威电智见

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,小鹏P5月度销量3台，同比下降99.10%,环比上月下降88.46%;1月~12月累计销量625台，同比下降187.79%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年11月,长安第二代CS55 PLUS月度销量0台，同比下降100.00%;1月~11月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,比亚迪海豚月度销量15567台，同比增长8.12%,环比上月下降9.69%;1月~12月累计销量160524台，同比下降100.57%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,荣威荣威i6 MAX EV月度销量590台，同比增长5.55%,环比上月增长98.65%;1月~12月累计销量5018台，同比下降143.16%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，本田CR-V2026年01月第3周全系车型最新加权指导价19.9万元；最新加权TP15.14万元，环比上周14.8万元增长2.30%；最新折扣率23.92%，相比上周25.63%下降1.71%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰C级2026年01月第3周全系车型最新加权指导价36.13万元；最新加权TP26.09万元，环比上周26.21万元下降0.46%；最新折扣率27.79%，相比上周27.46%增长0.33%。

据威尔森价格数据监测统计，奔驰E级2026年01月第3周全系车型最新加权指导价51.26万元；最新加权TP40.88万元，环比上周40.87万元增长0.02%；最新折扣率20.25%，相比上周20.27%下降0.02%。

据威尔森价格数据监测统计，哈弗哈弗H62026年01月第3周全系车型最新加权指导价10.31万元；最新加权TP7.86万元，环比上周7.83万元增长0.38%；最新折扣率23.76%，相比上周24.05%下降0.29%。

据威尔森价格数据监测统计，丰田凯美瑞2026年01月第3周全系车型最新加权指导价18.18万元；最新加权TP13.69万元，环比上周13.71万元下降0.15%；最新折扣率24.70%，相比上周24.59%增长0.11%。

据威尔森价格数据监测统计，路虎揽胜2026年01月第3周全系车型最新加权指导价157.96万元；最新加权TP154.96万元，环比上周154.95万元增长0.01%；最新折扣率1.90%，相比上周1.91%下降0.01%。

据威尔森价格数据监测统计，本田思域2026年01月第3周全系车型最新加权指导价14.23万元；最新加权TP10.36万元，环比上周10.3万元增长0.58%；最新折扣率27.20%，相比上周27.62%下降0.42%。

[汽车之家 资讯] 2025年北汽集团交出全年销量175.2万辆的成绩单，在国内头部汽车集团中处于中规中矩的水平。作为囊括享界、极狐、北京越野、北汽福田、北京奔驰、北京现代、福建奔驰等多个品牌的汽车集团，北汽2025年自主品牌销量率先突破百万辆，同比增长25%；新能源板块表现亮眼，销量39万辆，同比增长95%；海外市场同样稳步扩张，全年国际销量30万辆，同比增长26%，销售网络覆盖全球130余个国家和地区。本期内容，我们将聚焦这家老牌国企，解读其自主品牌乘用车的2026年产品规划。 