威电智见

[汽车之家 新车首发] 在2026（第十八届）北京车展上，212依托全新技术平台，打造第一款中大型SUV。同时，2026款T01、2026款T01长风版、皮卡车型探境者01(参数|询价)将上市。 新款T01 外观延续经典方盒子造型，融入现代设计语言，全新212标识更具辨识度；内饰升级智能座舱，搭载大尺寸中控屏、多功能方向盘，标配座椅加热/通风、L2级驾驶辅助，兼顾越野硬核与家用舒适。 作为212品牌核心主力，新款T01在延续硬派基因基础上实现全面优化。新车基于WY专业越野平台打造，采用非承载式车身，搭载2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率185kW、峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT自动变速器与电控机械分时四驱系统，前后桥50:50恒定动力分配，4L低速挡扭矩放大2.5倍，最大涉水深度850mm，接近角/离去角达40°/36°，通过366项严苛越野可靠性验证，累计道路测试超100万公里。 T01长风柴油版 212 T01长风柴油版已于此前完成上市，新车售价19.88万元，本品车型置换补贴1万元，其他车型置换补贴6000元。简单回顾外观，T01长风柴油版采用与长风汽油版相同的外观设计。相比于普通车型，新车采用了全新的前脸，重新设计的发动机盖，增加隆起的通风口，同时中网尺寸有所加宽，还可选装隐藏式绞盘。新车拥有43度接近角、36度离去角、256mm最小离地间隙，原厂涉水850mm（选装涉水喉达910mm）。整体更具越野味道。 内饰方面，新车提供10.25英寸仪表+12.3英寸中控双联屏，支持导航与手机互联，标配前后雷达及360度全景影像。整体车内沿袭了硬派SUV的设计风格，同时尽可能保留物理按键，包含空调控制区和越野功能控制区。 动力方面，212 T01长风柴油版搭载2.0T柴油发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩415N·m，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱与博格华纳分动箱。依托博世2000bar高压共轨技术，综合油耗8.5L/100km，搭配80L油箱，满油续航近1000公里。同时，车辆采用非承载式车身+前后五连杆整体桥式悬架，配合智能分时四驱（支持 2H/4H/4L，4L扭矩放大2.5倍）。 全新SUV 212全新SUV定位中型硬派SUV，主打“城市通勤+轻度越野”双场景。新车采用更流畅的车身线条，保留硬派越野核心结构，同时优化风阻与驾乘舒适性；搭载2.0T+8AT动力总成，配备智能四驱系统、多种驾驶模式，兼顾燃油经济性与通过性。 T10 本次车展首发的T10主打双门四座、可拆卸车顶设计，瞄准户外越野与个性玩乐市场。车身尺寸4416×1955×1925mm，轴距2570mm，短轴布局带来更强灵活性与通过性；外观延续复古硬朗风格，圆形大灯、粗壮格栅、防刮轮眉，还原经典越野韵味。 动力搭载2.0T GDI发动机+8AT变速箱+电控分时四驱，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，可拆卸车顶可实现敞篷越野，适配沙漠、山地等极限场景，满足越野爱好者个性化、轻量化出行需求。 探境者01 212全新多功能皮卡探境者01正式亮相，定位硬派越野皮卡，兼顾工具属性与越野玩乐。车身尺寸5469×1955×1970mm，轴距3488mm，接近角42°、离去角26°、最小离地间隙254mm、涉水深度850mm，硬核参数对标专业越野皮卡。 动力搭载2.3T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，前后硬桥结构，拖拽能力与载重性能突出，适配工程运输、户外穿越、长途自驾等场景；货箱采用模块化设计，支持改装露营舱、工具舱等，拓展多元使用场景，成为212布局多功能越野市场的关键车型。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 在2026北京车展上，长城汽车旗下长城炮(参数|询价)、坦克、哈弗、欧拉、魏牌五大核心品牌集体发力，多款重磅新车集中亮相，其中长城炮Hi4-T开启预售，新款坦克700、哈弗猛龙PLUS、欧拉5多动力版、魏牌V9X系列同步登场，全面覆盖皮卡、硬派越野、家用SUV、纯电出行、豪华旗舰等多个细分领域。 长城炮Hi4-T预售 此次北京车展长城炮Hi4-T正式开启预售，新车共推出4款配置车型，包含商用炮与乘用炮，其中商用炮预售区间为14.98-16.98万元，乘用炮17.98-18.98万元。炮Hi4-T以Hi4-T核心技术为底座，其乘用版、商用版车型分别针对不同用户需求优化升级，兼顾动力性能与实用价值。 新车外观依旧延续燃油版车型的设计风格，并没有明显的新元素来展现新能源属性，整体没有进行大改动，只是会在燃油加注口另一侧增加充电接口。 动力方面参考山海炮Hi4-T车型，其搭载2.0T发动机+9挡手自一体变速箱+P2前置电机组成的插混动力系统，综合功率300kW，综合扭矩750N·m，NEDC纯电续航为115km，并且还会配备博格华纳4A+Mlock智能四驱。 坦克：新款坦克700 新款坦克700已在4月20日完成上市，共有3款车型，售价区间为42.8-50.8万元。外观上，新车采用蜂窝状鳞甲格栅搭配“瑞麟之眼”机械旋转开合式激光大灯，硬朗方正的轮廓搭配敦煌青等自然系配色。 内饰大量采用麂皮绒与Nappa真皮包覆，配备15.6英寸2.5K中控大屏、后排17.3英寸吸顶娱乐屏及智能冷暖冰箱，同时搭载全场景NOA辅助驾驶功能，实现越野性能与豪华体验的双重突破。 动力采用双旗舰动力总成布局，在保留3.0T V6插混系统的基础上，新增2.0T插混版本，其中2.0T版本WLTC工况纯电续航达190公里，综合续航突破1100公里，3.0T版本综合功率达385千瓦，兼顾动力与节能。 哈弗猛龙PLUS七座版 猛龙PLUS七座版已开启预售，共推出3款七座版车型，预售价格区间19.38万-21.98万元，同步推出多重购车权益。猛龙PLUS延续经典方盒子设计，车身尺寸达4912*1950*1905mm，轴距2850mm。 内饰方面，新车整体设计与五座版车型大同小异，仅是仓内座椅布局采用了2+3+2的布局方式。智能配置上，该车搭载Coffee Pilot3辅助驾驶系统，配备27个智慧传感器，标配跨层记忆泊车等实用功能，大幅降低家庭出行驾驶压力。 动力方面，全系标配Hi4智能电混四驱系统，搭载1.5T混动专用发动机与前后双电机，综合功率330kW，百公里加速仅5.8秒，WLTC亏电油耗低至6.2L/100km，顶配车型CLTC纯电续航255km，综合续航超1000km，实现性能与经济性的平衡。 魏牌V9X 魏牌V9X已经在4月17日开启预售，预售价区间为37.18-41.18万元。作为归元S平台打造的首款车型，魏牌V9X定位大型豪华插混SUV，配备2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压架构+6C超充的混动技术方案，最大纯电续航470km，综合续航1700km。 值得一提的是，此次魏牌同时亮相了三种动力形式的魏牌V9X车型，包含EV、HEV以及此前发布的Hi4三种动力版本。外观设计融入东方建筑美学，悬浮立体车标、重檐庑殿顶造型灯组、中轴对称“光之御道”等元素，尽显沉稳庄严的东方气场；内饰采用温润环抱式座舱，搭配拱阵3D绗缝刺绣工艺，12处刺绣总计3.8万余针，细节彰显匠造之美。 配置上，二排右侧零重力座椅、行业首创门板无线充电、21.4英寸后排智慧屏及31个稀土强磁扬声器等；智能方面，搭载驾辅VLA大模型与NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，配备27个高性能传感器矩阵，实现全场景NOA功能，同时搭载座舱VLA大模型与8295P座舱芯片，“小魏同学”智能交互系统可实现自然语音控制，兼顾智能与便捷。 动力方面，新车搭载长城Hi4智能四驱电混技术，提供4大板块28项技术升级。车辆将搭载1.5T混动专用发动机+前后轴双电机，综合最大功率330kW，综合最大扭矩660N·m，0-100km/h加速时间5.8秒。车辆电耗为21.4kWh/100km。新车还将配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，并支持蠕行模式和转向辅助。