威电智见

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，蔚来ET9(参数|询价)/全新ES8正式推送Cedar雪松1.4.0版本OTA——未来世界模型NWM升级新版本，此次升级包括智能辅助驾驶、智能座舱、NOMI和驾乘体验四大板块超80项新增功能及优化体验。具体如下： 智能驾驶辅助方面，全面提升点到点全域领航辅助体验，城区道路新增效率换道；高快道路优化上下匝道选路准确性及增强变道能力；泊车方面新增非固定车位收藏、无划线车位收藏、预约遥控泊车等；此外还有一键领航、增强车道居中辅助、能WM人机共驾、动态环境模拟显示以及全向误加速抑制辅助等。 智能座舱方面升级包括端侧大模型守卫模式、AR HUD转向盲点影像、分区独享音场模式、音质智能适配音场、氛围灯影院随动、停车场搜索与推荐、App电动门开关控制、灵控旋钮以及儿童锁设置等。 NOMI升级GPT模型，增查询时效资讯能力、语音快速打开车机设置菜单、语音问询功能状态、控制驾驶以及多人、多屏场景下，媒体相关语音播控交互策略等。另外还增加马年限定“赤逗”和“萌萌”帽子。 驾乘方面，灯光秀场新增支持联动车内和车外扬声器；全景光毯增追光预警灯、示宽光毯在修路场景识别与自动开启功能等；AI风险预警增恶劣天气、夜晚高速、山区弯道等复杂行车场景下的预警能力。（编译/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 日前，与众08(参数|询价)正式公布车身颜色，将提供8种选择，分别为暮汐蓝、暮光紫、旷野灰、晨光白、煦日米、净空蓝、素月白和耀夜黑。与众08定位纯电动中大型SUV，其将配备800V技术、L2级辅助驾驶系统以及整车OTA升级，其计划于第一季度正式上市。 作为回顾，与众08的外观采用全新的设计风格，狭长上扬的日行灯搭配中央大众品牌LOGO，让其有着别具一格的视觉感受。同时，封闭式前格栅搭配下方梯形进气口以及略带铲型的前唇，有着不错的运动感。 车身侧面来看，该车采用双腰线设计，并配备隐藏式车门把手以及两种轮圈造型供选择，有着不错的时尚感。尾部方面，其采用狭长平直的尾灯组，相比车头要相对内敛。尺寸方面，该车长宽高分别为5000/1954/1672（1688）mm，轴距为3030mm。 动力方面，该车将搭载最大功率为230千瓦的电机，动力电池容量分别为82.368kWh/95.04kWh，续航里程分别为630km/700km/730km。此外，该车还会配备L2级高级驾驶辅助，可实现车位到车位功能；大语言模型赋能的AI智能助手、整车OTA以及800V技术等。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

买车对于一个家庭来说是一件大事，很多消费者总想之后还会降更多，然后挑个称心如意的车型、颜色、配置等，可事实上哪有那么多的合适等着我们，提前没有预留足够的订车时间，到了年底大家都在你争我抢，结果是车辆没得选，价格更是没的商量！今天就以领克05为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 本站调研收集了领克05的近一年的真实成交价，领克05近一个月全国最低成交价为22.39万，新车最高现金优惠0.29万元，新车最大折扣达到9.87折！价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 选车买车用车？选辆好车的困难度，都快赶上高考填志愿了！但其实选车并不难，实在就纠结就看销量吧，大家都喜欢的，不会差到哪里去。领克05近一个月售出1辆，可以从下方销量走势图看出新车在市场上消费者的认可度。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看领克05的口碑得分吧。领克05的综合得分是4.74分，成绩还算可以，那么领克05可以考虑哦。 看了一圈下来，结果领克05不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中领克01和锐际的折扣分别为7.8折和7.1折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期领克05的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　2月5日，长安汽车联合宁德时代，在牙克石发布了最新的钠电全球战略，同时还对长安汽车天枢智能新安全成果进行了汇总。在这次发布会上，长安汽车高调宣布，全新的钠电池已经开启了量产车型测试，纯电续航可达400km以上，并且实现了在-30℃的情况下，依旧保持了电池的工作效率。 　　在智能化汽车发展的今天，除了舒适性和科技性外，长安汽车在电池安全领域也取得了关键突破，再迎核心成果——携手战略合作伙伴宁德时代推出钠电生态解决方案，打造了“全球首款钠电池量产乘用车”，共启“钠锂双星闪耀”新时代。 　　这次带来的钠新电池技术，将会基于CTP 3.0系统成组技术，纯电续航做到了400km以上，并且结合了BMS智能管理策略，实现了精准控制，完全做到了“表显皆所得”，即便在极寒天气下也能确保车辆的续航水平。 　　这次带来的电芯能力密度达到了175Wh/kg，是当前行业中的最高水平。而在未来的钠电产业链发展中，更是可以实现车辆纯电续航500km以及600km的水平，这也是与现如今的锂电池一样。如果应用到增程或混动车型上，也是能带来300-400km的纯电续航能力。 　　众所周知，电池的放电功率与环境温度密切相关，在现如今的电池领域中，一旦温度降到0℃以下，放电功率将会大大折扣。而钠新电池技术则会更加稳定，-30℃的情况下，钠新电池的放电功率比同电量常规铁锂车型要提升将近3倍。 　　而在-40℃的极寒环境下，容量保持率依旧超过90%，即便来到更为恶劣的-50℃情况下，钠新电池依旧可以稳定放电。有了这样的技术支撑，纯电车型也将更多的普及到寒冷地区，不仅能带来更好的用车体验，同时还能对环境保护带来更多的帮助。 　　在安全领域，钠新电池更通过了电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火、锯断后仍可放电，彻底破解新能源汽车冬季续航打折与安全焦虑双重痛点。 　　在筑牢“全场景安全”技术护城河的背后，源于长安汽车全球领先验证体系的坚实支撑。为验证机械硬件真实环境，打造了全球领先、亚洲精度最高、国内功能最全、中国西部唯一的汽车综合试验场——西部汽车试验场，占地3500亩、投资超30亿元，修建标准超越机场，包含14条试验道路及70余种特殊路面，年测试里程超2000万公里，相当于绕地球500圈。 　　为验证数智化水平，建成了全国唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室，全球领先的“天枢智能实验中心”。该中心具备3个全球唯一、3个全球领先，覆盖超40万个虚拟仿真测试场景，可24小时不间断全球远程测试。智驾日仿真里程超330万公里，保障2025年天枢智能辅助驾驶系统累计安全行驶超2亿公里。 　　从引领行业泛安全体系，开创钠电新赛道，开启全球极限淬炼，长安汽车正以创新突破定义智能安全新标杆。未来，随着“天枢智能”持续进阶，长安将以更高安全标准兑现“把安全回家写进万家灯火”温暖承诺。 　　总结： 　　长安汽车这次联合宁德时代发布的钠新电池技术可以说是一次全新的尝试，它不仅可以解决电车放电功率受环境温度的影响，同时又用自己的行动证明了长安汽车在新能源领域的扎实脚步，用全面的安全、智能、技术，为广大消费者带来了更为贴心和实用的产品。我们也是希望可以尽快拿到全新的钠电池车型，感受一下这技术革新带来的全面飞跃。

