威电智见

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，腾势N8L(参数|询价)以及腾势N9纷纷迎来最新版本OTA推送，其中腾势N8L将会升级天神之眼5.0等20余项功能新增与优化，进一步提升驾驶辅助表现；而腾势N9则增加长续航模式，可提升纯电续航表现。 腾势N8L升级天神之眼5.0后，领航辅助支持窄路多把倒车调头、高快道路紧急靠边停车辅助、低速紧急制动、易三方泊车、水平车位场景支持切换泊入方向。另外还有多屏同登、音乐一起听、小游戏和餐厅排队等功能。升级时长约101分钟。 腾势N9新增长续航模式，可额外增加纯电续航，驾驶模式调整为经济模式，低电量时动力会有所减弱，电量过低时将启动发动机并自动退出长续航模式，升级时长约158分钟。（编译/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车官图] 日前，哈弗猛龙(参数|询价)PLUS官图正式发布，该车将会搭载Hi4插电混动系统，WLTC工况最大纯电续航里程191km（换算CLTC工况为255km），并会提供5座以及7座版本。据悉，该车定位20万级市场。 外观方面，新车依旧延续哈弗猛龙经典的方盒子造型，前脸采用全新的格栅样式提升精致感，另外在车顶上方配备激光雷达，预示着其将拥有高阶驾驶辅助能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4912mm/1950mm/1905mm，轴距为2850mm，未来将会提供5座以及7座版本。 动力方面，新车仍将搭载1.5T发动机+Hi4插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，最高时速190km/h，根据此前申报信息，新车将会提供23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh三种电池，WLTC工况纯电续航分别为103km、105km、145km、147km、188km和191km。（文/汽车之家 郭辰）

说到买车，大部分消费者首先考虑的就是合资品牌，国人对于大品牌的认可是根深蒂固的，不过说实话，合资品牌的优势确实明显，在三大件方面，合资品牌一直是稳定耐用，比如说日系车型，省油耐开的优势尤其突出，这也是日系品牌在市场上经久不衰的根本。综合来讲，不管是合资品牌还是国产品牌，普通老百姓买车就图耐开、省油，也就是性价比高！来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的北京汽车北京U5 PLUS吧！ 本站调研收集了北京汽车北京U5 PLUS的近一年的真实成交价，北京U5 PLUS近一个月全国最低成交价为6.00万，新车最高现金优惠2.02万元，新车最大折扣达到7.51折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。北京汽车北京U5 PLUS近一个月售出2辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 接下来看看消费者们对北京汽车北京U5 PLUS的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么北京汽车北京U5 PLUS的得分就是4.76分，成绩还算可以。 其中北京汽车北京U5 PLUS在油耗和性价比方面的表现最为突出，所以消费者对油耗和性价比这块比较看重的， 那么北京汽车北京U5 PLUS可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对北京汽车北京U5 PLUS是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看北京汽车北京U5 PLUS竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是逸动，为13378辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期北京U5 PLUS的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　2月8日哈弗猛龙系列迎来全新力作——猛龙PLUS官图正式发布。