极狐T1(参数|询价) 回望2025年，北汽极狐迎来销量爆发期，全年整车销量超16万台，12月单月销量突破2.4万台，两项数据均实现同比翻倍增长，而这一成绩的背后，离不开品牌对市场的精准下探与布局。其中，极狐T1成为年度爆款车型，12月单月销量达17170台，稳居国内小型车市场销量前三，与比亚迪的王牌车型海鸥不相上下，这样的市场表现对极狐而言，无疑是一份惊喜答卷。产品矩阵的持续丰富也为销量加码，2025年极狐为阿尔法T5推出增程版本，该车型迅速跻身品牌主力阵营；据悉，后续极狐还将为阿尔法S5同步推出增程车型，进一步完善产品布局。 2025年对极狐而言，更具里程碑意义的是斩获工信部L3级自动驾驶功能上路许可，这一突破标志着中国自动驾驶产业正加速迈入规模化商业落地的新阶段。尽管此次上路许可暂限定于大兴机场高速等少数路段，但行业曙光已然明朗。2026年1月10日，极狐阿尔法S（L3 版）正式开启规模化上路通行试点运营，品牌采用“B端先行、逐步开放” 的推进策略，待相关配套政策进一步完善后，计划从2026年第二季度起，逐步向个人用户开放L3级自动驾驶功能。 BJ30 北京越野同样在2025年实现亮眼增长，全年整车销量超20万辆，同比增长38%；其中方盒子车型成为核心增长极，销量超14万台，同比增长74%。BJ30成功扛起品牌销量大旗，12月销量达8349台，该车型同步推出燃油版与油电混动版，混动版本既兼顾燃油经济性，又实现动力升级，还搭载双电机四驱系统，满足多元用车需求。与此同时，BJ40增程版的推出成为品牌又一发力点，在保持硬核越野基因的同时，实现动力与油耗的双重优化，精准契合了对越野需求相对温和的消费群体，该车型12月销量达6151台，销量已反超燃油版。BJ40系列12月销量合计突破10101台，对于非承载式SUV品类而言，这一成绩堪称亮眼。 在梳理完北汽自主品牌乘用车2025年的亮眼表现后，我们将目光投向2026年，看看极狐与北京越野两大核心品牌，将带来哪些全新产品布局（享界品牌相关规划已收录于鸿蒙智行2026新车大爆料，详情点击此处）。 ● 极狐2026年新品展望： 极狐阿尔法S5增程版 继阿尔法T5增程版收获市场认可后，极狐将乘胜追击，为另一款拳头车型阿尔法S5推出增程版本，进一步丰富主力车型阵营。新车在纯电版基础上完成外观细节优化，车身尺寸也略有调整，长宽高分别为4886/1930/1480mm，轴距保持2900mm。 极狐阿尔法S5增程版 极狐阿尔法S5增程版 动力层面，新车搭载与阿尔法T5增程版同款的1.5L增程系统，其中发动机最大功率77千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配宁德时代磷酸铁锂电池，作为参考，目前阿尔法T5的CLTC纯电续航为215km，其上市有望再度拉动极狐整体销量攀升。 极狐阿尔法S3 在中型轿车市场，极狐还将推出全新车型阿尔法S3，提供纯电、增程双版本选择，车型设计与定位均与阿尔法S5相近，二者形成的产品梯度，类似比亚迪秦L与秦PLUS的市场布局，进一步细化中型轿车赛道的产品覆盖。阿尔法S3车身尺寸为4840/1900/1480mm，轴距2875mm，与阿尔法S5尺寸接近，仅略小一号。 纯电版申报图 纯电版申报图 增程版谍照 增程版谍照 阿尔法S3纯电版电机功率150千瓦，配备磷酸铁锂电池，申报续航里程为550km和650km。增程版车型动力信息尚未公布，预计与阿尔法S5增程版接近或相同。作为极狐在中型轿车市场的又一力作，阿尔法S3将主打空间实用性与高性价比。 极狐大型MPV 在向10万元级市场突围的同时，极狐也将加码中高端市场布局，全新大型MPV代号N80KS已提上日程，计划于2026年第二季度正式上市。新车基于BE22平台开发，定位7座增程MPV，配备高阶辅助驾驶功能，虽申报信息中未提及激光雷达搭载，但仍将带来智能化的出行体验。 