2026年2月4日晚间，长安汽车（000625）正式发布公告，宣布拟以10亿元至20亿元自有资金回购公司股份，其中A股回购金额不低于7亿元且不超过14亿元，B股回购金额不低于3亿元且不超过6亿元。此次回购股份将全部用于减少公司注册资本，彰显了管理层对战略前景的坚定信心与对股东权益的深度守护。 战略底气：新能源转型与全球化布局双轮驱动 根据最新披露的转型计划，长安汽车明确提出到2028年实现中国品牌累计销量4000万辆、2030年年产销目标500万辆，其中新能源占比60%，海外占比35%，并跻身全球汽车品牌TOP10。这一战略蓝图背后，是其新能源持续突破，2025年销量达110.9万辆，同比增长51.1%；全球化布局提速，未来三年将投放26款新品，覆盖140余个国家和地区。这种“技术+市场”双轮驱动的模式，为回购行动提供了坚实的业绩支撑。 市场信号：价值回归与股东利益深度绑定 本次回购发生于全球汽车产业向智能电动化深度转型的关键时期。长安汽车在公告中明确指出，此举是“基于对公司战略发展前景及内在价值的坚定信心，积极维护公司价值及股东权益”。这也是植根于公司稳健经营基本面之上的长远考量，截至2025年三季度末，公司现金及现金等价物余额高达544.12亿元，本次最高20亿元的回购上限仅占该储备的约3.68%。值得注意的是，此次回购覆盖A、B股市场，尤其是针对B股的专项回购，回应了市场对B股流动性不足的长期关切。 聚焦回报，以务实举措增厚股东权益 作为国资央企，长安汽车的回购行动与中央企业负责人会议提出的“加强上市公司质量和市值管理”要求高度契合。2025年，长安汽车已通过实施首次中期分红、集团及上市公司高管集体增持等方式开展工作。此次回购计划，则是通过直接减少股本，未来将增厚每股收益（EPS）与净资产收益率（ROE），提升全体股东的持股价值与投资回报，进一步引导市场重新认知公司在智能电动化赛道的真实价值与龙头地位。 从新能源赛道上的加速超车，到全球化布局的全面开花，再到此次以真金白银回购股份的坚定表态，长安汽车正以“长期主义者”的姿态，书写中国汽车品牌向上的新篇章。随着“十五五”规划的逐步落地，这家百年车企的转型故事，值得市场持续期待。

