威电智见

[汽车之家 资讯] 日前，广汽本田官宣在华累计终端销量正式突破1100万台，迎来品牌入华发展重要里程碑。公开资料显示，广汽本田1998年正式成立，深耕中国乘用车市场二十余年。自首款国产雅阁(参数|询价)投产下线后，品牌逐步完善产品布局，现已覆盖轿车、SUV、MPV及新能源全细分领域。雅阁、奥德赛、皓影、型格等主力车型，长期稳居各自细分市场主流位置，成为合资阵营经典车型。 广汽本田汽车有限公司副总经理林志斌此前透露，目前有约80%车龄超过10年的广汽本田车型仍在路上正常行驶，反映出较高的产品耐久性。凭借整车可靠耐用的产品特质，广汽本田车型保值率、长期上路留存率稳居行业前列。目前品牌已搭建起全国超千家特约销售服务网络，形成完整的购车、维保全生命周期服务体系。 眼下广汽本田正加快电动化与智能化转型节奏，持续布局混动、插混、纯电新品，普及智能安全驾驶辅助系统。1100万台销量既是市场与千万用户的认可，也成为品牌转型升级的全新起点。（编译/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 行业] 冲击中高端市场是中国汽车行业近年持续发力的目标之一。2026年北京车展期间，自主品牌继续展现出强劲的“冲高端”势头。大车有市场，利润高 是当下车企造大车的共识 。 “大三排”SUV在中国还要火十年 大型SUV又称“大三排”。燃油车时代，这类产品几乎与大排量挂钩，购车、用车成本高企，后排体验又受传统油车机械结构制约而存在欠缺。 新能源汽车极大程度降低了大型SUV的门槛，能容纳“冰箱彩电大沙发”的空间更匹配中国家庭购车需求。 理想汽车就曾凭借六座SUV车型成功开辟出家庭用车细分市场，引得全市场竞争对手跟进。2025年以来，一大批大型SUV进入市场。 这把火在2026年越烧越旺，仅近期就有蔚来ES9(参数|询价)、极氪8X和理想新款L9等多个产品扎堆上市。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树近日提出，“大三排”在中国还要火十年。 比亚迪新产品几乎都锚定在中高端市场 新能源汽车龙头比亚迪在北京车展期间，发布和展示多个产品锚定中高端市场，其中包含SUV大唐和海狮08，以及轿车海豹08等新品。 比亚迪旗下子品牌腾势还展出了敞篷电动超跑腾势Z，另一子品牌方程豹发布了新的轿车系列方程S和跑车系列FORMULA X，仰望品牌也更新了产品线。 腾势、方程豹主打中高端市场，仰望则定位超豪华品牌，它们均是比亚迪“冲高”的主要载体。 新势力品牌均在“冲高端”，主打大型SUV、猎装 理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车均展出了新款大尺寸SUV车型，一汽红旗、吉利旗下极氪汽车、长城旗下魏牌汽车等传统自主品牌都在车展上展示了定位中高端市场的新品。 “乘联会”秘书长崔东树认为，传统高端燃油车竞争力持续下滑，新能源车型凭借技术优势显著提升高端化自信，是2026年北京车展最突出的格局变化。 大型SUV正在成为中国新能源汽车新一轮竞争的主战场；此外，猎装车、旅行车等细分赛道也因能打出差异化，吸引许多车企扎堆布局。 最近几年，在国内汽车市场，自主品牌在销量上完成对外资品牌的反超，成为绝对主流。据乘联会统计，2025年，自主品牌份额达到65.3%。2020年，自主品牌份额还只有35.7%。 自主品牌在不同价位段的表现不一致 自主品牌近两年份额提升，主要是由于在5万至15万元价位段表现强势。大众市场的用户忠诚度低，车企需持续开展价格竞争，盈利能力承压。 2025年上半年，自主品牌在上述价位段的份额高达70.6%，但增速正在放缓，市场逐步进入存量竞争；在15万元以上价格带，自主品牌份额尚低于50%。 高价格往往意味着更丰厚的利润 民生证券依照2024年市场数据测算称，5万至15万元价格带销量约为1100万至1200万辆，利润总额约为500亿至600亿元。 作为对照，15万至25万元价格带的销量规模仅是5万至15万元价格带的一半，利润总额却几乎相当；25万元以上价格带的年销量只有400万辆左右，利润体量却达到800亿元。 这意味着，车企若能在更高价格带实现突破，就能打开新的盈利能力空间。 车市持续“内卷”多年，行业利润极限承压 据崔东树测算，2025年，汽车行业销售利润率只有4.1%，已处于历史低位；2026年3月，汽车行业利润率进一步下跌至3.7%。 