极狐大型MPV 极狐大型MPV 极狐大型MPV 设计上，新车融合极狐家族未来感设计与传统MPV的商务气质，车头、车尾均采用贯穿式车灯设计，视觉效果大气；车身尺寸表现亮眼，长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距达3200mm，尺寸与理想MEGA相近，车内采用2+2+3经典座椅布局，内饰延续极简风格，储物空间丰富，二排独立座椅功能齐全，可实现舒适躺卧，兼顾商务接待与家庭出行的多元需求。 极狐大型MPV 极狐大型MPV 极狐大型MPV 动力方面，这款大型MPV搭载1.5T发动机+电机的增程动力组合，发动机最大功率118kW，驱动电机最大功率227kW，匹配磷酸铁锂电池组；搭载磁流变灵韵底盘，搭配全铝双叉臂与五连杆悬架，可在车身遭遇颠簸触地的瞬间完成底盘调校，始终保持车身平稳。新车的推出，将为公务出行、高端商务出行市场提供全新选择。 ● 北京越野2026年新品展望： 北京81 2026年，北京越野将在BJ80基础上推出共创版本——北京81，新车在BJ80的硬核基因之上，加装多款专属改装配件，整车质感全面升级：大轮圈宽胎搭配红色卡钳，运动感拉满；运动风格前格栅、发动机盖突起散热口，强化越野硬派气质；对开尾门设计则兼顾实用性与设计感，让新车在硬核之余更具高级感。 北京81 北京81 北京81 北京81将选择2026年4月北京车展完成公开亮相并开启预售，8月1日正式上市。为契合不同用户的越野需求，新车上市后将推出常规版与专业版两大版本，同时定价将更趋合理。目前，北京81的更多配置与价格细节尚未公布，静待官方后续揭晓。 北京越野BJ40燃油巨幕版 北京越野BJ40燃油巨幕版将于1月27日上市，新车的核心升级将是搭载全新的双屏车机系统，该屏幕相比现款车型屏幕更大，边框更薄，并有望采用全新的界面设计。 动力方面，作为参考现款BJ40搭载2.0T涡轮增压发动机，低功率版最大功率224马力（165千瓦），最大扭矩380牛·米，高功率版最大功率245马力（180千瓦），最大扭矩395牛·米，与之匹配8AT变速箱。最小离地间隙230mm，最大涉水深度800mm，全系标配2.5吨拖曳资质。柴油版则搭载2.0T柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），峰值扭矩400牛·米。 ● 极狐与北京越野2026年规划： 此前，北汽集团党委书记、董事长张建勇公开表示，根据规划，北汽极狐目前是北汽集团自主品牌业务板块的重中之重，集团会用更多资源倾斜来帮助极狐的发展。当前，北汽集团正在推进两个“三年跃升行动”，未来五年将坚定实现销量和效益的两次跃升，目标是能够进入中国汽车行业第一阵营。 北汽集团党委书记、董事长张建勇 如今北汽极狐已成为集团自主品牌乘用车的销量担当，其发展布局也被赋予更高战略意义。北汽蓝谷党委常委、副总经理高建军定下2026年发展核心方向，北汽新能源将在销量、利润、研发、质量、经营五大方面更加注重相应结果导向。 此前北汽新能源销售公司副总经理刘苗苗，“极狐未来的车型将有完整的产品序列呈现给大家。”可以看出，极狐同步向下和向上两方面来展开布局：向下依靠高性价比车型提升销量，向上推出高端车型满足公务出行。 极狐77° 极狐77° 极狐77° 极狐77° 极狐77° 极狐77° 极狐的高端化探索已有明确落地方向，去年上海车展亮相的极狐77°，便是品牌高端化的核心展示车型。新车采用接近量产的设计语言，打造轿车与MPV融合的创新车身形态，搭配极具辨识度的鸥翼门设计；配置层面搭载空气悬架与可变空气动力学套件，悬架可在气动模式与越野模式间灵活调节，兼顾操控性与通过性。内饰设计打破传统布局，座椅支持自由旋转，全方位展现了极狐在高端车型设计上的全新理念与技术实力。 北京越野则锚定方盒子车型核心赛道，开启产品密集布局阶段。