威电智见

都说汽车买得对，省下装逼费。因此如果现在买车，到底是买台十几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果你是壕请随意，但如果你是预算刚刚好，那可就要想清楚了。 即使预算有限也别急，先来看看本站推荐的宝马7系混动，说不定不仅价格合适还刚好是你的菜。我们采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助你了解购买新车到底能省多少钱，作为二手车又能卖多少钱，轻轻松松一步到位。 本站采集了宝马7系混动的真实成交价，宝马7系混动近一个月全国新车现金最高直降22.08万，最大折扣达到8.62折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知宝马7系混动的销量走势，宝马7系混动近一个月的销量为2辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对宝马7系混动的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么宝马7系混动的得分就是4.63分，成绩还算可以。 其中宝马7系混动在空间和操控方面的表现最为突出，所以消费者对空间和操控这块比较看重的， 那么宝马7系混动可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对宝马7系混动是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看宝马7系混动竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是宝马i7，为33辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期宝马7系混动的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

我国私家车普及率已经非常高了，然而现阶段，大部分人对于汽车消费，依旧是身份属性大于工具属性的消费选择，在这个趋势下，大多数人买车都越看越贵，本来预算20万左右结果最后花了40万。而使用一段时间后却叫苦连连，后悔当初的不理智。那买车的预算或者价格到底多少才合适呢？有一种算法是，你买得起的车价约等于家庭年收入结余的1-2倍较为合适。当然市场行情更不能错过，赶上较大的优惠力度出售，绝对能省下不少钱。今天就以宝马i4为例，看看新车的全国真实成交价、优惠折扣、销量、保值率等信息，帮助你更全面地了解一款车的市场行情。 本站采集了宝马i4的真实成交价，宝马i4近一个月全国新车现金最高直降14.41万，最大折扣达到6.93折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知宝马i4的销量走势，宝马i4近一个月的销量为83辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 接下来看看消费者们对宝马i4的评价吧，如果综合得分满分是5分，那么宝马i4的得分就是4.59分，成绩还算可以。 其中宝马i4在内饰和外观方面的表现最为突出，所以消费者对内饰和外观这块比较看重的， 那么宝马i4可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同，用途不同，感受也不同，所以评价仅仅作为参考，最靠谱的还是要多去店里亲身试车，即使无法上路试驾，也要在车里多坐坐，好好感受下。 如果看了以上这些，您对宝马i4是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看宝马i4竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是深蓝L07纯电，为1332辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期宝马i4的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