另一方面，车市面临“两新”政策调整、上游原材料涨价等因素，鏖战低端市场只会愈发艰难。 2026补贴政策调整后，不利于低端车型 2026年，主管部门调整汽车“以旧换新”政策，补贴金额上限和2025年保持一致，但具体补贴额度调整为按比例与车价挂钩。调整后对低端汽车市场不利。 车企寄希望“冲高端”改善利润，以大SUV车型、猎装为主 但扎堆现象亦可能带来新的“内卷”。以大尺寸SUV市场为例，2025年以来，一大批“大六座”“大三排”进入市场。这把火在2026年越烧越旺。 中国汽车流通协会专家委员李颜伟在社交媒体上称，结合已上市的在售车型以及北京车展全新发布的新车初步统计，该赛道已聚集超过30款产品。他认为，密集的产品投放直接导致这一细分市场供给严重过剩。 大型SUV实际市场容量有限，最后可能又要打价格战 众多品牌涌入这一赛道，最后大概率还是要“拼价格”，陷入“高端内卷”甚至是“旗舰内卷”。猎装车市场也可能承压。 北京车展期间，广汽集团与华为联合打造的启境，以及奇瑞星途、方程豹等品牌均展示了未来计划上市的猎装产品。长安汽车旗下的阿维塔，以及华为终端与上汽集团合作打造的尚界等品牌，刚刚于北京车展前夕发布猎装产品。 短评： 猎装车属于小众车型，特定用户偏好能支撑起一定溢价；但小众属性同时意味着，其市场容量可能较为有限。2025年，国内市场最畅销的猎装车型，月销量也仅有数千辆的水平。太多车企涌入大车市场，最后结局可能还是要打价格战，利润又被摊薄。

　　长安汽车公布4月交付数据，整体交付209500辆，同比增长1.7%。其中海外交付72700辆，同比大涨69.9%；新能源交付94200辆，同比增长32.2%。

[汽车之家 资讯] 日前，小米汽车在5月1日发布的答网友问（第239集）中，回应了小米YU7(参数|询价) GT为什么不叫YU7 Ultra？GT和Ultra有什么区别？小米官方称，“GT”和“Ultra”的定义和车型定位不同。小米YU7 GT定位“适合长途旅行的跑车级SUV”，与SU7 Ultra不同，它并非追求极致性能的赛车。 完整回应如下： “GT”和“Ultra”的定义和车型定位不同。 “Ultra”，代表着小米的巅峰旗舰，是极致的追求和纯粹的向往，为每一位用户带来巅峰性能体验。小米SU7 Ultra，是一台拥有巅峰性能的新时代豪车，在世界顶级赛道“纽博格林赛道北环赛道”取得令人瞩目的圈速成绩，向世界证明了小米汽车的造车实力。 “GT”，则代表了“适合长途旅行的高性能豪华车”。小米YU7 GT定位“适合长途旅行的跑车级SUV”。与SU7 Ultra不同，他并非追求极致性能的赛车，而是在高性能、豪华舒适和长续航之间取得平衡的纯血GT。小米YU7 GT既能以澎湃性能点燃驾驶激情，又能将“豪华旅行”刻入每一个细节。 同时，小米YU7 GT是YU7家族的巅峰旗舰，由中欧专家联合调校，将“纽博格林赛道北环赛道”作为顶级山路试验场，有着底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳的核心优势，即使在长途旅行中也能享受驾驶乐趣。小米YU7 GT 5月底即将与大家正式见面，希望朋友们喜欢。​​​​ 简单回顾YU7 GT，新车前脸重新设计下格栅，新增前扰流铲，提升空气动力学表现。车身侧面配备宽体轮眉，容纳更宽轮圈与轮胎，轮圈内部可见超大尺寸红色刹车卡钳，制动规格明显升级。车辆尾部换装更夸张的后扩散器，后保险杠同步优化，整体更具赛道范儿。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5015/2007/1597mm，轴距为3000mm。 根据此前的申报信息来看，新车提供前组合灯装饰件、后视镜、后扰流板、鸭尾、前机盖装饰件、前车标、轮圈、卡钳颜色、拉花等选装配置。动力方面，车辆搭载纯电动力系统，搭载双电机288kW（前）、450kW（后），电机总功率738kW（1003马力），最高时速达到300km/h。同时，车辆还将搭载101.7kWh电池组，纯电续航里程分别为650km/705km。YU7 GT将于5月底正式发布，关于新车的更多信息，我们会持续跟进。（编译/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 日前，广汽丰田发文称，铂智品牌4月销量14664辆。其中，铂智3X(参数|询价) 4月销量10027辆，月销创历史新高，蝉联7个月合资新能源销冠；配备鸿蒙座舱的铂智7，上市首月销量4637辆。 