威电智见

[汽车之家 新车官图] 日前，埃安N60官图发布，该车定位为一款紧凑型纯电SUV，追求空间实用性仍然是这款车的最大亮点，CLTC最大续航630km。 外观方面，新车采用了全新的星环式贯穿灯带，中央是自发光的AION标识，前包围进气口多条辐设计，两侧设计有导流槽，整个前风挡有着较大的倾角，A柱还提供有三角窗，车顶配备有激光雷达，全系标配高速领航。 车型侧面，能够找到埃安之前车型的影子，整体仍然是注重空间实用性，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4615/1860（1883）/1673mm，轴距为2775mm，采用18英寸低风阻轮圈。 尾灯的样式与头灯相呼应，贯穿式的双条辐LED车灯设计，整个尾门有着较大的开口，后包围跨界式设计。新车采用5做设计，全系标配零重力按摩座椅。 动力方面，新车搭载前驱电机，最大功率分别为100千瓦和165千瓦。电池方面，采用的是磷酸铁锂蓄电池组，CLTC续航里程分别为410km、510km、630km，底盘采用后五连杆独立悬架。关于该车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 近日，极氪官方发布了一组极氪8X(参数|询价)车型的预告图，并暗示该车型或将是一款联名限量版本车型。此前，极氪8X进行了工信部申报，新车基于SEA-S超级电混架构打造，提供5座和6座版。据悉，新车将在2026上半年上市，预计顶配版本将接近50万元。 根据预告图来看，官方展示了极氪8X的车头、车侧以及车尾的细节，并在车头灯组下方隐藏了字幕“S”打头的英文单词，以及在车尾不利用艺术字模糊了“Equipe”单词。根据Equipe一词推测，此次联名的将是Salomon Equipe冬奥款系列。 此外，根据预告图的颜色搭配来看，整体颜色与Salomon品牌的配色如出一辙，预计极氪8X的联名款也将采用类似的车身配色，并在车身细节上标注Salomon Equipe冬奥款的标识，同时可能还将提供类似滑雪、骑行等运动的周边装备。 回顾极氪8X，根据目前的信息来看，新车定位超级电混高性能旗舰SUV，整体造型与极氪9X呈现相同的家族式设计。车身尺寸方面，极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距为3069mm。动力方面，根据工信部申报信息，新车2.0T插混系统，发动机最大功率为205kW，同时搭配三电机四驱系统，其综合电驱功率高达1030kW，并匹配6C超快充以及大电池，还有浩瀚AI数字底盘、48伏主动稳定杆等配置也有望在极氪8X上配备。（文/汽车之家 毕业）

[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，哈弗酷狗(参数|询价)迎来第四次OTA升级，于1月15日起陆续推送。本次升级聚焦车机功能优化与体验升级，涵盖导航、视听、交互等多维度提升。包含高德地图升级至810版本，新增绿灯倒计时、绿波车速提醒、盲区来车提示、停车智能信息等功能。 其中，高德地图升级至810版本，新增绿灯倒计时、绿波车速提醒、盲区来车提示、停车智能信息等实用功能，同时上线组队&拥堵聊天室录音功能、绿灯倒计时可提前预知信号灯状态，组队功能则支持呼朋唤友组队出游，提升出行效率与社交属性。 视听生态全面扩容新增QQ音乐、爱奇艺、喜马拉雅等独立APP，同时支持蓝牙音乐、USB音视频、收音机等多形式播放，车机生态更丰富，满足不同场景的娱乐需求。智能感光+交互优化新增“智能感光开关”，车机可自动切换白天/黑夜模式（支持按日出日落时间或环境光线切换）；交互方面，默认桌面调整为灵控球桌面，DOCK菜单栏新增Home、QQ音乐按钮，还支持返回手势关闭应用，操作更便捷。 本次升级预计耗时约 30 分钟，支持车机端立即升级和预约升级两种方式：立即升级：通过「系统设置」-「系统」-「版本信息」-「系统更新」操作，升级中需保持车辆静止、电量充足；预约升级：可设置预约时间，需确保车辆处于安全、网络良好环境，未满足条件则预约自动取消。升级前需保证蓄电池电量≥70%，断开外接设备；升级中勿操作车辆、断电；升级后建议怠速充电，若遇异常可通过检查更新、重启车机等方式处理。（编译/汽车之家）

[汽车之家 新车上市] 1月15日，广汽本田新款飞度(参数|询价)正式上市，新车仅推出1款配置，新车焕新价6.68万元起（终端一口价），全国限量发售3000台。官方表示，新款飞度不仅延续“平民超跑”的经典基因，更携手知名IP“胖滚家族”推出联名车贴，同时享受发动机和变速箱终身质保政策。 外观方面，新款飞度采用了全新的分体式车灯设计，车头变为圆润可爱的造型，上方是狭长的灯组造型并形成贯穿式设计，下方是独立的远近光灯组，格栅部分为封闭式，但在左下角安置了一个四孔的进气口。新车前包围采用了与车身不同色的设计，并采用矩形的多条幅散热开口，整体造型更偏向新能源化。全景式挡风玻璃提升了视野，A柱更细更靠前。 “胖滚家族”IP联名 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4169/1694/1537mm，轴距为2530mm，相比现款车型车长有所增加，车身长度增加44mm。车身侧面与现款车型基本保持一致，仍然提供A柱的三角窗，尾部后包围更加突出。新车提供星月白、炽热黄、极速绚蓝三种个性配色，标配15英寸轮圈，部分版本搭载17英寸双色轮圈与黑武士套件。 内饰方面没有太大改动，维持现款车型的设计，升级10.1英寸悬浮式中控屏，支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度Carlife手机互联功能。座椅座垫增厚30mm，同时后排保留经典的“魔术座椅”，支持4/6放倒和座垫上翻，全车提供15处储物空间，。 动力方面，新车依旧搭载1.5L自然吸气四缸“地球梦科技”发动机，最大功率91千瓦，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC工况油耗约5.6L/100km，一箱油可轻松行驶超700公里。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 近日，中国长安汽车与宁德时代在重庆签署为期五年的全面深化战略伙伴关系备忘录，围绕技术应用、市场拓展、模式创新、海外布局及品牌传播等方向开展合作。 中国长安汽车作为经批准，于2025年新设立的中央大型汽车集团，业务覆盖整车、核心零部件、汽车金融与服务等多个领域，正全力打造智能汽车机器人、飞行汽车等代表新质生产力的未来产业。 未来五年，双方将聚焦换电出行、智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等前沿方向，探索更多跨行业、跨场景的协同方式，拓展技术应用与商业落地空间，为新能源汽车产业发展注入新动能。（编译/汽车之家）

