威电智见

每个周末都是出游小高峰，也是购车的小高峰，有了时间去逛逛车市，查看车辆的价格，再加上各家品牌的节日促销，心仪已久加上价格合适，该出手时就出手。还没有买车的朋友想必对近期车价尤为期待，来看看本站今日份主打优惠的车型推荐。 本站采集了长安汽车长安CS75 PLUS的真实成交价，长安CS75 PLUS近一个月全国新车现金最高直降3.23万，最大折扣达到7.35折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知长安汽车长安CS75 PLUS的销量走势，长安汽车长安CS75 PLUS近一个月的销量为12842辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对长安汽车长安CS75 PLUS的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么长安汽车长安CS75 PLUS的得分就是4.60分，成绩还算可以。 其中长安汽车长安CS75 PLUS在空间和外观方面的表现最为突出，所以消费者对空间和外观这块比较看重的， 那么长安汽车长安CS75 PLUS可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果长安汽车长安CS75 PLUS不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中博越L和长安UNI-T的折扣分别为8.5折和7.9折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期长安CS75 PLUS的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。 本站采集了大众探岳的真实成交价，探岳近一个月全国新车现金最高直降6.22万，最大折扣达到6.87折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知大众探岳的销量走势，大众探岳近一个月的销量为16908辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 保值率其实是对一辆车剩余价值的估价，保值率高的车未必是各方面都很好的车，但一般是质量相对稳定的车，但如果保值率差的车基本上可以认定为烂车了，如果你认定你不会一辆车直接开到报废，那么买车的时候还是有必要关注下保值率的。下图是大众探岳的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看大众探岳的口碑得分吧。大众探岳的综合得分是4.63分，成绩还算可以，那么大众探岳可以考虑哦。 看了一圈下来，结果大众探岳不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中标致5008和柯迪亚克的折扣分别为8.3折和7.4折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期探岳的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们获得了红旗H9 PHEV(参数|询价)的内饰谍照，该车型此前已经在去年上海车展上公开亮相，但内饰一直没有公开。从此次谍照来看，新车将采用全新的内饰设计，不再延续现款H9的内饰设计。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。注：谍照图片于公共开放区域拍摄，保护隐私背景已打码 。 首先测试车辆左侧有充电口，右侧有加油口，证实这是一款插混车型。从内饰来看，新车采用了全新的三屏设计，中央是一块大尺寸的悬浮屏，主驾和副驾还有独立的屏幕，方向盘也是全新的样式，更显运动。新车疑似采用了全新的怀挡设计，节省了中央的储物空间。座椅也有着相当不错的包裹性。 外观方面，红旗H9 PHEV采用了全新的外观设计，日行灯腔内的样式改变，车顶设计有激光雷达，依然采用分体式车灯。尾灯不再是贯穿式设计，也弱化了排气装饰。谍照车辆延续之前已亮相展车的样式。 动力方面，新车将搭载2.0T插混动力系统，具体参数尚未公布。此外，新车还将配备主动悬架、线控转向、零重力回弹座椅的等技术，并将搭载红旗最高级别的司南1000系统，未来将实现L3级别的有条件自动驾驶。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 国内谍照] 在全新理想L9官图发布之后，理想L系列的其他车型也有望迎来革新，日前我们就获得了理想L系列SUV的新车谍照，但由于车辆伪装较为严密，无法辨识具体是哪款车型，但可以肯定，全新L9之后，L系列还将会有其他车型进行革新。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。注：谍照图片于公共开放区域拍摄，保护隐私背景已打码 。 受到理想i系列产品，以及竞争对手的冲击，理想L系列产品的性价比不再凸显，急需更有竞争力的全新产品，同时，产品结构阵容也需要重新调整。 已亮相的全新理想L9 Livis已经告诉我们新的思路，拉开产品之间的价差，避免同质化，L9 Livis虽然价格上涨不少，但也带来旗舰级的硬核配置，芯片算力达到2560 TOPS、全主动悬架系统、全线控底盘等，将豪华与智能化提升到新高度。 这次的新车谍照，预计会是一款5座车型，可能是全新的理想L7。车头有发动机、车尾有排气，左右侧分别是充电和加油口，证实这是一款增程车型，测试车辆依然采用理想家族化的外观设计，整车的尺寸依然不算小，并配备有激光雷达。目前该车还在进行路试，接近于量产状态，预计或许今年下半年我们就能见到这款车型的身影。（文/汽车之家 秦超）

