威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,奔驰E级 PHEV月度销量273台，同比下降54.73%,环比上月下降85.06%;1月累计销量273台，同比下降154.73%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,哪吒哪吒U月度销量0台，同比下降100.00%,环比上月下降100.00%;1月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,欧拉欧拉白猫月度销量1台;1月累计销量1台。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,特斯拉MODEL 3月度销量2002台，同比下降74.93%,环比上月下降92.78%;1月累计销量2002台，同比下降174.93%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，哪吒哪吒U2024年01月第4周全系车型最新加权指导价12.91万元；最新加权TP11.51万元，环比上周11.67万元下降1.37%；最新折扣率10.84%，相比上周9.60%增长1.24%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰E级 PHEV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价53.86万元；最新加权TP40.06万元，环比上周40.09万元下降0.07%；最新折扣率25.62%，相比上周25.57%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，小鹏P72026年01月第3周全系车型最新加权指导价22.56万元；最新加权TP21.26万元，环比上周21.26万元增长0.00%；最新折扣率5.76%，相比上周5.76%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪汉EV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价18.62万元；最新加权TP16.86万元，环比上周16.87万元下降0.06%；最新折扣率9.45%，相比上周9.40%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，吉利几何C2023年09月第3周全系车型最新加权指导价15.29万元；最新加权TP13.29万元，环比上周13.37万元下降0.60%；最新折扣率13.08%，相比上周12.56%增长0.52%。

据威尔森价格数据监测统计，红旗H92026年01月第3周全系车型最新加权指导价33.45万元；最新加权TP24.73万元，环比上周24.68万元增长0.20%；最新折扣率26.07%，相比上周26.22%下降0.15%。

据威尔森价格数据监测统计，长安逸动PLUS2026年01月第3周全系车型最新加权指导价8.48万元；最新加权TP5.8万元，环比上周5.79万元增长0.17%；最新折扣率31.60%，相比上周31.72%下降0.12%。

[汽车之家 技术] 小鹏GX(参数|询价)在4月15日正式亮相，新车定位旗舰级大六座SUV，因其外观一些角度神似路虎揽胜，网友将其称为“大湾区揽胜”。作为品牌旗下新一代旗舰级中大型SUV，小鹏GX身上有什么黑科技呢？我们抢先来了解一下。 • 基本信息： 车身尺寸方面，小鹏GX长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距3115mm，定位中大型SUV，别看它身材高大，风阻系数可只有0.255Cd，高速巡航也可保持低能耗。新车采用六座布局，超过3米的轴距意味着车内有望实现较大的纵向空间，从而为所有乘客都提供舒适的乘坐体验。小鹏GX的“GX”代表的是Great伟大和Xplore探索，寓意非常高大上。 新车将会配备纯电和超级增程两种动力系统。增程版车型搭载1.5T增程器，最大功率110kW，带有前后双驱动电机，两个电机的最大功率分别为160kW和210kW，纯电续航达到430km，综合续航达到1585公里，可满足超长途行驶需求。 