4月23日 星期四

王者归来!史上最强改款S级 新款奔驰S级迎来国内亮相

[汽车之家 新车首发] 4月23日,在2026北京车展前夕,新款奔驰S级(参数|询价)迎来国内首发亮相,马上新车也会在北京车展奔驰展台上迎来公众亮相。作为中期改款车型,新车有超过50%的零部件为全新开发或重新设计,同时它也应用了奔驰最新科技。奔驰表示到2027年将推出40余款全新车型,包括7款中国专属车型。 外观方面,在新款奔驰S级的前脸采用了全新样式的发光格栅,它的尺寸较现款S级增加了约20%,因此内部采用四条横向镀铬辐条,并加入3D镀铬星徽进行点缀。格栅上方依旧是熟悉的三叉星徽立标,它首次配备自发光功能。新款S级还会换搭“双星徽”样式的新一代数字大灯,通过微显LED技术(micro-LED)与全新高性能芯片,使高分辨率照明范围扩展了约40%同时还降低了50%能耗。此外,其集成动态ULTRA RANGE超远距照明,照射距离最长达600米,并可通过转动角度实现最佳照明区域。 新车还配备全新样式的20英寸轮圈和后视镜外壳,翼子板处也增加了智驾传感器。打开车门后还能看到侧裙饰板内置的光感投影装置在车身两侧投影出三叉星徽迎宾光毯。车身尺寸方面,车长增加了14mm(长轴版本),其长宽高分别为5304/1921/1503mm,轴距3216mm。车辆尾部毫无意外地换搭“三叉星徽”尾灯,并通过三枚星徽强化S级的身份象征。 车辆内饰配备14.4英寸中央触控屏内置最新的MBUX智能人机交互系统,同时还将提供12.3英寸仪表屏+12.3英寸副驾娱乐屏。车辆前排还会提供发光杯架、两个手机进行无线充电面板,前排座椅内置19个调节电机,提供“热石按摩”等6种按摩模式,还配备可加热式(44°C)安全带,通过座椅加热按键即可开启。 新款奔驰S级后排配备“头等舱座椅”,支持最大43.5度的靠背调节与50度的腿托角度,还配备带高清摄像头的13.1英寸显示屏和两个可拆卸MBUX遥控器,音响方面则会提供Burmester 3D环绕立体声音响系统或支持杜比全景声的Burmester高端4D环绕立体声音响系统(39个扬声器),车辆后排娱乐系统也将融入前沿AI技术,奔驰S级轿车的全新高端后排娱乐系统应用端侧多模态大模型VLM,成为首个在后排娱乐系统中应用多模态大模型的汽车品牌。 驾驶辅助方面,新款奔驰S级提供10个外部摄像头、5个雷达传感器、12个超声波传感器。标配MB.DRIVE辅助驾驶,可支持带车道居中功能和变道辅助功能的自适应巡航。级MB.DRIVE辅助驾驶PLUS可解锁智能泊车辅助系统,其首次支持斜向停车,支持时速5公里/小时下的泊车辅助,还支持循迹倒车功能,未来还可OTA升级轮圈保护预警功能。未来新款S级在中国市场还会提供城区及高速领航辅助驾驶系统。 动力方面,新款奔驰提供汽油、柴油和插电混动版本,其中S 450 4MATIC搭载M 256 Evo直列六缸发动机;S 580 4MATIC搭载全新的M 177 Evo V8发动机,该发动机针对喷油系统、进气系统、增压系统以及全新点火顺序的平面曲轴等进行升级。此外,EQ Hybrid车型将搭载六缸发动机与电机的组合。推测新款奔驰S级引入国内之后,大概率只会带来六缸发动机与48V电机组成的轻混系统以及与电机组成的插电混动系统,而全新的V8发动机预计会搭载在迈巴赫以及AMG版本中进入国内市场。 此前,新款迈巴赫S级轿车已经亮相,这次也来到现场,新款车型将成为最智能的迈巴赫,奔驰MB.OS全新架构首度搭载于迈巴赫车型上。新车将搭载12缸发动机,并带来头等舱级体验。 编辑点评 新款奔驰S级的核心竞品仍为宝马7系与奥迪A8L。紧随其后,宝马7系在本届北京车展期间也推出了中期改款车型,其2022年换代后的水晶内饰备受好评,但外观争议较大;奥迪A8L于2017年换代、2022年改款,暂无明确换代消息(或至2029年)。两款竞品均已进入产品疲软期,新款S级接近换代的升级幅度将进一步拉大优势。随着中国品牌高端化崛起,奔驰S级也迎来新对手,尊界S800、蔚来ET9均以其为对标车型,这既是对其标杆地位的认可,也是直面挑战。即便新款S级升级显著,能否在中国市场守住标杆地位,仍需看其本土化适配表现。(文/汽车之家 姚宇)
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全新奔驰GLC L EV首发 CLTC续航超700km 搭载源自S级的空气悬挂

