威电智见

[汽车之家 资讯] 5月6日，我们从岚图汽车官方了解到，旗下全新大型SUV——泰山X8将于5月22日正式上市。新车已于此前开启预售，共推出5款配置车型，预售价区间为30.29-38.99万元。值得一提的是，该车预售13天累计订单突破40000辆。 简单回顾，岚图泰山X8(参数|询价)采用家族式设计风格，封闭式前格栅搭配中央岚图品牌LOGO以及两侧狭长灯组，让其有着较强的辨识度。尺寸方面，长宽高为5200/2025/1814mm，轴距3090mm。配色方面，其提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白和宸星灰共6种选择。 智能配置来看，新车首次搭载华为896线四激光雷达系统（1颗主激光雷达+3颗固态激光雷达），配合高清摄像头、毫米波雷达，硬件支持L3级自动驾驶，感知精度高、抗干扰能力强。同时，该车还将配备新一代鸿蒙座舱与高阶智能驾驶辅助系统，支持高速领航、城市NOA、自动泊车、遥控泊车、主动避险、交叉路口预警等功能，并且支持持续OTA升级。 内饰方面，该车将配备华为最新一代智慧座舱，其中前排配备双15.6英寸2K显示屏，二排提供双享零重力座椅，后排座椅支持最大145°躺倒角度、支持前后最大200mm滑动行程、并提供覆盖颈部到小腿的32点按摩和全球首发的揉捏式机械按摩。值得一提的是，该车还将配备21.4英寸二排吸顶屏和13升双开门冰箱等配置。 动力方面，插混车型将搭载由1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110千瓦。驱动电机方面，该车将根据配置不同提供两种动力版本，前者前后电机功率分别为150千瓦和215千瓦；后者前后电机功率分别为150千瓦和230千瓦。新车提供800V高压平台+5C超快充。该车纯电续航将为190km、300km和310km，馈电油耗分别为6.8L/100km和6.5L/100km。纯电车型将配备120kWh电池组，CLTC续航超700km，5C超快充下常温12分钟可完成0-80%补能。（文/汽车之家 周易）

在2026北京车展上，中国长安汽车正式发布了“海纳百川”计划2.0，标志着全球化战略迈入了一个新的阶段。这项重大战略背后深远的含义有哪些？中国能源汽车传播集团有限公司党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长谢戎彬与重庆长安汽车股份有限公司副总裁米梦冬进行了一场深入的对话。 谢戎彬：中国长安汽车在北京车展上发布了哪些重要战略计划？ 米梦冬：在北京车展上，中国长安汽车正式发布了“海纳百川”计划2.0。这标志着中国长安汽车从汽车出口贸易向全要素“出海”转型，明确了成为全球知名一流品牌的宏伟目标，展现了中国长安汽车在全球化布局上的雄心壮志。 谢戎彬：中国长安汽车2026年的海外销量目标是多少？为实现这一目标有哪些具体举措？ 米梦冬：我们设定的2026年海外销量目标为75万辆，同比增长17.7%。为实现这个目标，我们将加强海外销售和服务网络建设，提升品牌知名度和影响力；推出适应海外市场需求的产品，如阿维塔06/06T等高端智能电动车型；并深化与国际合作伙伴的合作，共同开拓海外市场。 谢戎彬：中国长安汽车在新能源领域有哪些重要进展？特别是电池技术方面有何突破？ 米梦冬：中国长安汽车在新能源领域取得了显著进展，推出了多款新能源车型，如深蓝S09纯电SUV等。在电池技术方面，我们展示了金钟罩全固态电池，该电池具有高能量密度、长寿命、高安全性等优点，计划于2026年完成装车验证，2027年量产。如果成功实现商业化应用，我们将成为全球第三家掌握全固态电池技术的汽车企业。 谢戎彬：中国长安汽车如何看待新能源市场的未来趋势？有哪些应对策略？ 米梦冬：我们认为新能源市场将持续增长，消费者对高品质、高性能的新能源汽车需求将不断增加。为应对这一趋势，我们计划通过“新能源全市场覆盖”策略，满足不同消费者的需求，无论是城市通勤的纯电小型车，还是长途旅行的插电式混动SUV，都将提供丰富的选择。同时，中国长安汽车还将加强与产业链上下游企业的合作，共同推动新能源产业的发展。 谢戎彬：中国长安汽车在智能化技术方面有哪些亮点？天枢智能安全系统有何特别之处？ 米梦冬：我们在智能化技术方面走在行业前列。展示的天枢智能安全系统，该系统以安全为底层理念，集成了智能驾驶、智能座舱、智能底盘等多项功能。例如，自主研发的爆胎稳行功能，能够在车辆爆胎时保持车身稳定，大大提高了行车安全性。此外，中国长安汽车还在智能驾驶领域取得了重要突破，4级自动驾驶技术的示范运营展示了在自动驾驶领域的实力。 谢戎彬：中国长安汽车2026年的全年销量目标是多少？为实现这一目标将采取哪些策略？ 米梦冬：我们设定的2026年全年销量目标为330万辆，同比增长13.3%。为实现这一目标，中国长安汽车将继续坚持“新能源全市场覆盖、经典燃油动力升级、全球化布局加快”三大策略。通过不断提升产品竞争力、拓展市场渠道、加强品牌建设等方式，推动销量持续增长。 谢戎彬：中国长安汽车的未来发展规划是什么？有哪些长远目标？ 米梦冬：中国长安汽车的未来发展规划非常明确且雄心勃勃。公司将继续加大在新能源、智能化等领域的投入，推动技术创新和产品升级；同时，加快全球化布局步伐，提升品牌在国际市场的竞争力和影响力。长远来看，中国长安汽车致力于打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团，铸就世界一流汽车品牌，为消费者提供更加优质、环保、智能的汽车产品，共创辉煌未来。