纯电版车型同样带有前后双电机，电机最大功率分别为160kW和270kW，续航里程根据电池容量不同，分别为635km、665km、720km、750km。 底盘方面，新车将率先量产搭载博世新一代线控转向系统，配备 “双控制器 + 六相电机” 全冗余架构。空气悬架和后轮转向功能也没有缺席。其中后轮转向配置可以说是中大型SUV的刚需了，让这款新车具备紧凑型轿车操控灵活性，最小转弯半径仅为5.4m。 小鹏GX的内饰官图近日正式发布，号称是重新定义六座舒适新标准，将“飞航头等舱体验”与“寰宇量子设计理念”进行融合。副驾零重力座椅、二排老板座、车顶娱乐屏都有配备，内饰采用的是彰显豪华的风格，座舱饰板还带有星光装饰，和劳斯莱斯星空顶的效果很相似。 如此高配的旗舰级SUV要卖多少钱呢？目前该车刚刚公布了预售价格，1585四驱旗舰版（增程）和750四驱旗舰版（纯电）的预售价为39.98万元，看来理想L9将迎来一个实力强劲的对手了。

[汽车之家 资讯] 在中大型豪华SUV市场持续内卷的当下，纯电、增程、混动多条路线竞争激烈，大家对性能、续航、空间、豪华感的需求也愈发全面。极氪8X是基于SEA‑S超级电混架构打造，其定位于高性能旗舰SUV，是该架构下继极氪9X之后第二款旗舰车型。与主打六座超豪华的9X形成差异化，8X以五座高性能为核心方向，主打性能与智能化体验。本文将全面解析极氪8X(参数|询价)的产品实力、核心特色，并梳理其与同级竞品的差异，以及这款车对极氪品牌布局和细分市场格局带来的影响，带你一文看懂极氪8X。 极氪8X此前已经开启预售，共推出4款车型，预售价区间为37.68-51.68万元。极氪8X搭载SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大核心能力。极氪9X主攻六座豪华，极氪8X聚焦五座高性能，两款车同属SEA‑S超级电混架构，实现“豪华+性能”双线出击，让极氪在高端SUV领域形成完整、互补的产品阵容，不再依赖单一车型支撑高端市场。 极氪9X已成功吸引大量BBA、保时捷换购用户，8X凭借更亲民的定价、更强的公路性能与大五座实用性，可覆盖驾控爱好者等更多群体，有望成为极氪第二款走量旗舰车型，带动品牌整体销量与盈利水平稳步提升。当前40–50万级市场以六座家用SUV为主，极氪8X进行错位竞争，其以大五座+超级电混+无焦虑续航+性能体验精准卡位空白赛道。 新车特点 外观方面，极氪8X传承9X的设计风格，打造了一体式直瀑格栅，底部格栅加宽，进一步彰显整车气质。前舱盖两侧凹陷导流槽将气流精准导向挡风玻璃，在提升空气动力学效能的同时，压低视觉重心。前脸两侧配备分体式分体式车灯组以及C型日行灯，前大灯同样搭载了浩瀚星钻矩阵大灯，车顶配备有激光雷达。同时，新车还将配备双AGS智能呼吸格栅，可跟随车速和进风量，智能调节格栅开闭及角度。 车身侧面，车辆延续经典性能车强壮的轮拱，与紧致的腰线，与上扬的窗线形成呼应，营造出一种蓄势待发的状态。车身尺寸方面，极氪8X长宽高分别为5100/1998（2026）/1780mm，轴距为3069mm，定位为一款中大型SUV。同时，车辆还采用了传统的门把手。 车辆尾部造型饱满而富有张力，拥有1.12宽高比，带来高性能车才有的宽体低趴感。车尾采用贯穿式组，并在中央设有ZEEKR字样，搭配车顶扰流板以及配有镀铬元素的扩散器，视觉层次得到提升。颜色方面，车辆提供云珀红、月海灰、玄武灰、极夜黑和极昼白共五款外观配色。同时，新车还提供20英寸、21英寸、22英寸轮圈可供选择。 曜影车型提供哑光星际灰、极夜黑、猎空蓝三款外观颜色。车辆搭载主动扰流板，支持智能启闭，低速状态时可手动控制，也可随速自动开启。此外，曜影车型还将配备专属的曜影格栅设计，搭配22英寸凌波锻造轮圈、6活塞布雷博高性能卡钳、倍耐力315mm宽胎，搭载500毫米深度的涉水模式。 内饰方面，极氪8X提供5座以及6座版本，提供白黑、棕黑、纯黑、赤影红四款内饰颜色，并采用真木饰板点缀。车辆配备16英寸3.5K中控屏，高配车型配备16英寸3.5K主副驾双联屏，采用双高通骁龙829座舱芯片。车辆二排提供8英寸多功能智慧屏，高配车型提供17英寸3K吸顶屏。音响方面，车来那个提供29扬声器ZEEKR SOUND MAX，高配车型配备29扬Naim殿堂之声音响系统。 车辆座椅采用Nappa真皮材质，全车座椅支持电动调节+22点按摩+加热+通风+记忆，主驾座椅还提供靠背主动侧翼支撑功能。