2月4日，宝马集团在北京发布马年战略规划：产品层面，2026年宝马在华将迎来“新世代交付”，新世代BMW iX3长轴距版及多项创新技术将国产上市；多款主力产品也将在年内焕新上市，旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad将推出约20款新车。战略层面，2026年，宝马持续深耕中国市场，聚焦在华全产业链布局，试图以体系韧性应对市场变化和挑战。 谈及2025年的感受和2026年的目标，宝马集团负责客户、品牌和销售业务的董事高乐表示，2025年是宝马的蓄势之年，2026年将是宝马在中国势能迸发、成果交付的新世代之年。其中，本土化程度最高的BMW车型——新世代BMW iX3长轴距版将量产上市。 作为中国专属车型，新世代BMW iX3长轴距版与全球车型协同开发，契合中国客户的需求。BMW新世代电驱技术、“驾控超级大脑”（Heart of Joy）以及BMW首创全景iDrive等一系列宝马自研突破性技术，与土生土长的“中国AI”完美融合，将宝马对于未来出行的承诺一一兑现：纯粹驾驶乐趣、卓越安全、智能科技和豪华质感，成为细分市场的标杆之作。 2026年，宝马旗下三大品牌BMW、MINI与BMW Motorrad将在中国市场推出约20款全新或改款产品。其中，BMW品牌多款主力车型将焕新升级，覆盖中型、中大型和大型车等细分市场。为迎接中国马年，BMW 3系、BMW X3、BMW 5系及BMW X5将推出专属的马年版车型，回应用户对个性化设计与文化共鸣的期待。宝马集团全球创意咨询公司Designworks上海设计团队从敦煌壁画“神马”形象中汲取艺术灵感，创作专属刺绣“马版”标识，以“马”之形传递力量、速度与开拓的精神内核，为纯粹驾趣增加“马若乘空”的意象。即将上市的电动MINI COOPER PAUL SMITH设计师款，以6种特调配色诠释“迷你至简”设计语言；电动MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版，以专属红白配色致敬1965年的胜利，成为行走的MINI赛车传奇。BMW Motorrad在2026年接纳全新BMW R 1300 RT等新成员，进一步强化宝马摩托车在中国市场覆盖六大车系、超过30款产品的阵容，构建起豪华摩托车领域更完整的选择谱系。 2026年不仅是宝马兑现新世代之约的“承诺之年”，更是聚焦全产业链布局、强化体系韧性的“呈现之年”。2025年，宝马在华持续深耕，从强化本土创新到精进智能制造，从共创共赢到提振渠道，为2026年的“兑现与呈现”奠定基础。 在创新层面，宝马在中国已构建起德国之外规模最大的研发网络，构建起四大创新基地与三家软件公司，实现对中国消费者需求的快速捕捉与精准响应，如南京宝马诚迈团队专注于智能汽车软件研发，具备全栈智能网联汽车的软件开发能力。此外，2025年，宝马在中国大规模部署自研AI智能体平台“盖亚”，赋能员工、重塑业务流程、确保产品质量卓越，持续提升运营效率与客户体验。与此同时，2025年，宝马携手中国本土创新企业，与宁德时代、亿纬锂能等中国供应商伙伴携手，稳步推进宝马大圆柱电芯大规模量产；牵手阿里巴巴推动AI大语言模型“上车”；与Momenta达成合作，以中国道路场景为核心打造安全可信、切实可用的智能驾驶辅助解决方案。在生产制造领域，宝马沈阳生产基地自2010年起累计投资额已超过1160亿元，树立智造标杆，为新世代车型量产提供保障：2025年，铁西工厂里达厂区已启动新世代BMW iX3长轴距版的试生产；BMW第六代动力电池项目量产筹备工作稳步推进，将在年内为国产新世代车型配套生产第六代动力电池。在挑战重重的2025年，为提升终端销售服务体系健康度和抗风险能力，宝马携手经销商开展了“展厅转化能力提升项目”等创新试点，持续优化终端运营效率与服务品质；同时，加速推进数字化工具赋能，为新世代车型的上市提供保障。 在即将到来的马年，市场依旧瞬息万变，挑战依然艰巨且严峻，宝马何以如约兑现战略承诺，又如何在兑现承诺中扎实呈现在华创新、研发、智造、销售、服务的体系韧性？答案留给时间。

