威电智见

[汽车之家 资讯] 日前，我们在2026北京车展展馆拍摄到了吉利银河M9(参数|询价)黑金智曜版实车，该车作为吉利银河M9系列的高定版本，新车采用专属双色车漆设计，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统。 外观方面，吉利银河M9黑金智曜版最引人注目的便是专属双色车漆搭配，以沉稳黑色为主体，搭配精致玫瑰金色进行细节点缀，营造出强烈的豪华感与辨识度。具体来看，车头与车尾的品牌标识、车身上半部分、装饰条等均采用玫瑰金色装饰，冷暖色调碰撞，尽显高定车型的专属质感。此外，该车配备21英寸大尺寸轮圈，轮圈中心盖也同步换装为金色标识，进一步呼应整车黑金设计主题，强化高端气场。 内饰方面，新车整体延续吉利银河M9的核心布局，依旧配备12.66英寸全液晶仪表与30英寸贯穿式多媒体触控屏的组合，兼顾科技感与操作便捷性。核心变化集中在细节与材质上，车内采用专属星云红配色，搭配麂皮手感的“柔云顶棚”，触感细腻柔和，大幅提升座舱豪华质感与乘坐舒适性。值得一提的是，该车搭载700TOPS算力的Thor-U芯片，同时配备千里浩瀚H7辅助驾驶系统，以及基于NVIDIA DRIVE AGX车载计算平台打造的AI BOX超级智脑，为高阶智能驾驶与智能座舱体验提供坚实硬件支撑。 动力方面，吉利银河M9黑金智曜版延续系列车型的插电混动动力布局，但目前官方暂未公布动力信息，有待车展发布会揭晓，参考现款车型，银河M9提供两种动力版本可选。其中，1.5T+单电机+3挡DHT插混系统，综合功率可达300kW，综合续航里程涵盖1325km、1300km、1505km三个版本；1.5T+三电机+3挡DHT插混系统，综合功率高达640kW，动力输出强劲，既能满足日常城市通勤的经济性需求，也能兼顾强劲的驾控体验，同时长续航表现有效缓解用户出行焦虑。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 北京车展即将拉开帷幕，我们在凯迪拉克展台上看到了全新纯电大型SUV凯威德(参数|询价)的身影，这款车会在4月22日正式上市，车展期间观众也能看到它的身影。 与当下很多电动车千篇一律的风格不同，凯威德在设计上遵循了凯迪拉克的家族式设计，拥有很强的辨识度。虽然没有了此前钻石切割设计的锋芒，但是凌厉的线条、带光幕的盾型格栅等依旧富有品牌调性。这款车的车身长宽高分别为5222/2026/1799mm，轴距为3094mm，和很多中国品牌9系列旗舰产品来到一个尺寸。 细节部分，这款车拥有193mm的离地间隙，配备22英寸的六芒星熏黑轮圈，配Brembo定制六活塞制动卡钳、295mm宽胎。此外该车还配备舱内隐藏式激光雷达，搭配的是Momenta高阶辅助驾驶系统。 来到车内，依旧是熟悉的风格，驾驶员前方是一块33英寸的曲面连屏，9K的屏幕素质很棒，画面十分细腻。后排则会提供12.9英寸高清双屏，支持联屏共享与独立分屏。与凯迪拉克有长期合作的AKG音响也不会缺席，2组功放、3组重低音以及4组天空扬声器，组成7.1.4的音效。车内座椅布局则是2+2+2的六座模式。 动力部分，根据此前工信部申报信息，新车提供单电机版和双电机版，单电机版最大功率255千瓦，双电机版前电机功率183千瓦，后电机功率260千瓦，均采用三元锂电池，最高车速分别为190km/h和210km/h。最终信息官方将会在今晚公布，让我们共同期待。（文/汽车之家 陈浩）

[汽车之家 资讯] 4月22日，在2026北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了启境GT7(参数|询价)车型。作为广汽与华为乾崑联合打造的首款车型，其定位为中大型轿车，搭载三电机纯电动力系统，已于此前亮相并开启小订，今年6月正式上市。 启境GT7前脸采用优雅张力美学，封闭式格栅下方采用分段式散热开口，并采用主动格栅优化空气动力学。同时，其还配备宽度达1995mm蚌式铝合金前舱盖，运动感倍增。颜色方面，提供蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝和梅里白等选择。新车搭载“启境之翼”尾灯，其由526颗光源组成，采用分段式漫反射式设计，同时融合ADS提示灯，实现ADS瀑布式蓝灯，可支持迎宾展翼、驻车呼吸、光影谢幕等多种定制场景动效。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm。 在配置方面，新车将会配备新一代鸿蒙座舱，首发新一代小艺智能体，提供导航Agent、点餐Agent、车控Agent、百科Agent、新闻Agent、影音Agent六大智能小助理，另外还有华为SOUND AI可支持10+种定制交互场景，以及新一代华为XHUD增强现实抬头显示。 动力方面，车辆将会采用三电机系统+宁德定制新一代麒麟电池，支持800V架构、6C超充，1秒1公里，电机最大功率250kW。同时，启境GT7还会首发华为乾崑赤兔平台，搭载华为XMC乾崑数字底盘引擎，可实现毫秒级分布式扭矩控制。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 4月22日，在2026北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了奕境X9(参数|询价)车型。车辆作为品牌旗下的首款车型，定位为旗舰大六座SUV。该车将在4月23日开幕的华为乾崑生态技术大会上正式亮相。 根据官方透露，该车车长为5.3米，轴距为3.1米，定位为6座大型SUV。同时，该车将搭载新一代华为乾崑智驾、新一代鸿蒙座舱、896线双光路图像级激光雷达等最新技术在内的全栈方案。结合此前谍照来看，奕境X9前脸采用分体式车灯设计，上部日行灯预计采用贯穿式设计，下部两个大灯组也是横置设计。 侧面来看，其采用双拼色设计，并配备隐藏式车门把手、密辐式轮圈等，让这款车有着不错的精致感。同时，该车在左侧与右侧分别提供了充电和加油口。车尾预计采用贯穿式灯带。从前风挡向车内看，新车配备了一块主驾与副驾贯穿屏。同时，新车也将全系标配华为896线激光雷达。 奕境品牌此前表示计划一年一款新车的节奏稳步发展，并将覆盖更多家庭出行场景。渠道建设方面，将与华为乾崑深度携手，采用用户中心店+商超店的“1+N” 模式，实现全域场景覆盖与高效用户响应，预计全年服务触点将达到300个。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 日前，我们在北京车展展馆看到了新款问界M9(参数|询价)，从现场来看，双色车身气场十足，整车尺寸相当庞大，新车将于4月22日正式开启预订。新车核心亮点在于实现外观、尺寸、智驾、底盘、动力等全维度革新，新增多项豪华配置与实用功能，同时提供增程、纯电双动力版本。 外观方面，新款问界M9在传承家族式设计语言的基础上，进行精细化优化，融入更多年轻化与科技化元素，质感与辨识度双重提升。新车新增望舒杏、琥珀棕、松露棕等多款专属配色，满足不同用户的个性化需求；配备半隐藏式门把手，预计将采用尊界S800同款星光设计，解锁时自带光影仪式感，既有效降低风阻，又进一步提升整车精致度。一体式贯穿灯组贯穿车头与车尾，灯光点亮时线条流畅柔和，搭配全新造型轮圈与前脸新增的镀铬装饰，让整车视觉效果更具冲击力，彰显旗舰车型的豪华气场。 车身尺寸迎来全面提升，新款问界M9长宽高分别达到5285/2026/1845mm，轴距更是达到3125mm。与现款车型相比，车长增加55mm、车宽增加27mm、高度增加45mm、轴距增加15mm，车身尺寸的全面升级的同时，提供5门5座与5门6座两种布局选择，进一步拓宽车内乘坐空间，提升驾乘舒适性与实用性。 智能驾驶方面，新车迎来大幅升级，首次配备6颗激光雷达（含896线激光雷达），结合激光与视觉融合感知技术，实现360°无死角环境感知，不仅能精准识别更小的低矮盲区，还能实现更远、更精准的距离识别，同时具备非铺装路面坑洼预判能力，大幅提升复杂路况下的感知精度、冗余度与环境适应性。值得一提的是，新车C柱新增侧向摄像头，进一步完善融合感知体系，让车辆对侧方环境的识别更全面，有效降低侧方碰撞风险。此外，新车未来还将全系升级华为ADS 4.0智驾系统，解锁更多高阶智驾功能，结合新增的4D毫米波雷达，在雨、雾、尘等恶劣天气下也能保持高精度感知，同时支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC，以及跨楼层泊车代驾等功能，实现“从车位到车位”的全过程智驾体验。 动力方面，新款问界M9继续提供纯电、增程双动力版本，均搭载全新一代宁德时代电池，同时对动力参数进行优化，实现性能与续航的双重提升。其中增程版提供60.014kWh和75.408kWh两种电池包选择，搭载1.5T发动机与双电机动力组合，1.5T发动机最大功率118kW，前电机最大功率220kW，后电机最大功率277kW，相比现款车型动力显著提升，亏电油耗低至6.9L/100km；申报WLTC工况纯电续航涵盖250km、255km、265km、315km、320km和335km六个版本，综合续航最高可达1474km，彻底缓解续航焦虑。纯电版车型搭载120kWh电池组，申报CLTC纯电续航628km，同样配备双电机四驱系统，前、后电机最大功率均为220kW、277kW，动力输出强劲，匹配电动车单速变速箱，驾控体验流畅。 