买车这件事，主要看个人偏好：如果短时间（三年）内准备再换车，那么可以选残值率较高的德系；如果注重油耗和使用成本，那么买日系车准没错；要是好面子，美系车能够满足你的需求；讲究性价比又不是处女座，那自主品牌应该是最适合你的，接下来看看本站今日份推荐好车。 MINI近一个月的成交价最大折扣达到了8.74折，新车现金最高直降3.01万元，新车全国售卖20.44万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是MINI的销量数据，最近一个月的全国销量是561辆，不知MINI对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 随着消费水平的提高，近年来消费者换车的频率正在普遍提高，特别是二手车市场的占有率也在逐年增加，现在绝大多数有能力的消费者都不会一辆车开到报废。所以保值率不仅仅关乎你的出售率，还反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑等，还与维修成本息息相关，下图是MINI的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对MINI的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么MINI的得分就是4.35分，成绩还算可以。 其中MINI在外观和内饰方面的表现最为突出，所以消费者对外观和内饰这块比较看重的， 那么MINI可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对MINI是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看MINI竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是飞度，为311辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期MINI的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

近日，中汽工程市场开拓再传捷报，成功斩获江铃汽车富山二期涂装工艺设备总承包项目，为全年业务增长注入强劲动力。 该项目坐落于江西南昌，将集中应用高上漆率喷涂设备、AI智能空调、智能化烘房及激光清洗等前沿技术与装备，全力打造行业标杆级涂装生产线。项目建成后，江铃汽车相关产能将实现翻倍，为福特SUV与江铃轻卡两大核心产品线的产能提升与效益增长提供坚实支撑，助力企业高效达成提质、增效、降本的发展目标。 此次中标是中汽工程与江铃汽车二十余年深厚合作的又一里程碑成果。双方此前已在江西五十铃、江铃富山一期、江铃新能源涂装总承包等多个重点项目中深度协作，构建了稳固的互信合作关系。尤其在江铃富山一期及轻卡导入项目中，中汽工程凭借自主研发的自动分合橇柔性生产线专利技术，结合贯穿项目全生命周期的精益化管理体系，充分彰显了为客户创造核心价值、提供一体化解决方案的综合实力，为此次二期项目的顺利承接筑牢基础。 未来，中汽工程将持续深化与江铃汽车的战略协作，进一步巩固合作互信，在汽车制造装备升级、绿色智能生产等领域拓展更多合作空间，携手推动汽车产业高质量发展。

1月13日，ADAYO华阳集团旗下全资子公司惠州华阳通用电子有限公司东兴分工厂，在惠州市东江高新科技产业园正式揭牌启用。这是继重庆、上海子公司成立后，华阳通用响应产能扩张需求、完善战略布局的又一重要里程碑，将进一步夯实公司智能制造实力与订单交付能力。 华阳通用总经理汤文彬携经营管理团队及相关部门代表出席揭牌仪式，与现场嘉宾共同见证这一重要时刻。致辞环节中，汤文彬指出，当前智能汽车产业蓬勃发展，汽车产业价值链正经历深度重构，在此背景下，公司业务规模持续攀升，对产能的敏捷响应能力提出了更高要求。 他强调，东兴工厂的启用并非简单的产能补充，更是公司智能制造能力的战略延伸，将为提升交付稳定性、构筑产能护城河提供可靠保障。汤文彬进一步透露，随着新工厂各产线在2026年陆续投产，这里将成为公司核心产能基地之一，为业务规模快速增长及客户订单高效交付提供硬核支撑。 近年来，华阳通用精准把握汽车智能化发展机遇，深耕智能化赛道，依托在汽车电子领域的深厚技术积淀，持续推动创新突破，以极具竞争力的智能座舱解决方案，助力车企客户实现产品智能化升级。其中，舱域控制器、智能显示、电子后视镜、数字声学等一系列智能化核心产品，凭借卓越性能与稳定量产表现，赢得了国际品牌、合资品牌、自主品牌及新势力车企的广泛信赖，为公司带来了源源不断的合作机遇与业务增长动力。 2026年是华阳通用开启高质量发展的关键一年。公司将继续秉承“以客户为中心”的核心价值观，坚持技术创新驱动，持续拓宽产品矩阵——从座舱域、驾驶域延伸至车身域，并发力多域融合技术，致力于为车企客户打造集成度更高、产品力更强的汽车智能化解决方案，为推动整个汽车产业链转型升级贡献力量。