日前，悦达起亚公布2026年1月销量达16,201辆，同比增长3.2%；与此同时，1月整车生产17,500辆，同比增长14.1%，以“产销两旺”的增长势头，交出了一份亮眼的开年答卷。 悦达起亚销量增长态势的背后，离不开“全国一口价”政策的推行落地。2026年开年，随着汽车“以旧换新”国补调整政策的发布，悦达起亚紧随其后推出了2026款起亚奕跑和起亚K3“全国一口价”政策，以不分区域、不用议价、没有套路的透明购车模式，直击用户购车痛点，迅速激活市场需求，直接带动了品牌整体销量的显著提升。数据显示，悦达起亚1月国内销量相比去年同期增长17.6%，明星车型2026款起亚奕跑的订单量也在短时间内实现大幅攀升，其1月销量相比去年同期大增193%。 值得一提的是，悦达起亚销量增长并非单纯依靠价格让利，而是建立在过硬的产品力支撑之上。作为一款主打品质生活的省心SUV，2026款起亚奕跑不仅具备“好看、好开、好用”的综合产品力，还传承了起亚全球统一可靠的高品质，是让用户买得放心、开得安心的品质座驾。 近日，中国汽车流通协会联合汽车数据服务平台精真估发布了《2025年度中国汽车保值率研究报告》，起亚奕跑三年保值率依然高达57.25%，稳居合资品牌第一、全系车型第二，进一步验证了消费者对其品质的认可与信赖。 与此同时，悦达起亚海外出口业务也迎来向新增长态势。从2018年开始至今，悦达起亚已累计出口54.6万辆整车，出口销售额累计达59.3亿美元。 目前，悦达起亚已构建起了EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型的出口产品矩阵，在澳大利亚、新西兰、墨西哥、新加坡、沙特阿拉伯等全球89个国家及地区，都留下了悦达起亚的品牌印记。 除了整车出口外，悦达起亚还积极推动发动机出口业务，根据统计，自2018年12月起至今，悦达起亚发动机出口累计超48.7万台，销往韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度、越南等国家。 面向2026年，悦达起亚将坚定践行“在中国，为中国”经营战略，并借助起亚全球资源优势持续赋能在华本土市场发展，以此强化产品关注度、提升品牌认知度、优化渠道布局及服务标准，实现品牌在中国市场的全面跃升。 在新车规划和品控管理方面，悦达起亚将继续立足用户需求，积极发挥全球化智能工厂优势，严格把控产品品质，并持续优化产品矩阵。今年，悦达起亚将推出3款新车型，涵盖燃油和纯电车型。其中，起亚新狮铂拓界将在3月迎来正式上市。 新车继承了狮铂拓界33年历史的品质基因，同时结合中国家庭用户的用车需求，针对美学设计与核心性能等方面进行了进阶提升，首次搭载大尺寸HUD抬头显示器、UWB数字钥匙、全新研发的智能IFS投射式大灯，以及HDA2高速公路驾驶辅助系统Ⅱ与RSPA遥控智能泊车辅助等前瞻的智能驾驶辅助功能，将以多维领先的产品实力重塑细分市场价值标杆。 作为“全球都市SUV开拓者”，狮铂拓界33年间历经5代革新，始终在传承经典与突破创新间持续进化，为行业发展提供了前瞻启示。这种“开拓、进取、大胆”的精神内核，与起亚新狮铂拓界代言人李娜所追求的人生态度不谋而合，二者的携手，也将激励更多人在追梦路上勇敢突破、拓界新境。 此次悦达起亚1月销量迎来“开门红”，不仅印证了“全国一口价”政策的市场认可度，更为悦达起亚2026年的持续发展奠定了坚实基础。未来，悦达起亚将持续践行“在中国，为中国”长期主义承诺，为中国用户创造更优质的产品和服务，在激烈的市场竞争中实现更高质量的发展。

1月，消费政策切换加上季节因素，国内车市整体承压前行。上汽大众凭借体系韧性稳住局面，1月终端销售8.96万辆。 主力产品齐发力 彰显体系韧性 1月，朗逸家族终端销量超2.3万辆、帕萨特家族终端销量近2.1万辆、途观家族终端销量超2.1万辆，均以月销超2万辆的表现领跑各自细分市场。途岳家族1月终端销量超1.3万辆，历史累计销量已突破90万辆。销量之外还有口碑加持，近期途昂Pro荣膺“微博年度卓越车型”，展现“全境大七座智能SUV”的高人气。同时，上汽大众大众品牌今年1月达成累计销量2600万辆的里程碑，也是国内车市首个突破2600万辆的单一品牌。 豪华品牌方面，上汽奥迪1月终端销售3,800辆，同比增长35.7%。主力车型奥迪 E5 Sportback融合奥迪百年豪华基因与中国本土前瞻科技，实现传统豪华在智能纯电领域的创新突破，接连斩获“中国年度车”、“2025微博年度车型”等权威荣誉，持续巩固其在豪华纯电领域的标杆地位。 回归“价值竞争” 新年锚定新赛道 当前，汽车行业已从规模扩张向高质量发展转型，消费者购买决策也从政策依赖转向产品价值认可。上汽大众聚焦“价值竞争”推进合资2.0战略，推动智能化、电动化产品落地，展现焕新的体系实力。 2026年，上汽大众共计将有7款全新新能源车型陆续推出，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相。ID. ERA的首发力作ID.ERA 9X量产在即，将迎来首车下线。近期，ID. ERA 9X在黑河完成冬季测试，成功通过对开路面制动、雪地稳态回转、雪地高速爆胎等综合性能验证。极限考场不仅检验出“黄金增程系统”解决行业痛点的硬核底气，也显示出"在中国 为中国”战略下更出众的研发与技术实力。 2026是国家“十五五”规划的开局之年，也是上汽大众新能源转型的关键之年。以密集的产品投放为契机，上汽大众将深度焕新体系能力、加速推进品牌焕新，奔赴更出众的一年。

从商务部了解到，随着2026年消费品以旧换新加力实施，各地掀起了焕新潮。“新国补”实施首月，消费品以旧换新惠及1613万人次，销售汽车、家电、数码和智能产品925.6亿元。目前，2026年消费品以旧换新政策已经全面落地。“新国补”带来的真金白银优惠叠加春节大礼包，让消费者焕新热潮高涨。