猛龙PLUS提供五座/7座版本，采用插混式动力系统，不仅在尺寸上实现了升级，更在前脸设计、智驾水平、续航上带来了诸多变化。 　　新车长宽高分别达到4912mm/1950mm/1905mm，轴距为2850mm。尺寸升级赋予新车更加威武的车身姿态，更为乘客提供舒适的乘坐空间打下基础。 　　在外观上坚持了猛龙经典“方盒子”造型。同时在细节上进行了重新设计，比如前脸采用了全新的格栅样式，更具科技感，侧窗的饰板装饰提升了整车视觉效果，让车辆更有辨识度。另外猛龙PLUS带有激光雷达，智能驾驶辅助系统大幅升级。 　　提供磷酸铁锂电池组或三元锂蓄电池，配备三种不同容量的动力电池，分别是23.7kWh、33.7kWh和44.7kWh，WLTC续航最高可达191km。动力层面，猛龙PLUS仍将搭载1.5T发动机+Hi4技术，最大功率为115千瓦，最高时速190KM/H，并配备全系四驱。

[汽车之家 资讯] 日前，乐道汽车官宣全国换电站电池翻倍计划顺利完成。本次计划累计向全国换电网络增投8295块全新电池包，乐道电池包总数已超15000块，平均每座换电站储备6-7块电池，全力满足春运高峰期的用户换电需求。 此外，乐道汽车还宣布2月15日（腊月廿八）-2月23日（正月初七）春节假期期间，全国乐道车主，春节高速换电服务费全免。据悉，乐道L90(参数|询价)、L60累计销量超过13万辆。 截至目前，蔚来能源在全国已布局充换电站8626座，其中换电站3728座、充电站4898座。此外，蔚来能源已布局高速公路换电站1019座，平均180公里一座换电站，打通9纵11横16大城市群高速换电网络，连通全国超550城。（编译/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，星途EX7(参数|询价)将于2026年第一季度发布，同时该车也将成为首款搭载机电线控制动系统（EMB）的量产车型。星途EX7就是此前在工信部完成申报的星途ET7，该车定位中大型SUV，提供增程和纯电两种动力形式。 回顾外观，新车前脸采用全新的极简风格设计，新车车头更加大气，上部是贯穿式日行灯，下部两侧是分体式大灯样式，同时前包围加入双镀铬格栅装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为4988/1975/1710（1702）mm，轴距为3000mm。车辆尾部采用贯穿式灯带，并有大量的设计留白。 动力方面，增程版车型搭载1.5T增程系统，发动机最大功率115千瓦，动力电池容量分别为39.816kWh/39.9168kWh，纯电续航里程分别为182km/203km；纯电车型采用双电机，前电机最大功率123千瓦，后电机最大功率230千瓦，搭载97.682kWh电池，续航里程分别为682km/726km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

说到买车，大家都会有各种纠结。汽车作为日常生活的一种高消品，品牌配置差点的少则几万，中等好点的十几二十几万，高档高配置的几十上百甚至上千万，由于经济能力的不同，大家的选择也不尽相同，那么买车时，该如何注意才不容易被坑呢？拿丰田汉兰达为例，我们就来看看它的行情价格相关信息，以便去4S店砍价时心里有谱，不容易被忽悠。 丰田汉兰达近一个月的成交价最大折扣达到了8.31折，新车现金最高直降4.22万元，新车全国售卖26.90万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是丰田汉兰达的销量数据，最近一个月的全国销量是8731辆，不知丰田对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 中国汽车市场的购买需求，正在从家庭第一辆车到第二辆甚至第三辆车的置换转变。所以，即使是咱们普通老百姓，也不太可能一辈子只拥有一辆车。既然手里的车迟早会卖掉，买车的时候就要考虑到保值率，保值率越高，说明卖的时候更能卖个好价钱。