威电智见

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，iCAR V27(参数|询价)将于3月13日正式上市。目前该车已经开启盲订，并曝光了3款配置车型，主要在轮胎规格、动力、续航、智能驾驶辅助4个方面有所不同，并全系标配高通8295P芯片。 回顾新车，其外观依旧采用方盒子造型，前脸在展现硬朗风格的同时也不乏时尚感。车身尺寸方面长宽高分别为5055/1976/1894mm，轴距2910mm。提供7种外观颜色可选，分别是卡其白、新碳晶黑、银色、瓷器灰、瓷器蓝、浅驼色、沙漠黄。 车内全系搭载了15.4英寸中控大屏幕+8.8英寸液晶仪表以及高通8295P芯片。驾驶辅助方面高配车型搭载猎鹰700系统，包括算力560TOPS的地平线J6P芯片以及27颗传感器，软硬结合HSD端到端大模型，可实现不依赖高精地图的全场景城市/高速领航辅助驾驶和智能泊车功能。 动力方面，新车将采用由1.5T发动机与电机组成的增程系统，发动机最大功率为105kW；后驱版电机最大功率185kW，四驱版搭载双电机最大功率335kW，0-100km/h加速5.5秒；动力电池容量为34.3kWh，CLTC纯电续航里程分别为200km/210km，综合续航里程1200km/1230km。底盘方面采用前麦弗逊+后H臂多连杆独立悬架，并配备MRC磁霸悬架和i-AWD鬣蜥四驱系统，最小离地间隙220mm，最大涉水深度600mm，拥有不俗的越野能力。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，北京现代2月销量14274辆，同比增长1%，实现国内终端和出口双增长。具体车型上，途胜L同比增长175%，库斯途(参数|询价)同比增长51%。 此前，北京现代还推出“马年焕新购 限时钜惠价”限时购车政策。其中包括途胜L、库斯途、伊兰特、胜达、索纳塔等车型，最高可享5.8万元优惠。具体来看，其中途胜L优惠5.8万元、库斯途优惠4.8万元、伊兰特优惠4万元、第五代胜达优惠3.8万元、第十一代索纳塔优惠3万元，并且所有车型均可额外享受国补/省补政策。（文/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 3月3日，我们从零跑汽车官方了解到，旗下全新小型SUV——零跑A10(参数|询价)将于3月26日开启预售。同时，根据此前消息来看，该车将在一季度完成上市。 零跑A10采用“科技自然美学2.0”设计语言，整体有着不错的视觉辨识度。具体来看，其采用新能源车型惯用的封闭式前格栅搭配多边形大灯组，让其整体看上去更加和谐。尾部方面，多边形尾灯组与车头灯组形成视觉呼应。同时，该车将配备SA8295座舱芯片+SA8650辅助驾驶芯片以及激光雷达。配色方面，其将提供海苔绿、橡果棕、莓莓蓝、苔原灰、星河银和摩根粉共6种选择。 内饰方面，该车采用较为平直的中控台线条，并标配双辐式多功能方向盘、8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，整体符合当下年轻用户的用车需求。同时，该车还配备车内氛围灯、手机无线充电置物槽以及双杯架等。此外，根据官方透露，该车将配备通义千问的AI“超级小零”，预计整体交流会更加自然。 尺寸方面，零跑A10长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。动力方面，零跑A10搭载最大功率90kW的电机，电池提供39.8kWh/53kWh两种选择，对应CLTC纯电续航里程分别为403km/505km，其16分钟快充可完成30%-80%补能。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 周易）