1月13日，RoboSense速腾聚创正式官宣重磅业绩：2025年公司机器人领域激光雷达产品销量强势突破30.3万台，成功登顶行业销量冠军宝座。相较于2024年，该业务板块销量同比暴涨1141.8%，以千倍级增速彰显出在机器人激光雷达赛道的绝对竞争优势。 这一业绩表现已得到权威机构佐证。高工机器人产业研究所（GGII）发布的《2025年中国机器人领域3D激光雷达出货量排行榜》明确显示，RoboSense速腾聚创2025年机器人领域激光雷达年出货量稳居行业首位，成为该细分市场的领军者。与此同时，GGII对行业前景作出乐观预判：在割草机器人、人形/四足机器人等新兴应用场景的持续拉动下，3D激光雷达市场将迈入高速增长通道，预计到2030年市场规模将逼近45亿元，2025-2030年期间复合增长率高达35.52%，行业成长空间广阔。 亮眼业绩的背后，是RoboSense速腾聚创对技术创新的坚守与对市场机遇的精准把握。2025年全球机器人产业迎来爆发式增长，速腾聚创凭借全栈自研芯片构筑的高性能数字化产品实力，在智能割草机器人、无人配送机器人、人形机器人等多个核心应用领域实现“多点开花”，成功锁定行业头部合作矩阵，为销量激增奠定坚实基础。 展望2026年，随着机器人各细分领域市场的进一步规模化放量，激光雷达作为核心感知部件的需求将持续攀升。在此背景下，RoboSense速腾聚创有望持续释放技术与产能优势，点燃业绩增长新引擎，为全球机器人产业发展提供更优质的感知解决方案，开启行业发展新征程。

2026年1月13日，半导体行业领军企业兆易创新（股票代码：03986.HK；603986.SH）正式登陆香港交易所主板，成功完成“A+H”双资本平台的关键构建，这一里程碑事件标志着公司资本运作迈入国际化新阶段，全球化战略布局迎来质的飞跃。 在业务规模持续扩容、全球市场版图加速拓展的关键发展期，兆易创新此次赴港上市堪称战略布局的点睛之笔。香港作为连接内地与全球的国际金融枢纽，将为公司搭建起更广阔的资本对接桥梁——不仅能进一步强化全球资本募集与配置能力，更能深化与国际顶尖客户、产业链合作伙伴的协同联动，全方位提升品牌在全球半导体市场的影响力与话语权。 自2005年成立以来，兆易创新始终坚守“无晶圆制造”的核心模式，深耕芯片设计领域，凭借持续的技术迭代与产品创新，构建起覆盖Flash、利基型DRAM、MCU、模拟芯片及传感器芯片的多元化产品矩阵。其产品广泛赋能消费电子、汽车电子、工业控制、储能设备、物联网、PC 与服务器、通信等关键终端领域，成为国内少数在多项核心存储与控制芯片赛道实现全球技术对标、市场竞争力领先的企业。 此次香港主板成功挂牌，不仅是兆易创新发展历程中的重要里程碑，更将成为公司推进全球化运营的全新支点。面向未来，兆易创新将以双资本平台为依托，秉持全球化视野，持续夯实多元芯片产品布局，精准把握AI、物联网、智能汽车等新兴领域的结构性机遇，通过技术创新突破、产业链生态协同与全球品牌建设，构建系统化核心竞争力，为全球客户创造更大价值，助力中国半导体产业高质量发展。

近日，东风睿立达搭载宁德时代天行电池，车辆在长白山完成中汽信科极端环境技术验证，并收获央视权威报道的认可。此次严寒大考聚焦冬季城际物流核心场景，通过满载雪面爬坡、低温充电、纯电低温续航三大关键科目实测，以权威数据破解寒区电动商用车动力不足、补能缓慢、续航衰减的三大行业痛点，为物流行业绿色转型提供坚实支撑。 直击用户运营痛点，全场景适配寒区需求 寒区冬季物流运营长期面临三大难题：低温导致续航缩水，易引发半路抛锚与货物延误；充电效率大幅下降，挤占有效运营时间；冰雪路面动力不足，存在打滑溜车等安全隐患，直接推高运营成本与风险。 东风睿立达的实测表现精准回应了这些核心需求。在 - 21℃至 - 12℃极寒环境下，车辆经 12 小时低温浸车后，CLTC-C 工况下续航仍达 206.4 公里，完全覆盖城际物流日常运输半径，彻底打消里程焦虑。补能效率方面，车辆从 20% 充至 80% 仅需 24.1 分钟，平均充电功率 81.6kW，大幅缩短停运时间，提升单日运营频次。针对冰雪复杂路况，车辆满载 1.2 吨货物可成功挑战 15° 雪面斜坡，确保行驶稳定性与安全性。经济性上，±2℃精准电池温控系统相较传统方案节能 8%，搭配 2C 超充技术与超 96% 的充放电效率，显著降低能耗成本。 场景化严测树立标杆，提供权威实证支撑 作为第三方权威机构，中汽信科此次验证聚焦真实城际物流场景，测试方案完全还原冬季极限运营环境，结果具备行业公认公信力。 此次验证中，东风睿立达多项核心指标表现突出，且处于行业领先水平：电池水温 ±2℃的精准控制精度、24.1 分钟低温快充速度、满载 15° 雪坡登顶的动力表现，均达到寒区商用车运营高标准。其围绕低温加速性能、油门响应灵敏度等 17 项关键参数的专项标定，以及智能热管理系统与宁德时代电池的协同优化，为行业破解低温技术难题提供了可复制的技术路径。“此次验证结果为电动商用车冬季应用提供了扎实实证，也为行业技术升级树立了标杆”。 以用户需求为核，技术攻坚破解行业困局 “寒区新能源商用车渗透率偏低，核心症结在于续航、补能、动力三大痛点未获根本解决”，东风睿立达始终以真实运营场景为研发出发点，此次优异表现亦源于对寒区物流需求的深度洞察与技术攻坚。 针对续航衰减，采用电池加热器变频调节机制，构建全工况电池温度闭环控制系统，兼顾电池活性与 8% 节能提升；聚焦补能效率，依托整车智能热管理系统与宁德时代天行 L 商用电池，实现 2C 超充与高效能量转化；应对冰雪路况动力需求，以 110kW 大功率电机（峰值扭矩 220N・m）搭配 17 项低温动力响应参数标定，确保满载工况下的稳健牵引力。东风睿立达研发人员表示，“我们不追求单一参数极致，而是让车辆在寒区复杂场景下的每一项性能，都能满足用户安心运营需求”。 此次长白山极端环境技术验证的成功，不仅彰显了东风睿立达应对寒区路况与运输的硬核实力，更打破了电动商用车北方市场推广的技术瓶颈。随着此类产品的迭代普及，新能源商用车在寒区的规模化应用正加速到来，为物流行业绿色转型与北方地区经济发展注入强劲动力。未来，东风睿立达将持续深耕寒区场景技术创新，提供更高效、更安全、更经济的运营解决方案。

