智界V9/蔚来ES9等 近30款新车抢先看！2026北京车展探馆汇总
[汽车之家 资讯] 在2026北京车展开幕前，在这之前，我们已经在前方展馆拍摄到了近30款车型！本期探馆汇总文章就为您展示这场京城盛宴！其中包括智界V9、蔚来ES9、吉利银河M9、全新雷克萨斯ES(参数|询价)等重磅车型，想要一览这些新车的真容，就请继续往下看吧！当然，如果你想了解更多关于新车的消息，别忘了关注汽车之家在北京车展开始后的报道。
奔驰全新纯电CLA 260 L
奔驰纯电CLA 260 L该车型将在4月24日北京车展上市，作为参考，目前已经上市的奔驰全新纯电CLA 300 L起售价为24.9万元，奔驰全新纯电CLA 260 L上市或将进一步降低起售价，此前，新车已完成工信部申报，核心搭载60kWh电池组，CLTC纯电续航里程可达600公里。
外观方面，CLA 260 L与已上市的300 L型号整体造型基本一致，未进行大幅调整。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4763/1836/1471mm，轴距达2830mm。
动力方面，根据工信部申报信息，全新奔驰CLA 260 L搭载后置单电机，最大功率165千瓦，匹配60kWh磷酸铁锂电池组与电动两挡变速箱，CLTC纯电续航里程为600公里，最高时速可达200km/h，兼顾日常通勤与短途出行需求，整体表现贴合纯电轿跑的定位。
全新雷克萨斯ES
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了雷克萨斯品牌旗下中大型轿车——全新一代雷克萨斯ES，该车已于此前开启预售，其中ES300h预售价为30.88万起。同时，该车将在4月份内完成上市。
外观方面，新车延续LF-ZC概念车的Clean Tech x Elegance设计语言，前脸弱化了纺锤形格栅元素，取而代之的则是封闭式格栅以及梯形通风口设计，整体给人焕然一新的视觉感受。同时，混动版车型则在格栅上方加入了长条形通风口提升进气量。
车身侧面比较吸引眼球的是其在翼子板和侧裙处通过双色设计呈现出类似导流板的效果。尾部方面，该车采用贯穿式灯带设计，中央镶嵌可点亮品牌LOGO。尺寸方面，其长宽高分别为5140/1920/1555（混动版）mm，轴距为2950mm，混动版车型搭载18英寸轮圈，纯电动版车型则会采用21英寸轮圈。
内饰方面，全新雷克萨斯ES依然保留竹纹透光饰板展现东方豪华美学，在中控台中央将会配备14英寸中控屏，并可选装14英寸副驾屏，符合当下年轻消费者对于车机的需求。配置方面，新车将提供主驾驶席座椅记忆、前排座椅加热、通风、电动调节方向盘、方向盘加热、HUD抬头显示、后排遮阳帘、前排手机无线充电、马克莱文森音响、L2级驾驶辅助和小尺寸天窗（纯电动版车型配备可变色全景天幕）等。
动力方面，全新雷克萨斯ES将提供混动版本和纯电版本，混动版车型采用2.0L发动机与高功率电机组成，发动机最大功率112千瓦，电机的最大功率是83千瓦，整个系统的综合功率145千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。
极氪8X曜影
北京车展开幕前我们在展馆附近拍摄到了极氪8X曜影车型。此前该车已正式上市，售价50.08万元，限时权益价47.38万元。车辆基于浩瀚-S超级电混架构打造，采用900V高压架构，搭载三电机兆瓦电驱，并首发搭载G-ASD 4.0高阶辅助驾驶系统。
外观方面，曜影车型提供哑光星际灰、极夜黑、猎空蓝三款外观颜色。车辆搭载主动扰流板，支持智能启闭，低速状态时可手动控制，也可随速自动开启。此外，新车还将配备专属的曜影格栅设计，搭配22英寸凌波锻造轮圈、6活塞布雷博高性能卡钳、倍耐力315mm宽胎，搭载500毫米深度的涉水模式。
动力方面，新车基于SEA-S超级电混架构，采用900V高压架构，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW（前290kW/后双370kW），三电机版0-100km/h加速时间2.96秒。另外新车还会提供6C超快充大电池，CLTC纯电续航330km，综合续航1210km，从20%-80%充电时间为9分钟。
此外，曜影还搭载红外夜视系统，可通过手动、语音以及自动三种方式开启，开启后在仪表上显示，支持城市/雨雾/丛林/荒野四种色彩模式。一键Boost超频模式，三电机版本通过轻按方向盘Boost按键，一键开启电机超频模式，功能激活后，可在20s内持续保持10%的性能增幅。
埃安AION N60
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了埃安AION N60车型。车辆此前已开启预售，预售价为11.58-13.58万元，并将于4月28日正式上市。作为基于广汽AEP3.0纯电专属平台全新车型，AION N60会标配激光雷达与4D毫米波雷达，CLTC工况最长续航可达610km。
外观方面，AION N60采用全新设计语言，整体风格简约流畅。新车车头配备贯穿式灯组与可发光LOGO，总长3600mm前后双环灯组具有较高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1883/1673mm，轴距为2775mm。车身颜色方面提供晴空蓝、星环银、轻柔金、极地白、夜影黑、云际灰、海莹灰共7种车漆可选。
内饰部分，AION N60车内保持了当下流行的简约风格，采用了双辐式多功能方向盘、液晶仪表以及15.6英寸2.5K大屏，车机内置ADiGO 6.0人机交互系统。中控区域提供一个50W的无线充电面板，中央扶手下方可以选装6.6L车载冰箱（-15-50℃）。此外，车内还配备了一块2.38㎡的全景天幕并带有电动遮阳帘。