北京汽车销售有限公司总经理王春风透露，从2025年开始的3年内，北汽越野会陆续推出6款全新的方盒子车型，在BJ30之后，会在泛越野这条线上继续延伸，推出更多的新产品。每款产品在造型、硬派美学、越野和安全方面都有不错的表现，满足用户既要方盒子，汽车又能适应各种不同的场景，还能有很好的价格。 ELMT Max ELMT Max ELMT Max ELMT Max ELMT Max ELMT Max ELMT Max 未来，北京越野将会在泛越野+专业越野领域中继续发挥传统优势，并且还将进一步贴合市场需求，更多的去推出增程系列车型，从而满足消费者的需求以及产品上的空白。不仅如此，北京越野还发布了ELMT Max未来原型车，清晰展现了品牌未来3-5年甚至更长期的产品研发高度与方向。这款原型车融入诸多创新设计元素：可拆卸车门、可攀爬B柱、可移动中控屏、可折叠收纳座椅等，兼顾实用性与可玩性；车身采用外露式外骨架设计，搭配一体式车身结构，在实现车身轻量化的同时大幅提升坚固性，让产品在安全性与实用性上形成双重优势。 北京EU5 曾经的北京汽车，从燃油车到后来新能源汽车，北汽集团自主品牌的先驱之一，也是早年间国内市场最早推出新能源汽车的品牌，为新能源转型起到了模范带头的作用，并为北京的出租车市场贡献了力量。不过，随着北汽集团整体战略的调整，将更多力量聚焦于新品牌，2025年3月北京汽车停售燃油车，2025年6月北京汽车EU系列新能源车停售，进一步表明了北汽集团对于新能源产品线的分配和发展方向。 ● 全文总结： 就在几天前，小马智行与北汽新能源正式开启战略合作2.0阶段。双方将依托L4级Robotaxi规模化量产与运营的成熟经验，全面拓展合作的广度与深度，核心聚焦自动驾驶技术的量产化落地、商业化运营与全球化布局。目前，基于极狐阿尔法T5打造的Robotaxi车型量产规模已突破600辆，双方计划2026年底将这一规模提升至3000辆；该车型已在北京、深圳正式上线运营，海外市场也将逐步向中东、欧洲等战略区域推进。 极狐阿尔法T5打造的Robotaxi车型 可以预见，从前沿的L4级Robotaxi商业化落地、L3级自动驾驶向个人用户开放，到极狐、北京越野完成全维度产品矩阵布局，北汽正多线并举积极开拓增量市场，稳步夯实自身市场定位。2025年，极狐与北京越野均有较为突出的表现；展望2026年，两大品牌将依托技术升级与市场拓展的全新路径扬帆再启，有望在各层级市场实现更具突破性的表现。此外，享界品牌也将在2026年持续发力，为市场带来更多惊喜。（文/汽车之家 秦超） 往期2026新车大爆料回顾 鸿蒙智行 零跑汽车 小米汽车 理想汽车 小鹏汽车 蔚来汽车 吉利汽车 上汽集团 长安集团 奇瑞集团 一汽集团 长城汽车 广汽集团

[汽车之家 资讯] 本期内容我们将为大家带来2026年1月26日-2月1日的新车预告。本周将迎来多款新车上市/首发，其中包括奇瑞RELY威麟R08EV、中期改款奔驰S级(参数|询价)等等。大家可以继续关注我们后续详细的新车内容报道。 此次中期改款奔驰S级整个新车超过50%的部分都会重新设计，大约有2700个新部件，新车将于1月30日（北京时间）奔驰成立140周年之际亮相。外观方面，新款奔驰S级格栅尺寸增加了20%，格栅的外边框以及奔驰的立标都可以自发光点亮，车灯由奔驰三叉星徽加横向日行灯构成，整个前包围也进行了全新的设计。车身侧面经典的轮廓线条没有改变，并引入了更大尺寸的轮圈。尾灯的样式也有调整，采用新的三叉星徽尾灯样式。 内饰方面，奔驰全新的MB.OS操作系统亮相，将配备大尺寸高分辨率的中控屏，也是首款搭载完全自主研发软件架构的车型，该技术将以人为本，并不是一款猎奇的系统。系统整合27个传感器，扩展语音控制系统。后排座椅重新设计，人体工程学性能得到提升。 