[汽车之家 资讯] 近日，我们从相关渠道获悉，根据最新数据显示，2026年4月澳洲新车总销量92591台，同比增长2.2%；其中纯电动车销量15185台，占比高达16.4%，相当于每卖出6台新车就有1台纯电车型，创下历史新高。与此同时，传统燃油车销量大幅下滑，市场格局迎来转变。 电动化车型集体爆发的同时，燃油车市场销量下滑。当月汽油车销量同比暴跌30.1%，柴油车下滑21.7%。除了政策对电动化车型的激励外，原油供应受影响，油价上涨甚至出现零散短缺，也是燃油车遇冷的重要原因。 细分车型方面，比亚迪Sealion 7（海狮07）以1780辆的成绩拿下纯电车型销冠，特斯拉Model Y虽同比大涨193.6%，但销量比海狮07少近1000辆。比亚迪品牌整体售出7702辆，稳居品牌榜第二。吉利EX5（银河E5(参数|询价)）、极氪7X等中国品牌车型也表现亮眼，轿车领域Model 3销量为403辆，比亚迪海豹为370辆。 品牌排名迎来大洗牌，丰田虽同比销量下滑21.6%，但仍以15185辆位居榜首。比亚迪升至第二，挤掉了第二、第三的福特和马自达，二者现排名第五、第六。起亚、现代分列第三、第四，福特Ranger则在单一车型榜中保持第二，仅次于丰田RAV4。（编译/汽车之家 姚宇）

[汽车之家 资讯] 5月6日，我们从小米汽车官方了解到，旗下中大型轿车——新款小米SU7(参数|询价)上市48天锁单已超过80000台。同时，官方针对5月6日-5月31日完成下定的用户，推出限时购车权益。该车于3月20日完成上市，共计推出3款配置，售价区间为21.99-30.39万元。 根据官方海报显示，下定标准版/Pro版有价值4.2万元购车权益； Max版有6.1万元购车权益；此外还有5年低息，首付4.99万元起，月供低至3115元起的金融方案。 值得注意的是，5月6日0点起部分配置调整，其中全系停售璀璨洋红车漆，标准版/Pro版停售曜石黑车漆；Max版停售：卡布里蓝特别版套装（含20寸锋刃轮圈+卡布里蓝主题内饰）；部分车漆，内饰不可搭配选购。轮圈选装也同步调整，其中20寸锋刃轮圈：标准版/Pro版（限卡布里蓝车漆及指定选配组合）可选；Max版不可选。20寸米型轮圈：仅支持流金粉，珍珠白，霞光紫车漆配套选装。 回顾新车，新款小米SU7整体基本延续老款车型设计风格，并提供105L电动前备厢以及全系标配三重冗余车外车门把手。内饰部分，中控台由16.1英寸中控屏+7.1英寸旋转液晶仪表+HUD抬头显示组成，支持超级小爱深度语音控车等等。座椅舒适度升级，主驾座椅标配18向电动调节、加热、通风、按摩、副驾配备零重力座椅、后排座椅支持角度调节。同时，该车全系标配激光雷达和Xiaomi HAD小米辅助驾驶。 车身尺寸为长宽高4997/1963/1460（空悬最低1445）mm，轴距3000mm。动力方面，新款小米SU7全系标配V6s Plus电机，标准版、Pro版最大功率为235kW，Max版综合功率达到508kW（220kW+288kW）。动力电池分别为73kWh磷酸铁锂（标准版）、96.3kWh磷酸铁锂（Pro版）和101.7kWh三元锂（Max版），对应CLTC续航里程分别为720km、902km、835km。（文/汽车之家 周易）