底盘方面，新款问界M9实现软硬件全面革新，成为鸿蒙智行旗下首款搭载全主动悬架的车型，这也是其与现款车型的核心差异之一。这套全主动悬架与传统半主动悬架有本质区别，配备独立作动器，可主动输出力调节悬架的刚度与阻尼，而非被动适应路面；同时融合预瞄识别功能，能够主动感知前方路况，提前预判并调节悬架状态——颠簸路面时悬架变软吸收震动，快速转弯时悬架变硬减少车身侧倾，完美兼顾舒适性与操控性。此外，底盘还融入主动控制、线控技术等革新，延续全铝合金底盘架构，搭配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减振器，进一步提升动态响应精度与驾乘质感。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车上市] 4月22日，阿维塔06T(参数|询价)正式上市，共推出5款车型，售价区间为21.99-27.99万元；现金权益后价格区间为21.29-27.29万元。作为阿维塔06的旅行版本，06T依旧是长安、华为、宁德时代三方技术赋能的车型，配备896线激光雷达和鸿蒙座舱，定位全场景运动旅行车，动力提供纯电与增程两种动力形式，并有三电机四驱系统可选，设计上拥有标准的旅行车车身姿态，具有较强的个性化属性。据悉，新车将在2026年北京车展公众亮相。 阿维塔06T 指导售价 车型 售价（万元） 现金权益后价格（万元） Elite 双电机纯电版 21.99 21.29 Max 双电机纯电版 23.99 23.29 Max 双电机增程版 23.99 23.29 Max+ 双电机纯电版 25.99 25.29 Performance 三电机纯电版 27.99 27.29 外观特点：游隼俯冲设计凸显旅行车低趴宽体姿态 阿维塔06T采用官方称之为的未来运动美学设计语言，以游隼俯冲为灵感，打造低趴宽体车身姿态。车头设计与阿维塔06基本保持了一致化，使用了阿维塔经典的双层LED灯组设计，前包围两侧内嵌了远近光灯组，前包围配备梯形散热开口，并使用了主动式格栅。车身提供曜黑、曜灰、皓白、云紫、晴蓝、鎏棕共6款配色，满足个性化审美需求。 车身侧面来看，新车前机舱盖俯冲线条凌厉，同时搭配前后翼子板的宽体设计，宽体车身与稳势尾部相呼应，整体线条流畅舒展，既保留轿跑的动感，又具备跨界车型的实用属性。车门采用了半隐藏式门把手，并有电子外后视镜可选，进一步优化风阻表现。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4940mm/1960mm/1455mm，轴距2940mm。 车尾部分，新车配备了车顶扰流板以及后窗雨刷器，尾灯组采用贯穿式的单条幅设计，后备厢上内嵌内凹式牌照框区域，后包围采用与车身不同色的设计，并搭配了尾部扩散器装饰面板，用来提升车尾部的运动感。此外，新车为了符合旅行车的身份，还配备了车顶行李架。 内饰：四屏联动环抱座舱 科技与质感兼具 内饰方面，阿维塔06T采用环拥式座舱设计，环抱式沉浸布局融合简约格调，打造沉浸式驾乘体验。车内搭载四屏联动系统，包括35.4英寸4K全景星环屏、15.6英寸悬浮式中控屏、双6.7英寸高清外后视镜屏，实现信息流转交互。座舱提供暮紫/烟白、深紫、岱红三种内饰主题。智能座舱搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，内置MoLA大模型，支持AI车控、全场景智能协同、语音交互等，实现智能车内生态体验。 空间层面，阿维塔06T作为一款旅行车，拥有相比轿车更大的后备厢空间和头部空间，后备厢支持露营装备装载、骑行收纳、车顶拓展、长物安置等多场景使用。 智能配置：华为全栈技术加持 智能驾驶方面，阿维塔06T搭载华为乾崑ADS 4系统，除入门版外，均配备华为乾崑896线激光雷达，使用双光路一体双焦架构，实现3D图像级识别；同时配合4D毫米波雷达，可识别120米外14cm低矮障碍物，对低反射率、异型障碍物识别能力显著提升。 入门版车型配备了华为乾崑舱内激光视觉采用一镜双光路架构，实现3D点云与2D图像同源物理级融合，暗光环境也有不错的识别能力。主动安全层面，新车配备华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0，覆盖前、后、侧向主动安全；车身采用笼式结构，全系标配9气囊。 动力/底盘：双电机起步 三电机狂暴 动力系统方面，阿维塔06T搭载太行智控2.0，采用新一代太行分布式电驱，拥有后桥左右双电机独立控制，6核主控芯片算力超40亿次/秒，可快速感知车辆动态，提升可操控性。新车将提供双电机和三电机版本，其中纯电版的双电机版本采用后置双电机，最大功率提供450千瓦与502千瓦两种，分别匹配72.88kWh与87.3kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程分别为652公里与741公里。纯电三电机版本将搭载前一后二三电机四驱动力系统，综合功率712千瓦（前210千瓦/后502千瓦），0-100km/h加速时间2.78秒，匹配87.3kWh电池组，CLTC续航里程为680公里。 增程版前机舱 增程双电机版本搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，后置双电机最大功率370千瓦，匹配45.06kWh电池组，CLTC工况下纯电续航330公里，综合续航1250公里。 底盘方面，Max+双电机版以及三电机版车型将会搭载智能空气悬架、采埃孚CDC动态阻尼减振器与魔毯悬架功能，依托激光雷达与摄像头提前感知路面，可在毫秒级调节阻尼；车辆还支持弹射起步、大师漂移、钟摆停车等功能。 竞争对手 阿维塔06T的定位可以说是切入25万级旅行+运动轿车的细分市场，聚焦追求驾控乐趣、重视智能配置、兼顾家用实用性的年轻用户。国内汽车市场在旅行车这个细分领域一直没有形成什么气候，但是进入新能源时代后，依托纯电平台的扩展能力，还有当前该市场用户需求从单一代步向多场景转型，运动、智能、空间、续航缺一不可的需求，旅行车的独特车型分类越来越被年轻用户所接纳。而阿维塔06T以双动力选择、华为全栈智能、越级性能与跨界空间，填补该价位段“全能型”产品空白，助力品牌拓宽用户圈层、提升市场份额。 极氪007GT 蔚来ET5T 总的来看，阿维塔06T在市场中的核心竞品为蔚来ET5T、极氪007GT。阿维塔06T的优势有三，第一入门款就配备后置双电机，凸显驾驶乐趣，且配置搭配价格具有不错的性价比，相较蔚来和极氪，有着明显的价格优势（不过Baas之后的蔚来，售价还是非常吸引消费者的）；第二是顶配车型可以选择目前较为流行的三电机系统，不仅性能提升了一个等级，门槛又没有太高；第三点便是华为乾崑以及鸿蒙座舱的加持，无论是舱内激光还是896线激光雷达，软硬件都领先竞争对手，并且车内的鸿蒙座舱生态也较为成熟。 编辑点评： 阿维塔06T作为“CHN”三强技术赋能的车型，以20万级的上市价格价格，带来运动设计、豪华内饰、华为高阶智能、狂暴动力与实用空间的全方位产品力，可实现年轻消费者需要的全场景出行体验。新车精准卡位25万级新能源市场，以双动力、高智能、强性能、大空间的核心优势，打破竞品同质化格局，兼顾驾控乐趣与家用刚需，成为该价位段极具竞争力的选择。随着新车正式上市，阿维塔06T有望凭借出色的外观设计与硬核的智能化配置，成为品牌声望增长的核心动力，搅动细分市场竞争格局。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，岚图泰山X8(参数|询价)正式开启预售，新车推出5款配置车型，预售价区间为30.29-38.99万元。新车搭载896线双光路图像级激光雷达+3固态激光雷达+华为最新一代智慧座舱，内部将会采用5座布局，动力提供插电混动以及纯电动版本。该车也将会在北京车展上正式亮相。 岚图泰山X8 车型 预售价（万元） 智能超混Max版 30.29 智能超混Ultra版 33.99 智能纯电Ultra版 34.99 智能超混Ultra+版 36.99 智能纯电Ultra+版 38.99 岚图泰山X8延续岚图家族式大气稳重设计，相比岚图泰山更偏年轻运动。细节来看，前脸配备封闭式直瀑光瀑格栅，搭配贯穿式LED日行灯，品牌LOGO醒目，两侧配备大尺寸进气口与DLP投影大灯，科技感与豪华感兼具。 新车侧面采用半隐藏式摘星门把手、电动侧踏板、大尺寸镀铬防擦条，提供21/22英寸多种样式运动轮圈，线条舒展硬朗。车身尺寸来看，长宽高为5200mm×2025mm×1814mm，轴距3090mm。车身颜色方面，新车提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白和宸星灰共6种选择。 车辆尾部同样延续泰山的设计，配备贯穿式矩阵尾灯，中央带有“VOYAH”英文标识，隐藏式排气布局，尾部线条简洁饱满，层次感强。 新车内部将会搭载华为最新一代智慧座舱，前排双联屏采用双15.6英寸2K显示屏，并会采用采用大五座布局。二排配备双享零重力座椅，后排座椅支持最大145°躺倒角度、支持前后最大200mm滑动行程、并提供覆盖颈部到小腿的32点按摩和全球首发的揉捏式机械按摩。另外还配备二排21.4英寸吸顶屏和13升双开门冰箱。 智能配置来看，新车首次搭载华为896线四激光雷达系统（1颗主激光雷达+3颗固态激光雷达），配合高清摄像头、毫米波雷达，硬件支持L3级自动驾驶，感知精度高、抗干扰能力强。