铂智3X厂商指导价区间为10.98-15.98万元，该车定位纯电动紧凑型SUV，外观采用丰田纯电系列Hi-Tech & Warmth设计语言。车身尺寸长宽高分别为4600/1850（1875）/1660（1645）mm，轴距为2765mm。车内配备14.6英寸中控屏以及8155芯片，高配车型还会提供带激光雷达的Momenta辅助驾驶系统。 铂智7定位广汽丰田旗下纯电中大型轿车，共推出5款配置，建议售价区间16.98-22.98万，限时补贴权益价14.78-19.98万元。作为一个高度中国本土化的产品，新车搭载Momenta R6飞轮大模型高阶辅助驾驶系统和华为Drive One电驱，座舱采用华为鸿蒙5.0。关于广汽丰田的更多信息，我们会持续跟进。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 日前，长安汽车公布4月销量，当月交付209500辆，同比增长1.7%，其中海外交付72700辆，同比增长69.9%；新能源交付94200辆，同比增长32.2%。目前，依托新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大计划协同发力，长安汽车保持了稳健增长态势。 具体来看，长安启源4月交付32118辆，启源AQ系列同比增长159%，大单品启源Q05交付16128辆；深蓝汽车4月销量33187辆，同比增长64.8%，月销连破3万，S05销量17269辆，月均破万，累计销量破20万。 阿维塔4月销量5279辆，新阿维塔12、阿维塔06T(参数|询价)双车上市，概念车VISION XPECTRA亚洲首秀。新能源突破的同时，长安汽车在燃油车领域的基本盘依旧稳固，CS75 PLUS、逸动、UNI-V等经典燃油车型持续走量。 天枢智能“新安全”成果落地，2026年5月起全系标配爆胎稳行功能，入门标准提升至150km/h，最高支持225km/h无偏航。此外，在L3、L4级智驾牌照双获批的同时，长安汽车在国际标准制定领域也展现出中国车企的话语权。3月24日，由长安汽车联合主导制定的国际标准ITU-T F.749.7《基于车载网关的弱势交通参与者保护应用要求》在ITU（国际电信联盟）官网正式发布，长安汽车也是此次标准制定中唯一的中国车企代表。 在产品出海方面，长安汽车全球化2.0加速升级，4月海外交付7.27万辆，同比增长69.9%；建成泰国、巴西等22个海外制造基地，覆盖118国销售网络，推动“产品出海”向“产业出海”跃迁。 长安汽车定下“1445”战略锚定长期目标，以新汽车、新部件、现代服务业、生态产业为四大核心业务，推进智能化、绿色化、融合化、全球化转型，力争2030年实现新能源销量、海外销量、营收、利润、品牌价值五大倍增。（编译/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 新车上市] 日前，广汽埃安官方发文称，2026款埃安UT 320星辉版正式上市，官方指导价7.38万元，限时一口价6.88万元。作为新增车型，新车依旧定位纯电小型车，主要针对配置进行调整，其中最为亮点的当属配备540度全景影像，进一步提升用车安全性。即日起购车，还可享受包含质保礼、焕新礼等在内的四重礼遇。 配图为2025款埃安UT 外观方面，2026款埃安AION UT(参数|询价) 320星辉版基本沿用在售车型设计语言，大灯眼神相当犀利，外侧为LED日行灯，内部是大灯组。车头下部配备了大尺寸进气口，前包围两侧拥有2X2矩阵式LED雾灯。整车线条较为圆润，让其看上去十分Q萌。 尾部方面，设计简洁，同样采用趋于圆角的矩形灯组，整体个性时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距2750mm。 走进车内，埃安UT的内饰采用平直的中控台线条，搭配圆角矩形的空调出风口，简洁而不失精致感。车内配备液晶仪表+大尺寸中控屏。值得注意的是，埃安UT采用怀挡式拨杆，使用起来轻便快捷。 新车主要针对配置进行调整，其搭载的亮点配置包含手机蓝牙钥匙、前排侧气囊、540度全景影像、仿皮座椅等。 动力方面，参考在售车型，埃安UT搭载100千瓦的驱动电机，最大功率136马力。续航方面，新车搭载32.24kWh电池，CLTC纯电续航320km，是目前该款车型续航最短的配置。（文/汽车之家 岳长兴）