日渐优化、健全的汽车标准体系，犹如一把标尺，在助力汽车产品质量提升、引领关键核心技术创新应用、促进产业转型升级、提高中国汽车产业全球影响力和竞争力等方面，都发挥着不可或缺的中枢之力。 “十五五”规划纲要明确提出“强化国家标准引领”“推进标准更新升级”。4月16日，第六届全国汽车标准化技术委员会（以下简称“全国汽标委”）成立大会在北京召开，针对“十五五”期间汽车行业技术标准体系及重点领域体系建设方案以及第六届全国汽标委组织管理创新工作等进行交流探讨。 科学统筹 夯实标准体系顶层支撑 在全球汽车产业的变革与重塑日渐深入，中国汽车产业转型升级进入关键阶段的当下，进一步健全汽车标准体系，优化标准有效供给，提升标准国际化水平，以标准升级促进汽车产业高质量发展的需求日益迫切。 作为国内最大的专业标准化技术组织，成立38年的全国汽标委，全面负责汽车产品的国内标准制定和国际标准法规协调。数据显示，截至“十四五”末，已制定发布汽车（含摩托车）相关国家和行业标准达1650项，形成覆盖全链条、全流程、全生命周期的汽车标准体系；同时，积极参与世界车辆法规协调组织（WP.29）、国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）等框架下国际汽车标准法规制定与协调工作，担任近40个重要职务，牵头制定30余项全球技术法规和国际标准。 在第六届全国汽标委成立大会现场，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，“十五五”时期是我国建设汽车强国、扩大产业竞争优势的重要窗口期，要充分发挥标准支撑产业发展的基础性、引领性作用，以高水平标准促进汽车产业高质量发展。要持续完善标准体系，系统谋划、前瞻布局，构建汽车行业“十五五”技术标准体系。要加快急需标准制定，制定发布自动驾驶、数据安全、网络安全、碳足迹核算、车用人工智能等标准。要强化标准全生命周期管理，创新工作机制、模式和方法，加大标准宣贯力度和实施成效动态评估，形成管理闭环。要加强国际标准法规协调，深度参与全球汽车标准法规制定，推动标准协同、检测互认，更好服务我国汽车产业走出去。 市场监管总局（国家标准委）标准技术司副司长朱美娜表示，当前正值汽车产业进入到新的历史发展阶段，步入“十五五”规划部署实施的关键节点，面对新形势、新任务，一要强化顶层设计，构建引领未来的标准体系；二要优化工作机制，提升标准供给质量和效率；三要加强组织建设，打造高效专业的工作平台；四要深化国际合作，服务汽车产业国际化发展。 为确保“十五五”开好局、起好步，第六届全国汽标委在2026年汽车标准化工作要点（征求意见稿）提出，要通过优化完善标准顶层设计、落实重要标准专项任务、稳步推进标准国际化战略等途径，进一步夯实标准体系对汽车产业高质量发展的顶层支撑作用。 在优化完善标准顶层设计方面，计划完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案编制，科学评估汽车强制性国家标准路线图实施成效并适时启动修订，健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片、新能源汽车、汽车低碳发展等重点领域标准体系，重点开展汽车质量可靠性、车用固态电池标准体系研究，更新和完善数据治理及引用、车用人工智能等标准子体系，前瞻布局前沿领域标准研究。 谈及“十五五”期间，全国汽标委的工作方向和思路，第六届全国汽标委副主任委员兼秘书长、中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，“十五五”期间，全国汽标委将聚焦完善标准体系、强化组织建设、加强宣贯宣传、深化国际交流四个方面系统谋划推进各项工作举措。