威电智见

近年来，国内的经济增长迅速，国内的汽车保有量蹭蹭的上涨，虽然说目前市场开始疲软，但是国人对于汽车的热情依旧是高涨，不少的老百姓对于豪车以及新车型都保持着高度的关注，当然也时刻关注着汽车的价格。来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的红旗E-HS9吧！ 本站采集了红旗E-HS9的真实成交价，红旗E-HS9近一个月全国新车现金最高直降9.94万，最大折扣达到8.31折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知红旗E-HS9的销量走势，红旗E-HS9近一个月的销量为12辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看红旗E-HS9的口碑得分吧。红旗E-HS9的综合得分是4.74分，成绩还算可以，那么红旗E-HS9可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对红旗E-HS9是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看红旗E-HS9竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是问界M9，为9095辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期红旗E-HS9的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

继2025年推出10项平台透明化措施并陆续落地后，抖音再推出10项举措，持续加强算法透明、平台治理和用户服务，创建安全与信任的平台环境，打造良好网络生态。1月21日，抖音在“2026安全与信任大会”上公布相关举措。 举措首先聚焦算法和治理工作的透明化。抖音提出，将进一步做好算法透明工作，持续公开算法原理和运营机制，披露抖音推荐算法在大模型等领域的前沿应用和技术创新。与此同时，抖音还将推进治理透明工作，加大治理工作的技术与资金投入，强化新技术在治理中的应用。 抖音提出，还将持续治理网络暴力，建设“友善社区”。具体举措包括，优化推荐算法，结合大模型技术，从内容和评论等多维度治理“愤怒诱饵”。同时，强化对潜在网络暴力行为的识别，健全潜在网暴当事人的权益保护能力建设。抖音还将扩大与社会机构合作，为当事人主动提供法律维权、心理疏导等帮助。数据显示，2025年1月至11月，平台已为635名用户提供免费法律咨询。 近年来，AI生成技术发展在便利创作的同时，也给不实信息治理带来挑战。针对这一现象，抖音宣布将加大对谣言、仿冒、伪造问题的治理，引导用户做好信息来源标注，迭代“AI抖音求真”等辟谣求真产品能力。据了解，2025年，抖音已在谣言治理中应用大模型技术，实现对谣言主动发现和快速管控，平台谣言曝光量已下降90%。通过“AI抖音求真”功能，用户可在视频浏览和搜索等场景获知辟谣内容、了解复杂事件全貌。 此前，抖音已推出《社区热点信息和账号治理规则（试行）》，规范热点信息传播秩序，保护热点当事人权益，限制“争议流量”变现。抖音在新举措中提出，未来还将强化对争议热点的研判，倡导社区理性氛围。在既有基础上，平台将鼓励优质内容和理性讨论，定期对外发布关于社区热点信息的治理态度、动作，推动社区热点事件相关的内容生态积极健康发展。 优质、原创是抖音一直以来倡导的内容方向。过去一年，通过“懂行用户”机制及“青年创作者成长计划”“媒体精选计划”等激励计划，抖音已推动优质内容日均投稿量提升118%，优质内容总播放量提升160%。抖音在此次举措中提出，将持续加大投入，通过细分阶段的激励计划助力内容创作者持续成长。同时，平台还将持续迭代算法，构建优质内容池，加大优质内容创作者收入分成规模，推动优质内容生态良性循环。此外，抖音还将坚持原创内容生态，鼓励真诚创作，打击“恶意营销号”。对相关黑灰产，抖音将协同有关部门线下追责，开展打击。 针对“一老一小”用户，抖音提出，一方面将通过“健康守护、亲子护航、优质陪伴”三项措施服务未成年人群体；另一方面将持续为老年人提供清晰易懂的上网指引，帮助他们更安全、更轻松地使用网络。在用户服务方面，抖音则以提升用户服务满意度为目标，将提升服务能力建设。具体举措包括，优化抖音客服95152服务热线入口，提高“批量侵权”及“涉企侵权”处理效率，对侵权争议事件提升规则及沟通透明度等。 抖音方面表示，2025年，抖音建立了安全与信任中心，以此为载体推进平台工作透明化。未来，抖音还将通过这一窗口，公开内容运营与治理报告，并继续通过开放日、社交媒体等多渠道倾听用户反馈、听取各界建议，接受社会监督。 公开资料显示，2025年1月，抖音宣布将推出10项措施，建立安全与信任中心，切实推动算法和平台治理透明化，创建安全与信任的平台环境，打造更良好的网络生态。此次新“10项举措”，正是对此前承诺的回应与升级。

