能源时代，动力不值钱了。但性能，可不仅仅是动力。 都灵车展主席、 TADA都灵汽车设计奖主席安德烈 · 莱维 (Andrea Levy)认为，性能车，更多展现的是个性化，是能够让人心跳加速、产生特殊感情的汽车，而不仅仅是速度。 意大利设计集团（中国）总经理何塞·纳瓦罗 （Jose Navarro）举了个形象的例子：高铁的速度挺快，但是乘客、司机，都不会觉得它有驾驶乐趣。而1995款的莲花Elise，虽然只有124马力，大多数开过这辆车的人都认为它是性能车。 虽然动力不代表性能，但在资深车评人齐宇看来，新能源汽车的崛起和中国性能车的崛起仍然是相辅相成的。 2025年6月，小米汽车宣布，小米SU7 Ultra量产版刷新 “纽北最速量产电动车” 的纪录。不到半年，仰望U9 Xtreme又在刷新这一圈速纪录的同时，拿下了“全球汽车极速第一”纪录。这些纪录都与电动系统有巨大关系。 随着中国品牌电动性能车不断在赛道上证明自己，越来越多中国消费者也已经愿意接受中国性能车，而不仅是把它当作买不起海外品牌的替代方案。 齐宇表示，电动化浪潮下，中国性能车追赶世界级对手的速度十分惊人。整体来看，小米与保时捷还有差距。但小米可能走在不同方向，比如在性能保持高水准的同时，科技、舒适等方面已经赶超海外对手。 用户变了，性能车卖给谁？ 随着电动化浪潮将汽车动力的价格打下来，越来越多汽车消费者终于有机会“圆”自己的赛车梦。 然而，因为中国没有太多的优质赛道对消费者开放，一些性能车用户就在街头飙车。 电动化，给了更多人接触大马力的机会，但一些消费者驾驶经验不足，导致出现危险驾驶的情况。比如，近期网上比较火的“绿化带战神”现象。 如今，越来越多新赛道正在各地的出现，性能车用户们可玩的地方正变得越来越多。甚至，部分地方政府还推出了“村GT”赛事，封路给性能车爱好者放开了玩儿。 在资深车评人闫闯看来，中国的消费者还是比较幸福的，不止是因为赛道越来越多，还因为他看到了电动化给性能车带来的更多可能性。比如用电动化的避震器代替弹簧，让车辆可以在日常开起来稳如迈巴赫，直线加速时快如布加迪，赛道转弯时灵如保时捷。 在车评人、赛车手“杀手”看来，与欧美家庭动辄多辆汽车不同，绝大多数中国家庭的消费能力只够选择1到2辆车，所以更需要能够兼容并包的车型。比如有的轿车不止操控好，还有不错的空间表现；有的SUV不止拥有一定越野能力，还能把零百加速控制到3秒级。 当前，中国性能车仍然处于综合性能车时代，远没到纯粹性能车时代。但发展的速度，可能比很多人预想中要快。 中国性能车，未来在何方？ 因为价格、配置等方面的优势，莱维预计，中国性能车有机会吸引全球市场年轻一代。 在此背景下，中央美术学院设计学院教授、博士生导师，研究生部主任王选政提示，中国性能车其实没必要刻意强调自己的“中式”或“东方”属性，更重要的是在全球共识的标准中，形成拥有独特性的同时，也能获得广泛认可的设计体系。 汽车走向中国普通家庭，也就是近三十年才有的事情。中国建立起自己的汽车文化，更是只有十年历史。 所以，齐宇希望，汽车行业从业者们能努力建立好性能车文化，培育更多的用户，举办更多的赛事，让越来越多的人喜欢上性能车，同时也要继续拉低用户接触性能车文化的门槛。 如今，已经有一些车企在给自己品牌的部分用户进行汽车驾驶培训。汽车之家也正在筹备自己的驾驶培训学院，“杀手”就是培训学院的教练之一。 王选政教授则强调，仅靠赛道建设和驾驶培训还不够，政府、行业、媒体等应该去引导大家，在维护公共安全的前提下享受驾驶乐趣。与此同时，车企应该在一些功能设计方面，做好安全引导。 闫闯则认为，中国性能车虽然在底盘质感、驾驶体验方面已经在大踏步前进，但在整车轻量化、空气动力学等方面，仍然还有很长的路在走。不能太着急。 结语 性能车，总是能点燃车迷们的热血。它代表了人们对驾驶乐趣的极致追求。汽车之家总编辑崔芳芳表示，知家传媒和TADA合作打造的中国性能车专项奖，就是希望通过全球视角，发掘中国性能车的硬核实力。 借助“TADA 中国性能车专项奖”，我们看到了中国品牌在性能车领域的巨大潜力。借助智能电动时代，我们也正在形成具有中国特色的性能车文化。 从此次对话中，我们不难看出，智能电动化时代，性能车依然有巨大的生存空间；也不难看出，未来的性能车文化中，中国汽车将拥有更大的话语权。 如今，“TADA 中国性能车专项奖”已正式启动，最终结果将于9月11日的都灵车展媒体日正式揭晓。届时，让我们看看，都有哪些中国性能车脱颖而出！

[汽车之家 新车首发] 1月15日，北京越野旗下北京81 2.0共创版车型正式首发亮相。同时会员用户“方盒阵地”北京81会员平台小程序也正式上线。同时，根据官方信息显示，量产版车型将分为“常规版”与“专业版”两类，将于4月份举办的2026北京车展上正式发布并开启预售，于同年8月1日正式上市。 根据官方图片来看，新车整体设计具有硬派越野方盒子的属性，同时官方给新车赋予了“战术方盒子”的代号。北京81 2.0共创版相比1.0版本，其前机舱盖的凸起略有收敛，依旧使用经典的五孔式前格栅，中网内部的每一个孔内都镶嵌了一个红色的LED灯组；新车两侧大灯组采用了类似“天圆地方”的设计理念，方形的外壳搭配圆形的灯组，同时使用了五条间断的曲线LED+五条穿插其中的转向灯组，细节上用尽了“5个”的设计概念。 车身侧面来看，新车整体比例较为修长，但依旧呈现见棱见角的方盒子设计理念。新车腰线贯穿侧面，前后侧翼子板搭配了外扩样式的轮眉造型，同时还配备了全新设计的双七条辐轮圈，内置红色制动卡钳，整体造型非常动感。 车尾部分，新车在车顶末端内嵌了五个间断的高位刹车灯组，后备厢采用了双开门设计，俗称“观音门”；同时，根据用户的共创需求，2.0版本将后备胎修改为了外挂式的储物盒。另外，新车尾灯组采用了四个方形设计，后包围造型也更加宽厚，并带有拖挂钩。内饰与动力等方面暂无更多信息，我们将等待官方后续公布。关于新车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 新车上市] 1月15日，我们从官方获悉，全新一代奥迪Q5L迎来正式上市。共推出4款车型，售价区间为30.98-38.48万元。作为第三代车型，新车将会在奥迪最新的PPC豪华燃油平台打造，外观、内饰、动力全面迭代，并且将配备华为乾崑辅助驾驶系统。