中汽中心将切实履行好秘书处职责，持续提升标准化支撑服务能力，全力保障全国汽标委各项工作高效开展，推动高质量标准引领中国汽车产业高质量发展。 据了解，第六届全国汽标委起草的汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案（征求意见稿）提出，“十五五”时期是我国汽车产业从汽车大国迈向汽车强国的关键阶段，汽车标准化工作将紧贴技术发展趋势和行业实际需求，进一步健全标准体系、提升标准质效、强化实施应用，充分发挥标准化在推进国家治理体系和治理能力现代化建设中的重要作用，为汽车产业转型升级和高质量发展提供坚实支撑。为此，全国汽标委将本着坚持系统统筹，强化顶层引领；坚持安全为本，注重底线坚守；坚持需求导向，推进急用先行；坚持创新驱动，推动前瞻布局；坚持开放协同，促进国际接轨。力争到2030年，建成“结构科学、覆盖全面、重点突出、国际先行，适配产业高质量发展”的现代化汽车标准体系，标准体系的科学性、系统性、先进性和适用性显著提升。 标准引领 赋能产业高质量发展 凭借多年的创新与积累，中国汽车产业在电动化、智能化、低碳化领域的转型，已在全球处于局部领先。 工业和信息化部相关负责人表示，“十五五”时期，我国将继续加快汽车产业关键核心标准研制，充分发挥标准引领作用，筑牢汽车安全发展根基。加快自动驾驶系统、电子稳定性控 制系统、制动辅助系统、事故数据记录等标准制修订，做好电动汽车安全、整车 信息安全、车门把手等标准宣贯和实施效果评估，让消费者用得更放心。全国汽标委的标准化工作也将继续围绕助力传统产业标准提质升级、深化绿色低碳转型标准支撑、强化战略新兴产业标准引领重点领域展开，以更加科学、完善、适配的标准体系赋能产业高质量发展。 随着电动化、智能化、低碳化、融合化发展趋势在汽车产业的深度渗透，新技术的迭代、拓展与创新也亟需标准体系的同频共进。对此，全国汽标委将全面评估新技术、新产品的实际需求，系统研判车辆安全领域强制性标准实施效果，在鼓励技术创新的同时，以标准之力坚守汽车安全底线。第六届全国汽标委在2026年汽车标准化工作要点中落实专项工作要求，明确聚焦智能化、网联化、绿色化等发展方向，完成智能网联汽车、汽车电子电器、电动车辆、碰撞防护、制动系统等领域的重要国家标准研制任务。聚焦新能源汽车整车与核心部件性能评价、动力电池回收利用等新能源汽车全生命周期关键领域，持续开展电动汽车充电性能、动力电池安全及性能评价、动力电池标签标识、动力电池回收利用等标准研制。 “十五五”时期，全国汽标委将继续顺应汽车产业发展趋势，加快汽车极端环境适应性、动力电池循环寿命、新能源汽车能耗限值、电磁环境适应性等标准制修订。在促进关键技术创新方面，将加快固态电池、车用人工智能等前沿领域标准体系建设，推进兆瓦级充电、智能底盘、汽车大角度座椅等标准制修订。 在促进战略新兴产业创新成果高质量、高效率转化方面，未来，全国汽标委将聚焦智能网联汽车、汽车电子、汽车芯片等领域，重点围绕驾驶自动化、网联功能与应用、信息安全与数据安全、资源管理与信息服务、汽车软件、汽车数据等领域加速标准研制，以科学的标准体系推动创新成果落地。 未来，全国汽标委将通过一系列“标准举措”，为行业精准降碳提供支撑，推进汽车行业绿色低碳转型，践行国家“双碳”战略。在节能领域，“十五五”期间将加速开展节能标准切换升级；在低碳领域，将优化完善碳管理标准体系，加快电动汽车等产品碳足迹、整车制造企业碳核算标准制修订，推动碳核查、数据格式规范、零碳工厂、低碳评价等标准研制。 在加快标准预研方面，面向车用人工智能、新形态汽车等未来产业发展方向，全国汽标委将开展标准前瞻突破行动，提前开展标准规划布局。强化汽车未来产业科技趋势预见、标准生态构建与颠覆性技术孵化，让前瞻技术的拓展有标可依，为创新驱动产业高质量发展提供有力的标准保障。 创新驱动 优化标准管理机制 除了在标准制定层面构建了一系列因地制宜的创新思路之外，未来全国汽标委也将通过一系列优化创新的管理机制，确保汽车标准化工作高效、有序推进。 按照全国汽标委的规划，未来将围绕汽车标准全生命周期关键节点，创新汽车标准化工作机制、模式和方法，建立重要标准绿色通道，进一步缩短标准研制周期。