[汽车之家 新车首发] 4月23日,全新奔驰GLC L EV首发亮相,新车致敬奔驰百年经典设计,采用800V高压架构,配备空气悬架,CLTC最大续航里程超700km。 外观方面,全新奔驰GLC L EV采用,复古盾格式格栅,灵感源自1900年经典设计,可发光、可交互的942颗背光单元配合发光星标,在解锁、充电时呈现不同的呼吸效果。车头配备全新LED数字大灯,三叉星徽之下,大灯支持自适应远近光、自动点亮等实用功能,进一步提升行车安全性与高级感。值得一提的是,新车配备128L前备厢,可灵活放置登机箱等物品,兼顾实用性与便捷性。 车身尺寸与空间方面,新车针对中国用户对大空间的需求进行专属优化,车身长宽高分别为4949/1970/1710mm,轴距长达3027mm,相较于海外版车型轴距加长55mm、车身加长104mm,大幅提升车内乘坐空间,尤其是后排腿部空间得到显著拓展,带来更舒适的乘坐体验。车身侧面线条流畅舒展,配备隐藏式门把手,有效降低风阻系数。 车辆尾部配备全新星徽尾灯设计,灯组造型与前大灯形成呼应,点亮后辨识度拉满,搭配简约大气的后包围设计,整体呈现出沉稳优雅又不失动感的视觉效果。此外,新车提供多种轮毂样式选择。新车新增紫晞银、云雾蓝、墨玉灰3种全新车色,搭配不同车身姿态,满足消费者个性化审美需求。 内饰方面,新车延续奔驰家族式豪华座舱设计,将科技感与舒适性完美融合。车内配备64色氛围灯,尺寸达39.1英寸的MBUX超级大屏,由14.4英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成,内置全新MB.OS车载操作系统,搭载高通骁龙8295芯片,实现流畅的多屏联动与语音交互,引入全新“小奔”虚拟助手,支持OTA持续升级,大幅提升智能化体验。同时,新车配备HUD抬头显示系统,可将车速、导航、驾驶辅助等核心行车信息清晰投射至前挡风玻璃。 舒适配置方面,新车标配前排座椅加热、通风和按摩功能,搭配细腻的皮质面料。长轴距车型第二排将可选2个豪华独立座椅并首次提供6座选择。此外,前排手机无线充电、柏林之声音响系统等配置也悉数配备,进一步强化豪华质感,满足用户对高品质出行的需求。搭配多区智控星徽全景式天幕,实现9分区透明度调节,162颗星徽通过专利技术“藏”于天幕玻璃之内,进一步提升车内通透感,让驾乘体验更具沉浸感。 驾驶辅助与底盘方面,新车展现出越级的科技实力。驾驶辅助系统可实现高速领航辅助、城区领航辅助和泊车辅助等全场景功能,能够轻松应对高速巡航、城市拥堵、复杂泊车等多种路况,为驾驶员提供全方位的安全辅助,其搭载强化学习大模型,其城区及高速领航辅助驾驶系统新增ETC识别与选择、多种调速策略与驾驶风格、泊车轮毂风险预警等诸多新功能。底盘方面,新车还配备搭载源自S级的AIRMATIC空气悬挂,可依据路况自动调节阻尼与高度,同时搭载后轮转向技术,最大转向角度达4.5度,显著提升低速泊车灵活性与高速过弯稳定性,车身扭转刚度同步提升,进一步强化行驶质感与操控性,让这款中大型SUV拥有媲美紧凑型车型的灵活操控表现。 动力方面,新车搭载前后双永磁同步电机,综合功率310千瓦,峰值扭矩800牛·米,配备eATS 2.0电驱系统,该系统包含径向电机以及双速变速系统,动力输出强劲且平顺,可实现迅猛的加速体验。动力电池容量为89kWh,CLTC工况下续航里程超700km,能够轻松满足日常通勤与长途出行需求。新车标配800V高压电气架构,峰值充电功率达320千瓦,电量由10%提升至80%仅需22分钟。 ● 编辑点评: 作为奔驰电动化战略在华的重要布局,国产全新GLC L EV精准把握中国用户需求,通过轴距加长、配置升级、技术迭代,打造出兼具豪华质感、科技实力与实用性能的产品,相较于竞品,新车在豪华质感、底盘调校、智能座舱体验及品牌服务网络方面具备显著差异化优势。(文/汽车之家 秦超)
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维智捷发布中国愿景:深耕中国引领全球,开启多维增长新蓝图

  2026年4月23日,北京 —— 维智捷(Versigent)纽交所独立上市暨中国愿景发布会今日在北京举行。维智捷是全球领先的信号、数据与电力传输系统供应商,已于4月1日正式在纽约证券交易所独立上市。在开启品牌独立新征程的重要时刻,维智捷正式对外发布其中国愿景,确立了以客户共赢、数智运营与工程创新三大核心战略支柱。依托百年的创新传承与卓越的工程技术,维智捷中国将进一步深耕本地化价值链,通过运营与决策的双核联动,高效快速响应中国客户的创新需求,以全球一致的数智运营与工程创新能力,助力中国品牌在全球化竞争中实现向上突破,并积极布局具身机器人、飞行汽车及储能系统等毗邻市场,开启多维增长新蓝图。   维智捷2025年全球销售额达88亿美元,业务遍及25个国家,核心产品覆盖全球三分之一纯电车型。自1995年进入中国市场,公司已建立起从研发到制造的完整价值链:目前在华员工逾2.6万名,拥有14个生产基地、两个技术中心以及1800多名专业工程师。   维智捷全球副总裁兼中国区总裁祁松表示:“中国汽车产业正在引领全球电子电气架构的变革,这也决定了中国市场在维智捷全球业务版图中的战略核心地位。我们将中国视为驱动维智捷在数智化全面创新领域不断前行的全球风向标。为了更好地把握这一时代机遇,我们在内部持续深化本地化赋能,以充满活力的创业精神打造真正以客户为中心的团队。面对中国主机厂加速向海外扩张的浪潮,这支敏捷的本土团队将为客户的出海跨越提供最坚实的支撑。我们在中国市场的成功实践与技术沉淀,也将持续驱动并反哺维智捷的全球愿景,真正实现‘在中国,为中国,惠全球’。”   锚定三大战略支柱,赋能中国汽车产业新征程   面对中国汽车产业电动化转型加速、自主品牌全面出海的趋势,维智捷中国正式确立客户共赢、数智运营和工程创新三大战略支柱,以更敏捷的姿态快速响应中国速度,全面引领未来智造与汽车产业的数智化转型。   客户共赢:全面赋能车企,共拓第二曲线。维智捷正积极构建全方位的本地化支持体系。一方面,公司持续深化对全球核心车企的本土化服务与承诺,为其在华业务提供坚实支撑。另一方面,维智捷通过深度参与中国车企的早期研发流程,助力其在本土市场的快速迭代,并依托覆盖全球25个国家的制造与供应链网络,为中国车企出海提供“中国创新+全球交付”的一体化解决方案,在赋能中国品牌成功出海的同时,全面保障其在海外市场的稳定供应与本地化服务。不仅如此,维智捷正将目光投向更广阔的未来生态,以具身机器人、飞行汽车和储能等增长潜力巨大的毗邻行业为突破口,全力开辟企业的第二增长曲线。   数智运营:打造标杆级智能体系。面对电子电气架构向域控演进、车型更迭加速以及人力成本攀升等严峻行业挑战,维智捷制定了突破性的智能运营战略,致力于打造全面覆盖从系统设计至生产运营全流程的全生态数智化体系。在运营端,维智捷全面落地了自动化集成制造系统(AIMS)。作为核心的数字化生态系统,AIMS以数字孪生与物联网技术为底座,彻底打通了从客户订单预测、原材料接收,到智能下线、全自动与半自动插线总装,直至成品检验发运的生产全生命周期。AIMS不仅实现了质量管控节点的前移与高度自动化的智能生产排序,更确保了全流程的精准追溯,更好地支持车企落地L2+和L3辅助驾驶。   工程创新:重塑电气设计新范式。电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化已成为线束行业工程技术演进的具体要求。为此,维智捷工程团队围绕更简洁的电气构架设计、更完善的链路管控、更优化的3D布线设计以及更智能的开发平台,全面重塑电气工程设计范式。针对市场对轻量化与高可靠性的极致需求,维智捷推出了新一代铜包钢导线,在汽车市场应用中不仅减少了25%的导线重量,更降低了60%的铜用量与26%的导线体积。此外,维智捷成功研发出耐久度提升10倍的具身机器人专用超柔复合电缆,以及屏蔽效能提升46%的航空级屏蔽电缆,以极致的工程实力,为公司的第二增长曲线提供坚实支撑。   上述前瞻性的战略布局与工程技术突破,即将在2026北京车展B2馆D11的维智捷展台进行中集中展示。届时,现场将通过智能工厂沙盘,首次公开展示面向未来的线束智能制造技术,并全景呈现新材料创新、AI线束设计智能体等创新成果。作为品牌独立后的公众首秀,此次亮相标志着维智捷中国愿景的正式起航,公司正以敏捷身姿快速响应中国速度,全方位赋能中国汽车产业的数智化跨越。
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2026北京车展:乐道L90&L60双车探馆

