威电智见

[汽车之家 资讯] 日前，我们从极狐官方获悉，新款极狐阿尔法S5将于3月1日开启预售，新款车型在外观与内饰方面进行了革新。引入256色天幕极光氛围灯、零重力运动云绒座椅、整车19扬声器等。 外观方面，新款极狐阿尔法S5采用“风塑美学”设计理念，前包围重新设计，外显式主动进气格栅增添了科技与运动张力。修长的前大灯依然是整车的点睛之笔。尺寸方面，其长宽高分别为4820（4886）/1930/1480mm，轴距为2900mm。 车尾依然是贯穿式尾灯，极具辨识度，可升降后扰流板也相当动感。此次新车还首次在车头与车尾增加了智驾小蓝灯。去年年底，极狐阿尔法S（L3版）正式获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可，预计此次革新在辅助驾驶层面也将有新动作。此外，此次新车还新增幻影绿配色。 内饰方面，新款极狐阿尔法S5延续极简的设计风格，新款车型新增赤焰棕内饰，在一体式运动云绒座椅基础上，提供了副驾零重力座椅，配合一体式腿托。内饰还增加了256色天幕极光氛围灯，整车19扬音响系统配合天空声道，更显惬意。 动力方面，结合此前工信部新车申报信息，新款阿尔法S5这次应该还有增程版。据公告显示，全新阿尔法S5标配宁德时代电池，1.5L增程版峰值功率达到200kW，纯电续航里程为175公里。纯电版本车型方面，参考现款提供单电机和双电机两种版本，前者最大功率为252马力，峰值扭矩320牛米；后者搭载最大总功率为530马力的前后双电机，总扭矩为690牛·米。纯电续航里程为560km、668km、630km、708km。（文/汽车之家 秦超）

　　极狐汽车近日正式发布了全新阿尔法S5的官方图片，宣布新车将于3月1日正式开启预售。此次发布的内容涵盖了车辆的外观设计、内饰配置以及动力系统等信息，此前该车曾与艺人陈妍希共同亮相，引发市场关注。 　　外观设计方面，全新阿尔法S5采用了“风塑美学”设计理念。车身尺寸方面，新车长度达到4886mm，相较过往车型加长了66mm，呈现出低趴运动的姿态。细节配置上，车辆前脸配备了外显式主动进气格栅，侧面采用“深空星穹”大溜背造型、双色悬浮车顶及无边框车门。车尾部分则装备了面积为3430cm²的同级最大可升降尾翼。在车身配色上，新车提供包括曾与陈妍希同框展示的幻影绿在内的多种外观颜色选择。 　　智能驾驶配置是此次发布的重点之一。新车搭载了北汽元境智能辅助驾驶系统，并在车身显著位置设置了智驾状态指示灯（智驾小蓝灯）。资料显示，极狐汽车在智能驾驶领域已有技术积累，其阿尔法S（L3版）此前已获得工信部自动驾驶车型产品准入许可及L3级自动驾驶专用号牌。全新阿尔法S5设置智驾小蓝灯，体现了车辆在辅助驾驶功能上的配置倾向。 　　内饰与舒适性配置方面，官图展示了新车的座舱布局。车辆配备了一体式运动云绒座椅，副驾驶位搭载了零重力座椅并配备一体式腿托。娱乐系统方面，新车搭载整车19扬声器音响系统及天空声道，并配备了支持幻彩变幻的256色天幕极光氛围灯。内饰配色提供了能量黑、轻盈灰以及新增的赤焰棕三种选择，中控台布局简洁，层次清晰。 　　动力系统方面，结合工信部新车申报信息，全新阿尔法S5将提供纯电和增程两种动力形式。新车将标配宁德时代电池，其中增程版车型的峰值功率达到200kW。这种双动力配置能够满足消费者对于不同续航里程和驾驶场景的需求。 　　全新阿尔法S5在外观造型、智能驾驶辅助、内饰配置及动力选择等方面均发布了具体信息，新车将于3月1日启动预售，后续表现值得关注。

[汽车之家 海外谍照] 日前，全新保时捷Cayenne(参数|询价) Coupe Turbo GT纯电版谍照曝光，全新保时捷Cayenne纯电版已于去年年末发布，并计划在今年4月北京车展上首发，这次曝光的则是高性能版，其将拥有1156马力（850千瓦）的超强动力，新车基于PPE平台打造，采用800V架构。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 由于测试车仍然进行了伪装，因此不太能看出高性能版与普通版前脸之间的差异，车灯与车头的设计与现款车型如出一辙，但前包围预计将会有所不同。 车身侧面，最明显的不同是新车将拥有通风盘式制动和大尺寸的制动卡钳。车尾最显著的不同是拥有大尺寸的后扰流板，而后包围似乎与现款车型保持一致，同时上部也是贯穿式尾灯样式。 Cayenne纯电Turbo内饰 内饰方面，预计将与普通版车型保持一致，预计仅仅是材质上的差异，例如可能引入翻毛皮。14.25英寸OLED全数字仪表盘+12.25英寸触控屏+14.9英寸的副驾娱乐屏，选配87英寸的增强现实（AR）抬头显示系统。 动力方面，高性能版本将会带来1156马力（850千瓦）的超强动力，最大扭矩1498牛·米，比普通车型动力要强劲不少，0-100km/h加速在2.4秒内，最高时速达到261km/h。（编译/汽车之家 秦超）