完善标准实施效果评估和复审工作极致，加快标准体系迭代更新。应用数据技术重构汽车标准化工作流程，探索将“人工智能+标准”应用场景延伸制标准制修订全流程。同时，深化多方协同配合，健全汽车标准化协同工作机制，深化与产业链上下游标准研究机构的交流合作，推动跨行业、跨领域深度协同融合。持续优化汽车标准供给结构，促进不同类型标准协调补充、衔接配套、有序发展。 为了与提升中国汽车标准国际影响力的目标相呼应，面向未来，全国汽标委也提出了标准化人才培养的创新思路：包括构建系统化国际人才培养体系，加大国际组织人才输送力度，选派优秀专业人才深度参与国际标准法规活动。持续优化国际专家队伍结构，系统性提升国际标准人才队伍建设水平等。“十五五”期间，全国汽标委也将深化标准化专业人才培养，打造复合型标准化人才队伍，为汽车标准体系的建设和持续完善提供有力的人才支撑。 协同共赢 提升中国汽车标准国际影响力 如今，中国已逐渐成为全球创新高地，越来越多的中国智慧和中国方案，正在惠及全球汽车产业。在日渐频繁和深入的全球合作与协同中，中国汽车标准走出去势在必行，事实上，在电动化、智能化等领域，近年来我国汽车标准在国际法规体系中的影响力和贡献度也与日俱增。 为了进一步提升标准国际化工作的效能，未来全国汽标委将继续紧密跟踪WP.29的国际法规发展趋势与战略动向，深度参与国际法规制定协调，持续推动自动驾驶系统、电动汽车安全、电动重型车辆车载电池耐久性等重点法规的制修订。同时及时转化先进适用国际标准，加快提升国内国际标准一致性水平，预计到2030年实现汽车行业国际标准转化率提升至90%以上。 在汽车标准化国际交流合作方面，全国汽标委将继续依托中国-东盟、中非汽车标准化合作机制，推动联合研究成果向技术对接转化。深化中德、中欧、中英、中马等政府间框架合作，构建国际交流合作新生态，推进标准国际化人才培养等专项计划，为企业海外布局提供从标准理解与应用到主动参与属地标准化活动的全链条支撑。 “十五五”期间，聚焦产业国际竞争与合作需求，全国汽标委将以标准协同为核心抓手，深化标准体系的互联互通，支撑汽车产业国际化，提升标准联通兼容水平，在推动中国标准与国际规则体系协同的同时，构建助力中国汽车走出去的标准支撑体系，强化中国汽车标准在国际的影响力。

[汽车之家 国内谍照] 日前，我们获得了上汽大众ID.ERA轿车的谍照，该车采用了上汽大众的伪装车衣，并且在前风挡处有大众LOGO标识，而车辆的左右侧有加油和充电口，并且底盘处也可以看到排气，意味着该车型与ID.ERA 9X一样，将可能会是一款增程车型。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。注：谍照图片于公共开放区域拍摄，保护隐私背景已打码 。 外观方面，ID.ERA轿车采用了轿跑车的设计，偏向运动风格。车头与ID.ERA 9X一样，采用分体式车灯设计，上部是贯穿式的日行灯，中央与大众品牌LOGO相连。下部的分体式大灯组与导流槽融为一体，前包围处还提供了进气格栅。该车车顶未见到激光雷达。 车身侧面，整个车型尺寸不算小，轴距较长，预计该车型将会是一款中大型轿车，车侧采用半隐藏式门把手，五辐大尺寸轮圈。车辆尾部，溜背的造型，尾部形成了一个小鸭尾，尾灯预计也是贯穿式样式。 动力方面，参考ID.ERA 9X，采用800V高压平台，搭载EA211 1.5T增程器，前后双电机综合功率可达380千瓦，CLTC纯电续航406km，预计ID.ERA轿车的动力储备也不会逊色，同时，可以看到新车后悬架为多连杆式独立悬架。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 2020年，奔驰结束了S级(参数|询价)轿跑车的生产——该车型自2014年投产，历时6年。如今，一组基于Vision Iconic概念车打造的下一代S级轿跑车渲染图曝光，让这款经典旗舰双门车型的复兴计划浮出水面。 假想图 从渲染图来看，在保留老款S级轿跑车经典比例的基础上，大量融入Vision Iconic概念车的设计元素。