“不做先行者，哪有后来人。”这句话是比亚迪商用车率先开启“三高”测试的宗旨，也是其在“十四五”征程中最为真实的写照。 从黑河零下二十度的极寒中锤炼技术，到全球400多个城市的街道上承载运输，比亚迪商用车的身影，已成为全球交通电动化转型中一个扎实而深刻的注脚。当“十四五”的征程落下帷幕，“十五五”的蓝图徐徐展开，这家最早坐上新能源牌桌的企业，凭借一场场敢为人先的技术远征和一次次颠覆市场的产品布局，完成了从单一赛道领跑到多技术路线并进的战略转身，也为下一段旅程锚定了“技术出海”与“价值引领”的新航向。 从“单点突破”到“全面布局”的“十四五”转型之路 “十四五”，是中国新能源汽车产业从政策驱动迈向市场驱动的关键五年。对比亚迪商用车而言，这五年更是其夯实根基、拓宽赛道，全力践行“全系商用车新能源解决方案提供商”路径的关键阶段。 其实早在2008年，比亚迪便已着手研发新能源商用车，堪称行业老资历。其起步以纯电动客车为尖刀，迅速在全球市场打开局面，实现了在欧美日韩等汽车强国的大规模运营，并连续三年夺得新能源客车出口冠军。然而，单一的产品线和技术路线难以覆盖商用车全场景、全气候的复杂需求。比亚迪敏锐地意识到，真正的市场化必须直面最严苛的运营环境和最极致的成本考量。 “十四五”中后期，比亚迪商用车的战略发生了显著深化。其核心是从纯电领域的“单点突破”，转向“纯电+混动”双轮驱动的全面布局。这一转变的标志性事件，便是2025年全新混动轻卡T5DM的“扑”向市场。此举并非简单增加一个产品型号，而是基于对城市物流市场痛点的深刻洞察：在续航焦虑、补能设施尚不完善的过渡期，兼具电动化经济性与燃油车便利性的混动技术，是撬动庞大燃油轻卡存量市场的关键杠杆。T5DM的推出，意味着比亚迪将其在乘用车领域已打磨十六年、装机超百万的成熟DM混动技术体系，系统性地下放至商用车领域，开启了以技术贯通实现“乘商同源”的新阶段。 同时，面向不同细分市场的精准布局也在加速。例如，全新纯电“轿卡”T4，便是“乘商同源”理念下探至城市物流“最后一公里”的力作。它并非简单配置移植，而是以正向研发的纯电平台，将乘用车的舒适智能与商用车的承载可靠深度融合，旨在为个体经营者提供“多拉快跑省钱”的绿色运力。而在公共出行领域，C11客车则承载了对安全与舒适的更高阶追求，它搭载的与高端乘用车同源的“云辇”智能车身控制系统和“一键应急”安全冗余功能，将商用车的主动安全标准提升至全新高度。 从T4的普惠物流到C11的公共客运，比亚迪实现了对不同场景需求的立体化覆盖。 这一战略转型的底层逻辑，是比亚迪对“商业本质是高效”的坚定认同。无论是极寒测试中为提升冬季15%续航而打造的热管理系统，还是通过全产业链控制实现“油电同价”的成本革命，所有技术最终都指 向一个目标：让客户用等同于甚至低于燃油车的总成本，获得更优的运营体验。至此，比亚迪商用车已构建起覆盖客车、轻卡、重卡等多品类的产品矩阵，他们用这份“十四五”的答卷，在全球舞台上证明了中国新能源商用车的技术可行性与商业价值。 兼具极端场景与普惠市场的双重底气 战略的落地，离不开硬核技术的支撑。砥砺前行、耕耘不辍中，比亚迪商用车给人最深刻的印象，莫过于其建立了一套既能征服极限环境，又能实现大规模市场普惠的“刚柔并济”的技术体系。 这套体系的“刚”，体现在对极限的主动挑战与征服。正如在黑河极寒测试中所展现的，比亚迪已构建起一套系统性的“破冰”方案。它不再被动适应严寒，而是通过电池智能加热、超低温热泵、余热回收等高阶技术，主动管理能量，确保车辆在零下数十度的低温下，仍能实现可靠启动、稳定续航与快速补能。无论是T4的纯电平台还是C11的客车架构，都历经了这套严苛验证。C11在极寒中不仅验证了电池热管理，更重点展示了“云辇”系统如何让大尺寸客车在冰雪路面上抑制侧滑，保持稳定姿态。 “我们是最早进行‘三高’测试的商用车企业，” 比亚迪商用车负责人表示。在那个新能源商用车测试标准尚属空白的时期，并无现成经验可以参考和衡量。“我们最初就是针对电池低温性能、冷启动这些最基本，也最棘手的问题，去摸索解决方案。” 这种从零开始的自我要求，反而更激发了团队向上的决心。从最初的保障基础功能，到如今在极寒环境下多重验证的整套“破冰”技术方案，其底层逻辑一以贯之，那就是“我们就是要不断跟自己比，做难而正确的事。” 而技术体系的“柔”，则体现在对市场规模化需求的精准满足与成本控制。其精髓在于“技术平权”，通过强大的垂直整合与规模效应，将先进技术转化为客户触手可及的价值。T5DM实现“油电同价”，便是最佳例证。这背后，是比亚迪作为全球唯一掌握三电核心产业链车企的底气。从最高热效率41%的混动专用发动机、全球首创的混动专用刀片电池，到高度数字化、智能化的淮安卡车智慧工厂，全产业链的自主与控制，使得比亚迪能够以极致效率降低成本，将混动轻卡的入门价格拉至燃油车同区间，真正做到了颠覆燃油，市场普惠。 征服极寒的硬核实力与极致管控的成本能力，如同一枚硬币的两面，共同构成了比亚迪商用车穿越市场周期、应对全球复杂挑战的核心竞争力。比亚迪商用车也用实力将整个行业率先带入系统化、平台化、兼顾尖端与普惠的新阶段。 产品出海与价值深耕全面锚向“十五五” 站在“十四五”坚实的成果之上，“十五五”对比亚迪商用车而言，将是一场向全球化深水区进发，并从“产品输出”迈向“技术标准与价值输出”的全面升级。 毫无疑问，市场的全球化将进入更精细、更高维的阶段。过去，新能源商用车的出海可能依靠鲜明的环保标签和先行者优势；而如今，这份优势已转化为持续领先的市场地位。 2025年，比亚迪以新能源客车出口4234辆、同比增长18.2%、市场份额24%的成绩，连续三年稳居行业出口榜首，成为唯一出口量超过4200辆的企业。 未来，竞争将深入到每一个区域市场的特定场景，如何为北欧的冰雪路面定制热管理策略？如何满足东南亚高温高湿环境的防腐要求？比亚迪商用车所验证的极端环境解决方案，正是应对全球多样化、高标准需求的预演。 而技术的引领将从产品层面上升至标准与生态层面。随着“纯电+混动”技术路线图的清晰，比亚迪有潜力成为全球新能源商用车技术路线的定义者之一。特别是在混动商用车领域，成熟的DM技术平台有望树立起能耗、可靠性与成本的新基准。而围绕新能源商用车的补能体系、电池循环利用、智能车队管理乃至碳资产管理，甚至将衍生出全新的服务生态。比亚迪能否利用其产业整合优势，构建起以自身技术为核心的标准生态，将是衡量企业能否从“领先者”蜕变为“规则影响者”的关键。 更重要的是，比亚迪商用车对行业价值的引领将体现在对商业模式的重塑。当“油电同价”扫清了采购成本障碍，新能源商用车的竞争将全面转向全生命周期的运营价值（TCO）。这意味着，车辆将不再仅仅是硬件产品，而是承载了无数数据与算法的“移动数据中心”。通过智能网联与自动驾驶技术的融合，比亚迪商用车可以帮助物流公司、公交企业实现运力的精准调度、能耗的最优管理和维护的提前预测，彻底改变商用车的运营形态与价值创造方式。 过去一年，比亚迪商用车（含皮卡）全球销量57013辆，其中客车4923辆、卡车及其他52090辆。这一串串闪亮的数据，标记着比亚迪商用车从黑河严寒的测试场，驶向全球街道的足迹。 截至2025年底，比亚迪商用车在全球累计销量超18.5万台，其中纯电动客车超9万台，新能源卡车及其他(含皮卡)超9.3万台，足迹遍布全球六大洲、70多个国家和地区，超400个城市。 比亚迪商用车的车轮驶过一段段壮阔的产业风景，也记录着一次次扎实的自我超越。这条向上之路没有捷径，它所需要的，正是这种把每一步都走扎实的“笨功夫”。而这，也正是作为先行者的比亚迪商用车，为整个行业刻下的最深印记。