动力上，车辆将搭载EA888 Evo5 2.0T发动机，最大功率200kW。 全新一代奥迪Q5L上市 车型 售价（万元） 智混豪华型 30.98 千万用户专享型 33.28 智混尊享型 36.28 智混旗舰型 38.48 新车特点 外观方面，新车高度还原海外车型的设计，其前脸依旧配备标志性的六边形大尺寸格栅，内部镶嵌蜂窝网状装饰，下包围配备梯形进气口以及两侧大尺寸导流槽，整体的精致感得到提升。同时，全新奥迪Q5L(参数|询价)将会配备星辰矩阵大灯，其拥有16个远光区控制，支持智能变光、动态流水转向、弯道补光以及迎宾灯语等功能。另外还会配备幻影光环徽标，这也是中国市场的专属配置。车身颜色方面，全新奥迪Q5L提供传奇黑、青城绿、茉莉白、曼达洛银和卡其棕供消费者选择。 车身侧面，全新奥迪Q5L依旧是干练、沉稳的线条造型，采用双腰线搭配稍稍下溜的车顶造型，整车更具动势。同时，车辆还将采用半隐藏式门把手。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4842/1900/1660mm，轴距为2945mm；根据配置不同，它将会提供19英寸、20英寸和21英寸轮圈，并且还会拥有多种样式可选。 车尾部分，新车采用龙鳞水韵尾灯，内部采用了第二代数字OLED光源，拥有266个独立发光单元，支持Car to X主动安全智慧光语以及8款尾灯签名。另外值得一提的是，其后风挡上还提供quattro高位刹车灯投影，其通过54x7微型LED形成光影投影，点亮后十分吸引眼球。 内饰方面，全新奥迪Q5L换装最新的家族式设计风格，提供黑色、黑色/米色、黑色/棕色和黑色/赤陶红色四种配色选择。同时，车辆还将配备11.9英寸仪表+14.5英寸OLED中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏。车机内置全域生态系统，集成高德、爱奇艺、微信等多款热门车载App，还有中国定制全场景语音助手。另外它还会提供13.1英寸W-HUD选装，可以将路径规划与实景道路叠加显示，减少驾驶员分心。 座椅方面，车辆将提供云感座椅，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，后排座椅提供加热以及前后调节。其它配置还有前排手机无线充电、双温区自动空调、30色氛围灯等。全新奥迪Q5L还将提供Bang&Olufsen豪华音响系统，集成16枚扬声器，系统具备车辆噪声补偿(VNC)功能，前排座椅额外配备4个头枕扬声器，增强3D体验以及个人环绕声、个人导航播报和个人电话功能等。安全方面，新车拥有80%高强度钢占比，20%热成型钢、1650Mpa最大抗拉强度和智能中央气囊。主动安全方面将会标配L2+级驾驶辅助系统，同时全新奥迪Q5L还可以选装乾崑智驾的版本，能够自动识别车位/泊入，3km内跨层泊车，120米窄路寻迹智能通过以及高速/快速路/城区道路巡航辅助。 动力方面，全新奥迪Q5将会在PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油平台生产，动力上将会搭载EA888 Evo5 2.0TFSI发动机，该发动机拥有500bar喷油压力、VTG可变截面涡轮增压以及全工况米勒循环等技术，配合P0+P3电机的组合，使起步、泊车更顺畅，加速超车更有劲。具体数据方面，低功版最大功率为150kW，峰值扭矩340牛·米；高功版最大功率达到200kW，峰值扭矩400牛·米。同时，车辆传动系统采用7速双离合变速箱以及quattro智能四驱系统；底盘采用前、后五连杆式独立悬架，并可以选装空气悬架。驾驶模式方面，新车提供平衡、动态、舒适、节能、越野和个性化六种模式。 编辑点评 对于全新奥迪Q5L来说，其竞争对手自然绕不开宝马X3和奔驰GLC，宝马X3于2025年初换代，而奔驰GLC在2023年就已经完成了换代，Q5L是最晚完成换代的车型。此次，奥迪Q5L在智能化和内饰方面飞跃解决了老款最大痛点，同时，车身尺寸和轴距大幅加强补齐了短板。同时，华为乾崑辅助驾驶系统的加持，使整车的智能化水平在三款车当中具备不错的优势。相比来看，奔驰GLC奢华感和乘坐舒适性置于首位，同时提供7座车型。对于选择宝马X3的用户来说，驾驶乐趣是购车的首要标准。 不过，如今国内的新能源市场愈发火热。而随着中国品牌不断向上发展，我们也有越来越多的产品能够与全新奥迪Q5L形成跨界竞争，比如腾势N8L、理想L7、问界M7以及蔚来ES6等等。全新Q5L如果想要一直保持优异的市场表现，只关注燃油车市场恐怕是不够的。全新奥迪Q5L并不仅仅是简单的车身尺寸、内饰设计以及平台动力方面进行升级，更关键的是还加入了华为乾崑智驾的阵营。这不仅帮助它的驾驶辅助能力得到保障，更展现出了奥迪对于中国市场的重视和决心。让我们共同期待其后续的市场表现吧。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车上市] 1月15日，我们从官方获悉，北京越野BJ40(参数|询价)探险家正式上市，共推出2款车型，包含汽油版与柴油版，售价区间为14.99-15.99万元；国补焕新价13.49-14.49万元。新车作为新增版本，在外观设计上没有太多改变，仅在细节和部分配置上进行了优化升级，动力上则提供2.0T汽油版与2.0T柴油版可选。 北京越野BJ40探险家 指导售价 车型 售价（万元） 国补焕新价（万元） 探险家 2.0T汽油版 14.99 13.49 探险家 2.0D柴油版 15.99 14.49 此外，官方还推出了六重购车礼。1、越享礼：赠送拖车包（含牵引资质、拖车方口和拖车取电口）；2、娱乐礼：基础流量及OTA升级终身免费；娱乐流量3年不限量、不限流；3、致敬礼：3月31日前，现/退役军人、警察、消防员等及其直系亲属购车享补贴3000元；4、质保礼：首任非营运车主享整车3年/10万公里质保；5、保养礼：首任非营运车主享首次基础保养免费；6、救援礼：首任非营运车主享3年免费道路救援服务。 外观方面，BJ40探险家依旧采用经典的五孔式前格栅设计，两侧大灯组与亮黑色的中网相连接形成一体式的造型。前包围采用了具有较强越野属性的造型，并在两侧内置了红色的前拖车钩，外侧则是矩形的LED灯组。 车身侧面，新车采用四门车身结构，并搭配顶棚可拆卸式设计。