[汽车之家 资讯] 日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪大汉有望在5月份内完成亮相，预计最快会在6月份公布价格（预售或正式上市）。该车将会与比亚迪大唐组成双旗舰矩阵，作为参考，此前大唐EV公布预售价为25-32万元，该车将会在5月内完成上市。 结合网上曝光的比亚迪大汉渲染图（非官方）来看，新车前脸将会与比亚迪大唐一样，换装全新的家族式设计风格，贯穿式灯带设计十分抢眼，在下包围两侧则有望配备纵向通风口以及LED日行灯。值得一提的是，渲染图中大汉还提供双色车漆以及与车身同色的大尺寸刹车卡钳，不过实际面貌还要以官方为准。 大汉内饰谍照 大唐内饰 结合内饰谍照来看，新车前排布局与大唐同样有着较高的相似度，方向盘保持一致。动力方面，新车将会提供插电混动以及纯电动版本，第二代刀片电池和闪充技术自然不会缺席，参考大唐EV最大续航里程950km，预计大汉EV续航有望达到1000km。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）

　　要说哪款纯电车型是刚刚结束的2026北京车展中关注度更高的车型，我觉得绝对是领克10和10+。作为领克品牌布局中大型、运动、纯电轿车市场的重磅车型，这两台车不仅配置进行了升级，同时底盘调校也是请到了国际专业团队来完成，这也是为什么它能拥有“弯道之王”之称。那么我们今天也是第一时间拿到了领克10+，来感受一下这台车到底有多强悍。 　　在开始试驾前，我们也是来聊聊这款极具运动风格和属性的领克10+，看看它在外观、内饰、配置以及空间等方面的表现到底如何，又会有哪些设计让人眼前一亮，或者说是让人爱不释手。 　　领克10和领克10+其实都是主打运动的轿车，他们的整体造型都是体现了低趴、宽体和流线，并且融合了更多空气动力学设计。只不过领克10的设计会更偏向都市运动，适合日常家用和通勤。而领克10+则是极致的性能取向，加入了大量赛道化设计元素，比如碳纤维、运动套件等。 　　领克10+包括领克10都将继续使用领克The Next Day的家族式设计语言，这套设计风格绝对是辨识度最高的设计语言之一了，尤其是h形的日行灯，无论是白天还是黑夜，一眼看过去就知道这是一台领克的车型。 　　新车将会使用分体式大灯组，并且除了辨识度更高的日行灯以外，新车还使用了贯穿式的能量晶体灯罩，把大灯串联到了一起，这种深邃的神秘感体现的还是非常的到位，并且也让车头看起来更有层次感，视觉宽度也是得到了提升。 　　前杠是两台车区别比较明显的地方之一，领克10使用了锋刃棱纹前格栅，设计灵感来自赛车黑白方格旗，并且加入了隐藏式主动进气格栅。领克10+的前杠则会更激进，加入了运动前唇，进气开口更大，空气动力学效果更好，视觉上的俯冲感更强，一看就是为了赛道而生。 　　在车身尺寸方面，两台车的长宽高分别为5050×1966×1468mm，轴距3005mm，定义为中大型纯电轿车。两款车都将使用溜背式的造型设计，并且在后翼子板位置加入了宽体式的造型，这个设计真的是特别的具有运动跑车风范，无论是领克10还是领克10+，配上这个造型的话，瞬间就能给车辆“提升20匹马力”。 　　低趴姿态真的不是每款轿车都能运动到位的，但是领克10以及10+是拥有1.34的黄金宽高比，这也是超跑级别的比例，视觉上更加协调，同时该车也是抛开了传统中大型轿车的笨重感，让一台超过3米轴距的车也能看起来更加精致和具有时代设计感。 　　新车将会带来多款车身配色，尤其是今天我们拿到这台车，就是新增的赛影蓝配色，这种色彩的饱和度以及柔和感都是非常强烈的，即便在强光下也没有出现颜色失真或者过曝的情况，整体看起来真的很有质感。 　　这次的门把手依旧是采用了半隐藏式的设计，只不过里面是配备了多种开门方式，包括电动开启以及机械拉手，在确保能拥有更低风阻的同时，又能带来极高的科技属性以及豪华感，实用性以及安全性也要比全隐藏式的更高。 　　在轮毂方面，两台车也是有着一些差距的，领克10配备了多辐式运动轮毂，看起来还是比较大气的。而领克10+则是使用了21英寸的锻造轮毂，整体的造型也是非常具有视觉冲击力，关键是四轮减重达到了7.88kg，这个数据还是非常可观的。 　　除了数据好看外，性能上也是进行了升级，领克10+将会使用Bermbo的黄色高性能四活塞制动卡钳，搭配上打孔刹车盘，让这台车不仅看起来帅，还能拥有更强的制动效果。