动力部分，官方称该车首搭非晶合金碳化硅电驱，电机效率达到99%，CLTC综合工况电耗可达到11.5kWh/100km。其全系单电机前驱，最大功率为165kW，CLTC续航里程为410km-610km。悬架部分，这款车采用前麦弗逊后五连杆式结构。
智界V9
我们在展馆附近拍摄到了智界V9车型。车辆定位为中大型MPV，搭载1.5T华为雪鸮智能增程系统，综合续航最高可达1250km以上。同时新车还将配备鸿蒙智能座舱、华为乾崑辅助驾驶、新一代DLP投影大灯、后轮转向等多项智能化配置。
外观方面，智界V9沿袭家族标志性的设计语言。新车将首次搭载新一代DLP投影大灯系统，不仅照明亮度、射程远超常规LED大灯，还支持地面光影投射、迎宾光毯、转向辅助投影等功能。车顶还将配备华为最新的896线激光雷达。车身提供辉光紫、深海蓝、雪域白、鎏金黑四种配色。
车身侧面来看，车辆采用标准的MPV车身比例，车顶线条平直贯穿到底，最大化保障车内头部空间，车门采用双侧电滑门设计，支多种开启方式。尺寸方面，新车长宽高分别为5359/2009/1879mm，轴距3250mm。车辆尾部整体设计延续前脸的简约风格，贯穿式尾灯与前脸日行灯呼应，点亮后辨识度极高，灯组内部造型精致。
动力方面，智界V9搭载1.5T华为雪鸮智能增程系统，增程器最大功率为115千瓦，提供多种电池组可选，最大纯电续航里程223km，综合续航里程最高可达1250km+。同时，新车搭载后轮主动转向系统，后轮最大转向角度可达±7度，最小转弯半径为5.35米。新车还将配备双腔空气悬架，可根据车速、路况、驾驶模式，自动调节悬架软硬和高度，悬架最高可升高50mm。
全新红旗H9
北京车展即将开幕，汽车之家前方探馆团队提前拍摄到了全新红旗H9的实车，这款车将会在4月24日正式发布。该车外观设计调整，与此前车展亮相的H9 PHEV造型基本相同，增加激光雷达，官方定位“豪华智能新标杆”。
此前官方已经发布了新车的预告图，结合实车来看，它的车头保留了经典的高山飞瀑格栅，周围的镀铬饰条升级为一体式设计，工艺更加精致。灯组依旧是分体式造型，不过LED日行灯下方增加了星钻装饰，也更具辨识度。
可以看到，全新红旗H9车顶配备了激光雷达，预计智驾系统和智能车机的升级会是主要的亮点。来到侧面，车顶线条更偏向于传统三厢轿车，车侧的翼子板上增加了更多的传感器组件，但取消了标志性的“旗帜”装饰。来到尾部，它采用了全新的分体式灯组以及后包围，车顶“鲨鱼鳍”疑似变更为摄像头组件。
新车的内饰设计也将调整，采用了全新造型的中控台。目前关于这款车更多的信息尚未公布，除了这款车之外，红旗本次车展还将带来多款新车，包括红旗越野、天工系列等。
长安逸动蓝鲸超擎
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了长安品牌旗下紧凑型轿车——逸动蓝鲸超擎车型。同时，该车将于4月24日举办的北京车展上完成亮相。
外观方面，该车整体延续现款车型的设计风格，并针对细节进行调整，让其有着更好的视觉辨识度。具体来看，其采用无边界前格栅，内部辅以横向虚线式元素进行点缀，搭配星环式贯穿灯带以及三段式进气口，整体营造出不错的运动感。
尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，内部灯腔结构复杂，营造出精致感，并与车头形成呼应。同时，其采用双边共两出排气布局，搭配可升降扰流板，运动感较强。尺寸方面，长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。
内饰方面，该车采用环抱式座舱，并配备10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，搭载天枢智慧座舱以及天枢OS车机系统，全系标配内置DeepSeek的AI大模型语音系统，支持全场景语音交互。其他配置方面，其将提供无线充电面板、8扬声器音响系统、256色氛围灯、全景天窗、前排座椅加热与通风等。
动力方面，该车将采用由1.5L发动机组成的混动系统，发动机最大功率为72kW，官方公布的城区油耗将低至2.98L/100km。
全新红旗H7
在2026北京车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了全新一代红旗H7，该车此前已经在工信部完成申报，将会在北京车展上正式首发亮相。结合此前消息，新车车长达到5060mm，轴距2970mm，并会搭载1.5T插混系统。
回顾新车，其外观依旧采用红旗家族式设计风格，车头拥有半封闭式格栅设计展现新能源属性，纵向通风口配合可发光旗标展现红旗特色。新车还会采用分体式大灯设计，另外下包围处预计将会提供主动式通风口。
车辆侧面可以看到新车将会采用溜背式造型，并会配备半隐藏式门把手和无边界式外后视镜。其车身尺寸长宽高分别为5060/1910/1480mm，轴距为2970mm。尾灯造型与红旗H6较为相似，不过并未加入贯穿灯带，下包围同伙熏黑处理提升层次感，并采用隐藏式排气设计。
动力方面，新车将会搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110kW，并会搭载三元锂电池。
雷克萨斯LFA纯电概念车
我们在北京车展展馆看到了雷克萨斯全新LFA概念车，尽管新车盖着车衣，但是独特的造型一眼辨识。全新LFA概念车将会是一款采用纯电驱动的跑车，新车采用纯电动动力架构，同时搭载全新轻量化底盘，为品牌下一代超跑产品奠定技术基调。
全新LFA概念车外观展现出电动时代跑车的独特魅力，通过夸张的空气动力学设计，达到更优异的性能，聚焦低重心、轻量化+高刚性结构，车身姿态低矮流畅，轮廓延续了LFA的经典味道。