随着新一轮汽车以旧换新补贴政策明确，日前吉林、湖北、云南、广州、深圳等多地陆续公布了2026年汽车置换更新补贴申领服务平台，确认懂车帝App作为2026年汽车置换更新补贴申请独家入口。1月15日懂车帝官方发布消息：2025年懂车帝作为汽车以旧换新官方指定平台，共承接全国11省2市汽车置换更新补贴申请服务。截至2025年底平台，已累计服务汽车置换更新补贴申请超340亿元，惠及282万名消费者，带动新车消费4600亿元。 （懂车帝汽车以旧换新公益宣传片画面） 据介绍，懂车帝从2023年开始尝试承接汽车消费补贴发放工作。2024年上线了全国汽车报废更新补贴领取小程序，并为湖北、四川、河北、吉林四个省发放汽车置换更新补贴。2025年，懂车帝App首页上线“政府补贴”一级频道，服务全国消费者补贴申领及补贴政策查询，通过一站式聚合服务，助力以旧换新、促进汽车消费。 为了更好助力汽车换新补贴政策推广，2025年懂车帝邀请奥运冠军王濛作为“汽车国补推广大使”，运用线上线下多种手段推广补贴政策。2026年1月，由懂车帝拍摄的汽车以旧换新公益宣传片上线：通过冬奥冠军徐梦桃、重庆公益好人“船长一哥”，以及纳卡雨林向导、返乡创业者岩罕空三个人物换车故事，展现汽车以旧换新政策惠民成效。 （懂车帝汽车以旧换新公益宣传片画面） 2026年，汽车以旧换新政策继续在全国优化实施。与2025年相比，2026年汽车置换更新政策出现多项优化升级调整：在补贴金额方面，换购符合条件的新能源车补贴金额统一调整为车价的8%（上限1.5万元），换购符合条件的燃油车统一调整为车价的6%（上限1.3万元），体现绿色转型的政策导向；补贴车型方面，新能源车须是纳入国家新能源车购置税减免名录的乘用车型，燃油车须为2.0L及以下排量车型，引导车市向节能环保型消费发展。 作为官方指定平台，2026年懂车帝将继续践行企业责任，做好汽车以旧换新服务。一方面将持续服务好全国消费者补贴申请；另一方面发挥平台作用，为消费者提供一站式卖旧买新的便捷体验。除政府补贴外，懂车帝还将通过各类平台补贴和优惠购车活动，为消费者带来更多实惠。1月16日开启的“懂车神券·年货宠粉节”，将通过发放“懂车神券”让消费者“省心选车，省钱购车”。 据懂车帝政府补贴项目负责人介绍，2026年懂车帝汽车置换更新补贴申请服务将覆盖更多省市，通过推出“卖旧买新都能补”，助力政策惠民，提升消费者以旧换新意愿。1月15日起，各地补贴申请入口将在懂车帝App“政府补贴”频道陆续开放，届时消费者可在懂车帝App申请补贴，享受“一站式卖旧买新”服务。

近日，随着人工智能（AI）技术迎来爆发式突破，全球汽车产业正面临一场由AI驱动的深度变革。智能驾驶技术已从早期的“概念验证”阶段，迈入“现实落地”的关键跨越期，逐步重塑从技术研发到商业模式的完整产业生态。 日前，在接受《中国汽车报》记者采访时，上汽集团教授级高级工程师张书桥表示，汽车工业无可避免地面对着一个颠覆性的变革。价值链要发生一个根本性的变化。数据将是21 世纪的“黄金”或者“石油”，数据构成了人工智能的基础。在新一轮科技革命和产业变革的交汇点上，人工智能（AI）正以前所未有的速度重塑社会运行方式。尤其在汽车产业，AI 不再只是辅助工具，而正在成为驱动智能驾驶乃至未来出行体系演进的核心引擎。 01 重构汽车产业价值链 如果说信息时代的核心是“计算”，那么AI 时代的核心则是“认知”。这一时代最显著的特征，体现在三个层面：数据驱动的社会运行机制、算法参与的日常决策方式，以及人机协同的新型生产关系。 张书桥告诉记者，与传统信息技术不同，AI 系统具备学习、推理和自我优化能力，开始以“认知伙伴”的身份参与到生产、管理和服务过程中。这一变化正在深刻影响制造业、交通系统以及城市运行逻辑，而汽车产业正是这一变革的前沿阵地。 从全球视角看，多个国家已将人工智能上升为国家级战略，通过系统性政策推动技术创新与产业应用融合。在张书桥看来，AI 的真正价值并不止于单点技术突破，而在于其对组织管理、工程方法和决策机制的整体重塑。大模型（LLM）与算法系统的广泛应用，使复杂系统的分析、预测和优化能力大幅提升。 据介绍，2024 年被普遍认为是AI Agent 的“元年”。以大语言模型为基础的AI Agent，正在从被动响应工具，进化为能够感知环境、做出决策并执行行动的智能主体。结合RAG（检索增强生成）等关键技术，AI 系统在准确性、可解释性和稳定性方面显著提升，为工程级落地奠定基础。在汽车行业，这意味着从研发、测试到运营的全流程智能化；从单车智能向系统智能、交通智能延伸；从“人工规则主导”向“数据与模型协同决策”转变。 02 多条技术路径并行 目前，全球自动驾驶领域主要形成三条差异化的技术路线： 第一、以 Waymo代表的稳健路线。该路线采用激光雷达、毫米波雷达与摄像头融合方案，依赖高精地图，系统安全冗余强，已在部分地区实现L4级自动驾驶出租车的商业化运营，但成本高、扩展速度较慢。 第二、以 Tesla倡导的激进路线。该路线坚持“纯视觉”方案，依靠摄像头与端到端神经网络，具有硬件成本低、易于规模化部署的优势，目前主要应用于L2+/L3级辅助驾驶，在极端场景泛化与安全责任界定上仍面临挑战。 第三、以Zoox探索的系统冗余路线。该路线注重车辆结构与传感器布局的物理冗余设计，通过对称式感知与线控底盘等技术，追求系统级安全与乘坐体验，目标直指L4/L5级完全无人驾驶，但商业化周期较长。 张书桥表示，在实际应用层面，自动驾驶技术已展现出较高可靠性。例如在旧金山，Waymo车辆能够在高密度车流、陡坡等多变路况中平稳行驶，决策果断自然，并通过实时交互界面透明展示感知信息，显著提升了乘客的安全感与信任度。 值得注意的是，自动驾驶并无“唯一正确”的技术答案，不同企业需在安全、成本、规模化与可靠性之间寻求平衡。随着AI Agent能力持续进化、算力成本下降及法规体系完善，自动驾驶将从局部试点走向更广泛的应用场景。 “未来竞争不仅是传感器或算法的比拼，更是系统工程能力、数据闭环构建与长期技术耐心的综合较量。AI时代的大幕已然拉开，自动驾驶正加速从技术想象走向产业现实，一场深刻的出行革命，正在路上。”张书桥说。