我国私家车普及率已经非常高了，然而现阶段，大部分人对于汽车消费，依旧是身份属性大于工具属性的消费选择，在这个趋势下，大多数人买车都越看越贵，本来预算20万左右结果最后花了40万。而使用一段时间后却叫苦连连，后悔当初的不理智。那买车的预算或者价格到底多少才合适呢？有一种算法是，你买得起的车价约等于家庭年收入结余的1-2倍较为合适。当然市场行情更不能错过，赶上较大的优惠力度出售，绝对能省下不少钱。今天就以奥迪Q5L为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 奥迪Q5L近一个月的成交价最大折扣达到了7.01折，新车现金最高直降12.67万元，新车全国售卖25.91万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是奥迪Q5L的销量数据，最近一个月的全国销量是14419辆，不知奥迪对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 保值率其实是对一辆车剩余价值的估价，保值率高的车未必是各方面都很好的车，但一般是质量相对稳定的车，但如果保值率差的车基本上可以认定为烂车了，如果你认定你不会一辆车直接开到报废，那么买车的时候还是有必要关注下保值率的。下图是奥迪Q5L的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看奥迪Q5L的口碑得分吧。奥迪Q5L的综合得分是4.50分，成绩还算可以，那么奥迪Q5L可以考虑哦。 看了一圈下来，结果奥迪Q5L不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中雷克萨斯NX和宝马X3的折扣分别为9.4折和7.9折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期奥迪Q5L的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

[汽车之家 新车官图] 日前，全新奥迪RS 5(参数|询价)官图发布，新车依旧提供三厢轿跑版和旅行版车型，基于PPC高级燃油车平台打造，搭载2.9T V6双涡轮增压发动机组成的插混系统，0-100km/h加速3.6秒。 轿跑版 轿跑版 旅行版 全新奥迪RS 5采用奥迪家族新一代车型的设计，前格栅双菱形的设计造型更为夸张，前大灯组的日行灯还是可以变换不同的个性化图案。轿跑版和旅行版两侧的导流槽样式不同，轿跑版加入碳纤维装饰，旅行版则采用更复杂的设计样式。 轿跑版 旅行版 车身侧面，新车采用了全新的半隐藏式门把手，前翼子板处设计有导流槽，全新样式的轮圈依然引人注目，可选装碳陶瓷刹车盘。轿跑版和旅行版都采用全新家族化设计的尾灯样式，尾灯同样可展现不同的灯语。后包围造型极为夸张，两个硕大的排气引人注目，同时，车尾也设计有后扰流板。 轿跑版 轿跑版 旅行版 内饰也是奥迪新一代车型的样式，采用三屏的样式，座椅则是赛车风格的一体式座椅，带有专属的RS标识，座椅独特的包裹性与缝线让人血脉偾张，前排座椅采用金色的缝线，后排则是红色缝线。 动力方面，新车搭载2.9T V6双涡轮增压发动机组成的插混系统，发动机最大功率510马力，最大扭矩600牛·米，电动机最大功率177马力，最大扭矩460牛·米，二者结合，综合功率639马力，综合扭矩825牛·米，0-100km/h加速3.6秒。新车提供22kWh的电池包，纯电续航80km。 新车还为quattro全轮驱动系统配备了新的中央差速器，减轻弯道推头现象，动态扭矩控制系统是一种机电式扭矩适量分配后桥差速器，能在毫秒间调整后轮之间的扭矩分配。该车还有RS扭矩后驱模式，能够增加漂移的可玩性。同时，按下方向盘上红色的RS按钮，可以提供最长10秒的最大动力输出。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 行业] 2026年2月8日，第三届中国全固态电池创新发展高峰论坛高层论坛在北京顺利召开。该会议聚焦行业共性关键问题，为我国全固态电池突破技术瓶颈，实现高质量跃升，提供系统性支撑。 浙江锋锂新能源科技有限公司副总经理崔言明表明观点：枝晶、膨胀、热失控——锂金属负极的三大难题，曾是固态电池通向高能量密度之路的“拦路虎”。