  2026北京车展E2馆乐道展台迎来L90与L60双车同台,L90为中大型家用SUV,提供 6/7 座布局;L60 定位中型纯电 SUV,两款车均基于900V高压平台打造,兼顾大空间、高智能与高效补能,主打家庭舒适出行场景。   外观   乐道 L90采用家族式封闭式前脸,搭配“星路闪耀”分体式交互像素大灯,辨识度拉满。新增紫金、银紫双拼色与21英寸运动轮毂,风挡上方可选装瞭望塔式激光雷达,科技感升级。车身尺寸 5145/1998/1786mm,轴距 3110mm,铝合金一体压铸车身强化安全,D 柱厚实设计保障第三排防护。   乐道 L90的座舱配备35英寸AR-HUD、17.2英寸中控屏+二排 17.3英寸娱乐屏,三联屏营造科技氛围;标配Nappa真皮座椅,6/7座灵活布局,第三排空间实用不局促;搭载8.86L 车载冰箱,可选30L后备箱隐藏式冰柜,-18℃至10℃控温,家用场景拉满。   乐道L90使用900V高压平台,后驱版340kW,零百5.9秒,CLTC续航605km。四驱版综合功率440kW,零百4.7 秒,续航570km,支持快充与换电,补能高效。   L60   乐道L60(配置|询价)简约流线造型,封闭式前脸搭配贯穿式尾灯,风阻系数更低;车身线条紧凑利落,兼顾家用实用性与视觉轻盈感,适配城市通勤与短途出行。   乐道 L60则是内饰简洁居家,大尺寸中控屏搭配简洁中控布局,用料扎实。座椅舒适性突出,空间利用率高,满足日常家用与多人出行需求。   乐道 L60则是后置单电机240kW,零百 5.9秒,CLTC续航530km,百公里电耗约12.6kWh,经济实用,城市代步续航无忧。   配置   两款车均搭载 SkyOS·天枢系统,智能交互流畅。L90高配版搭载蔚来ES9同款5nm神玑NX9031智驾芯片,激光雷达融合感知,智驾能力大幅升级。标配智能空气悬架+ CCD可变阻尼减震器,10种驾驶模式适配全路况。L60配备主流智能驾驶辅助功能,车机响应迅速,日常使用便捷。
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2026北京车展探馆:荣威首款AI原生汽车家越07

  2026北京车展马上就要开始了,我们也是提前来到荣威的展台,看看今年的北京车展荣威将会带来哪些新车。这其中最值得关注的就是家越07概念车了,在4月21日的发布会上,作为荣威全球首款AI原生汽车,家越07也是和大家正式见面,今天我们也是来提前感受一下。   这次仅仅是公布了外观设计,该车将会采用SUV设计并且使用了当下比较主流的设计风格,全封闭式的前杠可以降低一定的风阻,同时里面也是加入了家越07的中文标识,贯穿式的灯组以及LOGO都采用了可发光的设计。   目前该车的数据还没有公开,不过目测的话应该是一款大五座或者大六座的布局,同时侧面的线条也是足够饱满与流畅,配备了半隐藏式门把手以及外电子后视镜,车顶还有激光雷达,说明它是拥有更高阶的辅助驾驶的。   车尾部分的设计也是比较耐看的,并且采用了几乎垂直的造型,上面还有更加运动的尾翼。尾灯组的设计也是足够的科幻,纤细的线条确实很有档次感,同时后杠部分也是加入了一些运动元素。   在能力方面,这次荣威也是与火山引擎深度合作,推出行业首个AI原生技术架构“CPP”,以颠覆性技术开创AI原生汽车新纪元。不同于行业普遍的“AI上车”模式,荣威与火山引擎双方通过联合定义交互体验、联合开发AI平台,实现更前置、更深度、更一体化的合作模式。   从底层能力、核心技术到整体架构实现全面革新,深度融合火山引擎豆包大模型的 AI 能力。让 AI 大模型首次深度接入实体汽车,实现对物理设备的调度、决策与执行,完成 AI 从“互联网场景”向“物联网场景”的跨越,使汽车成为行走在现实世界中最具代表性的具身智能终端。   家越这个名字也是有着更深的含义,“家”意味更懂中国家庭的出行需求,“越”意味用AI完成家庭出行品质的大跨越,“因AI而生,为家跨越”,基于这一理念,新品类将会带来家越 07、家越 06、家越 09 三款重磅概念车,我们今天看到的就是家越07车型。   总结:目前新车还处于概念车状态,所以我们只能看看外观,同时了解一下它在AI领域的升级和变化。毕竟在之后的汽车发展中,AI一定是更多的主导方向,所以荣威这次的提前布局也是很有战略性的。那么大家喜欢这台车么?我们也不妨一起聊一下吧。
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售价8.98万起 吉利银河A7双车正式上市