近日，随着人工智能（AI）技术迎来爆发式突破，全球汽车产业正面临一场由AI驱动的深度变革。智能驾驶技术已从早期的“概念验证”阶段，迈入“现实落地”的关键跨越期，逐步重塑从技术研发到商业模式的完整产业生态。 日前，在接受《中国汽车报》记者采访时，上汽集团教授级高级工程师张书桥表示，汽车工业无可避免地面对着一个颠覆性的变革。价值链要发生一个根本性的变化。数据将是21 世纪的“黄金”或者“石油”，数据构成了人工智能的基础。在新一轮科技革命和产业变革的交汇点上，人工智能（AI）正以前所未有的速度重塑社会运行方式。尤其在汽车产业，AI 不再只是辅助工具，而正在成为驱动智能驾驶乃至未来出行体系演进的核心引擎。 01 重构汽车产业价值链 如果说信息时代的核心是“计算”，那么AI 时代的核心则是“认知”。这一时代最显著的特征，体现在三个层面：数据驱动的社会运行机制、算法参与的日常决策方式，以及人机协同的新型生产关系。 张书桥告诉记者，与传统信息技术不同，AI 系统具备学习、推理和自我优化能力，开始以“认知伙伴”的身份参与到生产、管理和服务过程中。这一变化正在深刻影响制造业、交通系统以及城市运行逻辑，而汽车产业正是这一变革的前沿阵地。 从全球视角看，多个国家已将人工智能上升为国家级战略，通过系统性政策推动技术创新与产业应用融合。在张书桥看来，AI 的真正价值并不止于单点技术突破，而在于其对组织管理、工程方法和决策机制的整体重塑。大模型（LLM）与算法系统的广泛应用，使复杂系统的分析、预测和优化能力大幅提升。 据介绍，2024 年被普遍认为是AI Agent 的“元年”。以大语言模型为基础的AI Agent，正在从被动响应工具，进化为能够感知环境、做出决策并执行行动的智能主体。结合RAG（检索增强生成）等关键技术，AI 系统在准确性、可解释性和稳定性方面显著提升，为工程级落地奠定基础。在汽车行业，这意味着从研发、测试到运营的全流程智能化；从单车智能向系统智能、交通智能延伸；从“人工规则主导”向“数据与模型协同决策”转变。 02 多条技术路径并行 目前，全球自动驾驶领域主要形成三条差异化的技术路线： 第一、以 Waymo代表的稳健路线。该路线采用激光雷达、毫米波雷达与摄像头融合方案，依赖高精地图，系统安全冗余强，已在部分地区实现L4级自动驾驶出租车的商业化运营，但成本高、扩展速度较慢。 第二、以 Tesla倡导的激进路线。该路线坚持“纯视觉”方案，依靠摄像头与端到端神经网络，具有硬件成本低、易于规模化部署的优势，目前主要应用于L2+/L3级辅助驾驶，在极端场景泛化与安全责任界定上仍面临挑战。 第三、以Zoox探索的系统冗余路线。该路线注重车辆结构与传感器布局的物理冗余设计，通过对称式感知与线控底盘等技术，追求系统级安全与乘坐体验，目标直指L4/L5级完全无人驾驶，但商业化周期较长。 张书桥表示，在实际应用层面，自动驾驶技术已展现出较高可靠性。例如在旧金山，Waymo车辆能够在高密度车流、陡坡等多变路况中平稳行驶，决策果断自然，并通过实时交互界面透明展示感知信息，显著提升了乘客的安全感与信任度。 值得注意的是，自动驾驶并无“唯一正确”的技术答案，不同企业需在安全、成本、规模化与可靠性之间寻求平衡。随着AI Agent能力持续进化、算力成本下降及法规体系完善，自动驾驶将从局部试点走向更广泛的应用场景。 “未来竞争不仅是传感器或算法的比拼，更是系统工程能力、数据闭环构建与长期技术耐心的综合较量。AI时代的大幕已然拉开，自动驾驶正加速从技术想象走向产业现实，一场深刻的出行革命，正在路上。”张书桥说。