轮胎则是升级到了米其林的纯电车专用轮胎，抓地力提升的同时，又能做到高速过弯不打滑，制动效果也更好。 　　车尾部分的设计一定是这次领克10以及领克10+的重点部位。首先我们来说一下领克10，它是配备了可升降的电动尾翼，需要的时候可以升起来，来增加车辆的下压力，不需要的时候就可以收起来，科技感和运动感都是得到了保障。 　　而作为更加具有运动风格的领克10+，则是配备了同级唯一驭风可调碳纤维大尾翼，翼展1400mm，支持0°和12°两段调节，高速巡航用0°降低风阻，弯道驰骋用12°增加下压力，最高能提供109.1kg的下压力，赛道性能拉满的同时，颜值也绝对是超级在线，相信没有一个男生能抵挡住这个尾翼的诱惑。不过采用了碳纤维尾翼后，原本的电动尾翼就不能再使用了。 　　尾灯组方面，两款车都是采用了能量晶体的贯穿式灯组，这种辨识度以及科技感都是完美在线的，扁平化处理的灯带点亮之后，动态流光效果也是特别吸睛。与此同时，尾灯组里面也是加入了智驾的小蓝灯。 　　后杠部分的运动属性也是非常显著，尤其是两边部分配备了类似于扰流板的设计，虽然只是一个装饰，但是视觉效果上绝对拉满了。同时车尾部分的尾标也是采用了黑化处理，这也是更加符合车辆的极致运动标签。 　　作为纯电车型，无论是领克10还是领克10+，都是配备了66L的前备箱，尺寸为808×380×220mm，能轻松容纳背包、应急工具、露营小件物品。同时前备箱底部还有排水口，能快速排水，不会有潮湿异味，开口设计也很方便，女生单手就能操作。 　　看完了外观，咱们就来说说内饰，领克10的内饰是新增了一个红色的配色，而我们今天试驾的这台领克10+则是新增了一个脉冲黄的配色，并且里面加入了很多碳纤维的元素，可以说是从外到内都融入了极致的运动风格。 　　领克无论是哪款车型，都是将豪华做到了最高规格，如果领克说自己的内饰豪华程度是第二的话，相信没有几家国内车企敢称自己的第一的。因为全车内饰使用了大量的翻毛皮进行包覆，软包面积也是足够大，无论是视觉还是触觉，领克的内饰都是给人一眼豪华与尊贵的感觉。 　　今天咱们体验的这台领克10+，使用的就是全新新增的脉冲黄配色，里面也是加入了碳纤维的点缀，并且在中央通道上还有一个黄色的领克+标识，相信对于领克有所了解的朋友一定都知道这个“+”的含义，那就是极致的运动表现。 　　现车将会使用D形的运动方向盘，并且领克10采用了真皮包覆，而领克10+则是使用了Ultrasuede高级翻毛皮方向盘，不仅手感更好，而且还有防滑吸汗的作用，这样也是最大程度提升了整体的驾控感受，即便是赛道行驶也不会出现打滑的情况。 　　双辐式的设计也是当下的主流方向，上面采用了实体按键，这样也是最大程度避免了误操作的产生，同时等我们稍加熟悉以后，就能轻松实现盲操作了，个人觉得这样的设计要比触控的面板实用太多了。 　　这次的新车将会使用镶嵌式的高清液晶仪表盘，整体的显示面积虽然没有太大，但是好在于所有的信息都能清晰的展示出来，并且镶嵌式的设计也是让这台车看起来更加具有科幻感。与此同时，该车还有用AR-HUD的抬头显示，无论是城区行驶还是高速行驶，都能带来更好的显示效果。 　　中控屏幕采用了15.4英寸的高色域悬浮屏，并且还是配备了8mm的超窄边框设计。里面搭载了高通骁龙的8295芯片和Flyme Auto 2的操作系统，这也是领克目前主流的解决方案，对于日常家用来说，这套系统完全可以满足。 　　该系统操作起来流畅不卡顿，就像用手机或者Pad一样，上手特别简单。可以支持导航、娱乐、OTA 升级、语音控制、手机互联等功能，语音控制特别聪明，模糊指令也能精准识别，开车的时候用特别方便。 　　因为使用了怀挡的换挡方式，所以中央通道能够采用双层布局，上层有手机50W的无线充电面板，并且带散热功能，充电快不发烫。后面的水杯架是带有防尘盖板的，这种开合的仪式感还是很高的，并且盖板的阻尼非常合适。 　　下层位置的开口面积也是足够大，对于我们日常使用来说还是比较实用的，比如放女士的手包、高跟鞋，或者男士的背包等大件物品，都是没有太大压力的，这点也是我个人非常喜欢的，最起码可以让车内变得更加整洁和干净。 　　新车将会在中央扶手箱的位置配备5.7L冷热一体车载冰箱，还是带有独立压缩机的，支持-6℃到10℃制冷以及35℃到50℃的保温，更有极速制冷、饮品冰镇、果蔬保鲜、美妆存储、热奶保温 5 种模式，离车还能持续工作 24 小时。 　　