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 新车首发] 在2026北京车展上，奥迪E7X(参数|询价)迎来首发亮相。新车是AUDI品牌旗下第二款产品，定位五座纯电SUV。奥迪E7X将会拥有单、双电机以及提供多种续航里程可选。 新车特点 外观方面，新车采用了封闭式的格栅设计并搭配可发光的“AUDI”标识LOGO，格栅周围设置了隐藏式的LED灯，并呈现点阵环绕样式，同时新车的日间行车灯呈现“一”字形设计，远近光灯组则隐藏在车头两侧纵向布局的灯罩内。新车前包围还配备了梯形散热开口，并呈现双段式设计，还配备有主动格栅功能。同时，竖向布置的数字矩阵式LED大灯具备高分辨率投影与场景沟通能力，实现与周围环境的直观交互。此外，车辆顶部也将配备激光雷达。 车身侧面，新车前翼子板上设有感知摄像头硬件，搭配激光雷达，新车的驾驶辅助系统将会更符合中国路况。此外，新车前后侧翼子板拥有宽大的轮眉设计，呈现出宽体的姿态。新车还配备有8条辐样式的轮圈，根据此前工信部申报信息来看，应为22英寸，除该套轮圈样式，还将提供其他三种设计，以及21英寸的规格。此外，奥迪E7X两侧还提供外后视镜为电子外后视镜，也可以选装常规的外后视镜。尾部方面，该车同样采用环形灯组，与车头形成视觉呼应。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距为3060mm。 内饰方面，该车整体设计简单但不失高级感。由全液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏组成的贯穿式“带鱼”屏，让其有着不错的科技感。同时，屏幕两侧的“耳片”则是电子外后视镜的显示屏。值得一提的是，该车搭载AUDI OS全新奥迪操作系统，并且有望采用与奥迪E5 Sportback相同的高通骁龙8295座舱芯片，车内奥迪助手基于火山引擎大语言模型“豆包”深度定制，具备强大的语义理解、多轮对话及车控交互能力。 动力上，新车将提供单电机和双电机版本，其中单电机后驱车型最大功率300千瓦，双电机四驱车型综合功率500千瓦，最高车速可达230km/h；电池组方面，新车将拥有100kWh以及109.3kWh两款三元锂电池，同时新车预计将会提供四种配置，根据不同电池、轮圈等配置的组合，拥有751km、730km、705km、691km、660km、635km、615km多种续航里程。 市场分析 作为奥迪电动化转型的战略级产品，其直接对标特斯拉Model Y、蔚来ES6等主流新势力产品，以更大空间、德系驾控与豪华配置构建差异化优势，同时也将正面迎战宝马iX3长轴距版、奔驰纯电GLC L等传统豪华同级车型。这款车彻底摒弃了传统豪华品牌电动化初期 “油改电” 与高溢价的保守路径，转而以本土化研发直面中国新能源市场最激烈的红海竞争，既是奥迪对中国市场优先级的明确表态，也是传统豪华品牌向新势力主流价格带发起强攻的标志性尝试。 编辑点评 对奥迪品牌而言，E7X的战略意义远超单一车型销量，它与E5 Sportback共同构建起“轿车 + SUV”的电动产品矩阵，标志着奥迪在华电动化从试水阶段进入规模化攻坚期；其放弃经典四环标、采用发光“AUDI”字母标与全新灯光语言，既是设计语言的彻底革新。产品矩阵的成功与否直接决定奥迪能否在电动化浪潮中守住豪华品牌第一梯队的位置。 更重要的是，E7X作为传统豪华品牌深度本土化电动化的标杆，为BBA等跨国车企提供了可参考的转型路径，若市场表现成功，将进一步激发传统巨头加大中国市场专属电动产品的投入，加速整个豪华新能源市场的优胜劣汰与技术普惠，最终推动中国成为全球豪华电动化转型的核心主战场。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式开幕，本届车展上比亚迪大唐也正式公布预售价，共推出3款车型（800KM后驱、950KM后驱、850KM四驱），预售价区间为25-32万元。订车可享18个月免费闪充、单色车漆限时免费选装、双色车漆限时5000元选装、限时赠送3年3次基础保养等。比亚迪大唐是一款大型SUV，内部采用7座布局，并会搭载比亚迪闪充等黑科技。 纯电动版 外观方面，比亚迪大唐采用了最新的设计理念，车头全新样式的2.41米贯穿灯带采用双线条设计，搭配可点亮的品牌LOGO，十分具有辨识度。大灯采用竖向设计分布在封闭式格栅两侧，水晶样式彰显高级感，下包围处则采用梯形进气口设计，主动进气格栅融入折扇元素。 车身颜色方面，新车提供曜石黑、远山灰、洒金米、赤帝红和千山翠五种单色车漆，以及赤帝红银、洒金米黑、千山翠银三种双拼配色。另外还会配备252L电动前备厢 纯电动版 车身侧面，新车长宽高分别为5263/1999/1790mm，轴距为3130mm，定位为大型SUV，尺寸比唐L更大，并会搭载21英寸轮圈。车辆尾部，新车采用王朝家族风格的贯穿式尾灯，整体点亮效果更加动感。 内饰方面，中控台面引入木质纹理装饰，结合中国古代建筑设计灵感，彰显家用车的温馨感，并拥有一定的豪华感。方向盘采用全新样式，同时引入了三屏设计，包括全液晶仪表屏、悬浮式中控屏和副驾娱乐屏，同时还具备抬头显示、27扬声器帝瓦雷音响。中控台下方是无线充电面板，并保留快捷物理按键，后面是木质纹理的杯槽遮盖。新车车门开关还引入电子按键，不再是机械门把手。 新车采用2+2+3的7座布局，第二排配备了更加舒适的双零压独立座椅，一体式腿托，菱形的缝线提升了高级感，座椅支持一键躺平功能。二排提供大尺寸的折叠屏、小桌板和车载冰箱。第三排座椅也可以电动调节，并拥有座椅加热功能。新车将具备天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统，支持城区和高速的辅助驾驶。 动力方面，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦1.5T发动机最大功率115kW；DM-p车型搭载前/后双电机各200kW，电机总功率400kW，零百加速4.3秒；大唐EV车型提供3种续航，分别为800km/950km/850km，四驱版车型0-100km/h加速3.9秒。新车还将配备比亚迪闪充技术、云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄。 编辑点评： 作为王朝网的全新旗舰产品，比亚迪大唐将再一次提升王朝网的天花板，帮助品牌突破30万级大关。从预售价区间来看，比亚迪大唐的竞争对手包括智己LS8以及深蓝S09等产品，依旧强手如林。那么它能否凭借强大的产品力以及广泛的经销商布局，成功帮助品牌再次完成向上突破，让我们拭目以待。（文/汽车之家 郭辰）

　　2026北京车展期间，在E1馆捷途汽车携旗下旅行者8、山海L10、环游者三款重磅概念车登陆展台，全面覆盖硬派越野、大型混动旗舰、家庭超混、全域旅行四大细分场景，展现捷途在智能、混动、越野、旅行生态领域的前瞻设计与技术实力。 　　捷途旅行者8 　　外观延续经典方盒子硬派造型，车身尺寸进一步加大，气场全面升级。前脸采用JETOUR 光影格栅与贯穿式 LED 灯带，侧面平直腰线、宽体轮眉、外挂式备胎与侧开尾门强化越野属性；新增哑光装甲灰专属车漆，金属质感与防护性同步提升；车尾直瀑贯穿式尾灯搭配发光品牌标识。 　　内饰延续硬派豪华矩阵布局，搭载同级唯一麂皮材质和水晶档把，G318光刻饰板内嵌氛围灯组，彰显越野专属格调；配备64英寸全景大天窗 　　据悉旅行者8搭载XWD全自动智能四驱同级唯一，智能扭矩管理器+限滑差速锁，7+X一键越野模式，自动识别路况切换；L2级智能辅助驾驶，含APA全自动泊车、540°全景影像、DMS疲劳监测；TOUR OS 3.0座舱+科大讯飞星火AI大模型，语音交互更智能。 　　动力提供2.0TGDI燃油和1.5TD鲲鹏C-DM插混双动力选择。 　　捷途山海 L10 　　用了无边界封闭式格栅搭配分体星瀑大灯，贯穿式日行灯拉伸车头视觉宽度，车身线条流畅大气。悬浮式车顶+隐藏式门把手降低风阻。 　　车尾贯穿式尾灯与镀铬饰条相连，豪华感与科技感兼具，主打高端家庭与商务出行场景。 　　动力上搭载高阶鲲鹏混动2.0系统，2.0T发动机+双电机组成电四驱，综合功率大幅提升，零百加速进入5秒级；大容量电池加持，CLTC纯电续航超150km，综合续航突破1400km，支持大功率直流快充，30分钟可充至80%。 　　捷途环游者 　　主打全域旅行跨界风格，融合硬派越野与舒适家用属性，方正车身搭配多功能车顶行李架、侧裙护板与越野包围，适配露营、穿越等多场景。 　　前脸简约格栅与圆形复古大灯组合，风格独特。车尾预留拖车接口与拓展装备位，强化“旅行+”生态属性，打造移动出行生活空间。 　　内饰简约实用且拓展性极强，防水耐磨材质适配户外使用；悬浮式中控屏 + 液晶仪表组合，操作简洁；座椅支持多种放倒模式，可快速切换为露营床车 　　配备专属旅行装备储物格、外接电源接口，适配拖车、露营等 20 + 旅行生态场景。 　　动力主打高效混动+轻越野组合，搭载1.5T混动系统，兼顾动力输出与燃油经济性。配备智能四驱系统与多种驾驶模式，最小离地间隙优化，通过性优于普通城市SUV，适配城市通勤与轻度越野穿越。 　　捷途自由者7 PLUS 　　碰巧还看到捷途自由者7X，将更名为捷途自由者7 PLUS，入门级越野 SUV，主打年轻用户的轻越野与城市通勤场景。