智能系统方面，搭载新一代鸿蒙座舱与高阶智能驾驶辅助系统，支持高速领航、城市NOA、自动泊车、遥控泊车、主动避险、交叉路口预警等功能，支持持续OTA升级。 值得注意的是，岚图泰山X8首发全自动一键成床功能，60秒内二排座椅放平、智能床垫自动充气，形成2.1米纯平大床；后备厢容积充裕，带通风、除味、临时烘干功能，还配备13升双开门冰箱、220V电源、6kW对外放电功能。 动力方面，插混车型将搭载由1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110千瓦。驱动电机方面，该车将根据配置不同提供两种动力版本，前者前后电机功率分别为150千瓦和215千瓦；后者前后电机功率分别为150千瓦和230千瓦。新车提供800V高压平台+5C超快充。该车纯电续航将为190km、300km和310km，馈电油耗分别为6.8L/100km和6.5L/100km。纯电车型将配备120kWh电池组，CLTC续航超700km，5C超快充下常温12分钟可完成0-80%补能。 全文总结： 岚图泰山X8以“大五座SUV”为核心定位，是岚图2026年冲击高端市场的旗舰车型。空间与舒适为其最大优势，5.2米车长、6.1㎡座舱、后排双零重力座椅+一键成床，构建同级领先的奢享移动空间；智能与性能配置拉满，四激光雷达+鸿蒙座舱+800V平台+双动力选择，兼顾高阶智驾、超长续航与极速补能；安全与底盘达到豪华旗舰标准，高强度车身、三腔空悬、后轮转向保障出行品质。整体来看，泰山X8覆盖高端家庭对大空间、高舒适、强智能、长续航的多元需求。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 行业] 4月22日，2026 汽车之家品牌焕新发布会于北京启幕。本次活动以“信任，向新出发”为主题，现场汇聚主机厂领导、行业专家、科技生态合作伙伴、主流媒体及明星创作者等百余位重磅嘉宾，见证汽车之家品牌焕新升级、新零售模式全面迭代及数字人的重磅发布，共启“一路到家，一起出发“的全新征程。 2026 汽车之家品牌焕新发布会 海尔集团董事局董事、汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥在大会致辞中表示，成立二十年来，汽车之家正从单一汽车资讯平台，加速向覆盖内容生态、新车及二手车交易、车后服务的一站式综合服务平台转型。融入海尔生态后，平台持续做强内容矩阵，依托AIGC技术提升原创内容生产力，深化线上线下场景融合，以线上商城与线下服务网络构建完整服务闭环，实现全流程用车服务覆盖；通过自研仓颉大模型，落地 AI 智能助手等数字化工具。在战略转型进程中，汽车之家同步推进品牌焕新，坚持回归用户，携手生态伙伴，共筑高品质车生活服务体系。 海尔集团董事局董事、汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥致辞 以用户需求为核心，全新品牌形象亮相 在汽车消费数字化浪潮下，用户体验已成为平台核心竞争力。作为国内领先的汽车互联网服务平台，汽车之家在本次发布会上正式宣布，围绕“以用户为中心“核心理念，把信任落实到真实的产品、服务和体验里，完成品牌 LOGO 焕新与App改版升级，通过视觉体系与应用功能重构，让购车决策更安心、买车更省心。 汽车之家用户产品及资讯业务VP李观发表主题演讲 汽车之家用户产品及资讯业务VP李观介绍，本次品牌焕新，是在传承核心品牌资产的基础上优化升级，以“内圆外方“的柔和曲率设计，赋予品牌人文关怀与安全守护，同时兼顾老用户情感归属与新生代用户审美偏好，实现经典传承与现代设计的平衡，传递专业智领、信赖共生、温暖陪伴的品牌内核，为整体品牌升级奠定视觉基石。 App首页改版是此次品牌形象升级的核心举措，从用户真实需求出发，修复旧版风格不统一、操作路径复杂等痛点，推动汽车之家从“媒体平台”，走向“一站式交易服务平台”。一方面，基于用户画像，推荐符合用户兴趣的新车、二手车、优惠信息等内容，更好地服务用户的交易全流程，从“被动寻找”到“主动推荐”；另一方面，打通“看车、买车、用车、换车”的全周期用户旅程，让用户不在海量信息里来回翻找，全面提升使用效率，缩短核心服务路径。 通过本次品牌焕新，汽车之家不仅将进一步深化与用户的紧密联结，更将全面升级与全生态合作伙伴的协同关系：为主机厂打造更清晰的用户心智、更高质量的内容生态与可信的专业评测体系；为经销商构建更明确的交易心智，提供更高效的服务连接；与科技平台伙伴携手，让 AI、智能驾驶、云计算等前沿能力不再停留于技术层面，真正转化为用户可感知、可体验的实际价值；同时，以更透明、更高效、更可信赖的服务，联动全行业伙伴，共同推动汽车消费市场迈向更健康、更可持续的未来。 商城模式升级，送车上门重构消费新体验 当前，汽车消费市场仍存在诸多痛点：用户面临比价繁琐、信息不透明等问题，经销商则受制于盈利压力、有效线索不足等经营困境，传统线上引流仅停留在信息对接层面，服务割裂问题始终未得到解决。立足市场痛点与用户需求，汽车之家借助品牌实力与用户信任积淀，于 2025年11月正式上线商城业务，一站式将“品牌信任”转化为“履约效能”。 汽车之家副总裁田承北做新零售战略升级宣讲 汽车之家副总裁田承北在大会上对汽车之家新零售升级做出规划。他表示，交易服务升级是破局行业困境的关键，汽车之家也将在今年全面深化此项服务，构建覆盖全渠道、全地域的经销商生态网络：在高线城市深化品牌授权合作，低线城市联动二网经销商与新能源独立渠道，补齐下沉市场服务短板。其中，作为本次升级重点，汽车之家将率先在深圳、西安两地上线“在线购车”全新功能，用户可在线完成选车、下单、金融审批、发票开具等全流程操作，真正实现“更安心、更透明、更简单“的一站式购车体验。 此次升级，是平台“用户为先，诚信至上”理念的深度落地。汽车之家商城通过整合经销商生态与送车上门服务，打通购车全链路，既弥补传统经销商渠道不足的问题，也以统一服务标准重构行业信任体系。 在二手车领域，汽车之家依托“二手车之家“成熟生态与卡泰驰战略合作，搭建全链条信任模式。随着本次新零售业务全面升级，平台正式形成“新车交易+二手车置换+全周期车服务”的一站式生态格局。用户可通过同一端口完成新车选购、二手车评估置换、金融保险定制、售后保养预约等全场景服务，让汽车消费全流程更省心、更高效。 以此为契机，汽车之家将进一步深化与海尔智家生态协同，共同打造“人-车-家”全场景智慧生活体验。依托海尔完善的线下渠道网络与服务网点基础，双方实现跨场景服务联动，实现“车到家到”的无缝衔接，在延伸汽车服务边界的同时，实现购车体验与居家生活深度融合，开启汽车消费与智慧生活融合的新篇章。 携手行业头部伙伴，共创AI智能新标杆 作为深度依托 AI 技术驱动的汽车生态平台，汽车之家始终以“科技赋能用户体验”为核心方向。发布会上，全新数字人形象正式亮相，依托平台海量数据与核心技术积淀，打造全新数智化汽车消费体验。 据悉，本次发布的 AI 技术矩阵，深度融合汽车之家自研仓颉大模型等核心能力，构建覆盖全场景的智能服务体系。全新数字人作为汽车消费领域创新交互载体，突破传统图文、语音交互局限，可直观了解车辆真实细节、提供个性化选车建议，让用户足不出户即可享受“一对一”专业服务；通过现场展示，AI 智能助手实现全场景智能覆盖，精准捕捉用户需求，提供匹配度超90% 的个性化推荐与专业参考，借助科技与智能的力量，真正实现决策安心、买车省心、信任托付，让汽车消费回归简单。AIGC创意大赛同步启动，以汽车为创作主线，诚邀全网创作者，共同推动汽车内容生态向科技化、多元化、高品质升级。 汽车之家发布数字人形象 伴随本次品牌焕新升级，汽车之家同步推出多项宠粉福利活动。每周五上线的“硬货星期五”聚焦二手车赛道，通过平台专项直补，推出严选优质车源，切实解决消费者在车况与价格上的核心顾虑；同时推出新车售价竞猜活动，猜中即可赢取最高千元奖金，用户每日还可通过汽车之家小程序参与互动，解锁多重好礼。以活动与用户利益为落地点，汽车之家将秉持发布会“信任，向新出发”的核心理念，持续深耕用户需求，携手全行业生态伙伴，以技术创新驱动、服务体验升级，为广大用户打造更安心、更便捷的汽车生活生态，助力中国汽车产业迈向更高质量、更具信任的发展新阶段，共启行业全新未来。