新车前后侧翼子板配备了宽大的外扩样式的轮眉，同时搭配了17英寸的轮圈和265/65 R17规格的AT越野轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1925/1871mm，轴距为2745mm，整车为非承载式车身。 车尾部分，新车配备了高位刹车灯组以及后窗雨刷器，并采用外挂式后备胎设计，后备厢门为侧开式，两侧配备了矩形的尾灯组，同时新车后包围也配有红色的双侧拖车扣以及中置的拖车钩，该车型具备原厂拖拽资质，整体搭配具有一定的辨识度。 内饰方面，BJ40探险家标配12.3英寸全液晶仪表并搭配三辐式多功能方向盘，中控中间配备15.6英寸的多媒体触控屏，内置8155车机芯片。新车中控台造型具有较为显眼的越野化设计，例如副驾前方的横置扶手，中控通道区域的银色机械按键等；新车还配备了电子换挡机构以及电子手刹。 配置方面，新车标配主驾座椅10向电动调节、前排座椅通风加热功能、二排座椅角度可调+4/6放倒功能；新车还配有高德导航具有北斗&GPS双模定位，新车还支持语音控制、手机终端互联等。安全方面，新车拥有泊车雷达、防侧翻控制系统、上坡辅助、陡坡缓降等功能。 越野化方面，新车除了标配AT轮胎外，还标配后桥电控差速锁、可选前桥电控差速锁、ATS全地形控制系统（4种模式），柴油版还标配底部金属护板。 动力方面，BJ40探险家拥有汽油版与柴油版可选，其中汽油版配备2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩380牛·米；柴油版配备2.0T发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛·米。传动系统方面，两种动力形式均配备8速自动变速箱以及分时四驱系统。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 新车首发] 1月15日，全新奥迪A6L首发亮相，新车将在今年正式上市。新车携全新平台、华为乾崑辅助驾驶、革新动力总成、加长车身尺寸、运动化设计语言及科技座舱等全维升级亮点而来，本文将全方位解析其核心表现。 ● “启迪未来”的奥迪A6L回来了 迄今为止，奥迪A6L(参数|询价)依旧是奥迪品牌在国内市场的 “销量支柱”。其12月单月销量高达19138台，即便放在整个BBA阵营中，这一成绩也足以登顶榜首，堪称豪华中大型轿车市场的“硬通货”。回溯历史，奥迪A6L的传奇早已埋下伏笔。早在上世纪，其前身奥迪100便以高端豪华车型的身份进入中国市场，深入人心的“官车”形象就此扎根。历经三十余年的市场沉淀，奥迪A6L已然成为国内认知度最高的豪华车型之一。 90年代被中国消费者所熟知的奥迪100（C3） 即便当下豪华车市场的选择日趋多元，奥迪A6L依旧手握“杀手锏”。据汽车之家经销商报价显示，该车不同配置版本的终端优惠幅度达到12-20万元，优惠后起售价下探至30万元区间。如此大幅的让利，再叠加奥迪的品牌溢价，足以让众多消费者为之倾心。 顺应汽车产业智能化变革浪潮，全新奥迪A6L将迎来全方位焕新，其中智能化层面的跃升堪称核心亮点。新车将与奥迪A5L、全新Q5L同宗同源，诞生于奥迪全新的PPC燃油车专属平台。该平台与面向纯电车型的PPE平台并行，共同构成奥迪新一代燃油与电动产品的双战略技术底座，且两大平台均主攻中高端车型市场，像定位入门级的全新奥迪Q3，未纳入PPC平台。 E3 1.2电子架构 PPC平台的核心竞争力，在于深度融合了E3 1.2电子架构。这一架构从底层重构了车辆的功能网络，全面覆盖动力系统、驾驶辅助系统与信息娱乐系统，彻底打破了燃油车在智能化领域的技术桎梏，也正是凭借这一架构，燃油车型才得以搭载华为乾崑智驾系统。 值得一提的是，PPC平台由奥迪德国总部主导研发，并针对中国市场的智能化需求进行本土化优化。E3 1.2电子架构配备5个高性能域控制器，分别掌管驾驶、信息娱乐等不同功能模块，可实现100MB/s的高速数据传输。这一硬件基础，让燃油车拥有了搭载高阶智能车机与辅助驾驶系统的底层能力。 奥迪A6（C5） 事实上，奥迪A6L向来深谙本土化改良之道。早在1999年，初代奥迪A6正式引入中国时，便针对性加长90mm轴距，成为最早顺应中国消费者需求调整产品的豪华车型之一。这一传统在全新奥迪A6L上得以延续，新车除了继续优化空间表现外，更重磅引入华为乾崑辅助驾驶系统，并配备两颗激光雷达，可实现高速路、城市快速路及城区道路的全场景辅助驾驶，且针对中国复杂路况进行专项调校。同时，系统还支持跨层记忆泊车、空余车位推荐、120米循迹倒车、远程泊车、窄道窄巷倒车等丰富功能，一举跻身高端辅助驾驶第一梯队。激光雷达的加持，更显著提升了主动安全性能，AEB自动紧急制动、后方转向辅助、车道偏离预警、紧急情况辅助等功能一应俱全。 A6L（C6） A6L（C7） A6L（C8） 回顾历代车型，奥迪A6L始终是引领行业潮流的先锋：A6（C5）开创了圆润流线的设计风潮；A6L（C6）的 “大嘴” 格栅引领一代设计审美；A6L（C7）凭借亮眼的灯光技术，为奥迪赢得 “灯厂” 美誉；A6L（C8）则率先开启豪华车的 “多屏” 交互时代。 即将登场的全新奥迪A6L（C9），更是颠覆过往认知。相较于历代车型的商务沉稳风格，新车的设计语言更趋运动化，灵动的线条勾勒出轿跑车般的动感姿态，让人不禁联想到奥迪A7L。 ● 全方位的产品迭代 全新奥迪A6L依旧延续家族标志性的 “大嘴” 格栅设计，同时提供蜂窝、镀铬、黑化等多种风格可选。与之呼应的是，两侧导流槽会根据格栅样式同步调整造型，搭配外凸的前唇设计，运动属性进一步强化。值得一提的是，中高配车型将两颗激光雷达巧妙隐藏于导流槽内，既不破坏前脸的整体美感，又能为高阶智驾功能提供硬件支撑。灯组部分，新车配备星辰矩阵LED大灯，支持多种个性化数字灯光模式切换，再次诠释奥迪 “灯厂” 的硬核实力。 车身尺寸上，全新奥迪A6L的长宽高分别达到5142/1887/1464mm，轴距加长至3066mm。相较于现款车型，新车车长增加92mm，宽度微增1mm，高度降低11mm，轴距拉长42mm，车身比例更显修长低趴，视觉上更具轿跑姿态。车侧采用半隐藏式电子门把手，兼顾科技感与风阻优化。针对用户关心的应急逃生问题，碰撞发生时，奥迪车外门把手会自动弹出红色机械拉绳；日常使用中，3 秒内两次拉动门把手到底，也能激活机械解锁模式。