车型尺寸方面，新车长宽高分别为4690/2040/1195mm、轴距为2725mm，整体车身尺寸显著增大，整个车身采用靴子造型。车辆尾部，同样有着夸张的风道设计，贯穿的尾灯勾勒了整个尾部，提升了车辆的横向视觉。
内饰方面，全新LFA概念车带来极强的包覆感，驾驶席成为独立区域，酷似坐在战斗机座舱，让驾驶员更加专注，整个仪表屏都围绕驾驶主题，LFA概念车的方向盘专为跑车精心打造，无需交替换手即可完成转向，配合支持盲触的按键布局，便利直觉操作。
动力方面，与初代LFA搭载的拥有9500转红线转速且自带雅马哈调校声浪的V10发动机不同，全新LFA Concept彻底放弃了内燃机动力，采用纯电动驱动形式，0-100km/h加速时间为2秒左右，纯电续航里程约为700公里。全新LFA Concept的核心亮点是其全新开发的轻量化高刚性铝制底盘。该底盘并非为新车专属打造，同期还搭载于量产版丰田GR GT车型及GT3赛车之上，实现了技术的跨品牌、跨车型共享。
智己LS8
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了智己LS8车型。新车此前已正式上市，共推出4款车型，售价26.18-31.18万元。车辆基于800V高压平台打造，搭载恒星超级增程动力系统，最大综合续航里程1605km。同时，智己LS8还将配备灵蜥数字底盘3.0、全线控转向以及双向24°智慧后轮转向系统等。
外观方面，智己LS8延续智己品牌家族式设计风格，贯穿式星环灯带设计，搭配封闭式前脸与舱盖上沿处的品牌LOGO，有着不错的科技感。车辆两侧大灯组呈现7型排列，整个前脸相当霸气，前包围设计有梯形的进气口。此外，车顶还将配备激光雷达。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5085/2000/1807mm，轴距为3060mm。
内饰方面，智己LS8配备27.1英寸5K MiniLED中控屏、15.6英寸3K副驾娱乐屏与21.5英寸二排4K吸顶屏的多屏组合，并且配备25扬声器B&O音响系统，采用7.1.4声道布局。车机系统方面，智己LS8搭载IM Ultra Agent 1.0智能交互系统，融入了阿里千问大模型，进一步提升了车机交互的自然性与高效性。硬件方面，车辆搭载高通8295P芯片，算力与流畅度较上一代产品提升。
动力方面，智己LS8基于800V高压平台打造，搭载1.5T发动机+电机组成的增程动力系统，提供后驱与四驱两种选择。后驱版搭载最大功率230kW、最大扭矩430N·m的电机，配备52kWh电池组，CLTC工况下纯电续航355km，综合续航里程达1573km。四驱版搭载双电机，综合最大功率390kW、综合最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间为4.7秒，并配备66kWh电池组，CLTC纯电续航430km，综合续航达1605km。
方程豹钛7 EV闪充版
我们在2026北京车展展馆看到了方程豹钛7 EV闪充版，青峦绿外观色十分引人注目，钛7 EV闪充版预订价格22-25万元，新车将于4月上市，新车搭载第二代刀片电池与闪充技术，两驱版纯电续航可达755km。
外观方面，方程豹钛7 EV闪充版采用极具辨识度的方盒子造型，硬朗粗犷的风格十分突出。车头配备双层大灯设计，搭配贯穿式前包围，其中前包围加入H型银色护板，进一步强化硬派气质；车顶搭载激光雷达，为智能辅助驾驶提供硬件支撑，同时作为纯电车型，车头新增前备厢设计，提升储物实用性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距达2920mm，接近角与离去角分别为24度和25度，兼顾城市通勤与轻度越野需求。车尾设计与车头风格呼应，采用双L型尾灯样式，搭配外挂式小书包造型与侧开尾门，既保留硬派基因，又提升了使用便利性。
动力方面，方程豹钛7 EV闪充版提供单电机后驱与双电机四驱两种版本可选。其中后驱版电机最大功率300千瓦，四驱版系统总功率515千瓦，最高车速可达240km/h；全系匹配磷酸铁锂电池组，两驱版CLTC纯电续航755km。核心亮点在于搭载第二代刀片电池与闪充技术，充电效率大幅提升，10%-70%充电仅需5分钟，10%-97%充电仅需9分钟，即便在零下30度的低温环境下，20%-97%充电也仅比常温多3分钟，缓解续航与补能焦虑。
红旗越野
2026北京车展即将拉开帷幕，红旗首款豪华硬派越野车型将会在本次车展期间正式亮相。在展会开幕之前，汽车之家前方探馆团队拍摄到了红旗越野的实车，该车搭载2.0T增程器+四电机，综合功率达到620kW。
红旗越野量产版的设计与此前的概念车基本一致，整车造型汲取了中国古建筑文化中的“榫卯”元素，外观延续家族式风格，威武的前格栅带营造出堡垒的感觉，标志性的旗标依旧沿着中轴线贯穿到车头。
车身依旧披有车衣，但我们可以直观感受到它的高大威猛，量产版车型长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距2900mm。另外展车使用的是马牌AT胎，车尾还会有外挂备胎。虽然是一款硬派越野，但它依旧会配备激光雷达，支持城市与高速领航功能。此次车展期间除了发布量产版之外，还可能会带来与运良合作的改装版本。
红旗越野将采用非承载式车身结构，动力使用2.0T增程动力，配备四电机，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，0-100km/h加速仅为4.5秒，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km，新车还将配备前后桥机械差速锁。