小米创办人雷军今日微博发文：新一代SU7定位新时代驾驶者之车，驾控体验进一步提升，从容驾驭，精准稳定。底盘大升级，驾驶质感更出色；智能电控系统，操控更精准稳定。预计2026年4月上市，小订现已开启。

2月5日消息，乐道汽车官方微博发文表示，今天，乐道全国换电站电池翻倍计划正式完成。乐道汽车表示，12月以来，在全国换电网络增投了8，295块全新电池包，电池翻倍计划进度103.68%，超额完成。目前乐道用户可用电池包数量已超过15，000块，平均每座换电站储备6-7块，全面提升大家在春运高峰期的换电体验。

近日，江苏林洋微网科技有限公司成立，注册资本2000万元，经营范围包含：发电技术服务；新能源汽车换电设施销售；汽车零部件研发；建筑工程用机械销售等。企查查股权穿透显示，该公司由林洋能源全资持股。

捷豹路虎（JLR）母公司塔塔汽车将在其印度新工厂开始组装揽胜极光。

 2026年1月，新疆准东经济技术开发区管理委员会（简称“准东经开区”）与上汽集团旗下上汽红岩、友道智途达成战略合作。经过半个月的持续深入交流，2月4日，上汽集团副总裁祖似杰带队，来到新疆准东经开区与准东开发区管委会主任孟宪民，准东开发区党工委委员、管委会副主任王冬生，经济发展局副主管刘欢以及准东各代表企业开展深入交流，深化合作细则，落实合作内容，并代表上汽集团与新疆准东经开区签署战略合作框架协议。此次战略合作涉及定制化智能装备研发、本地化生产组装、绿色能源配套、维保服务体系建设等多个关键领域，每一项内容都是准东产业升级的重要抓手。上汽红岩将在准东开发区分批分阶段投资建设年产能1000台无人驾驶宽体自卸车一体化合作项目；友道智途将在准东开发区设立辐射新疆全域的区域营运中心。