动力方面，现款的迈巴赫S 580搭载代号为M176的4.0T双涡轮增压V8发动机将被新的M177发动机取代，新的发动机将传统的十字曲轴换成了平面曲轴设计。发动机仍为4.0升排量，并搭载双涡轮增压，同时提供轻混系统，综合功率将调升至611马力，以取代其目前使用的V12发动机，0-62英里/小时加速时间缩短至接近4秒。S580e的汽油六缸发动机功率将从367马力提升至449马力，电动机最大功率为163马力（高于之前的150马力），综合功率达到585马力。 车辆采用大尺寸多边形前格栅，内部加入蜂窝状亮黑元素进行点缀，搭配中央RELY品牌LOGO以及前舱盖上沿处威麟字样，提升车辆辨识度。尺寸方面，参考燃油版车型来看，该车提供标箱和长箱之分，标箱车型长宽高分别为5330/1920/1890mm，长箱车型长度5610mm，标箱进深为1530mm，长箱进深为1810mm，宽度为1620mm，高度为515mm。 虽然该车定位为皮卡车型，但其车内采用三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式中控屏，让其有着不错的科技感。同时，其整体采用浅棕色+黑色配色，并在多处细节加入镀铬元素进行点缀。动力方面，目前官方并未公布其具体信息。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 行业] 本周行业方面智驾消息较多，“防御性驾驶” 应是模型核心训练目标，华为升级后，行车方式变更加谨慎，在安全优先的前提下，心理安全不足会让消费者带来很多的恐慌，避免车辆进入危险场景，比单纯追求紧急刹停能力更重要。特斯拉尝试为旧硬件应用新软件，汽车生命周期缩短，管理越来越难，FSD最近版本已进入人工智能大模型范畴，在原有芯片上部署难度非常大，汽车过往周期7年，目前只需2年就实现技术迭代。 “两新”补贴与新能源刺激政策双退坡，车市开年遇冷，2025年是换购需求主导市场，首购和增购需求非常弱，2026年车市走势很可能会“前低后高”。 海外市场，加拿大对中国电动车新增4.9万辆配额：进入美国，只是时间问题。 1. “防御性驾驶” 应是模型核心训练目标，辅助驾驶如何提升行车安全？ 1月16日，华为智能汽车业务单元CEO靳玉志在公司举办的媒体日活动上介绍称，华为智能辅助驾驶方案完成最近一次大版本更新后，一些用户反馈，系统驾驶风格变得更谨慎、不冒进，这其实体现了“防御性驾驶”策略。 华为升级后，行车方式变更加谨慎 华为是国内智能辅助驾驶赛道最主要的技术供应商之一。靳玉志称，公司计划在2月初前后对华为智能辅助驾驶方案进行子版本升级，进一步提升其“防御性驾驶”能力。 升级完成后，系统将具备“防夹心”功能。当车辆可能遭遇前后车夹击时，系统可以采取脱困策略。此外，在急弯、路口等场景，系统亦会使用更加安全的驾驶策略。 “防御性驾驶”原本是指导人类驾驶员的一项安全理念 该理念提出，在复杂多变的道路环境中，驾驶员应通过适当预判、留有余量来避免危险，而非仅在危险临近时依靠经验和技术进行规避。 2025年，多起道路安全事故引发全社会对误用、滥用智能辅助驾驶功能的警惕，监管部门开始着手整治行业乱象，“防御性驾驶”理念亦愈发为辅助驾驶行业所关注。 “防御性驾驶”已是训练智驾模型的核心目标 辅助驾驶技术厂商元戎启行在2025年8月宣布推出新一代产品时，公司CEO周光称，“防御性驾驶”已是公司训练智能辅助驾驶模型时的核心目标。他解释称，生物进化出“害怕”作为自我保护机制，AI（人工智能）也应当具备对风险的敬畏之心。 “有雾就减速，有遮挡就慢点开，人就是这样开车，来保障安全。”他当时说，智能辅助驾驶技术应能够理解空间关系，采取谨慎策略通过复杂场景，而不是仅依赖传感器“穿云透雾”。 “防御性驾驶”，将大部分风险扼杀在萌芽状态 车载算力芯片厂商地平线在2025年4月推出智能辅助驾驶方案，搭载车型于11月中旬正式上市。