　　2026的北京车展W4馆，保时捷以“电动化转型+本土化深耕+赛车文化致敬”三大主线登场：纯电Cayenne全球首发、Cayenne Turbo纯电版亚洲首秀，搭配911 GT3 Sonderwunsch 典藏车与博物馆级传奇赛车，全方位呈现“三动力并行”战略与中国市场承诺。 　　保时捷纯电动Cayenne是保时捷首款纯电动中大型SUV。这款全新电动卡宴并非传统燃油版的简单“电改”版本，新车完全基于全新平台打造，即与Macan纯电版同源的PPE800V 高压纯电架构，轴距长了130毫米，达到3，020 毫米。 　　外观设计延续保时捷家族风格的同时，也有纯电车型专属的设计。前脸封闭式格栅，标志性四点式LED日行灯，大尺寸通风口。车身标准SUV比例，尺寸4985×1980×1674mm。但线条更流畅。车尾贯穿式LED 尾灯，扁平化设计，Turbo版带专属标识。储物方面新增90L前备厢。 　　内饰最大的三屏，仪表是14.25英寸OLED曲面屏，中控是带弯折角度的12.25英寸“Flow Display” 流动式触控屏，副驾可选14.9英寸娱乐显示屏。三辐运动方向盘，集成了驾驶模式旋钮。材质方面可见的真皮、Alcantara、金属、碳纤维等高端材质。 　　电池使用的是113kWh的高性能锂电池带双面冷却功能。WLTP续航标准版642公里，Turbo 版623公里。充电方面10%-80%仅需16分钟，还支持11kW无线充电。底盘可选装Active Ride主动悬架和后轴转向，具备超强车身控制的同时可以提升低速灵活性与高速稳定性。 　　这是保时捷专为中国市场打造Panamera尽享版，以“降价增配、标配即高配”为核心，推出了3款车型，官方指导价99.8万-107.8万元。相比老款入门版，官方直降14-22万元，同时大幅提升标配价值。 　　核心配置上推出了多项选装可免费升级，外观上吸引人的20英寸Panamera Turbo轮毂、矩阵式LED大灯。暗影/传奇/梦想三大色彩主题。内饰用的全黑色真皮座舱，搭配暗影银装饰组件尽显豪华。 　　全景天窗、电吸门、四区空调、前排通风、前后排加热座椅、BOSE环绕音响都上车。动力方面全系2.9T V6双涡轮功率353马力扭矩500N·m，搭配8速PDK，有后驱/四驱可选。底盘特点是双腔双阀空气悬架和PASM主动悬挂管理值得关注。 　　保时捷 Sonderwunsch是专属的高级定制，基于911 GT3旅行版而打造。限量：全球90台。此款车型是为了致敬F.A。 Porsche初代 911设计者、保时捷设计创始人诞辰90周年。 　　外观核心亮点，用了专属车漆F.A。 Green金属绿色。轮毂是缎面黑色Sport Classic复古圈，中央锁止盖带1963年保时捷盾徽。 　　值得注意的是后备厢格栅那个镀铬镀金的“90 F.A。”专属徽标。 　　动力与性能方面与普通GT3一致，4.0L水平对置六缸自吸，最大功率510马力，峰值扭矩450N·m。搭配有6速手动或7 速PDK可选。 　　保时捷919 Hybrid Evo相信大家都很熟悉了，2018年保时捷为了突破赛道纪录，打造的无规则限制终极混动原型车，基于三连冠勒芒战车919 Hybrid而彻底解放了性能，堪称当代最强赛道机器之一。 　　保时捷 936/77 Spyder 　　这辆与我同岁的车型是1977年推出的Group 6组别勒芒冠军原型赛车，为936车系的进化版，也是保时捷涡轮时代的关键功勋车，现在还能见到他真心不易。他是1977年勒芒24小时耐力赛的总冠军。发动机2.1L水平对置6缸风冷12气门有着双涡轮增压器，最大功率540马力，峰值扭矩约489N·m匹配的速箱是5速手动序列式。采用后置后驱的驱动形式。极速约350 km/h。原厂仅3台，收藏价值极高。

　　在2026 北京车展上，A1馆捷达品乍携首款纯SUV概念车JETTAX和首款纯电轿车亮相。 　　JETTA X设计方向沿袭Modern Robust理念，一切从“务实”出发，以“审美”落脚。既有未来感，又经得起时间考验，传递出一种不张扬的力量感。 　　车身颜色是Monolith Green墨岚绿，哑光金属质感很不错。线条很锐利。日行灯造型简洁、实用，辨识度高，大灯布局合理。大灯的造型纤细但不脆弱。 　　德系的感觉就是质感扎实，型面简洁，放在那就显得很自信。 　　竖向尾灯、纤细大灯、简洁高辨识度日行灯。 　　实用性设计：车顶行李架和集成式侧踏板、外部智能化配置、特殊工艺的包围覆盖件。 　　捷达品牌首款纯电轿车，新车采用溜背轿跑造型，线条流畅，配备隐藏式门把手，符合当下纯电车型的设计趋势。 　　车尾的贯穿式尾灯和 “JETTA” 字母标识，强化了新能源车型的科技感与品牌辨识度。 　　新车预计搭载大众集团成熟的纯电平台技术，兼顾续航、智能配置与家用实用性，延续捷达 “高性价比” 的品牌基因。

　　2026年4月24日，正在进行的2026北京车展中，全新一代问界M9正式亮相，作为换代车型，新车在外观细节、车身尺寸、传感器配置、座舱功能、底盘系统及动力总成等方面均进行了多项升级。动力方面继续提供纯电与增程两种动力版本，以及多种座椅布局。 　　外观上，全新一代问界M9延续了家族化的“鲲鹏展翼”前脸设计语言，一体式贯穿灯组得以保留。前保险杠下部的进气格栅由现款的横向饰条调整为网状镀铬结构，视觉效果更偏向传统豪华风格。前后灯组的饰条同步进行了更新，整体造型维持现款轮廓，但细节处更具层次感。 　　车门把手采用半隐藏式设计，为水波纹灯光的半隐藏门把手，支持隔空手势开启，用户可通过手势动作实现开门操作。车身侧面整体造型与现款基本一致，风阻系数为0.249，官方称其为量产SUV中最低的风阻值之一。车身颜色方面，全新M9在原有基础上新增大漠金棕、沧海银蓝、赛里木青以及云杉绿纯色共四款车漆。其中，大漠金棕、沧海银蓝、赛里木青为双拼色涂装方案，云杉绿为纯色。 　　尺寸方面，全新M9在车身尺寸上进行了显著加长。标准版的长宽高分别为5285/2026/1845mm，轴距为3125mm。相比现款车型，车长增加55mm，车宽增加27mm，车高增加45mm，轴距增加15mm。 此外，全新M9还推出了ULTIMATE领世加长版，其车身尺寸达到5402/2026/1845mm，轴距为3236mm。 　　全新M9在传感器配置方面进行了大幅扩充，全车搭载40个传感器，包括行业首发的全车6激光雷达。车顶主激光雷达为896线双光路图像级激光雷达，其分辨率较现款M9搭载的192线激光雷达提升约4倍。 除顶置主雷达外，车辆还在前保险杠两侧及后部等位置布置了辅助激光雷达，结合C柱位置新增的侧向摄像头，官方称该系统可实现360°无死角感知覆盖。 　　安全系统方面，全新M9搭载全维防碰撞5.0系统，并引入多项行业首发或领先的安全配置，包括AEB乘员智能自适应安全防护、二排远端气囊以及全主动悬架防碰撞功能。车身基础结构采用玄武架构2.0，该架构在车身刚性、能量传导路径及碰撞吸能方面进行了优化。 　　内饰方面，全新M9配备三联屏与双焦面AR-HUD抬头显示系统。车机系统搭载全新鸿蒙座舱，小艺语音助手增强了对自然语言的理解能力，支持更加复杂的语音指令交互。后排投影系统进行了功能升级，支持双人分屏显示、单人模式、前后投影以及舞台式智能追光灯等多种模式。 　　座椅方面，全新M9行业首发了Hysoft超柔座椅，座椅表面采用水法云朵皮进行包覆，官方称其手感柔软度较高。车辆提供三把零重力座椅，全车共设有50处储物空间，包括前后排可电动开启关闭的私密储物暗格，提升了车内的私密性与收纳便利性。 　　音响系统为全系标配的HUAWEI SOUND ULTIMATE系列，共配备39个扬声器，系统最大功率为2920W。该音响系统支持大师级调音，可对每个扬声器单元的参数进行独立微调。实拍车型的四个座椅均配备头枕音响，系统支持四人独立K歌功能，互不干扰。 　　此外，车辆搭载ALPS健康座舱3.0系统，可对车内VOC及异味进行自然吸附与降解。车内大量使用真皮与真木饰件，以提升豪华感。 　　全新M9基于全新800V双碳化硅动力平台打造，纯电与增程两个版本的动力系统实现了归一化设计。电机的最高效率为93.5%，双电机系统的综合功率为497kW。 　　增程版配备容量为75kWh的电池组，纯电续航里程为420km；纯电版配备容量为120kWh的电池组，续航里程为750km。此外还提供三电机版本可选。 　　底盘方面，全新M9采用全铝合金材质，悬架结构为前双叉臂、后五连杆独立悬架。车辆搭载闭式双腔空气悬架与可变阻尼减震器，底盘系统融合了预瞄识别功能，可通过前置摄像头与激光雷达提前感知路面状况，并据此实时调节悬架的刚度和阻尼，以提升行驶舒适性与车身稳定性。 　　转向系统方面，车辆前轮转向角为41度，后轮转向角度为±8度。官方数据显示，得益于后轮转向系统的加持，全新M9的转弯半径仅为5.1米。