1月15日，北京越野全新车型BJ40探险家在北京汽车博物馆上市，官方指导价为14.99万～15.99万元，国补焕新价低至13.49万元起。这款集专业越野与潮流舒适于一身的车型，既是北京越野2026年全新产品布局的开篇，更标志着其在硬派越野细分市场的再次进阶。 1月15日，北京越野全新车型BJ40探险家在北京汽车博物馆上市，官方指导价为14.99万～15.99万元，国补焕新价低至13.49万元起。这款集专业越野与潮流舒适于一身的车型，既是北京越野2026年全新产品布局的开篇，更标志着其在硬派越野细分市场的再次进阶。 回望2025年，中国汽车市场结构性变革持续深化，硬派越野从圈层文化走向大众消费，北京越野坚守燃油与新能源的双线布局，切实夯实产品根基，以稳健增长的业绩巩固市场地位，以用户为中心的理念升级品牌价值，在产品、市场、品牌三大维度取得了丰硕业绩，交出了一份亮眼的年度答卷。 技术创新推动形成全产品矩阵 2025年，北京越野聚焦产品矩阵的全面扩容与技术迭代，通过燃油车与新能源汽车的协同并进，精准匹配不同用户群体的需求。这一年，北京越野相继推出BJ40增程、BJ40增程元境智行、BJ40燃油、BJ30旅行家、BJ60增程行政版等多款新车，形成了以BJ40系列为核心，BJ30与BJ60系列分别向两端延伸的“方盒子矩阵”，构建起从10万-30万元全价位区间，覆盖轻越野、专业越野、豪华越野的全场景产品体系。 2025年，北京越野在轻越野领域取得了丰硕成果。9月，北京越野旗下轻越野产品BJ30旅行家上市。该车以“三擎四驱六模”架构，填补了10万元级七座轻越野车空白，上市24小时订单破1.6万辆。 作为北京越野在专业越野领域的拳头产品，2025年4月，BJ40增程上市，官方指导价17.98万-19.98万元，焕新价最低15.48万元起。该车配装享界同款增程器，发电效率97.5%，40.3度大电池实现纯电续驶里程152公里，满油满电综合续驶里程达1200公里。全地形智电ATS系统提供11种驾驶模式，同级唯一“三把锁+智电全时四驱”组合可使整车轻松挑战45°陡坡，攀爬能力冠绝同级；全气候智能温控系统适应-41℃-60℃的宽温域，实现了城市与户外无缝切换。11月，BJ40增程的升级力作——BJ40增程元境智行上市。该车以“做硬派增程SUV智行之王”为标签，进一步强化了新能源产品的智能属性。该车配装“元境智能”技术架构，能实现L2级辅助驾驶场景。作为全国首个纯视觉技术方案越野车型，这款车配装的26个高精度传感器组成“感知神经网”，配合地平线高性能芯片，联合博世协同打造“感知-决策-执行”的“黄金三角”，能精准应对复杂越野路况。同级别唯一的高快NOA功能可实现高速自动上下匝道、智能超车，记忆泊车、一键贴边等功能，提升了城市使用便利性，成为越野与通勤双场景的最优选择。 在豪华越野领域，北京越野2025年也有所斩获。其在11月推出的BJ60增程行政版，官方指导价29.58万元，焕新价27.58万元起。该车全球首搭随海拔自动调氧技术，同级唯一医用级制氧标准，原厂标配全域车载卫星通信，实现中国境内无死角覆盖；配装的1.5T增程器达成纯电续驶里程152公里、综合续驶里程1200公里，WLTC综合油耗低至1.43升，“智电四驱+中锁+后桥机械差速锁”搭配11种ATS全地形模式，重新定义豪华硬派越野标准。 在新能源汽车与燃油车领域积极布局，全产品线覆盖轻越野、专业越野与豪华越野全场景，北京越野的产品策略既坚守68年专业越野基因，又通过技术创新打破使用局限，让越野从小众走向日常。产品端的精准卡位，不仅为市场突破提供了硬核支撑，更印证了北京越野对用户需求的深度洞察以及在研发层面的深厚积淀。 细分赛道实现绝对领跑 产品矩阵的精准布局与技术创新的快速落地，高效转化为市场业绩。2025年，北京越野以产品力为核心，凭借全场景布局与差异化优势，实现销量与产品结构双重优化，在硬派越野赛道巩固绝对领先地位。 官方数据显示，2025年，北京越野全年累计交付量超20万辆，同比增长38%。其中“方盒子”家族交付超过14万辆，同比实现了79%的高增长，在硬派越野车细分市场保持领先。新能源车型渗透率逼近40%，远超行业平均水平。更令人欣喜的是，在全年销量中，北京越野展示了突出的爆发力，高增长率屡屡出现。2025年二季度，北京越野销量达34232辆，同比增长20%，其中6月销量11262辆，同比增幅高达137%。在北京越野的整体销量中，越野及轻越野类产品占比极高，从而实现了规模增长与定位坚守的双赢。在全年销量基盘中，北京越野旗下细分车型的表现也极为亮眼。BJ40系列连续11个月蝉联硬派越野销冠，累计用户突破30万名；BJ40增程自4月上市后，连续9个月霸榜增程式“方盒子”销量榜首，BJ40燃油以稳定品质持续贡献销量，形成“燃油+增程”双线互补格局。 市场份额的提升，源于对消费需求的精准把握。北京越野通过BJ40增程解决“越野+通勤”需求，以BJ40探险家满足个性化改装需求，用BJ60增程行政版覆盖高端场景，甚至针对西部高海拔地区推出定制化产品，极大满足了不同用户的不同场景需求。终端消费政策层面，北京越野也提供了巨大的实惠。BJ40增程提供5.5万元“越野平权”大礼包与4万元上市礼遇，BJ60增程行政版推出九重礼遇，BJ40探险家配套六重福利，不断以多重购车礼遇降低消费门槛，实现“越野平权”。 北京越野的市场成绩，本质是产品精准定位与需求灵活适配共同作用的结果。在行业竞争加剧背景下，其细分市场绝对领跑地位，为硬派越野行业树立了“聚焦核心赛道、深耕用户需求”的发展典范，为后续增长奠定了坚实基础。 构建有温度、有底蕴的品牌生态 市场的持续领跑，离不开产品硬核实力，更得益于北京越野与用户的深度共情。2025年，北京越野努力推动从“产品提供者”到“用户同行者”的转型，以“与时代同行，与用户共情”为核心理念，通过用户共创、文化赋能、服务升级，构建品牌护城河，实现品牌价值提升，并反哺产品与市场，从而形成良性循环。 用户共创是北京越野“与用户玩到一起”的核心纽带。BJ40探险家上市发布会现场，北京越野启动“BJ40探险家改装活动”，直播BJ40探险家拆车首秀，“黑武士”官方改装样车也同步亮相。发布会上，北京越野还正式启动“BJ40探险家改装征集活动”，并在悦野圈App改装频道上线。截至2025年底，北京越野用户共创的“桥梁”悦野圈App，已聚集超30万名用户，形成浓厚品牌文化氛围，实现从单向输出到双向互动的转变。 与此同时，场景化营销与文化赋能，更升华了北京越野的品牌价值。2025年，北京越野紧扣户外生活场景，组织了高海拔穿越、沙漠探险等线下活动，传递出“全场景越野生活方式”的品牌主张。在文化建设上，北京越野成为唯一被中国国家博物馆、中国共产党历史展览馆、北京汽车博物馆“三馆连藏”的车企。BJ40增程版亮相中国国家博物馆“中国制造‘十四五’成就展”、BJ80C阅兵车被中国共产党历史展览馆收藏、BJ40探险家入馆北京汽车博物馆。北京越野屡次获得国家权威背书，成为中国硬派越野车文化的引领者与传承者。 北京越野的品牌理念，则落地于产品品质与服务细节上。BJ40增程的全气候温控系统、BJ60增程行政版的高原防护配置、BJ40探险家的高强度车身，均彰显“安全是最大豪华”的坚守。北京越野的产品品质也得到了多方认可，BJ40荣获“2025中国汽车质量奖”，在中国质量协会的新能源汽车用户满意度测评中，BJ40增程也在硬派SUV领域获得了满意度第一的好成绩。在服务体系层面，北京越野针对BJ30旅行家推出整车终身质保。这一质保政策不仅包括动力总成及三电系统等核心部件，更是覆盖了全车99%以上种类的零部件，开创了轻越野SUV先河。北京越野坚持多年的“千里心安”服务保障体系再度升级，以 318 川藏线、草原沙漠线等6条热门越野路线为核心，北京越野布局44个旅行保障站，提供15重专属权益，车主出发前可享受49项免费检测，途中能获得300公里内全路况救援。BJ60增程行政版还为车主赠送安装充电桩。一系列贴心服务推动用户复购率与推荐率长期保持行业领先。 2026年1月，作为2025年产品攻势的延续，BJ40探险家实现全面焕新。该车延续方正车身与五孔格栅家族设计，新增“黑化”套件与双主题内饰，同级惟一快拆硬顶可变身敞篷越野车型；满配搭载电控分时四驱、三把锁与全系标配越野AT胎，220毫米离地间隙与750毫米涉水深度保障通过性，2.0T汽油/2.0D柴油动力匹配采埃孚8AT变速器，主副驾通风加热、15.6英寸中控屏、高通8155芯片等配置，颠覆了硬派越野重性能、轻舒适的认知。这是一款紧密围绕用户需求打造的新产品，北京越野的品牌强势进阶，如今已跳出单纯的产品竞争维度，通过以用户共创凝聚情感、以文化赋能提升认同、以服务升级夯实口碑，构建起了有温度、有底蕴的品牌生态。北京越野对用户思维的不断深化，增强了发展中的抗风险能力，引领硬派越野领域从越野功能竞争向产品价值竞争转型，赋予了品牌穿越市场周期的长久生命力。 一年来，北京越野在“燃油+新能源”“电动化+越野”的道路上走得愈发坚实。全方位布局形成全场景产品矩阵，颠覆性技术创新破解硬派越野的诸多痛点，用户共创与文化赋能构建独特的品牌基因，最终实现企业的高质量增长。2026年将是北京越野产品密集投放、体系深化落地的一年，全年计划推出6款新车，形成“季季有热点”的投放节奏。这些产品不仅针对国内市场，也将同步开发国际车型，计划于2026年底至2027年初陆续登陆海外市场，推动中国越野车不断提升品牌价值、重塑用户体验，打造面向全球市场的核心竞争力。