随着中国经济不断登上新台阶，汽车消费的新趋势愈发明显，特别是乘用车市场，对车的要求不再是仅仅徘徊在过去的家轿用车，还包括家庭生活及休闲出行。近期本站别克E5热销中，快来看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解近期别克E5的市场行情。 别克E5近一个月的成交价最大折扣达到了8.15折，新车现金最高直降3.91万元，新车全国售卖16.63万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是别克E5的销量数据，最近一个月的全国销量是1036辆，不知别克对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看别克E5的口碑得分吧。别克E5的综合得分是4.66分，成绩还算可以，那么别克E5可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对别克E5是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看别克E5竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是零跑C16，为3805辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期别克E5的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　党的二十届四中全会明确提出“抓住新一轮科技革命和产业变革历史机遇”，强调要“抢占科技发展制高点，不断催生新质生产力”。今年全国两会召开前夕，多位政协委员及行业专家围绕无人驾驶这一战略性新兴产业展开热议。 　　作为人工智能与实体经济深度融合的重要应用，无人驾驶不仅是新质生产力的典型代表，更是我国抢占未来产业竞争制高点的关键。日前，美国国会众议院能源与商务委员会表决通过了《自动驾驶法案》，正式进入全院审议阶段。这是美国联邦层面首次建立针对自动驾驶的全国统一监管框架，并允许无方向盘、无脚踏板的无人驾驶车辆合法化，标志着这个传统汽车强国正以立法突破，为L4级无人驾驶规模化扫清最后障碍。与此同时，美国企业也在加快无人驾驶商业化步伐，特斯拉首辆无脚踏板、无方向盘的Cybercab已经下线并计划在今年4月份投入量产；Waymo在全美扩张的同时，正加速进入日本东京、英国伦敦等全球市场。 　　全球赛道上，竞争已然白热化。在多位全国政协委员和行业专家看来，我国无人驾驶产业发展正处于“奇点时刻”，亟需通过政策创新、场景开放和制度重构，推动我国无人驾驶从测试验证迈向规模化应用。 　　无人驾驶是通向具身AGI的战略高地，规模化应用刻不容缓 　　在全国政协委员、中国工程院院士、中国工程院原副院长陈左宁看来，高阶自动驾驶与具身智能是智能原生应用的典型代表，核心在于让AI长出身体，从数字空间走向实体经济，是国家布局未来产业的关键。 　　同样，全国政协委员、科学技术部原副部长李萌也指出，自动驾驶是第一个通向具身通用人工智能（AGI）的产品，其战略意义远超交通范畴。与仅在数字空间活动的“离身智能体”不同，以自动驾驶为代表的“具身智能体”是物理世界的“行动派”。“只有进化成为行动派，AI才能够对经济和社会发展以及人类的解放做出更大的贡献。”李萌表示，从汽车到轮椅、病床，自动驾驶技术有着广泛的应用场景，当前产业发展正处于“奇点时刻”，谁先突破商业化、规模化，谁就能取得先发优势，规模化应用已刻不容缓。 　　全国政协委员、工业和信息化部原副部长王江平认为，新能源汽车的自动化发展已经超越简单的“汽车+AI”模式，正在迈向以AI为核心基因，创造全新产品形态和商业模式的智能原生产业阶段。面对国际竞争，需抓住窗口期抓紧赶上，让L3以上的汽车尽快进入商用，建议通过开放的场景，包括走出去，使智能原生汽车从规模扩张到提质增效高质量发展。 　　全国政协委员、中国社会科学院经济研究所原所长黄群慧从新质生产力的内涵出发，强调发展以无人驾驶为代表的未来产业，必须坚持“共享”理念，让创新成果惠及全体人民。他提出要“投资于人”——既要通过提升人力资本适应技术进步，也要完善社会保障和公共服务，解决就业替代等包容性问题，使先进生产力的发展与社会进步同频共振。 　　据北京市人大代表、百度集团资深副总裁梁志祥介绍，2026年各地两会期间，已有10多个省市热议自动驾驶，产业发展正进入抢抓机遇的关键期。面向“十五五”规划编制窗口，他建议将自动驾驶纳入国家顶层设计，因地制宜支持有条件的地方拓展更大范围、更多场景的应用，让车先跑起来。 　　