[汽车之家 资讯] 2026北京车展已经接近尾声，本届车展无论是展馆面积（38万㎡）还是新车数量（181）都创下了新的记录，所以虽然在车展周期已经有很多重磅产品完成上市，但是仍然有不少首发、预售的新车正在摩拳擦掌。接下来，我们一起来看看在车展结束之后还有哪些将要上市的新车，本篇内容我们将为您汇总SUV产品。 华境S 上市时间：5月8日 最快即将迎来上市的是华境S(参数|询价)，它是五菱旗下全新大型六座SUV，基于天域架构L平台打造，将会配备华为乾坤智驾ADS Pro增强版以及鸿蒙座舱，动力方面则会采用插电混动系统。该车目前已经开启盲订，下订可享1000元抵5000元购车金，同时可享40000元八重礼。 简单回顾新车，其外观采用星环式贯穿灯组搭配封闭式前格栅，其长宽高5235/1999/1800mm，轴距3105mm，定位大型SUV。提供墨玉黑、羊脂白、玛瑙灰、琥珀蓝四款外观颜色。车内将全系标配华为乾崑、华为鸿蒙座舱、乾崑车云HUAWEI IVCS，并搭载华为舱内激光视觉（Limera）功能。提供后排双侧小桌板、吸顶屏以及副驾驶老板键等。 动力方面，该车搭载灵犀动力3.0，其由1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机最大功率为105kW，车辆最大功率386kW，最大综合扭矩620N·m。电池方面根据配置不同，将会搭载31kWh和41.9kWh两种电池组，纯电续航里程分别为130km、160km、175km。底盘方面，车辆提供前双叉臂后多连杆悬架，并配备电控连续可变阻尼减振器。 全新理想L9 Livis 上市时间：5月15日 在北京车展期间，理想汽车正式官宣旗下全新理想L9 Livis将会在5月15日正式上市并开启交付，此前已经公布它的售价为55.98万元。目前官方并未正式公布其车内变化，不过像是外观方面的升级、双色车漆、马赫100芯片以及800V全主动悬架系统等升级已经足以感受到它将迎来翻天覆地的变化。 回顾新车，其外观重点通过细节优化提升整车高级感，车头升级包括三色星环灯、ADB矩阵大灯以及UWB雷达。尺寸方面，新车长宽高分别为5255/2000/1810mm，轴距达3125mm，还会配备电吸门电容防夹功能。此外，新车还配备4颗激光雷达，并搭载两颗自研5纳米马赫100芯片，芯协同下总算力达到2560 TOPS。 动力部分，新车将搭载全自研第三代1.5T增程器，启停怠速更安静，WLTC工况油耗降至6.3L/100km，较现款降幅近20%。电池方面，新车配备72.7千瓦时的电池组，CLTC工况纯电续航提升至420km，CLTC综合续航突破1500km，还提供5C超充电池选项，大幅缩短补能时间。 底盘升级堪称本次革新的核心亮点，新车搭载800V全独立主动悬架，这也是该技术首次下放到60万元以内车型，可实现“反物理”姿态控制，突破弹簧压缩和重力极限，四个轮子可独立升降，驾驶时能实现刹车不点头、过弯不侧倾，大幅提升稳定性与舒适性。同时，新车配备全线控底盘，包含线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB），极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可实现有效刹停，而四轮转向系统则让这台5.2米长的大车转弯半径缩至5.4米。 乐道L80 上市时间：5月15日 乐道L80虽然实车并未在北京车展上进行展示，不过官方还是在车展期间发布了其预售信息。该车在4月28日正式开启预售，整车购买预售价24.58万元起，电池租用方式购买预售价15.98万元起，85kWh电池租用月费899元。我们可以把它简单理解为乐道L90的五座版本，它依旧会配备240L前备厢，后备厢容积扩大至1200L，并可拓展至2600L。 乐道L80车身尺寸长宽高分别为5145/1998/1786mm，轴距为3110mm，与乐道L90保持一致。其将提供层峰绿、静岳黑、辰辉银、雪峰白共四款颜色，并会配备曜黑套件。车内提供35英寸AR-HUD、17.2英寸前排中控屏、8英寸后排场景屏、17.3英寸吸顶屏。舒适性方面包括方向盘加热和带侧翼及肩部的座椅加热；座椅通风采用靠背吸风，坐垫吹风；还有8点式座椅按摩。此外，此外，车辆还配备8.8L车载冰箱和23扬声器音响系统等等。 