[汽车之家 行业] 4月22日，汽车之家召开以“信任·向新出发”为主题的品牌焕新大会，正式宣布平台战略升级，‌并首次开放购车服务‌。这标志着从“汽车媒体”向“汽车内容+交易”综合平台的转型。 在汽车之家品牌焕新大会上，汽车之家用户产品及资讯业务副总裁李观宣布，汽车之家的品牌定位将从“看车第一站”升级为“全球值得信赖的一站式汽车服务平台”。 汽车之家用户产品及资讯业务副总裁 李观 与此同时，李观还发布了汽车之家的最新愿景、使命、价值主张和品牌态度。未来，汽车之家的愿景升级为“成为用户首选的美好车生活平台”；使命是“以科技驱动，让汽车消费回归简单”；价值主张升级为“决策安心，买车省心”；品牌态度则是“专业、真诚、陪伴、进取”。 未来，汽车之家服务用户的方式，将从“被动寻找”到“主动推荐”，并持续努力缩短核心服务路径。 为了一眼让用户感受到“底色”的焕新，汽车之家也对品牌logo进行焕新。全新logo在保留了品牌核心记忆的同时，调整了字形的比例与重心，把过去偏严肃的线条，变得更圆润、更有温度。 “过去，我们是‘专业’的形象，”李观针对logo变化的意义解释道，“今天，我们希望让更多人感受到：我们不仅专业，而且‘懂你’。” 汽车之家全新logo 以下为演讲原文（汽车之家精编）： 大家好，我是汽车之家用户端业务负责人，李观。 今天这一部分，叫“一路”。我很喜欢“一路”这个词，因为里面，有时间，有空间，还有关系。一路，是用户走过的路，是合作伙伴同行的路，也是汽车之家自己的来时路。 一路上，最动人的地方，不是我们走了多远，而是谁一直在身边。 今天来到现场的各位，不只是这场发布会的见证者，更是这条路的同行人。这里有一路陪伴我们的用户朋友，政府领导，也有主机厂伙伴、经销商伙伴、行业协会同仁，还有把AI、智能驾驶、云计算能力带进汽车生活的科技平台伙伴。 汽车之家之所以能走到今天，是我们这群人，一起把这条路走到了今天。 我们今天为什么站在这里？“凡益之道，与时偕行。” 时代变了，用户的难题变了，伙伴的期待也变了。当选择越来越多，判断就比信息更重要；当连接越来越多，信任就比效率更重要。 过去20年，中国汽车产业从燃油车走向新能源，从“看参数、比配置”，走向“看智能、看生态”。汽车之家一直在这条路上，陪伴了几代中国车主，连接着5亿用户的选择与记忆。 汽车之家20年真正沉淀下来的，不是流量、不是内容、不是规模，而是信任。过去，大家和我们一起走到这里；今天，我们带着这份信任，向新出发。 接下来，我想讲讲这次品牌焕新。它不是换一句口号，而是汽车之家和用户、和伙伴之间，关系的一次升级。 我们从“看车第一站”，走向“车家生活每一步”；从“看车、买车、用车、换车”的分散服务，升级为“全球值得信赖的一站式汽车服务平台”。 我们的愿景，不是企业自己的蓝图，而是对用户的承诺：成为用户首选的美好车生活平台。 我们的使命，就是我们做事的方法：把复杂留给自己，把简单交给用户，“以科技驱动，让汽车消费回归简单”。 我们的价值主张，也从过去的“省时、省心、省钱”，升级为今天的——决策安心，买车省心。 我们的品牌态度，是四个词：专业、真诚、陪伴、进取。专业，是因为我们真的懂车；真诚，是因为我们坚定站在用户这边；陪伴，是因为我们明白，车承载的从来不只是一笔交易，而是一段人生；进取，是因为我们永远想为用户多走一步。 这次焕新，不是为了让汽车之家看起来更新，而是为了让用户在做买车这个重要决定的时候，更放心。 艾伦·凯说过一句话：“预测未来最好的方式，就是创造未来。”对汽车之家来说，创造未来，就是把每一份信任，落到真实的产品、服务和体验里。那接下来，我想用几个具体动作，来说明这份信任是怎么落地的。 第一件事，是智能评测。 “信任”从来不是喊出来的口号，而是汽车之家20年累计评测200万公里，一公里一公里开出来的；也是2500款车型，一款一款测出来的。信任的背后，是对专业的坚守。 智能化时代，用户怕的不再是信息少，而是看不懂。经我们平台调查，近4成的用户表示配置不易理解，难以使用；近7成用户对辅助驾驶一知半解。 用户真正想问的，其实还是那几个最朴素的问题：这车好不好开？安不安全？适不适合我？ 所以，我们把评测从科目化跑分，转向场景化实战，更加贴近用户生活。 用户想看什么，我们就测什么！比如，面对像小米YU7(参数|询价)这样的高热度新车，用户需要的不仅是快讯，而是第一时间的高质量真相。我们在新车上市期间就推出连续4天的深度横评，不是靠临时起意，而是靠前面提到的200万公里测试经验沉淀出的标准化快反体系。“快反体系”的背后：一半是对用户热议的全网抓取，一半是车辆调度及评测能力。 用户在意什么，我们就测什么！用户在意的永远不是满屏的雷达线数和芯片算力。如果用户怕暴雨天看不清路？我们就等一场大雨，在视线模糊的极限路况下，检验AEB能否为家人踩住关键一脚刹车。所以，我们推出的智能实测体系：覆盖用户6大场景、18个专项实测。目的只有一个：帮用户把复杂的参数，变成明白的选择。 评测要专业，也要有“活人感”。所以汽车之家发起的千里智测，不仅有原创编辑，还有车圈达人、明星车主、万人车主KOC等做多元众测；因为信任的共鸣，不是一家之言，而是众声叠加。 好车，会在生活里发光。缺点，也会在众测中现形。而所有这些，最终会回归到：智能评价。 我们会把来源单一的“车主评分”升级为“三维度评价”，包括车主评分、创作者评测、之家官方实测。我们希望给到消费者更接近真实场景的评价结果。 信任不能只停在买车，它得再往行业深水区更进一步。后天，2026北京车展即将开幕，主题从两年前的“新汽车”升级为“智未来”。这背后是一个时代的信号：中国汽车产业正从电动化上半场，全面挺进智能化下半场。 今年，工业和信息化部新闻宣传中心与汽车之家共同发起了一项特别的计划：“中国智造探索计划”。我们集结顶尖名人和达人，同时邀请来自顶尖高校的青年观察团。从看懂一辆车，到看懂一个时代。汽车之家将会锚定长期主义，坚定不移赋能中国汽车工业高质量发展。 第二件事，是测试标准。 我们工作人员在零下40度的牙克石“摇油”的专业测试，是为了尽可能消除加油量误差，坚守的一种校准法。在每次加满油的时候，我们不仅仅满足于让车辆“加油至跳枪”。我们还会进行“摇油”动作，“把空气释放掉”让油液液面回落，再继续补油。这个动作会重复多次，确保油箱达到真实满油状态。整个过程，最多会持续近1小时。 这件事听起来不酷，很土，甚至很笨拙。但它背后，是汽车之家对用户的态度——把复杂留给自己，把简单留给用户。 很多时候，专业不是一个姿态。专业是一种愿意把笨功夫做到极致的耐心。 再比如，纯电续航测试中，我们也不满足于车辆充电到100%自动跳枪，而是会对所有待测试的车辆追加3次额外充电，直至确认电量完全充满，再启动测试。像这样的案例，在之家140个测试项目里比比皆是。 我想说的是：“严谨，不是为了显得专业。是为了让用户多一点确定性。” 第三件事，是二手车。 近些年，二手车市场爆发增长。在这个领域，我们也取得了一些成绩：在卖车服务上，覆盖超过1000万车主，全国超2万车商在线竞价，最快48小时内成交；在买车服务上，服务买车用户超过1200万，累计在售车超过380万台，坚持100%真车源。 但我们也清醒地看到，在二手车销量增长的今天，整个二手车行业依然存在很多“信任”缺失的问题。这些问题可以拆解为三个最直接的表现：第一，是“车源”的信任缺失；第二，是“服务”的信任缺失；第三，是“效率”的信任缺失。 而我们要做的，就是针对这三大痛点，重塑二手车交易体系： 第一：针对“车源”的信任缺失：过去，用户在买二手车的时候车况不实，价格不清楚，遇到商贩来收车也不敢信。目前，我们汽车之家融合天天拍车的评估师“上门评估”模式，通过252项专业质检，帮买卖双方建立真正的价值共识，从根源解决“不敢信”的问题。目前，该服务已经在南通、常州两个城市跑通测试，接下来也会开放更多城市。 第二，是针对“服务”的信任缺失：过去，用户面对的问题是只要留下买卖线索，就会面临骚扰不断、流程混乱，导致用户既不敢卖，也不敢买。目前，我们打造了“1V1专属服务”、通过线上签约、资金监管、代办过户几大流程，彻底告别无效骚扰，让用户和车商都能放下顾虑，全程无忧地完成交易。 第三，是针对“效率”的信任缺失：过去，用户买卖车慢，变现困难。目前，我们依托智能派单系统，实现当天检测、当天出价、当天成交，用数字化能力大幅压缩交易周期，让每一次交易都能高效闭环。 目前，我们用这三重信任闭环，真正实现——让每一次交易，都始于信任，终于满意。 最后，我想跟大家聊聊最直观看到的变化——logo的焕新和App的焕新。 以前，汽车之家像一个冷静、客观的汽车专家。今天，当平台背后连接着5亿用户的时候，用户需要的不再是一个信息工具，而是一个能够感同身受、值得托付的伙伴。 那这次品牌焕新，我们到底做了哪些改变？ 这次Logo焕新，我们保留了品牌核心记忆。同时，调整了字形的比例与重心，把过去偏严肃的线条，变得更圆润、更有温度。过去，我们是“专业”的形象。今天，我们希望让更多人感受到：我们不仅专业，而且“懂你”。 除了Logo焕新，我们也对App做了改版升级，推动汽车之家从“媒体平台”走向“一站式交易服务平台”： 第一、从“被动寻找”到“主动推荐”。我们会基于用户画像，推荐符合用户兴趣的新车、二手车、优惠信息等内容，更好地服务用户的交易全流程。 第二、缩短核心服务路径。打通“看车、买车、用车、换车”的全周期用户旅程，让用户不在海量信息里来回翻找。我们会用更短路径直达核心服务，全面提升使用效率。 这次品牌焕新，也不仅是汽车之家和用户关系的升级，更是我们和合作伙伴关系的更近一步。 对主机厂伙伴来说，我们希望更清晰的用户心智、更高质量的内容、更可信的评测体系；对经销商伙伴来说，我们希望更短的路径、更清晰的交易心智、更高效的服务连接；对科技平台伙伴来说，我们希望AI、智能驾驶和云计算能力，不只停留在技术层，而是真正变成用户感知得到的价值；对行业伙伴来说，我们希望通过更透明、更高效、更可信赖的服务，一起推动整个汽车消费市场走向更健康的未来。 用户对汽车之家的信任，本质上是对我们整个生态的信任。 一路走来，我们彼此成就。向新出发，我们更将携手奔赴未来。 各位朋友，我的演讲马上结束了，在这里还想要给在座的各位说说心里话：一路走来，汽车之家真正想做的，是帮用户把买车这件事办明白。汽车之家不只是连接交易，更是连接信任。今天，我们讲“一路”，是为了更有底气地走向下一程。 卡尔·萨根说过：“总有一些了不起的东西，正等待被我们看见。”对汽车之家来说，这个“了不起的东西”，不是某一个功能，也不是某一个单点服务，而是我们和用户、和伙伴们未来可以一起抵达的下一程。 谢谢大家！