长安CS55PLUS HEV
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了长安品牌旗下紧凑型SUV——长安CS55PLUS HEV车型。该车已于此前完成工信部申报，搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，综合油耗4.68L/100km。
外观方面，长安CS55PLUS HEV采用最新的设计风格，无边界式前格栅内部辅以V字形元素进行妆点，搭配星环式贯穿灯组以及两侧7字形大灯组，让这款车有着不错的辨识度。尾部方面，其采用贯穿式灯组，搭配造型夸张的扰流板，适当增加车辆尾部的视觉层次感。
尺寸方面，其长宽高分别为4550/1868/1675mm，轴距为2656mm，与燃油版车型保持一致。新车动力将会采用1.5T发动机与电机组成的混动系统，综合油耗4.68L/100km；另外还会提供3种轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/60 R17、225/60 R18、225/55 R19。
五菱星光L
在2026北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了五菱星光L。车辆定位为中大型SUV，轴距为2950mm，内部采用六座布局，并搭载1.5L插混系统。
外观方面，车辆采用全新的“凌空美学”设计风格，前脸拥有星环式贯穿灯组，并在两侧进行分段式纵向设计，下包围配备主动式通风口。车身颜色方面，新车提供5种选择，分别为苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银和晨霜白。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距为2950mm，并会配备20英寸轮圈和米其林静音轮胎。尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，整体造型与车头形成呼应。
内饰方面，车辆提供砂陶棕和云釉白两种配色，方向盘通过双色设计展现书法墨韵，前排还配备8.8液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，屏幕下方拥有手机无线充电面板，还提供256色氛围灯。车内座椅采用2+2+2六座布局，副驾座椅集成老板键和后排小桌板。
动力方面，车辆搭载1.5L插混系统，发动机最大功率分别为105kW/78kW，并配备磷酸铁锂电池组，此前公示的纯电续航里程为150km和185km，馈电油耗为5.85L/100km和5.9L/100km。
长安UNI-V HEV
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了长安品牌旗下紧凑型轿车——长安UNI-V HEV。该车已于此前完成工信部申报，其搭载1.5T混动系统，综合油耗4.28L/100km。同时，该车将在本届车展完成亮相。
新车外观整体依旧延续燃油版车型的设计风格，整体营造出不错的运动感。具体来看，其采用封闭式前格栅搭配造型夸张的三段式进气口，运动属性较强。尾部方面，该车采用双边共四出排气布局，并在细节处加入橙色线条进行点缀，配合贯穿式尾灯组，让其有着不错的视觉层次感。尺寸方面，其长宽高分别为4740/1838/1435mm，轴距2750mm。
动力方面，根据此前申报信息来看，该车将搭载1.5T混动系统，发动机最大功率为110千瓦，动力电池搭载欣旺达提供的三元锂电池组，综合油耗4.28L/100km。
全新奔驰GLC EV长轴距版
我们在2026北京车展展馆看到了全新奔驰GLC EV长轴距版实车，该车将于车展前夕4月23日正式首发，并将同步登陆2026北京车展与公众见面。作为奔驰首款基于全新MB.EA纯电平台打造的国产车型，该车核心亮点显著，不仅轴距加长至3027mm，还搭载89kWh动力电池组，CLTC纯电续航里程分别可达680km和703km，兼顾空间实用性与长续航需求。
外观方面，新车整体延续海外版车型设计语言，同时融入专属优化细节。前脸配备大尺寸格栅，内部拥有942个可点亮的像素点阵，格栅轮廓辅以金属镀铬饰条点缀，设计灵感源自奔驰经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅，既彰显豪华底蕴，又提升科技感。车头配备全新LED数字大灯，造型精致且照明效果出众；作为纯电车型，新车还配备128L前备厢，进一步提升储物实用性。此外，该车新增紫晞银、云雾蓝、墨玉灰3种全新车色，为用户提供更多个性化选择。
车身侧面，新车线条流畅舒展，配备隐藏式门把手，有效降低风阻系数，同时搭载多区智控星徽全景式天幕，兼顾采光与乘坐舒适性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4949/1970/1710mm，轴距达3027mm，相较于海外版车型大幅加长，能够为后排乘客提供更充裕的腿部空间，贴合国内用户对空间的核心需求。车尾配备全新星徽尾灯设计，点亮后辨识度拉满，延续奔驰家族化设计基因，整体造型稳重且富有质感。
内饰方面，新车打造豪华且智能的座舱氛围，核心配备39.1英寸MBUX超级大屏，搭配HUD抬头显示，实现信息可视化与操作便捷性的双重提升，让驾驶员无需低头即可掌握核心行车信息。配置层面，新车诚意拉满，配备前排座椅加热、通风和按摩功能，有效缓解长途驾驶疲劳；同时搭载前排手机无线充电、柏林之声音响系统，全方位提升驾乘舒适性与仪式感。
