威电智见

[汽车之家 新车官图] 日前，阿斯顿·马丁Vanquish(参数|询价) Volante Wave Edition官图发布，这是一款Q部门专属定制的敞篷车，将于1月31日在意大利那不勒斯冬季葡萄酒节上首发，并会拍卖，所得收益将捐赠给那不勒斯儿童与教育基金会。 新车设计元素体现了水波流动的韵律，灵感来自于海岸线，并采用迷人的蓝色涂装，并带有淡淡的绿色光泽。前盖和翼子板处，都设计有导流槽，尾灯中央展现了一块巨大的碳纤维饰板，双边共四出排气+红色卡钳十分惹眼。敞篷机构可以再14秒内打开，16秒内关闭。 动力方面，新车搭载一台5.2T V12双涡轮增压发动机，最大功率835马力，最大扭矩1000牛·米，0-100km/h加速3.4秒，最高时速344km/h。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 海外谍照] 近日，我们从相关渠道获取到了一组劳斯莱斯全新纯电SUV车型谍照。作为品牌旗下的第二款纯电车型，同时也是首款出纯电SUV车型，车辆相比库里南来说整体外观造型有很大变化，预计仍将属于大型SUV，大概率会在2026年发布。此前有消息称，劳斯莱斯还将推出一款纯电轿车，将于2028年底上市，并将取代幻影成为新旗舰。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 外观方面，能够感受到新车整体延续了纯电车型闪灵的设计语言，前脸采用分体式灯组，格栅似乎也更宽一些。同时，车头下方还配备进气口，造型也与闪灵上的类似。熟悉的方正造型风格延续至车尾，尾灯呈竖向设计位于两侧，车顶上方延伸出小扰流板并配备高位刹车灯。此外，车牌照框的位置也下移到了后保险杠上。 动力方面，预计新车将搭载双电机，最大功率超过600马力，电池组容量也将超过100kWh，续航里程预计将在600km以上。作为参考，目前劳斯莱斯闪灵动力系统搭载双电机，最大功率585马力，峰值扭矩900N·m，CLTC纯电续航585km，0-100km/h加速时间4.5s。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车官图] 新款宾利欧陆GT S官图发布，新车将采用V8发动机组成的混合动力，性能将优于W12发动机，纯电续航里程80km。 外观方面，欧陆GT S采用宾利新的设计语言，划破车灯的日行灯设计，分体式车灯变为一体式设计，通过前包围的修饰，整个新车变得更加激进。 外扩的轮眉增强的了肌肉线条感，尾灯的样式也进行优化，更加动感，双边排气强化了运动的性能。 动力方面，新车搭载V8混动系统，采用四驱，最大功率达到了679马力（500千瓦），最大扭矩930牛·米，0-100km/h加速为3.5秒，最高时速306km/h，纯电续航里程80km。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 1月30日，我们从鸿蒙智行官方了解到，其针对多个“界”系列旗下多款车型推出新一轮OTA升级。与此同时，智界R7(参数|询价)和智界S7在此基础上增加了专属刘亦菲泊车语音包上车，以及车内外对话、三点式掉头等30多项功能更新。值得一提的是，从即日起至2月2日，智界全系车型可享至高12000元新春购置税补贴（可用于抵扣尾款不可折现），智界R7购车权益至高49000元，智界新S7购车权益至高59000元。 根据官方海报显示，此次新增多项功能，包含刘亦菲专属泊车语音、车内外对话功能、导航支持组队出行以及语音对讲功能、3D车模改装功能、隔空开启后备厢功能、舞林萌主主题、多种智慧场景、支持三点式掉头、支持就近泊车和收藏长停区域功能、雷达自检功能、行车记录仪回放视角、“捷停车”智感停车服务、“平安好车主”智感补能功能、增强型自动紧急转向辅助（eAES）、支持急弯人驾防御性驾驶、出行护航功能、支持驾驶员失能车辆靠边停车，自动拨打救援电话等。 同时，官方还针对包含WEWA架构持续升级等。升级方法：从中控屏进入“设置-系统-更新与重置-系统更新”可以在该界面中查看系统更新状态与当前版本；进入“系统更新”界面，确保“自动下载”开关已开启，新版本推送后，车辆自动下载最新版本，可以在“通知中心”查看下载进度；下载完成后，从中控屏进入“设置-系统-更新与重置-系统更新”或从“通知中心”进入，设置更新计划。 