.b1{white-space-collapsing:preserve;} .b2{margin: 1.0in 1.25in 1.0in 1.25in;} .p1{text-align:justify;hyphenate:auto;font-family:Times New Roman;font-size:10pt;} 机器人正在“火出圈”！从早期的步履蹒跚到现在能灵活自如，能走T台、会打螺丝，还能向顾客推销汽车，机器人正在加速成长。 近日，据报道，有行业专家表示，全球首家机器人驱动的汽车生产工厂有望在2030年前投入运营，且中美两国有望成为该领域的领跑者。相关报道显示，在25家全球头部汽车制造商中，有近一半正在其工厂内开展先进机器人技术的试点……人们不禁要问：在不远的将来，机器人在汽车工厂内会代替人工吗？ 机器人工厂倒计时 2030年，这个看似遥远的时间节点，正成为汽车制造业的一个关键分水岭。 来自欧美的多家咨询巨头分析预言，未来短短几年内，全球将有汽车制造商突破技术壁垒，打造出全机器人自动化生产线，实现100%的装配自动化，让汽车生产彻底告别人工依赖。 报道称，一家美国咨询机构相关人士在深入剖析全球汽车产业格局后指出，中美两国凭借其敏锐的产业洞察力和果敢的创新投入，已率先在颠覆性制造流程布局上抢占先机，对人形机器人的研发与应用更是倾注心血，极有可能在2030年左右引领全球，率先建成全机器人的自动化汽车装配线。 而德国分析师更是对中国的发展潜力尤为看好，直言中国在2030年前推出首家全机器人汽车工厂绝非天方夜谭。届时，一座完全机器人上班的“黑灯工厂”将毫无悬念，所有汽车生产工序皆由机器人精准执行，在无人值守的情况下，工厂能24小时不间断生产，有条不紊地带来汽车制造的无限可能。 事实上，全球车企抢滩机器人新赛道早已不是秘密。近日，在2026CES上，韩国现代汽车宣布，计划自2028年起，在其位于美国佐治亚州的制造工厂大规模部署旗下波士顿动力公司研发的人形机器人。此外，现代汽车还致力于搭建一套完善的规模化生产系统，目标直指年产3万台机器人，让这些“钢铁侠”在汽车制造的各个环节大显身手，从零部件的精准搬运，到复杂工序的精细操作，全面提升汽车生产效能。而最为令人称奇的是，现代汽车新发布的人形机器人，与其他厂家最大的不同，是在机器人不转身的情况下，头部旋转180度，四肢同时配合，就能实现前后向随时转换，而不是像人类那样要转身才能实现另一面操作。 有报道称，梅赛德斯-奔驰在其柏林数字化工厂园区紧锣密鼓地启动了人形机器人试点项目。奔驰相关负责人认为，人工智能与人形机器人的融合，将为汽车生产开辟前所未有的广阔天地，使汽车制造在可持续性、高效性和智能化方面实现质的飞跃。试点项目中的机器人正逐步适应工厂环境，与传统装配线工人并肩工作，共同推动生产流程的优化与革新。 “硬核”支撑与待解难题 不仅是在国外，国内的汽车企业也已经有多家工厂中出现了不同类型的机器人。有关行业人士认为，这场机器人带来的汽车工厂的智能化变革，绝非单一技术的单打独斗，而是一场生成式AI、智能体技术、数字孪生与机器人技术深度融合的产物。未来，机器人将为汽车工厂运营效率带来质的飞跃，车企有望借此将成本大幅削减。 在这场技术盛宴中，生成式AI宛如一位创意无限的“大脑”，能够依据海量数据生成全新的设计方案与工艺流程，为汽车研发与生产注入源源不断的创新活力。智能体技术则赋予机器人自主决策与学习的能力，使其在复杂多变的生产环境中，能够灵活应对各类突发状况，精准执行任务。数字孪生技术更是搭建起现实物理世界与虚拟数字世界的桥梁，通过对生产过程的实时模拟与监控，提前预判潜在问题，优化生产流程，实现生产效率与质量的提升。 而人形机器人则是这场变革的“先锋”，正凭借其独特的仿人形态与灵活的操作能力，逐步融入汽车生产的各个环节。它们能够模仿人类的动作，在狭小空间内自如作业，完成那些传统机器人难以企及的精细任务。有研究表明，若大型汽车企业能够加速这些先进机器人技术的研发与落地应用，每年有望释放高达1500亿美元的潜在经济价值。 也有行业人士提醒，尽管技术发展日新月异，但要实现全机器人汽车工厂，仍有难以逾越的高山。一位美国咨询机构的分析师指出，目前汽车装配线中，线束安装与座舱部件装配这两个环节，堪称阻碍全机器人自动化进程的“拦路虎”。线束作为汽车的“神经系统”，负责传输电力与信号，其安装过程极为复杂。每辆汽车的线束累计总长度可达数千米，包含许多复杂的分支与接口，需精准无误地连接到各个电气部件上。现有的机器人在面对如此错综复杂的线束布局时，往往显得力不从心。同时，目前阶段对于机器人而言，智能座舱部件装配同样困难重重，座椅、仪表盘、中控台等部件形状各异、尺寸不一，且安装精度要求极高，人工装配时需凭借丰富的经验与敏锐的手感，加上精细化操作工具，才能确保各部件紧密贴合、功能正常，而现阶段的机器人在这方面还存在明显的短板。 取代人工存在争议 在先进技术带来更多便利的同时，全机器人汽车工厂会不会让人类退出工厂，是个存在争议的问题。 有专家认为，即便在高度自动化的未来，汽车工厂仍离不开人类的智慧与创造力。机器人虽能不知疲倦地完成生产任务，但它们并非无所不能，也需要定期维护与保养。一旦机器人出现故障，就需要专业的技术人员凭借丰富的经验与精湛的技艺进行修复。这些技术人员不仅要熟悉机器人的硬件结构，还要精通其软件系统和机器人的工作原理。目前，特斯拉的生产车间尽管机器人较多、自动化程度较高，但仍需大量专业技术人员负责机器人的维护与管理，确保生产线上的每一台机器人都能正常运转。 而在汽车研发创新领域，人类的主导地位更是不可动摇。汽车的设计与研发，需要融合市场调研、用户需求分析、创意构思、工程计算等多方面的专业知识与经验，这是一个充满创造性的过程。机器人虽能提供数据支持与模拟分析，但无法像人类一样，凭借敏锐的市场洞察力与丰富的想象力，提出全面且务实、具有创新性的设计理念与创新方案。截至目前，每一款新车的背后，都是无数汽车工程师与设计师智慧的结晶，这是现阶段机器人难以企及的。 因此，有专家表示，从实际发展看，机器人与人在汽车制造中各有所长，人机协作才是未来发展的主流趋势。目前，国外有的汽车制造工厂中，机器人主要承担喷漆、焊接等重复性高、标准化程度高的工作，它们能够在规定的时间内，以极高的精度完成任务，确保产品质量的稳定性。而在一些需要精细操作与灵活应变的环节，如悬架螺栓的安装等，仍需有经验的操作工人凭借其思考力与判断力进行。 面对2030年的机器人进入汽车工厂的这一时代风口，有关专家认为，在未来的汽车工厂中，机器人凭借其精准、高效的特性，将承担起生产线上标准化、重复性的繁重工作，成为提升生产效率的新“打工人”。而人类员工，则凭借独有的创新思维、细腻感知与复杂问题解决能力，在研发设计、战略决策、质量把控等关键领域发光发热，引领汽车产业迈向更高的创新台阶。“人机协作”相辅相成，才能共同绘制汽车制造业的美好蓝图。