极氪8X曜影座椅采用Alcantara与Nappa双材质拼接。后排提供零重力座椅、触控屏、娱乐屏、小桌板、脚踏等。 同时，车辆还将配备穹宇双景天幕以及二排电动遮阳帘。9.5L冷暖箱支持-6°C-15°C制冷和35°C-50°C制热两种模式，可通过中控屏、后排CNSL屏、手机App以及语音进行控制。空间方面，车辆后备厢储物空间1133L，拓展后可达到2200L，全车共50处储物空间。 此外，新车还会首发新一代G-ASD高阶辅助驾驶系统，车辆标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，可选千里浩瀚H9系统。千里浩瀚H7辅助驾驶系统车型配备1颗192线长距激光雷达，5颗4D毫米波雷达，11颗高清摄像头，12颗超声波雷达，1颗驾驶员监测摄像头，1个高精定位单元。千里浩瀚H9车型配备1颗520线长距激光雷达、4颗高精度固态激光雷达共43颗传感器，采用双NVIDIA Thor芯片平台，提供高达1400TOPS的车端算力。 动力方面，新车基于SEA-S超级电混架构，采用900V高压架构，搭载2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，双电机最大功率660kW（前290kW/后370kW），三电机兆瓦电驱综合功率高达1030kW（前290kW/后双370kW），三电机版0-100km/h加速时间2.96秒，双电机版0-100km/h加速时间3.7秒。另外新车还会提供6C超快充大电池，其容量分别为55kWh和70kWh电池组，CLTC纯电续航分别为318/320/410km，综合续航1357/1362/1416km。曜影版车型CLTC纯电续航330km，综合续航1210km，从20%-80%充电时间为9分钟。 底盘方面，车辆采用前双叉臂独立悬架+后集成多连杆独立悬架。新车将配备浩瀚AI数字底盘，通过AI全场景感知以及数字全场景控制，实现全速域、全地形、全气候的舒适操控。浩瀚安全盔甲构建了从被动安全到主动安全，全域安全体系。同时，车辆还将搭载主动式稳定杆、闭式双腔空气悬架与双阀CCD电磁减振器，并通过智能中枢统一调度，让车辆在高速、弯道与颠簸路面上，皆能主动调节至最佳姿态。 极氪8X搭载三擎十二模，搭载13种全地形模式，在不同使用场景下，系统会自动根据车速、加速度、电池电量以及驾驶员意图，进行纯电/串联/并联/直驱/动能回收共5大类12种动力模式的智能切换。值得一提的是，车辆还将配备一键调平功能面对倾斜的道路，一键开启，通过双腔空簧与悬架自动四轮高度调节，可实现前后、左右的倾斜调平，最大行程80mm。闭式双腔空气悬架提供5档随速智能调节车身高度，调节范围30~50mm，最大离地间隙241mm。 此外，曜影还搭载红外夜视系统，可通过手动、语音以及自动三种方式开启，开启后在仪表上显示，支持城市/雨雾/丛林/荒野四种色彩模式。一键Boost超频模式，三电机版本通过轻按方向盘Boost按键，一键开启电机超频模式，功能激活后，可在20s内持续保持10%的性能增幅。 市场分析 极氪8X依托浩瀚-S超级电混架构打造、900V高压平台与强悍动力组合，主打操控性能与豪华质感，主攻40-50万高端新能源SUV市场。竞争对手分为两大阵营：传统豪华燃油宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等车型。国产高端新能源问界M8、方程豹豹8、理想L8以及即将上市的小鹏GX等车型。极氪8X在动力、底盘硬件、智能化等层面具有相对优势，同时价格相较BBA的各款车型也更具性价比，形成明显技术代差与价格优势。传统豪华仅剩下品牌溢价、保值率等传统优势。 极氪8X在竞品中走出了差异化性能路线，既没有完全偏向家用，也没有像豹8那样专攻越野，而是以“2秒级破百+900V快充+AI底盘”为核心，专注更加偏向性能操控与科技体验。理想L8、问界M8主打六座家庭，极氪8X主打五座性能+豪华，属于错位竞争；蔚来ES8走纯电+服务路线，极氪8X走超级电混+性能+无焦虑路线，覆盖不同用户偏好。极氪8X兼顾性能、豪华、补能，精准对标追求驾驶质感的消费者用户。 编辑点评 综合来看，极氪8X凭借SEA‑S超级电混架构、三擎十二模动力、AI数字底盘等多项产品特点，它不仅填补了极氪在五座高性能旗舰SUV的空白，完善了品牌高端矩阵，更以超级电混方案直面传统百万级燃油高性能SUV，为用户提供了新选择。