与此同时，鸿蒙智行针对旗下多款“界”系列车型同步推送新一轮OTA升级，包含63项新增功能以及31项体验优化，具体包含WEWA架构强化、eAES视野更广、途径急弯与风险路口从被动响应到主动防御、小艺大模型全面增强、新春主题升级等多项功能。关于该品牌更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 新车官图] 日前，全新丰田卡罗拉概念车更多官图发布，此前，新车已经在2025东京车展上首发，提前预演新一代卡罗拉，预计新一代卡罗拉的量产版将会在2026年或2027年问世。 全新丰田卡罗拉量产版 全新丰田卡罗拉量产版 全新丰田卡罗拉概念车的最初构想，由丰田位于法国的欧洲设计中心提出，因此它的设计相比现款车型是颠覆性的，不过对于一款全球热销车型来说，量产版本肯定更加谨慎，但仍然可能比预期迈出更大的一步。已有量产版的相关假想图曝出，延续概念车的设计，但确实有所收敛。 全新丰田卡罗拉概念车 它的设计打破了现有的一些理念，比如前风挡与车顶、后风挡都连成了一起，A柱看上去纤细，B柱很粗，更具未来设计的前车灯，双层的尾部设计。 全新丰田卡罗拉概念车 内饰取消了中控屏，回归物理按键，仪表盘与方向盘形成一个整体，副驾有一块独立显示屏，座椅头枕可以旋转变形。内饰向我们展示了新技术、新材料和大空间的融合。 动力方面，新车将采用混动和纯电的驱动方式，混动车型可能采用正在研发的新型1.5L和2.0L四缸发动机，提高燃油效率。同时新一代卡罗拉将会带来更令人满意的体验，另外GR版本也很有可能会推出。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 行业] 2025年过去，火了很多年的星越L(参数|询价)依然爆火。 根据2025年行业销量统计，吉利星越L在全年所有燃油SUV车型中销量位列第一。这是该车型连续第二年获得此位置。 截至2025年末，吉利星越L全球累计销量已突破90.5万辆。这一数据与当前汽车产业明确指向电动化的主流趋势，形成了鲜明的反差。在行业转型基调如此清晰的背景下，一款燃油车型仍能维持如此规模的市场接受度，这一点值得分析。 中国汽车市场向来不缺奇迹。笔者认为，星越L的成绩是一种“命中注定”，更像是在特定市场中，产品力与消费者现实诉求之间的一次高度匹配的结果。星越L的连冠，也为观察中国汽车市场复杂多元的消费逻辑提供了一个具体案例。 同质化竞争怎么办？在成熟技术领域做体验增量 当前燃油车市场面临的首要困境，是核心技术路径趋于成熟。燃油车已经发展了百年时间，发动机、变速箱、底盘三大件的核心玩法基本上已经被开发殆尽，留给后来者的潜力并不太多。 这导致了一个现象——产品想做差异化很困难，很容易陷入规格与价格的简单比拼。车企能做的，无非是把材料成本降低，把配置减配，其他能做的有限。而星越L的应对策略，是在多个成熟维度上进行体验的精细化提升，试图构建综合的产品厚度。 什么是产品厚度？重要的是体验。 比如说在机械性能层面，星越L核心是提升驾驶品质。星越L全新东方曜系列搭载的CCD可变阻尼悬架，是一项已知的技术，但其实际意义在于将该配置下放至15万级价位。 笔者认为，这一选择的关键在于，它直接满足了家庭用户对乘坐舒适性的需求。车辆通过实时扫描路面并调节阻尼，这套系统的首要目标不是运动性，而是保证在各种常见路况下，车厢内都能维持相对平稳的体感，无论是城市修补路面还是乡镇非铺装道路。 配合其2.0TD高功率发动机与爱信8AT变速箱带来的动力储备，星越L可以做到最大功率200kW，零百加速7.3s，加上博格华纳第六代四驱系统快速的扭矩分配能力，星越L在动力与底盘层面，显得够用，而且还有余量。 这种体验并不追求极致性能，而是强调在各种日常场景下的质感提升，这恰好契合了主流家庭用户对一辆燃油SUV的核心期待：稳健、舒适、有底气。 这就够了。 在内饰与设计层面，星越L的思路是提供情绪价值。莫高蓝车色、鸣沙流金麂皮内饰、月泉玉樽水晶挡把等元素，从命名到材质选择，都试图建立独特的视觉识别度。 这种做法，比该价位车型常见的功能性内饰设计更高明一些。通过注入明确的审美主题，再加上一些高级感的文化意象，就能精准满足消费者对品质感的需求。它不一定符合所有人的审美，但为产品创造了明确的设计记忆点，使其在理性的参数对比之外，增加了感性上的吸引力。 用智能化真正解决问题 智能化转型的压力，对所有车型一视同仁。