[汽车之家 资讯] 近日，领克汽车正式推送LYNK Flyme Auto 2.1.1版本更新，此次升级覆盖领克07/08等车型，升级包括辅助驾驶、语音助手、手车互联、音乐音效、车控车设、数字钥匙六大核心场景。 本次辅助驾驶升级中千里浩瀚H5方案新增多项功能。例如城市NOA领航驾驶辅助系统深度整合地图、路径与路况信息，可智能完成跟车、汇入、驶出等操作，当环境与车辆状态满足条件时，可触发智能变道辅助。针对复杂道路场景，新增车道管理功能可精准辨别公交专用道与可变车道，避障辅助系统则能主动避让大车及各类交通参与者，大幅降低行驶风险。 在限速管理方面，用户可在道路限速基础上设置限速偏移模式及具体数值，运动脱离报警功能则会通过中控屏提示。此外，新增的路口辅助通行功能可依据信号灯指示实现直行、转弯引导，TLA 交通灯提醒通过仪表动画与提示音双重预警，ICC 智能巡航辅助进一步覆盖红绿灯启停、跨车道避障、施工区域风险换道等高阶场景。 语音交互系统方面，除了默认唤醒词“Hi Eva”之外，新增“幽默 / 夸赞 / 吐槽”三种情感闲聊风格，支持自由对话与智能检索。针对家庭用户，开启儿童对话功能后，可通过儿童声纹自动切换专属对话风格，也可指定座位强制进入，且不受情感闲聊风格影响。个性化服务能力持续强化，语音助手可识别用户声纹，精准保存驾驶习惯、用车偏好等专属记忆，用户只需说出“请记住...”即可录入个人喜好，系统将据此提供定制化服务。 新增的 “冬青、甜橙” 两款灵动音色，搭配原有率真童声、甜美女声等基础音色，满足不同用户的听觉偏好，同时支持语速、声调及说话风格的自定义调整。语种方面，除中英文对话切换外，新增对四川方言的理解与播报能力，情绪表达也更拟人化，喜怒哀乐的情感传递更自然。值得一提的是，系统还能通过声纹识别摘取对话关键信息，自动生成情感日记，记录人车互动点滴，主动关怀功能也同步优化，可根据用户状态推荐匹配服务。 为简化操作流程，此次更新上线苹果CarPlay功能，实现导航、通讯、音乐播放、日程管理、应用流转等核心功能的无缝衔接，且支持Siri语音控制，苹果用户无需额外适配即可享受便捷互联体验（需 iOS13 及以上系统）。语音交互的优化进一步覆盖泊车场景，用户可通过语音切换泊车方向、激活遥控泊车及指尖泊车功能。数字钥匙功能迎来升级，新增苹果UWB/NFC数字钥匙支持，用户绑定iPhone XS及以上机型或Apple Watch Series 5及以上手表后，可实现车辆解闭锁与启动操作。 在娱乐与操控体验方面，应用商店正式上线酷狗音乐，带来更丰富的曲库资源，系统将根据用户听歌习惯精准推送“猜你喜欢”内容，涵盖午间休憩、爆燃摇滚、氛围感音乐等多元场景。车控车设功能持续完善“设置 - 系统”及“设置 - 辅助驾驶”页面新增辅助驾驶版本信息，方便用户实时查看系统状态。 针对全新领克08加装家庭舒享包的用户，控制中心上线小桌板卡片，点击即可将副驾座椅靠背调整至特定角度，确保小桌板保持水平，为家庭出行提供更多便利。（编译/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 近日，国家能源局宣布，截至2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量达2009.2万个，突破2000万大关，建成全球最大电动汽车充电网络，可支撑超4000万辆新能源汽车充电需求。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，私人充电设施（枪）1537.5万个。 国家能源局介绍，我国充电设施发展提质升级，呈现三大显著特点。规模增长持续提速，从1000万个到2000万个仅用18个月，较此前千万级跨越周期大幅缩短；充电效率显著提升，全国公共场站单枪平均充电功率达46.5千瓦，同比提升33%；设施覆盖更加广泛，全国超98%高速公路服务区建成充电桩7.15万个，19个省份实现充电设施“乡乡全覆盖”。（编译/汽车之家 毕业）