[汽车之家 行业] 4月22日，汽车之家召开以“信任·向新出发”为主题的品牌焕新大会，正式宣布平台战略升级，‌并首次开放购车服务‌。这标志着从“汽车媒体”向“汽车内容+交易”综合平台的转型。 在汽车之家品牌焕新大会上，汽车之家副总裁田承北发表了主题演讲。他在演讲中表示，行业变革矛盾下传统依赖模式难以突围，反陷盈利困境，生产关系面临重构。从线索到成交之间有一道效率鸿沟，销售人力消耗、价格谈判内耗、无效跟进浪费，把本该产生的利润吃掉了大半。我们要为用户和经销商推出一种能跨越这道鸿沟、直接指向成交的新工具。 汽车之家副总裁田承北 汽车之家商城，构筑平台基建支撑全新生态，一站式将“品牌信任”转化为“履约效能”。 让用户下单没顾虑，商家卖车更高效，异地交易有保障。当买卖双方都在高效、透明、可信的系统里操作，交易摩擦才真正被消除，整个行业的效率天花板才能被打破。 汽车之家副总裁田承北 以下为发言原文（汽车之家精编）： 20年深耕成就中国汽车最强“信任资产”，5亿用户的购车首选站 20年前，汽车之家刚上线时，买车还是一场信息严重不对称的博弈。我们以结构化内容和购车工具服务中国购车用户，收获了信任，也推动了行业普及。 如今进入智电时代，用户面对的不再是“信息孤岛”，而是同质化与技术参数交织的“信息海啸”，“去伪存真”成了最核心的痛点。 5亿用户依然活跃在汽车之家，正是以我们20年沉淀的专业深度为锚点，支撑自己的购车决策。仅在2025年，就有超过2600万人通过汽车之家发起了1.2亿次询价，撞库数据贡献了近400万台成交，同时帮助107个品牌与3万多家经销商建立了真实的商业连接。 这些数字背后有一个更重要的事实：5亿用户愿意把买车这件人生大事托付给我们，3万家经销商愿意把生意押注在我们身上，这是信任的托付，也是我们今天发布汽车之家新零售战略升级的最坚实底气。 98.9%的“沉默大多数”，是被传统链路阻断的万亿级“影子成交”池 有一个数字长期让我们感到不安。我们每天有超过1000万用户在平台上浏览、比较、查询。然而，98.9%的人看完就消失了，没有留下任何联系方式。 我们的撞库数据给出了另一个看见：这些"沉默"用户里，相当一部分人其实已经买了车。他们在汽车之家通过内容和工具完成了决策，然后自己找到4S店付款提车，整个过程我们只是静默陪伴。 更重要的是：之家整体影响了市场55.4%的成交，但留资直接带来的只有18.7%，登录未留资的“影子用户”贡献了8.7%，还有大量成交影响力我们连追踪都做不到。这98.9%的沉默背后，不是用户没有需求，而是我们的产品和服务没有准备好让他们现身。 深陷留资的效率陷阱，用户转向主动决策，正在寻找更纯粹的交易托付 这超9成的用户为什么不留资？他们认为“留资等于骚扰”，海量电话轰炸的画面，我们都能感同身受。但这不代表用户对买车失去了兴趣。现在的用户信息获取能力极强，海选阶段看车内容量对比2021年提升64%，63%的用户在踏入第一家店之前就已明确购买意向。他们进店的目的不是被销售教育，而是来完成一个已经做好的决定。 这类用户要的是：我选好了，你告诉我价格，我下单，你交付，仅此而已。2025年双十一汽车之家商城投入运营，5个多月里我们服务了超过10万名购车用户。其中60%+选择不留资直接下订，这部分用户的购车转化率是常规询价最高意向分组的2倍。这就是为什么"直达交易"是今天最迫切的用户需求。 行业变革矛盾下传统依赖模式难以突围，反陷盈利困境，生产关系面临重构 用户侧需求在变，供给侧的压力同样在加剧。81.9%的门店在价格倒挂，2025年全国55.7%的经销商处于亏损状态。豪华品牌同样未能幸免：保时捷营业利润同比暴跌92.7%，奔驰、奥迪、宝马也面临下滑。增量不增利已从主机厂到经销商、全价格段无差别传导。 更值得关注的是，经销商单店人员从2023年的64人持续压缩到2025年的57人。降本、裁员、收缩，是整个行业的本能反应。问题的根源不是线索不够，我们每年向行业输送超过1亿条线索，2635万意向用户、395万成交用户都在平台上。 问题在于：从线索到成交之间有一道效率鸿沟，销售人力消耗、价格谈判内耗、无效跟进浪费，把本该产生的利润吃掉了大半。我们要为用户和经销商推出一种能跨越这道鸿沟、直接指向成交的新工具。 供需错配形成下沉空白，信任损耗导致跨域交易低效 除了用户侧和供给侧的矛盾，还有一个结构性的空白地带。三线及以下城市集中了50.7%的购车意向用户。但从一线到五线，网点密度断崖式下滑，最多的需求却没有触达它的供给网络。用户想买找不到可信卖家，经销商想卖却被物理距离挡在门外，行业亏损现状更掣肘了主机厂的下沉扩网。 跨域困境更为突出。新车省会城市异地线索占比30%，尤其高线城市购车需求下降的情况下，低线城市2025年线索同比增长13%；卡泰驰数据显示，二手车异地购车占比已达40%，四成交易是跨城完成的。但每一单跨城交易都伴随着风险：资金互疑、货不对板、维权困难，填补这个空白地带，是今天商城的核心战场之一。 汽车之家20年BC生态，万亿级“影子成交”池 让我把三个矛盾放在一起看： 用户端：信息已经够了，他们要的是一个能放心付款的地方。经销商端：线索已经够了，他们要的是能直接转化成交的工具。 市场结构：流量已经够了，缺的是打破地域限制、覆盖低线城市的交付网络。三个矛盾，指向同一个答案：这个行业不缺信息，缺的是信任；不缺流量，缺的是交易闭环。汽车之家积累了20年的信任资产，今天，是时候让它真正兑现为交易价值了。 汽车之家商城，构筑平台基建支撑全新生态，一站式将“品牌信任”转化为“履约效能” 我们要把汽车之家的品牌信用灌注到交易全链路，建立一个系统，让用户下单没顾虑，商家卖车更高效，异地交易有保障。今天，我们正式升级，汽车之家商城。目标只有一个：轻松无忧，买车送到家。 商城不是新的流量产品，而是一套覆盖新车与二手车的完整交易信任基础设施，由六层可信凭证构成： 1、商品所见即所得，所有上架商品经过审核，货真价实。 2、商户履约全程监管，从售前咨询到售后交付，平台全程介入。 3、资金双方监管，结算安全，买家的钱不会打出去石沉大海。 4、交易流程全受控，每个节点透明可追溯。 5、物流透明可追踪，标准化轨迹节点，全程可查。 6、衍生业务一站式，金融、保险、上牌直接导入，后续服务无需自行奔波。 六层，每一层解决一个具体的信任摩擦点，共同构成难以快速复制的交易壁垒。 新车+二手车+主机厂联合定制车优选上架，多元玩法与平台保障，盘活促交易 商城的商品矩阵，三条产品线各针对用户一个核心顾虑：新车标品：品牌官方热销车型配合平台补贴，价格对标市场最优解。 主机厂联合定制车：依托AI大数据分析用户偏好，联合主机厂定制专属配置包销车型。这是差异化核心，既是用户的专属选择，也是经销商规避价格内卷的增量收益。 精品二手车：专业检测，品质保障。二手车"非标"带来的核心焦虑在这里得到系统性解决。二手车行业直营连锁第一品牌卡泰驰已率先入驻。 三条线覆盖"想买新车"和"想买二手车"两种需求，我们甚至还会推出"先卖旧车再买新车"的服务。我想请大家想一想最近一次买手机的感受：打开平台，价格清楚，点"立即购买"，填地址，付款，等快递，5分钟搞定。 买一辆车呢？搜信息、看报价、留电话、等回电、谈价格、约到店、再谈一轮、签合同、等提车，快则一周，慢则一个月。商城的目标，就是把买车体验拉到接近"买手机"的效率水平：用户打开商城，看到真实标价，选配置，点下单，等送车上门。每一步有平台托底，每一步有迹可查。 像卖手机一样卖车，构建一个全电商体验的购车交易平台 对经销商来说：管理订单像管库存一样直观，结款流程像收货款一样顺畅，所有销售过程数字化透明，不再依赖销售顾问手工维系客户关系，将优秀人才从无效率的"拉锯战"中抽身。当买卖双方都在高效、透明、可信的系统里操作，交易摩擦才真正被消除，整个行业的效率天花板才能被打破。 新车 — 覆盖多线级城市多种经营主体 品牌授权+之家认证差异化定位，统一化交易赋能 商城新车经销商体系采取"差异化双轨"设计：第一轨：品牌授权经销商：这是一二线城市的主要供给方。昨天深圳、西安已完成首发上线，目前共有近400家厂商认证经销商入驻。 第二轨：之家认证经销商：这是三四线城市的"空白补强"力量。目前已有50家入驻，经平台严格审核，通过安全交易流程防止欺诈，为低线城市用户提供可信赖的购车选择。一主一辅，让更多市场主体基于诚信公平交易，实现全域覆盖，这才是我们说的"全品全域信任网"。 二手车 - 立足标准化流程管理，优选二手车源，拓展全国网点合作共赢 二手车是整个购车链路里信任成本最高的环节。非标品、定价乱象、车况隐患，让大量有需求的用户望而却步。商城通过四层标准化工具，把每一辆二手车变成"可信标品"：第一层，真实车价可信车源：AI定价系统给出市场参考区间；第二层，透明车况专业检测：全车检测报告，车况一目了然；第三层，交付保障平台监管：交车前双方确认，平台介入履约；第四层，价格优势服务优质：去掉中间层溢价，买卖更高效。四层标准化让二手车不再是一次信任豪赌，而是一次有保障的消费决策。 二手车 — 卡泰驰全面入驻，领先标准，信任背书 要把二手车标准化落到实处，我们邀请了中国中高端二手车直营连锁第一品牌，卡泰驰，作为首期入驻品牌。卡泰驰是行业里极少数真正把"标准化"做到系统层面的机构：检测有标准、整备有标准、质保有标准，每个环节都可追溯到具体操作记录。卡泰驰已全面入驻汽车之家商城二手车频道。 "品牌背书+系统标准"的组合，向用户传递一个信号：这辆车，有人愿意为它负责。信任不是喊出来的，是靠具体的服务和体系建立起来的。 海尔用户生态+渠道生态融合赋能，助力汽车之家商城扩容用户资产、拓展交付网络 低线城市用户还面临最后一公里的交付挑战。我们的答案是与海尔生态融合。海尔在全国拥有超5亿家专卖店和服务网点，覆盖336个城市、2840个区县，中国几乎每一个县城、 乡镇都有海尔实体网点。这些网点是用户已经信任的实体存在，可以成为本地化交付和售后支撑节点。商城的服务半径，第一次真正延伸到了过去4S网络从未覆盖的地方，"买车送到家"在低线城市具备了真实的可兑付性。 4月22日，汽车之家商城在深圳和西安同步首发。这两座城市代表中国汽车市场的前沿与主流。我们要验证：当信任基建就位、链路有保障，买车这件事能否真正像买手机一样简单、像买家电一样放心。 新车侧，400家品牌授权经销商和50家之家认证经销商已就位，随时等待第一批订单。二手车侧，卡泰驰带着行业第一品牌标准，等待第一批跨城购车的用户。 我们的目标，是用20年积累的信任，重建一条更短、更直、更透明的消费链路。以信为基，重塑交易。这是汽车之家商城的承诺，也是我们和在座每一位合作伙伴共同的机会。