而今，通过多元合金化、原位骨架与精准界面调控，一种“零应变”锂合金负极正将全固态电池的安全边界与循环寿命同步提升。 以下为论坛内容精编： 赣锋锂业业务涵盖锂资源、锂化合物、锂金属、锂电池及电池回收五大板块。锂金属是我们事业的起点，逐步延伸至化合物、资源与电池业务。浙江锋锂专注于固态电池研发与推广，已推出多款电池产品：石墨负极体系能量密度为240–280 Wh/kg；硅碳负极体系达320–480 Wh/kg；锂金属混合固液电池已实现400 Wh/kg与650 Wh/kg，并在非车用领域投入应用；全固态电池目前处于样品阶段。 提升电池能量密度不能仅靠“固态”二字，关键在于配套更高性能的正负极材料。锂金属负极因电位低、比容量高，是未来实现全固态电池高能量密度的重要选择，尤其当正极不含锂时（如锂硫、锂空气体系），锂金属更是必不可少。 国内外对高能量固态电池均有布局。国内如《节能与新能源汽车技术路线图3.0》《低空航空器动力电池技术路线图》均将400–500 Wh/kg列为关键目标。无人机、人形机器人、水下探测器等场景也迫切需求更高能量密度以实现长续航。日、韩、美等国也都在推进锂金属高比能电池的研发。 然而，锂金属在实际应用中存在多项挑战，即便在固态电池中也不例外：易形成锂枝晶导致短路；电负性强，易与电解质发生副反应，持续消耗活性锂并可能引起极片断裂；循环寿命不佳。我们发现，将锂金属制成合金可显著改善这些问题——包括抑制锂扩散、提升电化学稳定性、减少界面孔隙与粉化、增强热稳定性等。 在锂合金配方筛选方面，我们建立高通量筛选方法，设立“高比表面积、高锂扩散性、低锂成核能”等准则，对应均匀沉积、枝晶抑制与高度可逆等目标。通过设计大量配方、进行50克级小样试制，再放大至50公斤级中试，目前已测试超500个小样，其中20款已进入核心量产阶段。 制备锂合金需克服几大难题：锂密度低，合金元素易沉降导致成分偏析，严重时形成硬质第二相，可能刺穿隔膜或引起加工开裂；合金熔点升高，熔融工艺更难控制。通过装备与工艺改进，我们已实现均匀合金化，并意外提升了力学性能——合金的拉伸强度、硬度与杨氏模量均优于纯锂，大幅改善了加工断带问题，提高了生产稳定性。 枝晶抑制是关键。即便在硫化物全固态电池中，电流密度较高时仍可能出现枝晶。我们通过多元合金设计，在1 mAh/cm²沉积量下实现50 mA/cm²的临界电流密度（CCD），在3 mAh/cm²实际条件下仍可保持10 mA/cm²以上，部分合金可达12.6 mA/cm²，已匹配3C快充需求。 体积形变与界面稳定性方面，纯锂在沉积/剥离中体积变化大，易导致界面接触失效、阻抗上升。锂合金可形成原位骨架，通过固-液相协同维持电极与电解质良好接触，避免循环中锂粉化，保持结构完整。我们开发出“零应变”锂合金负极，匹配硫正极，实现全电池在充放电中仅3%–5%的体积膨胀，能通过针刺与250℃加热测试。 化学与热稳定性也获提升。合金化降低了锂的反应活性，并能与电解质形成自限性稳定界面层，减少活性锂损耗，延长循环寿命。热力学上，合金与硫化物的反应放热比纯锂降低90%以上，300℃下亦不与硫正极反应，部分合金遇水也不起火，热安全边界显著拓宽。 压力适应性也是重要优势。锂金属在较低压力（如6 MPa）下即可实现良好循环，这有利于提升电池能量密度与组装效率。我们通过成分调控，使锂合金模量可在5–57 GPa范围内连续调节，适配硫化物、氧化物、聚合物等不同固态电解质的力学匹配需求。 我们还开发了锂银合金。传统机械法制备的锂银合金均匀性差，我们采用熔融工艺实现成分均匀调控，并尝试通过添加其他元素降低其工作电位，以提升电池能量密度。 针对等静压过程中锂金属向正极渗透的问题，我们通过多步工艺成功抑制渗透，完成了全固态电池的制备。 产业化方面，赣锋锂业已是全球最大锂金属供应商，约占全球45%、国内70%的市场份额，现有产能3850吨，并规划新增1000吨。我们拥有全封闭生产线，在手套箱内通入三元气氛形成超薄钝化层，使锂箔可长期储存不变质。目前已实现宽幅300mm、厚度5μm锂箔量产，并持续优化边缘波浪与针孔控制，满足电池制造要求。 最后我想强调，全固态电池是一项系统工程，需要锂金属、电解质、正极、工艺与设备的协同推进。希望我们在锂合金负极方面的努力，能为高比能全固态电池的产业化贡献一份力量。（整理/汽车之家 彭斐）

买车这件事，主要看个人偏好：如果短时间（三年）内准备再换车，那么可以选残值率较高的德系；如果注重油耗和使用成本，那么买日系车准没错；要是好面子，美系车能够满足你的需求；讲究性价比又不是处女座，那自主品牌应该是最适合你的，接下来看看本站今日份推荐好车。 马自达昂克赛拉近一个月的成交价最大折扣达到了8.88折，新车现金最高直降1.34万元，新车全国售卖8.76万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是马自达昂克赛拉的销量数据，最近一个月的全国销量是1109辆，不知马自达对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 在经历了进口关税的反复调整后，各大厂商纷纷发布了旗下各车型的价格调整幅度，也稳定了二手车车市的行情，但各级别城市保值率环比均有所下降，因此买车的时候绝对不能忽略保值率这块。