前脸采用奔驰家族最新的纤细凌厉大灯，搭配星型日间行车灯，这一设计已逐步覆盖品牌多款车型；同时复刻了概念车的超大尺寸格栅，经量产化调整后更接近GLC EQ的格栅样式，但尺寸进一步放大。不过对于双门轿跑车能否驾驭如此夸张的格栅，我们持保留态度，更期待奔驰能提供更精致的方案。 假想图 车身侧面延续了简洁流畅的线条，修长的车门让车身轮廓更显利落；车尾则采用了简洁现代的设计，纤细LED尾灯搭配低调的黑色扩散器，既提升了辨识度又不过于张扬。 Vision Iconic概念车 Vision Iconic概念车 尽管奔驰刚刚完成S级的中期改款，但下一代旗舰车型的规划已初现端倪。据悉，复兴后的S级轿跑车将采用燃油+电动的双动力布局，与宝马7系的战略看齐。同时，当前一代EQS车型停产之后将不再推出继任车型。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 针对长途出行或堵车时的内急痛点，赛力斯近期提交了一项颇具脑洞的车载马桶专利，将如厕设施巧妙隐藏在副驾驶座椅下方，为特殊场景下的出行难题提供了新的解决方案。 这款隐藏式马桶采用抽屉式滑轨结构，支持手动拉出或语音召唤两种使用方式。为避免异味困扰，专利中还配备了风扇排气系统，可将异味排出车外；同时搭载加热元件，能烘干固体污物并蒸发液体，排泄物则储存在可拆卸水箱中，需手动清空。 需要注意的是，该设计并非为行驶状态下使用，而是针对车辆静止的场景——比如动辄数小时的拥堵路段、露营地、夜间停靠点，或是服务区外排起长队的尴尬时刻，完美填补了特殊场景下的如厕空白。 对比此前石头科技推出的中央扶手储物格加装塑料马桶座的简易方案，赛力斯的这套设计显然更为精细化。在国内车市竞争日益白热化的当下，从按摩座椅到车载冰箱，车企不断挖掘用户需求，而车载卫生设施或许会成为下一个差异化竞争的赛道。 不过，这项专利距离量产仍有不小距离。除了管道密封、耐用性等技术难题，如何让乘客接受在车内近距离如厕的心理障碍，也是需要攻克的问题。而且不少专利仅用于技术储备或知识产权保护，最终能否落地量产，还需持观望态度。（编译/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，华为乾崑发布预告，将于4月23日举行华为乾崑技术大会，此外，4月20日，猛士汽车还将举行春季焕新发布会。 华为乾崑还发布了一个四车的预告视频，包含一款跑车，两款SUV和一款MPV。首先出场的跑车更像是一款概念车，其座舱更像是阿维塔的内饰，阿维塔也是华为乾崑的合作伙伴，该车型造型低趴，看上去有着很好的空气动力学套件。 第二款车型是一款家用SUV，尺寸相当庞大，前后贯穿灯设计，疑似也是一款概念车，品牌尚无法确定。第三款车型是猛士M817(参数|询价)，猛士将在4月20日举办春季焕新发布会。第四款车型是一款MPV车型，有着标志性的家族化前脸设计，尺寸也不算小。官方为剧透四款车型的更多信息，将有待4月23日揭晓。（文/汽车之家 秦超）

[汽车之家 资讯] 日前，2026北京车展展位图正式发布，本届车展首次启用首都国际会展中心馆，但不再将零部件放置在国展静安庄老馆，而是采用中国国际展览中心（顺义馆）【W、E开头展馆】与首都国际会展中心【A、B开头展馆】两馆联动办展。本届展会总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位，展馆从北走到南长达1.3公里。 从官方展馆图来看，两大展馆紧邻，并且都有整车与零部件展馆分布，首都国际会展中心的展馆面积更大。从展馆图来看，总计17个馆，其中整车展馆多达13个，奇瑞集团、比亚迪集团、华为有独立展馆，位于新展馆布局更为复杂。 2026北京车展展车总数1451台，包含首发车181台，概念车71台。 