下图是丰田汉兰达的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看丰田汉兰达的口碑得分吧。丰田汉兰达的综合得分是4.48分，成绩还算可以，那么丰田汉兰达可以考虑哦。 看了一圈下来，结果丰田汉兰达不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中傲虎和锐界的折扣分别为9折和8.4折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期汉兰达的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　近日，我们从星途官方获悉，星途品牌3.0时代首款性能豪华SUV——星途EX7即将亮相。新车一大核心亮点，是它将成为全球首款量产搭载航空级纯机电线控制动系统（EMB）车型。伴随这项颠覆性技术的登陆，星途引以为傲的“飞鱼底盘”也将同步进阶至3.0阶段。据悉，新车预计将于2026年第一季度正式发布。 　　EMB技术彻底摒弃了传统的液压制动管路，通过电信号直接控制安装在每个车轮上的独立制动电机。带来了毫秒级的响应速度、更精准的制动力分配以及更紧凑的系统结构。对于高阶智能驾驶而言，EMB是实现车辆精准、快速、可靠执行指令的关键底层技术。 　　据星途官方透露，此项技术的研发与量产攻关历时三年，目标正是为用户带来更敏捷、更安全、更智能的出行体验。当EMB系统与全面进化的飞鱼底盘3.0深度融合，车辆便如同拥有了“智慧神经”，能够在各种复杂路况下，实现更高维度的稳定与安全。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,保时捷卡宴PHEV月度销量7台，同比下降93.81%,环比上月增长75.00%;1月~12月累计销量367台，同比下降176.01%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,奇瑞瑞虎7月度销量2160台，同比下降64.08%,环比上月增长6.35%;1月~12月累计销量33423台，同比下降97.78%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,吉利新帝豪三厢 EV月度销量0台，同比下降100.00%,环比上月下降100.00%;1月~12月累计销量235台，同比下降192.96%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,长安逸动 EV月度销量331台，同比下降42.73%,环比上月下降46.70%;1月~12月累计销量2876台，同比下降158.51%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K iDD2022年09月第3周全系车型最新加权指导价19.26万元；最新加权TP19.04万元，环比上周19.04万元增长0.00%；最新折扣率1.14%，相比上周1.14%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K 智电iDD2026年01月第3周全系车型最新加权指导价19.93万元；最新加权TP16.83万元，环比上周16.84万元下降0.06%；最新折扣率15.55%，相比上周15.50%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，奇瑞QQ冰淇淋2026年01月第3周全系车型最新加权指导价4.01万元；最新加权TP3.58万元，环比上周3.58万元增长0.00%；最新折扣率10.72%，相比上周10.72%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，腾势腾势D9 DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价37.35万元；最新加权TP33.63万元，环比上周33.63万元增长0.00%；最新折扣率9.96%，相比上周9.96%增长0.00%。