都说汽车买得对，省下装逼费。因此如果现在买车，到底是买台十几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果你是壕请随意，但如果你是预算刚刚好，那可就要想清楚了。 即使预算有限也别急，先来看看本站推荐的本田皓影，说不定不仅价格合适还刚好是你的菜。我们采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助你了解购买新车到底能省多少钱，作为二手车又能卖多少钱，轻轻松松一步到位。 本站采集了本田皓影的真实成交价，皓影近一个月全国新车现金最高直降5.89万，最大折扣达到6.83折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知本田皓影的销量走势，本田皓影近一个月的销量为11428辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对本田皓影的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么本田皓影的得分就是4.50分，成绩还算可以。 其中本田皓影在空间和外观方面的表现最为突出，所以消费者对空间和外观这块比较看重的， 那么本田皓影可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对本田皓影是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看本田皓影竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是RAV4荣放，为17101辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期皓影的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　日前，我们从长安汽车官方获悉，在央视与吉尼斯世界纪录官方联合认证下，长安第四代CS75PLUS(配置|询价)于零下30℃极寒环境中，以最终确认的20.9米成绩成功创下“冰面跳台飞跃距离最远”吉尼斯世界纪录。本次挑战是是对长安汽车以“新动力、新智能、新安全”燃油“新三件”为核心的体系实力一次严苛、权威的巅峰验证。 　　跳台飞跃对于家用车的整体车身强度是个不小的考验，长安第四代CS75PLUS基于全球化严苛标准打造的方舟架构平台，在A柱、B柱等关键承力部位应用1500MPa热成型超高强度钢，强度达到普通钢材的5倍。结合5纵5横一体式立体安全架构，冲击能量能够被迅速分散导引。与此同时，车辆的悬架系统被赋予兼融“硬支撑”与“软缓冲”的智能特性，在飞跃落地的瞬间，有效吸收并衰减巨大冲击力，确保极限着陆过程中车身不变形、不松散。 　　同时，面对冰面这种地附着路面，凭借“天枢智能”全域安全系统的智慧赋能，实现了ESC电子稳定控制、TCS牵引力控制、动力单元及底盘调校的高效协同。针对冰面特性专项优化，实时监测车辆动态，精准控制各车轮制动力，确保起步不肉，落地不滑。 　　而在智能配置方面，长安第四代CS75PLUS配备讯飞星火AI大模型，内置音乐、电影、导航等丰富的信息与功能，并且同时支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三种手机车机互联模式，满足当下消费者对于智能座舱的使用需求。 　　智驾方面，新车全系标配L2级智能巡航辅助系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等11项智驾功能。此外，旗舰版车型还将配备APA5.0代客泊车+50米循迹倒车功能。 　　动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款新蓝鲸动力，最大功率分别为141kW和171kW，百公里加速时间分别为7.9s和7.3s。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱 　　自2014年上市以来，CS75系列车型累计获得了超过300万用户认可，而此次挑战更是展现了第四代CS75PLUS的全场景可靠的硬核产品力。