辅助驾驶方面，新车搭载完善的智能驾驶辅助系统，可实现高速领航辅助、城区领航辅助和全场景泊车辅助等功能，能够应对多种复杂出行场景，大幅降低驾驶员的操作负担，提升出行安全性与便捷性。
动力方面，新车搭载前163kW电机+后300kW电机的四驱系统，配备奔驰最新的eATS 2.0电驱系统，该系统包含径向电机以及双速变速系统，既能提升动力输出效率，又能优化高速行驶稳定性。动力电池容量为89kWh，对应CLTC纯电续航里程分别为680km和703km，同时支持高压快充，进一步缓解补能焦虑，据悉其最高可支持320kW快充功率，短时间充电即可补充可观续航里程。此外，新车还具备2400公斤的牵引能力，拓展了实用场景。
蔚来ES9
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了蔚来ES9。此前新车已开启预售，共推出3款车型，预售价区间为52.8-65.8万元，租用方式购买预售价42-55万元，新车将会在5月底正式上市。
蔚来ES9车头采用最新的Shark Nose设计语言，高达1米的车头展现出自信气场。前舱盖内部拥有216L前备厢，静态载重80-100kg，动态承重50kg。新车还会配备双层Double-Dash晶钻日行灯，以超6826个微观切割面呈现出钻石效果。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，并会搭载23英寸锻造轮圈。
内饰方面，车辆拥有15.6英寸AMOLED中控屏以及48英寸Skyline天际线屏幕，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统。另外还会配备AR-HUD（近焦4米等效38英寸，远焦13米等效130英寸）以及NOMI Mate 3.0。车内座椅采用2+2+2六座布局，配备47个扬声器的9.2.4.8九霄天琴沉浸声系统，额定功率3020W，地平线特别版还会配备1.3克拉钻石振膜高音单元。其它配置还包括LC智能隐私车窗、遮阳帘、冷暖箱、后排双16英寸OLED屏以及智能矩阵阅读灯等。
动力方面，蔚来ES9采用900V高压架构，搭载180kW前电机+340kW后电机组成的四驱系统，综合最大输出功率为520kW，综合扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间为4.3秒；电池方面，配备102kWh动力电池，CLTC纯电续航里程为620km。
2026款乐道L90
在北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了乐道品牌旗下大型SUV——2026款乐道L90，该车已于昨日完成上市，共推出5款配置，整车购买26.58-29.98万，租电版本售价区间为17.98-21.38万元。同时，该车将于5月9日正式开启全国交付。
作为年代改款车型，2026款乐道L90沿用家族式设计风格，分体式大灯辨识度非常高，车尾方面，乐道L90有着比较厚实的D柱设计，官方介绍它有着铝合金一体压铸后顶横梁、后地板以及超大侧气帘等设计，提升第三排乘客的安全保障。尺寸方面，车辆长宽高分别为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm。配色方面，该车将增加紫金，银紫两款双拼色供选择。
该车还将提供激光雷达版本车型，将配备与蔚来ES9同款神玑NX9031智驾芯片、蔚来世界模型智驾系统、SkyOS天枢整车全域操作系统以及同款340kW后置电驱系统。值得一提的是，2026款L90全系标配外后视镜智驾小蓝灯，将转向灯与智驾小蓝灯隐藏在外后视镜的曲面分缝中。官方表示，已经提车的乐道L90和乐道L60用户，后续同样可后装升级。
内饰方面，作为年代改款车型，其将继续提供六座/七座布局可选。其它方面，2026款乐道L60座椅依旧采用Nappa真皮包裹，第一排座椅支持12向电动调节；二排座椅支持4向电动调节，零重力座椅10向电动调节；三排座椅靠背支持38°调节。此外，车内还提供17.3英寸3K吸顶屏、8英寸后排屏、8.86L车载冰箱（0~50°温区）、256色氛围灯、23个扬声器Onvo Sound Premium音响系统和超大天幕等。
动力方面，乐道L90的单电机后驱车型最大功率为340kW，0-100km/h加速时间为5.9秒；双电机四驱版最大功率为440kW（前100kW/后340kW），0-100km/h加速时间为4.1秒。电池方面，其全系标配85kWh电池，两驱版本CLTC续航里程为605km，四驱版CLTC续航里程为570km。
尚界Z7/Z7T
我们在2026北京车展展馆看到了尚界Z7与Z7T实车，此前两款新车已经公布预售价，尚界Z7预售价22.98万元起，尚界Z7T预售价23.98万元起。
外观方面，尚界Z7定位中大型轿跑，尚界Z7T定位中大型猎装车。外观整体营造出宽体、低趴且修长的视觉气场，风阻系数0.21，兼顾美学与能效。前脸设计极具辨识度，前大灯巧妙嵌入前脸转角处，内置408个镭射发光点，点亮后呈现璀璨星河般的梦幻灯效；前包围两侧设有导流槽，既优化空气动力学表现，又增添运动气息，中央配备主动式进气格栅，车顶则全系标配新一代896线双光路图像级激光雷达，为智能驾驶提供坚实硬件支撑。
车身尺寸方面，尚界Z7与Z7T尺寸完全一致，长宽高分别为5036/1976/1465mm，轴距达3000mm，保障车内充裕空间。车身侧面线条饱满且富有肌肉感，侧翼子板设有通风道，进一步提升空气动力学性能；搭配前245/45 R20、后275/40 R20的宽胎配置，大幅提升车辆抓地力，强化运动驾控质感。