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，2026款传祺M8(参数|询价) HEV开启预售，共推出HEV尊贵版和HEV至尊版两款车型，预售价分别为22.98万和24.98万。新车采用传祺M8宗师的前脸造型，内部搭配7座布局。预售期间，官方提供限时现金膨胀礼、置换礼、国家以旧换新补贴、金融礼、老友管家礼预售权益。权益享受期间为2月7日-2月23日。 2026款传祺M8 HEV采用宗师的前脸设计，如同“醒狮”造型前脸，纵向分布的饰条让该车自带一种威严。新车头灯组除了“7”字形灯带之外，内部错综复杂的LED灯带也能够起到不错的点缀作用。 全系标配LED前大灯（带远近光灯自动调节HMA、流水迎宾、延时关闭、自动感应开启/关闭、高度自动调节）、LED日间行车灯、LED尾灯、LED后雾灯、隐私玻璃（后排车窗、后挡风）、雨量感应式自动雨刮、分段式全景天窗、外后视镜电动调节（自动折叠、除霜除雾）以及18英寸轮圈。 内饰方面，新车提供“马会庄园”和“烟波浩渺”两款内饰主题设计，配备水晶电子挡杆、12.3英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏，搭载ADiGO Space超感交互智能座舱及8155车规级芯片，支持座舱多模交互（触控、语音、手势控制）、四区语音、华为云桌面、小祺闲聊功能。另外新车还标配手机无线充电、遥控钥匙、PEPS无钥匙进入及一键启动、OTA在线升级、T-Box远程控制、在线导航（GPS+北斗双模）、无风感空调（顶篷位置）。 动力方面，2026款传祺M8 HEV继续搭载由2.0T发动机与前置单电机组成的油电混动系统，其中2.0TM发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩330牛·米，传动系统匹配2挡DHT混合动力专用变速箱。（编译/汽车之家 李娜）

[汽车之家 资讯] 近日，AITO问界与阿联酋汽车经销商集团Abu Dhabi Motors（以下简称 ADM）在中国重庆正式签署战略合作协议。这次合作标志着AITO问界在海外高端新能源市场的布局取得关键进展，正式开启品牌全球化的新篇章。 ADM拥有40年的行业积累，其渠道网络、客户资源、运营能力和服务能力，已成为中东地区具有相当影响力的超豪华汽车经销商。其以客户为中心的服务理念和全方位的业务革新，打造了行业标杆。ADM将负责AITO问界旗下车型在阿联酋区域的销售、交付和售后服务，规划建设品牌体验中心及服务中心，打造契合AITO问界高端定位的全场景用户体验。同时，ADM将结合本地市场特点，推进本地化市场推广与品牌传播，助力AITO问界加速渗透本地高端消费圈层。双方还将在用户服务、市场信息共享及资源协同等方面展开合作，实现长期共赢。 目前，AITO问界车型已完成软硬件本地化适配和当地认证，旗舰车型问界M9(参数|询价)在阿联酋开展本地用户试驾活动。AITO问界车辆在迪拜港口已整装集结，正式上市时即可实现现车交付。ADM成熟的本地体系，也将为AITO问界在阿联酋的产品上市交付和长期运营奠定坚实的基础。AITO问界将进一步完善中东市场布局，为辐射周边区域奠定基础，并持续提升品牌的国际影响力，在全球高端智能新能源汽车赛道上稳步前行。（编译/汽车之家 毕业）

[汽车之家 行业] 本周热门事件，比亚迪起诉美国政府，对关税行政令提出法律挑战。去年一家酒类进口商起诉后已经取得进展。奔驰中国经销商承压，商会呼吁品牌方采取紧急行动，奔驰回应经销商商会诉求，部分车型调低价格10%。传统车企陆续公布2025年业绩预告 表现“冰火两重天”，上汽集团走出低迷，业绩反弹；长城汽车2025年增收，不增利；北汽蓝谷亏损明显收窄。 海外方面，丰田2025年销售汽车1132万辆，连续六年霸榜全球冠军。新能源转型的车企都遇到挑战，丰田却受益。 供应链方面，宁德时代密集签约建厂 电池行业进入扩产新周期。 1. 