我国私家车普及率已经非常高了，然而现阶段，大部分人对于汽车消费，依旧是身份属性大于工具属性的消费选择，在这个趋势下，大多数人买车都越看越贵，本来预算20万左右结果最后花了40万。而使用一段时间后却叫苦连连，后悔当初的不理智。那买车的预算或者价格到底多少才合适呢？有一种算法是，你买得起的车价约等于家庭年收入结余的1-2倍较为合适。当然市场行情更不能错过，赶上较大的优惠力度出售，绝对能省下不少钱。今天就以Jeep大切诺基4xe为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 本站采集了Jeep大切诺基4xe的真实成交价，大切诺基4xe近一个月全国新车现金最高直降12.88万，最大折扣达到7.07折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知Jeep大切诺基4xe的销量走势，Jeep大切诺基4xe近一个月的销量为52辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对Jeep大切诺基4xe的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么Jeep大切诺基4xe的得分就是4.68分，成绩还算可以。 其中Jeep大切诺基4xe在内饰和外观方面的表现最为突出，所以消费者对内饰和外观这块比较看重的， 那么Jeep大切诺基4xe可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对Jeep大切诺基4xe是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看Jeep大切诺基4xe竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是理想L7，为4164辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期大切诺基4xe的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　在2026北京车展E4展馆内北京越野展台上，BJ40增程新增一款BJ40增程长续航版，并开启预售，作为BJ40的补充车型本次预售价为21.48万元。 　　在外观上，BJ40增程长续航版与普通BJ40长续航版保持一致。前脸是标志性五孔进气格栅，灵感源自长城垛口，搭配五阙星环全LED大灯，前杠配备黑色护板与可拆卸装饰件，绿色“E”标彰显新能源身份。 　　该车采用经典方盒子造型，4790×1940×1964mm的尺寸搭配2760mm轴距，四轮四角布局，气场十足，兼顾通过性与实用性。车身侧面线条平直，粗壮轮眉搭配20英寸轮毂，同级罕见的无框车门是亮点，侧踏板、D形装饰及隐藏式充电口兼顾实用与美观。 　　车尾配备外挂式备胎与分体式侧开尾门，F形LED尾灯辨识度高，后杠护板与拖车钩强化硬派气质，专属字标区分车型版本。 　　内饰简约大气，采用硬派风格设计，搭配新一代智能座舱与简洁中控布局，操作便捷。座椅采用舒适材质包裹，支撑性良好，兼顾越野驾乘与日常通勤舒适度。整体而言，该车传承硬派越野经典元素，融入现代时尚与科技感，兼顾越野与城市通勤，展现硬派SUV新能源化的新可能。 　　在驱动系统上，BJ40增程长续航版采用了1.5T增程器，加前后双电机，系统综合功率403kW、综合扭矩为655N·m。在纯电续航和综合续航上来说， CLTC纯电续航从152km增至252m，综合续航从1200km增至1300km。 　　底盘采用独创非承载架构与柔性越野底盘，配备四轮独立悬架，兼顾越野通过性与城市行驶舒适性，同时搭配三重外部防护，提升行驶安全性与稳定性。该车搭载解耦四驱系统，属于智电全时四驱设计，四轮互不干涉可独立分配动力，配合ATS系统可实现11种驾驶模式。 　　总结：长续航版的出现，无论是日常城市行驶，还是走非铺装路面行驶，都大大提高了续航能力，减少了日常使用中充电的次数，让长途出行更有信心。

　　新浪汽车讯 4月24日，在刚刚开幕的2026北京车展上，比亚迪全新旗舰SUV——大唐正式开启预售，新车定位大型SUV，搭载第二代刀片电池，具有闪充能力。动力上，提供纯电以及插混两种动力系统。本次预售车型为EV版本，新车提供800km后驱、950km后驱以及850km四驱三种续航可选，预售价格区间为25-32万元。 　　预售权益方面，新车配备闪充、天神之眼5.0、后轮转向排、双小桌板、全球最大252L电动前备箱、前排双零重力座椅、四门电吸门、7.1.4声道帝瓦雷、二排通风加热按摩、三排加热+电动翻折等十大越级配置。同时提供尊享装备礼（2选1）可选。此外，还提供18个月免费闪充的尊享闪充礼以及限时3年3次基础保养　尊享保养礼。 　　外观方面，新车采用比亚迪家族最新的设计语言，全新样式的贯穿灯带以及可点亮LOGO十分具有辨识度。放置在车头两侧的LED大灯组点亮后具有极强的视觉冲击力。而车尾的贯穿式灯组也具有极强的比亚迪家族设计基因。 　　车身侧面造型修长，侧窗采用了水切工艺，能够有效降低风阻的同时还能提供不错的高级感。细节部分，新车采用了大尺寸轮圈以及隐藏式门把手。 　　车身尺寸方面，其长宽高分别为5263/1999/1790mm，轴距为3130mm，采用2+2+3的7座布局。 　　内饰整体也是家族最新的设计语言，布局规整简洁，中控台面引入木质纹理装饰，结合中国古代建筑设计灵感，营造了豪华且居家风的内饰质感。 　　智能配置部分，新车前排配备液晶仪表、中控大屏等，车机则采用比亚迪家族的系统，无论在响应、功能以及使用便利性上都有不错的表现。 　　舒适配置方面，新车配有27扬声器帝瓦雷音响、手机无线快充、小桌板、带有压缩机的冷暖箱、座椅前两排座椅通风加热按摩、第三排座椅电动调节以及加热通风等功能。 　　辅助驾驶方面，新车配备激光雷达，采用天神之眼B辅助驾驶，支持城区和高速的领航辅助以及多种模式的自动泊车功能。 　　动力方面，新车提供纯电以及插混两种动力系统，EV车型提供800km后驱、950km后驱以及850km四驱三种续航可选，0-100km/h加速最快仅3.9秒。 　　此外，根据之前工信部的信息，DM-i车型采用单电机，最大功率300千瓦1.5T发动机最大功率115kW；DM-p车型搭载前/后双电机各200kW，电机总功率400kW，零百加速4.3秒；CLTC工况下纯电续航最高450km。同时，新车搭载二代刀片电池，具备闪充技术。底盘部分，新车将配备云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄等硬件。

　　4月24日，极狐S3于北京国际车展E4馆极狐展台正式开启预售。新车定位中型纯电家轿，瞄准10-15万元主流家用市场，以越级空间、多元补能、智能舒适为核心优势，是极狐品牌冲击中端市场的重磅车型。 　　外观 　　极狐S3采用超级光影美学设计语言，整体年轻运动、科技感拉满。前脸：封闭式格栅+分段式贯穿灯带，中间镶嵌发光车标，搭配分体式大灯，辨识度极高。 　　车身溜背轿跑造型，长宽高4916/1900/1480mm，轴距2876mm，B 级尺寸同级领先；半隐藏式门把手、无边框后视镜、五辐刀锋轮毂，时尚动感。 　　车尾贯穿式 LED 尾灯+电动升降尾翼，搭配扩散器后包围，运动气息浓郁。 　　内饰主打云米浅色系，简约轻奢、通透舒适。设计用料环保可再生超纤材质包裹，触感柔软、质感高级。 　　空间布局方面前排座椅全平放倒可形成1.8㎡纯平空间，后排座椅支持118°超大仰角调节；分体式全景天幕带物理遮阳帘，采光与隔热兼顾。 　　实用配置上中控岛台双50W无线快充、双温区自动空调、后排独立出风口，家用便利性拉满。车机系统搭载极狐智能座舱，大屏交互流畅，支持智能语音、车联网、OTA 升级。 　　座椅主驾带12向电动调节带记忆/迎宾），前排标配加热，高配车型提供通风功能。 　　智能驾驶方面，会搭载高阶智驾辅助系统，涵盖全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能。便利科技方面智能蓝牙钥匙、无感启动、方向盘加热、后备厢220V电源等配置一应俱全。 　　极狐S3提供纯电、换电、增程三种动力选择，用来解决续航焦虑。纯电版搭载150kW永磁同步电机，CLTC续550/650km两种版本，满足日常通勤与长途出行。换电版159kW电机，搭载宁德时代巧克力电池，99秒极速换电，补能比加油更快。补能体系支持800V高压快充，搭配换电网络，实现高效补能全覆盖。