随着极氪8X的到来，中大型高性能SUV市场的竞争将进一步向架构、技术、全能体验倾斜，市场格局也有望迎来新的变化。让我们一同期待新车的正式上市。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 新车上市] 4月15日，我们从官方获悉，沃尔沃XC70 99周年感恩版迎来正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价为41.19-43.19万元，限时参考尊享价为24.99-26.99万元。相较现款车型，新车针对多项配置进行升级，可选NPA智能领航辅助系统，标配方向盘加热、前/后排座椅加热等舒适性配置。 现款车型 外观方面，车辆相较现款车型变化不大，依旧延续斯堪的纳维亚设计哲学，车辆前脸采用集成一体化设计。下方搭配主动式进气格栅，可根据行驶状态自动调节，帮助优化空气动力学表现、座舱气候和冷却效果，从而提高能效和续航里程。 现款车型 车身侧面以干净利落的线条勾勒出层次分明的轮廓，更长的轴距使整车比例更加修长挺拔。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4815/1890/1650mm，轴距为2895mm。此外，新车还将提供19英寸、20英寸和21英寸三款铝合金轮圈以及无边框车门与车门后视镜。车辆尾部的维京战斧尾灯能在特殊天气下有效提醒后车，提升行车安全。两边的C形尾灯中还巧妙勾勒出“盾形”元素，与前脸造型相互呼应。灯组环抱尾门中央的品牌标识，强化横向视觉张力。 现款车型 内饰方面，新车将配备15.4英寸高分辨率中控触摸显示屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD（抬头显示）的三屏组合应用。此外，车辆还将提供408升后备厢，可通过尾门按键或中控屏按钮​打开，放倒后排座椅之后，可将后备厢容量扩充至1456升。后备厢地板下方还设有便利储物空间。 现款车型 动力方面，车辆搭载1.5T混动专用发动+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率可达115kW.传动系统匹配3DHT混动专用变速箱。电机最大功率为107kW/145kW，系统综合功率为234kW/318kW，配备21.2kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为116km，综合续航为1203km。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 4月15日，新款沃尔沃EX90(参数|询价)在国内开启预售，新车共计推出2款车型，预售价53.99-60.99万元。购车权益包括异品置换1万元，同品置换/增购5万元，订金5000元抵1万元，首任车主终身免费保养等。新款沃尔沃EX90定位纯电旗舰SUV，基于SPA2原⽣豪华纯电架构打造，车身扭转刚度比SPA1提升50%-60%，升级为全铝底盘；从400V油电共生平台进化到全域800V高压平台，续航更长，充电更快；自研第三代电驱系统与BMS，动⼒性能更强，驱动效率更⾼；智能化从传统分布式域控，升级为中央集中电⼦电⽓架构，算⼒更强、协同更快、响应更及时。 新款沃尔沃EX90 官方预售价 车型 预售价（万元） 双电机四驱版Plus 53.99 双电机四驱高性能版Ultra 60.99 新款沃尔沃EX90 新款沃尔沃EX90 外观方面，新款沃尔沃EX90依然采用封闭式中网设计，经典的车标LOGO装点前脸，车头配备雷神之锤130万高清像素大灯，前包围两侧还配有纵向布局的LED日间行车灯，中央带有主动式格栅通风开口设计。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为5037/1964/1747（1942）mm，轴距为2985mm。车身侧面，新车整体线条设计灵感来自游艇，配合隐藏式门把手以及低风阻轮圈设计，使其风阻系数为0.29Cd，新车还将配备Brembo⾼性能卡钳、电吸门和双层隔音玻璃。车辆尾部，新车配备了维京战斧尾灯组，同时在后窗玻璃两侧还配备了纵向布局的LED灯组，点亮后更具辨识度。 