今年进入6月以后，虽然二手车交易量逐步回暖，但二手车价格却难以抬头，对于消费者而言，倒也是购买二手车不错的机会呢！下图是马自达昂克赛拉的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对马自达昂克赛拉的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么马自达昂克赛拉的得分就是4.59分，成绩还算可以。 其中马自达昂克赛拉在外观和油耗方面的表现最为突出，所以消费者对外观和油耗这块比较看重的， 那么马自达昂克赛拉可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对马自达昂克赛拉是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看马自达昂克赛拉竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是轩逸，为24050辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期昂克赛拉的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,欧拉欧拉好猫月度销量2886台，同比下降21.15%,环比上月下降7.41%;1月~12月累计销量30234台，同比下降126.67%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,红旗E-HS9月度销量12台，同比增长20.00%,环比上月增长100.00%;1月~12月累计销量61台，同比下降164.12%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年06月,路虎发现运动版PHEV月度销量0台，同比下降100.00%;1月~6月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,蔚来蔚来EC6月度销量1022台，同比下降68.47%,环比上月增长25.40%;1月~12月累计销量17648台，同比下降136.38%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安奔奔E-Star2023年07月第4周全系车型最新加权指导价7.98万元；最新加权TP7.25万元，环比上周7.25万元增长0.00%；最新折扣率9.15%，相比上周9.15%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.4 X2026年01月第3周全系车型最新加权指导价16.92万元；最新加权TP14.51万元，环比上周14.51万元增长0.00%；最新折扣率14.24%，相比上周14.24%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，现代名图 EV2023年08月第5周全系车型最新加权指导价18.9万元；最新加权TP16.62万元，环比上周16.92万元下降1.77%；最新折扣率12.06%，相比上周10.48%增长1.58%。

据威尔森价格数据监测统计，特斯拉MODEL Y2026年01月第3周全系车型最新加权指导价26.91万元；最新加权TP26.91万元，环比上周26.91万元增长0.00%；最新折扣率0.00%，相比上周0.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C112024年02月第1周全系车型最新加权指导价16.96万元；最新加权TP16.11万元，环比上周16.11万元增长0.00%；最新折扣率5.01%，相比上周5.01%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，零跑零跑C11 EV2026年01月第3周全系车型最新加权指导价15.95万元；最新加权TP15.1万元，环比上周15.12万元下降0.13%；最新折扣率5.33%，相比上周5.20%增长0.13%。

据威尔森价格数据监测统计，蔚来蔚来ET72026年01月第3周全系车型最新加权指导价43.5万元；最新加权TP28.0万元，环比上周28.0万元增长0.00%；最新折扣率35.63%，相比上周35.63%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪宋PLUS DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价15.06万元；最新加权TP12.64万元，环比上周12.69万元下降0.39%；最新折扣率16.07%，相比上周15.74%增长0.33%。