　　4月24日，2026北京国际车展拉开帷幕。江汽集团以“科技江淮 智联全球”为主题，携多款重磅产品矩阵与前沿技术成果重磅亮相。 　　期间，江汽集团正式发布行业首个CV质检大模型，擘画“十五五”技术创新与高质量发展蓝图，彰显锚定科技驱动、加速迈向世界一流的坚定决心。 　　多款主力车型登场 硬核实力闪耀全场 　　本次车展，江汽集团带来了尊界S800(配置|询价)、DEFINE-X原型车、DEFINE-S原型车、瑞风RF8(配置|询价)悦享系列、悍途PHEV(配置|询价)等重磅车型，以及全域线控智慧底盘、自研DHE145高效混动发动机等核心技术展品，全面展现集团在智能新能源领域的技术积淀与产品实力。 　　DEFINE-X与DEFINE-S原型车基于江汽集团全球领先的DEFINE平台打造，以安全和智能为底色，分别聚焦SUV与轿跑两大市场，对平台边界进行了全面探索。DEFINE-S保留了超跑造型，驱动三电机爆发强劲动力；DEFINE-X延续硬派与流体交融美学理念，同步最新ADS版本，让长途旅行更加轻松自在。 　　瑞风RF8悦享系列，以“好开又好坐”为核心主张，融合智慧电混系统、德系底盘调校等核心技术，回应用户对空间、舒适、经济、安全的核心诉求，重新定义20万级中大型插混MPV价值标杆。 　　悍途PHEV是基于H-Power悍行超级电混架构打造的新能源皮卡，依托行业首创的4DHT解耦式电混系统，以“全球首款千扭电混皮卡”定位，成为高效创富与探索远方的可靠伙伴。 　　体系化创新引领 “迈思特”大模型赋能超豪华品质 　　本次车展，江汽集团重磅推出“迈思特”CV质检大模型。作为汽车行业首款CV质检大模型，该模型采用30亿参数量混合专家架构，具备一次训练全车型复用、边缘推理毫秒级响应、全品类缺陷识别、全链路100%可追溯等核心能力，将大幅降低缺陷流出率，以AI赋能智能制造，筑牢超豪华产品品质底座。 　　在产品与制造层面，江汽集团创新推出“VTS+NPS”双轮驱动体系，将用户原声转化为量化指标，兼顾极致性能与用户体验。集团构建了涵盖14大项、1500余小项的全场景虚拟仿真体系，践行“先在数字世界完美，再在现实世界登场”的理念。超1800台智能机器人及26000余处质量监测点位，打造全生命周期严苛验证体系，以新智造重塑工程化硬实力。 　　车展期间，江汽集团与清华大学签署联合创新合作协议。双方将围绕前沿技术研究、人才培养、成果转化等方面深化合作，进一步强化集团在原创技术策源端的布局，为“十五五”高质量发展注入创新动能。 　　坚守长期主义 科技筑基推动品牌向上 　　当前，汽车产业正迎来AI驱动的百年变革，行业边界被重塑，竞争核心转向技术深度。江汽集团坚守科技驱动与长期主义，以体系化创新定义新一轮竞争格局。 　　“十四五”期间，依托4个国家级创新平台、超5000人联合研发团队、200余家全球供应链“品质同盟”，成功打造百万级豪华新能源旗舰尊界S800，上市后连续多月稳居70万元以上超豪华细分市场首位，高品质交付1.5万台，成为中国品牌向上标杆。 　　同时，江汽集团前瞻布局飞行汽车、人形机器人等新兴赛道，成立2025实验室集群，培育聚合智能竞争力；全面拥抱AI，在研发、生产、营销和服务全环节落地智能化应用，推动企业向敏捷智能的有机体进化。 　　面向未来，江汽集团以“自主发展+开放合作”双轮驱动，构建“一基两翼”开放式原创技术生态体系。以江汽为工程化基座，一翼联动近20个顶尖院士团队与清华大学等高校科研院所，聚焦原创技术策源；另一翼携手华为、宁德时代、舍弗勒、采埃孚等10余家顶尖供应链伙伴，共建联合研究院，推进首发技术工程化落地，形成从技术研发到产业应用的完整闭环。 　　2026年是江汽集团“十五五”开局之年，也是第三次创业关键之年。江汽集团将严格遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作、深化改革”总体原则，聚焦尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶四大主战场，持续强化整车集成、应用层开发、关键核心技术、绿色低碳智造四大领域技术攻关，保持每年5%以上的研发投入强度，全力以赴冲刺百万销量、千亿营收战略目标。

[汽车之家 新车首发] 2026北京车展于4月24日正式开幕，本届北京车展一大看点无疑是旗舰SUV之争，那么作为中国高端品牌的老资历，魏牌也带来了它们全新的旗舰产品——魏牌V9X。该车已经在4月17日开启预售，预售价区间为37.18-41.18万元。作为归元S平台打造的首款车型，魏牌V9X定位大型豪华插混SUV，配备2.0T发动机+4挡混动专用变速箱+800V高压架构+6C超充的混动技术方案，最大纯电续航470km，综合续航1700km。 值得一提的是，此次魏牌同时亮相了三种动力形式的魏牌V9X车型，包含EV、HEV以及此前发布的Hi4三种动力版本。 魏牌V9X HEV 魏牌V9X EV 魏牌V9X 外观方面，新车以东方建筑为灵感，主打大气、优雅、精致。车辆前脸借鉴重檐庑殿顶形制，轴对称布局+层层递进线条，整体气场更加突出。车辆还将搭载Hi Light智慧大灯，提供6种驾驶辅助投影场景，3种迎宾场景（璀璨星河、LOVE、happy birthday）+11种节假日迎宾动画主题推送。中央悬浮发光LOGO与两侧修⻓灯带，构成1+1+1经典对称。细节上，除了HEV版本在钱包上增加了进气开口，其他两种动力的前脸均为封闭式设计。 魏牌V9X HEV 魏牌V9X EV 魏牌V9X 车身侧面，魏牌V9X车身曲线沿用飞檐悬挑结构，轮廓舒展，兼顾舒展造型与稳固结构。同时，车辆还提供双拼色门把手。车辆尾部，新车采用官方命名为立体叠影尾灯，百余片立体烽火台光幕依次排开。颜色方面，新车提供月华银、文渊黑、丹宸紫、柔居灰、深庭翠、紫阙鎏金、墨玄曜金、天华绿、影壁灰等外观颜色。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5205（5299）/2025/1825mm，轴距为3050（3150）mm。 内饰方面，车辆配备12.3英寸仪表屏+双17.3英寸中控/副驾双联屏，二排提供21.4英寸后排娱乐屏，并配备8295P座舱芯片。同时，魏牌V9X还提供小魏同学座舱智能体，基于归元S平台全栈自研科技体系，为汽车打造了一套完整的类人生命体系，让AI贯穿全车感知-决策-交互与执行全流程。 全⻋配备Coffee AI Sound音响系统，共31个稀⼟强磁扬声器，包括四座头枕扬声器（⼀排、⼆排每个座位配置2个独⽴的头枕扬声器），采⽤双独⽴功放，功放峰值功率3080W，采⽤8.1.4.8⾳响架构，智能前后排声场分区。流媒体内后视镜内嵌9.2英寸高分辨率显示屏，配合60°广角摄像头，视野可覆盖三车道，同时支持画面视角､画面缩放无极调节。 座椅方面，新车提供六座布局，车内座椅采用Nappa真皮，全车共12处刺绣，拱阵3D绗缝刺绣工艺。车内提供灰棕、米白、灰色、灰米四款内饰颜色。主驾座椅提供坐垫软硬调节，在主驾坐垫中置入气袋，通过精准控制气袋充放气挤压发泡，实现乘坐软硬的调节，可实现运动、舒适、标准、自动模式自由切换。前排座椅提供三挡加热通风以及10点座椅靠背按摩。二排右侧提供右侧零重力天王椅通过靠背12点+座垫6点+腿托4点，22点按摩实现全身按摩，并配置4向电动腿托。 空间方面，全车共计48处储物空间，包括隐藏式扶手储物槽，右侧座椅下储物盒等。同时，车辆还提供副驾门板50W无线充电。新车还将配备冷暖双用冰箱，支持-6℃~50℃冷暖双用，7L大容量+24小时保温，快速制冷/加热（20分钟从25℃可快速降温至0℃/30分钟从25℃可快速升温至50℃）。魏牌V9X全系标配全电动车门，提供电动开门+电动解锁自吸。同时全系标配电动侧踏，最大承重175kg。 辅助驾驶方面，全车提供27个高性能传感器，配备Thor-U辅助驾驶芯片，提供700TOPS算力以及VLA大模型。