国务院参事、清华大学人工智能国际治理研究院院长薛澜指出，从领先技术诞生到真正落地应用，最花时间的是“技术-社会系统”的完善。他认为，当前产业界研究集中在L2、L3，但应提前为L4级及以上更高阶自动驾驶考虑社会治理问题，包括驾驶主体法律地位、事故责任认定、保险机制、数据合规等。“要大大压缩技术扩散的自然演进过程，先让技术用起来，在应用中迭代系统。”薛澜表示。 　　赋予法律地位、开放真实场景，以政策创新释放产业活力 　　当前，无人驾驶已成为大势所趋。中国无人驾驶技术也加速走向海外，成为中国人工智能出海的重要名片。以萝卜快跑为例，目前已落地迪拜、阿布扎比等全球22个城市，在近期迪拜举行的2026世界政府峰会上，萝卜快跑作为大会唯一指定的全无人试乘车队，为与会嘉宾提供了试乘服务。 　　不过，在全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进看来，目前自动驾驶的试点和测试仍是“小规模、区域性”的，多数城市仅开放某个区域部分路网，缺乏区域级联动的场景验证，已成为推动规模化产业化的“关键卡点”。 　　“智慧交通中的自动驾驶毫无疑问是交通强国建设的战略高地，也是面对国际复杂竞争的技术高地、发展现代化交通产业体系的产业高地。随着科技进步尤其是科技创新与应用步伐的加快，自动驾驶将发展成智能性的综合平台，成为一种移动的生活平台、工作平台、服务平台，当中的技术价值、产业价值、社会价值巨大。”王先进建议扩大试点、场景驱动，选择有条件的都市圈，建立5到10个区域级的工程验证平台，打造具有全球影响力的自动驾驶应用集群，包括京津冀、长三角、大湾区、成渝，以及极适合于做全岛环岛性自动驾驶海南岛，支持龙头企业打造集群化、体系化的服务能力，深化立体空间场景的应用，甚至进一步拓展到出租车、公交车、环卫车、快递车、物流车等等。 　　全国政协委员，北京交通大学数智轨道交通研究院院长钟章队建议通过系统施策，围绕着能用、好用、可持续的目标，形成政府引导、企业主导、科研支撑、多方协同的系统推进机制，推动AI原生应用从试点示范向规模化落地。同时强化制度供给，释放自动驾驶等AI原生应用内生发展动力，推动在97号文（《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》）等政策文件中，为新车型、新服务、新模式的验证及规模化落地提供制度型开放空间，支持地方先行先试。 　　全国政协委员、中国科学院自动化研究所研究员赵晓光认为自动驾驶服务将重构物流、出行、交通管理及城市空间的利用方式，建议为自动驾驶等创新提供先行先试的政策空间。 　　来自地方的实践为政策制定提供了有力的数据支撑。北京大学武汉人工智能研究院副院长吕鹏分享了武汉作为“自动驾驶第一城”的经验。其团队面向1727名乘客的调研显示，用户体验后对自动驾驶的信任度大幅提升：约95%的乘客明确表示将继续使用，超七成用户期待其成为未来主要出行模式。 吕鹏认为，自动驾驶将出行服务转变为高度自主的“移动私密空间”，创造了超越单纯位移的“增量服务价值”。 　　中国信息通信研究院副院长敖立则关注未来汽车监管的新需求：第一是新增自动驾驶车辆的法律地位，确定其责任和义务；第二是更新人类驾驶员的责任和义务；第三是对汽车产品生产一致性动态的监管，包括相关的法规、标准等。 　　在党的二十届四中全会精神指引下，唯有以更大力度开放场景、以更高站位创新制度，才能让我国无人驾驶产业真正成为抢占科技发展制高点和催生新质生产力的强劲引擎，推动中国在全球科技赛场上持续领先。

[汽车之家 资讯] 日前，智己LS6(参数|询价)推出新年焕新价19.49万元起，新年现金大红包至高2.3万元，并带来7年0首付，3年0息，5000元置换补贴（品牌叠加政府置换补贴至高2万元）等金融购车方案。 智己LS6包含增程和纯电两种动力系统，定位为一款中大型SUV，车身尺寸方面，纯电版长宽高分别为4937/1988/1671mm，轴距为2960mm；增程版本长宽高分别为4937/1988/1673mm，轴距为2960mm。 车内整体注重氛围的营造，配备27.1英寸5K MiniLED中控双联屏+15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏，搭载AIOS1.0交互系统。副驾驶支持121°零重力座椅模式，并可以向前翻折收纳，释放后排超1米的腿部空间。 智己LS6纯电版车型根据配置不同提供单电机和双电机版本供选择，前者电机最大功率为245千瓦，峰值扭矩为430牛·米；后者前后电机最大功率分别为200千瓦和300千瓦。CLTC纯电续航里程分别为650km和750km。 增程版车型将搭载1.5T发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率155马力，电机最大功率313马力。搭载与宁德时代联合开发的超级骁遥MAX电池，CLTC工况下纯电续航370km/450km，综合续航里程1400km/1502km。 高配车型可选空气悬架和电控减振。车辆全系标配配后轮转向以及灵蜥矢量运动控制系统，转向角度升级到18°，低速下转弯半径仅4.79m。 辅助驾驶方面，智己LS6搭载IMAD3.0辅助驾驶系统，城市NOA支持路边开启，同时支持横向自动紧急避让、连续避让、窄路避让、一键AI泊车等功能。（文/汽车之家 秦超）