当前，以智能座舱和高级别辅助驾驶为核心的新一代汽车竞争维度已然确立，这不再是电动车的专属赛道。 行业现状是，新能源汽车因其天然的电子电气架构优势，往往能更早、更完整地搭载前沿智能科技，并以此作为核心卖点，这无形中拔高了整个市场对智能汽车的预期标准。 在此背景下，传统燃油车面临三个大的智能化挑战。 其一是认知的惯性，部分消费者存在一种固有印象，认为燃油车的智能化程度天然落后，这影响了市场吸引力。 其二是技术整合比较难，燃油车的动力系统与整车电子电气架构的历史包袱更重，如何在不颠覆原有成熟体系的前提下，高效集成大算力芯片、多传感器和高速网络，是一个复杂的工程问题。 其三，也是最关键的，是场景适配的挑战。简单地移植电动车上的智能功能，未必能完美契合燃油车用户的使用习惯和核心痛点。比如，燃油车用户可能对续航焦虑不敏感，但对车机系统长期使用的流畅度、辅助驾驶在复杂路况下的可靠性、以及智能功能对驾驶质感的实际提升，有着更高的要求。 因此，燃油车的智能化，核心命题不是追求技术参数的绝对领先，而在于如何让智能功能真正融入到燃油车的使用场景中，解决实际问题，提升综合体验。星越L的智能化配置就体现出明确的工具导向，聚焦于帮车主解决实际问题。 这从两个方面可见一斑。 星越L智能座舱的核心是提升交互效率与便利性。Flyme Auto车机系统配合高通8155芯片，保障了多屏联动的基础流畅度。 星越L功能设计对场景的贴合，更值得关注。例如，副驾屏支持独立娱乐并与导航地图通过三指滑屏快速分享，这直接服务于长途出行中主副驾乘客的不同需求；AR-HUD将导航信息与实景融合，核心目的是减少驾驶员视线转移，提升行车安全。这些功能解决的都是在燃油车或电动车上同样存在的痛点。 在驾驶辅助方面，星越L功能边界设定得相对清晰。HNOA高速领航辅助基于视觉无图方案，主要覆盖高速与城市高架场景，可实现自动跟车、巡航及语音指令变道。APA/RPA自动泊车系统则专注于解决停车入位难题。 笔者认为，这种场景化封装的策略是很务实的。它不刻意强调技术的先进性，而是突出功能解决实际问题的能力。对于许多将汽车视为工具的消费者而言，能在长途驾驶中降低疲劳、在拥挤环境中辅助停车，其实际价值可能比一个遥远而不完善的全场景自动驾驶承诺更大。 同时，星越L整车支持FOTA升级，意味着这些功能具备持续优化和扩展的可能性，这在一定程度上缓解了消费者对燃油车智能化原地踏步的顾虑。 星越L背后的体系化能力 单一产品的成功离不开体系支撑。 星越L的持续热销，背后是吉利在研发、制造、供应链管理及品牌认知等方面长期积累的综合体现。笔者认为，其市场表现尤其得益于在“可靠”这一基本盘上，成功嫁接了越级和智能的新价值。 CMA架构、爱信变速箱、博格华纳四驱等硬件配置，在长期的市场教育中，已与成熟可靠的技术形象深度绑定。在电动车技术快速迭代但长期耐用性口碑尚在累积的阶段，这种基于传统机械素质的信任感，构成了一个庞大且稳固的消费基本盘。 星越L的安全配置，如全系标配7气囊（还有同级少有的远端安全气囊）、高强度笼式车身及120km/h时速可启动的AEB功能，进一步强化了“安全”这一家庭购车核心关切点的口碑。 在市场策略上，星越L维持了相对稳定的价格体系，主要通过产品迭代增配（比如推出东方曜系列）和阶段性促销来维持竞争力。例如，配合冠军销量宣传推出的“买一车送一车”活动、现金优惠及置换补贴，是行业常见的刺激消费手段，其作用在于短期内聚集市场关注、促进销售转化。 这种以产品价值为锚点、辅以灵活营销的策略，有助于维护车型的保值预期和品牌形象，避免了单纯价格战对长期价值的伤害。最终，超过90万辆的庞大用户基盘形成了强大的市场能见度和口碑循环，使其逐渐成为该价位段一个稳妥、均衡，而且不会错的选项。 星越L的连冠，是在行业转型期一次成功的市场卡位。它表明，在电动化之外，市场依然存在对高品质、高价值燃油车的稳定需求。星越L成功的关键在于，精准洞察并满足了这一需求，用体系化的产品力和务实的市场策略，赢得了消费者的选择。(文/汽车之家行业评论员 潮汐）