说完了冰箱和彩电，咱们就来看看这台车带给我们不一样的“沙发”。领克10+使用的是一体化的赛用座椅设计，采用黄色和碳纤维点缀，运动属性直接点满，整个座椅的包裹性以及支撑性绝对是结合了赛车的特质，虽然没有那么的生硬，但是这种包裹性真的是让人瞬间血脉膨胀。 　　新车座椅使用了NAPPA真皮材质，它的触感要更好，并且还更容易进行打理。在功能上，座椅支持电调、加热以及通风等功能，受限于座椅的形式以及工艺，并没有使用按摩功能，不过这丝毫不影响驾车以及坐车时的舒适性，毕竟这是一台更适合驾驶的运动型轿车。 　　第二排的空间表现也是没有太大问题，并且作为一款溜背式轿车，它的第二排空间并没有任何压抑的情况，尤其是头部，即便是成年人坐在后面也很舒适。再加上这台车拥有超过3米的轴距，所以腿部空间会更加宽敞，日常家用来说绝对是没有问题的。 　　聊完了内饰，咱们就把这台车开道路上去感受一下，这次领克10带来了两个版本车型，领克10+则是只有一个版本。在续航方面，领克10提供了701长续航版以及816超长续航版车型，领克10+则是带来了四驱版车型，续航虽然只有536km，但是帅气一词却能解决很多顾虑和疑问。 　　无论是哪个版本的车型，它们的加速表现都是没有任何问题的，低速起步阶段没有任何迟钝的感觉，而在中后段想要超车时，提速也是随叫随到，即便我们使用经济模式，也是能够满足市区代步使用的。当然，四驱版的领克10+在使用运动模式后，加速会有明显的提升，但大家一定要在安全的地方再去体验这个加速，毕竟我们要敬畏速度，决不能逞强。 　　在底盘方面，领克10以及10+都是经过纽北团队调校的，更是有着“弯道之王”之称，它们是基于SEA浩瀚架构打造，配备前双叉臂、后集成多连杆独立悬架，还有H型的铝制下摆臂，让车辆拥有更好的驾控能力和舒适性表现。同时该车还全系标配CCD电控减振系统和智能魔毯悬架，超宽阻尼带宽，能提前预判路面，过滤颠簸。 　　即然是弯道之王，那就要开到山路上去感受一下。这次我们也是来到了一个全封闭的山路中，在这里可以尽情的体验一下这台车在山路、弯道中的表现。首先来说，它的动力输出是让我们特别有信心的，无论是直线起步还是出弯加速，动力来的是又快又猛，而且还是能完全控制住的感觉，并不会那种无脑的加速，反而给我们一种线性提升的感觉，那个感觉会更加的舒服和易接受。 　　悬架真的是太让我们惊喜了，在面对连续高速弯道时，车辆会带来极强的支撑性，即便是带着重刹进入弯道，车身也没有严重的侧倾出现。而在高速通过弯道时，这台车又能根据实际的路况来智能调节阻尼，我们无论是开车还是乘坐都会更加的舒适。 　　再有就是制动和操控表现，别看这台车轴距超过3米，但是在狭窄的弯道中行车，车辆也没有出现难以驾驭的情况，反而却让我们开起来会更加轻盈，就如同驾驶一台紧凑级的小车一样。再加上还有Bermbo刹车的帮助，让我们可以放心的把车扔到弯道中。所以说弯道之王说的一点也不假，真的是一台非常适合跑山的轿跑车型。 　　拥有极致的山路驾控表现是它的加分项，而要想获得原本的满分，就要在城区行驶中表现的也很优异，所以领克10+在这点上也是没有让我们失望。带有预瞄的悬架可以识别城区的路况，比如减速带或者连续起伏路段，悬架是可以很好的过滤路面带来的冲击，并没有出现抛跳或者坐船的感觉。 　　此外就是大家非常关心的辅助驾驶能力了，无论是领克10还是领克10+都是配备了千里浩瀚H5的解决方案，车顶带有一颗激光雷达，能够支持城区领航、高快领航以及全场景的辅助泊车。如果大家对于智驾有更高需求的话，也能选装到千里浩瀚H7的解决方案，这样的话整体算力会有一个质的飞跃。 　　其实在我看来，千里浩瀚H5就已经可以满足我们的日常通勤使用了，比如上下班堵车时，我们就可以利用这套解决方案去帮我们度过拥堵时段；而当我们假期需要出行时，这套方案也能完美实现高快领航功能，从而提升我们的驾驶安全，同时缓解整个旅行中的疲劳感。 　　总结： 　　领克10以及领克10+是两个完全脾气秉性完全不同的车型，一个更注重家庭使用的运动感，而另一个则是在运动赛场中兼顾了家用属性的车型。所以这两款选择起来还是比较简单的，更多兼顾家庭的朋友，领克10就能满足你，如果你更喜欢速度与激情，那么领克10+就是你的不二之选，毕竟它的帅气真的是一般轿车给不到你的，最起码在25万这个价位中，它是绝对的实力代表。