随着中国经济不断登上新台阶，汽车消费的新趋势愈发明显，特别是乘用车市场，对车的要求不再是仅仅徘徊在过去的家轿用车，还包括家庭生活及休闲出行。近期本站奇瑞瑞虎7 PLUS混动热销中，快来看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解近期奇瑞瑞虎7 PLUS混动的市场行情。 本站采集了奇瑞瑞虎7 PLUS混动的真实成交价，瑞虎7 PLUS混动近一个月全国新车现金最高直降2.27万，最大折扣达到8.38折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知奇瑞瑞虎7 PLUS混动的销量走势，奇瑞瑞虎7 PLUS混动近一个月的销量为178辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对奇瑞瑞虎7 PLUS混动的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么奇瑞瑞虎7 PLUS混动的得分就是4.20分，成绩还算可以。 其中奇瑞瑞虎7 PLUS混动在内饰和外观方面的表现最为突出，所以消费者对内饰和外观这块比较看重的， 那么奇瑞瑞虎7 PLUS混动可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对奇瑞瑞虎7 PLUS混动是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奇瑞瑞虎7 PLUS混动竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是银河L7，为3497辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期瑞虎7 PLUS混动的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

[汽车之家 资讯] 2月25日，我们从腾势品牌官方了解到，旗下中大型轿车——新款腾势Z9GT(参数|询价)有望在3月份开启预售。作为改款车型，其将增加全新峡湾绿配色，并且将激光雷达位置进行调整等。 外观方面，该车延续了“优雅之势”设计语言，双星冕前灯组设计配合下方造型别致的进气口，运动气息浓厚。同时，该车还推出全新21寸轮圈款式，满足低滚阻和静音需求。此外，新款腾势Z9GT的激光雷达上移至车顶位置，并增加智驾小蓝灯。 来到车尾，硕大的尾灯设计有着很强的辨识度，在其上方配备主动式扰流板，并且车顶还有固定式扰流板。下包围有着不错的层次感。车身尺寸为5195（5180）/1990/1480（1500）mm，轴距为3125mm。 内饰方面，新车采用全新熔岩红配色，并在细节之处加入碳纤维材质进行点缀，搭配一体式运动座椅、BOOST竞速拨片、金属怀挡以及三辐式多功能方向盘，让这款车运动感得到很好地提升。同时，该车空调出风口造型同步迎来升级调整，并加入镀铬元素进行点缀，增加车辆精致感。 腾势Z9GT提供纯电版和插混版车型，使用“易三方”整车智能控制平台，动力方面，新款腾势Z9GT在此前申报了单电机版本车型，最大功率为370千瓦。同时，新款腾势Z9GT还推出一款高功率三电机版本车型，电机功率分别为230千瓦、310千瓦以及310千瓦。 电池方面，新款腾势Z9GT换装102.326kWh和122.496kWh电池组，CLTC纯电续航里程为820km、860km、880km、1002km、1036km可选。此外，其插混版将配备63.82kWh电池组，WLTC纯电续航里程达301公里，CLTC纯电续航里程达400+km。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 日前，在蔚来北京新春团拜会上，蔚来总裁秦力洪透露，乐道L80将在四月二十几号做技术发布，并将在5月中旬乐道两周年上市并交付；蔚来ES9(参数|询价)将在4月10日召开技术发布会，预计5月底上市，6月1日开启交付。 据秦力洪透露，蔚来ES9将具备蔚来ET9的全套技术，但会做成不同档次的版本，入门版车型价格会更亲民。 