[汽车之家 资讯] 2026北京车展前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了昊铂S600(参数|询价)的实车，该车定位一款轿跑风格SUV，拥有增程和纯电版本，本次车展期间内饰也将正式对外开放，并将开启盲订。 昊铂S600采用家族式设计语言，车头两侧H形的日间行车灯致敬品牌的首字母。在车头下方，可以看到主动式的进气格栅。尾灯也采用了当下流行的交互式设计，拥有山海纹理矩阵的836颗LED灯珠。 尺寸部分，这款车的长宽高分别为5015mm×1933mm×1700mm，轴距2936mm，来到了中大型SUV的级别。车顶配激光雷达，配Orin-X芯片，拥有高阶辅助驾驶功能，覆盖高速、城市、泊车等场景。据悉该车车内会提供8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，内置高通8155P芯片，支持四区语音控制、DeepSeek-R1大模型深度接入。 根据此前的申报信息，增程车型搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率118kW，采用36kWh磷酸铁锂电池，最高车速190km/h，纯电续航170km/180km。纯电车型采用单电机，最大功率250kW，提供83kWh磷酸铁锂电池和99.4kWh三元锂电池，最高车速183km/h, 纯电续航660km/800km。（文/汽车之家 陈浩）

[汽车之家 新车首发] 4月22日北京车展前夕，2026大众汽车集团媒体之夜上，宾利新款欧陆(参数|询价)GT敞篷版S首发亮相。新车融合运动外观、高性能混动系统以及高性能主动型底盘，成就迄今速度最快、动力最强的宾利S车型。 外观方面，新款欧陆GT S和新款欧陆GT敞篷版S车型配备炫黑套件，采用深色前下扰流板搭配亮黑色矩阵式前格栅，辅以黑色宾利品牌双翼徽标和“BENTLEY”字样标识。鲸鱼黑后视镜盖、侧裙组件与后散热器，进一步强化运动氛围。 深色全LED矩阵式前大灯融入宾利精密设计细节，此前仅为欧陆GT极致版的专属配置。车尾的S车型专属配置包括深色熏黑尾灯与运动排气管饰件。新车标配银色22英寸十辐铝合金锋锐轮圈，并引入亮黑色喷漆轮毂及亮黑色喷漆光亮切削轮圈选配。 内饰方面，新车采用专属竖条纹座椅缝线设计，营造出专注性能表现的动感座舱氛围。方向盘、换档杆、座椅及门板饰件等高频触控区域，可选择触感细腻的Dinamica材质嵌件。座舱标配黑钢琴木精致饰面，与外观的炫黑套件相辅相成，还可选配亮黑色碳纤维等多种饰面材质。此外，客户还可为车内的金属部件选择深色镀铬设计。 动力方面，欧陆GT S和欧陆GT敞篷版S车型均搭载4.0T V8高性能混动系统，最大综合输出功率达680马力，峰值扭矩为930牛·米。0-100公里/小时加速时间仅需3.5秒（敞篷版车型为3.7秒），最高车速达308公里/小时。这款高性能混动系统在功率、扭矩及各项性能参数上均超越了上一代极致版车型所搭载的W12发动机。 新车配备欧陆GT极致版与MULLINER版车型的宾利高性能主动型底盘，包括主动式四轮驱动系统、双阀阻尼器、前后轴及轴间的扭矩矢量分配系统、带48V主动防侧倾控制系统的宾利动态驾驶系统、新一代电子稳定控制系统，以及首次搭载于欧陆GT S车型的电子限滑差速器和全轮转向系统。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，我们在2026北京车展现场看到了零跑Lafa5 Ultra，新车将于4月24日北京车展上市。新车定位紧凑型纯电动车，核心亮点在于搭载零跑官方改装运动套件，动力性能相比现款零跑Lafa5车型大幅提升，进一步强化运动属性，满足追求个性化与驾控体验的用户需求。 外观方面，零跑Lafa5 Ultra基于现款Lafa5车型打造，重点新增官方运动套件，整体运动气场显著提升。具体来看，新车加装破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器以及运动驭风后扰流板，不仅优化空气动力学表现，更增添了强烈的运动质感；同时，车身高度从现款的1520mm降低至1510mm，低趴姿态更显凌厉。细节上，新车采用哑光枪灰车标与字母标，搭配三款Ultra专属车色——雷厉黄、星芒绿、液态银，辨识度拉满；配备19英寸铝合金轮圈，进一步呼应整车运动定位。 内饰方面，新车整体延续现款车型的设计风格，同时加入专属细节提升辨识度与豪华感。座椅带有专属刺绣标识，搭配与车身同色的Ultra印花安全带，仪式感十足；前排配备8点式按摩座椅，内置3层按摩气袋，同时支持座椅通风、座椅加热功能，还配备方向盘加热，全方位提升驾乘舒适性。材质上，车内超80%区域采用软包覆盖，搭配大面积翻毛皮材质，质感出众。核心配置上，搭载8.8英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏的组合，内置骁龙8295P座舱芯片，操作流畅顺滑；同时配备自动空调、DeepSeek+通义千问AI语音大模型，以及50W手机无线充电功能，兼顾便捷性与智能化体验。 动力方面，根据工信部申报信息，零跑Lafa5 Ultra将搭载最大功率180kW的驱动电机，动力输出相比现款车型显著提升。作为参考，现款零跑Lafa5采用后轮驱动布局，入门版车型搭载132kW电机，0-100km/h加速8.7秒；其余版本搭载160kW电机，0-100km/h加速分别为6.4秒和6.5秒，预计新车加速性能将进一步优化。电池方面，新车依旧配备国轩高科提供的磷酸铁锂电池，参考现款车型，将提供56.2kWh和67.1kWh两种电池容量可选，对应CLTC纯电续航里程分别为515km和605km，满足日常城市通勤与短途出行需求。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车上市] 4月22日，2026款本田思域(参数|询价)正式上市，新车共推出4款车型，现时售9.79-12.99万元。此次上市新车全部为搭载1.5T发动机的燃油版车型，并新增中国20年限定版，其拥有专属拉力红车身配色。此外，新车也会在2026北京车展上正式亮相，我们前方探馆团队刚好拍摄到了新车。 2026款本田思域 车型 售价（万元） 180TURBO智趣版 9.79 180TURBO智趣Plus版 10.99 240TURBO 思域中国20年限定版 11.39 240TURBO智趣Max版 12.99 具体来看，新车在拉力红车身配色基础上还加入了熏黑套件，包括格栅、外后视镜、门把手、侧裙以及后扰流板等处均进行了熏黑处理，还会搭载17英寸运动轮圈以及双边共两出排气。车内将会采用浅色风格，配备皮质方向盘、挡把和座椅，另外还有外后视镜加热功能、红色氛围灯以及8扬声器。 动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240牛·米，传动系统匹配CVT无级变速器，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 行业] 4月22日，汽车之家召开以“信任·向新出发”为主题的品牌焕新大会，正式宣布平台战略升级，‌并首次开放购车服务‌。这标志着从“汽车媒体”向“汽车内容+交易”综合平台的转型。 在汽车之家品牌焕新大会上，海尔集团董事局董事、汽车之家董事会主席兼首席执行官刘斥发表了致辞。他在致辞中表示，汽车之家正在打通看选内容、新车交易、二手车交易和车后服务四大场景，向全链路、一站式服务平台跃迁。未来，公司将向三大维度发力：第一，持续发挥内容生态价值，筑牢生存根基；第二，推动线上线下融合，构建全链服务闭环；第三，以AI科技能力，驱动服务升维。 海尔集团董事局董事、汽车之家董事会主席兼首席执行官 刘斥 在内容生态转型方面，汽车之家不仅将继续提升原创内容能力，产出更多有个性、有创意、有观点的高价值内容，还将搭建多元内容生态，汇聚更多优质的创作者。刘斥强调，强大的内容生态，将会持续为汽车之家的长期发展提供源动力。 在线上线下融合方面，汽车之家将通过汽车之家商城，在线上为用户提供省心、省钱、有保障的新车及二手车交易服务，并将加速构建链接卡泰驰、经销商、二手车商、用车服务门店的综合网络，无缝承接用户的线下交付和服务需求。 