此外，新车提供多款大尺寸轮圈选择，黑化风格的轮圈更是打破传统商务形象，增添了不少年轻气息。 车尾很难再与以往的商务A6L联系起来。尾灯造型动感犀利，不同配置车型会搭配差异化后包围，但整体均以运动风格为基调。双边共两出的排气布局，或是极具辨识度的蜂窝状装饰，都能瞬间勾起驾驶欲望。第二代OLED尾灯的加持，可切换多种动态灯语，成为“灯厂”全新的标志性设计符号。 国产车型内饰未公开，图为海外A6内饰 国产车型内饰未公开，图为海外A6内饰 内饰部分，全新奥迪A6L迎来脱胎换骨的革新，与奥迪家族全新产品内饰风格保持一致。11.9英寸仪表屏+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏的三屏组合，构建起沉浸式智能交互座舱。其中，主驾屏与中控屏采用环抱式设计，贴合驾驶视角；副驾屏则为非环抱式布局，并搭载电子防窥技术，有效避免屏幕光线干扰驾驶员注意力。W-HUD抬头显示系统支持3D效果呈现，可将辅助驾驶等核心信息清晰投射于前挡风玻璃，实现视线零转移。 国产车型内饰未公开，图为海外A6内饰 座舱氛围营造上，全车搭载的氛围灯系统可随心切换多种色调，为驾乘者打造专属仪式感。豪华质感的提升同样毫不含糊，新车配备了舒适性更佳的座椅与高保真音响系统；创新的电子调节透明度天幕，既能隔绝99%的紫外线，又可根据需求切换透光模式，兼顾通透视野与防晒需求。 国产A6L内饰 车机功能方面，新车内置高德定制导航、酷我音乐、喜马拉雅、全民K歌、爱奇艺、微信等丰富应用，同时支持CarPlay手机互联。专为中国用户打造的全场景语音助手，可实现至多10条连续语音指令识别，0.2秒的快速响应速度，让人机交互更流畅。中控台下方的无线充电区域，支持同时为两部手机充电，满足多人出行的充电需求。 动力层面，全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0T V6 发动机，最大功率分别为150kW、200kW和270kW。 2.0T低功率发动机采用改良版米勒循环技术，有效提升燃油效率；搭载的可变截面涡轮增压器（VTG），可降低低速工况下的涡轮迟滞，让油门响应更灵敏。 2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，实现12.5:1的高压缩比，热效率高达39.4%。喷油压力提升至500Bar，搭配VTG可变截面涡轮增压器，动力响应速度进一步缩短。全工况米勒循环技术的应用，使低油耗区间扩大近3倍，燃油经济性显著提升。此外HDI双电机全域智混技术加持，变速箱末端的PTG电机可单独驱动车辆低速行驶，或与发动机协同发力，降低燃油消耗；BAS电机则负责为车载电器供电，减少发动机怠速发电带来的油耗损失。值得注意的是，这套轻混系统的电池容量较小，更适用于常规驾驶与纯电泊车场景，不建议频繁激烈驾驶。 3.0T V6发动机同样配备VTG可变截面涡轮增压器、间接式中冷及米勒循环技术，并搭载48V HDI双电机全域智混系统，兼顾强劲动力与平顺油耗表现。 底盘配置上，全新奥迪A6L标配quattro智能四驱系统与渐进式转向系统，后者可有效提升转向响应速度与精准度，让操控更随心。消费者还可按需选装全轮转向系统与自适应空气悬架系统，其中自适应空气悬架支持车身高度与减震软硬调节，更首次实现语音控制功能，只需说出“升起车辆”或“降低空气悬架”，即可完成相应操作。 ● 对比竞争对手也能卷 宝马5系 在豪华中大型轿车赛道上，宝马5系堪称奥迪A6L最直接的竞争对手。两大品牌均以运动操控为核心标签，且始终对中国消费者的需求倾注专属关怀。宝马5系已于两年前完成换代，并计划在2027年迎来风格巨变的新世代大改款。当下正处于换代前的关键窗口期，终端优惠力度达到峰值，超10万元的让利幅度让其性价比凸显，正是入手的黄金时机。为贴合中国用户的用车偏好，宝马5系针对性加装了8K分辨率的31英寸巨幕，内饰在氛围灯的光影烘托下尽显绚丽质感；辅助驾驶层面，该车可在60-180km/h的速度区间内实现自动变道超车功能，堪称面向中国市场的核心升级亮点。这一代宝马5系在坚守品牌运动基因的基础上，对消费者需求做出全方位迎合，产品硬实力不容小觑。 奔驰E级 奔驰E级与宝马5系的换代节奏基本同步，目前终端市场同样有着超10万元的优惠力度。作为率先洞察中国市场需求、在内饰设计上大刀阔斧创新的豪华品牌，奔驰的这一代E级依旧延续了出色的座舱表现。新车搭载高通8295旗舰座舱芯片，并对车机系统进行深度本土化适配，交互体验更贴合国内用户习惯。针对中国消费者尤为看重的后排体验，奔驰E级带来10项专属豪华舒适增配，涵盖后排座椅座垫加长、头枕加热、电动可调后排腿托以及后排环绕式氛围灯等实用功能。辅助驾驶领域，该车可在高速及城市快速路场景下实现自动变道、自动超车、自动远离大型车辆以及自动驶入驶离匝道等丰富功能。值得一提的是，奔驰是全球首个同时持有L3与L4级自动驾驶认证的车企，技术底蕴可见一斑。 享界S9T 在传统BBA车型之外，鸿蒙智行旗下的享界S9T则以差异化路线成功突围。享界S9上市初期市场表现平淡，而随后推出的享界S9T彻底打破沉寂。面对56E这三款BBA的销量支柱车型，鸿蒙智行剑走偏锋——瞄准BBA旅行车因进口身份导致售价居高不下的市场空白，享界S9T以更亲民的定位抢占先机。数据显示，享界S9T 12月单月销量已达7186台，且仍处于快速增长通道；叠加享界S9的1629台销量，两款车型合力交出近9000台的亮眼成绩，在激烈竞争中脱颖而出。享界S9T云集了问界M8、M9等爆款车型上的豪华配置，包括零重力座椅、后排32英寸巨幕投影、25扬声器HUAWEI SOUND 高端音响、192线激光雷达以及空气悬架等。动力方面，新车提供增程与纯电两种选择，其中增程车型的纯电续航里程最高可达354km，是目前中国品牌中销量表现最佳的豪华车型之一。 沃尔沃S90 沃尔沃S90则以高性价比路线吸引着注重安全与低调格调的消费者。新款沃尔沃S90于去年5月正式上市，目前限时官方指导价下探至27.99万元起，终端市场甚至还有万元级的额外优惠，价格优势十分明显。相较于其他竞品，沃尔沃S90始终保持着低调、内敛且高雅的品牌调性，同时配备了座椅按摩、19扬声器宝华韦健音响、Pilot Assist领航辅助系统等核心配置。