  4月22日,吉利银河A7(配置|询价) EV与2026款吉利银河A7 EM双车重磅上市。双车均延续吉利银河A7产品力优势,打造美学、节能、空间、智能、安全等五大价值新标杆,其中吉利银河A7 EV定位“中级纯电家轿新标杆”,2026款吉利银河A7 EM延续银河A7“电混家轿颠覆者”的定位。   吉利银河A7提供“纯电+电混”双能源形式布局,满足多元化的用户需求,其中,2026款吉利银河A7 EM上市限时先享指导价8.98万元起。   同步上市的吉利银河A7 EV上市限时先享指导价10.28万元起。   即日起,用户可通过吉利银河APP、微信小程序、抖音小程序及官网等官方渠道下定。凡在2026年5月31日前下定2026款吉利银河A7 EM的用户,可享受5000元超级置换金及1000元抵4000元膨胀金。   下定吉利银河A7 EV的用户,可享受6000元超级置换金及1000元抵5000元膨胀金。此外,用户还可限时享重磅礼、焕新礼、金融礼、质保礼、智行礼、流量礼、交付礼、精品礼在内的多重购车权益,叠加至高 39800 元上市限时权益。   作为吉利银河首款中级纯电家轿,吉利银河A7 EV凭借美学、空间、续航、安全、智能等五大核心维度树立“中级纯电家轿新标杆”。   外观上,新车延续了“银河涟漪”设计美学理念,将中式传统美学与现代科技豪华创新融合,打造更具质感的造型设计、更精致的细节,带来银河涟漪贯穿前灯、旭日东升贯穿尾灯,以及融入西子湖畔书山叠嶂的设计特征。   吉利银河A7 EV拥有同级第一的4935mm车长与2845mm轴距,以及84.87%超高得房率,实现1080mm前排腿部空间、950mm后排腿部空间、282mm后排纯平中通道和1.5米宽大沙发。新车还配备了棉花糖座椅、满配三档通风加热与主副驾电动调节。同时,全车28处共计634L储物容积和547L超大后备箱空间。   新车首搭58.05kWh纯电专用神盾金砖电池,续航里程高达550km,百公里电耗仅11.4kWh。此外,30%至80%快充仅需20分钟。   搭载全新Flyme Auto 2智能座舱,配备了14.6英寸2K超高清大屏,手车互联还可支持Carlink、HUAWEI Hicar、Flyme Link。同级唯一的16扬Flyme Sound无界之声、带风冷50W无线超快充、以及可定制化的高德850沉浸式地图导航。   2026款吉利银河A7 EM带来235km同级最长纯电续航、2L级超低馈电油耗、2150km超长综合续航、2845mm超长轴距,精准匹配主流家庭的长途出行需求。   核心的三电系统方面,2026款吉利银河A7 EM具备235km同级最长纯电续航。首发搭载雷神AI电混2.0系统与全球量产热效率最高47.26%的电混专用发动机,该车可实现全球最低2L级超低馈电油耗、同级最长满油满电综合续航2150km。   此外,本次2026款吉利银河A7 EM还带来三大核心进化。其中,同级唯一视觉识别电动尾门,具备高精准度视觉识别能力,无需近距离靠近,只需远远抬脚即可优雅开启,搬拿物品更便捷;阻尼自适应可变悬架可实时基于路况调节阻尼软硬,大幅提升滤震“高级感”,有效弱化路面颠簸与冲击,驾乘更舒适;高速爆胎稳定控制系统覆盖超高速及弯直道场景,可实时监控四轮运行状态,最大限度保障高速出行安全性。   此次,吉利银河A7 EV与2026款吉利银河A7 EM分别承接了城市通勤与长途出行两大主流用车场景,以550km真续航对话城市用车痛点,以235km纯电续航与2150km综合续航覆盖家庭长途出行需求。无论是追求极致节能的纯电用户,还是需要长途无忧的插混驾驶者,吉利银河A7都将切实满足用户需求。
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只买适合不买贵,关键性价比超高长安汽车长安UNI-V最高优惠2.61万

大家都知道,目前国内是全球最大的消费市场,无论是日用品还是汽车,每月的成交量都是庞大的,从汽车进入千家万户的速度,就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到买车,就一定少不了大家关心的车价优惠信息啦!本站采集热销车型全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率、口碑等信息,为广大消费者买车比价提供一份真实的行情参考。今天我们先来看看长安汽车长安UNI-V的具体市场行情。 本站采集了长安汽车长安UNI-V的真实成交价,长安UNI-V近一个月全国新车现金最高直降2.61万,最大折扣达到7.77折,本站全国实时采集价格,实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知长安汽车长安UNI-V的销量走势,长安汽车长安UNI-V近一个月的销量为1890辆。虽说销量并不能代表一切,但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一,一款高销量的车说明适合大部分的消费者,也具备相对完善的售后服务,汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对长安汽车长安UNI-V的评价吧,如果综合得分满分是5分,那么长安汽车长安UNI-V的得分就是4.71分,成绩还算可以。 其中长安汽车长安UNI-V在外观和内饰方面的表现最为突出,所以消费者对外观和内饰这块比较看重的, 那么长安汽车长安UNI-V可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同,用途不同,感受也不同,所以评价仅仅作为参考,最靠谱的还是要多去店里亲身试车,即使无法上路试驾,也要在车里多坐坐,好好感受下。 看了一圈下来,结果长安汽车长安UNI-V不是你的菜?那就看看它强有力的竞争对手们吧,目前在本站基本都有不错的优惠折扣,其中凌渡和MG6的折扣分别为7.9折和7.5折,相当合适了,赶紧看一看,挑一挑! 如果近期长安UNI-V的价格合适,那么小伙伴们就赶紧出手吧!全国多地联动促销,更有低至7折优惠车型。
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福特:解散电动汽车事业部

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无处不在的读书人(新时代画卷)——全民阅读摄影展作品选登

江西省南昌市职工书屋,一名小朋友在阅读学习。 李 婷摄 小朋友在江西省南昌市南昌县澄湖东路一菜摊旁阅读。 黄子锐摄 江西省九江市庐山书房内阅读的人们。 庐山书房供图 在江西省吉安市峡江县巴邱镇一图书市场内阅读的孩子们。 曾双全摄 一位老人在江西省南昌市南昌书城阅读。 郑奕彤摄 读者在江西省南昌高新区图书馆门前排队进馆。 南昌高新区图书馆供图 读者在江西省南昌市南昌县莲花书屋内阅读。 叶丽娜摄 江西省南昌高新区艾溪湖美书馆内,两名读者在阅读。 邹 婷摄 小朋友在江西省南昌高新区图书馆阅读绘本。 王仕华摄 江西省南昌科技职业大学,一名农民工在闲暇时阅读。 周 豪摄 小学生在江西赣江新区神农岭本草科技园参加读书活动。 叶 博摄 江西省南昌高新区晓美书馆内,家长和孩子在阅读。 程 蓉摄 小朋友在江西省南昌市桃湖农民公寓前阅读。 魏来文摄 4月23日,是“世界读书日”。第五届全民阅读大会4月20日至22日在江西南昌举办。大会期间,全民阅读摄影展同步开展。展览以“无处不在的读书人”为主题,集中展出了百余幅阅读主题摄影作品。 本次展览所有作品均来自日常抓拍。台灯下静读的小朋友、工作间隙读书的农民工、书架前捧读的老人、图书馆里的亲子共读……这些未经修饰的画面,真实记录了书香融入城乡肌理、阅读成为生活日常的生动细节。 摄影展不仅是影像展示,更是一次对全民阅读成效的社会化观察与温情呈现。这些来自生活现场的瞬间,直观反映了全民阅读理念深入人心,全民阅读蔚然成风。 镜头下的“书香视觉”正越绘越广——从图书馆门前排起的长队到街角书房中专注阅读的神情,从校园图书馆到多业态的实体书店,阅读场景日益多元。愿阅读更深融入我们的日常生活,愿全社会书香更浓。 ——编者
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对话李斌、沈斐:把旗舰技术给乐道L90是我们对家庭最认真的选择