当辅助驾驶从汽车行业的 “加分项” 变成用户购车的 “必选项”，比亚迪用实力给出了最优解。截至 2025 年 12 月，比亚迪辅助驾驶车型累计保有量超 256 万辆，稳居中国车企第一，让 “全民智驾” 的承诺照进现实。 能赢得万千车主信赖，源于比亚迪强大的数据底座支撑。天神之眼每天生成超 1.6 亿公里辅助驾驶数据，庞大的数据量让系统持续进化，94.13% 的激活比例和 85.97% 的智能泊车激活比例，印证了用户对这套系统的认可与依赖。2025 年密集的 OTA 升级更让技术常用常新，从主动安全强化到座舱体验优化，从动态主题新增到低速紧急制动功能上线，每一次更新都让驾驶更便捷、更安全。 安全，始终是比亚迪智驾技术的核心底色。全年 933 万次 AEB 自动紧急刹车触发，用数据证明了天神之眼的主动安全实力，实时路况监测、精准风险规避，让每一次出行都有技术兜底。更值得称道的是，比亚迪率先承诺泊车辅助场景安全及损失全面兜底，无需走保险流程，不限首任车主且赔偿无上限，彰显智驾层面顶级实力，让用户泊车无忧。 好技术终会收获好口碑。方程豹钛 7、腾势 N8L 等车型搭载的天神之眼 B 版，凭借稳定实用的体验圈粉无数，成为用户购车的关键考量。12 月单月辅助驾驶车型销量高达 191041 辆，其中方程豹汽车售出 47576 辆，腾势汽车 13621 辆，仰望汽车 903 辆，王朝 | 海洋系列更是贡献 128941 辆的亮眼成绩，热销态势印证了市场对天神之眼的高度认可。 从 “安全是最大的豪华” 到 “智驾是最强的守护”，比亚迪始终以用户需求为导向，推动辅助驾驶从 “少数人享” 走向 “全民可及”。如今，辅助驾驶正加速成为购车必选项，比亚迪用 256 万车主的选择、行业领先的数据底座和全方位的安全保障，不仅引领着中国汽车智能化的发展方向，更让每一位用户都能享受到科技带来的安全与便捷。选择天神之眼，就是选择一份看得见的安心与靠谱。

[汽车之家 资讯] 日前我们获悉，现代IONIQ(参数|询价) 3将于2026年4月全球首发，该车的概念版本Concept THREE此前曾在2025慕尼黑车展上完成首发。据悉，新车将会在E-GMP平台打造，采用400V架构，定位为纯电动小型SUV。此外，现代还有望推出IONIQ 3 N高性能版，不过该车可能要等到2027年才会到来。 IONIQ 3量产版谍照 结合概念车以及此前曝光的量产版谍照来看，现代IONIQ 3依旧会延续极具动感的线条造型，前脸拥有封闭式格栅设计，其上方配备两条纤细的分体式大灯设计，中央配备贯穿装饰，并有望加入LED光源提升辨识度。车辆尾部采用溜背式设计，配备有性感的小鸭尾提升运动感，尾灯同样十分纤细，并且在中央拥有贯穿装饰，与车头形成呼应。 Three概念车 动力方面，新车将基于E-GMP平台打造，采用400V架构，其有望配备150kW单电机，动力电池容量分别为58kWh和81.4kWh，最大续航里程可达644km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

来源：人民财讯 作者：李小平 人民财讯1月22日电，近日，企查查信息显示，自动驾驶芯片设计公司新芯航途（苏州）科技有限公司发生工商变更，上汽集团、均胜电子等公司增持，新增奇瑞汽车、国开科技等为股东，同时新芯航途注册资本增至1871.69万元。新芯航途成立于2023年12月，经营范围包含集成电路芯片设计及服务、集成电路芯片及产品销售等，已获得蔚来资本、上汽系基金、IDG资本等多轮天使投资。

来源：央视新闻 人民财讯1月22日电，今天（22日），记者从国家邮政局了解到，2025年12月我国邮政快递业寄递业务量超197亿件。2025年全年我国邮政快递业业务规模与业务收入创新高。 国家邮政局最新数据显示，2025年12月，我国邮政快递业寄递业务量完成197.7亿件，同比增长1.8%；业务收入实现1630亿元，同比增长0.6%。2025年我国邮政快递业寄递业务量完成2165.1亿件，同比增长11.8%。行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成1.8万亿元，同比增长6.1%。均创新高。

来源：人民财讯 作者：许擎天梅 人民财讯1月22日电，据中国贸易救济信息网消息，2026年1月21日，应美国行业协会the American Trailer Manufacturers Coalition及其成员企业提交的申请，美国商务部宣布对进口自加拿大、中国和墨西哥的厢式半挂车及其组件发起反倾销和反补贴调查。美国国际贸易委员会（ITC）预计将最晚于2026年2月17日作出产业损害初裁。 据美方统计，2024年美国自加拿大、中国和墨西哥进口厢式半挂车的金额分别约为5361万美元、17.5万美元、14.9亿美元；2024年美国自加拿大、中国和墨西哥进口厢式半挂车组件的金额分别约为1.2亿美元、2.6亿美元、1.7亿美元。