随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。 本站采集了马自达CX-30的真实成交价，马自达CX-30近一个月全国新车现金最高直降0.30万，最大折扣达到9.73折，本站全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准。 从下图可知马自达CX-30的销量走势，马自达CX-30近一个月的销量为203辆。虽说销量并不能代表一切，但销量高低的确已经成为了消费者选车的衡量标准之一，一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。 我们买车时都会提前关注这款车型各方面的内容，尤其是车主们在各大论坛、垂直网站发布的帖子和口碑，除去水军成分，还是有一部分车主的真实用车感受值得借鉴的。接下来看看马自达CX-30的口碑得分吧。马自达CX-30的综合得分是4.73分，成绩还算可以，那么马自达CX-30可以考虑哦。 如果看了以上这些，您对马自达CX-30是否值得买还存有疑惑，那么还可以看看马自达CX-30竞品们的表现，在以下这些竞品当中，上个月销量最大的是领克06，为3071辆，这么多车总有一款适合你。 如果近期马自达CX-30的价格合适，那么小伙伴们就赶紧出手吧！全国多地联动促销，更有低至7折优惠车型。

　　如果问汽车哪个市场价位区间竞争最为激烈，我觉得那一定是10万级的市场了，无论是轿车还是SUV、纯电还是混动，竞争一直都是白热化的，所以这个市场区间也是常年卷的不行。要想存活或者赢得市场份额，那必须要有点自己的东西，就比如曾经的卷王MG4(配置|询价)，在这个价位区间就玩的风生水起。 　　要是问谁能超越之前的MG4的话，我觉得除了它自己，就很难有别的车型能做到了。那么今天咱们就来聊一下，最近比较火爆的车型，也是MG带来的两款王牌车型，它们就是2026款MG4和全新MG 4X。 　　2026款MG4 　　首先我们先来聊一下2026款MG4，这款车型可以算是一次小改款升级，新车在外观、内饰等方面的变化并不是很大，基本都是延续了现款车型的设计，只是在一些细节以及配置方面进行了升级，包括推出了全新的一个配置，并升级了更强大的辅助驾驶能力。 　　外观方面，2026款MG4将会继续使用现有车型的设计风格，比如L形的大灯组、运动型的前杠以及可发光的LOGO，都是得到了保留，这个设计确实也是很多竞争对手不曾使用的，所以辨识度以及时尚感做的确实非常不错。 　　在车身侧面的线条以及尺寸方面，新车都是没有什么变化的，还是使用了现款很有运动感的设计，包括后翼子板位置使用了凸起的设计，让这台车看起来会更加具有力量感。同时新车还提供了双拼配色，并加入了全新的冰晶蓝和杏仁米配色，给消费者带来更多的选择空间。 　　新车除了使用全新配色和涂装方案外，还使用了全新的17英寸星芒轮毂，这个旋风式的设计也是提升了整台车的运动属性。该车也是采用了传统的门把手设计，这样不仅确保了使用的便捷性和安全性，同时成本也得到了控制。 　　车尾部分的设计会更加的精致，看起来不仅运动，同时层次感和时尚感也是非常全面。贯穿式的尾灯组里面采用了类似箭头的设计，点亮以后辨识度还是很高的，并且还有电动后尾门设计，这个确实还是很方便的，也是我个人很喜欢的一个配置。 　　2026款MG4的内饰升级可以说是非常明显的，因为屏幕都升级到了更大的尺寸上，仪表换成8.8英寸屏幕，并且在屏幕的右侧还加入了卡片式显示，在这里可以显示音乐、里程、胎压等信息，不仅看起来更加方便，清晰度也是足够高。 　　中控屏幕的尺寸也是直接升级到了15.6英寸的2.5K超清屏，这个尺寸也是同级别或者同价位车型中很难见到的，要是没有记错的话，这个配置最起码要到12万以上的价格才会有的。 　　这块屏幕不仅尺寸大，配置以及功能也是毫不落伍，使用了高通骁龙8155的芯片，能够满足我们日常使用的需求，同时整体的处理速度以及能力也是当下的主流水平，并不会因为价格不高而降低整体使用的品质感。 　　屏幕可以支持在线导航、现在娱乐、手机互联、OTA升级、远程控车、APP下载等，并且屏幕的UI设计也是更加符合我们的使用习惯，只要平时使用过智能手机或者平板，就能轻松上手了。 　　方向盘采用了实体按键，这样也是避免了误操作的产生，同时整体的实用性也会更高，还配备了怀挡的换挡方式，操作起来非常顺手。方向盘使用了双拼的平底运动设计，手感也是比较优秀的。 　　中央通道采用了双层布局，上层位置配备了手机50W的无线充电面板，还有空调的实体按键，使用起来还是很顺手的。下层的空间也是比较大的，对于日常的手包或者小物品都是可以轻松容纳下的。 　　新车的座椅表现也是值得肯定，前排座椅使用了一体化的设计布局，并且整体的支撑性、软硬度以及包裹性都是同级领先的水平，还带有电调、加热、通风、记忆以及8点按摩，这个配置在10万以内几乎可以算是独一份了。 　　别看是一款小车，但是后排的空间可丝毫不差，拥有93.8%的得房率，这个甚至比很多B级车都要宽敞，即便是175cm的成年人坐在后排，依旧可以拥有两拳的腿部空间。