蔚来ES9 蔚来ES9 蔚来ES9 ES9是蔚来全新的旗舰级SUV，新车的技术亮点包括三颗激光雷达、旗舰级AQUILA天鹰座超感系统、天行底盘系统（自动调节底盘高度）等，车型尺寸方面，该车长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距为3250mm，定位大型SUV。蔚来ES9采用看了最新的家族式设计语言，Sharknose前脸，贯穿式尾灯，并可提供双色车身和大饼轮圈。 动力方面，该车搭载前后双电机，最大功率分别为180千瓦和340千瓦。根据此前申报信息，该车搭载102kWh动力电池，CLTC纯电续航里程分别为580km、600km和620km。 乐道L80 乐道L80 秦力洪透露乐道L80会是乐道今年最重磅的产品。该车定位在乐道L60和乐道L90之间，定位为大五座SUV，主要注重空间实用性，预计后排乘坐空间以及后备厢空间表现相对亮眼。 乐道L80将继续基于蔚来的NT3.0平台打造，动力上预计与乐道L90保持一致，提供单电机和双电机两种配置，单电机版最大功率340千瓦，双电机最大功率440千瓦。电池方面预计配备85kWh电池组供选择。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 新车官图] 2月25日，我们从零跑汽车官方获取到了旗下小型SUV——零跑A10(参数|询价)内饰官图。该车已于此前开启盲订，并计划一季度完成上市。 根据官方发布的内饰官图来看，该车采用较为平直的中控台线条，并标配双辐式多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，整体营造出年轻时尚的视觉效果。同时，该车还配备车内氛围灯、手机无线充电置物槽以及双杯架等。此外，根据官方透露，该车将配备通义千问的AI“超级小零”，整体交流更加自然。 零跑A10采用“科技自然美学2.0”设计语言，封闭式前格栅搭配多边形大灯组，让其整体看上去更加和谐。同时，其两侧纵状导流槽以及下方梯形进气口，适当增加该车运动感。车身侧面来看，该车采用半隐藏式车门把手。尾部方面，多边形尾灯组与车头灯组形成视觉呼应。颜色方面将提供海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、苔原灰、星河银和摩根粉共6种选择。 同时，该车将配备SA8295座舱芯片+SA8650辅助驾驶芯片以及激光雷达。尺寸方面，零跑A10长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。动力方面，零跑A10搭载最大功率90kW的电机，电池提供39.8kWh/53kWh两种选择，对应CLTC纯电续航里程分别为403km/505km，其16分钟快充可完成30%-80%补能。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 海外谍照] 日前，纯电奔驰C级低伪谍照曝光，新车基于全新纯电平台MB.EA打造，纯电续航里程约为800km，新车有望在今年底亮相，此前我们也获得过该车的国内谍照，证实新车也将引入国内。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 官方预告图 假想图 结合此前官方已经公开的预告图，可以看到新车采用全新样式的中网，可以自发光点亮，两侧的大灯组由星徽车标和一字型日行灯构成，前大灯组由双LED大灯组成，整个前脸相当厚实。 车身侧面则明显能感受到类似于EQS的设计理念，新车腰线圆润动感，并配备隐藏式门把手，新车采用了长轴距短前后悬的设计，侧面车窗也有着不错的视野，全新样式的轮圈看上去相当动感。 假想图 车尾则是溜背的设计，并有着一个立体的小鸭尾，整体偏向运动风格，尾灯近似于全新CLA的设计，同样带有星徽车标，预计是贯穿式样式，后包围进一步强化运动属性。 内饰也与CLA很接近，预计可能采用三联屏的设计，新车采用了全新的运动化方向盘，中央通道区预计会保留物理按键。预计引入国内后，新车将搭载MB.OS操作系统，带来MBUX沉浸式导航、副驾娱乐屏交互、融合3D图形技术和AI大模型的奔驰虚拟助手等功能，具备车载语音交互、多音区交互、全场景打断的能力。 动力方面，C400车型搭载两台电机，综合功率为490马力，0-100km/h加速在5秒内，续航里程为800km，800V电气架构，支持330千瓦充电功率。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 2月25日，我们从昊铂品牌官方了解到，旗下中大型轿车——昊铂A800(参数|询价)将于3月4日上市。该车已于此前开启盲订，支付88元/888元可享多重权益。同时，其推出4款车型，根据不同车型，将配有华为乾崑ADS V4.1驾驶辅助系统、鸿蒙座舱HarmonySpace 5等配置。 