小魏同学行车智能体：通过VLA大模型+云端世界模型双端协同及27个高性能传感器，结合全栈自研AI智控动力底盘，提供更好的辅助驾驶体验。 动力方面，车辆基于800V高压架构打造，搭载2.0T发动机+双电机+4挡混动专用变速箱组成的插电混动系统，发动机最大功率175kW，电机最大功率分别为前100kW、后220kW；前100kW、后240kW；前110kW、后270kW，系统最大功率分别为500kW、510kW、550kW。 电池方面，车辆提供66.6kWh、55.4kWh、80kWh三种电池组，CLTC纯电续航分别为402km、310km、470km，综合续航里程分别为1632km、1656km、1700km。同时，新车还将配备配备数字底盘，搭载自研三件套（闭式双腔空悬+EDC连续可变阻尼减振器+20°后轮转向）。 编辑点评： 魏牌是最早发起品牌向上的中国品牌之一，从它2017年首次成立至今已有9年时间，刚好在这一年带来魏牌V9X，也算是开启了品牌向上的第二次冲击。不过值得一提的是，随着近几年“9字辈”车型的爆发，旗舰产品的作用也不再局限于秀肌肉，还要肩负起赚钱养家的任务。那么魏牌V9X能够取得怎样的市场成绩，让我们拭目以待吧。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车上市] 4月24日，2026北京车展上，五菱星光L(参数|询价)开启盲订，订金1000元可享至高价值30000元八重礼遇。车辆定位为中大型SUV，轴距为2950mm，内部采用六座布局，并搭载1.5L插混系统。此外，华境S将于5月8日正式上市。 外观方面，车辆采用全新的“凌空美学”设计风格，前脸拥有星环式贯穿灯组，并在两侧进行分段式纵向设计，下包围配备主动式通风口。车身颜色方面，新车提供5种选择，分别为苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银和晨霜白。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距为2950mm，并会配备20英寸轮圈和米其林静音轮胎。尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，整体造型与车头形成呼应。 内饰方面，车辆提供砂陶棕和云釉白两种配色，方向盘通过双色设计展现书法墨韵，前排还配备8.8液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，屏幕下方拥有手机无线充电面板，还提供256色氛围灯。车内座椅采用2+2+2六座布局，副驾座椅集成老板键和后排小桌板。后备厢标准容积383L，并配备101L下沉储物空间，最大可拓展至1103L，全车配40处储物空间。 动力方面，车辆搭载1.5L插混系统，发动机最大功率分别为105kW/78kW，并配备磷酸铁锂电池组，此前公示的纯电续航里程为150km和185km，馈电油耗为5.85L/100km和5.9L/100km。 华境S 开启盲订。限时预订可享1000元抵5000元购车金，同时可享40000元八重礼。该车外观采用星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，其长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm，定位大型SUV。提供墨玉黑、羊脂白、玛瑙灰、琥珀蓝四款外观颜色。 车将全系标配华为乾崑、华为鸿蒙座舱、乾崑车云HUAWEI IVCS，并搭载华为舱内激光视觉（Limera）功能。提供后排双侧小桌板、吸顶屏以及副驾驶老板键等。 动力方面，该车搭载灵犀动力3.0，其由1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机最大功率为105kW，车辆最大功率386kW，最大综合扭矩620N·m。电池方面根据配置不同，将会搭载31kWh和41.9kWh两种电池组，纯电续航里程分别为130km、160km、175km。底盘方面，车辆提供前双叉臂后多连杆悬架，并配备电控连续可变阻尼减振器。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京国际车展拉开帷幕，丰田和雷克萨斯带来多辆重磅新车，其中雷克萨斯全新LFA纯电动概念车国内首发、全新雷克萨斯ES(参数|询价)开启预售，这篇文章带大家一睹为快！ 全新LFA概念车：公众亮相 全新LFA概念车将会是一款采用纯电驱动的跑车，新车采用纯电动动力架构，同时搭载全新轻量化底盘，为品牌下一代超跑产品奠定技术基调。全新LFA概念车外观展现出电动时代跑车的独特魅力，通过夸张的空气动力学设计，达到更优异的性能，聚焦低重心、轻量化+高刚性结构，车身姿态低矮流畅，轮廓延续了LFA的经典味道。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4690/2040/1195mm，轴距为2725mm，整体车身尺寸显著增大，整个车身采用靴子造型。车辆尾部，同样有着夸张的风道设计，贯穿的尾灯勾勒了整个尾部，提升了车辆的横向视觉。 内饰方面，全新LFA概念车带来极强的包覆感，驾驶席成为独立区域，酷似坐在战斗机座舱，让驾驶员更加专注，整个仪表屏都围绕驾驶主题，LFA概念车的方向盘专为跑车精心打造，无需交替换手即可完成转向，配合支持盲触的按键布局，便利直觉操作。 动力方面，与初代LFA搭载的拥有9500转红线转速且自带雅马哈调校声浪的V10发动机不同，全新LFA Concept彻底放弃了内燃机动力，采用纯电动驱动形式，0-100km/h加速时间为2秒左右，纯电续航里程约为700公里。全新LFA Concept的核心亮点是其全新开发的轻量化高刚性铝制底盘。该底盘并非为新车专属打造，同期还搭载于量产版丰田GR GT车型及GT3赛车之上，实现了技术的跨品牌、跨车型共享。 全新雷克萨斯ES：正式上市 雷克萨斯品牌旗下中大型轿车——全新一代雷克萨斯ES在北京车展正式上市，共推出1款车型，售价29.99万元。 外观方面，新车延续LF-ZC概念车的Clean Tech x Elegance设计语言，前脸弱化了纺锤形格栅元素，取而代之的则是封闭式格栅以及梯形通风口设计，整体给人焕然一新的视觉感受。同时，混动版车型则在格栅上方加入了长条形通风口提升进气量。 车身侧面比较吸引眼球的是其在翼子板和侧裙处通过双色设计呈现出类似导流板的效果。尾部方面，该车采用贯穿式灯带设计，中央镶嵌可点亮品牌LOGO。尺寸方面，其长宽高分别为5140/1920/1555（混动版）mm，轴距为2950mm，混动版车型搭载18英寸轮圈，纯电动版车型则会采用21英寸轮圈。 内饰方面，全新雷克萨斯ES依然保留竹纹透光饰板展现东方豪华美学，在中控台中央将会配备14英寸中控屏，并可选装14英寸副驾屏，符合当下年轻消费者对于车机的需求。配置方面，新车将提供主驾驶席座椅记忆、前排座椅加热、通风、电动调节方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、后排遮阳帘、前排手机无线充电、马克莱文森音响、L2级驾驶辅助和小尺寸天窗（纯电动版车型配备可变色全景天幕）等。 动力方面，全新雷克萨斯ES将提供混动版本和纯电版本，混动版车型采用2.0L发动机与高功率电机组成，发动机最大功率112千瓦，电机的最大功率是83千瓦，整个系统的综合功率145千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 4月24日，2026北京车展正式开幕。红旗展台依旧保持高规格亮相，带来了多款全新车型与改款升级产品，其中包括全新H9、全新H7、红旗(参数|询价)E-HS4、红旗越野量产版等，涵盖燃油、新能源、硬派越野等多个细分领域。无论是设计语言的革新，还是智能科技与动力配置的升级，都让红旗成为本届车展不可错过的品牌之一。接下来，我们逐一解析本次红旗展台的重点新车。 全新H9 全新红旗H9迎来首发亮相，新车与车展亮相的H9 PHEV造型基本相同，增加激光雷达，官方定位“豪华智能新标杆”。车头保留了经典的高山飞瀑格栅，周围的镀铬饰条升级为一体式设计，工艺更加精致。灯组依旧是分体式造型，不过LED日行灯下方增加了星钻装饰，也更具辨识度。 可以看到，全新红旗H9车顶配备了激光雷达，预计智驾系统和智能车机的升级会是主要的亮点。来到侧面，车顶线条更偏向于传统三厢轿车，车侧的翼子板上增加了更多的传感器组件，但取消了标志性的“旗帜”装饰。