尾部设计上，尚界Z7采用上窄下宽的动感姿态，搭配微微翘起的小鸭尾，进一步强化轿跑基因，后包围扩散器造型凌厉，与前脸设计形成呼应，尾灯组延续星河灯效，点亮后与前大灯形成联动，视觉冲击力拉满；尚界Z7T尾部则更显饱满，依托猎装造型拥有更出色的储物能力，其中尚界Z7后备厢最大容积1582L，尚界Z7T后备厢最大容积可达1694L，最大开口874mm，可同时收纳2个28寸+2个24寸行李箱，实现颜值与实用性的兼顾。
内饰方面，两款车型主打年轻时尚风格，提供沁夜红、速影黄、凝夜紫、闪金黑、缥云杏5款时尚配色，搭配年轻化拼色设计与一体式运动座椅，内饰大面积采用软质皮革包裹，质感出众。核心配置上，搭载高通骁龙8295芯片与华为鸿蒙座舱4.0系统，操作流畅顺滑；首发随动四维屏，支持前后伸缩和左右旋转，具备自动转向、智能迎宾功能，当用户呼叫“小艺”时，屏幕会自动转向应答，实现拟人化交互体验，大幅提升使用便捷性。
智能驾驶方面，尚界Z7与Z7T全系标配新一代896线双光路图像级激光雷达——这是目前全球量产车中线束最高的激光雷达，分辨率是主流192线产品的4倍，相当于从“标清画面”升级到“4K超高清画面”，在夜间、大雾等低能见度环境下，对低反射率物体的识别距离提升190%，可远距离识别14cm高的微小目标，大幅提升行驶安全性。同时，全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1系统，支持全国无图城市NCA、高速NOA、全场景自动泊车、车位到车位全自动领航等功能，可应对多种复杂出行场景，降低驾驶负担。
动力方面，尚界Z7提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其中单电机后驱版最大功率359马力（264千瓦），双电机四驱版最大功率590马力（434千瓦），0-100km/h加速仅需3.44秒，性能表现强劲。两款车型均搭载81度磷酸铁锂和100度三元锂两种规格的宁德时代电池，依托华为巨鲸800V高压电池平台，实现CLTC最大续航905km，且5分钟充电可增加CLTC续航约200公里，大幅缓解补能焦虑；同时，电池采用5层电芯安全包裹+5重热安全设计+5重结构安全设计，提前5年满足新国标，实现百万装车0自燃的优异安全表现。
底盘方面，新车全系标配华为途灵平台，支持智能车身协同控制、DATS动态自适应扭矩控制等功能，搭配前双叉臂后多连杆悬架，部分版本还配备空气悬架+CDC减震组合，进一步提升驾乘舒适性与行驶稳定性，兼顾运动驾控与日常通勤体验。
零跑Lafa5 Ultra
我们在2026北京车展现场看到了零跑Lafa5 Ultra，新车将于4月24日北京车展上市。新车定位紧凑型纯电动车，核心亮点在于搭载零跑官方改装运动套件，动力性能相比现款零跑Lafa5车型大幅提升，进一步强化运动属性，满足追求个性化与驾控体验的用户需求。
外观方面，零跑Lafa5 Ultra基于现款Lafa5车型打造，重点新增官方运动套件，整体运动气场显著提升。具体来看，新车加装破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器以及运动驭风后扰流板，不仅优化空气动力学表现，更增添了强烈的运动质感；同时，车身高度从现款的1520mm降低至1510mm，低趴姿态更显凌厉。细节上，新车采用哑光枪灰车标与字母标，搭配三款Ultra专属车色——雷厉黄、星芒绿、液态银，辨识度拉满；配备19英寸铝合金轮圈，进一步呼应整车运动定位。
内饰方面，新车整体延续现款车型的设计风格，同时加入专属细节提升辨识度与豪华感。座椅带有专属刺绣标识，搭配与车身同色的Ultra印花安全带，仪式感十足；前排配备8点式按摩座椅，内置3层按摩气袋，同时支持座椅通风、座椅加热功能，还配备方向盘加热，全方位提升驾乘舒适性。材质上，车内超80%区域采用软包覆盖，搭配大面积翻毛皮材质，质感出众。核心配置上，搭载8.8英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏的组合，内置骁龙8295P座舱芯片，操作流畅顺滑；同时配备自动空调、DeepSeek+通义千问AI语音大模型，以及50W手机无线充电功能，兼顾便捷性与智能化体验。
动力方面，根据工信部申报信息，零跑Lafa5 Ultra将搭载最大功率180kW的驱动电机，动力输出相比现款车型显著提升。作为参考，现款零跑Lafa5采用后轮驱动布局，入门版车型搭载132kW电机，0-100km/h加速8.7秒；其余版本搭载160kW电机，0-100km/h加速分别为6.4秒和6.5秒，预计新车加速性能将进一步优化。电池方面，新车依旧配备国轩高科提供的磷酸铁锂电池，参考现款车型，将提供56.2kWh和67.1kWh两种电池容量可选，对应CLTC纯电续航里程分别为515km和605km，满足日常城市通勤与短途出行需求。
昊铂S600
2026北京车展前夕，汽车之家前方探馆团队拍摄到了昊铂S600的实车，该车定位一款轿跑风格SUV，拥有增程和纯电版本，本次车展期间内饰也将正式对外开放，并将开启盲订。
昊铂S600采用家族式设计语言，车头两侧H形的日间行车灯致敬品牌的首字母。在车头下方，可以看到主动式的进气格栅。尾灯也采用了当下流行的交互式设计，拥有山海纹理矩阵的836颗LED灯珠。
尺寸部分，这款车的长宽高分别为5015mm×1933mm×1700mm，轴距2936mm，来到了中大型SUV的级别。车顶配激光雷达，配Orin-X芯片，拥有高阶辅助驾驶功能，覆盖高速、城市、泊车等场景。据悉该车车内会提供8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏，内置高通8155P芯片，支持四区语音控制、DeepSeek-R1大模型深度接入。