4月22日,2026款乐道L90上市第二天,李斌、沈斐并肩而坐,不绕弯子、袒露心声,把2026款乐道L90智能焕新背后的纠结、取舍与底气,一次性说透。 很多人看完前一晚的发布会,第一反应是蔚来把“看家本领”全搬到了乐道L90上,像是一场高端技术的“下放”。李斌对此解释道:“乐道从诞生起,就没有用过‘次一等’的技术。第三代智能架构Cedar,乐道L60比蔚来ET9早半年量产上车;真正全域900V高压平台,L60第一天就搭载;340千瓦旗舰电驱,ET9、ES8、L90用的完全是同款。芯片上车节奏有先后,但底盘、数字系统、底层架构,乐道一直站在最前面。”李斌表示,从来没有刻意把技术先给哪个品牌,一切跟着产品节奏走。 而被反复提及的“科技为家”,也不是临时跟风的口号。李斌说,乐道这个名字,本意就是“快乐家庭在路上”,从品牌诞生那天起,就是为高品质家庭用车而生。L90的每一处尺寸,都是为中国家庭一毫米一毫米打磨出来的,多一分嫌多,少一分嫌少。前备舱离地高度600毫米,方便老人小孩取放物品,哪怕对前脸姿态略有影响也坚持保留;车高控制在1766毫米,比ES9低矮不少,进出地库、日常驾驶更友好;5145毫米车长、3110毫米轴距,搭配670升储物空间,真正解决大三排SUV“坐得下、装不下”的行业难题。 在定位逻辑上,蔚来是高端品牌,乐道是高品质家庭用车,萤火虫是高端小车,三个品牌各有使命,互不冲突。“车是为场景服务的,家用为主选L90,通勤代步开萤火虫,商务出行用蔚来,这是最自然的选择。” 这场年度大焕新,带来70多项软硬件升级,全系标配空气悬架,神玑芯片与激光雷达上车,加量不加价,背后是乐道团队最纠结的一关——老车主的感受。李斌坦言,乐道品牌成立仅一年半,这是第一次大幅度年款升级,前期和用户的沟通确实不够。当用户发现刚买不久的车迎来重磅升级,产生情绪完全可以理解。 不少人期待老车能硬件升级,补上激光雷达与新芯片,但现实并不允许。从法规上,智驾硬件与外观改动涉及安全,无法保证后续年检与上路;从成本上,改动相当于更换整车中央计算单元、线束、传感器,费用高达数万元,用户与企业都难以承担。在力所能及的范围内,乐道给出了最大诚意:老车主五年NOA免费延续,复购可享3万积分与1万元五年期焕新券,7月还将推送Coconut大版本OTA,让老款车型智驾体验大幅提升。“公司活得好,才是对用户最大的负责。”李斌说得直白,智能电动车迭代速度早已快过传统汽车,芯片、智能化、电动化每一环都在更新,不迭代就会被市场淘汰。企业要生存,才能长期兑现对用户的服务承诺,这是所有取舍的核心。 对于行业热议的全栈自研,李斌用苹果做了最通俗的解释。全栈自研的价值,不在于喊口号,而在于体验不妥协、效率更高、成本更可控。蔚来在12个领域实现全栈自研,神玑芯片由AD团队与芯片团队联合定义,优先保障内存带宽与多模态信号处理,让算力真正用在智驾上;换电、车机、APP、能源体系底层打通,领航换电才能做到丝滑顺畅。技术收敛的时代,全栈自研会成为头部企业的核心壁垒。 面对激烈的市场竞争与价格战,沈斐有着清醒且坚定的立场,保持着马拉松选手的沉稳。乐道销量曾短暂波动,但在20万-35万大型SUV市场稳居第一,用户转化率行业数一数二。在他看来,用户真正需要解决的不是低价,而是家庭出行真实痛点:长途补能焦虑、六座不实用、车电不同寿后期养护麻烦、大车身不好驾驭、日常使用不智能不省心。乐道所有技术投入、产品优化,全部围绕这些真实痛点展开。结合换电体系优势,乐道 L90 长途出行补能效率、全程智能领航驾驶体验,都经过真实长途实测验证,补能耗时极短、全程轻松省心,这是单纯堆低价、堆参数的车型无法比拟的。用户购买的不是纸面配置,而是十年使用周期里的舒适、安心与便捷。 李斌补充道,乐道的品牌认知度仅相当于2019年的蔚来,作为年轻品牌,需要时间成长,但只要用户了解产品与服务,就愿意选择。乐道不参与低价内卷,坚持以空间、安全、技术、服务构建综合竞争力,结硬寨,打呆仗,日拱一卒。 被问及北京车展蔚来、乐道、萤火虫三品牌同台,李斌笑着打破所有过度解读:“没别的,就是省钱、高效。搭一个展台用多次,不浪费,怎么合适怎么来。” 两个多小时的对话里,没有宏大叙事,只有脚踏实地的选择。2026款乐道L90的升级,不是技术的向下兼容,而是把蔚来积累十几年的研发成果,真正交付给最需要的家庭用户。它不是蔚来的平替,而是专为中国家庭量身打造的智能旗舰。在沈斐看来,乐道品牌名字本身,就定义了一切初心——快乐家庭在路上。不追逐行业浮躁流量,不堆砌夸张参数,不参与恶性低价竞争,把顶级成熟技术,用最温柔、最懂家庭的方式落地。造一台好开、好用、安心、长久靠谱的家庭智能电动车,踏踏实实陪伴每一个家庭走过每一段出行旅途。 这大概就是“科技为家”最真实的样子。
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三款车型全球首秀 宝马以“新世代”敬新时代