地平线副总裁吕鹏当时亦提出，智能辅助驾驶系统应通过“防御性驾驶”，将大部分风险扼杀在萌芽状态。 避免车辆进入危险场景，比单纯追求紧急刹停能力更重要 探求辅助驾驶系统主动安全能力极限的过程中，许多厂商力求实现AEB（自动紧急刹车）能在135公里/时甚至更高速度下成功刹停。 吕鹏指出，提升极限刹停能力会伴随误触可能，而误触一样有很大风险。他称，避免车辆进入危险场景，比单纯追求紧急刹停能力更重要。 智能辅助驾驶在国内的渗透率正快速提升 据高工智能汽车研究院测算，2025年前11个月，前装标配领航驾驶辅助系统的乘用车交付量为499.57万辆，同比增长171.09%，渗透率达到24.13%。城区领航的技术难度更高，渗透率为8.47%，正快速逼近10%这一关键节点。 “整个行业高歌猛进的时候，我们更要严肃思考，什么是行业能够长期健康发展的基石。”靳玉志称，安全始终是最重要的前提。 人为因素仍是道路交通事故最主要的诱因 国际自动机工程师学会将自动驾驶技术划分为L0至L5共六个级别，L1和L2为辅助驾驶，L3及以上为自动驾驶。实际上，各国研究数据均表明，人为因素仍是道路交通事故最主要的诱因，这是自动驾驶技术改善交通安全愿景的由来。 辅助驾驶技术可以有效提升行车安全 现有数据证明，在正确使用的前提下，辅助驾驶技术可以有效提升行车安全。靳玉志1月16日披露，过去一年，应用华为辅助驾驶技术的汽车，在系统控车状态下，平均每644万公里发生一起严重碰撞。 他还称，车辆即使处于人驾状态，主动安全功能亦能发挥作用，将平均单次严重碰撞前的安全行驶里程拉长至490万公里。作为对照，国内道路上的汽车平均每行驶180万公里会发生一次严重事故。 特斯拉报告也说明：FSD可以有效降低事故率 全球电动汽车先驱特斯拉亦在持续发布辅助驾驶车辆安全报告。据该公司统计，在北美地区，车辆使用特斯拉智能辅助驾驶（FSD）功能时，平均每511万英里（约822万公里）发生一起严重碰撞事故。而据美国道路部门官方统计，美国境内大约每70万英里（约113万公里）汽车里程会出现一起严重碰撞事故。 短评： 未来智能辅助驾驶的算力会一直提高，算力决定体验上限，软件好不好，决定这个上限是否真正兑现。 在安全优先的前提下，心理安全不足会让消费者带来很多的恐慌。智能辅助驾驶的核心是防御性驾驶，预判风险比紧急避险更重要。

2026年，一汽-大众大众品牌迎来新商品大年，基于“油电混共进全智”战略，将推出8款全新车型，构建动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵。一季度，品牌将首次举办春季发布会，5款新车齐发，其中全新速腾S和全新揽巡作为主力车型，成为开年重磅力作。 速腾自2006年引入中国以来，凭借过硬品质和产品力持续赢得信赖。在新能源加速渗透的今天，速腾是唯一一款畅销20年、依然保持月销2万的燃油车，累计销量将达到450万辆，是当之无愧的“国民车”。进入中国市场20周年之际，速腾家族迎来产品大年，除推出全新速腾S外，还将扩充两个新成员，以更快迭代和更多元矩阵，满足客户差异化需求，持续巩固A+级燃油车标杆地位。 全新揽巡是为“新生活探险家”量身打造的“硬核澎湃大五座SUV”，集颜值、动力、智慧科技和舒适空间于一身。全新的车身尺寸与造型设计，更硬朗有型；搭载第五代EA888 发动机，动力更高效澎湃；配备燃油车第一梯队的IQ. Pilot增强驾驶辅助，结合中大型5座SUV独有大空间，为客户带来既好看、又好开、更智能的高品质出行体验。随着全新揽巡上市，一汽-大众“燃油车三步走”战略实现从A级到B级、从轿车到SUV的全覆盖，让“增强驾驶辅助看大众”成为更广泛认知。 2026年，一汽-大众大众品牌将以“砺新”之志精进巩固燃油基盘，以极具竞争力的新商品回应市场需求。无论赛道如何变迁，一汽-大众始终以卓越产品和匠心服务，成为千万中国客户最值得信赖的品牌。