引言 二〇二六年国家主席新年贺词中指出，要“依靠创新为高质量发展赋能”，牢记“民生无小事，枝叶总关情”，并“继续敞开胸怀拥抱世界”。2025年，中国汽研汽车指数躬身践行，交出了一份契合国家战略、引领行业发展的答卷： 我们以“创新”为引擎，驱动测评技术与标准迭代；以“责任”为担当，联结专业与公众，滋养产业生态；以“致远”为志向，拓展国际视野，贡献中国智慧。 汽车测评，常被视为专业、严谨甚至略带“高冷”的技术领域。如何让看似晦涩的指数规程、技术语言与测评体系，真正服务于消费者买车用车的现实需求，并点燃青少年一代对汽车科技的好奇与热爱？这既是技术普惠的挑战，也是一份沉甸甸的社会责任。  近年来，中国汽研相继获评“中国汽车工程学会汽车科普教育基地”与“中国消费品质量安全促进会消费教育基地”，两大平台加持，为践行这份责任奠定了坚实的阵地基础。 2025年，中国汽研汽车指数以此为依托，持续践行“科技向善”公益行动计划，以“公开发布”“公共科普”“公益活动”三大行动为主线，将“责任”具化为可触可感的实践，让专业数据转化为消费信任，让技术知识沉淀为公共财富，扎实书写联结千企万户的温暖答卷。 公开发布：以科学数据，筑起透明消费基石 “科技向善”，始于专业与公开。中国汽研汽车指数始终将“公开发布”作为履行社会责任的首要行动，致力于将严谨的测评成果转化为公众可信赖的消费参考。2025年，汽车指数共完成8批次测评结果发布，累计覆盖60余款市场热门车型，以客观、科学的数据，持续为消费者提供全面、可靠的购车与用车指南。 公共科普：以创新形式，让专业知识鲜活可感 “科技向善”，成于普及与沟通。为了让专业测评技术走出实验室、融入公众认知，汽车指数全力打造“公共科普”新生态。我们创新推出科普IP形象——汽车指数大真探“小狮指”。该形象以“狮子”为原型，头戴侦探帽、手持放大镜，通过生动的人格化表达，拉近与公众之间的情感距离。运用AI创意构思，“小狮指”衍生出“安安”“智智”“康康”三个子形象，分别对应安全、智能、健康三大指数体系，将严谨的测评工程师角色转化为公众可亲近、可记忆的科普伙伴。 从科普文章、科普栏目到文创周边，“小狮指”成为传递汽车安全知识、解读智能技术、倡导健康出行的生动载体。当冰冷的测评数据被赋予温暖的IP人格，当专业的术语转化为通俗的故事，汽车指数正以更柔软的方式走进公众视野，让专业测评“活”起来，让技术语言“暖”起来。 公益活动：以深度参与，播撒未来成长种子 “科技向善”，归于行动与赋能。2025年，汽车指数的公益足迹跨越山海，深入多样场景，将知识的种子播撒至校园与社区。 “高校行”启迪创新思维：走进电子科技大学、北京航空航天大学、重庆大学等知名学府，全年举办4场专题技术讲座与交流活动，吸引近3000名高校学子参与。指数专家与青年面对面，共话“新质生产力与汽车安全”“智能驾驶测评创新”等前沿议题，激发行业新生代的探索热情，筑牢产学研融合的人才根基。 “校园行”守护成长之路：“安全同行”公益课堂深入全国多所小学，通过动画演示、盲区体验等形式，为孩子们上好“交通安全第一课”，并鼓励他们成为家庭的“安全小监督员”，实现“教育一个孩子，影响一个家庭”的辐射效应。秋季开学季，公益行更跨越千里，走进新疆兵团多所中小学，以“开学第一课”的形式，为近千名南疆青少年带来汽车智能安全与绿色健康知识，将科技的种子播撒在边疆孩子心中。许多学生第一次零距离接触汽车科技，眼中闪烁的好奇与光彩，正是科普工作价值最生动的体现。 全国科普月/科技周点亮科技梦想：作为全国科普月专项活动之一，指数科普课堂应邀走进重庆科技馆“科技·人文大讲坛”，通过实景演示AEB测试、解读碰撞试验车等方式，为百余亲子家庭揭开智能安全技术的面纱。 此外，在2025世界智能产业博览会上，汽车指数携“小狮指”亮相，并通过智能汽车试验假人、科普知识打卡互动等形式，为公众带来沉浸式测评体验。活动以生动直观的方式，向公众传递三大指数的技术内涵，帮助他们理解与使用专业测评成果，在行业盛会的舞台上，拓展了专业科普的广度与深度。 作为全国科技周专项行动的首站，汽车指数在庆祝中国第一辆重型军用越野车诞生60周年暨重庆市青少年汽车无限创意科普活动中，引导青少年在感悟中国汽车工业精神的同时，同步接受汽车安全理念的浸润。 责任在肩，步履不停；科普在心，薪火相传。2025年中国汽研汽车指数“科技向善”的公益脉络清晰而坚实。未来，这份“向善”的初心与行动将继续延伸，让每一次测评都承载安全的承诺，让每一次科普都照亮前行的道路，在践行央企社会责任、服务美好出行的征途上，持续书写温暖而坚定的“责任答卷”。

丰田汽车1月14日公告称，将对丰田工业公司未持有的股份报价提高至每股18,800日元。去年6月首次报价为每股16,300日元。声明称，要约收购将于15日启动，持续至2月12日。此次收购报价上调15%，使收购目标估值升至6.1万亿日元（约合390亿美元）。