比亚迪起诉美国政府，对关税行政令提出法律挑战 2026年1月26日，比亚迪（BYD）旗下的四家美国关联公司向美国国际贸易法院（U.S. Court of International Trade, CIT）正式提起诉讼，对美国联邦政府依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施的一系列关税行政令提出法律挑战。美国国际贸易法院于2月2日披露此项诉讼信息。 比亚迪方面尚未回应。 该案件已正式登记入卷，编号26-00847 根据《财经》获得的起诉书全文，本案的原告为比亚迪在北美的四家核心经营实体，分别为负责北美分销与服务的BYD America LLC、负责电动商用车制造的BYD Coach & Bus LLC、负责电池业务的BYD Energy LLC，以及负责进口销售的BYD Motors LLC。 被告方为美国联邦政府及国土安全部（DHS）、海关及边境保护局（CBP）、美国贸易代表办公室（USTR）和财政部的主要负责官员。 比亚迪起诉书（1页-2页） 起诉事项涉及美国政府自2025年2月以来发布的九项行政令及其修正案 包括针对墨西哥（第14194号）和加拿大（第14193号）的边境关税；针对中国的一系列关税，涵盖芬太尼（第14195号）、“对等关税”（第14257号）及后续的报复性加征关税（第14266号）；以及针对巴西（第14323号）和针对印度涉及俄罗斯石油交易（第14329号）的特定国别关税令。 比亚迪请求法院裁定被告在IEEPA框架下，缺乏征收关税的法定权力，并认为是越权行为 比亚迪宣告所有起诉涉及的关税行政令属于越权行为，应裁定无效。法院应剥夺被告依据上述行政令实施或征收关税的权力，并对被告发布永久性禁令，禁止其继续执行相关措施。 在经济救济方面，比亚迪请求法院裁定美国政府退还向原告征收的所有IEEPA关税，并按法律规定支付利息，同时判给原告合理的诉讼成本。 比亚迪的这起诉讼是当前美国贸易法领域大规模诉讼潮的一部分 自2025年以来，已有数千家进口商向美国国际贸易法院提起类似诉讼，共同质疑行政部门利用IEEPA征收关税的合法性。 2025年，美国1家酒类进口商起诉美国政府关税合法性已经取得进展 在这一系列案件中，最早的V.O.S. Selections起诉美国政府一案（下称“V.O.S.案”）具有核心地位。该案由一家雇员仅20人左右的纽约酒类进口商V.O.S.在2025年4月发起，已取得阶段性司法进展，美国国际贸易法院和联邦巡回上诉法院均裁决原告胜诉，认定总统无权依据IEEPA征收关税。 目前美国政府已上诉至美国联邦最高法院（下称“最高法院”），最高法院已于2025年11月5日完成口头辩论，预计2026年上半年将做出终审裁决。 比亚迪案在内的全美数千起同类诉讼下达了“暂缓审理令” 鉴于最高法院即将对IEEPA关税权作出具有普遍约束力的终审判决，为避免因判决不一致而浪费司法资源，美国国际贸易法院目前已对包括比亚迪案在内的全美数千起同类诉讼下达了“暂缓审理令”。所有同类案件在程序上已处于冻结状态，需等待最高法院对V.O.S.案件的最终裁决。 尽管最高法院尚未作出终审判决，比亚迪此时提起诉讼仍具有必要的程序价值 一方面，部分进口条目已经开始或即将进行清关，若不及时起诉，企业将面临丧失追索权利的风险。 另一方面，比亚迪的诉讼范围不仅涵盖了V.O.S.案涉及的征税行政令，还补充纳入了V.O.S.案之后才发生的针对巴西、印度等国的征税行政令。 比亚迪在美国市场的业务布局主要集中在商用车与能源基础设施领域 早在2013年，比亚迪便在加州兰卡斯特市建立了制造工厂，这是北美地区最大的电动大巴工厂之一，年产能约1500台，雇用了超过750名当地工会工人。 目前，比亚迪在美国的主要业务是电动大巴和储能系统，为美国各地的市政公交系统及公用事业项目提供产品。其北美业务年营收规模约在5亿至10亿美元之间，尽管在比亚迪整体营收中的占比并不突出，但北美仍是其展示高端制造能力、提升全球品牌影响力的重要窗口市场。 如果比亚迪胜诉，其在美国和周边国家的乘用车业务都有望迎来破局点 比亚迪是当前唯一进入加拿大交通部监管审批预审清单的中国品牌车企，将成为这一政策最快的受益者 2025年墨西哥已经成为比亚迪最大的单一海外市场，全年累计出口超12万辆。 2026年1月，加拿大总理卡尼在访华期间达成了进口中国电动车的初步贸易协议。加拿大计划2026年进口4.9万辆中国电动车，按照6.1%的最惠国税率征收关税，此后每年增加配额，预计2030年增至7万辆。 短评： 比亚迪在墨西哥的热销，以及即将进入加拿大的外溢效应，都将直接影响美国消费者。如果比亚迪胜诉，其在巴西工厂生产的产品即能以低于15%的关税税率进入美国市场；此前搁置的墨西哥工厂项目，也将消除最主要的政策不确定性，更具重启推进的条件。