在AI驱动方面，以过去20年积累的海量数据资产和自主研发的仓颉大模型为基础，汽车之家在用户端落地了“AI智能助手”、“AI查车专家”等实用工具，并完成了产业端全产品线AI化升级，重构从营销触达、潜客获取到销售转化、售后服务的全链路服务流程。 刘斥强调，转型道路上，单靠汽车之家自己不够。他表示，公司将在未来与生态伙伴们深度协同、互惠共赢，共创美好车生活体验。 以下为发言原文（汽车之家精编）： 尊敬的各位嘉宾、媒体朋友们，亲爱的用户以及合作伙伴们， 大家下午好！ 今天，我们齐聚一堂，共同见证汽车之家的新面貌。我谨代表汽车之家全体同仁，向大家表示最热烈的欢迎！ 当前，汽车行业正在经历深刻变革，汽车之家也处于转型发展的关键阶段，单一的媒体资讯服务已经难以满足日益多元的用户需求，我们正在打通看选内容、新车交易、二手车交易和车后服务四大场景，向全链路、一站式服务平台跃迁。这也是我们今天主题中“向新出发”的重要内涵。 去年8月，汽车之家正式加入海尔生态，开启了从汽车资讯平台向一站式汽车生态服务平台的转型。几个月以来，我们已经做了很多积极尝试，逐步探索出一个可行的路径。接下来，我简单分享一下我们转型发展的思考。 第一，汽车之家持续发挥内容生态价值，筑牢生存根基。 内容一直是用户对汽车之家的直观认知，更是汽车之家二十年来的立身之本。在转型发展过程中，我们会始终以用户的利益、用户的体验为判断标准，为用户负责。我们将在保留“专业”底色的同时，为用户提供更加“多元”的内容。一方面，我们提升原创内容能力，紧跟用户喜好与潮流趋势，积极拥抱AIGC技术，产出更多有个性、有创意、有观点的高价值内容；另一方面，我们搭建多元内容生态，汇聚更多优质的创作者。在过去的一段时间里，我们推出的汽车行业一站式内容营销平台“知家万象”已经吸引超过2500位创作者入驻，我“知家传媒MCN”也已签约超500位跨领域创作者。未来，强大的内容生态将持续为汽车之家的长期发展提供源动力。 第二，通过推动线上线下融合，构建全链闭环。 传统的服务模式中，用户在网站看车、询价，在4S店试驾、提车，两个场景相对独立，用户的体验和权益没有得到最好的保障。而在海尔生态的强大赋能下，汽车之家看到了实现线上线下协同、全链路融合的可能。在线上，我们已经推出了汽车之家商城，为用户提供省心、省钱、有保障的新车及二手车交易服务；在线下，我们加速构建链接卡泰驰、经销商、二手车商、用车服务门店的综合网络，无缝承接用户的交付和服务需求。如今，新车板块已吸引近30个主流品牌入驻，二手车板块已实现“车源车况”、“交易流程”、“服务保障”三大标准化服务；线下服务网络也正在加速发展。如此一来，我们的用户能在汽车之家获得看车、选车、试车、提车、养车、卖车、换车的完整服务，我们的合作伙伴也能将精力投入到服务高意向、高价值的用户中，实现降本增效。 第三，以AI科技能力驱动服务升维。 二十年来，汽车之家积累了海量数据资产，这成为我们发力AI技术的最大底气。2025年，公司研发总投入超过10亿元，自主研发仓颉大模型，并以此为基础，在用户端落地“AI智能助手”、“AI查车专家”等实用工具，有效降低用户决策成本；同时完成产业端全产品线AI化升级，重构从营销触达、潜客获取到销售转化、售后服务的全链路服务流程，赋能商家经营提质。2026年，我们将加码技术创新，进一步赋能用户体验与产业效率双重提升。 我们深知，转型道路上，单靠汽车之家自己的能力是不够的。今天，现场来了各个领域的生态伙伴，我们希望与大家深度协同，互惠共赢，共创美好车生活体验。在接下来的环节里，各板块的业务负责人，也会和大家分享、汇报汽车之家的最新动态与成果。 最后，再次感谢各位嘉宾、媒体朋友、合作伙伴和用户朋友们的到来，更希望大家能够为汽车之家的发展不断提出宝贵的意见与建议，我们一定虚心聆听，不断改进！ 谢谢大家！

　　4月22日，比亚迪宋Pro DM-i飞驰版正式上市，超级优享价9.99万元——12.99万元。新车 CLTC 纯电续航提升至 301km，在续航、安全、舒适与智能等方面实现全维度越级进阶，为家庭用户带来更高品质出行体验。 　　宋Pro DM-i飞驰版此次推出纯电续航里程220km及301km两个版本共4款车型。其中，220KM领先型售价9.99万元起，强势引领超200公里纯电续航的插混SUV进入9万级时代。 　　宋Pro DM-i飞驰版的CLTC纯电续航提升至301km，是家用插混SUV中纯电续航最长的车型之一。这意味着，在日常通勤的范畴内，它可以是一台“0油耗”的纯电座驾。一次满电即可轻松覆盖约两周的日常通勤，极大降低用车成本。 　　当旅程指向远方，宋Pro DM-i飞驰版便化身成“长跑冠军”，让用户彻底告别续航焦虑。在第五代DM技术赋能下，满油满电综合续航高达1735km，NEDC百公里亏电油耗3.2L，一箱油回家，省钱省心。宋Pro DM-i飞驰版可油可电。 　　宋Pro DM-i飞驰版不仅在续航上实力拉满，还拥有云辇-C、TSC、天神之眼C这套“3C”神装护体。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制，毫秒级自适应调节，有效抑制侧倾，驾乘兼顾操控与舒适。新增高速爆胎稳定控制系统，突发爆胎时毫秒级介入，协同驱动与制动，防止跑偏失控，平稳减速至安全车速。搭配天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100）。 　　宋 Pro DM-i 飞驰版还可选装天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300），实现智能驾驶体验全面进阶。日常通勤开启城市领航，可自主通行红绿灯、绕行障碍物，极窄路段也能灵活掉头。高速行驶更省心，智能跟车、自主变道、通行 ETC 均可自动完成，轻松缓解长途疲惫。泊车同样从容，支持超 300 种泊车场景，刁钻窄车位可直接下车泊入，车辆自主规划轨迹精准入库。 　　可以说，有了天神之眼B激光雷达，搭配全新5.0系统，比老司机更稳更准、反应更快，还能持续学习进化，越开越智能。 　　座舱内，宋Pro DM-i飞驰版对用户的关怀同样细致入微。新增的一体式智能冷暖冰箱、前排座椅通风加热按摩、主驾座椅腰撑、方向盘加热，带来远超同级的愉悦体验。搭配感触式广角全景天窗、127色环绕式多彩氛围灯、15.6 英寸中控屏与沉浸式音响，打造移动舒享客厅，旅途更显惬意松弛。整车支持 OTA 远程升级，智能舒适体验常用常新。 　　宋 Pro 系列已收获超百万家庭信赖，冠军实力、用户口碑双在线。宋 Pro DM-i 飞驰版焕新而来，不仅为大家带来了同级少有的301km超长纯电续航，更把220km插混SUV带入了9万级的价格区间！满油满电综合续航更是达到1735km！还有“3C神装”及多项越级配置。

[汽车之家 新车上市] 4月22日，比亚迪宋Pro DM-i飞驰版正式上市，宋Pro DM-i飞驰版此次推出纯电续航里程220km及301km两个版本共4款车型，限时超级优享价9.99-12.99万元。新车CLTC纯电续航提升至301km，满油满电综合续航达到1735km。 宋Pro DM-i飞驰版还拥有云辇-C、TSC、天神之眼C这套“3C”套装。全系标配云辇-C智能阻尼车身控制，毫秒级自适应调节，有效抑制侧倾，驾乘兼顾操控与舒适。新增高速爆胎稳定控制系统，突发爆胎时毫秒级介入，协同驱动与制动，防止跑偏失控，平稳减速至安全车速。同时，车辆还将配备天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100）。 宋Pro DM-i飞驰版还可选装天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）。日常通勤开启城市领航，可自主通行红绿灯、绕行障碍物，极窄路段也能灵活掉头。高速行驶智能跟车、自主变道、通行ETC均可自动完成。支持超300种泊车场景，刁钻窄车位可直接下车泊入，车辆自主规划轨迹精准入库。 动力方面，宋Pro DM-i飞驰版的最大CLTC纯电续航提升至301km，在第五代DM技术赋能下，满油满电综合续航为1735km，NEDC百公里亏电油耗3.2L。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 日前，我们在2026北京车展展馆看到了尚界Z7与Z7T实车，此前两款新车已经公布预售价，尚界Z7预售价22.98万元起，尚界Z7T(参数|询价)预售价23.98万元起。 尚界Z7 尚界Z7 外观方面，尚界Z7定位中大型轿跑，尚界Z7T定位中大型猎装车。外观整体营造出宽体、低趴且修长的视觉气场，风阻系数低至0.21Cd，兼顾美学与能效。前脸设计极具辨识度，前大灯巧妙嵌入前脸转角处，内置408个镭射发光点，点亮后呈现璀璨星河般的梦幻灯效；前包围两侧设有导流槽，既优化空气动力学表现，又增添运动气息，中央配备主动式进气格栅，车顶则全系标配新一代896线双光路图像级激光雷达，为智能驾驶提供坚实硬件支撑。 尚界Z7T 尚界Z7T 车身尺寸方面，尚界Z7与Z7T尺寸完全一致，长宽高分别为5036/1976/1465mm，轴距达3000mm，保障车内充裕空间。车身侧面线条饱满且富有肌肉感，侧翼子板设有通风道，进一步提升空气动力学性能；搭配前245/45 R20、后275/40 R20的宽胎配置，大幅提升车辆抓地力，强化运动驾控质感。 