根据此前的申报信息，增程车型搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率118kW，采用36kWh磷酸铁锂电池，最高车速190km/h，纯电续航170km/180km。纯电车型采用单电机，最大功率250kW，提供83kWh磷酸铁锂电池和99.4kWh三元锂电池，最高车速183km/h, 纯电续航660km/800km。
新款问界M9
日前，我们在北京车展展馆看到了新款问界M9，从现场来看，双色车身气场十足，整车尺寸相当庞大，新车将于4月22日正式开启预订。新车核心亮点在于实现外观、尺寸、智驾、底盘、动力等全维度革新，新增多项豪华配置与实用功能，同时提供增程、纯电双动力版本。
外观方面，新款问界M9在传承家族式设计语言的基础上，进行精细化优化，融入更多年轻化与科技化元素，质感与辨识度双重提升。新车新增望舒杏、琥珀棕、松露棕等多款专属配色，满足不同用户的个性化需求；配备半隐藏式门把手，预计将采用尊界S800同款星光设计，解锁时自带光影仪式感，既有效降低风阻，又进一步提升整车精致度。一体式贯穿灯组贯穿车头与车尾，灯光点亮时线条流畅柔和，搭配全新造型轮圈与前脸新增的镀铬装饰，让整车视觉效果更具冲击力，彰显旗舰车型的豪华气场。
车身尺寸迎来全面提升，新款问界M9长宽高分别达到5285/2026/1845mm，轴距更是达到3125mm。与现款车型相比，车长增加55mm、车宽增加27mm、高度增加45mm、轴距增加15mm，车身尺寸的全面升级的同时，提供5门5座与5门6座两种布局选择，进一步拓宽车内乘坐空间，提升驾乘舒适性与实用性。
智能驾驶方面，新车迎来大幅升级，首次配备6颗激光雷达（含896线激光雷达），结合激光与视觉融合感知技术，实现360°无死角环境感知，不仅能精准识别更小的低矮盲区，还能实现更远、更精准的距离识别，同时具备非铺装路面坑洼预判能力，大幅提升复杂路况下的感知精度、冗余度与环境适应性。值得一提的是，新车C柱新增侧向摄像头，进一步完善融合感知体系，让车辆对侧方环境的识别更全面，有效降低侧方碰撞风险。此外，新车未来还将全系升级华为ADS 4.0智驾系统，解锁更多高阶智驾功能，结合新增的4D毫米波雷达，在雨、雾、尘等恶劣天气下也能保持高精度感知，同时支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC，以及跨楼层泊车代驾等功能，实现“从车位到车位”的全过程智驾体验。
动力方面，新款问界M9继续提供纯电、增程双动力版本，均搭载全新一代宁德时代电池，同时对动力参数进行优化，实现性能与续航的双重提升。其中增程版提供60.014kWh和75.408kWh两种电池包选择，搭载1.5T发动机与双电机动力组合，1.5T发动机最大功率118kW，前电机最大功率220kW，后电机最大功率277kW，相比现款车型动力显著提升，亏电油耗低至6.9L/100km；申报WLTC工况纯电续航涵盖250km、255km、265km、315km、320km和335km六个版本，综合续航最高可达1474km，彻底缓解续航焦虑。纯电版车型搭载120kWh电池组，申报CLTC纯电续航628km，同样配备双电机四驱系统，前、后电机最大功率均为220kW、277kW，动力输出强劲，匹配电动车单速变速箱，驾控体验流畅。
底盘方面，新款问界M9实现软硬件全面革新，成为鸿蒙智行旗下首款搭载全主动悬架的车型，这也是其与现款车型的核心差异之一。这套全主动悬架与传统半主动悬架有本质区别，配备独立作动器，可主动输出力调节悬架的刚度与阻尼，而非被动适应路面；同时融合预瞄识别功能，能够主动感知前方路况，提前预判并调节悬架状态——颠簸路面时悬架变软吸收震动，快速转弯时悬架变硬减少车身侧倾，完美兼顾舒适性与操控性。此外，底盘还融入主动控制、线控技术等革新，延续全铝合金底盘架构，搭配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减振器，进一步提升动态响应精度与驾乘质感。
奕境X9
在2026北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了奕境X9车型。车辆作为品牌旗下的首款车型，定位为旗舰大六座SUV。该车将在4月23日开幕的华为乾崑生态技术大会上正式亮相。
根据官方透露，该车车长为5.3米，轴距为3.1米，定位为6座大型SUV。同时，该车将搭载新一代华为乾崑智驾、新一代鸿蒙座舱、896线双光路图像级激光雷达等最新技术在内的全栈方案。结合此前谍照来看，奕境X9前脸采用分体式车灯设计，上部日行灯预计采用贯穿式设计，下部两个大灯组也是横置设计。
侧面来看，其采用双拼色设计，并配备隐藏式车门把手、密辐式轮圈等，让这款车有着不错的精致感。同时，该车在左侧与右侧分别提供了充电和加油口。车尾预计采用贯穿式灯带。从前风挡向车内看，新车配备了一块主驾与副驾贯穿屏。同时，新车也将全系标配华为896线激光雷达。
奕境品牌此前表示计划一年一款新车的节奏稳步发展，并将覆盖更多家庭出行场景。渠道建设方面，将与华为乾崑深度携手，采用用户中心店+商超店的“1+N” 模式，实现全域场景覆盖与高效用户响应，预计全年服务触点将达到300个。
启境GT7
在2026北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了启境GT7车型。作为广汽与华为乾崑联合打造的首款车型，其定位为中大型轿车，搭载三电机纯电动力系统，已于此前亮相并开启小订，今年6月正式上市。