大家都知道，目前国内是全球最大的消费市场，无论是日用品还是汽车，每月的成交量都是庞大的，从汽车进入千家万户的速度，就不难发现老百姓的生活条件越来越好了。既然说到买车，就一定少不了大家关心的车价优惠信息啦！本站采集热销车型全国真实成交价、折扣优惠、销量、保值率、口碑等信息，为广大消费者买车比价提供一份真实的行情参考。今天我们先来看看荣威RX5的具体市场行情。 荣威RX5近一个月的成交价最大折扣达到了6.56折，新车现金最高直降3.86万元，新车全国售卖8.93万元起。价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。 下图是荣威RX5的销量数据，最近一个月的全国销量是1825辆，不知荣威对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走，这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确，但也并非毫无依据可言，但如果你对选车的要求比较高，那么需要下更多的功夫去全面地了解。 汽车保值率一直是各位非常关心的问题，保值率越高，自然越自豪，购买时，也是重要的参考要素。最近几年二手车交易越发活跃，但对比各级别车型，紧凑型车和紧凑型SUV保值率相对要低，这两个市场车型多、竞争激烈、新车优惠大、车型更新换代快，这些都是导致保值率偏低的因素，下图是荣威RX5的保值率，是否在你可接受的范围内呢？ 接下来看看消费者们对荣威RX5的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么荣威RX5的得分就是4.66分，成绩还算可以。 其中荣威RX5在空间和外观方面的表现最为突出，所以消费者对空间和外观这块比较看重的， 那么荣威RX5可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 看了一圈下来，结果荣威RX5不是你的菜？那就看看它强有力的竞争对手们吧，目前在本站基本都有不错的优惠折扣，其中长安UNI-T和长安CS75 PLUS的折扣分别为7.9折和7.3折，相当合适了，赶紧看一看，挑一挑！ 如果近期荣威RX5的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　2026年全国两会期间，江西省代表团人大代表、江铃汽车股份有限公司冲压厂三车间党支部书记刘辉带来7项会议提案。 　　1.为产业工人“撑腰”：建议全面推行“新八级工”制度，推动技能等级与薪酬、落户等挂钩，推动技工院校纳入高等教育序列等。 　　2.给皮卡“松绑”：针对皮卡乘用化、高端化、新能源化趋势，建议取消非营运皮卡15年强制报废年限，调整年检政策与乘用车接轨，并纳入以旧换新补贴及节假日高速免费范围等。 　　3.为自动驾驶立法：建议修订道路交通安全法，增设自动驾驶专章，明确分级责任体系，推动立法与技术标准协同。 　　4. 优化营商环境：建议强化劳动仲裁调解职能，坚持“调解优先、仲裁兜底”，驳回劳动者无理诉求，延长稳岗补贴和社保补助期限；同时精准盘活空置厂房、仓库，出台税收减免、租金补贴等政策，切实降低企业成本。