后备箱还有一个98L的下沉储物空间，对于日常使用或者周末出行来说都是很有帮助的。 　　在动力方面，新车将会使用标配120kW的最大功率电机，0-50km/h加速也只要3秒。同时底盘调校也是下足了功夫，变截面后悬架可以更好的吸收路面带来的冲击力，高速行车又不会发飘，好开又好玩。 　　此外，该车在辅助驾驶方面也是进行了升级和增配，新增437智趣版车型，将会搭地平线L2+的辅助驾驶功能，可以实现高速NOA、多场景的辅助泊车等，同时哨兵模式还进行了升级，让我们不仅用车更安心，停车也能更放心。 　　MG 4X 　　如果称2026款MG4是卷王的话，那么它的衍生车型，也就是MG 4X那一定就是卷王之王了，10 万级 SUV 卷王，因为这台车不仅使用了SUV的设计理念，并且入门车型就带来了半固态电池，还配备了后驱、五连杆、高阶智驾辅助等功能，这样的综合配置有哪个对手能不慌张呢？ 　　首先我们先来看看外观，MG 4X采用SUV设计理念，并且延续了MG家族的纯电设计语言，车头部分使用了贯穿灯带与可发光的LOGO，点亮以后的辨识度还是比较高的，并且大灯造型锐利有神，内部结构设计的也是足够精致，这种空间感和科技感也是非常优秀的，同时也配备了智驾小蓝灯。 　　前杠的设计可以说是简约又时尚，同时又融入了更多运动风格在其中。简约体现在设计主体上，封闭式进气格栅可以有效降低风阻，也是当下比较主流的设计方向。时尚则是体现在了高亮黑的装饰以及蜂窝状的格栅中。而运动风格则是展现在了侧风口位置，别人都是装饰效果，但是MG 4X却做到了实际可用的效果。 　　在车身尺寸方面，新车的具体数值还没有公布，不过我们觉得这台车的车长应该在4.5米以上，轴距超过2.7米，这也是一个比较主流的参数区域。新车定位紧凑级SUV，整个侧面的线条还是足够饱满和有力的，是一种绝对不会出错的设计风格。 　　新车将会使用传统的门把手设计，实用性、安全性以及性价比都是最优解，同时搭配了18英寸的花瓣式轮毂，看上去还是很年轻与时尚的，相信转动起来以后它的视觉效果也是会非常不错的。 　　车尾部分的设计也是延续了MG4的设计风格，尤其是尾灯组部分，同样是贯穿式的设计，但是两边的灯组造型换成了T字形，并没有使用箭头的样式，这样也是让两台车可以有更好的一个区分点。 　　别看是SUV车型，但是车顶的尾翼、倒角的后备箱等都是配备齐全，这样不仅让车尾看起来会更加具有运动属性，同时层次感表现也是更加优异。电动尾门同样出现在了卷王之王身上，这点也是我们都能想到的。 　　新车在内饰整体布局上也是延续了简约风格，包括中控屏幕以及两辐式方向盘，不过在一些细节方面的设计还是有所提升和变化的。就比如使用了10.25英寸的镶嵌式液晶仪表，这样的整体感和科技感都会更强。 　　15.6英寸的2.5K悬浮中控屏也是毫无意外的出现在了该车型上，它的分辨率、尺寸以及功能性都是同级别、同价位中的佼佼者，还内置豆包3.0大模型，不仅能实现更加精准的语音控车，同时处理能力和思索能力也是更加人性化。 　　该屏幕能支持导航、娱乐、手机互联、远程控车等常用功能，并且该车型还支持四音区语音识别，这点是我没有想到的。即便是后排乘客，也能通过语音控制车辆，包括开天窗、调空调、放歌等。OPPO手车互联也是进行了升级，手机应用无缝上车，追剧、导航、点外卖都方便。 　　方向盘的设计与MG4一样，都是使用了两辐式的造型和实体按键，并且配备了怀挡的换挡方式，操作起来更加顺手。中央通道使用了双层布局，上面带有手机50W无线充电，下层还有很大的储物空间，整体使用性确实足够高。 　　座椅的表现上，MG 4X也是没有让人失望，前排座椅不仅使用了更厚的填充物支撑，而且包裹性也是更加优秀，还能支持电调、加热、通风、按摩等功能，同时副驾座椅还有女王座椅，可以实现一键舒躺，腿托更是支持4向电调，简直太懂女主人的需求了。 　　第二排座椅拥有超长坐垫，长度达到了571mm，可以稳稳托住大腿，即便是成年人坐在后面也没有小板凳的感觉。而且地板使用了纯平设计，中间乘客脚放得舒服，坐三人也不挤。 　　动力方面，新车将会带来510km和610km两款续航版本，无论是上下班代步还是周末自驾游，即便是510km的车型也能完全满足使用需求，让每位用户都没有里程焦虑。关键是它还用的半固态电池，续航更扎实。 　　底盘调校方面，新车将会使用后驱驱动形式，同时还有独立的后五连杆悬架，这样的配置组合在10万级的车型中确实是独一份了，不仅舒适性提升到了极致，而且可玩性以及操控性也是直接拉满。 　　在辅助驾驶方面，新车将会与地平线进行深度合作，搭载地平线的L2+级辅助驾驶，支持高速NOA、全场景的辅助泊车等，无论是周末自驾还是假期长途出行，这套辅助驾驶都能让我们驾车变得更加轻松和安全。 　　总结： 　　2026款MG4绝对是6万级闭眼入的代步卷王，而MG 4X则是10万级SUV的性价比新天花板，就凭借着半固态电池、后驱五连杆、高阶智驾，它被称为卷王之王一点也不为过。那么大家更喜欢哪款车型呢？我们也不妨一起聊一下吧。