[汽车之家 新车上市] 1月30日，我们从一汽奥迪官方了解到，旗下中型轿车——奥迪A5L新增燃擎星驰版车型，售价为28.58万元，心动入手价26.78万元。该车介于运动版Plus和乾崑智驾版之间。关于该车具体有哪些配置增加，请见下文： 该车采用奥迪品牌标志性的多边形格栅，内部辅以蜂窝状元素进行点缀，搭配凌厉狭长大灯组以及两侧尺寸夸张的导流槽，有着不错的运动感。同时，星辰矩阵前大灯组拥有8种灯光签名，提升辨识度。尾部方面，该车采用第二代光域美学智慧OLED贯穿式尾灯组，并提供8种个性化签名，与车头形成呼应。 内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，以驾驶员为中心采用智能功能分区设计，由11.9英寸仪表屏+14.5英寸全景中控屏+10.9英寸副驾屏共同打造。配置方面，作为新增车型其相比运动版Plus版本增加了前/后红色刹车卡钳、银河星空顶、19英寸5辐锋翼双色轮圈、黑色织物顶棚、前排通风座椅等配置。 动力方面，该车将搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为340牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速器。（文/汽车之家 周易）

大家都知道，目前国内是全球最大的消费市场，无论是日用品还是汽车，每月的成交量都是庞大的，从汽车进入千家万户的速度，就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到买车，就一定少不了大家关心的车价优惠信息啦！本站采集热销车型全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率、口碑等信息，为广大消费者买车比价提供一份真实的行情参考。今天我们先来看看福特锐界的具体市场行情。 本站调研收集了福特锐界的近一年的真实成交价，锐界近一个月全国最低成交价为21.26万，新车最高现金优惠3.90万元，新车最大折扣达到8.37折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。福特锐界近一个月售出2740辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 我们购买汽车的时候需要考虑很多的因素，其中保值率也十分关键，汽车的保值率不高，说明汽车的整体质量较差，保值率高说明市场认可度高。下图是福特锐界的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对福特锐界的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么福特锐界的得分就是4.60分，成绩还算可以。 其中福特锐界在外观和空间方面的表现最为突出，所以消费者对外观和空间这块比较看重的， 那么福特锐界可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对福特锐界是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看福特锐界竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是探岳，为12707辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期锐界的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

日前，我们从腾势汽车官方获悉，为感恩回馈30万+势友的信赖，腾势汽车针对腾势D9(配置|询价)推出至高10000万限时精品礼包（即日起截至2月28日）。 官方表示，活动期间完成腾势D9购车合同签署，并在3月31日24:00前成功购车，即可解锁至高价值超10000元的精品礼包，包含价值640元的腾势D9发动机下护板、价值1072元的腾势D9电池包下护板、价值799元的腾势D9羊毛脚垫、价值3300元的5次基础保养（含首保）以及价值2298元的智选隔热太阳膜或价值5999元的TPU漆面改色膜（二选一)等。 销量方面，2025年腾势D9全年销量为103460辆，累计销量超30万辆。