　　新浪汽车讯 3月3日，iCAR联合地平线，在央视财经平台开启智驾技术线上发布会，全面展示家庭新硬派SUV iCAR V27在辅助驾驶领域的最新技术成果。iCAR品牌事业部总经理苏峻博士与地平线创始人兼CEO余凯博士共同亮相，深度解读V27搭载的基于地平线HSD打造的超级猎鹰700+辅助驾驶系统，并通过重庆、北京等复杂城区的实际路测视频，充分印证其“真人感、超丝滑”的第一梯队辅助驾驶实力。 　　此外，iCAR品牌事业部总经理苏峻博士在直播中正式宣布，iCAR V27定档3月13日正式上市。　　 　　辅助驾驶方面，iCAR V27搭载超级猎鹰700+辅助驾驶系统，采用地平线领先的HSD解决方案，搭载地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，基于真一段式端到端架构+云端VLM大模型+强化学习算法，可实现不依赖高精地图的全场景城市/高速领航辅助驾驶和智能泊车功能。 　　值得一提的是，iCAR V27同级首发智驾漫游模式，在无导航、无明确车道线的场景下，可自主规划路径、顺畅巡航，真正实现有路就能开。顶配车型配备包括高精度激光雷达在内的27颗高性能传感器，构建360°无死角感知网络，如同开启上帝之眼，确保在各种光照和天气条件下都能看得清、辨得明。 　　相比传统规则式辅助驾驶，iCAR V27辅助驾驶通过真一段式端到端架构，实现媲美甚至超越真人的拟人化体验。系统反应更快，决策时延仅160毫秒，比人类平均反应时间快42%，面对突发状况能够更迅速响应；控车体验更顺，一端式端到端横纵向控制深度耦合，点刹、重刹和“画龙”等不良驾驶行为减少超90%，变道、过弯、绕行等动作行云流水，毫无机械感；博弈更像“老司机”，并经过海量“国宾级司机”驾驶数据训练，具备了超前预判和防御性驾驶能力，能够在复杂交通环境中从容博弈，兼顾安全与效率。 　　VLM云端大模型让V27辅助系统拥有“人脑理解力”——自带常识和世界知识，能基于环境和交通标识等要素智能分析，灵活应对处理罕见交通场景。在重庆极具特色的串联掉头场景中，V27就能够综合交通标识、车道线和其他车辆行为，正确通行。在地下环道中，面对GPS信号弱、路网复杂、岔路繁多等挑战，V27依然能精准识别路径，从容完成选道、通行。 　　此外，V27辅助驾驶还引入强化学习机制，量产上市后将基于更加海量的数据持续优化，让辅助驾驶越开越聪明。 　　外观方面，iCAR V27将会继续使用家族式设计，并保留了方盒子造型，这也是目前比较主流的风格。在车头部分，该车使用了极具层次感的中网布局，搭配上更加硬朗的前杠设计，让这台车不仅看起来更宽，而且也更有未来的机甲风格。 　　侧面造型也是保留了硬朗风格，包括前后凸起的轮眉，都是充分展示了这台车强悍的肌肉感。新车更是配备了21英寸的巨大轮毂，并且四个车轮也是设计在了车身的四角位置，这样可以带来更好的抓地力和支撑性。该车拥有24.5°的接近角/离去角，最小离地间隙200mm，最大摄水深度可达600mm。 　　内饰方面，新车采用了当下主流的设计语言，将会搭载15.4英寸的中控屏幕，并配备了8295芯片，操作起来流畅度更高，可支持在线导航、娱乐、手机互联、OTA升级、语音交互等。 　　动力方面，新车将会使用1.5T增程专用发动机，系统综合输出功率335kW，拥有5秒级的零百加速能力。电池方面，新车提供34.3kWh电池组，CLTC纯电续航超过200km，综合续航超过了1200km。

3月3日，iCAR与地平线联合举办智驾技术发布会，正式展示搭载地平线HSD全场景辅助驾驶系统的全新量产车型iCAR V27的辅助驾驶能力。iCAR品牌事业部总经理苏峻、地平线创始人兼CEO余凯出席发布会，现场解读这款家庭硬派SUV在多城市复杂场景下的路测表现，其拟人化的驾驶体验展现出行业第一梯队的技术水准。 旗舰级软硬件配置，打造硬派SUV智驾新高度 iCAR V27搭载地平线征程6P芯片，单颗算力达560TOPS，配合27颗含激光雷达在内的高精度传感器，实现更远的感知距离、更快的反应速度与更精准的决策判断。该芯片基于地平线自研的新一代BPU纳什架构打造，针对Transformer大模型实时推理完成深度优化，实现芯片与算法的深度融合，搭配创新存储与控制系统，有效提升数据处理效率、降低系统延迟，同时支持持续学习功能。充足的算力冗余也为车辆的长期OTA升级预留空间，实现“上市即领先，五年不过时”的产品特性。 