动力层面，S90提供轻混与插混两种版本，插混车型不仅兼顾燃油经济性，更拥有强劲的动力输出，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。此外，新车全系标配FSD可变阻尼减震器，进一步提升驾乘舒适性。 ● 编辑点评： 全新奥迪A6L堪称一款划时代的产品，搭载华为乾崑智驾系统之后，其智能化水平全面比肩中国品牌高端车型。与此同时，新车在动力性能、豪华舒适体验等维度均迈入全新阶段，更运动、更年轻化的产品调性精准契合当下市场消费趋势。从销量数据来看，奥迪A6L目前已大幅领先于奔驰E级与宝马5系——三款车型12月销量分别为19138台（A6L）、13177台（E级）、11867台（5系）。凭借全面革新的产品力，再辅以更具吸引力的定价策略，全新奥迪 A6L 未来持续领跑豪华中大型车市场并非难事。值得期待的是，奥迪A6L插混版本预计也将在适当时机推出，进一步丰富产品矩阵。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车上市] 1月15日，五菱星光560(参数|询价)正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为6.28-9.88万元，置换补贴价5.98-9.58万元。2月15日前下定可享订单礼（1000元抵2000元购车款）、焕新礼、守护礼、质保礼、补能礼和金融礼。五菱星光560依旧基于天舆架构D平台打造，保留了星光730的“一车三动力”特点，提供燃油、插电混动和纯电动三种选择，作为一款紧凑型SUV，它还有着2810mm的轴距，可以提供五座/七座布局，对于消费者的选择来说非常丰富。 五菱星光560 指导价格 车型 售价（万元） 置换补贴价（万元） 燃油1.5T 6MT舒适型 6.28 5.98 燃油1.5T CVT精英型 7.58 7.28 插混125km豪华型 9.18 8.88 纯电500km豪华型 9.88 9.58 新车特点： 燃油版 插电混动版 纯电动版 五菱星光560可以看作是此前宏光侠概念车的量产版本，其在外观方面基本保留了概念车上的硬朗风格。燃油以及插电混动版采用矩形网状格栅，下包围则通过梯形防擦护板展现硬朗风格；纯电动版车型则是配备封闭式格栅+矩形通风口的组合。车辆将会全系标配LED大灯，其采用双横线式设计，点亮后具有不错的辨识度。车身颜色方面，新车提供星际蓝、烟霞灰、银霜白和耀石黑四种颜色可选。 燃油版 插电混动版 纯电动版 车身侧面来看，该车采用悬浮式车顶设计，并配备亮黑色车顶行李架，配合前后隆起的轮眉线条，有着不错的层次感。车身尺寸方面，星光560长宽高分别为4745/1850/1755(1770)mm，轴距为2810mm，并会全系标配18英寸轮圈。由于采用隐藏式排气布局，所以三种动力的车型尾部比较统一，整体设计风格偏向简约。 来到车内，新车依旧会延续五菱星光的家族式设计风格，前排采用环抱式座舱，提供暖沙棕和胡桃棕两种配色。中央镶嵌12.8英寸娱乐屏，内置Ling OS系统并支持HiCar、CarLink、DLNA等手机互联。车辆采用怀挡设计，因此中央扶手区域有着丰富的储物空间。另外星光560还拥有六环高强钢车身，20处1500MPa热成型钢、74.9%高强钢占比、前防撞梁+吸能盒采用2.5mm铝合金材质。 车内提供五座或七座布局，中高配车型座椅采用仿皮包裹并配备主驾驶席电动调节，前排座椅靠背支持放平，和二排能够形成一个可供临时休息的平整空间。第二排座椅也可支持靠背调节和4/6比例分割放倒，且靠背角度最大支持128°。空间方面，新车后备厢常规容积763L，还有184L隐藏式下沉空间，后排座椅放倒后，最大可扩展至1945L。此外，后排座椅还有32L隐藏式储物格。 燃油版 插电混动版 动力部分，燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为130千瓦，峰值扭矩为290牛·米，与之匹配的是CVT变速箱和6挡手动变速箱。插电混动版搭载灵犀动力3.0技术，其由1.5L发动机与电机组成，最大功率分别为78千瓦和145千瓦，其CLTC纯电续航125公里，WLTC综合续航里程高达1100公里，WLTC亏电油耗仅为5.3L/100km。 纯电动版 纯电动版车型搭载最大功率为100千瓦集成式驱动电机系统，并搭载60kWh神炼电池，CLTC工况下的纯电续航500km，官方电耗13.6kWh/100km，支持2C充电，30%-80%仅20分钟，15分钟补能200km。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 竞争对手： 长安启源Q05 吉利缤越 考虑到星光560拥有多种动力选择以及七座版本，加上不到6万元的起售价，这也使它在同级中几乎可以说是没有竞品。毕竟，在5-10万元的区间内大部分都是以小型SUV为主，在这里包括比亚迪元UP和长安启源Q05可以看作是纯电动版的竞争对手；吉利缤越和捷途大圣可以看作是燃油版车型的竞品车型；它们虽然价格相差不大，配置上可能也有一定优势，不过在空间表现方面，星光560确实还是有着碾压级的优势。 编辑点评： 其实从命名不难看出，五菱星光730和星光560分别继承了宝骏730与宝骏560的衣钵，在燃油车时代，宝骏730与宝骏560便通过出众的性价比取得了不错的市场表现。如今它们更换至天舆架构D平台之后，不仅产品力迎来大幅升级，同时也开启了在新能源市场的征途。在去年10月上市的星光730如今已经攀升至月销7000+的水准，其中新能源车型月销达到5000+，预计星光560的市场表现也同样值得期待。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 行业] 步入2025年12月，中国汽车市场在成就与挑战的复杂交织中迎来收官。一方面，在强有力的政策激励下，全年产销规模再创新高，圆满完成“十四五”规划目标。另一方面，贯穿全年的“以旧换新”等消费刺激政策在多地进入尾声，导致年末传统销售旺季并未出现预期的“翘尾”行情，给今年初的市场态势增添了些许严峻的色彩。 汽车之家数据显示，12月车市整体关注度数据同样呈现回落态势。