　　德国时间1月29日晚，在奔驰140周年之际，新奔驰S级(配置|询价)正式全球首秀，作为中期大改款车型，其整车超50%的部件全新开发或优化升级，可以算是半辆新车。 　　梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“值此梅赛德斯-奔驰发明汽车140周年、汽车工业诞生140年之际，我们共襄三叉星徽矢志创新与非凡卓越的辉煌成就。承袭百年传承，S级轿车始终以卓越工程、豪华匠心、沉稳气度与隽永风范，诠释着品牌的内核。新S级轿车将深厚底蕴与未来远见相融合，它依然是我们毋庸置疑的旗舰，也是我们对这个时代的郑重承诺。” 　　新S级轿车搭载奔驰自研的MB.OS架构，这一全新的电子电气架构作为整车的数字神经中枢，打通了辅助驾驶、智能座舱与性能表现功能域，构建出高效、统一且可持续进化的多域融合智能生态系统，令新S级轿车的智能表现跻身行业第一梯队。 　　AI赋能的升级版奔驰虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，不仅能与用户进行自然流畅的对话，还能感知用户的情绪变化，能以极其拟人化且富有情感温度的口吻，给予充分的“情绪价值”，营造出宛如朋友般的交流体验。全新升级的零层级界面与新增的专属应用文件夹功能，让操作逻辑如智能手机般直观。 　　“沉浸式导航”功能将辅助驾驶视图与导航路线指引无缝融合，呈现于仪表屏上。3D渲染的导航画面更加清晰生动，让驾驶者清晰感知外部环境和车辆状态。奔驰首创的AR平视显示系统也让导航与辅助驾驶更为便利，它将引导箭头、压线提示等关键指引信息投射于前方路面，并且高亮跟车目标，虚实结合的视觉指引，有助于驾驶者在复杂路况下轻松预判和决策。 　　新S级轿车搭载了全新城区及高速领航辅助驾驶系统，依托由10个外部摄像头、5个雷达传感器以及12个超声波传感器组成的感知硬件阵列和强大算法，将在中国率先实现车位到车位辅助驾驶与智能辅助泊车，带来丝滑、安全、人机共驾的智能辅助。 　　新增的智能辅助泊车融合后轮主动转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，显著减少在狭窄车位或断头路车位的进退次数。系统首次支持斜向及无划线车位识别，并提供轮毂风险预警功能。配合记忆泊车及循迹倒车等功能，助力驾驶者从容完成旅程。 　　新S级轿车车身加长14毫米至5304毫米（长轴距版本），全新前脸首次采用发光格栅设计，尺寸增加约20%，横向镀铬辐条由3条增至4条，更宏大的体量塑造出更具辨识度的威仪风范。前引擎盖上的三叉星徽立标，是S级轿车的标志性设计，新车首次应用发光三叉星徽立标，与3D镀铬星徽格栅交相辉映，在夜幕中熠熠生辉，一目奔驰。前大灯首次采用“双星徽”造型，与两侧各有3枚镀铬边框星徽的尾灯前后呼应，当驾驶者靠近车辆时，灯组即刻闪耀致意，辅以侧裙投射于地的“Mercedes-Benz”迎宾光毯，以精心设计的交互光语开启每一次出行。 　　新智能数字大灯搭载行业前沿的micro-LED技术与全新高性能芯片，在能耗降低约50%、重量减轻超25%的同时，将高分辨率照明范围扩展了约40%，弯道照明更精准。依托MB.OS架构，ULTRA RANGE超远距照明功能不仅实现长达600米的照射距离，更具备弯道照明和局部远光功能，可随弯道主动调整照射方向，在光线不足的情况下，有效提升对其他道路使用者的识别能力。 　　同时其局部远光遮蔽功能进一步升级，可更精准地识别昏暗光线中其他道路使用者并进行动态屏蔽，既能照清前路，又不造成眩目。此外，其新增低温预警投影功能，可在路面投射雪花标识，为驾驶者提供警示。 　　依托“MANUFAKTUR匠心高定”服务，新S级轿车增加更多个性化之选。全新MANUFAKTUR黑色星空车漆在深邃漆面中融入玻璃颗粒，呈现出如星空般璀璨的视觉效果；全新MANUFAKTUR绿砾石银车漆则以高级哑光质感以及丰富色彩层次，展现出如同珠宝般的光泽。个性化豪华色彩美学延伸至座舱内部，多种全新内饰配色配合包含皮革车顶内衬、后排座垫软枕及皮革内饰在内的MANUFAKTUR皮革套件，进一步升华了豪华质感，成就专属的移动艺术空间。 　　前排仪表台全面焕新，整体式玻璃面板将14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏融合为一整块“超级屏”。前排乘客显示屏搭载采用“双视区光学控制技术（DLC）”的“隐私模式”，在为副驾提供完整独立娱乐体验的同时，也可根据需要防止驾驶者因屏幕画面内容分心，提升行车安全性。 　　全新多功能方向盘新添领航辅助系统物理控制键，并以滚轮调节音量，让操控更加精准自如，满足客户高频使用功能的需求。中控台集成了双手机无线充电面板及100瓦USB-C快充接口，满足多设备充电需求。 　　