[汽车之家 资讯] 1月25日，一汽-大众官宣将于一季度举办春季发布会，届时速腾(参数|询价)S、全新揽巡等五车将一同发布。除了巩固燃油基盘外，还将推出2款纯电车型和2款PHEV车型。一汽-大众大众品牌强调，2026年将迎来新商品大年，基于“油电混共进全智”战略，共推出8款全新车型，构建起大众品牌有史以来动力布局最全、竞争力最强的商品矩阵。 作为了解，一汽-大众速腾S有望在1月底正式亮相，拥有两套动力总成。速腾S在造型设计上延续了家族式的风格，并采用了“更几何化、更精炼”的设计特征，强化了车头的“横向延展性”，两侧大灯的轮廓造型与海外版速腾非常相似，使得前脸视觉效果更加宽阔、清晰。 车型尺寸方面，全新速腾S长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距2688mm，尺寸明显比速腾L更小。车身侧面，新车严格遵循“家用黄金比例”，简洁整体的特征线配合舒展的型面变化。溜背式造型搭配微微上翘的“小鸭尾”设计，在保证后排头部空间的同时，勾勒出动感流畅的尾部线条。 车尾部分，整体造型更显精致与整体感。高辨识度的动感交互贯穿式后组合尾灯，点亮后显著提升了整车的科技感与档次感。下方辅以时下流行的黑色装饰套件。 动力方面，全新速腾S提供两套动力总成选择，1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，最大功率81千瓦，在燃油经济性上表现优异。1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱，最大功率118千瓦，提供了更为强劲的动力输出与迅捷的加速响应，同时保持了优异的燃油经济性。 一汽-大众全新揽巡定位中大型SUV，作为中期改款车型，其针对外观/内饰以及动力进行全面升级，从而进一步提升车辆的市场竞争力。外观方面，作为中期改款车型，其采用全新样式的前脸造型，让其有着不错的新鲜感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5007/2015/1767mm，轴距为2980mm。相比于现款车型轴距不变，车身长度有所提升。 内饰方面，新车看齐大众新一代内饰，偏向主驾驶席一侧的设计，15寸大型悬浮中控屏幕和11.6寸副驾屏双屏交互，方向盘也是熟悉的家族化设计。新款车型也升级采用了怀挡的设计，因此给中控台下方留下了更多的空间。新车仍然是一款大五座SUV，座椅整体也依然是大众风格。 动力方面，此次新车升级搭载动力更强的380TSI和450TSI发动机，其中450TSI搭载第五代EA888发动机，最大功率达到272马力（200kW），峰值扭矩400牛·米，380TSI车型最大功率为157kW，与之匹配的是7挡湿式双离合器。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 日前，小鹏汽车宣布天玑AIOS 6.0智能座舱已于1月20日开启首批推送，除了交互界面更新外，还新增了主动服务功能，当用户上车坐进主驾后，车辆会主动调节座椅位置、后视镜等。 全新小鹏P7(参数|询价)首次推送天玑AIOS 6.0 除了2026款小鹏P7+、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9、小鹏G7超级增程车型上市即搭载天玑AIOS 6.0智能座舱外，首次推送的车型包括2025款小鹏G7、全新小鹏P7、小鹏X9超级增程。 小鹏汽车天玑AIOS 6.0主要升级了交互界面，并新增“全天候主动服务”功能和“沉浸式场景模式”，车机会主动询问用户空调温度、路线规划等，实现跨场景连续对话。