从结构看，轿车、SUV与MPV三大品类表现分化，轿车板块关注度下滑较为明显。新能源板块在比亚迪、欧拉、零跑等品牌热门新车上市的持续加持下，关注度保持高位。 【30秒快速阅读】 车型维度： 轿车关注度前三的车型分别是：奥迪A6L、奔驰E级、大众朗逸 SUV关注度前三的车型分别是：奥迪Q5L、丰田RAV4荣放、宝马X5 MPV关注度前三的车型分别是：丰田赛那SIENNA、别克GL8、东风风行星海V9 新能源维度： 新能源车关注度前三的车型分别是：特斯拉Model Y、问界M7、方程豹 钛7 2025年12月，轿车市场关注榜前三位置分别为：奥迪A6L、奔驰E级、大众朗逸 2025年岁末的轿车市场，消费者购车关注呈现出明显的理性与务实导向，奥迪A6L(参数|询价)、奔驰E级、大众朗逸等经典车型凭借长期积累的市场口碑，持续获得消费者青睐，反映出市场对成熟产品价值的持续认可。 面对2026年新能源补贴政策技术门槛提升，比亚迪展现出敏锐的洞察力与执行力。1月初同步上市的秦L DM-i与秦PLUS DM-i长续航版，搭载25.28kWh大容量电池，将最高纯电续航提升至210km，远超新门槛的指标要求，抢占市场先机。 面对新能源车型在智能与体验上的强势竞争，全新丰田卡罗拉选择“体验补齐”的核心策略。在坚守其双擎系统低油耗优势的同时，通过加长轴距提升空间，搭载大尺寸智能座舱屏幕，并将高级驾驶辅助系统推向全系标配，旨在全面升级用车体验，巩固其在主流家庭轿车市场的核心地位。 此外，日产轩逸推出经典款降低入门指导价，直接吸引价格导向型消费者，以“价格锚定”策略稳固其庞大的基盘用户，守住基本盘。 『丰田卡罗拉 外观』 『丰田卡罗拉 内饰』 2025年12月，SUV市场关注榜前三位置分别为：奥迪Q5L、丰田RAV4荣放、宝马X5 2025年末的SUV市场呈现多元化竞争格局，奥迪Q5L、丰田RAV4荣放、宝马X5等经典车型凭借市场积淀持续引领消费关注。与此同时，面对智能化与电动化发展趋势，各大品牌正通过差异化策略布局新产品。 在高端市场，全新奥迪Q5L于12月20日正式开启预售，不仅基于全新平台打造，更关键的是引入了华为乾崑智能驾驶系统。这标志着传统豪华品牌正通过整合外部顶尖科技生态，快速构建在智能驾驶能力，展现了其积极应对市场变化的决心与行动力。 与此同时，市场的竞争策略呈现出更加精细化的特征。2026款特斯拉Model Y体现了“精准聚焦”的产品哲学，作为年度改款，其核心变化在于将中控屏升级至16英寸2K分辨率，在保持价格与核心性能不变的前提下，通过优化关键人机交互体验来延续产品吸引力。 『奥迪Q5L』 『特斯拉Model Y』 2025年12月，MPV市场关注榜前三位置分别为：丰田赛那SIENNA、别克GL8、东风风行星海V9 2025年12月，MPV市场关注榜由丰田赛那SIENNA、别克GL8、东风风行星海V9占据前三。市场呈现出传统车型稳健、新能源与智能化新车型积极破局的态势。 12月5日，别克推出高端新能源家用MPV——至境世家。新车基于“逍遥”超级融合架构打造，核心亮点在于搭载高通SA8775P芯片与“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统（配备激光雷达等27个传感器），实现多屏互动与城市NOA功能。动力系统可实现纯电续航224公里，综合续航达1320公里。 同时，东风风行星海V9新增越享系列车型，以18.99万元的价格精准卡位。其在入门版基础上增加了双侧电动侧滑门、内置行车记录仪、50瓦无线充电三项高感知配置，显著提升性价比，强化了其在中端家用与商务市场的实用竞争力。 『别克至境世家 外观』 『别克至境世家 内饰』 2025年12月，新能源市场关注榜前三位置分别为：特斯拉Model Y、问界M7、方程豹 钛7 2025年12月，新能源市场关注榜呈现“多点开花、格局重塑”的活跃态势，多款车型排名实现显著跃升。特斯拉Model Y、问界M7、方程豹 钛7稳居前三。与此同时，新款极狐阿尔法T5在本期榜单中实现了排名的显著跃升，成为市场中的一匹黑马。 新款极狐阿尔法T5，新车覆盖增程与纯电两种动力模式。其中，纯电版基于800V高压平台打造，最高续航提升至705km，兼顾了长距离出行与高效补能的需求。 在产品力层面，新车设计语言更加简洁现代，其配置策略更具颠覆性，入门车型即标配L2级α-Pilot辅助驾驶系统、整车贯穿式侧气帘、电动感应后备厢等以往中高配才有的核心功能。中高配车型搭载支持城区与高速NOA的北汽元境辅助驾驶系统，并新增座椅按摩、18扬声器音响、对外放电等高端配置，显著增强了其产品竞争力。 『极狐 阿尔法T5 外观』 『极狐 阿尔法T5 内饰』 总结： 2025年12月，中国汽车市场在创新与挑战中迎来了年末收官。据乘联会统计，全年乘用车零售销量达2374.4万辆，同比增长3.8%，新能源汽车销量1280.9万辆，同比增长17.6%，全年渗透率达53.9%，标志着电动化已成为市场绝对主流。 从产品角度上看，车企的竞争策略进一步的精细度与差异化。丰田卡罗拉通过“体验补齐”巩固主流市场；高端市场中，别克至境世家以全新架构定义豪华智能MPV，零跑D19则展示了新势力在大型SUV领域的技术突破；而新款极狐阿尔法T5以“全系高配”策略，重塑了细分市场的价值标准。 未来，市场还将如何演变，了解更多内容，关注“汽车之家研究院”微信公众号，让我们一同期待中国汽车市场的发展。（文/汽车之家研究院）