　　近日，以“老魏陪你畅玩冰雪，长城伴你安全出行”为主题的长城汽车冰雪欢乐周，在黑龙江哈尔滨正式举行。这场活动是长城汽车以汽车为纽带，链接地域文化、推动“技术+人文”双向赋能的实践载体，全国各地车友的奔赴，众多长城汽车的冰面集结，正是品牌、用户与地域市场深度共鸣的具象体现。 　　长城汽车董事长魏建军亲临现场，在戊通码头冰面与全国车友深度互动，倾听车主用车反馈和救援故事，并体验冰面漂移。随后，魏建军前往冰雪大世界，与四位非遗传承人进行陆续交谈，并与冰雕匠人、文旅工作者深入座谈，以品牌力量致敬东北冰雪文化，彰显中国汽车品牌的文化责任与格局。 　　长城汽车冰雪欢乐周启幕，与用户一起畅玩冰雪 　　本次冰雪欢乐周在松花江冰面上正式开幕。冰面之上，数十辆长城汽车以矩阵形式有序排布，组合成“归元”字样的车阵，在冰封江面铺展开一幅钢铁与冰雪交织的画面。魏建军与参与救援的车主面对面交流，倾听他们雪地救援的经历，并现场强调规范操作与专业保障的重要性。随后，在冠军车主的带领下，魏建军登车体验冰面驾驶，冰雪路面低附着力环境下，车辆稳定表现与驾驶技巧相互配合，呈现出速度与控制之间的平衡，也让“安全”成为激情体验背后的底层逻辑。 　　从松花江冰面出发，魏建军乘车前往哈尔滨冰雪大世界，途中连线阿勒泰、呼伦贝尔、吉林三地车主。在阿勒泰禾木村，坦克车型穿行雪域秘境，成为复杂地形下的可靠伙伴；在呼伦贝尔草原，山海炮(配置|询价)在零下三十多度环境中承担转场运输与救援任务；在吉林雾凇岛，哈弗车型陪伴用户探索自然奇观。这些来自不同地区的真实用车场景，构成了一幅多元冰雪图景。无论是深雪路面脱困，还是长途冰雪通勤，车辆在不同气候与地形中的表现，都指向一个核心——在真实环境中经受考验的可靠性。 　　抵达冰雪大世界后，魏建军与鱼皮画、桦树皮画、麦秆剪贴、方正剪纸等非遗传承人展开对话，交流非遗传承背后的耐心与专注。随后魏建军与冰雕匠人和文旅工作者进行座谈，魏建军在交流中提到，冰雕创作讲究一凿一铲、反复打磨，造车同样需要坚守匠心，用户看不见的地方更要用好材料、守住标准。匠心不分行业，耐心与敬畏是共通的底色。 　　Hi4技术体系硬核守护，构建极寒出行安全冗余 　　技术实力始终是长城汽车最坚实的底色。在极寒冰雪环境下，Hi4技术体系为用户构建起可靠的安全底盘，Hi4与Hi4性能版通过智能四驱与毫秒级扭矩分配，让日常冰雪通勤更稳、更顺；Hi4-Z以功率分流架构兼顾续航与性能，在深雪长坡中依旧从容脱困；Hi4-T通过非解耦四驱，实现极端路况下的持续强悍动力输出。此前，长城汽车已发布“三位一体”越野分级体系，从“人、车、场”明确能力边界与风险等级，让冰雪驾驶有标准可循、有安全托底。 　　这一切的背后，离不开长城汽车多年来的技术研发与测试验证。长城汽车黑河测试场作为国内功能最完备的综合性寒区基地，承担了超越用户日常工况的复合极限验证。工程师们在零下三十多度的严寒中持续打磨，为车辆的安全性与可靠性表现构筑了坚实的堡垒，让“长城=安全”成为用户的普遍口碑。 　　设立救援基金与暖心驿站，传递长城汽车品牌温度 　　在展示硬核实力的同时，长城汽车更通过切实的社会服务彰显了民族品牌的责任担当。魏建军宣布设立救援基金，为公益救援车主提供坚实保障，让用户的爱心更有底气。此外，随着春节临近，长城汽车也将在全国20多个交通枢纽城市设立高速服务驿站，面向所有品牌车主开放，提供热饮、保暖毯、拖车绳、应急启动电源等暖心补给，让长城汽车的服务保障在寒冷的冬日里转化为温暖的品牌承诺。 　　长城汽车的每一次跨越，皆为 “技术向善、用户为本” 的深度践行。从哈尔滨的冰天雪地中，大家见证的不仅是Hi4技术体系赋予用户的出行底气，更有长城汽车的格局与远见。未来，长城汽车仍将以极致专业与真诚守护，为用户创造更安全、更卓越的出行生活，成为用户最值得信赖的同行伙伴。