（编译/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 日前，Geely EX2（即国内市场的吉利星愿(参数|询价)）在印尼正式上市，发布会在雅加达SPIKE Airdome PIK2会展与活动中心隆重举行。自去年11月开启预售以来，Geely EX2迅速获得市场关注，目前已收获超1500台订单。 公开资料显示，Geely EX2是吉利继Geely EX5和Geely STARRAY EM-i（部分区域命名Geely EX5 EM-i）在印尼推出的第三款新能源车型。此前，该车型已在吉利位于印尼Puwakarta的工厂成功下线并投入量产。 发布会宣告极氪和领克品牌也正式进入印尼市场，完善吉利汽车在高端出行领域的布局。通过多品牌协同发展，吉利汽车将持续为当地消费者提供更加多元的出行选择，助力印尼绿色交通转型。 此前，Geely EX2已经登陆巴西市场，售价为11.99-13.51万雷亚尔（约合人民币15.97-17.98万元），作为吉利全球化车型的关键布局，该车型小巧的车身能满足大多数国家城市用户的通勤需求。（编译/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 1月24日，北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发布声明，“近日，我注意到深蓝汽车姜总发布一条与极狐汽车相关的微博后，网络上部分媒体及账号便借机跟风炒作、刻意带节奏，未经核实便传播不实信息，相关话题持续发酵。我在此严正声明：极狐汽车从未实施任何恶意攻击行为，也坚决杜绝此类扰乱市场秩序的不当行径。未经证实的转载与传播，已对极狐品牌声誉造成实质性伤害，我们保留进一步追责的权利。” 1月24日 北汽新能源极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱发布声明 1月23日 深蓝汽车CEO姜海荣发文回应 作为了解，最近网络上流传以“极狐T5对比深蓝S07(参数|询价)”为主题的通稿，AI生成痕迹明显，针对性也很强。1月23日，深蓝汽车CEO姜海荣对此回应称，将通过法务手段固化证据进行核实，针对行业黑水军将坚决打击，维护清朗舆论环境。 极狐 阿尔法T5 深蓝S07 据汽车之家车型库，极狐阿尔法T5定位中型SUV，售价11.38-15.88万元，提供纯电和增程版可选。深蓝S07定位中型SUV，售价15.69-17.49万元，拥有纯电和增程两种动力形式可选。（编译/汽车之家 岳长兴）

近年来，国内的经济增长迅速，国内的汽车保有量蹭蹭的上涨，虽然说目前市场开始疲软，但是国人对于汽车的热情依旧是高涨，不少的老百姓对于豪车以及新车型都保持着高度的关注，当然也时刻关注着汽车的价格。来看看本站为大家搜集的热销车型的全国真实成交价，便于大家了解购车行情，先来看看今天为大家推荐的现代MUFASA 沐飒吧！ 本站采集了现代MUFASA 沐飒的真实成交价，MUFASA 沐飒近一个月全国新车现金最高直降3.28万，最大折扣达到7.33折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知现代MUFASA 沐飒的销量走势，现代MUFASA 沐飒近一个月的销量为162辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看现代MUFASA 沐飒的口碑得分吧。现代MUFASA 沐飒的综合得分是4.78分，成绩还算可以，那么现代MUFASA 沐飒可以考虑哦。 如果近期MUFASA 沐飒的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。