软件层面，iCAR V27搭载国内首个量产落地的真·一段式端到端系统，地平线HSD也因此被行业称作“中国版FSD”。与传统规则算法的模块拼接不同，这一系统可实现从光子输入到轨迹输出的超低时延，系统反应时间较人类平均水平快42%，能更快速应对道路突发状况。同时，一段式端到端实现横纵向控制深度耦合，将点刹、重刹、车身“画龙”等不良驾驶表现减少超90%，有效降低乘坐晕车感，让变道、过弯、绕行等操作更流畅。依托海量专业驾驶数据训练，该系统还具备超前预判与防御性驾驶能力，可在复杂交通环境中实现安全与效率的兼顾。 全场景泛化能力，破解用户场景驾驶焦虑 地平线HSD的一段式端到端架构，让iCAR V27拥有不依赖高精地图、无需逐城特调的强泛化能力，用户提车即可享受全国统一的智驾体验。结合强化学习算法与VLM大模型“通识外挂”，系统具备强大的场景理解能力，可识别潮汐车道、串联掉头、施工警示等复杂道路标识，面对未见过的路况也能快速判断并做出合理应对，同时支持无图无路自主规划的“漫游模式”，真正实现“有路就能开、城野皆好开”。 在日常通勤场景中，iCAR V27在北京、重庆的晚高峰极端拥堵路况下，可实现平稳跟车、丝滑启停，全程无需人工接管，精准解决用户通勤驾驶痛点；面对加塞、人车混行、非机动车横穿等复杂情况，系统的类人预判与动态博弈能力可实现灵活应对。在重庆洪崖洞、解放碑地下环道等极限场景的路测中，车辆可适应夜间车流、狭窄巷道、复杂隧道路网等路况，实现动态判断、精准选道，加减速操作线性平顺。 针对长途自驾与郊野出游需求，iCAR V27可完成高速自动变道、上下匝道等操作，在非铺装路面也能实现自主巡航与路径规划。这款近5米的硬派方盒子车型，还具备高水准自动泊车能力，泊车成功率达97%，平均泊车时间仅32秒，降低新手驾驶操作难度。 强强联合突破品类边界，智驾量产实力持续验证 据悉，iCAR V27将于3月13日全国正式上市，这也是地平线HSD首次落地硬派方盒子车型品类。依托地平线HSD的顶尖智驾技术，这款5米级家庭硬派SUV打破了硬派SUV“重越野、轻智能”的品类固有认知，形成差异化产品竞争力，树立方盒子车型的智驾新标杆。 iCAR V27的上市，也让地平线HSD的量产阵营再添重磅车型，地平线的智驾产品版图进一步扩大。凭借“软硬结合”的技术路径，地平线持续为车企赋能，助力打造差异化智驾产品，目前已与全球10家车企达成合作，20余款车型完成定点；首批搭载HSD的星途ET5、深蓝L06上市8周，智驾功能激活量便突破2.5万台，规模化量产能力得到市场验证。 作为业内少数具备成熟软硬一体智驾能力的企业，地平线以核心技术构筑智能驾驶底座，实现算力与用户体验的高效转化；iCAR则精准把握新能源时代用户对车辆个性与核心价值的双重需求。双方基于对智能出行的共同探索，通过技术与产品的深度融合，为用户带来更优质的出行体验。双方表示，技术的核心价值在于服务于人，希望让地平线HSD成为用户的“隐形司机”，以更智能、更温暖的出行体验，陪伴用户从容出行、安全抵达。

长安汽车3月2日公告，拟10亿元—20亿元回购公司股份，其中，回购A股不低于7亿元（含）且不超过14亿元（含）；回购B股不低于3亿元（含）且不超过6亿元（含）。此次回购股份的用途为减少公司注册资本，回购A股股份的价格不超过人民币17.16元/股，回购B股股份的价格不超过6.17港元/股。

国际标准化组织近日正式发布《道路车辆 前照明光束定位测量程序》，该标准是由我国牵头修订的首个系统覆盖智能车灯光束定位测量程序的国际标准。