4月22日,宝马集团在北京迎来新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版和全新BMW 7系三款重磅车型的全球首秀,标志着宝马在中国已进入全新阶段,以“智能驾驶乐趣”开启AI时代下全新的出行体验。 宝马集团董事长齐普策表示:“随着新世代BMW iX3长轴距版、新世代BMW i3长轴距版以及全新BMW 7系的发布,我们正迎来宝马‘新世代’项目的又一重要里程碑。这是一次在前沿技术、驾控体验和设计语言的重大飞跃。通过中国专属的新车型,我们将宝马全球领先的技术平台,与围绕中国客户需求和偏好开发的本土化解决方案相结合,打造出两全其美的豪华体验。” 设计风格一眼可辨 视觉元素再进化 每一代BMW设计始终尊崇原创,力求将经典元素和当代科技相融,打造先于时代的BMW风格——这一原则也清楚展现在长轴距版新世代BMW iX3和新世代BMW i3的设计上。两款新世代车型都将BMW标志性视觉元素再一次进化:源自20世纪60年代BMW 1500的双肾格栅进化为3D光耀格栅,一体式灯组将“天使眼”进化为“数字天使光翼”,与微微内凹的“鲨鱼鼻”和谐共存——“静亦是动”的姿态在两款车型上表现得淋漓尽致。雷达与摄像头等感知系统巧妙隐匿于一体式灯组后方,在不破坏整体美感的前提下为智能驾驶辅助提供坚实支持,精确表达“科技隐而不显”的宝马设计宗旨。两款新世代车型以中型车尺寸双双实现超过3米的轴距,宽绰的后排空间提供更加舒适的乘坐体验。值得一提的是,长轴距版新世代BMW iX3与BMW i3均采用符合新国标规定的全新半隐藏式门把手,电动和机械一体式设计充分体现宝马对安全的极致追求和宝马强大的本土研发迭代实力。 人机交互强调以驾驶者为中心 智能座舱由中国AI加持 人机交互是BMW驾驶乐趣“人车合一”的灵魂所在。长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭载BMW全景iDrive系统,彻底进化座舱信息布局——以3D抬头显示、视平线全景显示、纵辐运动方向盘和向心中控组成创新交互屏组,构建了以“视觉锥”为核心的沉浸式人机交互,确保最大程度减少驾驶员视线偏移,提升行车安全。划时代的交互屏组由中国深度本土化打造的BMW新世代操作系统X加持,支持几乎所有主流数字App生态:搭载BMW定制高德地图,行业首次将导航界面和驾驶辅助界面在3D抬头显示图像上融合,打造沉浸式智能驾驶辅助的领航视图。基于阿里巴巴AI大语言模型和DeepSeek深度思考能力,BMW智能个人助理现在升级为“AI个人助理”,拟人化沟通响应快、更自然。多种AI智能体的嵌入,如“百科达人”、“用车专家”、“出行伴侣”,让您用轻松的聊天方式,就能解决车控、寻路等高频车内需求。基于华为HarmonyOS NEXT开发的数字钥匙、HiCar互联与MyBMW App,让鸿蒙终端用户也能轻松上手。 智能驾驶辅助,智驾随心、人车合一 三款车型将搭载L2级领航驾驶辅助系统,得益于Momenta前沿AI智能融合宝马卓越工程技术,这套专属解决方案为中国复杂的交通环境量身打造,覆盖“点到点”全场景——城市、高速、泊车场景,全国都能开。独特之处在于,这套驾驶辅助系统在开发阶段就综合考虑人机交互、驾控和驾驶辅助的协同整体性方案,确保驾驶员在轻松使用的同时专注道路情况,且带来BMW独有的行驶质感和无感刹停平顺体验。通过远程OTA升级,驾驶辅助系统实现“自我迭代”,功能和体验持续优化。中国专属的驾驶辅助解决方案继承了宝马20余年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀,让每一项功能都经过严苛验证,确保系统在复杂场景下依然稳定可靠。同时,所有数据采集、存储与使用均严格遵守中国法律法规,保障用户隐私安全。 重新定义纯电驾驶乐趣 长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3均搭BMW新世代电驱系统,已发展至第六代的BMW eDrive电驱技术搭配行业首屈一指的大圆柱电池包,实现了续航、充电效率与驾驶质感的全面跃升。新世代BMW iX3长轴距版在CLTC工况下的综合续航里程突破900公里,而新世代BMW i3长轴距版的综合续航里程则突破1,000公里,双双成为其同级续航最长纯电车型。基于全域800伏架构,单车一次充电,即可轻松完成跨省长途旅行。即便需要补能,两款新世代车型的最大充电功率均可达400千瓦。充电10分钟,长轴距版新世代BMW iX3和BMW i3可补充约400公里续航(CLTC工况),双双步入国内补能效率的第一阵营。 在驾驶体验上,依靠BMW自研“驾控超级大脑”和BMW动态性能控制软件的无缝调度,车辆能在毫秒间完成动力输出和车身稳定控制的协同,实现高效能量回收的同时对牵引力精准控制。98%的驾驶场景下,新世代车型始终使用动能回收进行制动,机械刹车盘无须介入,让减速都能“发电”,新世代整车能效进入全新维度。 全新BMW 7系重塑旗舰标杆 宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事高乐表示:“全新BMW 7系作为品牌旗舰车型,以对中国客户需求的深刻洞察为出发点,在舒适体验、数字化科技与个性化表达等方面,展现了旗舰应有的前瞻与格调。” 新世代数字科技与豪华体验在全新BMW 7系上自然融合。通过对光影、声韵、材质与色彩的整体编排,将座舱塑造成一座可被感知的感官臻境。在BMW全景iDrive基础上,全新BMW 7系首次搭载副驾娱乐屏,通过前后分层布局形成清晰有序的视觉节奏,并与向心中控及后排悬浮式巨幕共同构建三屏联动。由Bowers &Wilkins量身打造的钻石4D音响系统,将声学体验从听觉延展至身体感知,配合杜比全景声,让每一次聆听都保持高度还原与空间感知。同时,全新BMW 7系带来新一代AI智能豪华座舱体验。BMW智能个人助理内嵌多个AI智能体,将车内语音交互带入智能新阶段。丰富的本土生态兼顾商务与家庭使用场景——超过50项中国专属的数字化功能深度贴合中国用户需求。 全新BMW 7系通过系统化的技术整合,实现了驾驶乐趣与乘坐体感的统一和从容。在此基础上,新一代AI驱动的BMW驾驶辅助系统将全新BMW 7系的智能驾驶乐趣推向新高度。全新纯电动BMW i7搭载了革命性的大圆柱电池技术,能量密度显著提升,CLTC工况续航里程可达近800公里。 在智能AI时代中,智能、高效、乐趣与个性缺一不可,三款BMW全新车型的全球首发是一句宝马集团对消费者的坚定承诺:以深度创新,定义时代;以纯粹驾趣,激发共鸣;以恒久价值,诠释豪华。未来已来,宝马正以更智能、更安全、更富激情的姿态,驶入崭新纪元。
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从向新向优看中国经济韧性与活力