本报记者  姚会法 文/图 在云南大理，一段宽度仅容车身通过的古老巷道中，一辆车身印有“HOWO猛士”字眼的蓝色自卸车正稳健穿行。驾驶室内，拥有多年货运经验的沙师傅神情从容，手中方向盘轻盈转动，车辆在近乎极限的宽度中一次通过，后视镜中，连墙根的碎石都清晰可见。不远处，苍山巍峨，洱海波光，而在这片被誉为“风花雪月”的土地之下，一场关于工程运输装备的深刻变革正在上演。 2026年1月21日，中国重汽HOWO轻卡于大理正式发布全新工程自卸产品——HOWO猛士系列，以“承运山海”为使命宣言。这不仅是一款新车的上市，更是HOWO轻卡基于对复杂中国工况的深度洞察，向工程运输市场交出的一份系统性解决方案。它试图回答一个核心命题：在基建浪潮奔涌、城乡运输场景极度分化的今天，何为真正适应时代、赋能用户的工程用车新标准？ 01 破局痛点 新标准诞生的时代必然 当前，中国工程运输市场正处在一个规模扩张与结构升级并行的关键节点。“新基建”持续推进、城市更新迭代、乡村路网提升、环保治理深化，共同催生了对工程自卸车辆的海量需求。 然而，传统工程车长期深陷于一种“粗暴实用主义”的窠臼：动力匹配粗放、底盘可靠性不足、人机工程落后、售后服务脱节。在云南、贵州、四川等多山地区，以及老旧城区、狭窄工地等特殊场景下，这些痛点被急剧放大——爬坡无力导致效率低下，通过性差致使调度困难，简陋驾舱透支司机健康，故障频发侵蚀运营收益。 “我们需要的不是一台只会‘傻大笨粗’的搬运机器，而是一位能适应复杂战场、值得信赖的创富伙伴。”多年货运经验的沙师傅在发布会现场坦言。这种来自市场最前线的呼声，正是HOWO猛士研发的逻辑起点。中国重汽HOWO轻卡依托集团深厚制造底蕴，将“亲人服务”理念与前沿工程科技深度融合，旨在打造一款能够系统性解决用户痛点、重新定义价值标杆的战略产品。 02 硬核基因解码 七大维度构筑产品优势体系 HOWO猛士并非单一技术的突破，而是一套完整价值体系的重构。它以七大“创富基因”为核心，构建起从动力到底盘、从通过性到服务保障的全方位优势壁垒。 具体来看，在动力层面，HOWO猛士实施精准分级匹配。针对蓝牌及小黄牌市场，搭载潍柴2.5L专属发动机，180PS最大马力与550N·m峰值扭矩，在2.5L平台中领先。而为18吨大黄牌车型更以245PS、850N·m扭矩，树立了同级别动力标杆。与之匹配的是法士特专供的多档位变速箱，通过优化速比极差，实现了换挡无冲击与极致平顺，让重载起步与极端脱困能力获得质的飞跃。 承载是工程车的脊梁。HOWO猛士采用高强度双层车架结构，辅以多片簧与长簧距的板簧系统，后桥可选装10吨至16吨级工程桥并配备差速锁。这套“强化骨架”不仅通过了全场景应力仿真与真实道路严苛验证，其高达98.5%的后桥传动效率与6.333的大速比设定，更在确保“拉得多”的同时，兼顾了爬坡时的安全性与低车速下的精准操控。 在适应性方面，中国运输场景的复杂性，要求车辆必须具备“全地形”适应能力。HOWO猛士将“通过性”刻入基因：蓝牌车型2.15米的整车高度，能轻松应对大多数地下车库与限高路段；18吨车型将高度控制在2.8米以内，无惧常规限高。最高750mm的保险杠离地间隙，使其能从容碾压工地坑洼与乡间非铺装路面。 更具匠心的是细节处的场景化思考。针对山区用户必备的淋水装置，车架右侧预留了520mm至890mm的超大改装空间。侧防护与后轮挡泥板创新性地直接固定于车架，彻底避免了因货箱举升造成的磕碰损伤。全系标配的空滤堵塞报警，乃至为沙尘工况准备的“沙漠空滤系统”，无不体现着对恶劣环境的未雨绸缪。 在驾乘舒适性方面，工程车不再是“苦差事”的代名词。HOWO猛士的驾驶室致力于打造“移动创富空间”。窄体低顶驾驶室拥有优异视野；宽体排半驾驶室则可提供多功能方向盘、10.1寸智能大屏、气囊减震座椅等越级舒适配置。集成化的翘板式举升开关，将举升、下降、缓降功能融为一体，操作直观简便，彻底告别传统机械杆的笨重与危险。 并且，原厂货箱采用电泳加烤漆工艺，防腐耐用；底板四纵梁结构与人性化的斜边加强筋设计，既保障了超强抗冲击性，也实现了卸货“干净无残留”。这一切，都让高强度运输作业变得更为安全、轻松、高效。 产品硬实力之外，HOWO猛士更依托中国重汽强大的服务体系，构建起软性竞争优势。遍布全国的服务网络、中心库配件预投，构成了快速响应的物理基础。而“10分钟响应、30分钟准备、2小时必达”的服务承诺，以及“保养4小时、小修6小时”的时效标准，则将高效落实到了分钟。首保全免、超长质保、VIP热线、数字化车况监控等专属权益，共同组成了一个“全生命周期、全天候”的服务保障生态，让用户真正做到“用车无忧”。 03 用户的致富伙伴 企业的战略利刃 对沙师傅这样的资深卡友而言，HOWO猛士的魅力在于“懂我所需”。他试驾后感慨：“爬坡有劲，窄巷一把过，后视镜大看得清，地库也能轻松下。”这些评价直指工程运输的核心诉求：动力性、灵活性、安全性与适应性。HOWO猛士不再是一台需要用户去迁就、去忍受的机器，而是一个能够主动适应复杂环境、提升运营效率、保障司机安全与舒适的“创富合伙人”。这种从“工具”到“伙伴”的属性转变，正是其赢得用户心智的关键。 同样对于中国重汽HOWO轻卡而言，猛士系列的发布具有深远的战略意义。它标志着HOWO轻卡完成了从“悍将”（性价比标杆）到“统帅”（高端旗舰），再到“猛士”（工程硬核）的三大产品体系布局，实现了对物流运输、城市配送、工程基建等全场景市场的立体化覆盖。 中国重汽相关负责人在发布会上明确指出，猛士系列是“布局工程运输新赛道的战略落子”。在基建与环保政策双轮驱动的市场背景下，工程车领域正成为新一轮增长极。猛士系列的推出，不仅是捕捉市场机遇，更是以“技术驱动”主动引领细分市场的价值升级，强化HOWO品牌在商用车主战场的全方位领导力，并为未来新能源工程车的导入铺平道路。 04 搅动行业格局 迈向新篇章 HOWO猛士的强势入局，将对工程自卸车行业产生多层次的深远影响。 其一，推动价值竞争，告别低质低价。HOWO猛士以体系化优势树立了新的价值标杆，将促使市场竞争焦点从单纯的价格战，转向对动力性、可靠性、出勤率、全生命周期成本等综合价值的比拼，推动行业整体技术升级与品质进步。 其二，重塑用户期望，倒逼服务升级。其所承载的“亲人服务”高标准，将显著抬升用户对售后服务的预期。其他品牌若要维持竞争力，必须相应提升其服务网络的响应速度、配件保障能力和服务体验，从而带动全行业服务体系的优化。 其三，加速场景细分与产品专业化。猛士针对山区、城区、工地等不同场景的精准设计，展示了深度场景化研发的价值。这将激励其他厂商更加注重市场调研与产品定义的精确性，推动工程车产品向更专业、更细分的方向发展。 从苍山脚下到洱海之滨，HOWO猛士的征途已然启程。它承载的不仅是一车砂石料，更是中国基建浪潮中无数个体对美好生活的奋斗与期盼。它定义的也不仅是一款车的标准，更是一个品牌以用户为中心、以技术为驱动的价值承诺。在未来的日子里，成千上万的“猛士”将穿梭于城市街巷与乡村山路，它们跨越的每一条沟坎、征服的每一处陡坡，都在默默书写着中国工程运输装备迈向高效、可靠、人性化的新篇章。