动力方面，新车提供两驱版和四驱版车型，两驱车型最大功率340kW，四驱车型最大功率440kW，均配备85kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为615km和570km。辅助驾驶方面，乐道L80将推出激光雷达版型与纯视觉版型，分别匹配神玑NX9031智能辅助驾驶芯片与OrinX芯片。 比亚迪大唐 上市时间：5月内 在北京车展上，比亚迪大唐EV正式公布预售价，共推出3个续航/动力版本（800km后驱、950km后驱、850km四驱），预售价区间为25-32万元。结合此前消息，新车还将会拥有插电混动版本，并提供DM-i和DM-p两种动力。新车是比亚迪王朝家族的旗舰级SUV车型，采用7座布局，搭载比亚迪闪充等多项黑科技。 回顾新车，其外观采用品牌最新设计理念，车头拥有全新样式的2.41米贯穿灯带采用双线条设计，纯电动版车型还会配备252L电动前备厢，其长宽高分别为5263/1999/1790mm，轴距达到3130mm。车内前排采用三屏联动设计，还提供抬头显示、27扬声器帝瓦雷音响和天神之眼5.0高阶辅助驾驶系统。 车内采用2+2+3的7座布局，第二排配备双零压独立座椅，并配备大尺寸折叠屏、小桌板以及车载冰箱等。动力方面，比亚迪大唐提供多种动力版本，DM-i车型搭载单电机与1.5T发动机，电机最大功率300千瓦，发动机最大功率115kW；DM-p车型则搭载前后双电机，每台电机最大功率均为200kW，电机总功率达400kW；纯电动版提供3种续航版本，分别为800km、950km后驱版以及850km四驱版，其中四驱版车型零百加速仅需3.9秒。此外，新车还配备后轮转向、比亚迪闪充技术、云辇-A系统（双腔空气悬架+道路预瞄功能）。 蔚来ES9 上市时间：5月底 蔚来ES9于4月9日正式开启预售，共推出3款配置，预售价区间为52.8-65.8万元，租用方式购买预售价42-55万元。结合此前消息，新车将会在5月底正式上市，并计划于6月1日开启交付。新车定位大型纯电SUV，将是蔚来的全新旗舰级车型，集成蔚来最先进技术。 外观方面，其拥有216L前备厢、双层Double-Dash晶钻日行灯、HDPL智能高清投影大灯与ADB大灯等。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5365/2029/1870mm，轴距达3250mm。新车提供雪峰金、云白、星云红、南极星蓝、星辰绿、极夜黑、月辉银7种选择。后备厢常规容积为600L（含123L下沉式隐藏空间），三排座椅放倒后可扩展至1586L。 车辆前排延续ET9的设计风格，配备15.6英寸AMOLED中控屏与48英寸Skyline天际线屏幕，内置SkyOS·天枢整车全域操作系统。座椅布局采用2+2+2六座设计，二排配备飞航零重力座椅，提供中岛版和通道版，中岛版在中央区域配备8英寸操控屏以及两个隐藏式小桌板。动力采用900V，搭载180kW前电机+340kW后电机组成的四驱系统，CLTC纯电续航里程可达620km，另外还配备天行智能底盘。 小鹏GX 上市时间：5月 小鹏GX于4月15日完成预售，预售价为39.98万元，预计该车将会在5月内完成上市。作为小鹏品牌首款全尺寸旗舰SUV，GX基于SEPA 3.0物理AI架构打造，提供纯电与增程两种动力版本。 外观方面，小鹏GX采用品牌全新设计理念，车头配备AI数字投影大灯和24K金标。尺寸方面，新车长宽高分别达到5265/1999/1800mm，轴距长达3115mm，纯电版本还会配备前备厢。车内前排搭载双辐式多功能线控方向盘、17.3英寸3K悬浮式窄边中控屏和88英寸AR-HUD等。前排座椅支持16点座椅按摩、二排右侧配备零重力座椅，另外还有可翻转娱乐屏、左侧小桌板、右侧磁吸拓展坞、12.5L双开门冰箱和33枚聆境AI音响Max等。 动力方面，增程车型搭载1.5T增程系统，匹配前后双驱动电机，最大功率分别为160千瓦和210千瓦，CLTC纯电续航最大为430km，CLTC综合续航最大1585km。纯电车型同样搭载双电机，前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦，最大续航里程750km。新车还提供全线控四轮转向，AI智能空气悬架，第二代VLA高速辅助驾驶，可语音控车，至高算力3000TOPS。 新款问界M9 上市时间：5月 新款问界M9在北京车展前夕正式完成预售，其预售价格为49.98万元起，另外新款问界M9 Ultimate领世加长版预售价格66.98万元起。