(一) 高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。 “自觉认识和更好遵循经济发展规律”,是我们做好经济工作的一条重要经验。 “十五五”开局首季,国内生产总值同比增长5.0%,增速比去年四季度大幅回升0.5个百分点,我国经济起步有力,高质量发展向新向优。 在外部冲击加大的情况下,中国经济韧性和活力进一步彰显,根本在于以习近平同志为核心的党中央领航掌舵,在于以习近平新时代中国特色社会主义思想特别是习近平经济思想引领新的发展实践,不断深化对经济工作的规律性认识,持续增强高质量发展的确定性和稳定性。 今年“开年第一课”,习近平总书记谆谆教诲:“坚持从实际出发、按规律办事,通过科学决策和实干苦干,创造经得起实践和历史检验、真正造福人民、得到群众公认的业绩”。 从党的创新理论中悟规律、明方向、学方法、增智慧,不断提高驾驭社会主义市场经济的能力,这是做好经济工作的秘诀所在。 从战略前瞻性、策略适配性、社会创造性3个视角,能够更好解码中国经济为什么具有强大韧性与强劲活力。 (二) 发展的确定性,源自于战略的前瞻性。中国经济为何总能“在风雨洗礼中成长、在历经考验中壮大”?战略上判断得准确、谋划得科学,让我们无惧风雨增韧性,牢牢把握战略主动权。 习近平总书记指出:“我们分析形势,既要把各种因素考虑周全,又要善于把握其中一些关键因素如国际形势、新一轮科技革命和产业变革等的新变化。” 以新发展理念为引领,统筹国内国际两个大局,统筹发展和安全,强化战略思维,保持战略定力,把谋事和谋势、谋当下和谋未来统一起来,正是中国经济的成功之道。 摸清规律,“前瞻性把握国际形势发展变化对我国的影响,因势利导对经济布局进行调整优化”,才能抓住机遇期。 能源是工业的粮食、国民经济的命脉。 “要深入推动能源革命,促进能源消费、供给、技术、体制改革,加强国际合作,加快建设能源强国”“持续推进能源、产业结构转型升级,推动绿色低碳技术研发应用”“加快建设新型能源体系”。 新时代以来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国能源事业在高质量发展道路上不断取得新成就。 今年以来,国际原油价格剧烈波动,我国能源供应平稳有序。 从化石能源转型升级,到新能源产业蓬勃发展;从增加石油储备,到“人造太阳”科研攻坚,今天的中国,推动能源革命、端稳能源饭碗的战略决策,正是基于对全球能源转型趋势、我国资源禀赋约束与技术演进轨迹的科学研判。 把趋势性判断转化为可操作、可持续的制度安排与政策供给,中国经济更具稳定性。 尊重规律,“强化基础研究领域、交叉前沿领域、重点领域前瞻性、引领性布局”,才能抢占制高点。 截至今年3月,中国日均词元调用量突破140万亿,比去年末增长超40%,人工智能商业化规模化应用取得阶段性突破。 人工智能的尽头是算力,而算力的尽头是电力。我国锚定5到10年目标对电网建设进行前瞻布局。如今,电力装机超过G7国家装机总和,发电量占世界近1/3。 今年3月美国《财富》杂志发表文章称,中国在能源、制造、开源生态以及资本投入等方面形成的“综合优势组合”,正在改变全球人工智能竞争的原有格局,并使中国具备成为最大赢家的潜力。 面对激烈的全球竞争、技术的封锁打压,中国超前布局量子科技、脑机接口、6G等未来产业,以制度优势凝聚创新合力,将规律性认识具象为丰富应用、快速迭代的关键能力,使中国经济更具未来性。 推进中国式现代化,“要善于进行战略思维,善于从战略上看问题、想问题。” 认识规律、谋定后动、抓住关键,以新安全格局保障新发展格局,坚持高质量发展和高水平安全相互促进,中国牢牢掌握战略主动、发展主动。 (三) 发展的稳定性,有赖于策略的适配性,因地制宜做好经济工作。 习近平总书记指出:“‘十五五’刚刚开局,大家都在谋划推进,要注意算投入产出账,提高适配度,既不能无视短板,也不能过于超前、造成浪费。” “提高适配度”,统筹当下与长远,兼顾所需与所能,为做好经济工作提供科学方法,也映照共产党人的务实品格。 建设现代化产业体系、实现产业体系整体跃升,是“十五五”时期的重要战略任务。一季度,我国制造业增加值同比增长6.3%,对经济增长贡献率达32%,展现出强大发展韧性和抗风险能力。 韧性,离不开更加积极有为的宏观政策,今年继续优化的“两新”政策功不可没。 2024年9月26日,面对经济下行压力,中共中央政治局会议部署实施一揽子增量政策,被誉为“宏观调控的一次里程碑式出手”。截至2024年9月底,加力支持“两新”的配套细则全面出台。 从政策启动,到加力扩围,再到精准发力、提质增效,近年来“两新”政策不断调整优化,实现扩内需、稳增长、促转型、惠民生的叠加效果,折射不断提升的治理效能。 因地制宜做好经济工作,检验的是对党的创新理论的领悟力,是推动高质量发展的执行力。这要求我们必须坚持系统思维,以提高适配度来实现最优解。 看一业。“增强供给与需求的适配性、平衡性。”大力发展先进制造业,以新需求引领新供给,以新供给创造新需求,实现供需更高水平动态平衡。 观一城。“要适度超前,但不能过于超前,防止建成项目‘晒太阳’,造成浪费”,雄安高质量建设未来之城。建设现代化基础设施,统筹当务之急与久久为功,既避免浪费,又留足“冗余”。 谋一盘棋。各地把促进高质量充分就业作为经济社会发展优先目标,大力培育新职业新岗位。“完善人才培养与经济社会发展需要适配机制”,坚持投资于物和投资于人紧密结合。 “推进中国式现代化是一个系统工程,需要统筹兼顾、系统谋划、整体推进,正确处理好一系列重大关系。” 遵循规律、科学决策、笃行实干,在抓落实中不断提高适配度,实现产业体系整体跃升,我们定能推动“十五五”开好局、起好步。 (四) 发展的持续性,植根于社会各方的创造性。完整准确全面贯彻新发展理念,既对党中央定下来的事狠抓落实,又紧密结合自身实际,增强工作主动性、创造性,全社会创新创造活力持续奔涌。 习近平总书记强调:“要坚持实事求是、求真务实,从实际出发谋划事业和工作,使提出的点子、政策、方案符合实际情况、符合客观规律、符合科学精神,以创造性工作把党中央决策部署落到实处。” “创造性”里,蕴藏正确认识个性与共性的辩证思维。既要“自觉在大局下行动,下好全国一盘棋”,又要“因地制宜、错位发展”。 “东数西算”,是资源的空间优化配置,更是“能源—算力—产业—生态”关系的系统重构。 积极融入发展大局,四川利用水电优势,建成集多种算力于一体的供给体系;内蒙古发挥“风光”特长,全国首个数据中心绿电直连源网荷储一体化项目投产,生动演绎“新质生产力本身就是绿色生产力”。 “十五五”规划纲要提出,“以新发展理念引领发展,因地制宜发展新质生产力”。各地区各行业找准定位,坚持智能化、绿色化、融合化方向,发挥比较优势,将形成上下游产业相互衔接、各展其长、同向发力的生动局面。 “创造性”里,也有稳中求进的辩证思考。既鼓励“大胆探索、敢为人先”,又强调“稳扎稳打、步步为营”。 今年以来,国产GPU(图形处理器)“四小龙”企业迎来密集突破。壁仞科技1月登陆港交所,摩尔线程3月签约6.6亿元夸娥智算集群大单,沐曦股份的注册开发者用户突破30万人……虽处于同一赛道,但企业各辟蹊径开拓更大市场。 创新活跃,离不开有形之手托举。完善新型举国体制,北京(京津冀)、上海(长三角)、粤港澳大湾区三大国际科技创新中心扩容升级,国家创业投资引导基金及3只区域基金顺利运行,创新链产业链资金链人才链深度融合,向前发展将拥有更大推动力。 苹果公司首席执行官蒂姆·库克在中国发展高层论坛2026年年会上感叹:创新精神正深刻改变中国制造业,产业进步的速度令世界惊叹。 新时代中国的发展,“必须是遵循经济规律的科学发展,必须是遵循自然规律的可持续发展,必须是遵循社会规律的包容性发展”。 开局关乎全局。把握规律、立足实际,充分调动全社会的积极性、主动性、创造性,高质量发展的中国生机无限、未来可期。
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普华永道解码中国汽车产业未来五年新图景