1月30日，东风股份与湖北三环车桥有限公司正式签署战略合作协议，标志着双方在核心零部件领域的合作进入全新阶段。此次合作是东风股份供应链战略布局的重要一步，更是其深化“十五五”规划、全面提升供应链体系竞争力的关键举措。在汽车产业向新能源、智能化加速转型的背景下，东风股份正通过与优质供应商的深度协同，构建安全、韧性、可持续的供应链生态，为产品品质与品牌价值注入强劲动能。 战略携手，共筑协同发展新高地 东风股份与湖北三环车桥签署战略合作协议 与湖北三环车桥的战略合作，是东风股份供应链关系从“采购合作”向“战略共赢、价值共生”转型升级的缩影。依托“资源共享、优势互补、互惠互利、生态共建”的核心原则，东风股份正联动全行业优质伙伴，持续优化产品矩阵，构建模块化、标准化体系，在核心零部件等关键领域推动研发与采购一体化，系统性提升配套能力与产品竞争力，形成全链条 “1+1＞2” 的协同效应。 “我们不仅是产业链上的商业伙伴，更是同呼吸共命运的战友。”在东风股份2026年供应商大会上，东风股份总经理段仁民对供应商伙伴说，面向“十五五”，东风股份设定了到2030年总销量达36万辆、新能源销量与品牌价值双双问鼎行业榜首的宏伟目标。实现这一目标，必须依托一个强大、可靠、充满创新活力的供应链体系作为核心支撑。 深度协同，从供应到“共生”的价值革新 单打独斗的时代已经过去，产业链的竞争本质上是生态体系的竞争。面对汽车产业深刻变革，东风股份明确提出“聚势而战”的供应链战略，将从“协同创新、卓越质量、精益共赢、绿色廉洁”四个维度，构建一个高效、韧性且可持续的供应链体系。 东风股份以“聚势而战·共启新程”为主题召开2026年供应商大会 东风股份鼓励核心供应商从前端研发即深度介入，成为技术创新的同行者，特别是在新能源三电、智能网联、轻量化等前沿领域，着力建立联合开发机制，共享技术洞察，共担研发风险，以加速创新成果的落地转化。 在追求经济效益与技术突破的同时，东风股份将“绿色”与“廉洁”作为供应链生态建设的双重基石。东风股份积极响应国家“双碳”战略，推动在绿色材料、低碳工艺、循环利用等方面与供应商开展紧密合作，共同打造绿色供应链。同时，“廉洁共建”被确立为长期合作不可动摇的底线，致力于与所有伙伴共同营造公平、透明、阳光的合作环境，以保障产业链的健康与可持续发展。 质量筑基，强化全价值链品质防线 2月3日，东风股份以“聚・创 211”为主题召开2026年质量工作大会，会上明确，2026年东风股份将针对质量管理薄弱环节开展系统性优化，组建攻坚团队解决突出问题，同时深化全员质量意识，建立全流程可追溯的监督考核机制。 东风股份核心供应商参观襄阳智能制造基地 高质量的产品，始于高质量的供应链。东风股份携手供应链聚“卓越质量”之势，共塑品牌生命力，将“零缺陷”理念贯穿于研发、生产、物流的全过程，运用数字化手段提升质量管控的预见性与精准性，要共建更高效的质量问题快速响应与闭环机制，让每一辆驶下生产线的东风汽车，都成为品质可靠的典范。 站在“十五五”规划的开局之年，东风股份将持续深化与供应链伙伴在协同创新、质量共建与价值共享方面的紧密协作，将供应链打造成为支撑公司战略目标实现的强大支柱，为中国汽车产业升级与民族品牌崛起贡献坚实力量。

2月4日，优必选旗下智慧物流子公司UQI优奇无人物流车Chitu赤兔α在位于郑州的富士康新能源汽车研发中心完成首批PVT（Production Validation Test）车辆的正式下线。PVT阶段是车辆量产交付能力的关键验证环节，用于验证量产条件下的制造一致性、过程稳定性与质量可追溯能力。

2月4日，全资子公司广电计量检测（合肥）有限公司（简称“合肥广电计量”）与六安东都皋科孵化器有限公司（简称“东都皋科”）在国家级六安经济技术开发区举行战略合作签约仪式。双方将围绕新能源汽车高端零部件测试服务领域开展深度合作，共同推动六安市及长三角地区新能源汽车产业链协同创新与高质量发展。

海底捞涨3.968%，联想集团涨3.675%，地平线机器人-W涨3.643%，康师傅控股涨2.998%，申洲国际涨2.871%，小米集团-W涨2.768%，药明康德涨2.735%。