2月28日，2026年中国一汽科技创新工作部署会在长春召开。中国一汽智能机器人跨界担纲主持，成为大会科技感十足的开篇亮点。会上不仅亮出全固态电池、灵犀 AI 座舱、产线 OTA等创新成果，更发布具身智能、飞行汽车等前沿布局，揭示了其构建科技底层能力的决心，更标志着其已迈入 AI 与大数据驱动的新产业范式。 五大创新成果，跳出传统制造的新范式 此次大会分享的五项成果，彻底脱离汽车传统研发领域，精准锚定 AI、大数据驱动的新产业范式，让行业看到中国一汽的科技研发硬实力。 全固态电池研发突破材料与界面核心难题，通过数万次试验筛选出最优组合配方，解决液态电池热失控痛点，当前电芯可实现200℃加热不起火，突破传统液态电池的物理极限，已率先开展整车装车测试；灵犀座舱实现全栈自研，攻克舱控融合、智能体等18项核心技术，为用户提供用车问答、行程规划、绘本生成等11 类智能体，开放用户级使用原子能力200+，生态丰富，体验流畅，跻身行业第一梯队；产线 OTA 技术打破软件制造瓶颈，将软件上车周期从 45 天压缩至 2 小时，0 改造成本实现 97% 自主刷写，达到特斯拉同级水平。此外，基于能量流理论的商用车节能技术、卓驭科技数据驱动的智驾方案，均实现了跨域技术融合的突破。 前瞻技术布局，亮出科技公司野心 在前沿技术赛道，中国一汽的布局尽显科技公司的战略眼光，多项技术瞄准行业“无人区”。 飞行汽车 “红旗天辇” 全力攻关旋翼系统、倾转机构等核心部件，年底将完成动力系统初步设计；具身智能机器人聚焦工业物流、4S 店商服等场景，核心技术自研率瞄准 80%，计划落地 3 个以上示范项目；全固态电池 2026 年将冲刺 400Wh/kg 电芯能量密度，实现系统无热扩散，并开展整车主要工况测试验证；灵犀AI座舱实现高通8397高阶算力平台融合红旗自研HomA全模态智能体架构，端侧模型参数量超 7B，支持端侧记忆、情感陪伴、主动服务等 50 余项创新功能。 底层体系重构，筑牢科技转型根基 传统车企向科技公司转型，核心在于研发体系与思维的革新，这也是中国一汽此次转型的关键抓手。中国一汽打造 “1+7+N” 大研发一体化创新体系，通过平台、资源、协同等 “五个一体化” 实现全集团创新资源统筹；推行技术项目 CEO 制、赋予科研团队充分的人财物自主权；建立院士培养体系，持续引进高层次人才，同时打造 “学习、平等、包容、务实、成事” 的研发文化。 从具身智能到飞行汽车布局，中国一汽正以全方位的革新，打破外界对传统车企的固有认知。这场科技创新部署会，不仅是一次技术成果的展示，更是一汽向科技公司转型的坚定宣誓，也为传统制造企业的科技化转型，提供了极具参考价值的样本。

3月2日，别克在上海举办2026别克MPV新春沟通会，旗下MPV家族迎来多重产品升级，不仅推出至境世家纯电版并开启预售，还为GL8家族加推金辉版车型，同时发布MPV行业首发的“金石之约”用户权益，进一步丰富产品矩阵的同时，加码用户服务体验。据悉，别克后续还将在动力、设计、智驾领域持续布局，推出全新技术与产品，巩固其在MPV市场的布局。 作为别克豪华MPV阵营的全新力作，至境世家纯电版将于3月17日正式上市，该车在至境世家插混版的产品基础上升级打造，带来多项行业首发科技。据了解，至境世家自2025年12月上市后，稳居40万以上豪华MPV销量冠军位置，与别克世纪CENTURY联手拿下该细分市场超50%的市占率。此次推出的纯电版，是全球首款搭载900V 6C超快充平台的MPV，峰值充电功率达640kW，10分钟可补能400公里；同时搭载逍遥纯电双电机四驱系统，零百加速5.1秒，性能表现超越4.0T V8发动机。 在安全与设计层面，至境世家纯电版搭载的奥特能电池采用行业首创多面液冷技术，通过多项超国标安全测试，创下行业唯一累计36亿公里行驶0自燃的纪录；该车还是行业首款采用哑光灰双拼色高定涂装的MPV，以百万级工艺打造差异化豪华质感。预售政策方面，即日起至2026年3月15日完成线上下定及支付的用户，可享受5000元定金抵扣10000元购车款的权益，需在3月31日前完成锁单、5月31日前完成交付及开票。