4月23日,普华永道在北京举办汽车行业专题研讨会,正式对外发布《未来汽车行业展望》全球调研核心成果。本次调研覆盖全球720位汽车产业资深从业者,聚焦未来五年行业变革主线,深度揭示中国市场在消费偏好、竞争逻辑、技术布局上的独特性,为全球车企把握中国机遇、重构战略路径提供权威参考。 会议由普华永道中国汽车行业主管合伙人金军主持,全球及德国汽车行业主管合伙人Harald Wimmer、美国汽车行业合伙人Akshay Singh、Carlos Thimann,全球首席分析师Steven James Van Arsdale等专家共同参与研讨。与会嘉宾围绕中国市场趋势、生态竞争与技术战略等核心议题展开对话,一致认为中国正引领全球汽车产业从硬件制造向软件定义、生态协同的智慧移动时代转型。 安全与品质优先,智能化需求领跑全球 调研显示,中国汽车消费与全球市场呈现显著差异。个人购车决策中,安全与保护功能(54%)、质量与可靠性(52%) 位列前两位,总拥有成本(49%)排名相对靠后,折射出中国消费者从“性价比导向”向“价值导向”的转变。 在B端市场,中国企业客户对供应商软件与AI能力的重视度达39%,位居全球前列。这一数据印证,智能网联、数据驱动已成为车企核心竞争力,本土市场对智能化赋能的需求远超成熟市场,为软件定义汽车、车载人工智能等技术落地提供广阔空间。 普华永道中国汽车行业主管合伙人金军表示:“中国汽车市场正快速完成价值升级,用户需求从单一交通工具,转向安全、智能、可靠的全场景移动体验,这倒逼产业从制造导向转向用户价值导向。” 从封闭链条到开放生态,跨界玩家成最大挑战 与欧美车企担忧传统对手不同,中国汽车产业竞争格局已发生本质变化。调研数据显示,52%的中国车企将科技、能源等相邻行业的新进入者视为首要威胁,远超对传统车企的焦虑程度。这标志着中国汽车产业已告别封闭链条竞争,进入生态系统对抗新阶段。 面对生态竞争,中国企业展现出更强战略主动性。63%企业计划积极参与生态合作,60%企业准备大幅调整资源分配,主动拥抱跨界融合。从车企与科技公司联合研发智能座舱,到能源企业参与补能网络建设,产业边界持续模糊,协同创新成为主流。 金军指出:“中国车企率先意识到,未来竞争不再是单一产品比拼,而是生态体系的综合实力较量。谁能整合技术、数据、服务、能源资源,谁就能占据产业制高点。” 四大领域并重,自动驾驶投入领跑全球 面向未来五年,中国车企技术布局呈现全面聚焦、重点突破特征。人工智能、电池与电动动力总成、车载软件与互联、自动驾驶技术四大领域优先级均达41%-44%,形成电动化与智能化双轮驱动格局。 其中,自动驾驶领域差异最为突出。中国企业对自动驾驶的重视度达41%,大幅高于27%的全球平均水平。从L2级辅助驾驶全面普及,到L3级商业化落地提速,再到车路云一体化布局加速,中国在智能驾驶赛道的投入强度、落地速度均处于全球第一梯队。 电池与电动动力总成、车载软件与互联同步发力,体现中国车企坚持全栈自研+生态合作双线策略,既巩固电动化优势,又抢占智能化下半场先机。 中国力量引领产业高质量转型 本次研讨明确,中国汽车产业正从规模扩张转向价值创造,在全球产业变革中扮演关键角色。中国车企以审慎乐观态度推进全球化,从产品出口升级到技术输出、生态共建,推动全球汽车产业分工重构。 普华永道全球专家团队认为,中国市场的创新速度、生态活力、技术迭代效率,为全球车企提供转型样本。跨国车企需深度融入中国生态,本土车企需强化全球视野,在生态竞合中构建可持续竞争力。 随着“十五五”规划推进,汽车产业作为国家战略性支柱产业,将持续聚焦电动化、智能化、网联化、共享化融合发展。普华永道表示,将依托全球网络与专业能力,持续输出行业洞察,助力中外车企把握趋势、抢抓机遇,共同迈向智慧移动新未来。 未来五年,中国汽车产业将迎来生态成熟、技术突破、价值升级的关键期。谁能紧扣用户需求、深耕生态协同、抢占技术高地,谁就能在全球汽车产业新格局中赢得长远发展主动权。
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以赛促安 | 国内首场车企信息安全攻防挑战赛顺利启动

当前,我国智能网联汽车产业加速向智能化、网联化深度转型,网络安全挑战愈加严峻,车联网安全问题成为影响产业健康发展的关键因素,筑牢汽车信息安全防线、推动安全生态共建刻不容缓。 为响应汽车行业安全发展需求,中汽智能科技(天津)有限公司(以下简称“中汽智能科技”)主办了国内首届NVDB-CAVD车企双向攻防挑战赛。2026年4月20日,挑战赛启动仪式在津顺利召开。此次活动创新赛制模式,由车企选派队伍作为攻击方,同时提供一辆智能网联汽车作为防守靶标,各队伍交替挑战其余品牌车辆,考验车企攻击与防守的综合能力。 参赛队伍 本次活动共吸引了国内5家头部车企组队参赛,数支顶尖技术团队同台竞技,共同角逐赛事荣誉。中汽智能科技党委委员、副总经理张亚楠出席启动仪式并致辞,她表示中汽智能科技始终致力于汽车行业信息安全生态的构建,此次首创车企攻防挑战赛,旨在搭建车企间技术交流、经验互鉴的专业平台,共同促进汽车行业漏洞生态健康发展。 中汽智能科技张亚楠致辞 参赛队伍代表蔚来汽车梁锋发言 自2023年以来,NVDB-CAVD已持续举办了17场赛事活动,累计4000余人次参与,共计帮助超3000万风险隐患车辆解决安全问题。中汽智能科技依托中汽中心全产业链资源优势,持续深耕汽车信息安全领域,加强与行业各方协同联动,推动构建更开放的汽车安全漏洞生态,为我国智能网联汽车产业安全高质量发展保驾护航。
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