BMW及MINI，梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG以及G级越野车，奥迪四环与奥迪字母标，大众汽车品牌（大众安徽，一汽-大众，上汽大众），一汽-大众捷达品牌，smart，福特，上汽通用汽车（别克、凯迪拉克），林肯，沃尔沃，丰田，雷克萨斯，本田，日产，长安马自达，现代汽车及北京现代，标致暨东风标致&雪铁龙暨东风雪铁龙等国际主流汽车品牌均将携旗下重磅车型高调亮相展会。 一汽红旗，红旗天工，红旗金葵花，东风汽车（岚图、猛士、奕派、风神、风行、奕境），中国长安汽车集团（阿维塔、深蓝汽车、长安启源、长安汽车引力序列、长安凯程），北汽集团（享界汽车，北汽极狐、北京越野），上汽集团（荣威、名爵、大通、五菱、华境），广汽集团（广汽传祺、广汽埃安、广汽昊铂、启境、广汽领程），吉利汽车，领克汽车，长城汽车（哈弗、长城炮、魏牌、坦克、欧拉、灵魂摩托），比亚迪汽车，腾势，仰望，方程豹，奇瑞汽车，星途，捷途，纵横，JAC江汽集团，212越野车等中国品牌将展示最新研发的技术和产品，给观众带来强烈的视觉冲击。 鸿蒙智行、蔚来、乐道、萤火虫、小鹏、理想、小米、问界、极氪、智己汽车、尚界、iCAR、智界、零跑、极石汽车等品牌将强势集结，全域覆盖智能纯电、增程、氢燃料等技术路线，以颠覆性技术与场景化产品定义未来出行。 保时捷、莲花，迈莎锐、傲旋、富古、追觅等众多豪华车及豪华改装品牌将集中展出，国内外知名改装品牌也将带来多元改装作品，聚焦个性化、高端化需求，丰富豪华汽车生态。 2026北京车展举办日期为4月24日至5月3日，展期共10天。其中4月24、25日为展会新闻，4月26日-27日为专业观众日，4月28日-5月3日为公众日，专业观众日和公众日参观时间为10:00-18:00，展会将持续到五一假期。观众可从26日周日起自驾从市区出发走新启用的京密高速，或乘坐地铁15号线国展站下车。（文/汽车之家 秦超）

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,宝马iX3月度销量17台，同比下降98.71%,环比上月下降29.17%;1月累计销量17台，同比下降198.71%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年12月,哪吒哪吒V月度销量0台，同比下降100.00%;1月~12月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,大众ID.4 X月度销量205台，同比下降82.28%,环比上月下降68.17%;1月累计销量205台，同比下降182.28%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,荣威RX5 PLUS月度销量1782台，同比增长380.32%,环比上月增长12.64%;1月累计销量1782台，同比增长280.32%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K iDD2022年09月第3周全系车型最新加权指导价19.26万元；最新加权TP19.04万元，环比上周19.04万元增长0.00%；最新折扣率1.14%，相比上周1.14%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安UNI-K 智电iDD2026年01月第3周全系车型最新加权指导价19.93万元；最新加权TP16.83万元，环比上周16.84万元下降0.06%；最新折扣率15.55%，相比上周15.50%增长0.05%。

据威尔森价格数据监测统计，奇瑞QQ冰淇淋2026年01月第3周全系车型最新加权指导价4.01万元；最新加权TP3.58万元，环比上周3.58万元增长0.00%；最新折扣率10.72%，相比上周10.72%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，腾势腾势D9 DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价37.35万元；最新加权TP33.63万元，环比上周33.63万元增长0.00%；最新折扣率9.96%，相比上周9.96%增长0.00%。