前后排升级持续强化了“首席乘坐空间”的标杆级体验。首创的前排加热式安全带可在短时间内升温至44℃，带来舒适暖意，让乘员乐意脱去厚重衣物，从而使安全带更紧密地贴合身体，显著强化被动安全效果。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，在办公或休息时都能提供稳定支持。 　　座舱的体感舒适性同步进化。创新的数字化风向调节在每个出风口内置双电机以精准控制气流方向，并提供8种个性化出风模式。畅心醒神空气控制功能（ENERGIZING AIR CONTROL）可智能监测并过滤PM2.5、氮氧化物及一氧化碳，并根据空气质量自动切换新风与内循环模式。配合先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化。 　　Burmester®高端4D环绕立体声音响系统由39个扬声器与4个振荡器组成，总功率达1690瓦；集成于座椅内的4个振荡器将旋律转化为细腻的物理振动，带来身临其境的4D感官共鸣。在车型开发初期，S级轿车就根据车身架构进行音响系统与音场调校，结合杜比全景声®与多重声学静谧降噪，全方位打造无与伦比的殿堂级音乐尊享。前排座椅系统内置多达19个调节电机，提供“热石按摩”等6种专业按摩模式。动态座椅功能可微调座垫与靠背角度，有效缓解长时间乘坐带来的肌肉紧张。 　　主动式环境氛围灯拥有约250颗LED光源，可与音乐播放、语音交互及辅助驾驶系统智能联动，随使用场景或主题自动变化光效，让功能与情绪在座舱内完美交融，将每一次出行演绎为一场多感官的尊崇礼遇。 　　全新M 177 Evo V8高性能发动机代表了S级轿车至高的机械工艺水准。其峰值功率提升25千瓦至395千瓦（537马力），更可在2500-4500转/分的宽泛转速区间输出750牛·米的峰值扭矩，启动瞬间便可快速释放充沛动力。全新的平面曲轴设计以及点火顺序能有效降低发动机的旋转惯量和内部振动，令转速的攀升更顺畅，动力的输出更直接、更线性、更细腻。此外，通过采用更为精密的喷油系统、优化进排气管道、改进进气凸轮轴，以及升级压缩机轮与涡轮壳体等关键部件。 　　全面升级的M 256 Evo直列6缸发动机将额定扭矩提升至600牛·米，在超增压模式下可瞬间爆发640牛·米的峰值扭矩，让加速更加轻松从容。得益于动力更强悍的电动辅助增压器、优化进排气道的全新气缸盖，以及经过针对性调校的进气凸轮轴，全新6缸发动机在超越前车或加速场景下，动力输出更干脆迅猛，带来更具掌控感的驾驭体验。 　　两款发动机均配备17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统，实现高效的能量回收与瞬时动力提升，更让发动机在停车与滑行时的启停切换几乎无感，助力实现S级轿车标志性的静谧体验与平顺质感。 　　AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统均配备了具有专利技术的“智能底盘路面记忆功能”，可通过梅赛德斯-奔驰智能云获取来自其他车辆的Car-to-X路况信息，实时“预瞄”路面并提前调节阻尼，主动化解冲击，在“梅赛德斯-奔驰驾控黄金标准”的调校下，带来平稳舒适的驾乘体验。后轮主动转向系统提供双向各10度的转向角，令转弯直径缩减近两米，在狭窄街巷中灵巧穿梭，而在高速巡航时则具备卓越的稳定性。 　　新S级轿车再次刷新了安全标准，它进一步改进了自适应约束保护系统，标配前排座椅PRE-SAFE®预紧式安全带和双级限力器、驾驶员和乘客安全气囊的两级点爆功能，以及乘客安全气囊中的主动排气装置。新S级轿车最高提供15个安全气囊，在此基础上，2个PRE-SAFE®侧碰保护气囊及2个后排安全带气囊，带来更为周全细致的安全保护。安全气囊控制单元会计算在特定情况下哪些气囊可能发挥作用，并且只会展开必要的气囊，让约束保护系统的作用更有针对性。 　　针对前排，当车辆面临侧碰风险时，PRE-SAFE®预防性安全系统侧向保护功能在侧碰发生前将乘员推向非撞击侧，降低碰撞伤害；配合智能魔术车身控制系统主动抬升车身，利用坚固的车身底盘抵御冲击。而在后排，梅赛德斯-奔驰全球首创的后排正向安全气囊和安全带气囊实现了更周全的乘员保护。碰撞发生时，后排正向安全气囊可以保护乘客，安全带气囊则会在严重正面碰撞时迅速充气膨胀，使安全带与胸部的接触面积瞬时增至3倍，从而极大地分散并降低胸部承受的峰值压力。 　　