新款沃尔沃EX90 内饰方面，新车采用实木透光饰板，严选FSC认证天然木材，多达12层结构工艺，以驾驶者为中心的座舱设计理念，9英寸全液晶仪表盘搭配13.2英寸HUD抬头显示，中控台中央配备了14.5英寸的纵置悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，AI语音⼤模型，全时免唤醒。 EX90标配调光天幕，利用电动切换玻璃，改变玻璃天幕透明度，紫外线隔绝率99.5%。车内还引入⽆铬鞣Nappa真皮、定制⽺⽑混纺等环保材料。新车采用7座布局，前排提供Nappa真皮座椅，包含加热、通风、按摩功能，后排提供座椅加热。新车还带来46L⼤容积前备厢，25扬声器7.1.4全景声宝华韦健杜比音响，CleanZone北欧清洁座舱。后备厢容积384L-2135L，前备厢容积46L。辅助驾驶层面，新车采用Pliot Assist领航辅助系统，支持弯道辅助和变道辅助，采用纯视觉方案，1颗英伟达Orin芯片，算力254TOPS。 SPA2原⽣豪华纯电架构优势 动力方面，新款沃尔沃EX90从400V油电共生平台进化到全域800V高压平台，升级采用自研第三代电驱系统，将逆变器、电机、变速器集成于⼀体的电驱动总成系统，显著提升动⼒功率，优化能源效率。新车配备双电机，Plus版车型前电机最大功率130千瓦，后电机最大功率200千瓦，0-100km/h加速5.5秒；Ultra车型前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率280千瓦，0-100km/h加速4.2秒，配备106kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航分别为756km和737km，10%-80%充电22分钟。 Ultra车型将引入4C自适应底盘，每秒500次的⾼频扫描，实现了阻尼的实时可调，智能双腔空⽓悬架+CCD可变阻尼减震器。 ● 编辑点评： 此次沃尔沃EX90在核心技术层面提升至新高度，不仅比此前的续航更长，在动力、充电速度也得到了显著提升，同时，EX90继续传承沃尔沃环保、安全、健康守护的理念，持续以高标准满足家庭用车需求。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，奇瑞威麟R08 PRO(参数|询价)将于4月17日正式上市。作为奇瑞旗下全新全球智能越野皮卡，新车将会配备非承载车身+分时四驱系统，动力方面则会搭载2.3T柴油发动机，越野素质十分出众。 新车外观采用了与现款威麟R08不同的前脸设计，呈现出硬派设计风格，前脸将搭载矩形格栅，黑色横向饰板内镶嵌RELY标识，两侧大灯与格栅相连，尺寸非常大，内部结构清晰，照明区域规整，视觉冲击力强。全黑色硬塑料前下包围，造型厚重，下方带有银色护板点缀，预留越野改装接口，越野属性拉满。此外还配备18寸AT胎、加宽轮眉、原厂涉水喉与金属侧踏。车辆支持货箱拓展与官方改装方案，可适配平盖、高盖、旅居等使用场景。 智能配置上，全系标配15.6英寸中控屏与8155车机芯片，支持车联网、OTA升级、APP远程控制与语音交互，兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联。安全配置包含L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、透明底盘、6安全气囊、智能EPB及胎压监测。 动力方面，威麟R08 PRO搭载2.3T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩420N・m，1500转可达最大扭矩输出。底盘采用前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架，兼顾越野与载重。越野硬件方面，配备博格华纳分时四驱系统，支持2H、4H、4L模式切换，搭载前桥与后桥差速锁，提供全地形驾驶模式，包含ECO、Sport、雪地、沙地、泥地、越野专家等选项。车辆接近角34°、离去角29°、最小离地间隙230mm，支持坦克转弯与蠕行模式，提升复杂路况通过与操控便利性。 威麟R08 PRO以“原厂越野装备+智能座舱”为主要特点，面向兼顾商用、家用与越野的用户群体。在当前皮卡政策逐步放开、户外出行需求上升，您会买这辆越野皮卡吗？评论区聊聊。