　　1月15日，一汽奥迪千万用户盛典正式启幕。这场承载着38年品牌积淀与千万用户信赖的盛会，不仅以沉浸式场景回溯品牌与中国市场的共生之路，更带来双重重磅惊喜：全新奥迪Q5L正式上市，全新奥迪A6L全球首秀；一汽奥迪也成为了中国汽车史上最快一个达成1000万辆销售目标的合资豪华品牌，以全维度进化的产品实力，为豪华出行新征程揭开序幕。 　　一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋在盛典上表示：“站在千万用户新起点，一汽奥迪将砺本拓新、勇毅前行，持续坚守‘以用户为中心’的理念，全面升级战略部署，致力于实现品牌发展领先、商品技术领先、客户体验领先、生态责任领先的四大目标，以更坚实的步伐深耕中国市场，回馈千万用户的信赖与支持。” 　　从1988年开创中国豪华汽车技术合作先河，到2026年迈入千万用户里程碑，一汽奥迪的38年，是与中国汽车工业同频共振、与千万用户共赴美好的38年。为铭刻这份厚重历程，盛典现场精心构筑“时光长廊”，每一个关键里程碑都清晰呈现，从初代车型的国产化落地到智能时代的技术突破，完整回溯品牌始终进取的发展之路。 　　一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷在现场表示：“奥迪创新性推出PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台两大全新架构，让燃油车与电动车均具备行业领先的智能水平，真正实现油电并行、全域智联的发展格局，为用户带来全场景豪华出行体验。”两大平台的落地，也为全新Q5L等重磅车型的全维度进化奠定了坚实基础。 　　全新奥迪Q5L上市：30.98万起，智混与智能双破局 　　作为本次盛典的核心焦点，全新奥迪Q5L以第三代换代车型之姿正式登场，共推出4款车型，售价区间30.98-38.48万元，其中千万用户专享版同步开启首批车主交付，以实力重塑B级豪华燃油SUV价值标杆。这款专为中国市场打造的车型，基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，从设计、动力到智能，实现全维度迭代升级。 　　新车采用豪华版与S-Line运动版双前脸设计，满足多元审美需求。宽大的六边形进气格栅搭配点阵式内部造型，气场十足；S-Line运动版配备全面黑化套件与网格格栅，搭配立体导流槽，战斗感拉满。车身侧面高肩线贯穿前后，勾勒出修长动感的轮廓，内嵌式门把手不仅提升颜值，更优化了风阻表现。 　　灯光技术延续“灯厂”基因，全新矩阵大灯含16个远光区控制，可呈现精致迎宾灯语；第二代贯穿式数字OLED尾灯具备8款个性灯光签名，还能实现与周围环境的通信交互。中国市场专属配置更显诚意，包括可发光奥迪四环Logo、quattro高位刹车投影，车身提供传奇黑、茉莉白、曼达洛银、卡其棕、青城绿五种配色，气场与质感兼备。车身尺寸升级为4842/1900/1660mm，轴距达2945mm，较现款加长38mm，专属加长轴距全部转化为后排腿部空间，带来越级舒适体验。 　　座舱彻底告别老款平庸设计，采用主驾11.9英寸液晶仪表+14.5英寸OLED曲面中控屏的环绕式布局，搭配10.9英寸副驾防窥屏，有效避免分散驾驶员注意力，叠加AI奥迪助手，智能交互更便捷。内饰大面积采用Nappa真皮与雾面磨砂铝合金饰板，配备30色氛围灯与Bang&Olufsen豪华音响系统，16枚扬声器+前排头枕4枚专属扬声器，搭配车辆噪声补偿功能，打造沉浸式听觉盛宴。 　　舒适性配置拉满，云感座椅支持前排加热、通风、按摩，后排加热及前后调节功能，搭配双温区自动空调与前排无线充电，兼顾每一位驾乘者的体验。安全层面，车身80%为高强度钢，含20%热成型钢，最大抗拉强度达1650Mpa，配备智能中央气囊，全方位筑牢安全防线。 　　动力上，全新奥迪Q5L全系标配HDI双电机全域智混技术，搭载第五代EA888 Evo5 2.0T发动机，采用P0+P3并联式混动架构，500bar喷油压力、VTG可变截面涡轮增压及全工况米勒循环技术加持，大幅降低涡轮迟滞。提供高低功率两种调校：低功版最大功率150kW、峰值扭矩340N·m，高功版最大功率200kW、峰值扭矩400N·m，匹配7速湿式双离合变速箱与quattro智能四驱系统，前后五连杆独立悬架可选装空气悬架，提供六种驾驶模式，兼顾操控乐趣与行驶平顺性。 　　智能化是核心突破点，新车标配L2+级辅助驾驶系统，选装版搭载定制化华为乾崑智驾系统，依托双激光雷达+33枚感知硬件的强大配置，实现无图全场景智驾能力，支持3km内跨层泊车、120米窄路寻迹、高速/城区巡航辅助等功能，奥迪基于全球安全标准与中国路况深度定制，让智驾既聪明又可靠。 　　全新奥迪A6L全球首秀：第九代焕新，豪华再升级 　　作为奥迪品牌的销量担当，累计销量突破300万辆的奥迪A6L，迎来第九代车型全球首秀，新车将于2026年内上市，延续商务基因的同时，全面向年轻化、智能化转型。 　　外观采用家族最新设计语言，标志性六边形“大嘴”格栅内部搭配Y造型填充，狭长LED大灯组与宽大前通风槽相连，重心降低更具运动气质。提供致雅版（商务取向）与动感版（熏黑套件）双版本，前脸下格栅四种模块化样式可选，兼顾多元需求。车身侧面配备半隐藏式门把手，线条舒展流畅，申报尺寸为5142/1887/1464mm，轴距加长42mm至3066mm，比肩标轴A8，后排空间进一步提升。车尾分体式尾灯与下包围Y造型元素呼应，夜间点亮辨识度极高。 　　智驾层面与全新Q5L同源进阶，搭载华为乾崑智驾系统，双激光雷达加持，针对中国复杂路况专项调校，支持跨层记忆泊车、120米循迹倒车、远程泊车等全场景功能。动力总成全面革新，提供2.0T低功（150kW）、2.0T高功（200kW）及3.0T V6（270kW）三种版本，匹配7速双离合变速箱，高配车型配备quattro智能四驱系统，动力性能较现款大幅提升。 　　总的来说，从全新Q5L的上市破局，到全新A6L的首秀惊艳，一汽奥迪以两款重磅车型，印证了“以用户为中心”的发展理念与持续进阶的技术实力。此次盛典不仅是对过往成就的致敬，更是全新征程的起点。

目前汽车保有量趋于饱和，前几年大力铺排的生产线产能无法被及时消化，所以供大于求，在销量下滑市场不景气的时候商家打价格战拉拢顾客会成为一个普遍现象，所以今年买车会相对划算。来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的宝马Z4吧！ 宝马Z4近一个月的成交价最大折扣达到了7.87折，新车现金最高直降13.62万元，新车全国售卖39.28万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是宝马Z4的销量数据，最近一个月的全国销量是22辆，不知宝马对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 中国汽车市场的购买需求，正在从家庭第一辆车到第二辆甚至第三辆车的置换转变。所以，即使是咱们普通老百姓，也不太可能一辈子只拥有一辆车。既然手里的车迟早会卖掉，买车的时候就要考虑到保值率，保值率越高，说明卖的时候更能卖个好价钱。