人民财讯5月5日电，第四次欧盟与日本数字伙伴关系理事会会议5日在布鲁塞尔举行。欧盟委员会表示，将与日本进一步深化在数据、人工智能、量子技术、数字基础设施及在线平台等领域的监管、科研与产业合作。

人民财讯5月5日电，赛力斯(601127)5月5日发布4月份产销快报，4月销量35461辆，同比下降0.78%；1月—4月累计销量12.39万辆，同比增长19.02%。 其中，4月新能源汽车销量33132辆，同比增长5.22%；1月—4月累计销量11.16万辆，同比增长29.74%。

人民财讯5月5日电，广汽丰田5月5日公布，4月销量54116台，其中铂智品牌14664台，占比27%。铂智3X当月销量10027台，再创历史新高；铂智7上市首月交付4637台。

人民财讯5月5日电，近日，中国联通与长安启源联合举办中国联通第1亿辆智能网联汽车暨长安启源全新Q05车主交付仪式，搭载中国联通车联网卡的第1亿辆汽车正式落地。标志着我国建成全球规模最大的车联网连接基础设施，为我国智能网联汽车产业规模化、高质量发展树立重要里程碑。 联通智网科技副总经理、首席安全官许文敬表示，随着服务联网车辆数达到1亿，中国联通智能网联汽车服务平台成为全球规模最大的车联网运营管理平台。

人民财讯5月6日电，近日，具身智能公司千寻智能（Spirit AI）与博世中国（BOSCH）正式签署了战略合作协议。双方将围绕机器人数据采集与模型训练、工业场景部署、核心部件供应等领域展开系统性合作，共同推动通用机器人大脑的商业化进程。此次双方达成战略合作是具身智能从技术探索迈向规模化应用的重要节点。双方将在未来两年内，依托博世在中国的工厂、物流中心等真实工业环境，深度开展机器人数据采集与模型训练合作。

人民财讯5月6日电，潍柴动力(000338)4月30日在电话会议中表示，2026年一季度，公司新能源动力系统实现营收16.9亿元，同比大幅增长约200%。公司电力能源产品销售3万台，同比增长21%；大缸径发动机销量超3000台，同比增长21%；数据中心用发动机销售超500台，同比大幅增长超240%，增长势头显著。目前，公司订单需求饱满，电力能源业务对公司整体业绩的贡献将进一步提升。此外，公司正全力加速推进SOFC产能建设，致力于在年内实现批量产能落地。

人民财讯5月6日电，5月6日早间，记者从小米获悉，新一代SU7上市仅48天，锁单已超过80000台。

人民财讯5月6日电，近日，均胜电子与恩力动力组建新兴智能体固态电池合资公司，聚焦包括具身机器人等新兴智能体动力能源市场，携手开展固态电池产品研发、生产与市场共建。这是双方自达成战略合作后，推进具身智能体固态电池创新与落地的又一重要动作。新设立的宁波均恩新能源公司将率先攻克具身智能体固态电池技术，打造“电芯+BMS配套+数据服务”的一体化能源系统解决方案，以满足其对续航、安全、轻量化的更高要求。

据威尔森销量数据监测统计，2025年02月,丰田威驰月度销量0台，同比下降100.00%;1月~2月累计销量0台，同比下降200.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,日产轩逸月度销量8501台，同比下降7.13%,环比上月增长12.63%;1月累计销量8501台，同比下降107.13%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,日产天籁月度销量7356台，同比增长17.64%,环比上月增长9.74%;1月累计销量7356台，同比下降82.36%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2025年10月,别克英朗月度销量0台,环比上月下降100.00%;1月~10月累计销量1台，同比下降100.00%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。