S级轿车的发展史就是一部全球豪华汽车的进化史。70余载时光淬炼，S级轿车始终以引领时代审美的远见，定义着汽车该有的样子。从早期奠定现代轿车轮廓的浮筒设计，到90年代凭借霸气格栅在中国赢得“虎头奔”美誉的情怀图腾，它是工业美学的缩影，更是每个时代威严与地位的象征。作为当之无愧的技术先驱，S级轿车从未停止对未来的探索：从1978年开启主动安全时代的ABS系统，到1998年启蒙智驾的DISTRONIC限距控制，到2013年S 500智能驾驶实验车首次在真实交通中以量产车完成长途自动驾驶之旅，再到如今，梅赛德斯-奔驰与全球领先企业携手，合作开发基于新S级轿车先进技术平台的自动驾驶出租车生态系统，持续引领自动驾驶发展。它跨出的每一步，终将成为行业通行的标准。这份穿越时空的创新基因，已化作新S级轿车的灵魂，持续书写汽车发明者的传奇。 　　1886年，卡尔·奔驰发明了汽车，打破了地理空间的物理桎梏，开启了人类自由出行的篇章。“汽车发明者”创新的激情从未止步。值此汽车诞生140周年之际，新S级轿车全球首发。作为梅赛德斯-奔驰史上最强大产品攻势的核心力作，新S级轿车以引领风潮的全面进化，与时代同行。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,理想理想L9月度销量2450台，同比下降68.21%,环比上月增长21.89%;1月~12月累计销量45201台，同比下降147.55%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,丰田铂智4X月度销量57台，同比下降75.74%,环比上月下降60.14%;1月~12月累计销量1264台，同比下降173.74%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,丰田bZ4X月度销量1台，同比增长0.00%;1月~12月累计销量3台，同比下降197.27%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,腾势腾势D9 DM-i月度销量6499台，同比下降22.28%,环比上月增长58.13%;1月~12月累计销量82051台，同比下降100.95%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安奔奔E-Star2023年07月第4周全系车型最新加权指导价7.98万元；最新加权TP7.25万元，环比上周7.25万元增长0.00%；最新折扣率9.15%，相比上周9.15%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.4 X2026年01月第3周全系车型最新加权指导价16.92万元；最新加权TP14.51万元，环比上周14.51万元增长0.00%；最新折扣率14.24%，相比上周14.24%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，现代名图 EV2023年08月第5周全系车型最新加权指导价18.9万元；最新加权TP16.62万元，环比上周16.92万元下降1.77%；最新折扣率12.06%，相比上周10.48%增长1.58%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL Y2026年01月第3周全系车型最新加权指导价26.91万元；最新加权TP26.91万元，环比上周26.91万元增长0.00%；最新折扣率0.00%，相比上周0.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C112024年02月第1周全系车型最新加权指导价16.96万元；最新加权TP16.11万元，环比上周16.11万元增长0.00%；最新折扣率5.01%，相比上周5.01%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C11 EV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价15.95万元；最新加权TP15.1万元，环比上周15.12万元下降0.13%；最新折扣率5.33%，相比上周5.20%增长0.13%。