下图是宝马Z4的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看宝马Z4的口碑得分吧。宝马Z4的综合得分是4.24分，成绩还算可以，那么宝马Z4可以考虑哦。 看了一圈下来，结果宝马Z4不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中BRZ和Mustang的折扣分别为9.5折和9.1折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期宝马Z4的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　1月15日，备受越野爱好者期待的北京越野BJ40(配置|询价)探险家正式迎来上市，这款在去年11月广州车展便已开启预售的硬派越野车型。本次上市推出汽油与柴油两种动力版本，共2款车型，官方指导价区间为14.99-15.99万元，值得关注的是，随着BJ40探险家的正式登场，北京越野BJ40系列也成功跻身国内首个实现两门、四门、柴油、汽油全品类布局的越野车系列。与此同时，历时4个月，通过BIP用户共创模式的BJ81 2.0共创版也在本次发布会中亮相，向正式上市推进了一步。 　　外观上，BJ40探险家完美延续了北京越野BJ40系列标志性的硬派基因，以方正硬朗的轮廓线条勾勒出极具辨识度的车身姿态，每一处线条都尽显力量感与肌肉感，让人一眼便能感受到其与生俱来的越野气场。经典的可拆卸顶棚设计得以保留，为消费者带来了“敞篷越野”的独特乐趣。 　　同时，侧开门外挂备胎的经典设计依然沿用，不仅最大化利用了车尾空间，更强化了整车的硬派越野气质，成为了硬派越野车的标志性符号之一。为了满足当代消费者对于个性时尚的追求，BJ40探险家整车采用了全黑化处理，打造出极具视觉冲击力的“暗夜骑士”风格。其中，熏黑进气格栅内部辅以精致的点阵式装饰，搭配两侧棱角分明的LED大灯组，让前脸造型既沉稳大气又不失时尚动感。 　　车身尺寸方面，BJ40探险家拥有长4790mm、宽1940mm、高1964mm的越级车身尺寸，轴距更是达到了2760mm。这样的尺寸参数不仅让整车外观更加大气舒展，更带来了宽敞舒适的内部乘坐空间。 　　进入车内BJ40探险家在延续硬派风格的同时，着重提升了内饰的豪华感与科技感，提供黑灰、黑棕两款双色内饰可选，满足不同消费者的个性化审美需求。内饰材质和工艺均实现全面升级，大面积软性材质包裹覆盖中控台、车门内饰板等经常接触的区域，触感细腻柔软，有效提升了内饰的档次感；细节之处辅以精致的缝线工艺，针脚均匀细密，彰显了北京越野严谨的制造工艺。 　　中控区域搭载了一块15.6英寸的超大尺寸悬浮屏幕，屏幕分辨率高，显示效果清晰细腻，操作流畅顺滑，为车内营造出强烈的科技氛围。该屏幕内置高通骁龙8155旗舰级车规芯片，配合16G+128G的超大存储组合，不仅确保了车机系统的快速响应，更支持多任务同时运行，无论是导航、娱乐还是车辆设置，都能轻松应对。 　　BJ40探险家保留了必要的实体按键，这些按键主要集中在空调控制区域和驾驶辅助功能区域，按键行程适中，触感清晰，让驾驶员在行驶过程中能够通过盲操作完成相关功能的调节，大大提升了操作的便利性和安全性。 　　在动力系统上BJ40探险家，提供2.0T汽油与2.0T柴油两种动力版本，全面满足不同消费者以及不同使用场景的需求。其中，2.0T汽油发动机采用了先进的涡轮增压技术和直喷技术，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩更是达到了395牛・米。强劲的动力输出让BJ40探险家在城市通勤场景下能够轻松应对各种路况。2.0T柴油发动机则以高效节能和大扭矩为核心优势，最大功率为120千瓦，峰值扭矩高达400牛・米，在低速行驶时，能够爆发出源源不断的动力，非常适合复杂的越野路况。同时，柴油发动机的燃油经济性更为出色，能够有效降低长途越野的用车成本，满足长途穿越爱好者的需求。 　　两款动力版本均匹配8速自动变速箱，这款变速箱换挡逻清晰，换挡平顺性出色，能够根据不同的驾驶工况智能调节换挡时机，实现动力的高效传递。 　　BJ40探险家基于非承载式车身打造，采用前双横臂独立悬架和后整体桥悬架，前双横臂悬架具有出色的横向刚度和抗侧倾能力，能够有效提升车辆在复杂路况下的操控稳定性；后整体桥悬架则以超强的承载能力和抗冲击性能著称，能够轻松应对颠簸路面和大起伏地形。 　　在四驱系统和锁止功能方面，BJ40探险家配备了专业电控分时四驱系统和前、中、后“三把锁”，电控分时四驱系统操作便捷，驾驶员可以根据不同的路况轻松切换两驱和四驱模式。 “三把锁”的配备则让车辆的脱困能力达到了同级领先水平，无论是单个车轮打滑还是多个车轮失去附着力，“三把锁”都能迅速将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆顺利脱困。此外，车辆还搭配了11种ATS全地形模式，涵盖了雪地、沙地、岩石、泥泞等多种常见越野场景，驾驶员只需根据实际路况选择对应的模式，车辆便会自动调节发动机动力输出、变速箱换挡逻辑、四驱系统工作状态等参数 　　在基础越野硬指标上，BJ40探险家同样表现出色，其最小离地间隙达220mm，能够有效避免车辆底盘在越野过程中被障碍物刮擦；接近角为37°，离去角为31°，确保了车辆在爬坡和下坡时不会出现车头或车尾蹭地的情况；涉水深度更是达到了750mm。并且，BJ40探险家全系标配2.5T拖拽资质，能够轻松拖挂房车、游艇等装备，为消费者的户外生活提供了更多可能。 　　总体而言， BJ40探险家以极具个性的全黑化造型填补了系列在个性时尚领域的空白，满足了当代年轻消费者对于车辆颜值的追求；15.6英寸悬浮屏幕搭配高通骁龙8155平台的智能座舱，则有效提升了车辆的科技感和智能化水平，填补了系列在智能体验上的短板，而是兼具野性与智能的全能车型。随着BJ40探险家的加入，使其能够与捷途旅行者、哈弗猛龙等热门竞品形成直接且有效的差异化竞争。14.99-15.99万元的官方指导价区间，让BJ40探险家在保持硬核越野性能的同时，具备了较高的性价比优势，有望进一步巩固北京越野在专业越野领域的市场地位，吸引更多越野爱好者选择。