[汽车之家 资讯] 日前我们获悉，新款坦克700 Hi4-T/Hi4-Z车型将于4月20日上市，其中Hi4-T版本预售价为51.8万；Hi4-Z共推出两款车型，预售价分别为43.8万元和47.8万元。作为改款车型，新车针对外观、内饰和动力系统均进行了升级，配备激光雷达、后排娱乐屏和车载冰箱等，产品力更加全面。 简单回顾，新款坦克700回溯东方力量美学，采用瑞兽“麒麟”设计语言，让其整体有着不错的视觉辨识度。具体来看，多边形前格栅内部辅以点阵式亮黑色元素进行点缀，搭配机械旋转开合式激光大灯“瑞麟之眼”（260颗LED灯珠随机械叶片旋转点亮，将可变激光光源应用于远光灯，照射距离最远达260米），让其整体有着不错的视觉感受。 尾部方面，该车采用横向尾灯组，搭配侧向开门结构以及外挂式备胎，有着不错的粗犷感。同时，其尾部配备官方命名为“祥麟焰尾”的悬浮扰流板。尺寸方面，新车长宽高分别为5105/2061/1985mm，轴距为3000mm。配色方面，新款坦克700提供专属“敦煌青”外观颜色以外，车辆还提供千峰翠、玄武黑、远山灰等自然系车色。 内饰方面，该车提供12.3英寸2K仪表屏+15.6英寸2.5K中控大屏，搭载Coffee OS智慧座舱以及Coffee Vision屏幕显示系统。同时，其后排搭载17.3英寸3K吸顶娱乐屏、7英寸后排扶手屏和车载冰箱，另外还提供Coffee AI Sound智能音响系统，21扬声器，峰值功率2440W，采用7.1.4声道布局。 辅助驾驶方面，车辆提供激光雷达在内的27颗智慧传感器，依托VLA大模型可实现全场景NOA等多项智能辅助驾驶。动力方面，坦克700 Hi4-Z搭载2.0T插混动力系统，发动机最大功率185kW，匹配59.05kWh的三元锂电池组，其WLTC工况下纯电续航里程为190km，WLTC综合续航1191km。同时，其拥有拖挂资质，拖挂总质量为不带制动750kg，带制动2500kg。新款坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6插混系统，综合功率385kW，综合扭矩800N·m，WLTC纯电续航90km。（文/汽车之家 郭辰）

[汽车之家 海外谍照] 日前，达契亚首款纯电小型车谍照曝光，新车将在今年下半年正式发布，作为该品牌2030电动路线图的开篇之作，这款车售价将低于18000欧元，约合人民币14.44万元。根据达契亚此前公布的规划，到2030年品牌将推出四款全新纯电车型，而这款A段掀背车的研发耗时不到16个月，基于雷诺AmpR Small平台打造。 尽管基于雷诺Twingo E-Tech打造，但新车外观做了专属调整。前脸换上了更具传统风格的大灯，搭配带有宽大下进气口的全新前保险杠，车身还加入了粗犷的包围套件；车身侧面基本沿用Twingo E-Tech的设计，车尾则升级了更高位置的全新尾灯、专属保险杠以及常规造型尾门。 内饰方面，目前仅能看到悬浮式中控屏和带有达契亚品牌标识的方向盘，预计将配备7英寸数字仪表和10英寸中控显示屏。后排座椅支持最大170mm的滑动调节，可灵活平衡乘客空间与储物能力，常规储物容积为360L，放倒后排座椅后可扩展至1000L以上。 动力上预计沿用雷诺Twingo E-Tech的总成，搭载60kW电机，峰值扭矩175牛·米，0-100km/h加速时间为12.1秒，最高时速130km/h。电池采用27.5千瓦时磷酸铁锂电池组，WLTP续航里程达263km，足以满足城市通勤需求，同时也能有效控制成本。（编译/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 4月18日，哈弗猛龙PLUS开启预售，共推出3款配置，预售价区间为18.98-21.58万元。车辆搭载长城Hi4智能四驱电混技术，提供4大板块28项技术升级，最长CLTC纯电续航255km，WLTC综合续航1000km+，最大涉水深度580mm。 