2026年1月13日，富临精工发布公告，公司计划通过向特定对象发行股票方式引入宁德时代作为战略投资者，同步签署《战略合作协议》与《股票认购协议》。根据方案，公司拟向宁德时代发行2.33亿股股票，预计募集资金总额31.75亿元，扣除发行费用后的净额将重点投向五大核心项目，包括年产50万吨高端储能用磷酸铁锂项目、新能源汽车电驱动系统关键零部件项目、机器人集成电关节项目、智能底盘线控系统关键零部件项目，以及低空飞行器动力系统关键零部件项目。 值得注意的是，伴随此次战略投资引入，富临精工对原有合作模式进行调整。公告显示，公司原计划推进子公司江西升华增资扩股暨重大资产重组事项，现基于引入宁德时代作为上市公司层面战略投资者的考量，决定将合作模式从项目公司层面的股权合作，升级为上市公司股权及业务的全面战略合作。为此，公司于1月13日召开第五届董事会第三十次会议，审议通过《关于公司终止重大资产重组事项的议案》，同意终止上述子公司增资扩股相关交易。 富临精工明确表示，终止本次重大资产重组不会对公司正常业务开展及生产经营活动造成重大不利影响，亦不存在损害公司及中小股东利益的情形。 对于此次引入宁德时代战投的战略意义，富临精工指出，双方将充分发挥各自优势实现协同发展。一方面，将加速推动公司高压实密度磷酸铁锂产能建设，构建体系化、规模化的产业竞争优势，进一步提升公司盈利能力；另一方面，将深化与宁德时代在产业链层面的合作协同，依托宁德时代的优势资源，助力公司在新能源汽车电驱动系统、储能热管理、机器人、低空经济等多个新兴业务领域加快市场拓展。同时，宁德时代还将积极协助公司开展后续投资并购及生态合作，助力公司实现业务快速增长、全球市场协同及全链条价值提升的发展目标。

1月10日，位于阿尔及利亚奥兰的JAC海外KD组装工厂取得重要进展：首台JAC高端轻卡顺利下线，标志着江淮汽车与阿尔及利亚合作伙伴历时十余年推进的散件组装项目取得里程碑式突破。预计在2026年3月，批量KD套件将运抵当地，项目将全面进入产能爬坡与质量提升阶段，稳步推进本地化批量生产的落地进程。 江淮汽车自2000年起进入阿尔及利亚市场，建设其第19家海外KD组装工厂，工厂的运营有效促进了上下游产业链的协同发展，为阿尔及利亚创造大量就业岗位，并为当地经济的可持续发展做出了重要贡献。 截至目前，江淮汽车已累计出口至阿尔及利亚超过10万辆汽车，市场占有率达40%，稳居当地市场轻卡品牌首位；并已在当地构建起覆盖全境、包含40余家销售与服务网点的完善网络体系，充分彰显了其在阿尔及利亚市场的领导者地位。 江淮汽车在阿尔及利亚的发展并非局限于简单的产能输出，更加注重技术转移与本土化人才培养。公司为当地员工提供了系统化的专业技能培训，涵盖汽车制造、装配以及售后服务等多个领域，显著提升了其技术水平和职业能力，助力阿尔及利亚构建本土汽车产业人才队伍。通过这种“授人以渔”的合作模式，江淮汽车不仅增强了企业的长期竞争力与可持续发展能力，还为阿尔及利亚汽车工业的长远发展奠定了坚实的基础。 十余年的本土化发展，不仅积累了技术转移的成果与产品本地化落地的突破，更深化了中阿两国团队之间的信任与协作默契。展望未来，江淮汽车将持续携手全球合作伙伴，以品质为基石、以创新为驱动，推动汽车产业跨区域可持续融合发展，助力更多“本土制造”的JAC品牌汽车成为全球用户事业发展的可靠伙伴。  

进出口总值创新高，外贸“朋友圈”越来越大，出口产品向优向新……海关总署14日发布数据显示，2025年，我国进出口总值超45万亿元，多年稳居全球货物贸易第一大国，实现了“十四五”外贸圆满收官。