新车针对外观、辅助驾驶硬件、动力、底盘等多方面均有提升，并依旧提供增程和纯电可选。 5座版 新款问界M9引入全新一代百万像素全彩智慧投影大灯，车顶继续配备896线激光雷达，此外在车头前风挡和网状格栅处还有2颗激光雷达，其中下部为固态激光雷达。尺寸方面，其长宽高分别为5285/2026/1845mm，轴距3125mm。车内搭载鸿蒙座舱4.0系统，配备10.25英寸全液晶仪表、双17.2英寸3.4K大屏，同时后排搭载32英寸升降式投影巨幕，车尾还创新提供46英寸背投观影巨幕。 新车将提供4座/5座/6座多种选择，其中6座版本六座均权头等舱座椅，第二排全新零重力座椅有水平自适应双扶手功能，前排座椅通风/加热/按摩、后排座椅加热/按摩、四区自动空调等舒适性配置均为标配。智能化方面将搭载HUAWEI ADS 5高阶智能驾驶辅助系统。动力延续增程、纯电双动力布局，增程版提供60kWh和75kWh两种电池组选择，搭载1.5T发动机与双电机动力组合，WLTC工况纯电续航涵盖250km至335km多个版本，综合续航最高可达1474km。纯电版车型搭载120kWh三元锂电池，CLTC纯电续航有望突破650km。 哈弗猛龙PLUS 上市时间：5月 哈弗猛龙PLUS在4月18日开启预售，共推出3款配置，预售价区间为18.98-21.58万元，随后在北京车展期间又增加了3款七座版车型，预售价格区间19.38万-21.98万元。新车预计将会在5月内正式完成上市。 猛龙PLUS外观依旧延续经典的方盒子造型，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4912mm/1950mm/1905mm，轴距为2850mm，空载最小离地间隙221mm，涉水深度580mm。车内提供全液晶仪表屏、抬头显示、悬浮式中控屏，拥有5座/7座可选，还会搭载Coffee Pilot3辅助驾驶系统。 动力方面，新车全系标配Hi4智能电混四驱系统，搭载1.5T混动专用发动机与前后双电机，综合功率330kW，百公里加速仅5.8秒，WLTC亏电油耗低至6.2L/100km，顶配车型CLTC纯电续航255km，综合续航超1000km，实现性能与经济性的平衡。 海狮08 上市时间：上半年 在北京车展期间，比亚迪海狮08正式迎来首发亮相，该车将会在今年上半年正式上市。其作为海洋网全新的旗舰SUV，将搭载第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0高阶智驾等，动力上提供纯电动以及插电混动版本，其中纯电版本的续航里程900km。 外观方面，新车延续Ocean S概念车风格，其车长5115mm，轴距3030mm，新车提供5座和6座版，车顶配备激光雷达，将搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。 动力方面，新车预计提供插混和纯电车型，其中纯电车型将搭载第二代刀片电池和闪充技术，CLTC纯电续航900km，插混版拥有400kmCLTC纯电续航。同时，其将配备云辇-A，双腔空气悬架+道路预瞄以及后轮转向等配置。 全新元PLUS 上市时间：上半年 比亚迪元PLUS正式迎来第三代产品，其实车在北京车展完成首发亮相，计划于上半年完成上市。作为全新换代产品，新车外观、内饰以及动力系统均进行了升级，并会引入闪充技术。 外观方面，新车进行了细节上的调整，两侧大灯组造型狭长，搭配中央贯穿两侧的镀铬饰条，有着不错的设计感。尾部配备了双段式的高位刹车灯组，尾灯组内嵌在贯穿式的面板中，光源在点亮后呈现流线型，具有不错的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1895/1675mm，轴距为2770mm。辅助驾驶系统提供天神之眼B。 新车内饰采用极简风格，采用王朝家族最新样式的方向盘，悬浮式中控屏，并通过氛围灯装点内饰，车内还提供了女王副驾。动力方面，新车将会采用后驱纯电平台，电机最大功率分别提供200千瓦与240千瓦两种可选，并会匹配第二代刀片电池，并引入闪充技术，续航630km，搭载云辇-C系统。 泰山X8 上市时间：上半年 泰山X8在4月22日正式开启预售，共推出5款配置，预售价区间为30.29-38.99万元。该车定位旗舰大五座SUV，将会搭载896线激光雷达，并支持一键成床模式，动力提供插电混动以及纯电动版本。 