外观方面，该车采用封闭式前格栅以及分体式大灯组设计，并配备6068mm贯穿式星环式灯带，从车头延伸至车门外侧，提供华为百万像素智慧投影大灯，支持9款灯语投影。配色方面，昊铂A800将拥有6种外观车漆可选，包含云暮紫、刃影白、哑光皓月灰、皓月灰、曜晶黑、超星银；其中云暮紫和哑光皓月灰选装价为5000元，在盲订期间云暮紫开启限时免费选装。 车身侧面来看，其整个车身饱满富有力量感，采用隐藏式门把手。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，适当拉宽横向视角。配置方面，该车将提供提供20英寸12条幅涡式以及20英寸7孔碟式两种轮圈可选，后者则搭配悬浮轮毂LOGO。 内饰方面，该车采用环抱式座舱设计，并配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、27英寸W-HUD、15.6英寸中控屏、鸿蒙座舱HarmonySpace 5，搭配主动降噪技术与23扬声器ADiGO SOUND音响，让其有着不错的驾乘质感。同时，其将提供3种内饰颜色可选，包含赤壁丹霞、多佛白崖、冷湖黑山；智慧领先型版本不可选装赤壁丹霞内饰颜色。 配置方面，新车共推出智慧领先型、智慧领航精英型、智慧领航旗舰型、领航四驱旗舰型共计4款配置，其中智慧领先型将标配7.3.4全景音效、SDC电磁悬架（鹰爪智能主动稳向）、鸿蒙座舱 HarmonySpace 5等；智慧领航精英型在智慧领先型的基础上标配华为乾崑智驾ADS V4.1（单颗激光雷达）、12安全气囊、WHUD抬头显示等；智慧领航旗舰型在智慧领航精英型基础上，配备副驾零重力、双腔空悬+SDC电磁悬架、RNC+ENC主动降噪、后排“2+1”豪华尊享座椅、华为XPIXEL百万像素智慧投影大灯等配置；领航四驱旗舰型在智慧领航旗舰型基础上，配备带有四激光雷达的华为乾崑智驾系统。 尺寸方面，长宽高分别为5130/1966/1500mm，轴距3020mm。动力方面，该车搭载由1.5T发动机组成的增程系统，其中增程器最大功率为160马力，电机根据配置不同提供272马力（后置单电机）和598马力（三电机）。电池方面，该车全系配备由苏州正力提供的磷酸铁锂电池组，容量为35.03kWh，对应WLTC纯电续航里程为178公里和163公里。关于该车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 日前，上汽奥迪官方宣布，即日起至3月31日，奥迪E5 Sportback(参数|询价)享限时3万元大礼包，提供两种灵活选择：用户可选择“1万元购置税+1万元现金+1万元增换购”的现金补贴，权益后起售价为20.59万元；或者用户也可以选择“1万元购置税+5年0息/7年低息”的金融购车方案。 作为回顾，奥迪E5 Sportback定位纯电动中型车，共有5款在售车型，指导价区间为23.59-31.99万元，车辆长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm。内饰则配备12.3英寸仪表屏+27英寸中控副驾屏+7英寸电子后视镜+抬头显示系统+高通骁龙8295芯片的组合。 动力方面，新车根据配置的不同提供了四种动力版本，其中单电机车型根据配置不同最大功率分别为220千瓦和300千瓦；双电机版本车型最大总功率分别为386千瓦和579千瓦。同时，车辆基于800V架构打造，入门版本车型配备76kWh磷酸铁锂电池，纯电续航618km；其余配置均为宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量分别为83kWh和100kWh，续航里程分别为623km、773km、570km和647km。（编译/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 日前，捷豹路虎中国内部官宣，现任捷豹路虎中国总裁及CEO潘庆即将升任全球采购董事，并继续兼任中国总裁一职；现任捷豹路虎中国CFO Tim Howard将接任CEO一职，现任捷豹路虎中国首席商务官（CCO）吴辰及其团队将向Tim Howard汇报。该任命即日起生效。 左：潘庆，右：Tim Howard 潘庆自2017年1月起全面负责捷豹路虎在华业务，已经长达9年时间。他也是首位进入捷豹路虎全球董事会的中国本土高管。潘庆在任期间，主导实施“中国升级战略2020”和“重塑未来”战略，推动中国市场成为全球研发、生产核心。 Tim Howard于2010年加入捷豹路虎，早期在英国总部从事审计相关岗位，在集团财务体系内逐步成长为核心管理层成员。在加入捷豹路虎之前，Howard拥有多年特许会计师从业经验，财务背景扎实。任职中国期间，他参与推动业务结构优化与运营效率提升，在市场转型阶段承担关键财务与管理职责。