至此，别克成为行业内唯一实现燃油、插混、纯电全能源形式，且覆盖全价格段的MPV品牌。 深耕MPV市场27年的别克GL8家族，此次迎来金辉版车型上市，新车推出“岁月鎏金”专属车色，同时配套发布MPV行业首发的“金石之约”用户权益，进一步提升高端MPV市场的价值标准。其中，“岁月鎏金”车色设计灵感源于日出天际的第一道光线，在不同光线下呈现出温润且富有气场的视觉效果，可适配商务、家用等多元场景。 用户权益方面，别克推出的“金石之约”权益，为购买GL8家族的用户提供专属保障，用户仅需支付2999元保险服务价格，即可享受3年内单次事故车损超购车开票价30%时，回原店置换全新GL8的服务。此外，别克还推出限时“金彩焕新礼”，2026年3月31日前，购买GL8陆尚的用户可享至高30000元礼遇，包含置换金、定金膨胀、首任车主终身三电质保等；购买GL8陆上公务舱的用户，可享至高15500元置换金及超低息金融礼，形成覆盖购车、用车全周期的服务保障。 除现有产品焕新外，别克还公布了MPV家族后续的技术与产品规划，将在动力、设计、智能驾驶三大维度持续创新，不断拓展用户出行体验的边界。动力方面，在现有“真龙”插混技术基础上，别克将于年内发布新能源MPV行业最强动力系统“真龙插混MAX”，通过升级发动机与电池，实现媲美顶级V8发动机的动力体验。据悉，别克GL8的动力体系历经多次迭代，从3.0L V6世界十佳发动机，到第八代Ecotec 2.0T发动机，再到创造新能源MPV最长高速续航纪录的“真龙”插混，持续实现自我升级。 设计层面，别克全新“Project Blossom”设计将在年内问世，该设计在别克雅致的品牌气质基础上，打造兼具永恒美感与触感的产品设计，同时携手国际顶级建筑大师优化细节，诠释经得起时间考验的豪华理念。智能驾驶领域，别克计划2027年实现L3级智能辅助驾驶首批投放市场，同时推进L4级智能驾驶的研发规划，所有智驾技术均将以行业最高安全标准打造，确保技术成熟可靠后再交付用户。 数据显示，别克GL8家族凭借27年的市场积淀，收获了超200万用户的认可，成为MPV市场销量、保有量、保值率“三冠王”，其本品换购率达19%，在品牌换购来源中位列第一，增换购用户中超半数来自豪华品牌车主。依托对中国用户需求的深度洞察，别克早在1998年就建立了国内首个基于中国道路的用户体验数据分析库，并持续升级，让产品体验贴合真实使用场景。 从产品布局来看，别克MPV已形成由GL8家族，至境世家、世纪CENTURY双旗舰组成的产品矩阵，实现燃油、插混、纯电“三轨并行”，成为行业内唯一覆盖全能源形式、全价格段的MPV品牌。别克方面表示，始终秉持“确定性是最大的豪华”的理念，以安全、成熟、可靠为核心，通过体系化的技术布局与产品迭代，满足用户在不同时代、不同场景下的多元出行需求。 作为上汽通用汽车旗下核心品牌，别克背靠企业完善的研发与生产体系。上汽通用汽车由上海汽车集团股份有限公司与通用汽车公司合资组建，拥有浦东金桥、烟台东岳、武汉分公司等生产基地，以及泛亚汽车技术中心、安徽广德试验基地等本土研发体系，具备燃油车与新能源汽车的完整开发、试验能力。旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌覆盖多价格段市场，涵盖MPV、SUV、轿车等细分品类，提供多元驱动系统技术，此次别克MPV家族的焕新，也是企业“电动化、智能化、高价值化”发展目标的具体落地。

2026年3月3日，中通客车股份有限公司发布关于回购公司股份的进展公告，披露了截至2026年2月28日的股份回购实施情况。公告显示，公司已通过集中竞价交易方式累计回购股份826.9万股，占总股本比例1.39%，成交总金额达8913.92万元（不含交易费用）。