刚刚落幕的CES 2026，再次印证了汽车产业智能化转型的加速态势。从英伟达发布Alpamayo自动驾驶平台，到奔驰、宝马集中展示AI座舱，再到吉利、长城等中国车企携大模型技术亮相拉斯维加斯，一个清晰的信号正在释放：人工智能不再仅仅是汽车的"附加功能"，而正在成为重新定义汽车产品本质的核心力量。 正如中国汽车工程学会名誉理事长付于武所言，"智能化将成为汽车产业变革'下半场'最重要的增量动力"。2025年，在"人工智能+"国家战略的指引下，汽车行业的AI应用已从概念探索进入规模化落地阶段，覆盖研发、生产、营销、服务的全产业链条。 智驾平权：从高端配置到全民标配 2025年，"智驾平权"成为汽车行业最响亮的关键词。比亚迪发布自研"天神之眼"高阶智驾系统并逐步覆盖全系车型，小鹏XNGP系统通过融合感知大模型大幅提升复杂路况处理能力，理想、吉利、长城等车企纷纷发布VLA(视觉语言行动)大模型——智能驾驶正以前所未有的速度从30万元以上车型下探至10万元级市场。 这场"平权运动"的技术底座，是端到端大模型、VLA架构等AI技术的突破。相较于传统端到端方案，VLA通过引入"思维链"机制，实现了对驾驶决策的可解释性，能够以接近人类司机的逻辑完成"观察-思考-行动"全流程。更关键的是，通过世界模型仿真系统，单日可进行30万公里智能驾驶测试，显著降低了对实车数据的依赖，加速了技术迭代。 成本端的突破同样关键，固态激光雷达以更小体积、更高可靠性替代机械雷达，使得高阶智驾系统能够搭载于经济型车型。数据显示，2024年城市NOA功能已在15万元级车型实现搭载，较2023年的30万元门槛下降一半，市场渗透速度远超预期。 智驾技术的快速普及，也对车辆售后服务体系提出了新要求。新能源汽车集成大量高性能芯片、精密的三电系统和复杂的软件系统，故障模式多样化且诊断高度依赖工程师经验，传统诊断方式难以应对。 以某新势力车企为例，该企业携手中关村科金构建了覆盖"故障分诊-初诊-确诊"的三级AI智能诊断体系，针对三电系统的诊断准确度达98.1%，单个故障事件处理时间压缩至20秒左右。这种将分散的专家经验转化为可复用知识资产的做法，通过多数据源交叉验证实现精准诊断，有效破解了智能汽车售后服务的行业性难题，为智驾技术的规模化落地提供了重要保障。 Robotaxi驶入商业化快车道 如果说辅助驾驶的普及是"量变"，那么L4级自动驾驶出租车的商业化突破则代表着"质变"。2025年，武汉、北京、上海、广州等城市的Robotaxi示范运营全面提速，武汉市开放测试道路突破3800公里，触达人口超770万，成为全国自动驾驶测试范围最广的城市。 更值得关注的是商业模式的验证。小马智行三季度Robotaxi业务收入同比增长89.5%，在广州实现城市级L4级单车盈利转正；文远知行三季度Robotaxi营收达3530万元，同比增长761%。高盛预测，中国Robotaxi市场规模将从2025年的5400万美元激增至2035年的470亿美元，到2030年超过10座城市将投入运营5万辆Robotaxi。 技术-商业化-盈利的正向循环正在形成。随着车辆投放量增加，规模效应带来的成本分摊、运营效率提升、用户体验优化，正推动行业走出"烧钱换市场"的困境，进入可持续发展阶段。 智能座舱：从交互工具到贴心助理 CES 2026上，汽车座舱智能化成为另一大焦点。吉利银河M9搭载的Step-Audio2端到端语音大模型，能听懂情绪、拥有记忆、随时变换声音;奔驰新款CLA集成微软与谷歌双AI引擎;宝马展示基于Alexa+技术的AI个人助理——汽车正从交通工具向"第三生活空间"演进。 阶跃星辰副总裁李璟判断，2026年将迎来入口级Agent在汽车座舱中的规模化量产。这意味着，座舱AI将不再局限于语音控制、导航查询等原子化功能，而是具备个性化记忆、主动执行、跨场景服务的完整能力，成为真正懂用户的"智能管家"。 端云协同成为技术演进方向。端侧大模型可弥补云端方案在成本、网络依赖、数据隐私方面的局限，而云端算力则提供更强大的推理和内容生成能力。如何在有限的车载芯片算力下，实现端云能力的最优组合，是当前行业攻坚的重点。 营销服务：全链路智能化重构 在营销端，大模型驱动的智能外呼、线索分析、客户画像等应用，正推动汽车营销从粗放式触达向精准化运营转变。 例如，某汽车品牌在新车发布会直播中，积累了超800万条弹幕与百万量级的跨平台评论，传统人工方式难以实时筛选高意向用户。该品牌与中关村科金合作，通过线索分析数字员工帮助企业从海量互动中精准识别客户真实需求，还可实时捕捉如‘河北沧州有现车吗’这类强意向询问，并自动调度当地4S店账号进行精准回复，同步完成线索意向分级、用户画像标注与后续触达转化，实现全流程自动化。 丰田汽车在老客户回馈场景，采用中关村科金的大模型外呼数字员工，实现了超60%的外呼接通率，高效完成客户地址核实与意向筛选。岚图汽车则在外呼营销、入店接待、试乘试驾、离店送别等销售全链条的关键环节，引入中关村科金的大模型“洞察+质检”产品，对全流程对话内容进行深度检测，销售SOP执行度提升70%，不仅降低了流程合规风险，更推动意向客户识别精准度提升，直接带动到店转化增长。 根据"智能超参数"发布的《中国大模型中标项目监测与洞察报告(2025)》，在公开披露的大模型项目中，中关村科金凭借在智能客服等场景的深度耕耘及金融、汽车等行业的扎根，位列"大模型应用项目中标数榜单前十"，在"智能客服&数字人项目中标数"榜单排名第三，跻身独立企业级大模型与智能体领导者行列。 合纵连横：生态竞争定义未来 值得关注的是，汽车智能化竞争正从单一企业的技术较量，演变为生态体系的综合博弈。2025年，一汽对卓驭科技超36亿元战略投资、吉利整合三大团队成立千里科技、奇瑞与轻舟智航深度绑定——车企与智驾供应商的"抱团"整合成为显著趋势。 这种模式的价值在于：车企获得成熟技术方案并降低研发投入，供应商获得量产平台和数据反馈，双方共同构建"量产-数据-迭代-升级"的正向循环。数据显示，深度合作模式下，高阶智驾功能的产品迭代周期已缩短至半年甚至更短，技术推广速度远超传统模式。 然而，生态化布局也伴随新挑战：如何平衡外部合作与核心能力建设?如何在数据共享中保障信息安全?供应商如何避免过度绑定单一车企?这些问题的答案，将决定产业生态的健康度与可持续性。 展望：AI定义汽车的新纪元 从CES 2026的展示不难看出，AI正在全方位重塑汽车产业：智驾系统从L2向L3、L4跃迁，座舱从交互工具向智能助理进化，生产从自动化迈向智能化，营销服务实现全链路数字化。正如凯文·凯利所预言的，我们正处于"开始"阶段——技术将持续推动社会向前发展。 在政策层面，《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》等文件，为智能网联汽车发展提供了明确指引。在产业层面，从传统车企到造车新势力，从互联网巨头到垂直AI公司，各方力量正汇聚成推动汽车智能化的强大合力。 未来的竞争，将不再局限于某项技术或某款产品，而是生态体系在协同效率、创新速度、战略深度上的综合较量。那些能够成功构建或深度融入强大、开放、共赢产业生态的参与者，才能在这场智能化革命中行稳致远，真正把握"AI定义汽车"时代的历史机遇。