（文/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 4月15日，沃尔沃品牌99周年之际，旗下全新纯电旗舰轿车——ES90正式开启预售，新车共推出2款车型，预售价区间为42.99-49.99万元，订车可享六重礼遇。新车基于SPA2纯电平台打造，定位中大型纯电动轿车，竞争对手锁定宝马i5等。 沃尔沃ES90 预售价格 车型 预售价（万元） 后驱长续航版 Plus 42.99 双电机四驱高性能版 Ultra 49.99 来看新车，其外观传承斯堪的纳维亚设计美学，采用“Shield”盾形结构前脸，搭配标志性的"雷神之锤"大灯，辨识度非常强。此外，前包围配备大尺寸的散热开口设计，两侧还拥有纵向布局的LED日间行车灯组。新车的前机舱盖采用了双筋线设计，内部拥有容积27L的前备厢。 侧面来看，沃尔沃ES90(参数|询价)依旧延续了较为标准的三厢轿车的车身结构，从头贯穿至尾部的肩线设计拉伸视觉效果，另外其还会配备隐藏式门把手设计。车身尺寸方方面，新车长宽高分别为5000/1942/1553mm，轴距为3102mm；根据配置不同，提供20-22英寸三种不同的轮圈尺寸。 车尾部分，新车后尾厢盖呈现出与车顶线条相结合的曲线设计，形成掀背式设计，后备厢容积为409L。新车除了保留C字形尾灯之外，还在后风挡两侧配备了纵向布局的LED灯组，进一步提升辨识度。另外值得一提的是，新车整车风阻系数仅为0.25。 来到车内，新车将拥有9英寸全液晶仪表盘搭配三辐式的多功能方向盘，14.5英寸中控多媒体触控屏结合贯穿样式的空调出风口设计，展现出了更加高端的豪华属性以及行政级的空间体验。驾驶辅助方面，其配备Nvidia Orin(254TOPS)芯片和22个高感知硬件，标配Pilot Assist领航辅助系统。 舒适性方面，新车将会标配方向盘加热、前后排座椅加热和通风功能，高配车型前排座椅还具备按摩功能，另外还提供前排手机无线充电、HUD抬头显示、25扬声器Bowers&Wilkins音响系统、DUS驾驶员感知系统、全仓乘客感知系统和ASL空气净化装置等。 动力方面，新车采用800V架构，后驱单电机版本最大功率245kW，匹配92kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为777公里；双电机版综合最大功率500kW，匹配106kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为848公里,0-100km/h加速时间为3.9秒。另外新车将标配前后FSD可变阻尼减振器，高配车型还提供双腔空气悬架。 编辑点评： 沃尔沃ES90将在纯电动市场延续S90的使命，继续与宝马i5、奔驰EQE以及奥迪A6L e-tron等产品形成竞争关系，不过它还要面临包括享界S9、腾势Z9以及阿维塔12等中国高端产品的检验。那么，你们认为此次它带来的预售价是否展现出足够的诚意，未来它能否在新能源市场掀起风浪？期待您的精彩评论。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 4月15日，我们从小鹏汽车官方了解到，旗下全新中大型SUV——小鹏GX正式亮相并开启预售，共推出2款配置，预售价均为39.98万元。同时，该车将提供纯电和增程两种动力版本供选择。关于新车详细预售价，请见下图/表： ● 新车特点 纯电版 纯电版 增程版 增程版 外观方面，小鹏GX(参数|询价)采用了全新的设计，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，得益于其车身尺寸，整体车头造型看上去更加魁梧。此外，纯电版本车型将配备前备厢，进一步提升车辆的储物能力。尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm。 侧面来看，小鹏GX采用贯穿式腰线设计，从前灯组一直延长至尾灯组，搭配密辐式轮圈造型、隐藏式车门把手以及悬浮式车顶，让其有着大气且精致的视觉感受。同时，其车顶线条趋于平直，保证了车内乘坐空间。尾部方面，其同样采用贯穿式尾灯组，与车头形成视觉呼应。配色方面，该车将提供五种配色供选择。 内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，营造精致感。同时，该车还采用双辐式多功能线控方向盘（135mm电动伸缩/方向盘和座椅智能迎宾），搭配17.3英寸3K悬浮式中控屏以及星辰缎带氛围灯造型，符合当下新能源车型主流配置。