哈弗猛龙PLUS预售价 配置 预售价格（万元） 195 Max 18.98 195 Max 领航版 19.98 255 Ultra 领航版 21.58 外观方面，新车继续采用经典的方盒子造型，外观采用37处圆角设计，进一步降低风阻系数。车辆前脸引入全新样式的前格栅，并继续采用方灯设计，车顶上方配备小巧的激光雷达，预示其具备高阶驾驶辅助能力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4912mm/1950mm/1905mm，轴距为2850mm。其空载最小离地间隙221mm，涉水深度580mm。据悉，新车将会提供5座以及7座版本。 车身侧面采用外拉式门把手，C柱位置进行了加粗处理，上面有山峦图案的印花。车顶配备行李架，丰富用车场景。车尾线条平直简约，拥有一个备胎，上方有长城汽车的英文标识“GWM”。车门左右两侧搭载“日”字形尾灯，下方包围黑银相间，视觉层次感较为丰富。 内饰方面，猛龙PLUS延续猛龙的设计风格，新车换装了全新的三幅式方向盘，按键功能进一步增加。并继续提供全液晶仪表屏、抬头显示、悬浮式中控屏，界面设计更时尚，屏幕下方依然保留物理按键，同时中央的功能区设计也保持不变，继续采用怀挡的设计。 车顶大尺寸天窗让后排依旧能拥有通透的采光与舒适的乘坐体验，二排座椅可以4/6放倒。尾门采用左侧平开设计，门板内有储物空间。 动力方面，新车搭载长城Hi4智能四驱电混技术，提供4大板块28项技术升级。车辆将搭载1.5T混动专用发动机+前后轴双电机，综合最大功率330kW，综合最大扭矩660N·m，0-100km/h加速时间5.8秒。车辆电耗为21.4kWh/100km。新车还将配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，并支持蠕行模式和转向辅助。（文/汽车之家 岳长兴）

　　4月18日，哈弗猛龙PLUS开启预售 ，共3款车型，预售价18.98-21.58万元。这款定位城市SUV的方盒子，此次提升了智能辅助驾驶能力，以及多处方便日常使用的配置，如冷暖箱、副驾腿托、车门扶手充电面板等等。可以说结合这个价位，凭借全方位的能力，在城市SUV中具有不错的竞争力。接下来，一起具体聊聊！ 　　哈弗猛龙PLUS长宽高分别为4912/1950/1905mm，轴距达到2850mm。车身加长112mm，高度增加83mm，使车辆从紧凑级跨入中型SUV行列。尺寸的加大也更有助于市场的扩大，毕竟买大不买小。 　　搭载 200TOPS算力的OrinY域控制器。配备包含1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达及高精度定位单元在内的27个感知硬件，实现多场景无死角覆盖。搭载Coffee Pilot Plus高阶智驾，支持高速及城市NOA（导航辅助驾驶）和全场景自动泊车，减轻驾驶疲劳。 　　内饰在日常驾驶中高频接触区域如肘部、腿部、针对仪表板、副仪表板、门饰板、门板扶手等位置，增加软质缓冲层。这种细节用料的提升，对于消费者的体验来说是极能提升好感度的。 　　车内采用全新Coffee OS 3.0智能座舱，采用15.6英寸2.5K超高清中控屏幕，拥有2560*1440的分辨率。车机系统流畅，支持语音交互和手机互联。这块的能力，这款车没掉队。 　　前后排座椅配备通风、加热功能；此外，前排座椅还提供8点按摩功能，提供8种模式以及3种强度可调。主副驾座椅均配有座椅记忆位置，并支持3组坐姿存储。 　　全系标配第二代Hi4智能电混四驱，搭载升级高效1.5T混动专用发动机+第二代Hi4+150kW多合一电桥，发动机与前后电机并联三动力输出，匹配44.7kwh大续航电池迸发出330kw/660Nm强大动力，配合新一代高效后驱动整合方案，0-100km/h加速仅需5.8秒。 　　提供23.7/33.7/44.7kWh电池容量可选，其中44.7kWh版本，WLTC纯电续航最高191km，CLTC纯电续航255km，满油满电综合续航超1000km，可满足日常通勤与长途自驾。