来源：人民财讯 作者：王焕城 人民财讯1月21日电，工信部消息，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》（工业和信息化部令 第50号）、《关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定〉的决定》（工业和信息化部令 第54号）等相关规定，工信部修订了《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《道路机动车辆产品准入审查要求》。现予公布，自2027年1月1日起施行。

金十数据1月22日讯，日本汽车制造商将与主要半导体厂商共享汽车芯片关键信息，以提升产业链在地缘政治冲突和自然灾害下的抗风险能力。据日经新闻，约20家芯片供应商将参与该计划，包括瑞萨电子、罗姆电子以及德国英飞凌，覆盖日本车企所用芯片的80%–90%。芯片厂商将登记产品规格、量产时间及产地等数据，帮助车企快速识别潜在断供风险。系统将采用区块链技术，防止信息外泄给竞争对手。该数据库由日本汽车工业协会（含丰田、本田）和日本汽车零部件工业协会推动，目标于今年4月前建成，由汽车与电池可追溯性中心负责运营。(金十数据APP)

特斯拉位于柏林郊外的千兆工厂的员工人数减少了约1700人。媒体援引一份邀请员工选举工代会代表的内部文件报道称，位于德国首都东南部的格鲁海德工厂是特斯拉在欧洲的唯一生产基地，目前有10703名员工。与2024年工代会选举前的一份类似文件中给出的数字相比，这一数字下降了14%。公司发言人没有立即回应置评请求。(新浪财经) 来源: 同花顺7x24快讯

1月22日，据彭博援引知情人士称，电力管理公司伊顿正在权衡分拆其汽车业务部门的战略选择，该业务的估值可能高达50亿美元。汽车业务部门生产变速器部件、离合器和发动机气门，去年第三季度的销售额同比下降8%至6.39亿美元。

来源：中国交通新闻网 2025年，新疆维吾尔自治区投递进村邮件快件1.24亿件，每周投递3次以上的建制村比例达99.92％，快递服务触角深入千家万户。 “十四五”期间，新疆邮政行业业务量保持快速增长，特别是快递业务量增速尤为突出，2024年全区快递业务量完成4.59亿件，与2020年相比翻了两番，年均增速超50％。 新疆邮政业深度融入自治区现代化综合立体交通网和高效畅通的商贸物流网建设，积极构建“通道＋枢纽＋网络”服务体系，畅通循环能力大幅提升。截至目前，新疆共开通境内外航空货运专线7条、公铁联运专线1条，稳定运行航空邮路133条、陆运邮路1553条，东联国内所有城市，西达中亚主要国家；建成分拨处理中心115处，有效保障了邮件快件的高效集散。 同时，新疆通过构建县、乡、村三级寄递物流体系，实现了乡乡设有网点、村村直接通邮、快递服务基本全覆盖的目标，将农村地区寄递服务的短板转化为推动农村经济发展的动力。2025年以来，新疆累计寄递农产品、林果产品等8154万件，同比增长38％。 通过深化与现代农业、先进制造业协同融合，新疆邮政业不断嵌入供应链、延伸产业链、提升价值链；积极推动“包邮”服务进农村，通过中转集拼集运、公铁联运等措施，有效提升农村地区的购物体验。目前，新疆日均邮件快件投递量约610万件，较2020年增长近5倍。 数读2025·新疆邮政 ●投递进村邮件快件1.24亿件 ●99.92％的建制村每周投递3次以上 ●累计寄递农、林产品8154万件，同比增长38％ ●日均投递邮件快件610万，较2020年增长近5倍 ●稳定运行航空邮路133条、陆运邮路1553条 ●建成分拨处理中心115处

来源：国家发展改革委微信 今年以来，国家发展改革委认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，会同各有关方面优化实施“两新”政策，在前期扎实开展设备更新项目谋划储备的基础上，抓紧组织项目申报，严格做好审核把关，加快推动设备更新政策落地见效。近日，2026年第一批936亿元超长期特别国债支持设备更新资金已经下达，支持工业、能源电力、教育、医疗、粮油加工、海关查验、住宅老旧电梯、节能降碳环保、回收循环利用等领域约4500个项目，带动总投资超过4600亿元；同时，采取直接向地方下达资金的方式，继续支持老旧营运货车报废更新、新能源城市公交车更新、老旧农机报废更新。 下一步，国家发展改革委将会同各有关方面，持续做好统筹协调和跟踪调度，加强设备更新项目和资金全链条管理，扎实推进项目建设，加快提升资金使用效率，进一步发挥“两新”政策效能。