除此之外，该车配备领航悬浮中岛，其拥有智能升降充电面板以及隐藏式升降杯托，并且配备33枚聆境AI音响Max，拥有7.1.6.8沉浸式全景声，其中有8个头枕扬声器。配色方面，小鹏GX提供三种配色。 后排方面，小鹏GX配备二排可翻转娱乐屏、左侧小桌板、右侧磁吸拓展坞等，大大提升后排乘客的体验感。座椅配置方面，其前排座椅提供16点座椅按摩、16向电动调节、3挡通风/加热/腿托加热、将提供女王副驾零重力座椅（Nappa真皮、一键零重力舒躺）、座椅集成式安全带以及座垫气囊；二排右侧配备零重力座椅、左侧飞航舒享座椅、二排座椅电动扶手、二排座椅16点按摩/16向电动调节（最多）/3挡通风/加热/腿托加热等。 动力方面，增程车型搭载1.5T增程系统，发动机最大功率110千瓦，前后双驱动电机，最大功率分别为160千瓦和210千瓦，最高车速200km/h，纯电续航320km。纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦，最高车速200km/h，续航里程分别为635km、665km、720km、750km。 ● 竞品车型 小鹏GX与竞品 车型 售价区间（万元） 车型定位 车身尺寸 轴距 小鹏GX 39.98 中大型SUV 5265/1999/1800mm 3115mm 问界M7 24.98-38.98 中大型SUV 5080/1999/1780mm 3030mm 问界M8 35.98-45.98 大型SUV 5190/1999/1795mm 3105mm 理想L8 32.18-37.98 中大型SUV 5080/1995/1800mm 3005mm 乐道L90 26.58-29.98 大型SUV 5145/1998/1786mm 3110mm 蔚来ES8 40.68-44.68 大型SUV 5280/2010/1800mm 3130mm 从市场定位来看，小鹏GX的目标群体清晰，直接对标30-40万级旗舰SUV，同时以极具竞争力的价格形成错位竞争优势。我们通过车身尺寸与核心竞品进行对比可以发现，由于小鹏GX定位中大型SUV，其将于问界M7、理想L8等车型展开竞争，但从尺寸上明显优于二者，甚至直逼定位大型SUV的问界M8、蔚来ES8以及乐道L90等车型，进入全尺寸旗舰SUV阵营。 综合来看，小鹏GX的到来，不仅填补了小鹏汽车在全尺寸六座旗舰SUV市场的空白，更打出了一套差异化竞争组合拳，双动力布局解决续航焦虑，线控转向+后轮转向解决大尺寸车型操控痛点，全域AI智驾提供便捷安全的驾驶体验，大六座空间满足多场景使用需求，再加上今天较为亮眼的预售价，让这款车能够进入更多家庭购车名单之中。 ● 编辑点评 小鹏GX可以说是小鹏汽车物理AI战略的重要落地之作。SEPA 3.0架构、双动力布局、线控转向技术、全域智驾系统、全尺寸大六座空间五大核心优势集于一身，再配上诚意较足的预售价，让它成为30-40万级中大型SUV市场的“六边形战士”。未来随着这款车的上市，不仅丰富了小鹏汽车的产品矩阵，更彰显了小鹏在智能汽车领域的技术实力。当然，它能否成为小鹏汽车下一个销量支柱，还需要后续车辆的逐步交付与市场反馈，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从哈弗官方获悉，该品牌旗下全新旗舰SUV正式定名为长城H10。新车此前一直以HX的命名在网络上传播，随着命名确定，标志着这款重磅车型正式进入发布倒计时。新车定位高于哈弗H9，基于归元平台打造，拥有两种不同长度的车身，提供5座/6座布局，并搭载1.5T/2.0T插电混动系统，纯电续航180km/176km。 长城H10(参数|询价)命名海报 作为哈弗品牌的全新旗舰，长城H10的车身规格数据如下：长宽高分别为5138（5299）/2050/1970mm，轴距为3000mm。可以看出该车拥有两个尺寸的车身长度，预计对应五座和六座版本，加长的部位在C柱之后。另外，接近角/离去角为：五座版24/30度、六座版25/26度。 5299mm车长版本 5138mm车长版本 说回外观设计，长城H10采用十分硬朗的方盒子风格，预示着它主打家用与轻越野融合的场景。车头元素横平竖直，两侧矩阵式方形大灯具有辨识度。在车顶我们可以看到瞭望塔式的激光雷达，预计会搭载较高级别的驾驶辅助系统。 根据此前曝光的信息，这款新车能支持多样化选装，例如可以选不同尺寸的天幕、双色车身、白色车顶、前组合灯、备胎装饰罩和电动侧踏等。在车尾，它采用侧向开门结构。 这款车基于长城的归元平台打造，搭载长城Hi4混动系统，发动机提供1.5T和2.0T两个版本，最大功率分别为123kW、175kW。据悉，该车支持800V高压平台，并拥有蟹行模式等功能。电池部分，配备42.8kWh磷酸铁锂电池组，纯电续航180km/176km。（文/汽车之家 陈浩）