（编译/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 新车官图] 2月25日，我们从比亚迪官方获取到了旗下全新中型SUV——宋Ultra(参数|询价) EV内饰官图。该车将提供大床模式，满足更多用车场景。此前，曾网传该车预计售价在18万元左右。 内饰方面，该车采用较为平直的中控台线条，并配备内嵌式全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、双辐式多功能方向盘，让其有着不错的科技感。同时，该车还配备双手机无线充电槽、双杯架、多媒体控制旋钮等，并在副驾驶前方中控台饰板处加入几何花纹，增加氛围感。此外，得益于2840mm的轴距，该车可将前后排座椅相连接，从而形成大床模式，满足不同用车场景。 结合此前申报图和官图来看，该车采用家族式设计风格，封闭式前格栅搭配贯穿式星环灯带，适当的拉宽了该车的视觉宽度。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并配备尺寸颇大的扰流板等，适当丰富其视觉层次感。同时，新车还可以选装激光雷达，将可以搭载天神之眼B，支持城区和高速的辅助驾驶。 尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1670mm，轴距为2840mm，定位为中型SUV。动力方面，新车采用单电机，最大功率为270千瓦，最高车速210km/h。电池方面，该车将搭载75.616kWh、82.732kWh两个动力电池包，CLTC纯电续航里程分别为620km和710km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 周易）

目前汽车保有量趋于饱和，前几年大力铺排的生产线产能无法被及时消化，所以供大于求，在销量下滑市场不景气的时候商家打价格战拉拢顾客会成为一个普遍现象，所以今年买车会相对划算。来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的奇瑞瑞虎8 PRO DP-i吧！ 奇瑞瑞虎8 PRO DP-i近一个月的成交价最大折扣达到了8.36折，新车现金最高直降2.34万元，新车全国售卖11.53万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是奇瑞瑞虎8 PRO DP-i的销量数据，最近一个月的全国销量是82辆，不知奇瑞对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看奇瑞瑞虎8 PRO DP-i的口碑得分吧。奇瑞瑞虎8 PRO DP-i的综合得分是4.03分，成绩还算可以，那么奇瑞瑞虎8 PRO DP-i可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对奇瑞瑞虎8 PRO DP-i是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看奇瑞瑞虎8 PRO DP-i竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是深蓝S07，为2736辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期瑞虎8 PRO DP-i的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

据威尔森新车上市监测，2026年02月24日，东风日产旗下插电式混合动力N6正式上市，售价9.99~12.99万元。更多新能源车上市新车，请访问：【工具箱-新车上市日历】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,丰田汉兰达 双擎月度销量7429台，同比增长13.65%,环比上月增长21.47%;1月~12月累计销量62165台，同比下降102.37%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,极氪极氪001月度销量6292台，同比下降17.67%,环比上月增长39.73%;1月~12月累计销量40073台，同比下降158.24%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,大众ID.6 X月度销量11台，同比下降88.42%,环比上月增长175.00%;1月~12月累计销量166台，同比下降192.59%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。