外观方面，其整体延续岚图家族式大气稳重设计，车身尺寸长宽高为5200/2025/1814mm，轴距3090mm。新车内部将会搭载华为最新一代智慧座舱，前排双联屏采用双15.6英寸2K显示屏，并会采用采用大五座布局，支持一键成床模式。此外，其还会搭载华为896线四激光雷达系统（1颗主激光雷达+3颗固态激光雷达），硬件支持L3级自动驾驶。 动力方面，插混车型将搭载由1.5T发动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为110千瓦。驱动电机方面，该车将根据配置不同提供两种动力版本，前者前后电机功率分别为150千瓦和215千瓦；后者前后电机功率分别为150千瓦和230千瓦。新车提供800V高压平台+5C超快充。该车纯电续航将为190km、300km和310km，馈电油耗分别为6.8L/100km和6.5L/100km。纯电车型将配备120kWh电池组，CLTC续航超700km，5C超快充下常温12分钟可完成0-80%补能。 魏牌V9X 上市时间：上半年 魏牌V9X已经在4月17日开启预售，预售价区间为37.18-41.18万元，预计将会在上半年正式上市。作为归元S平台打造的首款车型，魏牌V9X定位大型豪华SUV，将会提供混动、插电混动和纯电动力多种选择，目前预售的是插混版本，其最大纯电续航470km，综合续航1700km。 新车外观采用全新设计风格，融入东方建筑美学，中轴对称“光之御道”十分抢眼。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5205（5299）/2025/1825mm，轴距为3050（3150）mm。配置上，新车二排右侧配备零重力座椅、还有门板无线充电、21.4英寸后排智慧屏及31个稀土强磁扬声器等；智能方面，搭载驾辅VLA大模型与NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，配备27个高性能传感器矩阵，实现全场景NOA功能，同时搭载座舱VLA大模型与8295P座舱芯片。 动力方面，插混版车型搭载长城Hi4智能四驱电混技术，采用1.5T混动专用发动机+前后轴双电机，综合最大功率330kW，综合最大扭矩660N·m，0-100km/h加速时间5.8秒。车辆电耗为21.4kWh/100km。新车还将配备后桥电控机械牙嵌式差速锁，并支持蠕行模式和转向辅助。 奕境X9 上市时间：三季度上市 奕境X9在北京车展期间完成首次亮相，该车将于三季度正式上市。新车将首发搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、AMS三合一舱内AI多模态感知系统、HUAWEI XPIXEL百万像素彩色智能大灯模组等。 外观方面，奕境X9采用专属“经纬流光”设计语言，并配备星河流光智能灯组，其中前贯穿灯长度达1.83米。同时，其搭载HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯。尺寸方面，其车长为5301mm、车宽2015mm、轴距为3120mm，定位为6座大型SUV。 奕境X9全系标配华为乾崑最新一代CAS5.0，车身首次量产应用2400MPa超高强度钢，搭配行业首创三层防弹级电池装甲，提升车辆安全性。除此之外，虽然官方并未展示其内饰，但透露奕境X9将首发全新一代鸿蒙座舱6，升级智慧交互体验。此外，奕境X9全系标配华为乾崑智驾ADS 5及896线激光雷达，以全主动预判驾驶能力。 全新宝马iX3长轴距版 上市时间：下半年 全新宝马iX3长轴距版也在北京车展期间完成了首发亮相，该车将于下半年正式上市。其作为Neue Klasse新世代纯电专属平台打造的首款车型，将采用800V高压架构，并会引入宝马全景iDrive以及宝马智能辅助驾驶系统 外观方面，其车头采用3D光耀格栅+数字天使光耀勾勒一体式灯组十分吸引眼球。同时车身尺寸也针对中国市场进行了加长，它的长宽高分别为4885/1895/1635mm，轴距达到3005mm。车内将搭载全景视域桥、新世代操作系统X以及视平线全景显示系统，14.9英寸中控屏幕向驾驶者倾斜17.5度展现其驾驶者之车的基因，另外新车还引入与阿里巴巴联合研发的定制大语言模型，并支持HUAWEI HiCar等主流手机互联方案。驾驶辅助方面将搭载与Momenta联合开发的全场景领航驾驶辅助功能。 