[汽车之家 新车上市] 4月15日，坦克品牌旗下中大型SUV——坦克500黑武士车型正式上市，共推出2款车型，售价36.5万元-38.5万元。该车延续硬派越野黑武士官改IP，同时以全黑视觉体系、新增红色内饰，为用户带来原厂定制的个性化体验，限量500台。即日起购车还可享受多重购车礼遇，具体细节参考下图： 坦克500黑武士售价 配置 价格（万元） Hi4-T 36.5 Hi4-Z 38.5 ● 新车特点 作为特别版车型，新款坦克500黑武士基于现款车型打造，并针对细节进行调整。核心在黑色灯组、黑色中网、黑色轮圈造型+红色刹车卡钳、黑色侧踏、黑色行李架等处都进行了原厂定制，整体营造出更加运动的视觉效果。 新车大灯内部采用原厂黑化处理，区别于后市场仅黑化灯罩的浅层改装，其从灯组结构到视觉质感均为原厂高标准定制，拥有极强辨识度的同时，质量也更具保障。 坦克官方强调，全套黑化套件已完成工信部合规备案，合法上路年审无忧，规避违规与保险拒赔风险，用户可享受原厂全国联保。 内饰方面，该车采用上黑下红的设计思路，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀，整体营造出较强的精致感。同时，三辐式多功能方向盘搭配14.6悬浮式中控屏，满足当下用户用车需求。此外，作为特别版车型，预计该车还将在配置层面迎来调整或升级。 动力部分，作为特别版车型，新车预计继续延续现款车型动力总成，提供两个版本，其中Hi4-T版本采用的是2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱的组合，系统综合功率为300千瓦，电池容量37.1kWh，WLTC工况下的纯电续航里程110公里，并配备非解耦四驱结构，主打强悍越野性能。 Hi4-Z版本则搭载了2.0T发动机+双电机+3挡DHT变速箱的组合，系统的综合功率为645千瓦，电池容量59.05kWh，WLTC工况下的纯电续航里程201km，主打泛越野属性。 ● 竞争对手 极石ADAMAS 方程豹豹8 捷途纵横G700 根据售价来横向对比，坦克500插混版（Hi4-T/Hi4-Z）需要面对捷途纵横G700、方程豹豹8、极石ADAMAS等车的围剿。除却极石ADAMAS是承载式车身+增程式动力，和坦克500插混版存在些许差异外，捷途纵横G700、方程豹豹8也都是产品力突出的“硬汉”。 相比之下，捷途纵横G700的车身尺寸全场最大，且具备665kW的系统综合功率，显然将奇瑞“力大砖飞”的理念体现得淋漓尽致，40度的接近角和32度的离去角也让它冠绝全场。不过有得必有失，它的WLTC纯电续航为116km，对比坦克500Hi4-Z的201km，则并无优势可言。更重要的是，在0-100km/h加速方面，坦克500Hi4-Z（2026款智享版）也以4.3秒的成绩，比纵横G700的4.6秒更快。 有意思的是，捷途纵横G700和方程豹豹8在高配的驾驶辅助上都选择了华为乾崑智驾ADS方案；而坦克500Hi4-Z和Hi4-T则搭载了禾赛科技的激光雷达+Coffee Pilot驾驶辅助方案，建议注重车辆智驾辅助体验的用户在试驾时详细对比后再做决策。 ● 编辑点评 总的来说，坦克500称得上中国越野车市场的里程碑式产品，3.0T V6双涡轮发动机展现国产高端燃油技术突破，匹配纵置9AT实现265kW/500N·m的强劲输出，为传统越野爱好者保留纯粹机械质感。同时，Hi4-T与Hi4-Z两套插混系统完成产品矩阵填充，给偏爱硬派越野和注重加速与能耗的不同用户提供了差异化产品。 从行业史看，它终结了外资品牌对中高端越野市场的垄断，让国产硬派SUV具备与普拉多、途乐同台竞技的实力。官方黑武士版本则精准击中用户痛点，原厂黑化套件不仅在哑光格栅、熏黑灯组的加持下，看上去非常拉风，更通过法规认证与原厂质保，规避后期改装风险，为硬核越野注入个性化与社交属性，不知道屏幕前的各位朋友们心动了吗？（文/汽车之家 岳长兴）