来到尾部，它采用了全新的分体式灯组以及后包围，车顶“鲨鱼鳍”疑似变更为摄像头组件。 内饰方面，其整体采用全新的设计风格，并配备全液晶仪表以及悬浮式中控屏，搭配多处细节辅以的木纹饰板、菱形格皮质等，让其有着不错的视觉质感。动力方面，目前官方并未公布更多信息，我们将持续关注。 全新H7 全新红旗H9迎来首发亮相，其将演变成插混车型，红旗H9家族化的前脸风格也得到传承，但前格栅被弱化，仍然会是分体式车灯设计。新车采用了轿跑风格的溜背设计，尾灯样式也更为动感。尾灯造型与红旗H6较为相似，不过并未加入贯穿灯带，下包围同伙熏黑处理提升层次感，并采用隐藏式排气设计。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为5060/1910/1480mm，轴距为2970mm。新车将会搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110kW，并会搭载三元锂电池。 新款HQ9 PHEV 新款红旗HQ9 PHEV定位为中大型MPV。外观方面，新款红旗HQ9 PHEV依旧延续了现款车型的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以直瀑式元素，配合中央纵置红旗LOGO，让其有着不错的辨识度。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并在两侧进行纵向勾勒，搭配下方双边共两出的排气装饰罩，精致感得到很好地提升。尺寸方面，该车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。 动力方面，根据此前申报信息来看，该车将搭载由中国第一汽车集团有限公司生产型号为CA4GC20TDH-42的2.0T发动机组成的插混系统，发动机最大功率为120千瓦。电池方面，该车将配备39.5kWh电池组，根据配置不同提供173km和168km纯电续航里程表现。 红旗越野量产版 红旗越野量产版则基本延续此前概念车的设计，量产版车型长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距为2900mm，体型依旧庞大。量产版整体延续硬派越野车造型，前脸拥有大尺寸的直瀑格栅和半圆前大灯，延续红旗高端车型的灯腔结构，车顶配备有激光雷达，将提供高阶辅助驾驶系统。车尾则是外挂备胎的样式，两侧竖置大灯设计，硬派越野车的一贯设计思路。 新车将采用非承载式车身结构，并带来空气悬架，使用2.0T增程动力，配备更强大的四电机，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速仅为4.5秒，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km，新车还将配备前后桥机械差速锁。新车将有望在今年下半年上市。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车上市] 2026北京车展期间，深蓝汽车正式发布了深蓝L06(参数|询价) Max版车型，限时售价为11.89-12.89万元，官方指导价为12.59-13.59万元。新车的推出继续拉低深蓝L06纯电动版本的入门门槛，关于该车的限时权益政策，我们附在文末。 Max版本相比于Ultra版主要的改变体现在智能驾驶和智舱座舱两部分，舒适性配置依旧很丰富。首先该版本不会配备激光雷达，增加了毫米波雷达，减少了侧视和后视摄像头，驾驶辅助系统为AD Pro，不具备城市领航辅助，但是保留了高速领航辅助功能。除此之外疲劳驾驶提醒、加速踏板抑制、紧急转向支持、自动转向避让这些主动安排配置也不具备。 智能座舱方面，Max版本配备的是8155芯片，中控屏为15.4英寸的2.5K屏幕。其他配置则没有变化，比如车内配置方面依旧提供前排电动座椅/记忆/加热/通风等功能。360度全景影像、透明底盘、智能泊车辅助、遥控泊车辅助等也会继续搭载。 两款Max版本均是纯电车型，分别为560Max和670Max，搭载56.12kWh和68.82kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航分别为560km和670km。电机则统一配备200kW后置电机，峰值扭矩为290牛·米，该车0-100km/h加速时间分别为5.9秒和6.2秒。（文/汽车之家 陈浩）

[汽车之家 新车上市]2026北京车展上，2027款沃尔沃EM90(参数|询价)正式上市，官方公布了其限时置换感恩价，为59.9万元。本届车展上，沃尔沃品牌展示全系车型，包括此前刚刚开启预售的EX90和ES90，以及已经完成上市的XC70。 车型 定位 价格名称 金额 沃尔沃S60 北欧豪华运动轿车 限时置换感恩价 15.99万起 沃尔沃S90 北欧豪华旗舰轿车 限时置换感恩价 27.69万起 沃尔沃XC60 北欧豪华SUV 限时置换感恩价 23.99万起 沃尔沃XC90 北欧豪华旗舰SUV 限时置换感恩价 42.99万起 沃尔沃XC70 北欧豪华长续航混动SUV 限时参考尊享价 24.99万起 沃尔沃ES90 北欧豪华纯电旗舰轿车 预售价 42.99万起 沃尔沃EX90 北欧豪华纯电旗舰SUV 预售价 53.99万起 沃尔沃EM90 北欧豪华纯电旗舰MPV 限时置换感恩价 59.8万 ● 2027款沃尔沃EM90：限时置换感恩价59.8万元 新款沃尔沃EM90基本延续现款车型的外观与内饰设计，新车基于SEA浩瀚平台打造，定位纯电动中大型MPV车型。沃尔沃EM90的长宽高分别为5206/2024/1859mm，轴距为3205mm。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.270。 EM90全系标配宝华韦健音响系统，拥有21个扬声器，输出功率达到2460W，其中二排乘客位置设置多达8个扬声器单元，头枕扬声器位于一排座椅头枕背后。第二排为人体工程学航空座椅，采用7层结构设计，厚度达到120mm以上，内有零重力释压海绵。功能性方面，第二排座椅提供翻折桌板、杯架，以及座椅通风、加热、多种按摩模式以及多角度调节，同时二排座椅拥有超长滑动距离，滑轨长度达到1100mm，方便第三排上下车。 动力方面，这款车采用后置单电机，电机最大功率为200kW/272Ps，峰值扭矩为343N·m。电池方面使用的是宁德时代的三元锂电池，容量为116kWh，CLTC工况续航里程为738km。此外，该车还会配备双腔空气悬架。沃尔沃EM90内置了诸多驾驶辅助系统，搭配包括高清摄像头、全景摄像头、毫米波雷达和超声波传感器等在内的软件和传感器组合。 ● 沃尔沃EX90预售价53.99万起 新款沃尔沃EX90已开启预售，新车预售价为53.99-60.99万元。作为沃尔沃旗下纯电旗舰SUV，新款EX90基于SPA2原生豪华纯电架构打造，核心实现全方位升级。车身扭转刚度较SPA1架构提升50%-60%，升级为全铝底盘，行驶质感大幅提升；平台从400V油电共生平台进化为全域800V高压平台，续航与充电效率显著优化；搭载自研第三代电驱系统与BMS电池管理系统，动力性能与驱动效率双重提升；智能化层面从传统分布式域控，升级为中央集中式电子电气架构，算力、协同效率与响应速度均有明显提升。 新车配备雷神之锤130万高清像素大灯，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5037/1964/1747（1942）mm，轴距达2985mm，空间表现出众，风阻系数低至0.29Cd，同时配备Brembo性能卡钳、电吸门和双层隔音玻璃，兼顾运动感与舒适性。车内配备9英寸全液晶仪表盘、13.2英寸HUD抬头显示，以及14.5英寸纵置悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片与AI语音大模型，支持全时免唤醒交互。采用7座布局，前排配备带加热、通风、按摩功能的Nappa真皮座椅，后排配备座椅加热；同时搭载46L容积前备厢、25扬声器7.1.4全景声宝华韦健杜比音响，以及CleanZone北欧清洁座舱，后备厢容积可从384L拓展至2135L，实用性拉满。 辅助驾驶层面，新车搭载Pliot Assist领航辅助系统，支持弯道辅助与变道辅助，采用纯视觉方案，配备1颗英伟达Orin芯片，算力达254TOPS，可实现精准的环境感知与辅助驾驶控制。动力方面，新款EX90基于800V高压平台打造，搭载自研第三代电驱系统，将逆变器、电机、变速器集成一体，提升动力与效率。