动力方面，新车搭载第六代BMW eDrive电驱技术，基于800V高压架构打造，eDrive40后驱版电机最大功率315马力，xDrive50四驱版综合功率469马力，新车还会配备108kWh 4695大圆柱电池，最大CLTC纯电续航里程超900公里。 全文总结： 以上就是我们为您带来在北京车展之后即将上市的SUV，可以预见，咱们中国品牌很快将会在旗舰SUV市场迎来一场大乱斗，参与这场竞争的各方也可以说是毫无保留，纷纷亮出了看家本领，它们的到来相信也会让中国汽车市场的下半年变得热闹非凡。当然，除了本期的SUV系列，接下来我们还会为您带来即将上市的轿车和MPV车型，敬请期待。（文/汽车之家 郭辰）

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,丰田RAV4荣放月度销量10044台，同比下降26.70%,环比上月下降31.00%;1月累计销量10044台，同比下降126.70%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,奔驰E级月度销量12796台，同比下降14.35%,环比上月增长12.67%;1月累计销量12796台，同比下降114.35%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,别克GL8月度销量4989台，同比下降24.14%,环比上月增长13.36%;1月累计销量4989台，同比下降124.14%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森销量数据监测统计，2026年01月,雷克萨斯ES月度销量8559台，同比增长54.55%,环比上月增长0.68%;1月累计销量8559台，同比下降45.45%。更多新能源车销量查询，请访问：【工具箱-新能源车销量排行榜】。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪秦PLUS DM-i2026年01月第3周全系车型最新加权指导价8.0万元；最新加权TP7.06万元，环比上周7.06万元增长0.00%；最新折扣率11.75%，相比上周11.75%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，吉利星越L2026年01月第3周全系车型最新加权指导价16.18万元；最新加权TP13.7万元，环比上周13.72万元下降0.15%；最新折扣率15.33%，相比上周15.20%增长0.13%。

据威尔森价格数据监测统计，极氪极氪0012026年01月第3周全系车型最新加权指导价28.25万元；最新加权TP26.25万元，环比上周26.35万元下降0.38%；最新折扣率7.08%，相比上周6.73%增长0.35%。

据威尔森价格数据监测统计，智己智己L72026年01月第3周全系车型最新加权指导价29.99万元；最新加权TP29.16万元，环比上周29.16万元增长0.00%；最新折扣率2.77%，相比上周2.77%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，大众ID.6 X2026年01月第3周全系车型最新加权指导价29.1万元；最新加权TP20.93万元，环比上周20.93万元增长0.00%；最新折扣率28.08%，相比上周28.08%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，比亚迪海豚2026年01月第3周全系车型最新加权指导价10.57万元；最新加权TP8.35万元，环比上周8.35万元增长0.00%；最新折扣率21.00%，相比上周21.00%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安全新CS55 PLUS2022年10月第3周全系车型最新加权指导价11.27万元；最新加权TP10.76万元，环比上周10.76万元增长0.00%；最新折扣率4.53%，相比上周4.53%增长0.00%。

据威尔森价格数据监测统计，长安第二代CS55 PLUS2024年03月第4周全系车型最新加权指导价11.2万元；最新加权TP9.5万元，环比上周9.45万元增长0.53%；最新折扣率15.18%，相比上周15.62%下降0.44%。