2月5日，中国北部极寒之地牙克石气温降至零下30℃，这片被誉为“新能源汽车极寒试炼场”的冰雪试验场上，长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会启幕，2026全球炼车季首站同步开启。活动中，全球首款钠电池量产乘用车正式落地长安，标志着中国汽车品牌在智能安全技术与新能源电池领域实现双重突破，为全球新能源汽车行业发展提供“中国方案”，正式开启钠锂“双星闪耀”的全新产业格局。 当前，全球新能源汽车市场加速迈向高质量发展，冬季续航打折、冰雪路况失控、电池安全隐患等行业痛点亟待破解。作为中国汽车产业领军企业，长安汽车深耕技术创新二十余载，此次在极寒环境中集中发布的天枢智能新安全成果与钠电战略，正是针对行业痛点的系统性解决方案，彰显中国品牌技术自信，推动全球新能源汽车产业向更安全、更可靠、更普惠方向迈进。 天枢智能再升级，全球钠电池首上车 安全是长安汽车的核心价值观与战略基石。从国内首次公开多场景碰撞试验，到率先取得全国首块L3级自动驾驶专用正式号牌，长安汽车在安全技术领域的探索从未停歇。2025年9月，长安汽车发布“天枢智能”智能化品牌，将安全提升为企业核心战略，构建起覆盖多领域的全场景安全技术体系，致力于提供“全周期、全场景、全方位”的安全出行解决方案。 历经近一年迭代验证，天枢智能技术在牙克石极寒环境中通过中国汽车技术研究中心全程鉴证，顺利完成冰雪路面高速变道、极寒爆胎行驶等6大极端场景测试，用详实数据印证了行业领先性。其中，阿维塔12在雪面及冰雪对开路面双移线测试中创下行业新高，长安启源A06搭载的爆胎稳行系统实现95km/h高速爆胎平稳行驶，阿维塔07凭借零耗电触媒续航增强技术，将低温续航达成率提升至61.2%，切实破解冬季出行痛点。 发布会上，长安汽车携手宁德时代推出钠电生态解决方案，全球首款钠电池量产乘用车成功落地。长期以来，锂电池主导新能源汽车电池市场，但存在原材料价格波动、低温性能不佳等问题，而钠电池具备原材料丰富、低温优异、安全更高、成本更低等优势，成为锂电池重要补充。 双方联合研发的钠新电池，能量密度最高达175Wh/kg，接近入门级锂电池；-30℃环境下放电功率比常规铁锂车型提升近3倍，-40℃容量保持率超90%，彻底解决冬季续航难题；通过电钻穿透、电芯锯断等极端测试，实现无烟无火，大幅降低安全风险。据悉，长安汽车将在旗下多品牌新车型率先搭载该钠电池，未来将与锂电池形成互补，推动产业高质量发展。目前，长安汽车已成为行业首家获得SGS与莱茵双认证、通过国际TMMI 4级认证的整车企业，为技术落地提供坚实保障。 28载冬测实战，筑牢全场景安全防线 安全没有捷径，唯有始终如一地坚守与沉淀。自1998年开启首次冬测以来，长安汽车的冬测之路已走过28年，累计完成极寒测试里程超5800万公里，测试车辆逾4000辆，足迹遍布黑河、漠河、牙克石等极寒地区，用每一组数据支撑技术迭代升级。 牙克石冬季平均气温低于-20℃，最低可达-40℃，复杂的冰雪地形成为检验汽车性能的“黄金考场”。此次2026全球炼车季首站在此开启，长安汽车五大品牌携多款主力车型集体亮相，展开全方位极寒实战测试。新阿维塔12表现突出，不仅创下双移线测试纪录，还完成雪面100km/h高速爆胎平稳停下等严苛测试；长安启源A06、全新Q05，深蓝S09，长安凯程V919等车型也分别在制动、避障、坡道等测试中展现优异性能，充分验证天枢智能技术的实用性。 值得关注的是，阿维塔12已随中国第42次南极科考队出征，成为“全球首辆登陆南极的新能源轿车”。在-60℃极寒、强磁、强辐射的恶劣环境中，阿维塔12将服役一年半，为科考工作提供交通保障，同时积累极端环境运行数据。未来，长安汽车的“炼车之路”还将延伸至全球，覆盖中东高温、东南亚湿热等不同气候路况，确保产品适配全球市场，为全球用户提供一致的安全可靠出行体验。 全球领先验证，夯实产业发展根基 前沿技术的落地，离不开强大的验证体系支撑。长安汽车之所以能在智能安全与钠电池领域实现突破，关键在于构建了全流程、全方位的全球领先验证闭环，从机械硬件到数智化系统，从虚拟仿真到实车测试，全方位保障产品安全可靠。 在机械硬件验证方面，长安汽车打造的西部汽车试验场，是全球领先、亚洲精度最高的汽车综合试验场，占地3500亩，拥有14条试验道路及70余种特殊路面，年测试里程超2000万公里，可模拟全球绝大多数路况，对车辆各部件进行严苛测试。 数智化验证方面，长安汽车建成全国唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室及天枢智能实验中心，具备3个全球唯一、3个全球领先的核心优势，覆盖超40万个虚拟仿真测试场景，智驾日仿真里程超330万公里，可24小时不间断远程测试，大幅缩短研发周期、降低成本。同时，长安汽车与中汽中心等权威机构深度合作，确保测试结果客观权威，增强用户信任。 此外，长安汽车建立了全生命周期验证体系，从研发、生产到售后，每一个环节都有严格质量控制标准，通过大数据监测、主动服务等方式，确保交付给用户的每一辆车都经过多轮严苛验证，具备与生俱来的安全底气。 从28载冬测坚守到钠电池全球首上车，长安汽车用创新与坚守书写中国汽车品牌发展史诗。此次钠电战略落地与天枢智能成果发布，不仅破解行业核心痛点，更引领全球新能源汽车产业进入“钠锂双星”新时代。未来，长安汽车将继续坚守“以用户为中心”，加大研发投入，深化开放合作，推动新能源汽车产业高质量发展，助力“碳达峰、碳中和”目标实现，让中国汽车品牌走向世界舞台中央，为全球用户提供更安全、更智能、更环保的出行解决方案。