其中Plus版配备双电机，前电机最大功率130千瓦、后电机200千瓦，0-100km/h加速5.5秒；Ultra版前电机最大功率220千瓦、后电机280千瓦，0-100km/h加速4.2秒。两车均配备106kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航分别为756km和737km，10%-80%快充仅需22分钟。此外，Ultra车型专属配备4C自适应底盘，每秒500次高频扫描，可实时调节阻尼，搭配智能双腔空气悬架与CCD可变阻尼减震器，驾乘质感进一步提升。 ● 沃尔沃ES90预售价42.99万元起 沃尔沃ES90已开启预售，预售价区间为42.99-49.99万元，新车基于SPA2纯电平台打造的中大型纯电动轿车，该车定位明确，竞争对手直接锁定宝马i5等同级豪华纯电车型，进一步完善沃尔沃纯电产品矩阵。新车传承沃尔沃经典的斯堪的纳维亚设计美学，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5000/1942/1553mm，轴距达3102mm，行政级空间表现出众，后尾厢盖与车顶线条自然衔接，形成实用的掀背式设计，后备厢容积达409L，该车整车风阻系数仅为0.25Cd，有效优化续航与行驶静谧性。 内饰方面，新车营造出高端豪华的行政级座舱氛围，配备9英寸全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，搭配14.5英寸中控多媒体触控屏，结合贯穿式空调出风口设计，科技感与豪华感兼具。驾驶辅助层面，新车搭载Nvidia Orin芯片（算力254TOPS），配备22个高感知硬件，标配Pilot Assist领航辅助系统，可实现精准的环境感知与辅助驾驶控制，提升出行安全性。舒适性配置方面，标配方向盘加热、前后排座椅加热和通风功能，高配车型前排座椅额外配备按摩功能；同时提供前排手机无线充电、HUD抬头显示、25扬声器Bowers&Wilkins音响系统、DUS驾驶员感知系统、乘客感知系统以及ASL空气净化装置等，全方位提升驾乘体验。 动力方面，新车基于800V高压架构打造，提供后驱单电机与双电机两种版本。其中后驱单电机版本最大功率245kW，匹配92kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程达777公里；双电机版本综合最大功率500kW，匹配106kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程848公里，0-100km/h加速仅需3.9秒。此外，新车标配前后FSD可变阻尼减振器，高配车型额外提供双腔空气悬架，进一步提升行驶质感与舒适性。 ● 沃尔沃XC70限时参考尊享价24.99万元起 沃尔沃XC70已经上市，限时售价24.99-34.99万元，新车基于SMA超级混动架构打造，精准填补XC60与XC90之间的市场空白，成为沃尔沃产品矩阵中承上启下的核心车型。全新XC70延续沃尔沃经典的斯堪的纳维亚设计哲学。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距达2895mm。 内饰方面，新车采用北欧极简设计语言，配备15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏、12.3英寸仪表与92英寸AR-HUD抬头显示的三屏组合，操作便捷且科技感十足。车机语音系统支持免唤醒交互，搭载四音区语音识别技术，可直接发出指令执行操作。新车常规后备厢容积达408升，放倒后排座椅后可扩充至1456升，后备厢地板下方还设有便利储物空间，实用性拉满。车内搭配23扬声器Harman Kardon音响系统，主驾座椅头枕内还配备2个头枕扬声器；整车覆盖35处声学包，大幅提升NVH表现。座椅采用无铬鞣全粒面Nappa真皮，车内织物面料采用Jade环保织物，由100%回收PCR PET纤维制成，健康又环保。同时，搭载CLEANZONE北欧清洁驾驶舱，凭借四大空气净化监测功能，保障座舱内最佳空气质量。 新车搭载NPA智能领航辅助系统适用于高速、快速路场景，覆盖0-150km/h速度区间，具备避让大车、超越慢车、上下匝道、弯道调速等功能。动力方面，新车搭载1.5T混动专用发动机，搭配单电机或三电机（P1+P2+P4）插电混动系统，发动机最大功率120kW，热效率超44%，传动系统匹配3DHT混动专用变速箱。其中单电机车型电机最大功率107kW，系统综合功率234kW，配备21.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航116km，0-100km/h加速8秒；三电机车型统综合功率340kW，配备39.6kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航212km，综合续航超1200km，最快23分钟可实现0-80%充电。值得一提的是，新车提供七种混动工作模式，可根据路况与驾驶意图自动切换，同时具备6kW对外放电功率，可满足户外露营、聚会等供电需求，底盘还配备可变阻尼减震器，提升驾乘质感。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车首发] 4月24日，2026北京车展正式拉开帷幕，东风集团正式发布“东方风起2030”计划，具体可概括为“13343”。到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中，新能源汽车销量占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上。另外旗下多个品牌向我们展示了多款车型，包含猛士、岚图、奕派、纳米、风神、奕境以及风行。 岚图将在年内推出2款全新车型 岚图泰山X8 预售20小时订单超2万台 岚图品牌旗下全新SUV——泰山X8已于此前开启预售，共推出5款配置，预售价区间为30.29-38.99万元。其整体延续岚图家族式大气稳重设计，相比岚图泰山更偏年轻运动。车辆尾部同样延续泰山的设计，配备贯穿式矩阵尾灯，视觉层次感较强。尺寸来看，长宽高为5200mm×2025mm×1814mm，轴距3090mm。车身颜色方面，新车提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白等6种配色供选择。 新车内部将会搭载华为最新一代智慧座舱，前排双联屏采用双15.6英寸2K显示屏，并会采用采用大五座布局。智能配置来看，新车首次搭载华为896线四激光雷达系统（1颗主激光雷达+3颗固态激光雷达），配合高清摄像头、毫米波雷达，硬件支持L3级自动驾驶，感知精度高、抗干扰能力强。 动力方面，插混车型将搭载由1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110千瓦。驱动电机方面，该车将根据配置不同提供两种动力版本，前者前后电机功率分别为150千瓦和215千瓦；后者前后电机功率分别为150千瓦和230千瓦。新车提供800V高压平台+5C超快充。该车纯电续航将为190km、300km和310km，馈电油耗分别为6.8L/100km和6.5L/100km。纯电车型将配备120kWh电池组，CLTC续航超700km，5C超快充下常温12分钟可完成0-80%补能。 东风EQ-REBORN概念车 东风EQ-REBORN概念车全球首发亮相。这款全新概念车是东风EQ240军工血脉的时代缩影，承载着东风的造车哲学，尽显外刚内劲、藏而不露的硬派风骨。融汇中国文化精髓，搭载东风具身智能技术，以“藏劲、蓄势、有度、本真、致远”彰显东方轻越野生活哲学，更承载着东风对未来“人-车-生活”的思考。其可变形态与软硬解耦的开放生态，将定义轻越野品类的智能出行新范式。 猛士817 Ultimate 猛士817 Ultimate继续延续了猛士“雄魂美学”家族设计，车头回归更加硬派的黑色前格栅，使用了全新的车色，原厂配备了AT胎，尽显越野特色。 该车最大的亮点是搭载了华为乾崑896线激光雷达，首发华为乾崑智驾NCA越野版，拥有华为乾崑ADS 5和鸿蒙座舱6。官方表示这款车将会征战2026环塔拉力赛。 星海V6 星海V6(参数|询价)在车展上迎来亮相，将于今年第三季度正式上市，该车是风行首款搭载华为乾崑智驾的产品。新车外观采用东风风行家族式设计语言，同时车身造型结合SUV与MPV的的特点，为车内提供大空间。此外，新车内部采用六座布局，且第三排座椅可下沉收纳。（文/汽车之家 周易）