尚界Z7 尚界Z7 尚界Z7T 尚界Z7T 尾部设计上，尚界Z7采用上窄下宽的动感姿态，搭配微微翘起的小鸭尾，进一步强化轿跑基因，后包围扩散器造型凌厉，与前脸设计形成呼应，尾灯组延续星河灯效，点亮后与前大灯形成联动，视觉冲击力拉满；尚界Z7T尾部则更显饱满，依托猎装造型拥有更出色的储物能力，其中尚界Z7后备厢最大容积1582L，尚界Z7T后备厢最大容积可达1694L，最大开口874mm，可同时收纳2个28寸+2个24寸行李箱，实现颜值与实用性的兼顾。 尚界Z7 尚界Z7T 内饰方面，两款车型主打年轻时尚风格，提供沁夜红、速影黄、凝夜紫、闪金黑、缥云杏5款时尚配色，搭配年轻化拼色设计与一体式运动座椅，内饰大面积采用软质皮革包裹，质感出众。核心配置上，搭载高通骁龙8295芯片与华为鸿蒙座舱4.0系统，操作流畅顺滑；首发随动四维屏，支持前后伸缩和左右旋转，具备自动转向、智能迎宾功能，当用户呼叫“小艺”时，屏幕会自动转向应答，实现拟人化交互体验，大幅提升使用便捷性。 尚界Z7 尚界Z7 尚界Z7 智能驾驶方面，尚界Z7与Z7T全系标配新一代896线双光路图像级激光雷达——这是目前全球量产车中线束最高的激光雷达，分辨率是主流192线产品的4倍，相当于从“标清画面”升级到“4K超高清画面”，在夜间、大雾等低能见度环境下，对低反射率物体的识别距离提升190%，可远距离识别14cm高的微小目标，大幅提升行驶安全性。同时，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1系统，支持全国无图城市NCA、高速NOA、全场景自动泊车、车位到车位全自动领航等功能，可应对多种复杂出行场景，降低驾驶负担。 尚界Z7T 尚界Z7T 尚界Z7T 动力方面，尚界Z7提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机后驱版最大功率359马力（264千瓦），双电机四驱版最大功率590马力（434千瓦），0-100km/h加速仅需3.44秒，性能表现强劲。两款车型均搭载81度磷酸铁锂和100度三元锂两种规格的宁德时代电池，依托华为巨鲸800V高压电池平台，实现CLTC最大续航905km，且5分钟充电可增加CLTC续航约200公里，大幅缓解补能焦虑；同时，电池采用5层电芯安全包裹+5重热安全设计+5重结构安全设计，提前5年满足新国标，实现百万装车0自燃的优异安全表现。 底盘方面，新车全系标配华为途灵平台，支持智能车身协同控制、DATS动态自适应扭矩控制等功能，搭配前双叉臂后多连杆悬架，部分版本还配备空气悬架+CDC减震组合，进一步提升驾乘舒适性与行驶稳定性，兼顾运动驾控与日常通勤体验。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车上市] 4月22日，在北京车展前夕，别克至境E7迎来正式上市，共推出3款车型，售价区间为15.99-19.99万元，上市权益价15.49-19.49万元。该车也会在北京车展期间正式亮相。别克至境E7(参数|询价)采用大五座布局，搭载1.5T插电混动系统，CLTC纯电续航235km，综合续航1630km。 新车特点 新车特点： 外观方面，别克至境E7汲取至境SUV概念车“展翼元素”设计理念，造型别致的分体式星河展翼大灯组，勾勒出驭风鲨鱼前脸设计语言，让其有着不错的视觉辨识度。颜色方面，车辆将提供松烟墨、缎光银、金沙米、远山黛四款外观颜色。 同时，其车顶配备激光雷达，将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距2850mm。 内饰方面，别克至境E7搭载8.8英寸仪表屏+15.6英寸中控屏以及50英寸AR HUD，支持CarPlay、HiCar、CarLink。车内采用大五座布局，配备四座悬浮层座椅。四座均标配三档加热通风，前排配备多点按摩与电动调节，后排靠背支持115°–125°电调，搭配270°皮质环绕包覆。颜色方面，车辆提供松烟紫黑、云上雅米两款内饰主题。 车辆副驾搭载伊姆斯零重力躺椅，采用零重力骨架结构，坐垫、靠背、腿托多角度电动可调，实现腹部、腿部角度双120°躺姿。辅助驾驶方面，别克至境E7由Momenta R6强化学习大模型赋能主动安全系统，覆盖高速、城区、泊车等全驾驶场景。 车辆二排提供多功能桌板，承托稳固且配备专属笔槽，搭配南德TUV护眼智慧顶灯。多功能椅背拓展接口可灵活为设备供电。车内配备银离子保鲜冷暖箱，支持2–50℃宽域调温。车辆还配备15.6英寸二排影院屏，全车搭载7.1.4杜比全景声20扬声器环绕音响。此外，新车还提供多色智能交互氛围灯，前风挡与四门均标配5mm双层夹胶静音玻璃，搭配后排隐私玻璃。此外，车辆后备厢容积为650L-1798L。 动力方面，新车搭载“真龙插混Pro”系统，其中1.5T混动专属发动机，可输出115kW最大功率和230N·m最大扭矩；电机可输出165kW的最大功率，系统总功率280kW。同时，新车还将提供1.5L发动机，最大功率72kW，电机最大功率165kW，系统总功率237kW。电池方面，新车将配备32.6kWh电池组，CLTC纯电续航可达235km，综合续航可达1630km。此外，车辆还配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，该系统可实现每秒500次高频扫描路况，并实时调节悬架阻尼，主动过滤路面的颠簸与震动。 竞争对手： 比亚迪海狮06 DM-i 长安启源Q07 结合别克至境E7的售价和产品定位来看，它的竞争对手将锁定比亚迪海狮06 DM-i和长安启源Q07。相比之下，别克至境E7有着全场最长的车身尺寸（4850mm），但在轴距上则比启源Q07短了5.5cm，三款车的内部乘坐表现相差不会很悬殊。 别克至境E7的实力还体现在动力性能上，官方称其0-100km/h加速时间为7.1秒，以微弱优势领先两位对手。当然，E7真正的杀手锏还在于超长续航，凭借65L全场最大油箱+32.6kWh电池的组合，它能实现1630km的综合续航，虽不及海狮06的1705km，但在当下市场已属前列。总的来说，三款车产品力相近，都是综合实力无明显短板的“水桶车”。 编辑点评： 综合来看，别克至境E7在大五座中型SUV市场拥有不错的竞争力，虽然整体外观非常新能源化，几乎看不出别克家族的影子，但这也反向体现了别克至境押注新能源赛道的决心。该车以长续航、强舒适、高性价比切入主流市场，依托合资品控与新能源插混动力在市面上独树一帜。不过别克品牌的新能源认知度还有提升空间，整车尺寸与空间在同级别并无显著优势，总的来说是一台务实取向的家用混动SUV。适用于想试水新能源车型，但青睐传统品牌的朋友，不知道屏幕前的各位心动了吗？（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 4月22日，在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了乐道品牌旗下大型SUV——2026款乐道L90(参数|询价)，该车已于昨日完成上市，共推出5款配置，整车购买26.58-29.98万，租电版本售价区间为17.98-21.38万元。同时，该车将于5月9日正式开启全国交付。 作为年代改款车型，2026款乐道L90沿用家族式设计风格，分体式大灯辨识度非常高，车尾方面，乐道L90有着比较厚实的D柱设计，官方介绍它有着铝合金一体压铸后顶横梁、后地板以及超大侧气帘等设计，提升第三排乘客的安全保障。尺寸方面，车辆长宽高分别为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm。配色方面，该车将增加紫金，银紫两款双拼色供选择。 该车还将提供激光雷达版本车型，将配备与蔚来ES9同款神玑NX9031智驾芯片、蔚来世界模型智驾系统、SkyOS天枢整车全域操作系统以及同款340kW后置电驱系统。值得一提的是，2026款L90全系标配外后视镜智驾小蓝灯，将转向灯与智驾小蓝灯隐藏在外后视镜的曲面分缝中。官方表示，已经提车的乐道L90和乐道L60用户，后续同样可后装升级。 内饰方面，作为年代改款车型，其将继续提供六座/七座布局可选。其它方面，2026款乐道L60座椅依旧采用Nappa真皮包裹，第一排座椅支持12向电动调节；二排座椅支持4向电动调节，零重力座椅10向电动调节；三排座椅靠背支持38°调节。此外，车内还提供17.3英寸3K吸顶屏、8英寸后排屏、8.86L车载冰箱（0~50°温区）、256色氛围灯、23个扬声器Onvo Sound Premium音响系统和超大天幕等。 动力方面，乐道L90的单电机后驱车型最大功率为340kW，0-100km/h加速时间为5.9秒；双电机四驱版最大功率为440kW（前100kW/后340kW），0-100km/h加速时间为4.1秒。电池方面，其全系标配85kWh电池，两驱版本CLTC续航里程为605km，四驱版CLTC续航里程为570km。根据官方数据，在CLTC工况下，四驱版的百公里电耗为15.4kWh，后驱版为14.5kWh。此外，乐道L90采用全域900V高压架构，SOC 10-80%充电仅需25分钟，它还能够兼容蔚来的第三/第四代换电站，仅需3分钟即可完成电池更换。底盘方面，其采用五连杆独立后悬架，并配备CCD可变阻尼减震器以及100mm智能空气悬架，还可提供10种驾驶模式。（文/汽车之家 周易）