启境GT7前脸采用优雅张力美学，封闭式格栅下方采用分段式散热开口，并采用主动格栅优化空气动力学。同时，其还配备宽度达1995mm蚌式铝合金前舱盖，运动感倍增。颜色方面，提供蒙特卡洛红、茶卡银、西西里橙、普罗旺斯紫、尼斯蓝和梅里白等选择。新车搭载“启境之翼”尾灯，其由526颗光源组成，采用分段式漫反射式设计，同时融合ADS提示灯，实现ADS瀑布式蓝灯，可支持迎宾展翼、驻车呼吸、光影谢幕等多种定制场景动效。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距为3000mm。
在配置方面，新车将会配备新一代鸿蒙座舱，首发新一代小艺智能体，提供导航Agent、点餐Agent、车控Agent、百科Agent、新闻Agent、影音Agent六大智能小助理，另外还有华为SOUND AI可支持10+种定制交互场景，以及新一代华为XHUD增强现实抬头显示。
动力方面，车辆将会采用三电机系统+宁德定制新一代麒麟电池，支持800V架构、6C超充，1秒1公里，电机最大功率250kW。同时，启境GT7还会首发华为乾崑赤兔平台，搭载华为XMC乾崑数字底盘引擎，可实现毫秒级分布式扭矩控制。
凯迪拉克凯威德
北京车展即将拉开帷幕，我们在凯迪拉克展台上看到了全新纯电大型SUV凯威德的身影，这款车会在4月22日正式上市，车展期间观众也能看到它的身影。
与当下很多电动车千篇一律的风格不同，凯威德在设计上遵循了凯迪拉克的家族式设计，拥有很强的辨识度。虽然没有了此前钻石切割设计的锋芒，但是凌厉的线条、带光幕的盾型格栅等依旧富有品牌调性。这款车的车身长宽高分别为5222/2026/1799mm，轴距为3094mm，和很多中国品牌9系列旗舰产品来到一个尺寸。
细节部分，这款车拥有193mm的离地间隙，配备22英寸的六芒星熏黑轮圈，配Brembo定制六活塞制动卡钳、295mm宽胎。此外该车还配备舱内隐藏式激光雷达，搭配的是Momenta高阶辅助驾驶系统。
来到车内，依旧是熟悉的风格，驾驶员前方是一块33英寸的曲面连屏，9K的屏幕素质很棒，画面十分细腻。后排则会提供12.9英寸高清双屏，支持联屏共享与独立分屏。与凯迪拉克有长期合作的AKG音响也不会缺席，2组功放、3组重低音以及4组天空扬声器，组成7.1.4的音效。车内座椅布局则是2+2+2的六座模式。
动力部分，该车搭载双电机四驱系统，电机综合功率443kW，峰值扭矩805牛·米，0-100km/h加速时间为3.75秒，最高车速为210km/h。
吉利银河M9黑金智曜版
我们在2026北京车展展馆拍摄到了吉利银河M9黑金智曜版实车，该车作为吉利银河M9系列的高定版本，新车采用专属双色车漆设计，搭载千里浩瀚H7辅助驾驶系统。
外观方面，吉利银河M9黑金智曜版最引人注目的便是专属双色车漆搭配，以沉稳黑色为主体，搭配精致玫瑰金色进行细节点缀，营造出强烈的豪华感与辨识度。具体来看，车头与车尾的品牌标识、车身上半部分、装饰条等均采用玫瑰金色装饰，冷暖色调碰撞，尽显高定车型的专属质感。此外，该车配备21英寸大尺寸轮圈，轮圈中心盖也同步换装为金色标识，进一步呼应整车黑金设计主题，强化高端气场。
内饰方面，新车整体延续吉利银河M9的核心布局，依旧配备12.66英寸全液晶仪表与30英寸贯穿式多媒体触控屏的组合，兼顾科技感与操作便捷性。核心变化集中在细节与材质上，车内采用专属星云红配色，搭配麂皮手感的“柔云顶棚”，触感细腻柔和，大幅提升座舱豪华质感与乘坐舒适性。值得一提的是，该车搭载700TOPS算力的Thor-U芯片，同时配备千里浩瀚H7辅助驾驶系统，以及基于NVIDIA DRIVE AGX车载计算平台打造的AI BOX超级智脑，为高阶智能驾驶与智能座舱体验提供坚实硬件支撑。
动力方面，吉利银河M9黑金智曜版延续系列车型的插电混动动力布局，但目前官方暂未公布动力信息，有待车展发布会揭晓。
莲花FOR ME黑金限量版
在2026北京车展开幕前夕，汽车之家前方探馆团队提前拍摄到了莲花FOR ME黑金限量版的预告，该车将会在北京车展上完成首发亮相。从图片上看，新车将会采用黑色车漆搭配金色拉花涂装。
在FOR ME之前，莲花曾分别推出过EMEYA和ELETRE的Type 79限量版，该车是为纪念1978年F1赛车Type 79取得车队和车手双冠而来，因此采用经典的黑+金配色。预计莲花FOR ME黑金限量版也将延续这一涂装风格。
动力方面，莲花FOR ME配备900V莲花路遥超混架构X-Hybeid，采用2.0T发动机+双电动机的组合，系统总功率达到952马力，0-100km/h加速时间仅为3.3秒，在电量剩余10%条件下，仍可实现0-100km/h加速3.5秒。
红旗E-HS4
在2026北京车展开幕前夕，我们在展馆附近拍摄到了红旗E-HS4车型。作为品牌旗下的全新车型，车辆将定为紧凑型SUV，根据命名规律来看，新车将搭载纯电动力系统。
通过目前我们拍摄到了车尾图片，能够看到整体车尾造型与红旗HS5类似，造型动感简洁，采用全新样式的贯穿尾灯组。同时，车身细节处也均采用黑化处理。车身侧面可以看到，车辆配备半隐藏式门把手，并提供五辐花瓣轮圈。目前，还没有新车的更多信息。不过作为参考，此前红旗曾在2019推出过E-HS3车型，提供单电机后驱和双电机四驱车型，售价22.58-26.58万元，预计新车的定位应该在其之上。
全文总结
2026北京车展可以说是近年来最重磅的车展。此次亮相的新车不在少数，预计有近150款新车将会在本届车展首发、预售、上市。对于国内车市来说，此次北京车展车展可以说是难得盛况。值得一提的是，此次北京车展还启用了全新的展馆，展馆扩充到了17个，并且包含零部件等。4月24日汽车之家报道团队将为您呈现北京车展的最详细报道，当然如果您在探馆展示的车型中最关注哪一款，也欢迎在评论区告诉我们。（文/汽车之家 车展前后方报道团队）